GEN 1.7 DIFERENCIAS RESPECTO DE LAS NORMAS, … · gen 1.7-2 aip 01 mar 18 colombia airac amdt 53/18 ais colombia anexo 2. reglamento del aire (10ª. edición – julio de 2005) capÍtulo

AIP GEN 1.7-1 COLOMBIA 14 SEP 17

GEN 1.7 DIFERENCIAS RESPECTO DE LAS NORMAS, MÉTODOS RECOMENDADOS Y PROCEDIMIENTOS DE LA OACI

AIS COLOMBIA AIRAC AMDT 52/18

En esta subsección de GEN se relaciona una lista de diferencias entre las disposiciones de la OACI y los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia (RAC).

ANEXO 1. LICENCIAS AL PERSONAL (11ª. Edición – Julio de 2011)

CAPÍTULO 2. Licencias y habilitaciones para pilotos 2.1 Reglas generales relativas a las licencias y habilitaciones para pilotos 2.1.10 Ningún piloto podrá actuar como comandante o copiloto en aeronaves dedicadas a servicios aéreos comerciales de transporte público, cuando haya cumplido los sesenta y cinco (65) años de Edad. No obstante, en los casos de tripulaciones conformadas por más de un piloto, solo uno de ellos podrá tener más de sesenta (60) años de edad. 2.3 Licencia de piloto privado 2.3.5.1.1 No implementado 2.3.5.1.2 No implementado 2.3.5.1.3 No implementado 2.3.5.2 No implementado 2.3.6.1 No implementado 2.3.6.2 No implementado 2.4 Licencia de piloto comercial 2.4.5.1.1 No implementado 2.4.5.1.2 No implementado 2.4.5.1.3 No implementado 2.4.5.2 No implementado 2.4.6.1.1 No implementado 2.4.6.1.1.1 No implementado 2.4.6.2 No implementado 2.5 Licencia de piloto con tripulación múltiple correspondiente a la categoría de avión 2.5.1.1 No implementado 2.5.1.2 No implementado 2.5.1.3.1 No implementado 2.5.1.3.2 No implementado 2.5.1.4 No implementado 2.5.2.1 No implementado 2.5.2.2 No implementado 2.5.2.3 No implementado 2.5.3.1 No implementado 2.5.3.2 No implementado 2.5.3.3 No implementado 2.5.4.1 No implementado 2.5.4.2 No implementado 2.6 Licencia de piloto de transporte de línea aérea 2.6.1.2.2 No implementado

2.6.3.2 Instrucción de Vuelo El solicitante habrá recibido la instrucción de doble comando exigida para expedir la licencia de piloto de transporte de línea cumpliendo como mínimo con la instrucción de piloto comercial – AVIÓN y habrá demostrado mediante examen de vuelo, la pericia para realizar como piloto al mando de aviones multimotores que requieren copiloto" 2.6.5.1.1 No implementado 2.6.5.1.2 No implementado 2.6.5.1.3 No implementado 2.6.5.2 No implementado 2.7 Habilitación de vuelo por instrumentos 2.7.2.2 No implementado 2.8 Habilitaciones de instructor de vuelo apropiadas para aviones, dirigibles, helicópteros y aeronaves de despegue vertical 2.8.2.2 No implementado 2.9 Licencia de piloto de planeador 2.9.1.3.1.1 No implementado 2.9.2.2 No implementado 2.10 Licencia de piloto de globo libre 2.10.1.3.4 No implementado CAPÍTULO 3. Licencias para miembros de la tripulación de vuelo que no sean pilotos 3.2 Licencia de navegante 3.2.1.3.1 El solicitante acreditará la experiencia requerida dentro del programa de entrenamiento de la compañía y de acuerdo al tipo de aeronave que vaya a operar. 3.2.1.3.1.1 No implementado 3.2.1.3.2 No implementado 3.3 Licencia de mecánico de a bordo 3.3.1.3.1.1 No implementado CAPÍTULO 4. Licencias y habilitaciones para el personal que no pertenezca a la tripulación de vuelo 4.2 Mantenimiento de aeronaves (técnico/mecánico) 4.2.2.3 No implementado 4.4 Licencia de controlador de tránsito aéreo 4.4.1.1 El aspirante a una licencia de controlador de tránsito aéreo acreditará una edad mínima de 18 años. 4.5 Habilitaciones de controlador de tránsito aéreo 4.5.2.4 No implementado

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AIRAC AMDT 53/18 AIS COLOMBIA

ANEXO 2. REGLAMENTO DEL AIRE (10ª. Edición – Julio de 2005)

CAPÍTULO 3. Reglas generales 3.3 Planes de vuelo 3.3.1.4 Colombia exige presentación de FPL con una anticipación NO MENOR a 30 minutos 3.3.5.1 La norma colombiana no hace referencia al enlace de datos 3.3.5.5 No implementado 3.6 Servicio de control de tránsito aéreo 3.6.2.2 La norma colombiana no considera uso de ADS-C 3.6.2.3 Norma colombiana no contiene literal b) ANEXO 3. SERVICIO METEOROLÓGICO PARA LA NAVEGACIÓN AÉREA INTERNACIONAL

(19ª. Edición – Julio de 2013) CAPÍTULO 1. Definiciones 1.1 Definiciones

Definición: Aeródromo de alternativa. El RAC12 no tiene la definición; sin embargo en el RAC

6 está definida con menos amplitud. Definiciones: Navegación de área (RNAV) Vuelo a grandes distancias Oficina de vigilancia meteorológica (MWO) Altitud mínima de sector Planeamiento operativo Navegación basada en la performance (PBN) Garantía de calidad Gestión de calidad No están definidas en los reglamentos Aeronáuticos de

Colombia (RAC) Definición: Control de calidad.

En el RAC 1 está definido solamente para el proceso de aeronavegabilidad

1.2 Expresiones de significado restringido Este ítem no ha sido contemplado en los reglamentos

aeronáuticos de Colombia (RAC) CAPÍTULO 2. Disposiciones generales 2.2 Suministro, garantía de calidad y uso de la

información meteorológica 2.2.6 El sistema de gestión de calidad está en proceso

de implementación

CAPÍTULO 3. Sistema mundial de pronósticos de área y oficinas meteorológicas

3.3 Oficinas meteorológicas 3.4.1 Existe para El Dorado parcialmente implementado 3.4.2 parcialmente implementado no se hace AIRMET 3.4.3 parcialmente implementado CAPÍTULO 4. Observaciones e informes meteorológicos 4.1 Estaciones y observaciones meteorológicas

aeronáuticas 4.1.7 parcialmente implementado 4.3 Observaciones e informes ordinarios 4.3.3 No implementado 4.6 Observación y notificación de elementos meteorológicos 4.6.7 se reportaba en InHg cambiara a Hpa en la publicación de la enmienda, se mantendrá el reporte en InHg en las observaciones por espacio de un año. CAPÍTULO 5. Observaciones e informes de aeronave 5.9 Registro y notificaciones posteriores al vuelo de las observaciones de aeronave relativas a actividad volcánica No implementado CAPÍTULO 6. Pronósticos 6.2 Pronósticos de aeródromo 6.3 Pronósticos de aterrizaje 6.3.2 No implementado 6.3.3 No implementado 6.4 pronósticos de despegue 6.4.1 No implementado 6.4.2 No implementado 6.4.3 No implementado 6.5 pronósticos de área para vuelos de poca altura 6.5.1 No implementado 6.5.2 No implementado 6.5.3 No implementado CAPÍTULO 7. Información SIGMET y AIRMET, avisos de aeródromo y avisos y alertas de cizalladura del viento 7.2 Información AIRMET 7.2.2 No implementado 7.2.3 No implementado 7.3 Avisos de aeródromo 7.3.2 No implementado

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7.4 Avisos de cizalladura del viento 7.4.2 No implementado CAPÍTULO 11. Necesidades y utilización de las comunicaciones 11.3 Utilización de las comunicaciones del servicio fijo aeronáutico información elaborada por el sistema mundial de pronósticos de área Parcialmente implementado 11.6 Utilización del servicio de radiodifusión aeronáutica — Contenido de las radiodifusiones VOLMET 11.6.2 Parcialmente implementado

ANEXO 4. CARTAS AERONAUTICAS (11ª. Edición – Julio de 2009)

CAPÍTULO 1. Definiciones, aplicación y disponibilidad 1.1 Definiciones Definición: Conjunto de datos. Definición no implementada Definiciones: Atributo de característica Punto de referencia del helipuerto (HRP). Clasificación de los datos aeronáuticos de acuerdo con su integridad< Punto de espera intermedio Altitud mínima en ruta (MEA). Definiciones no encontradas 1.3 Disponibilidad 1.3.2.1 Literal C no es incluido en RAC 1.3.4 No se ha implementado CAPÍTULO 2. Especificaciones generales 2.1 Requisitos de utilización de las cartas 2.1.8 No implementado 2.3 Información varía 2.3.3 No implementado 2.3.4 No implementado 2.5 Unidades de medida 2.5.5 No implementado 2.8 Ortografía de nombres geográficos 2.8.3 No implementado 2.9 Abreviaturas 2.9.1 No implementado 2.9.2 No implementado

2.15 Declinación magnética 2.15.1 q) Se señalará el Norte verdadero y la Variación magnética. Al indicar la Variación magnética, los valores deberán ser los correspondientes al año más próximo a la fecha de publicación. Podrá indicarse la fecha y la variación. 2.15.2 q) Se señalará el Norte verdadero y la Variación magnética. Al indicar la Variación magnética, los valores deberán ser los correspondientes al año más próximo a la fecha de publicación. Podrá indicarse la fecha y la variación. 2.15.3 No implementado 2.15.4 No implementado 2.16 Tipografía

No implementado 2.17 Datos aeronáuticos 2.17.1 No implementado 2.17.2 No implementado 2.17.3 No implementado 2.17.4 No implementado 2.17.5 No implementado 2.18 Sistemas de referencia comunes 2.18.2.3 No implementado 2.18.3.1 No implementado 2.18.3.2 No implementado CAPÍTULO 3. Plano de obstáculos de aeródromo — OACI Tipo A (Limitaciones de utilización) 3.2 Disponibilidad 3.2.2 No implementado 3.8 Datos aeronáuticos 3.8.1.2 No implementado 3.8.2.2 No implementado 3.8.3.2 No implementado 3.8.4.1.3 No implementado 3.9 Exactitud 3.9.4 No implementado CAPÍTULO 4. Plano de obstáculos de aeródromo — OACI Tipo B 4.2 Disponibilidad 4.2.1 No implementado 4.2.2 No implementado 4.3 Unidades de medida 4.3.1 No implementado 4.6 No implementado 4.10 Exactitud 4.10.3 No implementado



4.10.4 No implementado CAPÍTULO 6. Carta topográfica para aproximaciones de precisión — OACI 6.2 Disponibilidad 6.2.1 No implementado 6.4 No implementado 6.5 Información sobre la vista de planta y de perfil 6.5.3 No implementado CAPÍTULO 7. Carta de navegación en ruta — OACI 7.6 Construcciones y topografía 7.6.3 No implementado 7.8 Marcaciones, derrotas y radiales 7.8.2 No implementado 7.8.3 No implementado 7.9 Datos aeronáuticos 7.9.4.1 No implementado 7.9.4.2 No implementado 8.1 Función

Falta literal c 8.2 Disponibilidad 8.2.2 No implementado 8.6 Construcciones y topografía 8.6.2 No implementado 8.8 Marcaciones, derrotas y radiales 8.8.2 No implementado 8.8.3 No implementado 8.9 Datos aeronáuticos 8.9.3 No implementado 8.9.4.1.1 Falta Literal e CAPÍTULO 9. Carta de salida normalizada — Vuelo por instrumentos (SID) — OACI 9.3 Cobertura y escala 9.3.2 No implementado 9.4 Proyección 9.4.1 No implementado 9.4.2 No implementado 9.4.3 No implementado 9.6 Construcciones y topografía 9.6.1 No implementado 9.6.2 No implementado 9.9 Datos aeronáuticos 9.9.3.2 No implementado 9.9.4.1.1 No implementado

9.9.4.3 No implementado CAPÍTULO 10. Carta de llegada normalizada — Vuelo por instrumentos (STAR) — OACI 10.4 Proyección 10.4.1 No implementado 10.4.2 No implementado 10.4.3 No implementado 10.6 Construcciones y topografía 10.6.1 No implementado 10.6.2 No implementado 10.9 Datos aeronáuticos 10.9.3.2 No implementado 10.9.4.1.1 No implementado 10.9.4.3 No implementado CAPÍTULO 11. Carta de aproximación por instrumentos — OACI 11.3 Cobertura y escala 11.3.3 No implementado 11.3.3.2 No implementado 11.4 Formato

No implementado 11.5 Proyección 11.5.1 No implementado 11.5.2 No implementado 11.7 Construcciones y topografía 11.7.1 No implementado 11.7.2 No implementado 11.10 Datos aeronáuticos 11.10.2.2 No implementado 11.10.2.4 No implementado 11.10.2.7 No implementado 11.10.2.8 No implementado 11.10.4.2 No implementado 11.10.4.3 No implementado 11.10.6.2 No implementado 11.10.7.1 No implementado 11.10.7.2 No implementado 11.10.8.2 No implementado 11.10.8.3 No implementado 11.10.8.4 No implementado 11.10.8.5 No implementado 11.10.8.6 No implementado 11.10.8.7 No implementado 11.10.8.8 No implementado 11.10.9 No implementado CAPÍTULO 12. Carta de aproximación visual — OACI 12.3 Escala

AIP GEN 1.7-5 COLOMBIA 01 MAR 18


12.3.3 No implementado 12.4 Formato

No implementado 12.5 Proyección 12.5.2 No implementado 12.7 Construcciones y topografía 12.7.1 No implementado 12.7.1.1 No implementado 12.7.4 No implementado 12.7.5 No implementado 12.9 Marcaciones, derrotas y radiales 12.9.2 No implementado 12.10 Datos aeronáuticos 12.10.2.3 No implementado 12.10.2.3.1 No implementado CAPÍTULO 13. Plano de aeródromo/helipuerto — OACI 13.2 Disponibilidad 13.2.2 No implementado 13.6 Datos de aeródromo/helipuerto 13.6.2 No incluye algunos literales CAPÍTULO 15. Plano de estacionamiento y atraque de aeronaves — OACI 15.5 Declinación magnética 15.5.2 No implementado CAPÍTULO 16. Carta aeronáutica mundial — OACI 1:1 000 000 16.3 Escala 16.3.1.1 No implementado 16.4 Formato 16.4.1 No implementado 16.4.3 No implementado 16.4.4 No implementado 16.4.5 No implementado 16.5 Proyección 16.5.3.1 No implementado 16.6 Identificación

No implementado 16.7 Construcciones y topografía 16.7.1.2 No implementado 16.7.2.2 No implementado 16.7.3.2 No implementado 16.7.4 No implementado 16.7.6.2 No implementado 16.7.6.3 No implementado 16.7.9.3 No implementado

16.7.11 No implementado 16.7.12.1 No implementado 16.7.12.2 No implementado 16.9 Datos aeronáuticos 16.9.2.3 No implementado 16.9.5.2 No implementado CAPÍTULO 17. Carta aeronáutica — OACI 1:500 000 17.2 No implementado 17.3 Escala 17.3.1.1 No implementado 17.4 Formato 17.4.1 No implementado 17.4.2 No implementado 17.4.3 No implementado 17.5 Proyección 17.5.2 No implementado 17.5.5.1 No implementado 17.6 Identificación 17.6.1 No implementado 17.6.1.1 No implementado 17.7 Construcciones y topografía 17.7.1.2 No implementado 17.7.3.2 No implementado 17.7.4 No implementado 17.7.5 No implementado 17.7.6.2 No implementado 17.7.6.3 No implementado 17.7.9.3 No implementado 17.7.11 No implementado 17.7.12.1 No implementado 17.7.12.2 No implementado 17.9 Datos aeronáuticos 17.9.3.1 No implementado 17.9.3.2 No implementado 17.9.5.2 No implementado 17.9.7.1 No implementado CAPÍTULO 18. Carta de navegación aeronáutica — OACI, escala pequeña 18.1 Función

No implementado 18.3 Cobertura y escala 18.3.2 No implementado 18.3.3 No implementado 18.3.4 No implementado 18.3.5 No implementado 18.3.6 No implementado 18.4 Formato 18.4.2 No implementado



18.5 Proyección 18.5.1 No implementado 18.5.1.1 No implementado 18.5.2 No implementado 18.5.3 No implementado 18.5.3.1 No implementado 18.5.4 No implementado 18.5.5 No implementado 18.6 Construcciones y topografía 18.6.1.1 No implementado 18.6.1.2 No implementado 18.6.2.1 No implementado 18.6.2.2 No implementado 18.6.3.1 No implementado 18.6.3.2 No implementado 18.6.4 No implementado 18.6.5 No implementado 18.6.6.1 No implementado 18.6.6.2 No implementado 18.6.6.3 No implementado 18.6.7.1 No implementado 18.6.7.2 No implementado 18.6.8.1 No implementado 18.6.8.2 No implementado 18.6.9.1 No implementado 18.6.9.2 No implementado 18.6.9.3 No implementado 18.6.10.1 No implementado 18.6.10.2 No implementado 18.6.11 No implementado 18.6.12 No implementado 18.6.13 No implementado 18.6.14.1 No implementado 18.6.14.2 No implementado 18.7 Declinación magnética 18.7.1 No implementado 18.7.2 No implementado 18.8 Datos aeronáuticos 18.8.1 No implementado 18.8.2 No implementado 18.8.3 No implementado 18.8.4.1 No implementado 18.8.4.2 No implementado CAPÍTULO 19. Carta de posición — OACI 19.1 Función

No implementado 19.2 Disponibilidad

No implementado 19.3 Cobertura y escala 19.3.1 No implementado 19.3.2 No implementado 19.4 No implementado

19.5 Proyección 19.5.1 No implementado 19.5.2 No implementado 19.5.2.1 No implementado 19.5.2.2 No implementado 19.5.2.3 No implementado 19.5.2.4 No implementado 19.6 Identificación

No implementado 19.7 Construcciones y topografía 19.7.1 No implementado 19.7.2 No implementado 19.7.3 No implementado 19.8 Declinación magnética 19.8.1 No implementado 19.8.2 No implementado 19.9 Datos aeronáuticos 19.9.1 No implementado 19.9.2 No implementado CAPÍTULO 20. Presentación electrónica de cartas aeronáuticas — OACI 20.1 Función

No implementado 20.2 Información disponible para su presentación 20.2.1 No implementado 20.2.2 No implementado 20.3 Requisitos de la presentación 20.3.1.1 No implementado 20.3.1.2 No implementado 20.3.2.1 No implementado 20.3.2.2 No implementado 20.3.3 No implementado 20.3.4 No implementado 20.3.5.1 No implementado 20.3.5.2 No implementado 20.3.5.3 No implementado 20.3.5.4 No implementado 20.4 Suministro y actualización de datos 20.4.1 No implementado 20.4.2 No implementado 20.4.3 No implementado 20.4.4 No implementado 20.4.5 No implementado 20.5 Ensayos de performance, alarmas e indicaciones del mal funcionamiento 20.5.1 No implementado 20.5.2 No implementado 20.6 Arreglos de reserva

No implementado



CAPÍTULO 21. Carta de altitud mínima de vigilancia ATC — OACI 21.2 Disponibilidad

No implementado 21.3 Cobertura y escala 21.3.2 No implementado 21.3.3 No implementado 21.4 Proyección 21.4.1 No implementado 21.4.2 No implementado 21.8 Marcaciones, derrotas y radiales 21.8.2 No implementado 21.9 Datos aeronáuticos 21.9.3.2 No implementado ANEXO 5. UNIDADES DE MEDIDA QUE SE EMPLEARÁN EN LAS OPERACIONES AÉREAS Y TERRESTRES

(5ª. Edición – Julio de 2010) CAPÍTULO 1. Definiciones Definiciones: Temperatura Celsius (t°C ). Estereorradián (sr). Tesla (T). Tonelada métrica (t) Voltio (V). Vatio (W). Weber (Wb) Definiciones no implementadas ANEXO 6. OPERACIÓN DE AERONAVES Parte I Transporte Aéreo Comercial Internacional - Aviones

(10ª. Edición – Julio de 2010) CAPÍTULO 1. Definiciones Definición: Mínimos de utilización de aeródromo. Las limitaciones de uso de un aeródromo, bien sea para despegue o para aterrizaje, corrientemente expresadas en términos de visibilidad. Definición: Aeródromo de alternativa. Hacen falta los tipos de aeródromos de alternativa Definición: Transmisor de localización de emergencia (ELT). En la definición del RAC 1, hacen falta los tipos de ELT, que menciona el Anexo 6.

Definición: Registrador de vuelo de desprendimiento automático (ADFR). Falta el concepto de ADFR como aparece en el Anexo. Definición: Operaciones de aproximación por instrumentos. Hace falta los dos métodos para ejecutar la aproximación. Definición: Procedimiento de aproximación por instrumentos (IAP). Hace falta el acrónimo IAP, y la clasificación de los procedimientos. Definición: Lista maestra de equipo mínimo (MMEL). Aparece la abreviatura, falta la definición. Definición Lista de equipo mínimo (MEL). Aparece la abreviatura, falta la definición. Definición: Tiempo de desviación máximo . Difiere de la definición del Anexo Definiciones: Seguimiento de aeronaves Error del sistema altimétrico (ASE) Sistema de visión combinado (CVS) Lista de desviaciones respecto a la configuración (CDL) Pista contaminada Aproximación final en descenso continuo (CDFA) Continuous descent final approach (CDFA) Piloto de relevo en crucero Pista seca Deber Fatiga Sistema de gestión de riesgos asociados a la fatiga (FRMS) Tramo de aproximación final (FAS) Análisis de datos de vuelo.. Asistencia en tierra Aeródromo aislado. Distancia de aterrizaje disponible (LDA) Manual de procedimientos del organismo de mantenimiento Programa de mantenimiento Especificación de navegación Especificación de operaciones Manual del explotador para controlar el mantenimiento Comunicación basada en la performance (PBC) Navegación basada en la performance (PBN) Vigilancia basada en la performance (PBS) Punto de no retorno. Sustancias Psicoactivas Especificación de performance de vigilancia requerida (RSP) Aterrizaje forzado seguro. Estado del aeródromo. Sistema de visión sintética (SVS) Nivel deseado de seguridad (operacional) (TLS) Umbral de tiempo Error vertical total (TVE) Pista mojada



No están definidos en el RAC 1. CAPÍTULO 3. Generalidades 3.5 Seguimiento de aeronaves 3.5.1 No está definido en el RAC 4. 3.5.2 No está definido en el RAC 4. 3.5.3 No está definido en el RAC 4. 3.5.4 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 4. Operaciones de vuelo 4.1 Servicios e instalaciones para la operación 4.1.3 No está definido en el RAC 4. 4.2 Certificación y supervisión de operaciones 4.2.1.3.1 No está definido en el RAC. 4.2.1.8 En el RAC no aparece un numeral que establezca el Sistema de Vigilancia con los ocho elementos críticos. 4.2.7.4 El RAC no establece el método para que el explotador establezca estos mínimos. 4.2.8.2 No está definido en el RAC 4. 4.2.8.4 Falta establecer para CAT III. 4.2.8.6 No está definido en el RAC 4. 4.2.8.7 No está definido en el RAC 4. 4.3 Preparación de los vuelos 4.3.3.1 El despachador de aeronave es responsable por. 4.3.4.1.1 Si las condiciones meteorológicas del aeropuerto de salida están por debajo de los mínimos de aterrizaje autorizados en las Especificaciones de Operación del titular de un certificado para ese aeropuerto 4.3.4.1.2 Falta establecer los mínimos para EDTO. 4.3.4.2 El RAC 4 no define el concepto de EDTO. 4.3.4.3.1 Hace falta ampliar el concepto en el RAC 4.3.4.3.2 No está definido en el RAC 4. 4.3.4.4 No está definido en el RAC 4. 4.3.5.3 Está solo establecido para CAT II. 4.3.5.4 No está definido en el RAC 4. 4.3.6.4 No está definido en el RAC 4. 4.3.7.2 Establecido solo para operaciones extensas. 4.3.7.2.1 Solo está establecido para ETOPS. 4.3.7.2.2 No está definido en el RAC. 4.3.7.2.3 Falta el llamado MAYDAY FUEL. 4.4 Procedimientos durante el vuelo 4.4.1.3 Hace falta incorporar el RVR. 4.4.2.1 Hace falta incorporar el reporte de accion de frenado 4.4.10 No está definido en el RAC 4. 4.7 Requisitos adicionales para los vuelos a grandes distancias de aviones con dos grupos motores de turbina (ETOPS)

4.7.1.1 El concepto EDTO no está definido en el RAC 4. 4.7.1.2 El concepto EDTO no está definido en el RAC 4. 4.7.2.1 El concepto EDTO no está definido en el RAC 4. 4.7.2.2 El concepto EDTO no está definido en el RAC 4. 4.7.2.3 El concepto EDTO no está definido en el RAC 4. 4.7.2.3.1 El concepto EDTO no está definido en el RAC 4. 4.7.2.4 El concepto EDTO no está definido en el RAC 4. 4.7.2.5 El concepto EDTO no está definido en el RAC 4. 4.7.2.7 El concepto EDTO no está definido en el RAC 4. 4.10 Gestión de la fatiga 4.10.1 No está definido en el RAC 4. 4.10.2 No está definido en el RAC 4. 4.10.3 No está definido en el RAC 4. 4.10.4 No está definido en el RAC 4. 4.10.5 No está definido en el RAC 4. 4.10.6 No está definido en el RAC 4. 4.10.7 No está definido en el RAC 4. 4.10.8 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 6. Instrumentos, equipo y documentos de vuelo del avión 6.2 Para todos los aviones, en todos los vuelos 6.2.2 Hace falta mencionar el sistema de información e instrucción a los pasajeros. 6.2.3 En el RAC 4, entre los Documentos Abordo, no menciona el literal c), Cartas adecuadas y al día. 6.3 Registradores de vuelo 6.3.1.2.12 No está definido en el RAC 4. 6.3.1.2.13 No está definido en el RAC 4. 6.3.1.3.1 No está definido en el RAC 4. 6.3.1.3.2 No está definido en el RAC 4. 6.3.1.3.3 No está definido en el RAC 4. 6.3.1.3.4 No está definido en el RAC 4. 6.3.1.3.5 No está definido en el RAC 4. 6.3.2.1.1 No está definido en el RAC 4. 6.3.2.2.1 No está definido en el RAC 4. 6.3.2.2.2 No está definido en el RAC 4. 6.3.2.3.2 No está definido en el RAC 4. 6.3.2.3.3 No está definido en el RAC 4. 6.3.2.3.4 No está definido en el RAC 4. 6.3.2.4.2 No está definido en el RAC 4. 6.3.2.4.3 No está definido en el RAC 4. 6.3.3.1.1 No está definido en el RAC 4. 6.3.3.1.2 No está definido en el RAC 4. 6.3.3.2 No está definido en el RAC 4. 6.3.3.3 No está definido en el RAC 4. 6.3.4.4 No esté definido en el RAC 4. 6.3.4.5.1 No esté definido en el RAC 4. 6.3.4.5.2 No está definido en el RAC 4. 6.3.5.1 No está definido en el RAC 4. 6.3.5.2 No está definido en el RAC 4. 6.15 Aviones que deben estar equipados con sistemas de advertencia de la proximidad del terreno (GPWS)



6.15.7 El concepto del sistema GPWS no está definido en el RAC 4. 6.15.8 No está definido en el RAC 4. 6.21 Micrófonos 6.21 No está definido en el RAC 4. 6.22 Aviones con motores de turbina — sistema de predicción y advertencia de la cizalladura del viento 6.22.1 No está definido en el RAC 4. 6.22.2 No está definido en el RAC 4. 6.24 Aviones equipados con sistemas de aterrizaje automático, un visualizador de “cabeza alta” (HUD) o visualizadores equivalentes, sistemas de visión mejorada (EVS), sistemas de visión sintética (SVS) o sistemas de visión combinados (CVS) 6.24.2 Falta incorporar estos requisitos en el RAC 4 Apéndice B, Capítulo XV. 6.25 Maletines de vuelo electrónicos (EFB) 6.25 No está definido en el RAC 4. 6.25.1 No está definido en el RAC 4. 6.25.2.1 No está definido en el RAC 4. 6.25.2.2 No está definido en el RAC 6.25.3 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 7. Equipo de comunicaciones, navegación y vigilancia de a bordo 7.1 Equipo de comunicaciones 7.1.3 No está definido en el RAC 4. 7.1.4 No está definido en el RAC 4 7.1.5 No está definido en el RAC 4. 7.2 Equipo de navegación 7.2.2 No está definido en el RAC 4. 7.2.3 No está definido en el RAC 4. 7.2.4 No está definido en el RAC 4. 7.2.5 No está definido en el RAC 4. 7.3 Equipo de vigilancia 7.3.2 No está definido en el RAC 4. 7.3.3 No está definido en el RAC 4. 7.3.4 No está definido en el RAC 4. 7.4 Instalación 7.4 No está definido en el RAC 4. 7.5 Gestión de datos electrónicos de navegación 7.5.1 No está definido en el RAC 4. 7.5.2 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 9. Tripulación de vuelo del avión 9.3 Programas de instrucción para los miembros de la Tripulación de vuelo

9.3.1 En el RAC 4 hace falta incluir Instrucción para la prevención y recuperación de la pérdida de control. 9.4 Cualificaciones 9.4.2.2 Falta incorporar estas diferencias para el Piloto de

Relevo. 9.4.3.3 "En el RAC 4, hace falta incorporar los literales,

b),c) y d) de la norma del Anexo 6." ANEXO 6. OPERACIÓN DE AERONAVES Parte II Aviación General Internacional - Aviones

(9ª. Edición – Julio de 2014) CAPÍTULO 1.1 Definiciones Definición: Mínimos de utilización de aeródromo Las limitaciones de uso de un aeródromo, bien sea para despegue o para aterrizaje, corrientemente expresadas en términos de visibilidad, de altitud de decisión (DH) o de altitud mínima de descenso (MDA) y de las condiciones de nubosidad. Definición: Aeródromo de alternativa. "Aeródromo al que podría dirigirse una aeronave cuando fuera imposible o no fuera aconsejable dirigirse al aeródromo de aterrizaje previsto o aterrizar en el mismo." Definición: Altitud de decisión (DA) ó Altura de decisión DH). Altitud o altura (AH) especificada en el procedimiento de aproximación de precisión, a la cual debe iniciarse una maniobra de aproximación frustrada si no se ha establecido la referencia visual requerida para continuar la aproximación. Definición: Transmisor de localización de emergencia (ELT). En la definición del RAC, hacen falta los tipos de ELT, que menciona el Anexo 6. Definición: Mercancías peligrosas. Falta la palabra "riesgo importante." Definición: Registrador de vuelo Falta el concepto de ADFR como aparece en el Anexo. Definición: Operaciones de aproximación por instrumentos. Hacen falta los dos métodos para ejecutar la aproximación. Definición: Procedimiento de aproximación por instrumentos (IAP). Hace falta el acrónimo IAP, y la clasificación de los procedimientos. Definición: Mantenimiento Difiere de la definición del Anexo. Definiciones:



Error del sistema altimétrico (ASE) Sistema de visión combinado (CVS) Aproximación final en descenso continuo (CDFA) Operación de la aviación corporativa Vuelo prolongado sobre el agua Tramo de aproximación final (FAS) Mejores prácticas de la industria Aeródromo aislado Programa de mantenimiento Especificación de navegación Comunicación basada en la performance (PBC) Navegación basada en la performance (PBN) Vigilancia basada en la performance (PBS) Punto de no retorno. Especificación de performance de vigilancia requerida (RSP) Estado del aeródromo. Sistema de visión sintética (SVS) Nivel deseado de seguridad (operacional) Error vertical total (TVE) No están definidas en el RAC 1 CAPÍTULO 2.2 Operaciones de vuelo 2.2.2 Gestión operacional 2.2.2.2.1 Para la operación de aeronaves consideradas en el presente Capítulo en lo que se relaciona con alturas, altitudes, visibilidad y techo, 2.2.2.2.3 No está definido en el RAC 4. 2.2.2.2.4 No está definido en el RAC 4 2.2.2.3.3 No está definido en el RAC 4 para Aviación

General. 2.2.2.3.4 No está definido en el RAC 4 para Aviación

General. 2.2.3 Preparación de los vuelos 2.2.3.4.2 Ninguna de las aeronaves que son consideradas dentro de las disposiciones del presente capítulo, debe ser operada en condiciones IFR. 2.2.3.4.3 No está definido en el RAC 4. 2.2.3.4.4 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 2.2.3.4.5 No está definido en el RAC 4 para Aviación

General. 2.2.3.5 No está definido en el RAC 4 para Aviación




General. 2.2.4 Procedimientos durante el vuelo 2.2.4.1.2 No está definido en el RAC 4. 2.2.4.1.3 No está definido en el RAC 4 para Aviación

General. 2.2.4.2.1 No está definido en el RAC 4.

2.2.4.2.2 No está definido en el RAC 4. 2.2.4.3 No está definido en el RAC 4 para Aviación







General. 2.2.4.8.2 No está definido en el RAC. 2.2.4.8.3 Falta el llamado MAYDAY FUEL. 2.2.5 Funciones del piloto al mando 2.2.5.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación

General. CAPÍTULO 2.4 Instrumentos, equipo y documentos de vuelo del avión 2.4.2 Para aviones en todos los vuelos 2.4.2.3 No está definido en el RAC para la Aviación Civil. 2.4.4 Para aviones que vuelen sobre el agua 2.4.4.3.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación


General. 2.4.5 Para aviones que vuelen sobre zonas terrestres

designadas No está definido en el RAC 4 para Aviación General.

2.4.6 Para aviones que vuelen a grandes altitudes 2.4.6.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación



General. 2.4.11 Aviones que deben estar equipados con sistemas

de advertencia de la proximidad del terreno (GPWS)

2.4.11.4 No está definido en el RAC. 2.4.11.5 No está definido en el RAC. 2.4.11.6 No está definido en el RAC. 2.4.11.7 No está definido en el RAC. 2.4.14 Micrófonos 2.4.14 No está definido en el RAC 4. 2.4.16 Registradores de vuelo 2.4.16.1.2.1 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.1.2.2 No está definido en el RAC 4.



2.4.16.1.3.1 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.1.3.2 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.1.3.3 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.1.3.4 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.1.3.5 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.2.1 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.2.1.1 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.2.2.1 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.2.2.2 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.2.3.2 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.3.1.1 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.3.1.2 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.3.2 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.3.3 No está definido en el RAC 4. 2.4.16.4.5 No está definido en el RAC 4. 2.4.17 Maletines de vuelo electrónicos (EFB) 2.4.17.1 No está definido en el RAC 4. 2.4.17.2.1 No está definido en el RAC 4. 2.4.17.2.2 No está definido en el RAC 4. 2.4.17.3 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 2.5 Equipo de comunicaciones, de navegación y de vigilancia de a bordo 2.5.1 Equipo de comunicaciones 2.5.1.6 No está definido en el RAC 4. 2.5.1.7 No está definido en el RAC 4. 2.5.1.8 No está definido en el RAC 4. 2.5.1.9 No está definido en el RAC 4. 2.5.2 Equipo de navegación 2.5.2.2 No está definido en el RAC 4. 2.5.2.3 No está definido en el RAC 4. 2.5.2.4 No está definido en el RAC 4. 2.5.2.5 No está definido en el RAC 4. 2.5.2.6 No está definido en el RAC 4. 2.5.3 Equipo de vigilancia 2.5.3.2 No está definido en el RAC 4. 2.5.3.3 No está definido en el RAC 4 2.5.3.4 No está definido en el RAC 4. 2.5.3.5 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 2.7 Tripulación de vuelo 2.7.2 Cualificaciones 2.7.2.1 No está definido en el RAC 4 para aviación General. 2.7.2.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación

General. CAPÍTULO 2.8 Manuales, libros de a bordo y registros 2.8.3 Registros del equipo de emergencia y

supervivencia de a bordo No está definido en el RAC para Aviación General.

SECCIÓN 3. AVIONES GRANDES Y DE TURBORREACTOR

CAPÍTULO 3.3 Generalidades 3.3.1 Cumplimiento de leyes, reglamentos y procedimientos 3.3.1.4 No está definido en el RAC 4 para Aviación

General. CAPÍTULO 3.4 Operaciones de vuelo 3.4.2 Gestión operacional 3.4.2.1.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación


General. 3.4.2.2 El RAC 4, no contiene los items de este

requerimiento para Aviación General. 3.4.2.3.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación



General. 3.4.2.8 No está definido en el RAC. 3.4.2.9.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación



General. 3.4.3 Preparación de los vuelos 3.4.3.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación



General. 3.4.3.4.1.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación




General. 3.4.3.5.5 No está definido en el RAC 4. 3.4.3.6.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación



General. 3.4.3.6.4 No está definido en el RAC. 3.4.3.6.5 Falta el llamado MAYDAY FUEL. 3.4.3.7 No está definido en el RAC. 3.4.3.8.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación


General.



3.4.3.9.1 Para los efectos relacionados con instalación de equipos de oxígeno y el uso de éste, en caso de vuelos a altitudes mayores de 10.000 pies en aeronaves con cabinas presurizadas 3.4.3.9.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación

General. 3.4.4 Procedimientos durante el vuelo 3.4.4.2.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación


General 3.4.4.3.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.4.4.3.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.4.4.4 No está definido en el RAC. 3.4.4.5 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.4.5 Funciones del piloto al mando 3.4.5.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. CAPÍTULO 3.5 Limitaciones de utilización de la performance del avión 3.5.2 Limitaciones aplicables a los aviones certificados de conformidad con el Anexo 8, Partes IIIA y IIIB 3.5.2.7 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.5.2.7.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.5.2.8 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.5.2.9 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. CAPÍTULO 3.6 Instrumentos, equipo y documentos de vuelo del avión 3.6.1 Generalidades 3.6.1.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.6.3 Registradores de vuelo 3.6.3.2.1.1 No está definido en el RAC 4. 3.6.3.2.2.1 No está definido en el RAC 4. 3.6.3.5.1 No está definido en el RAC 4. 3.6.3.5.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.6.3.5.3 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.6.4 Para aviones en condiciones de formación de hielo

No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.6.5 Para aviones que vuelen con sujeción a las reglas de vuelo por instrumentos 3.6.5.2.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.6.5.2.2 No está definido en el RAC 4. 3.6.6 Aviones presurizados cuando transporten pasajeros — equipo de detección de condiciones meteorológicas No está definido en el RAC 4. 3.6.7 Para aviones que operen por encima de los 15 000 m (49 000 ft) — indicador de radiación No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.6.8 Aviones que transportan pasajeros — asientos de la tripulación de cabina 3.6.8.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.6.8.2.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.6.11 Micrófonos 3.6.11 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 3.7 Equipo de comunicaciones, de navegación y de vigilancia de a bordo 3.7.3 Gestión de datos electrónicos de navegación 3.7.3.1 No está definido en el RAC 4. 3.7.3.2 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 3.8 Mantenimiento del avión 3.8.1 Responsabilidades de mantenimiento del explotador 3.8.1.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.8.3 Programa de mantenimiento 3.8.3.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. CAPÍTULO 3.9 Tripulación de vuelo 3.9.1 Composición de la tripulación de vuelo 3.9.1.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.9.2 Funciones de los miembros de la tripulación de vuelo en casos de emergencia No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.9.3 Programas de instrucción para los miembros de la tripulación de vuelo 3.9.3.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.9.3.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación General



3.9.3.3 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.9.4 Cualificaciones 3.9.4.1.2 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 3.11 Manuales, libros de a bordo y registros 3.11.2 Programa de mantenimiento 3.11.2.3 No está definido en el RAC. CAPÍTULO 3.12 Tripulación de cabina 3.12.1 Asignación de funciones en caso de emergencia No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.12.2 Tripulación de cabina en puestos de evacuación de emergencia No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.12.3 Protección de la tripulación de cabina durante el vuelo No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.12.4 Instrucción 3.12.4.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. 3.12.4.2 No está definido en el RAC 4 para Aviación General. CAPÍTULO 3.13 Seguridad de la aviación 3.13.1 Programa de seguridad de la aviación No está definido en el RAC 4 para Aviación General. ANEXO 6. OPERACIÓN DE AERONAVES Parte III Aviación General Internacional – Helicopteros

(8ª. Edición – Julio de 2010) SECCIÓN I. GENERALIDADES CAPÍTULO 1. Definiciones Definición: Miembro de la tripulación de cabina Pero no actuará como miembro de la tripulación de vuelo. Definición: Operación de transporte aéreo comercial Falta la palabra arrendamiento. Definición: Transmisor de localización de emergencia. (ELT) En la definición del RAC 1, hacen falta los tipos de ELT, que menciona el Anexo 6. Definición: Operaciones de aproximación por instrumentos. Hacen falta los dos métodos para ejecutar la aproximación.

Definición: Procedimiento de aproximación por instrumentos. Hace falta el acrónimo IAP, y la clasificación de los procedimientos. Definición: Lista maestra de equipo mínimo (MMEL) Aparece la abreviatura, falta la definición. Definición: Lista de equipo mínimo (MEL) Aparece la abreviatura, falta la definición. Definición: Plan operacional de vuelo No incluye a helicópteros Definición: Reparación. Restitución a las condiciones iniciales de una aeronave o producto, según su Certificado Tipo. Definiciones: Helipuerto de alternativa Fase de aproximación y aterrizaje — helicópteros. Sistema de visión combinado (CVS) Lista de desviaciones respecto a la configuración (CDL) Área congestionada. Entorno hostil congestionado. Aproximación final en descenso continuo (CDFA) Punto definido después del despegue (DPATO) Punto definido antes del aterrizaje (DPBL) Helipuerto elevado. Fase de ruta Tramo de aproximación final (FAS) Tiempo de vuelo — helicópteros. Asistencia en tierra Heliplataforma. Mínimos de utilización de helipuerto. Entorno hostil. Punto de decisión para el aterrizaje (LDP) Manual de procedimientos del organismo de mantenimiento. Programa de mantenimiento. Especificación para la navegación. Entorno hostil no congestionado. Entorno no hostil Operación Especificaciones relativas a las operaciones. Manual del explotador para controlar el mantenimiento. Comunicación basada en la performance (PBC) Navegación basada en la performance ((PBN). Vigilancia basada en la performance (PBS) Punto de no retorno Sustancias psicoactivas. Especificación de performance de vigilancia requerida (RSP). Aterrizaje forzoso seguro. Serie de vuelos. Estado del aeródromo. Sistema de visión sintética (SVS) Fase de despegue y ascenso inicial. Punto de decisión para el despegue (TDP) Velocidad de despegue con margen de seguridad operacional (Vtoss).



No están definidas en el RAC 1 SECCIÓN II. TRANSPORTE AÉREO COMERCIAL INTERNACIONAL CAPÍTULO 2. Operaciones de vuelo 2.2 Certificación y supervisión de operaciones 2.2.1.8 En el RAC no aparece un numeral que establezca el Sistema de Vigilancia con los ocho elementos críticos. 2.2.7.4 El RAC no establece el método para que el explotador establezca estos mínimos. 2.2.8.2 No está definido en el RAC. 2.2.8.4 Falta establecer para CAT III. 2.2.8.6 No está definido en el RAC 4. 2.2.8.7 No está definido en el RAC 4. 2.3 Preparación de los vuelos 2.3.1 No para helicópteros 4.18.2.3.3. No se iniciara ningún vuelo hasta que no se hayan completado los formularios 2.3.4.1.1 Si las condiciones meteorológicas del aeropuerto de salida están por debajo de los mínimos de aterrizaje autorizados en las Especificaciones de Operación del titular de un certificado para ese aeropuerto. 2.3.4.2.1 Hace falta ampliar el concepto en el RAC. 2.3.4.2.2 No está definido en el RAC 4. 2.3.4.2.3 No está definido en el RAC 4. 2.3.4.4 No está definido en el RAC 4. 2.3.5.3 No está definido para Helicópteros. 2.3.6.2 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.3.6.3 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.3.6.3.1 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.3.6.3.2 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.3.6.3.3 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.3.8.2 No está definido en el RAC 4. 2.4 Procedimientos durante el vuelo 2.4.1.3 Hace falta incorporar el RVR. 2.4.9.2 Establecido solo a para operaciones extensas, 2.4.9.3 No está definido en el RAC 4. 2.4.9.4 Falta el llamado MAYDAY FUEL. CAPÍTULO 3. Limitaciones de utilización de la performance del helicóptero 3.4 Requisitos adicionales para las operaciones de helicópteros en Clase de performance 3 en IMC, salvo vuelos VFR especiales 3.4.4 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 4. Instrumentos, equipo y documentos de vuelo del helicóptero 4.3 Registradores de vuelo

4.3.1.2.1 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.2.3 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.2.4 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.2.5 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.3.1 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.3.2 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.3.3 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.3.4 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.3.5 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.3.6 No está definido en el RAC 4. 4.3.1.4 No está definido en el RAC 4. 4.3.2.2.1 No está definido en el RAC 4. 4.3.2.2.2 No está definido en el RAC 4. 4.3.2.3.2 No está definido en el RAC 4. 4.3.2.3.3 No está definido en el RAC 4. 4.3.3.1.1 No está definido en el RAC 4. 4.3.3.1.2 No está definido en el RAC 4. 4.3.3.2 No está definido en el RAC 4. 4.3.3.3 No está definido en el RAC 4. 4.3.4.4 No está definido en el RAC. 4.5 Helicópteros que vuelen sobre el agua 4.5.2.8 No está definido en el RAC 4. 4.5.3.2 No está definido en el RAC 4. 4.14 Micrófonos No está definido en el RAC 4 4.15 Sistema de control de vibraciones

No está definido en el RAC 4. 4.17 Maletines de vuelo electrónicos (EFB)

No está definido en el RAC 4. 4.17.1 No está definido en el RAC 4. 4.17.2.1 No está definido en el RAC 4 4.17.2.2 No está definido en el RAC 4.17.3 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 5. Equipo de comunicaciones, de navegación y de vigilancia del helicóptero 5.1 Equipo de comunicaciones 5.1.3 No está definido en el RAC 4. 5.1.4 No está definido en el RAC 4. 5.1.5 No está definido en el RAC 4. 5.2 Equipo de navegación 5.2.2 No está definido en el RAC 4. 5.2.3 No está definido en el RAC 4. 5.2.4 No está definido en el RAC 4. 5.3 Equipo de vigilancia 5.3.2 No está definido en el RAC 4. 5.3.3 No está definido en el RAC 4. 5.3.4 No está definido en el RAC 4. 5.4 Instalación 5.4 No está definido en el RAC 4. 5.5 Gestión de datos electrónicos de navegación 5.5.1 No está definido en el RAC 4.



5.5.2 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 8. Encargado de operaciones de vuelo/despachador de vuelo 8.2 No está definido en el RAC. SECCIÓN III. AVIACIÓN GENERAL INTERNACIONAL CAPÍTULO 1. Generalidades 1.1 Cumplimiento de leyes, reglamentos y procedimientos 1.1.4 No está definida para Aviación General, CAPÍTULO 2. Operaciones de vuelo 2.1 No se deben iniciar operaciones de vuelo, sin haber sido consultados y analizados previamente los informes del estado del tiempo y demás condiciones meteorológicas. 2.3 Aleccionamiento 2.3.1 RESPONSABILIDAD DE LOS PILOTOS 2.3.2 RESPONSABILIDAD DE LOS PILOTOS 2.6 Limitaciones impuestas por las condiciones meteorológicas 2.6.2.1 Ninguna de las aeronaves que son consideradas dentro de las disposiciones del presente capítulo, debe ser operada en condiciones IFR. 2.6.2.2 No está definido en el RAC 4. 2.6.3.2 No está definido en el RAC 4. 2.6.3.3 No está definido en el RAC 4. 2.7 Helipuertos de alternativa 2.7.1 No está definido en el RAC 4 para Aviación General 2.7.3 No está definido en el RAC 4. 2.8 Requisitos de combustible y aceite 2.8.2 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.8.3 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.8.3.1 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.8.3.2 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.8.3.3 No se tiene establecido para Helicópteros. 2.8.4 No se tiene establecido para Helicópteros en Aviación General. 2.8.5 No se tiene establecido para Helicópteros en Aviación General. 2.9 Gestión del combustible en vuelo 2.9.1 No está definido en el RAC 4. 2.9.2 No está definido en el RAC 4. 2.9.3 Falta el llamado MAYDAY FUEL. 2.10 Provisión de oxígeno 2.10.2 No está definido en el RAC 4 para Helicópteros. 2.12 Instrucción para casos de emergencia en vuelo. No está definido en el RAC para Aviación General de Helicópteros.

2.13 Informes meteorológicos emitidos por los pilotos. No está definido en el RAC 4. 2.14 Condiciones de vuelo peligrosas Información y noticias de operaciones 2.15 Idoneidad de los miembros de la tripulación de vuelo. No está definido en el RAC 4. 2.16 Miembros de la tripulación de vuelo en los puestos de servicio 2.16.1 No está definido en el RAC para Aviación General de Helicópteros. 2.16.2 No está definido en el RAC para Aviación General de Helicópteros. 2.17 Procedimientos de vuelo por instrumentos 2.17.1 No está definido en el RAC para Aviación General de Helicópteros. 2.19 Reabastecimiento de combustible con pasajeros a bordo o cuando giran los rotores 2.19.1 No está definido en el RAC para Aviación General de Helicópteros. 2.19.2 No está definido en el RAC para Aviación General de Helicópteros. CAPÍTULO 3. Limitaciones de utilización de la performance del helicóptero 3.1 No está definido en el RAC para Aviación General de Helicópteros. CAPÍTULO 4. Instrumentos, equipo y documentos de vuelo del helicóptero 4.1 Todos los helicópteros en todos los vuelos 4.1.3.2 No está definido en el RAC para Aviación General de Helicópteros. 4.5 Helicópteros que vuelen a grandes altitudes 4.5.2 No está definido en el RAC 4. 4.7 Registradores de vuelo 4.7.1.2.1 No está definido en el RAC 4. 4.7.1.2.3 No está definido en el RAC 4. 4.7.1.3.1 No está definido en el RAC 4. 4.7.1.3.2 No está definido en el RAC 4. 4.7.1.3.3 No está definido en el RAC 4. 4.7.1.3.4 No está definido en el RAC 4. 4.7.1.3.5 No está definido en el RAC 4. 4.7.1.3.6 No está definido en el RAC 4. 4.7.1.4 No está definido en el RAC 4. 4.7.2.2.1 No está definido en el RAC 4. 4.7.2.2.2 No está definido en el RAC 4. 4.7.2.3.2 No está definido en el RAC 4. 4.7.2.3.3 No está definido en el RAC 4.



4.7.3.1.1 No está definido en el RAC 4. 4.7.3.1.1.1 No está definido en el RAC 4. 4.7.3.2 No está definido en el RAC 4. 4.7.3.3 No está definido en el RAC 4. 4.7.4.4 No está definido en el RAC. 4.10 Micrófonos

No está definido en el RAC 4. 4.12 Maletines de vuelo electrónicos (EFB)

No está definido en el RAC 4. 4.12.1 No está definido en el RAC 4. 4.12.2.1 No está definido en el RAC 4. 4.12.2.2 No está definido en el RAC 4 4.12.3 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 5. Equipo de comunicaciones, de navegación y de vigilancia del helicóptero 5.1 Equipo de comunicaciones 5.1.6 No está definido en el RAC 4. 5.1.7 No está definido en el RAC 4. 5.1.8 No está definido en el RAC 4. 5.1.9 No está definido en el RAC 4. 5.2 Equipo de navegación 5.2.2 No está definido en el RAC 4. 5.2.3 No está definido en el RAC 4. 5.2.4 No está definido en el RAC 4. 5.2.5 No está definido en el RAC 4. 5.3 Equipo de vigilancia 5.3.2 No está definido en el RAC 4. 5.3.3 No está definido en el RAC 4. 5.3.4 No está definido en el RAC 4. 5.3.5 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 6. Mantenimiento del helicóptero 6.2 Registros de mantenimiento 6.2.3 No está definido en el RAC 4. CAPÍTULO 7. Tripulación de vuelo del helicóptero 7.2 Composición de la tripulación de vuelo 7.2.5 No está definido en el RAC 4. ANEXO 7. MARCAS DE NACIONALIDAD Y DE MATRÍCULA DE LAS AERONAVES

(6ª. Edición – Julio de 2012) 1. Definiciones

Definición: Organismo internacional de explotación. No implementada. 2. Clasificación de aeronaves 2.2 No implementado

5. Dimensiones de las marcas de nacionalidad, de las marcas comunes y de las de matrícula 5.1.3 No se define una norma para casos especiales en aerostatos. ANEXO 8. AERONAVEGABILIDAD

(11ª. Edición – Julio de 2008) PARTE I. DEFINICIONES Definición: Entidad responsable del diseño de tipo. No implementada.

CAPITULO 2: Producción. 2.4 Aprobación de la producción 2.4.3 No Implementado 2.4.4 No Implementado CAPITULO 3: Certificado de aeronavegabilidad 3.3 Certificado de aeronavegabilidad reglamentario 3.3.1 No Implementado 3.3.2 No Implementado 3.6 Daños a la aeronave 3.6.2 La norma Colombiana exige que tanto las aeronaves de matrícula colombiana, como de matrícula extranjera, explotadas por operadores Colombianos, deberá observar las leyes, reglamentos, y procedimientos de aquellos estados en los que realizan las operaciones, de las cuales se encuentra la facultad de impedir las operaciones de vuelo cuando se detecten fallas en la aeronave. CAPÍTULO 4. Mantenimiento de la aeronavegabilidad 4.2 Responsabilidades de los Estados contratantes con respecto al mantenimiento de la aeronavegabilidad 4.2.1.1 Literal a) 4.2.1 Anexo 8 OACI, referente en RAC 21.190 (diferencia tipo C, en el sentido que es el poseedor de un certificado de tipo debe proveer las modificaciones del manual cuando sean solicitadas por cualquier operador).RAC 21.215 (diferencia tipo C, en el sentido que la norma si bien implementó sobre la suspensión de certificado tipo, no implementó sobre la notificación o revocación del certificado tipo).Literal b) Numeral 4.2.1 de Anexo 8 OACI RAC No implementado. 4.2.1.3 No implementado 4.2.1.4 No implementado 4.2.2 No implementado 4.2.3 Sobre parágrafo a) no está implementado Diferencia Tipo C. Sobre parágrafo (f) del numeral 4.2.3 Anexo 8 OACI, no está implementado, Diferencia tipo C. ANEXO 9. FACILITACIÓN (10ª. Edición – Octubre de 2015)



NIL ANEXO 10. TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS – Volumen I Radioayudas para la Navegación

(6ª. Edición – Julio de 2006) CAPITULO I Definiciones Nota 1 No Implementado Definiciones: Altitud. Navegación de área (RNAV). Anchura de banda de aceptación efectiva Rechazo eficaz del canal adyacente. Elevación Servicio de radionavegación esencial Radiobaliza de abanico. Altura Principios relativos a factores humanos. Potencia media (de un transmisor radioeléctrico). Especificación para la navegación. Navegación basada en la performance Altitud de presión. Volumen útil protegido. Servicio de radionavegación. Definiciones no implementadas CAPITULO 2 Disposiciones generales relativas a las radioayudas para la navegación 2.1 Radioayudas para la navegación normalizadas 2.1.1 No Implementado 2.1.2 No Implementado 2.1.3 No Implementado 2.1.4.1 No Implementado 2.1.4.2 No Implementado 2.1.4.3 No Implementado 2.1.5.1 No Implementado 2.1.6 No Implementado 2.2 Ensayos en tierra y en vuelo 2.2.1 No Implementado 2.3 Suministro de información sobre el estado operacional de los servicios de radionavegación 2.3.1 No Implementado 2.4 Fuente de energía para las radioayudas para la navegación y sistemas de comunicaciones 2.4.1 No Implementado 2.5 Consideraciones sobre factores humanos 2.5.1 No Implementado CAPITULO 3 Especificaciones relativas a las radioayudas para la navegación

3.1 Especificación para el ILS 3.1.1 Definiciones Sensibilidad de desplazamiento angular Sector de rumbo posterior. Línea de rumbo. Sector de rumbo. Diferencias de profundidad de modulación. Sensibilidad de desplazamiento (localizador). Instalación ILS de Categoría de actuación I. Instalación ILS de Categoría de actuación II. Instalación ILS de Categoría de actuación III. Sector de rumbo frontal. Semisector de rumbo. Semisector de trayectoria de planeo ILS. Continuidad de servicio del ILS. Trayectoria de planeo ILS. Sector de trayectoria de planeo ILS. Integridad del ILS. Punto “A” del ILS. Punto “B” del ILS. Punto “C” del ILS. Punto “D” del ILS. Punto “E” del ILS. Referencia ILS (Punto “T”). Sistema de trayectoria de planeo de doble frecuencia. Sistema localizador de doble frecuencia. Definiciones no implementadas 3.1 Especificación para el ILS 3.1.2 Requisitos básicos 3.1.2.1 No Implementado 3.1.2.1.1 No Implementado 3.1.2.1.2 No Implementado 3.1.2.1.3 No Implementado 3.1.2.2 No Implementado 3.1.2.3 No Implementado 3.1.2.4 No Implementado 3.1.2.5 No Implementado 3.1.2.6 No Implementado 3.1.2.7 No Implementado 3.1.2.7.1 No Implementado 3.1.2.7.2 No Implementado 3.1.3 Localizador VHF y monitor correspondiente 3.1.3.1 Generalidades 3.1.3.1.1 No Implementado 3.1.3.1.2 No Implementado 3.1.3.1.3 No Implementado 3.1.3.2 Radiofrecuencia 3.1.3.2.1 No Implementado 3.1.3.2.2 No Implementado 3.1.3.2.2.1 No Implementado 3.1.3.3 Cobertura 3.1.3.2.2.2 No Implementado 3.1.3.2.3 No Implementado 3.1.3.3.1 No Implementado 3.1.3.3.2 No Implementado



3.1.3.3.2.1 No Implementado 3.1.3.3.2.2 No Implementado 3.1.3.3.2.3 No Implementado 3.1.3.3.3 No Implementado 3.1.3.3.4 No Implementado 3.1.3.3.5 No Implementado 3.1.3.4 Estructura del rumbo 3.1.3.4.1 No Implementado 3.1.3.4.2 No Implementado 3.1.3.5 Modulación de la portadora 3.1.3.5.1 No Implementado 3.1.3.5.2 No Implementado 3.1.3.5.3 No Implementado 3.1.3.5.3.1 No Implementado 3.1.3.5.3.2 No Implementado 3.1.3.5.3.3 No Implementado 3.1.3.5.3.4 No Implementado 3.1.3.5.3.5 No Implementado 3.1.3.5.3.6 No Implementado 3.1.3.5.3.6.1 No Implementado 3.1.3.5.3.7 No Implementado 3.1.3.5.4 No Implementado 3.1.3.6 Precisión de la alineación de rumbo 3.1.3.6.1 No Implementado 3.1.3.6.2 No Implementado 3.1.3.7 Sensibilidad de desplazamiento 3.1.3.7.1 No Implementado 3.1.3.7.2 No Implementado 3.1.3.7.3 No Implementado 3.1.3.7.4 No Implementado 3.1.3.8 Comunicaciones orales 3.1.3.8.1 No Implementado 3.1.3.8.2 No Implementado 3.1.3.8.3 No Implementado 3.1.3.8.3.1 No Implementado 3.1.3.8.3.2 No Implementado 3.1.3.8.3.3 No Implementado 3.1.3.9 Identificación 3.1.3.9.1 No Implementado 3.1.3.9.2 No Implementado 3.1.3.9.3 No Implementado 3.1.3.9.4 No Implementado 3.1.3.10 Emplazamiento 3.1.3.10.1 No Implementado 3.1.3.10.2 No Implementado 3.1.3.10.2.1 No Implementado 3.1.3.11 Equipo monitor 3.1.3.11.1 No Implementado 3.1.3.11.2 No Implementado 3.1.3.11.2.1 No Implementado 3.1.3.11.3 No Implementado 3.1.3.11.3.1 No Implementado 3.1.3.11.3.2 No Implementado 3.1.3.11.4 No Implementado 3.1.3.12 Requisitos de integridad y continuidad de servicio 3.1.3.12.1 No Implementado 3.1.3.12.2 No Implementado 3.1.3.12.3 No Implementado 3.1.3.12.4 No Implementado

3.1.4 Características de inmunidad a la interferencia de los sistemas receptores del localizador ILS 3.1.4.1 No Implementado 3.1.4.2 No Implementado 3.1.5 Equipo de trayectoria de planeo UHF y monitor correspondiente 3.1.5.1 Generalidades 3.1.5.1.1 No Implementado 3.1.5.1.2 No Implementado 3.1.5.1.3 No Implementado 3.1.5.1.4 No Implementado 3.1.5.1.5 No Implementado 3.1.5.1.6 No Implementado 3.1.5.2 Radiofrecuencia 3.1.5.2.1 No Implementado 3.1.5.2.2 No Implementado 3.1.5.2.3 No Implementado 3.1.5.3 Cobertura 3.1.5.3.1 No Implementado 3.1.5.3.2 No Implementado 3.1.5.4 Estructura de la trayectoria de planeo ILS 3.1.5.4.1 No Implementado 3.1.5.4.2 No Implementado 3.1.5.5 Modulación de la portadora 3.1.5.5.1 No Implementado 3.1.5.5.2 No Implementado 3.1.5.5.2.1 No Implementado 3.1.5.5.2.2 No Implementado 3.1.5.5.3 No Implementado 3.1.5.5.3.1 No Implementado 3.1.5.5.3.2 No Implementado 3.1.5.5.4 No Implementado 3.1.5.6 Sensibilidad de desplazamiento 3.1.5.6.1 No Implementado 3.1.5.6.3 No Implementado 3.1.5.6.4 No Implementado 3.1.5.6.5 No Implementado 3.1.5.6.6 No Implementado 3.1.5.6.7 No Implementado 3.1.5.6.8 No Implementado 3.1.5.7 Equipo monitor 3.1.5.7.1 No Implementado 3.1.5.7.2 No Implementado 3.1.5.7.3 No Implementado 3.1.5.7.3.1 No Implementado 3.1.5.7.3.2 No Implementado 3.1.5.7.4 No Implementado 3.1.5.8 Requisitos de integridad y continuidad de servicio 3.1.5.8.1 No Implementado 3.1.5.8.2 No Implementado 3.1.5.8.3 No Implementado 3.1.5.8.4 No Implementado 3.1.6 Pares de frecuencias del localizador y de la trayectoria de planeo 3.1.6.1 No Implementado 3.1.6.1.1 No Implementado 3.1.6.2 No Implementado 3.1.6.3 No Implementado



3.1.7 Radiobalizas VHF 3.1.7.1 Generalidades 3.1.7.1.1 No Implementado 3.1.7.1.2 No Implementado 3.1.7.2 Radiofrecuencia 3.1.7.2.1 No Implementado 3.1.7.3 Cobertura 3.1.7.3.1 No Implementado 3.1.7.3.2 No Implementado 3.1.7.4 Modulación 3.1.7.4.1 No Implementado 3.1.7.4.2 No Implementado 3.1.7.5 Identificación 3.1.7.5.1 No Implementado 3.1.7.6 Emplazamiento 3.1.7.6.1 No Implementado 3.1.7.6.1.1 No Implementado 3.1.7.6.1.2 No Implementado 3.1.7.6.2 No Implementado 3.1.7.6.2.1 No Implementado 3.1.7.6.2.2 No Implementado 3.1.7.6.3 No Implementado 3.1.7.6.3.1 No Implementado 3.1.7.6.4 No Implementado 3.1.7.6.5 No Implementado 3.1.7.6.5.1 No Implementado 3.1.7.6.5.2 No Implementado 3.1.7.6.5.3 No Implementado 3.1.7.7 Equipo monitor 3.1.7.7.1 No Implementado 3.1.7.7.2 No Implementado 3.2 Especificación para el sistema radar de aproximación de precisión 3.2.1 No Implementado 3.2.1.1 No Implementado 3.2.1.2 No Implementado 3.2.2 No Implementado 3.2.3 Elemento radar de aproximación de precisión (PAR) 3.2.3.1 Cobertura 3.2.3.1.1 No Implementado 3.2.3.2 Emplazamiento 3.2.3.2.1 No Implementado 3.2.3.3 Precisión 3.2.3.3.1 No Implementado 3.2.3.3.2 No Implementado 3.2.3.3.3 No Implementado 3.2.3.4 No Implementado 3.2.3.5 No Implementado 3.2.4 Elemento radar de vigilancia (SRE) 3.2.4.1 No Implementado 3.2.4.2 Cobertura 3.2.4.2.1 No Implementado 3.2.4.2.2 No Implementado 3.2.4.3 Precisión 3.2.4.3.1 No Implementado 3.2.4.3.2 No Implementado

3.2.4.3.2.1 No Implementado 3.2.4.4 No Implementado 3.2.4.5 No Implementado 3.3 Especificación para el radiofaro omnidireccional VHF (VOR) 3.3.1 Generalidades 3.3.1.1 No Implementado 3.3.1.2 No Implementado 3.3.1.3 No Implementado 3.3.2 Radiofrecuencia 3.3.2.1 No Implementado 3.3.2.2 No Implementado 3.3.2.3 No Implementado 3.3.3 Polarización y precisión del diagrama 3.3.3.1 No Implementado 3.3.3.2 No Implementado 3.3.4 Cobertura 3.3.4.1 No Implementado 3.3.4.2 No Implementado 3.3.5 Modulaciones de las señales de navegación 3.3.5.1 No Implementado 3.3.5.2 No Implementado 3.3.5.3 No Implementado 3.3.5.4 No Implementado 3.3.5.5 No Implementado 3.3.5.6 No Implementado 3.3.5.7 No Implementado 3.3.6 Radiotelefonía e identificación 3.3.6.1 No Implementado 3.3.6.2 No Implementado 3.3.6.3 No Implementado 3.3.6.4 No Implementado 3.3.6.5 No Implementado 3.3.6.5.1 No Implementado 3.3.6.6 No Implementado 3.3.6.6.1 No Implementado 3.3.6.7 No Implementado 3.3.6.8 No Implementado 3.3.7 Equipo monitor 3.3.7.1 No Implementado 3.3.7.2 No Implementado 3.3.8 Características de inmunidad a la interferencia de los sistemas receptores VOR 3.3.8.1 No Implementado 3.3.8.2 No Implementado 3.4 Especificación para el radiofaro no direccional (NDB) 3.4.1 Definiciones Radio medio de la cobertura nominal. Cobertura efectiva. Radiofaro de localización.



Cobertura nominal. Definiciones no implementadas 3.4.2 Cobertura 3.4.2.1 No Implementado 3.4.2.2 No Implementado 3.4.2.3 No Implementado 3.4.3 No Implementado 3.4.4 Radiofrecuencias 3.4.4.1 No Implementado 3.4.4.2 No Implementado 3.4.4.3 No Implementado 3.4.4.4 No Implementado 3.4.5 Identificación 3.4.5.1 No Implementado 3.4.5.2 No Implementado 3.4.5.2.1 No Implementado 3.4.5.3 No Implementado 3.4.5.4 No Implementado 3.4.6 Características de las emisiones 3.4.6.1 No Implementado 3.4.6.1.1 No Implementado 3.4.6.2 No Implementado 3.4.6.3 No Implementado 3.4.6.4 No Implementado 3.4.6.5 No Implementado 3.4.6.6 No Implementado

3.4.7 Emplazamiento de los radiofaros de localización 3.4.7.1 No Implementado 3.4.7.2 No Implementado

3.4.8 Equipo monitor 3.4.8.1 No Implementado 3.4.8.2 No Implementado 3.4.8.3 No Implementado 3.4.8.4 No Implementado

3.5 Especificación para el equipo radiotelemétrico UHF (DME) 3.5.1 Definiciones Ruido de mandos (CMN). Tiempo muerto DME. DME/N. DME/P. Potencia isótropa radiada equivalente (PIRE). Modo de aproximación final (FA). Modo de aproximación inicial (IA). Punto de referencia de aproximación MLS. Punto de referencia MLS. Modos W, X, Y, Z Tiempo de aumento parcial. Error a lo largo de la trayectoria (PFE) Amplitud del impulso.

Código del impulso. Tiempo de disminución del impulso. Duración del impulso. Tiempo de aumento del impulso. Eficacia de respuesta. Búsqueda. Eficacia del sistema. Seguimiento. Velocidad de transmisión. Origen virtual. Definiciones no implementadas 3.5.2 Generalidades 3.5.2.1 No Implementado 3.5.2.2 No Implementado 3.5.2.3 No Implementado 3.5.2.4 No Implementado 3.5.2.5 No Implementado 3.5.2.6 Límites de emplazamiento común para las instalaciones DME asociadas con instalaciones ILS, MLS o VOR 3.5.2.6.1 No Implementado 3.5.2.6.2 No Implementado 3.5.2.6.3 Asociación del DME con el MLS 3.5.2.6.3.1 No Implementado 3.5.2.7 No Implementado 3.5.3 Características del sistema 3.5.3.1 Actuación 3.5.3.1.1 No Implementado 3.5.3.1.2 Cobertura 3.5.3.1.2.1 No Implementado 3.5.3.1.2.2 No Implementado 3.5.3.1.2.3 No Implementado 3.5.3.1.3 Precisión 3.5.3.1.3.1 No Implementado 3.5.3.1.4 Precisión del DME/P 3.5.3.1.4.1 No Implementado 3.5.3.1.4.2 No Implementado 3.5.3.1.4.3 No Implementado 3.5.3.2 No Implementado 3.5.3.3 Canales 3.5.3.3.1 No Implementado 3.5.3.3.2 No Implementado 3.5.3.3.3 No Implementado 3.5.3.3.4 No Implementado 3.5.3.4 Frecuencia de repetición de los impulsos de interrogación 3.5.3.4.1 No Implementado 3.5.3.4.2 No Implementado 3.5.3.4.3 No Implementado 3.5.3.4.4 No Implementado 3.5.3.5 Número de aeronaves que puede atender el sistema 3.5.3.5.1 No Implementado 3.5.3.5.2 No Implementado 3.5.3.6 Identificación del transpondedor 3.5.3.6.1 No Implementado 3.5.3.6.2 No Implementado 3.5.3.6.2.1 No Implementado



3.5.3.6.2.2 No Implementado 3.5.3.6.2.3 No Implementado 3.5.3.6.2.4 No Implementado 3.5.3.6.4 No Implementado 3.5.3.6.5 Aplicación de la identificación 3.5.3.6.5.1 No Implementado 3.5.3.6.5.2 No Implementado 3.5.3.6.5.3 No Implementado 3.5.3.7 Transición de modo del DME/P 3.5.3.7.1 No Implementado 3.5.3.7.2 No Implementado 3.5.3.8 No Implementado 3.5.4 Detalle de las características técnicas del transpondedor y equipo de control correspondiente 3.5.4.1.1 No Implementado 3.5.4.1.2 No Implementado 3.5.4.1.3 No Implementado 3.5.4.1.4 Separación entre impulsos 3.5.4.1.4.1 No Implementado 3.5.4.1.4.2 No Implementado 3.5.4.1.4.3 No Implementado 3.5.4.1.4.4 No Implementado 3.5.4.1.4.5 No Implementado 3.5.4.1.5 Potencia máxima de salida 3.5.4.1.5.1 No Implementado 3.5.4.1.5.2 No Implementado 3.5.4.1.5.3 No Implementado 3.5.4.1.5.4 No Implementado 3.5.4.1.5.5 No Implementado 3.5.4.1.5.6 No Implementado 3.5.4.1.6 No Implementado 3.5.4.1.6.1 No Implementado 3.5.4.1.6.2 No Implementado 3.5.4.1.6.3 No Implementado 3.5.4.1.6.4 No Implementado 3.5.4.2 Receptor 3.5.4.2.1 No Implementado 3.5.4.2.2 No Implementado 3.5.4.2.3 Sensibilidad del transpondedor 3.5.4.2.3.1 No Implementado 3.5.4.2.3.2 No Implementado 3.5.4.2.3.3 No Implementado 3.5.4.2.3.4 No Implementado 3.5.4.2.3.5 No Implementado 3.5.4.2.3.6 No Implementado 3.5.4.2.3.7 No Implementado 3.5.4.2.4 Limitación de la carga 3.5.4.2.4.1 No Implementado 3.5.4.2.4.2 No Implementado 3.5.4.2.5 No Implementado 3.5.4.2.6 Anchura de banda 3.5.4.2.6.1 No Implementado 3.5.4.2.6.2 No Implementado 3.5.4.2.6.3 No Implementado 3.5.4.2.6.4 No Implementado 3.5.4.2.6.5 No Implementado 3.5.4.2.7 No Implementado 3.5.4.2.8 No Implementado 3.5.4.2.9 No Implementado 3.5.4.2.10 No Implementado

3.5.4.3 Decodificación 3.5.4.3.1 No Implementado 3.5.4.3.2 No Implementado 3.5.4.3.3 No Implementado 3.5.4.3.4 No Implementado 3.5.4.4 Retardo de tiempo 3.5.4.4.1 No Implementado 3.5.4.4.2 No Implementado 3.5.4.4.2.1 No Implementado 3.5.4.4.3 No Implementado 3.5.4.4.3.1 No Implementado 3.5.4.4.3.2 No Implementado 3.5.4.4.3.3 No Implementado 3.5.4.4.4 No Implementado 3.5.4.5 Precisión 3.5.4.5.1 No Implementado 3.5.4.5.1.1 No Implementado 3.5.4.5.1.2 No Implementado 3.5.4.5.2 No Implementado 3.5.4.5.3 DME/P 3.5.4.5.3.1 No Implementado 3.5.4.5.3.2 No Implementado 3.5.4.5.4 No Implementado 3.5.4.5.5 No Implementado 3.5.4.6 Rendimiento 3.5.4.6.1 No Implementado 3.5.4.6.2 No Implementado 3.5.4.6.2.1 No Implementado 3.5.4.7 Supervisión y control 3.5.4.7.1 No Implementado 3.5.4.7.2 Supervisión del DME/N 3.5.4.7.2.1 No Implementado 3.5.4.7.2.2 No Implementado 3.5.4.7.2.3 No Implementado 3.5.4.7.2.4 No Implementado 3.5.4.7.2.5 No Implementado 3.5.4.7.2.6 No Implementado 3.5.4.7.3 Supervisión del DME/P 3.5.4.7.3.1 No Implementado 3.5.4.7.3.2 No Implementado 3.5.4.7.3.3 No Implementado 3.5.4.7.3.4 No Implementado 3.5.4.7.3.5 No Implementado 3.5.5 Características técnicas del interrogador 3.5.5.1.1 No Implementado 3.5.5.1.2 No Implementado 3.5.5.1.3 No Implementado 3.5.5.1.4 Separación entre impulsos 3.5.5.1.4.1 No Implementado 3.5.5.1.4.2 No Implementado 3.5.5.1.4.3 No Implementado 3.5.5.1.4.4 No Implementado 3.5.5.1.4.5 No Implementado 3.5.5.1.5 Frecuencia de repetición de los impulsos 3.5.5.1.5.1 No Implementado 3.5.5.1.5.2 No Implementado 3.5.5.1.5.3 No Implementado 3.5.5.1.6 No Implementado 3.5.5.1.7 No Implementado 3.5.5.1.8 No Implementado



3.5.5.2 Retardo 3.5.5.2.1 No Implementado 3.5.5.2.2 No Implementado 3.5.5.2.3 No Implementado 3.5.5.2.4 No Implementado 3.5.5.2.5 No Implementado 3.5.5.3 Receptor 3.5.5.3.1 No Implementado 3.5.5.3.2 Sensibilidad del receptor 3.5.5.3.2.1 No Implementado 3.5.5.3.2.2 No Implementado 3.5.5.3.2.3 No Implementado 3.5.5.3.2.4 No Implementado 3.5.5.3.3 Anchura de banda 3.5.5.3.3.1 No Implementado 3.5.5.3.3.2 No Implementado 3.5.5.3.3.3 No Implementado 3.5.5.3.4 Rechazo de interferencia 3.5.5.3.4.1 No Implementado 3.5.5.3.4.2 No Implementado 3.5.5.3.4.3 No Implementado 3.5.5.3.5 Decodificación 3.5.5.3.5.1 No Implementado 3.5.5.3.5.2 No Implementado 3.5.5.3.5.3 No Implementado 3.5.5.4 Precisión 3.5.5.4.1 No Implementado 3.5.5.4.2 No Implementado 3.5.5.4.3 DME/P — modo FA 3.5.5.4.3.1 No Implementado 3.5.5.4.3.2 No Implementado 3.5.5.4.4 No Implementado 3.6 Especificación para las radiobalizas VHF en ruta (75 MHz) 3.6.1 Equipo 3.6.1.1 No Implementado 3.6.1.2 Características de las emisiones 3.6.1.2.1 No Implementado 3.6.1.2.2 No Implementado 3.6.1.2.3 No Implementado 3.6.1.2.4 No Implementado 3.6.1.2.5 No Implementado 3.6.1.2.6 No Implementado 3.6.1.2.7 No Implementado 3.7 Requisitos para el sistema mundial de navegación por satélite (GNSS) 3.7.1 Definiciones Sistema de aumentación basado en la aeronave (ABAS). Alerta. Límite de alerta. Puerto de la antena. Relación axial. Canal de exactitud normal (CSA). Constelaciones principales de satélites. Sistema mundial de navegación por satélite (GLONASS). Sistema mundial de navegación por satélite (GNSS). Sistema mundial de determinación de la posición (GPS).

Error de posición del GNSS. Sistema de aumentación basado en tierra (GBAS). Sistema regional de aumentación basado en tierra (GRAS). Integridad Seudodistancia. Sistema de aumentación basado en satélites (SBAS). Servicio de determinación de la posición normalizado (SPS). Tiempo hasta alerta. Definiciones no implementadas 3.7.2 Generalidades 3.7.2.1 Funciones 3.7.2.1.1 No Implementado 3.7.2.2 Elementos del GNSS 3.7.2.2.1 No Implementado 3.7.2.3 Referencia de espacio y horaria 3.7.2.3.1 No Implementado 3.7.2.3.2 No Implementado 3.7.2.4 Actuación de la señal en el espacio 3.7.2.4.1 No Implementado 3.7.3 Especificaciones de los elementos del GNSS 3.7.3.1.1.1 No Implementado 3.7.3.1.1.2 No Implementado 3.7.3.1.1.3 No Implementado 3.7.3.1.2 No Implementado 3.7.3.1.3 No Implementado 3.7.3.1.4 No Implementado 3.7.3.1.5 No Implementado 3.7.3.1.6 No Implementado 3.7.3.1.7 Características de las radiofrecuencias (RF) 3.7.3.1.7.1 No Implementado 3.7.3.1.7.2 No Implementado 3.7.3.1.7.3 No Implementado 3.7.3.1.7.4 No Implementado 3.7.3.1.7.5 No Implementado 3.7.3.1.8 No Implementado 3.7.3.1.9 No Implementado 3.7.3.1.10 No Implementado 3.7.3.2 Canal de exactitud normal (CSA) (L1) del GLONASS 3.7.3.2.1.1 No Implementado 3.7.3.2.1.2 No Implementado 3.7.3.2.1.3 No Implementado 3.7.3.2.2 No Implementado 3.7.3.2.3 No Implementado 3.7.3.2.4 No Implementado 3.7.3.2.5 Características RF 3.7.3.2.5.1 No Implementado 3.7.3.2.5.2 No Implementado 3.7.3.2.5.3 No Implementado 3.7.3.2.5.4 No Implementado 3.7.3.2.5.5 Modulación 3.7.3.2.5.5.1 No Implementado 3.7.3.2.5.5.2 No Implementado 3.7.3.2.6 No Implementado 3.7.3.2.7 No Implementado 3.7.3.2.8 No Implementado



3.7.3.3 Sistema de aumentación basado en la aeronave (ABAS) 3.7.3.3.1 No Implementado 3.7.3.4 Sistema de aumentación basado en satélites (SBAS) 3.7.3.4.1 No Implementado 3.7.3.4.2 No Implementado 3.7.3.4.2.1 Telemetría 3.7.3.4.2.1.1 No Implementado 3.7.3.4.2.1.2 No Implementado 3.7.3.4.2.1.3 No Implementado 3.7.3.4.2.1.4 No Implementado 3.7.3.4.2.1.5 No Implementado 3.7.3.4.3 No Implementado 3.7.3.4.4 Características RF 3.7.3.4.4.1 No Implementado 3.7.3.4.4.2 No Implementado 3.7.3.4.4.3 Nivel de potencia de señal de un satélite SBAS. 3.7.3.4.4.3.1 No Implementado 3.7.3.4.4.3.2 No Implementado 3.7.3.4.4.4 No Implementado 3.7.3.4.4.5 No Implementado 3.7.3.4.5 No Implementado 3.7.3.4.6 No Implementado 3.7.3.5.1 No Implementado 3.7.3.5.2 No Implementado 3.7.3.5.3 Cobertura 3.7.3.5.3.1 No Implementado 3.7.3.5.3.1.1 No Implementado 3.7.3.5.3.1.2 No Implementado 3.7.3.5.3.2 No Implementado 3.7.3.5.4 Características de la radiodifusión de datos 3.7.3.5.4.1 No Implementado 3.7.3.5.4.2 No Implementado 3.7.3.5.4.3 No Implementado 3.7.3.5.4.4 Intensidad de campo y polarización RF de radiodifusión de datos 3.7.3.5.4.4.1.1 No Implementado 3.7.3.5.4.4.1.2 No Implementado 3.7.3.5.4.4.2 GBAS/E 3.7.3.5.4.4.2.1 No Implementado 3.7.3.5.4.4.2.2 No Implementado 3.7.3.5.4.5 No Implementado 3.7.3.5.4.6 No Implementado 3.7.3.5.5 No Implementado 3.7.3.6 Receptor GNSS de aeronave 3.7.3.6.1 No Implementado 3.7.4 Resistencia a interferencias 3.7.4.1 No Implementado 3.7.5 Base de datos 3.7.5.1 No Implementado 3.9 Características de sistema para los sistemas receptores de a bordo ADF 3.9.1.1 No Implementado 3.11 Características del sistema de aterrizaje por microondas (MLS)

3.11.1 Definiciones Datos auxiliares. Datos básicos. Centro de haz. Anchura de haz. Sector de guía de margen. Ruido de mandos (CMN). Sistema de coordenadas cónicas. Sistema de coordenadas planas. Sector de cobertura. DME/P. Funcion Error medio de rumbo. Trayectoria de planeo mínima. Línea de mira de la antena MLS. Punto de referencia de aproximación MLS. Azimuth MLS Referencia de azimut posterior MLS. Punto de referencia MLS. Elevación MLS. Azimut de cero grados MLS. Señal de indicación fuera de cobertura. Error a lo largo de la trayectoria (PFE). Ruido a lo largo de la trayectoria (PFN). Sector de guía proporcional.

Definiciones no implementadas

3.11.2 Generalidades 3.11.2.1 No Implementado 3.11.3.4 No Implementado

3.11.4 Características de la señal en el espacio — Funciones de ángulo y de datos 3.11.4.1.1 No Implementado 3.11.4.1.1.1 No Implementado 3.11.4.1.2 No Implementado 3.11.4.1.3 No Implementado 3.11.4.1.4 Espectro de la señal de radiofrecuencia 3.11.4.1.4.1 No Implementado 3.11.4.1.4.2 No Implementado 3.11.4.2 No Implementado 3.11.4.3 Organización del multiplexaje por división en el tiempo (MDT) 3.11.4.3.1 No Implementado 3.11.4.3.2 No Implementado 3.11.4.3.3 No Implementado 3.11.4.3.3.1 No Implementado 3.11.4.3.4 No Implementado 3.11.4.3.5 No Implementado 3.11.4.4.2 No Implementado 3.11.4.4.3 Modulación y codificación 3.11.4.4.3.1 No Implementado 3.11.4.4.3.2 No Implementado 3.11.4.4.3.3 No Implementado 3.11.4.5 No Implementado 3.11.4.5.1 No Implementado 3.11.4.5.2 No Implementado 3.11.4.5.3 No Implementado



3.11.4.6 Funciones de guía de azimut 3.11.4.6.1 No Implementado 3.11.4.6.2 No Implementado 3.11.4.6.2.1 No Implementado 3.11.4.6.2.1.1 No Implementado 3.11.4.6.2.1.2 No Implementado 3.11.4.6.2.2 No Implementado 3.11.4.6.2.3 No Implementado 3.11.4.6.2.3.1 No Implementado 3.11.4.6.2.3.2 No Implementado 3.11.4.6.2.4 No Implementado 3.11.4.6.2.5 No Implementado 3.11.4.6.2.5.1 No Implementado 3.11.4.6.2.5.2 No Implementado 3.11.4.6.2.5.3 No Implementado 3.11.4.7 Funciones de guía en elevación 3.11.4.7.1 No Implementado 3.11.4.7.2 No Implementado 3.11.4.7.2.1 No Implementado 3.11.4.8 No Implementado 3.11.4.8.1 No Implementado 3.11.4.8.2 No Implementado 3.11.4.8.2.1 No Implementado 3.11.4.8.3 No Implementado 3.11.4.8.3.1 No Implementado 3.11.4.8.3.2 No Implementado 3.11.4.8.3.2.1 No Implementado 3.11.4.8.3.2.2 No Implementado 3.11.4.9 No Implementado 3.11.4.9.1 No Implementado 3.11.4.9.2 No Implementado 3.11.4.9.3 No Implementado 3.11.4.9.4 No Implementado 3.11.4.9.4.1 No Implementado 3.11.4.9.4.2 No Implementado 3.11.4.9.4.3 No Implementado 3.11.4.9.4.3.1 No Implementado 3.11.4.9.4.4 No Implementado 3.11.4.9.5 No Implementado 3.11.4.9.5.1 No Implementado 3.11.4.9.5.2 No Implementado 3.11.4.9.6 No Implementado 3.11.4.9.6.1 No Implementado 3.11.4.9.6.2 No Implementado 3.11.4.9.6.3 No Implementado 3.11.4.9.6.4 No Implementado 3.11.4.9.6.5 No Implementado 3.11.4.9.6.6 No Implementado 3.11.4.10 Densidad de potencia 3.11.4.10.1 No Implementado 3.11.4.10.2 No Implementado 3.11.4.10.3 Densidades de potencia relativa para trayectos múltiples 3.11.4.10.3.1 No Implementado 3.11.4.10.3.2 No Implementado 3.11.4.10.3.3 No Implementado 3.11.5 Características del equipo terrestre 3.11.5.1 No Implementado 3.11.5.1.1 No Implementado 3.11.5.2 Equipo de guía en azimut

3.11.5.2.1 No Implementado 3.11.5.2.1.1 No Implementado 3.11.5.2.1.2 No Implementado 3.11.5.2.1.3 No Implementado 3.11.5.2.2 Cobertura 3.11.5.2.2.1 No Implementado 3.11.5.2.2.1.1 No Implementado 3.11.5.2.2.1.2 No Implementado 3.11.5.2.2.1.2.1 No Implementado 3.11.5.2.2.1.2.2 No Implementado 3.11.5.2.2.1.3 No Implementado 3.11.5.2.2.1.4 No Implementado 3.11.5.2.2.1.5 No Implementado 3.11.5.2.2.1.5 No Implementado 3.11.5.2.2.2.1 No Implementado 3.11.5.2.2.2.1 No Implementado 3.11.5.2.3 Supervisión y control 3.11.5.2.3.1 No Implementado 3.11.5.2.3.2 No Implementado 3.11.5.2.3.3 No Implementado 3.11.5.2.4 Requisitos de integridad y continuidad de servicio para azimut MLS 3.11.5.2.4.1 No Implementado 3.11.5.2.4.2 No Implementado 3.11.5.2.4.3 No Implementado 3.11.5.2.4.4 No Implementado 3.11.5.2.5 Precisión del equipo terrestre 3.11.5.2.5.1 No Implementado 3.11.5.2.5.2 No Implementado 3.11.5.2.6 Emplazamiento 3.11.5.2.6.1 No Implementado 3.11.5.2.6.2 No Implementado 3.11.5.3 Equipo de guía de elevación 3.11.5.3.1 No Implementado 3.11.5.3.1.1 No Implementado 3.11.5.3.1.2 No Implementado 3.11.5.3.1.3 No Implementado 3.11.5.3.2 Cobertura 3.11.5.3.2.1 No Implementado 3.11.5.3.2.1.1 No Implementado 3.11.5.3.2.1.1.1 No Implementado 3.11.5.3.2.1.2 No Implementado 3.11.5.3.3 Supervisión y control 3.11.5.3.3.1 No Implementado 3.11.5.3.3.2 No Implementado 3.11.5.3.3.3 No Implementado 3.11.5.3.4 Requisitos de integridad y continuidad de servicio para elevación de aproximación MLS 3.11.5.3.4.1 No Implementado 3.11.5.3.4.2 No Implementado 3.11.5.3.4.3 No Implementado 3.11.5.3.4.4 No Implementado 3.11.5.3.5 Precisión del equipo terrestre 3.11.5.3.5.1 No Implementado 3.11.5.3.5.2 No Implementado 3.11.5.3.6 Emplazamiento 3.11.5.3.6.1 No Implementado 3.11.5.3.6.2 No Implementado 3.11.5.3.6.2.1 No Implementado 3.11.5.3.6.2.2 No Implementado 3.11.5.3.6.3 No Implementado



3.11.5.4 Cobertura y supervisión de los datos 3.11.5.4.1.1 No Implementado 3.11.5.4.1.2 No Implementado 3.11.5.4.2 Datos auxiliares 3.11.5.4.2.1 No Implementado 3.11.5.4.2.2 No Implementado 3.11.5.4.2.3 No Implementado 3.11.5.4.2.4 No Implementado 3.11.5.4.3 Monitor y control 3.11.5.4.3.1 No Implementado 3.11.5.4.3.2 No Implementado 3.11.5.4.3.3 No Implementado 3.11.5.5.2 No Implementado 3.11.6 Características del equipo de a bordo 3.11.6.1 Funciones de ángulo y de datos 3.11.6.1.1 Precisión 3.11.6.1.1.1 No Implementado 3.11.6.1.1.2 No Implementado 3.11.6.1.1.3 No Implementado 3.11.6.1.2 Gama dinámica 3.11.6.1.2.1 No Implementado 3.11.6.1.2.2 No Implementado 3.11.6.1.3 Características del filtro de salida de los datos de ángulo del receptor 3.11.6.1.3.1 No Implementado 3.11.6.1.4 No Implementado 10. ANEXO 10. TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS - Volumen II Procedimientos de Comunicaciones Incluso los que tienen Categoría de PANS

(7 Edición Volumen II – Octubre de 2001)

Capítulo 1. Definiciones

Definiciones:

Servicio de radiodifusión aeronáutica Servicio móvil aeronáutico (R) * Servicio de radionavegación aeronáutica Servicio de telecomunicaciones aeronáuticas Servicio internacional de telecomunicaciones Estación de radio de control de aeródromo. Estación fija aeronáutica Estación AFTN de destino. Estación AFTN de origen Estación AFTN Red de radiotelefónica Simplex Instalación de retransmisión automática Instalación de retransmisión de cinta arrancada Instalación de retransmisión completamente automática Mensaje CPDLC Serie de mensajes CPDLC Autoridad de datos vigente Elemento de mensaje de texto libre Dirección de conexión Autoridad de datos siguientes Elemento de mensaje normalizado Sistemas No Disponibles en Colombia

Campo de mensaje. Instalación de retransmisión semiautomática Cinta de teletipo Frecuencia principal Frecuencia secundaria Registro de telecomunicaciones aeronáuticas. Registro automático de telecomunicaciones Canal de frecuencias Comunicaciones de control operaciones Tramo de ruta Guía de encaminamiento SNOWTAM. Definiciones no implementadas Servicios Servicio móvil aeronáutico por satélite Estación de aeronave Estación móvil de superficie Estación de la red. Radiogoniometría Estación de radiogoniometría Estación regular Estación tributaria Dúplex Recalada Radio marcación Estos servicios no están implementados en Colombia. Capítulo 2. Disposiciones administrativas relativas al servicio internacional de telecomunicaciones aeronáuticas 2.2 Telecomunicaciones — Acceso No implementado. 2.4 Supervisión 2.4.3 No implementado. 2.4.4 No implementado. 2.5 Transmisiones superfluas. No implementado 2.6 Interferencia No implementado Capítulo 3. Procedimientos generales el servicio internacional de telecomunicaciones aeronáuticas 3.1 Generalidades

No implementado.

3.2 Prórroga del servicio y cierre de las

estaciones

3.2.1 No implementado.






3.3 Aceptación, transmisión y entrega

de mensajes


3.3.1.1 No implementado.






3.3.5 No implementado




3.3.7.1 No implementado





3.4 Sistema horario



3.5 Registro de comunicaciones


3.5.1.1.1 No implementado.







3.6 Establecimiento de comunicación

por radio



3.7 Uso de abreviaturas y códigos



3.8 Cancelación de mensajes No

implementado

Capítulo 4. Servicio fijo aeronáutico (AFS)

4.1 Generalidades










4.2 Circuitos orales directos ATS No

implementado

4.3 Canales meteorológicos operacionales y

redes de telecomunicaciones meteorológicas

operacionales. No implementado

4.4 Red de telecomunicaciones fijas

aeronáuticas (AFTN)

4.4.1 Generalidades




4.4.1.1.3 No implementado







4.4.1.1.9.1 No implementado.


4.4.1.1.9.2.1 No implementado.












4.4.1.3.2.1 No implementado




4.4.1.4.1.1.1 No implementado



4.4.1.4.2.1No implementado.
















4.4.2 4.4.2 Formato de los mensajes — ITA-2

No implementado.







4.4.3 Dirección








4.4.4 4.4.4 Origen

No implementado.











4.4.5 Texto












4.4.6 Fin



4.4.7 Alimentación de cinta





4.4.8 Dirección analizada


4.4.9 Procedimientos de operación de

teleimpresor — Generalidades













4.4.10 Procedimientos normales de

transmisión por teleimpresor





4.4.10.1.2.1No implementado.













4.4.11 Medidas acerca de los mensajes de formato inadecuado o mutilados detectados en las estaciones retransmisoras de teleimpresor 4.4.11.1 No implementado.

























4.4.12 Corrección de errores durante la

preparación de la cinta







4.4.13 Corrección de errores cometidos durante la expedición de un mensaje en los casos en que dicho mensaje se está transmitiendo en la AFTN durante su preparación 4.4.13.1 No implementado.





4.4.14 Sistema de distribución

predeterminada para mensajes de la AFTN







4.4.15 Formato de mensaje — IA-5

No implementado.



























4.4.15.2.2.6.1.1 No implementado.
























4.4.16 Medidas que se han de tomar cuando los mensajes del juego de caracteres codificados IA-5 mutilados se

detectan en las estaciones de retransmisión de la AFTN con computadora 4.4.16.1 No implementado.





4.4.17 Transferencia de mensajes AFTN por los circuitos y redes independientes con respecto a claves y multietos

No implementado.





4.5 Red OACI común de intercambio de datos

(CIDIN) No implementado.

4.6 Servicios de tratamiento de mensajes ATS

(ATSMHS)

No implementado.

4.7 Comunicaciones entre centros (ICC)

No implementado.

Capítulo 5. Servicio móvil aeronáutico —

Comunicaciones orales

No implementado.

5.1 Generalidades









5.1.8 Debe ser implementado en el RAC 6.














5.2 Procedimientos radiotelefónicos

5.2.1 Generalidades




5.2.1.3 Debe incluirse en RAC 6.


5.2.1.5.4 No implementado en el RAC

5.2.1.5.5 No implementado completamente




Capítulo 7. Servicio de radiodifusión

aeronáutica

7.1 Generalidades

7.1.1 Texto utilizado en la radiodifusión

No implementado

7.1.2 Frecuencias y horarios






7.1.3 Interrupción del servicio

No implementado

7.2 Procedimientos de radiodifusión

telefónica

7.2.1 Técnica de difusión



Capítulo 8. Servicio móvil aeronáutico —

comunicaciones por enlace de datos

8.1 Generalidades

8.1.1 Capacidad de iniciación de enlace de

datos (DLIC)







8.1.2 Composición de los mensajes de enlace

de datos






8.2 Procedimientos CPDLC














































8.2.9.6.3.2.1 No implementado






















ANEXO 10. TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS - VOLUMEN III Sistemas de Comunicaciones

(2ª. Edición del Volumen III – Julio de 2007) PARTE I — SISTEMAS DE COMUNICACIONES DE DATOS DIGITALES CAPÍTULO 1. Definiciones El control de las operaciones aeronáuticas (AOC) Red de telecomunicaciones aeronáuticas (ATN) Servicio de tránsito aéreo Dirección de la aeronave Estación terrena de aeronave (AES) Vigilancia dependiente automática - contrato (ADS-C) Servicio automático de información terminal (ATIS) Porción de errores en los bits (BER) Relación de portadora o trayectos múltiples (C / M) Relación de portadora o densidad de ruido (C / No) Velocidad de transmisión por canal. Precisión de Velocidad de transmisión por canal. Modo de circuito Comunicaciones por enlace de datos controlador-piloto (CPDLC) Servicios de información de vuelo por enlace de datos (D-FIS) Desviación Doppler. De extremo a extremo Usuario de extremo. Relación de energía por símbolo a densidad de ruido (Es / No) Potencia isótropa radiada equivalente (e.i.r.p) Servicio de información de vuelo (FIS) Corrección de errores sin canal de retorno (FEC). Relación ganancia o temperatura de a ruido Estación terrena de tierra (GES) Subred en Modo S. Punto-a- punto Aloha o intervalos Acceso múltiple por división de tiempo (TDMA) Multiplex por distribución en el tiempo (TDM). Retardo de tránsito Enlace digital VHF (VDL). Entidad de aplicación (AE) Servicios de seguridad ATN Comunicación de datos entre instalaciones ATS (AIDC) Servicio de tratamiento de mensajes ATS (ATSMHS) Sistema de manejo de mensajes ATS (AMHS). Ruta autorizada Capacidad de iniciación de enlace de datos (DLIC) Servicio de directorio (DIR) Performance de comunicación requerido (RCP) Definiciones no implementadas CAPÍTULO 3. Red de telecomunicaciones aeronáuticas 3.2 Introducción



3.2.1 No implementado 3.3 Generalidades 3.3.1 No implementado 3.3.2 No implementado 3.4 Requisitos del sistema 3.4.1 No implementado 3.4.2 No implementado 3.4.3 No implementado 3.4.4 No implementado 3.4.5 No implementado 3.4.6 No implementado 3.4.7 No implementado 3.4.8 No implementado 3.4.9 No implementado 3.4.10 No implementado 3.4.11 No implementado 3.4.12 No implementado 3.4.13 No implementado 3.4.14 No implementado 3.5 Requisitos de las aplicaciones ATN 3.5.1.1 No implementado 3.5.1.2 No implementado 3.5.2.1 No implementado 3.5.3.1 No implementado 3.6 Requisitos del servicio de comunicaciones ATN 3.6.1.1 No implementado 3.6.2.1 No implementado 3.6.3.1 No implementado 3.6.3.2 No implementado 3.6.4.1 No implementado 3.6.4.2 No implementado 3.7 Requisitos de asignación de nombres y direccionamiento ATN 3.7.1 No implementado 3.7.2 No implementado 3.7.3 No implementado 3.7.4 No implementado 3.8 Requisitos de gestión del sistema ATN 3.8.1 No implementado 3.8.2 No implementado 3.8.3 No implementado 3.8.4 No implementado CAPÍTULO 4. Servicio móvil aeronáutico por satélite (en ruta) por satélite [SMAS(R)] 4.1 Definiciones Definiciones: Retardo del establecimiento de la conexión Retardo de transferencia de datos (percentil 95) Retardo de tránsito de datos Red (N) Porción de errores residual Haz puntual Subred (SN)

Unidad de datos del servicio de subred (SNSDU) Retardo total de transferencia de voz Definiciones no implementadas 4.2 Generalidades 4.2.1 No implementado 4.2.1.1 No implementado 4.2.2 No implementado 4.2.3 No implementado 4.2.4 No implementado 4.3 Características RF 4.3.1.1 No implementado 4.3.2.1 No implementado 4.3.3.1 No implementado 4.4 Prioridad y acceso preferente 4.4.1 No implementado 4.4.2 No implementado 4.4.3 No implementado 4.5 Adquisición de señales y seguimiento 4.5.1 No implementado 4.5.1.1 No implementado 4.5.2 No implementado 4.5.2.1 No implementado 4.6 Requisitos de performance 4.6.1.1 No implementado 4.6.2.1 No implementado 4.6.2.2 No implementado 4.6.3.1 No implementado 4.6.3.1.1 No implementado 4.6.4.1 No implementado 4.6.4.1.1 No implementado 4.6.4.1.2.1 No implementado 4.6.4.1.2.1.1 No implementado 4.6.4.1.2.2 No implementado 4.6.4.1.2.3 No implementado 4.6.4.1.2.3.1 No implementado 4.6.4.1.2.3.2 No implementado 4.6.4.1.2.4 No implementado 4.6.4.1.2.4.1 No implementado 4.6.4.1.2.5 No implementado 4.6.4.1.2.5.1 No implementado 4.6.4.1.2.5.2 No implementado 4.6.4.1.2.6 No implementado 4.6.4.1.2.6.1 No implementado 4.6.4.1.2.7 No implementado 4.6.4.1.2.7.1 No implementado 4.6.4.1.3.1 No implementado 4.6.4.1.3.1.1 No implementado 4.6.4.1.3.2 No implementado 4.6.4.1.3.3 No implementado 4.6.4.1.3.4 No implementado 4.6.5.1 No implementado 4.6.5.1.1.1 No implementado 4.6.5.1.1.2 No implementado 4.6.5.1.2.1 No implementado 4.6.5.1.2.2 No implementado



4.6.5.1.2.3 No implementado 4.6.5.1.3.1 No implementado 4.6.6.1 No implementado 4.6.6.2 No implementado 4.6.6.3 No implementado 4.7 Interfaces del sistema 4.7.1 No implementado 4.7.2.1 No implementado 4.7.2.2 No implementado CAPÍTULO 5. Enlace aeroterrestre de datos SSR en Modo S 5.1 Definiciones relativas a la subred en Modo S Definiciones: Dirección de la aeronave Aeronave Equipo de terminación de circuitos de datos de aeronaves (ADCE) Procesador de enlace de datos de aeronave (ADLP) Avión / vehículo Protocolo iniciado a bordo Selector de Datos Com-B BDS Emisión Informe de capacidad Cierre Grupo de interrogadores Coma-A Com-B Com-C Com-D Conexión Informe de capacidad de enlace de datos Enlace descendente ELM de enlace descendente (DELM) Mensaje de longitud ampliada (ELM) Paquete Función del formato y gestión general (GFM) Equipo de terminación de circuitos de datos de tierra (GDCE) Procesador de enlace de datos de tierra (GDLP) Com-B iniciado por el terreno (GICB) Protocolo iniciado en tierra Protocolo de Com-B modo S iniciado a bordo (AICB) Protocolos de radiodifusión en modo S Protocolo de Com-B Modo S iniciado en tierra (GICB) Modo S protocolo dirigido a multisitio Paquete en modo S Protocolo propio de Modo S (MSP) Servicios específicos del Modo S Entidad de servicios propios de Modo S (SSE) Paquete Segmento Protocolo de mensaje de longitud normal (SLM) Subred Entidad de gestión de subred (SNME) Se acabó el tiempo Enlace ascendente

Enlace ascendente ELM (UELM) XDCE XDLP Definiciones no implementadas 5.2 Características del Modo S 5.2.1.1 No implementado 5.2.1.2 No implementado 5.2.1.3 No implementado 5.2.1.4 No implementado 5.2.1.5 No implementado 5.2.1.6 No implementado 5.2.2.1.1 No implementado 5.2.2.1.1.1 No implementado 5.2.2.1.1.2 No implementado 5.2.2.1.1.3 No implementado 5.2.2.1.1.4 No implementado 5.2.2.1.1.4.1 No implementado 5.2.2.1.1.4.2 No implementado 5.2.2.1.1.4.3 No implementado 5.2.2.1.1.4.4 No implementado 5.2.2.1.1.4.5 No implementado 5.2.2.1.1.4.6 No implementado 5.2.2.1.1.4.7 No implementado 5.2.2.1.2 No implementado 5.2.2.2.1 No implementado 5.2.2.2.1.1 No implementado 5.2.2.2.1.2.1 No implementado 5.2.2.2.1.2.2 No implementado 5.2.2.2.1.3 No implementado 5.2.2.2.2.1 No implementado 5.2.2.2.2.2 No implementado 5.2.2.3 No implementado 5.2.2.3.1 No implementado 5.2.2.3.2 No implementado 5.2.2.3.2.1 No implementado 5.2.2.3.2.2 No implementado 5.2.2.3.2.2.1 No implementado 5.2.2.3.2.2.2 No implementado 5.2.2.3.2.2.2.1 No implementado 5.2.2.3.2.3 No implementado 5.2.2.3.3.1 No implementado 5.2.2.3.3.2.1 No implementado 5.2.2.3.3.2.2 No implementado 5.2.2.4.1.1 No implementado 5.2.2.4.1.2 No implementado 5.2.2.4.2 No implementado 5.2.2.4.3 No implementado 5.2.2.4.4 No implementado 5.2.2.4.5 No implementado 5.2.2.5.1 No implementado 5.2.2.5.2 No implementado 5.2.2.5.3 No implementado 5.2.2.5.4 No implementado 5.2.2.5.5 No implementado 5.2.2.5.6 No implementado 5.2.2.6.1 No implementado 5.2.2.6.2 No implementado 5.2.3.1.1 No implementado 5.2.3.1.2 No implementado



5.2.3.1.3.1 No implementado 5.2.3.1.3.2 No implementado 5.2.3.1.3.3 No implementado 5.2.3.1.4.1 No implementado 5.2.3.1.4.2 No implementado 5.2.3.2.1.1 No implementado 5.2.3.2.1.2 No implementado 5.2.3.2.2.1 No implementado 5.2.3.2.2.2 No implementado 5.2.3.3.1.1 No implementado 5.2.3.3.1.2 No implementado 5.2.3.3.1.3 No implementado 5.2.3.3.2.1 No implementado 5.2.3.3.2.2 No implementado 5.2.3.4.1.1 No implementado 5.2.3.4.1.2 No implementado 5.2.3.4.2 No implementado 5.2.4.1 No implementado 5.2.4.2.1 No implementado 5.2.4.2.2 No implementado 5.2.5.1.1.1.1 No implementado 5.2.5.1.1.1.2 No implementado 5.2.5.1.1.1.3 No implementado 5.2.5.1.1.2.1 No implementado 5.2.5.1.2.1 No implementado 5.2.5.1.2.2 No implementado 5.2.5.1.2.3 No implementado 5.2.5.1.2.4 No implementado 5.2.5.1.3 No implementado 5.2.5.1.4.1.1 No implementado 5.2.5.1.4.1.2 No implementado 5.2.5.1.4.1.3 No implementado 5.2.5.1.4.1.4 No implementado 5.2.5.1.4.2 No implementado 5.2.5.1.5.1 No implementado 5.2.5.1.5.2 No implementado 5.2.5.1.5.3 No implementado 5.2.5.1.5.4 No implementado 5.2.5.1.5.5 No implementado 5.2.5.1.5.6 No implementado 5.2.5.2.1.1.1 No implementado 5.2.5.2. 1.1.2 No implementado 5.2.5.2.1.1.3 No implementado 5.2.5.2.1.1.4 No implementado 5.2.5.2.1.1.5 No implementado 5.2.5.2.1.1.6 No implementado 5.2.5.2.1.1.7 No implementado 5.2.5.2.1.1.8 No implementado 5.2.5.2.1.1.9 No implementado 5.2.5.2.1.1.10 No implementado 5.2.5.2.1.1.11 No implementado 5.2.5.2.1.1.12 No implementado 5.2.5.2.1.1.13 No implementado 5.2.5.2.1.1.14 No implementado 5.2.5.2.1.1.15 No implementado 5.2.5.2.1.1.16 No implementado 5.2.5.2.1.2.1 No implementado 5.2.5.2.1.2.2 No implementado 5.2.5.2.2.1.1 No implementado 5.2.5.2.2.1.2 No implementado 5.2.5.2.2.1.3 No implementado

5.2.5.2.2.1.4 No implementado 5.2.5.2.2.1.5 No implementado 5.2.5.2.2.1.6 No implementado 5.2.5.2.2.1.7 No implementado 5.2.5.2.2.1.8 No implementado 5.2.5.2.2.2.1 No implementado 5.2.5.2.2.2.2 No implementado 5.2.5.2.3.1.1 No implementado 5.2.5.2.3.1.2 No implementado 5.2.5.2.3.1.3 No implementado 5.2.5.2.3.1.4 No implementado 5.2.5.2.3.1.5 No implementado 5.2.5.2.3.1.6 No implementado 5.2.5.2.3.1.7 No implementado 5.2.5.2.3.1.8 No implementado 5.2.5.2.3.2.1 No implementado 5.2.5.2.3.2.2 No implementado 5.2.5.2.4.1.1 No implementado 5.2.5.2.4.1.2 No implementado 5.2.5.2.4.1.3 No implementado 5.2.5.2.4.1.4 No implementado 5.2.5.2.4.1.5 No implementado 5.2.5.2.4.1.6 No implementado 5.2.5.2.4.2.1 No implementado 5.2.5.2.4.2.2 No implementado 5.2.5.2.5.1.1 No implementado 5.2.5.2.5.1.2 No implementado 5.2.5.2.5.1.3 No implementado 5.2.5.2.5.1.4 No implementado 5.2.5.2.5.1.5 No implementado 5.2.5.2.5.1.6 No implementado 5.2.5.2.5.1.7 No implementado 5.2.5.2.5.1.8 No implementado 5.2.5.2.5.1.9 No implementado 5.2.5.2.5.2.1 No implementado 5.2.5.2.5.2.2 No implementado 5.2.5.2.5.2.3 No implementado 5.2.5.2.6.1.1 No implementado 5.2.5.2.6.1.2 No implementado 5.2.5.2.6.1.3 No implementado 5.2.5.2.6.1.4 No implementado 5.2.5.2.6.1.5 No implementado 5.2.5.2.6.1.6 No implementado 5.2.5.2.6.1.7 No implementado 5.2.5.2.6.2.1 No implementado 5.2.5.2.6.2.2 No implementado 5.2.5.2.7.1.1 No implementado 5.2.5.2.7.1.2 No implementado 5.2.5.2.7.1.3 No implementado 5.2.5.2.7.1.4 No implementado 5.2.5.2.7.1.5 No implementado 5.2.5.2.7.1.6 No implementado 5.2.5.2.7.1.8 No implementado 5.2.5.2.7.1.9 No implementado 5.2.5.2.7.1.10 No implementado 5.2.5.2.7.2 No implementado 5.2.5.2.8.1.1 No implementado 5.2.5.2.8.1.2 No implementado 5.2.5.2.8.1.3 No implementado 5.2.5.2.8.1.4 No implementado 5.2.5.2.8.1.5 No implementado



5.2.5.2.8.1.6 No implementado 5.2.5.2.8.1.7 No implementado 5.2.5.2.8.2 No implementado 5.2.5.2.9.1.1 No implementado 5.2.5.2.9.1.2 No implementado 5.2.5.2.9.1.3 No implementado 5.2.5.2.9.1.5 No implementado 5.2.5.2.9.1.6 No implementado 5.2.5.2.9.2 No implementado 5.2.5.2.10.1.1 No implementado 5.2.5.2.10.1.2 No implementado 5.2.5.2.10.1.3 No implementado 5.2.5.2.10.1.4 No implementado 5.2.5.2.10.1.5 No implementado 5.2.5.2.10.1.6 No implementado 5.2.5.2.10.2 No implementado 5.2.5.2.11 No implementado 5.2.5.3.1.1 No implementado 5.2.5.3.1.2 No implementado 5.2.5.3.1.3 No implementado 5.2.5.3.1.4 No implementado 5.2.5.3.1.5 No implementado 5.2.5.3.1.6 No implementado 5.2.5.3.2.1 No implementado 5.2.5.3.2.2 No implementado 5.2.5.3.2.3 No implementado 5.2.5.3.2.4 No implementado 5.2.5.3.2.5 No implementado 5.2.5.3.2.6 No implementado 5.2.5.3.3.1 No implementado 5.2.5.3.3.2 No implementado 5.2.5.3.3.3 No implementado 5.2.5.3.3.4 No implementado 5.2.5.3.3.5 No implementado 5.2.5.3.3.6 No implementado 5.2.5.3.3.7 No implementado 5.2.5.3.3.8 No implementado 5.2.5.3.3.9.1 No implementado 5.2.5.3.3.9.2 No implementado 5.2.5.3.3.9.3 No implementado 5.2.5.3.3.9.4 No implementado 5.2.5.3.3.9.5 No implementado 5.2.5.3.3.9.6 No implementado 5.2.5.3.3.10 No implementado 5.2.5.3.3.11 No implementado 5.2.5.3.4.1 No implementado 5.2.5.3.4.2 No implementado 5.2.5.3.4.3 No implementado 5.2.5.3.4.4 No implementado 5.2.5.3.4.5 No implementado 5.2.5.3.4.6 No implementado 5.2.5.3.4.7 No implementado 5.2.5.3.5.1 No implementado 5.2.5.3.5.2 No implementado 5.2.5.3.5.3 No implementado 5.2.5.3.5.4 No implementado 5.2.5.3.5.5 No implementado 5.2.5.3.5.6 No implementado 5.2.5.3.5.7 No implementado 5.2.5.3.6.1 No implementado 5.2.5.3.6.2 No implementado

5.2.5.3.6.3 No implementado 5.2.5.3.6.4 No implementado 5.2.5.3.6.5 No implementado 5.2.5.3.7.1 No implementado 5.2.5.3.7.2 No implementado 5.2.5.3.7.3 No implementado 5.2.5.3.7.4 No implementado 5.2.5.3.7.5 No implementado 5.2.5.3.7.6 No implementado 5.2.5.3.7.7 No implementado 5.2.6.1 No implementado 5.2.6.2.1 No implementado 5.2.6.2.2 No implementado 5.2.6.3.1 No implementado 5.2.6.3.2 No implementado 5.2.6.3.3.1 No implementado 5.2.6.3.3.2 No implementado 5.2.6.3.3.3 No implementado 5.2.6.3.3.4 No implementado 5.2.6.3.3.5 No implementado 5.2.6.3.4 No implementado 5.2.6.3.5 No implementado 5.2.6.3.6 No implementado 5.2.6.4.1.1 No implementado 5.2.6.4.1.2 No implementado 5.2.6.4.2.1 No implementado 5.2.6.4.2.2 No implementado 5.2.6.4.3.1 No implementado 5.2.6.4.4.1 No implementado 5.2.6.4.4.2 No implementado 5.2.6.4.4.3 No implementado 5.2.6.4.4.4 No implementado 5.2.6.4.4.5 No implementado 5.2.6.4.4.6 No implementado 5.2.6.4.4.7 No implementado 5.2.6.4.4.8 No implementado 5.2.6.4.4.9 No implementado 5.2.6.4.5.1 No implementado 5.2.6.4.5.2 No implementado 5.2.6.4.5.3 No implementado 5.2.6.4.5.4 No implementado 5.2.6.5.1 No implementado 5.2.6.5.2 No implementado 5.2.6.5.3 No implementado 5.2.6.6.1 No implementado 5.2.6.6.2 No implementado 5.2.6.6.3 No implementado 5.2.6.7.1 No implementado 5.2.6.7.2 No implementado 5.2.6.8.1 No implementado 5.2.6.8.2 No implementado 5.2.6.8.3 No implementado 5.2.6.9.1 No implementado 5.2.6.9.2 No implementado 5.2.6.9.3 No implementado 5.2.6.9.4.1 No implementado 5.2.6.9.4.2 No implementado 5.2.6.9.5.1 No implementado 5.2.6.9.5.2 No implementado 5.2.6.9.5.3 No implementado 5.2.6.9.5.4 No implementado



5.2.6.9.6 No implementado 5.2.7 No implementado 5.2.7.1.1.1 No implementado 5.2.7.1.1.2 No implementado 5.2.7.1.1.3 No implementado 5.2.7.1.1.4.1 No implementado 5.2.7.1.1.4.2 No implementado 5.2.7.1.2.2 No implementado 5.2.7.1.2.3 No implementado 5.2.7.2.1.1 No implementado 5.2.7.2.1.2 No implementado 5.2.7.2.1.3 No implementado 5.2.7.2.1.4 No implementado 5.2.7.2.2.1 No implementado 5.2.7.2.2.2 No implementado 5.2.7.2.2.3 No implementado 5.2.7.2.2.4 No implementado 5.2.7.3.1 No implementado 5.2.7.3.1.1 No implementado 5.2.7.3.1.2 No implementado 5.2.7.3.1.3 No implementado 5.2.7.3.1.4 No implementado 5.2.7.3.1.5 No implementado 5.2.7.3.2 No implementado 5.2.7.3.3 No implementado 5.2.7.3.3.1 No implementado 5.2.7.3.3.2 No implementado 5.2.7.3.3.3 No implementado 5.2.7.3.3.4 No implementado 5.2.7.4 No implementado 5.2.7.4.1 No implementado 5.2.7.4.2 No implementado 5.2.7.4.3 No implementado 5.2.7.5.1 No implementado 5.2.7.5.2 No implementado 5.2.8.1.1 No implementado 5.2.8.1.2 No implementado 5.2.8.1.3.1 No implementado 5.2.8.1.3.2 No implementado 5.2.8.2.1 No implementado 5.2.8.2.2 No implementado 5.2.8.2.3 No implementado 5.2.8.3.1 No implementado 5.2.8.3.2.1 No implementado 5.2.8.3.2.2 No implementado 5.2.8.3.2.3 No implementado 5.2.9 No implementado 5.2.10.1 No implementado 5.2.10.2 No implementado 5.2.10.3 No implementado 5.2.11.1 No implementado 5.2.11.2.1 No implementado 5.2.11.2.2 No implementado 5.2.11.3 No implementado 5.3 Tablas de estados del DCE y del XDCE 5.3.1 No implementado 5.3.2 No implementado 5.4 Formatos de paquete en Modo S

5.4.1 No implementado 5.4.2 No implementado CAPÍTULO 6. Enlace digital aeroterrestre VHF (VDL) 6.1 Definiciones y capacidades del sistema Definiciones: Vigilancia dependiente automática-redifusión (ADS-B) Emisión Ráfaga Intervalo actual Equipo de terminación de circuitos de datos (DCE) Entidad de enlace de datos (DLE) Subcapa de servicio de enlace de datos (DLS) Equipo terminal de datos (DTE) Código Golay ampliado Ráfaga Modulación por desplazamiento de frecuencia con filtro gaussiano (GFSK) Canal de señalización global (GSC) Enlace Capa de enlace Entidad de gestión de enlace (LME) Ráfaga M Control de acceso a medios (MAC) Modo 2 Modo 3 Modo 4 Capa física Calidad de servicio Código Reed-Solomon Acceso múltiple por división de tiempo auto organizado (STDMA) Espacio Conexión de subred Función de convergencia dependiente de la subred (SNDCF) Entidad de subred Capa de subred Sistema Acceso múltiple por división de tiempo (TDMA) Grupo de usuario Entidad de gestión VDL (VME) Ráfaga del modo 4 VDL Sistema DLS VDL Modo 4 Subcapa de servicios específicos de VDL en Modo 4 (VSS) Estación VDL Vocodificador Unidad de voz Usuario VSS Definiciones no implementadas 6.1 Definiciones y capacidades del sistema 6.1.2.1 No implementado 6.1.2.2 No implementado 6.1.2.3 No implementado 6.1.3.1 No implementado 6.1.3.2 No implementado



6.1.3.3 No implementado 6.1.3.4 No implementado 6.1.3.5 No implementado 6.1.4.1 No implementado 6.1.4.2 No implementado 6.2 Características del sistema de la instalación de tierra 6.2.1.1 No implementado 6.2.2 No implementado 6.2.3.1 No implementado 6.2.4.1 No implementado 6.2.4.1.1 No implementado 6.2.4.2 No implementado 6.2.4.2.1 No implementado 6.2.4.2.2 No implementado 6.2.4.3 No implementado 6.2.4.3.1 No implementado 6.2.4.4 No implementado 6.2.4.5 No implementado 6.3 Características del sistema de la instalación de aeronave 6.3.1 No implementado 6.3.2 No implementado 6.3.3.1 No implementado 6.3.4.1 No implementado 6.3.4.1.1 No implementado 6.3.4.2 No implementado 6.3.4.2.1 No implementado 6.3.4.2.2 No implementado 6.3.4.3 No implementado 6.3.4.3.1 No implementado 6.3.4.4 No implementado 6.3.4.5 No implementado 6.3.5.1 No implementado 6.3.5.2 No implementado 6.3.5.3 No implementado 6.3.5.3.1 No implementado 6.3.5.3.2 No implementado 6.3.5.3.3 No implementado 6.3.5.4.1 No implementado 6.3.5.4.2 No implementado 6.4 Protocolos y servicios de la capa física

No implementado 6.4.1.1 No implementado 6.4.1.1.1 No implementado 6.4.1.1.2 No implementado 6.4.1.1.3 No implementado 6.4.2.1 No implementado 6.4.2.1.1 No implementado 6.4.2.1.2 No implementado 6.4.2.2 No implementado 6.4.3.1 No implementado 6.4.3.1.1 No implementado 6.4.3.1.1.1 No implementado 6.4.3.1.1.2 No implementado 6.4.3.1.1.3 No implementado 6.4.3.1.1.4 No implementado 6.4.3.1.1.5 No implementado 6.4.3.1.1.6 No implementado

6.4.3.1.2 No implementado 6.4.3.1.2.1 No implementado 6.4.3.1.2.2 No implementado 6.4.3.1.2.3 No implementado 6.4.3.1.2.3.1 No implementado 6.4.3.1.2.3.2 No implementado 6.4.3.1.2.3.3 No implementado 6.4.3.1.3 No implementado 6.4.3.1.4 No implementado 6.4.3.2.1 No implementado 6.4.3.2.2 No implementado 6.4.3.2.3 No implementado 6.4.3.3.1 No implementado 6.4.3.3.2 No implementado 6.4.3.4.1 No implementado 6.4.3.4.1.1 No implementado 6.4.4.1 No implementado 6.4.4.1.1 No implementado 6.4.4.1.1.1 No implementado 6.4.4.1.1.2 No implementado 6.4.4.1.2 No implementado 6.4.4.1.3 No implementado 6.4.4.2 No implementado 6.4.4.2.1 No implementado 6.4.4.2.1.1 No implementado 6.4.4.2.1.2 No implementado 6.4.4.2.2 No implementado 6.4.4.2.3 No implementado 6.4.4.3 No implementado 6.4.4.3.1 No implementado 6.4.4.3.1.1 No implementado 6.4.4.3.2 No implementado 6.4.4.3.3 No implementado 6.4.4.3.3.1 No implementado 6.4.4.3.4 No implementado 6.4.4.4 No implementado 6.4.4.5 No implementado 6.4.4.6 No implementado 6.4.4.6.1 No implementado 6.4.4.6.2 No implementado 6.4.4.7.1 No implementado 6.5 Protocolos y servicios de capa de enlace 6.5.1.1 No implementado 6.5.1.2.1 No implementado 6.5.1.2.2 No implementado 6.5.1.2.3 No implementado 6.5.2.1 No implementado 6.5.3.1 No implementado 6.5.3.2 No implementado 6.5.4.1 No implementado 6.6 Protocolos y servicios de capa de subred 6.6.1.1 No implementado 6.6.2.1 No implementado 6.7 Función de convergencia dependiente de la subred móvil VDL (SNDCF) 6.7.1.1 No implementado 6.7.1.2 No implementado 6.7.2.1 No implementado



6.8 Unidad de voz para Modo 3 6.8.1.1 No implementado 6.8.1.2 No implementado 6.8.1.3 No implementado 6.8.1.4 No implementado 6.8.2.1 No implementado 6.8.2.2 No implementado 6.9 VDL en Modo 4 6.9.1 No implementado 6.9.2.1.1 No implementado 6.9.2.1.2 No implementado 6.9.2.1.3 No implementado 6.9.2.2.1 No implementado 6.9.3.1 No implementado 6.9.3.2 No implementado 6.9.3.3 No implementado 6.9.3.4 No implementado 6.9.3.5 No implementado 6.9.3.6 No implementado 6.9.3.7 No implementado 6.9.3.8 No implementado 6.9.3.9 No implementado 6.9.4.1 No implementado 6.9.5.1.1.1 No implementado 6.9.5.1.1.2 No implementado 6.9.5.1.2.1 No implementado 6.9.5.1.3.1 No implementado 6.9.5.1.4.1 No implementado 6.9.5.1.4.2 No implementado 6.9.5.1.4.3 No implementado 6.9.5.1.5.1 No implementado 6.9.5.1.5.2 No implementado 6.9.5.1.5.3 No implementado 6.9.5.2.1 No implementado 6.9.5.2.2 No implementado 6.9.5.2.3.1 No implementado 6.9.5.2.3.2 No implementado 6.9.5.2.3.3 No implementado 6.9.5.2.3.4 No implementado 6.9.5.3.1 No implementado 6.9.5.3.2 No implementado 6.9.5.3.3 No implementado 6.9.5.3.3.1 No implementado 6.9.5.3.3.2 No implementado 6.9.5.3.4.1 No implementado 6.9.5.3.4.2 No implementado 6.9.5.3.4.3 No implementado 6.9.5.4.1 No implementado 6.9.5.4.2 No implementado 6.9.5.4.3 No implementado 6.9.5.5.1.1 No implementado 6.9.5.5.1.2 No implementado 6.9.5.5.2.1 No implementado 6.9.5.5.2.2 No implementado 6.9.5.6.1 No implementado 6.9.5.6.2 No implementado 6.9.5.6.2.1 No implementado 6.9.5.6.2.2 No implementado

6.9.6 No implementado 6.9.7 No implementado 6.9.8 No implementado CAPÍTULO 7. Sistema de comunicaciones móviles aeronáuticas de aeropuerto (AeroMACS) 7.1 Definiciones Definiciones: Modulación adaptativa Aeródromo Enlace descendente AeroMACS (DL) Transferencia de AeroMACS Enlace ascendente AeroMACS (UL) Sistema de comunicaciones móviles aeronáuticas de aeropuerto (AeroMACS) Estación de base (BS) Porción de errores en los bits (BER) Perfil de ráfaga Códigos turbo convolucional (CTC) Retardo de tránsito de datos Dominio Corrección de errores sin canal de retorno Asignación de frecuencia Estación móvil (MS) Uso parcial subcanales de (PUSC) Porción de error residual La unidad de datos de servicio (SDU) Flujo de servicio Tiempo de entrada de subred Unidad de datos de servicio de subred (SNSDU) Estación de abonado (SS) Duplex de división en el tiempo (TDD) Definiciones no implementadas 7.3 Generalidades 7.3.1 No implementado 7.3.2 No implementado 7.3.3 No implementado 7.3.4 No implementado 7.3.5 No implementado 7.3.6 No implementado 7.3.7 No implementado 7.3.8 No implementado 7.3.9 No implementado 7.3.10 No implementado 7.3.11 No implementado 7.3.12 No implementado 7.3.13 No implementado 7.3.14 No implementado 7.3.15 No implementado 7.4 Características de las radiofrecuencias (RF) 7.4.1.1 No implementado 7.4.1.2 No implementado 7.4.1.3 No implementado 7.4.1.4 No implementado 7.4.1.5 No implementado



7.4.1.6 No implementado 7.4.1.7 No implementado 7.4.2.1 No implementado 7.4.2.2 No implementado 7.4.3.1 No implementado 7.4.3.2 No implementado 7.4.3.3 No implementado 7.4.4.1 No implementado 7.4.5.1 No implementado 7.4.5.2 No implementado 7.4.5.3 No implementado 7.4.5.4 No implementado 7.4.5.5 No implementado 7.4.5.6 No implementado 7.4.6.1 No implementado 7.4.6.2 No implementado 7.4.6.3 No implementado 7.5 Requisitos de performance 7.5.1.1 No implementado 7.5.1.2 No implementado 7.5.1.3 No implementado 7.5.1.4 No implementado 7.5.2.1 No implementado 7.5.3.1 No implementado 7.5.3.2 No implementado 7.5.3.3 No implementado 7.5.3.4 No implementado 7.5.4.1 No implementado 7.5.4.2 No implementado 7.5.4.3 No implementado 7.5.4.4 No implementado 7.5.5.1 No implementado 7.5.5.2 No implementado 7.5.5.3 No implementado 7.5.5.4 No implementado 7.5.5.5 No implementado 7.5.5.6 No implementado 7.5.5.7 No implementado 7.6 Interfaces del sistema 7.6.1 No implementado 7.6.2 No implementado 7.7 Requisitos de la aplicación 7.7.1 No implementado 7.7.2 No implementado CAPÍTULO 8. Red AFTN 8.1 Definiciones Definiciones: Velocidad de señalización de datos Grado de la distorsión en texto normalizado Baja velocidad de modulación Margen Mediana velocidad de modulación Velocidad de modulación Funcionamiento sincrónico

Definiciones no implementadas 8.2 Disposiciones técnicas relativas a los aparatos y circuitos de teleimpresor utilizados en la red AFTN 8.2.1 No implementado 8.2.2 No implementado 8.2.3 No implementado 8.2.3.1 No implementado 8.2.4 No implementado 8.2.5 No implementado 8.2.6 No implementado 8.2.7 No implementado 8.2.7.1 No implementado 8.2.8 No implementado 8.2.9 No implementado 8.2.10 No implementado 8.2.11 No implementado 8.3 Equipo terminal relacionado con los canales de radio teleimpresores aeronáuticos que trabajan en la banda de 2,5 – 30 MHz 8.3.1.1 No implementado 8.3.2.1 No implementado 8.3.2.2 No implementado 8.3.2.3 No implementado 8.3.2.4 No implementado 8.3.2.5 No implementado 8.4 Características de los circuitos AFS interregionales 8.4.1 No implementado 8.5 Disposiciones técnicas relativas a la transmisión de mensajes ATS 8.5.1.1 No implementado 8.6 Disposiciones técnicas relativas al intercambio internacional de datos entre centros terrestres a velocidades binarias medias y elevadas 8.6.1.1 No implementado 8.6.1.2 No implementado 8.6.1.2.1 No implementado 8.6.1.2.2 No implementado 8.6.1.2.3 No implementado 8.6.1.2.4 No implementado 8.6.1.2.5 No implementado 8.6.2.1 No implementado 8.6.2.2 No implementado 8.6.2.3 No implementado 8.6.2.4.1 No implementado 8.6.2.4.2 No implementado 8.6.2.5 No implementado 8.6.2.6 No implementado 8.6.3.1 No implementado 8.6.3.2 No implementado 8.6.3.3 No implementado



8.6.3.3.1 No implementado 8.6.3.3.2 No implementado 8.6.3.4.1 No implementado 8.6.3.4.2 No implementado 8.6.3.4.3 No implementado 8.6.3.4.4 No implementado 8.6.3.4.5 No implementado 8.6.3.4.6.1 No implementado 8.6.3.4.6.2 No implementado 8.6.3.4.6.3 No implementado 8.6.3.4.6.4 No implementado 8.6.3.4.7 No implementado 8.6.3.5 No implementado 8.6.3.5.1.1 No implementado 8.6.3.5.1.2 No implementado 8.6.3.5.1.3 No implementado 8.6.3.5.1.4 No implementado 8.6.3.5.1.5 No implementado 8.6.3.5.1.6 No implementado 8.6.3.5.1.7 No implementado 8.6.3.5.2.1 No implementado 8.6.3.5.2.2 No implementado 8.6.3.5.2.3 No implementado 8.6.3.5.3.1 No implementado 8.6.3.5.3.2 No implementado 8.6.3.5.3.3 No implementado 8.6.3.5.3.4 No implementado 8.6.3.5.3.5 No implementado 8.6.3.5.4.1 No implementado 8.6.3.6 No implementado 8.6.3.6.1.1 No implementado 8.6.3.6.1.2 No implementado 8.6.3.6.1.3 No implementado 8.6.3.6.2.1 No implementado 8.6.3.6.2.2 No implementado 8.6.3.6.2.3 No implementado 8.6.3.6.2.4 No implementado 8.6.3.6.2.5 No implementado 8.6.3.6.2.6 No implementado 8.6.3.6.3.1 No implementado 8.6.3.6.3.2 No implementado 8.6.3.6.4.1 No implementado 8.6.3.7 No implementado 8.6.3.7.1.1 No implementado 8.6.3.7.1.2 No implementado 8.6.3.7.1.3 No implementado 8.6.3.7.1.4 No implementado 8.6.3.7.1.5 No implementado 8.6.3.7.1.6 No implementado 8.6.3.7.1.7 No implementado 8.6.3.7.2.1 No implementado 8.6.3.7.2.2 No implementado 8.6.3.7.2.3 No implementado 8.6.3.7.2.4 No implementado 8.6.3.7.2.5 No implementado 8.6.3.7.3.1 No implementado 8.6.4.1 No implementado 8.6.4.2.1 No implementado 8.6.4.2.1.1 No implementado 8.6.4.2.1.1.1 No implementado 8.6.4.2.1.1.2 No implementado

8.6.4.2.1.1.3 No implementado 8.6.4.2.1.1.4 No implementado 8.6.4.2.1.1.5 No implementado 8.6.4.2.2 No implementado 8.6.4.2.2.1 No implementado 8.6.4.2.2.2 No implementado 8.6.4.2.2.3 No implementado 8.6.4.2.2.4 No implementado 8.6.4.2.3 No implementado 8.6.4.2.3.1 No implementado 8.6.4.2.4 No implementado 8.6.4.2.5.1 No implementado 8.6.4.2.5.1.1 No implementado 8.6.4.2.5.1.2 No implementado 8.6.4.2.5.2 No implementado 8.6.4.2.5.2.1 No implementado 8.6.4.2.5.2.2 No implementado 8.6.4.2.5.2.3 No implementado 8.6.4.2.6 No implementado 8.6.4.2.6.1 No implementado 8.6.4.2.6.2 No implementado 8.6.4.2.6.3 No implementado 8.6.4.2.6.4 No implementado 8.6.4.2.7 No implementado 8.6.4.2.7.1 No implementado 8.6.4.2.7.2 No implementado 8.6.4.2.7.2.1 No implementado 8.6.4.2.7.2.2 No implementado 8.6.4.2.7.2.3 No implementado 8.6.4.2.7.2.3.1 No implementado 8.6.4.2.7.2.4 No implementado 8.6.4.2.7.3 No implementado 8.6.4.3 No implementado 8.6.4.3.1 No implementado 8.6.4.3.1.1 No implementado 8.6.4.3.1.2 No implementado 8.6.4.3.2 No implementado 8.6.4.3.2.1 No implementado 8.6.4.3.2.1.1 No implementado 8.6.4.3.2.1.2 No implementado 8.6.4.3.2.1.3 No implementado 8.6.4.3.3 No implementado 8.6.4.3.4 No implementado 8.6.4.3.5 No implementado 8.6.4.3.6 No implementado 8.6.5.1.1 No implementado 8.6.5.1.2 No implementado 8.6.5.2.1 No implementado 8.6.5.2.2.1 No implementado 8.6.5.2.2.2 No implementado 8.6.5.2.2.3 No implementado 8.6.5.2.3.1 No implementado 8.6.5.2.3.2 No implementado 8.6.5.2.3.3 No implementado 8.6.5.2.3.4 No implementado 8.6.5.2.4.1 No implementado 8.6.5.2.4.2 No implementado 8.6.5.2.4.3 No implementado 8.6.5.2.5.1 No implementado 8.6.5.2.5.2 No implementado 8.6.5.2.5.3 No implementado



8.6.5.2.5.4 No implementado 8.6.5.2.5.5 No implementado CAPÍTULO 9. Plan de direcciones de aeronave 9.1 No implementado 9.1.1 No implementado 9.1.1.1 No implementado CAPÍTULO 10. Comunicaciones punto a multipunto 10.1 Servicio vía satélite para la difusión de información aeronáutica 10.1.1 No implementado 10.2 Servicio vía satélite para la difusión de la información elaborada por el WAFS 10.2.1 No implementado CAPÍTULO 11. Enlace de datos HF 11.1 Definiciones y funciones del sistema Definiciones: Chip codificado Área de cobertura operacional designada (DOC) Servicio de enlace directo (DLS) Unidad de datos de protocolo de red de alta frecuencia (HFNPDU) Unidad de datos de protocolo de enlace (LPDU) Modulación de desplazamiento de fase (M-PSK) Unidad de datos de protocolo de acceso al medio (MPDU) Símbolo M-PSK Potencia máxima de envolvente (PEP) Unidad de datos de protocolo de capa física (PPDU) Calidad de servicio (QOS) Servicio de enlace fiable (RLS) Unidad de datos de protocolo de señales espontaneas (SPDU) Definiciones no implementadas 11.2 Sistema de enlace da datos HF 11.2.1 No implementado 11.2.1.1 No implementado 11.2.2 No implementado 11.2.3 No implementado 11.2.3.1 No implementado 11.2.4.1 No implementado 11.2.5 No implementado 11.2.6.1 No implementado 11.2.6.2 No implementado 11.3 Protocolo de enlace de datos HF 11.3 Protocolo de enlace de datos HF

No implementado 11.3.1 No implementado 11.3.1.1 No implementado 11.3.1.2 No implementado 11.3.1.3 No implementado

11.3.1.4 No implementado 11.3.1.5 No implementado 11.3.1.5.1 No implementado 11.3.1.5.2 No implementado 11.3.1.6 No implementado 11.3.1.7 No implementado 11.3.1.8 No implementado 11.3.1.9 No implementado 11.3.1.10 No implementado 11.3.1.11 No implementado 11.3.1.12.1 No implementado 11.3.1.12.2 No implementado 11.3.1.13 No implementado 11.3.1.14 No implementado 11.3.2.1 No implementado 11.3.2.2 No implementado 11.3.2.2.1 No implementado 11.3.2.2.2 No implementado 11.3.2.3 No implementado 11.3.2.3.1 No implementado 11.3.2.3.2 No implementado 11.3.2.4.1 No implementado 11.3.2.4.2 No implementado 11.3.2.4.3 No implementado 11.3.2.4.4 No implementado 11.3.2.4.5.1 No implementado 11.3.2.4.5.2 No implementado 11.3.3 No implementado 11.3.3.1 No implementado 11.3.3.2 No implementado 11.3.3.3 No implementado 11.3.3.3.1 No implementado 11.3.3.3.2 No implementado 11.3.4.1 No implementado 11.3.4.2 No implementado 11.3.4.2.1 No implementado 11.3.4.3 No implementado 11.3.4.3.1 No implementado 11.3.4.3.2 No implementado 11.3.4.3.3 No implementado 11.4 Subsistencia de gestión de tierra 11.4.1 No implementado 11.4.2 No implementado CAPÍTULO 12. Transceptor de acceso universal (UAT) 12.1 Definiciones y características generales del sistema Definiciones: Receptor de alta performance. Punto de muestreo óptimo. Punto de medición de potencia (PMP). Bloque de datos de mensaje seudoaleatorio. Volumen de servicio. Receptor UAT Recepción satisfactoria del mensaje (SMR). Mensaje ADS-B UAT. Mensaje terrestre en enlace ascendente por UAT. Transceptor de acceso universal (UAT).



Definiciones no implementadas 12.1.2.1 No implementado 12.1.2.2 No implementado 12.1.2.3.1 No implementado 12.1.2.3.2 No implementado 12.1.2.3.3 No implementado 12.1.2.4 No implementado 12.1.2.5 No implementado 12.1.2.6 No implementado 12.1.3 No implementado 12.2 Características del sistema de la instalación terrestre 12.2.1.1.1 No implementado 12.2.2 No implementado 12.3 Características del sistema de la instalación de a bordo 12.3.1.1 No implementado 12.3.2.1.1 No implementado 12.3.2.1.2 No implementado 12.3.2.1.3 No implementado 12.3.2.2 No implementado 12.3.2.3 No implementado 12.3.2.4 No implementado 12.4 Características de la capa física 12.4.1 No implementado 12.4.2 No implementado 12.4.3 No implementado 12.4.4 No implementado 12.4.4.1 No implementado 12.4.4.1.1 No implementado 12.4.4.1.2 No implementado 12.4.4.1.3 No implementado 12.4.4.1.3.1 No implementado 12.4.4.1.3.2 No implementado 12.4.4.2 No implementado 12.4.4.2.1 No implementado 12.4.4.2.2.1 No implementado 12.4.4.2.2.2.1 No implementado 12.4.4.2.2.2.2 No implementado 12.4.4.2.2.3 No implementado 12.5 Textos de orientación

No implementado PARTE II — SISTEMAS DE COMUNICACIONES ORALES CAPÍTULO 1. Definiciones Definición: Asignación de frecuencia

No implementado 1.0.1 No implementado CAPÍTULO 2. Servicio móvil aeronáutico

2.1 Características del sistema aeroterrestre de comunicaciones VHF 2.1.1 No implementado 2.1.1.1 No implementado 2.1.1.2 No implementado 2.2 Características del sistema de la instalación terrestre 2.2.1.1.1 No implementado 2.2.1.2 No implementado 2.2.1.3 No implementado 2.2.1.4 No implementado 2.2.2.1 No implementado 2.2.2.2 No implementado 2.2.2.3 No implementado 2.2.2.4 No implementado 2.3 Características del sistema de la instalación de a bordo 2.3.1.1 No implementado 2.3.1.2 No implementado 2.3.1.3 No implementado 2.3.1.4 No implementado 2.3.1.5 No implementado 2.3.2.1 No implementado 2.3.2.2.1 No implementado 2.3.2.3 No implementado 2.3.2.4 No implementado 2.3.2.5 No implementado 2.3.2.6 No implementado 2.3.2.7 No implementado 2.3.2.8.1 No implementado 2.3.2.8.2 No implementado 2.3.2.8.3 No implementado 2.3.2.8.4 No implementado 2.3.2.8.4.1 No implementado 2.3.3.1 No implementado 2.3.3.2 No implementado 2.3.3.3 No implementado 2.3.3.4 No implementado 2.4 Características del sistema de comunicaciones HF en banda lateral única (BLU), para su utilización en el servicio móvil aeronáutico. 2.4.1 No implementado 2.4.1.1.1 No implementado 2.4.1.1.2 No implementado 2.4.1.2.1 No implementado 2.4.1.3.1 No implementado 2.4.1.4.1 No implementado 2.4.1.4.2 No implementado 2.4.1.4.3 No implementado 2.4.1.4.4 No implementado 2.4.1.4.5 No implementado 2.4.1.4.6 No implementado 2.4.1.4.7 No implementado 2.4.1.5.1 No implementado 2.4.1.5.2 No implementado 2.4.1.6.1 No implementado 2.4.1.6.2 No implementado 2.4.1.7.1 No implementado 2.4.1.7.2 No implementado



2.4.1.8.1 No implementado 2.4.1.8.2 No implementado 2.4.1.9 No implementado 2.5 Características del sistema de comunicación oral por satélite (SATVOICE) 2.5.1 No implementado 2.5.2 No implementado 2.5.3 No implementado CAPÍTULO 3. Sistema SELCAL 3.1 No implementado 3.2 No implementado CAPÍTULO 4. Circuitos orales aeronáuticos 4.1 Disposiciones técnicas relativas a la conmutación y señalización de los circuitos orales aeronáuticos internacionales para aplicaciones tierra-tierra 4.1.1 No implementado 4.1.2 No implementado 4.1.3 No implementado 4.1.4 No implementado 4.1.5 No implementado 4.1.6 No implementado 4.1.7 No implementado 4.1.8 No implementado CAPÍTULO 5. Transmisor de localización de emergencia (ELT) para búsqueda y salvamento 5.1 Generalidades 5.1.1 No implementado 5.1.2 No implementado 5.1.3 No implementado 5.1.4 No implementado 5.1.5 No implementado 5.1.6 No implementado 5.1.7 No implementado 5.1.8 No implementado 5.1.9 No implementado 5.2 Especificaciones del componente de 121,5 MHz de los transmisores de localización de emergencia (ELT) para búsqueda y salvamento 5.2.1.1 No implementado 5.2.1.2 No implementado 5.2.1.3 No implementado 5.2.1.4 No implementado 5.2.1.5 No implementado 5.2.1.6 No implementado 5.2.1.7 No implementado 5.2.1.8 No implementado 5.3 Especificaciones para el componente de 406 MHz de los transmisores de localización de emergencia (ELT) para búsqueda y salvamento

5.3.1.1 No implementado 5.3.1.2 No implementado 5.3.1.3 No implementado 5.3.1.4 No implementado 5.3.2.1 No implementado 5.3.2.2 No implementado

ANEXO 10. TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS Volumen IV Sistemas de Vigilancia y Anticolisión

(5ª. Edición – Julio de 2014) Capítulo 1. Definiciones Definiciones: Lógica de evasión de colisiones. Servicio de información de tránsito-radiodifusión — recepción (TIS-B IN). Servicio de información de tránsito-radiodifusión — emisión (TIS-B OUT). Definiciones no implementadas Capítulo 2. Generalidades 2.1 Radar secundario de vigilancia (SSR) 2.1.2.1 Parcialmente implementado 2.1.2.1.2 No implementado 2.1.2.1.3 No implementado 2.1.2.3 No implementado 2.1.2.4.2 No implementado 2.1.3.1.1 No implementado 2.1.3.2.2 No implementado 2.1.3.2.4 No implementado 2.1.3.2.5 No implementado 2.1.3.3 No implementado 2.1.3.3.1 No implementado 2.1.3.3.2 No implementado 2.1.5.1 No implementado 2.1.5.1.1 No implementado 2.1.5.1.2 No implementado 2.1.5.1.3 No implementado 2.1.5.1.4 No implementado 2.1.5.1.5 No implementado 2.1.5.1.6 No implementado 2.1.5.1.7 No implementado 2.1.5.1.7.1 No implementado 2.1.5.1.8 No implementado 2.1.5.2 No implementado 2.1.5.3 No implementado 2.1.5.4.1 No implementado 2.1.5.4.2 No implementado 2.1.5.5 No implementado 2.1.6 No implementado 2.2 Consideraciones sobre factores humanos 2.2.1.1 No implementado 2.2.1.2 No implementado 2.2.1.3 No implementado



Capítulo 3. Sistemas de vigilancia 3.1 Características del sistema de radar secundario de vigilancia (SSR) 3.1.1.7.4.3 No implementado 3.1.1.7.14.2 No Implementado. 3.1.2.1 No implementado 3.1.2.1.1 No implementado 3.1.2.1.2 No implementado 3.1.2.1.3 No implementado 3.1.2.1.4 No implementado 3.1.2.1.4.1 No implementado 3.1.2.1.4.2 No implementado 3.1.2.1.4.2.1 No implementado 3.1.2.1.4.2.2 No implementado 3.1.2.1.5 No implementado 3.1.2.1.5.1.1 No implementado 3.1.2.1.5.1.1.1 No implementado 3.1.2.1.5.1.2 No implementado 3.1.2.1.5.1.3 No implementado 3.1.2.1.5.1.4 No implementado 3.1.2.1.5.2 No implementado 3.1.2.1.5.2.1 No implementado 3.1.2.1.5.2.2 No implementado 3.1.2.1.5.2.3 No implementado 3.1.2.1.5.2.4 No implementado 3.1.2.1.5.2.5 No implementado 3.1.2.2.1 No implementado 3.1.2.2.2 No implementado 3.1.2.2.3 No implementado 3.1.2.2.4 No implementado 3.1.2.2.4.1 No implementado 3.1.2.2.5 No implementado 3.1.2.2.5.1 No implementado 3.1.2.2.5.1.1 No implementado 3.1.2.2.5.1.2 No implementado 3.1.2.2.5.2 No implementado 3.1.2.3.1.1 No implementado 3.1.2.3.1.2 No implementado 3.1.2.3.1.3 No implementado 3.1.2.3.2.1 No implementado 3.1.2.3.2.1.1 No implementado 3.1.2.3.2.1.2 No implementado 3.1.2.3.2.1.3 No implementado 3.1.2.3.2.1.4 No implementado 3.1.2.3.2.1.5 No implementado 3.1.2.3.2.2 No implementado 3.1.2.3.2.3 No implementado 3.1.2.3.2.4 No implementado 3.1.2.3.2.4.1 No implementado 3.1.2.3.3.1 No implementado 3.1.2.3.3.1.1 No implementado 3.1.2.3.3.1.2 No implementado 3.1.2.3.3.2 No implementado 3.1.2.3.3.2.1 No implementado 3.1.2.3.3.2.2 No implementado 3.1.2.4.1 No implementado 3.1.2.4.1.1 No implementado 3.1.2.4.1.1.1 No implementado 3.1.2.4.1.1.2 No implementado

3.1.2.4.1.1.3 No implementado 3.1.2.4.1.2 No implementado 3.1.2.4.1.2.1 No implementado 3.1.2.4.1.2.2.1 No implementado 3.1.2.4.1.2.2.2 No implementado 3.1.2.4.1.2.3 No implementado 3.1.2.4.1.2.3.1 No implementado 3.1.2.4.1.2.3.1.1 No implementado 3.1.2.4.1.2.3.1.2 No implementado 3.1.2.4.1.2.3.1.3 No implementado 3.1.2.4.1.3 No implementado 3.1.2.4.1.3.1 No implementado 3.1.2.4.1.3.2 No implementado 3.1.2.4.1.3.2.1 No implementado 3.1.2.4.1.3.2.2 No implementado 3.1.2.4.1.3.2.2.1 No implementado 3.1.2.4.1.3.2.2.2 No implementado 3.1.2.4.1.3.2.2.3 No implementado 3.1.2.4.1.3.2.2.4 No implementado 3.1.2.4.2.1 No implementado 3.1.2.4.2.2 No implementado 3.1.2.4.2.3 No implementado 3.1.2.5.1 No implementado 3.1.2.5.2.1 No implementado 3.1.2.5.2.1.1 No implementado 3.1.2.5.2.1.2 No implementado 3.1.2.5.2.1.2.1 No implementado 3.1.2.5.2.1.2.2 No implementado 3.1.2.5.2.1.2.4 No implementado 3.1.2.5.2.1.3 No implementado 3.1.2.5.2.1.3.1 No implementado 3.1.2.5.2.1.4.1 No implementado 3.1.2.5.2.1.4.2 No implementado 3.1.2.5.2.1.4.3 No implementado 3.1.2.5.2.1.5.1.1 No implementado 3.1.2.5.2.1.5.2.1 No implementado 3.1.2.5.2.1.5.2.2 No implementado 3.1.2.5.2.2 No implementado 3.1.2.5.2.2.2 No implementado 3.1.2.5.3 No implementado 3.1.2.5.4 No implementado 3.1.2.6.1 No implementado 3.1.2.6.1.1 No implementado 3.1.2.6.1.2 No implementado 3.1.2.6.1.3 No implementado 3.1.2.6.1.4 No implementado 3.1.2.6.1.4.1 No implementado 3.1.2.6.1.4.2 No implementado 3.1.2.6.1.4.3 No implementado 3.1.2.6.1.5 No implementado 3.1.2.6.2 No implementado 3.1.2.6.2.1 No implementado 3.1.2.6.3 No implementado 3.1.2.6.4 No implementado 3.1.2.6.5 No implementado 3.1.2.6.5.1 No implementado 3.1.2.6.5.2 No implementado 3.1.2.6.5.3 No implementado 3.1.2.6.5.3.1 No implementado 3.1.2.6.5.3.2 No implementado 3.1.2.6.5.4 No implementado



3.1.2.6.6 No implementado 3.1.2.6.6.1 No implementado 3.1.2.6.7 No implementado 3.1.2.6.7.1 No implementado 3.1.2.6.8 No implementado 3.1.2.6.9.1.1 No implementado 3.1.2.6.9.2 No implementado 3.1.2.6.10.1 No implementado 3.1.2.6.10.1.1 No implementado 3.1.2.6.10.1.1.1 No implementado 3.1.2.6.10.1.1.2 No implementado 3.1.2.6.10.1.1.3 No implementado 3.1.2.6.10.1.2 No implementado 3.1.2.6.10.1.3 No implementado 3.1.2.6.10.2 No implementado 3.1.2.6.10.2.1 No implementado 3.1.2.6.10.2.2 No implementado 3.1.2.6.10.2.2.1.1 No implementado 3.1.2.6.10.2.2.1.2 No implementado 3.1.2.6.10.2.2.1.3 No implementado 3.1.2.6.10.2.2.1.4 No implementado 3.1.2.6.10.2.2.1.4.1 No implementado 3.1.2.6.10.2.2.2 No implementado 3.1.2.6.10.2.2.3 No implementado 3.1.2.6.10.2.3 No implementado 3.1.2.6.10.2.4 No implementado 3.1.2.6.10.2.5 No implementado 3.1.2.6.10.3.1 No implementado 3.1.2.6.11.1 No implementado 3.1.2.6.11.1.1 No implementado 3.1.2.6.11.1.2 No implementado 3.1.2.6.11.2.1 No implementado 3.1.2.6.11.2.2 No implementado 3.1.2.6.11.2.3 No implementado 3.1.2.6.11.2.4 No implementado 3.1.2.6.11.2.4.1 No implementado 3.1.2.6.11.2.5 No implementado 3.1.2.6.11.3.1 No implementado 3.1.2.6.11.3.2 No implementado 3.1.2.6.11.3.2.1 No implementado 3.1.2.6.11.3.2.1.1 No implementado 3.1.2.6.11.3.2.1.2 No implementado 3.1.2.6.11.3.2.1.3 No implementado 3.1.2.6.11.3.2.2 No implementado 3.1.2.6.11.3.2.3 No implementado 3.1.2.6.11.3.2.4 No implementado 3.1.2.6.11.3.3.2 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.1 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.2.1 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.2.2 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.2.3 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.2.4 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.3.1 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.3.2 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.3.3 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.3.4 No implementado 3.1.2.6.11.3.4.4 No implementado 3.1.2.6.11.4.1 No implementado 3.1.2.6.11.4.2 No implementado 3.1.2.6.11.4.3 No implementado 3.1.2.6.11.4.4 No implementado

3.1.2.6.11.4.5 No implementado 3.1.2.7.1 No implementado 3.1.2.7.1.1 No implementado 3.1.2.7.1.2 No implementado 3.1.2.7.1.3 No implementado 3.1.2.7.2 No implementado 3.1.2.7.3 No implementado 3.1.2.7.3.1 No implementado 3.1.2.7.3.2 No implementado 3.1.2.7.3.3 No implementado 3.1.2.7.4.1 No implementado 3.1.2.7.4.1.1 No implementado 3.1.2.7.4.1.2 No implementado 3.1.2.7.4.1.3 No implementado 3.1.2.7.4.2 No implementado 3.1.2.7.4.2.1 No implementado 3.1.2.7.4.2.2 No implementado 3.1.2.7.4.2.2.1 No implementado 3.1.2.7.4.2.3 No implementado 3.1.2.7.4.2.4 No implementado 3.1.2.7.4.2.5 No implementado 3.1.2.7.4.2.6 No implementado 3.1.2.7.4.2.7 No implementado 3.1.2.7.4.2.8 No implementado 3.1.2.7.4.2.9 No implementado 3.1.2.7.5 No implementado 3.1.2.7.6.1.1 No implementado 3.1.2.7.6.1.2 No implementado 3.1.2.7.6.1.3 No implementado 3.1.2.7.6.2 No implementado 3.1.2.7.6.3 No implementado 3.1.2.7.7.1 No implementado 3.1.2.7.7.1.1 No implementado 3.1.2.7.7.1.1.1 No implementado 3.1.2.7.7.1.1.2 No implementado 3.1.2.7.7.1.1.3 No implementado 3.1.2.7.7.1.2 No implementado 3.1.2.7.7.2 No implementado 3.1.2.7.7.2.1 No implementado 3.1.2.7.7.2.2 No implementado 3.1.2.7.7.3 No implementado 3.1.2.7.7.4 No implementado 3.1.2.7.8 No implementado 3.1.2.7.8.1 No implementado 3.1.2.7.9.1.1 No implementado 3.1.2.7.9.1.2 No implementado 3.1.2.7.9.2.1 No implementado 3.1.2.7.9.2.2 No implementado 3.1.2.7.9.2.3 No implementado 3.1.2.7.9.2.4 No implementado 3.1.2.7.9.2.5 No implementado 3.1.2.7.9.3.1 No implementado 3.1.2.7.9.3.2 No implementado 3.1.2.7.9.3.3 No implementado 3.1.2.7.9.3.4 No implementado 3.1.2.7.9.3.5 No implementado 3.1.2.7.9.4 No implementado 3.1.2.8.1 No implementado 3.1.2.8.1.1 No implementado 3.1.2.8.1.2 No implementado 3.1.2.8.1.3 No implementado



3.1.2.8.2 No implementado 3.1.2.8.2.1 No implementado 3.1.2.8.2.2 No implementado 3.1.2.8.2.3 No implementado 3.1.2.8.3 No implementado 3.1.2.8.3.1 No implementado 3.1.2.8.4 No implementado 3.1.2.8.5.1 No implementado 3.1.2.8.5.2 No implementado 3.1.2.8.5.3 No implementado 3.1.2.8.6.1 No implementado 3.1.2.8.6.2 No implementado 3.1.2.8.6.3.1 No implementado 3.1.2.8.6.3.1.1 No implementado 3.1.2.8.6.3.1.2 No implementado 3.1.2.8.6.3.1.3 No implementado 3.1.2.8.6.3.2 No implementado 3.1.2.8.6.3.3 No implementado 3.1.2.8.6.3.4 No implementado 3.1.2.8.6.3.5.1 No implementado 3.1.2.8.6.3.5.2 No implementado 3.1.2.8.6.4.1 No implementado 3.1.2.8.6.4.2 No implementado 3.1.2.8.6.4.3 No implementado 3.1.2.8.6.4.4 No implementado 3.1.2.8.6.4.5 No implementado 3.1.2.8.6.4.6.1 No implementado 3.1.2.8.6.4.6.2 No implementado 3.1.2.8.6.4.7 No implementado 3.1.2.8.6.5 No implementado 3.1.2.8.6.6 No implementado 3.1.2.8.6.7 No implementado 3.1.2.8.6.8 No implementado 3.1.2.8.6.8.1 No implementado 3.1.2.8.6.8.2 No implementado 3.1.2.8.6.9 No implementado 3.1.2.8.6.10 No implementado 3.1.2.8.6.11 No implementado 3.1.2.8.7.1 No implementado 3.1.2.8.7.2 No implementado 3.1.2.8.7.3.1 No implementado 3.1.2.8.7.3.2.1 No implementado 3.1.2.8.7.3.2.2 No implementado 3.1.2.8.7.3.2.3 No implementado 3.1.2.8.7.3.2.4 No implementado 3.1.2.8.7.3.2.5.1 No implementado 3.1.2.8.7.3.2.5.2 No implementado 3.1.2.8.7.3.3.1 No implementado 3.1.2.8.7.3.3.2 No implementado 3.1.2.8.7.3.3.2.1 No implementado 3.1.2.8.7.3.3.3 No implementado 3.1.2.8.7.3.3.4 No implementado 3.1.2.8.7.3.3.5 No implementado 3.1.2.8.7.3.3.6 No implementado 3.1.2.8.7.4.1 No implementado 3.1.2.8.7.4.2 No implementado 3.1.2.8.8.1 No implementado 3.1.2.8.8.2 No implementado 3.1.2.8.9.1 No implementado 3.1.2.8.9.2 No implementado 3.1.2.8.9.3 No implementado

3.1.2.8.9.4 No implementado 3.1.2.9.1 No implementado 3.1.2.9.1.1 No implementado 3.1.2.9.1.2 No implementado 3.1.2.9.1.3 No implementado 3.1.2.9.1.4 No implementado 3.1.2.10.1 No implementado 3.1.2.10.1.1.1 No implementado 3.1.2.10.1.1.2 No implementado 3.1.2.10.1.1.3 No implementado 3.1.2.10.1.1.4 No implementado 3.1.2.10.1.1.5.1 No implementado 3.1.2.10.1.1.5.2 No implementado 3.1.2.10.2 No implementado 3.1.2.10.2.1 No implementado 3.1.2.10.2.2 No implementado 3.1.2.10.3.1 No implementado 3.1.2.10.3.2 No implementado 3.1.2.10.3.3 No implementado 3.1.2.10.3.3.1 No implementado 3.1.2.10.3.4.1.1 No implementado 3.1.2.10.3.4.1.2 No implementado 3.1.2.10.3.4.1.3 No implementado 3.1.2.10.3.4.2 No implementado 3.1.2.10.3.5 No implementado 3.1.2.10.3.5.1 No implementado 3.1.2.10.3.6.1 No implementado 3.1.2.10.3.6.2 No implementado 3.1.2.10.3.7.1 No implementado 3.1.2.10.3.7.2 No implementado 3.1.2.10.3.7.3 No implementado 3.1.2.10.3.7.4 No implementado 3.1.2.10.3.8.1 No implementado 3.1.2.10.3.8.2 No implementado 3.1.2.10.3.8.3 No implementado 3.1.2.10.3.9 No implementado 3.1.2.10.3.10 No implementado 3.1.2.10.3.10.1 No implementado 3.1.2.10.3.10.2 No implementado 3.1.2.10.4 No implementado 3.1.2.10.4.1 No implementado 3.1.2.10.4.2 No implementado 3.1.2.10.4.2.1 No implementado 3.1.2.10.4.3 No implementado 3.1.2.10.4.3.1 No implementado 3.1.2.10.4.3.2 No implementado 3.1.2.10.4.3.3 No implementado 3.1.2.10.4.3.4 No implementado 3.1.2.10.4.4 No implementado 3.1.2.10.4.5 No implementado 3.1.2.10.5.1 No implementado 3.1.2.10.5.1.1 No implementado 3.1.2.10.5.1.2 No implementado 3.1.2.10.5.1.3 No implementado 3.1.2.10.5.1.4.1 No implementado 3.1.2.10.5.1.4.2 No implementado 3.1.2.10.5.1.4.3 No implementado 3.1.2.10.5.1.4.4 No implementado 3.1.2.10.5.2 No implementado 3.1.2.10.5.2.1.1 No implementado 3.1.2.10.5.2.1.2 No implementado



3.1.2.10.5.2.1.3 No implementado 3.1.2.10.5.2.2.1 No implementado 3.1.2.10.5.2.2.2 No implementado 3.1.2.10.5.2.2.2.1 No implementado 3.1.2.10.5.2.3.1 No implementado 3.1.2.10.5.2.3.2 No implementado 3.1.2.10.5.2.3.3 No implementado 3.1.2.10.5.3 No implementado 3.1.2.10.5.4 No implementado 3.1.2.10.5.5 No implementado 3.1.2.11.1 No implementado 3.1.2.11.1.1.1 No implementado 3.1.2.11.1.1.2 No implementado 3.1.2.11.1.2.1 No implementado 3.1.2.11.1.2.2 No implementado 3.1.2.11.1.3.1 No implementado 3.1.2.11.1.3.2 No implementado 3.1.2.11.2 No implementado 3.1.2.11.3 No implementado 3.1.2.11.3.1 No implementado 3.1.2.11.4 No implementado 3.1.2.11.5 No implementado 3.1.2.11.6 No implementado 3.1.2.11.7 No implementado Capítulo 4. Sistemas anticolisión de abordo 4.1 Definiciones relativas al sistema anticolisión de a bordo Radiodifusión ACAS. ACAS I ACAS II ACAS III RAC activo. Aviso de resolución (RA) de cruce de altitud. Aviso de resolución (RA) de ascenso. Proximidad máxima. Coordinación. Interrogación de coordinación. Respuesta de coordinación. Aviso de resolución (RA) correctivo. Ciclo. Aviso de resolución (RA) de descenso. Rastro establecido. Registro de complementos de aviso de resolución (registro RAC). Intruso. Propia aeronave. Aviso de resolución (RA) positivo. Amenaza posible. Aviso de resolución (RA) preventivo. Sentido del aviso de resolución (RA). Aviso de resolución (RA). Complemento de aviso de resolución (RAC). Complemento de aviso de resolución (RAC). Intensidad del aviso de resolución. Mensaje de resolución. Aviso de resolución (RA) de inversión de sentido. Nivel de sensibilidad (S). Amenaza.

Rastro. Aviso de tránsito (TA). Aviso de resolución (RA) de límite de velocidad en el plano vertical (VSL). Tiempo de aviso. 4.2 Disposiciones y características generales del ACAS I 4.2.1 No implementado 4.2.2 No implementado 4.2.3.1 No implementado 4.2.3.2 No implementado 4.2.3.3 No implementado 4.2.3.3.1 No implementado 4.2.3.3.2 No implementado 4.2.3.3.3 No implementado 4.2.3.3.4 No implementado 4.3 Disposiciones generales relativas al ACAS II y al ACAS III 4.3.1.1 No implementado 4.3.1.1.1 No implementado 4.3.2.1 No implementado 4.3.2.1.1 No implementado 4.3.2.1.1.1 No implementado 4.3.2.1.1.2 No implementado 4.3.2.1.1.3 No implementado 4.3.2.1.2 No implementado 4.3.2.1.3.1 No implementado 4.3.2.1.3.2 No implementado 4.3.2.2.1 No implementado 4.3.2.2.1.1 No implementado 4.3.2.2.2 No implementado 4.3.2.2.2.1 No implementado 4.3.2.2.2.2 No implementado 4.3.2.2.2.2.1 No implementado 4.3.2.2.2.2.2 No implementado 4.3.2.2.2.2.3 No implementado 4.3.3.1 No implementado 4.3.3.1.1 No implementado 4.3.3.2 No implementado 4.3.3.2.1 No implementado 4.3.3.2.2 No implementado 4.3.3.3 No implementado 4.3.3.3.1 No implementado 4.3.4.1 No implementado 4.3.4.1.1 No implementado 4.3.4.1.2 No implementado 4.3.4.2 No implementado 4.3.4.3 No implementado 4.3.4.3.1 No implementado 4.3.4.3.2 No implementado 4.3.4.3.3 No implementado 4.3.4.3.4 No implementado 4.3.4.3.4.1 No implementado 4.3.4.3.5 No implementado 4.3.4.4 No implementado 4.3.4.5 No implementado 4.3.5.1 No implementado 4.3.5.1.1 No implementado



4.3.5.1.2 No implementado 4.3.5.2 No implementado 4.3.5.3 No implementado 4.3.5.3.1 No implementado 4.3.5.3.2 No implementado 4.3.5.3.3 No implementado 4.3.5.4 No implementado 4.3.5.4.1 No implementado 4.3.5.4.2 No implementado 4.3.5.5 No implementado 4.3.5.5.1 No implementado 4.3.5.5.1.1 No implementado 4.3.5.6 No implementado 4.3.5.7 No implementado 4.3.5.8 No implementado 4.3.5.9 No implementado 4.3.5.10 No implementado 4.3.6.1.1 No implementado 4.3.6.1.2 No implementado 4.3.6.1.3 No implementado 4.3.6.1.3.1 No implementado 4.3.6.1.3.2 No implementado 4.3.6.1.3.3 No implementado 4.3.6.1.3.4 No implementado 4.3.6.1.3.5 No implementado 4.3.6.1.4 No implementado 4.3.6.1.4.1 No implementado 4.3.6.1.4.1 No implementado 4.3.6.1.4.3 No implementado 4.3.6.2.1 No implementado 4.3.6.2.2 No implementado 4.3.6.3.1 No implementado 4.3.6.3.2 No implementado 4.3.7.1.1.1 No implementado 4.3.7.1.1.2 No implementado 4.3.7.1.2.1 No implementado 4.3.7.1.2.2 No implementado 4.3.7.1.2.2.1 No implementado 4.3.7.1.2.2.2 No implementado 4.3.7.1.2.3 No implementado 4.3.7.1.2.4 No implementado 4.3.7.2.1 No implementado 4.3.7.2.2 No implementado 4.3.7.3.1 No implementado 4.3.7.3.2 No implementado 4.3.7.3.3 No implementado 4.3.7.3.4 No implementado 4.3.8.1 No implementado 4.3.8.2 No implementado 4.3.8.3 No implementado 4.3.8.4.1.1 No implementado 4.3.8.4.1.2 No implementado 4.3.8.4.1.3 No implementado 4.3.8.4.2.1.1 No implementado 4.3.8.4.2.1.2 No implementado 4.3.8.4.2.1.3 No implementado 4.3.8.4.2.2.1 No implementado 4.3.8.4.2.2.1.1 No implementado 4.3.8.4.2.2.1.2 No implementado 4.3.8.4.2.2.1.3 No implementado 4.3.8.4.2.2.1.4 No implementado

4.3.8.4.2.2.1.5 No implementado 4.3.8.4.2.2.1.6 No implementado 4.3.8.4.2.2.1.6.1 No implementado 4.3.8.4.2.2.1.6.2 No implementado 4.3.8.4.2.2.1.6.3 No implementado 4.3.8.4.2.2.2 No implementado 4.3.8.4.2.3 No implementado 4.3.8.4.2.3.1 No implementado 4.3.8.4.2.3.2 No implementado 4.3.8.4.2.3.2.1 No implementado 4.3.8.4.2.3.2.2 No implementado 4.3.8.4.2.3.2.3 No implementado 4.3.8.4.2.3.2.4 No implementado 4.3.8.4.2.3.2.5 No implementado 4.3.8.4.2.3.2.6 No implementado 4.3.8.4.2.3.2.7 No implementado 4.3.8.4.2.3.2.8 No implementado 4.3.8.4.2.3.3 No implementado 4.3.8.4.2.3.3.1 No implementado 4.3.8.4.2.3.4 No implementado 4.3.8.4.2.3.4.1 No implementado 4.3.8.4.2.3.4.2 No implementado 4.3.8.4.2.3.4.3 No implementado 4.3.8.4.2.3.4.4 No implementado 4.3.8.4.2.3.4.5 No implementado 4.3.8.4.2.3.4.6 No implementado 4.3.8.4.2.4 No implementado 4.3.8.4.2.4.1 No implementado 4.3.8.4.2.4.2 No implementado 4.3.8.4.2.4.2.1 No implementado 4.3.8.4.2.4.2.2 No implementado 4.3.8.4.2.4.2.3 No implementado 4.3.8.4.2.4.2.4 No implementado 4.3.8.4.2.5 No implementado 4.3.8.4.2.6 No implementado 4.3.9.1 No implementado 4.3.9.2 No implementado 4.3.9.2.1 No implementado 4.3.9.2.2 No implementado 4.3.9.2.3.1 No implementado 4.3.9.2.3.2 No implementado 4.3.9.3 No implementado 4.3.9.3.1 No implementado 4.3.9.3.2 No implementado 4.3.9.3.3 No implementado 4.3.9.3.4 No implementado 4.3.10.1 No implementado 4.3.10.2 No implementado 4.3.10.3 No implementado 4.3.11.1 No implementado 4.3.11.2.1 No implementado 4.3.11.2.2 No implementado 4.3.11.3.1 No implementado 4.3.11.3.2 No implementado 4.3.11.3.2.1 No implementado 4.3.11.4.1 No implementado 4.3.11.4.2 No implementado 4.3.12.1 No implementado 4.3.12.2 No implementado 4.4 Performance de la lógica anticolisión del ACAS II



4.4.1 Definiciones relativas a la performance de la lógica anticolisión Definiciones: Distancia horizontal de cuasi colisión (hmd). Capa de altitud. Ángulo de proximidad. Encuentro de cruce. Encuentro. Clase de encuentro. Ventana de encuentro. Aeronave en vuelo horizontal. Régimen de variación original. Trayectoria original. Régimen de variación requerido. tca. Nominalmente, el momento de proximidad máxima. Aeronave en transición. Amplitud de viraje. Distancia vertical de cuasi colisión (vmd). Definiciones no implementadas 4.4.2.1 No implementado 4.4.2.1.1 No implementado 4.4.2.2 No implementado 4.4.2.3 No implementado 4.4.2.4.1 No implementado 4.4.2.4.2 No implementado 4.4.2.4.3 No implementado 4.4.2.4.4 No implementado 4.4.2.5 No implementado 4.4.2.6.1.1 No implementado 4.4.2.6.1.1.1 No implementado 4.4.2.6.1.1.2 No implementado 4.4.2.6.1.3 No implementado 4.4.2.6.2.1 No implementado 4.4.2.6.2.2 No implementado 4.4.2.6.2.3.1 No implementado 4.4.2.6.2.3.2 No implementado 4.4.2.6.2.4.1 No implementado 4.4.2.6.2.4.2 No implementado 4.4.2.6.2.4.3 No implementado 4.4.2.6.3.1 No implementado 4.4.2.6.3.2.1 No implementado 4.4.2.6.3.2.2 No implementado 4.4.2.6.3.2.3 No implementado 4.4.2.6.3.2.4 No implementado 4.4.2.6.3.2.5 No implementado 4.4.2.6.3.3.1 No implementado 4.4.2.6.3.3.2 No implementado 4.4.2.6.3.4 No implementado 4.4.2.6.4.1.1 No implementado 4.4.2.6.4.1.2 No implementado 4.4.2.6.4.2 No implementado 4.4.2.6.4.3 No implementado 4.4.2.6.4.4 No implementado 4.4.2.6.4.4.1 No implementado 4.4.2.6.4.5 No implementado 4.4.2.6.4.5.1 No implementado 4.4.2.6.4.6 No implementado

4.4.2.6.4.7 No implementado 4.4.2.6.4.8 No implementado 4.4.2.7 No implementado 4.4.2.8 No implementado 4.4.3 No implementado 4.4.4.1.1 No implementado 4.4.4.1.2 No implementado 4.4.4.2 No implementado 4.4.4.3.1 No implementado 4.4.4.3.2 No implementado 4.4.5 No implementado 4.5 Uso por el ACAS de señales espontáneas ampliadas 4.5.1.1 Definiciones Vigilancia activa. Vigilancia híbrida. Adquisición inicial. Vigilancia pasiva. Validación. Definiciones no implementadas 4.5.1.2 No implementado 4.5.1.3.1 No implementado 4.5.1.3.2 No implementado 4.5.1.4 No implementado 4.5.1.5 No implementado 4.5.1.6 No implementado 4.5.1.6.1 No implementado 4.5.1.6.2 No implementado 4.5.2.1 No implementado 4.5.2.2 No implementado 4.5.2.3 No implementado Capítulo 5. Señales espontáneas ampliadas en Modo S 5.1 Características del sistema transmisor de señales espontáneas ampliadas en Modo S 5.1.1.1 No implementado 5.1.1.1.1 No implementado 5.1.1.1.2 No implementado 5.1.1.2 No implementado 5.1.1.3 No implementado 5.1.1.4.1 No implementado 5.1.1.4.2 No implementado 5.1.2.1 No implementado 5.1.2.2 No implementado 5.1.2.3 No implementado 5.2 Características del sistema receptor de señales espontáneas ampliadas en Modo S (ADS-B IN y TIS-B IN) 5.2.1.1 No implementado 5.2.1.2 No implementado 5.2.2.1 No implementado 5.2.2.2 No implementado 5.2.2.3 No implementado



5.2.2.4 No implementado 5.2.3.1 No implementado 5.2.3.2 No implementado 5.2.3.3.1 No implementado 5.2.3.3.2 No implementado 5.2.3.3.3 No implementado 5.2.3.3.4 No implementado 5.2.3.3.5 No implementado 5.2.3.4.1 No implementado 5.2.3.4.2 No implementado 5.2.3.4.3 No implementado 5.2.3.4.4 No implementado 5.2.3.4.5 No implementado 5.2.3.4.5.1 No implementado 5.2.3.5 No implementado 5.2.3.5.1 No implementado 5.2.3.5.2.1 No implementado 5.2.3.6.1 No implementado 5.2.3.6.2 No implementado 5.2.3.6.3 No implementado 5.2.4 No implementado 5.2.4.1 No implementado 5.2.4.2 No implementado 5.2.4.3 No implementado Capítulo 6. Sistemas de multilateración 6.1 Definiciones Sistema de multilateración (MLAT). Diferencia en el tiempo de llegada (TDOA). Definiciones no implementadas 6.2 Requisitos funcionales 6.2.1 No implementado 6.2.2 No implementado 6.2.3 No implementado 6.3 Protección del ambiente de radiofrecuencias 6.3.1 No implementado 6.3.2 No implementado 6.3.3 No implementado 6.3.4 No implementado 6.3.5 No implementado 6.4 Requisitos de performance 6.4.1 No implementado Capítulo 7. Requisitos técnicos para aplicaciones de vigilancia de a bordo 7.1 Requisitos generales 7.1.1.1.1 No implementado 7.1.1.2.1 No implementado 7.1.1.3.1 No implementado 7.1.2.1 No implementado 7.1.2.2 No implementado 7.1.2.3 No implementado

ANEXO 10. TELECOMUNICACIONES AERONÁUTICAS Volumen V Utilización del Espectro de Radiofrecuencias Aeronáuticas

(3ª. Edición – Julio de 2013) Capítulo 1. Definiciones Definiciones: Simplex Medio alternativo de comunicación. Simplex de doble canal. Dúplex Canal de frecuencias. Simplex de frecuencia aproximada. Comunicaciones del control de operaciones. Medio primario de comunicación. Simplex de canal único. Enlace digital en VHF (VDL). Definiciones no implementadas CAPÍTULO 2. Frecuencias de socorro 2.1 Frecuencias de los transmisores de localización de emergencia (ELT) para búsqueda y salvamento 2.1.1 No implementado 2.2 Frecuencias de búsqueda y salvamento 2.2.1 No implementado 2.2.2 No implementado CAPÍTULO 3. Utilización de frecuencias de menos de 30 MHz 3.1 Método de operación 3.1.1 No implementado 3.1.2.1 No implementado 3.1.2.2 No implementado 3.1.2.3 No implementado 3.1.2.4 No implementado 3.1.2.5 No implementado 3.1.3.1 No implementado 3.2 Administración de frecuencias NDB 3.2.1 No implementado 3.2.2 No implementado CAPÍTULO 4. Utilización de frecuencias de más de 30 MHz 4.1 Utilización de la banda de frecuencias de 117,975 – 137,000 MHz 4.1.1.1 No implementado 4.1.2.1 No implementado 4.1.2.2 No implementado 4.1.2.3 No implementado 4.1.2.4 No implementado 4.1.2.4.1 No implementado 4.1.2.5 No implementado 4.1.3.1.1 No implementado 4.1.3.1.2 No implementado 4.1.3.1.3 No implementado



4.1.3.1.4 No implementado 4.1.3.1.5 No implementado 4.1.3.1.6 No implementado 4.1.3.2.1 No implementado 4.1.3.2.2 No implementado 4.1.3.3.1 No implementado 4.1.3.3.2 No implementado 4.1.3.4.1 No implementado 4.1.3.4.2 No implementado 4.1.4.1 No implementado 4.1.4.2 No implementado 4.1.4.3 No implementado 4.1.4.4 No implementado 4.1.4.5 No implementado 4.1.4.6 No implementado 4.1.4.7 No implementado 4.1.4.8 No implementado 4.1.4.9 No implementado 4.1.4.10 No implementado 4.1.5.1 No implementado 4.1.5.2 No implementado 4.1.6.1 No implementado 4.1.6.1.2 No implementado 4.1.6.2 No implementado 4.2 Utilización de la banda de frecuencias de 108 – 117,975 MHz 4.2.1 No implementado 4.2.2 No implementado 4.2.2.1 No implementado 4.2.3 No implementado 4.2.3.1 No implementado 4.2.4 No implementado 4.3 Utilización de la banda de frecuencias de 960 – 1 215 MHz para el DME 4.3.1 No implementado 4.3.2 No implementado 4.3.3 No implementado 4.3.3.1 No implementado 4.3.3.2 No implementado 4.3.4 No implementado 4.4 Utilización de la banda de frecuencias de 5 030,4 – 5 150,0 MHz 4.4.1 No implementado 4.4.2 No implementado 4.4.3 No implementado

ANEXO 11. SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO (14ª. Edición-Julio de 2001) CAPÍTULO 1. Definiciones Definiciones: Cronograma del controlador de tráfico aéreo. Tiempo. Periodo de tiempo. Fatiga.

Sistema de gestión del riesgo de fatiga. Servicio de diseño de procedimientos de vuelo de instrumentos. Clasificación de los datos aeronáuticos de acuerdo con su integridad. Especificación para la navegación. Sin periodo de tiempo. Comunicación basada en la performance (PBC). Navegación basada en la performance (PBN). Vigilancia basada en la performance (PBS). Servicio de radionavegación. Especificación de performance de comunicación requerida (RCP). Especificación de performance de vigilancia requerida (RSP). Tiempo en posición. Definiciones no implementadas CAPÍTULO 2. Generalidades 2.1 Determinación de la autoridad competente 2.1.2 No implementado 2.1.4 No esta implementado 2.6 Clasificación del espacio aéreo 2.6.2 No implementado 2.7 Operaciones de la navegación basada en la performance (PBN) 2.7.1 RAC solo contiene requisitos RNP 2.7.2 No implementada la recomendación 2.7.3 RAC solo contiene requisito RNP 2.8 Operaciones de comunicación basada en la performance (PBC) 2.8.1 No implementada 2.8.2 No implementada 2.9 Operaciones de vigilancia basada en la performance (PBS) 2.9.1 No implementada 2.9.2 No implementada 2.9.3 No implementada 2.13 Establecimiento e identificación de rutas ATS 2.13.5 "Cambia Apéndice 3 por Apéndice C. Numeral 6.2.12.5 de RAC 6 no contiene párrafo relativo a espaciado entre rutas PBN" 2.19 Coordinación de las actividades potencialmente peligrosas para las aeronaves civiles 2.19.1.1 No implementada 2.20 Datos aeronáuticos 2.20.1 Parcialmente implementada 2.20.2 No implementada 2.20.3 No implementada 2.20.4 No implementada 2.20.5 No implementada



2.24 Servicios a las aeronaves en caso de una emergencia 2.24.3 No implementada 2.25 Contingencia en vuelo 2.25.1.3 No implementada 2.28 Gestión de la seguridad operacional 2.28.1 Numeral no aparece en última enmienda (50-A) de Anexo 11. RAC 6 no tiene implementada 2.28.2 Numeral no aparece en última enmienda (50-A) de Anexo 11. RAC no tiene implementada 2.28.3 Numeral no aparece en última enmienda (50-A) de Anexo 11. RAC no tiene implementada 2.28.4 Numeral no aparece en última enmienda (50-A) de Anexo 11 2.33 Servicios de diseño de procedimientos de vuelo por instrumentos 2.33.1 No implementada 2.33.2 No implementada 2.33.3 No implementada 2.33.4 No implementada 2.33.5 No implementada 2.34 No implementada CAPÍTULO 3. Servicio de control de tránsito aéreo 3.3 Funcionamiento del servicio de control de tránsito aéreo 3.3.3 Recomendación no implementada 3.3.5.2 No implementada 3.6 Transferencia de la responsabilidad del control 3.6.2.2.1 No Implementado. 3.6.2.2.2 RAC6 menciona ADS a cambio de ADS-C 3.9 RAC 6 no contempla normatividad para ADS-B 3.10 No implementada CAPÍTULO 4. Servicio de información de vuelo 4.3 Radiodifusiones del servicio de información de vuelo para las operaciones 4.3.2.3 No implementada 4.3.2.4 No implementada 4.3.3.3 No implementada 4.3.3.4 No implementada CAPÍTULO 6. Requisitos de los servicios de tránsito aéreo respecto a comunicaciones 6.1 Servicio móvil aeronáutico (comunicaciones aeroterrestres) 6.1.1.2 No implementada 6.2 Servicio fijo aeronáutico (comunicaciones tierra-tierra) 6.2.2.3.1 RAC no incluye transferencia de control usando ADS-B

6.2.3.1.2 RAC no considera transferencia de control ADS-B ni ADS-C 6.2.3.4 RAC no considera transferencia de control utilizando ADS-B ni ADS-C 6.4 Servicio de radionavegación aeronáutica 6.4.1.1 RAC no considera ADS-B ni ADS-C CAPÍTULO 7. Requisitos de los servicios de tránsito aéreo respecto a información 7.1 Información meteorológica 7.1.2.1 RAC no menciona los acuerdos de navegación aérea regional ni contempla la Nota al margen de la norma 7.1.3.5 No implementada 7.1.4.3 RAC no considera lecturas de múltiples sensores

ANEXO 12. BUSQUEDA Y SALVAMENTO (8ª. Edición-Julio de 2004) NIL

ANEXO 13. INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE AVIACIÓN (11ª. Edición-Julio de 2016) NIL ANEXO 14. AERODROMOS Volumen I Diseño y operaciones de aeródromos (7ª. Edición-Julio de 2016) NIL ANEXO 14. AERODROMOS Volumen II Helipuertos (4ª. Edición-Julio de 2013) NIL ANEXO 15. SERVICIOS DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA (15ª. Edición-Julio de 2016) CAPÍTULO 1. Generalidades 1.1 Definiciones Definiciones: Atributo de característica. Tipo de característica. Principios relativos a factores humanos. Clasificación de los datos aeronáuticos de acuerdo con su integridad. Dirección de conexión. Altitud mínima en ruta (MEA). Altitud mínima de franqueamiento de obstáculos (MOCA).



Especificación para la navegación. Superficie de recopilación de datos sobre el terreno/los obstáculos. Comunicación basada en la performance (PBC). Vigilancia basada en la performance (PBS). Representación. Servicio de radionavegación. Especificación de performance de comunicación requerida (RCP). Especificación de performance de vigilancia requerida (RSP). Requisito. SNOWTAM. Trazabilidad. VOLMET. No están definidas en el RAC. 1.2 Sistemas de referencia comunes para la navegación aérea 1.2.1.4 No está Implementado 1.2.2.1 Parcialmente implementado 1.2.2.3 No está Implementado 1.2.3.1 Parcialmente implementado 1.3 Especificaciones varias 1.3.3 No está Implementado CAPÍTULO 2. Responsabilidades y funciones 2.1 Responsabilidades y funciones del Estado 2.1.5 No está implementado 2.2 Responsabilidades y funciones del AIS 2.2.4 No está implementado 2.3 Intercambio de información aeronáutica y datos aeronáuticos 2.3.6 No está implementado. 2.3.7 No está implementado. 2.4 Derechos de propiedad intelectual 2.4.1 No está implementado 2.5 Recuperación de costos 2.5.1 No está implementado CAPÍTULO 3. Gestión de la información aeronáutica 3.1 No está implementado 3.2 Validación y verificación de datos aeronáuticos e información aeronáutica 3.2.2 Parcialmente implementado 3.3 Especificaciones sobre la calidad de los datos 3.3.1 No está implementado 3.4 Metadatos 3.4.1 No está contenido en el RAC 3.4.2 No está implementado

3.5 Protección de los datos 3.5.1 No está implementado 3.5.2 No está implementado 3.6 Uso de la automatización 3.6.1 No está implementado. 3.6.2 No está implementado. 3.6.3 No está implementado. 3.7 Sistema de gestión de la calidad 3.7.1 No está implementado 3.7.4 No está Implementado 3.7.7 No está implementado 3.8 Consideraciones relativas a factores humanos 3.8.1 No está implementado 3.8.2 No está implementado. CAPÍTULO 4. Publicaciones de información aeronáutica (AIP) 4.1 Contenido 4.1.3 No se publican todas las cartas que establece el anexo 15 4.2 Especificaciones generales 4.2.1.1 No está implementado. 4.2.1.2 No está implementado. 4.3 Especificaciones relativas a las Enmiendas AIP 4.3.4 En el RAC no se tiene en cuenta la hora de entrada en vigor 4.4 Especificaciones relativas a los Suplementos AIP 4.4.4 No está implementado 4.4.6 El RAC solo hace referencia a los suplementos AIP 4.6 AIP electrónica (e-AIP) 4.6.1 No está implementado 4.6.2 No está implementado 4.6.3 No está implementado CAPÍTULO 5. NOTAM 5.2 Especificaciones generales 5.2.3 No está implementado CAPÍTULO 8. Información previa y posterior al vuelo 8.2 Sistemas automatizados de información previa al vuelo 8.2.2 No está implementado 8.2.3 No esta implementado 8.2.5 Parcialmente implementado



CAPÍTULO 10. Datos electrónicos sobre el terreno y obstáculos 10.1 Áreas de cobertura y requisitos relativos al suministro de datos 10.1.1 No está implementado 10.1.2 No está implementado 10.1.3 No está implementado 10.1.4 No está implementado 10.1.5 No está implementado 10.1.6 No está implementado 10.1.7 No está implementado 10.1.8 No está implementado 10.1.9 No está implementado 10.1.10 No está implementado 10.1.11 No está implementado 10.1.12 No está implementado 10.2 Conjunto de datos sobre el terreno — contenido, requisito numérico y estructura 10.2.1 No está implementado 10.2.2 No está implementado 10.2.3 No está implementado 10.2.4 No está implementado. 10.3 Conjunto de datos sobre obstáculos — contenido, requisito numérico y estructura 10.3.1 No está implementado 10.3.2 No está implementado 10.3.3 No está implementado 10.4 Especificaciones de productos de datos sobre el terreno y los obstáculos 10.4.1 No está implementado 10.4.10 No está implementado 10.4.2 No está implementado 10.4.3 No está implementado 10.4.4 No está implementado 10.4.5 No está implementado. 10.4.6 No está implementado. 10.4.7 No está implementado. 10.4.8 No está implementado. 10.4.9 No está implementado. 10.4.10 No está implementado CAPÍTULO 11. Datos cartográficos de aeródromo 11.1 Datos cartográficos de aeródromo — requisitos para su suministro 11.1.1 No está implementado. 11.2 Especificaciones para los productos de datos cartográficos de aeródromo 11.2.1 No está implementado. 11.2.2 No está implementado. 11.3 Base de datos cartográficos de aeródromos — contenido y estructura de los conjuntos de datos 11.3.1 No está implementado. 11.3.2 No está implementado.

11.3.3 No está implementado. ANEXO 16. PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE Volumen I Ruido de las aeronaves (7ª. Edición-Julio de 2014) CAPÍTULO 1. Administración 1.3 No Implementado PARTE V. ENFOQUE EQUILIBRADO PARA LA GESTIÓN DEL RUIDO 4. Recomendación. – Parcialmente implementado, por disposición de RAC 36 (literal c Numeral 26 Apéndice 3) y RAC 4 (Numeral 4.18.10), los procedimientos de atenuación serán adoptados por el ente operador de cada aeropuerto, con aprobación de la UAEAC. 5. Recomendación – Parcialmente implementado, por disposición de RAC 36 (literal c Numeral 26 Apéndice 3) y RAC 4 (Numeral 4.18.10), los procedimientos de Atenuación serán adoptados por el ente operador de cada aeropuerto, con aprobación de la UAEAC. ANEXO 16. PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE Volumen II Emisiones de los motores de las aeronaves. (3ª. Edición-Julio de 2008) NIL ANEXO 17. SEGURIDAD Protección de la Aviación Civil Internacional contra los actos de interferencia ilícita (9ª. Edición-Marzo de 2011) NIL ANEXO 18. TRANSPORTE SIN RIESGO DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VÍA AÉREA (4ª. Edición-Julio de 2011) CAPÍTULO 1. Definiciones Definición: Miembro de la tripulación. "…que ha de cumplir a bordo, durante el tiempo de vuelo " El termino servicio de vuelo difiere del tiempo de vuelo." Definición: Operador postal designado. No se encuentra documentado en el RAC; Sin embargo existe el" el servicio de correo es exclusivo del Operador Postal Oficial (OPO)" soportado sobre decreto 223 12 febrero de 2014 Definición: Sobre-embalaje.. "Nota.— No se incluyen en esta definición los dispositivos de carga unitarizada" No se adiciona nota explicativa de exclusión de ULD"



Definición: Número ONU. "…y en el Sistema Globalmente Armonizado de clasificación y etiquetado de productos químicos..." Falta adicionar la parte que complementa con el sistema SGA" CAPÍTULO 7. Obligaciones del expedidor 7.2 Documento de transporte de mercancías peligrosas 7.2.1 (b)Todo expedidor de carga que mantenga relaciones comerciales con explotadores deberá adoptar y cumplir con un manual de mercancías peligrosas según en conformidad con los requisitos de este Reglamento y las Instrucciones Técnicas. 7.2.2 El documento de transporte irá acompañado de una declaración firmada por quien entregue mercancías peligrosas para transportar, indicando que las mercancías peligrosas se han descrito total y correctamente por su denominación y que están clasificadas, embaladas, marcadas, etiquetadas y debidamente acondicionadas para su transporte por vía aérea, de conformidad con las disposiciones pertinentes. CAPÍTULO 8. Obligaciones del explotador 8.3 "..y los contenedores de carga que contengan material radiactivo En el RAC no indica la parte de Contenedores que contienen material Radiactivos." CAPÍTULO 12. Notificación de los accidentes e incidentes imputables a mercancías peligrosas 12.2 No implementada. ANEXO 19. GESTIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL (2ª. Edición-Julio de 2013) CAPÍTULO 1. Definiciones Definición: Accidente. Falta texto y la excepción está incompleta. Definición: Avión. Aeroplano (avión): Aeronave más pesada que el aire, propulsada por medios mecánicos, que se sostiene en vuelo debido a reacciones dinámicas del aire sobre sus alas y demás superficies fijas, en determinadas condiciones. Definición: Datos de seguridad. No implementado. Definición: Información de seguridad. No implementado. Definición: Supervisión de seguridad. No incluido. Definición: Vigilancia.

No implementado. CAPÍTULO 3. Responsabilidades funcionales estatales en materia de gestión de la seguridad operacional 3.2 Supervisión estatal de la seguridad operacional 3.2.1.1 "Cod. Comercio: ""ARTICULO 1847OBLIGATORIEDAD Todo accidente de aviación deberá ser investigado por la autoridad aeronáutica""; sin embargo la Autoridad Aeronáutica es la UAEAC: ARTICULO 1782AUTORIDAD AERONAUTICA Por "autoridad aeronáutica" se entiende el Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil o la entidad que en el futuro asuma las funciones que actualmente desempeña dicha Jefatura." 3.2.2.2 La Resolución 06565 de 2009 no contempla la periodicidad de revisiones. 3.2.3.1 "No se ha dado total cumplimiento a:- funciones y responsabilidades estatales sobre aeródromos- manuales de funciones que establezcan claramente responsabilidades y funciones de vigilancia sobre todo el sistema nacional- cubrimiento a necesidades de personal, de acuerdo al estudio de cargas de trabajo." 3.2.3.2 Manuales de funciones actuales no cubren a todos los proveedores de servicios a la aviación, como lo establece el Anexo 19. 3.2.3.4 Publicado en la Web. No se ha revisado y no hay procedimiento que establezca periodicidad de revisión 3.2.4 PRISSA no cubre todas las personas que desempeñan funciones relacionadas con la seguridad operacional para el Estado o en nombre del mismo. 3.2.5 El Estado no proporciona a la industria de la aviación toda la orientación técnica sobre la aplicación de los reglamentos pertinentes 3.3.2.2 Aun no se han establecido los indicadores estándares para cada tipo de proveedor de servicio. 3.3.2.3 No incluido. 3.3.2.4 No incluido 3.3.3 Colombia no cumple con Anexo 13, numeral: 3.2 Los Estados establecerán una autoridad de investigación de accidentes, independiente de las autoridades estatales de aviación y de otras entidades que pudieran interferir con la realización o la objetividad de una investigación. 3.3.4.1 No se cuenta con un proceso formal para identificación de peligros a partir de la información recolectada. 3.3.4.2 No se aplica aún.



3.3.5.1 EL RAC 13 no cubre la tipificación de todos los casos de seguridad operacional. 3.3.5.2 No incluido. 3.4.1.1 No se está cubriendo la vigilancia a todos los proveedores de servicios. 3.4.1.2 No existe procedimiento aún. 3.4.1.3 No existe procedimiento aún. 3.4.2.1 No establecido aún. 3.4.2.2 No existe proceso ni procedimiento aún. 3.4.2.3 Dado que aún no se han definido indicadores tampoco se puede evaluar la eficacia del SSP para mantener o mejorar continuamente el nivel global de rendimiento en materia de seguridad operacional 3.5.1 "Aun no se ha establecido mecanismos para promover el conocimiento con respecto a la seguridad operacional y la compartición e intercambio de información sobre seguridad operacional." 3.5.2 Aun cuando se dictan cursos sobre SMS, aun no se han establecido mecanismos para compartir o intercambiar información sobre seguridad operacional. CAPÍTULO 4. Sistema de gestión de la seguridad operacional (SMS) 4.1 Generalidades 4.1.6 No incluido. 4.1.7 No incluido. 4.2 No incluido CAPÍTULO 5. Recopilación, análisis e intercambio de datos sobre seguridad operacional 5.1 Recopilación de datos sobre seguridad operacional 5.1.1 "No se cuenta con un sistema que cubra todos los mecanismos de recopilación de información de seguridad operacional, en particular información proveniente de inspecciones ni sistemas de auto notificación, incluidos los sistemas automáticos de captura de datos, según se describe en el Anexo 6." 5.1.2 "CAPITULO VIII - MEDIDAS DE PREVENCION DE ACCIDENTES 8.8.1. Sistema de reporte obligatorio de sucesos accidentes e incidentes graves En aplicación de previsto en el artículo 1850 el Código de Comercio, toda persona que tenga conocimiento de la ocurrencia de un accidente o incidente de aviación debe notificarlo a la autoridad aeronáutica.

Nota: La notificación puede hacerse por cualquiera de los siguientes: - Fax ((57)1-2962203 -Correoelectrónico ([email protected]) - Red AFTN (SKBOXLYX) - Vía telefónica (Tel. 2962013 / 2962138, o a los teléfonos móviles 317 5171162 / 317 5171087 8.8.2. Sistema de reporte voluntario de incidentes Cualquier persona que tenga conocimiento, real o posible, de deficiencias de seguridad operacional puede reportarlas voluntariamente a la autoridad aeronáutica. El reporte aquí indicado tendrá carácter de anónimo y de ser solicitado por el reportarte, se someterá a tratamiento confidencial. Nota: La notificación puede hacerse por cualquiera de los siguientes: -Fax ((57)1-2962203 -Correoelectrónico ([email protected]) - Red AFTN (SKBOXLYX) - Vía telefónica (Tel. 2962013 / 2962138, o a los teléfonos móviles 317 5171162 / 3175171087" CAPÍTULO 5. Recopilación, análisis e intercambio de datos sobre seguridad operacional 5.1 Recopilación de datos sobre seguridad operacional 5.1.4 No completamente implementado 5.2 Análisis de datos sobre seguridad operacional 5.2.1 "8.8.4. Sistemas y análisis de bases de datos - Medidas preventivas La Autoridad Aeronáutica establecerá y mantendrá una base de datos de accidentes e incidentes para facilitar el análisis eficaz de la información obtenida sobre deficiencias de seguridad operacional reales o posibles, incluida la información procedente de sus sistemas de notificación de incidentes y para determinar las medidas preventivas necesarias. Nota: El órgano Investigador administra el Sistema de Reportes de Accidentes e Incidentes del Centro de Coordinación Europeo (ECCAIRS) como base de datos principal para el almacenamiento y actualización de la información. 8.8.5. Los sistemas de bases de datos utilizados por la autoridad a aeronáutica y/o órgano investigador, utilizaran formatos normalizados para facilitar el intercambio de información." 5.3 Protección de datos sobre seguridad operacional 5.3.5 Cursos SMS, seminarios de seguridad operacional. 5.3.6 No se han incluido estos temas a nivel de ley o decreto. 5.4 Intercambio de información sobre seguridad operacional 5.4.1 No implementado.

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