Lionne des sables

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Text of Lionne des sables

  • Mission Peugeot organise par S.E.A. dans le sud-marocain

  • ROAD-BOOK

    D J E B EL S

    A R HR OH A

    U T -A T L

    A S

    M OY E

    N -A T

    L AS

    TANGER

    MEKNS

    Larache

    CASABLANCA

    RABAT

    Midelt

    ER RACHIDIA

    Merzouga

    TazzarineNekobOUARZAZATE

    MARRAKECH

    t Benhaddou

    El KelaM'Gouna BoulmaneDads

    Azrou

    100 km

    ErfoudErg Chebbi

    Oued D

    ads

    Todra

    M A R O C

    Route

    Piste

    Oued

    Localit

    Erg

    Montagnes

    Tinerhir

  • > Tanger, mercredi 10 octobre 15h25. Dpart de la mission. Au programme du jour, 600 km de route et deux chanes de montagnes traverser. La descente vers le sud se ectue un rythme soutenu et chacun apprcie le repas du soir Midelt, petite bourgade trs anime en cette semaine de n de Ramadan. 23 heures, nous attei-gnons Er Rachidia o nous passons une nuit de sommeil bien mrite. Demain, le sable nous attend ...

    Repas nocturne Midelt au Restaurant de Paris.

    Ksar-el-Kbir. Crevaison. Une cl de cadenas sest plante dans le pneu arrire-gauche !

    1ER JOUR

  • Sur la piste entre Erfoud et Merzouga. Premiers passages sablonneux.

    2ME JOUR > 9h30, Merzouga, 28degrs. Nous atteignons lErg

    Chebbi, le travail peut en n commencer. Dgon age des pneus, pelletage, tirage la sangle ... la premire journe de sable nous of-fre toute la palette des di cults rencontres sur ce type de terrain trs spci que. Lquipe acquiert les informations qui lui permet-tent de faire progresser le systme.

  • 3ME JOUR

    > Autour de Merzouga. Le tra-vail se poursuit sur les marges de lErg Chebbi. Hommes et machines sont prsent adapts cet immense terrain dessais et de mise au point. Ce mme soir, 350 km de l, deux membres de lquipe SEA accueille Yann Bonny, res-ponsable CLDR (Conception systme Liaison au sol Dynamique Route) chez Peugeot , laroport de Ouarzazate.

    Sur le Dayet Srji, lac assch, le 4x4 traverse la crote dure et se pose sur le chssis ... quelques coups de pelles et les treuilsembarqus sur les 307 permettent de le dgager.

  • 4ME JOUR

    > Dans lErg Chebbi.Le groupe de 4x4 rencontr ne sen est pas encore remis : des vhicules deux-roues motri-ces sengagent dans la partie nord de lErg Chebbi, terrain dentranement favori des plus grands teams de rallye-raid ! Entraine par ric, homme dexprience en terre africaine, lquipe se serre les coudes, pousse, tracte, creuse, pro-gresse et franchit avec succs cet norme bac sable pour gant ! Chacun est blu par les capacits motrices des 307. Pour cette premire, nous rece-vons la Gerboise dArgent, titre honorique, collectif et... humoristique !

  • 5ME JOUR> Traverse du Djebel Sarhro. Ce

    massif montagneux stend douest en est au sud de la valle de loued Dads. Nous en eectuons une traverse sud-nord par la Val-le des Oiseaux, entre les localits de Nekob et Boulmane Dads. La piste trs caillouteuse alterne tout dabord entre ancs de valles et lits

    doueds, puis elle sincline nettement pour gra-vir le col de Tizi-nTazazert 2200m daltitude. Les autos soumises rude preuve la parcourent sans encombre travers des paysages dune somptueuse beaut. Ce soir, nous dormirons Ouarzazate.

    lassaut du Tizi-nTazazert

  • 6ME JOUR

    > Ouarzazate, t Benhaddou, Boulmane Dads. Aprs la traverse en hors-piste dune morne plaine caillouteuse pour atteindre t Benhaddou, nous re-montons la valle du Dads, que nous quit-tons El-Kela MGouna en direction du nord. Lit doued et piste en terre battue sur un haut plateau nous permettent de rejoin-dre la haute-valle du Dads en amont de Boulmane Dads, o nous passons la nuit.

    Cap lest pour rejoindre t-Youl, dbouch de la piste dans la haute-valle du Dads.

    Petit voyage dans le temps

    pour lquipe Peugeot !

  • > Msemrir, Dpart de la piste. Partis tt ce matin, nous avons parcouru les gorges de loued Dads. Devant nous, 110 km de piste et 2 cols plus de 2700 mtres travers dhallu-cinants paysages. Nous sommes au coeur du Haut-Atlas central et parcourons des valles verdoyantes, irrigues et cultives par la tribu des berbres At Ha-diddou. Une fois de plus, les autos se jouent des di cults. Vers 14 heures, nous quittons la piste pour nous engager dans les gorges du Todra et rejoindre limmense palmeraie de Tinerhir. Le soir, nous sommes de retour Er Rachidia.

    7ME JOUR

    Au col de Tizi-n-Ouano, notre GPS indique 2910 mtres.

  • 8ME JOUR > 12h00, Midelt. Notre

    remonte vers le nord est ralentie par une fuite sur un injecteur de gazole de notre 4x4. La rpara-tion est assure par un ingnieux garagiste local. Dcoup, soud, manchon, le tuyau dfectueux est remis en place. Notre pro-gression reprend et la pluie ne tarde pas nous surprendre lattaque des premiers contreforts

    du Moyen-Atlas. Une courte incursion dans la boue au milieu dun campement de farouches montagnards permet de tester la motricit fournie par le systme lectronique. Aprs la traverse de la riche rgion agricole de Mekns et un trajet nocturne sur une route seme dembches, nous rejoignons Larache sur le cte atlantique. Il est 20h00.

    Moyen-Atlas. 1900 m daltitude. Pluie battante quelque part entre Timahdite et Azrou.

  • 9ME JOUR

    > Dernier jour, matine la plage !Parvenir aux plages de la cte atlantique au nord de Larache nest pas ais. Des pistes sablonneuses et un relief de collines en gardent jalousement laccs. Cependant, prsent trs agurris, nous les atteignons et clturons cette semaine de travail par une session de 2 heures sur un sable lourd, humide et mou. Nous lons ensuite vers Tanger o lquipe se spare dans laprs-midi. Mission accomplie !

    Ultime r exion face au PC avant de clturer la mission.

  • lquipe Emmanuel Charpin (Peugeot), Damien Jougnoux (Bosch), Philippe Blaise (Peugeot) et Yann Bonny (Peugeot) Philippe Bouvier (SEA), ric Simonin (responsable SEA) et Olivier Fabre (SEA)S.E.A.

    Simonin Europe Automobile, cest un homme, Eric Simonin. Mcanicien de course depuis la n des annes 70, Eric a travaill avec des grands noms du rallye automobile et partici-p de prestigieuses preuves, tel le Rallye de Monte-Carlo. En 1995, il intgre le cham-pionnat du monde des rallyes-raids en tant que pilote, copilote ou mcanicien. Avec, en-

    tre autres, six participations au Paris-Dakar et une au Paris-Pkin, Eric est un homme de terrain. Passant plusieurs semaines par an au Maroc, aussi bien en comptition quen essais pour des constructeurs automobiles, sa connaissance du pays et de ses itinrai-res est excellente. Il est incontestablement lhomme de la situation pour vous emmener travers dunes et pistes du sud-marocain.

    S.E.A - Eric SIMONIN4 route de la Vergenne

    70110 ATHESANS06 80 10 38 34

    erik.simonin@wanadoo.fr

    SEA, votre partenairepour toute mission dessai ouautres aventures automobiles.

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