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LA HISTORIA DEL TRANVÍA DE PANAMÁ Encabezado Si existió medio de transporte que ha uqedado muy en el olvido en la historia panameña, sin dudad ese es el tranvía. Si bien su funcionamiento en la cuidad de Panamá fue de casi medio siglo, su existencia estuvo plagada de altibajos que con el tiempo provocaron su desaparición. To empezó el 16 de mayo de 1889, cuando el Minsterio de Obras Públicas de Bogotá le otorgó a una compañía colombiana el permiso para construir un tranvía en la Cuidad de Panamá. No obstante, esta compañía tuvo una serie de problemas moneterios, por lo que la obra pasó a manos de una empresa londinense, la Unietd Electric Tramways Co. Dicha empresa trabajó en conjunto con Siemens Brothers, y para el 1 de octubre de 1893, se inaguró uno de los primeros sitemas tranviarios de América, el cual recorría buena parte de la Avenida Central. Desafortunadamente, este primer tranvía no duró mucho, ya que el fracaso de Francia en construir la vía interoceánica debilitó la economía panameña, aunado a la devastación de buena parte de la cuidad luego de la Guerra de los Mil Días. Se cree que el tranvía dejo de circular en alglgún momento de esta guerra, la cual duró de 1899 a 1902. Para el 29 de octubre de 1906, casi tres años de la independencia de Panamá de Colombia, el gobierno panameño decidió construir un nuevo sistema de tranvía en la ciudad, pero esta vez que abarcará áreas dentro de la Zona del Canal. Despúes de par de contratiempos que por poco hacen fracasar nuevamente el proyecto, la la compañía Panama Tramways Co. Inicia los labores de construcción en 1912 con ayuda de la firma neoyorquina R. W. Hebard Co.

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Antiguo tranvía utilizado en Panamá

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LA HISTORIA DEL TRANVÍA DE PANAMÁ

EncabezadoSi existió medio de transporte que ha uqedado muy en el olvido en la historia panameña, sin dudad ese es el tranvía. Si bien su funcionamiento en la cuidad de Panamá fue de casi medio siglo, su existencia estuvo plagada de altibajos que con el tiempo provocaron su desaparición.

To empezó el 16 de mayo de 1889, cuando el Minsterio de Obras Públicas de Bogotá le otorgó a una compañía colombiana el permiso para construir un tranvía en la Cuidad de Panamá. No obstante, esta compañía tuvo una serie de problemas moneterios, por lo que la obra pasó a manos de una empresa londinense, la Unietd Electric Tramways Co. Dicha empresa trabajó en conjunto con Siemens Brothers, y para el 1 de octubre de 1893, se inaguró uno de los primeros sitemas tranviarios de América, el cual recorría buena parte de la Avenida Central.

Desafortunadamente, este primer tranvía no duró mucho, ya que el fracaso de Francia en construir la vía interoceánica debilitó la economía panameña, aunado a la devastación de buena parte de la cuidad luego de la Guerra de los Mil Días. Se cree que el tranvía dejo de circular en alglgún momento de esta guerra, la cual duró de 1899 a 1902.

Para el 29 de octubre de 1906, casi tres años de la independencia de Panamá de Colombia, el gobierno panameño decidió construir un nuevo sistema de tranvía en la ciudad, pero esta vez que abarcará áreas dentro de la Zona del Canal. Despúes de par de contratiempos que por poco hacen fracasar nuevamente el proyecto, la la compañía Panama Tramways Co. Inicia los labores de construcción en 1912 con ayuda de la firma neoyorquina R. W. Hebard Co.

Fue en este período que el tranvía se mantuvo por más tiempo de lo esperado, mientras se creaban nuevas rutas y otras llegaron a ser cerradas. Lo cierto es que la aparición del autoto y del transporte de buses urbano hizo que moverse en tranvía fuera poco útil. Se sabe que el ultimo tranvía circuló pr la Cuidad de Panamá el día sábado 31 de mayo de 1941.

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En todo el tiempo que estuvieron los tranvías presentes entre los panameños, los mismos fueron impulsados por energía eléctrica proviente de cables aéreos.

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