45
HANDOUT TRAINING PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR Disiapkan untuk : SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN - JAKARTA BADAN PENDIDIKAN DAN PELATIHAN PERHUBUNGAN DEPARTEMEN PERHUBUNGAN Disiapkan oleh : PT TECHNO MULTI UTAMA

Handout Training

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: Handout Training

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Disiapkan untuk :

SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN - JAKARTABADAN PENDIDIKAN DAN PELATIHAN PERHUBUNGAN

DEPARTEMEN PERHUBUNGAN

Disiapkan oleh :

PT TECHNO MULTI UTAMA

2009

Page 2: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI............................................................................................................................ 1

1 – KALK SIMULATOR..........................................................................................................2

1.1 TINJAUAN SISTEM.......................................................................................................21.1.1 SCENARIO SOFTWARE..................................................................................................41.1.2 KAPAL TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM........................................................................41.1.3 MAN TO MACHINE SOFTWARE......................................................................................41.1.4. REALTIME ANIMATION..................................................................................................41.1.5. MULTI AGENT BASED SIMULATOR................................................................................41.1.6 ASSESSMENT SYSTEM.................................................................................................51.1.7. SHIPPING SIMULATION.................................................................................................51.1.8. INSURANCE SIMULATION..............................................................................................52. KONFIGURASI HARDWARE............................................................................................63. STAKE HOLDER DAN SUB SYSTEM YANG TERLIBAT DALAM SIMULASI ………………… 7

2- CONTOH SKENARIO SIMULASI................................................................................8

3 - CARA MENJALANKAN KALK SIMULATOR.............................................................27

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 1

Page 3: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

1 – KALK SIMULATOR

1.1Tinjauan Sistem

Software KALK Simulator adalah sebuah software terpadu yang digunakan untuk

mensimulasikan proses/aktifitas yang ada di pelabuhan, khususnya adalah aktifitas

yang terkait dengan proses penanganan Kapal dan barang.

Karena di pelabuhan ada banyak stake holder, maka stake holder yang ikut dalam

proses simulasi dibatasi pada stake holder yang memegang peran penting dalam

penanganan Kapal dan Barang. Adapun stake holder yang diperankan dalam

simulator ini adalah :

a. Harbour Master (AdPel)

b. Dinas Perencanaan Pengendalian/RenDal (PPSA)

c. Divisi Kepanduan

d. Divisi Jasa

e. Divisi Keuangan

f. Kantor Pelayanan Bea dan Cukai (Custom)

g. Imigration

h. Quarantine

i. Agen Pelayaran

j. Agen Freight Forwarder

k. Perusahaan Bongkar Muat

l. Bank

m. Yard Planning

n. Ship Planning

o. Operation Control

p. Billing dan Loket

q. Insurance Company

r. Ship Operation

s. Yard Operation

t. Gate

u. Trade Department (Deperindag)

v. Seller

w. Buyer

Sedangkan proses simulasi yang dapat dilakukan adalah :

a. Simulasi impor/ekspor general cargo

b. Simulasi impor/ekspor peti kemas

c. Simulasi shipping

d. Simulasi asuransi Maritim

Proses pensimulasian dapat dilakukan dengan cara :Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 2

Page 4: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

a. Man to man simulation

b. Man to machine simulation

Untuk mengakomodasikan aktifitas di atas, maka dibuat software KALK Simulator

yang terdiri dari 8 Sub System, yakni :

1. Scenario Software

2. Kapal Traffic Management System

3. Man to Machine Software

4. Realtime Animation

5. Multi Agent Based Simulator Software

6. Assessment System

7. Shipping Simulation

8. Insurance Simulation

Keterkaitan antar sub system ini digambarkan pada diagram konfigurasi seperti

tertera di halaman berikut ini.

Gambar 1.1 Konfigurasi KALK Simulator

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 3

Scenario Software

Kapal Traffic Management

System

DataBase 1 Multi Agent Based

Simulator & Man to

Machine Software

mengontrolmengontrol

Instruktur

mengakes

Divisi Kepanduan

Port Stakeholdersg lain

RealTime Animation

Assessment System

DataBase 2

Insurance Simulation

Shipping Simulation

Page 5: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

1.1.1 Scenario Software

Scenario Software adalah sub system yang diperuntukkan bagi instruktur guna

mengelola proses simulasi yang terjadi. Dengan software ini instruktur menentukan

data-data yang akan dipakai dalam simulasi, menetapkan pelaku simulasi serta

memantau dan mengontrol simulasi. Software ini dikembangkan dengan berbasis

pada teknologi desktop.

1.1.2 Kapal Traffic Management System

Software Kapal Traffic Management System (VTMS) adalah software yang

digunakan untuk memonitor gerakan kapal yang berada di area pelabuhan

bongkar/muat. Dalam KALK Simulator ini area pelabuhan yang disimulasikan

adalah pelabuhan Tanjung priok dan Terminal Peti Kemas disekitar Tanjung Priok.

Software VTMS ini diperuntukkan bagi Divisi Kepanduan, karena dengan software

ini petugas pandu dapat mengarahkan Kapal menuju dermaga yang telah

ditetapkan oleh PPSA. Selain itu dengan software ini petugas pandu dapat

mengetahui Kapal apa saja yang ikut dalam simulasi, callsign Kapal, cargo dan

posisi Kapal.

1.1.3 Man to Machine Software

Software Man to Machine ini digunakan untuk menggantikan peran taruna sebagai

salah satu stake holder dalam proses simulasi, dengan kata lain, instruktur dapat

menetapkan bahwa satu saat stake-holder stake holder dalam proses simulasi akan

diperankan oleh komputer. Sehingga mengakibatkan bahwa proses simulasi terjadi

antara manusia dengan komputer.

Kegunaan dari Man to machine ini akan terasa manakala jumlah stake holder yang

akan diperankan banyak, sedangkan jumlah taruna-nya sedikit.

1.1.4. Realtime Animation

Realtime Animation Simulator ini diperuntukkan untuk mem-visualisasikan proses

bongkar/muat. Dengan adanya visualisasi ini, maka taruna dapat mengikuti dengan

lebih jelas, bagaimana proses bongkar/muat berlangsung.

1.1.5. Multi Agent Based Simulator

Software Multi Agent Based Simulator (MABS) adalah software yang dibangun agar

supaya setiap stake holder yang terlibat dalam simulasi dapat melakukan aktivitas

sesuai fungsi masing-masing stake holder. Dalam KALK Simulator, taruna

diharapkan mengetahui bagaimana alur proses perdagangan internasional, alur Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 4

Page 6: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

proses pelayanan kapal dan barang serta mengetahui dokumen apa saja yang

diperlukan pada setiap tahapan alur proses tersebut.

Oleh karena itu, MABS ini menekankan proses simulasi alur dokumen pelayanan

kapal dan barang dari setiap stake holder yang ada. Jadi dalam proses simulasi,

taruna/trainee akan mempelajari dokumen apa saja yang dia terima, dokumen apa

saja yang harus dia buat dan kemana saja dokumen-dokumen tersebut dikirim.

Sehingga diharapkan setelah menggunakan aplikasi ini taruna dapat mengetahui

dan menguasai proses yang terkait dengan perdagangan internasional dan layanan

kapal dan barang.

1.1.6 Assessment System

Software Assessment system adalah software yang digunakan untuk memonitor

aktifitas pengguna KALK Simulator. Pemantauan dilakukan terhadap dokumen-

dokumen yang dibuat oleh masing-masing stake holder. Selain itu software ini

berfungsi pula untuk melakukan penilaian secara otomatis atas aktifitas siswa yang

melakukan pengaksesan Simulasi Asuransi Maritime dan Shipping Simulation.

1.1.7. Shipping Simulation

Software Shipping Simulation ini digunakan untuk melengkapi software yang lain.

Pada software ini dibuat soal-soal yang terkait dengan aktifitas shipping, antara lain

tentang :

- Charter

- Ship planning

- Sales and Purchase

- Laytime

Software ini dibuat dengan menggunakan konsep web based technology. Soal-soal

yang akan diakses oleh siswa, ditentukan oleh instruktur dengan menggunakan

software Assessment System.

1.1.8. Insurance Simulation

Software Insurance Simulation ini digunakan untuk memaparkan soal-soal yang

terkait dengan aktifitas asuransi maritim. Soal-soal ini dibuat oleh instruktur dengan

menggunakan software Assesssment System. Materi yang dibahas adalah :

- Prinsip Indemnity

- Valued unvalued Policy

- Syarat pertanggungan

- Particular Average Cargo

- General Average Cargo

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 5

Page 7: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Penjelasan lebih detail tentang menu apa saja yang ada pada masing-masing

software ini, akan diberikan secara khusus di Petunjuk Pengoperasian dari masing-

masing sub system.

2- KONFIGURASI HARDWARE

Konfigurasi Hardware KALK Simulator adalah terdiri dari :

1. Komputer server : 1 unit

2. Komputer instruktur : 1 unit

3. Komputer siswa : 15 unit

4. UPS PC : 16 unit

5. UPS Server : 1 unit

6. Video Splitter : 2 unit

7. Video Switch : 1 unit

8. Switch Hub : 1 unit

Hardware tersebut di atas diinstalasi menjadi satu jaringan lokal dengan bentuk

jaringan sebagai berikut :

Komputer server digunakan sebagai server database dan web server. Database

server yang digunakan adalah mysql, sedangkan web servernya menggunakan

Apache.

Pada komputer server ini diinstal aplikasi MABS, Man to machine, aplikasi

Insurance simulation dan shipping simulation. Selain itu pada komputer server ini

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 6

Server

PC Instruktur PC Siswa 1 PC Siswa 2 PC Siswa n

UPS

Video Splitter

MM Projector

Video Splitter

Video Switch

Page 8: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

diinstal database yang akan diakses oleh masing-masing software aplikasi sub

system KALK Simulator.

Pada komputer instruktur diinstal aplikasi Software Scenario dan Assesment

System, yang akan digunakan untuk membuat scenario dan memonitor jalannya

simulasi.

Pada komputer siswa diinstal software MABS-client yang berfungsi untuk

mengaktifkan aplikasi MABS dan untuk melakukan singkronisasi jam simulasi pada

masing-masing komputer dengan jam simulasi yang telah ditentukan oleh software

instruktur. Selain diinstal aplikasi MABS Client, pada setiap komputer siswa juga

diinstal aplikasi animasi general cargo. Aplikasi general ini akan aktif manakala

siswa yang login pada aplikasi MABS berperan sebagai PBM.

Selain MABS-Client, salah satu komputer siswa diinstal program VTMS, yang akan

digunakan oleh siswa yang berperan sebagai Dinas Kepanduan.

Pada satu komputer siswa yang lain, diinstal program animasi Terminal Peti Kemas,

yang fungsinya adalah menampilkan visualisasi kejadian yang ada pada area

Terminal Peti Kemas. Software ini identik dengan CCTV yang terpasang pada

Control Tower di Terminal Peti Kemas.

3- STAKE HOLDER DAN SUB SYSTEM YANG TERLIBAT DALAM SIMULASI

Mengingat bahwa sub system pada KALK Simulator ini cukup banyak dan stake

holder yang terlibat juga cukup banyak, maka dibawah ini ditabulasikan Subsystem

apa saja yang terlibat untuk pensimulasian penanganan General Cargo dan

penanganan Peti Kemas.

NO Sub System/Stake Holder Sim. General Cargo

Sim. Peti Kemas

1 Scenario Software

2 MABSHarbour Master (AdPel) Dinas Perencanaan Pengendalian/RenDal (PPSA) Divisi Kepanduan Divisi Jasa Divisi Jasa Divisi Keuangan Kantor Pelayanan Bea dan Cukai (Custom) Imigration Quarantine Agen Pelayaran Agen Freight Forwarder Perusahaan Bongkar Muat

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 7

Page 9: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Bank Yard Planning Ship Planning Operation Control Billing dan Loket Insurance Company Ship Operation Yard Operation Gate Trade Department (Deperindag) Seller Buyer

3 VTMS

4 Animasi General Cargo Handling

5 Animasi Terminal Container

6 Assessment System

7 Man to Machine Software optional optional

4- CONTOH SKENARIO SIMULASI

BRYAN CAPLAN yang berada di Singapore melakukan transaksi jual beli dengan PT Suzuki Indomobil, PT di Jakarta. BRYAN CAPLAN merupakan Perusahaan yang bergerak di bidang Automotif dan Electronic menjual beberapa barang pada PT Suzuki Indomobil, PT berupa :

No Nama Barang Package L W H NettW GW Unit Price/Unit(US $)

1 Sparepart Suzuki Satria

Peti 2.5 1 1 555 560 250 1200

2 SPAREPART Suzuki APV

Peti 1.2 1.5 1 950 1000 500 1960

3 LCD TV PANASONIC

Peti 2 1 1 1300 1350 1000 1200

4 Beras Bag 0.4 0.15 0.2 50 50 30000 26005 Sparepart Suzuki

SwiftPeti 2 1 1 557 560 250 1200

Satuan berat dalam Kg

Dalam transaksi ini, BRYAN CAPLAN dan PT Suzuki Indomobil, PT Sepakat bahwa pembayarannya menggunakan LC. Conforming Bank-nya adalah Singapore Bank sedangkan Issuer Bank-nya menggunakan Mandiri Bank di Jakarta, untuk transaksi pembayarannya barang 1-5 freight-nya dibayar pada saat di Singapore

BRYAN CAPLAN, mengirim barang 1-3 menggunakan Vessel “MV ABG”, dimana “MV ABG” ini bertipe Peti Kemas (Container) berbendera Belanda, dan sisanya menggunakan Vessel “MV Bluestar” yang bertipe vessel General Cargo berbendera Hongkong, dimana kedua Vessel tersebut Dikirim oleh Agen shipping line luar bernama oleh “LINE FAST PTE, LTD” dan yang nantinya di jakarta ditangani oleh

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 8

Page 10: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

”Djakarta Loyd” untuk “MV ABG” dan “Tirta Samudra Caraka” untuk “MV Bluestar”.

Vessel MV Baruna II ini mempunyai bay sebanyak 8 bay dengan jumlah tier di Deck 2 tier dan di Hatch sebanyak 3 tier. Dan masing masing bay memiliki 4 row.

Vessel “MV Bluestar” ini berlayar dari Singapore ke Jakarta, kemudian ke singapore, dan kembali ke Singapore, dan vessel “MV ABG” ini berlayar dari Singapore ke Jakarta, kemudian ke Australia.

LINE FAST PTE, LTD mengemas cargo 1-3 dimasukan kedalam container dimana satu container satu item (FCL) dan menempatkan container tersebut sebagai berikut :

No. Nama Container

Size Isi Cargo Seal

1 APZU-3678245 40’ LCD TV PANASONIC 010020

2 APZU-3678246 40’ LCD TV PANASONIC 011019

3 APZU-3678247 40’ LCD TV PANASONIC 011018

4 APZU-3678248 40’ LCD TV PANASONIC 011017

5 APZU-3678249 40’ LCD TV PANASONIC 011016

6 APZU-3678255 40’ LCD TV PANASONIC 011015

7 APZU-3678265 40’ LCD TV PANASONIC 011014

8 APZU-3678275 40’ LCD TV PANASONIC 011013

9 APZU-3678285 40’ LCD TV PANASONIC 011012

10 APZU-3678295 40’ LCD TV PANASONIC 011011

11 APZU-3678145 40’ SPAREPART Suzuki APV

012055

12 APZU-3678146 40’ SPAREPART Suzuki APV

012054

13 APZU-3678147 40’ SPAREPART Suzuki APV

012053

14 APZU-3678148 40’ SPAREPART Suzuki APV

012052

15 APZU-3678149 40’ SPAREPART Suzuki APV

012051

16 APZU-3678155 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013955

17 APZU-3678165 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013954

18 APZU-3678175 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013953

19 APZU-3678185 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013952

20 APZU-3678195 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013951

Rencananya Vessel “MV Bluestar” tiba di Jakarta tanggal 07-12-09 Lalu berangkat lagi tanggal 08-12-09 sedangkan vessel “MV ABG” tiba tanggal 07-12-09 Dan berangkat lagi tanggal 08-12-09

PT Suzuki Indomobil, PT mendelegasikan urusan hal-hal yang terkait dengan cargo yang dimiliki kepada PT Laut Biru Trans. Oleh karena itu urusan yang menyangkut bea, cukai dan yang lain sebagainya akan ditangani oleh PT Laut Biru Trans.

Direncanakan Vessel “MV Bluestar” akan disandarkan di koja pada kade 0 - 150 mulai pos 1AW - 1CW dan vessel MV Baruna II disandarkan di TPK koja pada kade

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 9

Page 11: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

250 – 400 mulai pos 6kj – 8kj. Pada saat simulasi beberapa crane di lapang penumpukan peti kemas sudah siap dipergunakan sebanyak 2 buah serta truck yang dipergunakan untuk membawa keluar container sebanyak 7 buah untuk memindahkan container :

Di Indonesia terdapat agen PBM untuk menangani vessel “MV Bluestar” yang bernama Tiki Steve yang akan melayani proses bongkar muat barang tersebut. Agen Tiki Steve ini mempunyai gudang tertutup W-CS-0001, W-CS-0002 dan Gudang terbuka W-CS-0003. TKBM yang dia miliki 3 gang, yakni, Gank1, Gank2, Gank3. Sedangkan peralatan yang dia miliki adalah forklift : 2 unit, wire : 1 unit, dan mobile crane. Dinas Kepanduan memiliki tugboat 2 unit yakni Shadow fax dan Megatron. Dinas Kepanduan ini juga memiliki Pilot 2 orang yakni Auzan dan John Tobias.

PT Bumi Makmur yang berada di Jakarta melakukan transaksi jual beli dengan Netsley Aus,LTD di Australia. PT Bumi Makmur merupakan Perusahaan yang bergerak di bidang Agribisnis dia menjual beberapa barang pada Netsley Aus,LTD berupa :

No Nama Barang package L W H NettW GW Unit Price/Unit(US $)

1 Kopi Luak Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 30000 13502 Karet Box 0.7 0.5 0.4 100 115 300 11503 Kopi Java Bag 0.4 0.15 0.2 100 115 30000 26004 Teh Peti 1.5 1 1.5 100 115 600 6200

Satuan berat dalam kg semua barang

Dalam transaksi ini, PT Bumi Makmur dan Netsley Aus,LTD Sepakat bahwa pembayarannya menggunakan LC. Conforming Bank-nya adalah Mandiri Bank di Jakarta sedangkan Issuer Bank-nya menggunakan Australian Bank di Jakarta, untuk transaksi pembayaran semua barang feight-nya dibayar pada saat di Jakarta.

PT Bumi Makmur, mengirim semua barang menggunakan Vessel “MV ABG” yang bertipe container dari Belanda, dimana vessel tersebut diageni oleh ”Djakarta Loyd” dan yang nantinya di Australia ditangani oleh ” H & S Sydney Line”.

Dalam pengiriman barang ini “Jakarta Loyd” menerima container yang sudah terisi,Jakarta Loyd berkordinasi dengan TPK Group untuk pemberangkatan Vessel MV ABG. Jakarta Loyd melakukan kordinasi dengan TKP sejak dari container datang ke pelabuhan hingga container dinaikan di vessel. Sedangkan pembuatan manifest dan BL merupakan kewajiban Shiping line sendiri. Dan sisa Cargo yang ada dimasukan menggunakan Vessel “MV Bluestar”.

Tugas : Lakukan proses simulasi sesuai dengan tugas masing-masing stake holder.

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 10

Page 12: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Skenario KALK SimulatorNama : Multi ScenarioTanggal : 14-12-2009 JAM : 07-00

Detail Agent yang ikut sertaVisible UnVisible

SellerNama PT : Bumi Makmur, PT Nama PT : BRYAN CAPLAN

BuyerNama PT : Suzuki Indomobil, PTNama PT : Netsley Aus,LTD

F ForwardingNama PT : Laut Biru Trans, PT

Nama PT : Bintang Laut,  PTBank

Nama PT : MANDIRI BANK Nama PT : SINGAPORE BANK Nama PT : AUSTRALIAN BANK

Shipping LineNama PT : Djakarta Lloyd, PT Nama PT : LINE FAST PTE, LTD, LTDNama PT : Tirta Samudera, PT Nama PT : H & S Sydney Line

PBM Nama PT : Tiki Steve, PTQarantina Nama Negara :

1. Indonesia2. Singapore3. Australia

DEPERINDAG Nama Negara :1. Indonesia2. Singapore3. Australia

Crane (TPK) 1. CC – 012. CC - 02

Truck (TPK) 1. TT – 012. TT – 023. TT – 044. TT – 055. TT – 066. TT – 087. TT – 09

Pilot 1. Auzan2. John Tobias

TugBoat 1. Shadow Fax2. Megatron

Post (G Cargo) 1. 1AW2. 1BW3. 1CW

(TPK) 1. 6KJ2. 7KJ3. 8KJ

Cargo yang Dimiliki BRYAN CAPLAN

No Nama Barang Package L W H NettW GW Unit Price/Unit(US $)

1 Sparepart Suzuki Satria

Peti 2.5 1 1 555 560 250 1200

2 SPAREPART Suzuki APV

Peti 1.2 1.5 1 950 1000 500 1960

3 LCD TV PANASONIC

Peti 2 1 1 1300 1350 1000 1200

4 Beras Bag 0.4 0.15 0.2 50 50 30000 2600Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 11

Page 13: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

5 Sparepart Suzuki Swift

Peti 2 1 1 557 560 250 1200

Cargo BRYAN CAPLAN yang dimasukan ke Conatiner

No. Nama Container

Size Isi Cargo Seal

1 APZU-3678245 40’ LCD TV PANASONIC 010020

2 APZU-3678246 40’ LCD TV PANASONIC 011019

3 APZU-3678247 40’ LCD TV PANASONIC 011018

4 APZU-3678248 40’ LCD TV PANASONIC 011017

5 APZU-3678249 40’ LCD TV PANASONIC 011016

6 APZU-3678255 40’ LCD TV PANASONIC 011015

7 APZU-3678265 40’ LCD TV PANASONIC 011014

8 APZU-3678275 40’ LCD TV PANASONIC 011013

9 APZU-3678285 40’ LCD TV PANASONIC 011012

10 APZU-3678295 40’ LCD TV PANASONIC 011011

11 APZU-3678145 40’ SPAREPART Suzuki APV

012055

12 APZU-3678146 40’ SPAREPART Suzuki APV

012054

13 APZU-3678147 40’ SPAREPART Suzuki APV

012053

14 APZU-3678148 40’ SPAREPART Suzuki APV

012052

15 APZU-3678149 40’ SPAREPART Suzuki APV

012051

16 APZU-3678155 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013955

17 APZU-3678165 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013954

18 APZU-3678175 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013953

19 APZU-3678185 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013952

20 APZU-3678195 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013951

Cargo yang dimiliki PT Bumi Makmur yang di transaksikan pada NETSLEY AUS,LTD

No Nama Barang package L W H NettW GW Unit Price/Unit(US $)

1 Kopi Luak Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 30000 13502 Karet Box 0.7 0.5 0.4 100 115 300 11503 Kopi Java Bag 0.4 0.15 0.2 100 115 30000 26004 Teh Peti 1.5 1 1.5 100 115 600 6200

Satuan berat dalam kg untuk semua barang

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 12

Page 14: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Voyage import

MV ABG

No Voyage : Voy 17Vessel Name : MV ABGVessel Agency : Djakarta LoydType : 0 / keberangkatanETA Date, Time : 15-12-09ETD Date, Time : 16-12-09Sender Agency : LINE FAST PTE, LTD, LTDOrigin Port : Singapore Previous Port : Singapore Next Port : Tanjung PriokDestination Port : AustraliaStart Date, Time : 14-12-09

Container yang dibawa :

No. Nama Container

Size Isi Cargo Seal

1 APZU-3678245 40’ LCD TV PANASONIC 010020

2 APZU-3678246 40’ LCD TV PANASONIC 011019

3 APZU-3678247 40’ LCD TV PANASONIC 011018

4 APZU-3678248 40’ LCD TV PANASONIC 011017

5 APZU-3678249 40’ LCD TV PANASONIC 011016

6 APZU-3678255 40’ LCD TV PANASONIC 011015

7 APZU-3678265 40’ LCD TV PANASONIC 011014

8 APZU-3678275 40’ LCD TV PANASONIC 011013

9 APZU-3678285 40’ LCD TV PANASONIC 011012

10 APZU-3678295 40’ LCD TV PANASONIC 011011

11 APZU-3678145 40’ SPAREPART Suzuki APV

012055

12 APZU-3678146 40’ SPAREPART Suzuki APV

012054

13 APZU-3678147 40’ SPAREPART Suzuki APV

012053

14 APZU-3678148 40’ SPAREPART Suzuki APV

012052

15 APZU-3678149 40’ SPAREPART Suzuki APV

012051

16 APZU-3678155 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013955

17 APZU-3678165 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013954

18 APZU-3678175 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013953

19 APZU-3678185 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013952

20 APZU-3678195 40’ SPAREPART Suzuki Satria

013951

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 13

Page 15: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

“MV Bluestar”

No Voyage : Voy 1107Vessel Name : MV BluestarVessel Agency : Tirta Samudera CarakaType : 0 / keberangkatanETA Date, Time : 15-12-09ETD Date, Time : 16-12-09Sender Agency : LINE FAST PTE, LTD, LTDOrigin Port : Singapore Previous Port : Singapore Next Port : Tanjung PriokDestination Port : SingaporeStart Date, Time : 14-12-09

Cargo yang dibawa :

No Nama Barang package L W H NettW GW Unit Price/Unit(US $)

1 Kopi Luak Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 30000 13502 Karet Box 0.7 0.5 0.4 100 115 300 1150

5-CARA MEMBUAT SKENARIO SIMULASI

1. Instruktura. Membuat scenario sesuai dengan soal yang diberikan. b. Membuat MASTER DATA.

Dari soal di atas, diketahui bahwa Company PT Huan Hin dan Line Fast PTE, LTD belum ada di master data. Oleh karena itu data ini harus dimasukkan dulu. Karena PT Huan Hin adalah Seller dan PT Fui Can Lai adalah buyer, maka pilih menu master company, sehingga muncul tampilan seperti berikut ini :

c. SETUP SKENARIO.

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 14

Page 16: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

STEP 1. Step1, digunakan untuk inisialisasi skenario.Pilih menu Scenario Create, tunggu bberapa saat untuk menyiapkan data klik Tab STEP 1, sehingga muncul tampilan sebagai berikut :

1. Name : diisi dengan nama skenario misal, Ujian Impor2. Date : diisi tanggal simulasi, dg cara klik icon TANGGAL, misal

isikan tgl 13 - 12 - 2009.3. Time : diisi dengan jam mulasi simulasi, dengan cara mengklik

combonya, misal Pilih 07:004. Vessel Agency : Pilih misal “Shiam Shiping”, “Line Fast PTE, LTD” dan

“Djakarta Loyd” lalu klik tombol [+], maka akan muncul di List Vessel Agency. Dimisalkan Djakarta Loyd akan mengageni papal Buxhill dan MV Baruna II, maka selanjutkan klik Djakarta Loyd di list Vessel Agency lalu klik tombol [VESSEL], Sehingga muncul tampilan berikut :

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 15

Page 17: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Pilih Buxhill dan MV Baruna II dari tabel List Vessel dengan cara mengklik Buxhill dan MV Baruna II, lalu klik tombol [SELECT]., sehingga data tersebut akan dicopy-kan ke tabel dibawahnya.Kemudian Klik tombol [CLOSE].

5. PBM : Dimisalkan Tiki Steve, dengan cara Pilih Tiki Steve di combo PBM, lalu klik tombol [+]Selanjutnya isikan data Gudang dan TKBM Tiki Steeve dengan cara klik Tiki Steve di list PBM, lalu klik tombol [Kaca Pembesar]. Sehingga muncul sbb :

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 16

Page 18: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Menambah data Gudang :Klik Tab STORAGE, Klik W-CS-0002, lalu Klik Select., maka di tabel Gudang Tiki Steve akan muncul data Gusang W-CS-0001.

Menambah data Labour/TKBM :Klik Tab Labour, klik Balamb, klik Select, maka Balamb akan muncul di tabel Labour Tiki Steve. Lakukan Hal yang sama untuk Galbadia dan Forest Owl.

Menambah Equipment :Klik Tab Equipment, Klik Equipment yang dikehendaki. Bila mana tidak ada klik sembarang equipment, lalu klik Select. Tatkala equipment yang sudah dipilih muncul di tabel yang bawah, klik equipment tersebut, lalu klik Edit.

Misal kita ingin menambah Wire Net 1, Mobile Crane 2 klik [SELECT]. Kau ingin merubah data yang telah dipilih maka pilih data yang akan di rubah, lalu klik [EDIT]

sehingga muncul tampilan sbb :

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 17

Page 19: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Lakukan pengeditan sesuai yang diinginkan. Lalu klick tombol CLOSE bila semua equipment telah dimasukkan.

6. F Forwarder : Pilih nama forwarder yang diinginkan lalu klik tombol [+]

7. Dinas Pandu : Untuk menugaskan tugboad dan Pandu, Klik Tombol [Assign], lalu pilih tugboat dan pandu sesuai dengan skenario.

8. POST : diisi dengan kode nama kade. Pilih kode kadenya, lali klik tombol [+]. Lakukan hal

yang sama untuk data berikutnya. Untuk lapang TPK kode POST-nya berakhiran KJ

9. SELLER : Pilih sellernya, lalu klik [+], misal pilih Bumi Makmur PT, klik [+].

10. BUYER : Pilih Buyernya, lalu klik [+], misal pilih Mitra Sejahtera PT, klik [+].

11. BANK : Pilih Buyernya, lalu klik [+], misal pilih Mandiri Bank, klik [+].

12. Qarantina : Klik [+] disamping list Qarantina, diistilahkan satu negara memiliki 1 departemen Qarantina, untuk menambahnya pilih Negara mana yang berpartisipasi dalam sekenario, klik [SAVE]. Maka akan otomatis menambah kantor jasa Karantina berdasarkan negaranya

13. Trade Dept : Klik [+] disamping list Trade Dept (DEPERINDAG), diistilahkan satu negara memiliki 1 departemen Trade Dept, untuk menambahnya pilih Negara mana yang berpartisipasi dalam sekenario, klik [SAVE]. Maka akan

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 18

Page 20: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

otomatis menambah kantor jasa Trade Dept/DEPERINDAG berdasarkan negaranya.

14. Crane : Pilih Cranenya, misal pilih CC-01 dan CC-03 lalu klik [+].

15. Truck : Pilih Trucknya, misal pilih TT-01, TT-02, TT-03 dan TT-04 lalu klik [+].

16. Simpan Skenario STEP 1, dengan klik [SAVE]

17. Klik TAB STEP 2, untuk meneruskan pembuatan skenario.

- Menentukan user/kelompok user.

Misal : isikan User01 untuk mewakili stake holder Quarantine Indonesia Departement. Lalu Klik [+], pilih inner pada isian Assign as. (Vissible ini dipilih karena Quarantine Indonesia Departement adalah aktor dalam negeri.)

Catatan :Flag Vissible dan UnVisible actor ini berlaku untuk stake holder Seller, Buyer, Shipping Line/Vessel Agency, Bank, Quarantine. Hal ini diperlukan untuk membedakan mana aktor yang dapat di simulasikan pada MABS(Visible) dan aktor yang tidak perlu disimulasikan dalam MABS(Invisible). Dimana user yang diperankan oleh taruna adalah aktor yang memiliki status ”Visible”.

Lakukan hal yang sama untuk stake holder lainnya.

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 19

Page 21: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

- Menentukan Cargo

Klik [+], pilih cargo yang ingin dimasukan sesuai list yang ada lalu rubah sesuai dengan keinginan lalu [SAVE], agar Cargo dapat diikut sertakan dalam satu scenario.

- Menentukan Container

Klik [+], pilih Container yang ingin dimasukan sesuai list yang ada lalu rubah sesuai dengan keinginan lalu [SAVE], agar Container dapat diikut sertakan dalam satu scenario.

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 20

Page 22: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

- Menentukan Container Isi

Klik [+], pilih Container Cargo yang ingin dimasukan sesuai cargo yang telah di definisikan saat mengikutserta cargo dan container lalu isikan dengan keinginan lalu [SAVE], agar Container tersebut memiliki Muatan cargo.

- Menentukan Voyage

Tulis nomor Voyage, lalu pilih Vesselnya, lalu klik tombol [+], maka akan muncul tampilan sebagai berikut :

Isilah form di atas. Untuk ETA, diisi dengan perkiraan Vessel tiba di Tanjung Priok. Isikan dengan tanggal yang sama dengan tanggal Simulasi (14-12-2009, jam 07.30) [ dengan tujuan agar Vessel tersebut datang pada hari yang sama dengan saat simulasi dimulasi], ETD diisi dengan perkiraan Vessel berangkat dari tanjung Priok ke pelabuhan berikutnya. (misal diisi 15-12-2009, jam 07.00).

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 21

Page 23: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Sender Agency : diisi dengan Nama Agency Vessel yang menangani Vessel tersebut dari pelabuhan sebelumnya. (Dalam hal ini adalah Singaline).

Starting Point : diisi dengan titik awal Vessel tersebut muncul di VTMS. Pengisiannya adalah dengan klik tombol [Tanda Penunjuk], lalu pilih kode di combonya. Maksud Kode : W1 adalah titik 1 di sebelah barat tanjung priokW2 adalah titik 2 di sebelah barat tanjung priok, dan seterusnyaE1 adalah titik 1 di sebelah timur tanjung priok, dan seterusnya

Anchorage Point : diisi dengan posisi Anchorage. Pengisiannya adalah dengan klik tombol [Tanda Penunjuk], lalu pilih kode di combonya.Maksud Kode : R1 adalah titik 1 di sebelah barat tanjung priokR2 adalah titik 2 di sebelah barat tanjung priok, dan seterusnyaL1 adalah titik 1 di sebelah timur tanjung priok, dan seterusnya

Catatan : 1. Agar tidak terjadi penumpukan Vessel (Vessel berada di lokasi anchorage

yang sama, maka jangan ada dua Vessel yang anchorage poinnya sama.2. Usahakan Vessel yang berasal dari arah barat, anchorage-nya juga di

sebelah barat. (Starting point W berpasangan dengan Anchorage Poin R).3. Untuk Type keberangkatan dan sifting maka Starting Poin Berisi data

posisi keberadaan Vessel di dermaga sedangkan Anchorage poin akan hilang

4. Untuk Type Vessel Container jika click [+] pada samping list akan melakukan proses memasukan container, dan mendata cargo, dan membuat Bill of Lading pada kapas sedangkan pada Type Vessel General Cargo jika click [+] pada samping list akan melakukan proses pembuatan Bill of Lading

Start Date dan Start Time : diisi dengan tanggal dan jam, kapan Vessel tersebut mulai bergerak dari starting Poin. Sebaiknya diisi sama dengan Tgl dan jam Simulasi yang telah ditentukan di STEP 1.

- Memasukan Container ke kapal

Clik tombol [+] di samping kanan tabel List of Container , sehingga muncul tampilan sebagai berikut :

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 22

Page 24: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Clik kotak yang berisi [V] untuk menentukan Posisi container yang akan dimuat:

Setelah tahap di atas dilakukan maka akan list container yang telah di ikut sertakan sebelumnya, untuk memasukan container pada posisi yang tadi telah di tentukan click salah satu list container yang ada lalu click [SAVE]

Jika container memiliki muatan maka akan berlanjut dengan proses pembuatan Bill of Lading

Kemudian buatkan bill of Laddingnya, dengan cara mengklik tab BILL OF LADDINGSetelah Bill Of Ladding dan Cargo terisi, click tombol [SAVE].

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 23

Page 25: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Lakukan hal yang sama untuk cargo yang lainnya. Sehingga hasilnya adalah sebagai berikut :

Selanjutnya membuat dokumen Stowage plan (Untuk General Cargo).Dari form/window PLANNING Voyage ini klik icon [KERTAS], sehingga muncul tampilan sbb :

Membuat STOWAGE PLAN :1. IssuedDate : diisi tgl dikeluarkan, misal 4 juli 20092. Port Off : diisi pelabuhan asal, misal THAILAND3. Next Port : diisi pelabuhan berikutnya , misal Tanjung Priok4. Aft Draft : diisi draft belakang, misal 75. Mid Draft : diisi draft tengah, misal 6.6. Fwd Draft : diisi draft depan, misal 57. Isikan palka dengan cargo yang dikehendaki. Misal Cargo Spare Part Honda

Jazz akan dimasukkan ke Palka 1, maka:- Klik nama cargonya di tabel cargo, lalu klik combo no palka, kemudian

klik tombol move., maka di palka satu akan muncul tanda balok warna dari kargo tersebut.

- Lakukan hal yang sama untuk kargo lainya. 9. Bila semua cargo telah dimasukkan palka, klik tombol [SAVE]Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 24

Page 26: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Catatan : 1. Dokumen Stowage Plan Container beserta Bay Plan Container secara

otomatis terbentuk saat meletakan posisi Container Jadi secara tidak langsung penumpukan container di Vessel skaligus membuat dokumen stowage beserta dokumen bay plan.

2. Usahakan Container yang berukuran 40 feet berada di posisi bay 1, 5, dan atau 9 dan seterusnya posisi ini dikarenakan pembentukan Bay genap pada dokumen Vessel.

Dari aktifitas ini tampak gambar sebagai berikut :

Dengan asumsi, kita tidak mendefinisikan cargo yang hendak di ekspor, maka pembuatan skenario bisa diakhiri sampai di sini.

Namun apabila diinginkan langsung dilakukan ekspor, maka harus ditambahkan data cargo yang akan di ekspor serta data seller dalam negeri dan buyer luar negeri yang akan melakukan transaksi jual beli.

Katakanlah ada Seller di Jakarta (PT Bumi Makmur) yang akan melakukan transaksi dengan buyer di Singapore (PT Fui Can Lai). PT Bumi Makmur mempunyai cargo sebagai berikut :

No Nama Barang package L W H NettW GW Unit Price/Unit(US $)

1 Kelapa Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 100 15002 Beras Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 200 17503 Minyak Sawit Drum 1.7 0.5 0.4 100 115 200 10004 Minyak Kelapa Drum 1.7 0.5 0.4 100 115 300 7005 Kedelai Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 200 8006 Kacang Hijau Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 500 2007 Sagu Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 200 8908 Acar Box 0.5 0.5 0.4 100 130 200 4009 Nenas Subang Box 0.7 0.5 0.4 100 115 10 165010 Kedelai Hitam Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 30 600011 Kopi Luak Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 500 25012 Biji Pala Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 500 20013 Biji Karet Bag 1.5 0.5 0.4 100 115 500 18014 Kayu Manis Bag 0.7 0.5 0.4 100 115 300 250

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 25

Page 27: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

15 Ubi jalar dan Ketela

Bag 1.2 0.5 0.4 100 115 200 900

Lain-lain:Untuk pembuatan dokumen diluar dokumen pengapalan seperti Packing List, Invoice, Certifucate of Origin, AnimalSanitary, PhitoSanitary ada pada STEP2 maka

terdapat tombol maka STEP2 pada gambar akan muncul list yang pernah dibuat untuk membuat dokumennya click tombol-tombol yang ada pada list tersebut.

Agar supaya Vessel bisa sandar, maka :1. Ada PPKB dan PPKBD dibuat oleh Shipping Line2. Ada Schedule Post dibuat oleh PPSA3. Ada Schedule Pilot dibuat oleh Dinas Pandu4. Ada Schedule Tugboat dibuat oleh Dinas Pandu

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 26

Page 28: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

3 - CARA MENJALANKAN KALK SIMULATOR

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 27

START

Periksa koneksi komputer klien ke server

OK ?

1. Jalankan MABS2. Jalankan VTMS3. Jalankan Man to Machine Software (optional)

Jalankan S/w Scenario :1. Pilih menu Connection, pilih Connect to VMTS2. Periksa status koneksi ke VTMS di status Koneksi

Status koneksi OK ?

no Di S/w Scenario :

3. Pilih Scenario, Pilih List, akan muncul daftar Scenario4. Klik salah satu Scenario yang akan di aktifkan.5. Klik tombol Activate.6. Pilih menu Simulation, pilih Start. Akibat dari langkah 6 ini maka jam simulasi akan berjalan, kapal yang di VTMS juga akan jalan.

Selanjutnya, simulasi dilakukan sesuai urutan proses dan tugas masing-masing aktor/stakeholder. (DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE MABS)Lakukan tugas masing-2 stakeholder sampai selesai.

Untuk mengakhiri simulasi.

Di S/w Scenario :1. Pilih menu Simulation, Stop2. Pilih menu Simulation, EXIT3. VTMS, Exit4. MABS, Close

STOP

OK

OK

tidak

tidak

Page 29: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 28

Page 30: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 29

Page 31: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 30

Page 32: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 31

Page 33: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 32

Page 34: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 33

Page 35: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 34

Page 36: Handout Training

M u lt i U ta m a

HANDOUT TRAINING

PENGOPERASIAN KALK SIMULATOR

Pengembangan Lab. KALK STIP Jakarta 35