Click here to load reader
View
4
Download
0
Embed Size (px)
Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika u gradu Koprivnici
Zagrebački energetski tjedan 2015. Stručni skup „Održiva mobilnost”
Ivan Šimunec, mag.ing.traff.
HAK, Zagreb, 14.05.2015.
dsProjekt info
Ugovorne obveze: Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika u Gradu Koprivnici
Datum početka projekta: 19.03.2014. Datum završetka projekta: 17.11.2014. Vrijednost projekta: 7.900 € → 59.500 kuna
Projekt: Civitas [email protected] Mjera: K 1.3. Planiranje javnog prijevoza u Gradu Koprivnici
dsProjektni tim
Ivan Šimunec [email protected]
+385(0)98 160 14 94
Slavko Štefičar [email protected]
+385(0)98 388 518
Bruno Herceg [email protected] +385(0)99 502 24 84
Ante Klečina [email protected]
+385(0)99 735 85 98
dsMetodologija
Prijedlog ciljeva i mjera koji se trebaju postići uspostavom JP-a
Utvrđivanje i analiza postojećeg stanja u mobilnosti građana
Utvrđivanje osnovnog koncepta organizacije JP-a
Utvrđivanje okvirnih uvjeta za razvoj javnog prijevoza
dsPonuda Potražnja
Prijedlog vođenja linija
JP-a
Ponuda Javni prijevoz: - prijevoznici - vozni redovi - infrastruktura
Potražnja Generatori potražnje Prometni tok Modal split
Svrha putovanja Anketni upitnik: - pješaci - biciklisti
dsUtvrđivanje prijevozne potražnje
35%
65%
OŠ braće Radić
Ukupno PLP
Vlastiti aranžman
10%
90%
OŠ Koprivnički Ivanec
Ukupno PLP
Vlastiti aranžman
49% 51%
PŠ Kunovec
Ukupno PLP
Vlastiti aranžman
44%
56%
OŠ Đuro Ester
Ukupno PLP
Vlastiti aranžman
25%
75%
OŠ Antun Nemčić Gostovinski
Ukupno PLP
Vlastiti aranžman
• Brojanje prometnog toka pomoću kamere i brojača: – osobni prijevoz automobilom – biciklistički promet – pješački promet
Utvrđivanje prijevozne potražnje
Utvrđivanje prijevozne potražnje
Točke brojanja cestovnog prometa Točke anketiranja pješaka i biciklista
Utvrđivanje prijevozne potražnje
Utvrđivanje prijevozne potražnje
77%
6%
2% 3% 0%
10%
2% Modal split
Osobni automobil Laka teretna
Teška teretna
Motocikl
Autobusi
Bicikli
Pješaci
Utvrđivanje prijevozne potražnje
24%
24%
3%
11%
30%
5%
3% Svrha putovanja
škola/fakultet
na/s posao
poslovno (službeni put)
kupovina
privatno (banka, bolnica i slično)
slobodno vrijeme (kazalište, teretana,…)
ostalo
• 62% ispitanika bi koristilo javni prijevoz • 11% ispitanika zna što je integrirani prijevoz putnika
• n=52
Prijevozna ponuda
• Opremljenost infrastrukture autobusnih stajališta
Horizontalna i vertikalna signalizacija Ugibalište Čekaonica Nogostup Koš za otpatke Ploča sa nazivom stajališta Izvadak iz voznoga reda Parkiralište za bicikle
Prijevozna ponuda
• Opremljenost infrastrukture autobusnih stajališta
94
68 62
42
32
46
1 0 18
4 1
Pregled opremljenosti autobusnih stajališta
Prijevozna ponuda
Stajalište nije opremljeno:
horizontalnom i vertikalnom signalizacijom čekaonicom ugibalištem prilazom nogostupom natpisom s nazivom stajališta izvatkom iz voznoga reda kantom za smeće
Ciljevi
I. Cilj Stvaranje uvjeta za učinkovit, održiv i ekološki sustav JP-a
II. Cilj Javni prijevoz dostupan svima
III. Cilj Zeleni javni prijevoz
IV. Cilj Povećanje sigurnosti građana u
JP-u
V. Cilj Podizanje svijesti građana o
prednostima korištenja javnog prijevoza
VI. Cilj Podići sposobnost svih dionika u prijavi projekata
sukladnih ciljevima i mjerama uspostave JP-a na području grada Koprivnice
Prijedlog novog vođenja linija
Nabava voznog parka (elektro
busevi)
Radionice s Naručiteljem i
lokalnim autobusnim
prijevoznikom
Analiza prijevozne ponude i potražnje
Prijedlog vođenja linija
Prijedlog novog vođenja linija
Prijedlog novog vođenja linija
L1 Kampus – Starigrad-via Draganovec L1 Kampus – Starigrad- via Draganovec (var.2
via police) L2 Čarda – Interspar
L2 Čarda – Interspar (var 2. via police)
Prijedlog novog vođenja linija
Prijedlog novog vođenja linija
• Prijedlog pilot linije: L1 Kampus – Starigrad-via Draganovec
Dužina linije: 7890 m Vrijeme putovanja: 18 min
Prijedlog novog vođenja linija
• Prijedlog pilot linije: L1 Kampus – Starigrad- via Draganovec (var.2 via police)
Dužina linije: 8482 m Vrijeme putovanja: 20 min
Prijedlog novog vođenja linija
• Prijedlog pilot linije: L2 Čarda – Interspar
Dužina linije: 4772 m Vrijeme putovanja: 10 min
Prijedlog novog vođenja linija
• Prijedlog pilot linije: L2 Čarda – Interspar (var. 2 via police)
Line lenght: 5554m Travel time: 12 min
Zaključak
Integrirajmo s(v)e!
Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika u gradu Koprivnici ds ds ds ds ds Utvrđivanje prijevozne potražnje Utvrđivanje prijevozne potražnje Utvrđivanje prijevozne potražnje Utvrđivanje prijevozne potražnje Utvrđivanje prijevozne potražnje Slide Number 12 Slide Number 13 Slide Number 14 Slide Number 15 Slide Number 16 Slide Number 17 Slide Number 18 Slide Number 19 Slide Number 20 Slide Number 21 Slide Number 22 Slide Number 23 Slide Number 24