HMI/HMD Cilindri Hydraulics a Tiranti HMI Cilindri serie ... · Cilindri 2 Raffronto tra le specifiche ISO e DIN I cilindri metrici Parker della serie HMI e HMD vengono costruiti

HMI/HMD Cilindria TirantiHMI Cilindri serie metrica ISO 6020/2 (1991)HMD Cilindri serie metrica DIN 24 554Per pressioni fino a 210 bar

Catalogo 1150/5-I

Hydraulics

DivisioneCilindri 2

Raffronto tra le specifiche ISO e DINI cilindri metrici Parker della serie HMI e HMD vengono costruiti inconformità alle norme ISO 6020/2 (1991) e DIN 24 554 serie 160bar compatta. Possono essere impiegati con pressioni diesercizio fino a 210 bar.

Tutti i cilindri qui oltre illustrati sono a norme ISO; i cinque tipi difissaggi disponibili che vengono evidenziati sono anche conformialla norma DIN 24 554. Le esecuzioni a norme ISO e DIN diquesti cinque tipi di fissaggi sono intercambiabili ad eccezionedella flangia di attacco per il tipo JJ.

Dal prospetto dei cilindri a norme ISO e DIN qui oltre riportato sinoterà come la serie a norme ISO offra una scelta di esecuzionistandard molto più ampia rispetto alla serie a norme DIN.

Al fine di facilitare la consultazione del presente catalogo, ogniserie viene trattata separatamente (vedi �Informazioni sull�uso delcatalogo�).

Le informazioni sulla serie di cilindri a norme ISO iniziano a pagina9, quelle sulla gamma di cilindri a norme DIN iniziano a pagina 18.

Serie cilindri a norme DIN 24 5545 tipi di fissaggio disponibili

2 dimensioni di stelo per ogni alesaggio

1 sola filettatura maschio di estremità dello steloper ogni alesaggio

Serie cilindri a norme ISO 6020/212 diversi tipi di fissaggi standard

sino a 3 dimensioni di stelo per ogni alesaggio

sino a 3 filettature maschio o femmina di estremitàdello stelo per ogni alesaggio

una più ampia scelta tra accessori per il montaggio eper l’estremità dello stelo

una più vasta gamma di esecuzioni speciali

TB TC TD

JJ HH C

B BB SBd

D DB DD

ISO e DIN ISO e DIN ISO e DINME5 ME6 MS2

ISO MP3 ISO MP1 ISO e DINMP5

ISO MT1 ISO MT2 ISO e DINMT4

ISO MX3 ISO MX2 ISO MX1

Norme ISO e norme DIN HMI e HMD

Serie a norme ISO e DINpressione di esercizio: sino a 210 bar

alesaggi: da 25 a 200 mm

diametri stelo: da 12 a 140 mm

disponibilità di esecuzione: semplice e doppio effetto

corse: disponibili con qualsiasi corsa di utilizzopratico

ammortizzatori: disponibili su una o entrambe leestremità

fluidi e guarnizioni: 5 tipi di guarnizioni adatte adun’ampia gamma di fluidi con diverse caratteristiche

temperatura di esercizio: da -20°C a +150°C a secondadel tipo di guarnizioni e fluido impiegato

DivisioneCilindri 3

Estremità stelo tipo 4 e 7– fissaggio tipo JJ

Estremità stelo tipo 4 e 7– tutti tranne il fissaggiotipo JJ

Cilindri di alesaggio 25 e32 mm

Dimensioni dell'estremità dello stelo - consultare i limiti di pressione per gli steli a pagina 31

Solo fissaggio JJ

VLmin

RD VJ FJf8

3 38 6 10

3 42 12 10

3 626

1012

4 74

6

169

6

4

75 6

1688

13

9

4

82 5

20105 9

5

92 7

22125

10

7

5

105 9 20

150 10 22

5

125 10 22

170 7 25

5

150 10 22

210 7 25

Alesaggio N°MMstelo

φ stelo φ

251 12

2 18

321 14

2 22

401 18

2 28

50

1 22

2 36

3 28

63

1 28

2 45

3 36

80

1 36

2 56

3 45

100

1 45

2 70

3 56

125

1 56

2 90

3 70

160

1 70

2 110

3 90

200

1 90

2 140

3 110

HMI Caratteristiche di estremità dello stelo e filettaturaEstremità stelo tipo 4 e 7Quando è richiesto lo stelo N°1l'estremità dello stelo viene fornitasecondo il tipo 4. Quando vienerichiesto lo stelo N°2 o N°3,l'estremità dello stelo viene fornitasecondo il tipo 7.

Estremità stelo tipo 9– cilindri a corsa cortaL�estremità stelo di tipo 9 non dov-rà essere impiegata per cilindri dialesaggio160 o 200 mm con corsadi 50 mm o inferiore. Preghiamo diconsultarci fornendo i particolaridell�applicazione in esame.

Estremità stelo tipo 3Col codice 3 si indicano estremitàdi stelo ad esecuzione speciale.All�atto dell�ordinazione si prega diaccludere uno schizzo con le di-mensioni o una descrizione detta-gliata; si prega inoltre di fornire ledimensioni desiderate per le quoteKK o KF, A, per l'estremità stelo(WF � VE) e per il tipo di filettatura.

Estremità stelo tipo 9– fissaggio di tipo JJ

Estremità stelo tipo 9– tutti tranne il fissaggiotipo JJ Flangia portaboccola

– alesaggi 160 e 200 mmSu tutti i tipi di fissaggi a normeISO con alesaggi di 160 o 200mm, escluso i tipi TB e TD, laflangia portaboccola viene fissa-ta separatamente alla testa conviti (come mostrato in figura).

La maggiore altezza di 5 mmviene realizzata unicamentesulla faccia della connessionedella testa del cilindro.

Se non altrimenti specificato, tutte le quote vengono riportate in millimetri

Tipo 4 Tipo 7 Tipo 9 B D NA VE WF

KK A KK A KF Af9

M10x1.25 14 - - M8x1 14 24 10 11 1625

M14x1.5 18 M10x1.25 14 M12x1.25 18 30 15 17 16

M12x1.25 16 - - M10x1.25 16 26 12 13 2235

M16x1.5 22 M12x1.25 16 M16x1.5 22 34 18 21 22

M14x1.5 18 - - M12x1.25 18 30 15 17 1635

M20x1.5 28 M14x1.5 18 M20x1.5 28 42 22 26 22

M16x1.5 22 - - M16x1.5 22 34 18 21 22

41M27x2 36 M16x1.5 22 M27x2 36 50 30 34 25

M20x1.5 28 M16x1.5 22 M20x1.5 28 42 22 26 22

M20x1.5 28 - - M20x1.5 28 42 22 26 22

48M33x2 45 M20x1.5 28 M33x2 45 60 39 43 29

M27x2 36 M20x1.5 28 M27x2 36 50 30 34 25

M27x2 36 - - M27x2 36 50 30 34 25

51M42x2 56 M27x2 36 M42x2 56 72 48 54 29

M33x2 45 M27x2 36 M33x2 45 60 39 43 29

M33x2 45 - - M33x2 45 60 39 43 29

57M48x2 63 M33x2 45 M48x2 63 88 62 68 32

M42x2 56 M33x2 45 M42x2 56 72 48 54 29

M42x2 56 - - M42x2 56 72 48 54 29

57M64x3 85 M42x2 56 M64x3 85 108 80 88 32

M48x2 63 M42x2 56 M48x2 63 88 62 68 32

M48x2 63 - - M48x2 63 88 62 68 32

57M80x3 95 M48x2 63 M80x3 95 133 100 108 32

M64x3 85 M48x2 63 M64x3 85 108 80 88 32

M64x3 85 - - M64x3 85 108 80 88 32

57M100x3 112 M64x3 85 M100x3 112 163 128 138 32

M80x3 95 M64x3 85 M80x3 95 133 100 108 32

Intaglio di chiave

Intaglio di chiave Intaglio di chiave

Intaglio di chiave

DivisioneCilindri 4

Alesaggio Indicare in millimetri �Ammortizzamentoanteriore Se richiesto 29 CDoppio stelo Se richiesto 14 KFissaggio Tiranti prolungati sulla testa 10 TB

Tiranti prolungati sul fondo 10 TCTiranti prolungati su entrambe le estremità 10 TDFlangia rettangolare anteriore 11 JJFlangia rettangolare sul fondo 11 HHPiedini laterali 11 CCerniera singola sul fondo 12 BCerniera doppio sul fondo 12 BBSnodo sferico sul fondo 12 SBdPerni sulla testa 13 DPerni sul fondo 13 DBPerni intermedi fissi 13 DD

Varianti di Chiavetta di precisionefissaggio (Solo per Tipo C) 24 PSerie Denominazione della serie HMIConnessioni BSP (ISO 228) � standard 33 R

Metrico secondo DIN 3852 parte 1 33 MMetrico secondo ISO 6149 33 Y

Pistone Versione standard 7 NVersione LoadMaster - a richiesta 7 ZVersione a basso attrito (tenuta compresa) - a richiesta 7 PF

Caratteristiche Uno o più delle seguenti: Sspeciali Drenaggio della boccola 35

Connessioni maggiorate 33Soffietto lato stelo 35Tubo limitatore di corsa 27Regolatore di corsa 35Supporti per tiranti 25Modifiche per il funzionamento con acqua 34Su specifica o a disegno del cliente

N° stelo Stelo n° 1 3 1Stelo n° 2 3 2Stelo n° 3 3 3

Estremità stelo Tipo 4 3 4Tipo 7 3 7Tipo 9 3 9Tipo 3 (speciale), si prega di fornire descrizione o disegni 3 3

Filettatura stelo Metrica (standard) 3 MAmmortizzamentosul fondo Se richiesto 29 CCorsa Indicare la lunghezza in mm �Tipo di fluido Olio minerale HH, HL, HLP, HLP-D, HM,idraulico HV, olio MIL-H-5606, aria, azoto � Classe 1 34 Ma norme Acqua e glicole HFC � Classe 2 34 CISO 6743/4 Fluidi non infiammabili a base (1982) di esteri fosforici HFD-R � Classe 5 34 D

Acqua, olio in emulsione d'acqua 95/5 HFA � Classe 6 34 A1Emulsione acqua in olio 60/40 HFB � Classe 7 34 B

Posizione della Testa: posizioni 1-4 33 1connessione Fondo: posizioni 1-4 33 1Sfiati aria Testa: posizioni 1-4 33 4

Fondo: posizioni 1-4 33 4Nessuno sfiato 33 00

Accessori 1 Se richiesti indicarli sull'ordinazione 15, 35 �

Codice modelloOgni cilindro Parker della serie HMI è provvisto di una propriasigla in codice. Per comporre la sigla, scegliere i simboli cherappresentano le caratteristiche del cilindro richieste e inserirlisecondo la sequenza indicata dal seguente esempio:

Cilindri a doppio steloIn caso di cilindri a doppio stelo, riportare il numero di stelo edil tipo di estremità per entrambi gli steli. Un codice tipico perun cilindro a doppio stelo potrebbe essere:

80 C K C P HMI R N S 1 4 M C 230 D 11 44Caratteristiche Descrizione Pagina

EsempioSimbolo

Come ordinare i cilindri a norme IS0 HMI

Chiave di lettura: Informazione essenzialeDato opzionale

100 K JJ HMI R N 1 4 M 1 4 M 125 A1 11 44

1 In caso di ordine specificare se gli accessori sono da fornire separati oassemblati al cilindro.

�HydraulicsParker Hannifin SpADivisione CilindriArsago-Seprio (Varese)

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HMI e HMD Introduzione

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Indice PaginaHMI HMD

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Indice PaginaHMI HMD

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DivisioneCilindri 6

Caratteristiche di progetto e vantaggi HMI e HMD

Il raschiastelo a doppio labbro si comporta come un secondodispositivo di tenuta, intrappolando la pellicola di olio lubrificante ineccesso nella camera circoscritta dal raschiastelo stesso e dailabbri della guarnizione stelo. Il labbro esterno della guarnizioneimpedisce l�ingresso nel cilindro di polvere o sporco, aumentandola durata della boccola e delle guarnizioni.

Le guarnizioni a labbro vengono prodotte di serie in poliuretano

1 SteloPer incrementare al massimo la durata della boccola, lo stelorealizzato in acciaio al carbonio ad alta resistenza, viene sottopostoa rettifica, a ricoprimento in cromo duro e alla finitura superficialemassima di 0.2 µm. Prima di essere cromati, gli steli vengonotemprati ad induzione sino ad un grado minimo di durezza di C54Rockwell, ottenendo così una superficie resistente aidanneggiamenti.

2 La boccola Parker “Jewel”La lunga superficie di guida, interna rispetto alla tenuta a labbro,garantisce una lubrificazione continua e quindi una maggioredurata della boccola. La boccola �Jewel�, completa delleguarnizioni dello stelo, può essere agevolmente rimossa senzache sia necessario smontare il cilindro, rendendone più rapidi e diconseguenza meno costosi gli interventi di manutenzione eriparazione.

3 Guarnizioni steloLa guarnizione a denti di sega presenta una serie di labbri ditenuta che entrano in azione l�uno dopo l�altro all�aumentare dellapressione fornendo di conseguenza un�efficace tenuta in tutte lecondizioni di esercizio. Durante la corsa di rientro i denti di sega sicomportano come una valvola di ritegno, consentendo all�oliopresente sulla superficie dello stelo di rifluire nel cilindro.

migliorato in modo da poter efficacemente trattenere i fluidi sottopressione e durare sino a 5 volte di più rispetto alle guarnizioni inmateriale tradizionale. Di serie, le guarnizioni possono operare avelocità sino ai 0,5 m/sec; su richiesta sono disponibili guarnizionia configurazione speciale in grado di operare in applicazioni ovesiano richieste velocità più elevate.

4 CamiciaLa costruzione secondo rigide procedure di controllo della qualitàe l�esecuzione di precisione garantiscono per tutte le camicierigorosi standard di rettilineità, concentricità e di finitura super-ficiale. Le canne in acciaio vengono microfinite per minimizzare icoefficiente d�attrito ed aumentare la durata delle guarnizioni.

5 Guarnizioni di tenuta sulla camiciaPer garantire l�assoluta ermeticità, anche in caso di colpi dipressione sulla camicia, la Parker monta delle guarnizioni ditenuta per alte pressioni.

6 Pistone monobloccoLa resistenza alle sollecitazioni laterali è assicurata dalla presenzadegli anelli di usura. Un lungo collegamento filettato unisce ilpistone allo stelo. Per maggiore sicurezza il pistone è fissato siamediante adesivo per filetti, sia tramite una spina di bloccaggio.Al fine di soddisfare i vari requisiti applicativi, sono disponibili trediverse combinazioni di guarnizioni standard (vedi il paragrafo�Tenute sul pistone�).

7 AmmortizzatoreL�impiego di ammortizzatori a gradini sia sulla testa che sul fondodel cilindro consente decelerazioni più progressive (per ulterioriinformazioni vedi pag. 29). L�ammortizzatore lato testa èautocentrante, mentre lo sperone di ammortizzamento lato fondoè solidale allo stelo.

8 Bussole flottanti di ammortizzamentoLe bussole flottanti di ammortizzamento, rispettivamente postesulla testa e sul fondo del cilindro, consentono di realizzaretolleranze più strette e quindi una maggiore efficienzadell�ammortizzatore. Uno speciale bussola di ammortizzamentoper alesaggi fino a 100 mm funziona da valvola di ritegno. Per idiametri maggiori è prevista la tradizionale valvola di ritegno asfera. L�impiego della valvola di ritegno sulla testa e ilsollevamento della bussola di ammortizzamento in bronzo sulfondo minimizza la resistenza al flusso dell�olio all�inizio della corsadi ritorno. In tal modo la pressione agisce su tutta la sezione delpistone e si utilizza in pieno la potenza consentendo la massimarapidità nei cicli di funzionamento.

7 & 84 7 9

86

523

1

�HydraulicsParker Hannifin SpADivisione CilindriArsago-Seprio (Varese)

HMI & HMD

Esecuzioni speciali��

Caratteristiche di progetto e vantaggi9 Regolazione dell'ammortizzamento�� !"��#��""�

Drenaggio della boccola$�� %�� &��"'(�

Sfiati d’aria)� ��

Tenute sul pistone�� *� ��

Pistoni standard $��+�� ,�� +�� -./��-.) �� 0�1 �

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Guarnizioni a basso attritoper lo stelo 5�� 234�� + ��&��"6(�

Classi di guarnizioni�� &�� "6(�

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Parker Hannifin SpADivisione CilindriArsago-Seprio (Varese)Hydraulics

Scelta dei cilindri HMI & HMD

1 Determinazione dei parametri dell'impianto��

2 Tipo di fissaggio��

3 Alesaggio del cilindro e pressione di esercizio��

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4 Stelo��

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5 Pistone �� !��

6 Ammortizzamento��

7 Connessioni�� "��

8 Guarnizioni dello stelo��

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9 Accessori per estremità stelo e fondo��

10 Opzioni�� #� ��#��#��

Criteri di selezione �� $�� %�� &�� '�� #��

SerieHMI – ISO

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SerieHMD – DIN

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DivisioneCilindri 9

Fissaggi a norme ISO disponibiliper i cilindri e loro individuazioniPer la gamma di cilindri idraulici HMI la Parker produce 12 diversitipi di fissaggio a norme ISO, tali da rispondere alla maggior partedelle esigenze applicative. Qui oltre vengono forniti gli elementigenerali di scelta e le dimensioni relative ad ogni tipo di fissaggio.A pag. 24 vengono fornite le informazioni in dettaglio dimontaggio per le applicazioni specifiche.

I ns. tecnici progettisti sono a disposizione per un parere suapplicazioni ove si richiedano forme costruttive non standard.

Fissaggio a tiranti prolungatiI cilindri con fissaggio di tipo TB, TC e TD sono indicati per applica-zioni con trasmissione lineare della forza e risultano particolarmenteutili nel caso in cui lo spazio a disposizione per il montaggio sialimitato. Nelle applicazioni in spinta risulta più adeguato il tipocostruttivo a tiranti prolungati sul fondo; dove invece il caricoprincipale mette in tiro lo stelo è indicato il tipo a tiranti prolungatiin testa. In caso di cilindri con tiranti prolungati su entrambe leestremità, per il fissaggio ai componenti macchina potrà essereutilizzata una delle due mentre quella libera potrà servire perl'applicazione di staffe o finecorsa.

Cilindri con fissaggio a flangiaAnche questi cilindri sono indicati per le applicazioni contrasmissione lineare della forza. Sono disponibili due diverse formecostruttive: flangia in testa (tipo JJ) e sul fondo (tipo HH). La sceltatra i due tipi dipenderà dal fatto che la forza maggiore applicata alcarico induca sullo stelo sollecitazioni in spinta o in trazione. Nelleapplicazioni in spinta risulta più adeguato il fissaggio a flangia sulfondo; nelle applicazioni in tiro risulta più adeguato il fissaggio aflangia in testa.

Cilindri con fissaggio a piediniI cilindri con fissaggio a piedini tipo C non assorbono le forze incorrispondenza della propria linea mediana. Di conseguenza,l�applicazione della forza del cilindro produce un momentotorcente che tende a far ruotare il cilindro stesso attorno allerispettive viti di fissaggio. Risulta di conseguenza importante che ilcilindro venga saldamente fissato e che il carico venga guidatoefficacemente evitando che si generino carichi laterali sullabussola dello stelo e sulle guide del pistone. Per consentire ilbloccaggio meccanico del cilindro potrà essere richiesta lamodifica con chiavetta di precisione (vedi pag. 24).

Cilindri con fissaggio a cernieraPer le applicazioni ove il componente da spostare della macchinasegua un andamento curvilineo, sono indicati i cilindri con attacchia cerniera, in grado di assorbire le forze in corrispondenza allapropria linea mediana. Questi potranno essere impiegati sia perapplicazioni in trazione che in spinta. I cilindri a cerniera fissa ditipo BB e B potranno essere impiegati nel caso in cui l�andamentocurvilineo della corsa dello stelo giaccia su di un unico piano; nelleapplicazioni dove la corsa dello stelo segue un andamento lateralerispetto al piano reale del movimento, si raccomanda il fissaggio asnodo sferico tipo SBd.

Cilindri con fissaggio a perniI cilindri con fissaggio tipo D, DB e DD sono destinati ad assorbirele forze in corrispondenza della propria linea mediana. Sono indi-cati sia per le applicazioni in trazione che in spinta e possono essereimpiegati dove il componente da spostare della macchina presentiun movimento curvilineo su di un unico piano. I perni oscillantisono stati progettati per lavorare unicamente con carico al taglio edovranno essere sottoposti a momenti flettenti ridotti al minimo.

Tipi D, DB, DDISO Tipi MT1, MT2, MT4Vedi a pagina 13 DB

Tipi B, BB, SBdISO Tipi MP3, MP1, MP5Vedi a pagina 12 BB

Tipo CISO Tipo MS2Vedi a pagina 11 C

Tipi JJ, HHISO Tipi ME5, ME6Vedi a pagina 11 HH

Tipi TB, TC, TDISO Tipi MX3, MX2, MX1Vedi a pagina 10 TB

HMI Fissaggi disponibili

DivisioneCilindri 10

1 Sui cilindri di alesaggio 25 e 32 mm viene maggiorato di 5 mm lo spessore della testa per poter alloggiare la connessione (vedi pag. 3).

Fissaggi a tiranti prolungati HMI

Dimensioni – TB, TC e TD Vedi anche le dimensioni a pag. 3 e le informazioni di montaggio a pag. 24

Ales.

φ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

1

1

AA BB DD E EE F FT G J KB TG WF WH Y + corsaBSP/Gpollici PJ ZJ

40 19 M5x0.8 40 1/4 10 10 40 25 4 28.3 25 15 50 53 114

47 24 M6x1 45 1/4 10 10 40 25 5 33.2 35 25 60 56 128

59 35 M8x1 63 3/8 10 10 45 38 6.5 41.7 35 25 62 73 153

74 46 M12x1.25 75 1/2 16 16 45 38 10 52.3 41 25 67 74 159

91 46 M12x1.25 90 1/2 16 16 45 38 10 64.3 48 32 71 80 168

117 59 M16x1.5 115 3/4 20 20 50 45 13 82.7 51 31 77 93 190

137 59 M16x1.5 130 3/4 22 22 50 45 13 96.9 57 35 82 101 203

178 81 M22x1.5 165 1 22 22 58 58 18 125.9 57 35 86 117 232

219 92 M27x2 205 1 25 25 58 58 22 154.9 57 32 86 130 245

269 115 M30x2 245 1.1/4 25 25 76 76 24 190.2 57 32 98 165 299

Se non altrimenti specificato, tutte le dimensioni vengono fornite in millimetri.

Tipo TBTiranti prolungati sulla testa(ISO tipo MX3)

Tipo TCTiranti prolungati sul fondo(ISO tipo MX2)

Tipo TDTiranti prolungati suentrambe le estremità(ISO tipo MX1)

ZJ + CorsaPJ + Corsa




1 Sui cilindri di alesaggio 25 e 32 mm viene maggiorato di 5 mm lo spessore della testa per poter alloggiare la connessione (vedi pag. 3 e 33).

HMI Fissaggi a flangia e a piedini laterali


Dimensioni – JJ, HH e C Vedi anche le dimensioni a pag. 3 e le informazioni di montaggio a pag. 24

Max1

1

E EE F FB G J KB LH R SB ST SW TF TS UO US WF XS Y + corsaBSP/Gpollici

h10 PJ SS ZB ZJ

40 1/4 10 5.5 40 25 4 19 27 6.6 8.5 8 51 54 65 72 25 33 50 53 73 121 114

45 1/4 10 6.6 40 25 5 22 33 9 12.5 10 58 63 70 84 35 45 60 56 73 137 128

63 3/8 10 11 45 38 6.5 31 41 11 12.5 10 87 83 110 103 35 45 62 73 98 166 153

75 1/2 16 14 45 38 10 37 52 14 19 13 105 102 130 127 41 54 67 74 92 176 159

90 1/2 16 14 45 38 10 44 65 18 26 17 117 124 145 161 48 65 71 80 86 185 168

115 3/4 20 18 50 45 13 57 83 18 26 17 149 149 180 186 51 68 77 93 105 212 190

130 3/4 22 18 50 45 13 63 97 26 32 22 162 172 200 216 57 79 82 101 102 225 203

165 1 22 22 58 58 18 82 126 26 32 22 208 210 250 254 57 79 86 117 131 260 232

205 1 25 26 58 58 22 101 155 33 38 29 253 260 300 318 57 86 86 130 130 279 245

245 1.1/4 25 33 76 76 24 122 190 39 44 35 300 311 360 381 57 92 98 165 172 336 299

Ales.

φ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

Tipo JJFlangia anteriore rettangolare(ISO tipo ME5)

Tipo HHFlangia posteriore rettangolare(ISO tipo ME6)

Tipo CPiedini laterali(ISO tipo MS2)

ZB + Corsa


ZB + Corsa


PJ + Corsa

ZJ + Corsa

Con questo tipo di fissaggio potrà essere impiegata unachiavetta di precisione � vedi a pagina 24.

SS + Corsa



Fissaggi a cerniera HMI

Tipo BCerniera singola sul fondo(ISO tipo MP3)

Tipo BBCerniera doppia sul fondo(ISO tipo MP1)

Tipo SBdFissaggio a snodo sferico sul fondo(ISO tipo MP5)


Dimensioni – B, BB e SBd Vedi anche le dimensioni a pag. 3 e le informazioni di montaggio a pag. 24

Perno di collegamento da ordinare a parte

Completo di perno di collegamento


1

1

Ales.

φ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

ZC + Corsa


ZO + CorsaZJ + Corsa

XC + Corsa

ZC + Corsa


XC + Corsa

PJ + Corsa

XO + Corsa

CB CD CW CX E EE EP EW EX F G J KB L LR LT M MR MS WF Y + corsa

A16 H9BSP/Gpollici

h14 max PJ XC XO ZC ZO

12 10 6 12 -0.008 40 1/4 8 12 10 10 40 25 4 13 12 16 10 12 20 25 50 53 127 130 137 150

16 12 8 16 -0.008 45 1/4 11 16 14 10 40 25 5 19 17 20 12 15 22.5 35 60 56 147 148 159 170.5

20 14 10 20 -0.012 63 3/8 13 20 16 10 45 38 6.5 19 17 25 14 16 29 35 62 73 172 178 186 207

30 20 15 25 -0.012 76 1/2 17 30 20 16 45 38 10 32 29 31 20 25 33 41 67 74 191 190 211 223

30 20 15 30 -0.012 90 1/2 19 30 22 16 45 38 10 32 29 38 20 25 40 48 71 80 200 206 220 246

40 28 20 40 -0.012 115 3/4 23 40 28 20 50 45 13 39 34 48 28 34 50 51 77 93 229 238 257 288

50 36 25 50 -0.012 130 3/4 30 50 35 22 50 45 13 54 50 58 36 44 62 57 82 101 257 261 293 323

60 45 30 60 -0.015 165 1 38 60 44 22 58 58 18 57 53 72 45 53 80 57 86 117 289 304 334 384

70 56 35 80 -0.015 205 1 47 70 55 25 58 58 22 63 59 92 59 59 100 57 86 130 308 337 367 437

80 70 40 100 -0.020 245 1.1/4 57 80 70 25 76 76 24 82 78 116 70 76 120 57 98 165 381 415 451 535

Forno H9CD Perno f8


1 Sui cilindri di alesaggio 25 e 32 mm viene maggiorato di 5 mm lo spessore della testa per poter alloggiare la connessione (vedi pag. 3).2 La dimensione X1 deve essere specificata dal cliente.

Note: Sui cilindri ad alesaggio da 100 a 200 mm, la quota J vienesostituita da J1, la quota ZJ1 sostituisce ZB ed i tiranti sono avvitatisul fondo.

Note: Negli alesaggi da 100 a 200 mm viene impiegata una testa provvista di flangiaportaboccola (quota G1). Per gli alesaggi da 160 a 200 mm, la flangia portaboccola vienefissata alla testa mediante viti, mentre i tiranti sono avvitati direttamente sulla testa.


Tipo DFissaggio a perni sulla testa(ISO tipo MT1)

Tipo DDFissaggio a perni intermedi(ISO tipo MT4)

Fissaggi a perniHMI

Ales.

φ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

Dimensioni – D, DB e DD Vedi anche le dimensioni a pag. 3 e le informazioni di montaggio a pag. 24

1

1

ZB + CorsaZJ + Corsa

PJ + Corsa

ZJ1 + CorsaZB + Corsa

ZJ + Corsa

PJ + Corsa

XJ + Corsa


PJ + Corsa

Tipo DBFissaggio a perni sul fondo(ISO tipo MT2)

BD E EE F G G1 J J1 KB TC TD TL TM TY W WF XG Y + corsa Corsaminimotipo DD

Dimen-sionemin. X1

BSP/Gpollici

f8 PJ XJ ZJ ZJ1 ZB

20 40 1/4 10 40 - 25 - 4 38 12 10 48 45 - 25 44 50 53 101 114 - 121 10 78

25 45 1/4 10 40 - 25 - 5 44 16 12 55 54 - 35 54 60 56 115 128 - 137 10 90

30 63 3/8 10 45 - 38 - 6.5 63 20 16 76 76 - 35 57 62 73 134 153 - 166 15 97

40 76 1/2 16 45 - 38 - 10 76 25 20 89 89 - 41 64 67 74 140 159 - 176 15 107

40 90 1/2 16 45 - 38 - 10 89 32 25 100 95 - 48 70 71 80 149 168 - 185 15 114

50 115 3/4 20 50 - 45 50 13 114 40 32 127 127 - 51 76 77 93 168 190 194 212 20 127

60 130 3/4 22 50 72 45 58 13 127 50 40 140 140 35 57 71 82 101 187 203 216 225 20 138

73 165 1 22 58 80 58 71 18 165 63 50 178 178 35 57 75 86 117 209 232 245 260 25 153

90 205 1 25 58 88 58 88 22 203 80 63 215 216 32 57 75 86 130 230 245 275 279 30 161

110 245 1.1/4 25 76 108 76 108 24 241 100 80 279 280 32 57 85 98 165 276 299 330 336 30 190

Max2


Fissaggi disponibili e codiciNel caso di cilindri a doppio stelo a norme ISO, verrà indicatauna "K" all'interno del codice (vedi pag. 4)

DimensioniPer avere i dati dimensionali dei cilindri a doppio stelo,scegliere dapprima il fissaggio desiderato e quindi basarsi sulcorrispondente tipo di cilindro a stelo singolo, come illustratonelle precedenti pagine (da pag. 10 a pag. 13). Dopo averindividuato le quote riferite al rispettivo modello a stelo singolo,sostituirle con le quote riportate sulla tabella a fianco perricavare l�intera serie di dimensioni.

Robustezza degli steliI cilindri a doppio stelo impiegano due steli separati, unoavvitato all'estremità dell'altro all'interno del pistone. Comerisultato, su tutti i cilindri a doppio stelo, uno stelo èinevitabilmente più debole dell�altro. Ai fini dell�identificazione,lo stelo più robusto viene marcato all�estremità con la lettera�K�. Si raccomanda di usare lo stelo più debole solo per leapplicazioni meno gravose. Per i due steli cambiano i valorimassimi nominali di pressione (vedi i limiti di pressione apagina 31).

Lunghezza minima della corsa –estremità stelo tipo 9Qualora su di un cilindro a doppio stelo di tipo 9 (a filettaturafemmina) sia richiesta una corsa di 80 mm o inferiore, con unalesaggio da 80 mm o superiore, si prega di consultare la ns.società.

AmmortizzamentoI cilindri a doppio stelo possono essere forniti provvisti diammortizzatori su una o entrambe le estremità indicando lalettera "C" nel codice di ordinazione (vedi pag. 4).

Più corsa Più 2x corsa

LV PJ SV ZM

104 53 88 154

108 56 88 178

125 73 105 195

125 74 99 207

127 80 93 223

144 93 110 246

151 101 107 265

175 117 131 289

188 130 130 302

242 160 172 356

Ales. Stelo

φ N° MM φ

251 12

2 18

321 14

2 22

401 18

2 28

50

1 22

2 36

3 28

63

1 28

2 45

3 36

80

1 36

2 56

3 45

100

1 45

2 70

3 56

125

1 56

2 90

3 70

160

1 70

2 110

3 90

200

1 90

2 140

3 110

Cilindri a doppio stelo HMI

Cilindro a doppio steloDisponibile per fissaggi tipo TB, TD,JJ, C, D, DD (In figura tipo C)


PJ + Corsa

LV + Corsa

SV+ Corsa

ZM + (2x Corsa)


Scelta degli accessoriPer scegliere gli accessori per l�estremità dello stelo fareriferimento alla filettatura di quest�ultima, riportata a pag. 3; glistessi accessori, se impiegati sul fondo del cilindro, dovrannoessere scelti riferendosi all�alesaggio del cilindro. Vedi tabelle deinumeri di codice riportate qui oltre e le pagine che seguono.

Quando si usano, sul lato stelo, teste a cerniera, snodi e snodisferici con steli N° 1, N° 2 e N° 3 ed estremità tipo 7, viene utiliz-zato lo stesso diametro del perno dei fissaggi tipo B, BB ed SBd.

I valori delle forze nominali indicati valgono per la pressione diesercizio di 210 bar agente su tutto l�alesaggio del cilindro didimensione appropriata. A pagina 32 sono riportati i limiti dipressione del cilindro, particolarmente la durata a fatica deglisteli sollecitati a trazione.

Accessori lato stelo e fondoGli accessori per i cilindri HMI a norme ISO comprendono:Lato stelo�� Testa a cerniera, flangia di attacco e perno di collegamento� Snodo, attacco a cerniera e perno di collegamento� Snodo sferico, complessivo staffa di attacco e perno di

collegamento.

Lato fondo� Flangia di attacco per fissaggio di tipo BB � vedi a pagina 12� Attacco a cerniera per fissaggio di tipo BB � vedi a pagina 12� Perno di collegamento per flangia di attacco e attacco a

cerniera� Complessivo staffa di attacco/perno di collegamento per

fissaggio di tipo SBd � vedi a pagina 12.

HMI AccessoriDimensioni testa a cerniera


Codicen°

143447143448

143449

143450143451

143452143453

143454143455

143456

Dimensioni flangia di attacco

CK EM FL MRmax

LEmin

AA HB TG UDH9 h13

10 12 23 12 13 40 5.5 28.3 4012 16 29 17 19 47 6.6 33.2 45

14 20 29 17 19 59 9 41.7 6520 30 48 29 32 74 13.5 52.3 75

20 30 48 29 32 91 13.5 64.3 90

28 40 59 34 39 117 17.5 82.7 11536 50 79 50 54 137 17.5 96.9 130

45 60 87 53 57 178 26 125.9 16556 70 103 59 63 219 30 154.9 205

70 80 132 78 82 269 33 190.2 240

Codicen°

144808144809

144810

144811144812

144813144814

144815144816

144817

AV CE C CL CM CR ER KK LE Pesoin kgH9 A16

14 32 10 25 12 20 12 M10x1.25 14 0.0816 36 12 32 16 32 17 M12x1.25 19 0.25

18 38 14 40 20 30 17 M14x1.5 19 0.3222 54 20 60 30 50 29 M16x1.5 32 1.0

28 60 20 60 30 50 29 M20x1.5 32 1.1

36 75 28 83 40 60 34 M27x2 39 2.345 99 36 103 50 80 50 M33x2 54 2.6

56 113 45 123 60 102 53 M42x2 57 5.563 126 56 143 70 112 59 M48x2 63 7.6

85 168 70 163 80 146 78 M64x3 83 13.0

Flangia diattacco

Forza nominalein kN

Peso inkg

144808 10.3 0.2

144809 16.9 0.3144810 26.4 0.4

144811 41.2 1.0

144812 65.5 1.4144813 106 3.2

144814 165 5.6144815 258 10.5

144816 422 15.0

144817 660 20.0

Alesaggioφ

25

3240

50

6380

100125

160

200

Flangia di attacco - fissaggio sul fondo per tipo BB

Testa a cerniera, flangia diattacco e perno di collegamento

Testa acerniera

Flangia diattacco

Perno dicollega-mento

Forzanominale in

kN

Peso inkg

143447 144808 143477 10.3 0.3

143448 144809 143478 16.9 0.6143449 144810 143479 26.4 0.8

143450 144811 143480 41.2 2.2143451 144812 143480 65.5 2.7

143452 144813 143481 106 5.9143453 144814 143482 165 9.4

143454 144815 143483 258 17.8143455 144816 143484 422 26.8

143456 144817 143485 660 39.0

FilettaturaKK

M10x1.25M12x1.25

M14x1.5M16x1.5

M20x1.5

M27x2M33x2

M42x2M48x2

M64x3

Perno di collegamentoper testa a cerniera esnodo

Codicen°

143477

143478

143479

143480

143481

143482

143483

143484

143485

EKEK ELEL Peso inkgf8

10 29 0.02

12 37 0.05

14 45 0.08

20 66 0.2

28 87 0.4

36 107 1.0

45 129 1.8

56 149 4.2

70 169 6.0

Filettatura KK


Snodo, attacco a cernierae perno di collegamento

Attacco a cerniera - fissaggio sul fondo per tipo B

Codicen°

143646

143647

143648

143649

143650

143651

143652

143653

143654

Dimensioni snodo

Codicen°

143457

143458

143459

143460

143461

143462

143463

143464

143465

143466

AWAW CACA CBCB CDCD CKCK EMEM ERER KKKK LELE Peso inkgH9 h13

14 32 18 9 10 12 12 M10x1.25 13 0.08

16 36 22 11 12 16 17 M12x1.25 19 0.15

18 38 20 12.5 14 20 17 M14x1.5 19 0.22

22 54 30 17.5 20 30 29 M16x1.5 32 0.5

28 60 30 20 20 30 29 M20x1.5 32 1.1

36 75 40 25 28 40 34 M27x2 39 1.5

45 99 50 35 36 50 50 M33x2 54 2.5

56 113 65 50 45 60 53 M42x2 57 4.2

63 126 90 56 56 70 59 M48x2 63 11.8

85 168 110 70 70 80 78 M64x3 83 17.0

Snodo

Perno di collegamentoper testa a cerniera esnodo

Codicen°

143477

143478

143479

143480

143481

143482

143483

143484

143485

EK EL Peso inkgf8

10 29 0.02

12 37 0.05

14 45 0.08

20 66 0.2

28 87 0.4

36 107 1.0

45 129 1.8

56 149 4.2

70 169 6.0

Accessori HMI

Dimensioni attacco a cerniera


Attacco a cerniera

CK CM CW FL MRmax

HB LEmin

RC TB UR UHH9 A16

10 12 6 23 12 5.5 13 18 47 35 60

12 16 8 29 17 6.6 19 24 57 45 70

14 20 10 29 17 9 19 30 68 55 85

20 30 15 48 29 13.5 32 45 102 80 125

28 40 20 59 34 17.5 39 60 135 100 170

36 50 25 79 50 17.5 54 75 167 130 200

45 60 30 87 53 26 57 90 183 150 230

56 70 35 103 59 30 63 105 242 180 300

70 80 40 132 78 33 82 120 300 200 360

FilettaturaKK

M10x1.25

M12x1.25

M14x1.5

M16x1.5

M20x1.5

M27x2

M33x2

M42x2

M48x2

M64x3

Snodonormale

Attacco acerniera

Perno dicollega-mento

Forzanominale

in kN

Peso inkg

143457 143646 143477 10.3 0.5

143458 143647 143478 16.9 1.0

143459 143648 143479 26.4 1.3

143460 143649 143480 41.2 3.2

143461 143649 143480 65.5 3.8

143462 143650 143481 106 6.9

143463 143651 143482 165 12.5

143464 143652 143483 258 26.0

143465 143653 143484 422 47.0

143466 143654 143485 660 64.0

Attacco a cernieraForza nominale

in kNPeso in

kg

143646 10.3 0.4

143647 16.9 0.8

143648 26.4 1.0

143649 41.2 2.5

143649 65.5 2.5

143650 106 5.0

143651 165 9.0

143652 258 20.0

143653 422 31.0

143654 660 41.0

Alesaggioφ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

KKFilettatura


Snodo sferico, staffa di attaccoe perno di collegamento

HMI Accessori


Snodosferico

Staffa di attacco eperno di collegamento

Forzanominale in kN

Pesoin kg

145254 145530 10.3 0.2

145255 145531 16.9 0.3

145256 145532 26.4 0.4

145257 145533 41.2 0.7

145258 145534 65.5 1.3

145259 145535 106 2.3

145260 145536 165 4.4

145261 145537 258 8.4

145262 145538 422 15.6

145263 145539 660 28.0

FilettaturaKK

M10x1.25

M12x1.25

M14x1.5

M16x1.5

M20x1.5

M27x2

M33x2

M42x2

M48x2

M64x3

Codicen°

145530

145531

145532

145533

145534

145535

145536

145537

145538

145539

Codicen°

145254

145255

145256

145257

145258

145259

145260

145261

145262

145263

Dimensioni staffa di attacco e perno di collegamento

CFCF CGCG COCO CPCP FMFM FOFO GLGL HBHB KCKC LGLG LJLJ LOLO RERE SRSRmaxmax

TATA UJUJ UKUKK7/h6 +0.1, +0.3 N9 js11 js14 js13 0, +0.30 js13 js13

12 10 10 30 40 16 46 9 3.3 28 29 56 55 12 40 75 60

16 14 16 40 50 18 61 11 4.3 37 38 74 70 16 55 95 80

20 16 16 50 55 20 64 14 4.3 39 40 80 85 20 58 120 90

25 20 25 60 65 22 78 16 5.4 48 49 98 100 25 70 140 110

30 22 25 70 85 24 97 18 5.4 62 63 120 115 30 90 160 135

40 28 36 80 100 24 123 22 8.4 72 73 148 135 40 120 190 170

50 35 36 100 125 35 155 30 8.4 90 92 190 170 50 145 240 215

60 44 50 120 150 35 187 39 11.4 108 110 225 200 60 185 270 260

80 55 50 160 190 35 255 45 11.4 140 142 295 240 80 260 320 340

100 70 63 200 210 35 285 48 12.4 150 152 335 300 100 300 400 400

A max AX minEF

maxCH CN EN EU FU KK

LFmin

N maxMA max

Nm*P

40 15 20 42 12 -0.008 10 -0.12 8 13 M10x1.25 16 17 10 M6

45 17 22.5 48 16 -0.008 14 -0.12 11 13 M12x1.25 20 21 10 M6

55 19 27.5 58 20 -0.012 16 -0.12 13 17 M14x1.5 25 25 25 M8

62 23 32.5 68 25 -0.012 20 -0.12 17 17 M16x1.5 30 30 25 M8

80 29 40 85 30 -0.012 22 -0.12 19 19 M20x1.5 35 36 45 M10

90 37 50 105 40 -0.012 28 -0.12 23 23 M27x2 45 45 45 M10

105 46 62.5 130 50 -0.012 35 -0.12 30 30 M33x2 58 55 80 M12

134 57 80 150 60 -0.015 44 -0.15 38 38 M42x2 68 68 160 M16

156 64 102.5 185 80 -0.015 55 -0.15 47 47 M48x2 92 90 310 M20

190 86 120 240 100 -0.020 70 -0.20 57 57 M64x3 116 110 530 M24

Alesaggio

φ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

Staffa di attacco sul fondo e perno – per tipo SBd Staffa di attacco e perno di collegamento

Dimensioni snodo sferico

Snodo sfericoTutti gli snodi sferici dovranno essere nuovamente ingrassati dopoil collaudo iniziale. In condizioni di esercizio insolite o gravose,consultare la ns. società in merito all�idoneità dello snodo prescelto.Per ottenere una durata soddisfacente nelle applicazioni consollecitazioni alle forze nominali indicate lo snodo sferico deveessere lubrificato a frequenza ravvicinata.


Forza nominalekN

Peso inkg

145530 10.3 0.6

145531 16.9 1.3

145532 26.4 2.1

145533 41.2 3.2

145534 65.5 6.5

145535 106 12.0

145536 165 23.0

145537 258 37.0

145538 422 79.0

145539 660 140.0

Serraggio MA

Sezione X - Y


Fissaggi disponibili per i cilindria norme DIN e loro individuazioniPer la gamma di cilindri idraulici HMD la Parker produce 5 diversitipi di fissaggio a norme DIN. Per la serie di cilindri a norme ISO èdisponibile una più ampia gamma di fissaggi e di estremità dellostelo (vedi pag. 9). Qui oltre vengono forniti gli elementi generali discelta e le dimensioni relative ad ogni tipo di fissaggio. A pag. 24vengono fornite le informazioni in dettaglio di montaggio per leapplicazioni specifiche.

I ns. tecnici progettisti sono a disposizione per un parere suapplicazioni ove si richiedano forme costruttive non standard.

Cilindri con fissaggio a flangiaAnche questi cilindri sono indicati per applicazioni contrasmissione lineare della forza. Sono disponibili due diverse formecostruttive: flangia in testa (tipo JJ) e sul fondo (tipo HH). La sceltatra i due tipi dipenderà dal fatto che la forza maggiore applicata alcarico induca sullo stelo sollecitazioni in spinta o in trazione. Nelleapplicazioni in spinta risulta più adeguato il fissaggio a flangia sulfondo; nelle applicazioni in trazione risulta più adeguato ilfissaggio a flangia in testa.

Cilindri con fissaggio a piediniI cilindri con fissaggio a piedini tipo C non assorbono le forze incorrispondenza della propria linea mediana. Di conseguenza,l�applicazione della forza del cilindro produce un momentotorcente che tende a far ruotare il cilindro stesso attorno allerispettive viti di fissaggio. Risulta di conseguenza importante che ilcilindro venga saldamente fissato e che il carico venga guidatoefficacemente evitando che si generino carichi laterali sullabussola dello stelo e sulle guide del pistone. Per consentire ilbloccaggio meccanico del cilindro potrà essere richiesta lamodifica con chiavetta di precisione (vedi pag. 24).

Cilindri con fissaggio a snodo sfericoI cilindri con fissaggio a snodo sferico di tipo SBd, tali daassorbire le forze in corrispondenza della propria linea mediana,trovano applicazione nei casi in cui il componente da spostaredella macchina segua un andamento curvilineo. Questi potrannoessere impiegati sia per applicazioni in trazione che perapplicazioni in spinta dove la corsa dello stelo segua unandamento laterale rispetto al piano reale del movimento.

Cilindri con fissaggio a perniI cilindri con fissaggio tipo DD sono destinati ad assorbire le forzein corrispondenza della propria linea mediana. Sono indicati siaper le applicazioni in trazione che in spinta e possono essereimpiegati dove il componente da spostare della macchinapresenti un movimento curvilineo su di un unico piano. I pernioscillanti sono stati progettati per lavorare unicamente con caricoal taglio e dovranno essere sottoposti a momenti flettenti ridotti alminimo.

Tipo SBdDIN Tipo MP5Vedi a pagina 20

Tipo DDDIN Tipo MT4Vedi a pagina 20

Tipo CDIN Tipo MS2Vedi a pagina 19

Tipo HHDIN Tipo ME6Vedi a pagina 19

Tipo JJDIN Tipo ME5Vedi a pagina 19

HMDFissaggi disponibili



Tipo JJFlangia anteriore rettangolare(DIN tipo ME5)

Tipo HHFlangia posteriore rettangolare(DIN tipo ME6)

Tipo CPiedini laterali(DIN tipo MS2)

Dimensioni – JJ, HH e C Vedi anche le dimensioni a pag. 38 e le informazioni di montaggio a pag. 24


Fissaggi a flangia e a piedini lateraliHMD

Ales.φ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

1

1

Max

E EE F FB G J KB LH R SB ST SW TF TS UO US WF XS Y + CorsaBSP/Gpollici

h10 PJ SS ZB ZJ

40 1/4 10 5.5 40 25 4 19 27 6.6 8.5 8 51 54 65 72 25 33 50 53 73 121 114

45 1/4 10 6.6 40 25 5 22 33 9 12.5 10 58 63 70 84 35 45 60 56 73 137 128

63 3/8 10 11 45 38 6.5 31 41 11 12.5 10 87 83 110 103 35 45 62 73 98 166 153

75 1/2 16 14 45 38 10 37 52 14 19 13 105 102 130 127 41 54 67 74 92 176 159

90 1/2 16 14 45 38 10 44 65 18 26 17 117 124 145 161 48 65 71 80 86 185 168

115 3/4 20 18 50 45 13 57 83 18 26 17 149 149 180 186 51 68 77 93 105 212 190

130 3/4 22 18 50 45 13 63 97 26 32 22 162 172 200 216 57 79 82 101 102 225 203

165 1 22 22 58 58 18 82 126 26 32 22 208 210 250 254 57 79 86 117 131 260 232

205 1 25 26 58 58 22 101 155 33 38 29 253 260 300 318 57 86 86 130 130 279 245

245 1.1/4 25 33 76 76 24 122 190 39 44 35 300 311 360 381 57 92 98 165 172 336 299


PJ + Corsa

ZJ + Corsa

PJ + Corsa

ZB + Corsa

ZJ + Corsa

PJ + Corsa

SS + Corsa


BD CX E EE EP EX F G J KB LT MS TD TL TM TY WF Y Corsamin.

tipo DD

Dimen-sione X1minima

+ CorsaBSP/Gpollici f8 PJ XO ZB ZJ ZO

20 12 -0.008 40 1/4 8 10 10 40 25 4 16 20 12 10 48 45 25 50 10 78 53 130 121 114 150

25 16 -0.008 45 1/4 11 14 10 40 25 5 20 22.5 16 12 55 54 35 60 10 90 56 148 137 128 170.5

30 20 -0.012 63 3/8 13 16 10 45 38 6.5 25 29 20 16 76 76 35 62 15 97 73 178 166 153 207

40 25 -0.012 75 1/2 17 20 16 45 38 10 31 33 25 20 89 89 41 67 15 107 74 190 176 159 223

40 30 -0.012 90 1/2 19 22 16 45 38 10 38 40 32 25 100 95 48 71 15 114 80 206 185 168 246

50 40 -0.012 115 3/4 23 28 20 50 45 13 48 50 40 32 127 127 51 77 20 127 93 238 212 190 288

60 50 -0.012 130 3/4 30 35 22 50 45 13 58 62 50 40 140 140 57 82 20 138 101 261 225 203 323

73 60 -0.015 165 1 38 44 22 58 58 18 72 80 63 50 178 178 57 86 25 153 117 304 260 232 379

90 80 -0.015 205 1 47 55 25 58 58 22 92 100 80 63 215 216 57 86 30 161 130 337 279 245 437

110 100 -0.020 245 1.1/4 57 70 25 76 76 24 116 120 100 80 279 280 57 98 30 190 165 415 336 299 535

1 Sui cilindri di alesaggio 25 e 32 mm viene maggiorato di 5 mm lo spessore della testa per poter alloggiare la connessione (vedi pag. 38).2 La dimensione X1 deve essere specificata dal cliente.

Fissaggi a snodo e a perni intermedi HMD

Tipo SBdFissaggio a snodo sferico sul fondo(DIN Tipo MP5)

Tipo DDFissaggio a perni intermedi(DIN Tipo MT4)


Dimensioni – SBd e DD Vedi anche le dimensioni a pag. 38 e le informazioni di montaggio a pag. 24

Alesφ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

Max1

1

2

ZO + CorsaZJ + Corsa

PJ + Corsa

XO + Corsa


PJ + Corsa


.


Fissaggi disponibili e codiciI cilindri a doppio stelo vengono indicati con una �K� nei rispettivicodici riportati a pagina 39. Si noti che, mentre non sussistel�opzione doppio stelo nelle norme DIN, le dimensioni di montaggiodi tali cilindri corrispondono alle specifiche DIN 24 554 per i cilindriME5, MS2 e MT4, ossia i fissaggi Parker di tipo JJ, C e DD.

DimensioniPer avere i dati dimensionali dei cilindri a doppio stelo, sceglieredapprima il fissaggio desiderato e quindi basarsi sulcorrispondente tipo di cilindro a stelo singolo, come illustrato nelleprecedenti pagine (da pag.19 a pag. 20). Dopo aver individuatole quote riferite al rispettivo modello a stelo singolo, sostituirle conle quote riportate sulla tabella a fianco per ricavare l�intera serie didimensioni.

Robustezza degli steliI cilindri a doppio stelo impiegano due steli separati, uno avvitatoall'estremità dell'altro all'interno del pistone. Come risultato, su tuttii cilindri a doppio stelo, uno stelo è inevitabilmente più deboledell�altro. Ai fini dell�identificazione, lo stelo più robusto vienemarcato all�estremità con la lettera �K�. Si raccomanda di usare lostelo più debole solo per le applicazioni meno gravose. Per i duesteli cambiano i valori massimi nominali di pressione (vedi i limiti dipressione a pagina 31).

AmmortizzamentoI cilindri a doppio stelo possono essere forniti provvisti diammortizzatori su una o entrambe le estremità indicando la lettera"C" nel codice di ordinazione (vedi pag. 39).

HMD Cilindri a doppio stelo


Cilindro a doppio stelo -non a norme DINDisponibile per fissaggi tipo JJ, C, DD(In figura tipo C)

Ales. Stelo

φ n° MM φ

251 12

2 18

321 14

2 22

401 18

2 28

501 22

2 36

631 28

2 45

801 36

2 56

1001 45

2 70

1251 56

2 90

1601 70

2 110

2001 90

2 140

Più corsa Più 2x corsa

LV PJ SV ZM

104 53 88 154

108 56 88 178

125 73 105 195

125 74 99 207

127 80 93 223

144 93 110 246

151 101 107 265

175 117 131 289

188 130 130 302

242 160 172 356

PJ + Corsa

LV + Corsa

ZM + (2x Corsa)

SV + Corsa


Scelta degli accessoriPer scegliere gli accessori per l�estremità dello stelo fareriferimento alla filettatura di quest�ultima, riportata a pag. 38; glistessi accessori, se impiegati sul lato fondo del cilindro, dovrannoessere scelti riferendosi all�alesaggio del cilindro. Vedi le tabelledei numeri di codice riportate qui oltre e a fronte.

A causa della correlazione tra la filettatura all�estremità dello steloe l�alesaggio, i perni di collegamento impiegati per gli snodi sfericimontati come accessori sui lati stelo dei cilindri presentano lostesso diametro dei perni impiegati sul fondo dei cilindri afissaggio SBd.

I valori delle forze nominali indicati valgono per la pressione diesercizio di 210 bar agente su tutto l�alesaggio del cilindro didimensione appropriata. A pagina 32 sono riportati i limiti dipressione del cilindro, particolarmente la durata a fatica deglisteli sollecitati a trazione.

Accessori lato stelo e fondoGli accessori per i cilindri HMD a norme DIN comprendono:Lato stelo:� Snodo sferico, complessivo staffa di attacco e perno di

collegamento.Lato fondo:� Complessivo staffa di attacco/perno di collegamento per

fissaggio a snodo sferico di tipo SBd (illustrato alla paginaseguente).

La serie di cilindri a norme ISO offre una più vasta gamma diaccessori, vedi alla pagina 15 del presente catalogo.

Snodo sferico, staffa di attaccoe perno di collegamento

Accessori HMD


Codicen°

145254

145255

145256

145257

145258

145259

145260

145261

145262

145263

A max AX minEF

maxCH CN EN EU FU KK

LFmin

N maxMA max

NmP

40 15 20 42 12 -0.008 10 -0.12 8 13 M10x1.25 16 17 10 M6

45 17 22.5 48 16 -0.008 14 -0.12 11 13 M12x1.25 20 21 10 M6

55 19 27.5 58 20 -0.012 16 -0.12 13 17 M14x1.5 25 25 25 M8

62 23 32.5 68 25 -0.012 20 -0.12 17 17 M16x1.5 30 30 25 M8

80 29 40 85 30 -0.012 22 -0.12 19 19 M20x1.5 35 36 45 M10

90 37 50 105 40 -0.012 28 -0.12 23 23 M27x2 45 45 45 M10

105 46 62.5 130 50 -0.012 35 -0.12 30 30 M33x2 58 55 80 M12

134 57 80 150 60 -0.015 44 -0.15 38 38 M42x2 68 68 160 M16

156 64 102.5 185 80 -0.015 55 -0.15 47 47 M48x2 92 90 310 M20

190 86 120 240 100 -0.020 70 -0.20 57 57 M64x3 116 110 530 M24

FilettaturaKK

M10x1.25

M12x1.25

M14x1.5

M16x1.5

M20x1.5

M27x2

M33x2

M42x2

M48x2

M64x3

Dimensioni snodo sferico

Snodo sfericoTutti gli snodi sferici devono essere nuovamente ingrassati dopo ilcollaudo iniziale. In condizioni di esercizio insolite o gravose,consultare la nostra società in merito all�idoneità dello snodoprescelto. Per ottenere una durata soddisfacente nelleapplicazioni con sollecitazioni alle forze nominali indicate lo snodosferico deve essere lubrificato a frequenza ravvicinata.

Snodosferico


Forzanominale in kN

Pesoin kg

145254 145530 10.3 0.2

145255 145531 16.9 0.3

145256 145532 26.4 0.4

145257 145533 41.2 0.7

145258 145534 65.5 1.3

145259 145535 106 2.3

145260 145536 165 4.4

145261 145537 258 8.4

145262 145538 422 15.6

145263 145539 660 28.0

Serraggio MA

Sezione X - Y


Staffa di attacco per snodi sfericiIl complessivo staffa di attacco/perno di collegamento qui oltreillustrato è adatto all�impiego sia con snodi sferici lato stelo checon snodi sferici sul fondo come per il fissaggio di tipo SBd.

La seguente tabella consente di individuare la staffa di attacco inrapporto ad ogni alesaggio, per le esecuzioni a snodo sferico sulfondo di tipo SBd. Quando impiegata a supporto di uno snodosferico sul lato stelo del cilindro, la staffa di montaggio potràessere identificata consultando la tabella dei numeri di codice apagina 22.

HMD Accessori


Staffa di attacco sul fondo e perno– per snodo sferico di tipo SBd

Dimensioni staffa di attacco e perno di collegamento

CFCF CGCG COCO CPCP FMFM FOFO GLGL HBHB KCKC LGLG LJLJ LOLO RERE SRSRmaxmax

TATA UJUJ UKUKK7/h6 +0.1, +0.3 N9 js11 js14 js13 0, +0.30 js13 js13

12 10 10 30 40 16 46 9 3.3 28 29 56 55 12 40 75 60

16 14 16 40 50 18 61 11 4.3 37 38 74 70 16 55 95 80

20 16 16 50 55 20 64 14 4.3 39 40 80 85 20 58 120 90

25 20 25 60 65 22 78 16 5.4 48 49 98 100 25 70 140 110

30 22 25 70 85 24 97 18 5.4 62 63 120 115 30 90 160 135

40 28 36 80 100 24 123 22 8.4 72 73 148 135 40 120 190 170

50 35 36 100 125 35 155 30 8.4 90 92 190 170 50 145 240 215

60 44 50 120 150 35 187 39 11.4 108 110 225 200 60 185 270 260

80 55 50 160 190 35 255 45 11.4 140 142 295 240 80 260 320 340

100 70 63 200 210 35 285 48 12.4 150 152 335 300 100 300 400 400

Codicen°

145530

145531

145532

145533

145534

145535

145536

145537

145538

145539

Alesaggio

φ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200


Forza nominalekN

Peso inkg

145530 10.3 0.6

145531 16.9 1.3

145532 26.4 2.1

145533 41.2 3.2

145534 65.5 6.5

145535 106 12.0

145536 165 23.0

145537 258 37.0

145538 422 79.0

145539 660 140.0Complessivo staffa diattacco e perno di collegamento

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Informazioni sui fissaggi HMI e HMD

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Informazioni sui fissaggi�� ! ��"��

Fissaggio a perni��"��#�� $�� "%��

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Fissaggio a flangia��)**+�� "�� )��,��-.��, ��-.�+��$��%��/'�,��0��1��/0��'��'��2$��

Fissaggio a tiranti prolungati��'��$�� "�� #��

Fissaggio a cerniera��33�� 3�� 3�'��& �� "��4��

Snodi sferici�� #�� #��4��'��'��4��& �� $��'��4

Fissaggi a piedini e chiavetta di precisione�� #�� 4�� 5��$��"��

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Viti di fissaggio��5��:��"��"�� "�� 0�� ;��<��

Dadi dei tiranti��'�� $��'�� 0�� ;��& ��

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Supporti dei tirantiInserendo tali supporti aumenta la resistenza all�incurvamento nelcaso di cilindri a corsa lunga.Questi spostano radialmenteverso l�esterno i tiranti del cilindroe consentono di ottenere corse piùlunghe di quelle comunementeottenibili senza che sia necessarioprevedere ulteriori fissaggi.

Fissaggi intermedi o supplementariI cilindri lunghi con montaggio fisso, quale il fissaggio con tirantiprolungati, possono richiedere un ulteriore supporto per impedireflessioni o vibrazioni. Tali supporti potranno essere collocati comefissaggi intermedi lungo il corpo del cilindro, o in caso di cilindri afissaggio terminale, come un ulteriore supporto d�attacco perl�estremità libera del cilindro. Nella tabella che segue vengonofornite le corse massime senza supporto raccomandate dallaParker rispetto ai vari alesaggi.

Supporto all’estemità

Fissaggio a piedini intermedi

Corse massime senza supporto

Alessagioφ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

Ales.

φ

25

32

40

50

63

80

100

Tolleranze sulla corsaLe tolleranze sulla lunghezza della corsa sono necessarie a causadell�accumulo delle tolleranze del pistone, della testa, del fondo edella canna cilindro. Le tolleranze standard per la corsa vanno da0 a +2 mm per tutti gli alesaggi e tutte le corse. Qualora sianorichieste tolleranze inferiori, si prega di specificarne il valore, oltrealla pressione ed alla temperatura di esercizio. Tolleranze sullacorsa inferiori a 0,4 mm non sono in generale praticamenteottenibili a causa dell�elasticità del cilindro; in tal caso, si dovràricorrere ad un regolatore di corsa (vedi a pagina 35). Alla tabellache segue vengono riportate le tolleranze in rapporto allalunghezza della corsa.

Corsa in metri

0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 2.7 3.0 3.3 3.6 3.9 4.2

1 1 2

Numerodi

supportirichiesti

- 1 1 2

- - 1 1 1 2 2

- - - 1 1 1 1 2 2 2 2 3

- - - - - 1 1 1 1 1 2 2

- - - - - - - 1 1 1 1 1

- - - - - - - - - 1 1 1

Rivolgersi alla ns. Società

Tolleranze in rapporto alla lunghezza della corsa

HMI e HMD Informazioni sui fissaggi


Tipo di fissaggio

Tutti i fissaggi -dimensione connessioni

JJ (ME5)

HH (ME6)

BB (MP1)B (MP3)

SBd (MP5)

C (MS2)

D (MT1)

DB (MT2)

DD (MT4)

TD (MX1)TC (MX2)TB (MX3)

TB (MX3)

TD (MX1)TB (MX3)

TD (MX1)TC (MX2)TB (MX3)

QuoteTolleranze per corsa

sino a 3 m

Y ±2

PJ ±1.25

ZB max

ZJ ±1

XC ±1.25

XO ±1.25

XSZBSS

±2max

±1.25

XGZB

±2max

XJZB

±1.25max

XVZB

±2max

BB+30

ZB max

WH ±2

ZJ ±1

Con fissaggiointermedio

Con supportoall'estremità

1500 1000

2000 1500

3000 2000

3500 2500

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HMI e HMDForze teoriche di spinta e tiro

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Calcolo del diametro del cilindro��

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Forza di spinta

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Riduzioni per le forze in tiro

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Ales.φ

Areadel

pistone

mm mm2

25 491

32 804

40 1257

50 1964

63 3118

80 5027

100 7855

125 12272

160 20106

200 31416

Forza di spinta del cilindro in kN

10bar

40bar

63bar

100bar

125bar

160bar

210bar

0.5 2.0 3.1 4.9 6.1 7.9 10.3

0.8 3.2 5.1 8.0 10.1 12.9 16.9

1.3 5.0 7.9 12.6 15.7 20.1 26.4

2.0 7.9 12.4 19.6 24.6 31.4 41.2

3.1 12.5 19.6 31.2 39.0 49.9 65.5

5.0 20.1 31.7 50.3 62.8 80.4 105.6

7.9 31.4 49.5 78.6 98.2 125.7 165.0

12.3 49.1 77.3 122.7 153.4 196.4 257.7

20.1 80.4 126.7 201.1 251.3 321.7 422.2

31.4 125.7 197.9 314.2 392.7 502.7 659.7

Steloφ

AreaStelo

mm mm2

12 113

14 154

18 255

22 380

28 616

36 1018

45 1591

56 2463

70 3849

90 6363

110 9505

140 15396

Riduzione della forza in kN

10bar

40bar

63bar

100bar

125bar

160bar

210bar

0.1 0.5 0.7 1.1 1.4 1.8 2.4

0.2 0.6 1.0 1.5 1.9 2.5 3.2

0.3 1.0 1.6 2.6 3.2 4.1 5.4

0.4 1.5 2.4 3.8 4.8 6.1 8.0

0.6 2.5 3.9 6.2 7.7 9.9 12.9

1.0 4.1 6.4 10.2 12.7 16.3 21.4

1.6 6.4 10.0 15.9 19.9 25.5 33.4

2.5 9.9 15.6 24.6 30.8 39.4 51.7

3.8 15.4 24.2 38.5 48.1 61.6 80.8

6.4 25.5 40.1 63.6 79.6 101.8 133.6

9.5 38.0 59.9 95.1 118.8 152.1 199.6

15.4 61.6 97.0 154.0 192.5 246.3 323.3

HydraulicsParker Hannifin SpADivisione CilindriArsago-Seprio (Varese)27

HMI e HMD Dimensionamento stelo e tubo limitatore di corsa

bussola di ammortizzamento tubo limitatore di corsa

Scelta della dimensione dello steloLa scelta di uno stelo adatto a determinate condizioni di spinta vieneeffettuata come segue:

Stabilire il tipo di fissaggio e di estremità dello stelo da impiegare.Ricorrendo alla rispettiva tabella a pagina 28, determinare quindiil fattore di corsa corrispondente all’applicazione in oggetto.

Avvalendosi del corretto fattore di corsa ricavato dalla tabella apagina 28, determinare quindi la “lunghezza base” secondol’equazione:

Lunghezza base = corsa effettiva x fattore di corsa

(Il diagramma si riferisce a steli con estremità standard. In casodi prolungamenti superiori a quelli standard, maggiorare lacorsa effecttiva dello stesso valore per ottenere la “lunghezzabase”.)

Calcolare il carico in spinta per l’applicazione moltiplicando lasezione totale del cilindro per la pressione di lavoro esistentenell’impianto, oppure riferendosi al diagramma delle forze dispinta e di trazione a pagina 26.

Avvalendosi del diagramma sotto riportato, rintracciare il puntod’intersezione tra i valori di “lunghezza base” e di “spinta”,ricavati avvalendosi dei precedenti punti 2 e 3.

La corretta sezione dello stelo si ricava dalla linea curva indicatacome “diametro dello stelo”, sopra al punto d’intersezione.

inPHormPer ottenere dimensioni accurate, fare riferimento alprogramma di selezione European cylinder inPHorm 1260/1-Eur.

1.

2.

3.

4.

Tubo limitatore di corsaLa lunghezza richiesta per il tubo limitatore di corsa viene letta sullecolonne verticali a destra del diagramma, seguendo la banda entrola quale giace il punto d’intersezione. Si noti che il tubo limitatore dicorsa richiesto varia a seconda che il cilindro sia a fissaggio rigidood oscillante.

Se la lunghezza richiesta per il tubo limitatore di corsa giace nellazona contrassegnata dalla dicitura “si prega di consultare la ns.Società”, vi preghiamo di comunicarci quanto segue:

Tipo di fissaggio del cilindroTipo di attacco all’estremità dello stelo e sistema di guida delcarico.Alesaggio richiesto, corsa e lunghezza dell’estremità dellostelo (quote WF – VE), se questa supera le dimensionistandard.Posizione di installazione del cilindro (in caso di installazioneinclinata o verticale vi preghiamo di indicare il senso dispostamento dello stelo).Pressione d’esercizio del cilindro, qualora questa sia inferiorealla pressione nominale prevista per il cilindro prescelto.

Quando viene specificato un cilindro con tubo limitatore di corsa, sideve inserire nel codice del cilindro una S (Speciale) e la corsa nettadel cilindro.A parte si dovrà anche indicare S = Tubo limitatore, lungo ... mm

1.2.

3.

4.

5.

Diametro stelo (mm)

Lunghezza raccomandataper il tubo limitatore di

corsa (mm)

Lung

hezz

a ba

se (m

m) -

sca

la lo

garit

mic

a

Si prega di consultare la ns.Spinta (kN) - scala logaritmica Tub

o lim

itato

re d

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non

richi

esto

Fis

sagg

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Fis

sagg

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Diagramma per la scelta del cilindro

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Fattore di corsa HMI e HMDFattore di corsa��

Cilindri a corsa lunga ��!�� "��#��

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Introduzione all’ammortizzamentoL�ammortizzamento viene consigliato per controllare la decelera-zione delle masse e quando la velocità del pistone supera i 0,1metri al secondo e il pistone compie l�intera corsa. L�ammortizza-mento aumenta la vita del cilindro riducendo i rumori indesideratied i picchi di pressione.

I dispositivi frenanti o �ammortizzatori� incorporati sono forniti arichiesta e possono essere montati sul lato testa o fondo senzache sia necessario variare le dimensioni d�ingombro o di fissaggiodel cilindro.

Ammortizzatori standardUna condizione ideale di ammortizzazione presenta un assorbi-mento quasi costante dell�energia lungo il tratto di frenatura, cosìcome mostrato in figura. Esistono molti tipi di ammortizzatori, e

ciascuno presenta meriti evantaggi. Al fine di soddis-fare la gran parte delleapplicazioni, i cilindri dellaserie HMI e HMD montanodi serie ammortizzatori agradini. La velocità risul-tante potrà essere regolataintervenendo sulle appositeviti di smorzamento. I dia-grammi a pagina 30 ripor-tano sia la curva caratteri-

stiche dell'ammortizzatore a gradini che la curva caratteristica dismorzamento riferita ad ognuna delle dimensioni stelo disponibili.

Si tenga presente che l�azione di smorzamento cambierà nelcaso in cui come fluido idraulico si impieghi acqua o altri fluidi adalto tenore d�acqua. Si prega di rivolgersi alla ns. Società perulteriori informazioni in merito.

Altri tipi di ammortizzatoriA completamento degli ammortizzatori a gradini offerti di serie, pos-sono essere approntati ammortizzatori speciali adatti ad applica-zioni dove l�energia da assorbire risulti superiori ai valori standard.Si prega di rivolgersi alla ns. società per ulteriori informazioni.

Lunghezza di ammortizzamentoTutti gli ammortizzatori per i cilindri della serie HMI e HMD sonoregolabili ed incorporano nella propria area interna la bussola e losperone di ammortizzamento senza ridurre la lunghezza dellaguida dello stelo e del pistone. Vedi la tabella delle lunghezze diammortizzamento a pagina 31. L'ammortizzamento è regolabileper mezzo di una valvola a spillo.

Calcoli per l’ammortizzamentoI diagrammi a pagina 30 mostrano la capacità di assorbimento del-l�energia per ogni combinazione alesaggio/stelo in corrispondenzadella testa (anulare) e del fondo (intero alesaggio) del cilindro.I diagrammi sono validi per una gamma di velocità del pistone da0,1 a 0,3 m/sec. Per le velocità da 0,3 a 0,5 m/sec, i valori dell�energiaricavati dai diagrammi devono essere ridotti del 25%. A velocitàinferiori ai 0,1 m/sec, in presenza di rilevanti masse, e per velocitàsuperiori ai 0,5 m/sec, potrà essere necessario montare ammortiz-zatori a profilo speciale. Si prega di rivolgersi alla ns. società.

La capacità di ammortizzamento sul lato testa è inferiore a quellasul fondo, e si riduce a zero alle alte pressioni di comando acausa dell�effetto di moltiplicazione della pressione dovuto alpistone differenziale.

La capacità di assorbimento dell�energia diminuisce in funzionedella pressione di comando, che nei circuiti normali corrispondeal valore di taratura della valvola di massima.

FormulePer le applicazioni orizzontali i calcoli sono basati sulla formula:E = ½mv2. Per le applicazioni inclinate o verticali con stelo verso ilbasso o verso l�alto, la formula viene modificata in:

E = ½mv2 + mgl x 10-3 x Senα(per l�installazione inclinata/verticale verso il basso)

E = ½mv2 � mgl x 10-3 x Senα(installazione inclinata/verticale verso l�alto)

Dove:E = energia assorbita in Jouleg = accelerazione di gravità = 9,81 m/sec2

v = velocità in metri/secondol = lunghezza dell�ammortizzamento in mm (vedi pagina 31)m = massa del carico in kg (comprese le masse del pistone,

dello stelo, e degli accessori per l�estremità dello stelo vedialle pagine 15, 22 e 31)

α = angolo in gradi misurato rispetto all�asse orizzontalep = pressione in bar

EsempioL�esempio che segue mostra come calcolare l�energia sviluppatada masse in movimento lungo una linea retta. In caso dispostamenti non lineari si dovranno impiegare calcoli di altro tipo:in tal caso si prega di consultare la ns. Società. Nell�esempiofornito si assume chel�alesaggio ed il diametrodello stelo siano già quelliappropriati perl�applicazione. Sono statiignorati gli effetti dell�attritosul cilindro e sul carico.

Alesaggio/stelo prescelti: 160/70 mm (stelo N°1)Ammortizzamento lato fondo.

Pressione = 160 bar α = 45°Massa = 10000 kg Senα = 0,70Velocità = 0,4 m/s.

E = ½mv2 + mgl x 10-3 x Senα

= 10000 x 0,42 + 10000 x 9,81 x 41 x 0,702 103

= 800 + 2815 = 3615 Joule

Si noti che, dal momento in cui velocità è superiore ai 0,3 m/sec,alle curve riportate sui diagrammi di ammortizzamento dovràessere applicato un fattore di riduzione di 0,75. Applicando talefattore al valore di energia calcolato in 3615 Joules si ha un valorecorretto di energia pari a:

3615/0,75 = 4820 Joule

Il raffronto con la curva mostra che l�ammortizzatore può frenarecon sicurezza il carico. Se l�energia calcolata supera il valoreindicato sulla curva, scegliere un cilindro di alesaggio maggiore eripetere i calcoli.

HMI e HMD Ammortizzatori

Tipico amortizzatore cilindrico

Ammortizzatore ideale Tipico ammortizzatore a gradini

Pre

ssio

ne d

i am

mor

tizza

men

to

Corsa di ammortizzamento

30


Ammortizzatori HMI e HMDDati sulla capacità di assorbimentodell’energia nello smorzamentoI dati di assorbimento dell’energia illustrati di seguito si basano sulvalore massimo della pressione sviluppata all’interno dellacamicia, tale da evitare problemi di rotture da fatica.In applicazioni con cicli di lavoro inferiori a 106, si può usare unamaggiore capacità di ammortizzamento. Preghiamo di rivolgersi alla

ns. Società per ulteriori informazioni in merito.

inPHormI calcoli relativi ai requisiti di ammortizzamento possono essereeffettuati automaticamente per singole combinazioni di cilindri/carico utilizzando il programma inPHorm 1260/1-Eur.

Pressione di lavoro (bar)

Stelo N o2 - HMI e HMD Stelo N o3 - Solo HMI

Estremità del fondo (stelo rientrante)Energia(in Joule)

Energia(in Joule)

Pressione di lavoro (bar)

Stelo N o1 - HMI e HMD Stelo N o2 - HMI e HMD Stelo N o3 - Solo HMI

Estremità della testa (stelo uscente)

Pressione di lavoro (bar)Pressione di lavoro (bar)

Stelo N o1 - HMI e HMD

Pressione di lavoro (bar) Pressione di lavoro (bar)

HydraulicsParker Hannifin SpADivisione CilindriArsago-Seprio (Varese)��

Limiti di pressione – Introduzione��

Operazioni in bassa pressione�� !��

Pressione massima�� "#��"#$�� %&�'()(*)��$�+�)!,,!��'(��-�� $�� )�(��

HMI e HMD

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Ammortizzatori, limiti di pressione

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Canna cilindro (pressione interna)�� 5�� .� �� )(�� %�� (� ��

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Lunghezza di ammortizzamento, massa stelo e pistone

Alesaggioφ

SteloNo

Steloφ

251 122 18

321 142 22

401 182 28

501 222 36

3 28

631 282 45

3 36

801 362 563 45

1001 452 70

3 56

1251 562 903 70

1601 702 1103 90

2001 902 1403 110

Lungh. di amortizzamento – ISO e DIN – Solo ISO

Stelo no.1 Stelo no.2 Stelo no.3

Testa Fondo Testa Fondo Testa Fondo

22 20 24 20 - -

24 20 24 20-

-

29 29 29 30-

-

29 29 29 29 29 29

29 29 29 29 29 29

35 32 27 32 35 32

35 32 26 32 29 32

28 32 27 32 27 32

34 41 34 41 34 41

46 56 49 56 50 56

Pistone e steloa corsa zero

(kg)

Stelo solo per10mm corsa

(kg)

0.12 0.010.16 0.020.23 0.010.30 0.03

0.44 0.020.60 0.050.70 0.030.95 0.08

0.80 0.051.20 0.051.60 0.12

1.35 0.082.30 0.082.90 0.192.50 0.124.00 0.125.10 0.30

4.40 0.197.10 0.199.40 0.508.00 0.30

13.70 0.3017.20 0.7515.30 0.50

27.00 0.5034.00 1.230.00 0.75

32


Limiti di pressione HMI e HMD

Tipo 4 Tipo 9

Pre

ssio

ne (

bar)

Pre

ssio

ne (

bar)

ZyklenCicli Cicli

Tipo 4 a doppio steloTipo 7

Cicli Cicli

Fissaggi del cilindroIn seguito alle restrizioni imposte dalla canna del cilindro e dalcomplessivo stelo/estremità stelo, tutti i fissaggi per i cilindri serieHMI e HMD rientrano nei rispettivi limiti di fatica se soggetti allapressione di 210 bar.

Steli (carichi di spinta)Le sollecitazioni a fatica si hanno solamente con carichi in tiro. Diconseguenza, in presenza di carichi in spinta, con lo stelo incompressione e gli accessori a battuta sullo spallamento non siavranno situazioni di fatica. Per applicazioni in spinta, tutti i cilindridella serie HMI e HMD potranno essere impiegati alla pressionedi 210 bar. Si tengano tuttavia presenti i carichi di punta sullostelo, vedi a pagina 27.

Steli (carichi in tiro)Nelle applicazioni con carichi in tiro, i filetti tra pistone e stelopotranno essere soggetti alla piena variazione del carico. E’ in tali

situazioni che si possono verificare rotture a fatica. La gran partedegli steli disponibili resiste a fatica alla pressione di 210 bar.I diagrammi che seguono mostrano i profili di durata a fatica persteli soggetti a fatica alla pressione nominale di 210 bar o apressioni inferiori. In tal modo il tecnico progettista sarà in gradodi ridurre la pressione di esercizio a favore della durata a faticadello stelo, oppure di stabilire la durata a fatica dello stelo sullabase della ciclicità d’applicazione.

Cilindri a doppio steloA causa della configurazione costruttiva, nei cilindri a doppio stelouno stelo risulta inevitabilmente più debole dell’altro, vedi allepagine 14 e 21. Lo stelo più robusto viene marcato all’estremitàcon la lettera “K” e i suoi limiti di pressione equivalgono a quelliindicati nei diagrammi per la corrispondente esecuzione a stelosingolo. Il diagramma per il Cilindro a Doppio Stelo Tipo 4, siriferisce esclusivamente allo stelo più debole.

Durata a fatica dello stelo con carico in tiro I valori riportati sulle curve sono ricavati da specifici alesaggi e dimensionistelo. Ad esempio 100/3 è un cilindro con 100 mm di diametro connessoad uno stelo N°3.

Pre

ssio

ne (

bar)

Pre

ssio

ne (

bar)

HydraulicsParker Hannifin SpADivisione CilindriArsago-Seprio (Varese)��

HMI e HMD Connessioni, posizione e velocità pistoneConnessioni standard�� !�� "�� "��#��$%&��'��(�)'*+!��"��!��(�)'*+�,��!

Connessioni maggiorate��-�� "�� "��.��!�#��&%��&��,�� &/��.��"��$!��"��0��1��2��!��"!

Posizione delle connessioni del cilindro, deglisfiati aria e delle regolazioni di ammortizzamento3�� .��!��)��&%��&��!��)��"��"��"��!�4��5��!��%6��!

Anello sporgente sulla lamatura

Identificazione del condottoISO 6149

Dimensioni delle connessioni e velocità pistone7��"��0��,�� "��!�8�� !�3�� %��9��!�� .��!�3�� !�:�� %��9�� !�3��;��"�� '&��9��!

Limiti di velocità:�� /!'��9��!�� .��!&+!��0��$��9��<��!

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Ales.Ø

2532405063

80 4

100 4

125 4

160 4

200 4

Connessioni maggiorate del cilindro – non a norme DIN 24 554

Dimensioni connessioneForo di

passaggio

Portata sulfondo in l/min

@ 5m.sec

Velocitàpistone in

m/secBSPPpollici

metrica

G3/8 2 M18x1.5 2, 3 10 23.5 0.80G3/8 2 M18x1.5 2, 3 10 23.5 0.48G1/2 M22x1.5 3 13 40 0.53G3/4 M27x2 3 15 53 0.45G3/4 M27x2 3 15 53 0.28G1 M33x2 19 85 0.28G1 M33x2 19 85 0.18

G11/4 M42x2 24 136 0.18G11/4 M42x2 24 136 0.11G11/2 M48x2 30 212 0.11

Posizione delleconnessione e delle viti

di regolazionedell’ammortizzamentosulla testa e sul fondo

TestaConnessione

Ammortizzatore

FondConnessione

Ammortizzatore

Tipo di fissaggio - ISO e DIN

TB, TC, e TD JJ 5 HH C 6 B e BB SBd D DB DD

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 1 2 3 4 1 2 3 4 1 3 1 2 3 4 1 2 3 42 3 4 1 3 3 1 1 3 4 1 2 2 2 3 4 1 2 3 4 1 3 1 3 4 1 2 3 4 1 21 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 3 1 2 3 42 3 4 1 3 4 1 2 3 3 1 1 2 2 3 4 1 2 3 4 1 3 4 1 2 3 1 3 4 1 2

Ales.Ø

253240506380100125160200

Connessioni standard del cilindro

Dimensioni connessioneForo di

passaggio

Portata sulfondo in l/min

@ 5m/sec

Velocitàpistone in

m/sec%633SROOLFL

PHWULFD��

G1/4 M14x1.5 7 11.5 0.39G1/4 M14x1.5 7 11.5 0.24G3/8 M18x1.5 10 23.5 0.31G1/2 M22x1.5 13 40 0.34G1/2 M22x1.5 13 40 0.21G3/4 M27x2 15 53 0.18G3/4 M27x2 15 53 0.11G1 M33x2 19 85 0.12G1 M33x2 19 85 0.07

G11/4 M42x2 24 136 0.07


Classe Materiali/composizione Fluido idraulico a norme ISO 6743/4-1982 Campo temperature

1 Gomma nitrilica (NBR), PTFE, Olio minerale HH, HL, HLP, HLP-D, HM, HV, olio MIL-H-5606, da �20oC a +80oCPoliammide, poliuretano rinforzato (AU) aria, azoto

2 Gomma nitrilica (NBR), PTFE, Poliammide Acqua-glicole (HFC) da �20oC a +60oC

5 Elastomeri a base di fluorocarburi, Fluidi ignifughi a base di esteri fosforici (HFD-R). da �20oC a +150oCPTFE, Poliammide Adatte inoltre per olio idraulico ad alta temperatura e/o

in ambienti caldi. Non adatto all'impiego con Skydrol.Vedi le istruzioni del fornitore del fluido.

6 Mescole di vario tipo con gomma nitrilica, Acqua da +5oC a +55oCpoliammide, poliuretano rinforzato, elasto- Emulsione olio e acqua al 95/5 (HFA)

7 Emulsione acqua e olio 60/40 (HFB) da +5oC a +60oC

Caratteristiche delle guarnizioni e dei fluidi idraulici

Guarnizioni e fluidi, pesi HMI e HMD

meri a base di fluorocarburi e PTFE

Fluido idraulicoI materiali impiegati di serie per le guarnizioni dei cilindri sono indi-cati per la maggior parte dei fluidi idraulici a base di olio minerale.

Sono disponibili guarnizioni speciali per l�uso con acqua e glicoleo acqua in emulsione di olio e con fluidi resistenti al fuoco comegli esteri fosforici sintetici o i fluidi a base di estere fosforico.

In caso di dubbio sulla compatibilità delle guarnizioni con il fluidoidraulico di lavoro, rivolgersi alla ns. società.

La precedente tabella serve da guida per le mescole comune-mente impiegate sulla boccola dello stelo, e le guarnizioni dipistone e camicia in rapporto ai rispettivi parametri d�esercizio.

Fluidi ecologiciA richiesta sono disponibili guarnizioni speciali per impiego con glioli ecologici in commercio. Per ulteriori informazioni rivolgersi alrivenditore.

TemperaturaLe guarnizioni standard possono operare a temperature d�esercizioda -20°C a + 80°C. Quando le condizioni d�esercizio prevedonotemperature che superano questi limiti, possono essere richiesteguarnizioni con mescola speciale per assicurarsene una buonadurata di servizio; preghiamo rivolgersi alla ns. società.

Guarnizioni specialiI cilindri della serie HMI e HMD montano di serie guarnizioni dellaclasse 1. In caso di impieghi di altro tipo, sono disponibili surichiesta guarnizioni di classe 2, 5, 6 e 7; si prega di indicare laclasse sul codice di ordinazione riportato a pag. 4 (per i cilindriHMI a norme ISO) e a pag. 39, (per i cilindri HMD a norme DIN).Oltre alle classi qui sotto illustrate sono disponibili guarnizioni ditipo speciale. Preghiamo di inserire una S (speciale) sul codice diordinazione e di indicare il tipo di fluido idraulico.

Guarnizioni a basso attritoPer le applicazioni nelle quali siano importanti bassi coefficienti diattrito e assenza di vibrazioni allo scorrimento, sono disponibili arichiesta guarnizioni a basso attrito. In questo caso i cilindripossono funzionare a pressioni d�esercizio inferiori a 5 bar (vedipag. 31). Le guarnizioni per la boccola comprendono dueguarnizioni a dente di sega inPTFE ed un normale raschia-tore a doppio labbro di tenuta.Il pistone fornito per le applica-zioni a basso coefficiented'attrito viene illustrato apagina 7.

Funzionamento ad acquaNel caso in cui il fluido impiegato sia acqua sono disponibili cilindrispeciali. Le modifiche comprendono la dotazione di uno stelo inacciaio inox, un pistone provvisto di guarnizioni Lipseal, e lacromatura delle superfici interne del cilindro. In fase d�ordine siprega di indicare la pressione massima d�esercizio e le condizionidi carico/velocità, in quanto lo stelo in acciaio inossidabilepossiede una resistenza alla trazione inferiore a quella delmateriale impiegato di serie.

Garanzia La Parker Hannifin garantisce i cilindri modificati perl�uso con acqua o con fluidi a base d�acqua come esenti da difettidei materiali o di costruzione, ma non si assume alcunaresponsabilità per guasti prematuri dovuti a corrosione, elettrolisio depositi di minerali nel cilindro.

Ales. Steloφ φ

251218

321422

401828

50222836

63283645

80364556

100455670

125567090

1607090110

20090110140

Peso - per i cilindri della serie HMI e HMD

I pesi degli accessori partono da pagina 15 per i cilindri HMI eda pagina 22 per i cilindri HMD.


Tipo di fissaggio, peso a corsa zero Pesoper

10mmdi corsa

TB, TC,TD

C JJ, HHB, BB,SBd

D, DB DD

kg kg kg kg kg kg kg

1.2 1.4 1.5 1.4 1.31.5 0.051.6 0.06

1.61.9 2.0 1.9 1.7 2.0

0.061.7 0.083.7 4.0 4.7 4.2 3.9 4.6 0.093.8 4.1 4.8 4.3 4.0 4.7 0.125.9 6.5 7.2 7.0

6.37.9 0.14

6.0 6.6 7.37.1

8.00.16

7.2 6.4 0.188.5 9.7 10.1 10.1 8.9 10.6 0.198.6 9.8 10.2 10.2 9.0 10.7 0.228.7 9.9 10.3 10.4 9.1 10.9 0.2716.0 17.3 18.9 19.5 16.5

20.50.27

16.1 17.4 19.0 19.6 16.6 0.3216.3 17.7 19.2 19.8 16.8 20.7 0.39

22.0 24.025.0

28.0 22.726.0 0.40

26.0 27.00.47

23.0 25.0 29.0 23.2 0.58

42.044.0

48.053.0

43.048.0 0.65

45.0 54.049.0 0.76

43.0 49.0 44.0 50.0 0.95

69.0 73.0 78.090.0 71.0 84.0 1.0091.0

72.0 85.01.20

70.0 74.0 79.0 92.0 1.40122.0 129.0

138.0157.0 127.0

153.01.50

123.0 130.0 158.0 128.0 1.80124.0 131.0 140.0 160.0 129.0 155.0 2.30


HMI e HMD Caratteristiche opzionali

Sfiati ariaA richiesta sono disponibili viti per lo scarico dell'aria in ciascunaestremità del cilindro, in ogni posizione con esclusione di quelladelle connessioni. Tali posizioni dovranno essere indicate dalcodice di ordinazione (vedi pag. 4 per la serie HMI e pag. 39 perla serie HMD). I cilindri con alesaggio fino a 40 mm sono forniticon viti di sfiato M5; per gli alesaggi 50 mm o superiori, sonoutilizzate viti M8. Preghiamo rivolgersi alla ns. società per ulterioriinformazioni.

Drenaggio della boccolaLa tendenza dei fluidi idraulici ad aderire allo stelo, in determinatecondizioni d�esercizio, può dar adito ad accumuli di fluido nellacavità al di dietro del raschiatore della boccola. Tale situazione sipuò verificare nei cilindri a corsa lunga, dove si abbiano costanticontropressioni (come nei circuiti differenziali) oppure dovesussista un rapporto tra la velocità di sfilo e quella di rientromaggiore di 2:1.

Fatto salvo per il tipo JJ con alesaggi 25, 32 e 40 mm, con steloN°1, e per il tipo D con alesaggio 100 e 200 mm, dove vienemontata sulla testa, per tutti gli altri tipi di fissaggio sulla flangiaporta-boccola potrà essere prevista una connessione di drenaggio.A boccola inserita nella flangia portaboccola, lo spessore dellaflangia aumenta di 6 mm (nei cilindri con alesaggio 32 e 40 mmcon stelo N°2) e di 4 mm (nei cilindri con alesaggio 63 mm constelo N°2). Si noti che, sul fissaggio di tipo JJ, le connessioni didrenaggio non possono essere di norma poste sullo stesso latodove si trovino connessioni ovalvole di ammortizzamento.

Il drenaggio boccola dovràessere rinviato nel serbatoio delfluido idraulico, da collocare aldi sotto del livello del cilindro.

Cilindri a semplice effettoDi serie i cilindri HMI e HMD vengono forniti a doppio effetto.Questi possono anche essere utilizzati come cilindri a sempliceeffetto nel caso in cui si impieghino il carico o una forza esterneper far riposizionare il pistone dopo la corsa di lavoro.

Cilindri a sempliceeffetto con ritorno a mollaI cilindri della serie HMI e HMD possono inoltre essere forniti conmolla interna di richiamo del pistone dopo la corsa di lavoro. Siprega di precisare le condizioni di carico e gli attriti e di indicareinoltre se si desidera che la molla agisca per lo sfilo o il rientro delpistone.

Per i cilindri con ritorno a molla si raccomanda di ordinare tirantiprolungati in modo da consentire la completa �ridistensione� dellamolla. In questi casi si consiglia inoltre di saldare i dadi ai tiranti sullato opposto del cilindro per garantire uno smontaggio senzarischi. Preghiamo di consultare la ns. società per qualsiasiapplicazione con ritorno a molla.

Posizionamento a corse multipleMolte sono le soluzioni a disposizione nel caso in cui si voglianoprodurre forze lineari su un piano con arresti prestabiliti in puntiintermedi. In caso di tre posizioni di arresto, un sistema comune èquello di montare fondo contro fondo due cilindri standard a stelosingolo di tipo HH, oppure di avvalersi di tiranti passanti. Aumet-tando o riducendo la corsa di ogni cilindro indipendentementedall�altro, è possibile ottenere tre posizioni di arresto incorrispondenza delle estremità degli steli. Un altro sistemaconsiste nell�utilizzare un cilindro in tandem, con la sezione difondo munita di uno stelo indipendente. Preghiamo di consultarela ns. società per maggiori informazioni in merito.

Soffietti per l’estremità dello steloLe superfici degli steli esposte all�azione di sostanze contaminantiin grado di solidificarsi in aria devono venire protette con appositisoffietti. Si dovrà in tal caso prevedere uno stelo più lungo pertener conto dell�ingombro del soffietto quando questo èinteramente compresso. Si prega di rivolgersi alla ns. società perulteriori informazioni in merito.

Raschiastelo metallicoNegli impieghi dove sostanze contaminanti possano aderireall�estremità dello stelo causando cedimenti prematuri delleguarnizioni, si consiglia di sostituire il raschiastelo normale conuno metallico. L�installazione del raschiastelo metallico noninfluisce sulle dimensioni del cilindro.

Sensori di prossimità in cc.Possono essere forniti sensori di prossimità in grado di fornire unaffidabile segnale di fine corsa. Per ulteriori informazioni vedicatalogo n° 0810.

Trasduttori di posizioneSui cilindri della serie HMI e HMD possono essere montati vari tipidi trasduttori lineari di posizione. Si prega di rivolgersi alla Societàper ulteriori informazioni in merito.

Ales.φ

25-50

63-200

Filettatura connessione

Tipo JJ Tutti gli altri

1/8 BSPP 1/8 NPTF

1/8 BSPP 1/8 BSPP


Regolatori di corsaPer i casi in cui si richieda un�assoluta precisione della lunghezzadella corsa è disponibile un arresto regolabile a vite. Ne sonodisponibili svariati tipi; in figura viene mostrata una soluzione adatta

per regolazioni non frequenti eper cilindri privi di ammortizza-mento sul fondo. Si prega dirivolgersi alla ns. società speci-ficando i particolari dell�applica-zione e la regolazione richiesta.

Ales.

φ40

50

63

80

100

125

160

200

D JK

minL

max

M12x1.25 7 75 130

M20x1.5 12 75 200

M27x2 16 75 230

M33x2 20 85 230

M42x2 26 70 450

M48x2 30 70 500

M64x3 40 75 500

M80x3 50 80 500

Dispositivi di bloccaggio dello steloQuesti dispositivi consentono il bloccaggio meccanico dello stelo.Il loro disinnesto viene comandato dalla presenza della pressioneidraulica e intervengono in caso di perdite di carico, fungendo intal modo da dispositivo di sicurezza in caso di avarie. Si prega dirivolgersi alla ns. società per ulteriori informazioni in merito.

Guarnizioni

D Filettature

KL max

J Intagliodi chiave


HMI e HMDParti di ricambio e manutenzione

Corredi assemblati per lamanutenzione e corredi guarnizioniI corredi assemblati per la manutenzione ed i corredi di guarni-zioni per i cilindri HMI ed HMD semplificano sia le procedure diordinazione che gli interventi di manutenzione. I corredi sonoprovvisti di sottoinsiemi già pronti per il montaggio e sono sempreallegate le relative istruzioni. Nell�emettere l�ordine per tali corredi,si prega di riportare i dati forniti nella targhetta di identificazioneapplicata al corpo cilindro, precisando quanto segue:

Numero di serie; alesaggio; corsa; sigla diidentificazione; natura del fluido impiegato

Legenda dei codici1 Testa7 Fondo14 Boccola/cartuccia portaboccola15 Camicia del cilindro17 Pistone18 Bussola di ammortizzamento19 Tirante23 Dado tirante26 Rondella antiestrusione (esclusi cilindri con alesaggio

di 25�50 mm)

27 Flangetta portaboccola34 Stelo � stelo singolo senza ammortizzatore35 Stelo � stelo singolo con ammortizzatore anteriore36 Stelo � stelo singolo con ammortizzatore posteriore37 Stelo � stelo singolo con ammortizzatori su entrambi i lati40 Raschiastelo � per 14 e 12241 Guarnizione di tenuta a labbro � per 1443 Anello antiestrusione per guarnizione a labbro 41

(guarnizioni gruppo 5)45 O-ring � boccola/lato testa47 O-ring � camicia cilindro55 Spina � pistone/stelo571 Stelo � stelo doppio (più robusto 2), senza ammortizzatore581 Stelo � stelo doppio (più robusto 2), un solo ammortizzatore601 Stelo � stelo doppio (più debole 2), senza ammortizzatore611 Stelo � stelo doppio (più debole 2), un solo ammortizzatore69 O-ring � valvola a spillo e viti valvola di ritegno69a O-ring � complessivo valvola a spillo di tipo a cartuccia70 Valvola a spillo di regolazione ammortizzatore

70a Complessivo valvola a spillo: tipo a cartuccia71 Sfera valvola di ritegno per ammortizzatore72 Valvola di ritegno per regolazione ammortizzatore, a vite73 Bussola flottante ammortizzatore74 Anello di fermo per bussola ammortizzatore122 Cartuccia boccola antiusura123 Guarnizione a gradini per 122124 Anello di precarico per guarnizione a gradini 123125 Guarnizione pistone standard126 Anello di precarico per guarnizione standard 125127 Anello di usura per pistone standard128 Guarnizione pistone LoadMaster129 Anello di precarico per guarnizione LoadMaster 128130 Anello di usura per pistone LoadMaster131 Guarnizione pistone a bassa usura132 Anello di precarico per guarnizione a bassa usura 131133 Anello di usura per pistone a bassa usura

1 Non mostrato in figura2 Vedi alle pagine 14 e 21, resistenza cilindri a doppio stelo

Chiave perboccola

Chiave atubo

69590 11676

69590 11676

84765 11676

69591 11676

84766 11703

69592 11703

69593 11677

69595 11677

69596 11677

84768 11677

- -

- -

SteloStelo

φ

12

14

18

22

28

36

45

56

70

90

110

140

Stelo

Pistone a basso attrito

Pistone LoadMaster

Pistone standard

Boccola e guarnizionia basso attrito

Boccola e guarnizioni


Contenuto e numero di codice dei corredidi guarnizioni per pistone e boccola(vedi la legenda per i numeri di codice alla pagina precedente)

Corredo RG – Boccola e guarnizioni* � � � � � Contiene gli articoli14, 40, 41, 43, 45. Nel caso in cui la boccola incorpori undrenaggio, si prega di rivolgersi alla ns. Società.

Corredo RK – Guarnizioni per boccola* � � � � � Contiene gli articoli40, 41, 43, 45.

Corredo RGF – Boccola e guarnizioni a basso attrito*Contiene gli articoli 122, 40 e 45 più due art. 123 e due art. 124.

Corredo RKF – Guarnizioni per boccola a basso attrito *Contiene gli articoli 40 e 45 più due art. 123 e due art. 124.

HMI e HMD Parti di ricambio e manutenzione* Ordinazione di Classi di guarnizioniI numeri di codice mostrati nelle tabelle precedenti si riferisconoalle guarnizioni della Classe 1, indicata dall�ultima cifra di ognicodice. Per le guarnizioni di Classe 2, 5, 6 o 7, basterà sostiuire ilnumero 1 alla fine della sequenza numerica con la corrispondentecifra �2�, �5�, "6" o �7�.

Contenuto e numeri di codiceper i corredi di ricambio assemblati(vedi a fronte la legenda per i numeri di codice)

Teste assemblateNon ammortizzate: 1, 26, 47Ammortizzate: 1, 26, 47, 69, (69a), 70, (70a), 71, 72

Fondi assemblatiNon ammortizzati: 7, 26, 47Ammortizzati: 7, 26, 47, 69, (69a), 70, (70a), 73, 74

Camicia cilindroTutti i tipi: 15

Regolazione ammortizzatoreTipo a vite: 69, 70Tipo a cartuccia: 69a, 70a

Valvola di ritegnoTipo a vite: 69, 71, 72 (cilindri con alesaggio oltre 100 mm)

Assemblati stelo pistoneI presenti corredi contengono un pistone completamenteassemblato e pronto per il montaggio. Comprendono unassemblato pistone di tipo appropriato: Standard, LoadMastero a basso attrito (vedere lista parti in calce) più un assemblatostelo di uno dei tipi sottoelencati.

Assemblati pistoneStandard: 17, 125, 126, 127 x 2LoadMaster: 17, 128, 129, 130 x 2A basso attrito: 17, 131, 132, 133 x 2

Assemblati steloStelo singolo, non ammortizzato: 34Stelo singolo, ammortizzatore in testa: 35, 18Stelo singolo, ammortizzatore sul fondo: 36Stelo singolo, ammortizz. su entrambe le estremità: 37, 18

Stelo doppio, non ammortizzato: 57, 60Stelo doppio, ammortizzatore lato più robusto: 58, 60, 18Stelo doppio, ammortizzatore lato più debole: 58, 61, 18Stelo doppio, ammortizzatore su entrambi lati: 58, 61, 18 x 2

Serraggio tiranti: riferirsi alla tabella di pag. 24.

RiparazioniBenchè i cilindri della serie HMI e HMD vengano costruiti in mododa semplificare al massimo gli interventi di riparazione emanutenzione presso il luogo di installazione, alcune operazionipotranno essere effettuate solamente presso il nostro stabilimento.E� nostra consuetudine montare sui cilindri che ci vengano restituitiper essere riparati i particolari sostituitivi necessari a riportare icilindri �come nuovi�. Provvederemo ad avvertirvi nel caso in cuile condizioni del cilindro fossero tali da rendere non convenientela riparazione.

Steloφ

12

14

18

22

28

36

45

56

70

90

110

140

Corredo CB – Guarnizioni estremità canna cilindro*Contiene i particolari 47 e 26 (esclusi cilindri con alesaggio 25-50mm) in quantità due ciascuno.

Corredo PN – Guarnizioni pistone standard* Contiene ilcorredo CB, più il particolare 127 in quantità due e i particolari 125e 126 in quantità uno ciascuno.

Corredo PZ – Guarnizioni pistone LoadMaster* Contiene ilcorredo CB, più il particolare 130 in quantità due e i particolari 128e 129 in quantità uno ciascuno.

Corredo PF – Guarnizioni pistone a basso attrito* Contieneil corredo CB, più il particolare 133 in quantità due e i particolari131 e 132 in quantità uno ciascuno.

Ales.φ

25

32

40

50

63

80

100

125

160

200

CorredoRG*

CorredoRK*

CorredoRGF*

CorredoRKF*

RG2HM0121 RK2HM0121 RG2HMF0121 RK2HMF0121












Corredoguarnizionicanna CB*

Corredoguarnizionipistone PN*

Corredoguarnizionipistone PZ*

Corredoguarnizionipistone PF*

CB025HM001 PN025HM001 PZ025HM001 PF025HM001











Estremità di stelo di tipo 4 e 7Per i cilindri a norme DIN della serie HMD sono disponibili duedimensioni di stelo per ogni tipo di alesaggio. Lo stelo di diametroinferiore viene indicato col numero 1, quello di diametro superiorecol numero 2. Per entrambi gli steli vi è lo stesso tipo di filettaturaesterna, indicata come di Tipo 4 per lo stelo N°1 e di Tipo 7 per lo

stelo N°2. Per ogni alesaggio la forma e la lunghezza dellafilettatura sono identiche, vedi tabelle seguenti. Si noti che nellasezione del presente catalogo relativa ai cilindri a norme ISO èdisponibile una più ampia scelta di esecuzioni estremità stelo,vedi a pagina 3.

Estremità stelo tipo4 e 7 - tutti tranne ilfissaggio tipo JJ

Estremità stelo tipo4 e 7 - fissaggio tipo JJ

Flangia per boccola- alesaggi 160 e 200 mmSu tutti i tipi di fissaggio anorme DIN con alesaggi di 160o 200 mm, fatta eccezione peril tipo JJ, la flangia per boccolaviene fissata separatamentealla testa con viti comemostrato in figura.

Cilindri di alesaggio25 e 32 mm

Dimensioni del lato dello stelo � consultare i limiti di pressione per gli steli a pag. 31

Ales. SteloMMstelo

φ n° φ

251 12

2 18

321 14

2 22

401 18

2 28

501 22

2 36

631 28

2 45

801 36

2 56

1001 45

2 70

1251 56

2 90

1601 70

2 110

2001 90

2 140

Solo fissaggio JJ

VL min RD VJ FJf8

3 38 6 10

3 42 12 10

3 626

1012

4 746

169

475 6

1688 13

482 5

20105 9

592 7

22125 10

5105 9 20

150 10 22

5125 10 22

170 7 25

5150 10 22

210 7 25

Caratteristiche estremità stelo e filettatura HMD

Se non altrimenti specificato, tutte le quote vengono riportate in millimetri

Intaglio di chiave

Intaglio di chiave La maggiore altezza di 5 mmviene realizzata unicamentesulla faccia della connessionedella testa del cilindro.

Tipi 4 e 7B D NA VE WF

KK A f9

M10x1.25 1424 10 11 16

2530 15 17 16

M12x1.25 1626 12 13 22

3534 18 21 22

M14x1.5 1830 15 17 16

3542 22 26 22

M16x1.5 2234 18 21 22

4150 30 34 25

M20x1.5 2842 22 26 22

4860 39 43 29

M27x2 3650 30 34 25

5172 48 54 29

M33x2 4560 39 43 29

5788 62 68 32

M42x2 5672 48 54 29

57108 80 88 32

M48x2 6388 62 68 32

57133 100 108 32

M64x3 85108 80 88 32

57163 128 138 32


Codice modelloOgni cilindro Parker della serie HMD è provvisto di una propriasigla in codice. Per comporre la sigla, scegliere i simboli cherappresentano le caratteristiche del cilindro richieste e inserirlisecondo la sequenza indicata dal seguente esempio.

Cilindri a doppio steloIn caso di cilindri a doppio stelo, riportare il numero di stelo ed iltipo di estremità per entrambi gli steli. Un codice tipo per uncilindro a doppio stelo potrebbe essere:

80 C K C HMD R N S 1 4 M C 230 D 11 44SimboloCaratteristiche Descrizione Pagina

Esempio

HMD Come ordinare i cilindri a norme DIN

1 Non conforme alla norma DIN 24 5542 In caso di ordine specificare se gli accessori sono da fornire separati oassemblati al cilindro.

Alesaggio Indicare in millimetri �Ammortizzamentoanteriore Se richiesto 29 CDoppio stelo 1 Se richiesto 21 KFissaggio Flangia rettangolare sulla testa 19 JJ

Flangia rettangolare sul fondo 19 HHPiedini laterali 19 CCerniera singola sul fondo con snodo sferico 20 SBdPerni intermedi fissi 20 DD

Serie Denominazione della serie HMDConnessioni BSP (ISO 228) � standard 33 R

Metrico secondo DIN 3852 parte 1 � a richiesta 33 MMetrico secondo ISO 6149 � a richiesta 33 Y

Pistone Standard 7 NLoadMaster � a richiesta 7 ZA basso attrito � a richiesta 7 PF

Caratteristiche Uno o più delle seguenti: Sspeciali 1 Connessioni maggiorate 33

Tubo limitatore di corsa 27Regolatore di corsa 35Su specifica o a disegno del cliente

Nr. stelo Stelo n°1 19-21 1Stelo n°2 19-21 2

Estremità stelo Tipo 4 (con stelo n°1) 38 4Tipo 7 (con stelo n°2) 38 7

Filettatura stelo Metrica (standard) 38 MAmmortizzamentosul fondo Se richiesto 29 CCorsa Indicare la lunghezza in mm � �Tipo di fluido Olio minerale HH, HL, HLP, HLP-D,idraulico HM, HV, olio MIL-H-5606,a norme aria, azoto � Classe 1 34 MISO 6743/4 Acqua e glicole HFC � Classe 2 34 C(1982) Fluidi non infiammabili a base

di esteri fosforici HFD-R � Classe 5 34 DAcqua, olio in emulsione d'acqua 95/5 HFA � Classe 6 34 A1Emulsione acqua in olio 60/40 HFB � Classe 7 34 B

Posizione della Testa: posizioni 1-4 33 1connessione Fondo: posizioni 1-4 33 1Sfiati aria Testa: posizioni 1-4 33 4

Fondo: posizioni 1-4 33 4Nessuno sfiato 33 00

Accessori 2 Se richiesti indicarli sull'ordinazione 22, 35 �

100 K JJ HMD R N 1 4 M 1 4 M 125 A1 11 44

Chiave di lettura: Informazione essenzialeDato opzionale

0799Hydraulics

��

�� Telefonare al Centro Informazioni sui Prodotti Parker00800 27 27 5374

Visitateci al sito www.parker.com/it

Austria – ViennaParker Hannifin GmbHTel: (1) 332/36050Fax: (1) 332/360577

Belgio – BruxellesS.A. Parker Hannifin N.V.Tel: (02) 762 18 00Fax: (02) 762 33 30

Danimarca – IshøjParker Hannifin Danmark A/STel: 43 54 11 33Fax: 43 73 31 07

Finlandia – VantaaParker Hannifin OyTel: 0 9 476 731Fax: 0 9 476 73200

Francia – Contamine-sur-ArveParker Hannifin RAK S.A.Tel: 4 50 25.80.25Fax: 4 50 03.67.37

Germania – ColoniaParker Hannifin GmbHTel: (221) 71720Fax: (221) 7172219

Gran Bretagna – WatfordParker Hannifin plcTel: (01923) 492000Fax: (01923) 248557

Italia – Arsago-SeprioParker Hannifin S.p.A.Tel: (0331) 768 056Fax: (0331) 769 059

Norvegia – LanghusParker Hannifin A/STel: (64) 86 77 60Fax: (64) 86 68 88

Olanda – OldenzaalParker Hannifin N.V.Tel: (541) 585000Fax: (541) 585459

Polonia – VarsaviaParker Hannifin Corp.Tel: (22) 863 49 42Fax: (22) 863 49 44

Repubblica Ceca – PragaParker Hannifin CorporationTel: 2 6134 1704Fax: 2 6134 1703

Slovacchia –Ref. Repubblica Ceca

Spagna – MadridParker Hannifin Espana S.A.Tel: (91) 675 73 00Fax: (91) 675 77 11

Svezia – SpångaParker Hannifin Sweden AB.Tel: 08-760 29 60Fax: 08-761 81 70

Svizzera – RomanshornHydrel A.G. RomanshornTel: (714) 66 66 66Fax: (714) 66 63 33

Turchia – IstanbulHidroser Hidrolik - PnömatikTel: (212) 886 72 70Fax: (212) 886 69 35

Ungheria – BudapestParker Hannifin Corp.Tel + Fax: 1 252 2539

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