Kupac:

JP EPS, PD RB "KOLUBARA" D.O.O. Lazarevac PK "TAMNAVA ZAPADNO POLJE"

Projekat:

REKONSTRUKCIJA ELEKTROOPREME ROTORNOG BAGERA

ThyssenKrupp SchRs1600/3x25 - G3

Dokument:

INFORMACIJA O REALIZACIJI UGOVORA

Broj ugovora:

JN 263/14-503-S 2-01-4-2753 / 3000-602 / U323.14

Izvođač:

Konzorcijum izvo đača: "ENERGOTEHNIKA JUŽNA BA ČKA" D.O.O. Novi sad

D.O.O. "IT INŽENJERING" Beograd "ELEKTROMONTAŽA" D.O.O. Kraljevo

APRIL 2015. godine

- 2 -

Informacija - Najve ći bager RB "Kolubare" pušten u rad posle rekonstruk cije! Dana 25. 04. 2015. godine u RB "KOLUBARA" na Površinskom kopu "Tamnava zapadno polje" je pušten u rad rekonstruisani najveći bager u RB "Kolubara", rotorni bager SchRs1600 - Glodar 3 koji je bio potopljen u majskim poplavama 2014. godine. Celokupna rekonstrukcija elektroopreme rotornog bagera G3 je realizovana gotovo mesec dana pre ugovorenog roka i umesto za 7,5 završena je za manje od 6,5 meseci. Rekonstrukicija je izvršena u periodu od 13. 10. 2014. godine do 25. 04. 2015. godine. Po ugovornoj obavezi rok za završetak rekonstrukcije je bio 26. 05. 2015. godine. Realizator kompletnog, tenderom i ugovorom definisanog, posla rekonstrukcije elektroopreme bagera G3 je bio konzorcijum srpskih preduzeća:

• ENERGOTEHNIKA JUŽNA BAČKA d.o.o. Novi sad, http://www.entjuba.rs/ • D.O.O. IT INŽENJERING Beograd, http://itinzenjering.rs/ • ELEKTROMONTAŽA d.o.o. Kraljevo, http://www.elektromontaza.co.rs/

Uvod - Gde smo bili i odakle smo po čeli? Rotorni bager SchRs1600 - G3 predstavlja impozantnu mašinu tešku 3,500 tona, dugačku više od 180m (kao dva prosečna fudbalska terena) i visoku 40m (kao zgrada od 11 spratova). Ova grandiozna mašina skida sloj od nekoliko desetina metara zemlje (jalovine) brzinom od 6,600m3/h kako bi se došlo do sloja uglja za eksploataciju.

Rotorni bager SchRs1600 - G3 dispozicioni crtež

Tokom prošlogodišnjih majskih poplava je poplavljeno 2/3 bagera i iznad vode je ostao samo gornji deo bagera sa strelom radnog točka i kabinom bageriste koji su bili podignuti u gornju maksimalnu poziciju pre plavljenja. Kompletno su bili potopljeni: donji deo bagera sa guseničnim voznim mehanizmom i ceo pretovarni deo sa pretovarnim mostom. Na narednim fotografijama je prikazan izgled bagera pre i posle poplave na kojima se može videti obim potapanja.

- 3 -

Rotorni bager SchRs1600 - G3 na radnoj poziciji - pre poplave

Rotorni bager SchRs1600 - G3 pretovarni deo - pre poplave

Rotorni bager SchRs1600 - G3 u vodi, neposredno posle poplave

- 4 -

Usled šestomesečnog stajanja u vodi, nepovratno je oštećena kompletna elektrooprema potopljenih delova bagera dok je mašinska oprema zahtevala ozbiljan remont. Na narednim fotografijama je prikazan izgled pojedinih delova elektroopreme zatečene na mašini posle ispumpavanja vode i omogućenog pristupa mašini.

Srednjenaponsko postrojenje 35kV na pretovarnom delu bagera

- 5 -

Komandni pult u kabini trakiste sa vidljivim posledicma boravka pod vodom

- 6 -

Niskonaponska oprema u elektroprostoriji

- 7 -

Postrojenje frekventnih regulatora

- 8 -

Primenjeni koncept rekonstrukcije - Kuda smo pošli i šta je kupac zahtevao? Kompletna realizacije rekonstrukcije predmetne mašine je bila bitno određena usvojenim konceptom rekonstrukcije svih potopljenih mašina koji se ogledao u sledećem:

• Kao predmet rekonstrukcije je definisana kompletno nova elektrooprema za sve potopljene mašine. Pri tome je odlučeno da se, kada se za to steknu uslovi (s obzirom da su mašine do novembra 2014. bile pod vodom), izvrši defektaža svih delova elektroopreme. Posle pregleda projektovanih karakteristika opreme, ukoliko zadovoljavaju, delovi bi se remontovali i vratili na mašinu, ali u svakom slučaju je bilo potrebno obezbediti novu opremu u magacinu i zadržati je za rezervu ukoliko se ne bude odmah ugrađivala. Time se izbeglo čekanje na povlačenje vode, eliminisana je neizvesnost procesa defektaže a i bitno se skratilo vreme potrebno za definisanje preciznih specifikacija oštećene opreme za pokretanje procesa nabavke.

• Rekonstrukcija elektroopreme svih mašina rađena je po postoje ćoj projektnoj dokumentaciji za mašine mlađe od 6-7 godina ili za starije mašine po projektnoj dokumentaciji za slične ili mašinski iste tipske mašine novije generacije rađene u RB "KOLUBARA" u zadnjih pet godina. S obzirom da je potopljeno i nekoliko desetina mašina starije generacije (bageri, pogonske stanice tračnih transportera, dreglajni, odlagači) - to je automatski značilo i njihovu modernizaciju. Definisana su i unificirana postojeća projektna rešenja tipskih mašina po kojima je pokrenut proces ugovaranja.

• Kompletnu demontažu stare i montažu nove opreme RB "KOLUBARA" je realizovala sopstvenim ljudskim i tehni čkim resursima s obzirom da RB KOLUBARA poseduje značajne kapacitete za montažu rudarske opreme a i da je veliki broj ljudi koji su održavali predmetne mašine pre poplave ostao bez posla posle potapanja kopova "Tamnava Istočno polje" i "Tamnava Zapadno polje".

• Rekonstrukcija svih mašina je realizovana na pozicijama mašina gde su se mašine z atekle u trenutku poplave - u samom kopu, odnosno na radnim pozicijama mašina. To je sa jedne strane znatno otežalo operativan rad svih učesnika na rekonstrukciji jer su neke mašine bile na jako nepristupačnim pozicijama. Takvom odlukom bitno se skratilo vreme realizacije kao imperativ usvojenog koncepta jer izvlačenje mašina u delovima i sklapanje istih na montažnom placu kako bi se realizovala rekonstrukcija bi potrošilo nedopustivo puno vremena i novca (dva do tri puta više od očekivanih). Treba pomenuti i činjenicu da Tamnavski kopovi nemaju toliko montažnih placeva da bi se na njima istovremeno radilo tridesetak mašina!

Realizacija - Šta smo i kako uradili? Za rotorni bager G3 je javna nabavka pokrenuta 29. 08. 2014. godine, i procedura je završena i ugovor sa izabranim izvođačem je potpisan 13. 10. 2014. godine. Konzorcijum izvođača je, još na početku posla, a u skladu sa prethodnim iskustvima i raspoloživim resursima, međusobnim konzorcijalnim sporazumom definisao osnovne zadatke svakog od članova konzorcijuma. Ključna stvar je bilo formiranje stabilne strukture za realizaciju posla u kojoj se podrazumevala apsolutno efikasna komunikacija, kompetentnost i odgovornost svih učesnika, maksimalna međusobna kontrola i transparentnost svake pojedinačne aktivnosti. Već na početku posla je uspostavljeno međusobno poverenje svih učesnika što je samo pospešilo funkcionisanje složenog sistema velikog broja firmi i pojedinaca koji su u ovom poslu učestvovali. Raspodela zadataka i odgovornosti tri glavna konzorcijalna partnera je postavljena na sledeći način:

• "ENERGOTEHNIKA JUŽNA BAČKA" iz Novog Sada je na sebe preuzela: nabavku većeg dela opreme (motori, otkočnici, kompresori, UPS uređaji, kablovi, oprema za klimatizaciju, oprema za video nadzor, montažni materijal), kompletan uvoz opreme, koordinaciju projekta sa krajnjim korisnikom na nivou menadžera projekta, kao i finansijski inženjering celokupnog posla kako bi blagovremeno obezbedila potrebne izvore finansiranja i neophodne bankarske garancije tokom realizacije posla i garantnog perioda.

• "IT INŽENJERING" Beograd je, zahvaljujući dugogodišnjem iskustvu u realizaciji sličnih poslova preuzeo odgovornost za: izradu tehničke dokumentacije, tehničko usaglašavanje sa krajnjim korisnikom, potrebne korekcije projektnih rešenja, isporuku postrojenja frekventnih regulatora, integraciju i isporuku NN postrojenja, isporuku spoljne opreme kao i sve potrebne radove vezane za nadzor, ispitivanje, korekcije aplikativnog softvera i puštanje u rad opreme na terenu.

• "ELEKTROMONTAŽA" Kraljevo je realizovala isporuku, ugradnju i puštanje u rad Siemensovog srednjenaponskog postrojenja.

Osnovne, ugovorom definisane faze u realizaciji ukupnog posla su bile:

• Priprema posla, kompletiranje tehničke dokumentacije i provera postojeće opreme • Nabavka opreme • Integracija opreme • Nadzor nad montažom opreme na terenu

- 9 -

• Beznaponsko i naponsko ispitivanje opreme • Ispitivanje upravljačke opreme • Funkcionalne probe i puštanje u rad • Praćenje probnog rada • Izrada projekta izvedenog stanja

Ugovorom je bilo definisano i značajno učešće tehničke operative RB "KOLUBARA", pre svega ogranka "Kolubara Metal" i službe održavanja Površinskog kopa "Tamnava zapadno polje" koji su radili kompletnu demontažu stare i montažu nove opreme na terenu. U fazi pripreme posla IT Inženjering je u saradnji sa korisnikom prikupio i proverio originalnu tehničku dokumentaciju za mašinu, proverene su detaljno i kompletirane sve tehničke specifikacije, definisane su odgovarajuće zamene za zastarele komponente, preprojektovni su neki sklopovi u skladu sa iskustvima u eksploataciji mašine, primenjene određene modernizacije u pojedinim delovima opreme. Takođe je, u skladu sa omogućenim pristupom, proveravana oprema koja je bila pod vodom. Radnici Kolubare su neposredno posle izlaska pojedinih delova mašine iz vode radili demontažu kompletne elektroopreme izuzev kablova koji su prethodno proveravani. Tokom provere izvršena su potrebna merenja i zaključeno je da deo kablova ne mora da se menja što je znatno skratilo vreme demontaže i montaže. Nabavka osnovne, gabaritne opreme (SN postrojenje, elektromotori, transformatori, postrojenje frekventnih regulatora) je zbog dugačkih rokova isporuke pokrenuta neposredno posle ugovaranja. Sve vreme realizacije je rađena koordinacija između fabrika proizvođača opreme, članova konzorcijuma izvođača, domaćih kooperanata i krajnjeg korisnika. S obzirom da deo opreme nije lagerska roba nego se radi po narudžbi (frekventni regulatori, SN postrojenje, transformatori, elektromotori) bilo je potrebno da se blagovremeno definišu precizni zahtevi za izradu opreme i verifikuje radionička dokumentacija proizvođača. Kontinualno je praćena dinamika izrade, razrađivni su tehnički detalji, kako bi se obezbedila blagovremena isporuka. Oprema je po porudžbinama ENERGOTEHNIKE, IT INŽENJERINGA i ELEKTROMONTAŽE stizala iz raznih zemalja sveta: Finske, Nemačke, SAD, Singapura, Češke, Turske... Deo opreme je distribuiran izvođačima na integraciju dok je drugi deo usmeravan direktno u magacine RB "KOLUBARA" kako bi što pre stigao na ugradnju na mašinu. Sve vreme realizacije je vršena efikasna koordinacija komercijalno-finansijskog praćenje kompletnog posla kod svih izvođača. Integracija opreme je urađena dominantno u Beogradu, u organizaciji IT Inženjeringa koji je generisao potrebnu radioničku dokumentaciju, organizovao montažu opreme koja je sukcesivno isporučivana krajnjem korisniku kako bi se što pre montirala na mašinu. Faze nabavke i integracije opreme su završene, kako je i planirano, u ugovorenom roku od 135 dana odnosno do 23. 02. 2015. godine. Paralelno sa nabavkom i integracijom opreme kod izvođača na mašini je rađena montaža pristigle opreme uz ugovorom definisan nadzor nad montažom. Odmah po montiranju opreme pristupalo se njenom ispitivanju, a potom i dovođenju opreme pod napon. Napon napajanja mašine (35kV), kao bitan preduslov za dalji rad na ispitivanju i testiranju mašine je doveden na mašinu 13. marta, pet meseci posle početka posla. Time su se stekli uslovi za sukcesivno puštanje u rad pojedinih sistema na bageru. U skladu sa projektnom dokumentacijom isporučena je ABB-ova upravljačka oprema i postrojenje frekventnih regulatora. S obzirom da je na mašini bila ugrađena oprema starosti 7-10 godina pri rekonstrukciji je implementirana funkcionalno ista ili bolja oprema ali novije generacije što je sa sobom dovelo do očekivanih izazova što je u oblasti industrijske elektronike i informacionih tehnologija redovna pojava s obzirom da se tehnološke promene u toj branši dešavaju jako brzo - na manje od pet godina. Na mašini je implementirana najsavremenija opreme za upravljanje, optičku i radio komunikaciju, nadzor i vizuelizaciju, govornu i video komunikaciju. Za potrebe brže realizacije faze puštanja u rad upravljačkog sistema i regulisanih elektromotornih pogona angažovana je i tehnička ekipa ABB-a Beograd. Krajem marta i početkom aprila se krenulo sa pokretanjem pojedinih elektromotornih pogona i funkcionalnim probama pogona bez opterećenja. Sukcesivno, u skladu sa unapred definisanim planom, su puštane u funkciju pojedine funkcionalne grupe mašine. Početkom aprila je integrisan novi deo zamenjene upravljačke opreme i stari nepoplavljeni deo upravljačkog sistema i time stavljen u funkciju centralni upravljački sistem cele mašine. Na zahtev mašinske službe 14. aprila izvršeno je spuštanje strele radnog točka i pokretanje radnog točka kako bi mašinska služba RB "KOLUBARE" uradila neophodne mašinske intervencije.

- 10 -

Ambijent na gradilištu - 14. marta 2015. je spuštena strela radnog točka prvi put posle poplave Funkcionalne probe svih sistema na bageru i uklapanje u jalovinski sistem (drugi BTO sistem) se realizuju u periodu do 24 aprila. Od 24. aprila do 01.maja je predviđen probni rad mašine. U toku je izrada dokumentacije izvedenog stanja koja će biti predata krajnjem korisniku posle završetka probnog rada mašine.

- 11 -

Izgled pojedinih delova elektroopreme na mašini posle rekonstrukciije.

Srednjenaponsko postrojenje 35kV na pretovarnom delu bagera

- 12 -

Rekonstruisani komandni pultevi u kabini trakiste

Rekonstruisana oprema u kabini trakiste

Upravljačka oprema u elektroprostoriji

Niskonaponska oprema u elektroprostoriji

- 13 -

Postrojenje frekventnih regulatora

- 14 -

Spoljna oprema - elektromotori, klima uređaji, oprema za podmazivanje Rezultat - Šta je krajnji korisnik dobio? • Mašina je puštena u rad u rekordnom roku, posle 6.5 meseci od ugovaranja, što je rezultat vredan pažnje u

svetskim razmerama. • Na mašini je ugrađena trenutno najkvalitetnija i najsavremenija elektrooprema najboljih svetskih i domaćih

proizvođača (Siemens, ABB, Rittal, Hirschman, SEW, ATB Sever, Novkabel). Time se može garantovati pouzdanost mašine, dostupnost rezervnih delova u dugom vremenskom periodu, manji troškovi održavanja i dobra funkcionalnost mašine u pogledu projektovanih performansi, dijagnostike i komunikacione kompatibilnosti sa drugim mašinama i sistemima na kopu.

• Urađena je unifikacija osnovne opreme sa ostalim mašinama na kopu što će znatno smanjiti troškove održavanja i smanjiti količinu neophodnih rezervnih delova za redovno održavanje.

Osnovni činilac svakog uspeha su ljudi - Bez koga ne bi mogl o i ko je zaslužan za u činjeno? Treba reći da ništa od napred navedenog ne bi moglo biti urađeno bez kvalitetnih kadrova. Mnogo je bilo učesnika u ovom poslu: u RB "Kolubara", kod svih izvođača i njihovih kooperanata, kod proizvođača opreme. Svi oni su pojedinačno svojim radom bitno doprineli krajnjem rezultatu, ali presudan je bio timski rad . Samo efikasnim timskim radom je mogao ovako kompleksan posao biti završen u kratkom roku.

- 15 -

Zaklju čak - Šta smo nau čili? • Domaći izvo đači su opravdali ukazano poverenje Naručioca i pokazali da znaju i mogu efikasno i

kvalitetno da rade i najsloženije poslove. Dobra priprema posla, racionalan pristup konzorcijalnih partnera koji je na prvo mesto stavio rok i kvalitet kao krajnji rezultat i vešto ukomponovano: znanje i iskustvo, finasijski i poslovni kapacitet, efiksanost i fleksibilnost malih preduzeća i stabilnost ozbiljnih poslovnih sistema su se pokazali kao odličan pristup realizaciji ovako složenih poslova.

• Rok u kome je posao realizovan je bio vrlo kratak i u svetskim razmerama. Uz to je posao rađen pod praktično nemogućim uslovima na terenu. Nemački izvođači, koji su do pre nekoliko godina bili neizbežni na sličnim poslovima u Srbiji, bi za isti posao zahtevali bar duplo više i vremena i novca i obezbeđivanje mnogo povoljnijih uslova za rad koje u konkretnom slučaju nije bilo moguće obezbediti.

• Zahvaljujući velikom iskustvu realizatora, međusobnom poverenju i izuzetnoj saradnji sa krajnjim korisnikom u toku rekonstrukcije su, iako su rokovi bili jako kratki, realizovana i zna čajna tehni čka poboljšanja na opremi. Kompletno je preprojektovano NN postrojenje, implementirani su savremeni uređaji za besprekidno napajanje, implementirana je i starom sistemu prilagođena najnovija generacija frekventnih regulatora i PLC sistema.

• Realizacija ovog posla je potvrdila: o opravdanost oslanjanja EPS-a kao velikog privrednog sistema na sopstvene snage o važnost ispravno izabranog koncepta rekonstrukcije i o aktiviranja akumuliranog iskustva u realizaciji sli čnih poslova u saradnji sa doma ćim firmama

koji se u RB "KOLUBARA" sve više primenjuje u zadnjih nekoliko godina. • Ovaj posao je bio i retka prilika da se i prakti čno osposobi ceo jedan novi tim mladih kadrova i kod

krajnjeg korisnika i kod izvođača što obezbeđuje značajan resurs za buduće poslove.

- 16 -

OSNOVNI TEHNIČKI PODACI

Puni naziv mašine Rotorni bager sa pretovarnim ure đajem

Tip mašine SchRs1600/3x25

Pogonska oznaka Glodar 3, TZP

Proizvođač, nosilac tehnologije Thyssen Krupp - Nema čka

Godine proizvodnje Mašina puštena u rad 2010. godine

Osnovna elektrooprema ABB i Siemens

Kapacitet kopanja 6,600m3/h

Težina mašine 3,500 tona

Ukupna dužina mašine 186m

Visina mašine 40m

Instalisana snaga mašine 6.5MVA

Snaga regulisanih pogona 5.0MW

Dužina poplavljenih kablova 26,000m

Datum potapanja mašine 18. 05. 2014.

KOMERCIJALNI PODACI

Predmet ugovora

Nabavke elektroopreme, nadzor nad montažom,

ispitivanje i puštanje u rad i izrada projekta izve denog stanja za bager SchRs1600 (Glodar 3)

Realizator ugovora

Konzorcijum preduze ća:

• ENERGOTEHNIKA JUŽNA BA ČKA d.o.o. Novi sad • D.O.O. IT INŽENJERING Beograd • ELEKTROMONTAŽA d.o.o. Kraljevo

Vrednost ugovora bez PDV 229,841,210.00 RSD

Datum potpisivanja ugovora 13. 10. 2014.

Krajnji rok za isporuku opreme 23. 02. 2015.

Datum puštanja mašine u rad 25. 04. 2015.

Rok završetka po ugovoru 26. 05. 2015.