Click here to load reader

Ingineria Automobilului

  • View
    127

  • Download
    3

Embed Size (px)

Text of Ingineria Automobilului

Ingineria Automobilului

Registrul Auto Romn

Societatea Inginerilor de Automobile din Romnia

se distr ibuie gr atuit ca supli men t al r evistei au totest nr. 21 / decembrie-ianuarie 2012

Interviu cu Dl. Cedric Binoit, Director Comercial Michelin Romnia i Balcani Scenariu: Industria auto cu zero emisii CO2 Congresul internaional CAR 2011 Controlul autoaprinderii la motoarele cu aprindere prin comprimare Vehicul hibrid Grand Hamster Electricway

SIAR eSte AfIlIAt lA

InteRnAtIonAl fedeRAtIon of AutomotIve enGIneeRInG SocIetIeS

euRopeAn AutomobIle enGIneeRS coopeRAtIon

ThE AUTOMOBILE ANd ThE ENvIRONMENTEditor: Prof. dr. ing. Anghel Chiru, Universitatea Transilvania din Braov

Volumul The Automobile and the Environment cuprinde o selecie de lucrri prezentate de ctre cercettori din domeniul academic i ingineri din industria de automobile la Congresul Internaional de Ingineria Autovehiculelor i Transportului CONAT 2010, organizat de Universitatea Transilvania din Braov, Societatea Inginerilor de Automobile din Romnia SIAR i SAE International, sub patronajul FISITA i EAEC, n octombrie 2010 (http:// www.conat.ro). Volumul este publicat n limba englez, de ctre editura Cambidge Scholars Publishing (ISBN: 978-1-4438-2972-4) i are patru pri: 1. Automotive Powertrains; 2. Alternative Fuels; 3. Vehicle Dynamics and Vehicle Systems Design; 4. Transport, Traffic and Safety. Studiul acestei cri ofer inginerilor de automobile, i nu numai, posibilitatea de a evalua noile viziuni i concepte aplicate n industria modern de automobile, precum i ansa de a identifica teme pentru viitoare studii n contextul dezvoltrii durabile, utilizrii energiilor alternative, reorganizrii strategiilor din industrie i creterii competitivitii prin inovare. Editorul crii Anghel CHIRU, profesor dr. ing. la Universitatea Transilvania din Braov are o bogat experien n activitile academice i de cercetare i este de asemenea editor i autor a numeroase publicaii n domeniul ingineriei automobilului. Adresa de contact: [email protected]

INTELIGENA ARTIFICIAL A AUTOMOBILULUIAutor: Mircea FIERBINEANULucrarea este structurat pe zece capitole ncepnd, la capitolul 2, cu o descriere detaliat a elementelor ce se utilizeaz n electronica automobilului, n care se expune concepia, prile i modul de funcionare a traductoarelor, senzorilor i a altor elemente din electronica i microelectronica automobilului, ce concur la sistemele de reglare i automatizare. Capitolul 3 trateaz managementul motorului cu aprindere prin scnteie, pornind de la motorul clasic, trecnd prin controlul unghiului de avans optim, aprinderea electronic integral, dezvoltarea sistemului de achiziie date, unitatea central de avans, automatul pentru comanda numeric a scnteii i sistemul de generare a scnteii. Capitolul 4 prezint logica Fuzzy la motoare cu o larg prezentare a conceptului de tehnic de reglare, apoi implementarea ei, variantele lingvistice, funcia de apartenen, deducia (inferena) Fuzzy, operaiile cu mulimi Fuzzy, regulatorul de logic Fuzzy, computere Fuzzy, cipuri de memorie Fuzzy, motorul de inferen Fuzzy i alte aplicaii. n mod similar, ca la MAS, se trateaz motorul MAC pe parcursul capitolului 5, prezentnd cele mai avansate rezultate din cercetarea tiinific n domeniu. Capitolul 6 ofer cititorilor metodele de prelucrare a informaiilor automobil-conductor auto i sistemele informatice cele mai perfecionate, la fel i n capitolul 7 unde se prezint prelucrarea informaiilor din exteriorul automobilului. n capitolul 8 este prezentat modul de stocare i de expertizare a accidentelor de trafic rutier cu o invenie de ultim or UDS (stocare a datelor de accident), ce se dorete a se implementa n Uniunea European, aa zis cutia neagr a automobilului. Apoi capitolul 9 prezint o suit de metode din tehnologia siguranei rutiere, iar pe parcursul capitolului 10 sunt prezentate automobilele neconvenionale, precum cele electrice i hibride, cu celule de combustie i solare, mpreun cu inteligena lor artificial. Editura LITTLE STAR, Bucureti 2011, ISBN 978-606-8254-11-0, 486 pagini, contact autor [email protected]

Anul 2011. Confirmri i tendine n industria automobiluluiarile Congrese i Expoziii organizate n anul 2011 n domeniul automobilelor au condus la concluzia cvasiunanim acceptat c motorul cu ardere intern va domina i n urmtorii 12-15 ani motorizarea autovehiculelor. Propulsia hibrid-electric sau cea electric de tip plug-in nu au penetrat piaa conform previziunilor, dei reglementrile foarte severe privind emisiile poluante chimice ce vor fi aplicate din anul 2016 sunt mai accesibile acestui gen de propulsie. n timp ce n SUA anul 2011 confirm meninerea tradiiei de a echipa autoturismele cu motoare cu aprindere prin scnteie cu injecie direct n pofida eforturilor depuse de VW, Audi, Mercedes i BMW n favoarea motoarelor cu aprindere prin comprimare n Europa ultimelor 15-16 luni preponderent a fost cererea i comercializarea de autoturisme dotate cu motoare Diesel de capacitate mic i mijlocie, supraalimentate. Agregatele de tip turbosuflant evolueaz spre funcionarea cu turaii foarte nalte, valori de 250.000-300.000 rot/min fiind accesibile. n acelai timp se constat un interes sporit fa de agregatele de supraalimentare cu unde de presiune de tip Comprex sau Hyprex, pentru capacitatea lor de a fi eficiente i n domeniul turaiilor mici i de a fi mai uor controlate electronic. n anul 2011 a continuat procesul de cretere a preului ieiului; combustibilii convenionali au devenit mai scumpi, oferind astfel ansa biocombustibililor i celulelor de combustibil (cu hidrogen) s i extind utilizarea. Cu toate acestea , vehiculele echipate cu celule de combustibil au avut o dezvoltare contradictorie, doar GM, Honda i Hyundai avnd preocupri susinute n domeniul cercetrii acestora.

Ingineria Automobilului

M

Alturi de aceste constatri se pot evidenia i o serie de tendine mai noi, sau care i continu cu succes implementarea n industria automobilului: interesul sporit fa de distribuia variabil, proliferarea sistemelor stop-start, dezactivarea cilindrilor, utilizarea tot mai frecvent a transmisiilor de tip dual-clutch, creterea numrului de trepte ale cutiei de viteze pentru a oferi automobilului o caracteristic mai apropiat de hiperbola ideal de traciune. Fa de aceste provocri, cercetarea tiinific universitar din ara noastr a reacionat corespunztor; manifestrile tiinifice internaionale, cu rezonan n lumea tiinific european (i nu numai) organizate n Romnia n ultimii doi ani CONAT 2010 i CAR 2011 , lucrrile susinute la congrese internaionale de prestigiu (EAEC Valencia 2011, SAE Detroit 2011, .a.), sau publicate n reviste recunoscute pentru exigena lor, temele abordate i studiate cu acribie n tezele de doctorat probeaz faptul ca cercettorii romni s-au aliniat cu responsabilitate n dezvoltarea automobilului de mine. Se pot astfel evidenia procuprile pertinente, minuioase, nsoite frecvent de produsul cercetrii n domenii de mare interes i actualitate, ca: motoare cu raport de comprimare variabil, motoare cu amestecuri omogene, vehicule hibrid-electrice racordabile la reea, vehicule hibrid-hidraulice cu recuperarea energiei din amortizoare i din frnare, producerea i utilizarea biocombustibililor, vibraii atipice n sistemele auxiliare ale motoarelor, etc. Interesul pentru contribuiile romneti n dezvoltarea automobilului este confirmat i de prezena periodic n Romnia n cadrul aciunii Liderii tiinei i tehnicii automobilistice europene a unor personaliti de marc, precum: prof. dr. P. Pleuss, prof. dr. ing. K. Kirsten, dr. ing. I. Teleag, prof. dr. ing. G. Cipolla. Prof. dr. ing. d. h. c. Gheorghe-Alexandru RADU Membru al Academiei de tiine Tehnice

Sumar Ingineria Automobilului Nr. 213 Anul 2011. Confirmri i tendine n industria automobilului 5 Interviu cu domnul Cedric Binoit, Director Comercial Michelin Romnia i Balcani 6 Inovaiile din ntreaga lume se reunesc la Summit-ul global dedicat mobilitii durabile MICHELIN CHALLENGE BIBENDUM 9 Scenariul industriei auto ntr-un mediu viitor cu zero emisii CO2 12 A X-a ediie a Congresului Internaional CAR 2011 O manifestare tiinific de excepie 14 Abordarea neparametric a dinamicii autovehiculelor 17 Controlul autoaprinderii la motoarele cu aprindere prin comprimare ce folosesc amestecuri omogene utiliznd metoda meninerii gazelor arse n cilindru 20 Posibiliti de simulare CFD 22 Grand Hamster Electricway 4WD Vehicul Hibrid Diesel-Electric racordabil la reea 24 Staia de ncercri rutiere accelerate ALT-LIRA 25 Cercetarea universitar 26 Concursuri studeneti3

Ingineria Automobilului

RegIstRul Auto RomnDirector General Sotir STANCU Director Tehnic Flavius CMPEANU

soCIetY oF AutomotIVe engIneeRs oF RomAnIAPresident: Prof. eugen mihai negru Vice-president: Prof. Cristian Andreescu Vice-president: Prof. Anghel Chiru Vice-president: Prof. Ioan tabacu General Secretary: Dr. Cornel Armand Vladu

sCIentIFIC AnD ADVIsoRY eDItoRIAl BoARDProf. Dennis Assanis University of Michigan, Michigan, United States of America Prof. Rodica A. Brnescu University of IIlinois at Chicago College of Engineering, United States of America Prof. nicolae Burnete Technical University of Cluj-Napoca, Romania Prof . giovanni Cipolla Politecnico di Torino, Italy Dr. Felice e. Corcione Engines Institute, Naples, Italy Prof. georges Descombes Conservatoire National des Arts et Metiers de Paris, France Prof. Cedomir Duboka University of Belgrade Serbia Prof. Pedro esteban Institute for Applied Automotive Research Tarragona, Spain Prof. Radu gaiginschi Technical University Gh. Asachiof Iai, Romania Prof. Berthold grnwald Technical University of Darmstadt, Germany Eng. eduard golovatai-schmidt INA-Schaffler KG Herzogenaurach, Germanz Prof. Peter Kuchar University for Applied Sciences, Konstanz, Germany Prof. mircea oprean Politehnica University of Bucharest, Romania Prof. nicolae V

Search related