-
KARTA TECHNICZNA
Izolacja wibracji
Matrack AVC 600
Wibroizolacja torowisk kolejowych i tramwajowych
[TŁUMACZENIE] Opis produktu i specyfikacja techniczna
Antywibracyjna mata dostarczana w płytach, grubość 15-50 mm,
wykonana z odpowiednich włókien i
granuli gumy SBR (styrenowo butadienowa guma) złączonych klejem
poliuretanowym w procesie na
gorąco; gęstość 600 kg/m3. Nie tkana, nierozciągająca sztuczna
warstwa ochronna znajduje się na
jednej stronie maty, w celu zwiększenia bezpieczeństwa.
• wysokie właściwości tłumiące • mata wodoprzepuszczalna i
mrozoodporna • wymiary mat zgodnie z zamówieniem
Nacisk Prędkość
Tor podsypkowy sugerowana
Tor bezpodsypkowy sugerowana
OBSZAR ZASTOSOWANIA osi
grubość
grubość
kN km/h
Nacisk σ (N/mm²)
Nacisk σ (N/mm²)
Tramwaj ≤ 100 ≤ 100 0,020 ≤ σ ≤ 0,030 15- 50 0,007 ≤ σ ≤ 0,016
15-50
Metro ≤ 130 ≤ 120 0,030 ≤ σ ≤ 0,040 15-40 0,013 ≤ σ ≤ 0,029
15-50
Kolej ≤ 225 ≤ 200 0,040 ≤ σ ≤ 0,070 15-30 0,017 ≤ σ ≤ 0,050
15-40
WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNE Jednostka Matrack AVC 600 Tolerancja
Grubość nominalna mm 15 20 25 30 40 50 ± 5 Długość m do 3,0 ± 1
Szerokość m do 1,2 ± 1 Gęstość kg/m³ 600 ± 5%
Masa powierzchniowa warstwy wierzchniej g/m² 120 Kolor
czarny/niebieski
PARAMETRY TECHNICZNE Norma Jednostka Matrack AVC 600
Tolerancja
Sztywność statyczna ks UNI 11059 - UNI 10570 N/mm³ 0,061 0,042
0,041 0,029 0,024 0,017 ± 10%
Sztywność dynamiczna kd UNI 11059 - UNI 10570 N/mm³ 0,136 0,096
0,087 0,059 0,053 0,035 ± 10%
Statyczny moduł elastyczności Es UNI 11059 N/mm2 0,960 0,890
1,050 0,900 0,960 0,850 ± 10%
Dynamiczny moduł elastyczności Ed UNI 11059 N/mm2 2,140 2,040
2,230 1,830 2,130 1,760 ± 10%
WŁAŚCIWOŚCI FIZYCZNE I CHEMICZNE Norma Jednostka Matrack AVC 600
Tolerancja Temperaturowy zakres pracy UNICHIM 87/1970 °C -20 °C /
+115 °C Palność DIN 4102 B2 Objętościowa absorpcja wody DIN 52103/A
< 5% Wagowa absorpcja wody DIN 52103/A < 5% Przewodność
cieplna EN 12667 W/m x °C 0.113 Rezystancja właściwa UNI
5572/CEI15-23 Ω x cm ≥ 10⁶
Reakcja na ozon DIN 53509/1 Brak uszkodzeń
Powyższe sugestie i informacje techniczne stanowią naszą wiedzę
na temat właściwości i zastosowań produktu. ISOLGOMMA zastrzega
sobie prawo modyfikowania lub aktualizacji tych danych bez
uprzedniego powiadomienia. Niniejszy dokument stanowi własność
ISOLGOMMA, dlatego wszystkie prawa są zastrzeżone.
1/7
PRG-MOD. 15 Wer. 1.0 14/03/2017 PL Isolgomma Srl, Via
dell'Artigianato Z.I., 36020 Albettone (VI), tel. 0444790781, fax
0444790784, [email protected], www.isolgomma.com
-
Izolacja wibracji
KARTA TECHNICZNA Matrack AVC 600 .
Wibroizolacja torowisk kolejowych i tramwajowych
Nac
isk
(N/m
m²)
Sztywność statyczna
UNI 11059 – UNI 10570
= 0,12 N/mm2
Ugięcie (mm)
Symulacja sztywności
Ugięcie (mm)
UNI 11059
= 0,12 N/mm2 – 540 ms
2/7 PRG-MOD. 15 Wer. 1.0 14/03/2017 PL
Isolgomma Srl, Via dell'Artigianato Z.I., 36020 Albettone (VI),
tel. 0444790781, fax 0444790784, [email protected],
www.isolgomma.com
Nac
isk
(N/m
m2)
-
Izolacja wibracji
KARTA TECHNICZNA Matrack AVC 600
Wibroizolacja torowisk kolejowych i tramwajowych
Sztywność dynamiczna
UNI 11059 – UNI 10570
= 0,12 N/mm2
Częstotliwość (Hz)
Dynamiczny moduł elastyczności
1,80
1,40
(N/m
m²)
Yo
un
ga 1,00
Mo
du
ł
0,60
0,20
0,00 0.02 0.03 0.04 0.05 0.06 0.07 0.08
Nacisk (N/mm²)
UNI 11059 - M25 AVC 600
3/7 PRG-MOD. 15 Wer. 1.0 14/03/2017 PL
Isolgomma Srl, Via dell'Artigianato Z.I., 36020 Albettone (VI),
tel. 0444790781, fax 0444790784, [email protected],
www.isolgomma.com
Szty
wn
ość
dyn
amic
zna(
N/m
m³)
-
Izolacja wibracji
KARTA TECHNICZNA Matrack AVC 600
Wibroizolacja torowisk kolejowych i tramwajowych
Nac
isk
(N/m
m²)
. Częstotliwość rezonansowa 0.08
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
Częstotliwość rezonansowa (Hz)
Poziom izolacji
Czę
sto
tliw
ość
wzb
ud
zają
ca (
Hz)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
28 29 30
Częstotliwość rezonansowa (Hz)
4/7 PRG-MOD. 15 Wer. 1.0 14/03/2017 PL
Isolgomma Srl, Via dell'Artigianato Z.I., 36020 Albettone (VI),
tel. 0444790781, fax 0444790784, [email protected],
www.isolgomma.com
-
Izolacja wibracji
KARTA TECHNICZNA Matrack AVC 600
Wibroizolacja torowisk kolejowych i tramwajowych
Ugi
ęci
e (
%)
Obciążenie trwałe
30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 0 20 40 60 80 100 120
140 160 180
Czas (godziny) UNI 11059 – M25 AVC 500
= 0,12 N/mm2
Test ścinania
Ob
ciąż
enie
wzd
łużn
e (
N/m
m2)
0,06
0,05
0,04
0,03
0,02
0,01
0,00
0,0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4
1,5
Częstotliwość rezonansowa (Hz)
5/7 PRG-MOD. 15 Wer. 1.0 14/03/2017 PL
Isolgomma Srl, Via dell'Artigianato Z.I., 36020 Albettone (VI),
tel. 0444790781, fax 0444790784, [email protected],
www.isolgomma.com
-
Izolacja wibracji
KARTA TECHNICZNA Matrack AVC 600
Wibroizolacja torowisk kolejowych i tramwajowych
Testy zmęczeniowe
Test odporności na mróz na mokro Wynik testu laboratoryjnego
Norma UNI 11059
Zmiana sztywności dynamicznej (%) po 3x10⁵ cyklach (-25°C) 7.0%
≤ 20%
Test zmęczeniowy Wynik testu
laboratoryjnego Norma UNI 11059
Zmiana grubości (%) po 3x10⁶ cyklach 2.3% ≤ 15%
Zmiana quasi-statycznej sztywności (%) po 3x10⁶ cyklach 8.3% ≤
20%
Zmiana sztywności statycznej (%) po 50x10⁶ cyklach przy 50 Hz
pod płytą ≤ 12%
obciążeniową (DB-TL 918071/2000)
Test wytrzymałości na warunki atmosferyczne Wynik testu
laboratoryjnego Norma UNI 11059
Zmiana sztywności dynamicznej (%) w powietrzu przy 70 °C 6.0% ≤
10%
Zmiana sztywności dynamicznej (%) w wodzie przy 50°C 5.8% ≤
15%
Zmiana sztywności dynamicznej (%) w ozonie 6.4% ≤ 20%
Zachowanie liniowości parametrów Wynik testu
laboratoryjnego Norma UNI 11059
Zmiana grubości (%) 3.2% ≤ 20%
Zmiana sztywności dynamicznej (%) 2.9% ≤ 20%
6/7 PRG-MOD. 15 Wer. 1.0 14/03/2017 PL
Isolgomma Srl, Via dell'Artigianato Z.I., 36020 Albettone (VI),
tel. 0444790781, fax 0444790784, [email protected],
www.isolgomma.com
-
Izolacja wibracji
KARTA TECHNICZNA Matrack AVC 600
Wibroizolacja torowisk kolejowych i tramwajowych
INSTRUKCJA MONTAŻU
1 2 3
Ułożyć maty na spodzie, bez pozostawiania szczelin między
krawędziami mat i przy brzegach.
Zaklej krawędzie maty za pomocą taśmy Stick WP, dociskając taśmę
do
mat celem dobrej przyczepności.
Wszystkie linie muszą być sklejone
4 5 6
Zamontuj maty pionowo na ścianach bocznych
Zamocuj maty za pomocą plastikowych kołków lub za pomocą
odpowiedniego kleju.
Uszczelnij pionowe łączenia maty taśmą Stik WP.
7
Zamocuj profil „Z” na górnej krawędzi maty
pionowej. Przykład gotowej wibroizolacji dla toru
podsypkowego. Przykład gotowej wibroizolacji dla toru
bezpodsypkowego.
7/7
Isolgomma Srl, Via dell'Artigianato Z.I., 36020 Albettone (VI),
tel. 0444790781, fax 0444790784, [email protected],
www.isolgomma.com
PRG-MOD. 15 Wer. 1.0 14/03/2017 PL
http://www.isolgomma.com/
