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MotorDOMINGO, 18 DE MARZO, 2007
Renovarsea lo grande
LAND ROVER FREELANDER 2
VOLKSWAGENGOLF VARIANT
Un cochemásfamiliar
✜ CONTACTO
✜ EN TERCERA
ISUZU D-MAX
Tecnologíajaponesa
✜ CONTACTO
DODGE CALIBER
Algodiferente
✜ PRUEBA
✜ CONSEJOS PRÁCTICOS ✜ EN BREVE
Fecha Domingo, 18 de marzo, 2007
El conductor tiene que dar ejemplo a los demás
La gama Punto de Fiat se
sitúa como el modelo más
vendido en Europa en los
dos primeros meses del año
con 66.624 matriculaciones
del Punto y del Grande
Punto. El segundo más
vendido fue el Opel Corsa
con 65.837 unidades, por
delante del Peugeot 207
con 62.654 unidades, del
Renault Clio con 60.760
unidades y del Ford Focus
con 58.510 unidades.
■■
Para que los niños aprendan a ir correctamente sentados y
sujetos en el coche, es necesario que el conductor dé el
debido ejemplo y no efectúe ningún desplazamiento sin
abrocharse el cinturón de seguridad.
2Motor
A.I.
Contra elcansancio, parary descansar
ajo los efectos del cansan-cio, los comportamientos
impulsivos se incrementan sen-siblemente, la fatiga aparece conmayor rapida y disminuyen losreflejos. No es conveniente fijaruna hora de llegada al lugar dedestino. Por cierto, al mínimosíntoma de cansancio, no sigaconduciendo, pare y descanse.
B
✜ LA CIFRA
illones de euros es lo queinvertirá Volkswagen en la
planta Autoeuropa de Palmela(Portugal) durante los próximoscinco años, para producir el suce-sor del Sharan y un nuevo Seat.
M
La calidad delaceite esfundamental
El conductor es el primero quetiene que dar ejemplo a los niñosa calidad del aceite es fun-
damental para asegurar unbuen funcionamiento y alargar lavida del motor. Por eso es equi-vocada la costumbre de usar acei-tes más espesos en motores vie-jos, pues no proporciona mejorlubricación; además, puede pro-vocar una avería grave, por no te-ner la fluidez necesaria.
L
El agarre, elconfort y laestabilidad
l agarre del coche, el con-fort y la estabilidad no sólo
dependen de los neumáticos, si-no del conjunto de la suspen-sión, de la que también formanparte otros elementos como losmuelles, las barras estabilizado-ras (para evitar inclinaciones ex-cesivas de la carrocería) o losamortiguadores.
E
Limpiar losfaros mejorael alumbrado
or la noche, para conse-guir una buena eficacia en
el alumbrado de los faros, éstosdeben estar perfectamente lim-pios. En los viajes largos suelenensuciarse, sobre todo si, ade-más, hay lluvia o suelos mojados.Bueno será que en tales ciscuns-tancias, aprovechemos las para-das para proceder a su limpieza.
P
El Fiat Punto es elmodelo másvendido en Europa
LA ITV
■ Alicante 902 196 196■ Alcoy 965 545 545■ Benidorm 902 196 196■ Elche 902 196 196■ Orihuela 965 367 182■ Pilar Horadada 966 767 273■ Redován 966 754 497■ Torrevieja 966 707 474■ Villena 965 817 057
■ Estaciones de InspecciónTécnica de Vehículos en laprovincia de Alicante
LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLESBP REPSOL/CAMPSA/PETRONOR CEPSA GALP€ / litro
ECOSÚPER
SIN PLOMO 98N.O.
SIN PLOMO 95N.O.
GASÓLEO
— — — —1,152 1,144 1,132 1,1441,039 1,031 1,032 1,0310,931 0,938 0,925 0,938
500
❏ SEMÁFORO ROJO
El cambiohorario
JORGEDOMÉNECH
El próximo domingo cam-biaremos nuestros relojesal llamado «horario de ve-
rano». Aunque a la mayoría denosotros nos gusta disfrutar deldía con más horas de luz, la pér-dida de una hora de sueño puedeocasionar un aumento en la fati-ga y provocar así un mayor nú-mero de accidentes, no sólo eldía del cambio horario, sino du-rante unos cuantos días más,hasta que el cuerpo se acostum-bra.
Los estudios realizados por di-versas instituciones muestran unincremento de los accidentes detráfico el día posterior al cambiohorario al verano y un descensocuando ese cambio se produce alhorario de invierno.
Para compensar por la pérdidade una hora de sueño, se reco-mienda cenar un poco antes e ir-se a la cama más temprano hastaque el cuerpo asimile por com-pleto el cambio horario. Y recuer-de que si durante esos días notasueño mientras conduce, lo me-jor es parar y descansar.❏
olkswagen ha presenta-do en el Salón de Gine-bra la tercera genera-
ción del Golf Variantt, un auto-móvil que se caracteriza porcombinar de una forma muy idó-nea un gran espacio interior conun compacto aspecto exterior.
Su estética delantera es igualque la de cualquier otro Golf ysus diferencias se encuentran to-das ellas en su parte trasera que,ahora, resulta totalmente nueva.En otras versiones de la gama, lamitad de los faros traseros se in-corporan como parte de la puertadel maletero, en el Golf Variantéstos se integran en el guardaba-
rros.Además, el diseño de la parte
trasera ha sido creado de formaque se optimice al máximo laamplitud de su abertura para queresulte fácil la carga y descargade objetos.
Su longitud llega hasta los 4,56metros, lo que supone un incre-mento de 16 cm con respecto asu predecesor. Esto se traduce enun interior que ofrece, ademásde un mayor maletero, mas espa-cio en las plazas traseras.
En el interior, el nuevo GolfVariant destaca por el amplio es-pacio que ofrece su maletero queahora llega hasta los 520 litros decapacidad, ampliando así en 60
litros la capacidad que ofrecía elmodelo anterior. Además, si seabaten los asientos traseros, elvolumen de carga aumenta hastalos 1.550 litros.
La gama de motores se com-pondrá de dos motores de gasoli-
na y dos diésel. Los de gasolinaofrecerán unas potencias de 102CV y de 140 CV con tecnologíaTSI para el segundo. Los diéselcontarán con tecnología TDI yentregarán una potencia de 105CV y 140 CV.
✜ EN TERCERA
Domingo, 18 de marzo, 2007
VOLKSWAGEN GOLF VARIANT
JORGE DOMÉNECH
V
3Motor
La gama crece con la llegadade la carrocería familiar
VOLKWAGEN
El nuevo Golf Variant con el resto de sus hermanos de gama
Aumenta su tamaño exteriore interior, y cuenta con unosmotores que ofrecen unosconsumos muy ajustados
l igual que otros mode-los de Dodge, el Caliberjuega la baza de un esti-
lo audaz y juvenil, y ofrece la ca-pacidad y versatilidad de un vehí-culo recreacional con un precioasequible, tanto de adquisicióncomo de mantenimiento.
El Caliber es un vehículo que apesar de competir en el segmen-to de los compactos supera a lagran mayoría de sus rivales porsus elevadas dimensiones. Y esque estamos hablando de un co-che de nada más y nada menosque 4,41 metros de longitud. Laanchura, con 1,78 metros, y la al-tura, con 1,53 metros, tampoco se
quedan atrás. Lo mismo ocurrecon el maletero, que presentauna enorme capacidad: 524 li-tros.
A pesar de estas elevadas di-mensiones la habitabilidad inte-rior es similar a la de sus rivalescompactos, con los que compite.Este aspecto convierte al Caliberen una opción más del segmentoC. Por ello el Caliber no deja deser un turismo tradicional con laconfiguración de cinco puertas ytracción delantera.
Las líneas del Caliber le dan unaire de todocamino, aunque elcampo no tenga nada que ver ensu planteamiento. Muchos son
los detalles que le aportan fuerzaa su diseño: gran parrilla delante-ra, alto y musculoso capó, promi-nentes aletas, ruedas de gran diá-metro, molduras en el techo, cin-tura alta y una acertada mezclaentre las formas rectas y curvas.
Su diseño exterior sugiere po-tencia y robustez debido a su im-ponente frontal, con la caracterís-tica parrilla partida por una cruzcromada con el logotipo de lamarca en su centro, por un volu-minoso parachoques en el que se
integran los faros antiniebla ypor unos pasos de rueda redon-deados y muy marcados.
El interior del Caliber aportaun buen espacio para los ocupan-tes de ambas filas de asientos,con suficiente espacio para la ca-beza en todas sus plazas a pesarde la línea descendente del techo.El volante se regula en altura, pe-ro no en profundidad. Aportamultitud de soluciones curiosas yprácticas, como por ejemplo unalinterna recargable que va acopla-da al techo haciendo la funciónde luz interior, un espacio refri-gerado en la guantera con espa-cio para cuatro latas y hasta unsistema de altavoces plegable en
✜ PRUEBA
Domingo, 18 de marzo, 2007
Con 140 CV de potencia, ofrece prestacionesmuy elevadas y unos consumos ajustados
DODGE CALIBER 2.0 CRD
Sus líneas le dan un aire
de todocamino,
aunque el campo no
tenga nada que ver en
su planteamiento
■■
JORGE DOMÉNECH
A
4Motor
DAIMLERCHRYSLER
El diseño exterior sugiere potencia y robustez debido a su imponente frontal, con la característica parrilla partida por una cruz cromada con el logotipo de la marca en el centro
Algo diferente
EL PRECIO
Desde 18.500 €
el portón trasero para disfrutarde nuestra música aunque este-mos fuera del coche.
Los acabados en general soncorrectos, pero el plástico es elrey en el interior de este Dodge, yen muchos sitios duro y con unacalidad mejorable. Salpicadero,guarnecidos puertas, palancas de
apertura de puerta, freno de ma-no y apoyabrazos delantero agra-decerían un material más blandoo con un tacto más agradable.
El maletero tiene una capaci-dad de 523.9 litros. La rueda derepuesto (de galleta) va situadaen la base del maletero, lo quehace que la superficie de carga
quede muy elevada, esto facilitala carga de objetos pesados, perolimita mucho la capacidad.
La motorización que hemosprobado en el Caliber es la diésely es el conocido motor 2.0 de 140CV de Volkswagen.
Poco se puede decir de estemotor que no se sepa, bueno sí,
que en el Dodge entrega la po-tencia más dulcemente y el buentrabajo de insonorización realiza-do lo aísla mejor. Sus datos: 140CV a 4.000 rpm, 310 Nm a 2.500rpm, cambio de seis velocidades,alcanza 196 km/h de velocidadmáxima, acelera en 9,3 segundosde 0 a 100 km y tiene un consu-mo de 6,1 litros a los 100 km enuso mixto.
Este motor es capaz de aportaral coche unas prestaciones muyelevadas, con unos valores de re-cuperación sobresalientes y unosconsumos muy ajustados.
ComportamientoEl Caliber no pretende tener uncomportamiento deportivo, perosus suspensiones están mejor es-tudiadas de lo esperado. No sonni demasiado blandas ni dema-siado duras, lo que permite dis-poner de suficiente estabilidadcon un buen confort.
El coche no acusa balanceos decarrocería y su comportamientoes bastante neutro. En cuanto alos frenos, de disco en las cuatroruedas con los delanteros ventila-dos, tienen un funcionamientoconvincente.
El Caliber se mueve con soltu-ra y se muestra más suave en laentrega de potencia. La altura dela carrocería no nos incita a unaconducción agresiva, pero el con-junto parece que no desmerece.Los balanceos de la carroceríason más contenidos de lo que ha-ce pensar su buen confort demarcha, la postura de conduc-ción es correcta y los mandos es-tán bien situados.
En resumen, podemos decirque el Dodge Caliber 2.0 CRD esun vehículo con apariencia de to-docamino, aunque no lo es, queofrece un buen comportamientoy que su mejor baza es la rela-ción entre producto y precio.
Domingo, 18 de marzo, 2007 5Motor
Su diseño y altura puede transmitir cierta sensación de dominio y unavisibilidad mejor sobre el resto del tráfico1
La funcionalidad preside un interior con un salpicadero de diseño sencilloy funcional, con un cuadro de instrumentos con tres grandes esferas2
LA FICHA
■ ■ Mecánica■ Cilindros 4 en línea
■ Cilindrada 1.986 cc
■ Potencia 140 CV
■ Neumáticos 215/60 R17
■ Llantas 6,5 x 17
■ Frenos Disco vent./disco
■ ■ Prestaciones■ Velocidad 196 km/h
■ De 0 a 100 km/h 9,3 s
■ ■ Consumo■ Urbano 7,9 l
■ Extraurbano 5,1 l
■ Mixto 6,1 l
■ Autonomía 836 km
■ ■ Dimensiones■ Longitud 4.415 mm
■ Anchura 1.800 mm
■ Altura 1.535 mm
■ Peso 1.425 kg
■ Depósito 51 l
■ Maletero 524/1.339 l
■ ■ Equipamiento■ Control de estabilidad (ESP) S
■ Control de tracción S
■ Antibloqueo de frenos (ABS) S
■ Aire acondicionado S
DAIMLERCHRYSLER
1
DAIMLERCHRYSLER
2
Aunque no pretende
tener un comportamiento
deportivo, sus suspensiones
están mejor estudiadas
de lo esperado
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a intensa actividad deLand Rover en este últi-mo lustro les ha llevado
a presentar cuatro modelos total-mente nuevos –Range Rover en2002, Discovery3 en 2004, RangeRover Sport en 2005 y Freelan-der2 en 2007– y a batir récords
históricos en sus ventas, consi-guiendo que poseer un vehículode la marca británica vuelva a sertodo un símbolo de distinción. Yes que, la nueva imagen de losLand Rover trasmite robustez ysofisticación, sin olvidar las ex-cepcionales cualidades dinámi-cas que siempre les han distin-
guido; precisamente las principa-les virtudes del nuevo Freelan-der2 que hoy les presentamos.
En 1997, el Freelander fue elprimer todocamino –todoterrenolight o sin reductora– de LandRover y todo un éxito comercial yde imagen para la marca. Si ensu primera generación buscó dis-
tinguirse de sus hermanos de ga-ma en demanda de un públicomás amplio y joven, diez añosdespués, en ésta su segunda en-trega se ha buscado, precisamen-te, todo lo contrario: nadie puedenegar que el atractivo y eleganteFreelander2 es un auténtico LandRover y un coche con más «ca-
ché» que su antecesor.Ya desde el primer momento
sorprende que el nuevo Freelan-der2resulte sólo 5 centímetrosmás largo que el anterior, puestoque su empaque hace pensar enmuchos más centímetros, sobretodo cuando accedemos a su in-terior, donde la ganancia en habi-
✜ CONTACTO
Domingo, 18 de marzo, 2007
Por imagen, calidad, conforto seguridad es un dignomiembro de la nueva familia La atractiva estética revela su linaje y el rendimiento reafirma que el Freelander2 es un auténtico Land Rover
LAND ROVER FREELANDER 2
JORGE DOMÉNECH
L
6Motor
LAND ROVEREL PRECIO
Desde 32.700 €
Un clásicoque serenueva
tabilidad es notable.Como sucede en los Range y
Discovery3, los grandes asientosdelanteros y el atractivo diseñodel salpicadero se alían para pro-ducir una sensación de confort yuna elevada calidad percibida.
Las plazas traseras –sobreele-vadas para mejorar la visibilidad–alojan tres adultos sin problemasy el maletero crece hasta los 755litros (un 38% más que antes)para convertirse en uno de losmás grandes de su segmento.
Pero no es sólo la estética y lacalidad lo que mejora en ésteFreelander2, Land Rover le ha in-
yectado la mejor y más avanzadatecnología disponible en la casapara conseguir un comporta-miento dinámico, una seguridady una relación prestaciones/con-sumo de primer orden.
Así, se proponen dos motoriza-ciones, un seis cilindros en líneade origen Volvo con 3.2 litros y233 CV –un 30% más potenteque el anterior V6, con un consu-mo un 10% más bajo– y un cua-tro cilindros turbodiésel de 2.2 li-tros y 160 CV, fruto de la alianzaPeugeot/Citroën-Ford –consumemenos que el anterior y es un43% más potente–. Las cajas de
cambio son de seis velocidades,automática-secuencial en el gaso-lina y manual en el diésel –enprimavera estará disponible tam-bién para la mecánica de gasóil–.
Todo ello se monta en una delas carrocerías monocasco másrígidas de su segmento, con sub-chasis delantero y trasero sobreel que se acoplan suspensionestotalmente independientes.
Para la transmisión se recurrea un sistema de tracción perma-nente a las cuatro ruedas con di-ferencial trasero Haldex y al ya
famoso Terrain Response, paten-tado por la marca y que es de se-rie en toda la gama a excepcióndel modelo básico. Este sistema,que optimiza las cualidades delvehículo y permite elegir entrecuatro configuraciones –asfalto,hierba/gravilla/arena, barro ysurcos o arena–, se complementacon el control dinámico de esta-bilidad con detección de vuelco,el control de tracción, el controlde descensos... En definitiva todauna suerte de ayudas electrónicasque convierten a este excelenterodador en carretera en uno delos todocamino más capaces fue-ra del asfalto –210 mm de alturalibre al suelo y 500 mm de pro-fundidad de vadeo–.
En nuestra toma de contactopudimos conducir un 2.2 Td4 S yquedamos gratamente sorprendi-dos por su facilidad de conduc-ción, su silencio de marcha y suelevado confort, tanto dentro co-
mo fuera del asfalto, donde sucapacidad está muy por encimade lo habitual entre los «todoca-mino» y muy cerca de muchosauténticos todoterreno.
Para terminar, Land Rover pro-pone nada menos que cuatrocompletos niveles de acabado pa-ra su Freelander2 (E, S, SE yHSE), donde encontramos ele-mentos tan sofisticados como elbotón de arranque sin llave (entoda la gama), navegadores, ilu-minación autodireccional, siste-mas de ayuda al aparcamiento,sofisticados sistemas de sonido(hasta 14 altavoces), etc.
El nuevo Land Rover Freelan-der2 está ya a la venta en los con-cesionarios de la marca, con pre-cios entre los 32.700 y los 41.550euros para los diésel y entre los42.100 y los 48.500 euros paralos gasolina y la marca esperavender 3.500 unidades a lo largode éste 2007.
Domingo, 18 de marzo, 2007 7Motor
El Freelander 2 adopta las formas familiares del resto de modelos de lamarca, mostrándose sólido, dinámico y dando sensación de calidad1
La habitabilidad es excelente y cuenta con un enorme maletero que tieneuna capacidad de 755 litros, con asientos abatibles asimétricamente2
Combina las formas redondeadas con los relieves, la cintura asciende amedida que se acerca a la parte trasera y transmite movimiento y fluidez3
El interior del Freelander 2 es completo, atractivo, de calidad, amplio,acogedor, y con detalles que dejan claro que estamos en un 4x44
Sorprende que el nuevo
resulte sólo 5 cm más largo
que el anterior, puesto que
su empaque hace pensar
en muchos más centímetros
■■
LAND ROVER
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unque Isuzu lleva tiem-po comercializando susproductos en nuestro
mercado y es el mayor productorde motores diésel del mundo, locierto es que sigue siendo unagran desconocida para el granpúblico en nuestro país. Pese aello, el año pasado consiguieronvender un buen número de ca-miones ligeros y cerca de 600pick-ups –únicos modelos quevenden en España–. Entre los en-tendidos Isuzu tiene buena pren-sa y su pick-up Rodeo es y ha si-do uno de los modelos más des-tacados del segmento, con todo yante la renovación, casi generali-zada del segmento, Isuzu pre-senta un totalmente renovadopick-up que, bajo el nombre D-Max ofrece más potencia, conforty capacidad y recupera su posi-ción de liderazgo.
Isuzu no es sólo el mayor fa-bricante de motores diésel delmundo, es también uno de losmayores y más reconocidos pro-ductores de pick-up. Desde queen 1972 pusiera su primera ca-mioneta a la venta, la marca japo-
nesa ha vendido más de cincomillones de unidades en todo elmundo y presenta ahora su sextageneración, donde ha volcado to-da su experiencia y capacidad téc-
nica, aprovechando para unificarsu denominación –antes se ven-día como Rodeo en unos merca-dos y como D-Max en otros– entodo el mundo.
Aunque se trata de un modelonuevo, lo cierto es que recuerdavivamente a su antecesor, y esque la estética de aquel ya eramuy apreciada. De hecho la mar-ca asegura que los cambios esté-ticos obedecen más a los aspec-
tos técnicos.Así, el nuevo frontal presenta
una calandra más grande y mus-culosa, los paragolpes son másvoluminosos y alojan antinieblasredondos y el capó presenta unadimensionada toma de aire. Late-ralmente destacan los abultadospasos de rueda y las llantas dealeación de nuevo diseño, mien-tras que en la trasera se añadennuevos grupos ópticos y un para-
golpes más grande y envolvente.El interior es totalmente nue-
vo, con un diseño y una calidadde materiales y ajustes más pro-pio de las berlinas del segmentomedio- alto que del vehículo mix-to trabajo ocio que es en realidad.
Técnicamente se mantienenlos esquemas de suspensión in-dependiente delante y eje rígidocon ballestas detrás, aunque semejora el reparto de pesos. La
✜ CONTACTO
Domingo, 18 de marzo, 2007
La marcarenueva supick-up conmotores máspotentes, másequipamientoy mejordinámica
La capacidad off-road del Isuzu D-Max es sorprendente, junto a su robustez legendaria, y ahora es más potente y cómodo
ISUZU D-MAX
La gama es muy
completa: tres carrocerías,
dos motores, tracción 4x2 ó
4x4... y resulta ideal para
el trabajo y el ocio
■■
JORGE DOMENECH
A
8Motor
ISUZU
Tecnologíajaponesa
gran novedad son los nuevos mo-tores, más potentes y eficientes.
Se siguen ofreciendo un 2.5 yun 3.0 litros, ambos con cuatrocilindros y 16 válvulas, aunqueahora dotados de inyección direc-ta con common rail, turbo de ge-ometría variable e intercooler. Elprimero alcanza los 136 CV a3.600 rpm con un par máximode 294 Nm desde 1.800 vueltas yse asocia a una caja de cambiosmanual de cinco velocidades,mientras que el segundo subehasta los 163 CV, también a3.600 vueltas, con un par motorde 360 Nm desde 1.800 rpm, eneste caso se puede elegir entre
un cabio manual de cinco rela-ciones o un automático de cuatrocon control electrónico.
Uno de los puntos fuertes delD-Max es su amplísima gama.
Isuzu ofrece ambos motores yambas cajas de cambio con trac-ción trasera o 4x4 y en tres carro-cerías (cabina simple, extendidao doble). En todos los casos elequipamiento de serie es bastan-te completo y no se descuidan loselementos de seguridad, como elABS con EBD, los cinturonescon pretensores, los anclajes iso-fix para sillas infantiles, etc.
En nuestra toma de contactotuvimos oportunidad de rodar
con los D-Max por una dura ruta(TT, carretera y autopista) y com-probamos como la potencia a su-bido sensiblemente, al tiempoque descienden tanto el nivel so-noro como el consumo, sin per-
der un ápice ni de su legendariarobustez, ni de su enorme capa-cidad off-road.
Los nuevos Isuzu D-Max estánya a la venta, con precios com-prendidos entre los 18.669,60 eu-
ros del 2.5 Cabina Sencilla 4x2 ylos 28.829,60 euros del 3.0 DobleCabina 4x4 Automático, mien-tras que la marca espera venderunas 900 unidades a lo largo deéste año.
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El nuevo frontal presenta una calandra más grande y musculosa, losparagolpes son más voluminosos y alojan antinieblas redondos1
Lateralmente destacan los abultados pasos de rueda y las llantas dealeación de nuevo diseño2
En la trasera se añaden nuevos grupos ópticos y un paragolpes másgrande y envolvente3
Por acabados, calidad de materiales, espacio o equipamiento, el D-Maxpodría competir con las berlinas medias4
ISUZU
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LA FICHA
■ ■ Mecánica 2.5■ Cilindrada 2.499 cc
■ Potencia 136 CV
■ Transmisión Trasera ó 4x4
■ ■ Prestaciones■ Velocidad - km/h
■ De 0 a 100 km/h - s
■ ■ Consumo■ Urbano 9.3 l
■ Extraurbano 6,3 l
■ Mixto 7,4 l
■ ■ Mecánica 3.0■ Cilindrada 2.999 cc
■ Potencia 163 CV
■ Transmisión Trasera ó 4x4
■ ■ Prestaciones■ Velocidad - km/h
■ De 0 a 100 km/h - s
■ ■ Consumo■ Urbano 10,0 l
■ Extraurbano 7,2 l
■ Mixto 8,2 l
EL TAMAÑO
■ ■ Dimensiones■ Longitud 5.030 mm
■ Anchura 1.800 mm
■ Altura 1.720 mm
■ Peso 1.610 kg
■ Depósito - l
■ Peso máx. admisible 2.850 l
EL PRECIO
Desde 18.669 €
or sexto año consecuti-vo, el premio Coche delAño de Los Lectores de
Editorial Prensa Ibérica y Autofá-cil vuelve a ser protagonista delmundo del motor. Tras cinco exi-tosas ediciones, esta innovadorafórmula creada por este grupoeditorial, en colaboración conAutofácil y el periódico La Van-guardia, inicia una nueva etapacon el objetivo de consolidarseaún más dentro del panoramadel automóvil en España.
Una vez más, este premiovuelve a tener como principal re-ferencia al usuario, ya que es elque, mediante sus votos a travésde mensajes SMS y de la páginaweb www.mejorcoche.epi.es, eli-ge que vehículo se lleva un cadavez más codiciado galardón. A lolargo de nueve meses, las princi-pales novedades del mercado del
automóvil se van incorporando ala lista de candidatos a entrar enel denominado Top Final. De es-ta manera, mensualmente loslectores pueden conocer a travésde los diversos suplementos demotor de los diarios que compo-nen el grupo Editorial PrensaIbérica y de la web www.mejor-coche.epi.es, los últimos modelosque han llegado al sector, y a lavez, entrar en el sorteo de atracti-vos premios.
En la primera votación realiza-da durante el mes de febrero, elHonda CR-V fue el modelo ven-cedor al alzarse como el vehículomás votado. Una apretada victo-ria ya que el todocamino japonésregistró un 36,6% de los votos,frente al 34,4% del Mitsbishi Ou-tlander y del 29,0% del JeepCompass. Ahora, en el mes demarzo aparecen nuevos aspiran-tes como la totalmente renovadaberlina Sebring C200 deChrysler, el utilitario urbanoSmart Fortwo o el compacto deúltima generación Fiat Bravo.
Premios con Viajes MarsansEn esta ocasión, el Premio Cochedel Año de los Lectores cuentacon el apoyo de una firma lídercomo Viajes Marsans para pre-miar a todos los participantes enel mismo. De esta manera, todos
aquellos que tomen parte en cadavotación mensual a través demensajes SMS o votando en laweb www.mejorcoche.epi.es, en-trarán en el sorteo de atractivosviajes cada mes. En la votaciónde febrero el premio, un viaje aPlaya Bávaro, ha recaído en JuliaEsther Giménez Gil, de Valencia.Por lo que respecta a la votaciónen curso, una vez finalizada to-dos los participantes optarán aun Crucero por el Mediterráneode ocho días de duración en elBuque Pacific, con salida desdeValencia y parada y visitas a Mo-naco, Pisa, Florencia, Roma, Ná-poles y Túnez.
Domingo, 18 de marzo, 2007
HONDA
El Honda CR-V fue el modelo vencedor en febrero al alzarse como el vehículo más votado de la ternaMITSUBISHI
El Mitsbishi Outlander ocupó la segunda posición el pasado mes de febrero
✜ COCHE DEL AÑO DE LOS LECTORES
R.M.
P
El Honda CR-V se impusoen la votación de febrero
10Motor
Este mes todos los
participantes optarán a un
crucero por el Mediterráneo
de ocho días de duración
en el buque Pacific
■■
Fiat Bravo, Chrysler SebringC200 y Smart Fortwo seincorporan a las votacionesen este mes de marzo
ala Marina, el concesio-nario oficial de Volks-wagen en L’Alfàs del
Pi, ha estrenado 2007 con unatranformación integral de susinstalaciones.
Con su reciente integración enel Grupo Sala, esta superficie,ubicada en el 50 avenida de Eu-ropa de esta localidad de la Mari-
na Baixa, ha remodelado el cen-tro «adaptándolo al estilo estéti-co de la marca», explica AntonioLag, director de ventas del conce-sionario.
Pero más allá de cuestionesformales, Sala Marina tambiénha reestructurado su área de ta-ller, de modo que «ahora tam-bién tienen cabida los vehículosindustriales de Volkswagen»,
añade Lag. La sala de exposiciones es otra
de las áreas beneficiadas de estecrecimiento –prosigue el respon-sable de Sala Marina– de tal ma-nera que permite alojar hastaocho unidades.
El propio Antonio Lag tambiénconstituye otra de las recientesapuestas del sello automovilísti-co alicantino, ya que ostenta elcargo desde el mes de enero. Eneste sentido, explica, Volkswa-gen gana representatividad,puesto que ahora el concesiona-rio está dedicado en exclusiva ala marca, en tanto que Audi–marca que también gestionaSala Hermanos– también salebeneficiada con su implantaciónen La Vila Joiosa.
«Sala Marina incorpora todoslos procesos y el estilo de gestiónque distinguen a las concesionesdel Grupo Sala», explica el res-ponsable del centro alfasino. Yello incluye, por ejemplo, «la for-mación de la plantilla con las úl-timas novedades que se regis-tran en cada sección».
Muestra de esta adaptación estambién la asimilación del con-texto de la comarca, con un ele-
vado porcentaje de residentes ex-tranjeros que también constitu-yen parte de su clientela. En estesentido, Lag remarca el dominiodel inglés de varios de los profe-sionales de Sala Marina en susdiversos departamentos, como elárea comercial o la recepción.
Empuje comercialNo en vano. el objetivo del con-cesionario Volkswagen pasa, in-eludiblemente, por «aumentarsu presencia en su área de in-fluencia a través de la mejora desus servicios y de su atención alcliente», considera Lag.
Y entre esos objetivos tambiénse encuentra el de elevar el ren-dimiento comercial del estableci-miento. En este sentido, Lag ex-plica que en el pasado ejercicio,se vendieron «más de 200 auto-móviles», cuota de mercado queespera superar al cierre de esteaño con «cerca de 300 unida-des».
✜ ACTUALIDAD EN LA PROVINCIA
Domingo, 18 de marzo, 2007
El Grupo Sala estrena su nuevocentro en la Marina Baixa conla renovación de lasinstalaciones de Sala Marina
Fachada del concesionario Sala Marina, del Grupo Sala, en L’Alfàs del Pi
El establecimiento espera
aumentar su balance de
ventas durante este ejercicio
2007 hasta aproximarlo
a las 300 unidades
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VICENT IVARS
S
11Motor
ROSARIO FRAILE
Varias de las unidades expuestas en la sala de exposiciones
ROSARIO FRAILE
Volkswagenrenueva el chipen L’Alfàs del Pi
Domingo, 18 de marzo, 2007 12Publicidad
ersán e Hispamóvil, losconcesionarios oficialesde BMW en Alicante y
Elche, fueron el escaparate, estasemana, de la presentación delas novedades en equipamientosBMWriders y planes de financia-ción relacionados con el mundode la motocicleta.
Bajo el epígrafe «Inicio de laTemporada BMW Motorrad2007» ambos centros dieron aconocer el pasado jueves estascreaciones a los amantes de lasdos ruedas y de la marca. El acto
estuvo acompañado de un ani-mado cóctel que finalizó con elsorteo de una chaqueta Club 2entre los asistentes al acto.
Algunas de las grandes pro-puestas son el nuevo traje Com-fortShell, el protector de cuelloNeck Brace System –desarrolla-do conjuntamente con KTM– yuna nueva línea de ropa de callepara niños.
El traje ComfortShell esta con-formado por una sofisticadamembrana biónica de tres capasque funciona como una piña,abriendose con el calor y cerran-
dose con el frío, con lo que resul-ta ideal para todo tiempo.
Otras prendas son el NeckBrace System, la chaqueta New
City o la chaqueta Club 2. Tam-bién el pantalón de Enduro o losnuevos colores para los trajesStreetguard 2, Airflow 3 y Santia-go. En añadidura, BMW ha revi-sado buena parte de sus modelosde traje –con corte específico pa-ra hombre o mujer–, incorpora-do nuevos colores, así como dife-rentes chaquetas, guantes, ropainterior o pantalones.
Se trata de una produccióncon la que la marca pretende op-timizar sus cifras de facturación
del pasado ejercicio, que supera-ron los 9,5 millones de euros só-lo en España.
Asimismo, la presentación deesta campaña incluyó los progra-mas de actividades de BMWRi-diers 2007 y todos los planes definanciación como el ProgramaSelect para motocicletas.
Por lo que respecta a los vehí-culos en sí, la innovación recibelos nombres de la BMW G650XChallenge, G650X Moto, G650XCountry y K 12000R Sport.
✜ ACTUALIDAD EN LA PROVINCIA
Domingo, 18 de marzo, 2007
Hispamóvil yFersán abrenla campañaMotorrad 07BMW presenta en las concesionesde Elche y Alicante los nuevosequipamientos para los motoristas
Un momento de la presentación en el concesionario Fersán
Con los nuevos diseños
prevé superar las cifras de
facturación del pasado
ejercicio, que superaron los
9,5 millones en España
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VICENT IVARS
F
13Motor
CRISTINA DE MIDDEL
147 1.6 TS 3p 1.598 105 185 11,3 18,1 16.950147 1.6 TS 5p 1.598 105 185 11,3 18,1 17.550147 1.6 TS 120CV 3p 1.598 120 200 10,5 7,8 19.800147 1.6 TS 120CV 5p 1.598 120 200 10,5 7,8 19.800147 2.0 TS 3p 1.970 150 216 8,6 8,0 24.650147 2.0 TS 5p 1.970 150 216 8,6 8,0 25.250147 1.9 JTD 3p 1.910 120 191 9,9 5,8 20.400147 1.9 JTD 5p 1.910 120 191 9,9 5,8 21.000147 1.9 JTD 150CV 3p 1.910 150 208 8,8 5,9 22.500147 1.9 JTD 150CV 5p 1.910 150 208 8,8 5,9 23.100147 1.9 JTD 150CV Q2 3p 1.910 150 208 8,8 5,9 25.900147 1.9 JTD 150CV Q2 5p 1.910 150 208 8,8 5,9 26.500Crosswagon Q4 1.9 JTD 1.910 150 210 9,4 6,0 33.180159 1.9 JTS 1.959 160 212 7,9 8,7 28.450159 2.2 JTS 2.198 185 222 8,8 9,4 30.950159 3.2 JTS Q4 3.179 260 250 6,7 12,4 39.000159 1.9 JTDm 8V 1.910 120 191 11,0 5,9 27.150159 1.9 JTDm 16V 1.910 150 210 9,4 6,0 30.950159 2.4 JTDm 2.387 200 220 9,5 6,7 32.600159 1.9 JTS SW 1.959 160 212 7,9 8,7 32.350159 2.2 JTS SW 2.198 185 222 8,8 9,4 32.450159 3.2 JTS Q4 3.179 260 250 6,7 12,4 40.500159 1.9 JTDm 16V SW 1.910 150 210 9,4 6,0 30.050159 2.4 JTDm 2.387 200 220 9,5 6,7 34.100166 2.4 JTD 2.387 150 210 9,9 7,2 42.600GT 1.8 TS 1.798 140 210 9,8 7,5 26.150GT 2.0 JTS 1.970 165 216 8,7 8,7 31.500GT 3.2 V6 3.179 239 243 6,7 12,4 37.900GT 1.9 JTD 1.910 150 209 9,6 6,7 27.200Brera 2.2 JTS 2.198 185 222 8,6 9,4 34.400Brera 3.2 JTS Q4 3.195 260 240 6,8 11,5 41.900Brera 2.4 JTDm 2.387 200 220 9,5 6,7 36.900Spider 2.2 JTS 2.198 185 222 8,6 9,4 36.900Spider 3.2 V6 Q4 3.195 260 240 6,8 11,5 44.400
A2 1.4 1.390 75 18.760A2 1.6 FS 1.598 110 20.880A2 1.2 TDI 1.161 61 20.450A2 1.4 TDI 1.422 75 20.730A2 1.4 TDI 1.422 90 22.070A3 1.6 1.595 102 21.980A3 2.0 FSI 1.984 150 25.830A3 2.0 TFSI 1.984 200 28.470A3 3.2 3.189 250 36.710A3 1.9 TDI 1.896 105 24.320A3 2.0 TDI 1.968 140 25.860A3 Sportback 1.6 1.595 102 22.830A3 Sportback 1.6 FSI 1.598 115 23.510A3 Sportback 2.0 FSI 1.984 150 26.680A3 Sportback 2.0 TFSI 1.984 200 29.320A3 Sportback 3.2 3.189 250 37.560A3 Sportback 1.9 TDI 1.896 105 25.170A3 Sportback 2.0 TDI 1.968 140 26.710A4 2.0 1.984 130 28.370A4 1.8 T 1.781 163 31.050A4 2.0 T FSI 1.984 200 34.090A4 2.0 TFSI 1.984 220 35.650A4 3.2 FSI 3.123 255 42.410A4 1.9 TDI 1.896 115 28.690A4 2.0 TDI 1.968 140 31.140A4 2.5 TDI 2.496 163 35.140A4 2.7 TDI 2.698 180 35.880A4 3.0 TDI 2.967 204 40.250A4 3.0 TDI 2.967 233 41.800A4 Avant 2.0 1.984 130 29.670A4 Avant 1.8 T 1.781 163 32.350A4 Avant 2.0 T 1.984 200 35.390A4 Avant 2.0 TFSI 1.984 220 36.950A4 Avant 3.2 FSI 3.123 255 43.710A4 Avant 1.9 TDI 1.896 115 29.990A4 Avant 2.0 TDI 1.968 140 32.440A4 Avant 2.5 TDI 2.496 163 36.440A4 Avant 2.7 TDI 2.698 180 37.180A4 Avant 3.0 TDI 2.967 204 41.550A4 Avant 3.0 TDI 2.967 233 43.100RS4 4.163 420 82.200S4 4.163 344 60.390A6 2.0 TFSI 1.984 170 37.240A6 2.4 2.393 177 39.050A6 3.2 FSI 3.123 255 46.970A6 4.2 V8 4.163 335 70.580A6 2.0 TDI 1.968 140 36.110A6 2.7 TDI 2.698 180 42.110A6 3.0 TDI 2.967 225 47.850A6 Avant 2.0 TFSI 1.984 170 39.610A6 Avant 2.4 2.393 177 41.420A6 Avant 3.2 FSI 3.123 255 49.340A6 Avant 4.2 4.163 335 72.950A6 Avant 2.0 TDI 1.968 140 38.480A6 Avant 2.7 TDI 2.698 180 44.480A6 Avant 3.0 TDI 2.967 225 50.220A8 3.2 FS 3.123 260 70.080A8 3.7 3.697 280 79.330A8 4.2 4.172 335 87.540A8 3.0 TDI 2.976 233 70.240A8 6.0 5.998 450 122.340S8 5.2 5.204 450 107.900TT Coupé 1.8 T 1.781 163 30.680TT Coupé 1.8 T 1.781 190 34.980TT Coupé 3.2 3.189 250 44.830TT Roadster 1.8 T 1.781 163 30.680TT Roadster 1.8 T 1.781 190 34.980TT Roadster 3.2 3.189 250 51.360Cabrio 1.8 T 1.781 163 37.000Cabrio 2.0 TFSI 1.984 200 42.680Cabrio 3.2 FSI 3.123 255 49.650Cabrio 2.0 TDI 1.984 140 38.400Cabrio 3.0 TDI 2.967 233 48.000Cabrio S4 quattro 4.163 344 69.300Q7 4.2 FS 4.163 350 72.600Q7 3.0 TDI 2.967 233 54.860
116i 1.596 116 200 23.900
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Matiz 796 51 145 17,0 6,1 8.345Matiz 1.0 995 63 152 14,9 6,4 8.845Kalos 1.2 3p. 1.150 72 157 8,4 6,6 10.095Kalos 1.4 3p. 1.399 94 176 11,1 7,0 10.795Kalos 1.2 5p. 1.150 72 157 8,4 6,6 10.445Kalos 1.4 16v 5p. 1.399 94 176 11,1 7,0 11.145Aveo 1.4 16v 4p. 1.399 94 176 11,1 7,0 11.650Lacetti 1.4 1.399 94 175 11,6 7,1 12.850Lacetti 1.6 1.598 109 187 10,7 7,1 15.050Lacetti 1.8 1.799 121 194 9,5 7,5 16.980Nubira 1.6 1.598 109 187 10,7 7,1 13.725Nubira 1.8 1.799 121 194 9,5 7,5 17.785Nubira 1.6 SW 1.598 109 187 10,7 7,1 16.000Nubira 1.8 SW 1.799 121 194 9,5 7,5 18.000Tacuma 1.6 1.598 107 167 11,8 8,3 14.625Tacuma 2.0 1.998 121 173 12,0 10,8 18.600Epica 2.0 1.993 143 200 10,7 8,8 23.235Epica 2.5 auto. 2.492 156 25.235Epica 2.0 VCDi 1.991 150 200 9,1 6,1 21.500Captiva 2.4 16v 4x2 2.405 136 24.300Captiva 2.0 VCDi 4x4 1.991 150 30.700Captiva 3.2 V6 24v 4x4 3.195 230 36.450
Seicento 1.108 54 150 14,5 6,0 8.120Panda 1.1 1.108 54 150 15 5,7 8.700Panda 1.2 1.242 60 155 14 5,6 9.280Panda 1.3 16V MJT 1.251 70 160 13 4,3 11.040Panda 4x4 1.2 1.242 60 145 20 6,6 12.080Panda 4x4 1.3 MJT 1.248 70 150 18 6,6 14.640Panda 4x4 1.3 MJT Cross 1.248 70 150 18 6,6 16.800Punto 1.2 3p. 1.242 60 155 14,3 5,7 9.811Punto 1.2 5p. 1.242 60 155 14,3 5,7 10.311Punto 1.3 16V MJT 3p. 1.248 70 164 13,4 4,5 11.211Punto 1.3 16V MJT 5p. 1.248 70 164 13,4 4,5 11.711G Punto 1.2 3p. 1.242 65 155 14,5 6,1 11.262G Punto 1.4 3p. 1.368 77 165 13,2 6,1 11.662G Punto 1.4 5p 1.368 77 165 13,2 6,1 12.162G Punto 1.4 16V 3p. 1.368 178 11,4 6,1 14.162G Punto 1.3 16v MJT 3p 1.248 75 165 13,6 4,7 12.862G Punto 1.3 16v MJT 5p 1.248 75 165 13,6 4,7 13.362G Punto 1.3 16v MJT 3p 901.248 90 175 11,9 4,6 14.612G Punto 1.3 16v MJT 5p 901.248 90 175 11,9 4,6 15.112G Punto 1.9 MJT 5p 120 1.910 120 190 10 5,6 18.012G Punto 1.9 MJT 3p 130 1.910 130 200 9,5 5,7 17.662Idea 1.4 1.368 60 163 13,5 6,2 13.415Idea 1.4 16V 1.368 70 175 11,5 6,6 15.615Idea 1.3 16V 70 1.248 70 159 15,4 5,1 16.880Idea 1.3 16V 90 1.248 90 173 12,5 4,9 18.880Multipla 1.6 1.596 103 170 12,6 8,6 19.910Multipla MJT 120 CV 1.910 120 190 10 6,5 22.120Stilo 1.4 3p. 1.368 95 180 12 6,5 14.220Stilo 1.6 MPI 3p. 1.596 105 185 10,5 7,3 17.240Stilo 2.4 3p. Abarth 2.446 170 215 8,5 9,7 21.940Stilo 1.9 MJT 3p. 1.910 120 194 10,7 5,3 16.930Stilo 1.9 MJT 3p.150 1.910 120 209 8,8 6,5 20.530Stilo 1.4 5p. 1.368 95 180 12 6,5 14.720Stilo 1.6 MPI 5p. 1.596 105 183 12,8 7,2 17.240
Stilo 1.9 MJT 5p. 1.910 120 193 10,9 5,4 17.430Stilo 1.9 MJT 5p. 150 1.910 150 207 8,9 5,8 20.530Stilo MW 1.6 1.910 105 193 11,3 7,1 17.840Stilo MW 1.9 MJT 1.910 120 193 11,3 5,6 18.030Stilo MW 1.9 MJT 150 1.910 150 207 9,2 5,8 21.130Croma 2.2 16V 2.198 147 210 10,1 8,6 24.290Croma 1.9 MJT 8V 1.910 120 195 11,3 6,1 23.390Croma 1.9 MJT 16V 1.910 150 210 9,6 6,1 25.990Croma 2.4 MJT 20V 2.387 200 216 8,5 8,0 31.290Ulysse 2.0 JTD 16V 1.997 109 174 13,4 7,0 29.615Ulysse 2.2 JTD 16V 2.179 128 182 12,6 7,3 32.865
Ka 1.3i 1.297 70 155 14,8 5,9 9.680Ka Sport 1.6i 1.596 95 185 10,6 6,6 12.850StreetKa 1.6i 1.596 95 185 10,6 6,6 19.500Fiesta 1.3i Coupé 1.297 70 158 15,8 6,2 11.220Fiesta 1.4i Coupé 1.388 80 168 13,2 6,4 11.780Fiesta 1.4 TDCi Coupé 1.398 68 164 14,9 4,3 12.380Fiesta 1.6 16v Coupé 1.596 100 185 10,6 6,6 12.480Fiesta 1.3i 5p 1.297 70 158 15,8 6,2 11.620Fiesta 1.4i 5p. 1.388 80 168 13,2 6,4 12.110Fiesta 1.4 TDCi 5p. 1.398 68 164 14,9 4,3 12.760Fiesta 1.6 16v 5p. 1.596 100 185 10,6 6,6 12.880Fusion 1.4 TDCi 1.398 68 164 14,9 4,3 14.010Fusion 1.4i 1.388 80 168 13,2 6,4 13.090Fusion 1.6i 1.596 100 185 10,6 6,6 15.030Focus 3p. 1.6 1.596 100 185 10,9 6,8 15.975Focus 3p. 1.6 TDCi 1.598 90 180 12,0 4,9 17.505Focus 3p. 1.6 TDCi 1.598 110 185 11,3 4,9 18.265Focus 3p. 1.6 1.593 115 195 10,6 5,9 17.075Focus 3p. 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 20.455Focus 3p. 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 18.875Focus 5p. 1.6 1.596 100 185 10,9 6,8 16.275Focus 5p. 1.6 TDCi 1.598 90 180 12,0 4,9 17.805Focus 5p. 1.6 TDCi 1.598 110 185 11,3 4,9 18.565Focus 5p. 1.6 1.593 115 195 10,6 5,9 17.375 Focus 5p. 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 20.755Focus 5p. 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 19.175Focus Sedán 1.6 1.596 100 185 10,9 6,8 16.925Focus Sedán 1.6 TDCi 1.598 110 185 11,3 4,9 19.215Focus Sedán 1.6 1.593 115 195 10,6 5,9 18.925Focus Sedán 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 22.305Focus Sedán 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 20.725Focus Wagon 1.6 1.596 100 185 10,9 6,8 16.925Focus Wagon 1.6 TDCi 1.598 90 180 12,0 4,9 18.455Focus Wagon 1.6 TDCi 1.598 110 185 11,3 4,9 19.215Focus Wagon 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 21.405Focus Wagon 1.6 1.593 115 195 10,6 5,9 18.925Focus Wagon 2.0 1.999 145 215 9,8 8,0 20.725Focus C-Max 1.6i 1.596 100 185 10,9 6,8 18.035Focus C-Max 1.6 TDCi 1.598 109 185 11,3 4,9 20.195Focus C-Max 2.0 TDCi 1.997 136 200 9,6 5,6 21.385Mondeo 1.8 16v 5p 1.798 110 200 11.2 7,8 19.190Mondeo 1.8 16v 4/5p 1.798 125 205 10,8 7,8 20.690Mondeo 2.0 16v 4/5p 1.999 145 215 9,8 8,0 23.325Mondeo 2.5 V6 4/5p 2.498 170 225 8,7 9,8 25.725Mondeo 3.0 V6 4/5 2.967 204 240 7,9 10,3 27.950Mondeo 3.0 V6 ST 220 4/5p2.998 220 25 6,9 9,8 32.030Mondeo 2.0 TDCi 4/5p 1.998 115 195 10,6 5,9 21.190Mondeo 2.0 TDCi 4/5p 1.998 130 200 10,2 5,9 22.060Mondeo 2.2 TDCi 2.198 155 220 8,7 6,1 24.950 Mondeo 1.8 16v Wagon 1.798 125 205 10,8 7,8 21.590Mondeo 2.0 16v Wagon 1.999 145 215 9,8 8,0 24.225Mondeo 2.5 V6 Wagon 2.498 170 225 8,7 9,8 31.105Mondeo 3.0 V6 Wagon 2.967 204 240 7,9 10,5 28.900Mondeo 3.0 V6 ST 220 W 2.998 220 25 6,9 9,8 32.030Mondeo 2.0 TDCi Wagon 1.998 115 195 10,6 5,9 22.980Mondeo 2.0 TDCi Wagon 1.998 130 200 10,2 5,9 23.880Mondeo 2.2 TDCi Wagon 2.198 155 220 8,7 6,1 25.900Ranger 2.5 Tdi 4x4 2.499 109 145 21.100Galaxy 2.0 TDCi 1.997 140 193 10,5 6,5 33.765
Jazz 1.2i DSi 1.246 78 170 12,9 5,5 11.000Jazz 1.4i DSi 1.339 83 170 14,6 5,9 15.000 Civic 1.8 VTEC Type S 1.799 140 205 8,9 6,4 21.000 Civic 2.2 i-CTDi Type S 2.204 140 205 8,6 5,1 23.000Civic 2.0 i-VTEC Type R 1.998 201 25.500Civic 1.4i DSi 1.339 83 170 14,6 5,9 17.900 Civic 1.8 VTEC 1.799 140 205 8,9 6,4 20.000 Civic 2.2 i-CTDi 2.204 140 205 8,6 5,1 22.000Civic Hybrid 4p 1.339 115 185 12,1 4,6 24.500Accord 2.0 4p. 1.998 155 210 22.500Accord 2.4 4p. 2.354 190 225 27.800Accord 2.2 i-CTDi 4p. 2.204 140 210 9,3 5,4 27.000Accord 2.0 Tourer 1.998 155 210 27.000Accord 2.4 Tourer 2.354 190 225 35.600Accord 2.2 i-CTDi Tourer 2.204 140 210 9,3 5,4 29.300FR-V 1.7 i-VTEC 1.668 125 20.700FR-V 2.0 i-VTEC 1.998 150 23.300FR-V 2.2 i-CTDi 2.204 140 190 10,1 6,3 25.300CR-V 1.998 150 177 10,0 7,7 27.300 CR-V 2.2 i-CTDi 2.204 140 180 10,6 6,7 29.300S2000 1.996 240 250 6,2 9,7 41.600Legend 3.5 V6 3.471 295 57.700
Atos Prime 1.086 63 148 15,0 5,5 10.525 Getz 1.1 3 p. 1.086 66 154 15,6 5,5 11.375 Getz 1.4 3p. 1.400 97 174 11,2 5,9 12.825 Getz 1.5 3p CRDI 1.493 88 170 12,1 4,5 13.925 Getz 1.5 3p CRDI 1.493 110 181 11,1 4,6 15.925 Getz 1.1 5p 1.086 66 154 15,6 5,5 12.025 Getz 1.4 5p 1.400 97 174 11,2 5,9 13.325 Getz 1.6 auto 1.600 105 170 11,9 6,7 15.200 Getz 1.5 CRDi 5p 1.493 88 170 12,1 4,5 14.425 Getz 1.5 CRDi 5p 1.493 110 181 11,1 4,6 16.425 Accent 1.4 3p 1.399 97 177 12,3 6,2 14.225 Accent 1.4 4p 1.399 97 177 12,3 6,2 14.725 Accent 1.6 4p 1.599 112 190 10 6,2 15.925 Accent 1.5 CRDI 3p 1.493 110 180 11,5 4,6 15.525Accent 1.5 CRDi 4p 1.493 110 180 11,5 4,6 16.025 Elantra 1.6 i 16v 4 y 5 p 1.599 107 193 10,5 7,1 16.725 Elantra 2.0 i 16v 4 y 5p 1.975 138 200 8,6 8,8 19.125 Elantra 2.0 CRDi 4 y 5p 1.991 112 190 11,7 6,4 18.525
GUÍA Y LISTA DE PRECIOS DE COCHES NUEVOS
Domingo, 18 de marzo, 200714Motor
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SDE
Matrix 1.6 1.599 103 170 12,7 8 16.125 Matrix 1.5 CRDi VGT 1.493 102 174 14,3 5,4 17.725 Coupé 1.6i 1.599 116 193 11,2 7,7 19.675 Coupé 2.0 16v 1.975 138 200 8,6 8,8 23.225 Coupé 2.7 V6 2.656 172 210 10,1 10 26.275 Sonata 2.4 i 2.360 161 212 8,9 8,5 26.250 Sonata 3.3 V6 3.342 235 230 7,8 10,1 30.250 Sonata 2.0 CRDi 1991 140 203 10,7 6,1 21.450 XG 350 V6 3.497 197 230 8,6 12,2 29.000 Tucson 2.0 i 4X2 1.975 141 174 11,3 8,2 20.825 Tucson 2.0 i 4X4 1.975 141 174 11,3 8,2 23.825 Tucson 2.7 V6 4X4 2.656 175 180 10,5 10 28.150 Tucson 2.0 CRDi 4x2 1.991 140 179 11,1 7,0 24.350 Tucson 2.0 CRDi 4x4 1.991 140 177 12,0 7,1 27.425 Santa Fe 2.7 V6 2.656 173 182 11,6 14 37.150 Santa Fe 2.2 CRDi 2.188 155 179 11,6 7,3 33.350 Terracan 2.9 CRDi 2.902 163 168 13,0 8,6 28.950 Trajet 2.0 i 1.997 135 179 13,1 9,3 24.475 Trajet 2.0 CRDi 1.991 112 170 14,2 7,2 26.275 H-1 2.5 TCI 7 pl. 2.476 102 165 9,3 21.025 H-1 2.5 CRDi 16V 7 pl. 2.497 140 175 8,9 24.925
X-Type 2.0 V6 2.099 157 210 8,7 9,2 31.750X-Type 2.5 V6 2.498 194 225 8,3 9,6 35.600X-Type 3.0 V6 2.967 230 230 7,5 10,3 42.500X-Type 2.0 D 1.998 130 200 10,2 5,9 28.900X-Type 2.5 V6 Wagon 2.498 194 225 8,3 9,6 37.600X-Type 3.0 V6 Wagon 2.967 230 230 7,5 10,3 44.500X-Type 2.0 D Wagon 1.998 130 200 10,2 5,9 30.900S-Type 2.5 V6 2.498 201 228 8,6 9,5 41.900S-Type 2.7D V6 2.720 207 230 8,5 7,1 43.900 S-Type 3.0 V6 2.967 240 235 7,6 10,3 52.500S-Type 4.2 V8 4.196 281 250 6,5 11,5 59.900S-Type R V8 4.196 400 250 5,6 12,5 78.900XJ8 3.0 2.967 240 226 8,5 11,8 68.300XJ8 3.5 3.448 262 242 7,6 10,7 74.800XJ8 4.2 4.196 300 250 6,6 10,9 87.000XJR 4.2 4.196 400 250 5,3 12,3 106.600Super V8 4.2 4.196 400 250 5,3 12,3 118.800XK8 Coupé 4.196 300 250 6,6 10,9 81.800XK8 Convertible 4.196 300 250 6,6 10,9 91.700XKR Coupé 4.196 400 250 5,3 12,3 97.200XKR Convertible 4.196 400 250 5,3 12,3 107.000
Picanto 1.0 LX 999 61 152 16,3 4,8 9.200Picanto 1.1 LX 1.086 65 154 15,1 4,9 9.810Picanto 1.1 CRDI 1.120 75 162 16,0 4,4 11.820Rio 1.4 5p 1.399 97 177 12,3 6,2 12.390Rio 1.6 5p 1.599 112 190 10,2 6,5 15.040Rio 1.5 CRDI 5p 1.493 110 176 11,5 4,7 13.990Rio 1.4 4p 1.399 97 177 12,3 6,2 12.490Rio 1.5 CRDI 4p 1.493 110 176 11,5 4,7 16.490Cerato 1.6 5p 1.599 105 186 11,0 6,8 14.890Cerato 1.6 CRDI 5p 1.582 115 186 11,8 4,9 15.995Cerato 1.6 4p 1.599 105 186 11,0 6,8 14.890Cerato 1.6 4p 118 1.599 118 15.715Cerato 1.6 CRDI 4p 1.582 115 186 11,8 4,9 15.995Cee´d 1.4 CVVT 1.396 109 187 11,6 6,1 14.850Cee´d 1.6 CVVT 1.591 122 192 10,8 6,4 18.200Cee´d 1.6 CRDI 1.582 90 172 11,5 4,7 16.150Cee´d 1.6 CRDI 115 1.582 115 188 11,5 4,7 19.700Magentis 2.0 1.998 145 208 10,2 7,7 21.900Magentis 2.7 V6 Aut 2.656 188 220 9,1 9,2 29.500Magentis 2.0 CRDI 1.991 140 201 10,4 6,0 23.100Carens 2.0 7p 1.998 145 190 10,8 8,1 23.350Carens 2.0 CRDI 1.991 140 187 11,0 6,1 21.800Carens 2.0 CRDI 7p 1.991 140 187 11,0 6,1 24.300Carnival 2.9 CRDI 2.902 185 197 12,9 7,8 26.009Carnival 2.7 V6 Aut. 2.656 189 182 15,7 10,9 30.899Sportage 2.0 4x2 1.975 142 179 10,4 8,0 20.090Sportage 2.0 4x4 1.975 142 176 11,3 8,2 22.590Sportage 2.7 V6 4x4 Aut. 2.656 175 180 10,5 10,0 28.990Sportage 2.0 CRDI 4x2 1.991 140 178 10,6 7,0 24.270Sportage 2.0 CRDI 4x4 1.991 140 177 11,5 7,1 27.470Sorento 2.5 CRDI 2.497 170 182 12,0 7,9 31.200Opirus 3.5 V6 3.497 203 220 9,2 11,4 32.800
Ypsilon 1.2 1.242 60 160 13,3 6,4 12.250Ypsilon 1.2 16V 1.242 86 177 10,9 7,0 12.870Ypsilon 1.3 JTD 1.251 70 165 15,1 4,6 14.410Ypsilon 1.4 1.368 95 175 10,9 6,6 14.200Musa 1.4 1.368 95 175 10,9 6,6 16.100Musa 1.3 JTD 1.251 70 165 15,1 4,6 17.270Musa 1.9 JTD 1.910 105 188 10,5 6,1 18.480Lybra 1.8 1.747 131 210 9,3 7,9 23.170Lybra 2.0 1.970 154 216 8,6 8,0 26.330Lybra 1.9 JTD 1.910 105 188 10,5 6,1 23.920Lybra 2.4 JTD 2.387 136 203 9,5 6,7 28.120Lybra SW 1.8 1.747 131 210 9,3 7,9 24.180Lybra SW 1.9 JTD 1.910 105 188 10,5 6,1 24.930Lybra SW 2.4 JTD 2.387 136 203 9,5 6,7 29.130Thesis 2.4 20V 2.446 170 217 39.820Thesis 3.2i V6 24v 52.000Thesis 2.4 JTD 2.387 150 206 40.961Phedra 2.0 JTD 1.997 110 175 14,8 6,7 32.110Phedra 2.2 JTD 2.178 136 205 10,2 6,4 34.800Phedra 3.0i V6 24v 2.946 210 232 9,7 39.770
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Range Rover 4.4 V8 4.398 306 208 9,2 16,2 83.200Range Rover 4.2 V8 Sch 4.196 3960 250 5,3 12,3 110.650Range R. Sport 2.7 TDV6 2.720 190 180 54.600Range R. Sport 4.4 V8 4.398 299 208 9,2 16,2 69.100Range R. Sport 4.2 V8 Sch 4.196 390 250 5,3 12,3 85.600
IS 220-D 2.231 177 217 8,9 6,3 33.700IS 250 2.500 208 225 8,4 9,1 41.725GS 300 2.997 219 230 8,2 11,6 47.800 GS 430 4.293 283 250 6,3 12,3 73.015 LS 430 4.293 282 250 6,3 12,0 93.360 SC 430 Convertible 4.293 286 250 6,4 12,0 87.560 RX 300 2.995 204 200 9,0 12,2 48.640 RX 400H 3.295 272 200 7,6 8,1 65.900
Bolero 4x2 SC 2498 101 13.490Bolero 4x2 DC 2498 101 14.950Bolero 4x4 SC 2498 101 14.950Bolero 4x4 DC 2498 101 16.450Pick up 4x2 SC 2609 115 16.950Pick up 4x4 SC 2609 115 18.400Pick up 4x2 DC 2609 115 17.900Pick up 4x4 DC 2609 115 19.490Goa 4x2 GLX 2609 115 18.600Goa 4x4 GLX 2609 115 20.900
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A 150 3p. 1.498 95 175 12,6 6,2 18.250A 170 3p. 1.699 116 188 10,9 6,6 21.000A 200 3p. 2.034 136 200 9,8 7,2 22.550A 200 Turbo 3p. 2.034 193 225 7,6 7,9 27.250A 160 CDI 3p. 1.991 82 170 15 4,9 19.900A 180 CDI 3p. 1.991 109 186 10,8 5,2 21.500A 200 CDI 3p. 1.991 140 201 9,5 5,4 25.700A 150 5p. 1.498 95 175 12,6 6,2 19.600A 170 5p. 1.699 116 188 10,9 6,6 22.250A 200 5p. 2.034 136 200 9,8 7,2 23.800A 200 Turbo 5p. 2.034 193 225 7,6 7,9 28.350A 160 CDI 5p. 1.991 82 170 15 4,9 21.000A 180 CDI 5p. 1.991 109 186 10,8 5,2 22.600A 200 CDI 5p. 1.991 140 201 9,5 5,4 26.800B 150 1.498 95 174 13,2 6,6 22.950B 170 1.699 116 185 11,3 6,8 25.750B 200 2.034 136 196 10,1 7,2 27.500B 200 Turbo 2.034 193 225 7,6 7,9 30.600B 180 CDI 1.991 109 183 11,3 5,6 26.050B 200 CDI 1.991 140 200 9,6 5,6 29.350C 180 K 1.799 143 223 9,7 7,5 32.700C 200 K 1.998 163 198 10,8 8,6 34.950C 230 204 37.900C 280 231 39.450C 350 3.498 272 250 6,4 9,5 48.200C 55 AMG 5.439 367 250 72.200C 200 CDI 2.151 122 34.150C 220 CDI 2.151 150 36.050C 320 CDI 2.984 224 246 8,1 6,9 43.300C 180 K Familiar 1.799 143 193 12,2 8,5 34.700C 200 K Familiar 1.998 163 198 10,8 8,6 36.750C 230 204 39.800C 280 231 41.600C 350 3.498 272 250 6,4 9,5 50.300C 55 AMG Familiar 5.439 367 250 72.900C 200 CDI Familiar 2.151 122 35.950C 220 CDI Familiar 2.151 150 6,1 37.900C 320 CDI 2.984 224 246 8,1 6,9 45.200C 160 K 122 27.950C 180 K 1.799 143 193 12,2 8,5 30.900C 200 K 1.998 163 198 10,8 8,6 32.900C 230 204 36.400C 350 3.498 272 250 6,4 9,5 39.400C 200 CDI 2.151 122 31.550C 220 CDI 2.151 150 34.100CLK 200 K 1.998 163 198 10,8 8,6 42.050CLK 280 231 7,4 45.900
CLK 350 3.498 272 250 6,4 9,5 53.400CLK 500 4.266 306 250 6,6 12,8 67.100CLK 55 AMG 5.439 367 250 91.750CLK 220 CDI 150 43.100CLK 320 CDI 2.984 224 246 8,1 6,9 46.950CLK 200 K 1.998 163 198 10,8 8,6 48.400CLK 280 231 52.100CLK 350 3.498 272 250 6,4 9,5 60.000CLK 500 4.266 306 250 6,6 12,8 73.650CLK 55 AMG 5.439 367 250 98.050CLK 320 CDI 2.984 224 246 8,1 6,9 53.600SLK 200 K 1.798 163 230 7,9 8,7 40.600SLK 280 231 45.600SLK 350 3.498 272 250 5,6 10,6 50.700SLK 55 AMG 5.439 360 250 4,6 74.500E 200 K 1.998 163 198 10,8 8,6 41.450E 280 231 45.600E 350 272 53.500E 500 4.973 306 250 6,7 15,1 67.900E 55 K AMG 4.973 476 250 4,7 12,9 103.800E 200 CDI 2.151 122 39.650E 220 CDI 2.151 150 42.350E 280 CDI 190 45.750E 320 CDI 224 51.300E 420 CDI 314 69.400E 200 K 1.998 163 198 10,8 8,6 44.650E 280 231 48.800E 350 272 56.700E 500 4.973 306 250 6,7 15,1 71.100E 55 AMG 4.973 476 250 4,7 12,9 107.000E 220 CDI 150 45.550E 280 CDI 190 48.950E 320 CDI 224 54.500CLS 350 272 62.800CLS 500 4.973 306 250 6,7 15,1 76.850CLS 55 AMG 4.973 476 250 4,7 12,9 109.300CLS 320 CDI 224 61.650S 350 272 79.800S 500 388 100.700S 320 CDI 235 75.700S 350 272 88.000S 500 388 107.000S 600 517 158.800S 320 CDI 235 83.800CL 500 4.973 306 250 6,7 15,1 113.700CL 600 5.487 500 250 4,8 17,3 155.500CL 55 K AMG 5.439 500 250 4,8 150.700CL 65 AMG 612 232.000SL 350 3.699 272 230 8,9 14,6 91.350SL 500 4.973 388 250 6,7 15,1 113.900SL 600 5.487 517 250 4,8 17,3 148.950SL 55 K AMG 5.439 517 250 149.650ML 350 272 55.100ML 500 306 72.800ML 280 CDI 190 50.850ML 320 CDI 224 54.900R 350 4M 272 57.250R 500 4M 306 72.100R 320 CDI 4M 224 57.000R 350 4M 272 59.150R 500 4M 306 74.000R 320 CDI 4M 224 59.000G 320 215 69.100G 500 296 87.100G 270 CDI 156 59.650G 400 CDI 250 87.100G 320 215 75.250G 500 296 92.800G 55 AMG 476 119.900G 270 CDI 156 65.000G 400 CDI 250 92.800G 320 215 76.050G 500 296 93.300G 400 CDI 250 93.300
One 1.598 90 185 10,9 6,5 14.500OneD 1.364 75 165 13,8 4,8 16.700Cooper 1.598 115 200 9,2 6,7 17.500Cooper S 1.598 163 210 7,4 8,4 22.700
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Micra 1.2 3p. 1.240 65 155 16,3 5,9 11.400Micra 1.2 5p. 1.240 65 155 16,3 5,9 11.900Micra 1.4 3p. 1.386 88 172 11,9 6,3 14.100Micra 1.4 5p. 1.386 88 172 11,9 6,3 14.250Micra 1.5 dCi 3p. 1.461 65 155 17 4,6 12.800Micra 1.5 dCi 5p. 1.461 65 155 17 4,6 13.250Micra 1.5 dCi + 3p. 1.461 82 170 12,9 4,5 14.600Micra 1.5 dCi + 5p. 1.461 82 170 12,9 4,5 15.650Micra C+C 1.4 1.386 88 174 12,8 6,6 17.200Micra C+C 1.6 1.598 110 190 10,6 6,7 19.500Note 1.4 1.386 88 165 13,1 6,3 13.450
Note 1.6 1.598 110 183 10,7 6,6 15.650Note 1.5dCi 70 1.461 68 155 16,5 5,3 14.550Note 1.5dCi 90 1.461 86 168 13 5,1 16.050Almera 1.5 3p. 1.497 98 177 13,1 6,7 15.000Almera 1.5 5p. 1.497 98 177 13,1 6,7 15.450Primera 1.6 5p. 1.597 109 185 12,6 7,2 21.750Primera 1.8 5p. 1.796 116 188 11,9 7,4 24.250350Z 3.498 280 250 5,7 11,3 44.250350Z Roadster 3.498 280 250 5,7 11,3 47.100X-Trail 2.0 4x2 1.998 140 177 11 9,1 23.080X-Trail 2.2 dCi 4x2 2.184 136 180 11,5 9,2 25.950X-Trail 2.2 dCi 4x4 2.184 136 180 11,5 9,2 31.700X-Trail 2.5 4x4 2.488 165 190 9,9 9,4 33.330Patrol Di 3p. 2.953 160 160 15,2 10,8 35.200Patrol Di 5p. 2.953 160 160 16,7 11,8 39.300Navara 4x2 King Cab 2.488 144 170 10,8 8,1 20.710Navara 4x2 Doble C 2.488 144 170 10,8 8,1 25.870Navara 4x4 King Cab 2.488 174 170 10,8 8,5 24.890Navara 4x4 Doble C 2.488 174 170 10,8 8,5 27.470Qashqai 1.6 4x2 1.598 115 175 12,00 6,7 18.680Qashqai 2.0 4x2 1.997 140 192 10,1 8,2 20.480Qashqai 1.5 dCi 4x2 1.461 106 174 12,2 5,4 20.680Qashqai 2.0 dCi 4x2 1.995 150 23.480Qashqai 2.0 4x4 1.997 140 190 10,6 8,4 23.380Qashqai 2.0 dCi 4x4 1.995 150 25.580Pathfinder 2.5 dCi 2.488 174 175 12,3 9,0 35.440Pathfinder 2.5 dCi 7 plz 2.488 174 175 12,3 9,0 36.480Pathfinder 4.0 V6 3.954 269 190 8,9 13,5 53.450Murano 3.5 V6 3.496 234 200 9,1 12,6 50.770
Agila 5p. 1.0 12V 973 58 142 18 6,3 9.190 Agila 5p. 1.2 16V 1.199 75 155 13,5 6,5 9.790 Corsa 3p.1.0 12v 973 60 150 18 6 11.180 Corsa 3p.1.2 16v 1.199 80 163 14,0 6,7 11.740 Corsa 3p. 1.4 16v 1.388 90 173 12,5 6,8 12.490 Corsa 3p. GSI 1.8 16v 1.789 125 206 9,9 7,7 16.820 Corsa 3p. 1.3 CDTi 1.248 70 162 13,6 4,8 11.550 Corsa 3p. 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 14.610 Corsa 5p. 1.0 12v 973 60 150 18 6 11.650 Corsa 5p. 1.2 16v 1.199 80 163 14 6,7 12.210 Corsa 5p. 1.4 16v 1.388 90 173 12,5 6,8 12.960 Corsa 5p. 1.3 CDTi 1.248 70 162 13,6 4,8 13.170 Corsa 5p. 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 15.080 Meriva 1.4 1.388 90 170 12,5 6,8 14.470Meriva 1.6 16V 1.598 105 190 11,5 6,9 14.870Meriva 1.8 16V 1.789 125 206 9,9 7,7 16.080Meriva 1.3 CDTi 1.248 70 162 13,6 4,8 15.170 Meriva 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 17.770 Meriva OPC 1.598 180 23.670Astra GTC 1.4 16V 1.364 90 180 13,6 6,3 17.190Astra GTC 1.6 16V 1.598 105 187 12,2 6,6 18.190Astra GTC 1.8 16V 1.796 125 200 10,7 7,7 20.510Astra GTC 2.0 Turbo 1.998 170 220 7,9 9,0 22.780Astra GTC 2.0 Turbo 1.998 200 234 7,8 9,3 25.420Astra GTC 1.3 CDTi 1.248 90 174 13,6 4,8 19.090Astra GTC 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 19.690Astra GTC 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 21.290Astra GTC 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 23.100Astra 1.4 16V 1.364 90 180 13,6 6,3 15.340Astra 1.6 16V 1.598 105 187 12,2 6,6 18.190Astra 1.8 16V 1.796 125 200 10,7 7,7 20.510Astra 2.0 Turbo 1.998 170 220 7,9 9,0 23.620Astra 2.0 Turbo 1.998 200 234 7,8 9,3 26.640Astra 1.3 CDTi 1.248 90 174 13,6 4,8 17.240Astra 1.7 CDTi 1.686 100 182 12,2 5,0 19.690Astra 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 21.290Astra 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 24.270Astra SW 1.6 16V 5p. 1.598 105 187 12,2 6,6 18.890Astra SW 1.8 16V 5p. 1.796 125 200 10,7 7,7 21.850Astra SW 2.0 Turbo 1.998 200 234 7,8 9,3 27.340Astra SW 1.7 CDTi 5p. 1.686 100 182 12,2 5,0 20.390Astra SW 1.9 CDTi 5p. 1.910 120 193 10,5 5,8 21.990Astra SW 1.9 CDTi 5p. 1.910 150 210 8,9 5,8 24.970Zafira 1.6 16V 1.598 105 190 11,5 6,9 18.860Zafira 1.8 16V 1.789 125 206 9,9 7,7 22.960Zafira 2.2 DIG 16V 2.198 155 210 11 8,5 25.760Zafira 1.9 CDTi 1.995 100 195 13 6,2 20.460Zafira 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 23.610Zafira 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 24.810Zafira 2.0 Turbo 1.998 200 234 7,8 9,3 28.810Zafira OPC 2.0T 16V 1.998 240 245 7,5 8,9 33.000Vectra 4p./5p. 1.8 16V 1.789 122 206 9,9 7,7 21.470Vectra 4p./5p. 2.2 DIG 16V 2.198 155 210 11 8,5 25.550 Vectra 4p./5p. 1.9 CDTi 1.995 100 195 13 6,2 22.070Vectra 4p./5p. 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 22.970Vectra 4p./5p. 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 27.070Vectra 5p. 2.0 Turbo 1.985 175 220 8,5 8,5 28.070 Vectra 5p. 3.0 V6 CDTi 2.958 184 215 9,8 7,4 32.021 Vectra SW 1.8 16V 1.789 122 206 9,9 7,7 25.470Vectra SW 2.2 DIG 16V 2.198 155 210 11 8,5 26.850 Vectra SW 2.0 Turbo 1.985 175 220 8,5 8,5 29.370 Vectra SW 2.8 V6 2.762 255 240 8,8 9,7 39.140 Vectra SW 1.9 CDTi 1.995 100 195 13 6,2 26.070Vectra SW 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 26.970Vectra SW 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 28.370Vectra SW 3.0 V6 CDTi 2.958 184 215 9,8 7,4 32.021 Signum 1.8 16V 1.789 122 206 9,9 7,7 26.020Signum 2.2 DIG 16V 2.198 155 210 11 8,5 27.400 Signum 2.8 V6 2.762 230 240 8,8 9,7 34.770 Signum 1.9 CDTi 1.910 120 193 10,5 5,8 27.520Signum 1.9 CDTi 1.910 150 210 8,9 5,8 28.920Signum 3.0 V6 CDTi 2.958 184 215 9,8 7,4 35.320 Speedster VX220 2.2 16V 2.198 147 218 8,8 8,4 35.730
107 1.0 12v 3p. 998 68 157 13,7 4,6 8.850107 1.0 12v 5p. 998 68 157 13,7 4,6 9.150107 1.5 HDi 3p. 1.399 55 154 15,6 4,1 10.850107 1.5 HDi 5p. 1.399 55 154 15,6 4,1 11.1501007 1.4 1.360 75 175 11,4 6,7 13.4501007 1.6 1.587 110 16.4501007 1.4 HDI 1.360 75 168 14,2 6,2 14.650206 1.4 3p. 1.360 75 175 11,4 6,7 11.110
Tel. 965 263 110
MEDIMOTORS PREMIUMC.N. 332 Alicante-Valencia, Km. 113.
Santa Faz. Alicante. Telf. 965 157 807 Fax: 965 261 854
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ROMAUTOSPol. Ind. Carrús. ELCHE
965 444 800
Alicante: � 965 102 820Elche: � 966 671 411
San Juan: � 965 656 365Benidorm: � 966 889 021
Tels.
GUÍA Y LISTA DE PRECIOS DE COCHES NUEVOS
Domingo, 18 de marzo, 2007 15Motor
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SDE
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Boxster 2.687 240 256 6,2 9,6 48.576Boxster S 3.179 280 268 5,5 10,4 58.432Cayman S 3.400 295 275 5,4 10,8 65.344Carrera Coupé 3.596 325 285 5,0 11,0 85.440Carrera Cabrio 3.596 325 285 5,2 11,2 96.704Carrera S Coupé 3.824 355 293 4,8 11,5 96.704Carrera S Cabrio 3.824 355 293 4,9 11,6 107.968Carrera 4 Coupé 3.596 320 280 5,1 11,4 91.968Carrera 4 Cabrio 3.597 320 280 5,3 11,4 103.232Carrera 4S Coupé 3.596 320 280 5,1 11,4 103.232Carrera 4S Cabrio 3.597 320 280 5,3 11,4 114,496Cayenne 3.600 290 227 8,1 12,2 57.251Cayenne S 4.800 385 252 6,6 13,5 73.123Cayenne Turbo 4.800 500 275 5,1 14,2 118.307
Twingo 1.2 1.149 60 150 13,7 6,2 9.500Twingo 1.2 16V Quickshift 5 1.149 75 168 11,7 5,9 10.500Clio 1.2 3p 1.149 60 158 15,0 6,0 10.100Clio 1.2 16V 3p 1.149 75 170 13,0 5,9 11.600Clio 1.4 16V 5p 1.390 98 185 10,5 5,9 12.100Clio 1.5 dCi 65 CV 5p 1.461 65 162 15 4,3 11.600Clio 1.5 dCi 3p 1.461 80 175 12,3 5,4 13.100Clio Renault Sport 2.0 16V 1.998 200 215 6,9 8,9 21.800Clio 1.2 5p 1.149 60 158 15 6,0 10.600Clio 1.2 16V 5p 1.149 75 170 13,0 5,9 12.200Clio 1.4 16V 5p 1.390 98 185 10,5 5,9 12.600Clio 1.5 dCi 65 CV 5p 1.461 65 162 15 4,3 12.200Clio 1.5 dCi 80 CV 5p 1.461 80 175 12,3 5,4 13.600Mégane 1.4 16v 3p. 1.390 98 183 12,5 6,7 14.285Mégane 1.6 16v 3p. 1.598 115 192 10,9 6,8 14.965Mégane 2.0 16V 3p. 1.998 136 200 9,2 8,0 17.815Mégane 1.5 dCi 3p. 1.461 80 170 14,3 4,6 15.865Mégane 1.9 dCi 3p. 1.870 120 196 10,5 5,4 19.215Mégane 1.4 16v 5p. 1.461 80 170 14,3 4,6 14.765Mégane 1.6 16v 5p. 1.598 115 192 10,9 6,8 15.465Mégane 2.0 16V 5p. 1.998 136 200 9,2 8,0 18.315Mégane 1.5 dCi 5p. 1.461 80 170 14,3 4,6 16.365Mégane 1.9 dCi 5p. 1.870 120 196 10,5 5,4 18.715Mégane 1.4 16v 4p/G Tour 1.390 98 183 12,5 6,7 15.365 Mégane 1.6 16v 4p/G Tour 1.598 115 192 10,9 6,8 16.065 Mégane 2.0 16v 4p/G Tour 1.998 136 200 9,2 8,0 18.915 Mégane 1.5 dCi 4p/G Tour 1.461 80 170 14,3 4,6 16.965 Mégane 1.9 dCi 4p/G Tour 1.870 120 196 10,5 5,4 20.315 Scénic 1.4 16V 1.390 98 183 12,5 6,7 16.740Scénic 1.6 16V 1.598 115 192 10,9 6,8 17.440Scénic 2.0 16V 1.998 136 200 9,2 8,0 20.290Scénic 1.5 dCi 1.461 80 170 14,3 4,6 17.990 Scénic 1.9 dCi 1.870 120 196 10,5 5,4 21.340Laguna 1.6 16V 1.598 115 195 13,2 7,2 18.570Laguna 2.0 16V 1.998 135 210 9 7,6 20.820Laguna 2.0 T 1.998 170 210 9 7,6 25.420Laguna 2.0 Ts 16V 1.998 205 235 7,2 8,5 27.070Laguna V6 24V 2.946 210 235 8,1 10,1 32.770Laguna 1.9 dCi 110 CV 1.870 100 190 12,3 5,6 18.820Laguna 1.9 dCi 1.870 120 190 10,7 5,6 22.420Laguna 2.2 dCi 2.188 150 215 9,8 6,3 23.870Laguna G Tour 1.6 16V 1.598 115 195 13,2 7,2 20.070Laguna G Tour 2.0 16V 1.998 135 210 9 7,6 22.320Laguna G Tour 2.0 T 1.998 170 210 9 7,6 26.320Laguna G Tour 2.0 Ts 16V 1.998 205 235 7,2 8,5 27.970
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9-3 1.8i 1.998 122 201 9,5 8,8 25.2009-3 1.8t Ecopower 1.998 150 210 9,5 8,3 27.6009-3 2.0T 1.985 175 220 8,5 8,5 30.3009-3 2.0 TID 1.910 120 188 10,5 6,1 27.0609-3 2.0 TID 1.910 150 209 9,6 6,7 28.7609-3 Sport Hatch 1.8i 1.998 122 201 9,5 8,8 26.3509-3 Sport Hatch 1.9 TID 1.910 120 188 10,5 6,1 28.2109-3 Sport Hatch 1.8 t 1.998 150 210 9,5 8,3 29.2209-3 Sport Hatch 1.9 TID 1.910 150 209 9,6 6,7 30.3909-3 Sport Hatch 2.0 t 1.985 175 220 8,5 8,5 35.0659-3 Sport Hatch 2.0 T 1.998 210 230 7,9 8,5 36.4309-3 Sport Hatch V6 2.8 T 2.792 250 245 7,3 10,2 42.2209-3 Cabrio 1.8t 1.985 150 210 8,6 8,5 36.3109-3 Cabrio 2.0t 1.985 175 225 8,1 8,8 42.2109-3 Cabrio 2.0T 1.985 210 230 7,4 9,1 46.2509-5 2.0t 1.985 150 215 9,8 9,2 30.1509-5 2.3t 2.290 185 230 8,3 9,4 34.4009-5 2.3T 2.290 220 240 8,0 9,4 36.2509-5 2.3 TS Aero 2.290 250 250 6,9 8,8 42.3509-5 2.2 TID 2.171 120 215 11,0 6,6 29.9909-5 3.0V6 TID 2.958 176 215 9,8 7,4 36.5009-5 2.0t S.W 1.985 150 210 10,2 9,4 31.1509-5 2.3t S.W 2.290 185 225 8,8 9,6 34.4009-5 2.3T S.W. 2.290 220 240 8,0 9,4 37.2509-5 2.2 TID S.W. 2.171 120 215 11,0 6,6 30.9909-5 3.0V6 TID S.W 2.958 176 210 9,8 7,6 37.5009-5 2.3 TS Aero S.W 2.290 250 245 7,3 9,0 43.350
Ibiza 1.2 3p. 1.198 70 166 14,7 5,9 11.624Ibiza 1.4 16v 3p. 1.390 85 173 11,9 6,4 12.112Ibiza 1.4 3p. 1.390 100 190 11,2 6,6 12.360Ibiza FR 1.8 20VT 3p. 1.781 150 216 8,4 7,8 18.009Ibiza Cupra 1.8 20VT 3p. 1.781 180 230 7,3 7,9 21.363Ibiza 1.4 TDi 3p 1.422 70 166 14,8 4,7 12.837Ibiza 1.4 TDi 3p 1.422 80 176 12,9 4,6 13.479Ibiza 1.9 TDi 3p. 1.896 100 190 10,8 4,9 14.215Ibiza FR 1.9 TDi 3p. 1.896 130 208 9,3 5,2 18.143Ibiza Cupra1.9 TDi 3p. 1.896 160 220 7,6 5,4 21.157Ibiza 1.2 5p. 1.198 64 166 14,9 5,9 12.045Ibiza 1.4 16v 5p. 1.390 75 173 13,2 6,5 12.533Ibiza 1.4 5p. 1.390 100 190 11,2 6,6 13.152Ibiza FR 1.8 20VT 5p. 1.781 150 216 8,4 7,8 18.430Ibiza 1.4 TDi 5p 1.422 70 166 14,8 4,7 13.258Ibiza 1.4 TDi 5p 1.422 80 176 12,9 4,6 13.900Ibiza 1.9 TDi 5p. 1.896 100 190 10,8 4,9 14.636Ibiza FR 1.9 TDi 5p. 1.896 130 208 9,3 5,2 18.564Córdoba 1.4 16v 1.390 85 173 12,4 6,4 12.932Córdoba 1.4 16V 1.390 100 185 11,9 7,7 13.530Córdoba 1.4 TDi 5p 1.422 70 166 14,8 4,7 13.570Córdoba 1.4 TDi 5p 1.422 80 176 12,9 4,6 14.290Córdoba 1.9 TDi 1.896 100 190 10,8 4,9 14.920Córdoba 1.9 TDi 1.896 130 207 9,4 5,2 18.230León 1.4 16v 1.390 75 168 14 8,2 13.695León 1.6 16v 1.595 105 192 10,9 6,9 14.455León 1.8 20 V 1.781 125 205 10,5 7,8 17.635León 1.8 20VT Sport FR 1.781 180 222 8,3 7,7 21.575León 1.8 20VT 4 Sport FR 1.781 180 222 8,3 7,7 23.575León Cupra R 1.781 225 242 6,9 8,9 27.295León 1.9 SDi 1.896 68 156 17,6 6,0 14.795León 1.9 TDi 1.896 90 178 14,1 5,2 15.995León 1.9 TDi 1.896 110 196 11,3 4,9 17.095León 1.9 TDi 1.896 130 207 9,4 5,0 20.070León 1.9 TDi Sport FR 1.896 150 215 8,9 5,1 21.795León 1.9 TDi 4 Sport FR 1.896 150 215 8,9 5,1 23.795Altea 1.6 1.598 102 181 12,8 6,0 17.420Altea 2.0 FSi 1.998 150 206 9,6 6,2 22.817Altea 1.9 TDi 1.994 105 183 12,3 5,4 19.420Altea 2.0 TDi 1.998 140 201 9,9 5,8 21.375Altea 2.0 TDi FR 1.896 170 208 8,6 6,2 25.835Toledo 1.6 1.598 102 181 12,8 6,0 18.995Toledo 2.0 FSi 1.998 150 206 9,6 6,2 24.530Toledo 1.9 TDi 1.994 105 183 12,3 5,4 20.995Toledo 2.0 TDi 1.998 140 201 9,9 5,8 23.150Alhambra 2.0i 1.984 115 198 10,1 7,8 23.710Alhambra 1.8 20VT 1.781 150 205 9,3 7,7 26.670Alhambra 2.8 V6 2.792 204 235 7,1 8,1 34.535Alhambra 2.8 V6 4 2.792 204 235 7,1 8,1 33.685Alhambra 1.9 TDi 1.896 90 178 14,1 5,2 25.290Alhambra 1.9 TDi 1.896 115 196 11,3 4,9 27.265Alhambra 1.9 TDi 4 1.896 115 196 11,3 4,9 33.340Alhambra 2.0 TDi 1.998 140 201 9,9 5,8 27.970
Fabia 1.2 1.198 64 160 15,9 5,9 11.130Fabia 1.4 16V 1.390 75 167 13,8 6,5 11.780Fabia 1.4 16V 1.390 101 185 11,5 6,6 14.800Fabia 1.4 TDI 1.422 70 162 15,6 4,7 12.470Fabia 1.4 TDI 1.422 80 170 13,8 4,6 13.200Fabia 1.9 TDI 1.896 101 185 11,5 4,9 15.900Fabia 1.9 TDI RS 1.896 130 206 9,5 5,3 18.220Fabia Combi 1.4 16V 1.390 75 170 14,1 6,6 13.100Fabia Combi 1.4 TDI 1.422 70 166 15,8 4,7 13.790Fabia Combi 1.4 TDI 1.422 80 173 14,0 4,6 14.600Fabia Combi 1.9 TDI 1.896 101 187 11,6 4,9 15.850Fabia Sedan 1.4 16V 1.390 75 168 14,1 6,5 13.100Fabia Sedan 1.4 TDI 1.422 70 164 15,8 4,7 13.790Fabia Sedan 1.4 TDI 1.422 80 172 14,0 4,6 14.600Fabia Sedan 1.9 TDI 1.896 101 185 11,6 4,9 15.850Roomster 1.4 16V 1.390 85 171 13 5,6 14.290
Roomster 1.4 TDI 1.422 70 158 16,5 4,7 15.390Roomster 1.4 TDI 1.422 80 165 14,7 4,4 15.990Roomster 1.4 16v 1.422 85 171 13 5,6 15.990Roomster 1.4 TDI 1.390 80 165 14,7 4,4 17.690Roomster 1.6 16V 1.598 105 184 10,9 5,7 16.990Roomster 1.9 TDI 1.896 105 182 11,5 4,7 18.990Octavia 1.9 TDI 1.896 101 189 11,8 5,2 15.950Octavia 1.6 1.595 102 190 12,3 7,2 17.080Octavia 1.6 FSI 1.598 115 198 11,2 6,6 19.560Octavia 2.0 FSI 1.984 150 213 9,3 7,2 22.480Octavia 2.0 TFSI 1.984 200 240 7,3 7,8 26.300Octavia 1.9 TDI 1.896 105 192 11,8 4,9 19.130Octavia 1.9 TDI 1.896 105 192 11,8 4,9 20.210Octavia 2.0 TDI 1.968 140 208 9,6 5,5 22.660Octavia Combi 1.6 FSI 1.598 115 198 11,4 6,6 20.760Octavia Combi 2.0 FSI 1.984 150 212 9,4 7,4 23.680Octavia Combi 2.0 TFSI 1.984 200 238 7,5 7,8 27.500Octavia Combi 1.9 TDI 1.896 105 191 11,9 5,0 21.410Octavia Combi 2.0 TDI 1.968 140 207 9,7 5,5 25.060Octavia Combi 4x4 2.0 FSI 1.984 150 202 9,7 8,4 25.480Octavia Combi 4x4 1.9 TDI 1.896 105 181 12,9 5,9 24.610Superb 1.9 TDI 1.896 105 192 12,3 5,8 22.140Superb 2.0 TDI 1.968 140 215 9,9 6,3 24.040Superb 1.8 T 1.781 150 216 9,5 8,3 24.150Superb 2.5 V6 TDI 2.496 163 223 9,2 7,1 29.220Superb 2.8 V6 2.771 193 237 8,0 9,7 29.740
Fortwo 50 600 50 135 18,9 4,9 9.115Fortwo 61 698 61 135 16,8 4,9 9.590Fortwo CDi 800 41 135 19,8 3,4 10.350Fortwo BRABUS 698 70 135 5,1 19.385Fortwo Cabrio 61 698 61 135 16,8 4,9 12.290Fortwo Cabrio CDi 800 41 135 19,8 3,4 13.060Fortwo Cabrio BRABUS 698 70 135 5,1 22.210Roadster 61 CV 698 61 160 15,5 4,9 15.400Roadster 698 82 180 10,9 5,1 19.450Roadster BRABUS 698 101 195 9,8 5,3 26.445Roadster Coupé 698 82 180 10,9 5,1 21.300Roadster Coupé BRABUS 698 70 135 9,8 5,3 28.160Forfour 75 CV 1.124 75 165 13,5 6,0 12.950Forfour 95 CV 1.332 95 180 11,0 6,0 14.100Forfour 109 CV 1.499 109 190 10,0 6,0 15.100
Actyon XDi 4x2 2.000 141 160 12,3 8,1 24.800Actyon XDi 4x4 2.000 141 160 12,3 8,1 27.800Sports Pick Up 2.874 120 151 12,6 8,8 21.800Kyron 200 Xdi 4x4 2.000 141 157 12,3 9,3 29.200Rexton Xdi270 4x4 2.696 165 177 11,4 8,6 35.150Rodius 270 Xdi 2.696 165 185 12,9 8,1 25.700Rodius 270 Xdi 4x4 2.696 165 185 12,9 8,1 28.600
Justy G3X 1.5 AWD 1.490 100 13.760 Impreza 2.0R 1.994 160 20.990 Impreza WRX 2.5T 2.457 230 32.990 Impreza WRX 2.5T STI 2.457 280 44.940 Impreza 2.0R SW 1.994 160 21.540 Impreza WRX 2.5T SW 2.457 230 34.540 Forester 2.0 X 1.994 158 24.340 Forester 2.5 XT 2.457 230 32.940 Legacy 2.0R 2.000 165 25.440 Legacy 3.0R 3.000 245 38.860 Legacy 3.0R SPEC-B 3.000 245 42.960 Legacy 2.0R SW 2.000 165 26.940 Legacy 3.0R SW 3.000 245 40.660 Legacy 3.0R SPEC-B SW 3.000 245 43.460 Outback 2.5i 2.457 165 29.760 Outback 3.0R 3.000 245 42.960
Alto 5 p. 1.061 63 155 14,8 4,9 9.056 Swift 1.3 3 p. 1.328 92 175 11,0 6,1 11.692 Swift 1.3 5 p. 1.328 92 175 11,0 6,2 12.292 Swift 1.5 5 p. 1.490 102 185 10,0 6,5 14.192 Swift 1.3 D 3 p. 1.248 69 165 14,2 4,6 12.146 Swift 1.3 D 5 p. 1.248 69 165 14,2 4,6 12.746 Wagon R+ 1.3 1.328 94 160 12,8 6,3 11.100 Wagon R+ 1.3 D 1.248 69 155 15,0 5,2 12.900 Ignis 1.5 4WD 1.490 99 165 11,1 7,2 14.296 Ignis 1.3 D 1.248 69 155 15,0 5,0 13.696 SX4 1.3 1.900 120 180 11,2 6,8 19.219 Jimny H/TOP 1.328 85 140 14,1 7,3 15.195 Jimny T/M 1.328 85 140 14,1 7,3 14.148 Jimny T/L 1.328 85 140 14,1 7,3 14.505 Jimny 1.5 T/M D 1.461 86 145 17,0 6,1 15.665 Grand Vitara 1.6 3 p. 1.586 106 160 14,4 8,7 18.790 Grand Vitara 1.9 D 3 p. 1.870 129 170 12,8 7,4 21.291 Grand Vitara 2.0 5 p. 1.995 140 175 12,5 9,1 23.184 Grand Vitara 1.9 D 5 p. 1.870 129 170 13,2 7,7 25.291 Grand Vitara XL7 2.0 HDI 1.997 110 155 15,2 8,0 22.871
Gran Safari 4x2 2.956 115 160 8,0 16.700Gran Safari 4x4 2.956 115 160 8,0 20.950Telcoline 4x2 2.000 87 150 7,0 10.775Telcoline 4x4 2.000 87 150 7,0 13.085Telcoline 4x4 cab doble 2.000 87 150 8,0 14.335Indica TDI 1.400 71 160 4,8 9.650Indica Wagon TDI 1.400 71 160 4,8 10.640
Aygo 1.0 VVT-i 3p. 998 68 157 14,2 4,6 9.000Aygo 1.0 VVT-i 5p. 998 68 157 14,2 4,6 9.250Aygo 1.4 D4D 1.398 58 154 16,8 4,1 11.350Yaris 1.3 VVT-i 3p 1.296 87 170 11,5 6,0 11.050Yaris 1.4 D4D 3p 1.364 90 175 10,7 4,5 13.150Yaris 1.3 VVT-i 5p 1.296 87 170 11,5 6,0 12.400Yaris 1.4 D4D 5p 1.364 90 175 10,7 4,5 13.600Yaris Verso 1.3 1.299 84 165 12,7 6,4 15.420Yaris Verso 1.5 1497 105 175 11,3 6,6 15.820Yaris Verso 1.4 D4D 1364 75 160 13,8 4,9 15.635Corolla 1.4 3p 1.398 97 185 12,0 6,7 15.290Corolla 1.6 3p 1.598 110 190 10,2 7,0 15.850Corolla 1.8 T-Sport 3p 1.796 192 225 8,4 8,3 25.650Corolla 2.0 D4D 3p 1.995 90 180 12,6 5,6 18.440Corolla 1.4 5p 1.398 97 185 12,0 6,7 15.790Corolla 1.6 5p 1.598 110 190 10,2 7,0 16.350Corolla 1.4 D4D 5p 1.364 90 180 13,3 4,8 16.600Corolla 2.0 D4D 5p 1.995 116 180 12,6 6,2 17.950Corolla 1.6 4p 1.598 110 190 10,2 7,0 17.950Corolla 1.4 D4D 4p 1.364 90 180 13,3 4,8 16.850Corolla 2.0 D4D 4p 1.995 116 180 12,6 6,2 19.550Corolla Verso 1.8 1.794 129 195 10,8 7,7 20.800Corolla Verso 2.0 D4D 1.995 116 180 12,6 6,2 22.300Corolla Wagon 1.4 D4D 1.364 90 180 13,3 4,8 17.100Corolla Wagon 2.0 D4D 1.995 116 180 12,6 6,2 19.800Avensis 1.8 4p/5p 1.794 129 200 10,3 7,2 21.800Avensis 2.0 4p/5p 1.998 147 210 9,4 8,1 23.800Avensis 2.4 Auto 4p/5p 2.362 163 220 9,1 9,5 29.000Avensis 2.0 D4D 4p/5p 1.995 126 200 10,6 5,5 24.800Avensis 2.2 D4D 4p/5p 2.231 150 210 9,3 5,9 25.800Avensis 2.2 D4D 4p/5p 2.231 177 220 8,6 6,1 30.200Avensis Wagon 1.8 1.794 129 200 10,5 7,2 22.800Avensis Wagon 2.0 1.998 147 210 9,6 8,1 24.800Avensis Wagon 2.4 Auto 2.362 163 220 9,3 9,6 30.000Avensis Wagon 2.0 D4D 1.995 126 195 11,4 6,0 25.800Avensis Wagon 2.2 D4D 2.231 150 210 9,3 5,9 26.800Avensis Wagon 2.2 D4D 2.231 177 220 8,6 6,1 31.200Avensis Verso 2.0 D4D 7 pl1.995 116 180 12,5 6,5 30.100Previa 2.0 D4D 7/8 plazas 1.995 116 175 13,8 7,2 34.100Previa 2.4 7 Plazas 2.362 156 185 10,9 9,4 34.200Celica 1.8 VVT-i 1.794 143 205 8,7 7,7 25.600Celica 1.8 VVTL-i 1.796 192 225 7,4 8,4 29.825MR2 1.8 Roadster 1.794 140 210 7,9 7,4 29.645Rav-4 1.8 3p 1.794 125 175 12,2 7,4 21.900Rav-4 2.0 3p 1.998 150 185 10,6 8,7 25.700Rav-4 2.0 D4D 3p 1.995 116 170 12,1 7,1 28.000Rav-4 1.8 5p 1.794 125 175 12,2 7,4 22.900Rav-4 2.0 5p 1.998 150 185 10,6 8,8 26.700Rav-4 2.0 D4D 5p 1.995 116 170 12,1 7,1 29.000Land Cruiser 3.0 D4D 3p 2.982 163 165 12,7 9,4 33.220Land Cruiser 4.0 V6 Aut 3p3.956 249 175 9,5 13,2 43.335Land Cruiser 3.0 D4D 5p 2.982 163 165 12,7 9,5 36.295Land Cruiser 4.0 V6 Aut 5p3.956 249 175 9,5 13,5 46.410HDJ-100 4.164 204 170 13,6 11,1 62.240Hilux 2.5 D4D Cab Senc 2.494 102 150 17,8 20.235Hilux 2.5 D4D Doble Cab 2.494 102 150 17,8 22.940Prius 1.497 146 160 10,9 4,3 24.900
Fox 1.2 1.196 55 145 20,3 7,1 10.670Fox 1.4 1.391 75 168 14 8,2 11.440Fox 1.4 TDI 1.422 70 168 14 4,4 12.800Polo 3p. 1.2 1.196 55 145 20,3 7,1 11.500Polo 3p. 1.2 1.196 65 157 16,3 7,2 11.920Polo 3p. 1.4 75 CV 1.391 75 168 14 8,2 12.250Polo 3p. 1.4 FSI 1.391 86 14.860Polo 3p. 1.4 100 CV 1.391 100 188 10,5 6,8 14.750Polo 3p. 1.4 TDI 1.422 70 168 14 4,4 13.420Polo 3p. 1.4 TDI 1.422 80 15.970Polo 3p. 1.4 TDI 1.422 100 4,4 16.550Polo 1.9 TDI 1.896 130 20.110Crosspolo 3p. 1.4 1.391 75 168 14 8,2 17.380Crosspolo 3p. 1.4 1.391 100 188 10,5 6,8 18.160Crosspolo 3p. 1.4 TDI 1.422 70 168 14 4,4 18.550Crosspolo 3p. 1.9 TDI 1.896 100 188 10,5 6,8 20.200Golf 1.4 3p. 1.390 75 164 14,7 6,8 15.240Golf 1.4 TSI 3p. 1.390 170 24.600Golf 1.6 3p. 1.598 102 181 12,8 6,0 17.880Golf 1.6 FSI 3p. 1.595 115 192 10,8 6,4 17.440Golf 2.0 FSI 3p. 1.998 150 206 9,6 6,2 22.980Golf 2.0 SDI 3p. 1.984 75 17.220Golf 1.9 TDI 3p. 1.896 90 18.390Golf 1.9 TDI 3p. 1.896 105 196 11,3 4,9 20.510Golf 2.0 TDI 3p. 1.968 140 203 9,3 5,4 23.980Golf GTI 3p 1.984 200 235 7,2 8,0 27.690Golf R32 3.2 V6 4M 3.189 250 34.500Golf Plus 1.6 1.595 102 181 12,8 6,0 19.140Golf Plus 1.6 FSI 1.595 115 192 10,8 6,4 20.700Golf Plus 1.9 TDI 1.896 105 196 11,3 4,9 23.150Golf Plus 2.0 TDI 1.968 140 203 9,3 5,4 25.360Jetta1.6 1.595 102 181 12,8 6,0 19.530Jetta 1.9 TDI 1.896 105 196 11,3 4,9 22.130Jetta 1.6 FSI 1.595 115 192 10,8 6,4 22.490Jetta 2.0 TDI 1.984 140 203 9,3 5,4 25.730New Beetle 1.6 1.595 102 188 11,2 7,6 20.120New Beetle 2.0i 1.984 115 185 10,9 8,7 24.010New Beetle 1.8 T 1.781 150 223 8,7 8,3 25.180New Beetle 1.9 TDi 1.896 105 196 11,3 4,9 24.180New Beetle Cabrio 1.6 1.595 102 188 11,2 7,6 24.560New Beetle Cabrio 2.0i 1.984 115 185 10,9 8,7 28.710New Beetle Cabrio 1.8 T 1.781 150 223 8,7 8,3 29.400New Beetle Cabrio 1.9 TDi 1.896 105 196 11,3 4,9 28.690Touran 1.4 TSI1.390 140 25.090Touran 1.6 1.598 102 188 11,7 7,6 21.460Touran 1.6 FSI 1.595 115 24.140Touran 1.9 TD 1.896 90 22.260Touran 1.9 TDI 1.896 105 196 11,3 4,9 23.190Touran 2.0 TDI 1.968 140 203 9,3 5,4 26.500Passat 1.6 1.595 102 21.600Passat 1.6 FSI 1.595 115 192 10,8 6,4 22.920Passat 2.0 FSI 1.998 150 206 9,6 6,2 27.200Passat 2.0 TFSI 1.984 200 30.910Passat 3.2 V6 FSI 4M 3.189 250 38.080Passat 1.9 TDI 1.896 105 196 11,3 4,9 24.270Passat 2.0 TDI 1.968 140 203 9,3 5,4 26.340Passat Variant 1.6 1.595 102 22.490Passat Variant 1.6 FSI 1.595 115 192 10,8 6,4 23.800Passat Variant 2.0 FSI 1.998 150 206 9,6 6,2 28.730Passat Variant 2.0 TFSI 1.984 200 31.940Passat Variant 3.2 V6 FSI 3.189 250 38.980Passat Variant 1.9 TDI 1.896 105 196 11,3 4,9 25.130
GUÍA Y LISTA DE PRECIOS DE COCHES NUEVOS
Domingo, 18 de marzo, 200716Motor
PRECIOS DE MOTOCICLETAS Y CUADRICICLOS
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Passat Variant 2.0 TDI 1.968 140 203 9,3 5,4 27.170Sharan 1.9 TDi 1.896 115 192 10,8 6,4 29.630Sharan 2.0 TDi 1.968 140 203 9,3 5,4 30.860Sharan 1.8T 1.781 150 222 8,3 7,7 32.420Sharan 2.8 V6 2.795 204 225 7,6 10,5 33.960Phaeton 3.2 3.189 241 70.690Phaeton 4.2 4.172 335 88.980Phaeton 6.0 5.998 450 124.420Phaeton 3.0 TDI 2.967 225 66.800Phaeton V10 TDi 4.921 313 99.730Touareg 3.6 V6 FSI 3.597 280 52.950Touareg V8 4.2 4.172 35 70.980Touareg R5 TDI 2.496 174 44.330Touareg 3.0 V6 2.967 225 49.920Touareg TDI V10 4.921 313 84.350
C30 1.6 1.596 100 185 11,8 7,0 20.500C30 1.8 1.798 125 200 10,8 7,3 22.450C30 2.0 1.998 145 210 9,4 7,3 24.200C30 2.4i 2.435 170 220 8,1 8,4 25.970C30 T5 2.521 220 240 6,7 8,7 32.000C30 1.6D 1.560 109 190 11,9 4,9 23.400C30 2.0D 1.998 136 210 9,4 5,7 25.000C30 D5 aut. 2.401 180 225 8,4 6,9 29.913S40 1,6 1.596 100 185 11,9 7,2 21.600S40 1,8 1.798 125 200 10,9 7,2 23.400S40 2.0 1.998 145 210 9,6 7,4 24.950S40 2.4 aut. 2.435 140 200 10,6 9,1 26.993S40 2.4i 2.435 170 220 8,2 8,5 28.100S40 T5 2.521 220 240 6,8 8,7 34.650
S40 1.6D 1.560 109 190 12 4,9 24.350S40 2.0D 1.998 136 210 9,5 5,8 26.450S40 D5 2.401 180 225 8,5 7,0 30.800V50 1.6 1.596 100 185 12 7,2 23.100V50 1.8 1.798 125 200 11 7,2 24.900V50 2.0 1.998 145 210 9,6 7,4 26.450V50 2.4 aut. 2.435 140 200 10,7 9,1 28.493V50 2.4i 2.435 170 220 8,3 8,5 29.600V50 T5 2.521 220 240 6,9 8,7 36.150V50 1.6D 1.560 109 190 12,1 5,0 25.850V50 2.0D 1.998 136 210 9,6 5,7 27.950V50 D5 2.401 180 225 8,5 7,0 32.300V70 2.4 2.435 170 210 9 9,2 37.450V70 2.5T 2.435 210 210 7,4 9,2 41.150V70 2.4D 2.401 163 210 9,5 6,8 40.900V70 D5 2.401 185 225 8,5 6,8 43.025S60 2.4 2.435 140 210 10,2 8,8 29.275S60 2.4 2.435 170 225 8,7 8,9 31.600S60 T5 2.319 260 250 6,5 9,3 41.600S60 2.4D 2.401 163 210 9,2 6,6 33.850S60 D5 2.401 185 230 8,2 6,6 35.500
S60 R 2.435 300 250 5,7 10,5 56.800C70 2.4 2.435 140 205 11 8,9 36.700C70 2.4i 2.435 170 220 9,1 9,0 40.800C70 D5 2.401 180 225 9,5 7,3 43.543S80 2.5T 2.521 200 235 7,8 9,2 37.600S80 3.2 3.200 238 240 7,9 9,8 42.600S80 V8 4.414 315 250 6,5 11,9 62.300S80 2.4D 2.401 163 210 9,5 6,3 38.600S80 D5 2.401 185 230 8,5 6,4 39.980XC70 2.5T 2.521 210 210 8,1 10,2 44.350XC70 D5 2.401 185 210 9,5 7,6 44.350XC90 D5 2.401 185 195 10,9 8,2 46.775XC90 3.2 3.200 238 210 9,5 11,6 49.350XC90 V8 4.414 315 210 7,3 13,3 65.600
GUÍA Y LISTA DE PRECIOS DE COCHES NUEVOS
Domingo, 18 de marzo, 2007 17Motor
Estos precios (salvo error o cambios de última hora) incluyen IVA, impuesto de matriculación,matrícula y tasas, excepto en Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Chrysler, Daewoo, Fiat, Hyun-dai, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Saab, Seat, Skoda, Ssang-Yong, Subaru, Toyota y Volkswagen, que sólo incluyen el IVA y el impuesto de matriculación.
A 721 9.814,76A 741 10.897,04Scouty 11.859,84Pick Up 10.848,32Mega 400 Plataforma Alum 9.652,36Mega 400 Furgón Van 10.630,24Mega 500 Plataforma Alum 9.663,96Mega 500 Furgón Van 10.591,96Mega Eléctrico Plat Alum 16.467,36Mega Eléctrico Furgón Van 16.815,36
Sonic 50 GP H2O 1.974,76Sonic 50 GP H2O réplica 2.074,88SR 50 H2O i.e. Factory 2.675,00SR 50 H2O carb. 2.408,70SR 50 H2O carb réplica. 2.508,82Compay 50 Custom 2.218,15Scarabeo 50 Street 1.872,93RS 50 3.368,23RS 50 réplica 3.529,11Scarabeo 100 4T 2.362,00Scarabeo 125 4T 3.882,65Compay Custom 125 3.058,98Sport City 125 3.218,91RS 125 F/P 5.541,86RS 125 11 kw 5.193,86RS 125 11 kw réplica 5.343,94Arrecife 125 4T 3.619,08Sport City 200 3.418,65Sport City 250 3.818,82Arrecife 250 4T 4.218,08Scarabeo 250 4.092,69Scarabeo 500 Light 6.218,07Arrecife 500 4T 6.238,57Pegaso 650 Enduro 7.518,88Pegaso 650 Strada 7.719,07Capo Nord ABS 12.723,73RSV 1000 R 14.808,88RSV 1000 R Factory 16.809,30Tuono 1000 12.514,22SVX 450 10.258,84SVX 550 10.378,56RVX 450 10.008,87RVX 550 10.199,36
InfantilRX 50 2.721,25SX 50 2.761,30515 Entry 2 CV 1.323,00510 Challenge 3 CV 1.563,00
F 650 GS 8.200,00F 650 GS Dakar 8.800,00F 650 CS Scarver 8.450,00F 800 S 9.300,00F 800 ST 9.950,00R 1150 R Rockster 12.450,00R 1200 C Montauk 15.200,00R 1200 C 14.700,00R 1200 C Independent 15.150,00R 1200 GS 13.700,00R 1150 RT 16.200,00R 1200 S 13.900,00R 1200 RT 17.100,00R 1200 GS Adventure 15.100,00R 1100 S 13.150,00R 850 R 10.900,00R 1150 R 12.100,00R 1150 GS Adventure 13.600,00R 1200 CL 16.900,00R 1150 RS 14.150,00R 1200 ST 14.600,00R1200 GS HP2 17.950,00K 1200 LT 22.800,00K 1200 RS 17.200,00K 1200 GT 18.250,00K 1200 S 17.500,00K 1200 R 15.100,00K 1200 GT 18.900,00
Mito 125 4.999,00Raptor 125 4.405,00Raptor 650 7.599,00
Oliver City 50 1.299,00Oliver Sport 50 1.349,00GTR 50 2.499,00Oliver City 125 1.599,00Enduro 50 2.399,00Supermotard 50 2.399,00
Variant Courier 1.199,00 Variant Start 1.269,00 Atlantis 50 2T 1.559,00 Atlantis 50 4T 1.599,00 GP1 50 Open 2.299,00 GP1 50 Race 2.599,00 Senda DRD Racing R 2.699,00 Senda DRD Racing SM 2.799,00 Senda DRD PRO R 2.999,00 Senda DRD PRO SM 3.199,00 Senda X-Race R 2.299,00 Senda X-Race SM 2.399,00 Senda Xtreme R 2.499,00Senda Xtreme SM 2.599,00 DRD Racing Ltd.Ed. SM 3.249,00 GPR 50 3.299,00 GPR 50 Rep. Malossi 3.499,00 Nude 50 2.999,00 Senda Baja R 125 2.659,00 Senda Baja SM 125 2.659,00 GPR 125 4.699,00 Mulhacen 659 7.569,00 GP1-125 3.399,00 GP1-250 3.699,00 Boulevard 125 1.999,00
AdlyFox Plus 50 1.326,00
MTS 620 DARK 8.250,00MTS 620 8.850,00MTS 1000 12.850,00MTS 1000 S 13.995,00M 620 Dark 7.150,00M 620 Dark DD 7.650,00M 620 8.150,00M S2R 800 Dark 8.995,00M S2R 800 9.495,00M S2R 1000 ‘06 11.200,00M 1000 10.750,00M 1000 S 11.200,00M S4 R 13.400,00800 SS 9.150,001000 SS 10.995,00ST 3 11.995,00ST 4S 14.250,00749 Dark 12.295,00749 13.550,00749 S 15.250,00749 R 22.500,00999 17.795,00999 S 22.500,00999 R 33.500,00Paul Smart 1000 15.145,00Sport 1000 11.945,00GT 1000 10.740,00
DaelimCordi 50 1.149,00S Five 50 1.299,00E Five 50 1.299,00Delfino 100 1.350,00NS125 DLX 1.799,00History 125 1.899,00S2 125 2.199,00Roadwin 125 2.399,00VS 125 1.999,00VL 125 Daystar 2.399,00S2 250 2.999,00
Quad ET 250 3.995,00Motor Hispania
Furia Cross 1.999,00RYZ Enduro 2.299,00RYZ Supermotard 2.150,00RX Rácing 2.799,00Urban Bike SM 2.399,00Arena 125 Enduro 3.250,00Arena 125 SM 3.350,00
Zoomer 50 2.495,00Innova 125 2.199,00Lead 100 1.479,00Scoopy 125 3.179,00Scoopy 150 3.489,00Dylan 125 2.439,00Dylan150 2.877,00Passion 125 2.679,00Passion 150 3.129,00Pantheon 125 3.279,00Pantheon 150 3.789,00Foresight 4.400,00Forza 250 X 5.389,00Forza 250 EX 6.219,00Scoopy 300 4.879,00Silverwing 400 6.979,00Silverwing 500 7.779,00Silverwing 600 8.679,00Varadero 125 4.589,00XR 125 L 3.099,00XR 650 R 7.927,00FMX 680 5.179,00XL 650 V Transalp 7.644,00XL 1000 Varadero 10.654,00Shadow 125 C 4.379,00Shadow 750 C4 8.699,00VTX 1300 S 13.549,00VTX 1800C 18.879,00CBR 125 R 2.479,00CG 125 2.179,00CBF 250 3.379,00CB 500 5.579,00CB 600 Hornet 7.179,00CBF 600 N 6.179,00CBF 600 S 6.679,00CBR 600 F 9.530,00CBR 600 RR 12.079,00NT 700 Deauville 9.529,00VFR 800 F1 12.579,00CB 900 Hornet 10.239,00CBR 1000 RR 14.499,00CBR 1000 S 10.079,00VTR 1000 SP 16.539,00CBR 1100 XX Blackbird 12.894,00CB 1300 F monotono 11.239,00STX 1300 P European 17.149,00Gold Wing GL 1800 A 31.629,00CRF-50 F (infantil) 1.829,00CRF-70 F (infantil) 1.979,00CRF-100 F (infantil) 2.399,00CRF-150 F (infantil) 5.299,00CRF-230 F (infantil) 3.999,00CR 85 R 3.929,00CR 125 R 6.299,00CR 250 R 6.899,00CR-F 250 R 7.449,00CR-F 250 X 8.179,00CR-F 450 R 8.199,00CR-F 450 X 10.099,00Cota RT Montesa 6.689,00
Eliminator 125 2.499,00Vulcan 800 7.899,00Vulcan 1600 Classic 12.799,00Vulcan 1600 Mean S. 13.299,00Vulcan 1600 Tourer 15.899,00Vulcan 2000 19.499,00ER 5 4.699,00ER 6 N 6.899,00W 650 7.499,00Z 750 7.499,00Z 750 S 7.799,00Z 1000 10.999,00ZRX 1200 R 9.999,00KLE 500 5.999,00KLV 1000 11.299,00ZZR 600 8.499,00ZX 6 R 10.999,00ZX 6 RR 11.499,00ZX 10 R 13.999,00
ZX 12 R 14.499,00KX 65 ‘06 2.999,00KX 85 ‘06 3.499,00KX 85 II ‘06 3.899,00KX 125 ‘06 5.799,00KX 250 ‘06 6.399,00KX 250 F ‘06 7.349,00KX 450 F ‘06 7.799,00
Hurricane 50 999,00 Focus 50 1.199,00 Matrix 50 1.299,00 Flash 50 1.099,00 Partner 110 1.099,00 ARN 125 1.549,00 Focuas 125 1.499,00 Matrix 125 1.599,00 Speed 125 1.399,00 Superlight 125 1.999,00 Supershadow 250 2.199,00 Cruiser 250 2.899,00
50 Mini Adventure 1.699,0050 Senior Adventure 1.940,0050 SX 2.442,0065 SX 3.356,0085 SX 4.439,00125 SX 6.161,00250 SX 6.416,00250 SX-F 7.656,00450 SX 7.999,00505 SX 8.405,00125 EXC 6.178,00200 EXC 6.490,00250 EXC 6.760,00300 EXC 7.615,00250 EXC F 8.079,00300 EXC E 8.160,00400 EXC Racing 8.931,00450 EXC Racing 9.179,00525 XC Desert Racing 9.479,00625 EXC Racing 9.358,00625 SXC 8.529,00940 Superenduro 12.777,00450 SMR 8.632,00560 SMR 9.042,00690 Super Moto 8.870,00690 SM Prestige 9.095,00950 LC8 Supermoto 11.779,00950 LC8 Supermoto R 12.170,00990 Superduke 12.679,00990 Superduke R 14.336,00990 LC8 Adventure 13.630,00
Vitality 50 1.479,00Dink 50 agua 1.979,00Bet&Win 50 2.119,00Top Boy 100 1.630,00Activ 125 1.579,00People S 125 2.479,00Movie 125 XL 1.979,00Bet&Win 125 2.470,00Grand Dink 125 2.630,00Movie 150 XL 2.259,00Grand Dink 150 2.993,00Grand Dink 250 3.380,00Bet&Win 150 2.704,00Bet&Win 250 3.080,00Xciting 250 3.860,00Xciting 500 5.170,00Venox 250 4.060,00Zing II 125 2.779,00
Infantil Trail 12’‘ 1.399,00Infantil SM 12’‘ 1.399,00Ciak 50 1.999,00F-12 aire Ducati 1.499,00F-12 H2O (RL y Ducati) 1.799,00
F-15 H2O Mechatronic 1.799,00F-15 H2O Fila Ducati 2.199,00XTM 50 Enduro 1.999,00XSM 50 Supermotard 2.099,00Drakon 125 Nkd 2.949,00Ciak 125 2.799,00Ciak 150 2.899,00Phantom 125 Max 2.699,00Phantom 250 Max 3.299,00Madison 125 2.899,00Madison 250 4.249,00Madison 400 4.999,00Spidermax GT 500 6.999,00
Liberty 50 2T 1.779,00Liberty 50 4T 1.999,00Zip 50 Cat. 1.299,00Zip SP H2O 1.875,00Fly 50 2T 1.590,00Typhoon 50 1.549,00NRG Power DD 2.199,00NRG Power Pure Jet 2.400,00Liberty 125 2.299,00Beverly 125 3.350,00Beverly 250 3.899,00Beverly 500 5.399,00Fly 125 4T 1.849,00X8 125 4T 4V 3.299,00X8 200 4T 4V 3.600,00X8 250 i.e. 3.799,00 X9 125 Evolution 3.499,00X9 250 Evolution 4.100,00X9 500 L Evolution 5.999,00MP3 125 4.599,00MP3 250 5.099,00
VespaLX 50 2T 1.949,00LX 50 4T 2.149,00PX 125 2.699,00PX 150 2.799,00LX 125 4T 2.699,00Granturismo 125 L 3.349,00Granturismo 200 L 3.799,00GTS 250 i.e 4.129,00
GileraRunner 50 SP 2.350,00Runner Pure Jet 2.200,00DNA 50 2.760,00RCR 50 2.300,00SMT 50 2.400,00Runner 125 3.199,00Runner 200 3.099,00Nexus 250 4.099,00Nexus 500 6.999,00
Burgman 125 3.099,00Burgman 150 2.999,00Burgman 250 4.659,00Burgman 400 6.359,00Burgman 650 ABS 10.569,00Van Van125 2.999,00GS 500 4.899,00GS 500F 5.299,00SV650 6.899,00SV650S 7.499,00SV1000 S 9.599,00Bandit GSF650 6.159,00Bandit GSF650S 6.659,00GSX 750F 8.199,00GSR 600 7.299,00GSX R 600 10.299,00GSX R 750 20 Aniv 11.499,00GSX R 750X Yosimura 11.879,00GSX R 1000 Yosimura 14.000,00GSX R 1000 13.599,00GSX 1300 R 12.299,00GSX 1400 10.799,00Intruder 125 3.799,00Intruder 250 4.399,00Marauder 125 2.799,00Marauder 250 3.190,00Intruder 800 Volusia 8.959,00Intruder 1500 11.699,00Strom 650 7.899,00Strom 1000 11.399,00
CrossDR -Z400 S 5.899,00DR-Z400 SM 6.269,00DR-Z400 E 6.199,00RM 85 L 3.699,00
RM 125 5.999,00RM 250 6.569,00RM-Z 250 6.899,00RM-Z 450 7.599,00
QuadsLT-A 50 K6 1.899,00LT-F160 K6 3.499,00LT-F250 K6 OZARK 6.499,00LT-A 400F K6 7.990,00LT-A700XK5/6 8.299,00LT-Z250 K5/6 4.999,00LT-Z 400 K5/6 5.899,00LT-R450 8.000,00
Bonneville 9.090,00Bonneville America 10.060,00Bonneville Black 8.240,00Bonneville T100 9.680,00Daytona 675 10.840,00Daytona NB 11.980,00Rocket III 19.220,00Rocket III Classic 19.890,00Rocket III Special Edition 19.550,00Scrambler 9.730,00Speed Four 6.990,00Speed Triple 1050 11.670,00Speedmaster 10.210,00Sprint ST 12.690,00Thruxton 9.810,00Tiger 1050 11.650,00
Jog 50 «R» aire 1.710,00Jog 50 «RR» agua 1.960,00Neo’s 50 1.740,00BW’S 50 NG 1.860,00Aerox 50 2.260,00Aerox Réplica 2.380,00Why 50 1.760,00TZR-50 3.160,00TZR-50 Replica Rossi 3.210,00DT-50 R 2.460,00DT-50 Supermotard 2.560,00Neo’s 100 1.860,00XC 125 F Cygnus 2.270,00YP 125 2.960,00X-Max 125 3.760,00YP 180 2.960,00YP 250 4.499,00X-Max 250 4.060,00VP 300 5.360,00YP 400 6.360,00XP 500 T. Max 8.960,00XVS 250 Virago 4.060,00XVS 650 A 8.060,00XVS 1100 A 9.760,00YBR 125 2.060,00FZ6 S 600 Fazer 7.560,00FZ6 N 600 Fazer 7.350,00YZF 600 R 6 9.060,00YZF 600 R 6 R 11.860,00FZ 1 S 11.560,00FZ 1 N 11.060,00BT 1100 Bulldog 9.460,00XJR 1300 10.660,00FJR 1300 16.060,00MT-01 14.060,00MT-03 7.060,00PW50 1.360,00YZ 85 LW 4.090,00YZ 125 6.310,00YZ 250 6.800,00YZ 250 F 7.660,00WR 250 F 7.960,00YZ 450 F 8.060,00WR 450 F 9.360,00WR 450 F2 Trac 13.400,00DT 125 R 3.499,00DT 125 Supermotard 3.749,00TTR 125 LW 3.060,00XT 125 R 2.949,00XT 125 Supermotard 3.149,00TW 200 3.860,00Triker 250 4.050,00XT 600 X Supermotard 7.460,00XT 600 R 7.060,00
C/ Gutiérrez de Cárdenas, 7
MOTRASA
CAGIVAAIXAM - MEGAPOCKET CAR, S.L.
CONCESIONARIO OFICIALCUADRICICLO LIGERO
Severo Ochoa, 2, Aptdo. Correos 48303330 CREVILLENTE (Alicante)
Telf. 96 540 54 79 - Fax 96 540 61 55
Precios (salvo error tipográfico o cambios de última hora) con IVA e impuestos, transporte y matriculación, excepto Rieju, Suzuki, CPI y Cagiva (a falta de matriculación, e incluida Tasa de Tráfico en ciclomoto-res), BMW, Beta Harley y KTM que no incluyen portes ni matriculación, Triumph, Vespa y Gilera incluyen el impuesto de matriculación. Honda, Derbi y Yamaha no incluyen el impuesto municipal de circulación.
l Salón Internacionaldel Automóvil de Gine-bra (Suiza) es la prime-
ra gran cita europea del año y secelebra en unas fechas idealespara que los distintos fabricantessaquen sus mejores galas y pre-senten sus más atractivas nove-dades. De ahí que la muestra sui-za sea el escenario favorito parala presentación de interesantesprimicias.
En esta 77ª edición se dan cita80 nuevos vehículos, ya sea enprimicia mundial o europea.
Los vehículos orientados altiempo libre van ganando terrenoen las estrategias de los fabrican-tes. La marca española Seat no esajena a tal tendencia y ha aprove-chado para presentar en públicosu primer 4x4: el Altea FreetrackPrototipo, un concept-car queavanza las líneas de un futuromodelo de calle que llegará en ju-nio con un motor turboalimenta-
do con inyección directa de gaso-lina 2.0 TFSI de 240 CV, el mis-mo que lleva el León Cupra.
Otros fabricantes europeostambién están recién llegados almundo de los todocamino. Es elcaso del grupo francés Peugeot-Citroën (PSA) que pone en esce-na en Ginebra sus dos interpreta-ciones de un mismo concepto: El
Peugeot 4007 y el Citroën C-Crosser. Se trata de un todocami-no con tracción total desconecta-ble y sin reductora que, a su vezque lleva un motor 2.2 litros tur-bodiésel de 156 CV.
Ford pone de largo de su nue-va berlina Mondeo. El modelocrece de forma clara con respectoa su antecesor y se pone a la ven-ta en España en junio próximo.Contará con motores de gasolinade entre 110 y 220 CV, y con me-cánicas de gasóleo de 100, 125,130 ó 140 CV.
Renault desvela por fin el sus-tituto de su Twingo, un modeloque ha gozado de mucho mayoréxito en el resto de Europa queen España. Se comercializará enjunio próximo con un equipa-miento completo desde la ver-sión más asequible (ABS, dobleairbag, dirección asistida y eleva-lunas eléctricos incluidos) y conmotorizaciones de gasolina (60,75 y 100 CV) y diésel (70 CV).
✜ SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE GINEBRA
Domingo, 18 de marzo, 2007
Coches para eltiempo libre
La producciónde modelosversátiles,con múltiplesusos, ocupaun lugar cadavez másdestacado
JORGE DOMÉNECH
E
18Motor
Audi tiene como estrella en la muestra suiza los nuevos A5
A. I.
El nuevo Mazda2 cambia porcompleto y emplea la plataformadel futuro Ford Fiesta. Tendrámotores de 75 y 103 CV en gaso-lina y un diésel de 1.4 litros querondará los 70 CV. Llega a losconcesionarios en octubre.
Audi tiene como estrella en lamuestra suiza los nuevos A5, uncoupé de cuatroi plazas basadoen el A6.
BMW ha dado a luz su nuevoM3 en forma de prototipo. Elmodelo de serie se venderá enverano propulsado por un V8 de4.0 litros con más de 400 CV.
Chevrolet muestra en el Salónsu modelo HHR que podría lle-gar a venderse en Europa. La ber-lina Sebring puede admirarse enel expositor de Chrysler, mien-tras que Dodge ha destacado enGinebra otra berlina, el Avenger.
Fiat aprovecha la muestra sui-za para presentar al público contodo detalle el Bravo. El Fiat 500se sigue mostrando como proto-tipo, aunque el modelo de callellegara este verano.
Hyundai ha enseñado el i30,que comparte plataforma con elKia Cee’d, y dispone de tres mo-
torizaciones de gasolina (108, 121y 140 CV) y otras tantas diésel(90, 115 y 140 CV).
Jaguar ha llevado a Ginebra larenovación de su buque insignia,el XJ, con rasgos que acentúan
su deportividad. En Kia se destacaba la presen-
cia del prototipo Ex-Cee’d, es de-cir, la variante descapotable de sureciente compacto.
Mercedes muestra su nuevaClase C que se pone a la venta deforma inminente el próximo mesde abril. Un compendio de tecno-logía unida a una estética muyagresiva y deportiva para unaberlina de éxito.
El nuevo X-Trail que se pondráa la venta el próximo verano es laprincipal novedad de Nissan.
Skoda tiene como principal ba-
luarte de su expositor en el Salónde Ginebra el nuevo Fabia queempieza a venderse en el mes demayo con una estética que re-cuerda a la del ya conocido Ro-omster.
La gran novedad de Volkswa-gen es el Golf Variant, la versiónfamiliar del exitoso compacto.
En cuanto a Volvo, su prototi-po XC60 nos pone sobre la pistade cómo será el futuro todocami-no de la marca.
Adfemás de estos, una multi-tud de prototipos se muestran co-mo es habitual en este salón.
Domingo, 18 de marzo, 2007 19Motor
El Peugeot 4007 y el
Citroën C-Crosser con
tracción total desconectable
son la primera incursión de
PSA en los todocaminos
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A. I.
El Seat Altea Freetrack Prototipo es un concept-car que avanza las líneas del futuro modelo de calle. Ford desembarca en Ginebra con la puesta de largo de su nueva berlina Mondeo
l Gran Premio de Qatarde MotoGP no fue parael italiano Valentino
Rossi ni para el español Dani Pe-drosa, se impuso el joven talentoaustraliano Casey Stoner, perosirvió para marcar las pautas delo que será la temporada 2007 dela categoría y, entre otras cosas,dejó claro que éste será un añode los más competidos que se co-nocen.
Casey Stoner supo aprovecharel gran potencial de su DucatiDesmosedici, superior en veloci-dad punta a cualquiera de suscompetidores, pero eso no seráuna referencia válida a lo largode la temporada, máxime si setiene en cuenta que las condicio-nes del circuito de Losail no sevuelven a repetir demasiado a lolargo del año, ya que no es nor-
mal una línea de llegada a másde setecientos metros del final dela recta de entrada en meta -sóloMugello se podría parecer algo-,y eso modificará sensiblementeel resultado de próximas citas delcampeonato.
Además, no se presupone quela solvencia de Casey Stoner décomo para plantar cara de la for-ma que lo hizo en Qatar a dos ta-lentos como los del siete vecescampeón mundial Rossi y el tri-ple campeón Pedrosa, que sí sonlos que dejaron en Losail su im-pronta de campeones y el selloque muy probablemente les va adefinir a lo largo del año, por suconsistencia y su rendimiento so-
bre la pista.En cualquier caso tanto el uno
como el otro se van a tener queesforzar para conseguir la victo-ria en cada gran premio, pues loque sí quedó claro en Losail esque las diferencias entre los dis-tintos fabricantes de motos de
MotoGP se ha estrechado consi-derablemente y hasta las antañopoco competitivas Kawasaki ZXRR se dejaron ver por delante enlas manos de un también sor-prendente Randy de Puniet.
Desde luego, por lo que se re-fiere a Jorge Lorenzo, si realizaen Jerez la misma exhibición queen Losail lo tendrá mucho másfácil para reeditar su título mun-dial de cuarto de litro.
Ninguno de sus rivales fue ca-paz de seguir su ritmo y así serámuy difícil que el mallorquín nose corone nuevamente campeónmundial, a pesar de los esfuerzosde otros dos españoles, HéctorBarberá y Alvaro Bautista, o del
sanmarinense Alex de Angelis yel italiano Andrea Dovizioso, alque una vez más no parece quele vaya a acompañar la mecánica,pues su Honda volvió a encon-trarse lejos, muy lejos de las po-tentes y efectivas Aprilia.
Héctor Faubel tuvo muchosmás problemas para imponerseen los 125 cc, en donde su propiocompañero de escudería, el hún-garo Gabor Talmacsi le hizo sud-ar la gota gorda hasta la mismabajada de bandera, pero dejó cla-ro que en el equipo de la Comu-nidad Valenciana que dirige Jor-ge Martínez «Aspar», él es el su-cesor natural del campeón AlvaroBautista, aunque en el octavo delitro la lista de aspirantes, tanto alas victorias como al campeonato,será mucho más abierta e incier-ta que en el resto de cilindradasde este Mundial.
Domingo, 18 de marzo, 2007
REPSOL
Dani Pedrosa es junto a Valentino Rossi uno de los favoritos para logar el triunfo esta temporada 2007 en la categoría de MotoGP
✜ MUNDIAL DE MOTOCICLISMO
R.M.
E
Rossi yPedrosamarcanla pauta
20Motor
Por lo que se refiere a
Jorge Lorenzo, si realiza en
Jerez la misma exhibición
que en Losail lo tendrá más
fácil para reeditar su título
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El Gran Premio de Qatar sirvió para avanzarlo que va a ser esta temporada en MotoGP
