INSTITUTMIHAJLO PUPIN

INSTITUT MIHAJLO PUPIN

Vodeća srpska naučnoistraživačka institucija u informaciono-

komunikacionim tehnologijama (IKT)

Najveći i najstariji institut u IT u jugoistočnoj Evropi – osnovan 1946.

U ekonomskom izveštaju Svetske banke za 2004. i 2011: ,,Međunarodno

konkurentan”

EU Komisija – ,,Institut Mihajlo Pupin predstavlja najbolji primer

primene naučnih istraživanja u industriji”

90% prihoda Institut ostvaruje od transfera tehnologije u industriju

GLAVNI ISTRAŽIVAČKO RAZVOJNI PRAVCI

E-uprava Upravljanje i nadzor Upravljanje saobraćajem

TelekomunikacijeKontrola procesa iEnergetska efikasnost

Vojni progam

GLAVNI ISTRAŽIVAČKO RAZVOJNI PRAVCI

Istraživački i inženjerski potencijal

448 zaposlenih

300 istraživača

Povezan sa Univerzitetom u Beogradu

Regrutovanje novih kadrova direktno sa

univerziteta, kroz stručnu praksu i izradu

diplomskih radova

Ravnopravna kadrovska i etnička politika (11

jezika)

SISTEM UPRAVLJANJA KVALITETOM

ISO 14001:2004 EMS – Sistem upravljanja zaštitom životne sredine (SRPS ISO 14001:2005)

OHSAS 18001:2007 OH&SAS Sistem upravljanja zaštitom zdravlja i bezbednošću na radu (SRPS OHSAS 18001:2008)

ISO 9001:2015

ISO 27001 Sistem upravljanja bezbednošću informacija

NAŠI KLIJENTI

Elktroprivreda Srbije

Vodoprirvredna društva

Putevi Srbije i Železnice Srbije

Državni i javni sektor (e-government )

Naftna i rudarska industrija

Prerađivačka industrija (prehrambena industrija,

cementare, prerada kože, čeličane, itd.)

Agencija za kontrolu letenja

Vojska Srbije

Državni ijavni sektor Industrija

NAŠA REŠENJA

GLAVNI PROGRAMI

Informacioni sistemi: Sistemi za podršku odlučivanju (DSS),

Informacioni sistem lokalne poreske administracije (IS LPA), Sistemi,

aplikacije i servisi e-Uprave

Sistemi za upravljanje i nadzor: DCS u termoelektranama i

hidroelektranama, Upravljanje prenosnom i distributivnom

mrežom, Sistemi upravljanja u komunalnim delatnostima,

Upravljanje složenim tehničkim sistemima, Multimedijalni sistemi,

Video nadzor

Upravljanje saobraćajem: Sistemi za upravljanje saobraćajem u

gradovima, Naplata putarine, Upravljanje saobraćajem u tunelima,

Kontrola prolaska vozila i pešaka, pristupna kontrola i evidencija

radnog vremena, GPS sistemi

NAŠA REŠENJA

GLAVNI PROGRAMI

Železnički sistemi: Univerzalni tačkasti detektor (UTD), Brojač

osovina voza – BROS, Železnički LED Signal LL-000, Železnički LED

indikatorski signal, MMI10 – korisnički interfejs

Vojni program: Simulatori i trenažeri, Sistemi za obradu radarskog

signala, Zemaljska stanica bespilotne letelice

Simulatori i trenažeri: Simulatori i trenažeri, Sistemi za obradu

radarskog signala, Elektornski nadzor, Zemaljska stanica bespilotne

letelice, balistički analizatori

Ostali proizvodni programi i aktivnosti: Robotika, Bezbednost,

Centar za gasnu tehniku, sistemi nadzora, obaveštavanja...

ŽELEZNIČKI PROGRAM

Železnički program Instituta “Mihajlo Pupin”čine najnoviji proizvodi vrhunskog kvaliteta iusluge koje nudimo našim klijentima.

Čini ga asortiman rešenja i proizvoda kojidoprinosi bezbednosti i sigurnosti odvijanjaželezničkog saobraćaja, a istovremenoželezničkim operaterima omogućava da ostvareznačajne uštede zbog minimalnih troškovaimplementacije i održavanja.

ŽELEZNIČKI PROGRAM

INSTALACIJA, ODRŽAVANJE PODRŠKA OKO SERTIFIKACIJE PROIZVODA

Konsultanske usluge na pripremi i verifikacija usaglašenosti SS proizvoda u skladu sa pravilima i propisima

Republike Srbije

Podrška i konsultanske usluge tokom dobijanja ISA izveštaja u skladu sa CELENEC ili drugim standardima

Zajedno sa našim partnerima možemo da ponudimo implementiranje SS i drugih uređaja

Institut “Mihajlo Pupin” poseduje sve neophodne licence za SS i TT radove – I141E3, I150E3, I151E3, itd. kao i

alate i opremu koja je u potpunosti u saglasnosti sa potrebama srpske železnice

Imamo iskustvo u integraciji SS i TT opreme, instalaciji i održavanju sopstvene opreme kao i opreme drugih

proizvođača u toku i nakon isteka garantnog perioda

ŽELEZNIČKI PROGRAM

PROJEKTOVANJE I INŽENJRING

Institut „Mihajlo Pupin“ poseduje sve neophodne licence i sertifikate za:

Projektovanje SS i TT sistema, za izvođenje radova i instalaciju opreme, licence P151E3, P150E3, P141E4, itd.

Inženjering

Planiranje, kabliranje, priprema materijala za izvođenje radova, izrada dinamičkih planova, usaglašavanje

procedura i opreme

Ostalo

Institut “Mihajlo Pupin” zajedno sa svojim partnerima ima iskustva u projektovanju GSM-R mreže koja je

ugrađena u nekoliko zemalja u regionu (Srbija, Makedonija) i može da učestvuje u pripremi tehničke

dokumentacije tokom projektovanja GSM-R mreže: procena potrebe transporta, dimenzionisanje prenosa

podataka i komunikacije: planiranje frekfrencija; pokrivanje radio signala; specifikacija interfejsa za ETCS

podsisteme.

ŽELEZNIČKI PROGRAM

PROJEKTI INSTITUTA “MIHAJLO PUPIN”

Mala Krsna – Velika Plana: Isporuka i montaža opreme

Pančevački most – Pančevo glavna: Projektovanje, isporuka, instalacija telekomunikacione i

signalno-sigurnosne opreme, kao i integracija sistema

ŽELEZNIČKI PROGRAM

PROJEKTI INSTITUTA “MIHAJLO PUPIN“

Podgorica, Crna Gora: Isporuka i montaža opreme

Rakovica – Resnik: Isporuka, instalacija telekomunikacione i signalno-sigurnosne opreme, kao

i integracija sistema

Resnik – Valjevo: Isporuka, instalacija telekomunikacione i signalno-sigurnosne opreme, kao i

integracija sistema 10 železničkih stanica

ŽELEZNIČKI PROGRAM

PROIZVODI

Brojač osovina – BROS

Univerzalni tačkasti detektor - UTD

LED Signal za železnicu LL-000

LED indikator signal

MMI 10 – sigurnosni HMI (Human Machine Interface)

Uređaj za kontrolu signala – m2SCD

Sistem za snimanje zvuka – ATIS VC-MDx

ŽELEZNIČKI PROGRAM

UNIVERZALNI TAČKASTI DETEKTOR - UTD

Pouzdana i tačna detekcija točka šinskog vozila

Unutrašnji nadzor integriteta sistema

Dizajniran je tako da je instalacija i održavanje jednostavno

Vreme potrebno za montažu na terenu je manje od 15 minuta

Može da koristi postojeće kablove/infrastrukturu (direktno zamenjuje

mehaničke, magnetne ili druge elektronske detektore)

Samopodešavanje pri startovanju

Nije potrebno mehaničko podešavanje u toku radnog veka uređaja

Maksimalna brzina detekcije točka šinskog vozila – 300km/h

ŽELEZNIČKI PROGRAM

BROJAČ OSOVINA – BROS

Kontroliše do 8 železničkih pružnih sekcija

Do 12 senzorskih parova može da se poveže direktno na BROS

Komunikacija preko modema sa najviše dva udaljena brojača

osovina

Podesiv izvor napajanja: 18V - 72V DC ili 220V AC

Opseg radne temperature: - 40 °C do + 70 °C

Pouzdana detekcija pri brzini voza do 300 km/h

Zadovoljava SIL4 uslove prema CENELEC

Mogućnost povezivanja na relejnu ili elektronsku mrežu

19” standardan rek, visina 3U, širina 84 pitch jedinica

ŽELEZNIČKI PROGRAM

ŽELEZNIČKI LED SIGNAL MODUL– LL-000

Potpuno kompatibilan kao zamena za dvožilne sijalice

Podesiv radni napon

Dnevni i noćni režim rada

Trepćuc ́i režim rada

Rano upozorenje (u varijanti sa jednim vlaknom)

Ne zahteva nikakve modikacije na sistemu stanične postavnice

Jednostavno podesiv za relejna i elektronska okruženja

ŽELEZNIČKI PROGRAM

ŽELEZNIČKI LED SIGNAL

Napravljen je specijalno kao zamena za sijalice sa žarnim vlaknima

(inkandescentne sijalice) na SpDrS - 64 relejnoj postavnici

Nisu potrebne izmene u sistemu stanične postavnice

Omogućava dnevni/noćni režim rada i trepćuće režime 220 / 170 /80 V

Simulira rad dva žarna vlakna (uključujući testiranje pomoćnog vlakna

na crvenom pojmu - 125 V )

Sigurnosno odlučivanje u slučaju kvara

Dizajniran prema CENELEC standardima

Modularni i fleksibilan dizajn koji može da zadovolji širok spektar

radnih uslova

ŽELEZNIČKI PROGRAM

ŽELEZNIČKI LED INDIKATOR SIGNAL

Specijalno napravljen da obezbedi alfanumeričke znakove i simbole,

kao dodatak glavnim železničkim signalima

IND-01 za indikaciju pravca vožnje i ograničenje brzine, IND-02

signalni znak polazak voza

Nisu potrebne izmene u sistemu stanične postavnice

Uključuje električne transformatore za interfejs između LED

indikatorskog signala i stanične postavnice

Sigurnosno odlučivanje u slučaju kvara

Modularan i fleksibilan dizajn koji može da zadovolji širok opseg

radnih uslova

Dug radni vek

Različite primene: železnica, podzemna železnica, tramvajski

saobraćaj

ŽELEZNIČKI PROGRAM

MMI 10 – SIGURNOSNI ŽELEZNIČKI KOMANDNO - KONTROLNI UREĐAJ HMI

MMI 10 predstavlja sigurnosni komandno-kontrolni

sistem – HMI (Interfejs čovek-mašina) za upravljanje,

nadzor i kontrolu jednog ili više železnickih

sigurnosnih uređaja.

Proizvod omogućava grafičku vizuelizaciju kako bi

železnički standardi bili u skladu sa korisničkim

interfejsom, a da u isto vreme mogu da se koriste

sigurno i jednostavno. On se može podešavati i

dostupan je na različitim jezicima.

ŽELEZNIČKI PROGRAM

UREĐAJ ZA KONTROLU SIGNALA – m2SCD

Uređaj za kontrolu signala tokom rekonstrukcije

Kontrola signala za malu stanicu sa ručnim prekidačem

Četiri ulaza - tipična konfiguracija

Od 2 do 6 ulaza na zahtev korisnika

Kontrola sigurnosti tokom uspostavljanja rute

Automatsko i ručno otkazivanje ruta

Integrisani brojači za rute i posebne komande

Veliki kapacitet baterije

Idvorski laboratorije - EMC Laboratorija

Elektromagnetska kompatibilnost -

harmonika struje (EN 61000-3-2)

Elektromagnetska kompatibilnost -

fluktuacija napona i flikera (EN 61000-3-3)

Imunost električnih i elektronskih uređaja na

naponske udare do 6 kV (EN 61000-4-5)

Imunost električnih i elektronskih uređaja na

propade napona (EN 61000-4-11)

Ispitivanje imunosti na oscilatorne talasne

oblike do 6 kV (EN 61000-4-12),

Ispitivanje imunosti na elektrostatičko

pražnjenje do 40 A/m Pulsnog magnetnog

polja do 1000 Elektrostatičkog pražnjenja

do 30 kV (EN 61000-4-2),

Sprovođenje RF zračenja u opsegu 150kHz

– 30 MHz Emitovanje RF zračenja u

opsegu 30MHz – 2,7GHz Sprovođenje RF

imunosti u opsegu 150kHz–80MHz

Imunost na RF zračenje u opsegu 80kHz–

2,7GHz

Poremećaj napona u opsegu 30MHz –

1GHz

AKREDITOVANA LABORATORIJA ZA ISPITIVANJE ELEKTROMAGNETSKE KOMPATIBILNOSTI (EMC) PREMA SRPS ISO/IEC 17025

MEĐUNARODNA SARADNJA

DUGOROČNA ORIJENTACIJA NA MEĐUNARODNU SARADNJU

Fraunhofer – Pupin Joint Project Office, osnovan 2003.

H2020, FP7,Interreg/CADSES, Interreg/Danube, SEE, CIP/EIP, EEN, IPA, COST, Tempus, etc.

Alstom

Bombardier

Kapsch

Motorola’s Application Partner

Raytheon, USA (air traffic control)

Monteria, USA (outsourcing)

FINSOFT, England (outsourcing)

LAM Research, USA (outsourcing), itd.

MEĐUNARODNA SARADNJA

IMP NA SVETSKOM

TRŽIŠTUSerbia: 4582

Russia:7

Sweden:3

Switzerland:1

Germany: 3

United kingdom:5

Italy:25

Spain:2

Bosnia:12

Macedonia:6

Czech Rep.1

Algeria:3

DR Congo:3

Libya:11

Kenya: 3

China:2

Kuwait:1

Iraq:1

Indonesia:8

Israel:15

Venezuela:1

Peru:2

Brazil:3

Canada:3

USA:5

HVALA NA PAŽNJI !