Maximale Kraft, überragende Langlebigkeitund außergewöhnlicher Fahrkomfort.

Komfortabler für den Menschen • Besser für die Umwelt • Effizienter mit neuer Technik

Motorleistung: 194 kW/263 PS (ISO 9249)Schaufelgrößen: 4,2 – 4,9m³Betriebsgewicht: 23,5 t

TYPENPROSPEKT RADLADER WA470-3 ACTIVE PLUS

Maximale Kraft und Robustheit – ob im Kies,im Bergbau oder in der Großindustrie.

Da haben Sie wasfürs Leben.Der Radlader WA470-3 vereintalle Eigenschaften einer zuver-lässigen Maschine: Robuste,bullige Konstruktion, kraftvolleMotorauslegung, hohes Lei-stungsvolumen durch eine„intelligente“ Hydraulik (sieheSeite 6 und 7) und ein Schaufel-ladevermögen von 3,8 bis 6,5Kubikmeter. Eine Synthese, dieauf härteste Beanspruchungund Dauerleistung ohne Ausfall-zeiten ausgelegt ist. Auf einlanges Maschinenleben.

Komfort? Vom Feinsten!Der Komfort kommt selbstver-ständlich nicht zu kurz. Hiersind es die extreme Geräusch-armut, die Klimaanlage undbeste Ergonomie in der Fahrer-kabine, unterstützt durch einenkomfortablen beheizten und luft-gefederten Sitz (luftgefedert alsOption). Dort ist es der Fahrkom-fort, der an einen Pkw erinnert.Schwingungsfrei und mit einerausgewogenen Lastverteilung.

Alles in allem wurden besteVoraussetzungen für ein Arbeits-klima geschaffen, das denFahrer entlastet und selbst nachStunden nicht zur Ermüdungführt.

Ob Sie ihn an die Wandoder in die Kohle schicken:Der WA470-3 packt’s ohneMurren.Der Radlader WA470-3 ist über-all dort zu Hause wo es richtigzur Sache gehen muß.Wo bullige Kraft und Wendig-keit gefragt sind. Er beweistgroße Reiß- und Hubkräfte ander Wand. Er bewährt sich imSteinbruch, im Bergbau undzeigt auch im Tiefbau, wo’slanggeht.

Auch Schwerstarbeit bei derKiesgewinnung gehört zur Pro-fession des WA470-3. Ebenalles, was einen gestandenenProduktions und Verladearbeiterausmacht.

Einfach mehr fürs Geld.Wenn Sie einen zuverlässigenGegenwert für Ihr Geld suchen,dann ist der Radlader WA470-3eine Investition mit hoher Ren-dite. Denn er zahlt sich nicht nurdurch seine hervorragendenAusstattungs- und Leistungs-merkmale aus, sondern auchdurch eine vorbildliche Service-

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freundlichkeit, Wirtschaftlich-keit und eine Qualität, diehöchsten Ansprüchen gerechtwird. Die Rechnung wird immerzu seinen und damit zu IhrenGunsten aufgehen.

Die Optik ist Funktion.Ein typisches Gestaltungs-merkmal der WA-Serie ist dasnach unten abgeschrägte Heck.Aber es ist genausowenigSelbstzweckdesign wie diegerundete, rahmenlose Front-scheibe, die ergonomischgestalteten Aufstiege oder dasschräge Heck. Dieses ermög-

licht ein optimales Aufhalden,da sich die Maschine bis fast andie Hinterräder im Materialzurückfahren läßt. Funktionalauch der Kabineneinstieg durchweit öffnende Türen und trep-penartigen Aufstieg. Das inte-grierte ROPS/FOPS-Systembringt einerseit Sicherheit,andererseits eine Bauhöhen-

reduzierung auf für dieseMaschinenklasse revolutionäreMaße.

Schnell und kraftvollim Bauschuttrecycling

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Welch ein Arbeitsplatz: Sie steigen einund fühlen sich zu Hause.

Einsteigen und sichwohl fühlen.Die Beschaffenheit des Arbeits-platzes ist entscheidend für dasEngagement eines Mitarbeiters.Wer sich wohl fühlt, arbeitetalso einfach besser. Ob er nunan einem Schreibtisch sein Geldverdientoder auf einerMaschine.Deshalb wurde beim WA470-3alles getan, um einen vorbild-lichen Arbeitsplatz zu realisieren.

In der Ruhe liegt die Kraft.Der niedrige Geräuschpegel imInnenraum (75 dB(A)) ergibt sichdurch besondere konstruktiveMerkmale: Die Fahrerkabineist über Hydro-Lager mit demChassis verbunden, das Getrie-be ruht „schwimmend“ aufGummipuffern. Die Körper-schall-Übertragung von Geräu-schen der Antriebsaggregatewird dadurch verhindert bzw.auf ein Minimum reduziert.

Alles im Blick,alles in Reichweite.Im Innern der Fahrerkabinefallen zunächst die erweiterteBeinfreiheit und die ergono-misch angeordneten Bedien-elemente auf. Die Lenksäulemit dem Monitor-Panel läßt sichpassend auf den Fahrer einstel-len. Die Sitzposition ist auf demserienmäßig luftgefederten Sitz-hoch, so daß ein kompletterRundumblick durch die getön-ten Scheiben und der direkteBlick auf die Vorderräder mög-lich werden.

Die exakte Zweihebel-Hydraulik-bedienung (Einhebel- oderMultifunktionshebel-Bedienungauf Wunsch) ist servobetätigt,und eine ruckfrei arbeitendeGetriebeautomatik ermöglichtes, die Geschwindigkeitenmühelos dem jeweiligen Einsatzanzupassen.

Die „Kick down“- Einrichtungsorgt für zusätzliche Arbeits-erleichterung. Genauso wie der„Gear-Hold“-Schalter, mit dembei Gefällfahrten die Bremswir-kung des Motors genutzt wer-den kann.

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Ergonomisch gestalteter Hauptmonitor.

Ergonomischer Aufstieg und einegeräumige Kabine erhöhen denFahrkomfort.

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Informationen per Monitor.Im ergonomisch gestaltetenCockpit des WA470-3 sitzt einHauptmonitor, der ständig überdie jeweiligen Fahrfunktioneninformiert. Ein weiterer Über-wachungsmonitor meldet allefür diesen Bereich wichtigenDaten, wie z.B. den Wartungs-intervall, und bietet eine Fehler-speicherfunktion.

Sie kommen garantiert nichtins Schwitzen!Die serienmäßige Klimaanlageverfügt über insgesamt zehnAustrittsdüsen, die individuellüber Tipptasten gesteuert wer-den können.

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Stark reduzierte Schwin-gungen und Stöße dankALS-Electronic.Dieses ausgezeichnete Dämp-fungssystem arbeitet mit groß-volumigen Akkumulatoren undwird schon bei 5 km/h auto-matisch aktiviert. Es reduziertdrastisch Schwingungen undStöße. Ergebnis: weniger Streß

für Fahrer und Maschine z. B.beim schnellen Load & Carry-Einsatz in unebenem Gelände.Die Elektronik erfaßt dabei dieEingangsgrößen Fahrgeschwin-digkeit und Fahrstufe. DasSystem paßt sich automatischden wechselnden Einsatzbedin-gungen an und macht sichrasch durch erhöhte Um-schlagsleistung bezahlt.

Sehr anpassungsfähig.Das APS-System ist eine Ar-beitshydraulik, die sich selb-ständig den jeweiligen Arbeits-bedingungen anpaßt. DasSystem entscheidet selbst,wann Kraft gebraucht wird oderwann Geschwindigkeit vorteil-hafter ist.

Eigentlich simpel, warum esplötzlich schnell geht.Eine „schnelle“ Hydraulik wirdimmer dann benötigt, wenn esum möglichst kurze Ladespieleauf engstem Raum geht. Hierliefern Haupt- und Wechsel-pumpe gemeinsam eine großeFördermenge von maximal397 l/min bis zu einem Öldruckvon 160 bar. Ergebnis: schnellerSchaufelhub und schnelles Ab-kippen.

Eigentlich simpel, warumsich die Kraft plötzlich kon-zentriert.Bei schwerem Reißen und He-ben steigt der Widerstand, derauf das Hydrauliksystem wirkt.Jetzt schaltet die Wechselpum-pe automatisch ab, und dieHauptpumpe liefert allein eineauf 284 l/min reduzierte Öl-För-dermenge.

Der Systemdruck steigt aufmaximal 210 bar, und die ganzeMotorkraft geht auf die Schaufelbzw. steht dem Fahrantrieb fürkraftvollen Vorschub zur Verfü-gung.

Die Z-Kinematik kehrt dieKraft einfach um.Die Z-Kinematik charakterisiertsich mit großer Reißkraft undschnellem Schaufelentleeren.Das geschieht durch Kraftum-kehrung des Kippzylinders.Beim Schaufel-Einkippen(Reißen) wirkt der Öldruck aufdie große Kolbenfläche, beimAbkippen jedoch beaufschlagtder Öldruck die kleinere Diffe-rentialfläche des Kolbens. Dasermöglicht schnelles Schaufe-lentleeren und verhindert weit-gehend das Anhaften bindigenMaterials. Durch die doppeltabgedichteten Lagerstellen derLadeeinrichtung sind außerdemsehr lange Wartungsintervallemöglich.

VerwindungssteiferRahmen.Die stabile Rahmenkonstruktionmit weit auseinander liegendenGelenkpunkten gewährleistetSicherheit der Gesamtkonstruk-tion und reduziet Lagerbelastun-gen im Knickbereich. 40° Lenk-einschlag sichern eine hoheWendigkeit.

SCHNELL

Automatisches Power-Speed-System.Das „intelligente Gehirn“.

KRAFTVOLLIM MATERIAL

Die Automatische Last-Stabilisator-Electronic, die Mensch und Maschi-ne schützt (Sonderausstattung).

Das Automatic Power-Speed-System – schnell oder mit Kraft?Das System entscheidet selbst.

In jeder Situation die richtige Betriebsart:Auf Knopfdruck – oder automatisch.

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High:Kraftvoll für schnelle V-Lade-spiele, z.B. bei der Lkw-Bela-dung. Das APS-Zweistufen-Hydrauliksystem und eine maxi-male Motordrehzahl garantierenschnelle Hydraulikspielzeiten.Der „späte“ Schaltpunkt vom2. in den 3. Gang sichert maxi-male Zugkraft und schnelleLadespiele.Diese Betriebsart sollte gewähltwerden, wenn es auf maximaleLeistung ankommt.

Standard:Sanft für Straßenfahrt sowiefür langsames V-Laden und„Load & Carry“. Der „frühe“Schaltpunkt senkt die Motor-drehzahl und verringert denKraftstoffverbrauch. Die perma-nente Abschaltung der Wech-selpumpe senkt Hydraulikver-luste und somit den Kraftstoff-verbrauch. Die verringerte Dreh-zahl beim „Load & Carry“ bedeu-tet geringeren Motorverschleißund ein reduziertes Geräusch-niveau.Die maximale Motor-drehzahl garantiert hohe Fahrge-schwindigkeit auf der Straße.

Kraftvoll, sanft oderwirtschaftlich –wählen Sie selbst.

Economy:Wirtschaftlich für „Load & Carry“und leichtere Einsätze. DieseBetriebsart steht ganz im Zei-chen geringste Betriebskostenund höchste Wirtschaftlichkeitzu bieten. Neben den bereitsdurchgeführten Anpassungenim Bereich Getriebe und

Hydraulik greift man hier auch indas Motormanagment ein. Diebei dieser Betriebsart vorge-nommenen Drosselung desMotordrehzahlniveaues, führt zueiner nochmaligen Reduzierungdes Kraftstoffverbrauches beimBeschleunigen der Maschine.

Lenken mit dem kleinen FingerEin weiteres inovatives Featureist die optionale Joy-Stick-Len-kung (JSS). In die Armlehne desFahrersitzes integriert, ermög-licht sie dem Fahrer leichtgän-giges und kräfteschonendes

Lenken bei gleichzeitigemReversieren im Ladevorgang.„Lenken mit dem kleinen Finger“erspart dabei täglich viele Tau-send Lenkraddrehungen undhält so den Fahrer fit.

Auf Knopfdruck effizient –mit Betriebsartenwahl-SystemDer Fahrer paßt den Radladerauf einfachen Knopfdruck derjeweiligen Einsatzsituation an.Ergonomisch in das Armaturen-feld integriert werden so alle

wichtigen Hauptkomponentenwie Motor, Getriebe undHydraulik auf die Wünsche desFahrers und die Anforderungendes Einsatzes optimal einge-stellt.

Die wählbaren Betriebsarten

H

S

Ec

H S Ec

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Das Herz schlägt mit194 kW (263 PS).Vortrieb für 24 Tonnen.Ein großvolumiger 6-Zylinder-Niederemissionsmotor verleihtdem WA470-3 bullige Kraft, dieseine 24 Tonnen Arbeitsgewichtlocker vorantreibt.

Der großvolumige KOMATSU-Niederemissionsmotor ist lauf-ruhig, langlebig und verfügt überein Intercooler-System. Er stehtfür eine ausgezeichnete Verbren-nung, geringen Kraftstoffver-

brauch und einen vorbildlichniedrigen Schadstoffausstoß,der schon heute die EU-Richt-linien des Jahres 2001 erfüllt.Gut zugängliche Wartungsstellengewährleisten einen schnellenund problemlosen Service.So, wie es die Praxis fordert.

Robuste Achsen für einlanges Maschinenleben.Die Achsen in schwerer, voll-schwimmender Bauweisehaben in Öl laufende Lamellen-scheibenbremsen in den Rad-

Pure, bullige Robustheit:Der Motor, der Rahmen, die Achsen.

Schwere Antriebsachsenmit außenliegendemPlanetenantrieb undÖllamellenbremsenfür extremste Belastungen.

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naben und sind auf höchsteBelastbarkeit ausgelegt. Sie sindabsolut nachstellfrei. Durch diegeschlossene Bauweise imÖlbad ist höchste Betriebs-sicherheit bei extrem langerLebensdauer sichergestellt. Dievollhydraulische Bremse bietetein Höchstmaß an Service-freundlichkeit.Durch die Untersetzung in denRadnaben – also genau dort, wodas höchste Moment verlangtwird – werden vorgelagerteElemente wie Steckachsen und

Differentiale nur durch gerin-ge Drehkräfte beansprucht.Auch der hochstabile Rahmenist konsequent auf Langzeit-beanspruchung ausgelegt.

In Öl laufende Lamellen-Parkbremse.Die Parkbremse ist in Mehr-scheibenausführung konstru-iert und völlig in das Getriebeintegriert. Die Bremse istgekapselt, also vollkommenwartungs- und verschleißfrei.Das Bremssystem ist voll-

hydraulisch und damit ein weite-rer Schritt zur wartungsfreienMaschine.

Zentralschmierung ab Werk.Die serienmäßige KOMATSU-Zentralschmieranlage in derbesonders robusten Heavy-DutyAusführung sorgt selbst inschwersten Einsätzen für sau-bere Finger und geringe War-tungsstillstandszeiten. Stahlver-rohrungen und Bohrungen zuden Schaufelbolzen ermögli-chen dabei eine saubere undextrem haltbare Ausführung derAnlage, um die Verfügbarkeitdes Ladens zu erhöhen.

Damit die Räder immergreifen.Mit einem Sperrwert von 45 %sorgen Selbstsperrdifferentialevorn und hinten für eine jeder-zeit gute Traktion auch in wei-chen Untergründen, bei schwe-ren Schubarbeiten oder beimBefahren von Steigungen.

Sie kommen ohne Rucken indie Gänge.Vier Gänge vorwärts, vier Gängerückwärts. Praxisgerecht abge-stuft auch unter Vollast ruckfreizu schalten und zu reversieren.Die Automatik entlastet denFahrer genauso wie die „Kickdown“-Schaltung, mit der blitz-schnell in den 1. Gang runter-geschaltet werden kann, umkraftvoll ins Material zu fahren.

Abgas-Grenzwerte in g/k Wh gemäß ISO 8178

EU-Grenzwerte

tatsächliche Werte desWA470-3 active plus

Darüberhinaus sorgt hier dasneue AMS-System für optimier-te Getriebe-Schaltpunkte underhöhte Wirtschaftlichkeit.

Nicht nur die Abgas-Grenzwerte erfreuen dieUmwelt.Daß unsere Niederemissions-motoren die zukünftigeneuropäisch und weltweit gel-tenden Abgasrichtlinien weitunterschreiten, ist für unsselbstverständlich. Die Hoch-druckeinspritzung und einmodifizierter Turbolader ver-leihen geräuscharme Kraft undAusdauer. Die Hydraulik arbei-tet optional mit Bioöl und sorgtdamit für einen umweltfreundli-chen Einsatz, z.B. in Wasser-schutzgebieten. Alles in allemeine lohnende Investition fürdie Zukunft.

NOx

8,12

9,2

PM0,12

0,7

HC0,36

1,3

CO1,19

5,0

Vom Boden aus leicht zugängliche Wartungsstellen für Kabinenfilter, Motor und Getriebe machen Service-arbeiten einfach und sauber.

Abmessungen und Arbeitswerte.

Spezialschaufeln:3,8 m³-Keilschaufel4,1 m³-HD-Schaufel4,25 m³-HD-Schaufel mit Unter-schraubmesser6,5 m³-Leichtgut-Schaufel

Die in der Tabelle aufgezeigten4,2/4,3/4,6/4,7 m³-Serienschaufelnsind auch mit Unterschraubmessernentsprechend als 4,3/4,5/4,75/4,9 m³lieferbar.

Das tatsächliche Volumenliegt meist höher als dieISO/SAE-Klassifizierung.Die Tabelle zeigt die opti-male Schaufel, bezogenauf das Material.

Datenveränderung durch:

Zusatz- Reifen-gegen- füllunggewicht 26,5 R 25

Gewicht + 400 kg +1.560 kgKipplast:

0° + 1.090 kg + 2.480 kg40° + 900 kg + 2.190 kg

Länge überalles (G) + 210 mm –

Schaufel- DichteMaterial füllung % t/m³

Erde 100–115 1,5–1,6Ton 110–120 1,5–1,7Sand 100–110 1,4–1,8Kies 85–110 1,5–2,0Fels 75–100 1,6–2,0

nicht wirtschaftlich empfohlen voll ausgelastet

Diese Werte beziehensich auf Maschinen mitBereifung 26,5 R 25 L-3.

Keilschaufel 3,8

Schaufel 4,1

Schaufel 4,2

Schüttgutschaufel 4,6

Leichtgutschaufel 6,5

Schüttgewicht in (t/m3)

Schaufeln (Inhalt nach ISO 7546) m³ 4,2 4,3 4,6 4,7

Schüttgewicht t/m³ 1,8 1,75 1,6 1,55Schaufelgewicht ohne Zähne kg 2.240 2.320 2.365 2.445Stat. Kipplast, gerade kg 18.310 18.220 18.120 18.130Stat. Kipplast, 40° geknickt kg 16.090 16.000 15.900 15.900Reißkraft hydraulisch kN 182 183 172 177Hubkraft hydraulisch am Boden kN 241 247 241 244Betriebsgewicht kg 23.370 23.450 23.490 23.570

a Reichweite bei 45° mm 1.276 1.266 1.326 1.301b Schütthöhe bei 45° mm 3.000 3.005 2.938 2.963c Höhe Schaufeldrehpunkt mm 4.220 4.220 4.220 4.220d Höhe Schaufeloberkante mm 5.880 5.844 5.914 5.910e Einstechtiefe mm 57 57 57 57f Höhe Schaufeltransport mm 425 425 425 425

A Länge über alles mm 8.594 8.584 8.669 8.634B Radstand mm 3.400 3.400 3.400 3.400C Schaufelbreite mm 3.000 3.170 3.000 3.170D Breite über Bereifung mm 2.885 2.885 2.885 2.885E Spurbreite mm 2.210 2.210 2.210 2.210F Bodenfreiheit mm 490 490 490 490H Höhe über alles mm 3.475 3.475 3.475 3.475

Schaufeltyp Inhaltin m³

0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0

EDC

d

c

b

a

fe

F

BA

H

G

Motor

Lenkung

Füllmengen

Hydraulik

Bremsen

Fahrwerk

FahrgeschwindigkeitenGetriebe

Fabrikat KOMATSU, NiederemissionModell SA6D125 E-2Typ DieselLeistung 194 kW/263 PS (ISO 9249)

bei Motordrehzahl 2.200 1/minMaximales Drehmoment 1049 Nm/1400 U/minZylinderzahl 6Bohrung/Hub 125/150 mmHubraum 11045 cm³Verbrennungsverfahren DirekteinspritzungKühlung Zweikreis-Flüssigkeitskühlung,

thermostatgesteuertElektrische Anlage 24 VoltBatterie 2 x 12 Volt, 143 AhDrehstrom-Lichtmaschine 50 AhLuftfiltertyp HD-Trockenluftfilter

Bauart hydrostatischSystem KnicklenkungKnickgelenk nachstellfreiLenkeinschlag 40° je Seite, hydraulisch begrenztLenkpumpe

Arbeitsdruck 210 barFördermenge 124 l/min

Kleinster WendekreisAußenkante Räder 6.175 mmAußenkante Standardschaufel 6.777 mm

Notlenkung Zusatzpumpe

Fabrikat KOMATSUTyp 4-Gang-Vollautomatik-Getriebe

mit „Kick-down“-Schaltung und „Gear-Hold“-Funktion

Wandler-Typ TCA 38-42Wandlungsgrad 3,15 :1

Vorwärts 1. Gang 0 – 6,4 km/h2. Gang 0 – 11,7 km/h3. Gang 0 – 21,0 km/h4. Gang 0 – 39,0 km/h

Rückwärts 1. Gang 0 – 6,7 km/h2. Gang 0 – 12,3 km/h3. Gang 0 – 22,0 km/h4. Gang 0 – 37,5 km/h

System Allradantrieb, Planetenunter-setzung in den Radnaben

Vorderachse Planetenachse mit TPD-Dreh-momentverlagerungs-Differential

Hinterachse Planetenachse mit TPD-Dreh-momentverlagerungs-Differential,pendelnd aufgehängt

Pendelwinkel 15° je SeiteBereifung 26,5 R 25 XHA L3, Michelin

26,5 R 25 VLT, L2/3, Bridgestone26,5 R 25 SPT7LD, L3, Dunlop26,5-25 PG6S, 20 PR, L3, Dunlop26,5-25 PG9SD, 24 PR, L5, Dunlop26,5 R 25 XLDD1A, L4, Michelin26,5 R 25 XLDD2A, L5, Michelin26,5 R 25 RL-2+, L2/3, Goodyear26,5 R 25 RL 5 K, L5, Goodyear

Betriebsbremse Hydraulische Pumpenspeicher-Bremsanlage, Ölbad-Lamellen-bremse in den Radnaben(Allradbremse)

Handbremse Ölbad-Lamellenbremse imVerteilergetriebe, Federspeicherhydraulisch öffnend

System 2-Stufen-Hydraulik, 3-Pumpen-System mit Haupt- und 2 Schalt-pumpen

ArbeitsdruckStufe 1 160 barStufe 2 210 bar

FördermengeStufe 1 397 lStufe 2 284 l

LadezeitenHeben (Vollast) 6,8 secAbkippen 1,4 secSenken 3,7 sec

Automatische Hubendabschaltung,automatische Grabwinkeleinstellung

Kraftstoff 390 lMotoröl 33 lKühlsystem 68 lWandlergetriebe/Lastschaltgetriebe 52 lVorderachse 65 lHinterachse 65 lArbeitshydraulik/Bremsanlage 240 l

Die Technik im Überblick.

Sonderausrüstung

StandardausrüstungNiederemissions-Motor Doppeltürige, schallisolierte Komfort-Kabine(ROPS/FOPS-integriert) Klimaanlage luftgefederter und heizbarerFahrersitz versenkbare Türscheiben Stereo-Kassettenradio 2 Halo-gen-Hauptscheinwerfer je 2 Halogen-Arbeitsscheinwerfer vorn undhinten Zentralschmieranlage Vandalismus-Schutz AMS – Betriebs-artenwahl-System (H, S, Ec-Betriebsart) Getriebeautomatik mit zusätz-licher Kick-down- und Gear-Hold-Schaltung Zweihebel-Hydraulik-bedienung TPD-Differentiale in Vorder- und Hinterachse Notlenk-anlage elektronisches Überwachungssystem (EDIMOS II) Automa-tisches Power-Speed-Hydrauliksystem (APS-System) automatischeGrabwinkeleinstellung (return to dig) Hubendabschaltung Bereifung26,5 R 25 (radial) gesamte Ladekinematik – Lagerstellen abgedichtet

integrierte SchallauskleidungDer WA470-3 ist nach den Sicherheitsbestimmungen der Berufsgenos-senschaft ausgerüstet und entspricht in den Emissionsrichtwerten denVorschriften der internationalen Norm ISO 8178 und der EG-Richtlinie95/27/EC. Geräuschwerte: LwA = 109 dB(A), LpA = 75 dB(A).

High-Lift-Ausrüstung Klappbarer Kühlergrill Lamellensperrdifferentialvorne und hinten STVZO Elektronisch gesteuerter Laststabilisator(ALS-Electronic) 3-fach-Steuergerät Einhebel-Hydraulikbedienung

Wiegeeinrichtung Rückfahrwarnanlage zusätzliches Gegenge-wicht (400 kg) Zusatzgegengewicht II (640 kg) Sonderfarbe Fels-und Spezialschaufeln Spezialreifen (z.B. Fels, Recycling, Sand, Tonetc.) Reifenschutzketten Steinschlag-Schutzgitter Katalysator

Geschwindigkeitsbegrenzung TURBO II Vorfilter Multifunktions-hebel für Fahrantrieb und Hydraulik Wegfahrsperre Handläufe fürSteinbrucheinsatz Hydraulische Schnellwechsler Ausrüstung fürdie Holzindustrie (Baumklammer, Leichtgut- und Hochkippschaufel)

Zusatzarbeitsscheinwerfer Dachrailing 3. und/oder 4. Steuerkreisfür Zusatzhydraulik.

Hydrogelagertes, geräumigesROPS/FOPS-Fahrerhaus mitKlimaanlage. Niedriges Innen-geräusch: LpA = 75 dB(A)(95/27/EWG).

KOMATSU-Niederemissionsmotor 194 kW/263 PS (ISO 9249) mit Inter-cooler-System. Erfüllt alle zukünftigenAbgas- und GeräuschbestimmungenLwA = 109 dB(A) (95/27/EWG).

APS: Das Automatic Power-Speed-System gleicht die Arbeitshydraulikden jewei-ligen Bedingungen an.„Schnell“ für kurze Ladespiele,„Kraft“, wenn Sie ins Material fahren.

Die Pluspunkte auf einen Blick.

Fahrfunktionen und Überwa-chungsdaten sind per Monitorim Blickfeld des Fahrers undper Memory-Funktion vom Ser-vice-Personal zu überprüfen.

Stabile KOMATSU-Achsenin schwerer, vollschwim-mender Bauweise für jedenEinsatz. Sie halten ein lan-ges Maschinenleben.

Druck: 12/99. Angaben unverbindlich, Änderungen vorbehalten.Abbildungen können von der Standardausführung abweichen.

Gekapselte, in das Getriebeintegrierte, wartungsfreieParkbremse im Ölbad.

Die ALS-Electronic: DämpftSchwingungen und schütztFahrer und Maschine last- undgeschwindigkeitsabhängig(Sonderausstattung).

Sperrdifferentiale für bessere Trak-tion. Mit einem Sperrwert von 45 %(Sonderausstattung) oder serien-mäßig als TPD-Drehmomentver-lagerungs-Ausführung

Vollautomatisches Getriebe mitelektrischer „Kick Down“-Schal-tung und „Gear-Hold“-Schaltung.

Optimal gestaltetes Heck füreine gute Übersichtlichkeitund leichtes Aufhalden.

VGSS074804

KOMATSU HANOMAGAktiengesellschaft

Hanomagstr. 930449 HannoverGermany

Tel.: ++49 511/45 09-0Fax: ++49 511/45 09-185http://www.komatsuhanomag.dehttp://www. komatsu.com

AMS: Das Betriebsarten-Wahlsystemermöglicht dem Fahrer die Maschineoptimal auf die jeweiligen Einsatzan-forderungen einzustellen. HöchsteLeistung oder geringster Kraftstoffver-brauch sind somit garantiert.

KOMATSU Radlader: Das Beste aus zwei Welten.Radlader der WA-3-Serie waren die ersten integrierten Produkte,die in Hannover für Europa gebaut und entwickelt wurden. Dieneue actiVe-plus-Reihe ist die logische Weiterentwicklung dieser

Erfolgsserie. Das Werk in Hannover ist neben dem Bau vonRadladern auch auf die Konstruktion und Fertigung von Müll-compactoren, Achsen und Getrieben spezialisiert.