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ÍNDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL

Índice de Rugosidad Internacional

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IRI

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NDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL

NDICE DE RUGOSIDAD INTERNACIONAL

INTRODUCCINEl ndice de Rugosidad Internacional (IRI) surgi como una necesidad de unificar los criterios para medicin de la regularidad superficial de las carreteras, constituyndose hoy en da en uno de los parmetros de mayor aceptacin y utilizacin en muchos pases para medir el deterioro superficial de los pavimentos.

El ndice de Rugosidad Internacional, fue aceptado como estndar de medida para la regularidad superficial de las carreteras por el Banco Mundial en 1986.

El IRI permite especificar rangos o niveles de tolerancia para la aceptacin de tramos nuevos de autopistas y carreteras, sirviendo como un parmetro de control de calidad superficial.

Para carreteras ya en servicio, el IRI es una herramienta para monitorear el comportamiento del camino a travs del tiempo y permite fijar umbrales de alerta para proceder a un estudio de los daos o para realizar las labores de mantenimiento de acuerdo a la importancia del camino.

CMO SE DEFINE EL IRI?Se define como la acumulacin del movimiento vertical que sufre la suspensin de una rueda de un modelo de vehculo (un cuarto de carro) cuando este recorre la superficie a una velocidad de referencia de 80 km/h. En este sentido, es un ndice de comodidad de rodadura, y constituye el parmetro de la va que percibe el usuario.

El IRI se expresa en unidades de mm/m, m/km, in/mi.

MODELO DE VEHCULO CUARTO DE CARRO

El sistema del Cuarto de Carro calcula la deflexin de la suspensin de un sistema mecnico simulado como una respuesta similar a la que tuviera el pasajero, Los desplazamientos de la suspensin del modelo son acumulados y divididos entre la distancia recorrida para dar el ndice Internacional de Rugosidad, en unidades de m/km., mm/m, in/mi.

ASPECTOS QUE AFECTA EL ESTADO SUPERFICIAL DE UN CAMINOCostos de operacin de los vehculos.

Calidad de manejo, confort y seguridad de los usuarios al transitar por las carreteras.

Las cargas dinmicas que transmiten los vehculos, que a su vez afectan al pavimento.

Definir las acciones de conservacin en caminos.

ESCALA Y CARACTERSTICAS DEL IRILa escala y caractersticas involucradas en el lRI son las siguientes:Las unidades estn en mm/m, m/km o in/miEI rango de la escala del IRI para un camino pavimentado es de 0 a 12 m/km. (0 a 760 in/mi), donde 0 es una superficie perfectamente uniforme y 12 un camino intransitable. Para una superficie con pendiente constante sin deformaciones (plano inclinado perfecto), el lRI es igual a cero. Por lo que la pendiente, como tal, no influye en el valor del lRI, no as los cambios de pendiente.

ESCALA DE VALORES DEL IRI Y LAS CARACTERSTICAS DE LOS PAVIMENTOS.

EQUIPOS PARA MEDIR EL IRIA da de hoy, hay multitud de equipos capaces de medir el IRI. Al fin y al cabo, los datos de partida para obtener el IRI no son ms all que un perfil longitudinal de la superficie del firme.

NIVEL FIJO

El nivel establece la horizontal, y los puntos del perfil longitudinal. El inconveniente es que para grandes distancias, el trabajo puede hacerse largo y tedioso.

PERFILMETROLos perfilgrafos tienen una rueda sensible, montada al centro del marco que puede mantener libre el movimiento vertical. La desviacin sobre el plano de referencia, establecido por el marco del perfilgrafo, se registra (automticamente en algunos modelos) en papel segn el movimiento de la rueda sensible.

PERFILMETRS INERCIALESSon equipos de alto rendimiento, que basados en dispositivos como los girscopos y los acelermetros, producen medidas automticas y de alta calidad del perfil del camino. Los ms extendidos son los perfilmetros lser, que disponen de dispositivos lser para obtener la medicin del perfil, y que combinados con este sistema de girscopos y acelermetros, permiten obtener medidas de altsima precisin a velocidades estndar de circulacin (80-100Km/h).