2
GPS ติดตามรถ ระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก หรือ จีพีเอส (อังกฤษ: Global Positioning System: GPS) คือระบบ บอกตำแหน่งบนพื้นผิวโลก โดยอำศัยกำรคำนวณจำกควำมถี่สัญญำณนำฬ กำที่ส่งมำจำกดำวเทียมที่โคจร อยู่รอบโลกซึ่งทรำบตำแหน่ง ทำให ้ระบบนี้สำมำรถบอกตำแหน่ง ณ จุดที่สำมำรถรับสัญญำณได ้ทั่วโลก โดย เครื่องรับสัญญำณจีพีเอส รุ่นใหม่ๆ จะสำมำรถคำนวณควำมเร็วและทิศทำงนำมำใช ้ร่วมกับโปรแกรมแผนทีเพื่อใช ้ในกำรนำทำงได ้ แนวคิดในกำรพัฒนำระบบจีพีเอส เริ่มต ้นตั ้งแต่ ค.ศ. 1957 เมื่อนักวิทยำศำสตร์ของสหรัฐอเมริกำ ติดตำมกำรส่งดำวเทียมสปุตนิกของโซเวียต และพบปรำกฏกำรณ์ดอปเปลอร์ของคลื่นวิทยุที่ส่งมำจำก ดำวเทียม พวกเขำพบว่ำหำกทรำบตำแหน่งที่แน่นอนบนพื้นผิวโลก ก็สำมำรถระบุตำแหน่งของดำวเทียมได จำกกำรตรวจวัดดอปเปลอร์ และหำกทรำบตำแหน่งที่แน่นอนของดำวเทียม ก็สำมำรถระบุตำแหน่งบนพื้น โลกได ้ ในทำงกลับกัน กองทัพเรือสหรัฐได ้ทดลองระบบนำทำงด ้วยดำวเทียม ชื่อ TRANSIT เป็ นครั้งแรกเมื่อ ค.ศ. 1960 ประกอบด ้วยดำวเทียมจำนวน 5 ดวง ส่วนดำวเทียมที่ใช ้ในระบบจีพีเอส (GPS Block-I) ส่งขึ้นทดลองเป็ น ครั้งแรกเมื่อ ค.ศ. 1978 เพื่อใช ้ในทำงกำรทหำร เมื่อ ค.ศ. 1983 หลังจำกเกิดเหตุกำรณ์โคเรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 007 ของเกำหลีใต ้ บินพลัดหลง เข ้ำไปในน่ำนฟ้ำของสหภำพโซเวียต และถูกยิงตก ผู้โดยสำร 269 คนเสียชีวิตทั ้งหมด ประธำนำธิบดีโรนัลด์ เรแกนประกำศว่ำ เมื่อพัฒนำระบบจีพีเอสแล ้วเสร็จ จะอนุญำตให ้ประชำชนทั่วไปใช ้งำนได ้ ดำวเทียมจีพีเอส เป็ นดำวเทียมที่มีวงโคจรระดับกลำง (Medium Earth Orbit: MEO) ที่ระดับควำม สูงประมำณ 20,200 กิโลเมตร (12,600 ไมล์ หรือ 10,900 ไมล์ทะเล) จำกพื้นโลก ใช ้กำรยืนยันตำแหน่ง โดยอำศัยพิกัดจำกดำวเทียมอย่ำงน้อย 4 ดวง ดำวเทียมจะโคจรรอบโลกเป็ นเวลำ 4-8 ชั่วโมงต่อหนึ่งรอบ ทีควำมเร็ว 4 กิโลเมตร/วินำที กำรโคจรแต่ละรอบนั้นสำมำรถได ้เป็น 6 ระนำบๆ ละ 4 ดวง ทำมุม 55 องศำ โดยทั้งระบบจะต ้องมีดำวเทียม 24 ดวง หรือมำกกว่ำ เพื่อให ้สำมำรถยืนยันตำแหน่งได ้ครอบคลุมทุกจุดบน ผิวโลก ปัจจุบัน เป็ นดำวเทียม GPS Block-II มีดำวเทียมสำรองประมำณ 4-6 ดวง เทคนิคการหาตาแหน่ง กำรหำตำแหน่งมำจำกแนวควำมคิดง่ำย ๆ ที่ว่ำ ถ ้ำเรำรู้ตำแหน่งของดำวเทียม และเรำรู้ระยะทำงจำก ดำวเทียมถึงเครื่องรับ เรำจะสำมำรถหำตำแหน่งของเครื่องรับสัญญำณได ้ เช่น ถ ้ำลองพิจำรณำใน 2 มิติ แล ้วทั ้งตำแหน่งที่กำหนดให ้ 2 จุด และระยะจำกจุดทั ้ง 2 ถึงจุดที่ต ้องกำรหำ (x,y) เรำสำมำรถใช ้วงเวียน เขียนเส ้น โดยมีจุดที่กำหนดให ้เป็นศูนย์กลำง รัศมีวงเวียนเท่ำกับระยะทำงที่รู ้ เส ้นวงกลมที่ได ้จะตัดกัน 2 จุด โดยหนึ่งจุดเป็ นคำตอบที่ถูกต ้อง ทีนี้สมกำรอย่ำงง่ำยเขียนได ้เป็ น สำหรับระยะทำงนั้น เครื่องรับสัญญำณจีพีเอส สำมำรถคำนวณโดยกำรจับเวลำที่สัญญำณเดินทำง จำกดำวเทียมถึงเครื่องรับ แล ้วคูณด ้วยควำมเร็วแสง ก็จะได ้ระยะ ณ เสี้ยวเวลำ (epoch) ที่ดำวเทียมห่ำงจำก เครื่องรับ ถ ้ำไรก็ดี เนื่องจำกคลื่นเดินทำงด ้วยควำมเร็วแสง นำฬ กำที่จับเวลำที่เครื่องรับมีคุณภำพเหมือน นำฬ กำควอตซ์ทั่วไป ควำมผิดพลำดจำกกำรจับเวลำ (dt) แม ้เพียงเล็กน้อยก็ทำให ้ระยะผิดไปมำก ควำม ผิดพลำดดังกล่ำวจึงนับเป็ นตัวแปรสำคัญในกำรคำนวณตำแหน่ง ด ้วยเหตุนี้ กำรหำตำแหน่งจึงมีตัวแปร พื้นฐำนที่สำคัญรวม 4 ตัวแปร ได ้แก่ ตำแหน่งที่ต ้องกำรหำใน 3 มิติ (x,y,z) และ ควำมผิดพลำดอัน

GPS ติดตามรถ, GPS Tracking, GPS กันขโมย

  • Upload
    bjk1992

  • View
    41

  • Download
    10

Embed Size (px)

DESCRIPTION

ให้บริการ GPS Tracking ติดตามรถยนต์ รถบรรทุก Real time ผ่าน Internet ใช้งานง่ายแผนที่ละเอียด

Citation preview

  • GPS

    (: Global Positioning System: GPS)

    .. 1957

    TRANSIT .. 1960

    5 (GPS Block-I)

    .. 1978

    .. 1983 007

    269

    (Medium Earth Orbit: MEO)

    20,200 (12,600 10,900 )

    4 4-8

    4 / 6 4 55

    24

    GPS Block-II 4-6

    2

    2 2 (x,y)

    2

    (epoch)

    (dt)

    4 3 (x,y,z)

  • 4 4

    4

    (satellite configuration) (

    DOP (Dilution of Precision))

    (code phase )

    ( )

    ( (single precise point positioning)

    (relative positioning)

    (ionosphere

    )

    (troposphere )

    ( navigation message

    IGS (final ephemeris product SP3))

    (multi-path)

    ( GNSS (Global Navigation Satellite

    System))

    (random noise error)

    (data filtering technique)

    GLONASS (GLObal NAvigation Satellite System)

    2555

    Galileo

    .. 2553

    Beidou

    COMPASS

    GPS

    QZSS GPS

    GPS QZSS

    8 3-4

    http://www.tod.co.th/

    http://th.wikipedia.org/wiki/