Click here to load reader

Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika · PDF file Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika u gradu Koprivnici Zagrebački energetski tjedan 2015. Stručni skup „Održiva

  • View
    4

  • Download
    0

Embed Size (px)

Text of Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika · PDF file Izrada plana uspostave javnog...

  • Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika u gradu Koprivnici

    Zagrebački energetski tjedan 2015. Stručni skup „Održiva mobilnost”

    Ivan Šimunec, mag.ing.traff.

    HAK, Zagreb, 14.05.2015.

  • dsProjekt info

    Ugovorne obveze: Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika u Gradu Koprivnici

    Datum početka projekta: 19.03.2014. Datum završetka projekta: 17.11.2014. Vrijednost projekta: 7.900 € → 59.500 kuna

    Projekt: Civitas [email protected] Mjera: K 1.3. Planiranje javnog prijevoza u Gradu Koprivnici

  • dsProjektni tim

    Ivan Šimunec [email protected]

    +385(0)98 160 14 94

    Slavko Štefičar [email protected]

    +385(0)98 388 518

    Bruno Herceg [email protected] +385(0)99 502 24 84

    Ante Klečina [email protected]

    +385(0)99 735 85 98

  • dsMetodologija

    Prijedlog ciljeva i mjera koji se trebaju postići uspostavom JP-a

    Utvrđivanje i analiza postojećeg stanja u mobilnosti građana

    Utvrđivanje osnovnog koncepta organizacije JP-a

    Utvrđivanje okvirnih uvjeta za razvoj javnog prijevoza

  • dsPonuda Potražnja

    Prijedlog vođenja linija

    JP-a

    Ponuda Javni prijevoz: - prijevoznici - vozni redovi - infrastruktura

    Potražnja Generatori potražnje Prometni tok Modal split

    Svrha putovanja Anketni upitnik: - pješaci - biciklisti

  • dsUtvrđivanje prijevozne potražnje

    35%

    65%

    OŠ braće Radić

    Ukupno PLP

    Vlastiti aranžman

    10%

    90%

    OŠ Koprivnički Ivanec

    Ukupno PLP

    Vlastiti aranžman

    49% 51%

    PŠ Kunovec

    Ukupno PLP

    Vlastiti aranžman

    44%

    56%

    OŠ Đuro Ester

    Ukupno PLP

    Vlastiti aranžman

    25%

    75%

    OŠ Antun Nemčić Gostovinski

    Ukupno PLP

    Vlastiti aranžman

  • • Brojanje prometnog toka pomoću kamere i brojača: – osobni prijevoz automobilom – biciklistički promet – pješački promet

    Utvrđivanje prijevozne potražnje

  • Utvrđivanje prijevozne potražnje

    Točke brojanja cestovnog prometa Točke anketiranja pješaka i biciklista

  • Utvrđivanje prijevozne potražnje

  • Utvrđivanje prijevozne potražnje

    77%

    6%

    2% 3% 0%

    10%

    2% Modal split

    Osobni automobil Laka teretna

    Teška teretna

    Motocikl

    Autobusi

    Bicikli

    Pješaci

  • Utvrđivanje prijevozne potražnje

    24%

    24%

    3%

    11%

    30%

    5%

    3% Svrha putovanja

    škola/fakultet

    na/s posao

    poslovno (službeni put)

    kupovina

    privatno (banka, bolnica i slično)

    slobodno vrijeme (kazalište, teretana,…)

    ostalo

    • 62% ispitanika bi koristilo javni prijevoz • 11% ispitanika zna što je integrirani prijevoz putnika

    • n=52

  • Prijevozna ponuda

    • Opremljenost infrastrukture autobusnih stajališta

     Horizontalna i vertikalna signalizacija  Ugibalište  Čekaonica  Nogostup  Koš za otpatke  Ploča sa nazivom stajališta  Izvadak iz voznoga reda  Parkiralište za bicikle

  • Prijevozna ponuda

    • Opremljenost infrastrukture autobusnih stajališta

    94

    68 62

    42

    32

    46

    1 0 18

    4 1

    Pregled opremljenosti autobusnih stajališta

  • Prijevozna ponuda

     Stajalište nije opremljeno:

     horizontalnom i vertikalnom signalizacijom  čekaonicom  ugibalištem  prilazom nogostupom  natpisom s nazivom stajališta  izvatkom iz voznoga reda  kantom za smeće

  • Ciljevi

    I. Cilj Stvaranje uvjeta za učinkovit, održiv i ekološki sustav JP-a

    II. Cilj Javni prijevoz dostupan svima

    III. Cilj Zeleni javni prijevoz

    IV. Cilj Povećanje sigurnosti građana u

    JP-u

    V. Cilj Podizanje svijesti građana o

    prednostima korištenja javnog prijevoza

    VI. Cilj Podići sposobnost svih dionika u prijavi projekata

    sukladnih ciljevima i mjerama uspostave JP-a na području grada Koprivnice

  • Prijedlog novog vođenja linija

    Nabava voznog parka (elektro

    busevi)

    Radionice s Naručiteljem i

    lokalnim autobusnim

    prijevoznikom

    Analiza prijevozne ponude i potražnje

    Prijedlog vođenja linija

  • Prijedlog novog vođenja linija

  • Prijedlog novog vođenja linija

     L1 Kampus – Starigrad-via Draganovec  L1 Kampus – Starigrad- via Draganovec (var.2

    via police)  L2 Čarda – Interspar

     L2 Čarda – Interspar (var 2. via police)

    Prijedlog novog vođenja linija

  • Prijedlog novog vođenja linija

    • Prijedlog pilot linije:  L1 Kampus – Starigrad-via Draganovec

    Dužina linije: 7890 m Vrijeme putovanja: 18 min

  • Prijedlog novog vođenja linija

    • Prijedlog pilot linije:  L1 Kampus – Starigrad- via Draganovec (var.2 via police)

    Dužina linije: 8482 m Vrijeme putovanja: 20 min

  • Prijedlog novog vođenja linija

    • Prijedlog pilot linije:  L2 Čarda – Interspar

    Dužina linije: 4772 m Vrijeme putovanja: 10 min

  • Prijedlog novog vođenja linija

    • Prijedlog pilot linije:  L2 Čarda – Interspar (var. 2 via police)

    Line lenght: 5554m Travel time: 12 min

  • Zaključak

  • Integrirajmo s(v)e!

    [email protected]

    Izrada plana uspostave javnog prijevoza putnika u gradu Koprivnici ds ds ds ds ds Utvrđivanje prijevozne potražnje Utvrđivanje prijevozne potražnje Utvrđivanje prijevozne potražnje Utvrđivanje prijevozne potražnje Utvrđivanje prijevozne potražnje Slide Number 12 Slide Number 13 Slide Number 14 Slide Number 15 Slide Number 16 Slide Number 17 Slide Number 18 Slide Number 19 Slide Number 20 Slide Number 21 Slide Number 22 Slide Number 23 Slide Number 24

Search related