Le parcours de YAM PARIS 15 

par Mathieu, fondateur 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La pratique de la moto dans ma famille, c’est une passion, de père en fils depuis la génération de mon grand‐père 

paternel. Mon père nous a mis,  mes frères et moi‐même, sur une moto dès nos 3 ans. Il a été pilote d’usine pour 

Motobécane, a participé au Dakar à plusieurs reprises et a aussi organisé des compétitions moto. Aujourd’hui 

encore, cette passion se poursuit : ma maman, mon épouse, mon grand‐père et mes enfants roulent à deux roues ! 

 

 

 

 

J’ai appris la mécanique en la pratiquant seul dès l’âge de 13 ans ainsi qu’en lisant beaucoup de revues techniques. 

Dès 15 ans, dans  la cave de notre appartement parisien,  je réparais  les vélos et deux roues de mes amis puis des 

amis de mes amis… A 18 ans j’avais donc déjà constitué une clientèle de 70 personnes. C’était pour moi un plaisir de 

rendre service mais également de progresser sans oublier de me faire de petites économies… 

Depuis mes années lycée, j’avais en tête d’ouvrir une boutique de vente/conseil et installation de pièces racing pour 

les motos et scooters. 

Comme j’avais beaucoup de difficultés à travailler mes cours à la maison, j’ai demandé à partir en pension et cela a 

été une réussite car j’ai réussi à terminer mes études. 

Mon parcours de formation s’est donc toujours fait dans l’optique de réaliser mon projet. Après l’obtention d’un bac 

commerce/gestion en 2000, j’ai décidé de passer un deuxième bac de mécanique moto pour avoir un bagage plus 

complet. 

L’année du bac moto s’est fait en alternance entreprise/centre de formation. J’ai donc travaillé dans 3 entreprises 

cette année‐là :  

‐ Un concessionnaire Yamaha à Paris qui m’a annoncé dès le début qu’il ne comptait rien m’apprendre et 

que le responsable d’atelier ne voulait pas d’apprenti ... J’ai tenu 2 mois comme homme de ménage en 

intervenant sur des petites réparations ultra simples où effectivement je n’apprenais rien. Pour rappel, 

cela faisait déjà 6 ans que je faisais de la mécanique chez moi, j’espérais tellement apprendre davantage 

et  pouvoir  évoluer !  Je  rêvais  de  venir  tous  les  jours  avec  le  sourire  et  que  l’équipe  soit  gentille  et 

bienveillante ...  

 

‐ Un concessionnaire KAWASAKI où Ie patron ne me payait que quand il voulait, buvait 1 litre de Whisky 

par jour et m’insultait à longueur de temps. Conditions donc très difficiles sans compter qu’il n’y avait pas 

de chauffage dans l’atelier ! 

Je retiens cependant de cette expérience l’importance de la qualité de l’équipe car les techniciens étaient 

humainement et techniquement supers. C’est grâce à eux que j’ai réussi à y rester 3 mois. 

 

‐ Chez  VOXAN  (motos  françaises)  au  service maintenance  du  parc  presse.  J’ai  beaucoup  apprécié  cette 

période qui aura duré les 6 derniers mois de mon alternance. 

 

A  travers  ces  différentes  expériences,  je  n’ai  pas  toujours  eu  la  possibilité  de  rendre  service  comme  je  l’aurais 

souhaité  car  ce  n’était  pas  la  politique  d’entreprise.  Les  services  que  je  rendais  à  mes  amis  ou  connaissances 

m’avaient pourtant permis de comprendre à quel point cela pouvait tout changer, comment cela pouvait permettre 

de créer cette confiance avec le client qui, plus tard, reviendrait et recommanderait mes services auprès des autres.  

J’ai donc continué à croire encore davantage en mon projet, considérant qu’il était possible de faire mieux, tant pour 

le client que pour les équipes. 

Pendant  toute  cette  année,  après  mes  journées  de  travail,  je  continuais  d’entretenir  et  dépanner  mes  amis  et 

connaissances. 

Après  le  bac mécanique moto,  niveau  de  qualification  le  plus  élevé  à  cette  époque,  j’ai  souhaité  compléter  ma 

formation. 

 

J’ai donc poursuivi mes études par une  formation de « Technicien  supérieur  en  suivi de véhicule de    compétition 

moto » à l’école de la Performance (NOGARO, GERS).  

Cette année‐là, j’alternais également entre les cours et le travail dans des teams de compétition en championnat de 

France 250. J’avais quitté mes proches et le confort de chez ma maman pour me donner les moyens de réaliser mon 

rêve.  Axelle, ma  compagne  de  l’époque  devenue  aujourd’hui mon  épouse,  est  venue  avec moi  et m’a  soutenue 

pendant tout mon parcours, cela a beaucoup compté et compte encore tellement. 

Pour valider mon année, je suis parti en stage à Angers chez un motoriste spécialisé dans  la préparation moteur 4 

temps, sujet dans lequel j’avais décidé de m’impliquer car je savais que c’était l’avenir du deux roues. 

Durant cette année, j’ai acquis l’équivalent d’au moins 5 ans d’expérience en concession et même beaucoup plus sur 

certains sujets.  

C’est pourquoi  je me suis alors  senti prêt à me  lancer dans  la  création de mon entreprise.  J’ai mis en pratique  la 

rigueur  et  les  connaissances  apprises  en  compétition  et  en  entreprise :  Faire  grandir  une  équipe  de  travail  et  la 

soutenir,  s’entourer  de  personnes  qui  cherchent  le  progrès  et  sont  positives,  avoir  un  excellent  relationnel 

clients/équipe, payer à la juste valeur, conseiller au mieux le client et lui consacrer le temps nécessaire, avoir un haut 

niveau de compétence pour offrir un service de qualité avec toujours le respect et l’honnêteté du client. 

Ma  mère  et  mes  grands‐parents  m’ont  aidé  au  démarrage  pour  la  gestion  administrative  et  la  caution  du  local 

commercial.  

 

M SCOOT est né en 2003 au 92 rue la Condamine à Paris 17e. J’avais 21 ans. J’ai commencé avec 15 000€ stock inclus 

(les économies de mes précédentes années ainsi qu’un complément transmis par mon père), j’ai donc été obligé de 

me fabriquer un pont élévateur, un comptoir, un démonte pneu manuel et bien d’autres outils trop onéreux pour 

moi à cette époque…certains d’entre eux nous servent encore !! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L’entreprise avait pour mission de proposer des optimisations moteurs et de  l’entretien à prix  raisonnable. Cela a 

fonctionné  dès  le  départ.  Le  bouche  à  oreilles  puis  ensuite  internet  a  largement  contribué  à  la  promotion  de  la 

boutique. Par exemple,  le  site Motoservices avait,  à  son  initiative,  fait un article élogieux en 2004 suite à un  test 

anonyme qui les avait séduits. Cela a vraiment donné un coup de pouce à M Scoot. 

En 2005, j’ai eu l’opportunité de déménager dans le 15ème arrondissement dans ce qui est maintenant l’atelier mais 

qui au début servait également à exposer les véhicules à la vente. 

La compétition a toujours été dans mon ADN et mon équipe et moi‐même roulons sur circuit régulièrement tous les 

ans.  

 

 

 

 

 

 

 

ZIP SP4 vainqueur en championnat de France d’endurance 50/125 

En 2005, YAMAHA m’a proposé de devenir concessionnaire. J’ai d’abord refusé, préférant rester sur mon activité de 

niche. Ils m’ont alors proposé un contrat sur mesure que j’ai fini par accepter. C’était un très bon choix et cela m’a 

permis de m’agrandir à 3 reprises pour finalement arriver aux 4 boutiques actuelles.  

 

 

   

 

 

 

 

 

  2eme boutique en 2007 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2011 – travaux à l’atelier ‐ 3e boutique (inauguration avec le Designer du Tmax) 

 Je  suis  convaincu  que  l’aide  apportée  par  Yamaha  m’a  permis  d’en  arriver  là  où  j’en  suis  aujourd’hui.  Nous 

partageons  les  mêmes  valeurs  de  respect,  d’engagement,  de  performance,  d’honnêteté  et  cela  a  énormément 

renforcé nos liens au fil des années.  

 

En  2018,  l’entreprise  a  été  renommée  YAM  PARIS  15  cela  ayant  plus  de  sens  par  rapport  à  l’activité  de 

concessionnaire moto et pas seulement de scooters comme c’était le cas au début. 

Chaque  année,  afin  de  continuer  à  nous  différencier,  l’équipe  et  moi‐même  avons  amélioré  les  process,  les 

techniques  de  travail mais  également  les  services proposés  :  la  location  de  scooters/motos,  les  véhicules  de  prêt 

garantis et toujours dans le respect du juste prix.  

Les membres de l’équipe ont toujours été partie prenante dans les décisions, je les consulte beaucoup et ne valide 

un changement que s’il est accepté par la majorité d’entre eux. Je souhaite que chaque personne de mon équipe se 

sente bien à partir du moment où elle apporte sa contribution. Et cela fonctionne ! 

Dans  les  critères  de  sélection  de mes  collaborateurs,  l’attitude  et  l’état  d’esprit  sont  des  valeurs  essentielles  en 

complément de leurs compétences techniques. Chez YAM PARIS 15, je m’assure que l’équipe soit passionnée et que 

l’état d’esprit soit en accord avec mes valeurs. Il y a un vrai état d’esprit positif, de la passion et de l’entraide.  

Avec l’équipe, nous formons une famille. Beaucoup de nos clients sont proches de nous et fidèles durablement.  

 

 

Sortie au circuit de la Ferté Gaucher avec l’équipe et nos clients fidèles 

 J’ai consacré une bonne partie de ma vie à l’entreprise (encore actuellement 60 heures par semaine mais je travaille 

aussi à changer cela avec un coatch). Tout cela a été possible grâce au soutien de mon épouse Axelle, en particulier 

pour s’occuper de nos 2 enfants. Peut‐être que son prénom n’est pas un hasard vu ma passion pour la vitesse et la 

performance ? 

Entreprendre est un jeu où nous pouvons en permanence essayer de nouvelles choses et donc apprendre tous les 

jours. Cela participe largement à donner du sens à la vie, avec la construction de la vie de famille en parallèle bien 

entendu ! 

Bienvenue chez YAM PARIS 15 !