Leonardo Da Vinci - Viata Si Activitatea Lui Leonardo Da Vinci, Imagini Cu Operele Lui Leonardo Da Vinci

  • Published on
    07-Nov-2015

  • View
    246

  • Download
    11

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Leonardo Da Vinci - Viata Si Activitatea Lui Leonardo Da Vinci, Imagini Cu Operele Lui Leonardo Da Vinci

Transcript

Scopul i obiectivele lucrrii Scopul acestei lucrri este aprofundarea cunotiinelor despre Leonardo da Vinci i operele sale care au revoluionat omenirea renascentist. Prin intermediul acestei lucrri se sper ca imaginea acestui valoros om de tiin i rafinat artist s capete o dimensiune cu totul nou i n acelai timp potrivit geniului su creator n minile tuturor celor ce tiu s aprecieze geniul la adevrata lui valoare.

Viaa i activitatea lui Leonardo da Vinci Leonardo da Vinci (1452-1519) este un artist din Florena, unul dintre cei mai mari artiti ai Renaterii. El este un bine cunoscut pictor, arhitect, om de tiin, inginer i sculptor. Profunda sa pasiune pentru cunoatere i cercetare a fost cheia spre cunoaterea artistic i tiinifica n acelai timp. Inovaia sa n pictur a influenat arta italian pentru mai mult de un secol dup moartea sa. Studiile sale tiinifice n anatomie, optic i hidraulic au anticipat multe dintre descoperirile tiinei moderne.

Leonardo da Vinci s-a nscut ntr-un ora mic din Vinci, n Toscana, lng Florena. El a fost fiul unui bogat notar florentin, numit Ser Piero, care avea 25 de ani atunci cnd Leonardo a fost adus pe aceast lume. n acelai an n care baiatul s-a nscut tatl su s-a cstorit cu prima sa nevast. El nu s-a nsurat cu mama lui Leonardo deoarece aceasta a fost probabil fiica unui fermier. Mama biatului se numea Catarina, numele ei este tot ce se tie astzi despre ea.

Pe la mijlocul anului 1460 familia s-a stabilit n Florena, unde lui Leonardo i s-a oferit cea mai bun educaie. El a avansat rapid att social ct i intelectual. Leonardo da Vinci era chipe, perseverent n conversaie, un bun muzician i improvizator. Prin 1466 a fost apreciat cagarzoneal lui Andrea del Verrocchio. n atelierul acestuia, Leonardo a fost introdus n multe activitai, de la pictarea pieselor din altar pn la sculptarea unor mari monumente din marmur sau bronz.

n 1472 a intrat n cercul pictorilor din Florena, iar n 1476 era nc considerat asistentul lui Verrocchio.

n 1478 Leonardo da Vinci a devenit un maestru independent. Primul su angajament a fost s picteze piesele din altar, din capela Palazzio Vecchio. Prima sa mare oper a fost Adoraia Magilor (nceput n 1481, dar neterminat). Alte lucrri din tinereea sa sunt: Benoise Madonna (1478), portretul Ginerva de Benci (1474) i Sfntul Jarome (neterminat).

Prin 1482, el a intrat n serviciille ducelui de Milano, Ludovico Sforza.

n scrisoarea adresat ducelui Milanului Ludovico Sforza spre a-i oferi serviciile, Leonardo da Vinci i dezvluie n 10 paragrafe problemele de tehnologie pe care le studiase i pe care era convins c le soluionase. De altfel, nenumaratele desene, schie i explicaii aflate n manuscrisele rmase de la el confirm aceste afirmaii.Textul scrisorii, dei limitndu-se aproape exclusiv la domeniul ingineriei militare, indic varietatea cu totul neobinuit a unor asemenea probleme i soluii:

1. Dispun de un tip de poduri extrem de uoare i de rezistente, adaptate pentru a fi transportate foarte uor [] i altele solide i rezistente la foc i n lupt, uor de ridicat i uor de aezat. De asemenea, dispun de metode de ardere i distrugere a acelora a dumanilor.

2. Cnd un loc este asediat tiu cum s scot apa din tranee i s fac o infinit varietate de poduri, adposturi i scri i alte dispozitive.

3. Idem. Dac, datorit nlimii malurilor sau rezistenei locului i a poziiei sale, este imposibil, n timpul unui asediu s trag folos de pe urma bombardamentului, eu am metode de distrugere a orcrei roci sau fortree, chiar de ar fi construit pe o stnc.

4. Pe lng acestea, dispun de diferite feluri de mortiere, foarte convenabile i uor de transportat; i cu acestea pot azvrli pietre mici ca ntr-o avalan; iar fumul acestora provoac o mare spaim inamicului spre paguba i confuzia lui.

5. Iar dac lupta se d pe mare, dispun de diverse tipuri de mecanisme foarte eficace pentru atac i aprare; i de nave care vor rezista atacului celor mai mari tunuri i explozibile.

6. Idem. Dispun de mijloace de a ajunge pe ci i prin galerii secrete i ntortocheate, fr a face vre-un zgomot, la un loc fixat, chiar de ar trebui s se treac pe sub vre-o tranee sau vre-un ru.

7. Idem. Voi construi care de lupt acoperite, sigure i inatacabile, care, ptrunznd n rndurile inamicului cu artileria lor ar zdrobi orice mulime de oameni, indiferent de numarul lor. Iar din spate ar putea veni infanteria nevtmat i fr s ntmpine vre-o greutate.

8. Idem. n caz de nevoie voi construi tunuri mari, mortiere i artilerie uoar forme minunate i utile, diferite de tipurile obinuite.

9. Acolo unde bombardamentul d grei, eu voi inventa catapulte, baliste, trabocchi i alte dispozitive extraordinar de eficace i care nu sunt folosite n mod obinuit. i pe scurt, n funcie de diversitatea cazurilor, pot nscoci felurite i infinite mijloace de atac i aprare.

10. n timp de pace cred c pot da deplin satisfacie i pot fi egalul oricui n arhitectur i n proiectare cldirilor publice i particulare; i dirijarea apei dintr-un loc n altul []

Aadar, din cele zece puncte, noua se refer la ingineria militar. n cei aptesprezece ani ct fusese n serviciul ducelui (ntre 1483-1499), acesta era interesat n primul rnd de astfel de lucrri. Ceea ce nu nsemn c n aceeai perioad (sau dup 1500, cnd s-a aflat n serviciul lui Cesare Borgia, ori al regelui Ludovic al XII-lea, pn cnd va fi invitat de succesorul acestuia, Francisc I) Leonardo nu ar fi fost preocupat sau nu ar fi chiar condus i lucrrile de inginerie civil. Nici o perioad din viaa sa nu a fost dedicat exclusiv unui singur tip de activitate, reamintete A. P. Usher; tot astfel i preocuprile sale tehnologice au trecut continuu de la un domeniu la altu, de la o problem la alta.

O simpl enumerare a inveniilor n domeniul tehnologiei militare (sau mcar a inovaiilor aduse unor proiecte, unor modele preexistente) este n masur s ateste uimitoare imaginaie a lui Leonardo, - n mod evident susinut permanent i de cunotiine tiinifice i tehnice concrete, adeseori chiar experimentale. Astfel un tip de car acoperit, cum l numete el; o surprinztoare anticipaie a carului blindat modern; sau, care de lupt echipate cu coase, care, printr-un sistem de rotaie, puteau tia picioarele cailor i ale lupttorilor. Scri diferite de asalt, dispozitive pentru escaladarea zidurilor. Poduri de campanie demontabile sau poduri militare suspendate prin vinciuri. O catapult manevrat cu ajutorul unei roi cu clinchet. O arbalet urias cu afetul montat pe trei perechi de roi nclinate si arcul gigantic al acrei care avea nu mai puin de 24 m i o alt arbalet cu tragere rapid. Proiectile cu aripi fixate pe partea posterior pentru a-i asigura stabilirea direcional la lovirea obiectivului proiectilului patrundea prin deschizatura produs, producnd n interior explozia prafului de puc.

Chiar si un arunctor de flacari! Tot n seria armelor de foc figureaz i un tun montat pe afet cu 33 de evi ,din care 11 pot trage deodat.

n domeniul tehnicii artileriei, cu totul remarcabil este desenul (nsoit de explicaia i modul de funcionare) a unui tun ncrcat, nu prin eav, ci prin chiulas, cu un mecanism de nchidere a chiulasei si o larg camer de pulbere.Apoi un tun uor de cmp cu trei evi, montat pe doua roi, uor deplasabil i cu un tir rapid, vizarea era asigurat de un angrenaj cu cremalier i o roata dinat; un mortier cu proiectile explozive, cu o mare raza de mratiere; un tun cu abur i cu tragere repetat, aburul fiind utilizat aici ca surs de energie mecanic (se pare c acest tip de tun a fost folosit cu trei secole naintea celui din timpul razboiului civil american); un tip de ghiulea de tun umplut cu srapnele; un alt tip, cu profil aerodinamic i cu aripioare de stabilizare. Leonardo da Vinci intuise importana aerului, peste dou secole, Newton o va teoretiza.

Nenumrate sunt proiectele (unele fiind mai curnd mbuntiri sau completri ale unor invenii preexistente) privind imaginea civil. Mai senzaionale, dar i mai puin interesante din punct de vedere practic, aparin domeniului aviaiei. Diverse tipuri ornitoptere, aparate de zbor bazate pe principiile zborului psrilor, cu pilotul n diferite poziii. Ideea sa constant era c zborul omului este posibil prin imitarea mecanic a naturii: un sistem de prghii reproducnd scheletul aripilor psrilor. A inventat i elicopterele cu elicea helicoidal i cu propulsie automat, mecanic. Apoi, un inclinometru pentru un aparat de zbor i un model de paraut, foarte asemntoare parautei moderne.

Studiile i proiectele de lucrri hidraulice din manuscrisele lui Leonardo arat c el a participat efectiv la vastele lucrri de asanare a zonelor mltinoase din regiunile Vigevano, Lomellina(Pavia), Pontina(Lazio) i Piombino(Livorno). Alte proiecte privesc devierea cursului Aronului, sistematizarea fluviului Adda i a canalului Martesana. Interesant este planul barajului mobil de pe Isonzo, conceput pentru a inunda cmpiile din jur n scop militar defensiv. Grandios este proiectul unui canal care s fac legtura ntre Marea Mediteran i Oceanul Atlantic. Cu aceast ocazie Leonardo formuleaz mecanica fluidelor, absolut remarcabil. Problemele care i reineau constant atenia erau cele ale formrii albiei unui ru, vrtejurilor, formrii meandrelor.

Direct legate de asemenea lucruri sunt alte invenii, inovaii, ameliorri- schiate, desenate, descrise, explicate. Astfel: studii de perfecionare a ecluzelor, noi mecanisme de pompe, sau folosirea pendulului n procesul de acionare a pompelor; o pres hidraulic, roi hidraulice cu diferite ntrebuinri; printre care i una de mari dimensiuni acionnd un dispozitiv de excavaii. Leonardo propusese sparea unor canale de dimensiuni neobinuite, cu limea de 18 m i adncimea de 6,50 m, care executate manual presupuneau o munc faraonic. Apoi o drag montat pe o barc, o drag portuar i diferite brci: barca pus n micare cu ajutorul pedalelor, barca semisubmersibil dublu carenat, barca