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TECHNO_TOPIA
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TECHNO_TOPIA I robot conquistano molti ambiti della vita
VALORI INTERNI: I robot ad albero cavo rendono assolutamente pianificabile il processo di saldatura
TRATTAMENTO COMPLETO: Fronius Automation offre soluzioni di sistema dalla A alla Z
SALDATURA TIG: I robot fabbricano i telai per la superbike KTM
Gli indirizzi dei nostri partner commerciali si trovano sul sito www.fronius.com/addresses
RIVISTA SULLE TECNICHE DI SALDATURA N. 21 -SETTEMBRE 2008
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FRONIUS INTERNATIONAL GMBH • Buxbaumstraße 2 • A 4600 Wels • Tel: +43/7242/241-0 • Fax: +43/7242/241-3940 • E-Mail: [email protected] VERTRIEB ÖSTERREICH • Tel: +43/7242/241-3100 • Fax: +43/7242/241-3490 • E-Mail: [email protected]
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weld+vision N. 21 / Sett. 08
Editoriale Consiglio di viaggio
Dalla prima pagina:
Il robot umanoide Asimo dirige la Detroit Symphony Orchestra.Sostituirà in futuro artisti come Dennis Russel Davies o Zubin Mehta? Assolutamente no! Le capacità di Asimo sono limitate. È stato programmato per riprodurre fin nei minimi dettagli i movimenti motori di un direttore d'orchestra, ma naturalmente non può rispondere o rivolgersi agli orchestrali.Dovrebbe sempre essere questo l'orientamento più importante in tutte le evoluzioni tecnologiche: Le macchine devono aiutare l'uomo, mai sostituirlo.
Colophon:
"weld+vision" è la rivista dei clienti di Fronius International GmbH, settore Tecniche di saldatura Progetto: reklamebüro GmbH Responsabile dei contenuti: Fronius International GmbH, Buxbaumstraße 2, A 4600 Wels, [email protected], www.fronius.com I marchi protetti e nomi non sono solitamente indicati come tali. La mancanza del simbolo di marchio protetto non significa che si tratti di nomi privi di copyright ai sensi delle norme relative alle merci e ai marchi.
"Techno_Topia" – un concetto avvincente, certamente già molto in uso, anche se nelle più svariate accezioni. Che uso se ne farà in questa edizione? Impossibile immaginare la nostra società moderna senza tecnologia. Dall'intrattenimento quotidiano, all'assistenza medica fino a tutto il mondo dell'economia e dell'industria, la tecnologia gioca un ruolo insostituibile. Verso cosa tende
lo sviluppo? In quali settori si spingerà in futuro la tecnologia e sotto quale forma? Quali saranno i cambiamenti nel rapporto uomo/macchina? Tante domande, tante risposte. weld+vision ha cercato di illustrare un'ampia gamma di punti di vista, ma anche di possibilità e visioni. Nella storia di prima pagina il noto filosofo Konrad Paul Liessmann e la Dr. Birgit Graf del Fraunhofer-Institut rispondono a
domande concrete sulla tecnologia robotica. Klaus Fronius parla di un futuro in cui intuito ed esperienza gestiranno direttamente le macchine. Si parla di tecnologia anche nelle pagine Ricerca e Sviluppo. Leggete voi stessi: speriamo che la lettura sia stimolante.
Gentili Lettrici e gentili Lettori,
3-6 Storia di prima pagina
Il rapporto uomo/macchina pervaso dalla luce della filosofia e
della ricerca
7-11 Ricerca e sviluppo totale
Nuova generazione di robot di saldatura
CMT salda a punti con applicazioni sorprendenti
12-13 Impresa
35 anni di esperienza nei sistemi di saldatura automatizzati
14-15 Breve e conciso
Notizie da Fronius
16-19 Esempio
100% di automazione in KTM
Il reparto di saldatura per conto terzi di HABS risolve i
collegamenti complessi mediante il sistema CMT
20-21 Impresa
Imparare a saldare nel sistema virtuale
22-23 Consiglio di viaggio
Istanbul magica: Crogiolo di culture
I membri dell'Amministrazione, da sinistra a destra
Herbert MühlböckVolker LenzederElisabeth Engelbrechtsmüller-StraußKlaus Fronius Brigitte StraußHeinz Hackl
Nell'estate 2008 Fronius inaugura un "liaison-
office" a Istanbul, offrendo la propria assistenza
in loco a clienti internazionali.
Al passo coi tempi
I tre edifici più famosi di Istanbul,
eretti uno dopo l'altro, riflettono
anch'essi questa storia movimentata:
Un tempo chiesa dell'incoronazione
degli imperatori bizantini, poi moschea
principale degli ottomani e ora museo,
l'Hagia Sophia ha oltre 1450 anni. Il nome
deriva dal greco e significa all'incirca
"Santa saggezza". Dall'esterno l'edificio
appare tozzo, si riceve però un effetto
impressionante percorrendo la navata
principale con la sua cappella alta 56
metri, che sembra quasi priva di gravità.
Le colonne portanti sono disposte
all'esterno, nelle navate laterali, lo spazio
che lasciano libero all'interno è quindi
gigantesco.
I testimoni silenziosi della magnificenza ottomana
La Moschea Blu, separata solo da
uno splendido parco da Hagia Sofia,
domina la città ed è così chiamata per
le mille mattonelle blu che adornano lo
spazio centrale interno. Non è soltanto
un'attrazione turistica ma ancora oggi
rappresenta un luogo di preghiera e
raccoglimento per le migliaia di fedeli.
Le oltre 260 finestre, per la maggior
parte dipinte a colori, creano insieme
all'immenso tappeto rosso un'atmosfera
assolutamente unica.
Le autorità politiche e religiose della
città, i sultani, regnano e vivono con il
loro harem da oltre 400 anni nel Palazzo
Topkapi. In certi periodi più di 5000
persone hanno vivssuto all'interno delle
mura del palazzo. Tuttavia la gigantesca
struttura non appare imponente perché
seduce per l'architettura a filigrana,
molto armoniosa dei suoi edifici.
Oltre a queste tre attrazioni da
non perdere, Istanbul offre ancora
innumerevoli altri luoghi da vedere e da
vivere. Per esempio il Gran Bazar, con
il suo dedalo di viuzze che si estende
per oltre 31 ettari, dove migliaia di
commercianti, abitanti locali e turisti
trattano a gan voce i loro commerci.
O la cosiddetta torre delle vergini o
Leandertower, pittorescamente dislocata
su un'isola nel Bosforo, che oggi alloggia
un ristorante. Si consiglia anche una
visita a un hamman, lo storico bagno
turco, che proprio in quest'ultimo
decennio vive la propria rinascita.
La scelta di spezie nel Gran Bazar è ineguagliabile. Un'autentica "festa di profumi" attende il
visitatore.
Oltre 260 finestre di vetro colorato
impreziosiscono la Moschea Blu.
Fronius sul Bosforo
Anche Fronius ha la sua rappresentanza
a Istanbul, precisamente nelle immediate
vicinanze dei cantieri navali di Tuzla.
Attualmente la rappresentanza offre
consulenza ai concessionari di Istanbul,
Bursa, Izmir e Ankara. Fronius International
intrattiene inoltre relazioni commerciali
con importanti clienti internazionali
dell'industria automobilistica e del relativo
indotto nonché con integratori di sistemi a
robot in Turchia. Altri mercati target sono i
cantieri navali in forte crescita e l'industria
delle costruzioni metalliche.
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Storia di prima pagina 3
R2D2 sta diventando grandeI ROBOT GIOCANO UN RUOLO FONDAMENTALE NELLA SFERA DELLA VITA PERSONALE. IN PASSATO LE GUERRE STELLARI ERANO UN'UTOPIA, ORA LA PROSPETTIVA È REALISTICA?
Fronius 2008
RubricaStoria di prima pagina
Negli ultimi 150 anni la tecnologia ha assunto un'importanza incredibile nella nostra vita. Ogni ambito della vita, dal lavoro al tempo libero, dalle relazioni all'apprendimento fino allo svago oggi è segnato dalla tecnologia, perlomeno nei poli tecnologici di impronta occidentale. I moderni robot di servizio della generazione più recente sono la continuazione logica di questo sviluppo.
Le tecnologie si sono fatte carico di
molte incombenze che spettavano
all'uomo. Dal lavoro fisico più pesante
fino alle infermità fisiche. Anche la
tecnologia dell'informazione consente
a miliardi di persone, che per millenni
sono stati esclusi dall'ascesa sociale,
di accedere al sapere e alla cultura.
Esempi della più innovativa tecnologia
robotica proseguono in questo sviluppo:
Il robot Asimo dia Honda, per esempio,
che si muove su due gambe come un
umanoide. O le protesi pilotate dal
pensiero, che funzionano come braccia
di robot, o i robot comunicativi, e via
discorrendo. Lo svilluppo a questo punto
non è certo giunto alla fine. Al contrario.
Il droide R2D2 di Guerre Stellari, un
tempo così utopico, in grado di riparare
un'astronave come un meccanico, si sta
facendo sempre più reale.
La comunicazione e l'interazione
tra uomo e macchina assomigliano
sempre più a un rapporto uomo-uomo.
Cambiando drammaticamente il rapporto
uomo-macchina. Abbiamo chiesto
a due esperti di discipline diverse di
esprimere il loro parere sullo sviluppo:
La Dr. Birgit Graf, direttrice del Gruppo
di Robotica di servizio e assistenziale
presso il Fraunhofer Institut für
Produktionstechnik und Automatisierung
(IPA) di Stoccarda (Germania) e il Prof.
Dr. Liessmann, Vicepreside della Facoltà
di Filosofia e Scienza della Formazione
presso l'Università di Vienna (Austria),
rispondono alle domande di weld+vision.
Il robot "Asimo" sviluppato da Honda può muoversi su due gambe eseguendo un
movimento simile all'andatura umana.
Protesi hightech pilotate dal pensiero migliroano la qualità
della vita di chi le porta, facilitandone la vita di tutti i giorni.
4
Storia di prima pagina
w+v: Signora Graf, "care robot" è un'espressione ancora relativamente recente. Qual è la previsione per lo sviluppo futuro? Fra dieci anni saranno solo i robot ad assistere i nostri malati e gli anziani?
B. Graf: Prima di tutto vorrei definire una volta per tutte questo concetto. Care Robot spesso si traduce con robot assistente, tuttavia la maggior parte dei sistemi su cui attualmente si fanno ricerca e sviluppo devono essere intesi piuttosto come robot domestici. Noi non concepiamo l'assistenza diretta alla persona come compito né come obiettivo dei nostri sviluppi. Anzi, l'obiettivo consiste nel rendere il più confortevole possibile la vita tra le pareti domestiche. In modo da consentire agli anziani di vivere il più a lungo possibile a casa propria.
w+v: Quali incarichi potrebbe quindi svolgere un robot?
B. Graf: I robot domestici che giungeranno sul mercato nei prossimi anni si collocheranno a metà strada tra i poli "prodotti di consumo" e "robot personali". Questi ultimi sono, come i prodotti di consumo, degli specialisti, ma con un ambito di funzioni più ampio. La priorità andrebbe a servizi di amministrazione o gestione domestica, come andare a prendere bevande in cucina, servire, ma anche tipici lavori di casa come pulire o togliere la polvere.
w+v: Lei ha già sviluppato insieme al suo istituto dei care robot. Può dirci qualcosa al riguardo?
B. Graf: Abbiamo costruito il nostro primo care robot, Care-O-bot® già dieci anni fa. Nel frattempo tre suoi "parenti" sono in servizio permanente da 8 anni presso il Museo della Comunicazione di Berlino, dove
vengono impiegati per interagire con i visitatori. La generazione successiva può già compiere azioni più complesse, come per es. trasportare oggetti consueti della casa o riconoscere e afferrare da soli questi oggetti. Per farlo il robot percepisce l'ambiente che lo circonda mediante moderne telecamere digitali e a colori a 3D ed è in grado di reagire adeguatamente agli stimoli.
w+v: Potrebbe farci un quadro generale
delle future sfere di competenza?
B. Graf: Un punto cruciale è rappresentato dal fatto che i robot devono percepire e assimilare l'ambiente circostante anche nella terza dimensione e reagirvi di conseguenza. Per farlo l'uomo dispone di molti sensi. Per un robot occorre sviluppare, e soprattutto interpretare, un sistema di sensori adeguato. Altre sfere di competenza dei robot mobili sono la custodia o l'ispezione, per es. come rilevatori mobili di gas e d'incendio. In questo modo un robot potrebbe svolgere incarichi di assistenza per esempio in grossi complessi di uffici o in impianti relativi alla tecnica dei processi o essere di pattuglia e lanciare l'allarme in caso di pericolo.
w+v: Rappresenta per lei un pericolo il fatto che le persone che vivono da sole possano stringere un legame affettivo con i robot?
B. Graf: Difficile dirlo, ma è possibile. Dipende forse anche dal fatto di dare al robot un aspetto umano. I nostri robot non sono stati espressamente dotati di sembianze umane. Per finire, un robot domestico non deve sostituire la comunicazione ma piuttosto agevolarla, per es. ricordando al nonno che oggi è il compleanno di suo nipote...
La Dr. Birgit Graf, direttrice del Gruppo di Robotica di servizio e assistenziale presso il Fraunhofer Institut für Produktionstechnik und Automatisierung (IPA) di Stoccarda (Germania).
K-bot-1 fornisce informazioni ai visitatori del
Museo di Scienze di San Sebastian.
"Punto cruciale è il modo di percepire l'ambiente che lo circonda da parte di un robot".
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5Fronius 2008
Storia di prima pagina
"Le cose si fanno frivole, se i robot sostituiscono l'uomo".
w+v: Signor Liessmann, "care robot" è un'espressione ancora relativamente recente. Qual è dunque la previsione per lo sviluppo futuro: In futuro i robot si occuperanno dell'assistenza agli anziani e ai malati?
K. Liessmann: Ritengo che simili robot giocheranno un ruolo fondamentale, comportando senz'altro anche dei vantaggi. I robot possono essere impiegati in modo relativamente facile nell'ambito domestico per semplici attività, senza che ne veda uno sviluppo preoccupante. La cosa secondo me si fa critica qualora i robot dovessero assumere incarichi riservati alle persone. Tra questi citiamo cure, comunicazione o contatti emotivi. L'ideale sarebbe che i robot svolgessero le semplici attività che gravano sulle persone che offrono assistenza. In questo modo avrebbero più tempo per dare alla persona assistita ciò di cui necessita.
w+v: Fino a che punto questo sviluppo è eticamente accettabile?
K. Liessmann: Da quando esiste l'automatizzazione il lavoro viene svolto dalle macchine. Finché le cose rimangono così, non si deve assolutamente esagerare con il termine "etica", sempre utilizzato in discussioni di questo tipo. Le cose si fanno frivole quando i robot sostituiscono la persona come una persona, con le stesse emozioni, idee morali, con la stessa comunicativa, la capacità di argomentare con buonsenso, con tutti i diritti, eccetera. Sarebbe anche un problema ingannare le persone o lasciarle nell'incertezza riguardo al fatto di stare comunicando con un'altra persona o con una macchina.
w+v: Se queste condizioni sono soddisfatte, lei ritiene che gli uomini possano comunque sviluppare un rapporto affettivo nei confronti dei robot?
K. Liessmann: Sì, certamente. Ma non è per nulla una novità. I rapporti affettivi con cose e persone esistono da quando esiste la cultura umana. Si pensi solo al cavaliere medievale e al suo rapporto estremamente emozionale con la sua spada. Questo feticismo si ritrova naturalmente anche nei tempi moderni, per esempio nel rapporto con l'auto o il cellulare. E tanto più una macchina è simile all'uomo, tanto maggiore diventerà la disponibilità a reagire ad essa in modo emozionale.
w+v: Ultima domanda: Grazie a un robot di servizio per le faccende di casa è senz'altro possibile ritagliarsi maggiore tempo libero. Come può la società utilizzarlo al meglio?
K. Liessmann: Questa è proprio la domanda più importante e fondamentale: Nonostante l'automatizzazione abbia fatto progressi da gigante negli ultimi due secoli, gli uomini hanno sempre meno tempo. Ovvio: Esistono ancora i lavori che solo l'uomo può fare. L'automazione genera di per sé nuovo lavoro umano, corsi di addestramento, pubblicità, marketing, consulenza. Evidentemente continua ancora a essere un'utopia pensare che l'impiego di macchine complesse riduca in generale il lavoro per l'uomo, lasciandogli tempo per altre cose più importanti. Ma laddove ciò si verifica almeno in parte, si può osservare che l'uomo, per compensare il lavoro perso, si dedica spesso a compiti arcaici, primitivi e per esempio coltiva il proprio orto con fatica, fabbrica mobili in legno e non solo per necessità, ma anche per divertimento. E così dovrebbe essere!
Intervista con il Prof. Dr. Konrad Paul Liessmann, Vicepreside della Facoltà di Filosofia e Scienza della Formazione presso l'università di Vienna (Austria) e autore di numerose pubblicazioni.
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wwwwww.care-o-bot.de
Ricerca e Sviluppo totaleRicerca e sviluppo totale
Inversione di tendenza nella saldatura con robot:I ROBOT AD ALBERO CAVO AVANZANO VELOCISSIMI
Il fascio cavi della torcia per saldatura è integrato direttamente nel braccio di processo del robot. Scompaiono bordi di disturbo, aumenta l'accessibilità
ai componenti e diventa possibile una simulazione offline al 100% del processo di saldatura.
Quelli ad albero cavo sono una nuova generazione di robot concepita specificatamente per le applicazioni di saldatura ad arco voltaico. L'intero fascio cavi è integrato nel cosiddetto braccio di processo e la torcia si trova direttamente sul sesto asse. In questo modo la saldatura con robot diventa nel complesso più flessibile e assolutamente pianificabile, diventa massima l'accessibilità ai componenti e il fascio cavi? Dura fino a due volte di più rispetto a quello impiegato nei robot convenzionali. Fronius propone sistemi di elevata qualità con pacchetti di componenti specifici per i più svariati prodottori di robot.
7Fronius 2008
Ricerca e sviluppo totale
Per lungo tempo è stato così: Esistevano
soltanto robot universali che venivano
adattati alle singole incombenze. Per
un robot per saldatura, per esempio, è
stato costruito un carrello traina filo ed è
stata applicata la torcia corrispondente.
Inevitabilmente si è dovuto far passare
all'esterno il fascio cavi, cosa che
peraltro comportava notevoli svantaggi
in fatto di maneggevolezza ed anche
in parte per quanto riguardava la
stabilità. Il fascio cavi della torcia
era semplicemente una lenta zavorra
che doveva essere trainata a ogni
spostamento, rendendo anche meno
agevoli i movimenti. Un elemento di
disturbo. Questo elemento di disturbo è
scomparso con la nuova generazione.
Il fascio cavi della torcia è integrato nel
braccio del robot, il cosiddetto "braccio
di processo", niente è penzolante, niente
si sposta a scatti, niente ostacola la
manovrabilità. Segue agilmente ogni
movimento. Un'innovazione a totale
vantaggio del settore della saldatura.
Fronius ha preso parte allo sviluppo
fin dall'inizio. Non era però pervista la
velocità con la quale i sistemi con robot
ad albero cavo hanno conquistato il
mercato. Questa rapida diffusione è
tuttavia più che comprensibile in quanto
l'integrazione del fascio cavi nel braccio
del robot porta con sé una serie di
vantaggi.
I robot ad albero cavo, specificatamente
concepiti per operazioni di saldatura, sono
sempre più di moda. Fronius ha sviluppato
al riguardo componenti di sistema di elevata
qualità, dal fascio cavi fino alla torcia per
saldatura.
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Ricerca e sviluppo totale
Il fascio cavi è collocato direttamente nei
centri di rotazione degli assi del robot.
Questo determina una migliore capacità
di allungamento del braccio del robot, una
maggiore portata con al contempo minore
sollecitazione e necessità di manutenzione del
fascio cavi.
La massima accessibilità ai componenti
Se all'esterno non ci sono fasci cavi della
torcia a sollecitare spazio, l'esile braccio
del robot può raggiungere molte posizioni
che altrimenti gli sarebbero impossibili.
Può entrare in strutture esigue, ruotare
e muoversi senza problemi ed anche
saldare dietro gli angoli in tutta semplicità,
senza troppi cambiamenti di percorso. La
sola velocità di rotazione del sesto asse
è superiore a 2 x 360o/sec. La ragione
di questa massima flessibilità risiede nel
fatto che la torcia si trova direttamente sul
sesto asse del robot e non è più applicata
in aggiunta alle fascette di supporto.
Ne risultano ancora altri vantaggi:
cambiamento di percorso più rapido,
per cui un incremento della produttività
all'incirca del 15%, migliore "fedeltà alla
traiettoria" perché scompare del tutto
l'effetto frusta della torcia e anche del
fascio cavi di collegamento; un più ampio
campo d'impiego in quando le saldature
di tubi e le placcature ora possono essere
realizzate con grande semplicità, per cui e
consegue nel complesso un processo di
saldatura più rapido e sicuro.
La simulazione offline completa, senza elementi di disturbo
Il fascio cavi posto all'esterno continuava
però a essere considerato un elemento
di disturbo nella simulazione. Ora è stato
completamente eliminato. In questo
modo risulta possibile una pianificazione
preliminare sicura al 100%, in quanto
non si deve tenere conto di alcun "fattore
sconosciuto". Ogni simulazione offline è
quindi perfettamente fattibile e sempre
esattamente comprensibile. Perfino il
processo di saldatura, comunque già molto
stabile, lo diventa ancora di più con il robot
per saldatura e i componenti Fronius. Ciò
dipende soprattutto dal fatto che il fascio
cavi è calcolato esattamente al centimetro,
per cui è minima la variazione in lunghezza
lungo l'intero spazio di movimento del
robot. E un percorso di alimentazione
del filo costante è il presupposto per la
stabilità di qualsiasi processo di saldatura.
Nel complesso la variazione in lunghezza
del fascio cavi della torcia è almeno dieci
volte minore rispetto ai robot convenzionali.
Più efficiente, meno ingombrante e più veloce
Il design dei robot per saldatura si fa
automaticamente più snello, grazie
all'integrazione del fascio cavi, con al
contempo una maggiore portata dovuta
a una migliore capacità di allungamento
del braccio del robot. Nello sviluppare
questo concetto Fronius ha prestato molta
attenzione al fatto che il fascio cavi fosse
posato direttamente nei centri di rotazione
degli assi del robot, il che si ripercuote
sulla variazione in lunghezza e quindi
sulla stabilità di processo, ma anche sulla
sollecitazione e necessità di manutenzione.
Facendo un confronto, un fascio cavi
integrato di questo tipo ha una vita lunga
all'incirca il doppio. Si può apprezzare
meglio anche la durata. Il sistema diventa
così nel complesso più stabile e meglio
prevedibile. Non c'è quindi da stupirsi che
i robot convenzionali per le operazioni
di saldatura ad arco voltaico presto
potrebbero andare in pensione...
La torcia per saldatura è montata direttamente
sul sesto asse del robot. Ciò consente la
massima flessibilità nel processo di saldatura.
Fronius 2008 9
Ricerca e sviluppo totale
Un processo caldo-freddo fa carrieraNUOVI CAMPI DI APPLICAZIONE PER CMT
Il processo CMT, Cold Metal Transfer, esiste ormai dal 2005. Dopo anni di intenso lavoro di ricerca in sede, Fronius ha presentato questo processo. Il CMT è indicato in particolare per unire materiali che preferiscono le basse temperature. O per congiungere acciaio e alluminio. Il processo ha conseguito rapidamente riconoscimenti internazionali, allargando di conseguenza i suoi campi di applicazione. Qui ne verranno presentati tre.
Nella saldatura a riporto CMT-cladding (in alto) lo strato si mescola
con il materiale di base meno rispetto ad altre procedure (in basso).
Portando a un risparmio fino al 50% in termini di tempo e materiale.
Nel processo CMT l'apporto di calore
muta costantemente da caldo-freddo a
caldo-freddo. Ne risulta una temperatura
media notevolmente inferiore a quella di
altri processi di saldatura tradizionali.
Per ridurre questo apporto di calore
occorre integrare anche il movimento
del filo direttamente nella regolazione
del processo. Questa regolazione
riconosce immediatamente il corto
circuito e provvede allo stacco della
goccia ritraendo il filo, riducendo così il
tempo necessario per l'apporto di calore.
Ne risulta un passaggio di materiale in
assoluta assenza di spruzzi e un arco
voltaico molto più stabile anche con
materiali difficili. Tutte caratteristiche
decisamente ben accolte in molte
applicazioni.
CMT cladding
La placcatura mediante processo CMT
è un'esclusiva Fronius. La saldatura a
riporto con CMT è straordinariamente
efficiente perché gli strati necessari
sono da uno a due invece che due o tre,
per garantire la qualità desiderata dello
strato. In ogni processo di placcatura
avviene una fusione con il materiale di
base, per cui la quota di ferrite deve
essere ridotta al minimo. Più si riducono
apporto di calore e penetrazione,
minore sarà anche la mescolatura con
il materiale di base e quindi la quota
di ferrite sullo strato superficiale del
cladding. In questo modo è possibile
risparmiare uno strato completo con
ripercussioni positive non solo sul
dispendio di tempo, ma anche enormi sul
consumo del materiale d'apporto, che
non è proprio economico. CMT-cladding
vuol dire il 50% circa di risparmio. Campi
d'impiego tipici sono gli inceneritori di
rifiuti e le centrali elettriche.
10
Ricerca e sviluppo totale
Puls-Mix racchiude i vantaggi del processo CMT e a impulsi: La massima stabilità dell'arco
voltaico e saldatura a impulsi efficiente. Grazie al numero di impulsi è possibile ottimizzare a
seconda dell'applicazione la capacità di penetrazione.
CMT Puls-Mix
Si tratta di una variante di processo,
quindi di una combinazione del processo
CMT con l'arco voltaico a impulsi. I
vantaggi di due procedure sono messi
in correlazione. Ne risulta un processo
a impulsi con un'efficienza fino a 350
ampere, ma con la stabilità dell'arco
voltaico del CMT. Allo scopo i due
tipi di passaggi di materiale vengono
adeguati e personalizzati al meglio,
per esempio una volta passaggio a
corto circuito tramite CMT, due volte
passaggio a impulsi senza contatto.
Oppure una volta CMT, tre volte a
impulsi, a seconda dell'applicazione. La
regolazione avviene sempre attraverso
CMT. Caratteristica del Puls-Mix è la
capacità di penetrazione ottimizzata
con al contempo la massima stabilità
di processo e l'apporto di calore
ottimizzato tipico di CMT. I campi
d'impiego sono soprattutto l'acciaio
inox e l'alluminio, sia automatizzato che
anche manuale.
Scheda ibrida CMT
Si tratta ancora di un progetto di
sviluppo, anche se già a uno stadio
molto avanzato, tra voestalpine e
Fronius. Consiste nella saldatura
di piastre di acciaio e alluminio e
nella loro successiva trasformazione
in semilavorato (per es. parti di
carrozzeria). Alla base di questo progetto
c'è l'esigenza del settore automobilistico
da un lato di progetti di costruzioni
leggere con, dall'altro alto, elevata
resistenza. Una scheda trasformabile in
acciaio-alluminio presenta esattamente
le caratteristiche desiderate, come
dimostrato sia dalle prove di lacerazione
che dai crash-test. Per l'industria
automobilistica questo passo in avanti
nello sviluppo significa poter utilizzare il
materiale giusto nel posto giusto. Processo CMT con saldatura sull'alluminio e
brasatura sull'acciaio.
1 mm
0 impulsi 1 impulso 3 impulsi 5 impulsi 7 impulsi
11Fronius 2008
1 µm
Un leader tecnologico con grande esperienzaSOLUZIONI DI SISTEMA AUTOMATIZZATE COMPLETE
Meccanizzazione e automazione rivendicano il loro spazio nella vita di tutti i giorni, in particolare nel settore delle merci industriali, dove sono in costante diminuzione i tecnici altamente qualificati. Fronius offre al riguardo un'ampia gamma di sistemi di saldatura meccanizzati, dai componenti standard sviluppati e finiti fino alle soluzioni di sistema personalizzate. E i clienti? Possono contare su un'esperienza di 35 anni e ricevono un sistema di saldatura completo, chiavi in mano e automatizzato per fabbricare i loro prodotti.
Il tempo che intercorre tra la richiesta
del cliente e la possibilità di applicare
la soluzione è molto breve in Fronius.
I tempi di ciclo di soluzioni applicative
standard vanno dalle 4 alle 12
settimane, soluzioni specifiche per
il cliente sono realizzate entro 15-25
settimane. la ricetta per il successo è
tanto semplice quanto unica: La vasta
Impresa12
Rubrica
Automazione di saldatura Fronius
Nelle applicazioni di sistema Fronius sfrutta tutta la sua esperienza decennale nel settore dell'automazione di saldatura. Non importa cosa si debba saldare e per quale settore: dagli ammortizzatori nella costruzione di veicoli fino agli elementi della testa portapunta nel settore offshore, questi sistemi sviluppati e finiti trovano un impiego efficiente nei più svariati settori:
- Costruzioni in acciaio, di apparecchi e macchinari
- Industria automobilistica e relativo indotto
- Tecnologia energetica- Onshore e offshore- Viaggi aerei e nello spazio- Costruzione di macchine edili- Veicoli commerciali e macchine
agricole- Veicoli su rotaia
La messa in funzione dell'impianto di
saldatura e l'addestramento dei clienti si
effettuano in loco.
Prima della progettazione dell'impianto si tiene un colloquio con il cliente. Si può scegliere tra un'ampia
gamma di applicazioni standard e di sistema che all'occorrenza possono essere personalizzate.
Impresa
esperienza decennale nell'impiantistica
dell'automazione di saldatura torna a
vantaggio del cliente come la leadership
tecnologica in tutti gli ambiti della
saldatura. Giocando naturalmente un
ruolo che Fronius propone tutto completo.
Tutta la competenza e la responsabilità
spettano all'azienda, dalla progettazione
alla riparazione dell'impianto.
Cosa succede un tempo ciclo e l'altro?
Ecco una breve panoramica. Il primo
passo è sempre il colloquio con il cliente.
A seconda del settore Fronius offre
un'ampia gamma di applicazioni standard
e di sistema. All'occorrenza gli impianti
possono anche essere personalizzati.
Attraverso strutture tridimensionali si
elabora il progetto dell'impianto, insieme
a flusso di lavoro, tempi ciclo e budget.
Se la proposta è accolta, si passa alla
fase successiva, alla vera e propria
progettazione dell'impianto. Qui si
definiscono i dettagli del processo di
automazione sviluppato: Ottimizzazioni
dei processi, scelta del relativo sistema
di sicurezza, sistema di sensori, gestione
operativa, concezione dei comandi,
simulazioni, ecc.
Oltre alla progettazione, anche la
fabbricazione si effettua nella sede
Fronius. In questo modo è possibile
soddisfare le sempre crescenti esigenze
in materia di qualità e imporre nuovi
standard per il futuro. In parallelo si
sviluppano anche lo studio dei comandi e
il software. Le procedure ottimizzate per
il cliente trovano anche qui applicazione
come il controllo di processo e l'uso
intuitivo.
L'ultima fase, ovvero l'addestramento
sull'impianto e il servizio di assistenza,
assume una grandissima importanza.
Fronius accompagna ogni cliente fino a
casa propria, dove i cicli di lavorazione
sono ottimizzati in loco in fase di
produzione. Lì i saldatori ricevono anche
il migliore addestramento. Anche il
collaudo avviene sul posto. E tutto ciò
che riguarda l'assistenza post-vendita,
i clienti possono approfittare della rete
mondiale di partner Fronius.
13Fronius 2008
Breve e conciso
NewsPremio Pegasus per l'economia: Standing ovation per Günter Fronius
5 giugno: Gli ospiti si sono commossi
quando Günter Fronius, con i suoi
100 anni, è salito sul palco della
Brucknerhaus di Linz. Il fondatore di
Fronius ha ricevuto il Pegaso di cristallo
per l'opera di una vita.
Nel 1945 ha inaugurato insieme alla
moglie, la Signora Friedl, un'officina
elettrotecnica a Pettenbach (Alta
Austria). Presto questo esperto
elettrotecnico di Siebenbürgen (Romania)
ha iniziato a sviluppare caricabatteria
e a fabbricarli con i primi dipendenti.
A Pettenbach si sparse la notizia della
presenza di un abile costruttore di
apparecchi e giunsero presto altri ordini.
Presto ai caricabatteria seguirono anche
apparecchi di saldatura e la produzione
si estese inizialmente al centro del paese
di Pettenbach e successivamente a
Thalheim bei Wels.
Günter Fronius: "Si deve essere in grado
di fare qualcosa e si deve voler fare
qualcosa. Solo così si riesce a ottenere
qualcosa dalla vita".
Nel 1980 lui e sua moglie hanno affidato
l'amministrazione dell'azienda alla figlia
Brigitte Strauß e al figlio Klaus Fronius.
MAN Truck & Bus punta sui caricabatterie Fronius
Un ulteriore passo avanti per i
caricabatterie Fronius: Il settore Truck &
Bus del Gruppo MAN ha scelto Fronius
per caricare le batterie d'avviamento e
dopo numerose prove abilita l'Acctiva
Professional per la rete di assistenza
MAN. Nella fase d'introduzione il
caricabatteria è già parte integrante del
programma di formazione MAN. Nel
centro di addestramento di Monaco
viene spiegata ai dipendenti nazionali e
internazionali del servizio di assistenza la
necessità di un'alimentazione di corrente
affidabile per la diagnosi del veicolo e gli
aggiornamenti del software. Il numero
crescente di utenze elettriche sui veicoli
commerciali e gli autobus lascia vedere i
limiti della batteria. L'Acctiva Professional
garantisce un caricamento potente e
sicuro dal punto di vista elettronico
durante l'assistenza e contribuisce
alla soddisfazione del cliente MAN.
L'introduzione del prodotto in Germania
porterà con sé promozioni di vendite in
tutta Europa.
And the Energy Globe World Award goes to … Fronius!
Al Parlamento Europeo di Bruxelles il 26
maggio è salito sul palco per la seconda
volta l'Energy Globe Gala. L'evento è
stato avvincente fino alla fine. Al termine
della gioranta il progetto futuristico
HyLOG era un passo avanti!
Massimo riconoscimento per l'ambiente per HyLOG
La vittoria nella categoria Aria ha reso
evidente che HyLOG è un concetto
rivoluzionario. La serata si è conclusa
degnamente con la vittoria assoluta,
l'Energy Globe World Award, che è stato
assegnato per votazione dei presenti in
sala. Fronius fa bella figura con HyLOG:
Il trasporto funziona anche con l'aria
pulita! Ancora in quest'anno Fronius
attiva otto progetti pilota con i partner.
14
Breve e conciso
Nuovo programma per i partner di assistenza Fronius
Uniti per un maggiore successo. Con
questo slogan il settore Elettronica
solare ha presentato all'annuale Fiera
Intersolar di Monaco (Germania) il
suo nuovo programma per i partner
installatori di impianti fotovoltaici.
Basandosi sul collaudato concetto di
assistenza, offre ai partner di assistenza
Fronius prestazioni aggiuntive dai
settori marketing, tecnica e assistenza.
L'obiettivo consiste nell'approfondire
ulteriormente le relazioni tra Fronius e i
suoi partner di assistenza in un mercato
in cui cresce l'importanza di offrire
assistenza di prima classe.
Dal 2002 Fronius persegue un concetto
di assistenza unico nel suo genere:
In quanto unico produttore di inverter
Fronius autorizza i propri partner di
assistenza appositamente addestrati
a sostituire le schede sugli inverter
Fronius presso la sede del cliente. Per
l'installatore di impianti fotovoltaici si
tratta di un vantaggio determinante
in termini di concorrenzialità e di una
dimostrazione di competenza.
Premio per l'innovazione per DeltaSpot Q-Master
Alla Fiera AUTOMATICA 2008 di Monaco
(Germania) Fronius Deutschland ha
ricevuto il premio MM-Award nella
categoria "Elaborazione immagini
e sistemi di sensori" per il sistema
di assicurazione qualità DeltaSpot
Q-Master, che sostituscise i consueti
"metodi di prova dstruttivi" nella
saldatura a punti a resistenza. Una
fotocamera fotografa ogni punti di
saldatura consentendo una prova
al 100% con il minimo dispendio. Il
premio viene assegnato dalla rivista
specializzata MM Maschinenmarkt a
sette categorie. "Lascia abbastanza
stupiti il fatto che unospecialista
riconosciuto nelle tecniche di saldatura
ottenga un riconoscimento nella
categoria "Elaborazione immagini e
sistemi di sensori". Con DeltaSpot
Q-Master a Fronius è però riuscita
l'integrazione ancora in crescita
dell'assicurazione qualità nella
fabbricazione", spiega Udo Schnell,
redattore della rivista.
Un edificio in cotto inondato di sole
Sulla strada per il "Numero 1 al
mondo" Fronius ha rinnovato la propria
sede di Wels. Il nuovo centro vendite
internazionale sarà ultimato nel 2010
e in futuro sarà la porta di accesso al
mondo Fronius. Tutto la concezione
di energia costituita da trivellazioni
profonde, riscaldamento con biomassa
e i più moderni sistemi fotovoltaici crea
una soluzione a ridotta emissione di CO2.
Finestre di grandi dimensioni, cupole
sul tetto e gallerie di luce a due piani
illuminano a giorno le postazioni di lavoro
dei dipendenti fin negli angoli.
Gli uffici nell'edificio incotto in Via
Fronius ospitano da fine luglio 2008
l'intero settore Tecnologia di saldatura.
Il garage sotterraneo con 275 posti auto
e 27 posti moto entrerà ufficialmente in
funzione nell'autunno 2008. Attualmente
il team di progetto di Wels è già entrato
nei preparativi per le successive tappe
della costruzione.
15Fronius 2008
wwwwww.fronius.com/future
Esempio
Grado di auto-matizzazione al 100 percentoI ROBOT REALIZZANO CORDONI DI SALDATURA SUI TELAI DELLE MOTOCICLETTE
Il produttore austriaco di motociclette KTM è orgoglioso della sua tradizione di oltre 60 anni nella costruzione di veicoli a due ruote. Veicoli di prestigio corrono sui percorsi di gara e sono in aumento sulle strade, hanno i colori arancioni del marchio ed entusiasmano gli appassionati di motori di tutto il mondo. Tra questi veicoli c'è anche la superbike RC 8, il cui telaio è realizzato con un'automatizzazione al 100% con i generatori di saldatura TIG MagicWave.
La saldatura come attività principale in sede
Oltre a un'elevata motivazione e alla
qualifica tecnica di tutti i dipendenti,
al centro della strategia di successo di
KTM ci sono i sistemi di fabbricazione
innovativi e pregiati. "Nelle nostre vene
scorre sangue di colore arancione",
così il responsabile di produzione Josef
Baier spiega con una perifrasi il segreto
del successo. Con l'unione termica i
costruttori di motociclette di KTM a
Mattighofen creano il "cuore" dell'ambito
veicolo da corsa: il solido telaio
costituito da sezioni tubolari saldamente
unite tra loro. Un ulteriore nodo centrale
dell'unione termica consiste nella
realizzazione degli impianti di scarico.
"Il leader tecnologico dei sistemi di
saldatura è per fortuna un connazionale
dell'Alta Austria", osserva Baier riguardo
al collaudato partner di sistema Fronius.
Oltre il 95% di tutti i sistemi di saldatura
gestiti da KTM portano il marchio Fronius.
Dietro il successo commerciale degli
ultimi anni ci sono intense attività
proprie di ricerca e sviluppo. Josef Baier
racconta: "Tre anni fa abbiamo realizzato
i telai ancora per la maggior parte nel
consueto modo industriale. All'incirca
il 35% lo facciamo costruire da nostri
subfornitori. Ora abbiamo nuovamente
internalizzato i servizi di terzi.
25 specialisti di saldatura assolvono
operazioni di giunzione sui telai. Questa
lavorazione funziona in modo automatico
al 100%, con 25 robot che lavorano su
tre turni".
16
Esempio
Telai, corridori, robot
All'inizio del 2008 è partita la produzione
di serie della superbike RC8. Il telaio è
saldato esclusivamente con giunti TIG. I
veicoli da strada non devono sopprotare
le sollecitazioni estreme delle bici da
cross. Oltre alla solidità, devono avere tra
l'altro un look invitante. I tipici "impulsi"
agiscono in modo che l'elettrodo TIG
si fonda rivestendo a scaglie, come un
cordone. Lo sviluppo di calore dosabile
con precisione e relativamente elevato
nella saldatura a impulsi TIG consente
un buon riempimento delle fessure e
una perfetta rilevazione del vertice. Si
evitano così errori di saldatura all'inizio e
alla fine del giunto, soprattutto in caso di
saldatura di tubi.
"Una sfida particolare è rappresentata
dalla saldatura TIG completa di tutti i
giunti tramite robot", spiega Josef Baier.
"In questo modo uniamo giunti TIG
particolarmente sottili ed estremamente
puliti, in poche parole:
un piacere per gli occhi". I pezzi sono
costituiti da lamiere spesse 1,2 mm del
materiale tipo 25 CrMo4. Nell'impianto
di saldatura a robot che funziona su tre
turni ed è completamente automatizzato
si riduce significativamente lo svantaggio
in termini produttivi del processo TIG
rispetto alla saldatura MAG, in riferimento
alla consueta pratica precendentemente
applicata presso KTM senza robot.
Entrano in uso i sistemi di saldatura TIG
MagicWave.
Per concludere il responsabile di
produzione torna allo scenario che fa da
sfondo al successo della conversione
dell'automazione per la saldatura dei
telai: "Siamo gli unici produttori di
motociclette che negli ultimi tre anni
d'esercizio non hanno registrato perdite
di fatturato ma la cui produzione e
vendita è costantemente in crescita.
Ready to Race – pronti per la gara: La
saldatura TIG controllata da robot nella
fabbricazione di telai mostra che KTM è
ben piazzata per le future incombenze.
KTM
Nel 1934 Hans Trunkenpolz ed Ernst Kronreif di Mattighofen hanno fondato un'officina di fabbro, l'inizio di una straordinaria storia di successi. I veicoli con il marchio KTM (Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen) corrono sui percorsi da gara europei e internazionali mietendo vittorie su vittorie. Nello stabilimento di Mattighofen (Austria) manager e dipendenti progettano, sviluppano e realizzano modelli di punta, la cui ascesa alle posizioni leader del mercato è impressionante.
Con l'attuale modello di punta RC 8 i costruttori di motocilette di Mattighofen proseguono la serie di sucessi nel segmento di mercato appena conquistato dei veicoli da strada. Anche la X-Bow, un veicolo da corsa leggero a quattro ruote, è molto richiesto dopo il Salone dell'Automobile di Ginevra del 2007. In Austria la freccia arancione a 2 assi è ammessa perfino su strada.
La fabbricazione del telaio della superbike KTM RC 8 è automatizzata al 100% con i sistemi di
saldatura TIG MagicWave.
wwwwww.ktm.com
Foto: Freeman G.
Fronius 2008 17
Anticipare i pensieriSALDATORI PER CONTO TERZI UNISCONO PEZZI IN ALLUMINIO A "FREDDO"
Il reparto tedesco di saldatura per conto terzi di HABS unisce semilavorati trasformandoli in componenti completi. L'azienda con 34 dipendenti punta sull'alta tecnologia della saldatura e brasatura ad arco voltaico. L'amministratorer Bernd Ruß ha scommesso sul processo di saldatura MIG/MAG Cold Metal Transfer (CMT) come prima media impresa di saldatura. Ruß attribuisce il successo della sua azienda all'eccellente conoscenza dell'applicazione, combinata con la leale copperazione del partner del sistema di saldatura Fronius.
Esempio
Come primo utente medio-piccolo del
processo CMT l'amministratore Bernd
Ruß stima il suo vantaggio rispetto ai
concorrenti nel maggior numero di anni
di esperienza maturata. Il saldatore
per conto terzi, nel 2000 ancora una
rarità, oggi è richiesto dai responsabili
di aziende leader dell'industria della
lavorazione del metallo, quando occorre
una soluzione per un complesso
problema di giunzione in un determinato
gruppo di componenti. Nel capannone di
produzione HABS di 2300 m2, oltre a
22 impianti a robot si trovano 5 postazioni
di saldatura manuale e 9 sistemi CMT.
Minima deformazione del materiale e
pratica asseza di spruzzi: sono questi i
punti di forza del processo di saldatura
CMT. Bernd Ruß vede inoltre altri
vantaggi: "Nella giunzione di lamiere
sottili il processo è sicuro rispetto a
metodi alternativi, rappresenta quindi
un'opportunità per la produzione
automatizzata di serie. Un'ulteriore
peculiarità: Il processo di saldatura
è controllato da un sistema digitale.
I sistemi di assicurazione qualità
sono perfettamente integrabili, la
documentazione obbligatoria viene
quindi fornita in modo efficiente".
Bernd Ruß enumera altre sfere di
competenza, per le quali può fornire
la soluzione con il processo CMT:
"Laddove occorre mantenere stabile
l'arco voltaico misto, o se il frequente
cambio di posizione disturba, con CMT
non ci sono problemi! Quando si tratta
di penetrazione profonda e di sicurezza
di processo e questo non solo in caso
di lamiere sottili ma anche con materiali
spessi da quattro a cinque millimetri,
comprese le giunzioni sottili e spesse!"
Il settore dell'alluminio ne fa interamente
parte. Anche le giunzioni alluminio-
acciaio sono sostanzialmente fattibili.
Per unire la sezione di tubo, un componente del climatizzatore per auto, Bernd Ruß ricorre
all'innovativo processo automatizzabile CMT Puls-Mix, invece della costosa saldatura TIG.
18
Esempio
Saldatura CMT
CMT sta a indicare "Cold Metal Transfer" e si riferisce allo stacco della goccia a ridotto consumo energetico nella saldatura metallo-gas inerte. Il trasferimento "a freddo" di metallo è il risultato di uno short arc a controllo digitale e di un carrello traina filo a inversione attraverso un tampone del filo interposto. L'avanzamento sul generatore impartisce al filo di saldatura una velocità costante, quello sulla testina di saldatura attiva un breve movimento di ritorno comandato dal processo dell'estremità libera del filo di saldatura. Ogni secondo si verificano fino a 90 scambi da fase calda a fase fredda, riducendo notevolmente l'apporto di claore nel componente. Durante la breve fase di bruciatura (calda) il calore agisce sul metallo e nella fase di ritorno (fredda) una goccia cade con precisione sul giunto saldato o nel bagno di fusione creatosi. Risultato: Riempimento più efficace delle fessure, nessuna necessità di mezzi fluidi, minore distorsione, assenza pressoché totale di spruzzi e pochi interventi di rifinitura.
I vantaggi del processo CMT risaltano soprattutto nella saldatura di acciai (CrNi) sottili, altamente legati e di lamiera di alluminio, nelle giunzioni sottili e spesse, nell'unione di acciaio e alluminio o nella saldatura di giunzioni difficili.
Per il suo stacco della goccia a modulazione
elettronica il processo CMT si adatta
perfettamente a svariate funzioni del controllo
digitale di processo. Si possono integrare
perfettamente sistemi di assicurazione
qualità.
Puls-Mix per due materiali di alluminio
Ruß cita l'esempio di un componente
in alluminio che deve essere impiegato
nel climatizzatore di un'automobile.
La sezione di tubo e il supporto sono
costituiti di diversi materiali di alluminio;
AIMgSi05 è il materiale del supporto,
AISi5 è quello del tubo. Il materiale
d'apporto per la saldatura proviene dal
filo di saldatura in AISi2, che presenta un
diametro di 2 mm; il gas inerte è l'argon
4.6. La giunzione deve sopportare la
massima sollecitazione, non può però
formare vertici profondi nella zona
del cordone di saldatura. Dato che il
componente è soggetto a un notevole
carico refrigerante, non sono ammessi
restringimenti del diametro interno. La
necessità di un bagno di fusione è scarsa
quanto lavori di rifinitura di spianatura o
asportazione di trucioli. Il componente
deve poi resistere per tutta la sua durata
a oltre 1,5 milioni di variazioni dinamiche
del carico.
Un giunto TIG convenzionale sarebbe
indicato, ma molto più lento da saldare
e di conseguenza costoso. HABS al
suo posto utilizza Puls-Mix. Si tratta
di una combinazione variabile del
processo CMT con lo short arc. Possono
essere selezionati il numero di cicli
CMT e short arc secondo le esigenze
dell'applicazione. Caratteristica è
soprattutto la capacità di penetrazione
ottimizzata con al contempo la massima
stabilità di processo e l'apporto di
calore ridotto tipico di CMT. Per ulteriori
informazioni su Puls-Mix consultare
anche il nostro contributo nella sezione
Ricerca e Sviluppo a pagina 11.
19Fronius 2008
Impresa
Abbiamo scoperto il trucco!
In quanto leader tecnologico Fronius ha il compito di lasciar correre lo sguardo ben al di là dell'orizzonte conosciuto. E con questo non si intende solo il settore tecnico, che va a sfociare nello sviluppo del prodotto. Klaus Fronius parla di un sistema di Personal Assistance, dove l'ispiratore dell'idea è stato lo sport. E del suo sguardo oltre l'orizzonte.
20
Impresa
Sapete come funziona la saldatura. La
giusta sintonia tra intensità variabili di
corrente, miscele di gas inerte, forma e
caratteristiche degli elettrodi, materiale e
qualità del pezzo, posizione e movimento
della torcia di saldatura, insieme a
un'attrezzatura tecnica perfettamente
combinata danno risultati di saldatura
visivamente e tecnologicamente perfetti.
Ma come si apprendono queste cose?
Facendo tanto, tanto, tanto esercizio,
grazie a un bravo insegnate e alla voglia
di perfezione. Per farlo occorrono molto
tempo, molto denaro sotto forma di
lamiere per esercitazioni, gas inerte,
elettrodi e così via, e come terza cosa
molta esperienza: in ogni momento
un'esame dettagliato dell'esercitazione
da parte dell'insegnante nonché molti
suggerimenti per migliorare.
Senza dubbio ogni impresa che forma
apprendisti mira ad avvicinare i propri
principianti in saldatura al fascino
della giunzione fluida dei metalli, nel
modo più interessante ed educativo
possibile. Eppure tempo, denaro ed
esperienza rappresentano limitazioni non
trascurabili del mondo reale.
Ricordo da dove ho preso la seguente
idea: Giocando a golf. Mi sentivo
davvero già in grado di mostrare la mia
abilità, eppure non riuscivo ancora a
controllare completamente la pallina. Mi
sono perciò rivolto a un allenatore della
scuola di golf di Birmingham, Inghilterra.
Con mia grande sorpresa mi portò in
un'aula di allenamento dotata di schermo
e telecamera, mi mise in mano una
mazza con punti di misura elettronici e
io indossai un abito anch'esso provvisto
di punti di misura elettronici. L'allenatore
disse: Quando ce la fa e ha scoperto il
trucco della giusta rotazione, me lo dica.
Con questa dotazione è possibile
immortalare in digitale il rinvio,
riprenderlo in frazioni di secondo
e analizzarlo: Intensità, direzione,
movimento del corpo. Sullo schermo
potevo confrontare l'esecuzione del mio
swing e valutare quale sarebbe stata la
rotazione ideale. In breve tempo avevo
scoperto il trucco, raddoppiando il mio
piacere di giocare a golf.
Potete ora intuire come prosegue la
storia. Pensate ai simulatori di volo
per la formazione dei piloti e al loro
vantaggio in termini di sicurezza e
risparmio di materiali. Pensate ai
videogiochi online e state sicuri che
noi ci siamo. Naturalmente mi venne
l'idea di sviluppare un tale simulatore
di allenamento anche per la saldatura.
Anche per l'installazione di impianti
fotovoltaici o per cicli caricabatteria
ottimizzati si possono naturalmente
concepire tali tecnologie.
Questa idea è applicata come esempio
della tecnologia di saldatura nel centro
di formazione di Wels, durante il
funzionamento di prova: Un sistema di
allenamento e simulazione con il quale
ci si può esercitare senza dispendio
di denaro, in sicurezza e con grande
divertimento in un mondo di saldatura
virtuale: Velocità di saldatura, distanza
tra pezzo e angolo di incidenza. Perfino
i cordoni ascendenti e gli esercizi di
posizione sono preparati sia con un
saldatore fantasma che "da soli". Con
la corretta analisi la saldatura riesce
relativamente in fretta. E state certi:
Questa non è la stazione di arrivo.
Se parliamo di simili procedure guidate,
di sistemi di Personal Assistance, mi
viene allora in mente un'applicazione in
campo medico. Sono stato ispirato da
una conferenza sugli ausili motori per
persone paraplegiche. Grazie a elettrodi
che, attraverso un berretto, creano
il contatto con il cuoio capelluto, è
possibile trasmettere i comandi cerebrali
ad articolazioni motorizzate. La medicina
ha potuto in questo caso fornire risultati
entusiasmanti.
La seguente affermazione per me si cela
nei risultati presentati: I processi tecnici
possono essere comandati dai pensieri.
Per meglio dire: I processi di saldatura
possono essere pilotati dai pensieri. Le
prime prove di laboratorio danno adito
a un cauto ottimismo. Naturalmente si
deve ancora migliorare la tecnica del
collegamento uomo-computer.
Vi domandate del vantaggio, vi chiedete
in quale dei nostri sistemi di saldatura è
già stata realizzata una perfetta sintonia
tra generatore e torcia? Il vantaggio
consiste nel fatto che intuizione ed
esperienza nel processo di saldatura
possono essere trasmessi direttamente
alle macchine. Anche al di là dei confini
nazionali e senza il rispettivo programma
di saldatura, che si perderebbe molto
tempo a scrivere.
Vedete. C'è molto da fare. E ancora:
continua a essere appassionante.
21Fronius 2008
Consiglio di viaggio
È il mare a conferire a Istanbul una
certa fisionomia, ma anche una magia
tutta particolare: Lo Stretto del Bosforo,
sormontato da due giganteschi ponti,
divide la città in una parte europea e
in una parte asiatica. Sul corno d'oro
della parte europea i Greci eressero già
nel 667 a.C. il centro di Bisanzio, per
controllare da questo punto strategico
ottimale il traffico navale e riscuotere
i dazi. All'incirca mille anni più tardi
l'imperatore romano Costantino eresse
la città di Costantinopoli, progettata
come la "nuova Roma". Con il battesimo
di Costantino il Cristianesimo divenne
religione di stato e l'imperatore
Giustiniano 200 anni più tardi farà
anche erigere quella che un tempo fu
la più grande chiesa della cristianità:
Hagia Sophia. Solo attorno al 1453 la
città passò, con la definitiva caduta del
Regno Romano d'Oriente, agli ottomani,
ricevendo il nome attuale.
Nel palazzo del sultano d'OccidenteISTANBUL – EMOZIONANTE AVANPOSTO DELL'ORIENTE
La metropoli più orientale dell'Occidente è al contempo la più occidentale dell'Oriente: Una città ad alta concentrazione urbana e industriale, con circa 15 milioni di abitanti, chiassosa, polverosa, indaffarata, caotica, ma anche avvolta da un'atmosfera da sogno, allegra, intellettuale. I minareti di oltre 300 moschee si riflettono sulle facciate di vetro di moderni complessi di uffici, minigonne si imbattono nei veli e i suoni sommessi delle usanze orientali si mescolano agli strani suoni dell'hip-hop. Benvenuti in un crogiolo di culture, benvenuti a Istanbul.
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weld+vision N. 21 / Sett. 08
Editoriale Consiglio di viaggio
Dalla prima pagina:
Il robot umanoide Asimo dirige la Detroit Symphony Orchestra.Sostituirà in futuro artisti come Dennis Russel Davies o Zubin Mehta? Assolutamente no! Le capacità di Asimo sono limitate. È stato programmato per riprodurre fin nei minimi dettagli i movimenti motori di un direttore d'orchestra, ma naturalmente non può rispondere o rivolgersi agli orchestrali.Dovrebbe sempre essere questo l'orientamento più importante in tutte le evoluzioni tecnologiche: Le macchine devono aiutare l'uomo, mai sostituirlo.
Colophon:
"weld+vision" è la rivista dei clienti di Fronius International GmbH, settore Tecniche di saldatura Progetto: reklamebüro GmbH Responsabile dei contenuti: Fronius International GmbH, Buxbaumstraße 2, A 4600 Wels, [email protected], www.fronius.com I marchi protetti e nomi non sono solitamente indicati come tali. La mancanza del simbolo di marchio protetto non significa che si tratti di nomi privi di copyright ai sensi delle norme relative alle merci e ai marchi.
"Techno_Topia" – un concetto avvincente, certamente già molto in uso, anche se nelle più svariate accezioni. Che uso se ne farà in questa edizione? Impossibile immaginare la nostra società moderna senza tecnologia. Dall'intrattenimento quotidiano, all'assistenza medica fino a tutto il mondo dell'economia e dell'industria, la tecnologia gioca un ruolo insostituibile. Verso cosa tende
lo sviluppo? In quali settori si spingerà in futuro la tecnologia e sotto quale forma? Quali saranno i cambiamenti nel rapporto uomo/macchina? Tante domande, tante risposte. weld+vision ha cercato di illustrare un'ampia gamma di punti di vista, ma anche di possibilità e visioni. Nella storia di prima pagina il noto filosofo Konrad Paul Liessmann e la Dr. Birgit Graf del Fraunhofer-Institut rispondono a
domande concrete sulla tecnologia robotica. Klaus Fronius parla di un futuro in cui intuito ed esperienza gestiranno direttamente le macchine. Si parla di tecnologia anche nelle pagine Ricerca e Sviluppo. Leggete voi stessi: speriamo che la lettura sia stimolante.
Gentili Lettrici e gentili Lettori,
3-6 Storia di prima pagina
Il rapporto uomo/macchina pervaso dalla luce della filosofia e
della ricerca
7-11 Ricerca e sviluppo totale
Nuova generazione di robot di saldatura
CMT salda a punti con applicazioni sorprendenti
12-13 Impresa
35 anni di esperienza nei sistemi di saldatura automatizzati
14-15 Breve e conciso
Notizie da Fronius
16-19 Esempio
100% di automazione in KTM
Il reparto di saldatura per conto terzi di HABS risolve i
collegamenti complessi mediante il sistema CMT
20-21 Impresa
Imparare a saldare nel sistema virtuale
22-23 Consiglio di viaggio
Istanbul magica: Crogiolo di culture
I membri dell'Amministrazione, da sinistra a destra
Herbert MühlböckVolker LenzederElisabeth Engelbrechtsmüller-StraußKlaus Fronius Brigitte StraußHeinz Hackl
Nell'estate 2008 Fronius inaugura un "liaison-
office" a Istanbul, offrendo la propria assistenza
in loco a clienti internazionali.
Al passo coi tempi
I tre edifici più famosi di Istanbul,
eretti uno dopo l'altro, riflettono
anch'essi questa storia movimentata:
Un tempo chiesa dell'incoronazione
degli imperatori bizantini, poi moschea
principale degli ottomani e ora museo,
l'Hagia Sophia ha oltre 1450 anni. Il nome
deriva dal greco e significa all'incirca
"Santa saggezza". Dall'esterno l'edificio
appare tozzo, si riceve però un effetto
impressionante percorrendo la navata
principale con la sua cappella alta 56
metri, che sembra quasi priva di gravità.
Le colonne portanti sono disposte
all'esterno, nelle navate laterali, lo spazio
che lasciano libero all'interno è quindi
gigantesco.
I testimoni silenziosi della magnificenza ottomana
La Moschea Blu, separata solo da
uno splendido parco da Hagia Sofia,
domina la città ed è così chiamata per
le mille mattonelle blu che adornano lo
spazio centrale interno. Non è soltanto
un'attrazione turistica ma ancora oggi
rappresenta un luogo di preghiera e
raccoglimento per le migliaia di fedeli.
Le oltre 260 finestre, per la maggior
parte dipinte a colori, creano insieme
all'immenso tappeto rosso un'atmosfera
assolutamente unica.
Le autorità politiche e religiose della
città, i sultani, regnano e vivono con il
loro harem da oltre 400 anni nel Palazzo
Topkapi. In certi periodi più di 5000
persone hanno vivssuto all'interno delle
mura del palazzo. Tuttavia la gigantesca
struttura non appare imponente perché
seduce per l'architettura a filigrana,
molto armoniosa dei suoi edifici.
Oltre a queste tre attrazioni da
non perdere, Istanbul offre ancora
innumerevoli altri luoghi da vedere e da
vivere. Per esempio il Gran Bazar, con
il suo dedalo di viuzze che si estende
per oltre 31 ettari, dove migliaia di
commercianti, abitanti locali e turisti
trattano a gan voce i loro commerci.
O la cosiddetta torre delle vergini o
Leandertower, pittorescamente dislocata
su un'isola nel Bosforo, che oggi alloggia
un ristorante. Si consiglia anche una
visita a un hamman, lo storico bagno
turco, che proprio in quest'ultimo
decennio vive la propria rinascita.
La scelta di spezie nel Gran Bazar è ineguagliabile. Un'autentica "festa di profumi" attende il
visitatore.
Oltre 260 finestre di vetro colorato
impreziosiscono la Moschea Blu.
Fronius sul Bosforo
Anche Fronius ha la sua rappresentanza
a Istanbul, precisamente nelle immediate
vicinanze dei cantieri navali di Tuzla.
Attualmente la rappresentanza offre
consulenza ai concessionari di Istanbul,
Bursa, Izmir e Ankara. Fronius International
intrattiene inoltre relazioni commerciali
con importanti clienti internazionali
dell'industria automobilistica e del relativo
indotto nonché con integratori di sistemi a
robot in Turchia. Altri mercati target sono i
cantieri navali in forte crescita e l'industria
delle costruzioni metalliche.
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RIVISTA SULLE TECNICHE DI SALDATURA N. 21 -SETTEMBRE 2008
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