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Historia del ferrocarril en Valdivia

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Proyecto de Investigación, que tiene que ver con el ferrocarril a lo largo de la historia de Chile. Específicamente en la ciudad de Valdivia.

Text of Historia del ferrocarril en Valdivia

Facultad de Ciencias de la Educacin. Pedagoga Media en Historia y Geografa.Fundamentos del Patrimonio Cultural.Profesor: Jaime Hernndez.

Proyecto de Investigacin Historia del ferrocarril en Valdivia

Patricio Burgos Gabriel Gallardo.Valdivia, 04 de julio de 2014.Resumen.El ferrocarril a lo largo de la historia de Chile trae consigo signos de avance, progreso, como a su vez modernidad. La construccin del ferrocarril tambin obedece a una situacin estratgica ante la necesidad de lograr una expansin de soberana nacional hacia las regiones, la cual acta como columna vertebral para la conectividad y la mejora de las condiciones de comunicacin con los diversos sectores del pas.La siguiente investigacin tiene como objetivo dilucidar sobre el sector conocido como Barrio Estacin de la comuna de Valdivia. Es necesario conocer la historia del ferrocarril del pas puesto que trajo consigo grandes avances y puntos positivos para el desarrollo del sector urbano. Para comprender como se configura la ciudad de Valdivia en la actualidad, es necesario tomar este sector y recopilar la informacin necesaria para poder sacar conclusiones referentes al tema, contrastndola con la opinin de los personajes activos de la localidad que hacen un acercamiento ms acotado, puesto que conocen la realidad en carne viva, sumada a la valoracin de la ciudadana en su conjunto.

Propsito y procedimiento.El propsito de esta investigacin es hacer una recopilacin de datos sobre la historia del ferrocarril en Chile, puesto que se trata de uno de los factores que foment el crecimiento urbano en nuestro pas, acortando las distancias, y mejorando la conectividad entre otros sectores y con los variados focos urbanos.Para poder llevar a cabo esta investigacin y hacer una muestra ms acotada; dado lo extenso que puede ser el trabajo en cuestin si lo enfocamos a la historia total de ferrocarriles en Chile; se realizar un trabajo en terreno para identificar el sector Barrio Estacin, acompaado de entrevistas y encuestas que pretenden dar cuenta sobre el valor que le da la ciudadana a este espacio determinado en la ciudad de Valdivia.

Introduccin.Para poder comprender lo que sucede en nuestro entorno, primero hay que conocer lo que tenemos al alcance de nuestras manos, tenemos que identificar nuestro universo, y el universo a estudiar es el Barrio Estacin. La idea de esta investigacin es rescatar la tradicin oral que gira en torno a este mundo, como se desarrollan las interacciones entre personas, y a su vez reconocer las problemticas existentes para poder solventarlas.No se trata solamente del espacio en el que se desarrolla la vida. Abarca adems relaciones de vida, usos de los espacios, la economa, pensamientos polticos, ancdotas, y formas de vida.Es por esto que esta investigacin est dedicada a la definicin de conceptos asociados y a su vez rescatar la tradicin oral y la importancia que le da la ciudadana a su entorno tomando como foco el Barrio Estacin Problemtica de estudio.El ferrocarril de la ciudad de Valdivia fue elaborado con el fin de conectar la ciudad con otras localidades mediante la lnea ferroviaria. El recorrido de Santiago a Valdivia se le conoca como El Valdiviano, que nos da la muestra de la creciente conectividad entre el sur y el resto del pas en su poca. Hoy en da no contamos con la misma suerte, porque el tren dej su recorrido, y se volvi un recuerdo del siglo pasado. Bajo esta premisa, surge un sinfn de interrogantes. Bajo esta mirada encontramos las problemticas para la realizacin de este estudio, que englobaremos en dos grandes preguntas:Cul fue la real importancia del ferrocarril para la ciudad de Valdivia?, y El Barrio Estacin, es realmente importante para la ciudadana en la actualidad?

Justificacin.Esta investigacin se justifica en una necesidad, la necesidad de conocerse a s mismo tal como lo deca Galileo Galilei Conocerse a s mismo es el mayor saber.Conocerse a su vez es comprender lo que nos rodea, es conocer su realidad y su contexto, poder solventar las cosas bsicas para luego seguir escalando, no solo es una necesidad de conocimiento, tambin es proteger lo que nos pertenece y preservarlo.Al tener una conciencia patrimonial no solo protegemos y preservamos nuestro entorno, sino que tambin generamos una responsabilidad no solo para el hombre de hoy, puesto que integramos a las futuras generaciones valores para encontrar el equilibrio entre el desarrollo y el patrimonio.

Delimitacin.Para los propsitos de este trabajo, consideraremos como Barrio Estacin el sector que se extiende entre la calle Ecuador y sus calles colindantes: especficamente, los trazos en las calle Ramn Picarte Ecuador; Ramn Picarte Simpson; Simpson Patricio Lynch; Patricio Lynch Argentina y Argentina Ecuador. Como mdula del barrio se presenta la calle Ecuador, ubicada entre los puntos 3949'23.8"S 7313'42.9"O y 3949'26.2"S 7312'58.2"O; de la ciudad de Valdivia, Chile.

Objetivo General. Describir las particularidades del sector ferroviario de la comuna de Valdivia y reconocer sus problemticas locales.Objetivos Especficos. Conocer la realidad ferroviaria de la ciudad de Valdivia, poniendo en valor la importancia de su preservacin. Reconocer su comportamiento y los personajes activos presentes en ella. Identificar las problemticas o amenazas que presenta el Barrio Estacin de la ciudad de Valdivia.Principales limitaciones de estudio.Dentro de las limitaciones que se presentan para ste estudio, tenemos principalmente el carcter demogrfico que presenta hoy el barrio declarado como objeto de estudio y la revisin bibliogrfica para la teora del estudio, ya que en ste ltimo punto la informacin especfica para el barrio es muy limitada, donde lo que podemos encontrar son datos generales desde los cuales poder inferir ciertos aspectos del barrio en cuestin. Por otra parte, el recuento de las memorias que existen dentro del imaginario de los habitantes de Valdivia respecto al barrio son de un acceso relativamente expedito, empero la recoleccin de percepciones no posee el mismo carcter: en cuanto a las herramientas de recoleccin de datos seleccionadas para ste fin a saber, encuesta y entrevista-, se presentan limitaciones en las entrevistas. Los objetivos tentativos para la aplicacin de stas eran (al iniciar la investigacin) aquellos propietarios de locales comerciales ubicados en la calle Ecuador: la limitacin es que estos locales son mnimos, y su disponibilidad para aplicar entrevistas no es ms extendida. Existen en estos momentos cinco locales: uno corresponde a un bar; dos a botilleras; uno ms a un hostal y el ltimo a un restaurant. La disponibilidad de los propietarios no es inmediata para las entrevistas, y ocurre que las personas inmediatas dentro de los locales son trabajadores a contrato, que expresan no manejar las informacin pertinente para responder satisfactoriamente a la herramienta. Ante ste problemtica, acudimos a terceros, que por motivos personales poseen cierta cercana con algn local existente en la calle Ecuador; con ste perfil pudimos ubicar a una persona, a la cual aplicamos la herramienta. Cualquiera sea el caso, sta limitante tiene su repercusin en cuanto al contraste detallado de las percepciones y experiencias, las cuales pueden inducirse tambin de la otra herramienta de recoleccin: la encuesta ciudadana. Por tanto, la limitante no posee una repercusin definitiva en el desarrollo de la investigacin.

Revisin de experiencias previas. El impacto del ferrocarril en el desarrollo de los pueblos de Chile, junto a su capacidad de impulsar y fomentar la economa del pas, cal profundamente en la conciencia de los sujetos activos del sector, como a su vez por parte de las autoridades chilenas del Siglo XIX. Por ello desde 1851 se construyeron, primero por privados y luego por cuenta del Estado, diversas lneas frreas a lo largo de nuestro territorio. Los caminos de hierro fueron la principal (sino la nica va de conectividad y progreso) en un pas carente de caminos y carreteras adecuadas.Hacia 1900 existan en Chile casi cuatro mil kilmetros de lneas frreas, 2.400 kilmetros de particulares, mientras que 1.600 kilmetros para las lneas frreas estatales aproximadamente.Gracias al trabajo realizado por Santiago Marn Vicua, miembro del Instituto de Ingenieros de Chile, que tambin particip en la direccin de Obras Pblicas; hoy disponemos de una extensa descripcin de los ferrocarriles chilenos que funcionaban entonces. Gracias a su labor tambin conocemos las vas y los kilmetros construidos, como a su vez el servicio al cual estaban destinados, origen, y la perspectiva de los participantes. Algunos esbozos sobre la administracin y la vida de mucho de las personas de la poca, datos sobre ferrocarriles privados y valiosa informacin sobre el funcionamiento de la red central del estado, la que a juicio del autor est mal administrada, contaba con personal deficiente, y material rodante inadecuado. Por ello el ingeniero Marn propone medidas que subsanen los errores cometidos, como la distribucin del peso muerto de los carros, o traspasar la administracin de los ferrocarriles del Estado, a manos de privados, sin que ello implicase enajenar su propiedad por cuanto el inters general impeda que el estado se desentendiera por completo.

Presentacin y sntesis de los conceptos.Ferrocarril.El ferrocarril es uno de los medios de transporte terrestres que persisten hasta los das de hoy. A lo largo de su historia ha sufrido por distintas modificaciones en cuanto a la utilizacin de sus energas para su puesta en marcha, el primero funcionaba a travs de la combustin del carbn, mientras que los de hoy en da se utilizan con electricidad.Como lo entendemos hoy, surge de la mitad del siglo XVIII, en la primera revolucin industrial. Primeramente se desarroll como un sistema de transporte de carga, que acarreaban grandes cantidades de materias primas y elementos para el procesamiento de las mismas. Por su peso y por su

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