Jembatan Girder - Template

Preface

Desain Jembatan

Location :

Terms dan Requirement :

Detail :HWL Asumption : 3.5 meterL Bridge Span : 11 meter

Loading Code :

Load Detail Comment :

Design Detail Comment :

1. Jembatan Beton Bertulang 2. L bentang = 11 meter 3. Perlu desain pelindung abutment dan sayap

SNI T02-2005 Pembebanan Jembatan SNI T12-2004 Jembatan Beton Manajemen Konstruksi : BMS 1992 Sub Jembatan BetonEngineer Estimate : NO. 008/BM/2008 Panduan Harga Satuan Bina MargaTechnical Drawing : Sesuai Perencanaan, Standar Gambar CAD , Format A3

Loading Information Page 2 dari 27

Perhitungan Pembebanan JembatanBerdasarkan SNI T - 02 -2005

Informasi Jembatan

Panjang Bentang (L) = 11 mLebar Keseluruhan = 6 m Pasal 3.22Lebar Jalan (B) = 5 m Pasal 3.22Jarak Antar Gelagar = 1.2 m

Aksi dan Beban Tetap (Pasal 5)

Profil Rencana (P*Ms)Berat/ Isi Satuan

Gelagar = Tinggi (H) : 0.8 m Beton Bertulang Konvensional 24 KN/m3Lebar (B) : 0.5 m

Plat Lantai Tebal (t) : 0.2 m Beton Bertulang Konvensional 24 KN/m3

Aspal Tebal (t) : 0.05 m Pasal 5.3.2 harus 50 mm 22 KN/m3

Catatan Perencana :Dalam Model, Gelagar akan direncanakan berubah (simulasi) sehingga beban mati ini akan sesuaidengan perangkat lunak

PMS = 7.08 KN/m

Beban Mati Tambahan (PMA) Pasal 5.3

Beban di Trotoar

Plat trotoar (tt) = 0.2 m Pagar Lebar trotoar (bt) = 0.5 m Tinggi : 0.5 m

Lebar : 0.2 mBeban Mati Trotoar = 4.8 KN/m

Beban Pipa / utilitas

direncanakan dipasang pipa diameter 400 mm di sisi jembatan γ air = 10 KN/m3sisi kiridia utama 0 m Dia Air = 0 mtebal (tp) = 0.008 mm SF air = 2.5Berat = 0.776 KN/m Luas = 0 m2

Direncanakan ditahan pada posisi diagfragma = 0 meter


Berat Pipa Saat Kosong Tepi = 0 KNBerat Pipa Saat Kosong Tengah = 0 KN

Berat Air Saat diisi (bergerak) = 0.00 KN

Berat Air saat Penuh Tepi = 0.00 KNBerat Air saat Penuh Tengah = 0.00 KN

Beban Rangkak dan Susut Pasal 5.4

Suhu Maksimal : 35 CelsiusSuhu minimal : 22 Celsius

BEBAN LALU LINTAS (Pasal 6)

Lebar = 5 meter Tipe : Dua arah tanpa Median

BTR (q) = 9 Kpa = 9 KN/m2 Pasal 6.3.1.2

BGT (p) = 49 KN/m Pasal 6.3.1.3

* pasal 6.3.2.1Lebar Jalur < 5.5 m Tabel 11 n1 = 1

Beban Garis Ekuivalen = 9 KN/m2Beban Terpusat Ekuivalen = 49 KN

Prakiraan Pembebanan yang Terjadi

1 94.5 4.5

0 0

2 94.5

Beban ini akan ditahan Oleh Gelagar dengan jarak = 1.2 m

Load Gelagar Tengah akan Menerima : Garis ekuivalen : 10.8 KN/mTerpusat Ekuivalen: 58.8 KN

Gelagar Tepi akan Menerima Garis ekuivalen : 5.4 KN/mTerpusat Ekuivalen: 29.4 KN

5

5 0


Kesimpulan Untuk Desain Beban Lalu Lintas

Untuk Tengah Garis Ekuivalen = 10.8 KN/mTerpusat Ekuivalen = 58.8 KN

Untuk Tepi Garis Ekuivalen = 5.4 KN/mTerpusat Ekuivalen = 29.4 KN

Penempatan Terpusat Ekuivalen

Dalam Kasus ini bentang terdiri 1 segmen = di tengah bentang Gambar 6

Pembebanan T untuk Slab dan Plat Lantai (Pasal 6.4)

Detail : Jarak Antar as roda belakang dapat diubah dari 4 -9 m Pasal 6.4.1

Beban Gandar Roda : 112.5 KN

Faktor distribusi Tabel 13

Pelat Lantai di Atas Balok Beton S /3.4

Cat : Pasal 6.4.3.2

Beban T ini digunakan untuk pelat lantai yang dibentangi antara 0.4 -7.4 m

Bentang Efektif (S) = 1.20 m


Detail koreksi Pembebanan (pasal 6.5)

Tidak ada

Faktor Beban Dinamis (Pasal 6.6)

Faktor Dinamis untuk Beban D Le = 11 m Pasal 6.6.3 & Gambar 8Dinamis 40% atau 1.4

Faktor Dinamis Untuk T Pasal 6.6.4 Dinamis 30% atau 1.3

Gaya REM (pasal 6.7)

5% Dari D Bekerja horisontal searah sumbu jembatan, titik tangkap 1.8 meter

Rem = 0.54 KN/m untuk lebar 1.2 meter

Gaya Sentrifugal (Pasal 6.8)

Posisi tidak Berada di tikungan

Gaya pejalan kaki (Pasal 6.9)

Beban = 5 Kpa = 5 KN/m2

Luas Pembebanan = 9 m2 Tetap Dipakai Beban Diatas

Catatan : Desain trotoar tidak direncanakan untuk kendaraan ringan / ternak

Beban Tumbukan pada Penyangga Jembatan (Pasal 6.10)

Kapal yang Lewat : Kapal Kecil / kapal Penumpang

Akan didetailkan di Desain Fender

Tidak Ada

AKSI - AKSI LINGKUNGAN - Pasal 7

Penurunan Pasal 7.2

Direncanakan Pondasi di tanah Keras sehingga penurunan tidak terjadi setelah jembatan selesai

Pengaruh Suhu Pasal 7.3Tabalong Selisih


Minimum Rencana : 15 Celcius 22 Celcius 16 celsiusMaksimum Rencana : 40 Celcius 38 Celcius

Perpanjangan yang Terjadi

Beton Mutu > 30 Mpa 0.00016 mE = 25000 Mpa

Beban Angin Pasal 7.6

TEW = 0.0006 x Cw x Vw^2 x Ab

Cw = b = 4.6 meter Cw 2 = 1.5d = 1 meter Cw 6 = 1.25b/d = 2.3 Cw 4.5 = 1.37

Vw = 60 Km/jam = 16.67 M/s

A = h 1 m A = 22.5 M2L = 22.5 m

TEW = 5.14 KN

Saat ada Kendaraan = 9.00 KN Digunakan yang iniPer Node : 1.80 KN

Beban Gempa (pasal 7.7) Statis Equivalen

Beban Gempa Rencana MinimumGambar 15

T*eQ = Kh I Wt Zone : KalSel 5Akselerasi Pga di batuan dasar : 0.15 -0.2

Kh = C. S Gambar 14di Tanah Lunak

Prakiran Awal Berat Mati Total (Wt)

Gelagar : h 1 m Plat t : 0.2b 0.5 m B : 4.5L 22.5 m L : 18.5N 4 Total : 399.6 KNTotal 1080 KN

Trotoar t 0.2 Pipa 0 KNB 0.5L 22.5Total 108 KN Total Bangunan Atas 1587.6 KN


Prakiraan Abutment Prakiraan PilarN : 2 buah N = 0 BuahP= 4.6 meter B = 6 mL = 1.5 meter P = 13.5 mTinggi 1.5 meter Tinggi = 0.8 mTotal : 496.8 KN Total = 0 KN

V SectionTinggi 0 m Total Atas 1587.6 KNLebar 0 m Abutment 496.8 KNTebal 0 m Pilar 0 KNLebar V 0 m Total 2084.4 KNTotal 0

C = 0.12 gambar 14S = 1.25Kh = 0.15I = 1

T*EQ = 312.66 KN Gaya Geser dasar

Bangunan AtasGaya Gempa T*Eq ekuivalen = Vb x Wx/Wt 238.14 KN

Per Gelagar Menerima : 39.69 KNAbutment 7.94Gaya Gempa T*Eq ekuivalen = Vb x Wx/Wt 193.59 KN

Per Meter Menerima : 21.51 KN

V Section Gaya Gempa T*Eq ekuivalen = Vb x Wx/Wt 0.00 KN


Pillar menerima Gaya GempaGaya Gempa T*Eq ekuivalen = Vb x Wx/Wt 0.00 KN


KOMBINASI BEBAN (Pasal 9)

Kombinasi Ultimate1 Dl + LL +Rem + Getaran 1 Dl + LL + Rem2 DL + Pejalan Kaki+Getaran 2 Dl +Pejalan kaki3 DL+Gesekan +Suhu 3 DL +aliran4 DL+ Aliran 4 DL + Angin5 DL + Beban Angin6 Dl +Gempa


KESIMPULAN PEMBEBANANResume Pembebanan Yang Terjadi

Dead LoadPMS : 7.08 KN/m (Plat + Aspal)PMA :Trotoar : Mati 4.8 KN/m (Plat / Kerb + Pagar)

Hidup 2.5 KN/m Pejalan KakiPipa : Tepi Kosong 0 KN (Diasunsikan Terpusat di diagfragma)

Tepi Penuh 0.00 KNTengah Kosong 0 KNTengah Penuh 0.00 KN

Beban Lalu Lintas

Beban D Koreksi DinamisUntuk Tengah Garis Ekuivalen = 10.8 KN/m 15.12 KN/m

Terpusat Ekuivalen = 58.8 KN 82.32 KN/m

Untuk Tepi Garis Ekuivalen = 5.4 KN/m 7.56 KN/mTerpusat Ekuivalen = 29.4 KN 41.16 KN/m

Beban T Koreksi Dinamis

T = 112.5 KN 146.25 KNS = 1.6 m < 4.3 m

Beban Rem

Rem = 0.54 KN /m = 0.972 KNm/ m

Beban Angin

TEW = 9.00 KN = 16.2 KNm

Beban Gempa

Pada Struktur Atas 39.69 KNPada Abutment 21.51 KNPada V Section 0.00 KNPada Pilar 0.00 KN

Plat Jembatan

Perhitungan Penulangan Plat Lantai

Tebal Slab = 0.2 mBerat Slab = 4.8 KN/m Mxm = 0.9216 KNmTebal Aspal = 0.05 mBerat Aspal 1.1 KN/m Mym = 0.4608 KNmTebal Air Hujan 0.05 mBerat Aspal 0.5 KN/m

Qdl = 6.4 KN/mJarak Gelagar 1.2 m

Beban Roda

T = 146.25 KN (termasuk Koreksi Dinamis)Kontak = 0.84 m Tx = 270.8333 Mx = 40.625 KNm

0.54 m Ty = 174.1071 My = 26.11607 KNmT = 515873 Kg/cm2

Mx = 41.5466 KNmMy = 26.57687 KNm

Panjang 42000 Nm 42 KNm fc' 22.5 MpaLintang 27000 Nm 27 KNm fy 400 Mpa

Penulangan Memanjang Penulangan MelintangSelimut 20 mm Selimut 20 mmtebal 200 tebal 200d 175 mm d 175 mmRn 1.714286 Rn 1.102041r 0.004497 r 0.002839rmin 0.0035 rmin 0.0035rmaks 0.021516 rmaks 0.021516As 787.013 mm2 As 612.5 mm2f 13 mm f 13 mmAs tul 132.665 mm2 As tul 132.665 mm2S perlu 168.5677 mm S perlu 216.5959 mm

ResumeMtump f 13 - 150 mmMlap f 13 - 200 mm

Model Page 10 dari 27

MODEL STRUKTUR

L = 11 mModel Desain adalah sebagai berikut :

Lendutan ijin sebagai desain profil :ijin Terjadi

L total L/250 = 0.044 m 44 mm 28 OKL live L/800 = 0.02 m 18.33333 mm 17 OK

Profil Gelagar : 700-450 mm Lendutan Oke

Profil Diagfragma : 500-200 mm Lendutan Oke

Jarak Antar Diagfragma = 3.666667 m

Mutu Beton fc' = 25 Mpa atau K 300

Hasil Reaksi , Hasil Gaya-Gaya dalam adalah seperti terlampir pada lampiran 1

Model Page 11 dari 27

Reaksi Perletakkan

Sendi Px Py Pz M1 0 0 222 -7.6182 0 0 214 -63 0 0 214 44 0 0 215 85 0 0 224 8.8

Total 0 0 1089 7.182

Rol Px Py Pz M1 0 0 222 -7.6182 0 0 214 -63 0 0 214 44 0 0 215 85 0 0 224 8.8

Total 0 0 1089 7.182

Reaksi Pada Abutmen

Px 0 tonPy 0 tonPz 108.9 ton

Jembatan Manpera - Beton

Diagfragma Page 12 dari 27

Model Beban Digfragma adalah sebagai berikut :

trotoar trotoar

0.5 0.5

Centre ke Centre Ban : 1.75 m spasi antar mobil : 0.5 m

T = 146.25 KN per Ban (Hanya Cukup 1 Mobil Saja)

Case 1 0.9 0.9

trotoar trotoar

1 1

EkstreemCase 2

trotoar trotoar

1 1

Case terbesar : 2

Momen Tump : 5 KNmMomen Lap : 84 KNmGeser Max : 150 KN

Momen Tump 5000 Nm 5 KNm fc' = 25 MpaLap 84000 Nm 84 KNm fy = 400 Mpa

Penulangan Tumpuan Penulangan LapanganSelimut 40 mm Selimut 40 mmb 200 b 200h 500 h 500d 447 mm d 447 mm

0.007387 0.132414r 0.000392 r 0.007035

0.6 0.6rmaks 0.023906 rmaks 0.023906As 312.9 mm2 As 628.885 mm2f 16 mm f 16 mmAs tul 200.96 mm2 As tul 200.96 mm2

4.8

4.8

4.8

1.75


Diagfragma Page 13 dari 27

N 2 Buah N 4 BuahCek Spasi 84 mm 430 Cek Spasi 17.33333 mm 4002 Lapis 2 Buah OK 2 Lapis 2 Buah OKCek Spasi 72 mm Cek Spasi 72 mm

fyh = 240 MpaVu = 150 ΚΝVs = 200 KNVs mak = 298 KNStatus Shear OKdia sengkan 10 mmjumlah 2 buahAv Sengkan 157 mm2s = 84.2148 mm

Hoops Pasal 23.3.3.1L Bentang 1200 mmL dari kolom 1000 mm

Hoops dimu 50 mmd/4 111.75 mm8x d terkec 128 mm24 x hoop 240 mm300 mm 300 mmHoops Beri 111.75 mmS Maks = 223.5 mm

Detail Seng diameter = 10 mmJarak Sengkang = 2 Buah

0 - 50 mm50 - 1000 mm f 10 - 100

1000 - 600 mm f 10 - 200

Profil Balokh 500 mmb 200 mmSelimut 40 mmTul Tump 2 f 16Pasang 1 LapisTul Lap 4 f 16Pasang 2 Lapis 2 Tul Luar 2 Tul dalam


Gelagar Page 14 dari 27

Detail Desain Gelagar Balok

Penulangan Menerus

Segmen Momen Geser Torsi (KNm-KN)1 709 213 2

Momen Tump 709000 Nm 709 KNm fc' = 25 MpaLap 709000 Nm 709 KNm fy = 400 Mpa

Penulangan Tumpuan Penulangan LapanganSelimut 40 mm Selimut 40 mmb 450 b 450h 700 h 700d 647 mm d 647 mmRn 4.704735 Rn 4.704735

0.053125 0.0531250.442799 0.7464592 0.442799 0.7464590.253541 0.253541

r 0.013469 r 0.013469rmin 0.0035 rmin 0.0035As 3921.602 mm2 As 3921.602 mm2f 22 mm f 22 mmCek Spasi 13 mm 600 Cek Spasi 13 mm 6002 Lapis 6 Buah OK 2 Lapis 6 Buah OKCek Spasi 44.4 mm Cek Spasi 44.4 mm

fyh = 240 MpaVu = 213 KNVs = 284 KNVs mak = 970.5 KNStatus Shear OKdia sengkan 10 mmjumlah 2 buahAv Sengkan 157 mm2s = 85.84141 mm


Hoops dimu 50 mmd/4 161.75 mm8x d terkec 176 mm24 x hoop 240 mm300 mm 300 mmHoops Beri 161.75 mmS Maks = 323.5 mm


Gelagar Page 15 dari 27

50 - 1400 mm f 10 - 1001400 - 5500 mm f 10 - 300

h 700 mmb 450 mmSelimut 40 mmTul Tump 11 f 22Pasang 2 Lapis 6 Tul Luar 5 Tul dalamTul Lap 11 f 22Pasang 2 Lapis 6 Tul Luar 5 Tul dalam


Pondasi

Perhitungan Pondasi

Menggunakan Mini Pile Dimensi 200 x200

Data sei Kemuning Kedalaman 9 m

P vertikal 15 ton lihat lampiran data

Spesifikasi tiang Pancang Pmaks 40 ton Oke memenuhiMmaks 1.7 tm

Cek Jumlah tiang Pancang

Total Pembebanan Ultimate = 1089 KN = 108.9 ton

N tiang Pancang Perlu = 7.26 buah

Cek dalam satu girder diperlukan = 224 KN = 22.4 ton

N tiang Pancang Perlu = 1.493333 buah

Bulatkan 2 buah

Jumlah Girder 5 Total TP 10 buah

Cek Terhadap gaya horisontal Akhir

M = 7.182 KNm

Kemampuan Total Menahan Momen Horisontal = 170 KNm

SF Horisontal = 23.67 OK

Digunakan Formasi 2 x 5 tiang Pancang 200 x 200

Dikarenakan di lokasi terdapat adanya pasangan batu dan letak abutment ke dalam makadigunakan abutment jenis L

Lebar Pondasi pile cap akhir

dari lebar tp = 1400 mm

Lebar pondasi dari dudukan girder dari girder = 1200 mm

Pakai dimensi dari lebar tp


Abutment page 17 dari 27

Tipe Abutment 0.5Balok Kepala 1.5 0.2

4 0.5

0

Prakiraan Tebal Pile Cap Section 3 = 0.6 meter

Beban yang terjadi pada abutment

Sendi KN - mPx Py Pz

1 0 0 2222 0 0 2143 0 0 2144 0 0 215 Beban Per lebar jembatan5 0 0 2246 0 0 0 Pz /m = 217.8 KN

Total 0 0 1089 KN

Cek Stabilitas Abutment γbeton : 24 KN/m3γtanah : 18 KN/m3

Beban per Pias

W1 2.4 KN/m Tebal Plat Injak : 0.2 mw2 5.76 KN/m Berat plat Injak : 4.8 KN/m2W3 20.16 KN/m Berat Perkerasan : 10.8 KN/m2

Total: 15.6 KN/m2Wplat : 0 KN/m

Perhitungan Titik Berat

Kom- Gaya Lenganponen Wi Yi Wi*Xi Wi*YiGaya KN/m' (m) KNm -m KNm -m

W1 2.40 1.300 0.850 3.120 2.04W2 5.76 1.050 1.000 6.048 5.76W3 20.16 0.700 0.300 14.112 6.048W4 0.00 2.050 1.200 0.000 0

Σ = 28.32 23.28 13.85

Lokasi pusat berat abutment :

Xi (m)

0.9

0.8

0.6

1.5

Lengan

3

2



X a = 0.822 meter (diukur tepi kanan poer)

Ya = 0.489 meter (diukur dari tepi bawah poer)

Karena Tanah tidak berada diatas abutment sehingga tidak ada tambahan beban dari tanah

Momen Penahan = Mr -----> DITINJAU TERHADAP TOE

Kom- Gaya Lengan Momenponen Wi XiGaya KN (m) KNm

W1 2.40 1.300 3.120W2 5.76 1.050 6.048W3 20.16 0.700 14.112W4 0.00 2.050 0.000

Total = 28.3223.280 sebelum Reaksi upper structure terpasang.

R 217.800 1.30 283.140 Beban mati+hidup*kejutTotal 246.12 Mr = 306.420 Setelah Reaksi upper structure terpasang.

Tekanan tanah kesamping (Rankine theory) :

Z =H = 1.40 m. Back-fill :H banjir = 0.30 m. Sudut geser dalam tanah = 30.00 derajad.Kedal. pondasi Df = 0.20 m. Cohesi tanah = 0.00 kg/cm2.Hw =Df+Hbanjir = 0.50 m. Beban merata q = 10.800 KN/mFree board =Z-(Hw+H1 0.10 m. Berat volume tanah, γ = 18.000 KN/m3

Berat vol. tanah sat, Ysat = 18.000 KN/m3Coef. tekanan tanah aktif = 0.333

Tekanan aktif : Coef. tekanan tanah pasif = 3.000Sigma-1= q * Ka 3.600 KN/mSigma-2= γ' * Z *Ka = 3.733 KN/mSigma-air = γw * Hw = 5.000 KN/mGaya-gaya aktif : Gaya-gaya pasif :

P1= sigma-1* Z = 5.040 KN Kedalaman pondasi, Df = 0.200 m.P2=sigma-2*Z/2 = 2.613 KN Sigma-pasif = 4.800 KN/mP3=sigma-air*Hw/2 = 1.250 KN Gaya pasif Pp =0.5*sigma-pasif*Df = 0.480

+ 2 c (Kp)^0.5 *Df = 0.000Total gaya pasif = 0.480

Momen penggerak = Mo ----> DITINJAU TERHADAP TOE

Kom- Gaya Lengan Momenponen momen penahanGaya (ton) (m) (ton-m)

Momen Penahan = Mr =



P1 5.04 0.700 3.528P2 2.61 0.467 1.220P3 1.25 0.167 0.208Pp (0.48) 0.067 (0.032)Pw (1.25) 0.167 (0.21) Diabaikan.

Total 7.17 Mo = 4.716

a). Tekanan air banjir tidak diperhitungkan, beban upper structure belum ada & back fill sudah

Angka keamanan terhadap guling = SF = Mr/Mo = 4.937 OK

b). Tekanan air banjir tidak diperhitungkan, beban upper structure sudah ada & back fill sudah

Angka keamanan terhadap guling = SF = Mr/Mo = 64.98 OK

Perhitungan Penulangan Pada Abutment

Plat Injak

Beban yang Bekerja 15.6 KN/m merata Asumsi Jepit - Bebas

Momen : 17.55 KNm

Mtump 21937.5 Nm 17.55 KNm fc' 30 MpaMlap 21937.5 Nm 17.55 KNm fy 400 Mpa

Penulangan Arah Melintang (X) Penulangan Arah Memanjang (Y)Selimut 20 mm Selimut 20 mmtebal 200 tebal 200d 169 mm d 169 mmRn 0.960116 Rn 0.960116r 0.002447 r 0.002447rmin 0.0035 rmin 0.0035rmaks 0.028688 rmaks 0.028688As 591.5 mm2 As 591.5 mm2f 13 mm f 13 mmAs tul 132.665 mm2 As tul 132.665 mm2S perlu 224.2857 mm S perlu 224.2857 mm

ResumeMtump f 13 - 200 mmMlap f 13 - 200 mmTul Susut: f 13 - 250 mm

Penulangan Pada Abutment

Section 2



b : 0.5 mh : 1.2 mL : 4.5 m

Gaya Yang BekerjaBS 14.4 KN/mTekanan Tanah 0 KN/mTekanan Atas 1 Tanah 0 KN/m

2 Gaya Roda 108 KN/m2Total 108 KN/m2

M akibat Tekanan Atas Mtump 247.86 KNmAsumsi jepit 2 sisi Mlap 165.24 KNm

Geser 275.4 KN

Tump 247000 Nm 247 KNm fc' = 25 MpaLap 166000 Nm 166 KNm fy = 400 Mpa

Penulangan Tumpuan Penulangan LapanganSelimut 40 mm Selimut 40 mmb 500 b 500h 1200 h 1200d 1130 mm d 1130 mmRn 0.483593 Rn 0.325006r 0.001223 r 0.000819rmin 0.0035 rmin 0.0035rmaks 0.023906 rmaks 0.023906As 1977.5 mm2 As 1977.5 mm2f 22 mm f 22 mmAs tul 379.94 mm2 As tul 379.94 mm2N 6 Buah N 6 BuahCek Spasi 58 mm 1130 Cek Spasi 58 mm 11302 Lapis 3 Buah OK 2 Lapis 8 Buah OKCek Spasi 169 mm Cek Spasi 32.57143 mm

fyh = 240 MpaVu = 276 KNVs = 368 KNVs mak = 1883.333 KNStatus Shear OKdia sengkan 10 mmjumlah 2 buahAv Sengkan 157 mm2s = 115.7022 mm


Hoops dimu 50 mm



d/4 282.5 mm8x d terkec 176 mm24 x hoop 240 mm300 mm 300 mmHoops Beri 176 mmS Maks = 565 mm

Detail Seng diameter = 10 mmJarak Sengkang = 2 Buah

0 - 50 mm50 - 2400 mm f 10 - 115.7022

2400 - 1250 mm f 10 - 565

Profil Balokh 1200 mmb 500 mmSelimut 40 mmTul Tump 6 f 22Pasang 1 LapisTul Lap 6 f 22Pasang 1 Lapis

Pile Cap Section 3Data Material BebanB pondasi 1.4 m fc' 25 Mpa P 224 KNL pondasi 1.2 m fy 400 Mpa M 9 KNm

Kolom : 0.1 mm x 0.1 mm bc = 1Sisi L Sisi B

A = 1.68 m2C = 0.040179 m < 0.2333333 OKPu = 156.2925 KN/m2Tebal = 500 mmd = 400 mmB = 400.1 mm

Cek Kerja 2 arahVu = 237.5521 KNVc = 4801.2 KNVc = 3200.8 KNfVn = 1920.48 KN OK

Cek Kerja 1 ArahG = 199.95 mmVu = 43.75096 KNVc = 466.6667 KNfVn = 280 KN OK

PenulanganMomen



F panjang : 0.59995 m F lintang : 0.69995 mArah memanjang = 39.37915 KNm Arah melintang = 45.94344 KNm

Panjang 39379.15 Nm 39.37915 KNm fc' 25 MpaLintang 45943.44 Nm 45.943436 KNm fy 400 Mpa

Penulangan Arah Panjang Penulangan Arah MelintangSelimut 70 mm Selimut 70 mmtebal 500 tebal 500d 417.5 mm d 417.5 mmRn 0.282399 Rn 0.329474

0.053125 0.0531250.026579 0.986621 0.031009 0.9843730.013379 0.015627

r 0.000711 r 0.00083rmin 0.0035 rmin 0.0035

0.053125 0.0531250.6 0.6

rmaks 0.023906 rmaks 0.023906As 1461.25 mm2 As 1461.25 mm2f 16 mm f 16 mmAs tul 200.96 mm2 As tul 200.96 mm2S perlu 137.5261 mm S perlu 137.5261 mm

ResumeMpanjang f 16 - 150 mmMlintang f 16 - 150 mm

Penulangan Sayap Abutmen

H = 2 m Ka = 0.333γ soil = 18 KN/m3Tekanan 36 KN/m2Q pres = 12 KN/m2

BS PlatTebal 0.3 mDead 7.2 KN/m'

M = 35.84 KNm

Mtump 35840 Nm 35.84 KNm fc' 25 MpaMlap 0 Nm 0 KNm fy 400 Mpa

Penulangan Arah Melintang (X) Penulangan Arah Memanjang (Y)Selimut 30 mm Selimut 30 mmtebal 250 tebal 250



d 213.5 mm d 213.5 mmRn 0.475788 Rn 0

0.053125 0.0531250.04478 0.977354 0 1

0.022646 0r 0.001203 r 0rmin 0.0035 rmin 0.0035

0.053125 0.0531250.6 0.6

rmaks 0.023906 rmaks 0.023906As 747.25 mm2 As 747.25 mm2f 13 mm f 13 mmAs tul 132.665 mm2 As tul 132.665 mm2S perlu 177.5376 mm S perlu 177.5376 mm

ResumeMtump f 13 - 150 mmMlap f 13 - 150 mmTul Susut: f 10 - 100 mm

Tul Susut As susut 640.5 mm2dia 10 mmSpasi 122.5605 mm

Penulangan Pondasi Sumuran

Pondasi Sumuran akan diisi Beton Cyclop (K175)

Sehingga Tekanan Tanah yang Terjadi adalah

γ tanah= 18 KN/m3 γ tekan = 4 KN/m3γ Beton = 22 KN/m3Tekanan Yang Terjadi pada sumuran adalah :

L = 4 meterQ = 16 KN/m2 (pada dasar pondasi sumuran)

Tebal : 0.2 mBS : 4.8 KN/m2

Sehingga Momen : 19.6352 KNm

Mtump 19000 Nm 19 KNm fc' 22.5 MpaMlap 19000 Nm 19 KNm fy 240 Mpa

Penulangan Arah Melintang (X) Penulangan Arah Memanjang (Y)Selimut 50 mm Selimut 50 mmtebal 200 tebal 200



d 144 mm d 144 mmRn 1.145351 Rn 1.145351

0.079688 0.0796880.119775 0.938203 0.119775 0.9382030.061797 0.061797

r 0.004924 r 0.004924rmin 0.005833 rmin 0.005833

0.079688 0.0796880.714286 0.714286

rmaks 0.04269 rmaks 0.04269As 840 mm2 As 840 mm2f 12 mm f 12 mmAs tul 113.04 mm2 As tul 113.04 mm2S perlu 134.5714 mm S perlu 134.5714 mm

ResumeMtump f 12 - 125 mmMlap f 12 - 125 mm







Documents

Jembatan Girder - Template