2013Liegerad-perspektiven

Street Machine Gte – Das komfortable Reiserad von HP VelotechnikWer fährt schon gerne aufrecht gegen den Wind?

Gran turismo evoluzione

HPwww.hpvelotechnik.com

Velotechnik

S G e_08 .q d 06.08. 0 0: 0 Se te

Lust

Die Evolution zeigt:Eine kleine Veränderungder Haltung bringt groß-artige neue Aussichten.Ob auf den sanftenHügeln der Toskana,beim sportlichen Trainingoder einfach auf demWeg zur Arbeit – lehnenSie sich entspanntzurück und genießen Sieden Panoramablick.

Perspektive?auf eine neue

S G e_08 .q d 06.08. 0 0: Se te

Legen Sie die Beine hoch! Ihr Alltag ist schon anstrengendgenug. Mit der Street Machine Gte genießen Sie das Radfahren aufdie komfortable Art. Lässig sitzen Sie in der windschnittigenPosition, für die Sie früher kräftig buckeln mussten.

Fahrvergnügen serienmäßig. Mit einigen kraftvollen Trittenbeschleunigen Sie ungewohnt schnell. Schon nach wenigenMinuten haben Sie den Dreh raus und Ihr neues Rad sicher imGriff – agil in engen Gassen und laufruhig auf der Landstraße.

Hier liegen Sie richtig. Nehmen Sie Platz im luftigen ErgoMesh-Netzsitz oder dem einstellbaren BodyLink-Schalensitz. Der ist gutfür Ihren Po, Ihre Bandscheiben und Ihre Familienplanung. Flexibelwie das Leben gibt er angenehmen Halt für dynamische Sprints.

Suspension Technology

S G e_08 .q d 0 .08. 0 : 5 Se te 3

Sie haben Ihre eigene Vorstellung von der idealen Wellness-Reise.Mit unserem Baukastensystem können Sie sich Ihr Rad so zusammenstel-len, dass es perfekt zu Ihnen passt. Für die Street Machine Gte erhalten Sieein System von zuverlässigen Ausrüstungsteilen, die wir selbst speziell fürden harten Alltagseinsatz entwickelt haben. Die Frontverkleidung Streamerbeispielsweise schützt vor Wind und Wetter und ist zum Transport einfachaufrollbar. Mit den verwindungssteifen Gepäckträgern hängt Ihr Gepäcksicher am Rahmen, statt an Gabel oder Lenker zu schlingern.

Behalten Sie den Überblick. Die Street Machine Gte ist unserLiegerad mit der höchsten Sitzposition. Eine Handbreit über den meistenAutofahrern haben Sie gute Sicht durch Autoscheiben im Stadtverkehr.

Die Street Machine Gte verwöhnt mit entspannendem Komfort.Die Vollfederung gibt Ihnen Sicherheit, da die Kontrolle und Bodenhaftungverbessert werden. Mit einer guten Federung kommen Sie schneller voran.So wird sogar die Tour auf Schotterpisten zum Genuss. Wichtig: DieQualität einer Fahrradfederung zeigt sich deutlich beim Fahren mit vielGepäck oder am Berg. DieHinterradfederung der StreetMachine Gte haben wir nachunserem bewährten No-SquatFederungskonzept ausgelegt:Die Kombination eines sehrsteifen Hinterbaus mit derausgefeilten Positionierung deswartungsfreien Schwingen-drehpunktes, der großenkugelgelagerten Kettenleit-rolle und der Federbein-anlenkung verhindern wir-kungsvoll das Einfedern durchAntriebskräfte und unange-nehmen Pedalrückschlag.

Die Erfahrung steckt imDetail. Nehmen Sie sich Zeit,das durchdachte Zubehörkennen zu lernen. Ihr Händlerberät Sie gerne und lädt Sieein zur Probefahrt!

Ihre Street Machine Gte ist so vielseitig wie derWeg von Wanne-Eickel nach Timbuktu-Süd.

Sitzhöhe . . . . . . . . . . . . 63 cm (*66 cm)Tretlagerhöhe . . . . . . 69 cmFederweg . . . . . . . . . . . . 5 / 9,5 cm v / hSitzwinkel . . . . . . . . . . . 35° ± 5°Laufradgröße . . . . . . . 20" / 26" v / h max. Reifenbreite . . 2" (5 cm)Radstand . . . . . . . . . . . . 104 cmLänge . . . . . . . . . . . . . . . . . 170–195 cm Höhe . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 cmLenkerbreite . . . . . . . . 60 cm (*65 cm)Gewicht . . . . . . . . . . . . . ab 14,6 kg mit PedaleZuladung . . . . . . . . . . . . max. 130 kgRahmenmaterial . . . Alu 7005T6Schwingenlager . . . . . wartungsfreiPulverbeschichtung . silbergrau (Korrosionsschutzschicht perlorange+ Farb- + Klarschicht) SonderfarbeFahrerIn Größe . . . . ca. 1,64–2,00 mGarantie Rahmen . . 10 Jahre

Technische Daten

Federelement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DNM DV-22 Stahlfeder, hydraulisch gedämpftVorspannung einstellbar, austauschbare Federn

Federgabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SPINNER Grind2 Stahlfeder Vorspannung einstellbar, austauschbare Federn

Steuersatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Integrated Ahead, gedichtetNabe VR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . HP VELOTECHNIK x-light, Rillenkugellager, gedichtetNabe HR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SRAM DualDrive 24 Gang (3-Gang Nabe mit 8-Gang Kassette)Speichen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DT SWISS / SAPIM Edelstahl rostfreiFelgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ALEX DA16 silber eloxiert, geschliffene FlankenReifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SCHWALBE Marathon Racer Reflex

Größe 40-406 (20") / 40-559 (26")Zahnkranz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SRAM DualDrive Powerglide 8-fach 11 – 32 ZähneKette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . KMC Rustbuster Innenlanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Patrone, gedichtet,VierkantwelleKurbeln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alu geschmiedet, 39 ZähnePedale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VP gedichtet, CrMo-Achse,Alu-KörperBremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AVID V-BremsenSchaltwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SRAM DualDrive 8-fachSchalthebel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SRAM DualDrive 24-Gang Drehgriffschalter

Ausstattung Basismodell

Der optionale elektrische HilfsantriebBIONX PL250HT SL unterstützt Sie bis25 km/h mit eingebautem Rückenwindnach Wunsch aus dem leisen Hinterrad-Nabenmotor. 4 Unterstützungsstufenbis 300%. Reichweite bis 105 km. Bergablädt die Bremsenergie den 3,6 kg leich-ten 48 V Li-Ionen-Akku mit 423 Wh.Alarmanlage mit Wegfahrbremse.Anfahrhilfe auf Knopfdruck bis 6 km/h.

Verlängern Sie die Fahrradsaison aufdas ganze Jahr: Die FrontverkleidungStreamer von HP VELOTECHNIK hält IhreFüße warm und Ihre Beine trocken. Sieist einfach per Schnellspanner abnehm-bar und kann zum Transport aufgerolltwerden.Tropfenform für geringenWindwiderstand. Gewicht ca. 2,2 kg.Transparenter, bruchfester Kunststoff.

BodyLink-Sitz (*ErgoMesh-Sitz)

An der wichtigsten Schnittstelle zwi-schen Mensch und Fahrrad schaffen dieSitzsysteme von HP VELOTECHNIK einebeispielhaft ergonomische Verbindung.Der luftige ErgoMesh-Netzsitz verfügtüber eine anatomisch geformte Seiten-polsterung und eine praktische Reiß-verschlusstasche in der Rückenlehne.Die als Zubehör erhältliche Kopfstützeist in Höhe und Winkel verstellbar.

S G e_08 .q d 06.08. 0 0: 6 Se te

Komfortabler Ergolenker unter dem Sitz.Handgelenke und Nackenmuskulatur werdenentlastet. Durch die direkte Verbindung folgtdas Vorderrad präzise Ihren Lenkbewegungen.Alternativ Obenlenker für bestmöglicheAerodynamik. Alle Bedienelemente liegendamit wie gewohnt im Blick. Ob Oben- oderUntenlenker: Stets haben Sie Ihre StreetMachine Gte perfekt im Griff.

Ihr Gepäck fährt voll gefedert.Viel Platzfindet Ihre Ausrüstung auf unserem stabilenTräger aus hochfestem 12 mm Rohr. Mitden Seitenbügeln bietet er sicheren Halt fürPacktaschen. Sinnvoll integriert: Schutzbügelfür Ihr Rücklicht und ein Wimpelhalter.Ideale Ergänzung: Unsere 2x35 Liter großenMoonbiker Liegeradseitentaschen, angepasstund verstärkt für HP VELOTECHNIK-Träger.

Schützt Ihre Kleidung und dieKette: Der Antrieb ist weitge-hend abgedeckt. Für minimaleReibung und leisen Lauf sorgendabei die speziellen Führungs-rohre aus langlebigem Kunststoff.

Ideal für schwere Last:Lowrider unter dem Sitz für2 große Hinterrad-Taschen.Gute Straßenlage durch tiefenSchwerpunkt. Integrierte Auf-nahme für Seitenständer, opti-male Lage in der Radmitte.

Hochwertige SPINNER Grind220" Federgabel mit einstellbarerFedervorspannung und austausch-baren Stahlfedern.Auf WunschMEKS SASO Carbon AC Liegerad-federgabel im Carbondesign miteinstellbarer hydraulischer Dämpf-ung, Stahlfedern und MCU-Elasto-meren für optimales Ansprech-verhalten und exzellente Straßen-lage auch auf rauen Pfaden.An beiden Gabeln können SieScheibenbremsen montieren. Dasgarantiert zuverlässige Bremskraftselbst auf langen Bergabfahrtenoder bei Nässe und schont dieFelgen vor Verschleiß.

Für maximalen Fahrkomfort sorgt die einstellbare Federung. Unser bewährtes No-Squat-Designverhindert wirkungsvoll das Einfedern durch Antriebseinflüsse sowie unangenehmen Pedalrück-schlag. Sie können kraftvoll beschleunigen – auch am Berg.Auf Wunsch montieren wir das ultraleichte Luftfederelement von DT SWISS. Praktisch: Einfach per Pumpe kann die Federhärte an dieZuladung angepasst werden. Mit einer einstellbaren hydraulischen Zugstufendämpfung und blockier-barer Druckstufe ausgestattet, überzeugt es mit dem besten Ansprechverhalten in unseren Tests.

Die Street Machine Gte zieht Anhänger (Ein- oderMehrspur) bis 40 kg. Optimal für den Kindertrans-port oder den Großeinkauf auf dem Wochenmarkt.

Suspension Technology

S G e_08 .q d 06.08. 0 0: Se te 5

„Die Street Machine Gt markiert in Fahrkultur undLaufeigenschaften einen neuen Standard im Liegeradbau.Ob in derStadt oder über Land, auf glatten Straßen oder unbefestigtenWegen, mit oder ohne Gepäck, schneller und bequemer kannFahrrad fahren kaum mehr sein. Selbst auf sandigen Feldwegen ander deutschen Küste kamen wir überraschend gut zurecht. Das istfür Liegeräder nicht selbstverständlich. Daran und an den vielenkleinen, gut durchdachten Details zeigt sich, wie ausgereift diesesFahrrad ist.“ FRANKFURTER RUNDSCHAU

„Jetzt aber raus aus der Stadt, das ‘Gt’ steht für ‘GranTourismo’.Über einen holprigen Feldweg geht's ins Grüne, und dasFahrwerk zeigt noch einmal, wie gut es Komfort und Sicherheitverbindet. Die enorme Wendigkeit bleibt in jedem Geschwindig-keitsbereich erhalten, die Kehren können mir gar nicht eng genugsein: Mit der Street Machine macht auch Kurven finden Spaß, einseltenes Kompliment für ein Reiserad.“ RADLMAGAZIN

„Große Touren, Tempo auf langen Strecken, Reisen mitGepäck - das sind die Domänen der Street Machine Gt. In Anbe-tracht der guten Verarbeitung und der hochwertigen Ausstattungist der Preis angemessen für ein vollgefedertes Rad, das Spaß,Speed und Komfort mit gutem Fahrverhalten verbindet.“ DRAHTESEl

„Die Street Machine war mein persönlicher Favorit. Schonbei meiner zweiten Ausfahrt wagte ich mich damit auf eine BMX-Bahn und es fuhr sich dort gar nicht mal so schlecht. Fazit: DieStreet Machine ist das perfekte Einstiegsgerät in das sportlicheLiegeradfahren.“ ARGUS DRAHTESEL

„The Street Machine Gt really shines when it’s burdeneddown with a heavy load.The bike’s handling seemed barely phasedby a load of almost 75 pounds.As Yoda would say, ‘Tour, she will!’“BENTRIDERONLINE.COM

„With it’s Euro-Style ergonomics, extremely smooth HPVelo full suspension, and a host of custom upgrades, the StreetMachine is the finest SWB USS recumbent available today – theultimate recumbent magic carpet ride.“ RECUMBENTCYCLISTNEWS

(SWB USS = Kurzlieger mit Untenlenkung)„Comfortable and safe, the Street Machine sets the standard

for full-suspension short wheelbase recumbents.“ CYCLING PLUS

Mehr Testberichte im Pressespiegel unter www.hpvelotechnik.com

Wir haben jede Menge tolle Pressezitate.Hier lesen Sie eine völlig verzerrende Auswahl:„Der Street Machine Gte liegt ein langjährig perfektioniertesKonzept zu Grunde. Das merkt man an der durchdachten, hoch-klassigen Ausstattung ebenso wie an den soliden Fahreigen-schaften. Für die Langstrecke wie als Reiserad eine ernst zu neh-mende Alternative.“ TREKKINGBIKE

„HP Velotechnik versteht es, erstklassige Liegeräder zubauen. Das Geschoss unter mir ist wohl mit das Beste, was mansich kaufen kann. Denn die weiterentwickelte Street Machine Gteist ein perfekt gemachter, äußerst harmonisch und kompetentzusammengestellter Edel-Tourer. Ein überragendes Liegerad, abso-lut empfehlenswert!“ AKTIV RADFAHREN

„Die Street Machine Gt dürfte auch eingefleischten Aufrecht-Reiseradlern den Umstieg auf ein Liegerad schmackhaft machen.Man ist entspannt, die Sicht ins Umland einmalig, Technik undAusstattung des Rades überzeugen. Die Street Machine Gt erfülltalle Voraussetzungen für ein perfektes Reiserad. Eigentlich mussman sich nur von der lieb gewonnenen Diamantrahmenform verab-schieden, und nichts steht einer neuen Liebe im Weg.“ RADTOUREN

„Gt steht für Gran tourismo und der Name ist auchProgramm: Das Rad macht Lust auf die große Tour. Ob pulsieren-de Innenstadt, verträumtes Bergdorf oder kurvige Landstraße,stets hat man Schalthebel, Computer, die nächsten fünf Meter derStraße und den Horizont im Blick! Traumhaft! Einmal an die neu-artige Sitz- und Trethaltung gewöhnt, setzt der ‘Aha-Effekt’ ein!Komfort, Genuss und Tempo finden in diesem Reiseliegerad zuein-ander. Die Gt ist eine interessante Alternative für (fast) jedenReiseradler, der gerne auch mal etwas schneller fährt und dabeiden liegeradeigenen Panoramablick auf die Umgebung uneinge-schränkt genießen möchte.“ AKTIV RADFAHREN

„Endlich gibt es ein tourentaugliches Liegerad, das mit sinn-voller Ausstattung für Weltreisen wie geschaffen ist: DieLiegeradprofis von HP Velotechnik haben mit der Street MachineGt den Nagel auf den Kopf getroffen.“ OUTDOOR

„Wer den Behauptungen misstraut, dass Liegeräderschnell, aber auch bergtüchtig sein können, dass sie durchaus wen-dig und bestimmt sicher sind, kann sich von alledem durch dieseIngenieursleistung überzeugen lassen. Ein wunderbar bequemesSchnellfahr-Rad ist das.“ FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG

Eine kleine Geschichteder Evoluzione

Nach verschiedenen Experimen-ten mit Zwei- und Dreirädern kon-struieren Paul Hollants und DanielPulvermüller 1991 ein kompaktesLiegerad mit Federung. Sie vereinendamit den Fahrkomfort der bis dahinüblichen Langlieger mit der gutenAerodynamik eines Kurzliegerades.Die Interessenten stehen Schlange.

1993 gründen Hollants und Pul-vermüller die LiegeradmanufakturHP Velotechnik und bringen mit derStreet Machine Classic eines derersten gefederten Serienliegeräderauf den Markt.

Lange bevor Federungen beimMTB auftauchen, sorgt am Hinterradeine Feder aus MCU-Elastomer fürKomfort. Der gelötete Stahlrahmenwird mit einem starren Kunststoff-sitz versehen.

Die 1999 vorgestellte StreetMachine Gt etabliert sich schnell alsLiegeradklassiker. Das Rad erhält dencharakteristischen Schwung imRahmen. Hinten arbeitet jetzt einHydraulikfederelement.

No-Squat nennt der Maschinen-bauingenieur Pulvermüller die Kon-struktion, die unbeeinflusst von An-triebskräften federt – selbst heutenoch nicht bei allen Fahrradher-stellern selbstverständlich. DieLenkgeometrie für sehr ruhigenGeradauslauf auch mit viel Gepäckerhält ihre endgültige Form.

Seit Anfang des neuen Jahr-tausends ist das Liegerad denKinderschuhen entwachsen.Komfort und Ergonomie liegen imTrend. HP Velotechnik entwickelteine Modellpalette von Liegerädernfür unterschiedlichste Anwendungen.Die Ergonomie des 2004 am Touren-lieger GrassHopper eingeführtenBodyLink-Sitzes sorgt für Begeisterung.

Die neue Evoluzione-VersionStreet Machine Gte kommt in 2005mit dem bequemen BodyLink-Sitz undeinem noch steiferen, leichten Alu-Rahmen.

Street Machine Classic

Street Machine Gt

Street Machine Gte

S G e_08 .q d 06.08. 0 0:5 Se te 6

Paul Hollants, Mitbegründer von HP Velotechnik, unterwegs in Italien

S G e_08 .q d 06.08. 0 0:5 Se te

(Sie sitzt nur fürs Foto in der Holzklasse.)

S G e_08 .q d 06.08. 0 0:5 Se te 8

Dieser Sitz richtet sich völlig nach Ihnen.BodyLink – Ergonomie ist flexibel!Stellen Sie sich vor, Sie steigen nach einem langen, sportlichen Fahrradtag vom Rad und daseinzige Zipperlein ist das Kribbeln in Ihren Oberschenkeln. Druckstellen am Po, taube Weichteile,schmerzende Bandscheiben und einen starren Nacken können Sie entspannt vergessen.

Möglich wird dieser ergonomische Sitzkomfort mit dem bequemen BodyLink-Sitz von HP Velo-technik. Auf Ihrem alten Fahrradsattel lastet das ganze Köpergewicht auf der winzigen Fläche derSitzhöcker. Konventionelle Sitze pressen Ihren Rücken in eine feste Form oder lassen eine definier-te Vorgabe der Lordosenwölbung bei ausgeformten Sitzmulden nicht zu. BodyLink ist der natür-lichen S-Form der Wirbelsäule angepasst: Die Kombination einer festen, anatomisch geformtenSitzschale und einer sanft gewölbten Rückenlehne mit einer flexiblen Verbindung gibt Ihnen ange-nehm großflächige Unterstützung. Die Höhe der Sitzvorderkante und die Lordosenstütze könnenSie einfach per Schnellspanner einstellen. Genauso wie die Rückenlehne: Aufrecht in der Stadt, flachund schnell über Land. Der Reiz liegt in der Abwechslung.

Praktisch: Die Sitzgröße können Sie millimetergenau festlegen. BodyLink ist stufenlos längenver-stellbar. Eine höhen- und winkelverstellbare Kopfstütze gibt es als Zubehör. HP Velotechnik fertigtden innovativen Liegeradsitz aus faserverstärktem Kunststoff mit einem leichten Schaumkern.

Testen Sie selbst: Ihr HP Velotechnik-Händler zeigt Ihnen gerne die neue Ergonomie des Sitzens.

Maßstab ist der Mensch. In der Liegerad-position beträgt der Bandscheibendruck

nur ein Drittel der vorgebeugten Haltung.Aktives Sitzen stärkt die Rückenmuskulatur.

Der Urologe Prof. Porst rät zum Liegerad: „Dieses Gefährthat alle Vorzüge eines normalen Fahrrades mit dem weite-ren Vorteil, dass es den Blutfluss im Genitalbereich nichteinschränkt.“ Der Sportmediziner und Urologe Prof. FrankSommer hat nachgemessen: Besser als jeder futuristischgestaltete Fahrradsattel ist der Liegeradsitz.Lieben Liegeradler länger?

Die anatomisch geformte Sitz-schale und Rückenlehne wer-

den per Schnellspanner separatverstellt. Nach dem Lösen der vier

Schrauben in der Mitte wird der Sitzstufenlos auf Ihre Rückenlänge justiert.

Der Sitz ist in 15 Sekunden komplettabnehmbar – praktisch beim Abstellen im Regen

oder zum Transport im Auto.Höhe ohne Sitz: 840 mm.

Optimale Belüftung mit der Airflow-Sitz-auflage. Das atmungsaktive Abstands-

gewebe ist kombiniert mit einer kom-fortablen Polsterung. Luftaustausch über

große Öffnungen im Wirbelsäulenkanal.

Suspension Technology

Die Kopstütze ist in der Höhe und in derNeigung einstellbar. Waschbares Polster mit

Reflexstreifen und Gurtband zum Ein-stecken von Akku-Rücklichtern.Tolle Tasche: Der Microbag bietet 1 LiterStauraum für die wichtigen Kleinigkeiten

des Lebens.Vom Sitz abgenommen wandelter sich zur praktischen Hüfttasche.

Die Regenschutzhusse aus blauemRipstop-Nylon kann im Microbaghinter dem Sitz verstaut werden.

S G e_08 .q d 06.08. 0 0:5 Se te 9

K l e i n e F l u c h t e nAu déTour du MondeAriane Amannund XavierMérour aufUmWegenum die Welt

Mit zwei Liegerädern im Gepäckflogen Ariane Amann und XavierMérour in die Mongolei.Das fernöstliche Land ihrer Träumewar Ausgangspunkt für einen16338 km langen Heimweg, der siedurch 16 Länder bis zurück nachFrankreich führte. 12 Monate Zeithatten sich die beiden für ihrenUmWeg vom westlichen Alltaggenommen, um im Rhythmus vonFahrradreisenden den Rhythmusund die Lebensweise der Men-schen unterwegs kennen zu lernen.

Grüne Weite, Mongolei

Die Freiheit zum Greifen nah, Kirghistan Gobi-Altai, Mongolei Jeder Berg eine Überraschung,Türkei

S G e_08 .q d 06.08. 0 0:59 Se te 0

Ariane und Xavier finden die Fahrradgeschwindigkeit ideal für einReisejahr: langsam genug, um nicht unbemerkt an Entdeckungswürdigem vor-beizufahren und schnell genug, um vorwärts zu kommen. Und eigentlich genügtes ihnen, sich im Liegerad zurückzulehnen und loszutreten und sich auf dasUnbekannte einzulassen. Das besondere Interesse der deutschen Medizinerinund des französischen Agraringenieurs gilt der Landwirtschaft und derErnährung. Dieses Thema, über das sie in regelmäßigen Dossiers berichten, bil-detete den roten Faden ihrer Reise durch überwiegend ländliche Gebiete.

Während ihrer langsamen Annäherung zurück an die Heimat warendie beiden begeistert von der Vielfalt der Kulturen und erstaunt darüber, wiesehr die Reiserichtung das Erleben der einzelnen Länder beeinflusste: bereits inChina glaubten sie, im Vergleich zur Mongolei ein bisschen "Westen" zu spüren!

Unterwegs radelten sie durch angenehme Frühsommertage in der mon-golischen Steppe, unter der sengenden Hitze in der Wüste Chinas, sie kämpftenmit der klirrenden kaukasischen Kälte und waren froh, im Westen der Türkei denFrühling einzuholen. Das anspruchsvollste Land der Reise war für Ariane undXavier die Mongolei angesichts mitunter katastrophaler Pisten und einer nurdünnen Infrastruktur.Aber auch die über 3000 m hohen Passwege Kirghistansoder die vereisten Straßen des Kaukasus waren für sie forderndes Terrain.

Am Wegesrand lernten die beiden das Alltagsleben der jeweiligenKulturkreise kennen und hatten Gelegenheit, selbst mit Hand anzulegen: beimMelken oder Schafe Scheren, beim Brotbacken und Silbergießen.Was ihnen ameindrücklichsten erschien bei den unvergesslichen Begegnungen unterwegs:Der unerschütterliche Lebensmut der Menschen dieser Länder und ihreFähigkeit, den Augenblick zu genießen.

Ariane Amann erklärt, warum die beiden sich für die Street Machine Gte alsReiserad entschieden haben: „Wir wollten ein unkompliziertes Fortbewegungs-mittel, das robust, geländegängig und leicht zu reparieren sein sollte, um auchabseits der Touristenpfade problemlos vorwärts zu kommen. Die liegendePosition mit ihrem unvergleichbaren Komfort hat uns bei einer Testtour schnellüberzeugt. Die Street Machine Gte entsprach voll und ganz unseren Vor-stellungen und hat uns vom ersten Pedaltritt an mit ihrer spürbar optimalenKraftübertragung begeistert.Außerdem gefiel uns die stabile und zugleich klareBauart von HP Velotechnik.

Auf steinigen Pisten kam die Federung voll zum Zuge. Dazu kam uns dieleichte Handhabung der Street Machine Gte zugute, die sich als erstaunlichwendig erwies und ein gelegentliches Aufsetzten der Füße erlaubte, um das Radauf sandigen Pisten zu balancieren.Am Lowrider konnten wir problemlos einen6l-Wassersack befestigen, um möglichst viel Stauraum für Nahrungsmittel inden Packtaschen zu lassen, was bei Wüstenpassagen von Bedeutung war.

Erfreulicherweise kam ein erster Kontakt mit den Menschen amWegesrand oft schon durch die Anziehungskraft unseres Liegerades zustande,denn unbemerkt blieben wir auf der Street Machine Gte kaum. Dass dieLiegeposition überdies vor allem beim Bergauffahren eine Wahnsinns-perspektive zum Schauen und Fotografieren bietet, können wir nach zahlrei-chen Passfahrten bestätigen.“

Die faszinierenden Fotos und Reiseberichte von Ariane und Xavier sindim Internet unter www.au-detour-du-monde.net auf Deutsch veröffentlicht.Weitere Links zu Fernradtouren wie dem Projekt AGENCE FUTURE – MIT DEM

LIEGERAD IN DIE ZUKUNFT finden Sie unter www.hpvelotechnik.com.

Hurra,Teerstrassen! Xinjiang China

Dromedare, Mongolei

Brücken? Mongolei

Tierischer Gegenverkehr, Xinjiang China

Suspension Technology

Winter in Ostanatolien

S G e_08 .q d 06.08. 0 :0 Se te

2013

HP Velotechnik OHG ● Kapellenstraße 49 ● 65830 Kriftel ● Deutschland ● Handelsregister: Amtsgericht Frankfurt am Main HRA 47004Telefon 0 61 92 - 97 99 2-0 ● Fax 0 61 92 - 91 02 18 ● mail@hpvelotechnik.com ● Ausführliche Informationen und Händlernachweis im Internet unter www.hpvelotechnik.com

Liegerad-perspektiven

Empfohlene Verkaufspreise in Euro inkl. 19% MwSt, zuzügl.Versand. Zubehörpreise sind Aufpreise. Gültig ab November 2012. Abbildungen mit Sonderausstattung. Änderungen vorbehalten.

Street Machine Gte Preise (Details im Konfigurator auf hpvelotechnik.com)

❏ Street Machine Gte Basismodell Federgabel SPINNER Grind2, Feder- . . . . . 2.190,00element DNM 22, Schaltung SRAM DualDrive 24 Gang,V-Bremsen AVID,Untenlenker, BodyLink-Schalensitz, ErgoMesh- oder ErgoMesh XL-Netzsitz

❏ Sonderfarbe Pulverbeschichtung nach Wunsch (RAL-Farbe) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119,00❏ Tretlagerausleger Carbon 170 g Gewichtsersparnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229,00❏ Rahmenschnellverstellung Schnellspanner, Kettenlängenkompensation . . . 129,00❏ Sitzauflage Airflow für BodyLink-Sitz, atmungsaktives Schichtsystem . . . . . . . 59,00❏ Kopfstütze Höhe und Winkel verstellbar, abnehmbares Polster . . . . . . . . . . . . . . . 89,00❏ Regenschutzhusse für Sitz, Ripstop-Nylon, blau, schützt beim Abstellen . . . . 14,90❏ Microbag Tasche für BodyLink-Sitz, abnehmbar als Hüfttasche, 1 Liter . . . . . . . 39,90❏ Federelement DT SWISS XM180 Öl/Luft, einstellbar, ultraleicht . . . . . . . . . . . 299,00❏ Federgabel MEKS SASO Carbon AC hydr. gedämpft,Alu/Carbon . . . . . . . . . . 249,00❏ Obenlenker Winkel und Höhe verstellbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199,00❏ Lenkerendschalthebel bei DualDrive/UL, 27 Gang, inkl. XT-SW, XT-Kassette . . 299,00❏ Schaltung SHIMANO XT 27 Gang, Kurbel TRUVATIV Isoflow, Vierkantw. . . . . . 279,00❏ Schaltung SHIMANO XT 27 Gang, Kurbel TRUVATIV Elita, Hohlwelle . . . . . . . . . 349,00❏ Schaltung ROHLOFF Speedhub 14 Gang Nabenschaltung, schwarz . . . . . . . . . . . 1.190,00❏ E-Antrieb BIONX PL250HTSL 48 V Li-Ion 423 Wh, Schaltung SHIMANO XT 27 . . . . . 2.390,00❏ Kurze Kurbeln 155 mm, für Fahrer unter 175 cm (nicht bei TRUVATIV ELITA) . . . . . 29,90❏ Kettenschutzscheibe statt Rammschutz bei Schaltung XT, 150 g leichter . . 29,90❏ Reifenwechsel von Marathon Racer 40 mm auf Marathon Plus 47 mm . . . . . 19,90❏ Felgenbremsen MAGURA HS33 hydraulisch, mit Schnellspanner + Booster . . 179,00❏ Scheibenbremsen AVID BB7 mechanisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119,00❏ Scheibenbremsen TEKTRO Auriga hydraulisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149,00❏ Scheibenbremsen SHIMANO XT hydraulisch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339,00❏ Scheibenbremsen für ROHLOFF zuzüglich Bremsen und Schaltung . . . . . . . . . 69,00❏ Lichtanlage B&M Dymotec 6 Scheinwerfer IQ-Fly, bis 40 Lux, Standlicht . . 159,00❏ Lichtanlage SRAM D7 Disc Nabendynamo, IQ-Fly Licht24, bis 40 Lux . . . . . . 199,00❏ Lichtanlage SON 20R Disc Nabendynamo, IQ-Fly Licht24, bis 40 Lux . . . . . . 379,00❏ Lichtanlage SON 20R Disc Scheinwerfer Edelux schwarz, bis 80 Lux . . . . . . 449,00❏ Lichtanlage Akku IQ Fly, 40 Lux (nur bei E-Antrieb BIONX, in D nicht StVZO-gem.) . . . . . . . 139,00❏ Gepäckträger 12 mm Rohr, max. 25 kg Zuladung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99,00❏ Lowrider 12 mm Rohr, max. 25 kg Zuladung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95,00❏ Schutzbleche SKS 20"/26", 55 mm, Kunststoff, schwarz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44,90❏ Ständer PLETSCHER Comp Zoom Montage am Hinterbau, verstellbar . . . . 24,90❏ Ständer PLETSCHER Montage am Lowrider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19,90❏ Clipless-Pedale SHIMANO PD-A530 Kombi für normale oder SPD-Schuhe . 45,90❏ Trinkflaschenset Moonbiker 2x0,6 l PE-Flasche mit Halter, montiert . . . . . . 34,90❏ Spiegel B&M Cyclestar montiert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18,90❏ Spiegel MIRRYCLE mit Barendbefestigung, auch als Computerhalter . . . . . . . . . . 36,90❏ Spiegel MIRRYCLE rechts und links montiert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73,80❏ Computerhalter auch für einige Batterieleuchten/GPS-Geräte, am Tretlagerausleger montiert . . . 14,90❏ Liegeradseitentaschen Moonbiker 2x35 l Inhalt, Cordura®, blau . . . . . . . . . 249,00❏ Streamer transparente Frontverkleidung, montiert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449,00

Suspension Technology

HPwww.hpvelotechnik.com

Velotechnik

Schnell, komfortabel, zuverlässig:Moderne Fahrradkonzepte, die Spaßmachen.

Bei HP Velotechnik arbeiten wir mit viel Begeisterungseit 1993 an der Optimierung von Fahrrädern und Zu-behör für aktive Menschen.Wir entwickeln Räder für denalltäglichen Gebrauch genauso wie für die ganz großeTour. Viel Fahrfreude ist immer inklusive.

Hervorragende Gestaltung: Unsere Fahrzeugewerden auf der Grundlage Ihrer Anforderungen mitmodernen Konstruktionsmethoden von erfahrenenIngenieuren ergonomisch sinnvoll gestaltet. Wir finden:Gute Technik muss gut aussehen – sauber, aufgeräumtund funktional. Unsere Fahrräder wurden dafür vielfachmit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet.

Detaillierte Produktinformationen finden Sieergänzend zu diesem Katalog auf unseren klar struktu-rierten Internetseiten mit einer Vielzahl von Test-berichten, im Online-Liegeradkonfigurator sowie im praxis-orientiert geschriebenen Bedienungshandbuch.

Persönliche Kundenbetreuung in Ihrer Näheerhalten Sie durch unser großes Netz von Fachhandels-partnern. Allein in Deutschland können Sie bei über 120Fachgeschäften ein Rad von HP Velotechnik ausführlichProbe fahren und wertvolle Beratung erhalten.

10 Jahre Garantie bieten wir Ihnen auf den RahmenIhres neuen Rades von HP Velotechnik. Wir stehen hinterunseren Produkten und möchten Ihnen nachhaltigen,unbeschwerten Fahrgenuss ermöglichen.

Ausgezeichnete Qualität und Service: HP Velo-technik wurde mehrfach als bester FahrradherstellerDeutschlands vom Branchenverband VSF ausgezeichnet.Für uns Bestätigung und Ansporn: Mit unserem engagier-ten Team freuen wir uns, bei HP Velotechnik Ihr persönli-ches Wunsch-Rad zu bauen!

Schnell, bequem, informativ: Mit dem Online-Konfigurator unter www.hpvelotechnik.com machtschon die Auswahl Ihres Liegerades Spaß. DerKonfigurator bietet Detailbilder, Technik-Tips undprüft das Zusammenspiel Ihrer Wunschausstattung.Mit Ihrer persönlichen Konfigurationsnummer kön-nen Sie Ihre gespeicherte Ausstattung bearbeiten,drucken und bei Ihrem Händler zur Beratung aufrufen.

Ihr persönliches Wunschradwird individuell von Hand in unse-rer Liegeradmanufaktur in Kriftelaufgebaut. Die Ausstattung könnenSie nach Ihren Bedürfnissen wäh-len. Durch eine persönliche Berat-ung im Fachgeschäft in Ihrer Nähe,ausführliche Probefahrten, sinnvol-les Zubehör und kompetentenWerkstattservice bekommen Sieein Rad, das perfekt zu Ihnen passt.

Wählen Sie nach Herzenslust!Unser Baukasten für Ihr Wunschliegerad:

Ihr Fachhändler freut sich auf Ihren Besuch:

S G e_08 .q d 06.08. 0 :0 Se te