Recomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frână

15. Montarea plăcuţelor de frână f Introduceţi plăcuţele de frână în suportul etrierului f Asiguraţi-vă că poziţia de instalare este corectă şi, în special, că garniturile de frână

sunt montate în direcţia corespunzătoare

16. Montarea plăcuţelor de frână f Îndepărtaţi protecţia stratului adeziv exact înainte de montare

17. Montarea etrierului de frână faţă f Montaţi etrierul de frână pe suportul său, asigurându-vă că se află în poziţia corectă f Introduceţi bolţurile de ghidare ale etrierului f Introduceţi şuruburile etrierului şi strângeţi-le la cuplul specificat f Înlocuiţi accesoriile, arcurile, clemele etc. f După terminarea montării, apăsaţi pedala de frână de mai multe ori

18. Montarea etrierului de frână spate f Montaţi etrierul de frână pe suportul său, asigurându-vă că se află în poziţia

corectă. Siguranţa de centrare de pe plăcuţa interioară trebuie să intre în degajarea pistonului

f Introduceţi bolţurile de ghidare ale etrierului, înlocuiţi accesoriile, arcurile, clemele etc. f Introduceţi şuruburile etrierului şi strângeţi-le la cuplul specificat f După terminarea montării, acţionaţi pedala de frână de mai multe ori. Ulterior, fixaţi

cablurile frânei de mână şi realizaţi setările de bază ale sistemului frânei de parcare

Important! · Poate fi necesară utilizarea unor şuruburi noi, în funcţie de autovehicul· Şuruburile vechi trebuie curăţate înainte de a fi reutilizate

Important!· Poate fi necesară utilizarea unor şuruburi noi, în funcţie de autovehicul· Şuruburile vechi trebuie curăţate înainte de a fi reutilizate

Important!· Este interzisă lubrifierea stratului adeziv

Lista de verificare a frânelor - 20 de puncte de siguranţă

Următoarele operaţii de verificare şi control constau în verificări vizuale, funcţionale şi de etanşeitate. Acestea sunt completate de examinări interioare şi teste de eficienţă. Pot fi incluse lucrări de demontare şi montare. Atât descrierea operaţiilor de demontare şi mon-tare cât şi informaţii suplimentare, sunt cuprinse în programul ESI[tronic].

1. Testul de eficienţă pe standul de testare a frânelorForţele de frânare / asimetria forţelor de frânare/ determinarea coeficientului de frânare / respectarea valori-lor specificate. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi software-ul ESI[tronic]

® ®2. Probă de drumZgomote / pedala de frână pulsatorie / vibraţie oscilantă a volanului / volanul nu este centrat / autovehiculul trage spre stânga sau spre dreapta

® ®3. Rulmenţii roţilorStare, zgomote la rulare / joc axial/ siguranţă ® ®4. Articulaţiile roţiiArticulaţii de susţinere şi direcţie / butucul roţii / sistemul de fixare a roţii ® ®5. Punţile, suspensia, sistemul de direcţieSuportul arcului / amortizor / arcuri / suporţi de cauciuc / sistem de direcţie ® ®6. Pneuri / janteAdâncimea benzii de rulare / uzură / presiune / reglare geometrie roţi / compatibilitatea cu autovehiculul / defecte exterioare ® ®7. Dispozitiv de acţionare pentru frâna de serviciuCauciucul pedalei / joc liber la pedală / jocul tijei pompei / mişcarea liberă a axului pedalei / comutatorul lămpii de frână ® ®8. Dispozitivul de acţionare a sistemului frânei de parcareCursa manetei / limitator de cursă / uşurinţă la mişcare / lumină indicatoare / dispozitiv de acţionare a frânei de parcare electromecanice

® ®9. Amplificator de frânare, supapa unisensDeteriorări externe / elemente de fixare / supapa unisens / furtunuri şi ţevi / funcţionarea şi etanşarea amplifi-catorului de frânare. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi software-ul ESI[tronic]

® ®10. Rezervor de lichidCapac / rezervor / elemente de fixare / comutator de avertizare nivel ® ®11. Lichid de frânăNivel / aspect / schimbarea lichidului de frână / conţinut de apă / punct de fierbere ® ®12. Pompa centrală de frânăDeteriorări externe / fixare corectă / conexiunile conductelor/ etanşeitate ® ®13. Unitate hidraulică ABS/ASR/ESP®/SBC Deteriorări externe / fixare corectă / conexiunile conductelor / capace, funcţionare IMPORTANT: poate fi necesară realizarea unei verificări hidraulice şi electrice pentru schimbare piese!

® ®14. Conducte şi furtunuri de frânăDeteriorări externe / fixare corectă / coroziune / instalare fără răsucire / uzură ® ®15. Regulatorul forţei de frânare, limitatorul forţei de frânareDeteriorări externe / fixare corectă / conexiunile conductelor / conectare, pârghie / arc de limitare a cursei / funcţionare. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi software-ul ESI[tronic]

® ®16. Etrier de frână Deteriorări externe / fixare corectă / supapă de aerisire / capace de protecţie împotriva prafului / şanţurile plăcuţelor de frână / elemente de ghidare / uşurinţa de mişcare a pistoanelor / garnitură de etanşare împotriva pătrunderii prafului / setare de bază

® ®

17. Plăcuţele de frânăGrosimea plăcuţei de frână (*) deteriorare / fisuri / aspect lucios / poziţie de instalare / ghidajele plăcuţei de frână / glisiere Important: (*) limita de uzură este de 4 mm grosime, măsurată fără partea metalică a plăcuţei

® ®18. Discul de frână, tamburul de frânăGradul de uzură / deteriorare / formarea fisurilor / coroziune / bătaie laterală / încadrarea în valorile de toleranţă ale grosimii / bătaie radială

® ®19. Frâna cu tamburiPlaca suport a frânei / cilindrul receptor / maneta frânei de parcare / mecanism de reglare / saboţi de frână / plăcuţe de frână / arcuri de rapel / setare de bază

® ®20. Cablurile de frână , timoneria frânei Deteriorare externă / elemente de fixare / instalare corectă / rupturi ® ®

Siguranţa este primordială: Recomandări şi informaţii de la Bosch privind

verificarea şi întreţinerea discurilor de frână

www.bosch.com.ro

corespunzător

✔

necorespunzător

✖

Robert Bosch S.R.L.Departamentul Automotive AftermarketStr. Horia Macelariu nr. 30-34, sector 1013937 Bucureștiwww.bosch.com.ro

Important! · Frâna de parcare trebuie să fie complet eliberată în timpul operaţiei de presare a pistonului şi pârghiile de blocare trebuie să se afle la capătul de cursă superior· În cazul autovehiculelor cu frână de parcare electromecanică, sistemul trebuie comutat în modul Service. Pentru aceasta, este necesară utilizarea unui tester de diagnoză KTS

14. Presarea pistonului etrierului (etrier de frână cu mecanism de blocare) f Presaţi complet pistonul etrierului de frână cu mecanism de blocare cu ajutorul dispozi-

tivului de presare a pistonului 0 986 625 021, rotindu-l până la capătul cursei f Apoi rotiţi-l în sens invers cu aproximativ ¼ - ½ de tură astfel încât marcajele de pe

piston să fie aliniate cu cele de pe carcasa etrierului f Verificaţi poziţia garniturii de etanşare împotriva pătrunderii prafului f Ungeţi suprafeţele de contact dintre piston şi etrierul de frână cu Bosch Superfit

Recomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frână Recomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frânăRecomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frână

Observaţii preliminare Următoarele descrieri au un caracter general, nefiind aplicabile tuturor autovehiculelor sau modelelor de discuri de frână.

Programul ESI[tronic] conţine Instrucţiuni amănunţite de căutare şi remediere a defectelor, SIS, detaliate şi specifice fiecărui autovehicul. Tot aici se găsesc identificarea defectelor, cunoaşterea poziţiilor de demontare şi de instalare, instrucţiuni de instalare şi setare, precum şi cuplurile de strângere şi valorile de testare.

Important! După terminarea lucrărilor de reparare şi montare, trebuie efectuate verificările finale, de exemplu, testul de eficienţă a frânei şi proba de drum.

Important! Evitaţi atingerea cu lubrifianţi a zonei de fricţiune dintre plăcuţe și discurile de frână!

1. Măsuri pregătitoare f Efectuaţi un test de eficienţă pe standul de testare a frânelor f Efectuaţi o probă de drum, fiind atent la reclamaţiile clientului f Verificaţi rulmenţii roţilor, articulaţiile de susţinere şi de direcţie, punţile, sistemul

de suspensie, pneurile şi jantele f Defecţiunile de la nivelul şasiului pot avea un efect negativ asupra reacţiei frânelor f Verificaţi frânele conform listei de verificare

2. Demontarea f Înainte de demontare, îndepărtaţi orice urme de murdărie f Demontaţi etrierul şi plăcuţele de frână

3. Demontarea f Suspendaţi etrierul de frână în aşa fel ca furtunul de frână să nu fie tensionat de

greutatea acestuia

4. Verificarea discului de frână (gradul de uzură) f Fixaţi discul de frână cu ajutorul distanţierelor 0 986 625 042 şi a şuruburilor de

roată f Determinaţi gradul de uzură a discului de frână cu ajutorul şublerului special

0 986 625 012

5. Verificarea discului de frână (bătaia laterală) f Fixaţi dispozitivul de presare a pistonului etrierului 0986 625 023 pe piciorul

amortizorului f Montaţi suportul magnetic (disponibil în comerţ) pe placa dispozitivului de presare

a pistonului etrierului f Instalaţi ceasul comparator în suportul magnetic f Reglaţi suportul magnetic astfel încât vârful palpatorului comparatorului să facă

contact la aproximativ 10-15 mm de marginea exterioară a discului şi să fie uşor pretensionat

f Rotiţi uşor discul de frână şi măsuraţi bătaia laterală

6. Verificarea discului de frână (bătaia laterală) f În cazul discurilor ventilate, efectuaţi această operaţie de măsurare şi pe faţa

interioară a discului de frână

7. Verificarea discului de frână (diferenţă de grosime) f Utilizaţi micrometrul de exterior pentru a determina grosimea discului de frână în

minim 8 puncte şi notaţi valorile obţinute f Diferenţa dintre cea mai mare şi cea mai mică valoare măsurată reprezintă diferenţa

de grosime

Important! Vă recomandăm să efectuaţi aceste măsurători şi după montarea noului disc de frână.

8. Verificarea componentelor adiacente f Diferitele componente, precum suportul etrierului, etc. trebuie demontate, curăţate

şi verificate f Verificaţi toate componentele adiacente, precum furtunurile de frână

9. Pregătirea butucului roţii f Înainte de instalarea noului disc de frână, butucul de roată trebuie curăţat şi verificat f Curăţaţi faţa butucului de roată cu o perie specială de sârmă

Important!Aceasta nu reprezintă o operaţie de prelucrare cu îndepărtare de material

10. Verificarea butucului roţii (bătaia laterală) f Fixaţi dispozitivul de presare a pistonului etrierului 0986 625 023 pe piciorul

amortizorului f Montaţi suportul magnetic (disponibil în comerţ) pe placa dispozitivului de presare

a pistonului etrierului f Instalaţi comparatorul în suportul magnetic f Reglaţi suportul magnetic astfel încât vârful palpatorului comparatorului să facă

contact la aproximativ 2-4 mm de marginea exterioară a butucului roţii şi să fie uşor pretensionat

f Vârful palpatorului nu trebuie să pătrundă în găurile filetate ale şuruburilor de roată f Rotiţi cu atenţie butucul roţii şi măsuraţi jocul

Important! · În cazul discurilor ventilate, efectuaţi această operaţie de măsurare şi pe faţa interioară a discului de frână

11. Montarea unui disc de frână nou f Nu aplicaţi lubrifianţi sau lacuri pe zona metalică lucioasă de la capătul butucului

de roată, care a fost curăţată f Montaţi noul disc de frână şi fixaţi-l cu ajutorul manşoanelor distanţiere

0 986 625 042 şi al şuruburilor de roată f Măsuraţi bătaia laterală; poate fi necesară instalarea într-o poziţie decalată a

discului de frână

Important! · Nu utilizaţi niciodată lubrifiaţi care conţin cupru

· Poate fi necesară utilizarea unor şuruburi noi, în funcţie de autovehicul

· Şuruburile vechi trebuie curăţate înainte de a fi reutilizate

12. Montarea suportului etrierului f Înainte de montarea suportului etrierului, ungeţi ghidajele etrierului cu produsul

Bosch Superfit f Montaţi şuruburile suportului etrierului cu soluţie pentru blocarea filetelor şi

strângeţi-le la cuplul specificat

Important!· Nu utilizaţi niciodată lubrifiaţi care conţin cupru

· Este interzisă lubrifierea plăcuţelor de frână prevăzute cu un strat adeziv

13. Presarea pistonului etrierului (etrier de frână fără mecanism de blocare) f Presaţi complet pistonul etrierului de frână fără mecanism de blocare cu ajutorul

dispozitivului de presare a pistonului 0 986 625 023 f Verificaţi poziţia garniturii de etanşare împotriva pătrunderii prafului f Ungeţi suprafeţele de contact dintre piston şi etrierul de frână cu Bosch Superfit

Recomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frână Recomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frânăRecomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frână

Observaţii preliminare Următoarele descrieri au un caracter general, nefiind aplicabile tuturor autovehiculelor sau modelelor de discuri de frână.

Programul ESI[tronic] conţine Instrucţiuni amănunţite de căutare şi remediere a defectelor, SIS, detaliate şi specifice fiecărui autovehicul. Tot aici se găsesc identificarea defectelor, cunoaşterea poziţiilor de demontare şi de instalare, instrucţiuni de instalare şi setare, precum şi cuplurile de strângere şi valorile de testare.

Important! După terminarea lucrărilor de reparare şi montare, trebuie efectuate verificările finale, de exemplu, testul de eficienţă a frânei şi proba de drum.

Important! Evitaţi atingerea cu lubrifianţi a zonei de fricţiune dintre plăcuţe și discurile de frână!

1. Măsuri pregătitoare f Efectuaţi un test de eficienţă pe standul de testare a frânelor f Efectuaţi o probă de drum, fiind atent la reclamaţiile clientului f Verificaţi rulmenţii roţilor, articulaţiile de susţinere şi de direcţie, punţile, sistemul

de suspensie, pneurile şi jantele f Defecţiunile de la nivelul şasiului pot avea un efect negativ asupra reacţiei frânelor f Verificaţi frânele conform listei de verificare

2. Demontarea f Înainte de demontare, îndepărtaţi orice urme de murdărie f Demontaţi etrierul şi plăcuţele de frână

3. Demontarea f Suspendaţi etrierul de frână în aşa fel ca furtunul de frână să nu fie tensionat de

greutatea acestuia

4. Verificarea discului de frână (gradul de uzură) f Fixaţi discul de frână cu ajutorul distanţierelor 0 986 625 042 şi a şuruburilor de

roată f Determinaţi gradul de uzură a discului de frână cu ajutorul şublerului special

0 986 625 012

5. Verificarea discului de frână (bătaia laterală) f Fixaţi dispozitivul de presare a pistonului etrierului 0986 625 023 pe piciorul

amortizorului f Montaţi suportul magnetic (disponibil în comerţ) pe placa dispozitivului de presare

a pistonului etrierului f Instalaţi ceasul comparator în suportul magnetic f Reglaţi suportul magnetic astfel încât vârful palpatorului comparatorului să facă

contact la aproximativ 10-15 mm de marginea exterioară a discului şi să fie uşor pretensionat

f Rotiţi uşor discul de frână şi măsuraţi bătaia laterală

6. Verificarea discului de frână (bătaia laterală) f În cazul discurilor ventilate, efectuaţi această operaţie de măsurare şi pe faţa

interioară a discului de frână

7. Verificarea discului de frână (diferenţă de grosime) f Utilizaţi micrometrul de exterior pentru a determina grosimea discului de frână în

minim 8 puncte şi notaţi valorile obţinute f Diferenţa dintre cea mai mare şi cea mai mică valoare măsurată reprezintă diferenţa

de grosime

Important! Vă recomandăm să efectuaţi aceste măsurători şi după montarea noului disc de frână.

8. Verificarea componentelor adiacente f Diferitele componente, precum suportul etrierului, etc. trebuie demontate, curăţate

şi verificate f Verificaţi toate componentele adiacente, precum furtunurile de frână

9. Pregătirea butucului roţii f Înainte de instalarea noului disc de frână, butucul de roată trebuie curăţat şi verificat f Curăţaţi faţa butucului de roată cu o perie specială de sârmă

Important!Aceasta nu reprezintă o operaţie de prelucrare cu îndepărtare de material

10. Verificarea butucului roţii (bătaia laterală) f Fixaţi dispozitivul de presare a pistonului etrierului 0986 625 023 pe piciorul

amortizorului f Montaţi suportul magnetic (disponibil în comerţ) pe placa dispozitivului de presare

a pistonului etrierului f Instalaţi comparatorul în suportul magnetic f Reglaţi suportul magnetic astfel încât vârful palpatorului comparatorului să facă

contact la aproximativ 2-4 mm de marginea exterioară a butucului roţii şi să fie uşor pretensionat

f Vârful palpatorului nu trebuie să pătrundă în găurile filetate ale şuruburilor de roată f Rotiţi cu atenţie butucul roţii şi măsuraţi jocul

Important! · În cazul discurilor ventilate, efectuaţi această operaţie de măsurare şi pe faţa interioară a discului de frână

11. Montarea unui disc de frână nou f Nu aplicaţi lubrifianţi sau lacuri pe zona metalică lucioasă de la capătul butucului

de roată, care a fost curăţată f Montaţi noul disc de frână şi fixaţi-l cu ajutorul manşoanelor distanţiere

0 986 625 042 şi al şuruburilor de roată f Măsuraţi bătaia laterală; poate fi necesară instalarea într-o poziţie decalată a

discului de frână

Important! · Nu utilizaţi niciodată lubrifiaţi care conţin cupru

· Poate fi necesară utilizarea unor şuruburi noi, în funcţie de autovehicul

· Şuruburile vechi trebuie curăţate înainte de a fi reutilizate

12. Montarea suportului etrierului f Înainte de montarea suportului etrierului, ungeţi ghidajele etrierului cu produsul

Bosch Superfit f Montaţi şuruburile suportului etrierului cu soluţie pentru blocarea filetelor şi

strângeţi-le la cuplul specificat

Important!· Nu utilizaţi niciodată lubrifiaţi care conţin cupru

· Este interzisă lubrifierea plăcuţelor de frână prevăzute cu un strat adeziv

13. Presarea pistonului etrierului (etrier de frână fără mecanism de blocare) f Presaţi complet pistonul etrierului de frână fără mecanism de blocare cu ajutorul

dispozitivului de presare a pistonului 0 986 625 023 f Verificaţi poziţia garniturii de etanşare împotriva pătrunderii prafului f Ungeţi suprafeţele de contact dintre piston şi etrierul de frână cu Bosch Superfit

Recomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frână Recomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frânăRecomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frână

Observaţii preliminare Următoarele descrieri au un caracter general, nefiind aplicabile tuturor autovehiculelor sau modelelor de discuri de frână.

Programul ESI[tronic] conţine Instrucţiuni amănunţite de căutare şi remediere a defectelor, SIS, detaliate şi specifice fiecărui autovehicul. Tot aici se găsesc identificarea defectelor, cunoaşterea poziţiilor de demontare şi de instalare, instrucţiuni de instalare şi setare, precum şi cuplurile de strângere şi valorile de testare.

Important! După terminarea lucrărilor de reparare şi montare, trebuie efectuate verificările finale, de exemplu, testul de eficienţă a frânei şi proba de drum.

Important! Evitaţi atingerea cu lubrifianţi a zonei de fricţiune dintre plăcuţe și discurile de frână!

1. Măsuri pregătitoare f Efectuaţi un test de eficienţă pe standul de testare a frânelor f Efectuaţi o probă de drum, fiind atent la reclamaţiile clientului f Verificaţi rulmenţii roţilor, articulaţiile de susţinere şi de direcţie, punţile, sistemul

de suspensie, pneurile şi jantele f Defecţiunile de la nivelul şasiului pot avea un efect negativ asupra reacţiei frânelor f Verificaţi frânele conform listei de verificare

2. Demontarea f Înainte de demontare, îndepărtaţi orice urme de murdărie f Demontaţi etrierul şi plăcuţele de frână

3. Demontarea f Suspendaţi etrierul de frână în aşa fel ca furtunul de frână să nu fie tensionat de

greutatea acestuia

4. Verificarea discului de frână (gradul de uzură) f Fixaţi discul de frână cu ajutorul distanţierelor 0 986 625 042 şi a şuruburilor de

roată f Determinaţi gradul de uzură a discului de frână cu ajutorul şublerului special

0 986 625 012

5. Verificarea discului de frână (bătaia laterală) f Fixaţi dispozitivul de presare a pistonului etrierului 0986 625 023 pe piciorul

amortizorului f Montaţi suportul magnetic (disponibil în comerţ) pe placa dispozitivului de presare

a pistonului etrierului f Instalaţi ceasul comparator în suportul magnetic f Reglaţi suportul magnetic astfel încât vârful palpatorului comparatorului să facă

contact la aproximativ 10-15 mm de marginea exterioară a discului şi să fie uşor pretensionat

f Rotiţi uşor discul de frână şi măsuraţi bătaia laterală

6. Verificarea discului de frână (bătaia laterală) f În cazul discurilor ventilate, efectuaţi această operaţie de măsurare şi pe faţa

interioară a discului de frână

7. Verificarea discului de frână (diferenţă de grosime) f Utilizaţi micrometrul de exterior pentru a determina grosimea discului de frână în

minim 8 puncte şi notaţi valorile obţinute f Diferenţa dintre cea mai mare şi cea mai mică valoare măsurată reprezintă diferenţa

de grosime

Important! Vă recomandăm să efectuaţi aceste măsurători şi după montarea noului disc de frână.

8. Verificarea componentelor adiacente f Diferitele componente, precum suportul etrierului, etc. trebuie demontate, curăţate

şi verificate f Verificaţi toate componentele adiacente, precum furtunurile de frână

9. Pregătirea butucului roţii f Înainte de instalarea noului disc de frână, butucul de roată trebuie curăţat şi verificat f Curăţaţi faţa butucului de roată cu o perie specială de sârmă

Important!Aceasta nu reprezintă o operaţie de prelucrare cu îndepărtare de material

10. Verificarea butucului roţii (bătaia laterală) f Fixaţi dispozitivul de presare a pistonului etrierului 0986 625 023 pe piciorul

amortizorului f Montaţi suportul magnetic (disponibil în comerţ) pe placa dispozitivului de presare

a pistonului etrierului f Instalaţi comparatorul în suportul magnetic f Reglaţi suportul magnetic astfel încât vârful palpatorului comparatorului să facă

contact la aproximativ 2-4 mm de marginea exterioară a butucului roţii şi să fie uşor pretensionat

f Vârful palpatorului nu trebuie să pătrundă în găurile filetate ale şuruburilor de roată f Rotiţi cu atenţie butucul roţii şi măsuraţi jocul

Important! · În cazul discurilor ventilate, efectuaţi această operaţie de măsurare şi pe faţa interioară a discului de frână

11. Montarea unui disc de frână nou f Nu aplicaţi lubrifianţi sau lacuri pe zona metalică lucioasă de la capătul butucului

de roată, care a fost curăţată f Montaţi noul disc de frână şi fixaţi-l cu ajutorul manşoanelor distanţiere

0 986 625 042 şi al şuruburilor de roată f Măsuraţi bătaia laterală; poate fi necesară instalarea într-o poziţie decalată a

discului de frână

Important! · Nu utilizaţi niciodată lubrifiaţi care conţin cupru

· Poate fi necesară utilizarea unor şuruburi noi, în funcţie de autovehicul

· Şuruburile vechi trebuie curăţate înainte de a fi reutilizate

12. Montarea suportului etrierului f Înainte de montarea suportului etrierului, ungeţi ghidajele etrierului cu produsul

Bosch Superfit f Montaţi şuruburile suportului etrierului cu soluţie pentru blocarea filetelor şi

strângeţi-le la cuplul specificat

Important!· Nu utilizaţi niciodată lubrifiaţi care conţin cupru

· Este interzisă lubrifierea plăcuţelor de frână prevăzute cu un strat adeziv

13. Presarea pistonului etrierului (etrier de frână fără mecanism de blocare) f Presaţi complet pistonul etrierului de frână fără mecanism de blocare cu ajutorul

dispozitivului de presare a pistonului 0 986 625 023 f Verificaţi poziţia garniturii de etanşare împotriva pătrunderii prafului f Ungeţi suprafeţele de contact dintre piston şi etrierul de frână cu Bosch Superfit

Recomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frână

15. Montarea plăcuţelor de frână f Introduceţi plăcuţele de frână în suportul etrierului f Asiguraţi-vă că poziţia de instalare este corectă şi, în special, că garniturile de frână

sunt montate în direcţia corespunzătoare

16. Montarea plăcuţelor de frână f Îndepărtaţi protecţia stratului adeziv exact înainte de montare

17. Montarea etrierului de frână faţă f Montaţi etrierul de frână pe suportul său, asigurându-vă că se află în poziţia corectă f Introduceţi bolţurile de ghidare ale etrierului f Introduceţi şuruburile etrierului şi strângeţi-le la cuplul specificat f Înlocuiţi accesoriile, arcurile, clemele etc. f După terminarea montării, apăsaţi pedala de frână de mai multe ori

18. Montarea etrierului de frână spate f Montaţi etrierul de frână pe suportul său, asigurându-vă că se află în poziţia

corectă. Siguranţa de centrare de pe plăcuţa interioară trebuie să intre în degajarea pistonului

f Introduceţi bolţurile de ghidare ale etrierului, înlocuiţi accesoriile, arcurile, clemele etc. f Introduceţi şuruburile etrierului şi strângeţi-le la cuplul specificat f După terminarea montării, acţionaţi pedala de frână de mai multe ori. Ulterior, fixaţi

cablurile frânei de mână şi realizaţi setările de bază ale sistemului frânei de parcare

Important! · Poate fi necesară utilizarea unor şuruburi noi, în funcţie de autovehicul· Şuruburile vechi trebuie curăţate înainte de a fi reutilizate

Important!· Poate fi necesară utilizarea unor şuruburi noi, în funcţie de autovehicul· Şuruburile vechi trebuie curăţate înainte de a fi reutilizate

Important!· Este interzisă lubrifierea stratului adeziv

Lista de verificare a frânelor - 20 de puncte de siguranţă

Următoarele operaţii de verificare şi control constau în verificări vizuale, funcţionale şi de etanşeitate. Acestea sunt completate de examinări interioare şi teste de eficienţă. Pot fi incluse lucrări de demontare şi montare. Atât descrierea operaţiilor de demontare şi mon-tare cât şi informaţii suplimentare, sunt cuprinse în programul ESI[tronic].

1. Testul de eficienţă pe standul de testare a frânelorForţele de frânare / asimetria forţelor de frânare/ determinarea coeficientului de frânare / respectarea valori-lor specificate. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi software-ul ESI[tronic]

® ®2. Probă de drumZgomote / pedala de frână pulsatorie / vibraţie oscilantă a volanului / volanul nu este centrat / autovehiculul trage spre stânga sau spre dreapta

® ®3. Rulmenţii roţilorStare, zgomote la rulare / joc axial/ siguranţă ® ®4. Articulaţiile roţiiArticulaţii de susţinere şi direcţie / butucul roţii / sistemul de fixare a roţii ® ®5. Punţile, suspensia, sistemul de direcţieSuportul arcului / amortizor / arcuri / suporţi de cauciuc / sistem de direcţie ® ®6. Pneuri / janteAdâncimea benzii de rulare / uzură / presiune / reglare geometrie roţi / compatibilitatea cu autovehiculul / defecte exterioare ® ®7. Dispozitiv de acţionare pentru frâna de serviciuCauciucul pedalei / joc liber la pedală / jocul tijei pompei / mişcarea liberă a axului pedalei / comutatorul lămpii de frână ® ®8. Dispozitivul de acţionare a sistemului frânei de parcareCursa manetei / limitator de cursă / uşurinţă la mişcare / lumină indicatoare / dispozitiv de acţionare a frânei de parcare electromecanice

® ®9. Amplificator de frânare, supapa unisensDeteriorări externe / elemente de fixare / supapa unisens / furtunuri şi ţevi / funcţionarea şi etanşarea amplifi-catorului de frânare. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi software-ul ESI[tronic]

® ®10. Rezervor de lichidCapac / rezervor / elemente de fixare / comutator de avertizare nivel ® ®11. Lichid de frânăNivel / aspect / schimbarea lichidului de frână / conţinut de apă / punct de fierbere ® ®12. Pompa centrală de frânăDeteriorări externe / fixare corectă / conexiunile conductelor/ etanşeitate ® ®13. Unitate hidraulică ABS/ASR/ESP®/SBC Deteriorări externe / fixare corectă / conexiunile conductelor / capace, funcţionare IMPORTANT: poate fi necesară realizarea unei verificări hidraulice şi electrice pentru schimbare piese!

® ®14. Conducte şi furtunuri de frânăDeteriorări externe / fixare corectă / coroziune / instalare fără răsucire / uzură ® ®15. Regulatorul forţei de frânare, limitatorul forţei de frânareDeteriorări externe / fixare corectă / conexiunile conductelor / conectare, pârghie / arc de limitare a cursei / funcţionare. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi software-ul ESI[tronic]

® ®16. Etrier de frână Deteriorări externe / fixare corectă / supapă de aerisire / capace de protecţie împotriva prafului / şanţurile plăcuţelor de frână / elemente de ghidare / uşurinţa de mişcare a pistoanelor / garnitură de etanşare împotriva pătrunderii prafului / setare de bază

® ®

17. Plăcuţele de frânăGrosimea plăcuţei de frână (*) deteriorare / fisuri / aspect lucios / poziţie de instalare / ghidajele plăcuţei de frână / glisiere Important: (*) limita de uzură este de 4 mm grosime, măsurată fără partea metalică a plăcuţei

® ®18. Discul de frână, tamburul de frânăGradul de uzură / deteriorare / formarea fisurilor / coroziune / bătaie laterală / încadrarea în valorile de toleranţă ale grosimii / bătaie radială

® ®19. Frâna cu tamburiPlaca suport a frânei / cilindrul receptor / maneta frânei de parcare / mecanism de reglare / saboţi de frână / plăcuţe de frână / arcuri de rapel / setare de bază

® ®20. Cablurile de frână , timoneria frânei Deteriorare externă / elemente de fixare / instalare corectă / rupturi ® ®

Siguranţa este primordială: Recomandări şi informaţii de la Bosch privind

verificarea şi întreţinerea discurilor de frână

www.bosch.com.ro

corespunzător

✔

necorespunzător

✖

Robert Bosch S.R.L.Departamentul Automotive AftermarketStr. Horia Macelariu nr. 30-34, sector 1013937 Bucureștiwww.bosch.com.ro

Important! · Frâna de parcare trebuie să fie complet eliberată în timpul operaţiei de presare a pistonului şi pârghiile de blocare trebuie să se afle la capătul de cursă superior· În cazul autovehiculelor cu frână de parcare electromecanică, sistemul trebuie comutat în modul Service. Pentru aceasta, este necesară utilizarea unui tester de diagnoză KTS

14. Presarea pistonului etrierului (etrier de frână cu mecanism de blocare) f Presaţi complet pistonul etrierului de frână cu mecanism de blocare cu ajutorul dispozi-

tivului de presare a pistonului 0 986 625 021, rotindu-l până la capătul cursei f Apoi rotiţi-l în sens invers cu aproximativ ¼ - ½ de tură astfel încât marcajele de pe

piston să fie aliniate cu cele de pe carcasa etrierului f Verificaţi poziţia garniturii de etanşare împotriva pătrunderii prafului f Ungeţi suprafeţele de contact dintre piston şi etrierul de frână cu Bosch Superfit

Recomandări şi informaţii privind verificarea şi întreţinerea discurilor de frână

15. Montarea plăcuţelor de frână f Introduceţi plăcuţele de frână în suportul etrierului f Asiguraţi-vă că poziţia de instalare este corectă şi, în special, că garniturile de frână

sunt montate în direcţia corespunzătoare

16. Montarea plăcuţelor de frână f Îndepărtaţi protecţia stratului adeziv exact înainte de montare

17. Montarea etrierului de frână faţă f Montaţi etrierul de frână pe suportul său, asigurându-vă că se află în poziţia corectă f Introduceţi bolţurile de ghidare ale etrierului f Introduceţi şuruburile etrierului şi strângeţi-le la cuplul specificat f Înlocuiţi accesoriile, arcurile, clemele etc. f După terminarea montării, apăsaţi pedala de frână de mai multe ori

18. Montarea etrierului de frână spate f Montaţi etrierul de frână pe suportul său, asigurându-vă că se află în poziţia

corectă. Siguranţa de centrare de pe plăcuţa interioară trebuie să intre în degajarea pistonului

f Introduceţi bolţurile de ghidare ale etrierului, înlocuiţi accesoriile, arcurile, clemele etc. f Introduceţi şuruburile etrierului şi strângeţi-le la cuplul specificat f După terminarea montării, acţionaţi pedala de frână de mai multe ori. Ulterior, fixaţi

cablurile frânei de mână şi realizaţi setările de bază ale sistemului frânei de parcare

Important! · Poate fi necesară utilizarea unor şuruburi noi, în funcţie de autovehicul· Şuruburile vechi trebuie curăţate înainte de a fi reutilizate

Important!· Poate fi necesară utilizarea unor şuruburi noi, în funcţie de autovehicul· Şuruburile vechi trebuie curăţate înainte de a fi reutilizate

Important!· Este interzisă lubrifierea stratului adeziv

Lista de verificare a frânelor - 20 de puncte de siguranţă

Următoarele operaţii de verificare şi control constau în verificări vizuale, funcţionale şi de etanşeitate. Acestea sunt completate de examinări interioare şi teste de eficienţă. Pot fi incluse lucrări de demontare şi montare. Atât descrierea operaţiilor de demontare şi mon-tare cât şi informaţii suplimentare, sunt cuprinse în programul ESI[tronic].

1. Testul de eficienţă pe standul de testare a frânelorForţele de frânare / asimetria forţelor de frânare/ determinarea coeficientului de frânare / respectarea valori-lor specificate. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi software-ul ESI[tronic]

® ®2. Probă de drumZgomote / pedala de frână pulsatorie / vibraţie oscilantă a volanului / volanul nu este centrat / autovehiculul trage spre stânga sau spre dreapta

® ®3. Rulmenţii roţilorStare, zgomote la rulare / joc axial/ siguranţă ® ®4. Articulaţiile roţiiArticulaţii de susţinere şi direcţie / butucul roţii / sistemul de fixare a roţii ® ®5. Punţile, suspensia, sistemul de direcţieSuportul arcului / amortizor / arcuri / suporţi de cauciuc / sistem de direcţie ® ®6. Pneuri / janteAdâncimea benzii de rulare / uzură / presiune / reglare geometrie roţi / compatibilitatea cu autovehiculul / defecte exterioare ® ®7. Dispozitiv de acţionare pentru frâna de serviciuCauciucul pedalei / joc liber la pedală / jocul tijei pompei / mişcarea liberă a axului pedalei / comutatorul lămpii de frână ® ®8. Dispozitivul de acţionare a sistemului frânei de parcareCursa manetei / limitator de cursă / uşurinţă la mişcare / lumină indicatoare / dispozitiv de acţionare a frânei de parcare electromecanice

® ®9. Amplificator de frânare, supapa unisensDeteriorări externe / elemente de fixare / supapa unisens / furtunuri şi ţevi / funcţionarea şi etanşarea amplifi-catorului de frânare. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi software-ul ESI[tronic]

® ®10. Rezervor de lichidCapac / rezervor / elemente de fixare / comutator de avertizare nivel ® ®11. Lichid de frânăNivel / aspect / schimbarea lichidului de frână / conţinut de apă / punct de fierbere ® ®12. Pompa centrală de frânăDeteriorări externe / fixare corectă / conexiunile conductelor/ etanşeitate ® ®13. Unitate hidraulică ABS/ASR/ESP®/SBC Deteriorări externe / fixare corectă / conexiunile conductelor / capace, funcţionare IMPORTANT: poate fi necesară realizarea unei verificări hidraulice şi electrice pentru schimbare piese!

® ®14. Conducte şi furtunuri de frânăDeteriorări externe / fixare corectă / coroziune / instalare fără răsucire / uzură ® ®15. Regulatorul forţei de frânare, limitatorul forţei de frânareDeteriorări externe / fixare corectă / conexiunile conductelor / conectare, pârghie / arc de limitare a cursei / funcţionare. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi software-ul ESI[tronic]

® ®16. Etrier de frână Deteriorări externe / fixare corectă / supapă de aerisire / capace de protecţie împotriva prafului / şanţurile plăcuţelor de frână / elemente de ghidare / uşurinţa de mişcare a pistoanelor / garnitură de etanşare împotriva pătrunderii prafului / setare de bază

® ®

17. Plăcuţele de frânăGrosimea plăcuţei de frână (*) deteriorare / fisuri / aspect lucios / poziţie de instalare / ghidajele plăcuţei de frână / glisiere Important: (*) limita de uzură este de 4 mm grosime, măsurată fără partea metalică a plăcuţei

® ®18. Discul de frână, tamburul de frânăGradul de uzură / deteriorare / formarea fisurilor / coroziune / bătaie laterală / încadrarea în valorile de toleranţă ale grosimii / bătaie radială

® ®19. Frâna cu tamburiPlaca suport a frânei / cilindrul receptor / maneta frânei de parcare / mecanism de reglare / saboţi de frână / plăcuţe de frână / arcuri de rapel / setare de bază

® ®20. Cablurile de frână , timoneria frânei Deteriorare externă / elemente de fixare / instalare corectă / rupturi ® ®

Siguranţa este primordială: Recomandări şi informaţii de la Bosch privind

verificarea şi întreţinerea discurilor de frână

www.bosch.com.ro

corespunzător

✔

necorespunzător

✖

Robert Bosch S.R.L.Departamentul Automotive AftermarketStr. Horia Macelariu nr. 30-34, sector 1013937 Bucureștiwww.bosch.com.ro

Important! · Frâna de parcare trebuie să fie complet eliberată în timpul operaţiei de presare a pistonului şi pârghiile de blocare trebuie să se afle la capătul de cursă superior· În cazul autovehiculelor cu frână de parcare electromecanică, sistemul trebuie comutat în modul Service. Pentru aceasta, este necesară utilizarea unui tester de diagnoză KTS

14. Presarea pistonului etrierului (etrier de frână cu mecanism de blocare) f Presaţi complet pistonul etrierului de frână cu mecanism de blocare cu ajutorul dispozi-

tivului de presare a pistonului 0 986 625 021, rotindu-l până la capătul cursei f Apoi rotiţi-l în sens invers cu aproximativ ¼ - ½ de tură astfel încât marcajele de pe

piston să fie aliniate cu cele de pe carcasa etrierului f Verificaţi poziţia garniturii de etanşare împotriva pătrunderii prafului f Ungeţi suprafeţele de contact dintre piston şi etrierul de frână cu Bosch Superfit