LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (actualizata) … (A) 38-2003.pdf · LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (actualizata) ... Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA

LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizata*)privind transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere

(actualizata pana la data de 1 ianuarie 2012*)

EMITENT: PARLAMENTUL

---------------

ATENTIE: Prezentul act normativ va suferi modificari si completari la data de:1 februarie 2014 prin LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012.

---------------

Parlamentul Romaniei adopta prezenta lege.

CAP. IDispozitii generale

ART. 1Prevederile prezentei legi reglementeaz autorizarea, organizarea, atribuirea gestiunii i

controlul efecturii serviciilor de transport n regim de taxi sau de transport n regim denchiriere.

----------

Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007, publicata inMONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.

ART. 1^1n sensul prezentei legi, urmtorii termeni se definesc astfel:a) afiaj client - indicator alfanumeric al taximetrului care are rolul de a afia, n mod lizibil

pentru client, n mod succesiv, indicaii privind preul prestaiei efectuate pn la momentulrespectiv i, n mod continuu, poziia de funcionare n care este taximetrul n acel moment,precum i tariful aplicat;

b) aparat de taxat - aparat cu funcii metrologice i fiscale, compus dintr-un taximetru i unaparat de marcat electronic fiscal, care, montat la loc vizibil pentru client, calculeaz i afieazpreul de plat, emite un bon client la sfritul cursei i memoreaz datele privind activitateataxiului, n scopul supravegherii sale fiscale. Aparatul de taxat trebuie s emit i altedocumente, conform reglementrilor n vigoare i prevederilor prezentei legi;

c) autorizaia pentru efectuarea transportului n regim de taxi sau a transportului n regim denchiriere, denumit n continuare autorizaia de transport - document eliberat n condiiileprezentei legi de autoritatea de autorizare, care atest faptul c un transportator este autorizat sexecute transportul respectiv i poate participa la atribuirea n gestiune a serviciului de transportn regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere, dup caz;

d) autoritatea de autorizare - compartimentul sau serviciul de transport din cadrul primrieilocalitii sau a municipiului Bucureti, dup caz, liceniat n acest scop de Autoritatea Naionalde Reglementare pentru Serviciile Comunitare de Utiliti Publice (A.N.R.S.C.), n condiiilelegii;

e) autorizaie taxi - copie conform a autorizaiei de transport n regim de taxi, care d dreptultransportatorului autorizat de a utiliza un autovehicul, deinut de acesta n condiiile prezenteilegi, pentru efectuarea serviciului de transport de persoane, mrfuri sau bunuri n regim de taxi;

f) bon client - bonul fiscal privind preul transportului de persoane, mrfuri sau bunuri nregim de taxi, emis numai de aparatul de marcat electronic fiscal, cu ocazia finalizrii cursei,care cuprinde detalierea datelor referitoare la acest transport i care constituie singurul documentjustificativ pe baza cruia taximetristul ncaseaz i clientul execut plata prestaiei respective;

g) cheie electronic - cheie dotat cu memorie electronic, folosit pentru identificareaoferului de taxi, colectarea datelor i pentru programarea tarifelor;

h) client - persoana care a angajat, direct sau prin dispecer taxi, executarea transportului unorpersoane sau al unor mrfuri ori bunuri, dup caz, n numele creia taximetristul executtransportul i ncaseaz preul transportului, n condiiile prezentei legi;

i) curs - deplasarea executat cu taxiul pe un traseu comandat sau acceptat de client, la carepunctul de nceput este locul mbarcrii sau locul acceptat, dup caz, iar punctul de finalizareeste locul destinaiei;

j) dispecerat taxi, denumit n continuare dispecerat - activitate conex transportului n regim detaxi, care preia telefonic sau prin alte mijloace i transmite comenzile clientului prin staia radiode emisie-recepie ctre taximetrist;

k) fiscalizarea memoriei electronice - identificarea memoriei electronice fiscale a aparatului detaxat i a transportatorului autorizat, care este deintorul legal al autorizaiei taxi pentruautovehiculul deinut n condiiile prezentei legi i pe care este montat aparatul respectiv;

l) lamp taxi - caset luminat, montat pe cupola taxiului, perpendicular pe axa longitudinal,care pe laturile fa i spate, alturi de nscrisul central TAXI, conine lmpi care indic poziia sau a taxiului i care trebuie s fie vizibile de la o distan de minimum100 de metri;

m) loc de ateptare a clienilor - spaiu special amenajat i semnalizat corespunztor de ctreautoritatea administraiei publice locale, cu avizul poliiei rutiere, avnd un numr de locuriprestabilit pentru staionarea taxiurilor n ateptare n poziia ;

n) memorie electronic fiscal - component a aparatului de marcat electronic fiscal, carepoate nmagazina, pe baz de program, date privind activitatea taxiului, coninute n bonul client,n condiii de neconvertibilitate, inaccesibilitate i securitate;

o) raportul taximetristului - raport de control nefiscal, coninnd date de natur nefiscal,corespunztoare activitii unui taximetrist, cuprinse n raportul fiscal de nchidere zilnic, ncondiiile n care n perioada de 24 de ore a unei zile au activat pe taxi i ali taximetriti;

p) sigiliu fiscal - sigiliu aplicat pe carcasa aparatului de taxat sau a aparatului de marcatelectronic fiscal, dac acesta funcioneaz n carcas separat, i pe memoria electronic fiscal,n scopul de a nu permite fr desigilare accesul la memoria electronic fiscal;

q) sigiliu de protecie - sigiliu aplicat la loc vizibil pentru protecia cablajului de conectare aaparatului de taxat, protecie ce nu poate fi nlturat fr desigilare;

r) sigiliu metrologic - sigiliu aplicat pe taximetru n scopul de a nu permite fr desigilareaccesul la operaiuni privilegiate;

s) taxi - autovehicul din categoria autoturisme cu pn la maximum 5 locuri, inclusiv loculconductorului auto, sau autovehicul de transport de mrfuri cu o mas maxim total autorizatcare nu depete 3,5 tone, care, pe baza autorizaiei taxi, poate executa transport de persoane,mrfuri sau bunuri n regim de taxi;

t) taximetru - dispozitiv, parte a aparatului de taxat, cuplat la un generator de semnale dedistan mpreun cu care constituie un mijloc de msurare. Taximetrul msoar durata deplasriii staionrii, calculeaz distana parcurs, pe baza unui semnal produs de generatorul de semnalede distan, calculeaz i afieaz preul de plat pentru o cltorie, pe baza distanei calculatei/sau a duratei msurate a cltoriei, asigurnd afiarea acestuia pe afiajul client n timpuldesfurrii cursei;

u) taximetrist - conductor auto atestat profesional s efectueze transport n regim de taxi;v) transportator - persoan fizic, asociaie familial sau persoan juridic nregistrate la

registrul comerului pentru a desfura activiti de transport cu vehicule rutiere;w) transportator autorizat - transportator care deine autorizaie de transport privind transportul

n regim de taxi sau transportul n regim de nchiriere, eliberat de autoritatea de autorizare, ncondiiile prezentei legi;

x) tarif de pornire - tarif exprimat n lei, nregistrat automat de aparatul de taxat la nceputulcursei, care apare pe afiajul client odat cu activarea dispozitivului de control din poziia deoperare n poziia de operare i care este egal cu tariful de distan(lei/km);

y) tarif de staionare - tarif orar, exprimat n lei/or, aplicat de taximetru pentru perioada cttaxiul a staionat la dispoziia clientului, la cererea acestuia, precum i pentru perioadele n caretaxiul aflat n curs s-a deplasat sub viteza de comutare;

z) timp efectiv lucrat - intervalul de timp cuprins ntre momentul nceperii primei curse imomentul finalizrii ultimei curse, utilizat de un taximetrist dup cum rezult din raportul denchidere zilnic furnizat de aparatul de taxat, interval n care nu vor fi considerate timp efectiv de

lucru pauzele mai mari de 15 minute ntre dou curse consecutive, pauze n care autovehiculultaxi a staionat. Din totalul timpului efectiv lucrat se va preciza timpul efectiv lucrat pe timp denoapte;

aa) RENT CAR - activitile care vizeaz att serviciul de transport public de persoane realizatde transportatori autorizai cu autoturisme cu conductori auto, denumit n continuare transportn regim de nchiriere, ct i serviciul de nchiriere realizat de operatorii economici cuautoturisme fr conductor auto, denumit n continuare serviciu de nchiriere;

ab) transport n regim de nchiriere - serviciu de transport public de persoane realizat detransportatori autorizai cu autoturisme cu conductori auto, puse la dispoziia clienilor pe bazde contract de nchiriere tarifat pe or sau pe zi, cu plata anticipat a contractului;

ac) serviciu de nchiriere - serviciu de transport public realizat de operatori economiciautorizai care pun la dispoziia unor clieni autoturisme fr conductor auto, pe baz decontract, cu plata anticipat a contractului de nchiriere;

ad) vitez de comutare - viteza limit cu care se deplaseaz taxiul, sub care aparatul de taxatcomut automat tarifarea distanei parcurse cu tarifarea timpului consumat sau invers, dup caz.----------

Art. 1^1 a fost introdus de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007, publicata inMONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.

ART. 2(1) Serviciile de transport n regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere, ca servicii

de utilitate public, se organizeaz de ctre autoritile administraiei publice locale pe razaadministrativ-teritorial respectiv, cu respectarea ndeplinirii urmtoarelor cerine:

a) promovarea concurenei ntre transportatorii autorizai n condiiile atribuirii gestiuniiserviciilor;

b) garantarea respectrii drepturilor i intereselor transportatorilor autorizai i a accesului lor,transparent i nediscriminatoriu, la piaa transportului public local;

c) garantarea respectrii drepturilor i intereselor utilizatorilor serviciilor de transport n regimde taxi sau de transport n regim de nchiriere;

d) necesitatea nfiinrii serviciilor respective pentru rezolvarea problemelor de ordineconomic, social i de mediu din localitile respective;

e) realizarea regulamentelor de organizare i executare a serviciilor respective, cu consultareaasociaiilor reprezentative din domeniu;

f) controlul permanent al modului cum sunt respectate prevederile prezentei legi, alecontractelor de atribuire n gestiune a executrii serviciilor de transport, precum i prevederileregulamentelor de organizare i de executare a serviciilor respective;

g) deplasarea persoanelor i a mrfurilor n condiii de siguran;h) asigurarea mrfurilor i a persoanelor transportate, precum i a bunurilor acestora;i) asigurarea executrii unor servicii de transport suportabile n ceea ce privete tariful de

transport;j) satisfacerea cu prioritate a nevoilor de deplasare ale unor categorii de populaie pe raza

administrativ-teritorial a localitilor respective, precum i ntre acestea i alte localiti, ncondiiile prezentei legi;

k) asigurarea echilibrului ntre cererea i oferta de transport, att cantitativ, ct i calitativ, prinstabilirea strategiilor de dezvoltare a serviciilor, n baza unor studii de specialitate, precum i princontinuitatea serviciilor respective;

l) corelarea dimensiunii i continuitii serviciilor respective de transport de persoane cufluxurile de utilizatori i cerinele acestora, precum i cu modul de realizare a transportuluipublic local de persoane cu celelalte tipuri de transport local existente;

m) consultarea asociaiilor profesionale reprezentative ale transportatorilor autorizai, adispeceratelor taxi i a taximetritilor, precum i a asociaiilor utilizatorilor, n vederea stabiliriipoliticilor i strategiilor privind dezvoltarea durabil a serviciilor de transport respective;

n) atribuirea n gestiune delegat a executrii serviciilor de transport n regim de taxi sau detransport n regim de nchiriere transportatorilor autorizai, n conformitate cu criteriile specificeprevzute n prezenta lege;

o) respectarea prevederilor Ordonanei Guvernului nr. 17/2002 privind stabilirea perioadelorde conducere i a perioadelor de odihn ale conductorilor vehiculelor care efectueaztransporturi rutiere i organizarea timpului de munc al lucrtorilor mobili n transportul rutier demrfuri i persoane, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 466/2003, cumodificrile i completrile ulterioare.

(2) n toate raporturile generate de activitatea de transport n regim de taxi sau de transport nregim de nchiriere, precum i n activitile conexe acestora, protecia vieii umane i a mediuluieste prioritar.----------


ART. 3(1) Serviciile de transport public local n regim de taxi sau n regim de nchiriere fac parte din

sfera serviciilor comunitare de utilitate public, se desfoar sub controlul, conducerea saucoordonarea autoritilor administraiei publice locale i se efectueaz numai de ctretransportatori autorizai de ctre autoritatea de autorizare, astfel cum este definit n prezentalege.

(2) n cazul n care n localitatea respectiv nu exist transportatori autorizai care executservicii de transport n regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere, consiliul local poateaproba, numai n aceast situaie, ca executarea acestor servicii s se poat realiza n gestiunedirect, la cerere, de ctre compartimentul sau serviciul de specialitate al primriei, numai nbaza licenei eliberate n acest scop de A. N. R. S. C., cu autovehiculele deinute de acesta nproprietate sau n temeiul unui contract de leasing.----------


ART. 4(1) Transportul n regim de taxi este serviciul de transport public de persoane, bunuri sau

mrfuri asigurat contra cost, pe baz de bon client, i realizat n condiiile prezentei legi.(2) Transportul n regim de nchiriere este serviciul de transport public de persoane asigurat

contra cost, pe baz de contract, achitat integral i realizat n condiiile prezentei legi.(3) Transportul n regim de taxi sau transportul n regim de nchiriere se realizeaz numai cu

autovehicule deinute de ctre transportatorii autorizai, cu titlu de proprietate sau n temeiul unuicontract de leasing.

(4) Transportatorul autorizat, persoan fizic, poate executa transport n regim de taxi cu un

singur autovehicul deinut, n condiiile alin. (3), de ctre acesta sau de ctre soul/soia acestuia,dup caz.

(5) Transportatorul autorizat, asociaie familial, poate executa transport n regim de taxi,utiliznd un numr de autovehicule, deinute n condiiile alin. (3) de ctre membrii asociaiei,cel mult egal cu numrul membrilor care practic taximetria, deintori ai unui atestat depregtire profesional.

(6) Un transportator autorizat, persoan juridic, execut un serviciu de transport n regim denchiriere atunci cnd pune la dispoziia clientului un autoturism cu conductor auto, pe baz decontract.

(7) Un operator economic execut un serviciu de nchiriere de autoturisme atunci cnd pune ladispoziia clientului un autoturism fr conductor auto, pe baz de contract.----------


----------Art. 5 a fost abrogat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007, publicata in

MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.

-------------Art. 6 a fost arbogat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007, publicata in


CAP. IIAutorizarea si efectuarea transportului in regim de taxi sau in regim de inchiriere

SECTIUNEA 1Autorizarea transportului n regim de taxi sau a transportului n regim de nchiriere

-------------Titlul Sectiunii 1 a Cap. II a fost modificat de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie

2007, publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.

ART. 7Transportul n regim de taxi sau transportul n regim de nchiriere se poate executa numai de

transportatori autorizai.-------------


ART. 8Autorizaia de transport se elibereaz de ctre autoritatea de autorizare pe durat

nedeterminat i este valabil cu condiia vizrii acesteia la fiecare 5 ani de ctre aceasta, odatcu verificarea ndeplinirii condiiilor care stau la baza emiterii unei astfel de autorizaii.-------------


ART. 9(1) Autorizaia de transport n regim de taxi sau autorizaia de transport n regim de nchiriere

se elibereaz de autoritatea de autorizare din cadrul primriei localitii sau primrieimunicipiului Bucureti de pe raza administrativ-teritorial n care transportatorul i are sediulsau domiciliul, dup caz, pe baza unei documentaii care trebuie s conin urmtoarele:

a) cererea transportatorului pentru eliberarea tipului de autorizaie de transport, stabilit deprezenta lege;

b) copie de pe certificatul de nregistrare la registrul comerului ca transportator, respectivpersoan fizic autorizat, asociaie familial autorizat sau persoan juridic, dup caz;

c) dovada ndeplinirii condiiei de capacitate profesional, respectiv:1. copie de pe certificatul de competen profesional a persoanei desemnate, definit n

Ordonana de urgen a Guvernului nr. 109/2005 privind transporturile rutiere, aprobat cumodificri i completri prin Legea nr. 102/2006, cu modificrile ulterioare, pentrutransportatorul persoan juridic sau asociaie familial;

2. copie de pe atestatul profesional al taximetristului care este transportator persoan fizicautorizat;

d) dovada ndeplinirii condiiei de onorabilitate, respectiv:1. cazierul judiciar al persoanei desemnate, din care s rezulte c aceasta:- nu a fost condamnat pentru infraciuni de natur comercial;- nu a fost condamnat pentru infraciuni privind condiiile de plat i de angajare, perioadele

de conducere i de odihn ale conductorilor auto, sigurana rutier, sigurana vehiculului rutiersau a persoanelor transportate, protecia mediului;

- nu a fost condamnat pentru infraciuni de tlhrie, crim i viol;2. avizul medico-psihologic care atest c persoana desemnat este apt pentru a ocupa o

funcie care concur la sigurana circulaiei, obinut n condiiile Ordonanei de urgen aGuvernului nr. 109/2005, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr. 102/2006, cumodificrile ulterioare. n cazul transportatorului autorizat, persoan fizic, avizul medico-psihologic valabil este cel emis pentru conductorul auto, care va fi i persoana desemnat;

3. cazierul fiscal al transportatorului, dac acesta este operator economic;4. declaraie pe propria rspundere privind perioadele n care transportatorul a mai executat

servicii de transport n regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere, dup caz, cumenionarea intervalelor cnd a avut interdicii i motivul acestora;

e) dovada ndeplinirii capacitii financiare, respectiv:1. declaraie pe propria rspundere a transportatorului c poate asigura spaiile necesare pentru

parcarea tuturor autovehiculelor cu care va desfura transportul n regim de taxi sau transportuln regim de nchiriere, spaii deinute n proprietate sau prin contract de nchiriere;

2. declaraie pe propria rspundere a transportatorului c acesta deine sau are capacitateafinanciar de a deine un numr de autovehicule, pe tipuri, n proprietate sau n temeiulcontractelor de leasing, pe care le va utiliza n realizarea serviciului de transport, preciznd caresunt criteriile de departajare stabilite la art. 14^2 alin. (6) pe care le poate ndeplini, pe fiecareautovehicul i pe numere de circulaie, dac este posibil.

(2) n cazul transportului n regim de taxi, autorizaia de transport se elibereaz pentrutransport de persoane n regim de taxi sau pentru transport de mrfuri ori de bunuri n regim detaxi, dup caz, de ctre autoritatea de autorizare.

(3) Orice modificare a uneia sau mai multor condiii de acordare a autorizaiei de transport se

va comunica prin declaraie pe propria rspundere a transportatorului autorizat, naintatautoritii de autorizare, n maximum 30 de zile de la data modificrilor respective.-------------


ART. 10(1) Autorizaia de transport, eliberat transportatorului de ctre autoritatea de autorizare, este

unic, netransmisibil i confer transportatorului autorizat dreptul de a participa la procedura deatribuire n gestiune de ctre autoritatea respectiv a executrii serviciilor de transport n regimde taxi sau de transport n regim de nchiriere.

(2) Pe baza autorizaiei de transport, transportatorul autorizat poate participa la procedura deatribuire n gestiune a executrii unui serviciu de transport, prin care i se poate elibera cte ocopie conform a autorizaiei de transport pentru fiecare vehicul deinut n proprietate sau ntemeiul unui contract de leasing, pe care l va utiliza n transportul n regim de taxi sau ntransportul n regim de nchiriere, dup caz, pe baza contractului de atribuire n gestiune.

(3) Autorizaia taxi sau orice copie conform conine denumirea localitii de autorizare,denumirea transportatorului autorizat, astfel cum este nregistrat la registrul comerului, termenulla care expir viza de valabilitate a autorizaiei de transport, numrul de circulaie alautovehiculului pentru care este eliberat i numrul de ordine al acesteia, astfel cum a fostatribuit conform Registrului special de atribuire a copiilor conforme, pe tipuri de transport,deinut de autoritatea de autorizare.

(4) Autorizaia taxi sau orice copie conform este unic i netransmisibil de la untransportator autorizat la alt transportator sau persoan fizic, asociaie familial, precum i de laun autovehicul la altul. Se interzice transportatorului autorizat cruia i s-a atribuit n gestiuneexecutarea serviciului de transport n regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere stransmit autorizaiile taxi sau copiile conforme, sub orice form, altui transportator autorizat,transportator sau oricrei alte persoane, pentru a fi utilizate n executarea transportului respectiv.

(5) Transportatorul autorizat poate s i nlocuiasc, la cerere, autovehiculul deinut ncondiiile art. 4 alin. (3), pentru care a obinut o autorizaie taxi sau o copie conform, dup caz,cu un alt autovehicul deinut n aceleai condiii, care ndeplinete criteriile de departajareprevzute la art. 14^2 alin. (6) cu cel puin acelai punctaj pe care autovehiculul nlocuit l-aobinut la data atribuirii autorizaiei taxi sau copiei conforme respective, n urmtoarele cazuri:

a) autovehiculul nu mai poate fi utilizat datorit uzurii fizice, morale, deteriorrii sau furtului;b) autovehiculul a fost casat;c) autovehiculul a fost nstrinat;d) autovehiculul nlocuitor are o vechime mai mic i obine un punctaj superior pentru

criteriile de departajare pe care le ndeplinete.(6) Pe baza cererii de nlocuire prevzute la alin. (5), autoritatea de autorizare va elibera o

nou autorizaie taxi sau copie conform, precum i ecusoanele corespunztoare, cu respectareaprevederilor alin. (3) al prezentului articol i alin. (4) al art. 11, privind vechimeaautovehiculului.-------------


ART. 11(1) Autorizaia taxi sau orice copie conform a autorizaiei de transport se elibereaz de ctre

autoritatea de autorizare, dac a fost atribuit n cadrul procedurii de atribuire a gestiuniiserviciului, stabilit n condiiile prezentei legi, dup depunerea urmtoarelor documente ncopie:

a) autorizaia de transport;b) certificatul de nmatriculare i cartea de identitate a autovehiculului din care s rezulte c

acesta este deinut de ctre transportatorul autorizat respectiv n proprietate sau n temeiul unuicontract de leasing;

c) certificatul de agreare emis de Regia Autonom (R.A.R.),numai pentru autovehiculul utilizat n transportul n regim de taxi;

d) declaraia pe propria rspundere privind criteriile de departajare prevzute la art. 14^2 alin.(6), pe care autovehiculul respectiv le ndeplinete;

e) declaraia pe propria rspundere privind modul n care este asigurat dispecerizarea i la cedispecerat taxi este arondat transportatorul autorizat, n cazul transportului de persoane n regimde taxi.

(2) Pentru autovehiculele deinute n proprietate de ctre transportatorul autorizat, copiaconform se atribuie numai pentru acelea care sunt nmatriculate n judeul respectiv sau, dupcaz, n municipiul Bucureti.

(3) Pentru autovehiculele deinute n temeiul unui contract de leasing de ctre transportatorulautorizat, copia conform se atribuie indiferent unde sunt nmatriculate acestea.

(4) n cazul transportului de persoane n regim de taxi, copia conform, numit autorizaie taxi,se va atribui pentru prima dat pentru o perioad de 5 ani, numai pentru autoturismele care nudepesc vechimea de 5 ani de la data fabricaiei, alocndu-se cu aceast ocazie i numrul deordine.

(5) O autorizaie taxi sau o copie conform deinut pentru un autovehicul se va prelungi, lacerere, pentru 5 ani, cu meninerea obligatorie a aceluiai numr de ordine, numai dac la datacererii sunt ndeplinite, dup caz, cumulativ urmtoarele condiii:

a) autoturismul pentru care s-a solicitat prelungirea autorizaiei taxi sau a copiei conforme nudepete vechimea de 10 ani de la data fabricaiei i este deinut n condiiile art. 4 alin. (3);

b) sunt respectate prevederile art. 10 alin. (5) dac se nlocuiete autovehiculul taxi ca urmarea prelungirii autorizaiei taxi;

c) transportatorului respectiv nu i s-a retras autorizaia de transport sau nu i s-a suspendatautorizaia taxi sau copia conform respectiv n ultimii 5 ani;

d) contractul de atribuire n gestiune a serviciului de transport n regim de taxi sau n regim denchiriere este n termen de valabilitate i transportatorul a respectat prevederile caietului desarcini privind atribuirea;

e) transportatorul autorizat a nregistrat integral n evidenele contabile venitul brut realizat,dup caz, din transportul n regim de taxi, n conformitate cu datele furnizate din memoria fiscala aparatelor de taxat din dotarea taxiurilor pentru care solicit prelungirea autorizaiilor taxi, saudin transportul n regim de nchiriere, n conformitate cu contractele prevzute la art. 25 alin. (6)lit. c), realizate de autovehiculele pentru a cror copii conforme solicit prelungirea.-------------

Alin. (5) al art. 11 a fost modificat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIAL

nr. 234 din 13 aprilie 2010, cu un nou punct.

(6) Autorizaia taxi i orice alt copie conform se elibereaz odat cu dou ecusoane care auacelai termen de valabilitate cu aceasta.

(7) Modelul i dimensiunile ecusoanelor vor fi stabilite prin regulamentul de organizare aserviciului de transport respectiv, aprobat prin hotrre a consiliului local sau a ConsiliuluiGeneral al Municipiului Bucureti, i vor conine obligatoriu urmtoarele nscrisuri:

a) localitatea de autorizare;b) tipul transportului, respectiv:1. TAXI - pentru transportul n regim de taxi;2. RENT CAR - pentru transportul n regim de nchiriere;c) termenul de valabilitate a autorizaiei taxi sau a copiei conforme, dup caz;d) numrul de ordine al autorizaiei taxi sau al copiei conforme, dup caz, astfel cum a fost

atribuit conform registrului special prevzut la art. 10 alin. (3);e) numrul de circulaie al autovehiculului pentru care s-a eliberat autorizaia taxi sau copia

conform, dup caz.(8) Prevederile art. 9 alin. (3) se aplic n mod corespunztor i n cazul autorizaiilor taxi i al

altor tipuri de copii conforme.-------------


ART. 12(1) Autorizaia taxi sau orice alt copie conform a autorizaiei de transport se gsete

obligatoriu la bordul autovehiculului i este valabil numai n prezena ecusoanelor i aurmtoarelor documente, dup caz:

a) certificatul de nmatriculare a autovehiculului cu anexa privind inspecia tehnic periodicvalabil;

b) copia certificatului de agreare privind utilizarea autovehiculului n cazul transportului nregim de taxi, emis de R.A.R. prin reprezentanele sale;

c) asigurarea persoanelor, a bunurilor acestora i a mrfurilor transportate, pentru riscurile cecad n sarcina transportatorului autorizat;

d) asigurarea obligatorie de rspundere civil auto;e) certificatul de atestare profesional a conductorului auto, n cazul transportului de

persoane;f) copia buletinului de verificare metrologic a taximetrului aparatului de taxat;g) copia contractului cu dispeceratul taxi, n cazul n care taxiul trebuie s fie dotat, conform

prevederilor prezentei legi, cu staie radio emisie-recepie i este arondat unui dispecerat taxi;h) alte documente stabilite prin prezenta lege.(2) Lipsa ecusoanelor sau a unuia dintre documentele prevzute la alin. (1), la controlul

efectuat de autoritile abilitate, impune reinerea autorizaiei taxi sau a copiei conforme aautorizaiei de transport, dup caz, comunicndu-se imediat aceast msur ctre persoanadesemnat de ctre reprezentantul autoritii care realizeaz controlul, pn cnd se face dovadaexistenei i valabilitii documentelor respective.

(3) n cazul imposibilitii transportatorului autorizat de a face dovada existenei sauvalabilitii ecusoanelor ori a unuia dintre documentele respective, n maximum 30 de zile,

autorizaia taxi sau copia conform respectiv se retrage, odat cu ecusoanele.(4) Autorizaia taxi sau copia conform retras se va atribui altui transportator autorizat, n

procedura de atribuire prevzut de prezenta lege.-------------


ART. 12^1(1) Certificatul de agreare se elibereaz, la cerere, pentru autovehiculele taxi de ctre R.A.R.,

prin reprezentanele sale, pentru o perioad de 10 ani i este valabil prin vizarea anual acertificatului de agreare, cu ocazia realizrii inspeciei tehnice periodice obligatorii, conformreglementrilor n vigoare.

(2) Viza anual a certificatului de agreare se acord la staiile de inspecie tehnic din structurareprezentanelor R.A.R., pe baza reglementrilor existente, la care se adaug normele privindverificarea ndeplinirii condiiilor tehnice impuse la obinerea certificatului de agreare.

(3) n cazul deinerii autovehiculului n temeiul unui contract de leasing, certificatul de agreareobinut i menine valabilitatea i n cazul n care utilizatorul devine proprietar, cu modificrilecare se impun conform prevederilor legale.-------------


ART. 13n cadrul atribuiilor de coordonare a activitilor privind transportul n regim de taxi sau

transportul n regim de nchiriere, autoritile administraiei publice locale sau ale municipiuluiBucureti, dup caz, emit reglementri referitoare la:

a) regulamentul de organizare i executare a transportului de persoane, mrfuri sau bunuri peteritoriul localitii respective, n conformitate cu reglementrile generale n vigoare;

b) nivelul tarifelor de distan maximale, astfel cum sunt definite la art. 49 alin. (1) lit. a), ncazul transportului de persoane n regim de taxi;

c) programele de lucru obligatorii n funcie de fluctuaia cerinelor de transport zilnice;d) asigurarea continuitii serviciului pe durata celor 24 de ore ale zilei;e) interdiciile i restriciile privind activitatea n regim de taxi i n regim de nchiriere;f) locurile de ateptare a clienilor sau de staionare a taxiurilor;g) obligaiile transportatorilor autorizai, ale dispeceratelor taxi, ale taximetritilor i ale

clienilor privind desfurarea serviciului de transport;h) controlul activitii autovehiculelor pe traseu;i) taxele i impozitele locale ce se impun;j) norma privind gradul de asigurare a numrului de locuri de ateptare a clienilor n raport cu

numrul de autorizaii taxi emise, stabilite prin studii de specialitate;k) alte prevederi necesare bunei organizri i executri a serviciilor de transport n regim de

taxi sau de transport n regim de nchiriere.-------------


ART. 14(1) Activitatea de transport public local de persoane n regim de taxi trebuie dimensionat n

raport cu gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze,troleibuze, microbuze, tramvaie i metrou, dup caz.

(2) Autoritile administraiilor publice locale i ale municipiului Bucureti, prin hotrri aleconsiliilor respective, cu consultarea asociaiilor profesionale reprezentative, definite la art. 54,stabilesc numrul maxim de autorizaii taxi, necesar pentru executarea transportului n regim detaxi, pentru o perioad de 5 ani, dup urmtoarele criterii minimale:

a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze,troleibuze, microbuze, tramvaie i metrou, dup caz, asigurnd echilibrul care se impune ntreacestea;

b) norma cuprins la art. 13 lit. j);c) gradul de poluare;d) cererea i oferta permanente;e) gradul de aglomeraie n trafic;f) promovarea tipurilor de transport mai puin poluante.(3) Numrul maxim de autorizaii taxi care pot fi atribuite pentru o perioad dat se poate

stabili i pe baza unui studiu de specialitate realizat, precum i n urma consultrii asociaiilorprofesionale reprezentative.

(4) Numrul maxim de autorizaii taxi stabilit a se atribui n conformitate cu prevederile alin.(2) i/sau (3) va fi de maximum 4 la 1.000 de locuitori ai localitii de autorizare.---------

Alin. (4) al art. 14 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 68 din 26 martie 2008,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 236 din 27 martie 2008.

(5) Dup procedura de atribuire a numrului maxim de autorizaii taxi stabilit conform alin.(4), autoritatea de autorizare nu va mai atribui nicio autorizaie taxi dect n condiiadisponibilizrii unora dintre cele existente sau n cazul mririi numrului de autorizaii taxi, curespectarea prevederilor alin. (2)-(4).

(6) Dac numrul autorizaiilor taxi emise pn la data intrrii n vigoare a prezentei legidepete numrul maxim de autorizaii taxi stabilite n condiiile alin. (2)-(4), consiliul local sauConsiliul General al Municipiului Bucureti nu va mai atribui nicio autorizaie taxi pn lamicorarea numrului acestor autorizaii, prin disponibilizare n conformitate cu prevederileprezentei legi, sub numrul maxim stabilit.-------------


ART. 14^1(1) Pe baza autorizaiilor taxi sau a copiilor conforme obinute prin procedurile stabilite de

prezenta lege, autoritatea de autorizare va emite deintorilor acestora contractul de atribuire agestiunii delegate pentru executarea serviciului de transport n regim de taxi sau a serviciului detransport n regim de nchiriere, cu autovehiculele respective. Perioada de valabilitate a fiecruicontract de atribuire a gestiunii delegate este egal cu durata maxim de valabilitate aautorizaiilor taxi sau a copiilor conforme deinute de transportatorul autorizat, dup caz, dar numai mult de 5 ani. Contractul de atribuire a gestiunii delegate poate fi rennoit pe baza deinerii

n continuare a unor autorizaii taxi sau a unor copii conforme, obinute, dup caz, n condiiileprezentei legi.

(2) Drepturile i obligaiile transportatorilor autorizai crora li se atribuie n gestiune delegatexecutarea serviciilor de transport n regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere seprevd n caietele de sarcini anexate la contractele de atribuire n gestiune delegat.

(3) Se interzice titularilor contractelor de atribuire a gestiunii delegate a serviciilor de transportn regim de taxi sau a serviciilor de transport n regim de nchiriere s ncheie cu teri contractede subdelegare a serviciului de transport respectiv.

(4) Cesionarea parial sau total, dup caz, a unui/unor contract/contracte de atribuire agestiunii serviciului de transport taxi sau de transport n regim de nchiriere de ctretitularul/titularii acestora unuia sau mai multor transportatori nu este admis dect dac are locuna dintre urmtoarele operaiuni:

a) titularii contractelor de atribuire a gestiunii delegate au fuzionat, dnd natere unui noutransportator;

b) titularul contractului de atribuire a gestiunii s-a divizat, dnd natere unor noi transportatori;c) titularul contractului de atribuire a gestiunii renun la una sau mai multe autorizaii taxi, n

favoarea unor angajai ai acestuia, care dovedesc c au dobndit calitatea de transportatorautorizat n regim de taxi, dnd natere astfel unuia sau mai multor transportatori, dup caz;

d) titularul contractului de atribuire a gestiunii este o persoan fizic autorizat sau o asociaiefamilial autorizat care se transform ntr-o persoan juridic, dnd natere unui noutransportator.-------------

Alin. (4) al art. 14^1 a fost modificat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIALnr. 234 din 13 aprilie 2010, cu un nou punct.

(5) Ca urmare a nfiinrii noilor transportatori n urma uneia dintre operaiunile prevzute laalin. (4), autoritatea de autorizare emitent a autorizaiilor taxi sau a copiilor conformerespective, deinute de titularii iniiali ai contractelor de atribuire a gestiunii la cererea acestora,le va comasa sau distribui corespunztor ntre transportatorii iniiali i transportatorii nou-nfiinai, dup caz, n raport cu numrul autovehiculelor care au fost preluate sau cedate ntretitularii contractelor i transportatorii nou-nfiinai.-------------


-------------Alin. (6) al art. 14^1 a fost abrogat de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,

publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIALnr. 234 din 13 aprilie 2010, cu un nou punct.

(7) Pe baza autorizaiilor taxi sau a copiilor conforme obinute de fiecare transportator ca

urmare a aplicrii prevederilor alin. (5), contractele iniiale de atribuire a gestiunii vor fi atribuitecorespunztor de autoritatea respectiv transportatorilor rezultai n urma derulrii operaiunilorprevzute la alin. (4), n interiorul aceluiai termen de valabilitate a contractului/contracteloriniial/iniiale.-------------


(8) Prevederile alin. (4) i (5) nu sunt aplicabile dac transportatorii nou-nfiinai nu aucalitatea de transportatori n momentul derulrii operaiunilor prevzute la alin. (4), iarprevederile alin. (7) se pot aplica numai sub rezerva ca aceti transportatori s devintransportatori autorizai ntr-un termen de maximum 30 de zile de la data efecturii operaiunilorprevzute la alin. (4).-------------


(9) Prevederile alin. (3)-(7) sunt aplicabile corespunztor i n cazul contractelor de atribuire ngestiune direct a serviciului de transport n regim de taxi sau a serviciului de transport n regimde nchiriere, n cazul n care sunt aplicabile prevederile art. 3 alin. (2).-------------


ART. 14^2(1) Serviciul de transport n regim de taxi i serviciul de transport n regim de nchiriere se

atribuie n gestiune delegat, prin contract de atribuire, de ctre autoritatea de autorizare,transportatorilor autorizai, pe baza autorizaiei de transport corespunztoare, emis de ctreaceasta, precum i pe baza numrului de autorizaii taxi sau de copii conforme, dup caz,obinute prin procedura de atribuire prevzut la alin. (5) i (6) sau prin alte proceduri prevzuten prezenta lege.

(2) Prin contractul de atribuire n gestiune se stabilesc toate condiiile n care se desfoarserviciul de transport concesionat, pe baza autorizaiilor taxi sau a copiilor conforme atribuitefiecrui transportator autorizat, pentru autovehiculele deinute i utilizate conform prevederilorprezentei legi.

(3) Dovada atribuirii n gestiune pentru executarea serviciului de transport cu un autovehiculdeinut este autorizaia taxi sau copia conform a autorizaiei de transport, dup caz, eliberatpentru aceasta, n condiiile prezentei legi.

(4) Serviciile de transport n regim de taxi sau de transport n regim de nchiriere se atribuie nexecutare transportatorilor autorizai, prin concesiune, n gestiune delegat, respectndu-seurmtoarele proceduri:

a) procedura de atribuire a autorizaiilor taxi sau a celorlalte copii conforme, dup caz, i a

ecusoanelor aferente, transportatorilor autorizai ctigtori;b) eliberarea autorizaiilor taxi sau a celorlalte copii conforme, dup caz, n conformitate cu

prevederile art. 11;c) ncheierea contractelor de atribuire n gestiune delegat a serviciului de transport n regim

de taxi sau de transport n regim de nchiriere, n conformitate cu numrul autorizaiilor taxi saual copiilor conforme atribuite i eliberate.

(5) Procedura de atribuire a autorizaiilor taxi sau a celorlalte copii conforme, dup caz, constn acordarea unor punctaje realizate din ndeplinirea criteriilor de departajare prevzute la alin.(6), pentru fiecare autovehicul precizat n declaraia pe propria rspundere c este deinut sau vafi deinut ca autovehicul nou, utilizat n condiiile prezentei legi, pentru executarea serviciului detransport respectiv, declarndu-se ctigtoare autovehiculele care au obinut punctajele cele maimari, n ordinea descresctoare, stabilite pe grupe de autovehicule difereniate n ordineadescresctoare a capacitii cilindrice a motoarelor. n condiiile n care numrul de autorizaiitaxi stabilit a se atribui nu se epuizeaz, procedura va fi reluat cu transportatorii autorizainscrii pentru o nou procedur. n cazul n care un transportator autorizat particip la procedurade atribuire cu autovehicule care urmeaz s fie dobndite, conform declaraiei pe propriarspundere, acesta va depune la autoritatea de autorizare o scrisoare de garanie n cuantum de5% din valoare, pentru fiecare autovehicul astfel declarat. Garania se restituie corespunztorpentru fiecare autovehicul dobndit, n momentul eliberrii autorizaiei taxi conform prevederilorprezentei legi. Dac n termen de 6 luni de la data desfurrii procedurii de atribuire ncondiiile prezentei legi transportatorul autorizat nu solicit eliberarea autorizaiilor taxi pentruautovehiculele declarate deinute sau c vor fi deinute n proprietate ori n temeiul unui contractde leasing, aceste autorizaii taxi se retrag i se va reine corespunztor garania depus.

(6) Criteriile de departajare vor fi:a) vechimea autovehiculului de la data fabricaiei;b) clasificarea autovehiculului conform normelor de poluare Euro;c) volumul portbagajului util i echiparea cu instalaie pentru aer condiionat;d) vechimea n ani de cnd transportatorul desfoar autorizat activitatea de transport

respectiv;e) gradul de protecie a pasagerului/pasagerilor, respectiv existena airbagurilor pentru

pasagerul din fa/pasagerii din spate;f) efortul investiional al transportatorului autorizat, definit de modul de deinere, n

proprietate sau n temeiul unui contract de leasing, a autovehiculelor pe tipuri;g) posibilitatea asigurrii reale a prezenei autovehiculului n activitate de minimum 8 ore pe zi

lucrtoare;h) dotri suplimentare ale autovehiculului, astfel cum sunt precizate la art. 36.(7) Elementele prevzute la alin. (6) lit. c), e) i h) se certific de R. A. R. prin intermediul

certificatului de agreare.(8) Punctajele acordate pentru fiecare criteriu de departajare vor fi stabilite prin hotrre a

consiliului local sau, dup caz, a Consiliului General al Municipiului Bucureti, cu acordulasociaiilor profesionale reprezentative existente.

(9) Cnd un transportator autorizat renun la una sau mai multe autorizaii taxi sau la altecopii conforme, cnd acestea se retrag sau cnd se majoreaz numrul lor n condiiile prezenteilegi, autoritatea de autorizare le va atribui cu prioritate transportatorilor autorizai nscrii nlistele de ateptare, prin procedura de atribuire precizat la alin. (5).

(10) n lista de ateptare, care este public, deschis la autoritatea de autorizare, se poate

nscrie orice transportator autorizat, o singur dat.(11) n cazul transportului de mrfuri sau bunuri n regim de taxi sau al transportului de

persoane n regim de nchiriere, numrul de copii conforme atribuite poate fi limitat, dup caz, ncondiii similare celor prevzute la art. 14, dac aa se stabilete prin hotrre a consiliului localsau a Consiliului General al Municipiului Bucureti.-------------


ART. 14^3(1) Retragerea autorizaiei de transport se realizeaz de ctre autoritatea de autorizare i are

drept consecin pierderea calitii de transportator autorizat, anularea contractului de atribuire ngestiune a serviciului de transport, precum i retragerea tuturor autorizaiilor taxi sau a altor copiiconforme atribuite pe baza autorizaiei respective.

(2) Autorizaia de transport poate fi retras n urmtoarele situaii:a) transportatorul autorizat nu mai ndeplinete una dintre condiiile care stau la baza

meninerii valabilitii acesteia ori acordarea sau vizarea autorizaiei a fost realizat pe baz dedocumente ori de declaraii false;

b) transportatorul autorizat a folosit documente false n derularea activitilor serviciului detransport sau a practicat n mod repetat proceduri viznd evaziunea fiscal;

c) transportatorul autorizat a ncetat activitatea ca urmare a lichidrii, a falimentului sau a uneihotrri judectoreti definitive;

d) transportatorul autorizat a depit termenul de valabilitate a autorizaiei de transport cu maimult de 30 de zile i nu a solicitat atribuirea vizei n termen;

e) la cerere.(3) Autorizaia taxi sau orice alt copie conform a autorizaiei de transport poate fi

suspendat sau retras de ctre autoritatea de autorizare emitent numai odat cu ecusoaneleatribuite.

(4) Autorizaia taxi sau orice alt copie conform poate fi suspendat odat cu ecusoaneleaferente, pentru 1-3 luni, n urmtoarele cazuri:

a) nu mai este ndeplinit cel puin una dintre condiiile atribuirii documentului;b) a expirat valabilitatea inspeciei tehnice periodice;c) sunt nclcate prevederile privind modul de tarifare a serviciului, care defavorizeaz clientul

sau care vizeaz evaziunea fiscal;d) au fost svrite abateri grave sau repetate de la prevederile contractului de atribuire n

gestiune a serviciului sau de la regulamentul de organizare a serviciului de transport respectiv,privind legalitatea, sigurana serviciului, calitatea i continuitatea serviciului sau proteciaclientului i a mediului;

e) plata serviciului de transport n regim de taxi nu s-a realizat pe baza bonului client eliberatcorespunztor;

f) transportul se efectueaz fr documentele de plat obligatorii, n cazul transportului nregim de nchiriere;

g) aplicarea pe caseta taxi sau pe elementele de caroserie ale taxiului a altor nscrisuri,nsemne sau accesorii dect cele stabilite prin prezenta lege;

h) cnd autovehiculele care execut servicii de transport n regim de nchiriere sau fac obiectulserviciului de nchiriere de autovehicule utilizeaz nsemne sau dotri specifice ale

autovehiculelor taxi;i) nendeplinirea n termen a prevederilor art. 9 alin. (3).(5) Autorizaia taxi sau orice alt copie conform poate fi retras n urmtoarele cazuri:a) n cazurile prevzute la art. 12 alin. (3) i la art. 14^3 alin. (1);b) a fost obinut pe baza unor documente false;c) dac a fost reinut de dou ori n 12 luni consecutive;d) dac activitatea de transport n regim de taxi cu autovehiculul respectiv a fost redus n mod

nejustificat, total sau parial, fa de prevederile contractului de atribuire n gestiune, timp de 6luni, respectiv 12 luni consecutive, dup cum rezult din rapoartele memoriei fiscale depuse;

e) copia conform i/sau ecusonul, dup caz, au fost ncredinate sau utilizate de altautovehicul dect cel pentru care au fost atribuite;

f) dac autovehiculul execut activitate de transport pe perioada n care copia conform estereinut;

g) dac taxiul este dotat cu aparat de taxat nefiscalizat de ctre deintorul legal al autorizaieitaxi;

h) n cazul n care conductorul auto nu deine atestat profesional sau atestatul obinut arevalabilitatea depit;

i) la cerere.(6) Contestarea msurii de retragere a autorizaiei de transport sau a copiei conforme ca

msur complementar se poate realiza prin aplicarea corespunztoare a prevederilor art. 56^1alin. (3).-------------


ART. 15(1) Activitatea de dispecerat taxi poate fi executat numai pe raza localitii de autorizare de

ctre orice persoan juridic, denumit n continuare dispecerat, autorizat de autoritatea deautorizare, n condiiile prezentei legi.

(2) Autorizaia de dispecerat taxi se poate obine pe baza depunerii urmtoarei documentaii:a) copie de pe certificatul de nmatriculare emis de registrul comerului;b) declaraie pe propria rspundere a persoanei desemnate s administreze, conform creia

dispeceratul deine baza tehnic necesar, staia de emisie-recepie, frecvena radio protejat,personalul autorizat i spaiile necesare;

c) copie de pe certificatul de operator radiotelefonist al angajailor dispeceratului taxi, eliberatde autoritatea n domeniul comunicaiilor;

d) copie de pe licena de utilizare a frecvenelor radioelectrice, eliberat de autoritatea ndomeniu.

(3) Autorizaia de dispecerat taxi se elibereaz pentru o perioad de 5 ani, cu posibilitateaprelungirii la cerere pe perioade de 5 ani n aceleai condiii ca la emitere, i este valabil numaipe raza administrativ-teritorial a autoritii de autorizare.

(4) Activitatea de dispecerat se desfoar pe baze contractuale numai pentru transportatoriiautorizai care desfoar servicii de transport n regim de taxi, n aceeai localitate de autorizare.

(5) Transportatorii autorizai care execut servicii de transport n regim de taxi vor utilizaserviciile unui dispecerat n condiiile prezentei legi, pe baz de contract de dispecerizare,ncheiat cu acesta n condiii nediscriminatorii.

(6) Serviciile de dispecerat sunt obligatorii pentru toate taxiurile transportatorilor autorizai,care i desfoar activitatea ntr-o localitate, cu excepia localitilor unde s-au atribuit maipuin de 100 de autorizaii taxi, unde serviciul este opional.

(7) n cazurile exceptate prevzute la alin. (6), taxiurile vor fi dotate cu telefoane mobile,pentru preluarea comenzilor de la clieni. Aceste taxiuri vor avea afiat n exterior numrul detelefon sau alte modaliti de apelare.

(8) Contractele de dispecerat taxi ncheiate cu transportatorii autorizai trebuie s coninprevederi privind obligaiile prilor de a respecta reglementrile privind calitatea i legalitateaserviciului prestat, precum i tarifele de distan convenite a fi utilizate.

(9) Taxiurile deservite de un dispecerat pot realiza serviciul de transport utiliznd tarife unicesau tarife difereniate pe categorii de autovehicule, astfel cum este prevzut n contractul dedispecerizare.

(10) Dispeceratul poate pune la dispoziia transportatorilor autorizai pe care i deservete staiiradio de emisie-recepie pentru dotarea taxiurilor, pe baz de contract de nchiriere, ncheiat ncondiii nediscriminatorii.-------------


ART. 16Autorizaia pentru activitatea de dispecerat taxi va fi retras de ctre emitent n urmtoarele

cazuri:a) autorizaia a fost eliberat pe baza unor documente false sau neconforme cu realitatea;b) nu mai sunt ndeplinite condiiile care menin valabilitatea acesteia;c) dispeceratul deservete taxiuri dotate cu staii radio nenregistrate n registrul de eviden a

acestora;d) dispeceratul deservete autovehicule pentru care nu s-au atribuit autorizaii taxi sau dein

autorizaii taxi atribuite de autoritile de autorizare ale altor localiti;e) dispeceratul deservete autoturisme care realizeaz transporturi n regim de nchiriere;f) dispeceratul impune transportatorilor autorizai deservii practicarea unor tarife destinate

controlului pieei i eliminrii concurenei;g) la cerere.

-------------Art. 16 a fost modificat de pct. 19 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007, publicata in


SECTIUNEA a 2-aExecutarea transporturilor in regim de taxi

ART. 17Transportul in regim de taxi se poate executa numai la solicitarea clientului si pe orice traseu

deschis circulatiei publice.ART. 18n raport cu localitatea de autorizare, transportatorul autorizat poate executa transportul n

regim de taxi n urmtoarele situaii:a) permanent, n interiorul localitii de autorizare, la cererea clientului;

b) ocazional, ntre localitatea de autorizare i alte localiti sau puncte de interes, numai lacererea expres a clientului, cu acordul taximetristului, avnd obligaia revenirii n localitatea deautorizare dup executarea cursei;

c) ocazional, ntre localitatea de autorizare i alte localiti de peste frontier, la cerereaexpres a clientului i cu acordul taximetristului, cu obligaia revenirii autovehiculului nlocalitatea de autorizare dup executarea cursei.-------------


ART. 19*)Este interzis transportul persoanelor in regim de taxi pe trasee fixe, prestabilite de taximetrist,

care depasesc localitatea de autorizare.--------------

*) NOTA C.T.C.E. S.A. Piatra-Neam:Art. II din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010, publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505

din 21 iulie 2010 prevede:"Art. II(1) Deoarece conform prevederilor art. 3 pct. 48 din Ordonana de urgen a Guvernului nr.

109/2005 privind transporturile rutiere, cu modificrile i completrile ulterioare, transportulrutier efectuat ntre municipiul Bucureti i localitile judeului Ilfov este definit ca transportlocal, prevederile art. 19, art. 20 alin. (7) i art. 52 alin. (3) lit. v) din Legea nr. 38/2003 privindtransportul n regim de taxi i n regim de nchiriere, cu modificrile i completrile ulterioare,inclusiv cu cele aduse prin prezenta lege, nu se aplic n cazul transportului n regim de taxiefectuat cu autovehiculele taxi prevzute la alin. (2).

(2) Autovehiculele taxi care fac obiectul prevederilor alin. (1) vor fi stabilite prin protocolncheiat ntre Consiliul General al Municipiului Bucureti i Consiliul Judeean Ilfov, n termende maximum 30 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei legi, cu consultarea asociaiilorreprezentative, i vor avea ataat pe portier, alturi de ecusonul atribuit, un ecuson suplimentar,stabilit prin protocolul respectiv."

ART. 20(1) Taxiurile au acces n condiii egale i nediscriminatorii n locurile de ateptare a clienilor,

n limita locurilor vacante.(2) Accesul n locurile de ateptare a clienilor poate fi gratuit sau autoritatea administraiei

publice locale poate institui o tax general, pltit de fiecare taxi autorizat.(3) n lipsa locurilor de ateptare a clienilor, taxiurile pot staiona numai n locurile permise

pentru autovehicule.(4) Pentru mbarcarea sau debarcarea unui client, taxiurile pot opri i pe drumurile publice cu

restricii privind oprirea, cu excepia locurilor periculoase, cu condiia s nu fie perturbatcirculaia prin aceast manevr.

(5) Taxiurile pot circula n localiti pe pistele special amenajate pentru mijloacele de transportauto n comun, fr a perturba circulaia acestora.

(6) n locurile de ateptare, taxiurile pot fi angajate de ctre clieni dup principiul .

(7) Se interzice taxiurilor s efectueze transport public de persoane n regim de taxi sau s

staioneze n vederea efecturii n mod permanent a unor astfel de transporturi n interiorul uneilocaliti, alta dect localitatea de autorizare*).-------------

Alin. (7) al art. 20 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care modific pct. 1 al art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIALnr. 234 din 13 aprilie 2010.

(8) Este interzis ca un transportator autorizat n regim de taxi s dein poziia de monopolntr-o staie de ateptare a clienilor care are caracterul unui loc public.-------------

Art. 20 a fost modificat de pct. 21 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007, publicata inMONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.--------------

*) NOTA C.T.C.E. S.A. Piatra-Neam:Art. II din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010, publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505

din 21 iulie 2010 prevede:"Art. II(1) Deoarece conform prevederilor art. 3 pct. 48 din Ordonana de urgen a Guvernului nr.

109/2005 privind transporturile rutiere, cu modificrile i completrile ulterioare, transportulrutier efectuat ntre municipiul Bucureti i localitile judeului Ilfov este definit ca transportlocal, prevederile art. 19, art. 20 alin. (7) i art. 52 alin. (3) lit. v) din Legea nr. 38/2003 privindtransportul n regim de taxi i n regim de nchiriere, cu modificrile i completrile ulterioare,inclusiv cu cele aduse prin prezenta lege, nu se aplic n cazul transportului n regim de taxiefectuat cu autovehiculele taxi prevzute la alin. (2).

(2) Autovehiculele taxi care fac obiectul prevederilor alin. (1) vor fi stabilite prin protocolncheiat ntre Consiliul General al Municipiului Bucureti i Consiliul Judeean Ilfov, n termende maximum 30 de zile de la data intrrii n vigoare a prezentei legi, cu consultarea asociaiilorreprezentative, i vor avea ataat pe portier, alturi de ecusonul atribuit, un ecuson suplimentar,stabilit prin protocolul respectiv."

ART. 21(1) Orice persoan are acces egal i nediscriminatoriu n angajarea serviciilor unui taxi aflat n

poziia , staionar sau n micare.(2) Angajarea serviciilor unui taxi aflat n micare n poziia se poate realiza de

ctre client semnaliznd vizibil.(3) Angajarea serviciilor unui taxi se poate realiza telefonic sau prin alte mijloace.(4) Pentru angajarea sau realizarea transportului persoanelor cu handicap locomotor, cu copii

sub 2 ani, al persoanelor bolnave sau aflate n imposibilitatea de a se deplasa, taxiul poate opri icircula n regim special n zone unde circulaia este restricionat, fr a afecta siguranacelorlali participani la trafic.-------------


ART. 22

Se interzice transportul pe o singur curs a mai mult de un client, astfel cum acesta estedefinit la art. 1^1 lit. h).-------------


ART. 23(1) Timpul n care se desfoar o curs este cel cuprins ntre momentul nceperii cursei i

momentul finalizrii acesteia.(2) Momentul nceperii cursei este acela n care ntre client i taximetrist s-a convenit

executarea acesteia i coincide cu momentul trecerii de la poziia la poziia.

(3) Momentul finalizrii cursei taxiului este acela al eliberrii sale la destinaie de ctre client,care coincide cu trecerea de la poziia la poziia , dup emiterea bonuluiclient de ctre aparatul de taxat n poziia .

(4) Chiar dac taxiul nu se deplaseaz, dup trecerea n poziia , taximetrulafieaz tariful de pornire i ncepe nregistrarea duratei staionrii la dispoziia clientului duptariful orar.-------------


ART. 24In cazul angajarii taxiului printr-un dispecer, locul si momentul inceperii cursei sunt locul si

momentul preluarii clientului.

SECIUNEA 2^1Executarea transportului persoanelor n regim de taxi la i de la aeroporturi

---------Seciunea 2^1 din Cap. II a fost introdus de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 68 din 26 martie

2008, publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 236 din 27 martie 2008.---------

NOT C.T.C.E. S.A. Piatra-Neam:Conform alin. (1) al art. II din LEGEA nr. 68 din 26 martie 2008, publicat n MONITORUL

OFICIAL nr. 236 din 27 martie 2008, prevederile seciunii 2^1 din cadrul cap. II al Legii nr.38/2003 privind transportul n regim de taxi i n regim de nchiriere, cu modificrile ulterioare,precum i cu cele aduse prin prezenta lege, intr n vigoare la 45 de zile de la publicareaprezentei legi n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.

ART. 24^1(1) Prin derogare de la prevederile art. 19 i art. 20 alin. (7) i (8), transportul persoanelor n

regim de taxi se poate realiza permanent ntre localitatea de autorizare i aeroporturile situate nafara acestora.

(2) Pentru asigurarea calitii transportului n regim de taxi a clienilor la i de la aeroport,administraia fiecrui aeroport va asigura o staie de debarcare a clienilor transportai ctreaeroport, precum i locul de ateptare a taxiurilor pentru clienii transportai de la aeroport ctre

localitile de destinaie.(3) Locurile de ateptare vor fi special dotate i amenajate cu peron de mbarcare pentru

clieni. Preluarea clienilor din aeroport, dirijarea i mbarcarea acestora n taxiuri i accesultaxiurilor n locul de ateptare se vor realiza prin dirijare asigurat de administraia aeroportului,n ordinea ateptrii taxiurilor. Este interzis practica de abordare a clienilor n interiorulaeroportului de ctre taximetriti sau interpui ori mbarcarea clienilor n alt ordine dect nordinea precizat.-------------

Alin. (3) al art. 24^1 a fost modificat de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIALnr. 234 din 13 aprilie 2010, cu pct. 1^1.

(4) n locul de ateptare au acces numai taxiurile care dein autorizaii taxi emise deautoritile de autorizare din municipiul Bucureti i judeul Ilfov i au volumul spaiului destinatpentru transportul bagajelor de cel puin 500 de litri.-------------

Alin. (4) al art. 24^1 a fost modificat de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIALnr. 234 din 13 aprilie 2010, cu pct. 1^1.

(5) n staia de debarcare a clienilor au acces toate autovehiculele taxi care transport clienidinspre localitile de autorizare.

(6) Administraia aeroportului are obligaia s afieze la peronul de mbarcare a clienilor ntaxiuri lista cu tarifele maximale, aprobate de autoritile de autorizare prevzute la alin. (4).-------------

Alin. (6) al art. 24^1 a fost introdus de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIALnr. 234 din 13 aprilie 2010, cu pct. 1^2.

(7) Este interzis practicarea de ctre taximetriti a unor tarife superioare fa de tariful afiatpe portiera taxiului cu care acetia opereaz n localitatea de autorizare pentru transportulclienilor la i de la aeroport.-------------

Alin. (7) al art. 24^1 a fost introdus de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIALnr. 234 din 13 aprilie 2010, cu pct. 1^2.

(8) n parcrile aeroportului amenajate pentru autovehicule au acces, cu plata taxelor legale,toate taxiurile care dein autorizaie taxi, altele dect cele prevzute la alin. (4), care ateaptpreluarea clienilor, pe baz de contract sau pe baz de comand realizat prin dispecerat taxi,pentru deplasarea acestora la alte destinaii dect municipiul Bucureti i judeul Ilfov.-------------

Alin. (8) al art. 24^1 a fost introdus de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIALnr. 234 din 13 aprilie 2010, cu pct. 1^2.-------------

Art. 24^1 a fost introdus de pct. 2 al art. I din LEGEA nr. 68 din 26 martie 2008, publicat nMONITORUL OFICIAL nr. 236 din 27 martie 2008.

-------------Art. 24^2 a fost abrogat de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010, publicat n

MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II din ORDONANADE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 13aprilie 2010, cu pct. 1^3.

-------------Art. 24^3 a fost abrogat de pct. 7 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010, publicat n

MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care completeaz art. II din ORDONANADE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 13aprilie 2010, cu pct. 1^3.

SECTIUNEA a 3-aExecutarea transportului de persoane in regim de inchiriere a autoturismului

ART. 25(1) Transportul n regim de nchiriere este serviciul de transport public de persoane, executat

cu un autoturism cu conductor auto, pus la dispoziia clientului pe baz de contract pentruefectuarea serviciului, tarifat pe or sau pe zi, cu plata anticipat a prestaiei contractate, pe bazde documente fiscale, conform prezentei legi. Transportul n regim de nchiriere se realizeaz peorice traseu, la cererea expres a clientului, cu obligaia revenirii autovehiculului n localitatea deautorizare dup efectuarea transportului respectiv, conform contractului. Conductorul autotrebuie, obligatoriu, s dein atestat profesional i s fie angajat al transportatorului autorizat.

(2) Transportatorul autorizat respectiv poate executa i serviciul de nchiriere de autoturismefr conductor auto, pe care le pune la dispoziia clienilor pe baz de contract.

(3) Serviciul de nchiriere de autoturisme, ca serviciu exclusiv, se poate executa de ctre oriceoperator economic nregistrat la registrul comerului n condiiile legii, pe baza certificatului denmatriculare emis de acesta.

(4) n cazul executrii serviciului de nchiriere de autoturisme, clienii suport, n afaracontractului, costurile carburanilor consumai, taxele de drum, de parcare, de acces, inclusivcostul asigurrii pentru daunele produse transportatorului autorizat din cauze imputabileclientului.

(5) n cazul executrii serviciului de nchiriere de autoturisme, transportatorul autorizat sauoperatorul economic, dup caz, nu poate nchiria autoturismul dac clientul nu face dovada cdeine toate documentele valabile pentru a avea dreptul de a conduce autoturismul respectiv.nchirierea autoturismului fr conductor auto se va meniona expres n contractul de nchiriere,care trebuie s conin i prevederi privind obligaiile clientului privind restituirea vehiculului.

(6) Pentru executarea serviciului de transport n regim de nchiriere, la bordul autoturismului

trebuie s existe:a) copia conform a autorizaiei de transport n regim de nchiriere, care este valabil n

prezena documentelor menionate la art. 12 alin. (1) lit. a), c), d) i e);b) documentul fiscal cu regim special valabil privind plata anticipat a ntregului transport

contractat;c) contractul ncheiat ntre transportatorul autorizat i client;d) documentele stabilite conform legislaiei n vigoare privind circulaia rutier.(7) Pentru executarea serviciului de nchiriere de autoturisme, la bordul autoturismului trebuie

s existe copia conform a certificatului de nmatriculare emis de registrul comerului, eliberat,la cerere, de ctre autoritatea de autorizare pentru o durat de 5 ani. Copia conform este valabiln prezena urmtoarelor documente sau nsemne, respectiv:

a) certificatul de nmatriculare al autoturismului cu anexa privind inspecia tehnic periodicvalabil;

b) asigurarea persoanelor i a bunurilor acestora pentru riscuri ce cad n sarcinatransportatorului autorizat;

c) asigurarea obligatorie de rspundere civil auto;d) contractul de nchiriere al autoturismului i documentele de plat anticipat a serviciului.(8) La efectuarea controlului, n cazul lipsei documentelor sau nsemnelor prevzute, se aplic

prevederile art. 12.(9) Este interzis a se executa transport n regim de taxi cu autoturisme destinate transportului

n regim de nchiriere; acestea nu trebuie s aib n dotare aparate de taxat sau staii radio deemisie-recepie i s nu aib nscrisuri, nsemne, dotri i accesorii stabilite pentru taxiuri,conform prevederilor prezentei legi.

(10) Autoturismele utilizate n efectuarea serviciului de transport n regim de nchiriere sau nefectuarea serviciului de nchiriere de autoturisme trebuie s aib ataate, vizibil, pe colul stngajos al parbrizelor fa i spate, cte un ecuson realizat i eliberat n condiiile art. 11 alin. (6) i(7), pentru ntreaga perioad de valabilitate a copiei conforme.

(11) Transportatorii autorizai sau operatorii economici, dup caz, sunt obligai ca, pecheltuial proprie, s asigure clientul pentru eventualele accidente suferite de acesta n timpultransportului, pentru cauze imputabile transportatorului, respectiv operatorului economic sau,dup caz, conductorului autovehiculului.-------------


SECTIUNEA a 4-aAtestarea profesional a conductorului auto

-------------Titlul Sectiunii a 4-a a Cap. II a fost modificat de pct. 26 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19

iulie 2007, publicata in MONITORUL OFICIAL nr. 527 din 3 august 2007.

ART. 26(1) Pentru a putea practica transportul de persoane n regim de taxi sau transportul n regim de

nchiriere, conductorul auto trebuie s ndeplineasc cumulativ urmtoarele condiii:a) s aib permis de conducere categoria B valabil, cu o vechime de cel puin 2 ani;b) s dein certificat de atestare profesional valabil;

c) s fie apt din punct de vedere medical i psihologic;d) s aib vrsta minim de 21 de ani.(2) Certificatul de atestare se elibereaz de agenia Autoritii Rutiere Romne - ARR pe raza

creia conductorul auto activeaz, n urma promovrii unui test-gril.(3) Pentru a susine testul-gril conductorul auto trebuie s prezinte la agenia Autoritii

Rutiere Romne - ARR urmtoarele documente:a) dovada absolvirii unui curs de pregtire profesional pentru practicarea transportului de

persoane n regim de taxi sau a transportului n regim de nchiriere, cu o durat maxim de pnla 3 luni;

b) dovada plii n contul ageniei Autoritii Rutiere Romne - ARR a taxei privind testarea.(4) Testul-gril, care este aprobat prin ordin al ministrului transporturilor, se consider

promovat n cazul obinerii a cel puin 70% din punctajul maxim.(5) n caz de nepromovare a testului-gril, conductorul auto are dreptul la o nou testare dup

maximum 15 zile, n condiiile respectrii prevederilor alin. (3) lit. b).(6) Dup un al doilea test nepromovat conductorul auto mai poate solicita o nou testare

numai dup absolvirea unui nou curs de pregtire profesional.-------------


ART. 27(1) Condiiile de pregtire profesional a conductorilor auto n vederea obinerii certificatului

de atestare profesional, necesar practicrii activitii de transport de persoane n regim de taxisau n regim de nchiriere, se vor stabili prin ordin al ministrului transporturilor, innd cont i deprevederile prezentei legi.

(2) Pregtirea profesional a conductorilor auto va fi asigurat n judeul respectiv sau nmunicipiul Bucureti, dup caz, printr-o unitate de colarizare a conductorilor auto autorizat,pe baza unei programe de colarizare, aprobat prin ordin al ministrului transporturilor.

(3) Pentru a putea urma cursurile de pregtire profesional, conductorii auto solicitani vorprezenta urmtoarele documente:

a) cerere-tip;b) copie de pe permisul de conducere valabil;c) cazierul judiciar;d) copie de pe carnetul de munc, dac exist;e) copie de pe actul de identitate;f) dovada c sunt api medical i psihologic pentru transportul de persoane;g) adeverina eliberat de serviciul poliiei rutiere, din care s rezulte c n ultimul an nu au

avut suspendat dreptul de a conduce un autovehicul pentru conducerea autovehiculului subinfluena alcoolului sau a substanelor stupefiante ori nu au fost implicai n accidente rutieresoldate cu victime, din culpa lor.-------------


ART. 28(1) Certificatul de atestare a pregtirii profesionale se elibereaz pentru o perioad

nedeterminat, cu viza obligatorie la 5 ani, acordat n urma susinerii testului-gril, n condiiileprevederilor art. 26 alin. (4).

(2) Certificatul de atestare a pregtirii profesionale este valabil n condiiile n care este vizatla termen i conductorul auto face dovada c este apt din punct de vedere medical i psihologicpentru transportul public de persoane i deine permis de conducere corespunztor.

(3) Certificatul de atestare a pregtirii profesionale este valabil pe teritoriul Romniei.-------------


-------------Art. 29 a fost abrogat de pct. 30 al art. I din LEGEA nr. 265 din 19 iulie 2007, publicata in


CAP. IIIAutovehiculele taxi

ART. 30(1) Pentru transportul de persoane sau transportul de bunuri n regim de taxi vor fi agreate de

ctre R.A.R. ca taxiuri numai autoturisme i, respectiv, autovehicule care ndeplinesc cumulativurmtoarele condiii:

a) sunt dotate avnd aparat de taxat n stare de funcionare, cu taximetrul care respectprevederile legilor n vigoare i cu aparatul de marcat electronic fiscal avizat conformprevederilor prezentei legi i ale Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 28/1999 privindobligaia agenilor economici de a utiliza aparate de marcat electronice fiscale, republicat, cumodificrile ulterioare;

b) autoturismele taxi sunt dotate legal cu staii radio de emisie-recepie sau cu telefoanemobile, dup caz, n stare de funcionare;

c) sunt dotate cu lamp taxi n stare de funcionare, conform prevederilor prezentei legi,omologat de ctre R.A.R.;

d) aparatul de taxat intr n funciune doar n momentul n care a fost activat de dispozitivul decomand fixat n una dintre poziiile de operare autorizate;

e) autoturismul, respectiv autovehiculul, are nsemnele, nscrisurile, elementele de culoare alecaroseriei i dotrile stabilite conform prevederilor prezentei legi.

(2) Pentru taxiul destinat transportului de persoane trebuie ca autoturismul agreat s fie dotatcu portiere de acces i evacuare n dreptul fiecrei banchete sau scaun pentru clieni, dup caz,precum i cu spaiu corespunztor transportului bagajelor de mn i nu poate transporta maimult de 4 persoane n afara conductorului auto.

(3) Pentru transportul de mrfuri sau bunuri n regim de taxi, autovehiculul, cu sau frremorc, trebuie s fie destinat acestui scop i s nu depeasc 3,5 tone masa total maximautorizat.

(4) Alte categorii de autovehicule sunt interzise a fi agreate pentru transportul de persoane saubunuri n regim de taxi.-------------


ART. 31(1) Taxiul trebuie s ofere n exterior, prin nsemne, nscrisuri, elemente de caroserie de

culoare stabilit i dotri, vizibile de la distan, informaii privind tarifele de transport aplicate,necesare att clientului potenial, ct i organelor de control i supraveghere autorizate.

(2) Linia median orizontal a caroseriei, de regul sub nivelul geamului, va fi marcat peprile laterale de o band dubl de carouri tip ah, de culori alternative alb i negru, dedimensiuni 3 x 3 cm la autoturisme i 5 x 5 cm la celelalte vehicule.

(3) Pentru personalizarea autovehiculului taxi n trafic, caroseria acestuia, n totalitate sau celpuin ncepnd cu partea de deasupra benzii duble tip ah, va avea culoarea galben, dac prinhotrre a consiliului local, respectiv a Consiliului General al Municipiului Bucureti, nu s-astabilit o alt culoare, cu consultarea asociaiilor.

(4) Pe fiecare dintre portierele din spate sau pe portierele cabinei, n cazul transportului demrfuri sau bunuri, se va aplica cte un ecuson, definit la art. 11 alin. (6) i (7), pentru ntreagaperioad de valabilitate a autorizaiei taxi. Aceast prevedere nu se aplic la prima agreare aautovehiculului.

(5) Dotarea exterioar a taxiului const ntr-o lamp taxi, de culoare galben, cu nscrisulTAXI pe fa i spate, aprins permanent n timpul programului de lucru i care conine doulmpi suplimentare, de culori diferite, a cror semnificaie, vzute din fa, este urmtoarea:

a) n stnga, o lamp de culoare roie care, atunci cnd este aprins, indic poziia a taxiului, respectiv exist comand client i prestaia se tarifeaz;

b) n dreapta, o lamp de culoare verde care, atunci cnd este aprins, indic poziia a taxiului, respectiv nu exist comand client.

(6) n cazul taxiurilor aparinnd transportatorului autorizat, lampa taxi poate fi astfeldimensionat nct pe prile laterale, opional, s se poat nscrie vizibil datele de identificareale acestuia sau ale dispeceratului taxi, astfel cum sunt nregistrate la registrul comerului, inumrul de apel telefonic al dispeceratului taxi care l deservete.

(7) Modelul lmpii taxi va fi omologat de R.A.R.-------------


ART. 32Indicatiile lampii taxi trebuie sa aiba corespondent, vizibil pentru client, in afisajul client al

aparatului de taxat.ART. 33

Poziiile de operare autorizate ale taxiului sunt urmtoarele:a) poziia - poziia n care lampa de culoare verde din lampa taxi este aprins

permanent, iar taximetrul se afl n poziia de funcionare , caz n care calcululpreului este dezactivat;

b) poziia - poziia n care lampa de culoare roie din lampa taxi este aprinspermanent, iar taximetrul se afl n poziia de funcionare , caz n care calcululpreului se efectueaz pe baza tarifului de pornire i a tarifului pe distana parcurs i/sau pedurata staionrii sau a circulaiei sub viteza de comutare;

c) poziia - poziia de funcionare a taximetrului, caz n carepreul cltoriei este indicat i n care cel puin calculul preului n funcie de durat este

dezactivat. La trecerea n aceast poziie se stinge lampa roie, se aprinde lampa verde, iaraparatul de marcat electronic fiscal emite bonul client. Din poziia nu se poate trece npoziia sau dect dup emiterea bonului client.-------------


ART. 34n cazul n care taxiul este folosit de transportatorul autorizat sau de taximetrist n alte scopuri

dect transportul n regim de taxi, se instituie poziia de operare , caz n careautovehiculul poate circula numai cu aparatul de taxat n poziia i lampa taxi scoasde pe cupol.-------------


ART. 35(1) Pe portierele din fa ale taxiului se aplic nscrisuri privind valorile tarifelor de distan

(lei/km), practicate pe timp de zi i pe timp de noapte, ale cror modele i dimensiuni vor fistabilite prin hotrre a consiliului local sau a Consiliului General al Municipiului Bucureti,dup caz, astfel nct acestea s fie vizibile de la minimum 5 metri.

(2) Taxiul trebuie s aib afiat n interior, la loc vizibil, o list care s poat fi consultat dectre client, cuprinznd titularul legal al autorizaiei taxi i tarifele de distan, de staionare i depornire, pe timp de zi i pe timp de noapte, purtnd tampila primriei localitii de autorizare,precum i un ecuson cuprinznd numele i fotografia conductorului auto.

(3) Cu excepia nscrisurilor sau a simbolurilor realizate n condiiile prevzute la art. 67 alin.(1), se interzice aplicarea pe caseta taxi sau pe elementele de caroserie a altor nscrisuri i/saunsemne dect a celor aprobate prin prezenta lege.-------------


ART. 36(1) Un taxi poate avea ca dotare, pe lng staia radio de emisie-recepie, un dispozitiv GPS de

monitorizare.(2) Un taxi poate avea dotri opionale, cum ar fi: dispozitivul fix de nregistrare a precizrilor

fcute de client, perete despritor ntre conductorul auto i clieni, dispozitiv de plat prinintermediul cardului bancar.

(3) Se interzice amplasarea n interiorul i/sau pe caroseria unui autovehicul, care nu deine,dup caz, autorizaia taxi ori copia conform valabil, a nsemnelor, a nscrisurilor, a dotrilor ia accesoriilor specifice autovehiculelor autorizate s execute transport public n regim de taxi saun regim de nchiriere.-------------

Alin. (3) al art. 36 a fost introdus de pct. 8 al art. I din LEGEA nr. 168 din 14 iulie 2010,publicat n MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 21 iulie 2010, care modific pct. 2 al art. II dinORDONANA DE URGEN nr. 34 din 12 aprilie 2010, publicat n MONITORUL OFICIAL

nr. 234 din 13 aprilie 2010.-------------


ART. 37(1) Pe toat durata activitii taxiurile pot fi supuse controlului n ceea ce privete respectarea

prevederilor prezentei legi de ctre reprezentanii organelor de control autorizate, respectiv:a) administraia public local;b) organele fiscale locale i judeene;c) organele de specialitate din cadrul Ministerului Economiei i Finanelor, precum i din

unitile sale teritoriale;d) Autoritatea Rutier Romn - ARR, prin reprezentanele teritoriale;e) Biroul Romn de Metrologie Legal, prin reprezentanele teritoriale;f) structurile poliiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Poliiei Romne;g) Regia Autonom , prin reprezentanele teritoriale;h) Autoritatea Naional pentru Protecia Consumatorilor, prin oficiile teritoriale;i) inspectoratele teritoriale de munc.(2) n traficul rutier, controlul autovehiculelor se va efectua de ctre reprezentanii autoritilor

menionate la alin. (1) lit. a)-c), e), g) i h), numai mpreun cu poliia rutier.(3) Principalele obiective ale controlului efectuat asupra taxiurilor sunt cele stabilite de

reglementrile specifice, emise de organismele prevzute la alin. (1), precum i urmtoarele:a) controlul existenei valabilitii i utilizrii autorizaiei taxi sau a copiei conforme, dup caz,

precum i a ecusoanelor i a celorlalte documente stabilite de prezenta lege;b) controlul funcionrii aparatului de taxat i al integritii sigiliilor;c) controlul corespondenei dintre indicaiile furnizate n exterior de lampa taxi i indicaiile i

nregistrrile aparatului de taxat;d) controlul respectrii prevederilor privind aplicarea tarifelor i a nivelului acestora;e) momentul cnd a fost descrcat n memorie ultimul raport fiscal de nchidere zilnic sau

ultimul bon client;f) dac clienii primesc bonul client i dac coninutul acestuia este conform cu prevederile

legii;g) preluarea spre analiz i control a datelor din memoria fiscal.(4) Controlul efectuat n condiiile alin. (1), n timpul deplasrii taxiului n poziia

, se efectueaz, de regul, n caz de flagrant.-------------


CAP. IVAparatul de taxat

ART. 38(1) Taximetrul din compunerea aparatului de taxat trebuie s ndeplineasc cerinele prevzute

la art. 30 alin. (1) lit. a) pentru introducerea pe pia i punerea n funciune, iar n utilizare,cerinele prevzute de reglementrile metrologice n vigoare.

(2) Aparatul de marcat electronic fiscal din compunerea aparatului de taxat trebuie sndeplineasc toate condiiile i funciile prevzute de normele legale n vigoare.-------------


ART. 39Funciile interzise aparatelor de taxat sunt cele prevzute n normele legale n vigoare, precum

i urmtoarele funcii:a) nregistrarea tarifelor doar valoric, fr identificarea felului serviciului tarifat;b) funcionarea aparatului n condiiile deconectrii dispozitivelor de imprimare i afiaj client,

a memoriei electronice fiscale i a lmpii taxi;c) modificarea tarifelor sau a cotei TVA nainte de obinerea raportului fiscal de golire zilnic;d) modificri ale ceasului de timp real, altele dect trecerea de la ora de var la ora de iarn i

invers sau variaii mai mari de 10 minute.-------------


ART. 40Aparatul de taxat trebuie s se blocheze automat n condiiile prevzute la art. 30 alin. (1) lit.

a), n cazul taximetrului i n condiiile prevzute n normele legale n vigoare, iar n cazulaparatului de marcat electronic fiscal:

a) nu este conectat sistemul de imprimare sau lampa taxi;b) capacitatea de nmagazinare a memoriei electronice fiscale s-a epuizat;c) dac dup 24 de ore de la emiterea ultimului raport fiscal de nchidere zilnic se ncearc

tiprirea primului bon client fr emiterea automat a raportului fiscal de nchidere zilnic pentruperioada respectiv;

d) dac la ncrcarea memoriei dedicate bonurilor client sau nainte de nchiderea fiscalzilnic nu se emite automat rola jurnal ce va conine copiile bonurilor client din ziua respectiv.-------------


ART. 41Aparatul de taxat trebuie s ndeplineasc cerinele corespunztoare celor dou componente

ale sale, prevzute la art. 38, precum i urmtoarele cerine:a) s furnizeze informaii reale i autentice privind serviciile de transport n regim de taxi

efectuate la nivelul unei perioade de lucru de 24 de ore i pe o perioad mai lung, prin citireamemoriei fiscale;

b) s asigure, prin intermediul tastaturii imprimantei sau al cheii electronice, accesul la dateleprivind serviciile prestate;

c) s asigu

Documents

LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizata*) … (A) 38-2003.pdf · LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (*actualizata*) ... Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA

LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (actualizata) … (A) 38-2003.pdf · LEGE nr. 38 din 20 ianuarie 2003 (actualizata) ... Art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA