1015
Werkstatthandbuch VORWORT Dieses Werkstatthandbuch enthält Informationen über gängige Service-, Reparatur-, und Wartungsarbeiten für alle Systeme des Carnival. Das Handbuch ist in Kapitel unterteilt, in denen die be- treffenden Fahrzeugsysteme erläutert werden. Jedes Kapitel ist wiederum in Abschnitte unterteilt. Jedes Bau- teil oder Untersystem wird in einem eigenen Abschnitt behandelt. Einige Kapitel enthalten einen Wartungs- abschnitt mit Arbeitsvorgängen, die auf mehrere Bau- teile oder Untersysteme im Kapitel zutreffen. Gewöhn- lich enthält jeder Abschnitt eine Kurzbeschreibung des betreffenden Bauteils sowie eine Anleitung zur Fehler- suche und eine Beschreibung der Verfahren für Ein- stellungen, Ausbau, Einbau, Zerlegung, Zusammenbau und Prüfung von Bauteilen. Um eine systematische Fehlersuche und -behebung zu gestatten, enthält der erste Abschnitt einiger Kapitel eine Beschreibung von Diagnose- und Prüfverfahren. Tabellen mit Spezialwerk- zeugen und technischen Daten befinden sich, soweit erforderlich, am Anfang der meisten Kapitel. Jedes Kapitel beginnt mit einem ausführlichen Kapitel- Inhaltsverzeichnis. Darin werden alle behandelten Bau- teile, Arbeits- und Prüfschritte mit Angabe der Seiten- zahlen aufgeführt. Die Seitennumerierung erfolgt kapitel- weise. Beispiel: 42A-35= (Kapitel) 42A, (Seite) 35 Die in diesem Handbuch enthaltenen Angaben und Daten entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung. Die Kia Motors Corporation behält sich das Recht vor, eine Modell- produktion jederzeit zu beenden und Spezifikationen und Konstruktionen ohne Ankündigungen zu ändern, ohne daß sich daraus Verpflichtungen ergeben. Kia Motors Corporation SEOUL, KOREA Alle Rechte vorbehalten. Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung der Kia Motors Corporation weder ganz noch in Auszügen nachgedruckt, vervielfältigt oder übersetzt werden. Dazu gehört der Einsatz von elektronischen und mechanischen Systemen einschließlich Fotokopierern, Aufzeichnungsgeräten und Systemen zur Datenspeicherung und -wiedergabe. Copyright 1999, Kia Motors Corporation Gedruckt in Korea Publikationsnummern Grundausgabe: 0K-K55A-19NG Ergänzung Kap. 52-2: AFLC-GG14A KAPITEL Gruppe Allgemeine Informationen Wartungsplan KV6 DOHC (Benziner) J3 TCI DOHC (Diesel) Ölkreislauf Kühlsystem Ansaug- und Auspuffsystem Abgasregelung KV6 DOHC (Benziner) J3 TCI DOHC (Diesel) Zündanlage Anlasser Generator, Batterie Kupplung Schaltgetriebe Automatikgetriebe (50-40LE + 50-42LE) Automatikgetriebe (F4A51-2) Antriebswelle und Achse Lenkung Bremsanlage Antiblockiersystem Antiblockiersystem MGH 10 Räder und Bereifung Radaufhängung Karosserie Air Bag-System Wegfahrsperre Sonnendach Klimaanlage 00 01 10A 10B 11 12 20 21 22A 22B 30 31 32 40 41 42 50 51 52 52-1 52-2 53 54 60 60-1 60-2 60-3 62 Motor Kraftstoff- system INHALTSVERZEICHNIS 42A

KIA CARNIVAL I 1999 - 2002 Werkstatthandbuch

  • Upload
    robert-s

  • View
    33.541

  • Download
    331

Embed Size (px)

DESCRIPTION

WerkstatthandbuchVORWORTDieses Werkstatthandbuch enthält Informationen über gängige Service-, Reparatur-, und Wartungsarbeiten für alle Systeme des Carnival. Das Handbuch ist in Kapitel unterteilt, in denen die betreffenden Fahrzeugsysteme erläutert werden. Jedes Kapitel ist wiederum in Abschnitte unterteilt. Jedes Bauteil oder Untersystem wird in einem eigenen Abschnitt behandelt. Einige Kapitel enthalten einen Wartungsabschnitt mit Arbeitsvorgängen, die auf mehrere Bauteile oder Untersysteme

Citation preview

WerkstatthandbuchVORWORTDieses Werkstatthandbuch enthlt Informationen ber gngige Service-, Reparatur-, und Wartungsarbeiten fr alle Systeme des Carnival. Das Handbuch ist in Kapitel unterteilt, in denen die betreffenden Fahrzeugsysteme erlutert werden. Jedes Kapitel ist wiederum in Abschnitte unterteilt. Jedes Bauteil oder Untersystem wird in einem eigenen Abschnitt behandelt. Einige Kapitel enthalten einen Wartungsabschnitt mit Arbeitsvorgngen, die auf mehrere Bauteile oder Untersysteme im Kapitel zutreffen. Gewhnlich enthlt jeder Abschnitt eine Kurzbeschreibung des betreffenden Bauteils sowie eine Anleitung zur Fehlersuche und eine Beschreibung der Verfahren fr Einstellungen, Ausbau, Einbau, Zerlegung, Zusammenbau und Prfung von Bauteilen. Um eine systematische Fehlersuche und -behebung zu gestatten, enthlt der erste Abschnitt einiger Kapitel eine Beschreibung von Diagnose- und Prfverfahren. Tabellen mit Spezialwerkzeugen und technischen Daten befinden sich, soweit erforderlich, am Anfang der meisten Kapitel. Jedes Kapitel beginnt mit einem ausfhrlichen KapitelInhaltsverzeichnis. Darin werden alle behandelten Bauteile, Arbeits- und Prfschritte mit Angabe der Seitenzahlen aufgefhrt. Die Seitennumerierung erfolgt kapitelweise. Beispiel: 42A-35= (Kapitel) 42A, (Seite) 35Die in diesem Handbuch enthaltenen Angaben und Daten entsprechen dem Stand zum Zeitpunkt der Drucklegung. Die Kia Motors Corporation behlt sich das Recht vor, eine Modellproduktion jederzeit zu beenden und Spezifikationen und Konstruktionen ohne Ankndigungen zu ndern, ohne da sich daraus Verpflichtungen ergeben.

INHALTSVERZEICHNISKAPITEL Allgemeine Informationen Wartungsplan MotorKV6 DOHC (Benziner) J3 TCI DOHC (Diesel)

Gruppe

00 01 10A 10B 11 12 20 21 22A 22B 30 31 32 40 41 42 42A 50 51 52 52-1 52-2 53 54 60 60-1 60-2 60-3 62

lkreislauf Khlsystem Ansaug- und Auspuffsystem Abgasregelung Kraftstoffsystem Zndanlage Anlasser Generator, Batterie Kupplung Schaltgetriebe Automatikgetriebe (50-40LE + 50-42LE) Automatikgetriebe (F4A51-2) Antriebswelle und Achse Lenkung Bremsanlage Antiblockiersystem Antiblockiersystem MGH 10 Rder und Bereifung Radaufhngung Karosserie Air Bag-System Wegfahrsperre Sonnendach KlimaanlageKV6 DOHC (Benziner) J3 TCI DOHC (Diesel)

Kia Motors Corporation SEOUL, KOREAAlle Rechte vorbehalten. Dieses Handbuch darf ohne schriftliche Genehmigung der Kia Motors Corporation weder ganz noch in Auszgen nachgedruckt, vervielfltigt oder bersetzt werden. Dazu gehrt der Einsatz von elektronischen und mechanischen Systemen einschlielich Fotokopierern, Aufzeichnungsgerten und Systemen zur Datenspeicherung und -wiedergabe. Copyright 1999, Kia Motors Corporation Gedruckt in Korea Publikationsnummern Grundausgabe: 0K-K55A-19NG Ergnzung Kap. 52-2: AFLC-GG14A Ergnzung Kap. 42A: 0K-KKV1-G09AC

VORSICHTGeeignete Wartungs- und Instandsetzungsverfahren sind sowohl fr den sicheren und zuverlssigen Betrieb eines Kraftfahrzeugs als auch fr die persnliche Sicherheit des Mechanikers unabdingbar. Bei den zur Wartung eines Fahrzeugs verwendeten Verfahren, Techniken, Werkzeugen und Bauteilen gibt es eine ebenso breite Streuung wie bei den Kenntnissen und Fhigkeiten der einzelnen Mechaniker. Das vorliegende Handbuch kann nicht alle sich daraus ergebenden Eventualitten antizipieren und entsprechende Hinweise dazu geben. Daher mu jeder, der von den hier gegebenen Anleitungen abweicht, zunchst sicherstellen, da er durch die Wahl seiner Methoden, Werkzeuge und Bauteile weder seine eigene Sicherheit noch die des Fahrzeugs beeintrchtigt. Es folgen einige allgemeine Warnhinweise, die bei der Arbeit am Fahrzeug stets zu beachten sind. Schutzbrille tragen. Bei Arbeiten unter dem Fahrzeug stets Unterstellbcke verwenden. Zndung AUS, es sei denn anders lautend spezifiziert. Handbremse bei Arbeiten am Fahrzeug anziehen. Motor nur in einem gut belfteten Raum laufenlassen (Absauganlage verwenden). Bei laufendem Motor Abstand zu sich bewegenden Bauteilen halten. Berhrung mit heien Bauteilen (Khler, Abgaskrmmer, Abgasrohr, Katalysator, Schalldmpfer) vermeiden. Verbrennungsgefahr! Bei der Arbeit am Fahrzeug nicht rauchen. Bei allen Arbeiten an der Fahrzeugelektrik zunchst die Sicherheitshinweise im Kapitel RT durchlesen und befolgen. Bei allen Arbeiten am Airbagsystem sind die allgemeinen Sicherheitsregeln zu beachten. Arbeiten sind daher nur von dafr speziell geschultem Personal durchzufhren.

ACHTUNGDie Verwendung von minderwertigen Kraftstoffen und Schmiermitteln, die nicht den KIA Spezifikationen entsprechen, kann zu ernsthaften Motor- und Getriebeschden fhren. Es sind stets Qualittskraftstoffe und Schmiermittel zu verwenden, die den Spezifikationen im Abschnitt Technische Daten der jeweiligen Kapitel des Handbuchs entsprechen.

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Allgemeine Informationen

00

Grundlegende Hinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-01 Aufnahmepunkte fr Wagenheber . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-09 Aufnahmepunkte fr Fahrzeugbhne (Zweisulenhebebhne) . . 00-09 Abschleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-10 Lage der Fahrgestellnummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-10 Lage der Motornummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-11 Einheiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-12 Abkrzungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 00-12

ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-01

Grundlegende HinweiseSymboleEs werden sechs Symbole fr le, Flssigkeiten, Fette und Dichtmittel verwendet. Sie geben an, wo das jeweilige Mittel einzusetzen ist.Symbol Bedeutung Typ

l verwendenBSX000000-1

Neues Motor- bzw. Getriebel der angegebenen Spezifikation

Bremsflssigkeit verwendenBSX000000-2

Nur Bremsflssigkeit der angegebenen Spezifikation

Automatikgetriebeflssigkeit verwendenBSX000000-3

Nur ATF der angegebenen Spezifikation

Fett auftragenBSX000000-4

Fett der angegebenen Spezifikation

Dichtmittel auftragenBSX000000-5

Geeignetes Dichtmittel

Vaseline auftragenBSX000000-6

Vaseline

Hinweis Wenn Speziall oder -fett bentigt wird, ist dies in der Abbildung angegeben.

WarnhinweiseBeachten Sie beim Durchlesen der Arbeitsvorgnge die unter HINWEIS, ACHTUNG und VORSICHT gegebenen Informationen. Sie dienen jeweils einem bestimmten Zweck. HINWEISE geben Ihnen zustzliche Informationen, die Ihnen helfen, einen bestimmten Vorgang vollstndig durchzufhren. Unter ACHTUNG finden Sie Informationen zur Vermeidung von Fehlern, durch die das Fahrzeug beschdigt werden knnte. VORSICHT ermahnt Sie zu besonderer Sorgfalt in den Bereichen, in denen bei unvorsichtiger Vorgehensweise Verletzungsgefahr besteht.

00-02 ALLGEMEINE INFORMATIONENDie folgende Liste enthlt einige allgemeine WARNHINWEISE, die Sie bei der Arbeit am Fahrzeug beachten mssen:

Vorbereitung der Werkzeuge und MegerteVor Arbeitsbeginn sicherstellen, da alle erforderlichen Werkzeuge und Megerte verfgbar sind.

Schutz des FahrzeugsKotflgel, Sitze und Bodenbereiche vor Arbeitsbeginn stets abdecken. Motor nur in gutbelfteten Bereichen laufenlassen. Vergiftungsgefahr!

BSX000003

BSX000001

SpezialwerkzeugSpezialwerkzeug verwenden, falls erforderlich. Erforderliches Spezialwerkzeug wird jeweils im Abschnitt Vorbereitung angegeben.

Ein Wort zur SicherheitBeim Aufbocken des Fahrzeugs mssen folgende Sicherheitsvorkehrungen getroffen werden: 1. Rder, die beim Anheben auf dem Boden stehenbleiben, mit Keilen gegen Vor- und Zurckrollen sichern. 2. Nur an den vorgeschriebenen Aufnahmepunkten ansetzen. 3. Fahrzeug mit Unterstellbcken absttzen. Vor dem Starten des Fahrzeugs unbedingt sicherstellen, da sich keine Werkzeuge oder Personen im Motorraum befinden.

SST

BSX000004

BSX000002

ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-03

Teile ausbauenVor Arbeitsbeginn ermitteln, welche Teile und Baugruppen fr das Ersetzen / die Reparatur ausgebaut oder zerlegt werden mssen.

BSX000007

Teile anordnenBSX000005

Alle zerlegten Teile mssen sorgfltig fr den Zusammenbau angeordnet werden. Wiederverwendbare Teile trennen oder anderweitig kennzeichnen.

ZerlegungBeim Zerlegen komplexer Baugruppen mssen alle Teile so zerlegt werden, da weder Funktion noch Erscheinungsbild beeintrchtigt werden. Auerdem sind die Teile zu kennzeichnen, um einen schnellen und sicheren Zusammenbau zu gewhrleisten.

BSX000008

Wiederverwendbare Teile reinigenAlle wiederverwendbaren Teile mssen auf geeignete Weise grndlich gereinigt werden.

BSX000006

Bauteile prfenJedes ausgebaute Teil mu sorgfltig auf Funktionsstrungen, Verformungen, Beschdigungen und andere Beeintrchtigungen geprft werden.

BSX000009

00-04 ALLGEMEINE INFORMATIONEN

ZusammenbauBeim Zusammenbau aller Teile mssen die vorgeschriebenen Werte und Einstellungen genau eingehalten werden. Folgende Teile mssen nach dem Ausbau ersetzt werden: 1. ldichtungen 4. Dichtungen 2. O-Ringe 5. Sicherungsscheiben 3. Splinte 6. Selbstsichernde Muttern

EinstellenBeim Einstellen geeignete Me- und Prfgerte verwenden.

BSX000012

Gummiteile und -schlucheGummiteile- und schluche nicht mit Benzin oder l in Kontakt bringen.BSX000010

Je nach Lage:1. Dichtmittel auftragen oder neue Dichtung verwenden. 2. l auf bewegliche Teile auftragen. 3. Vor dem Zusammenbau vorgeschriebenes l oder Fett an den angegebenen Stellen (ldichtungen etc.) auftragen.

BSX000014

BSX000011

ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-05

Arbeitsgerte zur Fehlersuche in der elektrischen AnlagePrflampeAls Prflampe dient eine Diodenprflampe. Mit der Prflampe wird auf einfache Weise geprft, ob Spannung anliegt oder ein Kurzschlu vorhanden ist. Achtung Es drfen nur Diodenprflampen verwendet werden.

VoltmeterDas Gleichspannungs-Voltmeter dient zur Spannungsmessung. Der Mebereich des Voltmeters mu mindestens 15 Volt betragen. Die mit + gekennzeichnete Prfspitze (rotes Kabel) wird am zu messenden Punkt angelegt, die Prfspitze mit der - Markierung (schwarzes Kabel) an die Fahrzeugmasse.Voltmeter schwarzes Kabel

KabelbrckeMit Kabelbrcken werden zu Prfzwecken Schalter berbrckt und Masseverbindungen hergestellt. Achtung Keine Verbindung zwischen Spannungsversorgung und Fahrzeugmasse ber das Hilfskabel herstellen. Andernfalls knnen Kabelstrnge und elektronische Bauteile beschdigt werden.

Spannung

MasseAS2A00017

OhmmeterDas Ohmmeter dient zur Messung des Widerstands zwischen zwei Punkten im Stromkreis sowie zur Durchgangsprfung und zur Ermittlung von Kurzschlssen. Achtung Ohmmeter nicht an Stromkreise anschlieen, an denen Spannung anliegt, da es dabei beschdigt werden kann.

StromversorgungBSX061002

OhmmeterBSX061004

00-06 ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Elektrische BauteileBatteriekabelBatterie-Massekabel abklemmen, bevor Stecker abgezogen oder elektrische Bauteile ersetzt werden.

AS2A00019

Kabelstecker verriegelnBeim Verriegeln auf das Klickgerusch achten, das die feste Verriegelung anzeigt.AS2A00018

KabelsteckerKabelstecker trennen1. Beim Trennen von Kabelsteckern niemals am Kabelstrang ziehen.

AS2A00020

Prfung1. Megert-Prfspitze von der Kabelseite her an die zu prfende Klemme anlegen.

BSX061006

2. Kabelstecker knnen nach Drcken oder Zurckziehen des Verriegelungshebels abgezogen werden.

BSX061007

ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-072. Klemmen von wasserdichten Kabelsteckern von der Anschluseite her prfen, da sie von der Kabelstrangseite nicht erreichbar sind. Achtung a) Feinen Draht als Prfspitze verwenden, um Beschdigungen der Klemmen zu vermeiden. b) Klemmen beim Einfhren der Prfspitze nicht beschdigen.

Buchse und SteckerDnnen Metallstreifen von der Klemmenseite der Buchse oder des Steckers einfhren. Klemme danach bei niedergedrckter Verriegelung aus Buchse / Stecker ziehen.Typ A

Typ B

AS2A00023

AS2A00021

PrfenLeicht an den einzelnen Adern ziehen, um zu prfen ob sie fest in den Klemmen sitzen.

BSX061008

AS2A00022

Klemmen ersetzenZum Ausbau der Klemme (siehe Abbildung) geeignetes Werkzeug verwenden. Klemmen beim Einbau so weit einfhren bis sie einrasten.

00-08 ALLGEMEINE INFORMATIONEN

Sensoren, Schalter und RelaisSensoren, Schalter und Relais stets mit Vorsicht behandeln. Nicht fallenlassen oder gegen andere Teile stoen.

AS2A00024

KabelfarbenZeichen mit zwei Farbkrzeln weisen auf zweifarbige Kabel hin. Das erste Krzel gibt die Grundfarbe des Kabels an, das zweite die Farbe des Streifens.Blk/Red Brn/Yel

rot

gelb

schwarz

braun

AS2A00025

Code BLK BRN GRN GRY BLU LT BLU LT GRN

Farbe Schwarz Braun Grn Grau Blau Hellblau Hellgrn

Code ORN PNK RED VIO WHT YEL LT GRY

Farbe Orange Lila Rot Violett Wei Gelb Hellgrau

ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-09

Aufnahmepunkte fr WagenheberFahrzeugfrontAufnahmepunkt fr Wagenheber:In der Mitte des Hilfsrahmens.

Aufnahmepunkte fr Fahrzeughebebhne (Zweisulenhebebhne) und UnterstellbckeFahrzeugfront / -heck

Vorn

Hinten

AV2A00001 133-07009 / 133-07009-1

FahrzeugheckAufnahmepunkt fr Wagenheber:In der Mitte der Hinterachse.

AV2A00002

00-10 ALLGEMEINE INFORMATIONEN

AbschleppenUm Schden am Fahrzeug beim Abschleppen zu vermeiden, ist die richtige Abschleppausrstung erforderlich. Fr abgeschleppte Fahrzeuge geltende Gesetze und Bestimmungen stets beachten. In der Regel sollten die Antriebsrder abgeschleppter Fahrzeuge nicht mitrollen.

Lage der Fahrgestellnummer (VIN)VIN

1V108004

Aufbau der FahrgestellnummerKNE UP1T3108009A

75 1 2 W 6

123456

Seriennummer

Bei Automatik- und Schaltgetriebe: 1. Zndschlssel in Stellung ACC. 2. Whl- oder Schalthebel in Stellung N (Leerlauf) bringen. 3. Feststellbremse lsen. Achtung a) Fahrzeug nicht rckwrts abschleppen, wenn die Antriebsrder mitrollen. Andernfalls kann das Getriebe beschdigt werden. b) Die Hilfskraftuntersttzung fr Bremse und Lenkung arbeitet bei abgestelltem Motor nicht. c) Hakenschlaufen unter Front und Heck des Fahrzeugs nicht zum Abschleppen verwenden. Die Hakenschlaufen dienen AUSSCHLIESSLICH zur Verankerung beim Transport. Werden die Hakenschlaufen zum Abschleppen verwendet, fhrt dies zu Beschdigungen der Schrzen und Stofnger.

weltweite Herstellerkennzeichnung KNA/KNE Kia Motors Corporation

Produktionssttte 6 - Werk Sohari Modelljahr

Fahrzeugtyp UP : Kia Carnival

Aufbau: 75 = 4-triger Wagon Motor 1 - 2.9 L DOHC Turbodiesel 2 - 2.5 L V6 DOHC Benziner

Getriebe (allg. Bereich) 2 - 5 Schaltgetriebe 3 - 4 Automatikgetriebe

ALLGEMEINE INFORMATIONEN 00-11

Lage der MotornummerKV6 Benzinmotor

Motornummer

AV2A00004

J3 TCI DieselmotorMotornummer

AV2A00003

00-12 ALLGEMEINE INFORMATIONEN

EinheitenNm.............................................................. Drehmoment 1/min .......................................................... Drehzahl A ................................................................. Stromstrke V ................................................................. Spannung ................................................................. Widerstand kg/cm2 (kPa) ............................................... Druck bar (mbar) ................................................... Druck W ................................................................ Leistung l................................................................... Volumen mm ............................................................. Lnge HLA..................................................... Hydrostel HO2S................................................... Lambdasonde IAC...................................................... Leerlaufluftregelung IAT ...................................................... Ansauglufttemperatur IGN ..................................................... Zndung IN ........................................................ Einla INT ...................................................... Zeitweilig LH ....................................................... Links M ........................................................ Motor MIL...................................................... Strungsanzeigeleuchte M/S ..................................................... Manuelle Lenkung M/T ..................................................... Schaltgetriebe OBD.................................................... On-Board-Diagnose OFF..................................................... Schalter aus ON ...................................................... Schalter ein OT....................................................... Oberer Totpunkt PCM................................................... Motorsteuergert PCV .................................................... Kurbelgehuseentlftung P/S...................................................... Servolenkung PRC .................................................... Druckregler P/W..................................................... Elektr. Fensterheber RH....................................................... Rechts SFI ...................................................... Mehrkanaleinspritzung SST..................................................... Spezialwerkzeug SW ...................................................... Schalter TCM.................................................... Getriebesteuerung TCS..................................................... Schlupfregelung TPS..................................................... Drosselklappensensor TWC.................................................... 3-Wege-Katalysator UT ....................................................... Unterer Totpunkt VSS..................................................... Geschwindigkeitssensor WU-TWC ............................................ Katalysatorheizung

AbkrzungenABS ................................................... Anti-Blockiersystem A/C .................................................... Klimaanlage ACC ................................................... Zubehr AGR ................................................... Abgasrckfhrung A/T ..................................................... Automatikgetriebe ATF .................................................... Automatikgetriebeflssigkeit CMP................................................... Nockenwellensensor DIS..................................................... Verteilerlose Zndung DLC ................................................... Diagnosestecker DOHC ................................................ Doppelte obenliegende Nockenwelle EBD ................................................... Elektr. Bremskraftverteiler ECT.................................................... Khlmitteltemperatur E/L ..................................................... Elektrische Last EX ....................................................... Abgas/Auspuff GND.................................................... Masse HFM.................................................... Luftmassenmesser

Wartungsplan

Wartungsplan

01Wartungsplan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01-1

WARTUNGSPLAN 01-01

Wartungsplan BenzinmotorINSPEKTIONSINTERVALLE INSPEKTIONSUMFANG

Nach Monaten oder Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt Monate km 12 1 5000 24 30000 W 36 45000 48 60000 W 60 75000 72 90000 W siehe Hinweis P P W P P P W W W W W W W P W W P P P W P P W W W W W P W W P P P W P P W W W W W P W W P P P W P P W W W W W P W W P P P W P P W W W W W P 84 105000 96 120000 W 108 135000 120 150000 W

Luftfiltereinsatz*2 Zahnriemen*2 Keilriemen*2 Zndkerzen Leerlaufdrehzahl Khlsystem Khlmittel (siehe Hinweis) Pollenfilter*2 Motorl*2 lfilter*2 Kraftstoffilter*2 Kraftstoffleitung Bremsanlage/Kupplung Sichtprfung auf Undichtigkeit und Beschdigung, Pedalweg Brems-/Kupplungsflssigkeit (siehe Hinweis) Scheibenbremse, Sichtkontrolle Trommelbremse einschl. Handbremse Lenkanlage Batterie Ladezustand Manschetten der Antriebswelle Fahrwerk Schraubenverbindungen Schaltgetriebe*1, lstand, Undichtigkeiten*2 Automatikgetriebe*1, lstand, Undichtigkeiten*2 Auspuffanlage (Hitzeschild) Bereifung Profiltiefe, Reifenlaufbild inkl. Reserverad Reifenluftdruck Beleuchtungseinrichtung auf Funktion Alle beweglichen Teile, inkl. Sicherheitsgurte Fehlercode auslesen inkl. ABS*1, Airbagsystem P *2 P P P P P P P P P P

P

P

P

P

P

P P P P P P P P P P

P P P

P P P P

P P P

P P P P

P P P

P P P P

P P P

P P P P

P P

P P P

P P

P P P

P P

P P P

P P

P P P

P P

W W P

P P

P P P

P P

W W P

P P

P P P

P P P

P P P P

P P P

P P P P

P P P

P P P P

P P P

P P P P

P P P P P

Klimaanlage auf Funktion*1 *1 W P E = sofern vorhanden = ersetzen/wechseln = prfen = prfen ggf. einstellen

P

P

P

P

P

P

P

P

= Wird das Fahrzeug berwiegend unter erschwerten Bedingungen betrieben, sind die Intervalle in entsprechend krzeren Abstnden durchzufhren

Wichtiger Hinweis: Bremsflssigkeitswechsel alle 2 Jahre Khlmittelwechsel alle 2 Jahre Zahnriemenwechsel alle 90.000 km/4 Jahre Getriebelwechsel alle 4 Jahre

01-02 WARTUNGSPLAN

Wartungsplan DieselmotorINSPEKTIONSINTERVALLE INSPEKTIONSUMFANG

Nach Monaten oder Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt Monate km 10.000 P 12 20.000 W 30.000 P 40.000 W 24 50.000 P siehe Hinweis P P P P P W W W W W W W P W W W W W W siehe Hinweis P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P W W W W W P P P P W W W W W W 60.000 W 70.000 P 36 80.000 W 90.000 P

Luftfiltereinsatz*2 Zahnriemen*2 Keilriemen*2 Leerlaufdrehzahl Khlsystem Khlmittel (siehe Hinweis) Bypass lfilter*2

Motorl*2 lfilter*2 Kraftstoffilter*2 Kraftstoffleitungen Manschetten der Antriebswelle Brems-Kupplungsflssigkeit (siehe Hinweis) Scheibenbremse, Sichtkontrolle Trommelbremse einschl. Handbremse Lenkung/Fahrwerk Auspuffanlage (Hitzeschild) Fahrwerk Schraubenverbindungen Schaltgetriebe*1, (siehe Hinweis) Automatikgetriebe*1, (siehe Hinweis) Bereifung Profiltiefe, Reifenlaufbild Beleuchtung auf Funktion Batterie Ladezustand Fehlercode auslesen inkl. Klimaanlage auf ABS*1, Airbagsystem lstand, Undichtigkeiten*2 lstand, Undichtigkeiten*2

P

P

P

P

P

P

P

W

P

P

P P P P P P P P P

P P

P P P P P P P P P

P P

P P P P P P P P P

P P

P P P P P P P P P

W P

Funktion*1

Sevolenkung, lstand Bremspedalspiel Bremskraftverstrker Funktion Radmuttern/Schrauben Alle beweglichen Teile, inkl. Sicherheitsgurte P

P P

P

P P

P

P P

P

P P

P

*1 W P E

= sofern vorhanden = ersetzen/wechseln = prfen = prfen ggf. einstellen

*2

= Wird das Fahrzeug berwiegend unter erschwerten Bedingungen betrieben, sind die Intervalle in entsprechend krzeren Abstnden durchzufhren

Wichtiger Hinweis: Bremsflssigkeitswechsel alle 2 Jahre Khlmittelwechsel alle 2 Jahre Zahnriemenwechsel alle 90.000 km/4 Jahre Kraftstoffilter alle 10.000 km entwssern Getriebelwechsel alle 4 Jahre

KV6 DOHC BENZINMOTOR MOTOR

MOTOR (KV6 DOHC Benzinmotor)Spezialwerkzeuge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-01 FehlersuchtabellenMotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-03 Zahnriemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-06 Hydrostel (HLA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-07

10A

Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-08 Wartung am Fahrzeug Vorderer Zahnriemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-09Ausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-10 Prfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-12 Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-13 Hydrostel (HLA) - Rechte Bank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-16 Ausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-17 Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-19 Hydrostel (HLA) - Linke Bank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-23 Ausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-24 Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-24 Zylinderkopfdichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-26 Ausbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-26 Prfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-27 Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-28

Aus- und EinbauAusbau Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-30 Einbau Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-35

Zerlegung, Prfung und ZusammenbauZerlegung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-39Zahnriemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-39 Zylinderkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-41 Zylinderblock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-44 Prfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-47 Zylinderkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-47 Ventile und Ventilfhrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-48 Ventilsitze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-49 Ventilfedern . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-50 Nockenwelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-51 Lagereinsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-52

MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTORPleuelfulagerdeckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-52 Zylinder-Laufbuchsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-53 Kolben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-53 Bestimmung der Pleuelfulager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-54 Bestimmung der Kurbelwellenhauptlager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-56 Zusammenbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-58 Zylinderblock . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-58 Zylinderkopf . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-64 Vorderer Zahnriemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10A-70

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-01

SpezialwerkzeugeMotor0K130 990 007 Motorstnder 0K993 120 001 Ventilfederspanner

Zum Ein- und Ausbau des Motors. 0K552 101 001 Hngevorrichtung, Motorstnder

Zum Aus- und Einbau der Ventile. 0K993 120 004 Drehgelenk, Ventilfederspanner

Zum Aus- und Einbau des Motors. 0K201 170 AA0 Motortrger

Zum Aus- und Einbau der Ventile. 0K993 110 AA0 Kolbenbolzen-Werkzeugsatz

Zum Aus- und Einbau des Motors. 0K590 111 001 Zahnkranz-Arretierung

Zum Aus- und Einbau der Kolbenbolzen. 0K201 120 011 Aus- und Einbauwerkzeug, Ventilfhrungen

Zur Arretierung des Schwungrads.

Zum Aus- und Einbau der Ventilfhrungen.

10A-02 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR0K993 120 006 Ausbauwerkzeug, Ventilschaftdichtungen

Zum Ausbau der Ventilschaftdichtungen. 0K201 120 005 Einbauwerkzeug, Ventilschaftdichtungen

Zum Einbau der Ventilschaftdichtungen. 0K130 283 021 Kugelgelenkabzieher

Zum Auspressen der Spurstangenkpfe.

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-03

FehlersuchtabelleMotor KV6 DOHCProblem Motor dreht nicht durch Batterie, Anlasser, Elektrik Mgliche Ursache Manahme Siehe Anlasser, Kapitel 31, Generator Kapitel 32 oder Schaltplanbuch Flssigkeit im Brennraum Absaugen und Motor ohne Zndkerzen drehenlassen Motorblock verzogen Motor dreht normal durch, Fehlfunktion Kraftstoffsystem startet jedoch nicht Fehlfunktion Zndsystem Ventilspiel nicht i.O. Abgasanlage beeintrchtigt Zahnriemen und verwandte Teile Instandsetzen Siehe Kraftstoffsystem, Kapitel 22 Siehe Zndsystem, Kapitel 30 Hydrostel prfen Siehe Abgasanlage, Kapitel 20 Zahnriemen und verwandte Teile prfen und ggf. ersetzen Zu geringe Kompression wg. hngender oder verbrannter Ventile, verschlissener Kolbenringe oder Zylinder; Zylinderkopfdichtung beschdigt Nockenwelle nicht i.O. Schlechter Leerlauf Fehlfunktion Kraftstoffsystem Fehlfunktion Abgasregelung Fehlfunktion Zndsystem Ventilspiel nicht i.O. Kompression ungleichmig Kompressionsprfung wie im entspr. Kap. beschr.; Motor ggf. instandsetzen Ersetzen Siehe Kraftstoffsystem, Kapitel 22 Siehe Abgasregelung, Kapitel 21 Siehe Zndsystem, Kapitel 30 Hydrostel prfen Kompressionsprfung wie im entspr. Kap. beschr.; Motor ggf. instandsetzen Schlechter Ventilsitz Ventilfeder gebrochen Zylinderkopfdichtung nicht i.O. Weie Abgase Normalerweise durch Wasserdampf verursacht, der Nebenprodukt der Verbrennung ist (bei Klte sichtbar) Viel weier Rauch bei warmem Motor: Zylinderkopfdichtung nicht i.O., Instandsetzen oder ersetzen Ansaugtraktdichtung nicht i.O., Zylinderblock, -kopf oder Ansaugkrmmer gerissen Instandsetzen oder ersetzen Instandsetzen Ersetzen nicht erforderlich

10A-04 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTORProblem Schwarze Abgase Mgliche Ursache Fehlfunktion Kraftstoffsystem Fehlfunktion Abgasregelung Blaue Abgase Manahme Siehe Kraftstoffsystem, Kapitel 22 Siehe Abgasregelung, Kapitel 21 Es gelangt l in die Brennrume und verbrennt. Mgliche Ursachen: Ersetzen verschlissene Kolbenringe, Ventilfhrungen, Ventilschaftdichtungen; Zylinderkopfdichtung nicht i.O. Ventiltrieb erzeugt ungewhnliche Gerusche Ventilspiel nicht i.O. Ventilfeder gebrochen Ventile hngen Nockenwelle nicht i.O. Zu geringe Leistung Ungengende Kompression durch: 1. Ventilspiel nicht i.O. 2. Ventilsitz undicht 3. Ventilschaft verzogen 4. Ventilfeder ermdet oder gebrochen 5. Zylinderkopfdichtung nicht i.O. 6. Zylinderkopf verogen oder gerissen 7. Kolbenringe sitzen fest, sind beschdigt oder verschlissen 8. Kolben verschlissen oder gebrochen Fehlfunktion Kraftstoffsystem Rutschende Kupplung Hngende Bremsen Falsche Reifengre Abgasanlage nicht i.O. Abnormale Verbrennung Ventilspiel nicht i.O. Verbranntes oder hngendes Ventil Ventilfeder ermdet oder gebrochen Kohleablagerungen in Brennrumen Motorklopfen im Leerlauf (bei warmem Motor) Lager A/C-Kompressor oder Generator Falsche lviskositt Kobenbolzenspiel zu gro Pleuelspiel Aggregat-Antriebsriemen/Spanner locker Hydrostel prfen Instandsetzen oder ersetzen Ersetzen Ersetzen Ersetzen Instandsetzen o. ersetzen Ersetzen Ersetzen Siehe Kraftstoffsystem, Kapitel 22 S. Kupplung, Kapitel 40 Siehe Bremsanlage, Kapitel 52 Siehe Rder und Bereifung, Kapitel 53 Siehe Abgasanlage, Kapitel 20 Hydrostel prfen Ersetzen Ersetzen Ablagerungen beseitigen Riemen und Spanner prfen ggf. ersetzen Prfen und ersetzen Spezifiziertes Motorl auffllen Neuen Kolben, Bolzen oder Pleuel einbauen Pleuel prfen und ggf. ersetzen Ventilfhrungen verschlissen ldruck zu niedrig Instandsetzen Siehe lkreislauf, Kapitel 11 Hydrostel prfen Ersetzen Ventile gangbar machen Ersetzen

KV6 DOHC BENZINMOTORProblem Motorklopfen im Leerlauf (bei warmem Motor) Zahnriemenfhrung oder -spanner nicht i.O. Umlenkrolle lose Leichte Leerlaufgerusche Ventilfeder stt gegen Deckel, ist schief oder gebrochen nehmen bei steigender Drehzahl zu Motorklopfen bei kaltem Motor Klopfen nimmt drehzahlabhngig zu Starkes Motorklopfen bei warmem Motor unter Last Zu viel Spiel zwischen Ventilschaft und -fhrung Ventilsitz unrund Spiel Kolben / Zylinder zu gro Umlenkrolle lose oder beschdigt Spiel Kolben / Zylinder zu gro Pleuel verzogen Umlenkrolle beschdigt Aggregate-Antriebsriemen berspannt oder beschdigt Riemenspanner beschdigt Schwungrad gebrochen oder Kupplungsscheibe locker Kurbelwellenlagerspiel zu gro Pleuelfulagerspiel zu gro Leichtes Motorklopfen bei warmem Motor und geringer Last Schlechter Kraftstoff Auspuffkrmmer undicht Zndzeitpunkt nicht i.O. Kolbenbolzen und/oder Pleuel beschdigt Mgliche Ursache Spiel Kolben / Zylinder zu gering

MOTOR 10A-05Manahme

Honen und ggf. Pleuel ersetzen Ersetzen Spannen oder ggf. ersetzen, Instandsetzen oder ersetzen Instandsetzen Instandsetzen Kolben ersetzen Spannen oder ersetzen Kolben ersetzen Ersetzen Ersetzen Einstellen o. ersetzen Ersetzen Schwungrad prfen, ggf. Kupplungsscheibe ersetzen Instandsetzen Instandsetzen Zndzeitpunkt prfen Kolbenbolzen und/oder Pleuel ersetzen Spezifizierte Kraftstoffqualitt verwenden Bolzen festziehen oder ggf. Krmmerdichtungen ersetzen

Pleuellagerspiel zu gro Motorklopfen beim Starten und einige Sekunden danach lviskositt nicht i.O.

Instandsetzen Spezifiziertes Motorl auffllen

10A-06 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

FehlersuchtabelleZahnriemenProblem Abgebrochene oder beschdigte Zhne Riemenspanner sitzt fest Riemenrckseite brchig und / oder verschlissen Riemen streift Riemenabdeckung Motor wird zu hei Nockenwelle sitzt fest Mgliche Ursache Manahme Ventildeckel abnehmen und Nockenwelle prfen, ggf. instandsetzen o. ers. Spanner ausbauen, prfen und ggf. ersetzen Khlsystem prfen Siehe Motorkhlung, Kapitel 12 Riemenabdeckung abnehmen und prfen Ggf. ersetzen Seitlicher Verschlei und / oder Ausfransungen Zahnriemenfhrung nicht i.O. Verschlissene Zhne Schlechte Abdichtung der Zahnriemenabdeckung Wasserpumpe undicht Nockenwelle nicht i.O. Zahnriemen nicht korrekt eingebaut Zahnriemen aus- und wieder einbauen Zahnriemen ausbauen und Fhrung prfen Zahnriemenabdeckung ausbauen und prfen, ggf. ersetzen Wasserpumpe prfen, ggf. ersetzen Ventildeckel ausbauen und Nockenwelle prfen Instandsetzen oder ersetzen Riemen zu stramm gespannt l oder Khlmittel auf dem Riemen Wasserpumpe undicht Riemenabdeckung undicht ldichtung Spannfeder ausbauen und prfen, ggf. ersetzen Vordere ldichtungen prfen, ggf. ersetzen Wasserpumpe prfen, ggf. ersetzen Zahnriemenabdeckung ausbauen und prfen, ggf. ersetzen

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-07

FehlersuchtabelleHydrostel (HLA)Problem Gerusche beim Starten des Motors unmittelbar nach lwechsel. Gerusche beim Starten des Motors, nachdem das Fahrzeug etwa 1 Tag nicht benutzt wurde. Gerusche beim Starten, wenn der Motor 3 Sek. oder lnger mit dem Anlasser gedreht wird. Gerusche beim Starten des Motors nach Einbau neuer Hydrostel. Gerusch hlt lnger als 10 Minuten an. Mgliche Ursache lbohrung undicht Manahme Motor bei 2.000-3.000 1/min laufenlassen. Wenn die Gerusche nach 2 Sekunden 10 Minuten* aufhren, sind die Hydrostel OK. Falls nicht, Hydrostel ersetzen. * Die erforderliche Umlaufzeit des ls enthlt eine Toleranz fr den Zustand des ls und die Umgebungstemperatur.

Hydrostel undicht

ldruck zu gering

ldruck prfen. Ursache ermitteln, falls geringer als angegeben. ldruck: 3,2/5,0 kg/cm2 bei 3.000 1/min Hydrostel von Hand niederdrcken. Hydrostel ist OK, falls er nicht nachgibt. Hydrostel ersetzen, falls er nachgibt. Ventilspiel messen. HLA ersetzen, falls Spiel grer als 0 mm.

Hydrostel NOK

Falsche lmenge Leerlaufgerusche nach Betrieb bei hoher Drehzahl. l nicht i.O.

l-Fllstand prfen. Je nach Bedarf l auffllen oder ablassen. Zustand des ls prfen. l wechseln, falls nicht i.O. (auf korrekte Menge und Spezifikation achten).

10A-08 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

Technische DatenMotorMotor Position Bauart Zylinderanordnung und -anzahl Brennrume Ventilsystem Hubraum Bohrung x Hub Verdichtungsverhltnis Verdichtungsdruck VentilSteuerzeiten Ausla Ventilspiel Leerlaufdrehzahl *1 Zndzeitpunkt *2 Zndfolge Einla ffnen Schlieen ffnen Schlieen Einla mm Ausla 1/min vor OT kg/cm2-1/min vor OT nach UT vor UT nach OT ccm mm

KV6 DOHC Viertakt-Ottomotor V-Sechszylinder (90) Pultdach Zahnriemensteuerung, 24 Ventile, DOHC 2.497 80 x 82.8 10,4:1 13,5 - 290 2 54 50 14 0: Wartungsfrei 0: Wartungsfrei 72550 12 5 1-6-5-4-3-2

*1. Whlhebelstellung P *2. Prfklemme Masse

KV6 DOHC BENZINMOTOR

Motor 10A-09

Wartung am FahrzeugVorderer Zahnriemen

22-26 Nm

5-7 Nm

45 Nm

22-27 Nm

40-50 Nm

37-53 Nm

BV2A10A001

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Pumpe Servolenkung Generatorklemme B Generator Antriebsriemen-Umlenkrolle lpeilstabfhrung Vordere Zahnriemenabdeckung

(7) Generator- /Servopumpenhalterung (8) Aufnahme fr Hebevorrichtung (9) Antriebsriemenspanner (10) Kurbelwellenriemenscheibe (11) Abdeckung Kurbelwellenriemenscheibe

(12) (13) (14) (15) (16)

Kompressor Klimaanlage Halterung A/C-Kompressor Vordere Abdeckung Zahnriemenspanner (autom.) Zahnriemen

10A-10 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

Ausbau1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Zwei Muttern und drei Schrauben lsen. Motorhalterung Nr.3 ausbauen.

AV2A42155

AV2051008

3. Spannvorrichtung mit Schraubenschlssel anheben und Antriebsriemen abnehmen.

AV2A42154

6. Klemme B und Kabelstecker vom Generator abklemmen. 7. Zwei Schrauben lsen und Generator von der Halterung abnehmen. Generator ausbauen. 8. Zwei Befestigungsschrauben der AntriebsriemenUmlenkrolle lsen und Umlenkrolle ausbauen. 9. Befestigungsschraube der lpeilstabfhrung (an Zylinderkopf) lsen. 10. Zwei Befestigungsmuttern der lpeilstabfhrung (an lwanne) lsen. Peilstabfhrung ausbauen (Dichtung nicht wiederverwenden). 11. Drei Schrauben lsen und linke vordere Steuerriemenabdeckung ausbauen. 12. Drei Schrauben lsen und rechte vordere Steuerriemenabdeckung ausbauen. 13. Fnf Befestigungsschrauben der Generator-/Servopumpenhalterung lsen. 14. Halterung und Aufnahme fr Hebevorrichtung ausbauen. 15. Zwei Befestigungsschrauben des Antriebsriemenspanners lsen und Spanner ausbauen. 16. Einstellmarkierung ausrichten. Kurbelwelle dazu im Uhrzeigersinn drehen, bis L-Markierung des Nockenwellenrads der linken Bank mit Markierung der hinteren Steuerriemenabdeckung fluchtet.

4. Drei Befestigungsschrauben der Servopumpe lsen. Servopumpe und Ausgleichsbehlter ausbauen (Schluche bleiben angeschlossen). 5. Servopumpe und Ausgleichsbehlter mit Draht neben dem Motorblock fixieren.

rechte Bank

Zndzeitpunktmarkierung

linke Bank

AG2010013

KV6 DOHC BENZINMOTOR 17. Fahrzeug aufbocken. 18. Bolzen lsen und Rad ausbauen. 19. Zwei Befestigungsschrauben und drei Klammern des Spritzschutzes im Radhaus lsen. Spritzschutz ausbauen.

MOTOR 10A-11

30. Obere Befestigungsschraube des automatischen Steuerriemenspanners (an Motor) lsen.

Spannrolle

automatische Spannvorrichtung

obere Schraube

AG2010014 AV2A10058

20. Schraube der Kurbelwellenriemenscheibe lsen. 21. Kurbelwellenriemenscheibe ausbauen. 22. Drei Befestigungsschrauben der Riemenscheibenabdeckung lsen und Abdeckung ausbauen. 23. Vier Befestigungsschrauben des Klimaanlagenkompressors lsen und Kompressor ausbauen (Schluche bleiben angeschlossen). 24. Kompressor mit Draht neben dem Motor fixieren.

31. Untere Schraube lockern und Spannvorrichtung von Spannrolle fortschwenken. Schraube herausnehmen und Spanner ausbauen. 32. Steuerriemen abnehmen. Hinweis a) Zahnriemen nur mit den Fingern von den Zahnrdern drcken; der Einsatz von Hebelwerkzeug kann zu Beschdigungen des Riemens und der Rder fhren. b) Kurbelwelle nicht drehen, solange der Zahnriemen fehlt und die Zylinderkpfe montiert sind.

BSX010A060

25. Vier Befestigungsschrauben der A/C-Kompressorhalterung lsen und Halterung ausbauen. 26. Befestigungsschraube der Kabelstrangfhrung (an vorderer Abdeckung) lsen 27. Sechs Befestigungsschrauben der vorderen Abdeckung (an Motor) lsen. 28. Inbusschraube der vorderen Abdeckung lsen. 29. Vordere Abdeckung ausbauen.

10A-12 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

PrfungHinweis Zahnriemen nicht knicken oder umstlpen. Zahnriemen nicht mit l oder Fett in Berhrung bringen. 1. Zahnriemen bei Verschmutzung durch l oder Fett ersetzen. 2. Zahnriemen auf ungleichmige Abnutzung, Ausfransung, Abschuppung, Ribildung und Verhrtung prfen und ggf. ersetzen.

5. Automatische Spannvorrichtung auf ldichtigkeit prfen. Spannvorrichtung ggf. ersetzen. 6. berstand des Spannerbolzens messen und Bolzen ggf. ersetzen. berstand (freie Lnge) : 14 mm

berstand

Beschdigung / Verschlei Abschuppung

RiAG2010017

ABT010217

7. Nockenwellenrder und Zahnriemenantriebsrad auf gebrochene Zhne und Beschdigungen prfen. Hinweis Alle Bauteile ersetzen, die Schden oder bermigen Verschlei aufweisen, oder in anderer Weise auf eine bevorstehende Fehlfunktion schlieen lassen.

3. Riemen wie in Abb. gezeigt zu einem U biegen. Der Abstand A mu mindestens 25 mm betragen.

AABT010216

4. Umlenkrolle u. Spannerriemenscheibe auf ungleichmige Abnutzung und Lagergngigkeit prfen.

AN7010B090

AV2A10056

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-13

Einbau1. Darauf achten, da die Einstellmarkierung auf Zahnriemenscheibe mit der Markierung auf Motor fluchtet. Darauf achten, da die L-Markierung auf dem Nockenwellenrad der linken Bank mit der Markierung der hinteren Zahnriemenabdeckung fluchtet. Darauf achten, da die R-Markierung auf dem Nockenwellenrad der rechten Bank mit der Markierung der hinteren Zahnriemenabdeckung fluchtet.

4. Spannvorrichtung anbringen, Schrauben einsetzen und festziehen. Anzugsdrehmomente: A : 22-25 Nm B : 40-50 Nm

rechte Bank

Einstellmarkierungen

linke Bank B

A

Pastift

Pastift

AG2010014

AG2010013

2. Zahnriemen mit den Fingern auf die Rder auflegen. Mit dem Antriebsrad beginnen und gegen den Uhrzeigersinn fortfahren. Hinweis Pfeilmarkierung des Steuerriemens mu in Laufrichtung weisen. 3. Spannbolzen mit geeignetem Werkzeug vorsichtig zusammendrcken und passenden Stift ( 2 mm) in die seitliche Bohrung einfhren, um den Bolzen zu fixieren.Bohrungen

5. Spannrolle freigeben und Stift aus der Bohrung der automatischen Spannvorrichtung entfernen. 6. Kurbelwelle um zwei vollstndige Umdrehungen im Uhrzeigersinn drehen und Einstellmarkierung auf dem Zahnriemenantriebsrad mit der Einstellmarkierung auf dem Motorblock fluchten lassen. 7. Darauf achten, da die L-Markierung auf dem Nockenwellenrad der linken Bank mit der Markierung auf der hinteren Zahnriemenabdeckung fluchtet. Darauf achten, da die R-Markierung auf dem Nockenwellenrad der rechten Bank mit der Markierung auf der hinteren Zahnriemenabdeckung fluchtet.

rechte Bank

Einstellmarkierung

linke Bank

AG2010013

8. Falls die Markierungen nicht fluchten: Zahnriemen abnehmen und Schritte 1 bis 7 erneut ausfhren.AG2010017

10A-14 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR9. Vordere Abdeckung anbauen. Anzugsdrehmomente: 1: 28-35 Nm 5: 40-50 Nm 2, 3, 4, 6, 7: 75-90 Nm 18. Generator-/Servopumpenhalterung anbauen. Anzugsdrehmoment: 45 Nm

19. Linke und rechte vordere Zahnriemenabdeckung anbauen. Auf korrekten Sitz der Dichtungen achten. Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm

1

5

20. lpeilstabfhrung mit neuer Dichtung einbauen und Muttern sowie Schraube festziehen. 4 Anzugsdrehmoment:KI

7-10 Nm

21. Riemen-Umlenkrolle anbauen. 6 Anzugsdrehmoment: 40-50 Nm

3 2 7

22. Generator an Halterung befestigen. Anzugsdrehmoment: 45 Nm

BSX010A022-1

10. Kabelstrangfhrung an vorderer Abdeckung anbringen. 11. A/C-Kompressorhalterung anbauen. Anzugsdrehmoment: 37-53 Nm

23. Klemme B und Kabelstecker an Generator anklemmen. 24. Servopumpe an Halterung befestigen. 25. Antriebsriemenspanner mit Schraubenschlssel anheben und Antriebsriemen auflegen.

12. A/C-Kompressor anbauen. 13. Abdeckung Kurbelwellenriemenscheibe anbauen. Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm

14. Kurbelwellenriemenscheibe anbauen. Anzugsdrehmoment: 15. Radhaus-Einsatz anbauen. 16. Rad anbauen. Anzugsdrehmoment: 88-107 NmAV2A42154

157-167 Nm

17. Antriebsriemenspannvorrichtung anbauen. Anzugsdrehmoment: 22-27 Nm

KV6 DOHC BENZINMOTOR 26. Motorhalterung Nr. 3 einbauen.

MOTOR 10A-15

AV2051008

Anzugsdrehmoment:

67-93 Nm

27. Batteriemassekabel anklemmen.

10A-16 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

Hydrostel (HLA) Rechte Bank

BV2A10A002

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Hintere Zahnriemenabdeckung Vorderes Nockenwellenrad Hinteres Nockenwellenrad Spanner hinterer Zahnriemen Hinterer Zahnriemen Hintere Abdeckung (hinterer Zahnriemen)

(7) Hintere Abdeckung (vorderer Zahnriemen) (8) Ventildeckel und Dichtung (9) Nockenwellentrger (10) Nockenwelle (11) Hintere ldichtung (braun)

(12) Vordere ldichtung Einlanockenwelle (rot) (13) Vordere ldichtung Auslanockenwelle (schwarz) (14) Hydrostel (HLA)

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-17

Ausbau (rechte Bank)1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Vordere Abdeckung ausbauen. (Siehe Vorderen Zahnriemen ausbauen; Schritt 1 bis 28, Seite 10A-10) 3. Ansaugkanal ausbauen (2 Schrauben, 1 Klammer).

Luftfiltergehuse

Lftungsschlauch Breather hose

AV2A10060

11. Lftungsschlauch und Schlauch der Kraftstoffrckfhrung vom Ausgleichsbehlter abziehen.

Ansaugkanal1V2107001

4. Kabelstecker des Luftmassenmessers abklemmen. 5. Luftfiltergehuse ausbauen (3 Schrauben, 1 Klammer). 6. Gaszug aushngen.Kraftstoffrckfhrung Fuel return hose Lftungsschlauch Breather hose

Gaszug Accelerator cable

TPS-Stecker TPS Connector Stecker IAC Valve IAC-Ventil Connector

AV2A10061

12. Kabelstranghalter vom Ausgleichsbehlter abbauen.

Lftungsschlauch Breather hose

AV2A10059

7. TPS- und IAC-Ventil-Kabelstecker abklemmen. 8. Lftungsschlauch vom Drosselklappengehuse abziehen. 9. Zndkabel abziehen. 10. Lftungsschluche vom linken Ventildeckel abziehen.

Kabelhalter Harness coupler bracket

AV2A10062

10A-18 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR13. VICS-Ventil-Kabelstecker, Bremsunterdruckschlauch und Unterdruckschlauch der Splregelung abziehen. 21. Vier Schrauben lsen und hintere Abdeckung des vorderen Zahnriemens vom Zylinderkopf abbauen. 22. Hinteren Zahnriemenspanner abbauen. Hinweis Beim Ersetzen des Zahnriemens stets auch die Spannfeder ersetzen.

Bolt's Schrauben

UnterdruckPurge control schlauch hose vacuum Splregelung

Spannfeder

Brake vacuum Bremsunterdruckschlauch hose Nut's MutternVICS-Ventil-Kabelstecker VICS valve connector AV2A10063 AS2A10052

14. Ausgleichsbehlter ausbauen (4 Schrauben, 2 Muttern). 15. Hintere Zahnriemenabdeckung ausbauen (3 Schrauben). 16. Schrauben der vorderen und der beiden hinteren Nockenwellenrder lsen. 17. Obere Befestigungsschraube des vorderen Zahnriemenspanners (an Motor) lsen.Spannrolle

23. Hinteren Zahnriemen abnehmen. 24. Hintere Nockenwellenrder abbauen. 25. Zwei Schrauben lsen und hintere Abdeckung des hinteren Zahnriemens vom Zylinderkopf abbauen. 26. Schrauben (14 Stck.) lsen und Ventildeckel sowie Dichtung abnehmen. 27. Befestigungsschrauben (22 Stck.) des Nockenwellentrgers (an Zylinderkopf) stufenweise in der gezeigten Reihenfolge lsen, bis die Ventilfedern entspannt sind. Schrauben entnehmen.

8automatischer Riemenspanner

16

20

12

3

10obere Schraube

18

22

14

5 1

6 9AG2010014

17

21

13

4

18. Untere Schraube lsen und Spannvorrichtung von Spannrolle fortschwenken. Schraube entnehmen und Spanner ausbauen. 19. Steuerriemen abnehmen. Hinweise a) Zahnriemen nur mit den Fingern von den Zahnrdern drcken; der Einsatz von Hebelwerkzeug kann zu Beschdigungen des Riemens und der Rder fhren. b) Kurbelwelle nicht drehen, solange der Zahnriemen fehlt und die Zylinderkpfe montiert sind. 20. Vorderes Nockenwellenrad ausbauen.

7

15

19

11

2AV2A10044

28. Nockenwellentrger ausbauen. Hinweis Der Trger wird durch Pabolzen fixiert. 29. Nockenwellen ausbauen (ldichtungen nicht wiederverwenden). 30. Einbaulage der Hydrostel fr eventuelle Wiederverwendung markieren.

KV6 DOHC BENZINMOTOR Hinweis Hydrostel mssen in ihrer ursprnglichen Einbaulage eingebaut werden. Das Vertauschen von Hydrosteln fhrt zu vorzeitigem und ungleichmigem Verschlei der Hydrostel und Nockenwellen. 31. Zwlf Hydrostel mit Hilfe eines Magneten aus dem Zylinderkopf entnehmen. 32. Hydrostel umgekehrt in lbad lagern.

MOTOR 10A-19

7. Dichtflchen des Nockenwellentrgers wie gezeigt mit dnnen durchgngigen Dichtmittelraupen belegen und anschlieend zu einem gleichmigen Film verstreichen. Dichtmittel: Raupenstrke: Hylogrip 2000 2 mm

Achtung Darauf achten, da kein Dichtmittel in die Bohrungen der Hydrostel oder die lnuten des Trgers gelangt. Der Zusammenbau mu binnen 15 Minuten erfolgen.

AS2A10060

Einbau (rechte Bank)1. Reibflchen der Hydrostel mit frischem Motorl benetzen.AV2A10043

8. ldichtungen auf Nockenwellen montieren. 9. Nockenwellen und -lager mit Motorl bestreichen. 10. Nockenwellentrger einsetzen und Schrauben in der gezeigten Reihenfolge festziehen. Anzugsdrehmoment:BSX010B116

7-10 Nm

2. Hydrostel in die Zylinderkopfbohrungen einsetzen. Hinweis Hydrostel bei Wiederverwendung in ursprnglicher Einbaulage einbauen. 3. Prfen, ob Hydrostel in ihrer Bohrung leicht beweglich sind. 4. Nockenwellen prfen und beschdigte oder verschlissene Nockenwellen ersetzen. 5. Nockenwellen und -lager mit frischem Motorl benetzen und Nockenwellen einbauen. 6. Dichtflchen an Zylinderkopf und Nockenwellentrger mit Kunststoffschaber aus dem Dicht-Kit reinigen. Dichtflchen mit Hylomar Easy Clean und fusselfreiem Tuch reinigen. Achtung Keine Metallschaber verwenden.

AV2A10037

11. Dichtflchen des Ventildeckels und des Nockenwellentrgers reinigen. 12. Innenseite des Ventildeckels reinigen. 13. Ventildeckeldichtung einsetzen und Ventildeckel auf dem Nockenwellentrger positionieren.

10A-20 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTORAchtung Beim Einbau einer neuen Ventildeckeldichtung darauf achten, da die Pfeilmarkierungen zur Einlaseite weisen. 14. Ventildeckelschrauben in der gezeigten Reihenfolge festziehen. Anzugsdrehmoment: 7-10 NmPastifte

18. Hintere Nockenwellenrder anbauen. Einlanockenwellenrad, rechte Bank: Die BMarkierung weist zum Nockenwellen-Pastift, die A-Markierung weist aufwrts.

rechts

linke Bank

rechte Bank

Pastifte

AG2010015

AV2A10042A

19. Auslanockenwellenrad (beide Bnke): Die AMarkierung weist zum Nockenwellen-Pastift, BMarkierung fluchtet mit der Markierung auf der hinteren Abdeckung. Hinweis Einbaulage der Nockenwellenrder beachten. Anzugsdrehmoment: 49-61 Nm

15. Hintere Zahnriemenabdeckungen an den Zylinderkopf anbauen. Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm

16. Vorderes Nockenwellenrad wie in der Abbildung gezeigt anbauen. Anzugsdrehmoment: 49-61 Nm

20. Hinteren Zahnriemenspanner von Hand spannen. Hinweis Spannfeder bei jedem Zahnriemenwechsel ersetzen.

rechte Bank

Einstellmarkierung

linke Bank

Pastift

PastiftSpannfeder

AG2010013 AS2A10052

17. Vorderen Zahnriemen einbauen. (siehe Einbau Vorderer Zahnriemen, Schritt 1 - 5, Seite 10-A13)

21. Hinteren Zahnriemen einbauen.

KV6 DOHC BENZINMOTOR 22. Kurbelwelle zum Einstellen der Spannfeder um 90 im Uhrzeigersinn drehen und Sperrschraube des Spanners festziehen. Anzugsdrehmoment: 37-52 Nm

MOTOR 10A-21

rechte Bank

Einstellmarkierungen

linke Bank

23. Spannung an den in der Abbildung markierten Stellen mit geeignetem Werkzeug messen. Spannung: 100-140 Hz

AG2010013

26. Abdeckung des hinteren Zahnriemens einbauen. Anzugsdrehmoment: 3-5 Nm

27. Ausgleichsbehlter einbauen.

AV2A10055

Bolt's Schrauben

24. Kurbelwelle um zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn drehen und Einstellmarkierungen auf dem Zahnriemenantriebsrad mit den Markierungen auf dem Motorblock fluchten lassen. 25. Darauf achten, da die Einstellmarkierungen auf dem vorderen und hinteren Nockenwellenrdern korrekt ausgerichtet sind.linke Bank rechte Bank

UnterdruckPurge control schlauch hose vacuum Splregelung

Brake vacuum Bremsunterdruckschlauch hose Nut's MutternVICS-Ventil-Kabelstecker VICS valve connector AV2A10063

AV2A10055A

28. VICS-Ventil-Kabelstecker, Bremsunterdruckschlauch und Unterdruckschlauch der Splregelung anbringen. 29. Kabelstranghalter an Ausgleichsbehlter anbringen. 30. Lftungsschlauch und Kraftstoffrckfhrung am Ausgleichsbehlter anbringen. 31. Lftungsschlauch am Ventildeckel anbringen. 32. Zndkabel anklemmen. 33. Lftungsschlauch am Drosselklappengehuse anbringen. 34. TPS- und IAC-Sensor-Kabelstecker anklemmen. 35. Gaszug einhngen.

10A-22 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR36. Spiel des Gaszugs messen. Spiel: 1-3 mm

AV2020003

37. 38. 39. 40.

Luftfiltergehuse einbauen. Kabelstecker des Luftmassenmessers anklemmen. Ansaugkanal einbauen. Motorhalterung (Nr. 3) einbauen. (siehe Einbau Vorderer Zahnriemen, Schritt 9 26, Seite 10A-14) 41. Batteriemassekabel anklemmen.

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-23

Hydrostel (HLA) Linke Bank

37-52 Nm

BV2A10A003

(1) Abdeckung hinterer Zahnriemen (2) Vorderes Nockenwellenrad (3) Hinteres Nockenwellenrad (4) Spanner hinterer Zahnriemen (5) Hinterer Zahnriemen (6) Hintere Abdeckung

(Zahnriemen hinten) (7) Hintere Abdeckung (Zahnriemen vorn) (8) Ventildeckel und -dichtung (9) Nockenwellentrger (10) Nockenwelle (11) Hintere ldichtung (braun)

(12) Vordere ldichtung Einlanockenwelle (rot) (13) Vordere ldichtung Auslanockenwelle (schwarz) (14) Hydrostel (HLA)

10A-24 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

Ausbau (linke Bank)1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Vordere Abdeckung ausbauen. (siehe Ausbau Vorderer Zahnriemen), Schritt 1 bis 29, Seite 10A-10) 3. Ansaugkanal ausbauen (2 Schrauben, 1 Klammer).

Einbau (linke Bank)1. Ventildeckel einbauen. (siehe Einbau HLA (recht Bank); Schritt 1 bis 13, Seite 10A-19) 2. Ventildeckelschrauben in der gezeigten Reihenfolge festziehen (s. Abbildung). Anzugsdrehmoment:Luftfiltergehuse

7-10 Nm

links

Ansaugkanal1V2107001

4. Kabelstecker des Luftmassenmessers abklemmen. 5. Luftfiltergehuse ausbauen (3 Schrauben, 1 Klammer). 6. Zndkabel abklemmen. 7. Lftungsschluche vom linken Ventildeckel abziehen.

AV2A10042A

3. Hintere Zahnriemenabdeckungen an Zylinderkopf anbauen. Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm

4. Vorderes Nockenwellenrad einbauen (s. Abbildung).Nockenwellensensor

Anzugdrehmoment:

49-61 Nm

Lftungsschlauch Breather hose Kabelstecker Lambdasonde

rechte Bank

Einstellmarkierung

linke Bank

Pastift Schraube Schraube

Pastift

AV2A10060

8. Zwei Befestigungsschrauben des oberen Khlmittelschlauchs lsen. 9. Kabelstecker der Lambdasonde und des Drosselklappensensors abklemmen. 10. Zwlf Hydrostel aus Zylinderkopf ausbauen. (siehe Ausbau HLA (rechte Bank), Schritt 5 bis 32, Seite 10A-18)

AG2010013

KV6 DOHC BENZINMOTOR 5. Vorderen Zahnriemen einbauen. (siehe Einbau Vorderer Zahnriemen, Schritte 1 bis 5, Seite 10A-13) 6. Hintere Nockenwellenrder einbauen. Einlanockenwellenrad, linke Bank: A-Markierung weist zum Nockenwellenpastift. Darauf achten, da A-Markierung aufwrts weist.Pastifte

MOTOR 10A-25

linke Bank

rechte Bank

PastifteAG2010015

7. Auslanockenwellenrad (beide Bnke): A-Markierung weist zum Nockenwellen-Pastift. AMarkierungen mit Markierungen auf hinterer Abdeckung fluchten lassen. Hinweis Einbaulage der Nockenwellenrder beachten. Anzugsdrehmoment: 49~61 Nm

8. Abdeckung hinterer Zahnriemen einbauen. (siehe Einbau HLA (rechte Bank), Schritt 20 bis 26, Seite 10A-20) 9. Kabelstecker des Nockenwellensensors und der Lambdasonde anklemmen. 10. Befestigungsschrauben des oberen Khlmittelschlauchs anbringen. 11. Lftungsschluche an den linken Ventildeckel anbringen. 12. Zndkabel anklemmen. 13. Luftfiltergehuse einbauen. 14. Kabelstecker des Luftmassenmessers anklemmen. 15. Ansaugkanal einbauen. 16. Motorhalterung (Nr. 3) einbauen. (siehe Einbau Vorderer Zahnriemen, Schritt 9 bis 26, Seite10A-14) 17. Batteriemassekabel anklemmen.

10A-26 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

ZylinderkopfdichtungAusbau1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Khlmittel ablassen.

6. Kabelstecker des Nockenwellensensors und der Lambdasonde abklemmen. 7. Kabelstecker der Zndspulen, Einspritzventile sowie des Ansauglufttemperatursensors abklemmen.Zndspulen-Kabelstecker Ignition coil connector

Khlmittelschlauch Coolant hose Kraftstoffleitung Fuel hose KhlmittelCoolant Ablaschlauch Einspritzventil-Kabelstecker Fuel injector connector Kabelstecker Intake air Ansauglufttemperaturtemperature fhler sensor connector AV2A10065

Drain plug

AV2A10064

3. Motorl ablassen. 4. Hintere Abdeckung des hinteren Zahnriemens vom Zylinderkopf abbauen. (siehe Ausbau HLA (rechte Bank), Schritt 2 bis 25, Seite 10A-17) 5. Zwei Befestigungsschrauben des oberen Khlmittelschlauchs lsen.

8. Kraftstoffleitung von der Einspritzleiste abziehen. VORSICHT OFFENES FEUER UND FUNKENBILDUNG IM BEREICH OFFENER KRAFTSTOFFLEITUNGEN VERMEIDEN. ES BESTEHT BRAND- UND EXPLOSIONSGEFAHR. 9. Khlmittelschlauch abziehen und Khlmittel in einem geeigneten Behlter auffangen. 10. Ansaugkrmmer ausbauen (5 Schrauben, 2 Muttern).

Nocken wellensensor

Lftungsschlauch Breather hose Kabelstecker Lambdasonde

Schraube

Schraube

AV2A10060

KV6 DOHC BENZINMOTOR 11. Auspuffkrmmer ausbauen.

MOTOR 10A-27

Prfung1. Zylinderkopfdichtung auf Undichtigkeiten, Khlmittelflecken und Brandspuren zwischen den Zylindern untersuchen. 2. Kontaktflchen von Zylinder und Zylinderkopf reinigen. 3. Planheit des Zylinderkopfs in sechs Richtungen messen (s. Abbildung).

AV2A10066

12. Ventildeckel ausbauen. 13. Zylinderkopf ausbauen.

AT3010038

4. Zylinderkopf planschleifen oder ersetzen, falls Verzug auerhalb der Toleranz liegt. Nur soviel Material abnehmen, wie zum Erreichen einer planen Flche erforderlich ist. Maximale Planstrke: 0,15 mm 5. Zylinderkopfhhe messen. Zulssige Hhe: 118,95 mm - 119,05 mmAV2A10041

14. Zylinderkopfdichtung ersetzen.

6. Zylinderkopf ersetzen, falls die Hhe nicht innerhalb der Toleranz liegt. Hinweis Ansaug- und Auspuffkrmmer ausbauen und Kontaktflchen ebenfalls auf Planheit prfen, falls der Zylinderkopf plangeschliffen werden mu.

10A-28 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR7. Ein- und Auslaauflagetflchen in zwei Richtungen auf Verzug prfen (s. Abbildung). Zulssiger Verzug: 0,15 mm

Einbau1. Auflageflchen von Zylinder und Zylinderkopf grndlich reinigen. 2. Darauf achten, da die Pastifte im Zylinderblock korrekt positioniert sind. 3. Neue Zylinderkopfdichtung mit der Aufschrift TOP nach oben auf dem Block positionieren. 4. Zylinderkopf aufsetzen und an den Pastiften ausrichten. 5. Zylinderkopfschrauben vorsichtig einsetzen. Schrauben zunchst von Hand anziehen. Achtung Zylinderkopfschrauben nicht fallenlassen. 6. Schraubengewinde und Sitzflchen mit Motorl bestreichen. 7. Zylinderkopschrauben in Stufen festziehen (Reihenfolge s. Abbildung).

AT3010040A

8. Auflageflchen planschleifen oder Zylinderkopf ersetzen, falls Verzug nicht innerhalb der Toleranz liegt. Maximale Materialabnahme: 0,15 mm

Anzugsdrehmoment: 1. Stufe: 25 Nm 2. Stufe: um weitere 90 3. Stufe: 35-45 Nm

9. Zylinderblock in sechs Richtungen auf Verzug der Aufflagetflche an der Oberseite prfen. Verzug: 0,15 mm 10. Zylinderblock planschleifen, falls Verzug auerhalb der Toleranz liegt. Maximale Materialabnahme: 0,15 mm

AV2A10041

8. Auflageflchen von Ventildeckel und Nockenwellentrger reinigen. 9. Innenseite des Ventildeckels reinigen. 10. Ventildeckeldichtung anbringen und Ventildeckel auf Nockenwellentrger aufsetzen. Achtung Beim Einbau einer neuen Ventildeckeldichtung darauf achten, da die Pfeilmarkierungen zur Einlaseite weisen.

KV6 DOHC BENZINMOTOR 11. Ventildeckelschrauben in der Reihenfolge gem Abbildung festziehen. Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm 13. Ansaugkrmmer anbauen.Zndspulen-Kabelstecker Ignition coil connector

MOTOR 10A-29

Rechts

Khlmittelschlauch Coolant hose Kraftstoffleitung Fuel hose Einspritzventil-Kabelstecker Fuel injector connector Kabelstecker Intake air Ansauglufttemperaturtemperature fhler sensor connector AV2A10065

Links

AV2A10042A

14. Khlmittelschlauch anbringen. 15. Kraftstoffleitung an der Einspritzleiste anbringen. 16. Kabelstecker fr Zndspulen, Einspritzventile und Ansauglufttemperaturfhler anklemmen. 17. Kabelstecker fr Nockenwellensensor und Lambdasonde anklemmen. 18. Oberen Khlmittelschlauch anbringen. 19. Motorhalterung (Nr. 3) anbauen. (siehe Einbau HLA (rechte Bank), Schritt 15 bis 40, Seite 10A-20) 20. Motor mit der angegebenen Menge l der korrekten Spezifikation fllen. (siehe lkreislauf, Abschnitt 11) 21. Motor mit der angegebenen Menge Khlmittel der korrekten Spezifikation fllen. (siehe Khlsystem, Abschnitt 12) 22. Batteriemassekabel anklemmen.

12. Auspuffkrmmer anbauen.

AV2A10066

10A-30 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

AusbauMotor

31E

D A

A B

B

32

C

D

C

E

AV2A42135

KV6 DOHC BENZINMOTOR (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) Antriebsriemen Servopumpe und Ausgleichsbehlter Kompressor Klimaanlage Ansaugkanal Unterer und oberer Khlerschlauch Kraftstoffleitung Luftfiltergehuse Gaszug Schaltgestnge Motorhalterung (Nr.4) Magnetventil-Kabelstecker Anlasser Kabelstecker Kurbelwellen-Positionssensor Kabelstecker Geschwindigkeitssensor Kabelstecker Lambdasonde ATF-Khlerschlauch (17) (18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27) (28) (29) (30) (31) (32)

MOTOR 10A-31

Befestigungsschrauben Wandlergehuse Motorhalterung Nr. 2 Felge und Reifen Auspuffkrmmer Spurstangenkopf Stabilisator Stabilisatorhalterung Unterer Querlenker Gelenkwellenhalterung Antriebswelle Zwischenwelle Motorhalterung Nr. 1 Hilfsrahmen Motorhalterung Nr. 3 Befestigungsmutter Drehmomentwandler Automatikgetriebe

1. Batteriemassekabel abklemmen. 2. Fahrzeug aufbocken. 3. Khlmittel ablassen (siehe Abschnitt 12, Khlsystem). 4. ATF ablassen (siehe Seite 42-33).

6. Zwei Schluche vom Ausgleichsbehlter abziehen. 7. Schlauch von der Servopumpe abziehen.

Schluche

MAX MIN

Schlauch

Ablaschraube

AV2051002 / AV2051007

AV2A42117

5. Automatische Spannvorrichtung mit Schraubenschlssel anheben und Antriebsriemen abnehmen.

8. A/C-Kompressor ausbauen (Schluche bleiben angeschlossen). 9. A/C-Kompressor mit geeignetem Draht neben dem Motor fixieren.

AV2A42154

BSX010A060

10A-32 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR10. 11. 12. 13. Ansaugkanal abbauen. Unteren und oberen Khlerschlauch abbauen. Heizungsschluche und Bremsleitung abbauen. Kraftstoffleitung abbauen (siehe Abschnitt 22, Kraftstoffsystem). VORSICHT A) BEIM ABZIEHEN DER KRAFTSTOFFLEITUNG NICHT RAUCHEN. FUNKENBILDUNG UND OFFENES FEUER VERMEIDEN. B) PUTZLAPPEN BEREITHALTEN. BEIM ABZIEHEN TRITT KRAFTSTOFF AUS. C) SCHLAUCH VERSCHLIESSEN, SO DASS KEIN KRAFTSTOFF AUSTRETEN KANN. 14. Drei Muttern des Luftfiltergehuses lsen und Luftfilter ausbauen. 15. Gaszug aushngen. 16. U-frmige Klammer des Schaltzugs vom Schaltgestnge abnehmen. 17. Mutter und Unterlegscheibe vom Schaltgestnge lsen. 19. 20. 21. 22. Magnetventil-Kabelstecker abklemmen. Anlasser ausbauen (siehe Abschnitt 30, Anlasser). Kabelstecker des Kurbelwinkelsensors abklemmen. Kabelstecker des Geschwindigkeitssensors abklemmen.

GeschwindigkeitssensorAS2A42049

23. Beide Lambdasonden-Kabelstecker abklemmen. 24. Beide ATF-Khlerschluche abziehen.U-Klammer

AV2A42118

18. Drei Befestigungsmuttern der Motorhalterung Nr. 4 lsen, danach Haltebolzen der Motoraufhngung lsen.Muttern

AV2A42120

25. Motorhalterung Nr. 3 ausbauen. 26. Beide Vorderrder abbauen (je fnf Radmuttern). 27. Auspuffkrmmer ausbauen (siehe Abschnitt 20, Ansaugtrakt und Auspuffanlage). 28. Linken und rechten Spurstangenkopf von den Achsschenkeln trennen (je ein Splint und eine Mutter).Bolzen

AV2A42119

KV6 DOHC BENZINMOTOR 29. Stabilisatorhalterung ausbauen und Halterung vom Stabilisator trennen. 30. Stabilisatorhalterung vom Achsschenkel trennen. 31. Klemmschraube u. Mutter v. Achsschenkeln lsen. Unteren Querlenker vom Achsschenkel trennen.

MOTOR 10A-33

AV2A10026

36. Vier Muttern des Rahmentrgers und vier Muttern der Lngslenker lsen.AV2A42124

32. Gelenkwellenhalterung vom Motorblock trennen (3 Schrauben). 33. Beide Antriebswellen vorsichtig aus dem Automatikgetriebe hebeln.

AV2A42123

37. Motor, Automatikgetriebe und Rahmentrger vorsichtig absenken. 38. Drei Befestigungsschrauben der Motorhalterung Nr. 1 am Rahmentrger lsen.AV2050010

34. Schraube der Zwischenwelle lsen (siehe Abschnitt 51, Lenkung). 35. Automatikgetriebe, Motor und Rahmentrger mit geeigneter Hebevorrichtung absttzen.

AV2A42125

10A-34 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR39. Vier Schrauben der Motorhalterung Nr. 2 lsen und Motorhalterung Nr. 2 von Automatikgetriebe und Rahmentrger trennen. 42. Neun verbleibende Gehuseschrauben des Drehmomentwandlers lsen.

AV2A42127 AV2A42122

40. Drei obere Schrauben des Drehmomentwandlers lsen.Schrauben

43. Getriebe vorsichtig vom Motor trennen.

AV2A42121

41. Sechs Befestigungsmuttern zwischen Schwungrad und Drehmomentwandler lsen. Motor ber Kurbel-wellenrad drehen, um an alle Muttern zu

AV2A42126

gelangen.

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-35

Einbau1. Getriebe am Motor anbringen und Gehuseschrauben des Drehmomentwandlers einsetzen. Anzugsdrehmoment: 63-90 Nm

AV2A42126

4. Motorhalterung Nr. 2 mit vier Schrauben am Automatikgetriebe befestigen. Anzugsdrehmoment: Kurze Schrauben: Lange Schraube: 67-93 Nm 85-117 Nm

AV2A42127

2. Drei obere Schrauben des Drehmomentwandlergehuses einsetzen.kurze Schrauben Schrauben

lange Schrauben

AV2A42122

AV2A42121

5. Drei Befestigungsschrauben der Motorhalterung Nr. 1 (an Rahmentrger) einsetzen. Anzugsdrehmoment: 67-93 Nm

3. Sechs Befestigungsmuttern zwischen Schwungrad und Drehmomentwandler anbringen. Motor ber Kurbelwellenrad drehen, um an alle Positionen zu gelangen. Anzugsdrehmoment: 34-49 Nm

AV2A42123

10A-36 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR6. Automatikgetriebe, Motor und Rahmentrger auf geeigneter Hebevorrichtung positionieren und unter dem Fahrzeug plazieren. 7. Automatikgetriebe, Motor und Rahmentrger anheben und im Motorraum ausrichten.

AV2A42119

AV2A10026

8. Vier Muttern des Rahmentrgers und vier Muttern der Lngslenker festziehen. Anzugsdrehmoment Hilfsrahmen: 120-137 Nm Zugstreben: 93-115 Nm

12. Schraube der Zwischenwelle einsetzen (siehe Abschnitt 51, Lenkung). 13. Antriebswellen mit neuen Clips versehen. 14. Gelenkwellen mit der ffnung des Sprengrings nach oben in das Getriebe einfhren. 15. Gelenkwellenhalterung anbringen, danach drei Schrauben einsetzen. Anzugsdrehmoment: 42-62 Nm

16. Beide unteren Querlenker am Rahmentrger montieren. Anzugsdrehmoment: 120-137 Nm

17. Kugelgelenke der beiden Querlenker einfhren und Klemmschrauben einsetzen. Anzugsdrehmoment: 93-115 Nm

AV2A42123

9. Hebevorrichtung unter Getriebe und Motor hervorziehen. 10. Motorhalterung Nr. 3 einbauen. Anzugsdrehmoment: Muttern: 67-93 Nm Schrauben: 85-117 Nm 11. Motorhalterung Nr.4 einbauen. Anzugsdrehmoment: 67-93 NmAV2A42124

KV6 DOHC BENZINMOTOR 18. Beide Stabilisatorhalterungen einbauen. Anzugsdrehmoment: 93-115 Nm 27. 28. 29. 30. 31.

MOTOR 10A-37

19. Beide Spurstangenkpfe an Achsschenkeln anbringen und Muttern festziehen. Anzugsdrehmoment: 59-80 Nm

Anlasser einbauen (siehe Abschnitt 30, Anlasser). Magnetventil-Kabelstecker anklemmen. Kabelstecker des Kurbelwinkelsensors anklemmen. Mutter des Schaltgestnges anbringen. U-frmige Klammer anbringen.U-Klammer

Splint einfhren und sichern. 20. Auspuffkrmmer einbauen (siehe Abschnitt 20, Ansaugtrakt und Auspuffanlage). 21. Beide Vorderrder anbringen und Radmuttern festziehen. Anzugsdrehmoment: 88-118 Nm

22. Fahrzeug absenken. 23. Schluche auf ATF-Khlrohr anbringen. Auf vollstndigen Sitz achten. 24. Schlauchschellen in der Mitte der Markierung wie gezeigt anbringen.

AV2A42118

32. Gaszug einhngen (siehe Abschnitt 20, Ansaugtrakt und Auspuffanlage). 33. Kraftstoffleitung anbauen (siehe Abschnitt 22, Kraftstoffsystem). 34. Heizungsschluche und Bremsleitung anbauen. 35. Oberen und unteren Khlerschlauch anbauen. 36. A/C-Kompressor einbauen (siehe Abschnitt 62, Klimaanlage). 37. Schluche der Servolenkung anbauen (siehe Abschnitt 51, Servolenkung). 38. Automatische Spannvorrichtung mit Schraubenschlssel anheben und Antriebsriemen anbringen.AV2A42120

25. Beide Lambdasonden-Kabelstecker anklemmen. 26. Kabelstecker des Geschwindigkeitssensors anklemmen.

AV2A42154

AS2A42049

10A-38 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. Luftfiltergehuse einbauen. Ansaugkanal einbauen. Batteriemassekabel anklemmen. Getriebe mit ATF befllen (siehe Getriebeflssigkeit, Seite 42-33). Schaltzug einstellen. Khlmittel einfllen (korrekte Menge und Spezifikation, siehe Abschnitt 12, Khlsystem). Servoflssigkeit einfllen (siehe Abschnitt 51, Servolenkung). Gaszug einstellen (siehe Abschnitt 20, Ansaugtrakt und Auspuffanlage). Motor starten und auf Undichtigkeiten prfen.

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-39

Zerlegung, Prfung und ZusammenbauZerlegungVorderer Zahnriemen

22-26 Nm 7-10 Nm 45 Nm

49-61 Nm

49-61 Nm

22-27 Nm 45 Nm

40-50 Nm

40-50 Nm 7-10 Nm

37-53 Nm

AG2010019

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

Schraube Kurbelwellenrad Kurbelwellenriemenscheibe A/C-Kompressor A/C-Kompressorhalterung Generator Servopumpe

(7) (8) (9) (10) (11) (12)

Umlenkrolle Autom. Riemenspanner Vordere Abdeckung Riemenscheibenabdeckung Zahnriemenabdeckung (vorn) Autom. Zahnriemenspanner

(13) (14) (15) (16)

Zwischenrad Zahnriemen Zahnriemen Vorderes Nockenwellenrad Vordere Abdeckung hinterer Zahnriemen

10A-40 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR1. Spezialwerkzeug (0K552 101 001) an Motor anbauen.0K552 101 001

AV2A10027

2. Motor an Standvorrichtung (0K130 990 007) befestigen.

0K130 990 007

AT3010018

4. Schraube lsen und Kurbelwellenriemenscheibe ausbauen. 5. Drei Schrauben lsen und Abdeckung der Kurbelwellenriemenscheibe ausbauen. 6. Drei Befestigungsschrauben lsen und Servopumpe von Halterung trennen. 7. B-Klemme und Kabelstecker von Generator abklemmen. 8. Zwei Schrauben lsen und Generator von Halterung trennen. Generator ausbauen. 9. Zwei Befestigungsschrauben lsen und RiemenUmlenkrolle ausbauen. 10. Befestigungsschraube der lpeilstabfhrung (an Zylinderkopf) lsen. 11. Zwei Befestigungsschrauben der lpeilstabfhrung (an lwanne) lsen. lpeilstabfhrung ausbauen (Dichtung nicht wiederverwenden). 12. Drei Schrauben lsen und linke Abdeckung des vorderen Zahnriemens ausbauen. 13. Drei Schrauben lsen und rechte Abdeckung des vorderen Zahnriemens ausbauen. 14. Fnf Befestigungsschrauben der Generator- / Servopumpenhalterung lsen. 15. Halterung und Aufnahme fr Hebevorrichtung ausbauen. 16. Zwei Befestigungsschrauben des Antriebsriemenspanners lsen und Spanner ausbauen. 17. Sechs Befestigungsschrauben der vorderen Abdeckung (an Motorblock) lsen. 18. Inbus-Befestigungsschraube der vorderen Abdeckung (an Motorblock) lsen. 19. Vordere Abdeckung ausbauen. 20. Obere Befestigungsschraube des Zahnriemenspanners lsen. 21. Schrauben der Nockenwellenrder lsen. 22. Unter Schraube lsen und automatische Spannvorrichtung von der Spannrolle fortschwenken. 23. Zahnriemen abnehmen. Hinweis a) Zahnriemen nur mit bloen Hnden abnehmen; die Verwendung von Hebelwerkzeug kann zu Beschdigungen des Riemens und der Rder fhren. b) Kurbelwelle nicht drehen, solange der Zahnriemen fehlt und die Zylinderkpfe montiert sind. 24. 25. 26. 27. Antriebsriemen-Umlenkrolle ausbauen. Spannrolle ausbauen. Vorderes Nockenwellenrad ausbauen. Hintere Abdeckung des vorderen Zahnriemens ausbauen.

3. Schwungrad (ATX) mit Spezialwerkzeug (0K590 111 001) fixieren.

0K590 111 001AT3010021

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-41

ZerlegungZylinderkopf

25 Nm + 90 + 35-45 Nm

49-61 Nm 49-61 Nm

37-52 NmAG2010016

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)

leinflldeckel Ventildeckel Ventildeckeldichtung Nockenwellentrger Zylinderkopfschraube Nockenwelle Hintere ldichtung (braun) Vordere ldichtung - Einla (rot) Vord. ldichtung - Ausla (schwarz)

(10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18)

Hydrostel (HLA) Ventilkeil Oberer Ventilsitz Ventilfeder Ventilfhrung Ventilsitz Ventil Zylinderkopf Zylinderkopfdichtung

(19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26) (27)

Hintere Zahnriemenabdeckung Spanner hinterer Zahnriemen Schraube Nockenwellenrad Hinteres Nockenwellenrad Hinterer Zahnriemen Abdeckung hinterer Zahnriemen Zndspule Zndkabel Kraftstoffleitung

10A-42 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR28. Kabelstecker vom Drosselklappensensor und vom IAC-Ventil abklemmen. 34. 35. 36. 37. 38. Zndspulen-Kabelstecker abklemmen. Einspritzventil-Kabelstecker abklemmen. Zndspulen-Baugruppe ausbauen (5 Schrauben). Kraftstoffleitung ausbauen. Abdeckung des hinteren Zahnriemens ausbauen (3 Schrauben). 39. Hinteren Zahnriemenspanner ausbauen. Hinweis Spannfeder bei jedem Zahnriemenwechsel ersetzen.

Gaszug Accelerator cable

Kabelstecker Drosselklappensensor TPS Connector

KAbelstecker IAC Valve IAC-Ventil Connector

Lftungsschlauch Breather hose

AV2A10059 Spannfeder

29. Lftungsschlauch vom Drosselklappengehuse abziehen. 30. Zndkabel ausbauen. 31. Lftungsschluche vom linken Ventildeckel abziehen. 32. Lftungsschlauch und Kraftstoffrckfhrung vom Ausgleichsbehlter abziehen.

AS2A10052

Kraftstoffrckfhrung Fuel return hose Lftungsschlauch Breather hose

40. Hinteren Zahnriemen abnehmen. 41. Hintere Nockenwellenrder ausbauen. 42. Zwei Schrauben lsen und hintere Zahnriemenabdeckung vom Zylinderkopf abbauen. 43. Schrauben lsen (14 Stck.) und Ventildeckel und Dichtung abnehmen. 44. Befestigungsschrauben des Nockenwellentrgers (22 Stck.) (an Zylinderkopf) stufenweise in der gezeigten Reihenfolge lsen, bis die Ventilfedern nicht mehr gespannt sind. Schrauben herausdrehen und entnehmen.16 20 12 3

AV2A10061

8

33. Ausgleichsbehlter ausbauen (4 Schrauben, 2 Muttern).10 6Schrauben Bolt's

18

22

14

5 1

9

17

21

13

4

7Unterdruckschlauch Purge control Splregelunghose vacuum BremsunterdruckBrake vacuum schlauch Muttern hose Nut's Kabelstecker connector VICS valve VICS-Ventil AV2A10063

15

19

11

2AV2A10044

45. Nockenwellentrger ausbauen. Hinweis Trger wird mit Pabolzen fixiert.

KV6 DOHC BENZINMOTOR 46. Nockenwellen ausbauen (ldichtungen nicht wiederverwenden). 47. Hydrostel so markieren, da sie bei Wiederverwendung in der ursprnglichen Einbaulage eingebaut werden knnen. Hinweis Hydrostel (HLA) mssen an derselben Stelle eingebaut werden, an der sie ausgebaut wurden. Falls sie an anderer Stelle eingebaut werden, kommt es zu vorzeitigem und unregelmigem Verschlei der Hydrostel und Nockenwellen. 48. Vierundzwanzig Hydrostel mit Magnet aus dem Zylinderkopf entnehmen. 49. Hydrostel umgekehrt in lbad lagern.0K993 120 004

MOTOR 10A-43

52. Ventilfedern mit Spezialwerkzeug (0K993 120 001) zusammendrcken und genug Platz zum Entnehmen der Ventilkeile lassen.

0K993 120 001

AT3010037

53. Feder langsam entspannen und oberen Sitz / Ventilfeder aus dem Zylinderkopf ausbauen. 54. Vorgang bei allen 24 Ventilen wiederholen. 55. Reihenfolge der Ventile beibehalten, falls sie wiederverwendet werden sollen. 56. Zylinderkopf so markieren, da die Ventile in ihrer ursprnglichen Einbaulage eingebaut werden knnen. 57. Ventile aus dem Zylinderkopf ausbauen.AS2A10060

50. Zylinderkopfschrauben in zwei oder drei Schritten in der gezeigten Reihenfolge lsen (s. Abbildung).

AV2A10041

51. Zylinderkopf vom Zylinderblock abnehmen.

10A-44 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

ZerlegungZylinderblock15-20 Nm

7-10 Nm

40-50 Nm

7-10 Nm

14-18 Nm

18-22 Nm + Nachziehen um 40~50 10 Nm + 20 Nm + Nachziehen um 90

22-28 Nm 7-10 Nm

7-10 Nm

22-27 Nm

AG2010020

(1) (2) (3) (4) (5) (6)

lpeilstabfhrung lpeilstabdichtung lwanne lsieb O-Ring Untere Kurbelgehusehlfte (7) Lagereinsatz (8) Pleuellagerdeckel

(9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17)

Pleuellager Pleuel Kolben Kolbenring Zylinderbuchse Hauptlager Fhrungslager Kurbelwelle Hintere ldichtung

(18) (19) (20) (21) (22) (23) (24) (25) (26)

Vordere ldichtung Zahnriemenscheibe lfilter lpumpe Zahnriemen-Umlenkrolle Zahnriemenspanner-Rolle Wasserpumpe Dichtung Zylinderblock

(27) (28) (29) (30) (31) (32)

O-Ring Thermostatgehuse Wasserableitung Wasserzufhrung Kunststoff-Clip lablaschraube

KV6 DOHC BENZINMOTOR 58. Schwungrad (Automatikgetriebe) mit Spezialwerkzeug (0K590 111 001) fixieren.

MOTOR 10A-45

68. lpumpe und Dichtung ausbauen (14 Schrauben).

0K590 111 001

BSX010A092

BV2A10A005

59. Schwungrad-Sicherungsschrauben lsen. 60. Grundplatte, Schwungrad und Zwischenstck ausbauen. 61. Spezialwerkzeug (0K590 111 001) entfernen. 62. Hintere ldichtung ausbauen (5 Schrauben). 63. lwannen-Befestigungsschrauben lsen (10 Stck.). Lage der vier lngeren Schrauben merken.

69. ldichtung mit einem umhllten Schraubendreher aus dem Pumpendeckel ausbauen. 70. lsieb ausbauen (O-Ring nicht wiederverwenden). 71. Untere Kurbelgehusehlfte ausbauen (8 Schrauben).

BV2A10A006

AV2A10002

72. Lagereinsatz ausbauen (16 Schrauben).

64. lwanne ausbauen (mit Schraubendreher oder geeignetem Werkzeug abhebeln). Achtung a) Werkzeuge nicht mit Gewalt zwischen lwanne und Zylinderblock einfhren. Andernfalls knnen die Dichtflchen beschdigt werden. b) Dichtflchen beim Entfernen von Dichtmittelresten nicht beschdigen. 65. lfiltereinsatz ausbauen. 66. Kabelstecker des ldruckschalters und des ltemperatursensors abklemmen. 67. Zahnriemenscheibe ausbauen.

BSX010A165

10A-46 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR73. Hauptlager und beide Hlften des Fhrungslagers aus dem Lagereinsatz ausbauen und Reihenfolge beibehalten. 74. Pleuel und Pleuellagerdeckel unter Verwendung eines Zahlenstemples mit der Nummer des jeweiligen Zylinders kennzeichnen. Hinweis Alle Pleuel auf derselben Seite kennzeichnen und Block mit Referenzmarkierung versehen, so da Pleuel richtigherum an der korrekten Position eingebaut werden knnen. Andernfalls kommt es zu Schmierungs-, und Lagerproblemen sowie zu Schden an Bauteilen im Motor. 75. Vier Pastifte ausbauen und Pleuellagerdeckel von Pleuel Nr. 1 und Nr. 2 abbauen. 76. Pleuel von der Kurbelwelle abbauen. 77. Lagerschalen aus Pleuel und Pleuellagerdeckel nehmen. 78. Kurbelwelle drehen, Schrauben der brigen Pleuellagerdeckel lsen und Pleuellager ausbauen. 79. Kurbelwelle ausbauen. Haupt- und Fhrungslager aus dem Zylinderblock ausbauen. 80. Zylinderblock so positionieren, da alle Kolben und Laufbuchsen ausgebaut werden knnen. 81. Kolben und Laufbuchsen vorsichtig aus dem Zylinderblock drcken. 82. Kolben aus den Laufbuchsen nehmen und Laufbuchsen in ihrer Reihenfolge belassen. 83. Deckel wieder an den Pleuel anbringen und Pastifte leicht anziehen. 84. Kolben senkrecht halten und Pleuel sanft hin- und her bewegen. 85. Pleuel loslassen und Bewegung beobachten. Hinweis Pleuel nicht wild hin- und her schwingen lassen. Der mehrfache harte Aufprall auf den Kolbenrand erzeugt eine Ausbuchtung. In diesem Fall mu der Kolben ersetzt werden. 86. Kolbenauge und Pleuel auf Geradheit und Verformung prfen, falls Pleuel nicht frei schwingt. 87. Spezialwerkzeug anbringen, wie in der Abbildung gezeigt.

0K993 110 A02 Kolbenbolzen

0K993 110 A03

0K993 110 A01

AT3010083

88. Kolbenbolzen auspressen. 89. Wasserpumpe und Dichtung ausbauen (7 Schrauben).

BV2A10A007

90. Zahnriemenspannrolle ausbauen. 91. Zahnriemen-Umlenkrolle ausbauen. 92. Thermostatgehuse ausbauen (O-Ringe nicht wiederverwenden).

AN7010A036

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-47

PrfungZylinderkopf1. Zylinderkopf auf Schden, Risse und eindringendes Wasser / l prfen. Zylinderkopf ggf. ersetzen. 2. Zylinderkopfverzug in den sechs gezeigten Richtungen messen (s. Abbildung). Zulssiger Verzug: 0,15 mm

3. Zylinderkopf planschleifen, falls der Verzug auerhalb der Toleranz liegt. Zylinderkopf ersetzen, falls seine Hhe nicht innerhalb der Toleranz liegt. Zulssige Hhe: Planschleifen: 118,95 mm - 119,05 mm max. 0,15 mm

4. Verzug der Krmmerdichtflchen wie gezeigt in zwei Richtungen messen (s. Abbildung).

AT3010038

AT3010040A

5. Flchen planschleifen oder Zylinderkopf ersetzen, falls Verzug auerhalb der Toleranz liegt.

AT3010039

Hinweis Folgende Punkte mssen vor dem Schleifen des Zylinderkopfs berprft werden. Zylinderkopf ggf. reparieren oder ersetzen. a) Einsinken der Ventilsitze b) Schden an den Krmmer-Dichtflchen c) Radiales und axiales Nockenwellenspiel

10A-48 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR

Ventile und Ventilfhrungen1. Alle Ventile auf folgende Punkte prfen: Ggf. ersetzen oder planschleifen. 1) Schaft beschdigt oder verbogen 2) Ventilsitzflche rauh oder beschdigt 3) Ventilschaftspitze beschdigt oder ungleichmig verschlissen 2. Strke des Ventiltellers messen. Ventil ggf. ersetzen. Tellerstrke: Einlaventil: Auslaventil:

4. Ventilschaftdurchmesser messen. Durchmesser Einlaventil: Auslaventil:

5,952 mm - 5,957 mm 5,947 mm - 5,962 mm

1,32 mm - 1,58 mm 1,82 mm - 2,08 mm

Schaftspitze

AV2A10034

5. Innendurchmesser der Ventilfhrungen messen.Tellerstrke Ventilsitzflche

Innendurchmesser Ein- und Auslaventile: 6,000 mm - 6,025 mm

BSX010A110

3. Ventillnge messen. Ventillnge: Standard: Mindestens:

Einlaventil: Auslaventil: Einlaventil: Auslaventil:

89,6 mm 90,0 mm 89,39 mm 89,81 mm

BSX010A112-1

AT3010041

KV6 DOHC BENZINMOTOR 6. Auendurchmesser des Ventilschafts vom Innendurchmesser der Ventilfhrung subtrahieren und auf diese Weise das Spiel zwischen Schaft und Fhrung berechnen. Zulssiges Spiel Einlaventil: Auslaventil:

MOTOR 10A-49

Ventilsitze1. Kontaktbereich zwischen Ventilsitz und Ventilgesicht auf folgende Punkte prfen: 1) Rauhigkeit 2) Schden 2. Ventilsitz ggf. mit einem 45 Ventilsitzfrser planen und/oder Ventilgesicht planschleifen.

0,025 mm - 0,060 mm 0,030 mm - 0,065 mm

Ventilschaft

Ventilfhrung Spiel

BSX010B084 BSX010A113

7. Ventil und/oder Ventilfhrung ersetzen, falls Spiel auerhalb der Toleranz liegt. 8. Ventilschaft-berstand messen (Ma A in der Abbildung). Ggf. ersetzen. Hhe: 6 mm

3. Ventilgesicht dnn mit Touchierpaste bestreichen. 4. Ventilsitz durch Drehen des Ventils im Sitz prfen. 1) Ventil ersetzen, falls der Ventilsitz nicht rundherum blau ist. 2) Ventil planschleifen, falls der Ventilsitz nicht rundherum blau ist.

AV2A10039

BSX010B085

10A-50 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR5. Auflagebreite messen. Zulssige Breite: 1,2 mm - 1,7 mm

Ventilfedern1. Alle Ventilfedern auf Risse und Schden untersuchen. 2. Freie Lnge und Verzug messen. Ggf. ersetzen. Freie Lnge: 47,6 mm

Sitzk onta ktbre ite

BSX010A120

6. Prfen, ob die Sitzflche in der Mitte des Ventilgesichts liegt. 1) Ventilsitz mit 45 Ventilsitzfrser korrigieren, falls Sitzposition zu hoch. 2) Ventilsitz mit 45 Ventilsitzfrser korrigieren, falls Sitzposition zu tief.

BSX010A123

Zulssiger Verzug:

1,43 mm

Verzug

302

302

Ausla 45 45

Einla

BSX010A124 AV2A10036

7. Ventil mit Lppaste einschleifen.

3. Spannung der Feder bei einer Lnge von 37 mm messen und Feder ggf. ersetzen.

KV6 DOHC BENZINMOTOR

MOTOR 10A-51

Nockenwelle1. Enlagerzapfen auf V-Blcke legen. 2. Nockenwellenschlag messen. Nockenwelle ggf. ersetzen. Zulssiger Schlag: max. 0,03 mm

5. Durchmesser der Lagerzapfen in den Ebenen X und Y an zwei Stellen (A und B) messen (s. Abbildung).

BSX010B089

BSX010B088

Zulssiger Zapfendurchmesser Einla: 29,97 mm - 30,00 mm Ausla: 29,97 mm - 30,00 mm 6. Spiel der Nockenwellenlagerzapfen messen. Achtung Spiel nicht bei eingebauten Hydrosteln messen. 1) Zapfen und Lagerflchen vollstndig von Fremdstoffen und l befreien. 2) Nockenwelle in Zylinderkopf einsetzen. 3) Plastigage-Streifen lngs auf die Lagerzapfen legen. 4) Nockenwellentrger einsetzen und in der angegebenen Reihenfolge festziehen (s. Abbildung). Anzugsdrehmoment: 7-10 Nm

3. Nockenwelle auf Verschlei und Schden untersuchen. Nockenwelle ggf. ersetzen. 4. Nockenhhe an zwei Stellen messen (s. Abbildung).

BSX010A126

Nockenhhe: Standard: Minimum:

Einla: Ausla: Einla: Ausla:

38,53 mm 39,12 mm 38,48 mm 39,10 mm

AV2A10037

10A-52 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR5) Schrauben des Nockenwellentrgers in der umgekehrten Reihenfolge des Festziehens lsen. 6) Spiel der einzelnen Zapfen ablesen. Zulssiges Spiel: 0,025 mm - 0,059 mm

7) Nockenwelle und/oder Zylinderkopf ersetzen, falls Spiel auerhalb der Toleranz liegt.

Lagereinsatz1. Axialspiel der Kurbelwelle messen, bevor der Lagereinsatz ausgebaut wird.BSX010A165

Axialspiel: 0,1 mm - 0,3 mm 4) Schrauben des Lagereinsatzes in umgekehrter Reihenfolge des Festziehens lsen. 5) Spiel der einzelnen Zapfen ablesen. Zulssiges Spiel: 0,018 mm - 0,039 mm

Pleuellagerdeckel1. Pleuel-Seitenspiel messen, bevor Pleuel ausgebaut werden. Zulssiges Seitenspiel: 0,14 mm - 0,34 mm

BV2A10A010

2. Lagereinsatz ausbauen. 3. Hauptlagerspiel messen. 1) Zapfen und Lagerflchen von Fremdstoffen und l befreien. 2) Plastigage-Streifen lngs auf den Zapfen positionieren. 3) Lagereinsatz einsetzten und in der angegebenen Reihenfolge festziehen (s. Abbildung). Anzugsdrehmoment: 1. Stufe: 9,8 Nm 2. Stufe: 19,6 Nm 3. Stufe: weitere 90

BSX010A098

2. Pleuellagerdeckel ausbauen.

KV6 DOHC BENZINMOTOR MOTOR 3. Pleuellagerspiel messen. 1) Zapfen und Lagerflchen von Fremdstoffen und l befreien. 2) Plastigage-Streifen lngs auf den Zapfen positionieren. 3) Pleuellagerdeckel aufsetzen und festziehen. Anzugsdrehmoment: 1. Stufe: 18-22 Nm 2. Stufe: um weitere 40-50. 4) Schrauben der Pleuellagerdeckel lsen. 5) Spiel der einzelnen Zapfen ablesen. Zulssiges Spiel: 0,022 mm - 0,040 mm60 mm

10A-53

Zylinder-Laufbuchsen1. Zylinder-Laufbuchsen auf Riefen und Frespuren untersuchen. Laufbuchsen ggf. ersetzen. 2. Innendurchmesser der Laufbuchsen prfen (s. Abbildung). Innendurchmesser Zylinder-Laufbuchsen: Typ A: 80,000 mm - 80,015 mm Typ B: 80,016 mm - 80,030 mm

10 mm Mebereich

AV2A10047

KolbenBSX010A099

1. Kolbenhemd aller Kolben auf Risse, Riefen und ungewhnliche Verschleimuster untersuchen. Kolben ggf. ersetzen.

Riefen ungleichmiger Verschlei RiAS2A10093

10A-54 MOTOR KV6 DOHC BENZINMOTOR2. Auendurchmesser aller Kolben in einem Versatz von 90 zum Kolbenbolzen 12,37 mm unterhalb der Unterkante der lringnut messen. Kolben-Auendurchmesser: Typ A: 79,965 mm - 79,980 mm Typ B: 79,981 mm - 79,995 mm 4. Ringspalt mit Fhlerlehre messen. Kolbenringe ggf. ersetzen. Zulssiger Ringspalt: 0,02 mm - 0,05 mm

lringnut 12,37 mmABT010208

Auendurchmesser

AS2A10140A

Bestimmung der Pleuelfulager1. Pleuelfu-Bohrungscode prfen