FIAT 500 SRPSKI - · PDF fileZa sva dodatna pitanja molimo vas da konsultujete ovlašćenog prodavca automobila FIAT UPUTSTVO ZA UPOTREBU FIAT 500 SRPSKI. ... zaštitu životne sredine

Podaci sadržani u ovoj publikaciji dati su samo informativno.FIAT Automobili Srbija zadržava pravo da izvrši modifikaciju modela i verzija opisanih u ovom uputstvu iz tehničkih ili komercijalnih razloga.

Za sva dodatna pitanja molimo vas da konsultujete ovlašćenog prodavca automobila FIAT U P U T S T V O Z A U P O T R E B U

F I A T 5 0 0SRPSKI

Uputstvo opisuje sve verzije FIAT-a . Imajući to u vidu, uzmite u obzir samoinformacije koje se odnose na motor i verziju karoserije za automobil koji ste kupili.

Poštovani Kupče,

Hvala Vam i čestitamo Vam što ste izabrali FIAT .

Pripremili smo ovu knjižicu da bismo Vam omogućili da znate svaki detalj o svom FIAT vozilu. Molimo Vas da jepažljivo pročitate pre vožnje. Pronaći ćete informacije, savete i važna upozorenja u vezi sa vožnjom Vašeg auto-mobila koji Vam mogu pomoći da izvučete maksimum iz tehnoloških karakteristika vašeg FIAT-a .

Preporučujemo Vam da pažljivo pročitate upozorenja i naznake označene određenim simbolima na kraju strane:

lična bezbednost;

ispravnost automobila;

zaštita životne sredine.

Garantna knjižica koja se nalazi u prilogu sadrži listu usluga koje FIAT nudi svojim kupcima:

r potvrda o garanciji sa opštim uslovima za održavanje njene važnosti

r dijapazon dodatnih usluga koje su na raspolaganju Fiatovim kupcima.

Srdačan pozdrav i srećna vožnja!

OBAVEZNO PROČITATI!SIPANJE GORIVA

Benzinski motori: koristite samo bezolovni benzinoktanske vrednosti (RON) ne niže od 95 u skladu saEvropskim Standardom EN 228. Korišćenje benzina koji nije u skladu sa gore nave-denim standardom dovešće do uključivanja EOBDsignalne lampice i nepravilnog rada motora. Dizel motori: koristite isključivo dizel gorivo kojeodgovara Evropskoj Specifikaciji EN 590. Korišćenjedrugih proizvoda ili mešavina može trajno oštetitimotor i prouzrokovati gubitak garancije, u zavisnostiod nastale štete.

POKRETANJE MOTORA

Proverite da li je povučena ručna kočnica, postaviteručicu menjača u neutralan položaj, do kraja pritisnitekvačilo ne pritiskajući pritom papučicu gasa, zatimokrenite ključ za pokretanje u položaj MAR, sačekajteda se signalne lampice Y i m isključe (kod dizelverzija), okrenite ključ za pokretanje u AVV položaj ipustite čim se motor pokrene.

PARKIRANJE NA ZAPALJIVOM MATERIJALU

Tokom rada, katalizator postiže veoma visoku tempe-raturu. Nemojte parkirati vozilo na travi, suvom lišću,borovim iglicama ili drugim zapaljivim materijalimazbog rizika od požara.

POŠTOVANJE ŽIVOTNE SREDINE

Vaše vozilo je opremljeno sistemom za kontinuiranodijagnostikovanje izduvnih komponenti koji pomaže uočuvanju životne sredine.

ELEKTRONSKA DODATNA OPREMA

Ukoliko nakon kupovine vozila odlučite da ugraditedodatnu elektronsku opremu (što inače može dauzrokuje postepeno pražnjenje akumulatora), konsultujteovlašćeni servis FIAT-a. Oni će proračunati ukupnepotrebe za električnom energijom i proveriti da li elek-trični sistem vozila može da izdrži potrebno opterećenje.

KÔD KARTICA (kod određenih verzija i tržišta)

Čuvajte je na bezbednom mestu, ne u vozilu. Preporuču-jemo Vam da uvek imate kod sebe elektronski kod kojise nalazi na kod kartici.

REDOVNO ODRŽAVANJE Pravilno održavanje je od suštinske važnosti zaobezbeđivanje najboljih performansi vozila, bezbed-nosnih karakteristika, zaštitu životne sredine i nisketroškove eksploatacije za duži vremenski period.

UPUTSTVO ZA UPOTREBU SADRŽI...

...važne informacije, savete i upozorenja koja seodnose na pravilnu upotrebu, bezbednu vožnju iodržavanje Vašeg vozila.Obratite posebnu pažnju na simbole " (lična bezbe-dnost) # (zaštita životne sredine) ! (ispravnostvozila).

3

UPOZNAJTEVAŠEVOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA

SIGNALNELAMPICE I PORUKE

U VANREDNOJSITUACIJI

SERVISIRANJEI NEGA

TEHNIČKEKARAKTERISTIKE

SADRŽAJ

UPOZNAJTE VAŠE VOZILOKOMANDNA TABLAPrisustvo i položaj komandi, delova i pokazivača mogu se razlikovati zavisno od verzija vozila.

1. Bočni ventilacioni otvor - 2. Leva ručica na stubu upravljača – kontrola spoljnih svetala - 3. Instrument tabla i svetla upo-zorenja - 4. Desna ručica na stubu upravljača – kontrola brisača, mlaznica i putnog kompjutera - 5. Centralni ventilacioniotvor - 6. Dodatak/Prostor za radio - 7. Air bag za suvozača - 8. Prostor za stvari / polica za poverljive dokumente - 9.Kontrola grejanja / ventilacije / klimatizacije - 10. Električni podizači stakala - 11 Prostor za stvari - 12. Poluga menjača - 13.Air bag za vozača.

slika 1

4

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

SIMBOLI

Posebno obojene nalepnice su zalepljene blizu nekihkomponenata automobila ili na njima. Te nalepnice sa-drže simbole koji vas podsećaju o merama predo-strožnosti kojih se treba pridržavati kada je upitanjuodređena komponenta.

Ispod poklopca motora nalazi se pločica sa različitimkorišćenim simbolima.

FIATOV SISTEM KODIRANJA

On predstavlja elektonski sistem zaključavanja motorakoji povećava nivo zaštite od pokušaja krađe automo-bila. Automatski se aktivira kada se izvadi ključ za po-kretanje.

Svaki put kada se auto pokrene i kada se ključ za pokre-tanje okrene u položaj MAR-ON, jedinica za Fiatov si-stem KODIRANJA šalje kôd za prepoznavanje kontrol-noj jedinici motora da bi se deaktivirala blokada.

Ukoliko tokom paljenja kod nije pravilno prepoznat,pali se signalna lampica Y na instrument tabli. U tomslučaju, okrenite ključ u položaj STOP a onda nazad uMAR; ukoliko problem i dalje postoji probajte sa dru-gim ključevima. Ukoliko i dalje ne možete pokrenutimotor, kontaktirajte Fiatovog servisera.

VAŽNO Svaki ključ ima svoj sopstveni kôd koji je za-beležen u elektronskoj kontrolnoj jedinici. KontaktirajteFiatovog servisera da biste dobili nove kodirane klju-čeve (do osam).

Svetlo upozorenja Y se pali tokom vožnje

Ukoliko se svetlo upozorenja Y upali, to znači da si-stem radi samo-testiranje (npr. na pad napona).Ukolikoproblem i dalje postoji, kontaktirate Fiatov servis.

5


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

KLJUČEVIKÔD KARTICA (za određene verzije i tržišta)

Automobil se isporučuje sa dva primerka ključa zapokretanje i sa KÔD karticom, koja sadrži sledeće:

A slika 2 elektronski kôd.

B slika 2 mehanički ključ koji treba dati Fiatovom ser-viseru prilikom naručivanja duplikat ključeva

Preporučujemo da vam elektronski kod A uvek budedostupan.

VAŽNO Svi ključevi i KÔD kartica se moraju predatinovom vlasniku prilikom prodaje automobila.

KLJUČ BEZ DALJINSKOG UPRAVLJANJA

Metalni uložak A - slika 3 omogućava:

r pokretanje motora;

r otvaranje vrata i prtljažnika (za određene verzije itržišta);

r zaključavanje/otključavanje poklopca rezervoara;

Elektronski delovi u ključu se mogu oštetitiukoliko se ključ izlaže oštrim udarima. Da bi seobezbedila savršena efikasnost elektronskih

sredstava koja se nalaze u ključevima, ne treba ih nikakoizlagati direktnom suncu.

slika 3slika 2

6

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

KLJUČ SA DALJINSKIM UPRAVLJANJEM(za određene verzije i tržišta)

Metalni uložak A - slika 4 omogućava:

r startovanje motora;

r zaključavanje/otključavanje vrata;

r zaključavanje/otključavanje poklopca rezervoara.

Da biste otvorili/zatvorili metalni uložak, pritisnite ta-ster B slika 4.

Otključavanje brava na vratima i na prtljažniku

Kratkim pritiskom na taster Ë : otključavaju se brave navratima i prtljažniku, uključuju se kabinska svetla i poka-zivači pravca dva puta zatrepere (za određene verzije itržišta).

Brave na vratima se automatski otključavaju u sluča-jevima intervencije prilikom prekida u sistemu dotokagoriva.

Zaključavanje vrata i prtljažnika

Kratkim pritiskom na taster Á : aktiviraće se daljinskozaključavanje vrata i prtljažnika, praćeno gašenjem ka-binskog svetla i treperenjem pokazivača pravca (*).

Ukoliko su otvorena jedna ili više vrata, zaključavanjenije moguće. To se signalizira brzim treperenjem poka-zivača pravca (*). Vrata će se zaključati ukoliko je otvo-ren prtljažnik. Pri brzini od preko 20 km/h, vrata seautomatski zaključavaju, ukoliko je ova posebna funkci-ja podešena (*).

(*) (za određene verzije i tržišta)

Daljinsko otvaranje prtljažnika

Držite pritisnut taster R za daljinsko otvaranje prt-ljažnika.

Otvaranje prtljažnika se pokazuje duplim treperenjempokazivača pravca

ZAHTEV ZA DODATNE KLJUČEVE SA DALJINSKOMKOMANDOM

Sistem može prepoznati do 8 ključeva sa daljinskomkomandom. Ukoliko je neophodan nov ključ sa daljin-skom komandom, kontaktirajte Fiatovog servisera, po-nesite sa sobom KÔD karticu, ličnu ispravu i doku-menta o vlasništvu automobila.

slika 4

7


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZAMENA BATERIJE KLJUČA SA DALJINSKOMKOMANDOM

Zamena baterije:

r pritisnite taster A - slika 5 i otvorite metalni uložakB - slika 5;

r okrenite zavrtanj C - slika 5 na : koristeći odvijačsa malim vrhom;

r izvadite kućište za bateriju D - slika 5 i zamenitebateriju E - slika 5 vodeći računa o polovima;

r vratite kućište za bateriju D u ključ i zaključajte gaokrećući zavrtanj C ka Á.

ZAMENA POKLOPCA KLJUČA SA DALJINSKOMKOMANDOM

Da biste zamenili poklopac ključa sa daljinskom koman-dom, sledite proceduru prikazanu na slikama 6 I 7.

slika 6

slika 7slika 5

Korišćene baterije su opasne po okolinu. Trebalobi ih odlagati u sladu sa zakonom u specijalnoobezbeđene posude ili ih odneti u Fiatov servis,

koji će se postarati o njihovom odlaganju.

8

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PREKIDAČ ZA POKRETANJE Ključ se može postaviti u 3 različita položaja slika 8:

r STOP: motor je ugašen, ključ može da se izvadi,upravljač je zaključan. Omogućen je rad nekih elek-tronskih sistema (npr. radija, sistema za centralnozaključavanje vrata, itd.

r MAR: položaj za vožnju. Omogućen je rad svih elek-tronskih sistema.

r AVV: pokretanje motora.

Prekidač za pokretanje je ugrađen sa bezbedonosnimsistemom koji, ukoliko se motor ne pokrene, na siluvraća ključ za startovanje u položaj STOP pre ponav-ljanja operacije startovanja.

ZAKLJUČAVANJE UPRAVLJAČA

Aktiviranje: Kada je ključ u položaju STOP, uklonite gai okrećite točak upravljača dok se ne zaključa.

Deaktiviranje: Blago okrećite točak upravljača dok okre-ćete ključ za pokretanje u MAR položaj.

slika 8

Nikada ne izvlačite ključ dok je vozilo u po-kretu. Upravljač bi se u tom slučaju zaključao

čim biste pokušali da ga okrenete. Ovo se takođeodnosi i na postupak šlepanja automobila. Izričito jezabranjeno obavljanje bilo kakvih izmena posle ku-povine uključujući prepravke sistema za upravljanje ilistuba upravljača (npr. ugradnja uređaja protiv krađe)koji bi mogli loše da utiču na rad i bezbednost, dauzrokuju gubitak garancije i takođe da dovedu do ne-saobraznosti automobila sa homologacionim zahtevima.

UPOZORENJE

INSTRUMENT TABLA I INSTRUMENTIPozadinska boja instrument table se može razllikovati u zavisnosti od verzije.

Signalne lampice m i c su dostupne samo u Dizel verziji.

Signalna lampica t je dostupna samo kod verzija sa dodatkom za Dualogic menjač (pogledaj poglavlje"Dualogic").

Verzije bez pozadinskog osvetljenja

A. Brzinomer (pokazivač brzine), B. Obrtomer, C. Multifunkcionalni displej sa digitalnim pokazivačem nivoa gori-va i digitalnim pokazivačem temperature rashladne tečnosti.

9


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJslika 9

10

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ


A. Brzinomer (pokazivač brzine), B. Obrtomer, C. Multifunkcionalni displej sa digitalnim pokazivačem nivoa gori-va i digitalnim pokazivačem temperature rashladne tečnosti

slika 10

11


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

BRZINOMER

Pokazivač A - slika 11 pokazuje brzinu kretanja vozila(brzinomer).

OBRTOMER

Pokazivač B - slika 11 pokazuje broj obrtaja motora.

DIGITALNI POKAZIVAČ NIVOA GORIVA

Digitalni pokazivač C - slika 11 pokazuje količinu gorivau rezervoaru.

Signalna lampica za rezervu E K se uključuje kada je urezervoaru preostalo otprilike 5 litara goriva.

Nemojte voziti sa skoro praznim rezervoarom za gori-vo; prekidi u dotoku goriva mogu da oštete katalizator.

MERAČ TEMPERATURE RASHLADNE TEČNOSTI UMOTORU

Digitalni pokazivač D - slika 11 pokazuje temperatururashladne tečnosti u motoru i počinje da radi kada tem-peratura rashladne tečnosti pređe približno 50°C.

Prvi deo je uvek uključen da bi pokazao pravilan rad si-stema.

Signalna lampica F u- slika 11 se može upaliti (i na mul-tifunkcionalnom displeju se kod nekih verzija može po-javiti poruka) da bi pokazala da je temperatura ras-hladne tečnosti previsoka; u tom slučaju, zaustavitemotor i kontaktirajte Fiatov setvis.

slika 11

12

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

MULTIFUNKCIONALNI DISPLEJVozilo može biti opremljeno multifunkcionalnim disple-jom koji će, na osnovu izvedenih podešavanja, pokaza-ti korisne informacije neophodne tokom vožnje.

GEAR SHIFT - INDIKATOR STEPENA PRENOSA(za određene verzije i tržišta)

Shift up (viši stepen)

Shift down (niži stepen)

Kod verzija sa manuelnim menjačem sistem savetujevozača da promeni stepen prenosa putem odgovara-juće indikacije na instrument tabli. Pomoću ovog siste-ma, vozač se obaveštava da će promenom stepenaprenosa smanjiti potrošnju goriva.

Napomena Indikacija na instrument tabli ostaje uklju-čena dok vozač ne promeni stepen prenosa ili dok seuslovi vožnje ne vrate u stanje u kome promena stepe-na prenosa nije potrebna kako bi se smanjila potrošnjagoriva.

KOMANDNI TASTERI

+ Za kretanje nagore po meniju na displeju i poveza-nim opacijama i za povećavanje prikazanih vredno-sti slika 12.

MENU ESC Pritisnite kratko da biste pristupili menijui/ili da biste prešli na sledeći ekran i po-tvrdili zahtevanu opciju iz menija. Pritisni-te duže da biste se vratili na standardniekran.

– Za kretanje nadole po meniju na displeju i opcijamai za smanjenje prikazane vrednosti.

Napomena Tasteri + i – aktiviraju različite funkcije usledećim situacijama:

r za kretanje po meniju gore-dole;

r za povećanje i smanjenje vrednosti tokom podeša-vanja.

slika 12

13


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Napomena Prilikom otvaranja jednih od prednjih vrata,displej će se uključiti i za nekoliko sekundi će pokazatisat i pređene kilometre ili milje (za određene verzije itržišta).

"STANDARDNI" EKRAN MUTIFUNKCIONALNOGDISPLEJA

Standardni ekran - slika 13 pokazuje sledeće informacije:

1 Pokazatelj SPORT režima vožnje (verzije 1.4 16V)

Pokazatelj EKO režima vožnje (0.9 TwinAir 85 HPverzije)

2 Mogućnost aktiviranja Dualdrive električnog servoupravljača

3 Digitalni pokazivač nivoa goriva

4 Datum

5 Podešeni položaj svetala (samo sa uključenim obo-renim svetlima)

6 Kilometar sat (pređeno rastojanje u kilometrima/miljama)

7 Eventualno prisustvo leda na putu

8 Vreme

9 Pokazivač spoljne temperature

10 Indikator stepena prenosa

11 Digitalni pokazivač temperature rashladne tečnostiu motoru

12 Start&Stop (za određene verzije i tržišta).

SETUP MENU - MENI ZA PODEŠAVANJE

Sastoji se od niza opcija koje se mogu izabrati ko-rišćenjem tastera + i - kako biste došli do određenihoperacija i podešavanja koja su opisana u tekstu kojisledi. Za pojedine opcije postoji podmeni (npr. Clock-Sat i Unit of measurement – Jedinice mere).

slika 14slika 13

14

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Meni za podešavanje se može aktivirati kratkim pri-tiskom na taster MENU ESC. Pojedinačni pritisci nataster + ili – služe za kretanje kroz meni. Različiteoperacije se vrše zavisno od izabrane opcije. Meni sesastoji od sledećih opcija: r LIGHTING (OSVETLJENJE)r SPEED BEEP (ZVUČNI SIGNAL ZA PREKORA-

ČENJE BRZINE)r TRIP B DATA (PUTOVANJE B AKTIVIRANJE

/PODACI – PUTNI RAČUNAR)r SET TIME (PODEŠAVANJE VREMENA)r SET DATE (PODEŠAVANJE DATUMA)r SEE RADIO (RADIO APARAT)r AUTOCLOSE (AUTOMATSKO ZAKLJUČAVANJE

VRATA U VOŽNJI)r MEASUREMENT UNIT ( JEDINICA MERE)r LANGUAGE ( JEZIK)r BUZZER VOLUME (JAČINA ZVUČNIH SIGNALA)r BUTTON VOLUME ( JAČINA ZVUKA TASTERA)r BELT BUZZER (ZVUČNI SIGNAL POJASA)r SERVICE (REDOVAN SERVIS)r PASSENGER AIRBAG (VAZDUŠNI JASTUK ZA

VOZAČA)r DAYTIME RUNNING LIGHTS (DNEVNA SVETLA)r EXIT MENU (IZLAZ IZ MENIJA)

Biranje opcije glavnog menija bez podmenija:

r kratko pritisnite taster MENU ESC da biste izabraliopciju glavnog menija koju želite da podesite;

r pritiskajte tastere + ili - (pojedinačnim pritiskom) dabiste izabrali novo podešavanje

r kratko pritisnite taster MENU ESC da biste sačuvalinovo podešavanje i vratili se u opciju glavnog meni-ja na kojoj ste bili pre toga.

Biranje opcije glavnog menija sa podmenijem:

r kratko pritisnite taster MENU ESC za prikaz prveopcije podmenija;

r pritiskajte + ili - (pojedinačno) za kretanje kroz sveopcije podmenija;

r kratko pritisnite taster MENU ESC da biste izabraliopciju podmenija i otvorili odgovarajući meni zapodešavanje.

r pritiskajte + i - tastere (pojedinačno) da biste izabralinovu podešenu vrednost za ovu opciju podmenija.

r kratko pritisnite taster MENU ESC da sačuvate no-vu podešenu vrednost i vratite se u prethodnu opci-ju menija.

FUNKCIJE MENIJA

Prigušenje osvetljenja putničke kabine

Na instrument tabli sa podesivim multifunkcionalnimdisplejom nalazi se sensor za svetlost koji je u mogu-ćnosti da detektuje svetlosne uslove u okolini i da naosnovu njih prilagodi osvetljenost instrumenta.

15


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Osvetljenost instrument table se zato može menjati utoku putovanja menjajući se iz “dnevnih” u “noćne”uslove (ili obratno) u prostoru za putnike (npr. u tu-nelu, zamračenim ulicama, prilikom prolaska ispod nad-vožnjaka itd).

Ova funkcija je dostupna sa oborenim prednjimsvetlima i noću da bi se podesila osvetljenost instru-ment table, dugmadi, displeja na radiju i kontrolnog di-spleja automatske klimatizacije.

Kod multifunkcionalnog displeja i sa oborenim prednjimsvetlima, instrument tabla, displej na radiju i kontrolnidisplej za automatsku klimatizaciju su podešeni na mak-simalni nivo osvetljenosti.

Za podešavanje osvetljenosti uradite sledeće:

r pritisnite kratko taster MENU ESC, prethodno po-dešeni nivo će trepereti na displeju.

r pritisnite taster + ili – da podesite željeni nivoosvetljenosti;

r pritisnite kratko taster MENU ESC da se vratite naglavni ekran, ili pritisnite duže da se vratite na po-četni ekran bez čuvanja podešenih vrednosti.

Speed Beep - Zvučni signal za prekoračenje brzine(ograničenje brzine)

Sa ovom funkcijom moguće je podesiti ograničenjebrzine kretanja automobila (km/h ili m/h); kada se toograničenje pređe, vozač se automatski obaveštava(pogledajte odeljak Signalne lampice i poruke).

Da biste podesili ograničenje brzine uradite sledeće:

r pritisnite kratko taster MENU ESC, displej ćepokazati poruku (Speed Beep);

r pritisnite taster + ili – za aktiviranje (On) ili deak-tiviranje (Off ) ograničenja brzine koju ste izabrali;

r kada je funkcija aktivirana (On) pritiskanjem tastera+ ili – bira se željeno ograničenje brzine, a zatimpritisnite MENU ESC da biste potvrdili izbor.

Napomena Podešavanje je moguće između 30 i 200km/h, ili 20 i 125 m/h u zavisnosti od odabranejedinice, pogledajte deo “Jedinice mere”. To pode-šavanje će se povećati/smanjiti za pet jedinica svakimpritiskom na taster +/– . Zadržite taster +/– pritisnutda biste naglo povećali/smanjili podešavanje. Dovršitepodešavanje kratkim pritiskom na taster kada dosti-gnete željeno podešavanje.


Da biste poništili podešavanje uradite sledeće:

r pritisnite kratko taster MENU ESC: (On) će trepe-rereti na displeju;

r pritisnite taster –: (Off ) će trepereti na displeju;


16

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

TRIP B data - PODACI za Trip B (Trip B je uključen)

Putem ove opcije moguće je aktivirati (On) ili deaktivi-rati (Off ) prikazivanje trase B (dela puta).

Za više informacija pogledajte odeljak "Putni kompjuter".

Za aktivaciju/deaktivaciju uradite sledeće:r pritisnite kratko taster MENU ESC: (On) ili (Off )

će trepereti na displeju na osnovu prethodnogpodešavanja.

r pritisnite taster + ili – za podešavanje;r pritisnite kratko taster MENU ESC da se vratite na

glavni ekran, ili pritisnite duže da se vratite napočetni ekran bez čuvanja podešenih vrednosti.

Clock adjustment - Podešavanje vremena (Sat)

Ova funkcija omogućava podešavanje sata putem dvapodmenija: "Time" (Vreme) i "Mode"(Režim rada).

Uradite sledeće:r pritisnite kratko taster MENU ESC, displej će po-

kazati dva podmenija “Time” i “Mode”;r pritisnite taster + ili – za upravljanje ovim pod-

menijima;r izaberite željenu opciju, a zatim pritisnite taster

MENU ESC;r prilikom pristupanja podmeniju “Time” kratko pri-

tisnite taster MENU ESC, “hours” (sati) će treperetina displeju;

r pritisnite taster + ili – za podešavanje;

r pritisnite kratko taster MENU ESC, “minutes”(minuti) će trepereti na displeju;

r pritisnite taster + ili – za podešavanje.Napomena Podešavanjem će se vrednost povećati ilismanjiti za jednu jedinicu svakim pritiskom na + ili –.Držite taster pritisnut za brže podešavanje povećanja ilismanjenja. Dovršite podešavanje kratkim pritiskom nataster kada postignete željeno podešavanje.r prilikom podešavana podmenija "Mode ": Pritisnite

kratko taster MENU ESC: prethodno podešeni for-mat za prikaz će trepereti na displeju;;

r pritisnite taster + ili – da izaberete režim “24h” ili“12h”. Kada ste završili željeno podešavanje, kratkopritisnite taster MENU ESC da se vratite na glavniekran, ili pritisnite duže da se vratite na početniekran bez čuvanja podešenih vrednosti.

r držite taster MENU ESC pritisnut da se vratite napočetni ekran u zavisnosti od dela menija u kome senalazite.

Set Date (Podešavanje datuma)Ova funkcija omogućava ažuriranje datuma (day - mo-nth - year) (dan - mesec – godina). Da biste ispravili datum uradite sledeće:r pritisnite kratko taster MENU ESC: “year” (godina)

će trepereti na displeju;r pritisnite taster + ili – za podešavanje;r pritisnite kratko taster MENU ESC: “month” (me-

sec) će trepereti na displeju;

17


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ


r pritisnite kratko taster MENU ESC: “day” (dan) ćetrepereti na displeju;

r pritisnite taster + ili – za podešavanje.

Napomena Podešavanjem će se vrednost povećati ilismanjiti za jednu jedinicu svakim pritiskom na + ili –.Držite taster pritisnut za brže podešavanje povećanja ilismanjenja. Dovršite podešavanje kratkim pritiskom nataster kada postignete željeno podešavanje.

r kratko pritisnite taster MENU ESC da se vratite naglavni ekran, ili pritisnite duže da se vratite na po-četni ekran bez čuvanja podešenih vrednosti.

See radio (Podešavanje radija) (Ponavljanje audioinformacija)

Ovom opcijom displej pokazuje informacije u vezi sazvučnim sistemom.

r radio: podešena frekvencija radio stanice ili RDSporuka, aktiviranje automatskog podešavanja iliautomatsko čuvanje radio stanice;

r audio CD, MP3 CD: broj pesme;

Da biste aktivirali (On) ili deaktivirali (Off ) prikaz infor-macija o zvučnom sistemu uradite sledeće:

r pritisnite kratko taster MENU ESC: (On) ili (Off ) ćetrepereti na displeju u skladu sa prethodnim po-dešavanjem;



Autoclose (Automatsko zatvaranje) (operacijaautomatskog zaključavanja vrata u vožnji)

Kada je aktivirana (On), ova funkcija automatski za-ključava vrata kada automobil pređe brzinu od 20km/h.

Uradite sledeće da biste uključili/isključili ovu funkciju:

r pritisnite kratko taster MENU ESC za prikaz tri pod-menija;

r pritisnite kratko taster MENU ESC: (On) ili (Off ) ćetrepereti na displeju u skladu sa prethodnim po-dešavanjem;



r držite taster MENU ESC pritisnut da se vratite napočetni ekran u zavisnosti od dela menija u kome senalazite.

18

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Jedinice (Units) (Podešavanje jedinica)Ova funkcija se koristi za podešavanje jedinice mere utri podmenija: “Distances”, (Razdaljina), “Consump-tion” (Potrošnja) i “Temperature” (Temperatura).Da biste podesili željenu jedinicu uradite sledeće:r pritisnite kratko taster MENU ESC za prikaz tri pod-

menija;r pritisnite taster + ili – za upravljanje podmenijima;r odaberite željeni podmeni, a zatim pritisnite kratko

taster MENU ESC;r kada pristupate podmeniju “Distance” kratko priti-

snite MENU ESC: pojaviće se “km” ili “mi” na dis-pleju (u skladu sa prethodnim podešavanjima);

r pritisnite taster + ili – za podešavanje.r prilikom pristupanja podmeniju “Consumption”

kratko pritisnite MENU ESC: pojaviće se “km/l ”,“l/100km” ili “mpg” na displeju (u skladu sa pret-hodnim podešavanjima.

Ukoliko je jedinica za podešavanje razdaljine u kilo-metrima, jedinica za potrošnju goriva će biti prikazanau km/l ili l/100km.Ukoliko je jedinica za podešavanje razdaljine u miljamajedinica za potrošnju goriva će biti prikazana u "mpg".r pritisnite taster + ili – za podešavanje.r prilikom pristupanja podmeniju “Temperature” kra-

tko pritisnite MENU ESC: pojaviće se “°C” ili “°F”na displeju (u skladu sa prethodnim podešavanjima;


Kada ste završili željeno podešavanje, kratko pritisnitetaster MENU ESC da se vratite na glavni ekran, ili pri-tisnite duže da se vratite na početni ekran bez čuvanjapodešenih vrednosti.r držite taster MENU ESC pritisnut da se vratite na

početni ekran u zavisnosti od dela menija u kome senalazite.

Language (Jezik) (Izbor jezika)

Poruke mogu biti prikazane na sledećim jezicima: itali-janskom, engleskom, nemačkom, portugalskom, špan-skom, francuskom, holandskom i poljskom.

Da biste podesili željeni jezik uradite sledeće :

r pritisnite kratko taster MENU ESC: prethodno po-dešeni jezik će trepereti na displeju;



Warnings volume (Jačina zvuka zujalice) (Podešavanjejačine zujalice za defekt/upozorenje) Ovom funkcijom se može podesiti jačina zujalice pri-likom indikovanja bilo kog defekta/upozorenja u osamnivoa.Da biste podesili jačinu uradite sledeće:r pritisnite kratko taster MENU ESC; prethodno po-

dešeni nivo jačine će trepereti na ekranu;r pritisnite taster + ili – za podešavanje.

19


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ


Button volume (Podešavanje jačina zvuka tastera)

Ova funkcija se koristi za podešavanje jačine zvuka pri-tiskanjem tastera MENU ESC, + i – i može se podesi-ti u osam nivoa.

Da biste podesili jačinu uradite sledeće:

r pritisnite kratko taster MENU ESC; prethodno po-dešeni nivo jačine će trepereti na ekranu;



Belt buzzer (Zujalica za pojas) (Aktivacija zujalice zapodsećanje za vezivanje pojasa)

Ova funkcija se može prikazati samo nakon deaktivaci-je sistema podsećanja za vezivanje pojasa od straneFIAT-ovog dilera (Pogledajte deo Sistem za podsećanjeza vezivanje pojasa u odeljku „Sigurnosni uređaji”).

Service (Servis) (Redovno servisiranje)

Ova funkcija omogućava prikaz informacija u vezi sapropisnim servisiranjem automobila.

Uradite sledeće:

r pritisnite kratko taster MENU ESC: prikazaće serastojanje u km ili mi, u skladu sa prethodnim po-dešavanjem (pogledajte deo “Jedinice” (Units);


Napomena Plan redovnog servisiranja zahteva servisi-ranje automobila na svakih 20000 km (ili 12000 mi);ovo obaveštenje će se automatski pojaviti kada je ključu MAR položaju i kada je preostalo još 2000 km (ili jed-naka razdaljina u miljama) i automatski će se prikazivatina svakih 200 km (ili jednakoj razdaljini u miljama).Obaveštenje će se češće pojavljivati kad preostanemanje od 200 km. Obaveštenja će biti prikazana u kmili mi na osnovu podešavanja. Kada se približi sledećeplanirano servisiranje poruka „Service” će se pojaviti nadispleju, a nakon nje broj preostalih kilometara ili miljakada je ključ okrenut u MAR položaj. Idite u FIAT-ovservis koji će izvršiti redovan servis i poruka će se rese-tovati.

Passenger Air bag (AIR bag za suvozača) (Aktivacija/deaktivacija prednjeg i bočnog air bag-a za vozača zazaštitu grudi i karlice) (za određene verzije i tržišta)

Ova funkcija omogućava aktivaciju/deaktivaciju pred-njeg air bag-a za suvozača.

Uradite sledeće:

20

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r pritisnite taster MENU ESC i nakon prikaza poruke(Bag pass: Off ) (za deaktiviranje) ili (Bag pass: On)(za aktiviranje) pritiskajući tastere + ili –, pritisniteponovo taster MENU ESC;

r prikazaće se poruka o potvrdi upita;

r pritisnite taster + ili – za odabir (YES) (potvrđivanjeaktiviranja/deaktiviranja) ili (NO) (za poništavanje);


D.R.L. (Svetla za dnevnu vožnju)

Ova funkcija omogućava aktiviranje/deaktiviranje sve-tala za dnevnu vožnju.

Uradite sledeće da biste uključili/isključili ovu funkciju:

r pritisnite kratko taster MENU ESC za prikaz pod-menija;

r pritisnite kratko taster MENU ESC: (On) ili (Off ) ćetrepereti na displeju (u skladu sa prethodnim po-dešavanjem);


r pritisnite kratko taster MENU ESC da se vratite naglavni ekran, ili pritisnite duže da se vratite na po-četni ekran bez čuvanja podešenih vrednosti;

r držite taster MENU ESC pritisnut da se vratite napočetni ekran u zavisnosti od dela menija na komese nalazite.

Exit Menu (Izlazak iz Menija)

Ovo je poslednja funkcija koja zatvara kružni ciklus po-dešavanja koji se nalazi na početnom meniju.

Kratko pritisnite dugme MENU ESC da se vratite napočetni ekran bez čuvanja podešenih vrednosti.

Pritisnite dugme – za povratak na prvu opciju u meniju(zvučno upozorenje za prekoračenje brzine).

21


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PUTNI (TRIP) KOMPJUTEROpšte karakteristike

"Trip kompjuter" se koristi za prikazivanje informacija oradu automobila kada je ključ okrenut u MAR položaj.Ova funkcija vam omogućava da definišete dva odvo-jena putovanja pod nazivom “Trip A” (Putovanje A) i“Trip B” (Putovanje B) koja se prate nezavisno, a za-jedno čine “kompletno putovanje” automobila.

Obe funkcije imaju mogućnost resetovanja (reseto-vanje – početak novog putovanja).

"Trip A” koristi se za prikaz podataka koje se odnose na:r dometr pređeno rastojanjer prosečnu potrošnjur trenutnu potrošnjur prosečnu brzinur trajanje putovanja (vožnje)."Trip B" koristi se za prikaz podataka koje se odnose na:r pređeno rastojanje Br prosečnu potrošnju Br prosečnu brzinu Br trajanje putovanja (vožnje) B.

Napomena Funkcija “Trip B” se može isključiti (po-gledajte poglavlje “Trip B uključena). Parametri “Do-met” i “Trenutna potrošnja” se ne mogu resetovati.

Prikazane vrednosti

Domet (Range)

Ova funkcija pokazuje razdaljinu koja se može preći sagorivom u rezervoaru pod pretpostavkom da se usloviza vožnju ne menjaju. Poruka "-----" će se pojaviti nadispleju u sledećim slučajevima:

r kada je vrednost niža od 50km (ili 30 milja)

r kada je auto parkiran, a motor radi duže vreme.

VAŽNO Domet zavisi od nekoliko faktora: stila vož-nje, (pogledajte poglavlje "Stil vožnje" u okviru poglav-lja “Startovanje i vožnja"), vrste trase (autoput, gradskavožnja, planinski put itd.), uslova za korišćenje automo-bila (opterećenje, pritisak u pneumaticima itd.). Pri-likom planiranja putovanja moraju se uzeti u obzir pret-hodne napomene.

Pređeno rastojanje

Ova vrednost pokazuje pređenu kilometražu od po-četka novog putovanja.

Prosečna potrošnja

Ova vrednost pokazuje približnu prosečnu potrošnjuod početka novog putovanja.

Trenutna potrošnja

Ova vrednost pokazuje trenutnu potrošnju goriva. Onase stalno menja. Na displeju će se pojaviti poruka "-----" ukoliko je automobil parkiran, a motor radi.

22

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Prosečna brzina

Ova vrednost pokazuje prosečnu brzinu automobila naosnovu celokupnog vremena koje je proteklo od zapo-činjanja novog putovanja.

Trajanje putovanja

Ova vrednost pokazuje proteklo vreme od početkanovog putovanja.

TASTER TRIP

Taster TRIP, postavljen na desnoj ručici stuba uprav-ljača - slika 15, se koristi (kada je ključ za pokretanje uMAR položaju) za prikazivanje i resetovanje prethodnoopisanih vrednosti prilikom započinjanja novog puto-vanja:

r kratak pritisak za prikaz različitih vrednosti;

r duže zadržite pritisnut taster za resetovanje, a po-tom i započinjanje novog putovanja;

Novo putovanje

Resetovanje se može izvršiti:

r "ručno", od strane vozača pritiskom na odgovarajućitaster;

r "automatsko” kada pređeno rastojanje u toku puto-vanja dostigne 9999.9 km ili kada vreme putovanjadostigne 99.59 (99 sati i 59 minuta);

r nakon skidanja/ponovnog spajanja akumulatora.

VAŽNO Operacija resetovanja dok su na ekranu po-daci koji govore o “Putovanju A” ili “Putovanju B”omogućava samo resetovanje informacija koje su po-vezane sa prikazanom funkcijom.

Početak procedure vezane za putovanje

Kada je ključ za pokretanje u MAR-ON položaju, pri-tisnite i držite pritisnuto dugme TRIP više od dve se-kunde da biste izvršili resetovanje.

Izlaz iz funkcije TRIP

TRIP funkcija je završena kada su prikazane sve vred-nosti ili kada se dugme MENU ESC drži pritisnuto dužeod jedne sekunde.

slika 15

23


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PREDNJA SEDIŠTA

PODEŠAVANJE NAPRED/NAZAD

Podignite ručicu A - slika 16 i pogurajte sedište napred/nazad. U poziciji za vožnju vaše ruke bi trebalo da senalaze na obodu točka upravljača.

PODEŠAVANJE UGLA NASLONA ZA LEĐA

Okrenite okruglu ručicu B - slika 17.

PODEŠAVANJE VISINE SEDIŠTA (za određene verzije i tržišta)

Pomerajući ručicu C - slika 18 moguće je podići ilispustiti zadnji deo jastuka sedišta da bi se postigao naj-udobniji položaj za vožnju.

slika 17slika 16

Kada pustite ručicu uvek proverite da li jesedište čvrsto fiksirano na vođicama tako što

ćete pokušati da ga pomerite napred/nazad. Ukolikosedište nije fiksirano može doći do iznenadnogpomeranja sedišta i na taj način gubitka kontrole nadautomobilom.

UPOZORENJE

Sva podešavanja se moraju vršiti kada auto nijeu pokretu.

UPOZORENJE

24

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PODEŠAVANJE NAGIBA NASLONA SEDIŠTA

Za podešavanje nagiba naslona sedišta koristite ručicuD - slika 19 (pokret 1) i gurajte naslon napred dok sene zaključa (pokret 2); pustite ručicu D i dok guratenaslon lagano povucite sedište napred (pokret 3).

VOZAČEVO I SUVOZAČEVO SEDIŠTE SAMOGUĆNOŠĆU MEMORISANJA POLOŽAJA(za određene verzije i tržišta)

Da biste vratili sedište u početnu poziciju, lagano ga po-merajte nazad gurajući naslon dok se sedište ne za-ključa (pokret 4) koristite ručicu D - slika 19 (pokret 5)i podignite naslon (pokret 6) dok ne čujete zvuk štoznači da je sedište u položaju.

VAŽNO Korišćenje ručice D - slika 19 pre zaključavanjasedišta u početni položaj dovodi do gubitka početnogpoložaja sedišta. U tom slučaju neophodno je podesitipoložaj sedišta uz pomoć ručice za podešavanje us-pravljenosti A - slika 16.

SUVOZAČEVO SEDIŠTE GDE MOGUĆNOSTMEMORISANJA POLOŽAJA NIJE PREDVIĐENA

Da biste vratili sedište u početni položaj lagano ga po-merajte nazad gurajući naslon u željeni položaj (pokret4); koristite ručicu D - slika 19 (pokret 5) i podignitenaslon (pokret 6) dok ne čujete zvuk što znači da jesedište u željenom položaju.

Vrsta povratnog položaja je izabrana da osigura sigur-nost putnika. Ako je prisutna prepreka (npr. vazdušnijastuk) i sedište ne može se vratiti u svoj prvobitni po-ložaj, mehanizam sedišta pozicionira samo naslon kakobi se osiguralo da su vođice zaključane.

slika 19slika 18

25


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZADNJA SEDIŠTA Otpuštanje naslona

Za verzije sa zajedničkim naslonom podignite ručice Ai B - slika 20 i vratite naslon na jastuk sedišta.

Za verzije sa razdvojenim sedištima otpustite prvo levipa desni deo naslona i vratite naslon na jastuk sedišta.

NASLONI ZA GLAVUPREDNJA SEDIŠTA

Visina naslona za glavu se podešava na sledeći način.

Podizanje: podižite naslon za glavu dok ne čujete zvukza blokiranje.

Spuštanje: pritisnite A - slika 21 i spustite naslon za glavu.

slika 21slika 20

Izvedite ove operacije dok auto nije u pokretu idok motor ne radi. Ne zaboravite da bi nasloni

za glavu trebali da se podese tako da budu potporaglavi, a ne vratu. Samo u tom položaju se postiže nji-hova zaštitna funkcija.

UPOZORENJE

26

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZADNJA SEDIŠTA (za određene verzije i tržišta)

Da biste podigli naslon za glavu na zadnjem sedištu: pri-tisnite u isto vreme tastere B i C - slika 22 koji suugrađeni sa obe strane sedišta i izvadite ih. Nasloni zaglavu se moraju podizati dok je naslon za leđa otpušteni nagnut ka suvozaču ili dok su otvorena zadnja vrata.Da biste doveli naslon za glavu u pravilan položaj po-dižite ga dok ne čujete zvuk.

Za spuštanje naslona za glavu pritisnite taster B. Spe-cifični oblik naslona za glavu je povezan sa pravilnim po-ložajem leđa putnika koji sede na zadnjem sedištu; oblikje koristan da primora putnike da podignu naslon zaglavu da bi ga pravilno koristili.

VAŽNO Putnici koji sede na zadnjem sedištu bi uvektrebalo da podese naslone za glavu u “potpuno izvu-čenom” položaju.

slika 22

Radi poboljšanja zaštitne funkcije naslona zaglavu, podesite naslon sedišta uspravno i držite

glavu što bliže naslonu.

UPOZORENJE

27


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

TOČAK UPRAVLJAČA(za određene verzije i tržišta)

Može se podesiti po visini.

Da biste ga podesili, povucite ručicu A – slika 23 nadole do položaja 2, zatim namestite položaj upravljačai zaključajte ga vraćajući ručicu A u položaj 1.

UNUTRAŠNJI RETROVIZORRetrovizor je opremljeno bezbedonosnim uređajem kojiomogućava njegovo oslobađanje u slučaju jakog udara.Uz pomoć ručice A - slika 24 može se postaviti u dvarazličita položaja: normalni položaj i antirefleksijski.

ELEKTROHROMNI UNUTRAŠNJI RETROVIZOR(za određene verzije i tržišta)

Neke verzije imaju elektrohromni retrovizor sa auto-matskom antireflektujućom funkcijom. Dugme ON/OFF sa donje strane ogledala aktivira/deaktivira elek-trohromnu funkciju. Kada je ta funkcija aktivna, aktivnaje i LED lampica na ogledalu. Prilikom ubacivanja u hodunazad, retrovizor se automatski podešava za koriš-ćenje u toku dana.

slika 24slika 23

Izvedite ove operacije samo kad auto nije upokretu i kada motor ne radi.

UPOZORENJE

28

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

SPOLJNI RETROVIZORISA RUČNIM PODEŠAVANJEM

Spoljni retrovizor se podešava sa spoljne strane laga-nim pritiskom na sve četiri strane ogledala.

SA ELEKTRIČNIM PODEŠAVANJEM

Uradite sledeće:

r uz pomoć selektora B - slika 25 izaberite željeniretrovizor (levi ili desni);

r podesite retrovizor pomerajući ručicu A - slika 25 učetiri različita pravca.

SKLAPANJE SPOLJNIH RETROVIZORA

Kada je neophodno (npr. zbog uskog prolaza) retrovi-zor se može sklopiti, pomeranjem iz položaja 1 - slika26 (otvoren) u položaj 2 - slika 26 (zatvoren).

slika 7slika 6

Spoljni retrovizori, s obzirom da su zakrivljeni,blago menjaju osećaj udaljenosti. Tokom vož-

nje, retrovizori treba uvek da budu u položaju 1.

UPOZORENJE

29


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

SISTEM KLIMATIZACIJEOTVORI ZA VENTILACIJU

1. Otvori za ventilaciju za odmagljivanje/odmrzavanje vetrobranskog stakla - 2. Okretni, podesivi centralni otvoriza ventilaciju - 3. Okretni, podesivi bočni otvori za ventilaciju - 4. Fiksirani otvori za ventilaciju za bočne prozore- 5. Donji otvori za ventilaciju

slika 27

30

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

GREJANJE I VENTILACIJADODATNI GREJAČ (za određene verzije i tržišta)Ova funkcija omogućava zagrevanja putničke kabinekad je hladno vreme. Zagrevanje se automatski gasikada se dostigne željena temperatura.VažnoDodatni grejač radi samo kada je su spoljna temper-atura i temperatura rashladne tečnosti niske. Dodatni grejač neće raditi ako je napon u akumulatorunizak.KOMANDE A Prekidač za temperaturu vazduha - slika 28

(crveno – toplo/plavo – hladno)B Prekidač za brzinu ventilatora - slika 28NAPOMENA Okrenite prekidač na 0 da zaustaviteprotok vazduha koji dolazi iz ventilacionih otvora.

C Prekidač za cirkulaciju vazduha - slika 28 …� –cirkulacija vazduha unutar kabine

Ú – dovođenje vazduha spolja VAŽNO Uključite funkciju cirkulacije da sprečite do-vod vazduha spolja u putnički prostor, što se naročitosavetuje prilikom zaustavljanja u tunelu ili u saobraćajuda bi se sprečio dovod zagađenog vazduha spolja. Me-đutim, nije preporučljivo koristiti ovu funkciju duže vre-me, posebno ako se u automobilu nalazi puno putnika,da biste sprečili da se prozori zamagle.D Prekidač za distribuciju vazduha - slika 28 µ ka telu

i bočnim prozorima kroz centralne i bočne otvore∑ ka telu, bočnim prozorima i nogama∂ samo ka nogama∏ ka nogama i vetrobranskom staklu -ka vetrobranskom staklu radi njegovog brzog od-

magljivanja. E Prekidač za aktivaciju/deaktivaciju grejanja zadnjeg

stakla - slika 28. Kada je ova funkcija aktivna, pali seLED lampica na prekidaču.

Da bi se održala iskorišćenost akumulatora funkcija seautomatski deaktivira nakon 20 minuta.

Brzo odmagljivanje/odmrzavanje vetrobranskog staklaUradite sledeće:r okrenite prekidač A na crveno;r okrenite prekidač C na Ú;r okrenite prekidač D na -;r okrenite prekidač B na 4- (maksimalna brzina

ventilatora).slika 28

31


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

KONTROLNI SISTEM KLIMATIZACIJESA RUČNIM KOMANDAMA(za određene verzije i tržišta)

Dodatni grejač se automatski aktivira postavljanjemprekidača A na kraj crvenog polja i podešavanjem ta-stera za brzinu ventilatora bar na prvu brzinu.

KOMANDE

A Prekidač za temperaturu vazduha (crveno – toplo/plavo – hladno) slika 29

B Prekidač za brzinu ventilatora i aktivaciju/deaktiva-ciju sistema za kontrolu klimatizacije - slika 29. Pri-tisnite prekidač da biste aktivirali sistem za kontroluklimatizacije; LED lampica na prekidaču je aktivna.To omogućava brzo hlađenje putničkog dela auto-mobila.

NAPOMENA Okrenite prekidač na 0 da zaustaviteprotok vazduha koji dolazi iz ventilacionih otvora.

C Prekidač za cirkulaciju vazduha - slika 29… – cirkulacija vazduha unutar kabineÚ – dovođenje vazduha spolja VAŽNO Uključite funkciju cirkulacije da sprečite do-vod vazduha spolja u putnički prostor, što se naročitosavetuje prilikom zaustavljanja u tunelu ili u saobraćajuda bi se sprečio dovod zagađenog vazduha spolja. Me-đutim, nije preporučljivo koristiti ovu funkciju duže vre-me, posebno ako se u automobilu nalazi puno putnika,da biste sprečili da se prozori zamagle.D Prekidač za distribuciju vazduha - slika 29µ ka telu i bočnim prozorima kroz centralne i bočne otvore∑ ka telu, bočnim prozorima i nogama∂ samo ka nogama∏ ka nogama i vetrobranskom staklu -ka vetrobranskom staklu radi njegovog brzog odmagljivanja.E Prekidač za aktivaciju/deaktivaciju grejanja zadnjeg

stakla slika 29. Kada je ova funkcija aktivna, pali se LED lampica na prekidaču.Da bi se održala iskorišćenost akumulatora funkcija seautomatski deaktivira nakon 20 minuta.Brzo odmagljivanje/odmrzavanje vetrobranskog i bočnihstakala (MAX-DEF.)Uradite sledeće:r okrenite prekidač A na crveno;r okrenite prekidač C na Ú;r okrenite prekidač D na -;r okrenite prekidač B na 4- (maksimalna brzina

ventilatora).slika 29

32

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNO Sistem za kontrolu klimatizacije je od velikekoristi za ubrzavanje odmagljivanja, jer suši vazduh. Po-desite kontrole na prethodno opisan način i pritisniteprekidač B da uključite sistem za kontrolu klimatizacije:zasvetleće LED lampica na prekidaču.

ODRŽAVANJE SISTEMA

Tokom zime neophodno je uključivati sistem za kon-trolu klimatizacije najmanje jednom mesečno na oko 10minuta. Pre početka leta, obratite se FIAT-ovom servi-su radi provere sistema.

AUTOMATSKI SISTEM ZA KONTROLUKLIMATIZACIJE (za određene verzije i tržišta)

Dodatni grejač se automatski uključuje prilikom starto-vanja motora kada je spoljašnja temperatura niska mo-tor hladan.

Zagrevanje se automatski gasi kada se dostigne željenatemperatura u putničkoj kabini i kada je motor vruć.

Na osnovu temperature koju je podesio korisnik, si-stem za automatsku kontrolu klimatizacije automatski- slika 30 kontroliše i podešava:

r temperaturu vazduha koji je poslat u prostor za put-nike

r brzinu ventilatora (stalno menjanje dotoka vazduha)

r distribuciju vazduha u prostor za putnike

slika 30

33


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r aktivacija/deaktivacija kompresora (za hlađenje/su-šenje vazduha)

r aktivacija/deaktivacija recikliranja vazduha.

Sve funkcije se mogu ručno promeniti. Drugim rečima,možete upravljati sistemom birajući jednu ili više funk-cija. Ručno podešavanje funkcije ne šteti automatskojkontroli drugih funkcija čak i ako je LED lampica AUTOna prekidaču isključena.

KOMANDE

Taster A - AUTO - slika 30–Aktivacija automatskefunkcije sistema za kontrolu klimatizacije

Pritiskanjem tastera AUTO i podešavanjem tempera-ture, sistem podešava temperaturu, količinu i distribu-ciju vazduha u prostor za putnike i kontroliše uklju-čivanje kompresora.

Taster √ - B slika 30 Uključivanje/isključivanje kompre-sora za kontrolu klimatizacije

Pritiskanjem ovog tastera, sa uključenom LED lampi-com, kompresor i LED lampica će se ugasiti.

Kada je kompresor isključen:

r sistem deaktivira recirkulaciju vazduha kako bi seizbeglo zamagljivanje prozora;

r nije moguće snabdevanje prostora za putnike vaz-duhom čija je temperatura niža od spoljne tempe-rature vazduha (temperatura prikazana na displejutreperi kada sistem ne garantuje postizanje željenihklimatskih uslova)

r moguće je ručno ponovo podesiti brzinu ventilato-ra (dok je kompresor aktivan, ventilacija se ne možespustiti ispod vrednosti prikazane na displeju)

Taster OFF - C - slika 30 Sistem isključen

Pritiskanjem tastera OFF, sistem se isključuje.

Uspostaviće se sledeći uslovi za kontrolu klimatizacijekada je sistem isključen:r sve LED lampice su isključener podešavanje prikaza temperature je isključenor recirkulacija vazduha je isključena r kompresor je isključenr ventilator je isključen

Pri tim uslovima moguće je aktivirati ili deaktivirati re-cirkulaciju vazduha bez aktiviranja sistema.

Taster …- D - slika 30 Taster za uključivanje/isklju-čivanje cirkulacije vazduha unutar kabinePreporučljivo je aktiviranje recirkulacije vazduha unu-tar kabine dok čekate u koloni ili u tunelima da bi sesprečilo unošenje zagađenog vazduha. LED lampica na tasteru ON svetli = recirkulacija jeUKLJUČENALED lampica na tasteru OFF je uključena = recirkulaci-ja je ISKLJUČENAZa niske temperature ili ako je kompresor isključen,recirkulacija se isključuje da bi se izbeglo zamagljivanje. VAŽNO Preporučljivo je da ne koristite funkciju recir-kulacija vazduha kada je spoljna temperatura vazduhaniska da biste sprečili naglo zamagljivanje prozora.

34

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Taster Õ Ô – E - slika 30 Podešavanje temperature

Pritiskom na taster Õ raste temperatura u prostoru zaputnike dok se ne dostigne vrednost HI (maksimalnogrejanje).

Pritiskom na taster Ô temperatura u prostoru za put-nike se smanjuje dok se ne dostigne vrednost LO (mak-simalno hlađenje).

VAŽNO U posebnim situacijama, ukoliko fluid za gre-janje nije dovoljno topao, ventilator neće odmah početisa radom pri maksimalnoj brzini da bi se ograničilo do-vođenje previše hladnog vazduha u prostor za putnike.

Taster Õ Ô – F - slika 30 Podešavanje brzine ventilatora

Pritiskom na tastere Õ ili Ô prikazana brzina ventilato-ra na displeju će se povećati ili smanjiti.

Ventilator se može isključiti samo ako je isključen kom-presor (taster B).

Da biste se vratili na automatsku kontrolu brzine venti-latora pritisnite taster AUTO.

Taster ´ µ ∂ - G H I - slika 30 Ručno biranje di-stribucije vazduha

Pritiskom na tastere moguće je podesiti jednu od petrazličitih opcija za protok vazduha:

´ ka vetrobranskom staklu i ventilacionim otvorima zaprednje bočne prozore radi njihovog odmagljivanjaili odmrzavanja.

µ ka centralnim i bočnim ventilacionim otvorima radi ven-tilacije gornjeg dela tela i lica tokom vrućih perioda.

∂ ka ventilacionim otvorima u predelu nogu (prednjasedišta). Prirodna tendencija toplog vazduha je dase širi na gore, dopuštajući zagrevanje prostora zaputnike što je pre moguće, pružajući trenutni osećajtoplote.

∂ +µ ka ventilacionim otvorima u predelu nogu (to-pao vazduh) i otvorima na komandnoj tabli (hla-dniji vazduh).

∂ +´ dovod vazduha preko ventilacionih otvora zanoge i ventilacionih otvora za vetrobransko sta-klo i prednja stakla. Ovakva distribucija vazduhaomogućava adekvatno grejanje prostora za put-nike i sprečava maglenje stakala.

Podešena distribucija vazduha je prikazana sijanjemLED lampica na odabranim tasterima.

Da biste se vratili na automatsku kontrolu protoka vaz-duha, pritisnite dugme AUTO.

Taster - - L - slika 30 Taster za brzo odmagljivanje/odmrzavanje prednjih stakla

Pritiskom na taster -, sistem aktivira sve funkcije ne-ophodne za brzo odmagljivanje/odmrzavanje:

r prekidač za kompresor je uključen (ukoliko su kli-matski uslovi pogodni);

r recirkulacija vazduha je isključena;

r temperatura vazduha je podešena na maksimum(HI);

35


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r odabir brzine ventilatora zavisi od temperature ras-hladne tečnosti;

r distribucija vazduha ka vetrobranskom staklu i pred-nim prozorima;

r uključuje se grejanje zadnjih prozora.

VAŽNO Ova funkcija ostaje aktivna oko tri minuta ka-da temperatura rashladne tečnosti u motoru pređe50°C (za benzinske verzije) ili 35°C (za dizel verzije).

STARANJE O SISTEMU

Tokom zime neophodno je uključivati sistem za kon-trolu klimatizacije najmanje jednom mesečno na oko 10minuta.

Pregledajte sistem u FIAT-ovom servisu pre leta.

ODMAGLJIVANJE/ODLEĐIVANJE ZADNJEG STAKLA

Pritisnite taster M za aktiviranje; kada je ova funkcijaaktivirana pali se lampica ( na instrument tabli.

Ova funkcija je vremenski ograničena i automatski seisključuje nakon 20 minuta.

Pritisnite taster ( ponovo da biste isključili funkciju.

VAŽNO Ne lepite nalepnice sa unutrašnje strane zad-njeg stakla preko vlakana za zagrevanje kako ne bi do-šlo do njihovog oštećenja.

Sistem koristi R134a rashladnu tečnost koja, uslučaju curenja, ne zagađuje okolinu. Ne kori-stite R12 rashladnu tečnost jer nije kompatibilna

sa komponentama sistema.

36

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

SPOLJNA SVETLARučica sa leve strane služi za upravljanje većinom spo-ljašnjih svetala.

Spoljašnja svetla se mogu uključiti samo kada je ključ zapokretanje u MAR-ON položaju.

Instrument tabla i različite kontrole na njoj će se upalitizajedno sa spoljašnjim svetlima.

SVETLA ZA DNEVNU VOŽNJU (za određene verzije i tržišta)

Kada je ključ u MAR-ON položaju, a prekidač u O po-ložaju - slika 31 svetla za dnevnu vožnju će se automat-ski upaliti. Ostala svetla i unutrašnje osvetljenje se nećeupaliti. Funkcija svetala za dnevnu vožnju se aktivira/deaktivira koristeći menije na displeju (pogledajte para-graf „Podesivi Multifunkcionalni displej“ u ovom po-glavlju). Ukoliko su svetla za dnevnu vožnju isključena,a okretač u položaju O, nijedno svetlo se neće upaliti.

OBORENA SVETLA/ZADNJA SVETLA

Kada je ključ u MAR položaju okrenite izreckani pre-kidač u položaj 2 - slika 31. Ukoliko se aktivirajuoborena svetla, svetla za dnevnu vožnju se deaktiviraju,a zadnja i oborena svetla se aktiviraju. istovremeno ćese na instrument tabli upaliti lampica 3.

Kada je ključ za pokretanje u STOP položaju ili je izva-đen, okrenite prekidač iz položaja O u položaj 2.Upaliće se lampica 3 na instrument tabli i sva zadnjasvetla i osvetljenje na tablici.

slika 31

Svetla za dnevnu vožnju ne mogu zamenitioborena svetla prilikom noćne vožnje ili vožnje

u tunelu. Korišćenje svetala za dnevnu vožnju uređenoje zakonom o saobraćaju države u kojoj vozite. Pridr-žavajte se propisa.

UPOZORENJE

Svetla za dnevnu vožnju su alternativa obo-renim svetlima za vožnju tokom dana u drža-

vama gde je obavezna upotreba svetala tokom dana, ai u državama gde to nije obavezno, dozvoljeno je ko-rišćenje ovih svetala.

UPOZORENJE

37


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

DUGA SVETLA

Kada je prekidač u položaju 2 slika 31, gurnite ručicunapred ka instrument tabli (položaj mirovanja). Upalićese lampica 1 na instrument tabli.

Svetla ćete isključiti tako što ćete gurnuti ručicu ka to-čku upravljača (oborena svetla će se upaliti).

ABLENDOVANJE

Možete ablendovati oborenim svetlima povlačeći ruči-cu ka točku upravljača (radni položaj) - slika 31. Isto-vremeno će se na instrument tabli upaliti lampica 1.

POKAZIVAČI PRAVCA

Pomerite ručicu iz položaja mirovanja:

Na gore (položaj 1 - slika 32): desni pokazivač pravca

Na dole (položaj 2): levi pokazivač pravca

Na instrument tabli će trepereti lampice ¥ ili Î. Po-kazivači pravca se automatski isključuju kada se točakupravljača ispravi.

Funkcija prestrojavanja (promene trake)

Ukoliko želite da signalizirate da želite da promenitetraku, držite levu ručicu pomerenu u nefiksiran položajna manje od pola sekunde. Aktiviraće se pokazivačpravca izabrane strane sa tri treptaja i onda će se au-tomatski isključiti.

“FOLLOW ME HOME” FUNKCIJA

Ova funkcija omogućava osvetljenost prostora ispredautomobila za unapred podešeni vremenski period.

Aktiviranje: Kada je ključ za pokretanje u STOP položa-ju ili je izvađen, povucite ručicu ka točku upravljača uroku od dva minuta nakon isključivanje motora.

Pri svakom pomeranju ručice uključenost svetala seprodužava za 30 sekundi do maksimalnih 210 sekundi,nakon toga se svetla automatski isključuju.

slika 32

38

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Pri svakom korišćenju ručice, pali se signalna lampica3 na instrument tabli, a displej pokazuje koliko dugofunkcija ostaje aktivna.

Signalna lampica se pali kada se prvi put pokrene ručicai ostaje upaljeno dok se funkcija automatski ne deakti-vira. Pri svakom korišćenju ručice samo se produžavavreme tokom koga su svetla upaljena.

Deaktiviranje: Držite ručicu povučenu ka točku uprav-ljača duže od dve sekunde.

BRISAČ/PERAČ STAKLADesna ručica kontroliše rad brisača/perača vetrobran-skog stakla i zadnjeg stakla.

BRISAČ/PERAČ VETROBRANSKOG STAKLA

Ova funkcija može da radi samo kada je ključ u MARpoložaju.

Ručica ima 5 različitih položaja (4 brzine) - slika 33:

A isključen brisač vetrobranskog stakla

B isprekidan rad

C neprekidan spor rad

D neprekidan brz rad

E privremeno brzo (nefiksiran položaj)

Funkcija u poziciji E traje dok god ručno držite ručicu utom položaju. Kada se ručica pusti vraća se u položaj Ai brisač se automatski zaustavlja.

slika 33

39


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Funkcija „pametnog pranja“: Povucite ručicu ka točkuupravljača (radni položaj) da biste pokrenuli mlaznicuza pranje vetrobranskog stakla.

Zadržavanjem povučene ručice jednim pokretom ste umogućnosti da aktivirate mlaznicu za pranje i brisač ve-trobranskog stakla; brisač se automatski uključuje uko-liko držite ručicu povučenu duže od pola sekunde. Bri-sač vetrobranskog stakla će prestati da radi nekolikozamaha nakon puštanja ručice; završni „zamah za čišće-nje“ će nakon nekoliko sekundi dovršiti operaciju bri-sanja.

BRISAČ/PERAČ ZADNJEG STAKLA

Ovaj uređaj može da radi samo kada je ključ za pokre-tanje u MAR položaju.

Okrenite prekidač na ' da biste upravljali brisačemzadnjeg stakla.

Kada je aktivan brisač za vetrobransko staklo, okreniteprekidač do položaja ' da biste aktivirali brisač zad-njeg stakla koji, u ovom slučaju, radi (u različitim po-ložajima) sinhronizovano sa brisačima za vetrobranskostaklo, ali sa upola manjom frekvencijom. Kada je brisač

za vetrobransko staklo aktivan, pri ubacivanju u hodunazad, brisač za zadnje staklo se automatski uključujesa sporim, neprekidnim režimom rada. Zaustavlja sekada se automobil izbaci iz hoda unazad.

Funkcija „pametnog pranja“: Guranjem ručice ka ko-mandnoj tabli (nefiksirani položaj) aktiviraće se brisačzadnjeg stakla.

Držite ručicu pritisnutu da biste jednim pokretom akti-virali mlaznicu za pranje zadnjeg prozora i brisač zad-njeg prozora; on se automatski uključuje ukoliko držiteručicu pritisnutu duže od pola sekunde.

Brisač zadnjeg stakla prestaje da radi uz još nekoliko za-maha nakon puštanja ručice; završni „zamah za čišće-nje“ nakon par sekundi dovršava operaciju brisanja.

Ne koristite brisač vetrobranskog stakla zauklanjanje naslaga snega ili leda. Pri takvimuslovima brisač vetrobranskog stakla se može

podvrgnuti prevelikom naprezanju što će dovesti douključivanja zaštite motora i blokiranja rada brisača nanekoliko sekundi. Ukoliko se normalna funkcija brisača nepovrati kontaktirajte FIAT-ov servis.

Ne koristite brisač zadnjeg stakla za uklanjanjenaslaga snega ili leda. Pri takvim uslovima brisačzadnjeg stakla se može podvrgnuti prevelikom

naprezanju što će dovesti do uključivanja zaštite motora iblokiranja rada brisača na nekoliko sekundi. Ukoliko senormalna funkcija brisača ne povrati kontaktirajte FIAT-ovservis.

40

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

SVETLA NA PLAFONUPREDNJE SVETLO NA PLAFONU

Svetlo se može podesiti u tri položaja:

r pritisnuto sa desne strane: svetlo je uvek uključeno

r pritisnuto sa leve strane: svetlo je uvek isključeno

r centralni (neutralni) položaj: svetla se uključuju i is-ključuju kada se vrata otvaraju i zatvaraju.

VAŽNO Pre izlaska iz automobila, obratite pažnju daprekidač bude u centralnom položaju: obezbedite dasvetla budu isključena i vrata zatvorena da biste izbeglipražnjenje akumulatora.

Kod istih verzija, doći će do paljenja i gašenja svetla sa-mo kada su prednja vrata otvorena ili zatvorena.

Kada se vrata otključavaju uz pomoć daljinske kontrole,uključuje se tajmer od 10 sekundi. Kada se vrata za-ključavaju koristeći daljinsku kontrolu, svetla sa unu-trašnje strane krova će se isključiti.

Podešeno vreme za svetla na plafonu (centralni položaj svetala)

Postoje tri režima rada uključivanja:

r pri otvaranju jednih vrata podešeno je vreme od triminuta.

r pri izvlačenju ključa iz prekidača za pokretanje dvaminuta nakon isključivanja motora podešeno je vre-me od 10 sekundi.

r pri otključavanju vrata (ili pomoću daljinske kontro-le ili pomoću ključa sa vozačeve strane) podešeno jevreme od 10 sekundi.

Predviđena su 3 režima rada isključivanja:

r pri zatvaranju svih vrata, podešeno je vreme od 3minuta; podešeno vreme se deaktivira kada se ključokrene u MAR položaj;

r pri zaključavanju vrata (ili pomoću daljinske kontroleili pomoću ključa sa vozačeve strane) svetla na pla-fonu će se isključiti;

r unutrašnja svetla se isključuju nakon 15 minuta da bise izbeglo pražnjenje akumulatora

SVETLO U PRTLJAŽNIKU

Za verzije sa ugrađenim svetlom u prtljažniku svetlo seautomatski pali pri otvaranju zadnjih vrata i gasi pri nji-hovom zatvaranju.

41


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

KOMANDEDUALDRIVE ELEKTRIČNI SERVO UPRAVLJAČ (kod određenih verzija i tržišta)

Pritisnite taster A - slika 34 da aktivirate funkciju CITY (po-gledajte paragraf „Elektronski servo upravljač“).

Kada je ova funkcija aktivna, na instrument tabli je pri-kazana poruka CITY.

Pritisnite taster još jedanput da biste deaktivirali funkciju.

ECO FUNKCIJA(kod određenih verzija i tržišta)

Pritisnite taster ECO najmanje pet sekundi - slika 35 ka-ko biste aktivirali funkciju.

Kada je ECO funkcija aktivna, vozilo je podešeno zagradsku vožnju što omogućava lakše okretanje uprav-ljača (uključuje se dualdrive sistem) i manju potrošnjugoriva.

Kada se aktivira ova funkcija, ispisuje se ECO na instru-ment tabli.

Ova funkcija ostaje memorisana, tako da, kada se vozi-lo ponovo pokrene, sistem zadržava podešavanje kojeje imao pre zaustavljanja motora.

Pritisnite ECO taster ponovo da biste deaktivirali funk-ciju i vratili se na uobičajeno podešavanje.

SPORT FUNKCIJA (kod određenih verzija i tržišta)

Aktivira se pritiskom na taster SPORT D - slika 36 naj-manje pet sekundi

Ova funkcija podešava sportski režim rada, koji omo-gućava brže reagovanje pri ubrzanju i ne olakšavaokretanje upravljača.

Kada je ova funkcija aktivna, na instrument tabli je pri-kazana poruka SPORT.

slika 35slika 34

42

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Pritisnite taster D još jedanput da biste deaktiviralifunkciju i vratili se na standardni režim vožnje.

VAŽNO U SPORT režimu rada postizanje brzine možebiti naglo. To je tipično za ovaj režim rada.

SVETLA UPOZORENJA

Ona se uključuju pritiskom na taster B slika 34, neza-visno od položaja ključa za pokretanje.

Kada je funkcija aktivna na instrument tabli će treperetisignalne lampice ¥ i Î.

Za isključivanje ovih svetla pritisnite ponovo taster B.

VAŽNO Korišćenje svetala u slučaju opasnosti je re-gulisano propisima o saobraćaju zemlje u kojoj se nala-zite. Pridržavajte se pravila.

Naglo kočenje

Kod naglog kočenja automatski se pale svetla upo-zorenja i u isto vreme na instrument tabli se uključujusignalne lampice ¥ i Î.

Funkcija se automatski isključuje kada se promeni in-tenzitet kočenja.

Ova funkcija je u skladu sa trenutno važećim propisima.

PREDNJA/ZADNJA SVETLA ZA MAGLU (za određene verzije i tržišta)

Prednja svetla za maglu se uključuju zajedno sa obore-nim svetlima.

Da biste uključili prednja/zadnja svetla za maglu kori-stite taster C - slika 34 na sledeći način

Prvi pritisak: pale se prednja svetla za maglu

Drugi pritisak: pale se zadnja svetla za maglu.

Treći pritisak: svetla se gase.

Kada su uključena prednja svetla za maglu, na instru-ment tabli se pali signalna lampica 5.

Kada su uključena zadnja svetla za maglu, na instrumenttabli se pali signalna lampica 4.

slika 36

43


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZADNJA SVETLA ZA MAGLU

Ona se uključuju zajedno sa oborenim svetlima pri-tiskom na taster D - slika 37.

Kada se uključe na instrument tabli će se istovremenoupaliti signalna lampica 4. Pritisnite taster opet da bisteisključili svetlo.

UNUTRAŠNJA OPREMAUPALJAČ(za određene verzije i tržišta)

SUNCOBRANI

Oni se nalaze sa obe strane unutrašnjeg retrovizora.

Mogu biti okrenuti ka prednjoj ili ka bočnoj strani - slika38.

slika 38slika 37

Upaljač za cigarete se jako zagreva. Pažljivorukujte sa njim. Ne smeju ga koristiti deca:

rizik od požara i/ili opekotina. Uvek proverite da li jeupaljač ugašen.

UPOZORENJE

44

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Suncobran sa strane suvozača sadrži i ogledalo, osvetl-jeno posebnim svetlom na unutrašnjoj strani krova kojese aktivira pomoću tastera B - slika 38.

Suncobrani vozača i suvozača sadrže i pregrade za sitnepredmete.

PROSTOR ZA DOKUMENTA I SITNE PREDMETE NASTRANI SUVOZAČA (za određene verzije i tržišta)

Da biste ga otvorili, koristite ručicu A - slika 39.

POLICA NA CENTRALNOJ KONZOLI

Da biste otvorili policu koristite jezičak B - slika 40 ipovucite ka spolja kao što je prikazano na slici.

PROSTOR ZA STVARI ISPOD SEDIŠTA (za određene verzije i tržišta)

Kod nekih verzija ispod sedišta suvozača nalazi se pro-stor za stvari - slika 41.

Da biste mu pristupili podignite prednji deo podlogesedišta 1 - slika 41 da biste ga otvorili, a potom podi-gnite zadnji deo 2 - slika 41 (deo naslona).

slika 40slika 39

Nemojte putovati sa otvorenom policom nacentralnoj konzoli: mogla bi da povredi suvo-

zača u slučaju sudara.

UPOZORENJE

Nemojte putovati sa otvorenim prostorom zadokumenta i sitne predmete: mogao bi povre-

diti suvozača u slučaju sudara.

UPOZORENJE

45


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Da biste ga zatvorili spustite i ubacite lagano zadnji deopodloge sedišta, potom pritisnite prednju stranu pod-loge dok ne klikne što znači da se vratilo u položaj.

DRŽAČ ZA ČAŠE/FLAŠE

Na centralnoj pregradi postoje dva držača za čaše/konzerve za prednja sedišta i dva za zadnja sedišta.

UTIČNICA ZA STRUJU (za određene verzije i tržišta)

Postavljen na centralnoj pregradi, izlaz dobija struju ka-da je ključ u MAR položaju.

Da biste ga koristili otvorite zaštitni poklopac A - slika42.

Pravilan rad se obezbeđuje samo ako se za poveziva-nje uređaja koriste homologovane utičnice prisutne nasvim komponentama lineaccessori FIAT.

VAŽNO Kada je motor isključen, a ključ u MAR polo-žaju produženo korišćenje ove opcije (npr. duže od je-dnog sata) koja crpi puno struje može smanjiti isko-rišćenost akumulatora i dovesti do problema prilikompokretanja motora.

NAVIGACIONI SISTEM(za određene verzije i tržišta)

Utičnica za navigacioni sistem se nalazi na centralnojkonzoli - slika 43.

slika 42slika 41

Uređaji sa maksimalnom snagom od 180W(maksimalna električna ulazna vrednost 15A) semogu povezati sa izlazom.

46

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

FIKSNI SUNČANI KROV(za određene verzije i tržišta)

Fiksni sunčani krov sa širokim staklom obuhvata sta-kleni panel sa mogućnošću ručno podesivog zaštitnikaod sunca. Zaštitnik od sunca se može koristiti u „pot-puno zatvorenom“ i „potpuno otvorenom“ položaju.

Da biste otvorili štitnik: pritisnite zubac A – slika 44,pustite ga i ručicom pomerite u otvoreni položaj.

Da biste ga zatvorili ponovite istu operaciju u suprot-nom pravcu.

POKRETNI SUNČANI KROV(za određene verzije i tržišta)

Pokretni sunčani krov sa velikim staklom obuhvata sta-kleni panel sa mogućnošću ručnog podešavanja zaštit-nika od sunca. Zaštitnik od sunca se može koristiti u„potpuno zatvorenom“ i „potpuno otvorenom“ polo-žaju.

Da biste otvorili štitnik: pritisnite zubac A – slika 45,pustite ga i ručicom pomerite u otvoreni položaj. Dabiste ga zatvorili ponovite istu operaciju u suprotnompravcu.

Otvor na krovu se može koristiti samo kada je ključ zapokretanje u MAR položaju. Komande A i B - slika 46na komandnoj tabli blizu prednjih svetala sa unutrašnjestrane krova omogućavaju otvaranje/zatvaranje otvorana krovu.

slika 44slika 43

47


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

OTVARANJE

Pritisnite i držite pritisnut taster B – slika 46, prednjestaklo će se postaviti u položaj „spojler“; Držite priti-snut taster B da bi štitnik na krovu automatski skliznuou potpuno otvoren položaj.

ZATVARANJE

Kada je štitnik u potpuno otvorenom položaju držitetaster A – slika 46 da biste prednje staklo postavili upoložaj „spojler“. Pritisnite taster još jednom da bistezaustavili štitnik u međupoložaju; Pritisnite taster A –slika 46 ponovo i držite ga dok se otvor na krovu u pot-punosti ne zatvori.

SIGURNOSNI SISTEM PROTIV LOMLJENJA

Panoramski krov je ugrađen zajedno sa bezbedono-snim sistemom protiv lomljenja koji može da detektujeprisustvo prepreke prilikom zatvaranja krova i koji pre-kida zatvaranje, a staklo počinje da se kreće u suprot-nom smeru.

slika 45

slika 46

Ukoliko je na krovu ugrađen poprečni nosačprtljaga panoramski krov koristite samo upoložaju „spojler“.

Nemojte otvarati otvor na krovu ukoliko se nakrovu nalaze sneg ili led: možete ga oštetiti.

Kada ostavljate automobil uvek izvadite ključ izbrave za pokretanje da biste izbegli rizik od po-

vrede osoba koje su ostale u vozilu slučajnim otvaranjemštitnika na krovu. Nepravilno korišćenje štitnika može bitiopasno. Pre korišćenja uvek proverite da niko ne budeizložen riziku od povrede pomeranjem štitnika na krovu iliod objekata koji mogu upasti u auto.

UPOZORENJE

48

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PROCEDURA POKRETANJA

Panoramski krov se mora ponovo pokrenuti nakon ski-danja akumulatora ili u slučaju sagorevanja odgovara-jućeg zaštitnog osigurača.

Postupak je sledeći:

r držite taster A - slika 46, u položaju za zatvaranje

r nakon potpunog zatvaranja sačekajte da se elektro-motor zaustavi

VANREDNA SITUACIJA

Ukoliko prekidač ne radi panoramskim krovom se mo-že ručno rukovati na sledeći način:

r uklonite zaštitnu kapicu A – slika 47 koja se nalazi naunutrašnjoj postavi i koja je iza zaštitnika za sunce;

r uzmite set ključeva (koji standardno ide uz automo-bil) iz torbe sa alatom koja se nalazi u prtljažniku;

r ubacite ključ u otvor i okrenite ga u smeru kazaljkena satu za otvaranje krova ili suprotno od smera ka-zaljke na satu za zatvaranje krova.

slika 47

49


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VRATA

OTVARANJA I ZATVARANJE UZ POMOĆ KLJUČA

Otvaranje sa spoljne (vozačeva strana): Okrenite ključ upoložaj 1 - slika 48 i povucite ručicu.

Kod sistema centralnog zaključavanja okretanjem ključasve brave se istovremeno otključavaju.

Otvaranje sa spoljne (suvozačeva strana): Povucite ru-čicu. Otvaranje vrata je moguće samo ako su iznutraotključana pomeranjem ručice u položaj 1 - slika 49.

Zaključavanje sa spoljne strane: Kada su vozačeva vratazatvorena okrenite ključ u položaj 2 - slika 49.

Zaključavanje suvozačevih vrata je moguće samo akosu iznutra zaključana pomeranjem ručice u položaj 2 -slika 49.

Kod sistema centralnog zaključavanja okretanjem ključasve brave se istovremeno zaključavaju.

Otključavanje i zaključavanje iznutra: Vrši se pomera-njem ručice na vratima - slika 49.

Pozicija 1: vrata su otključana

Pozicija 2: vrata su zaključana

Kod sistema centralnog zaključavanja okretanjem ključasve brave se istovremeno otključavaju/zaključavaju.

VAŽNO Crveni simbol A - slika 49, na ručici označavada su vrata zaključana.

slika 49slika 48

Pre otvaranja vrata obezbedite da to radite ubezbednim uslovima. Otvorite vrata samo kada

auto miruje.

UPOZORENJE

50

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE (za određene verzije i tržišta)

Kod sistema centralnog zaključavanja neophodno je dasva vrata i prtljažnik budu u potpunosti zatvoreni.

Za otključavanje spolja pritisnite taster Ë na daljinskomupravljaču.

Za zaključavanje spolja pritisnite taster Á na daljinskomupravljaču.

VAŽNO Ukoliko neka vrata nisu pravilno zatvorena iliu slučaju kvara sistema, centralno zaključavanje ne radi.Nakon 10/11 manevara otključavanja/zaključavanja ukratkom periodu onemogućen je rad uređaja na pri-bližno 30 sekundi.

Za otključavanje iznutra povucite ručicu A - slika 50.

Povlačenjem ručice sa vozačeve ili suvozačeve straneotključavaju se sve brave na vozilu.

Za zaključavanje iznutra gurnite ručicu A - slika 50.

Povlačenjem ručice sa vozačeve ili suvozačeve stranezaključavaju se sve brave na vozilu.

Crveni simbol B - slika 50, na ručici označava da su vra-ta zaključana.

slika 50

51


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ELEKTRIČNI PODIZAČI STAKLAELEKTRIČNI PODIZAČI STAKLA (za određene verzije i tržišta)

On radi kada je ključ za pokretanje u MAR položaju ioko 2 minuta nakon postavljanja ključa u STOP položajili izvlačenja ključa.

Dva tastera se nalaze pored ručice menjača (slika 51):

A Za otvaranje/zatvaranje levog prednjeg prozora

B Za otvaranje/zatvaranje desnog prednjeg prozora

Držanje tastera pritisnutih nekoliko sekundi staklo seautomatski podiže ili spušta (samo dok je ključ u MARpoložaju).

RUČNI PODIZAČI STAKALA(za određene verzije i tržišta)

Kod nekih verzija podizači stakala su ručni. Koristite ru-čicu da biste otvorili/zatvorili prozor.

slika 51

Nepravilno korišćenje električnih podizačastakala može biti opasno. Pre i u toku ruko-

vanja sa njima uvek proverite da niko od putnika nije uopasnosti od povrede bilo direktno kretanjem prozora iliod predmeta koje može da zakači i povuče za sobom.

UPOZORENJE

Kada napuštate automobil, uvek izvadite ključza pokretanje da biste izbegli rizik od povrede

putnika usled slučajnog aktiviranja električnih podizačastakala.

UPOZORENJE

52

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PRTLJAŽNIKOTVARANJE PRTLJAŽNIKA MEHANIČKIM KLJUČEM

Za otključavanje brave koristite metalni uložak ključa zapokretanje A – slika 52.

Otvaranje prtljažnika je olakšano delovanjem bočnihgasnih amortizera.

Otvaranjem prtljažnika, kod nekih verzija uključuje sesvetlo u prtljažniku: svetlo se automatski isključuje na-kon zatvaranja prtljažnika.

Nakon okretanja ključa u položaj STOP svetlo ostajeuključeno oko 15 minuta: ukoliko se tokom tog peri-oda vrata ili prtljažnik otvore, resetuje se vremenski pe-riod od 15 minuta.

OTVARANJE PRTLJAŽNIKA KLJUČEM SA DALJIN-SKOM KONTROLOM (za određene verzije i tržišta)

Pritisnite taster R.

Kada otvorite prtljažnik na ovaj način pokazivači pravcaće dva puta zasvetleti.

RUČICA ZA OTVARANJE NEŽNIM DODIROM(za određene verzije i tržišta)

Kod nekih verzija prtljažnik (kada se otključa) se možeotvoriti samo sa spoljne strane automobila koristeći ru-čicu za otvaranje nežnim dodirom B - slika 53 koja senalazi ispod ivice zadnjih vrata.

Prtljažnik se uvek može otvoriti ako su vrata na auto-mobilu otključana.

slika 53slika 52

53


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Da biste ih otvorili, omogućite rad ručice, otvarajućijedna od prednjih vrata ili otključavajući vrata bez da-ljinske kontrole ili koristeći mehanički ključ.

Ukoliko zadnja vrata nisu u potpunosti zatvorena, palise signalna lampica ´ na instrument tabli (za određeneverzije i tržišta).

ZATVARANJE PRTLJAŽNIKA

Da biste zatvorili prtljažnik spustite poklopac i priti-snite blizu brave dok ne čujete da je došlo do zabravlji-vanja.

Sa unutrašnje strane poklopca se nalazi traka B - slika54 koja omogućava lako zatvaranje poklopca.

OTVARANJE PRTLJAŽNIKA U VANREDNOJ SITUACIJI

Da otvorite prtljažnik iz prostora za putnike, ukoliko jeakumulator istrošen ili ukoliko je električna brava napoklopcu neispravna pogledajte „Proširivanje prtljažni-ka“ u ovom poglavlju:

slika 54

Vodite računa da prilikom otvaranja zadnjihvrata ne udarite njima o predmete koji su nakrovnom prtljažniku.

Nikada nemojte preći maksimalno dozvoljenoopterećenje u prtljažniku (pogledajte „Tehničke

karakteristike“). Postarajte se da su predmeti pravilnoraspoređeni u prtljažniku kako biste sprečili da u slučajuiznenadnog kočenja polete napred i povrede putnike.

UPOZORENJE

Nemojte voziti sa otvorenim poklopcem prtlja-žnika izduvni gasovi mogu ući u prostor za

putnike.

UPOZORENJE

Ukoliko putujete područjima koja imaju malibroj benzinskih stanica, a želite da nosite go-

rivo u kanisteru, poštujte važeće zakone koristeći samohomologovane, propisno obezbeđene rezervoare. Riziku slučaju udesa je i dalje povećan.

UPOZORENJE

54

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r uklonite naslone za glavu

r nagnite naslone za leđa

r koristite ručicu A - slika 55 da biste postigli au-tomatsko otključavanje zadnjih vrata sa unutrašnjestrane prtljažnika.

PROŠIRIVANJE PRTLJAŽNIKA

Razdvojena zadnja sedišta omogućuju delimično - slika56 ili potpuno proširenje prtljažnika - slika 57.

DELIMIČNO PROŠIRENJE (50/50)(za određene verzije i tržišta)

Uradite sledeće:

r izvadite naslone za glavu sa zadnjeg sedišta (zaodređene verzije i tržišta), otkočite sedišta i nagniteka prostoru za putnike ili dok je prtljažnik otvoren.

r proverite da pojas za sedišta nije upreden

r koristite ručice A ili B – slika 58 da biste otkočili leviili desni deo naslona za leđa i spustili naslon na se-dište

slika 57slika 55

slika 56

55


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNO Za vraćanje naslona u pravilan položaj prepo-ručujemo rad sa spoljne strane.

POTPUNO PROŠIRIVANJE

Preklopite zadnja sedišta u potpunosti da biste dobilimaksimalno proširivanje prtljažnika.

Uradite sledeće:

r izvadite naslone za glavu sa zadnjih sedišta (za odre-đene verzije i tržišta),

r proverite da pojas za sedišta nije upreden

r koristite ručice A i B – slika 58 da biste otkočili na-slon za leđa i spustili naslon na sedište

VAŽNO Za vraćanje naslona u pravilan položaj prepo-ručujemo rad sa spoljne strane.

VRAĆANJE ZADNJEG SEDIŠTA NA MESTO

Podignite naslone sedišta i pritiskajte ih dok ne čujetezvuk zaključavanja oba držača.

Podesite kopču pojasa ispravno i postavite sedišta unormalan položaj za korišćenje.

VAŽNO Kada vraćate naslon u položaj za korišćenjeosigurajte da je propisno spojen i da ste čuli zvuk zazaključavanje.

Postarajte se da naslon bude propisno obezbeđen saobe strane da bi se sprečilo njegovo pomeranje napredu slučaju naglog kočenja što može povrediti putnike.

UKLANJANJE ZADNJE POLICE

Da uklonite zadnju policu oslobodite je sa dve bočnekopče i izvucite je.

slika 58

56

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

POKLOPAC MOTORAOTVARANJE

Uradite sledeće:

r povucite ručicu A- slika 59 u smeru strelice,

r pomerite ručicu B - slika 60 na desno kao što jeprikazano na slici,

r podignite poklopac motora i istovremeno oslobo-dite potpornu šipku C - slika 61 iz ležišta D, potomubacite kraj šipke u ležaj E na poklopcu motora (ve-ća rupa) i gurnite je u bezbedni položaj (manja ru-pa), kao što je prikazano na slici.

slika 61slika 59

slika 60

Ukoliko potporna šipka nije pravilno postav-ljena poklopac motora može naglo pasti. Ura-

dite ove operacije kada je auto u stanju mirovanja.

UPOZORENJE

57


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZATVARANJE

Uradite sledeće:

r držite poklopac podignut jednom rukom, a drugomizvadite šipku C - slika 61 iz ležišta E i vratite jenazad u ležište D,

r spustite poklopac do približno 20cm od prostora zamotor i pustite ga da padne. Osigurajte da poklopacbude u potpunosti zatvoren, a ne samo zadržan si-gurnosnom rezom, tako što ćete pokušati da gaotvorite. Ukoliko nije pravilno zatvoren, otvoritepoklopac i ponovite ovu proceduru. Nemojte gasamo pritiskati.

Pre podizanja poklopca motora postarajte se dabrisači nisu podignuti sa vetrobranskog stakla.

Poklopac mora uvek biti u potpunosti zatvorentokom putovanja iz bezbedonosnih razloga.

Osigurajte da je poklopac u potpunosti zatvoren i za-ključan. Ukoliko otkrijete da poklopac nije u potpunostizatvoren u toku putovanja, odmah se zaustavite izatvorite ga na pravilan način.

UPOZORENJEObratite pažnju na šalove, kravate i ostalugarderobu koja može da visi. Ukoliko slučajno

dođe u kontakt sa pokretnim delovima oni ih moguuhvatiti i povući što je ozbiljna opasnost po osobu kojanosi.

UPOZORENJE

Dok je motor vruć, pažljivo radite u prostoru zamotor da biste izbegli opekotine. Držite ruke

dalje od ventilatora: može se uključiti čak i kada je ključizvađen iz brave za pokretanje. Sačekajte dok se motorohladi.

UPOZORENJE

58

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

NOSAČ PRTLJAGA NAKROVU/NOSAČ SKIJA DRŽAČI

Držači se nalaze na prostoru naznačenom na slici 62.

Da biste koristili prednje držače, uklonite kapicu A -slika 62 koja postaje dostupna kada se otvore vrata. Dabiste pronašli zadnje držače B pogledajte sliku 63.

Uz Lineaccessori ide i poseban nosač prtljaga/skija naprtljažniku.

VAŽNO Sledite uputstva koja se nalaze u priboru zamontažu za prethodno pomenute nosače. Montažumora obaviti stručno lice.

slika 63slika 62

Pridržavajte se važećih zakona koji se tičumaksimalnih ukupnih dimenzija. Nikada ne-

mojte preći maksimalno dozvoljeno opterećenje (po-gledajte „Tehničke karakteristike“).

UPOZORENJE

Ravnomerno rasporedite opterećenje i imajte uvidu povećanu osetljivost automobila na bočni

vetar u toku vožnje. Nakon pređenih nekoliko kilome-tara ponovo proverite da li su vijci na vezama propisnozategnuti.

UPOZORENJE

59


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PREDNJA SVETLAUSMERAVANJE SNOPA SVETALA

Pravilno usmeravanje snopa prednjih svetala je važnoza udobnost i bezbednost vozača. Pored toga to je iposebno pravilo o kodeksu ponašanja na putevima.

Prednja svetla se moraju pravilno usmeriti da bi se obe-zbedili najbolji uslovi vidljivosti za sve vozače.

Kontaktirajte FIAT-ov servis da vam se prednja svetlapravilno podese.

Pogledajte usmeravanje svetlosti pri svakoj promeniopterećenja ili njenog rasporeda.

VAŽNO Prilikom uključivanja ksenonskog prednjegsvetla (za određene verzije i tržišta) normalno je da ćedoći do vertikalnog pomeranja oborenog svetla za vre-me koje je neophodno da se postigne pravilna stabi-lizacija podešenog prednjeg svetla, koje iznosi oko 2sekunde.

PODEŠAVANJE SVETALA

Uz automobil je obezbeđeno i električno podešavanjesvetala kada je ključ za paljenje u položaju MAR i kadasu uključena oborena svetla.

Kada je automobil pod opterećenjem on se naginje na-zad što znači da se prednja svetla podižu.

U tom slučaju, neophodno je izvršiti podešavanje sve-tala pomoću tastera + i – prikazanih na slici 64.

Displej na instrument tabli obezbeđuje vizuelni prikazpozicije tokom podešavanja.

Prednja ksenonska svetla se automatski podešavaju.Položaj prednjeg svetla je elektronski i zato se ne možeručno podesiti pomoću tastera + i – .

Pravilan položaj u zavisnosti od opterećenja

Položaj 0 – jedna ili dve osobe na prednjim sedištima

Položaj 1 – četiri osobe

Položaj 2 – četiri osobe + teret u prtljažniku

Položaj 3 – vozač + maksimalno dozvoljeno optere-ćenje u prtljažniku

UGAO PREDNJIH SVETALA ZA MAGLU (za određene verzije i tržišta)

Kontaktirajte FIAT-ov servis da Vam se pravilno podeseprednja svetla.

slika 64

60

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PODEŠAVANJE SVETALA U INOSTRANSTVU

Fabričko podešavanje oborenih svetala zavisi od državeu kojoj je automobil kupljen. Kada putujete u države ukojima se vozi suprotnom stranom puta, da biste izbe-gli zaslepljivanje vozača vozila iz suprotnog smera, ne-ophodno je prekriti površinu svetla u skladu sa odred-bama kodeksa ponašanja na putevima za zemlju u kojojvozite.

ABS SISTEMU automobil je ugrađen ABS kočioni sistem, koji spre-čava blokiranje točkova prilikom kočenja, omogućava-jući najbolje prianjanje i kontrolu pri naglom kočenjučak i u teškim uslova na putu.

Sistem je dopunjen EBD-om (elektronska raspodela si-le kočenja) koji raspoređuje kočenje između prednjih izadnjih točkova.

VAŽNO Za maksimalnu efikasnost kočionog sistema,neophodan je period razrađivanja od oko 500 km: to-kom ovog perioda treba izbegavati naglo, ponovljeno iproduženo kočenje.

INTERVENCIJA ABS SISTEMA

Vozač može da primeti da je ABS sistem aktiviran kadapapučica kočnice počne blago da pulsira, a sistem po-stane bučniji: to ukazuje da brzinu vozila treba prila-goditi stanju puta kojim vozite.

ABS maksimalno koristi prianjanje pneumatikai puta na najbolji mogući način, ali ga ne može

poboljšati; zato bi trebalo da uvek vodite računa kadavozite po klizavim površinama da ne preuzimate ne-potrebne rizike.

UPOZORENJE

61


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

MEHANIČKA POMOĆ KOČENJU (pomoć pri naglom kočenju)(za određene verzije i tržišta)

Ovaj sistem, koji se ne može deaktivirati, prepoznajenaglo kočenje na osnovu brzine pritiska papučice ko-čnice i omogućava dodatni pritisak kao pomoć vozaču.Ovo omogućava snažnije delovanje kočionog sistema.

SIGNALIZIRANJE NEISPRAVNOSTI ABS SISTEMA

Na neispravnost ukazuje signalna lampica > koja sepali na instrument tabli uz odgovarajuću poruku koja seprikazuje na podesivom multifunkcionalnom displeju (zaodređene verzije i tržišta), pogledajte odeljak „Signalnelampice i poruke“.

U tom slučaju, kočioni sistem će raditi normalno bezdodatnih mogućnosti koje nudi ABS sistem. Pažljivovozite do najbližeg Fiatovog servisa da biste proverilisistem.

NEISPRAVNOST EBD SISTEMA (SISTEMA ZAELEKTRONSKU RASPODELU SILE KOČENJA)

Neispravnost EBD-a signalizira se uključivanjem signal-nih lampica > i x na instrument tabli uz prikazivanjeodgovarajuće poruke na podesivom multifunkcional-nom displeju (za određene verzije i tržišta), pogledajteodeljak „Signalne lampice i poruke“.

U tom slučaju kod naglog kočenja zadnji točkovi moguprerano da se blokiraju i automobil se može zaneti. Pa-žljivo vozite do najbližeg Fiatovog servisa da biste pro-verili sistem.

Kada se ABS aktivira, i osetite pulsiranjepapučice kočnice, ne sklanjajte nogu već je i

dalje držite na njoj; na taj način zaustavićete se sa naj-kraćim mogućim putem kočenja pod trenutnim uslo-vima puta.

UPOZORENJEKada je mehanička pomoć aktivna, pojačana jebuka u sistemu. Ovo je normalna pojava. U

svakom slučaju nastavite da pritiskate papučicu ko-čnice.

UPOZORENJE

Kada se ABS aktivira to znači da se pribli-žavate granici prianjanja između pneumatika i

površine puta: neophodno je usporiti da biste prilagodilibrzinu prianjanju.

UPOZORENJE

62

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ESP SISTEM (elektronski programstabilnosti) (za određene verzije i tržišta)

ESP sistem je elektronski sistem koji kontroliše stabil-nost vozila u slučaju kada pneumatici više ne prianjajuza put.

ESP sistem je zato posebno koristan kada se menjajuuslovi prianjanja na putu.

Pored ESP-a, ovaj automobil je opremljen i ASR siste-mom (kontrola proklizavanja pogonskih točkova pri-likom kretanja), HILL HOLDER (sistem za pokretanjeautomobila na uzbrdici bez korišćenja kočnica), MSR(kontrola obrtnog momenta motora prilikom prebaci-vanja u niži stepen prenosa) i HBA (automatsko pove-ćavanje pritiska kočenja u slučaju naglog kočenja).

INTERVENCIJA SISTEMA

Intervencija sistema se manifestuje treptanjem signalnelampice á na instrument tabli u cilju obaveštavanja voza-ča da su stabilnost automobila i uslovi prianjanja kritični.

AKTIVACIJA SISTEMA

ESP sistem se automatski aktivira kada se vozilo pokre-ne i ne može se isključiti.

INDIKACIJA NEISPRAVNOSTI ESP SISTEMA

U slučaju neispravnosti, ESP sistem će se automatskiisključiti i na instrument tabli će se upaliti signalna lampi-ca á uz poruku na podesivom multifunkcionalnom dis-pleju (za određene verzije i tržišta). Takođe će se upa-liti LED lampica na tasteru ASR OFF. Kontaktirajte Fi-atov servis .

Ukoliko se uključi samo signalna lampica xna instrument tabli (uz poruku prikazanu na podesivommultifunkcionalnom displeju (za određene verzije itržišta) odmah zaustavite automobil i kontaktirajtenajbliži Fiatov servis. Curenje hidraulične tečnosti izkočionog sistema može ugroziti funkcionalnost kočionogsistema, kako klasičnog tako i sistema sa ABS-om.

UPOZORENJE

63


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

HIDRAULIČKA POMOĆ KOČENJU (Integrisana sa ESP sistemom)(za određene verzije i tržišta)

Ovaj sistem, koji se ne može deaktivirati, prepoznajenaglo kočenje na osnovu brzine pritiska papučice ko-čnice i omogućava dodatni pritisak kao pomoć vozaču.Ovo omogućava snažnije delovanje kočionog sistema.

Hidraulička pomoć kočenju kod modela kod kojih jeintegrisana sa ESP sistemom neće raditi ako je ESP si-stem neispravan (na instrument tabli će se upaliti signal-na lampica á uz poruku na podesivom multifunkci-onalnom displeju, za određene verzije i tržišta).

HILL HOLDER - sistem za pokretanje automobila nauzbrdici bez korišćenja kočnica (za određene verzije i tržišta)

Ovaj sistem je sastavni deo ESP sistema i automatski seaktivira pod sledećim uslovima:

r na uzbrdici: kada vozilo stoji na putu sa usponomvećim od 2%, dok motor radi, papučice kvačila i ko-čnice pritisnute, a menjač u neutralnom stepenuprenosa ili je ubačen u bilo koji drugi stepen prenosaosim hoda unazad.

r na nizbrdici: kada vozilo stoji na putu sa usponomvećim od 2%, dok motor radi, papučica kvačila i ko-čnice je pritisnuta, a menjač je ubačen u hod unazad.

Prilikom kretanja, kontrolna jedinica ESP sistema odr-žava kočionu silu na točkovima dok se ne dostigneobrtni moment podesan za pokretanje ili u svakom slu-čaju nakon maksimalno dve sekunde da bi se lako pre-šlo sa papučice kočnice na papučicu gasa.

Ukoliko se vozilo ne pokrene nakon dve sekunde si-stem će se automatski deaktivirati postepeno sma-njujući silu kočenja. Prilikom otpuštanja čuće se karak-terističan zvuk oslobađanja kočnice koji ukazuje na toda će se auto pokrenuti.

INDIKACIJA NEISPRAVNOSTI HILL HOLDERSISTEMA

Na neispravnost sistema ukazuje paljenje signalne lam-pice á na instrument tabli uz prikazivanje poruke namultifunkcionalnom displeju (za određene verzije i trži-šta), pogledajte odeljak „Signalne lampice i poruke“.

Ne preduzimajte nepotrebne rizike, čak i akoje vaše vozilo opremljeno ESP sistemom. Vaš

stil vožnje mora uvek biti prilagođen uslovima puta, vid-ljivosti i saobraćaju. Krajnja odgovornost za bezbednostna putu je uvek na vozaču.

UPOZORENJE

64

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNO HILL HOLDER sistem nije parkirna kočnica;zato nikada nemojte ostavljati vozilo bez aktivirane par-kirne kočnice, ugašenog motora i menjača ubačenog uprvi stepen prenosa.

ASR SISTEM (regulisanje proklizavanja) (za određene verzije i tržišta)

Sastavni je deo ESP sistema i automatski se aktivira uslučaju proklizavanja jednog ili oba pogonska točka, po-mažući vozaču u kontroli automobila.

Funkcija ASR-a je posebno od pomoći u sledećim slu-čajevima:

r proklizavanje unutrašnjeg točka pri skretanju usledefekta promene dinamičkog opterećenja ili naglogubrzanja.

r usled prenosa suvišne snage na točkove, što je ta-kođe povezano sa uslovima na putu.

r ubrzanja na klizavom, snegom ili ledom pokrivenomkolovozu

r u slučaju gubitka prianjanja na vlažnim podlogama(aquaplanning).

MSR SISTEM (KONTROLA OBRTNOG MOMENTA MOTORA)

Ovaj sistem je sastavni deo ASR sistema koji se u slu-čaju nagle promene stepena prenosa aktivira prilago-đavajući obrtni moment motora, sprečavajući na taj na-čin preveliko proklizavanje pogonskih točkova što, na-ročito u uslovima slabog prianjanja, može dovesti dogubitka stabilnosti.

UKLJUČIVANJE/ISKLJUČIVANJE ASR SISTEMA

ASR sistem se automatski uključuje pri svakom pokre-tanju motora.

ASR sistem se isključuje i uključuje u toku vožnje pri-tiskom na taster C- slika 65.

slika 65

Ukoliko se koristi rezervni točak, ESP sistem idalje radi. Rezervni točak, s obzirom da je ma-

nji od originalnog točka, ima slabije prianjanje. Za pra-vilan rad ESP i ASR sistema pneumatici moraju bitiapsolutno iste marke i tipa na svim točkovima, u sa-vršenom stanju i, pre svega, onog tipa, marke i veličinekoja je navedena u specifikacijama vozila.

UPOZORENJE

65


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Kada je sistem aktivan, na multifunkcionalnom displejuće se prikazati poruka (za određene verzije i tržišta).

Kada sistem nije aktivan upaliće se LED lampica natasteru C i prikazaće se poruka na multifunkcionalnomdispleju (za određene verzije i tržišta).

Ukoliko isključite ASR tokom putovanja, on će se pri-likom sledećeg startovanja motora automatski uključiti.

Kada vozite po snegu sa lancima za sneg isključivanjeASR-a može vam čak i pomoći: u tim uslovima, ukolikopogonski točkovi proklizavaju prilikom kretanja, dobi-jate bolju vučnu silu.

EOBD SISTEMEOBD sistem (European On Board Diagnosis – Evrop-ski sistem za kontinuiranu dijagnostiku) omogućava ne-prekidnu dijagnostiku komponenti vozila koje utiču nazagađivače životne sredine. On takođe upozorava vo-zača, paljenjem signalne lampice U na instrument tabliuz prikazivanje odgovarajuće poruke na multifunkcio-nalnom displeju, (za određene verzije i tržišta), kada tekomponente nisu više u najboljem stanju (pogledajteodeljak „Signalne lampice i obaveštenja“).

Cilj je:

r da se efikasnost sistema drži pod kontrolom;

r upozoriti kada neka neispravnost izaziva povećanjenivoa zagađenja;

r upozoriti da je potrebno zameniti oštećene kompo-nente.

Sistem takođe poseduje i dijagnostički priključak koji semože povezati sa odgovarajućim uređajima koji omo-gućavaju očitavanje signala grešaka sačuvanih u kon-trolnoj jedinici, zajedno sa nizom posebnih parametaraza rad i dijagnostiku motora. Ovu proveru takođe mo-že da izvrši saobraćajna policija.

VAŽNO Nakon otklanja neispravnosti, da bi u potpu-nosti proverili sistem Fiatov servis je u obavezi da uradiprobu na radnom stolu i ukoliko je neophodno i probuna putu, što može zahtevati dužu vožnju.

66

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

“DUALDRIVE” ELEKTRIČNI SERVO UPRAVLJAČ (za određene verzije i tržišta)

Neke verzuje poseduju servo upravljački sistem podnazivom „Dualdrive“ – slika 66, koji funkcioniše samokada je ključ za pokretanje u MAR-ON položaju i dokmotor radi, prilagođavajući se vozaču na osnovu uslovana putu.

VAŽNO U slučaju naglog okretanja prekidača za po-kretanje, može se postići potpuna funkcionalnost servoupravljača nakon 1-2 sekunde.

Za neke verzije kontrola za aktiviranje „Dualdrive“ ser-vo upravljača je zamenjena kontrolom za aktiviranjefunkcija SPORT i ECO (pogledajte deo „Komande“ uovom poglavlju).

UKLJUČIVANJE/ISKLJUČIVANJE FUNKCIJE CITY

Da bi ste uključili/isključili funkciju pritisnite taster A -slika 66.

Kada je funkcija aktivna, pali se signalna lampica CITYna instrument tabli.

Kada je funkcija CITY uključena, okretanje volana jelakše što olakšava i manervisanje pri parkiranju: Ovafunkcija je od izuzetne pomoći tokom vožnje u centrugrada.

Idite u Fiatov servis što pre ukoliko se signalnalampica U ne upali kada je ključ okrenut uMAR položaj, ili ukoliko se tokom putovanja pali

ili treperi uz poruku na multifunkcionalnom displeju (zaodređene verzije i tržišta). Rad signalne lampice Umože proveriti saobraćajna policija uz pomoć posebnihuređaja. Pridržavajte se saobraćajnih propisa koji su nasnazi u zemlji u kojoj vozite.

67


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

INDIKACIJE NEISPRAVNOSTI

Bilo koja neispravnost se manifestuje paljenjem signalnelampice g na instrument trabli, zajedno sa porukom namultifunkcionalnom displeju (za određene verzije i trži-šta) (pogledajte deo „Signalne lampice i poruke“). Uslučaju kvara servo upravljača, automobil se može vo-ziti uz pomoć mehaničkog sistema upravljanja.

VAŽNO Pod određenim okolnostima, faktori koji nezavise od servo upravljača mogu izazvati paljenje sig-nalne lampice g na instrument tabli. U tom slučaju,odmah zaustavite vozilo, isključite motor na oko 20 se-kundi, a potom ga ponovo pokrenite. Ukoliko lampicag ostane i dalje upaljena, zajedno sa porukom na mul-tifunkcionalnom displeju (za određene verzije i tržišta),kontaktirajte Fiatov servis.

VAŽNO Upravljanje može postati otežano nakon ne-koliko manevara pri parkiranju koji uključuju veliki brojokretanja volana. To je normalno, a uzrokovana je in-tervencijom sistema koji sprečeva pregrevanje motora.Nije potrebno servisiranje. Normalno funkcionisanjeservo upravljača će se povratiti pri sledećem korišćenjuautomobila.

slika 66

Pre servisiranja automobila uvek isključite mo-tor i izvadite ključ iz brave za pokretanje, i

aktivirajte zaključavanje upravljača. Ovo je naručitovažno kada se vozilo podiže. Ukoliko to nije moguće(ukoliko ključ mora biti u MAR-ON položaju ili ukolikomotor mora raditi), izvadite glavni osigurač koji štitiservo upravljač.

UPOZORENJE

Izričito je zabranjeno vršenje bilo kakvih postprodajnih intervencija koje uključuju prepravke

upravljačkog sistema ili modifikacije stuba upravljača(na primer ugradnja uređaja protiv krađe) koje bi mogleda ugroze performanse i bezbednost, ponište važenjegarancije ili rezultiraju u nesaobraznosti automobila sahomologacionim zahtevima.

UPOZORENJE

68

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

SENZORI ZA PARKIRANJE (za određene verzije i tržišta)

Senzori za parkiranje se nalaze u zadnjem braniku - slika67 i njihova funkcija je da obaveste vozača isprekidanimzvučnim signalom na prisustvo prepreka iza automobila.

AKTIVACIJA

Senzori se automatski aktiviraju kada je menjač ubačenu hod unazad. Kako se rastojanje do prepreke koja senalazi iza automobila smanjuje, zvučni signal postajeučestaliji.

ZVUČNI ALARM

Ubacivanjem u hod unazad u slučaju prepreke iza auto-mobila, aktivira se zvučni signal. Zvuk se menja u zavi-snosti od razdaljine između branika i prepreke.

Zvučni signal:

r se ubrzava kako se rastojanje između automobila iprepreke smanjuje;

r postaje neprekidan kada je rastojanje između auto-mobila i prepreke manje od 30cm i odmah se preki-da ako se rastojanje poveća;

r ostaje nepromenjen ukoliko se rastojanje izmeđuvozila i prepreke ne menja.

Detekcija razdaljine

Centralni radni raspon 140 cm

Bočni radni raspon 60 cm

Ukoliko senzori detektuju nekoliko prepreka, kontrol-na jedinica ukazuje na najbližu.

SIGNALIZIRANJE NEISPRAVNOSTI

Bilo koja nepravilnost u radu senzora za parkiranje ma-nifestovaće se kada je menjač u položaju hoda unazad,tako što će se na instrument tabli upaliti signalna lampi-ca è. Signalna lampica se pali zajedno sa porukom napodesivom multifunkcionalnom displeju (za određeneverzije i tržišta) (pogledajte deo „Signalne lampice i po-ruke“).

PRIKLJUČIVANJE PRIKOLICE

Funkcija senzora za parkiranje se automatski isključujekada je električni kabl prikolice uključen u utičnicu nakuki za vuču. Senzori se automatski ponovo uključujukada se kabl izvuče.

slika 67

69


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

OPŠTA UPOZORENJA:

r prilikom parkiranja vodite računa o preprekama ko-je mogu biti iznad ili ispod senzora;

r predmeti koji se nalaze blizu automobila se ne mogudetektovati pri izvesnim okolnostima i mogli bi setako oštetiti ili naneti štetu automobilu.

Evo nekih situacija koje mogu da utiču na perfomansesistema za parkiranje:

r može dođi do smanjene osetljivosti senzora i uma-njenih performansi sistema za parkiranje usled pri-sustva snega, leda, blata, raznih lakova na površinisenzora.

r senzor detektuje nepostojeći predmet („eho smet-nje“) usled mehaničkih smetnji npr. pranja automo-bila, kiše, jakih vetrova, oluje.

r signali koje šalju senzori mogu takođe da pretrpepromene izazvane ultrazvučnim sistemima (npr.pneumatske kočnice kamiona ili pneumatski čekić)postavljenim u blizini automobila.

r na performanse sistema za pomoć pri parkiranjumože uticati položaj senzora, tj. menjanje nivoa ve-šanja (usled habanja amortizera ili vešanja) ili zame-na pneumatika, preopterećenje automobila, odre-đena podešavanja vešanja u cilju spuštanja automo-bila.

Sa senzora se mora očistiti blato, prašina, snegili led da bi sistem radio. Pazite da ne ogrebeteili oštetite senzore prilikom čišćenja. Izbegavajte

korišćenje suvih, grubih ili tvrdih krpa. Senzore trebaoprati čistom vodom uz dodavanje auto šampona ukolikoje neophodno. Kada ste u perionici, brzo očistite senzore,držeći mlaznicu za pranje pod visokim pritiskom naj-manje 10 cm od senzora.

Vozač je uvek i jedini odgovoran za parkiranje idruge opasna manervisanja. Obezbedite da ni-

ko ne stoji u toj zoni, naročito deca ili životinje. Senzoriza parkiranje su dizajnirani da pomognu vozačima: usvakom slučaju morate biti krajnje oprezni tokompotencijalno opasnog manervisanja čak i pri malimbrzinama.

UPOZORENJE

70

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

START & STOP SISTEM UOPŠTENO

START & STOP Sistem automatski gasi motor svaki putkada vozilo stane i startuje ga ponovo kada vozač želida nastavi vožnju. Na ovaj način se povećava efikasnostvozila smanjenjem potrošnje, opasnih izduvnih gasova izvučnog zagađenja.

Sistem je aktivan svaki put kada se startuje motor.

Napomena Ako želite da sebi priuštite prijatnu tem-peraturu u vozilu, moguće je da isključite sistem Start &Stop da biste omogućili kontinuiran rad klima uređaja.

NAČIN GAŠENJA MOTORA

Sa ručnim menjačem: Kada vozilo miruje, motor se gasisa menjačem u neutralnom položaju i otpuštenompapučicom kvačila.

Sa Duologic menjačem: Motor se gasi ako se vozilo za-ustavi pritiskanjem papučice kočnice. Taj uslov može dase zadrži i kada papučica kočnice nije pritisnuta, ako jeručica menjača na N.

Napomena Automatsko gašenje motora je moguće sa-mo pošto ste premašili brzinu od 10 km/h, kako bi sesprečilo ponavljano gašenje motora kada vozite vrlomalom brzinom.

Gašenje motora se signalizira lampicom prikazanom naslici 68 na instrument tabli u zavisnosti od verzije.

NAČINI PONOVNOG STARTOVANJA MOTORA

Sa ručnim menjačem: Da biste omogućili ponovno pa-ljenje motora, pritisnite papučicu kvačila.

Sa Duologic menjačem: Ako je ručica menjača u po-ložaju N, stavite je u bilo koji stepen prenosa, ili pustitepapučicu kočnice ili pak pokrenite ručicu menjača pre-ma +, - ili R.

SISTEM RUČNOG AKTIVIRANJA /DEAKTIVIRANJA

Za aktiviranje/deaktiviranje sistema pritisnite taster A– slika 69 koji se nalazi na komandnoj tabli.

slika 68

71


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Kada je sistem deaktiviran upaliće se signalna lampicaprikazana na slici 70.

Za verzije kod kojih je ugrađen, moguće je, pored pa-ljenja lampice i pojavljivanje poruke na displeju u slučajuaktiviranja/deaktiviranja Start & STOP sistema.

USLOVI U KOJIMA NIJE MOGUĆE GAŠENJE MOTORA

Iako sistem radi, iz razloga udobnosti, kontrole izduvnihgasova i bezbednosnih razloga, u nekim uslovima kaošto su niže navedeni, nije moguće gašenje motora:

r motor je još hladan;

r posebno niskih spoljašnjih temperatura;

r nedovoljno punog akumulatora;

r rada zadnjeg termičkog stakla;

r rada brisača vetrobranskog stakla na maksimalnojbrzini

r regeneracija filtera čestica (DPF) je u toku (samokod dizel motora);

r vrata vozača su otvorena;

r sigurnosni pojas vozača nije vezan;

r menjač ubačen u poziciju za hod unazad (na primerprilikom manevrisanja za parkiranje);

r kod automatskog klima uređaja ukoliko nije posti-gnut adekvatan toplotni nivo ili ako je aktivirana fun-kcija MAX-DEF;

r tokom prvog perioda korišćenja, uvođenja sistema.

U napred navedenim slučajevima treperi signalna lampi-ca (slika 68) ili, tamo gde je predviđeno i pojavljivanjeodgovarajuće poruke na displeju.

slika 69

slika 70

72

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

USLOVI ZA PONOVNO STARTOVANJE MOTORA

Iz razloga udobnosti, kontrole izduvnih gasova i bez-bednosnih razloga, motor se može automatski ponovorestartovati bez intervencije vozača, pod posebnimuslovima kao što su:

r nedovoljno pun akumulator;

r brisač vetrobranskog stakla radi maksimalnom brzi-nom;

r nizak vakuum u kočionom sistemu (na primer posleponovljenog pritiskanja papučice kočnice);

r kretanje vozila (na primer dok vozite nizbrdo);

r ugašen motor sistemom Start & Stop duže od 3minuta;

r za verzije sa automatskim klima uređajem radi obez-beđivanja odgovarajuće toplote ili kada je aktiviranafunkcija MAX-DEF.

Kada je menjač ubačen u brzinu, automatsko ponovnostartovanje motora je moguće samo pritiskanjem pa-pučice kvačila do kraja. Vozač se obaveštava trepta-njem siglalne lampice - slika 68 na instrument tabli ili,tamo gde je predviđeno, pojavljivanjem poruke na dis-pleju.

Napomena Ukoliko kvačilo nije pritisnuto 3 minutaposle gašenja motora, motor je moguće ponovno star-tovati samo pomoću ključa za pokretanje.

Napomena U slučaju neželjenog gašenja motora, naprimer kao posledica iznenadnog otpuštanja papučicekvačila sa menjačem u brzini, ukoliko je sistem Start &Stop aktivan, motor se može ponovo startovati priti-skanjem papučice kvačila do kraja ili ubacivanjem me-njača u neutralan položaj.

BEZBEDNOSNE FUNKCIJE

Kada se motor ugasi pomoću sistema Start & Stop,ukoliko vozač odveže svoj sigurnosni pojas i otvorisvoja vrata ili vrata suvozača, motor se može ponovostartovati samo pomoću ključa za pokretanje.

O ovakvoj situaciji vozača obaveštava zujalica, ili tre-perenje signalne lampice - slika 68 na instrument tabli ilipak za verzije gde je predviđeno, poruka na displeju.

FUNKCIJA ŠTEDNJE ENERGIJE (ENERGY SAVING)(kod određenih verzija i tržišta)

Ukoliko usled automatskog ponovnog startovanja mo-tora, vozač ne pokrene vozilo za vreme od 3 minuta,sistem Start & Stop gasi motor potpuno u cilju spre-čavanja potrošnje goriva. U ovim slučajevima se motormože ponovo startovati samo pomoću ključa za pokre-tanje.

Napomena U svakom slučaju možete održavati motorupaljenim tako što ćete deaktivirati Start & Stop sistem.

73


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

NEPRAVILNOSTI U RADU

U slučaju nepravilnosti u radu, sistem Start & Stop sedeaktivira. Vozač se obaveštava o defektu uključiva-njem signalne lampce lampice A - slika 71 na instrumenttabli, ili tamo gde je predviđeno, prikazivanjem porukena displeju ikone B - slika 71.

U ovom slučaju, obratite se Fiatovom servisu.

MIROVANJE VOZILA

U slučaju mirovanja vozila, treba obratiti posebnu paž-nju pri isključenju dovoda struje iz akumulatora.

Postupite kao što sledi: odvojite konektor A - slika 72(pritiskanjem tastera B) od senzora C za praćenje sta-nja akumulatora koji je instaliran na negativnom poluakumulatora D.

Ovaj senzor ne treba nikad isključivati od pola izuzev uslučaju zamene akumulatora.

STARTOVANJE U VANREDNOJ SITUACIJI

Prilikom vanrednog startovanja sa pomoćnim akumula-torom nemojte nikada povezati negativni kabl ( - ) slika73 pomoćnog akumulatora za negativan pol A - slika 73akumulatora vozila, već sa uzemljenjem motora /me-njača.

slika 72slika 71

U slučaju zamene akumulatora, obratite seuvek Fiatovom ovlašćenom servisu. Zamenite

akumulator novim istog tipa i istih karakteristika.

UPOZORENJE

74

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNE NAPOMENE

slika 74slika 73

Za vozila sa Dualogic menjačem, u slučajuautomatskog zaustavljanja motora na kosini,

preporučuje se da ponovo pokrenete motor pomera-njem ručice menjača prema (+) ili prema (-) bezskidanja noge sa papučice kočnice. Za vozila saautomatskim menjačem gde je predviđena funkcija HillHolder, u slučaju automatskog zaustavljanja motora nakosini, potrebno je da ponovo pokrenete motor po-meranjem ručice menjača prema (+) ili prema (-), neskidajući nogu sa papučice kočnice kako bi funkcija Hillholder bila na raspolaganju i koja je aktivna samo kadamotor radi.

UPOZORENJE

Pre otvaranja poklopca motora, obaveznougasite motor i okrenite ključ za startovanje u

poziciju STOP. Poštujte uputstva koja se nalaze napločici naspram prednje traverze. Izvadite ključ kadaima i drugih putnika u vozilu. Pošto se izvuče ključ ili seokrene u položaj OFF, treba uvek napustiti vozilo.Prilikom sipanja goriva, potrebno je da proverite da li jemotor ugašen i ključ u položaju STOP.

UPOZORENJE

75


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZVUČNI SISTEM(za određene verzije i tržišta)

Za korišćenje radija sa CD/MP3 plejerom (za odre-đene verzije i tržišta), pročitajte dodatak priložen uzovo Uputstvo za upotrebu.

STANDARDNA OPREMA

Sistem se sastoji od:

r kablova za napajanje zvučnog sistema;

r kućišta auto radija;

r kućišta za prednje i zadnje zvučnike.

Za instaliranje zvučnika kontaktirajte FIAT-ov servis.

Auto radio bi trebalo ugraditi u posebno kućište u pro-storu za stvari, gde su dostupni kablovi za dovod struje.

POSTAVLJANJE ZVUČNOG SISTEMA(za određene verzije i tržišta)

Pored standardne opreme uz automobil je obezbe-đeno i:

r dva zvučnika šireg opsega na prednjim vratima (pre-čnika 165mm, maksimalne snage po 40W);

r dva visokotonska zvučnika ne prednjim vratima (38mm u prečniku, maksimalne snage po 30W);

r kablovi za napajanje antene strujom;

r kablovi za prednje zvučnike;

r kablovi za napajanje radija strujom;

r antena na krovu automobila.

RADIOAPARAT(za određene verzije i tržišta)

Sistem se sastoji od:

r dva zvučnika šireg opsega na prednjim vratima (pre-čnika 165mm, max. snage po 40W);

r dva visokotonska zvučnika na prednjim vratima (38mm u prečniku, max. snage po 30W);

r dva zvučnika širokog opsega prečnika 165mm, max.snage po 40W sa strane bočnog stakla;

r antene na krovu automobila;

r auto radio sa CD/MP3 plejerom (za specifikacije irukovanje pogledajte dodatak „Radioaparat“ koji senalazi u prilogu ovog Uputstva za upotrebu)

Prateća oprema HiFi sistema (po želji):

r dva zvučnika širokog opsega na prednjim vratima(prečnika 165mm, max. po 60W);

r dva visokotonska zvučnika na prednjim vratimamax. snage od 40W;

Ukoliko je auto radio instaliran nakon kupovineautomobila, obratite se FIAT-ovom servisu za sa-vete kako da sačuvate trajnost akumulatora.

Preterano pražnjenje bez punjenja oštećuje akumulator imože dovesti do prestanka garancije za akumulator.

76

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r dva zvučnika širokog opsega max. snage od 40W sastrane bočnog stakla;

r zvučnik širokog opsega od 60W ispod desnog pred-njeg sedišta;

r pojačalo od 4x30W sa desne strane stakla zadnjegsedišta;

r antenu na krovu automobila;

r auto radio sa CD/MP3 plejerom (za specifikacije irukovanje pogledajte dodatak „Radioaparat“ koji senalazi u prilogu ovog Uputstva za upotrebu)

DODATNA OPREMA KOJU KUPUJEKORISNIKUkoliko nakon kupovine automobila odlučite da instali-rate električnu opremu koja zahteva stalno snabdeva-nje strujom (alarm, satelitski sistem protiv krađe itd.) iliopremu koja u svakom slučaju opterećuje akumulator,kontaktirajte FIAT-ov servis čije će obučeno osobljepored davanja predloga za najpogodnije uređaje izLineaccessori FIAT-a takođe proceniti ukupno crpljenjestruje proveravajući da li je elektro sistem automobila umogućnosti da izdrži potrebno opterećenje ili da li tre-ba da se ugradi akumulator većeg kapaciteta.

INSTALACIJA ELEKTRIČNIH/ELEKTRONSKIHUREĐAJA

Električni i elektronski uređaji instalirani nakon kupo-vine vozila koji su obuhvaćeni postprodajnom uslugom,moraju da imaju oznaku prikazanu na slici 75.

FIAT auto S.p.A. prihvata ugradnju primopredajnikakoje ugrađuju specijalizovani servisi prema proizvo-đačkim specifikacijama.

slika 75

77


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNO Saobraćajna policija može isključiti vozilo izsaobraćaja ukoliko instalirani uređaji menjaju karakte-ristike vozila. To takođe može dovesti do poništavanjagarancije zbog kvarova izazvanih promenama koje sudirektno ili indirektno povezane sa njima.

FIAT auto S.p.A. ne prihvata nikakvu odgovornost zaštetu prouzrokovanu instalacijom dodatne opreme ko-ju nije isporučio ili preporučio FIAT auto S.p.A. i/ili kojanije instalirana u skladu sa datim uputstvima.

RADIO APARATI I MOBILNI TELEFONI

Oprema primopredajnika radio talasa (mobilni telefoniza automobile, CB radio sistemi, amaterski radio pri-jemnici i slično) se ne može koristiti u automobilu uko-liko na krov nije postavljena posebna antena.

VAŽNO Korišćenje ovih uređaja u prostoru za putnike(bez posebne antene) može dovesti do neispravnogfunkcionisanja elektronskih sistema u vozilu. To bi do-datno moglo da ugrozi bezbednost stvarajući potenci-jalnu opasnost za putnike. Na prijem i prenos radiotalasa bi mogao da utiče i zaštitni efekat karoserijeautomobila. Što se tiče korišćenja mobilnih telefonaodobrenih za korišćenje na električnu struju (GSM,SPRS, UMTS) strogo se pridržavajte uputstava za koriš-ćenje koja su data od proizvođača mobilnog telefona.

NA BENZINSKOJ STANICIBENZINSKI MOTORI

Koristite isključivo bezolovni benzin, sa oktanskim bro-jem koji nije niži od 95.

VAŽNO Neispravan katalizator dovodi do emisije štet-nih izduvnih gasova, doprinoseći time zagađivanju vaz-duha.

VAŽNO Nikada ne koristite olovni benzin, čak ni u ma-lim količinama ili u vanrednim slučajevima, jer bi to tra-jno oštetilo katalizator.

DIZEL MOTORI - Rad pri niskim temperaturama

Ukoliko je spoljna temperatura veoma niska, dizel će sezgusnuti usled formiranja grudvica parafina što možedovesti do problema u radu sistema za napajanje go-rivom.

Da biste izbegli ove probleme isporučuju se različititipovi dizela u zavisnosti od godišnjeg doba: letnji, zim-ski i arktički (hladna, planinska područja). Ukoliko si-pate dizel gorivo čije karakteristike ne odgovaraju tem-peraturi za upotrebu savetuje se dodavanje TUTELADIESEL ART aditiva u srazmeri naznačenoj na kantici.Sipajte prvo aditiv u rezervoar, a zatim dizel gorivo.

78

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Dopunite rezervoar lokalnim dizel gorivom ukoliko seautomobil koristi ili je parkiran na planinama ili hladnimpodručjima duže vremena. U tom slučaju preporučujese da količina goriva u rezervoaru bude veća od 50 %.

DOSIPANJE GORIVA

Da biste obezbedili pun rezervoar, izvršite dosipanjejoš dva puta posle prvog isključivanja pištolja za punje-nje goriva. Izbegavajte dalje punjenje koje bi moglo daizazove probleme u sistemu za napajanje.

POKLOPAC REZERVOARA

Poklopac B - slika 76 je povezan trakom za sprečava-nje njegovog gubitka C, koji je pričvršćen za vratanca A.

Odvrnite poklopac B koristeći ključ za pokretanje.Hermetička zaptivka poklopca može dovesti do blagogpovećanja pritiska u rezervoaru. Zato je blago šuštanjepri otvaranju poklopca normalna pojava. Kada sipategorivo zakačite poklopac za vratanca kao što je pri-kazano na slici 76.

slika 76

Kod dizel motora koristite dizel gorivo za mo-torna vozila koje je u skladu sa EvropskomSpecifikacijom EN590. Korišćenje drugih pro-

izvoda ili mešavina može trajno oštetiti motor uz po-ništavanje garancije zbog izazvane štete. Ukoliko slučajnosipate drugu vrstu goriva u rezervoar ne pokrećite motorveć ispraznite rezervoar. Ukoliko je motor radio čak i ve-oma kratko, pored rezervoara moraćete da ispraznitecelokupni sistem napajanja gorivom.

Nemojte prilaziti otvorenim plamenom ili upa-ljenom cigaretom rezervoaru: postoji rizik od

požara. Nemojte se naginjati previše blizu otvorarezervoara da biste sprečili udisanje opasnih isparenja.

UPOZORENJE

79


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

SISTEM ZA BLIKORANJE DOVODAGORIVAInterveniše u slučaju sudara prouzrokujući:

r prekid napajanja gorivom što ima za posledicu ga-šenje motora;

r automatsko otključavanje vrata;

r paljenje spoljašnjeg svetla:

Kod nekih verzija intervencija sistema se signalizira po-rukom na displeju „Fuel cut off, see handbook“ (Iz-vršeno blokiranje dovoda goriva, pogledajte uputstvo).

VAŽNO Pažljivo pregledajte vozilo da biste proverili danema curenja goriva, na primer u prostoru za motor,ispod vozila i u blizini rezervoara.

Posle sudara okrenite ključ za pokretanje u položajSTOP da ne bi došlo do pražnjenja akumulaora.

Da biste uspostavili pravilan rad vozila, treba da sleditesledeću proceduru:

r okrenite ključ za startovanje u položaj MAR;

r uključite desni pokazivač pravca;

r isključite desni pokazivač pravca;

r uključite levi pokazivač pravaca;

r isključite levi pokazivač pravca;

r uključite desni pokzivač pravca;

r Isključite desni pokazivač pravca:

r uključite levi pokazivač pravca;

r isključite levi pokazivač pravca;

r okrenite ključ za startovanje u položaj STOP.

Ako posle sudara osetite miris goriva ili prime-tite da ono curi iz sistema za napajanje, ne-

mojte uključivati sistem da biste izbegli rizik od požara.

UPOZORENJE

80

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZAŠTITA ŽIVOTNE SREDINESledeći uređaji umanjuju emisiju štetnih izduvnih gasovakod benzinskih motora:

r katalizator;

r Lambda senzori;

r sistem za sprečavanje isparavanja goriva;

Pored toga, nemojte dopustiti da motor radi, čak i radiprobe, ukoliko je izvađena jedna ili više svećica.

Sledeći uređaji umanjuju emisiju štetnih izduvnih ga-sova kod dizel motora:

r oksidacijski katalitički konvertor;

r sistem recirkulacije izduvnih gasova (E.G.R.);

r filter čestica čađi (DPF).

FILTER ČESTICA ČAĐI (DPF)(za multijet verzije sa DPF-om)

Filter dizel čestica je mehanički filter koji, kao sastavnideo izduvnog sistema, fizički zadržava čestice čađi pri-sutne u izduvnim gasovima dizel motora. Prema važe-ćim odnosno budućim zakonima ovaj filter je ugrađenkako bi skoro potpuno uklonio čestice čađi.

Tokom uobičajenog korišćenja vozila, kontrolna jedini-ca motora beleži niz informacija (npr. vreme putovanja,vrstu trase, temperature itd.) i na osnovu toga izra-čunava količinu čestica zadržanih u filteru.

Obzirom da filter fizički zadržava čestice čađi trebalo biga redovno čistiti spaljivanjem čestica čađi. Proceduračišćenja obavlja se automatski putem kontrolne jedi-nice motora na osnovu stanja filtera i uslova korišćenjavozila. Tokom procedure čišćenja može doći do sle-dećih pojava: manjeg povećanja broja obrtaja motora upraznom hodu, aktiviranja ventilatora, manjeg pove-ćanja količine dima, visoke temperature u izduvnoj gra-ni. Ove pojave ne treba smatrati nepravilnostima, onene utiču na performanse vozila niti deluju na životnusredinu. Ukoliko se pojavi poruka koja se odnosi na fil-ter, pogledajte odeljak „Signalne lampice i poruke“.

Katalizator razvija visoku temperaturu tokomrada. Ne parkirajte na travi, suvom lišću, povr-

šinama pokrivenim iglicama bora i drugim zapaljivimmaterijalima. Postoji rizik od požara.

UPOZORENJE

81


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

POJASEVI ZA VEZIVANJEKORIŠĆENJE POJASEVA

Pojas treba nositi tako da drži telo ravno naslonjeno nanaslon.

Da biste vezali pojas, ubacite jezičak A - slika 77 ukopču B - slika 77 dok ne čujete karakterističan zvukzabravljivanja. Ukoliko se prilikom odvezivanja pojasumrsi, pustite ga malo da se vrati, a zatim ga ponovoizvucite bez naglog povlačenja.

Za odvezivanje pojasa pritisnite taster C - slika 77. Pri-državajte pojas rukom dok se vraća kako biste sprečiliupredanje. Preko kotura, pojas se automatski prilago-đava telu putnika koji je njime vezan tako da omo-gućava slobodu pokreta.

Kotur se može blokirati kada je automobil parkiran nastrmoj uzbrdici: to je normalna pojava. Takođe, meha-nizam kotura blokira pojas pri naglom povlačenju ili uslučaju naglog kočenja, sudara ili brzog ulaska u krivinu.

Zadnje sedište ima ugrađene inercione pojaseve sa tritačke vezivanja i kotur.

BEZBEDNOST

Nikada ne pritiskajte taster C tokom vožnje.UPOZORENJE

Ne zaboravite da u slučaju teškog sudaraputnici na zadnjem sedištu koji nisu vezali po-

jas pored izlaganja sebe izuzetnoj opasnosti pred-stavljaju opasnost i za putnike na prednjem sedištu.

UPOZORENJE

slika 77

82

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

S.B.R. SISTEM (PODSETNIK ZAVEZIVANJE POJASEVA)(za određene verzije i tržišta)

Automobil je opremljen S.B.R. sistemom (podsetnik zavezivanje pojasa) koji upozorava vozača i suvozača uko-liko pojas nije prikopčan na sledeći način:

r signalna lampica < se pali i stalno svetli i aktivira sezvučno upozorenje koje neprestano radi prvih 6sekundi;

r signalna lampica < treperi i aktivira se zvučno upo-zorenje koji povremeno radi narednih 96 sekundi.

Za trajnu deaktivaciju kontaktirajte Fiat-ov servis.

Ovaj sistem se takođe MOŽE resetovati putem menijaza podešavanje.

ZATEZAČIDa bi se povećala efikasnost sigurnosnih pojaseva,automobil je opremljen prednjim zatezačima. Ovi ure-đaji u slučaju udesa namotavaju pojaseve nekoliko cen-timetara. Na taj način obezbeđuju da pojas savršenoprijanja uz putnike pre nego što počne zatezanje. Koturpojasa se blokira, što je pokazatelj intervencije ovoguređaja. Pojas se ne može uvući čak i ako to radite ru-čno.

Ovaj automobil je opremljen i drugim zatezačem koji senalazi na pragu. Njegova aktivacija se signalizira skra-ćivanjem metaliziranog kabla.

VAŽNO Da biste postigli najveći stepen zaštite delo-vanjem sredstva za zatezanje, vežite pojas tako dačvrsto prijanja uz grudni koš i karlicu.

Kada se zatezači aktiviraju, može se pojaviti mala ko-ličina dima. Taj dim ni u kom slučaju nije toksičan i nepredstavlja opasnost od požara. Zatezač ne zahtevanikakvo održavanje ili podmazivanje. Sve što menja nje-govo prvobitno stanje ugrožava njegovu efikasnost.Ukoliko je usled prirodnih nepogoda (poplava, buraitd.) uređaj bio izložen vodi ili blatu mora se obaveznozameniti.

83


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

GRANIČNICI OPTEREĆENJA

Kako bi se povećala bezbednost putnika, koturi pred-njih i zadnjih pojaseva poseduju limiter opterećenja kojiomogućava kontrolisanje sila raspoređujući ih na grudii ramena tokom zadržavanja putnika pojasem u slučajučeonog sudara.

OPŠTA UPUTSTVA ZA KORIŠĆENJE POJASEVA

Vozač je odgovoran za poštovanje preporuka da svisaputnici u automobilu takođe poštuju važeće zakone uvezi sa korišćenjem pojasa. Uvek vežite pojas pre kre-tanja.

Pojaseve takođe moraju koristiti i trudnice: rizik će bitiznatno smanjen i za buduću majku i dete u slučaju ne-zgode. Trudnice moraju postaviti donji deo pojasa ve-oma nisko tako da prolazi ispod stomaka (slika 78).

Zatezač se može koristiti samo jedanput. Poslesudara u kome je bio aktiviran, zamenite ga u

Fiatovom servisu. Rok trajanja uređaja je prikazan napločici sa strane vrata. Zatezače treba zameniti uFiatovom servisu kada im istekne rok trajanja.

UPOZORENJE

Intervencije koje dovode do udaraca, vibracija ililokalizovanog grejanja (preko 100°C tokommaksimalno 6 sati) u delu oko zatezača mogu

ih oštetiti ili ih aktivirati. To se ne odnosi na vibracije iza-zvane neravninama na asfaltu ili niskim preprekama kaošto su ivičnjaci itd. Kontaktirajte Fiat-ov servis za pomoć.

slika 78

84

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNO Pojas se ne sme uvrtati. Gornji deo moradijagonalno preći preko ramena i grudnog koša. Donjideo treba više da prijanja uz karlicu (kao što je pri-kazano na slici 79), nego uz stomak putnika. Ne kori-stite nikakve predmete (štipaljke itd.) da biste odvojilipojas od tela.

VAŽNO Jednim pojasom može biti vezana samo jednaosoba: suvozači ne bi trebalo da drže decu u krilu jed-nim pojasom koji štiti oboje, slika 80. Uopšteno govo-reći, ne postavljajte nikakve predmete ili osobe izmeđuputnika i pojasa.

Zbog maksimalne bezbednosti, držite naslonsedišta u uspravnom položaju, naslonite se na

njega i postarajte da pojasevi čvrsto prijanjaju prekogrudnog koša i kukova. Uvek vežite pojas i na prednjemi na zadnjem sedištu. Vožnja bez pojasa povećava rizikod ozbiljnih povreda, ili čak smrti, u slučaju nezgode. Nipod kojim uslovima ne treba neovlašćeno rukovati iliuklanjati delove pojaseva ili zatezača. Sve intervencijemoraju obaviti isključivo ovlašćene i obučene osobe.Uvek kontaktirajte FIAT-ov servis.

UPOZORENJE

slika 80

slika 79

85


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ODRŽAVANJE POJASEVA

Da bi pojasevi uvek bili ispravni pridržavajte se sle-dećeg:

r uvek proverite da li je pojas zategnut i da nikako nijeupreden; obezbedite da pojas bude slobodan za ne-smetano funkcionisanje;

r posle ozbiljne nezgode zamenite pojas kojim ste bilivezani tom prilikom, čak iako pojas ne izgleda ošte-ćeno. Obavezno zamenite pojas ukoliko su zatezačibili aktivirani;

r da biste očistili pojaseve operite ih ručno vodom iblagim sapunom, isperite i ostavite da se osuše uhladu. Nemojte koristiti jake deterdžente, izbeljiva-če, boje ili bilo koja druga sredstva koja bi moglaoštetiti vlakna pojasa;

r održavajte koturove suvim: njihovo ispravno funkci-onisanje garantovano je samo ukoliko voda ne pro-dre unutar koturova;

r zamenite pojas ukoliko se pokažu znaci prisustvaznačajnog habanja ili cepanja.

BEZBEDNA VOŽNJA DECE Za optimalnu zaštitu u slučaju sudara svi putnici morajuda sede i budu vezani adekvatnim sistemom vezivanja.

Ovo je najbitnije za decu.

Ova preporuka je obavezna u svim zemljama EU naosnovu EU direktive 2003/20/EC.

Poredivši je sa odraslima, dečija glava je veća i teža uodnosu na telo, a dečiji sistem mišića i kostiju nije u pot-punosti razvijen.

Iz tog razloga njima je potreban sistem zaštite koji serazlikuje od onog koji koriste odrasli da bi se zaštitili uslučaju nezgode.

Rezultati istraživanja vezani za najbolju zaštitu dece suprikazani u Evropskoj regulativi ECE-R44 koja vršipodelu sistema obezbeđenja u 5 grupa i čini njihovokorišćenje obaveznim:

Grupa Težina

Grupa 0 do10 kg težine

Grupa 0+: do13 kg težine

Grupa 1 9-18 kg težine

Grupa 2 15-25 kg težine

Grupa 3: 22-36 kg težine

Ukoliko je pojas podvrgnut jakom naprezanju,npr. posle nezgode, trebalo bi ga u potpunosti

promeniti zajedno sa kopčama, vijcima za pričvršćivanjekopči i zatezačima. Čak iako pojas ne poseduje vidljivaoštećenja može se desiti da je izgubio sposobnostvraćanja u prvobitni položaj.

UPOZORENJE

86

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Svi uređaji za vezivanje moraju da imaju sertifikate, uzkontrolni žig na dobro pričvršćenoj etiketi koja senikako ne sme skidati.

Deca preko 1,50m visine, sa aspekta sistema vezivanja,se smatraju odraslima i koriste standardni pojas za od-rasle.

Lineaccessori Fiat nudi sedišta za decu za svaku težin-sku grupu. Ova sedišta su preporučena jer su posebnodizajnirana za FIAT-ove automobile.

GRUPE 0 i 0+

Bebe do 13kg težine se moraju voziti okrenute licemprema nazad u kolevci koja podupire glavu i ne izazivanaprezanje vrata u slučaju naglog smanjenja brzine.

Kolevka je osigurana pojasevima automobila, kao što jeprikazano na slici 81, dok sedište štiti dete sopstvenimpojasevima.

slika 81

OZBILJNA OPASNOST Nikada ne stavljajtedečije sedište okrenuto u suprotnom smeru odkretanja vozila na prednje sedište ukoliko jeaktiviran suvozačev vazdušni jastuk. Aktiviranjevazdušnog jastuka (air bag-a) u slučaju ne-

zgode bi moglo naneti fatalne povrede bebi. SavetujemoVam da decu uvek vozite u dečijem sedištu na zadnjemsedištu što predstavlja najbezbednije mesto u slučajunezgode. Sedišta za decu se ne smeju ugrađivati naprednje sedište automobila koje sadrži vazdušni jastuksuvozača, čije bi aktiviranje u slučaju nezgode moglonaneti fatalne povrede bebi. Ukoliko je apsolutnoneophodno dete može ostati na prednjem sedištu,ukoliko je deaktiviran vazdušni jastuk suvozača. De-aktivacija vazdušnog jastuka suvozača se može po-tvrditi proverom signalne lampice F na instrument tabli.Pogledajte „Prednji vazdušni jastuk na suvozačevojstrani“ u delu „Prednji vazdušni jastuci“. Pomeritesuvozačevo sedište do kraja nazad da biste izbeglikontakt između dečijeg sedišta i komandne table.

UPOZORENJE

87


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

GRUPA 1

Deca težine od 9 do 18 kg moraju se voziti okrenutalicem prema napred sa ugrađenom osnovom prekokoje pojas istovremeno vezuje i dete i sedište, slika 82.

Postoje sedišta koja odgovaraju grupama 0 i 1koja imaju zadnje vezivanje i sopstvene kaiševe

za vezivanje deteta. Zbog njihove težine, ona mogu bitiopasna ukoliko se nepravilno montiraju (npr. ako su ve-zana preko sedišta). Pratite pažljivo uputstva zaugradnju.

UPOZORENJE

Slike se odnose samo na montažu. Sedištetreba ugraditi prateći uputstva koja se dobijaju

uz njega.

UPOZORENJE

slika 82

Postoje sedišta koja odgovaraju grupama 0 i 1koja imaju zadnje vezivanje i sopstvene kaiševe

za vezivanje deteta. Zbog njihove težine, ona mogu bitiopasna ukoliko se nepravilno montiraju (npr. ako su ve-zana preko sedišta). Pratite pažljivo uputstva zaugradnju.

UPOZORENJE

88

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

GRUPA 2

Deca od 15 do 25 kg težine mogu direktno koristitipojaseve, slika 83.

Sedište za decu je potrebno samo da bi se dete po-stavilo u pravilan položaj u odnosu na pojas tako dadijagonalni deo prijanja uz grudni koš, a nikako uz vrat,a horizontalni deo da naleže uz karlicu, a ne stomak.

GRUPA 3

Za decu od 22 do 36 kg težine veličina grudi deteta višene zahteva potporu između leđa deteta i naslona sedišta.

Slika 84 pokazuje pravilno postavljanje dečijeg sedištana zadnje sedište.

Deca koja su viša od 1,50m mogu koristiti pojaseve kaoodrasli.


uz njega.

UPOZORENJESlike se odnose samo na montažu. Sedištetreba ugraditi prateći uputstva koja se dobijaju

uz njega.

UPOZORENJE

slika 84slika 83

89


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

USAGLAŠENOST SEDIŠTA SA PROPISIMA OKORIŠĆENJU SEDIŠTA ZA DECU

Fiat je usaglašen sa novom Evropskom direk-tivom 2000/3/EC koja se odnosi na montiranje dečijegsedišta na različitim sedištima automobila prema sle-dećoj tabeli:

Grupa Opseg Suvozačko Putničko

težine napred pozadi

Grupe 0, 0+ do 13 kg U U

Grupa 1 9-18 kg U U

Grupa 2 15-25 kg U U

Grupa 3 22-36 kg U U

Legenda:

U = odgovara sistemu vezivanja „univerzalne“ kategorije, premaEvropskom Standardu ECE-R44 za navedene „grupe“.

Ispod se nalazi rezime bezbednosnih pravila koja semoraju poštovati prilikom vožnje dece:

r preporučena pozicija za postavljanje dečijeg sedištaje na zadnjem sedištu, jer je to najbezbednije mestou slučaju nezgode.

r ukoliko je vazdušni jastuk suvozača isključen, oba-vezno proverite da li je uključena žuta signalnalampica na instrument tabli kako biste se uverili daje vazdušni jastuk zaista deaktiviran.

r pažljivo sledite uputstva za sistem zaštite dece kojesu obavezujuće zakonom. Čuvajte to uputstvo uautomobilu zajedno sa drugim dokumentima i ovimPriručnikom. Ne koristite sedišta za decu bez in-strukcija.

r uvek proverite povlačenjem da li je pojas dobrovezan.

r samo jedno dete može se vezati jednim sistemomzaštite.

r obavezno proverite da pojas ne prelazi preko vratadeteta.

r tokom vožnje nemojte dopustiti detetu da sedi ne-pravilno ili da odveže pojas.

r nikada ne držite decu u krilu, naročito novorođen-čad. Niko, koliko god da je jak, ne može da zadržidete u slučaju sudara.

r u slučaju nezgode, zamenite dečije sedište novim.

Nemojte postavljati sedišta za decu na prednjesuvozačko sedište u automobilima u kojima je

aktiviran vazdušni jastuk za suvozača. Deca se nikakone smeju voziti na prednjem sedištu.

UPOZORENJE


uz njega.

UPOZORENJE

90

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PRIPREMA ZA UGRADNJU ISOFIXSISTEMA ZA ZAŠTITU DECE Auto je pripremljen za ugradnju sistema za vezivanjeUniverzalni Isofix, novog Evropskog standardizovanogsistema za bezbedan prevoz dece.

Moguće je u isto vreme ugraditi i klasični i UniverzalniIsofix sistem zaštite. Primer ovakvog sedišta za dete jeprikazan na slici 85. Univerzalno Isofix sedište za decupokriva težinsku grupu 1. Druge težinske grupe pokri-vene su posebnim Isofix dečjim sedištima koja se mogukoristiti samo ukoliko su posebno dizajnirana, testiranai homologovana za ovo vozilo (pogledajte listu auto-mobila sa dečjim sedištima).

Zahvaljujući drugačijem sistemu pričvršćivanja, dečijesedište treba pričvrstiti odgovarajućim metalnim alka-ma sa donje strane A – slika 86, postavljenim izmeđunaslona i osnove zadnjeg sedišta.

Nakon uklanjanja zadnje police osigurajte gornji deopojasa (koji je obezbeđen uz sedište za decu), sta-vljajući ga u alku B – slika 87, koji je postavljen izmeđunaslona zadnjeg sedišta i prtljažnika.

Ne zaboravite da u slučaju univerzalnog Isofix sedištaza dete možete koristiti sva sedišta koja imaju oznakuECE- R44/03 „Universal Isofix“.

slika 86slika 85

91


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Dečije sedište Univerzalni Isofix „Duo Plus“ dostupnoje u Lineaccessori Fiat-u.

Za bliže informacije o ugrađivanju/korišćenju pogleda-jte „Uputstvo za upotrebu“ dečijeg sedišta.

USKLAĐENOST SUVOZAČKOG SEDIŠTA SAPROPISIMA O KORIŠĆENJU DEČJIH SEDIŠTAUNIVERZALNI ISOFIX

Tabela na sledećoj strani prikazuje različite mogućnostipostavljanja sistema sedišta Univerzalni Isofix na sedi-šta koja imaju Univerzalne Isofix pričvršćivače, u skladusa Evropskim Standardom ECE16.Postavite dečije sedište kada je auto u stanju

mirovanja. Dečije sedište je pravilno pričvršćenoza kopče kada čujete zvuk zabravljivanja. Slediteuputstvo za montažu, demontažu i postavljanje kojeproizvođač mora obezbediti uz sedište za dete.

UPOZORENJE

slika 87

92

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

IUF: pogodno za Isofix sisteme koji se postavljaju licem okrenutim napred, univerzalne klase (opremljeni trećim gornjim pričvršćivačem),odobreno za korišćenje u ovoj težinskoj grupi.

X: položaj Isofix nije pogodan za datu težinsku grupu

Težinska grupa Orijentacija Isofix Položaj Isofix-adečijeg sedišta klasa veličine na zadnjem sedištu

Prenosivo sedište za bebu licem okrenuto pozadi F X

licem okrenuto pozadi G X

Grupa 0 0 do 10 kg licem okrenuto pozadi E X

licem okrenuto pozadi E X

Grupa 0+ 0 do 13 kg licem okrenuto pozadi D X

licem okrenuto pozadi C X

licem okrenuto pozadi D X

licem okrenuto pozadi C X

Grupa I 9 do 18 kg licem okrenuto napred B IUF

licem okrenuto napred B1 IUF

licem okrenuto napred A IUF

93


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAZDUŠNI JASTUCIAutomobil je opremljen prednjim vazdušnim jastucimaza vozača i suvozača, jastukom za kolena vozača i bo-čnim jastucima – vazdušni jastuci za prozore.

PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI

Prednji vazdušni jastuci (vozača, suvozača i vazdušni ja-stuk za kolena vozača) su osmišljeni tako da štite putni-ke u slučaju čeonog sudara srednjeg do visokog inten-ziteta, postavljajući jastuk između putnika i točka uprav-ljača ili komandne table.

Prednji vazdušni jastuci su dizajnirani da štite putnikeautomobila u slučaju čeonog sudara i zato njihovo ne-aktiviranje prilikom drugih vrsta sudara (bočnih sudara,udara od pozadi, prevrtanja itd.) ne znači nepravilnofunkcionisanje sistema.

Elektronska kontrolna jedinica će naduvati vazdušni ja-stuk u slučaju čeonog udara.

Vazdušni jastuk će se istog trenutka naduvati, postav-ljajući se između tela putnika na prednjim sedištima idelova koji bi mogli da nanesu povrede. Odmah nakontoga će se izduvati.

Prednji vazdušni jastuci (za vozača, suvozača i vazdušnijastuk za kolena vozača) nisu zamena već dopuna ko-rišćenju pojasa koji se uvek mora vezivati, što se zahte-va propisima u Evropi i većini neevropskih zemalja.

U slučaju sudara osoba koja nije vezala sigurnosni pojaskreće napred i može doći u kontakt sa jastukom prenjegovog potpunog otvaranja. Zaštita koju vazdušni jas-tuk nudi je u tom slučaju smanjena.

Prednji vazdušni jastuci se možda neće aktivirati u sle-dećim situacijama:

r u sudarima sa visoko deformabilnim predmetimakoji ne deluju na prednju površinu automobila (npr.udarac branika u zaštitnu ogradu itd.)

r pri zaglavljivanju automobila ispod drugih vozila izaštitnih barijera (npr. ispod kamiona ili zaštitneograde)

U ovim slučajevima, vazdušni jastuci ne mogu da obez-bede nikakvu dodatnu zaštitu u odnosu na sigurnosnipojas tako da bi njihova aktivacija bila nepotrebna.Neaktiviranje u tim slučajevima zbog toga ne znači dasistem ne radi kako treba.

Prednji vazdušni jastuci (vozača, suvozača i vazdušni jas-tuk za kolena vozača) su dizajnirani i izbaždareni takoda povećaju nivo zaštite putnika, na prednjim sedištima,vezanih sigurnosnim pojasevima.

Njihova zapremina u trenutku maksimalne naduveno-sti ispunjava veći deo prostora između upravljača i vo-zača, između ispod upravljača i kolena na strani suvo-zača i između komandne table i suvozača.

Ne lepite nalepnice ili druge predmete naupravljač i poklopac vazdušnog jastuka na

strani suvozača, na bočne obloge krova i sedišta. Ne-mojte postavljati predmete (npr. mobilne telefone) nakomandnu tablu sa strane suvozača, jer bi oni mogli daometaju pravilno otvaranje vazdušnog jastuka i izazovuozbiljne povrede putnika u vozilu.

UPOZORENJE

94

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Vazdušni jastuci neće se aktivirati u slučaju manjih sudara(kod kojih je dovoljno zadržavanje pojasevima). Sigur-nosni pojasevi se moraju uvek koristiti. U slučaju čeonogsudara oni obezbeđuju pravilan položaj putnika.

Prednji vazdušni jastuk vozača

Sastoji se od jastuka koje se odmah naduvava, a koji senalazi u posebnom udubljenju u sredini točka upravljača– slika 88.

Prednji vazdušni jastuk suvozača

Sastoji se od jastuka koji se odmah naduvava, a koji senalazi u posebnom udubljenju u komandnoj tabli, i imaveću zapreminu od vozačevog - slika 89.

slika 89slika 88

OZBILJNA OPASNOST: Nemojte postavljatidečija sedišta sa licem okrenutim nazadukoliko je aktiviran prednji vazdušni jastuksuvozača. Njegovo naduvavanje u slučaju ne-zgode može naneti fatalne povrede bebi. Uko-

liko je apsolutno neophodno voziti dete na prednjemsedištu, obavezno deaktivirajte suvozački vazdušnijastuk. Pomerite unazad sedište suvozača sto je višemoguće da biste izbegli kontakt između dečijeg sedištai komandne table. Iako vas zakon ne obavezuje na to,vazdušni jastuk bi trebalo odmah ponovo aktivirati kadase deca više ne voze da bi se obezbedila zaštitaodraslih.

UPOZORENJE

95


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Vazdušni jastuk za kolena vozača (za određene verzije i tržišta)

Sastoji se od jastuka koji se odmah naduvava sme-štenog u posebnom udubljenju ispod upravljača u visinivozačevih kolena - slika 90, koji je konstruisan da pružidodatnu zaštitu u slučaju čeonog sudara.

Ručna deaktivacija prednjeg i bočnog vazdušnog jastuka suvozača (za određene verzije i tržišta)

Ukoliko je apsolutno neophodno voziti dete na pred-njem sedištu, prednji i bočni vazdušni jastuci suvozača(za određene verzije i tržišta) moraju se deaktivirati.

Signalna lampica “ na instrument tabli će neprekidnosvetleti dok se prednji i bočni vazdušni jastuci suvozačaponovo ne aktiviraju (za određene verzije i tržišta).

VAŽNO Da biste deaktivirali prednji vazdušni jastuksuvozača i bočni vazdušni jastuk (za određene verzije itržišta), pogledajte deo „Digitalni displej“ i „Multifunk-cionalni displej“ u odeljku „Upoznajte svoje vozilo“

BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI(za određene verzije i tržišta)

Bočni vazdušni jastuk

Sastoji se od jastuka koji se odmah naduva smeštenogu naslonu prednjeg sedišta - slika 91. Njegova uloga jeda štiti grudni koš i kukove putnika u slučaju bočnogudara srednjeg do jakog intenziteta.

Prozorski vazdušni jastuci

Sastoje se od dve „zavese“ smeštene iza bočnih oblogakrova - slika 92 obložene posebnim završnim slojemkoji štiti glavu putnika na prednjem sedištu u slučajubočnih udara, zahvaljujući svojoj širokoj površini.

slika 91slika 90

96

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNO U slučaju bočnih udara, sistem pruža najboljuzaštitu ukoliko je sedište u pravilnom položaju. To omo-gućava pravilnu aktivaciju vazdušnih jastuka za prozore.

VAŽNO Prednji i/ili bočni vazdušni jastuci se takođemogu aktivirati ukoliko je automobil izložen jakom uda-ru ili nezgodi u koju je uključen pod automobila, kaošto su jaki udarci o stepenice, ivičnjake i niske prepreke,upadanje automobila u velike rupe ili pukotine na putu.

VAŽNO Prilikom aktiviranja vazdušnih jastuka oslobo-diće se mala količina praha. Taj prah nije opasan i neprestavlja opasnost od požara. Štaviše, površina aktivi-ranog vazdušnog jastuka i unutrašnjost automobila mo-gu biti prekriveni slojem prašine. Ta prašina može iriti-rati kožu i oči. U tom slučaju isperite blagim sapunom ivodom. Rok upotrebe pirotehničkog sredstva i žice pri-kazan je na pločici na strani vrata. Obratite se Fiat-ovom servisu kako biste na vreme zamenili ove uređajepre isteka roka upotrebe.

VAŽNO Ukoliko dođe do aktiviranja bilo kog bezbe-dnosnog uređaja u slučaju nezgode obratite se Fiat-ovom servisu radi zamene i provere ispravnosti celogsistema.

Svaku kontrolu, popravku i zamenu vazdušnog jastukamora izvršiti isključivo Fiat-ov servis. Ukoliko dajete au-to na reciklažu, prethodno obavite deaktiviciju sistemavazdušnih jastuka kod Fiat-ovog servisera. Ukoliko sepromeni vlasništvo nad automobilom, novi vlasnik mo-ra biti upoznat sa načinom korišćenja vazdušnih jastukai gore navedenim upozorenjima i mora mu se predati„Uputstvo za upotrebu“.

VAŽNO Zatezači, prednji i bočni vazdušni jastuci seaktiviraju u različitim situacijama, u zavisnosti od vrstesudara. Neaktiviranje jednog ili više uređaja ne značikvar sitema.

slika 92

97


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

OPŠTA UPOZORENJA

Ne naslanjajte glavu, ruke ili laktove na vrata,prozore i zonu delovanja prozorskog vazdušnog

jastuka da biste izbegli povrede prilikom njegovog na-duvanja. Nikada ne naginjite glavu, ruke i laktove krozprozora.

UPOZORENJE

Ukoliko se prilikom okretanja ključa u MARpoložaj signalna lampica ¬ ne upali ili ukoliko

ostane upaljena tokom vožnje (zajedno sa porukom pri-kazanom na multifunkcionalnom displeju (za određeneverzije i tržišta), moguće je da postoji neispravnost ubezbednosnom sistemu; u tom slučaju je moguće da sevazdušni jastuci i zatezivači neće aktivirati u slučajuudara ili u manjem broju slučajeva mogu se slučajnoaktivirati. Kontaktirajte odmah Fiat-ov servis da bisteizvršili proveru sistema pre nastavka vožnje.

UPOZORENJE

Nemojte prekrivati naslon prednjeg sedištaprekrivačima ukoliko je ugrađen bočni air bag.

UPOZORENJE

Nemojte putovati sa predmetima u krilu, iliispred grudi ili držeći u ustima cevčice, olovke

itd. U slučaju udara uz aktiviranje vazdušnog jastukamožete se ozbiljno povrediti.

UPOZORENJE

Uvek vozite držeći ruke na obodu upravljača utoku vožnje, tako da se u slučaju aktivacije

vazdušni jastuk može naduvati bez nailaženja na pre-preke. Ne naginjite telo napred tokom vožnje. Držitenaslon sedišta u uspravnom položaju, dobro se na-slanjajući.

UPOZORENJE

Ukoliko je automobil bio ukraden ili bio pred-met pokušaja krađe, ukoliko je bio izložen

vandalizmu ili poplavi, proverite sistem vazdušnihjastuka kod Fiat-ovog servisera.

UPOZORENJE

98

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Nakon okretanja ključa u MAR položaj pali sesignalna lampica “ i treperi nekoliko sekundi

da bi vas podsetila da će se vazdušni jastuk suvozačaaktivirati u slučaju udara, a potom se gasi.

UPOZORENJEVazdušni jastuk ne menja sigurnosne pojaseveveć poboljšava njihovu efektivnost. Štaviše,

obzirom da se prednji vazdušni jastuci ne aktiviraju usudarima pri manjim brzinama, bočnim sudarima, su-darima od pozadi ili prevrtanjima, putnike štite samopojasevi koji iz tog razloga moraju uvek biti vezani.

UPOZORENJE

Nemojte kačiti tvrde predmete na kukice zaodeću i ručke za pridržavanje.

UPOZORENJE

Prednji vazdušni jastuci se aktiviraju u slučajuozbiljnih sudara paralelno sa aktivacijom za-

tezača. Kod udara koji se kreću u opsegu između dvapraga aktivacije, aktiviranje samo zatezača je nor-malno.

UPOZORENJE

Nemojte prati sedišta parom ili vodom podpritiskom (ručno ili automatski u perionicama).

UPOZORENJE

Kada je ključ ubačen u MAR položaj, čak i akoje motor ugašen, vazdušni jastuci se mogu

aktivirati na vozilu koje stoji, ukoliko ga udari drugo vo-zilo. Iz tog razloga, deca nikada ne smeju sedeti naprednjem sedištu, čak i kada vozilo nije u pokretu. Sdruge strane, imajte na umu da kada je ključ u položajuSTOP, nijedan bezbednosni uređaj (vazdušni jastuk ilizatezivač) se neće aktivirati u slučaju udara; u ovim slu-čajevima neaktiviranje vazdušnih jastuka ne može sesmatrati znakom lošeg funkcionisanja sistema.

UPOZORENJE

99


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

POKRETANJE MOTORAAutomobil je opremljen uređajem za elektronsko za-ključavanje motora: ukoliko ne možete da pokrenetemotor pogledajte pasus „Fiatov sistem Kodiranja“ uodeljku „Upoznajte svoje vozilo“.

Motor može biti bučniji tokom prvih sekundi rada na-ročito posle dužeg perioda nekorišćenja. To ne ugroža-va funkcionalnost i pouzdanost i ovo je odlika hidra-uličnih podizača ventila: odabrani sistem snabdevanjaza benzinske motore vašeg automobila da bi se smanji-lo potrebno održavanje.

PROCEDURA POKRETANJA KOD BENZINSKIH VERZIJA

Uradite sledeće:

r podignite parkirnu kočnicu

r ubacite menjač u neutralan položaj

r pritisnite do kraja papučicu kvačila bez dodirivanjapapučice gasa

r okrenite ključ za pokretanje u položaj AVV i pustitega u trenutku kada se motor pokrene.

Opasno je ostaviti motor da radi u zatvorenomprostoru. Motor troši kiseonik i proizvodi ugljen-

dioksid, ugljen monoksid, i druge štetne gasove.

UPOZORENJE

Ne zaboravite da servo kočnica i servo uprav-ljač ne mogu funkcionisati dok se motor ne

pokrene, zato je potrebno upotrebiti više snage negoobično za stiskanje papučice kočnice i okretanja uprav-ljača.

UPOZORENJE

Kada jer motor ugašen ne ostavljajte ključ ubravi za pokretanje u MAR položaju da bistesprečili pražnjenje akumulatora.

Tokom početnog perioda korišćenja preporu-čujemo izbegavanje rada u maksimalnim reži-mima automobila (npr. nagla ubrzanja, duža

putovanja pri maksimalnoj brzini, naglo kočenje itd.).

POKRETANJE I VOŽNJA

100

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Ukoliko se motor ne pokrene pri prvom pokušaju,vratite ključ za pokretanje u položaj STOP pre nego štopokušate ponovo.

Ukoliko, kada je ključ za pokretanje u MAR položaju,signalna lampica Y ostane upaljena zajedno sa signal-nom lampicom U, okrenite ključ u položaj STOP, aonda ga vratite nazad u MAR; ukoliko signalna lampicai dalje ostane upaljena, probajte sa ostalim ključevimakoji idu uz vaš automobil.

Ukoliko i dalje ne možete da pokrenete motor kontak-tirajte Fiatov servis.

PROCEDURA POKRETANJA KOD DIZEL VERZIJA

Uradite sledeće:

r podignite parkirnu kočnicu

r ubacite menjač u neutralan položaj

r okrenite ključ za pokretanje u MAR položaj; signal-ne lampice m i Y će se upaliti na instrumenttabli;

r sačekajte da se signalne lampice Y i m ugase. Štoje motor topliji, to će se lampice pre ugasiti;

r pritisnite do kraja papučicu kvačila bez dodirivanjapapučice gasa;

r okrenite ključ za pokretanje u položaj AVV čim seugasi signalna lampica m. Predugim čekanjem iz-gubićete prednost funkcije koju su grejači obavili.

Pustite ključ čim se motor pokrene.

VAŽNO Kada je motor hladan prilikom okretanja klju-ča za pokretanje u AVV položaj, papučicu gasa treba dokraja pustiti.

Ukoliko se motor ne pokrene pri prvom pokušaju,vratite ključ za pokretanje u položaj STOP pre nego štoponovo pokušate.

Ukoliko je, kada je ključ za pokretanje u MAR položa-ju, signalna lampica Y upaljena, okrenite ključ u polo-žaj STOP, a onda ga vratite nazad u MAR; ukoliko sig-nalna lampica i dalje ostane upaljena, probajte sa osta-lim ključevima koji idu uz vaš automobil.

Ukoliko i dalje ne možete da pokrenete motor kontak-tirajte Fiatov servis.

KAKO ZAGREJATI MOTOR NEPOSREDNO NAKON POKRETANJA

Uraditi sledeće:

r krenite lagano dopuštajući motoru rad na srednjembroju obrtaja. Nemojte naglo ubrzavati;

r nemojte zahtevati maksimalne performanse u poče-tnim kilometrima već sačekajte dok kazaljka meračatemperature rashladne tečnosti u motoru ne počneda se pomera.

Signalna lampica m će treperiti 60 sekundinakon pokretanja ili tokom dužeg verglanja dabi ukazala na grešku u sistemu grejača. Koristite

automobil normalno ukoliko se motor pokrene, ali što prekontaktirajte Fiatov servis.

101


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZAUSTAVLJANJE MOTORA

Okrenite ključ za pokretanje u položaj STOP, dok mo-tor radi u mestu.

VAŽNO Nakon zahtevne vožnje, trebalo bi da dozvo-lite motoru da „dođe do daha“ pre nego što ga ugasitetako što ćete ga pustiti da radi u mestu da bi ste dozvo-lili da temeperatura u motoru opadne.

PARKIRNA KOČNICAPoluga parkirne kočnice – slika 93 se nalazi izmeđuprednjih sedišta.

Aktivirajte parkirnu kočnicu na gore da biste pokrenuliparkirnu kočnicu.

Kada je poluga parkirne kočnice podignuta, a ključ zapokretanje u položaju MAR, na instrument tabli će seupaliti signalna lampica x.

Da biste oslobodili parkirnu kočnicu uradite sledeće:

Aktiviranje parkirne kočnice podrazumeva po-vlačenje poluge za nekoliko zubaca, u suprot-

nom slučaju kontaktirajte Fiatov servis da bi ste otkloniliproblem.

UPOZORENJE

Naglo pritiskanje papučice gasa pre gašenjamotora nema nikakvu praktičnu svrhu, troši go-rivo i nanosi štetu naročito vozilima sa turbo-

kompresorom.

Nikada ne pokrećite motor guranjem, šlepa-njem, ili puštanjem nizbrdo. To bi moglo daizazove isticanje ulja u katalizator i njegovo

trajno oštećenje.

slika 93

102

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r lagano aktivirajte parkirnu kočnicu i pritisnite tasterA - slika 93 za spuštanje

r držite taster A pritisnut i spuštajte polugu. Signalnalampica x na instrument tabli će se ugasiti.

Tokom izvršavanje ove operacije držite pritisnutu pa-pučicu nožne kočnice da biste sprečili da se automobilslučajno pokrene.

PARKIRANJE AUTOMOBILA

Uradite sledeće:

r zaustavite motor i aktivirajte parkirnu kočnicu;

r ubacite u brzinu (na nagibu, u prvi stepen prenosaukoliko je automobil okrenut ka uzbrdici ili u hodunazad ukoliko je automobil okrenut ka nizbrdici) iokrenite točkove na stranu.

Ukoliko je auto parkiran na uzbrdici, preporučuje se dablokirate točkove klinom ili kamenom.

Ne ostavljajte ključ za pokretanje u MAR-ON položajuda biste sprečili pražnjenje akumulatora. Uvek izvaditeključ kada izlazite iz automobila.

Nemojte nikada ostavljati decu bez nadzora starijih uautomobilu. Uvek izvadite ključ za pokretanje prilikomizlaska iz automobila i ponesite ga sa sobom.

KORIŠĆENJE RUČNOG MENJAČADa biste promenili stepen prenosa, pritisnite do krajapapučicu kvačila i ubacite ručicu menjača u jedan odželjenih položaja. (raspored brzina je prikazan na ručicina slici 94).

Uz automobil za koji je predviđeno šest stepena pre-nosa, za ubacivanje u šesti stepen prenosa gurnite ru-čicu udesno da biste izbegli neželjeno ubacivanje učetvrti stepen prenosa. Isto uradite da biste prebacili izšestog u peti stepen prenosa.

VAŽNO Automobil se može ubaciti u hod unazad samokada je u potpunosti prestao da se kreće. Dok motorradi, sačekajte najmanje dve sekunde dok držite do krajapritisnutu papučicu kvačila pre nego što ubacite u hodunazad, da biste sprečili habanje i oštećenje zupčanika.

Da se menjač ubaci u hod unazad R iz neutralnog, trebapodignuti prsten A - slika 94 na poluzi ručice i u istovreme polugu gurnuti nadesno, a zatim unazad.

slika 94

103


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNO Papučica kvačila se mora koristiti isključivo zaubacivanje menjača u neki stepen prenosa. Nikada ne-mojte voziti kada je papučica kvačila pritisnuta, čak iblago. Za verzije/tržišta gde postoji ta mogućnost, mo-gu se uključiti elektronske jedinice za kontrolu papučicekočnice koje mogu protumačiti pogrešan stil vožnje kaoneispravnost.

SMANJENJE TROŠKOVAEvo nekih korisnih saveta za uštedu goriva i smanjenjeemisije ugljen dioksida i drugih zagađivača (azot-oksida,nesagorelog ugljen-vodonika, malih čestica prašine itd.)na minimum.

OPŠTE SMERNICE

Faktori koji utiču na potrošnju goriva su:

Održavanje autmobila

Sprovodite kontrole i podešavanja u skladu sa „Servi-snim rasporedom“.

Pneumatici

Vršite proveru pritiska u pneumaticima najmanje jed-nom na svake četiri nedelje: ukoliko je pritisak prenizak,povećaće se potrošnja, jer je otpor kotrljanja veći.

Nepotreban teret

Nemojte putovati sa pretovarenim prtljažnikom. Ne-mojte putovati sa previše prtljaga u prtljažniku. Težinaautomobila (naročito prilikom gradske vožnje) i njenaraspodela u velikoj meri utiču na potrošnju i stabilnost.

Da biste pravilno promenili stepen prenosapritisnite papučicu kvačila do kraja. Iz tog ra-

zloga, na podu ispod papučice se ne smeju nalazitinikakve prepreke: Postarajte se da patosnice (ukolikopostoje) budu pravilno nameštene, ne ometajući radpapučica.

UPOZORENJE

Nemojte voziti sa rukom na menjaču, jer tajpritisak, čak i kada je neznatan, tokom vremenamože dovesti do preranog habanja unutrašnjih

komponenti menjača.

104

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Nosač prtljaga/skija na krovu

Ukoliko se ne koristi uklonite dodatnu opremu na kro-vu poput: nosača, nosača za skije, dodatka za prtljag idr. Takva dodatna oprema umanjuje aerodinamičnostautomobila i ima negativno dejstvo na potrošnju. Boljeje koristiti prikolicu za transport izuzetno glomaznihpredmeta.

Električni uređaji

Koristite električne uređaje samo onoliko dugo kolikosu vam potrebni. Grejači zadnjeg stakla, dodatna pred-nja svetla, brisači vetrobranskog stakla i ventilator greja-ča troše pozamašnu količinu energije, čime povećavajupotrošnju goriva (do +25% tokom gradske vožnje).

Klimatizacija

Klima uređaj uslovljava veću potrošnju goriva (u pro-seku do +20%): Koristite ventilacione otvore za vazduhkada spoljna temperatura nije ekstremno visoka.

Spojleri

Korišćenje nesertifikovanih aerodinamičkih kompone-nti (spojlera) može nepovoljno uticati na aerodinami-čnost i nivo potrošnje goriva.

STIL VOŽNJE


Startovanje

Nemojte zagrevati motor dok automobil stoji: u timuslovima motor se veoma sporo zagreva, povećavajući

potrošnju i emisiju izduvnih gasova. Preporučljivo je od-mah da se krene, lagano, izbegavajući velike brojeveobrtaja: motor će se na taj način brže zagrejati.

Nepotrebne radnje

Izbegavajte povećanje broja obrtaja prilikom kretanjana semaforu ili pre gašenja motora. Ove aktivnosti, kaoi dvostruko puštanje kvačila je nepotrebno i izaziva po-većanje potrošnje i zagađenja.

Biranje stepena prenosa

Koristite viši stepen prenosa čim to dozvole uslovi sa-obraćaja i stanje puta. Korišćenje nižeg stepena pre-nosa zarad boljeg ubrzanja povećava potrošnju.

Na isti način nepravilno korišćenje visokih stepena pre-nosa povećava potrošnju, emisiju izduvnih gasova i ha-banje motora.

Maksimalna brzina

Potrošnja goriva se u znatnoj meri povećava sa pove-ćanjem brzine. Držite istu brzinu što je duže moguće,izbegavajući nepotrebna kočenja i ubrzavanja koja do-vode do velike potrošnje goriva i povećane emisijeizduvnih gasova.

Ubrzanje

Naglo ubrzanje uz povećanje broja obrtaja ima veomanegativan uticaj na potrošnju i emisiju izduvnih gasova:povećavajte brzinu postepeno.

105


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

USLOVI KORIŠĆENJA


Pokretanje hladnog motora

Kratke deonice i česta pokretanja hladnog motora nedozvoljavaju motoru da dostigne optimalnu radnu tem-peraturu. Ovo za posledicu ima povećanje nivoa po-trošnje (od + 15 do +30% u gradskoj vožnji) i emisiještetnih supstanci.

Uslovi u saobraćaju i situacija na putu

Poprilično visoki nivoi potrošnje povezani su sa uslovi-ma gužve u saobraćaju npr. prilikom kretanja u koloniuz često korišćenje nižih stepena prenosa ili u gradovi-ma sa puno semafora. Planinski i loši putevi se takođenegativno odražavaju na potrošnju.

Zastoji u saobraćaju

Tokom dužih zastoja (npr. na semaforima ili na ukr-štanju puta s prugom) trebalo bi isključiti motor.

VUČA PRIKOLICEVAŽNE NAPOMENE

Automobil mora biti opremljen kukom za vuču i ade-kvatnim elektronskim sistemom za vuču automobila iliprikolica. Ugradnju mora izvršiti stručno lice koje će izdatipotrebne papire za uključivanje vozila u saobraćaj.

Ugradite posebne dodatne retrovizore kako je pre-dviđeno zakonskim propisima.

Imajte na umu da je prilikom vuče prikolice teže savla-dati strme uspone, zaustavni put se povećava, a preti-canje traje duže u zavisnosti od celokupnog tereta.

Koristite niži stepen prenosa pri vožnji nizbrdo umestokonstantne upotrebe kočnice.

Težina prikolice na kuki za vuču smanjuje istu vrednostkapaciteta opterećenja automobila. Uzmite u obzir te-žinu automobila pri punom opterećenju, uključujući idodatnu opremu i prtljag da biste bili sigurni da nisteprešli maksimalno dozovljenu težinu za vuču (koja jeprikazana na saobraćajnoj dozvoli).

Poštujte ograničenja brzine navedena za svaku zemljuza vozila koja vuku prikolicu. Ni u kom slučaju maksi-malna brzina ne sme biti preko 100km/h.

106

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZIMSKI PNEUMATICIKoristite pneumatike za sneg koje su iste veličine kao istandardni koje su isporučeni uz automobil.Fiatov diler će vas sa zadovoljstvom posavetovati o tipupneumatika koji najviše odgovara vašim zahtevima.Za tip pneumatika koji treba koristiti, pritisak i specifi-kacije zimskih pneumatika, pažljivo pratite uputstva datau paragrafu „Točkovi“ u delu „Tehničke karakteristike“.Performanse ovih pneumatika se u znatnoj meri sma-njuju kada je dubina šare manja od 4mm. U tom slučaju,treba ih zameniti.Zbog njihovih specifičnih karakteristika, pri normalnimuslovima upotrebe i na dugim putovanjima autoputem,njihov učinak je slabiji od učinka standardnih pneumati-ka. Zato ih treba koristiti samo u uslovima za koje supredviđeni.VAŽNO Kada koristite zimske pneumatike sa indek-som maksimalne brzine koji je ispod onog koji automože da postigne (uvećan za 5%), postavite obavešte-nje na suvozački deo instrument table, tako da bude uvidnom polju vozača koje navodi maksimalno dozvolje-nu brzinu sa zimskim pneumaticima (u skladu sa EC di-rektivom).Sva četiri pneumatika bi trebalo da budu ista (iste markei dimenzija) da bi se obezbedila veća bezbednost tokomvožnje i pri kočenju, kao i bolje vozne karakteristike.Ne zaboravite da ne treba menjati smer rotacije pneu-matika.

ABS sistem kojim automobil može biti oprem-ljen ne kontroliše kočioni sistem prikolice. Po-

sebno vodite računa prilikom vožnje na klizavim kolo-vozima.

UPOZORENJE

Nemojte vršiti prepravke na kočionom sistemuvozila da biste kontrolisali kočenje prikolice.

Kočioni sistem prikolice mora biti u potpunosti neza-visan od hidrauličnog sistema vozila.

UPOZORENJE

107


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

LANCI ZA SNEGUpotreba lanaca za sneg treba da bude u skladu salokalnim propisima.

Lance za sneg treba stavljati samo na prednje (po-gonske) točkove.

Proverite zategnutost lanaca nakon pređenih nekolikometara.

VAŽNO Na rezervni točak se ne mogu montirati lanciza sneg. Iz tog razloga, ukoliko je prednji pneumatikprobušen, a lanci su neophodni, montirajte zadnji točaknapred, a rezervni točak pozadi. Na taj način, na dvatočka standardne veličine na prednjoj osovini, mogućeje namestiti lance.

Maksimalna brzina zimskih pneumatika saoznakom „Q“ ne sme preći 160km/h, poštu-

jući striktno pravila ponašanja na auto putu.

UPOZORENJE

Smanjite brzinu kada su lanci namešteni, neprelazite 50km/h, izbegavajte rupe na putu,uzdignuća i ivičnjake, i takođe izbegavajte dužu

vožnju na putevima koji nisu prekiveni snegom da bi stesprečili oštećenje automobila i kolovoza.

108

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

NEKORIŠĆENJE AUTOMOBILAUkoliko se automobil neće koristiti duže od mesecdana, treba preduzeti sledeće mere predostrožnosti:

r preparkirajte automobil na pokrivenom, suvom iukoliko je moguće provetrenom prostoru;

r ubacite u neki stepen prenosa;

r uverite se da parkirna kočnica nije podignuta;

r otkačite negativnu klemu akomulatora i proveritepunjenje (pogledajte paragraf „Akumulator-punje-nje i provera nivoa elektrolita“ u poglavlju „Sevisira-nje i nega“);

r očistite i zaštitite obojene delove koristeći zaštitnivosak;

r očistite i zaštitite sjajne metalne delove uz pomoćposebnih jedinjenja koja su vam dostupna;

r nanesite talk puder na gume brisača vetrobranskogstakla i gume na brisaču zadnjeg prozora i podigniteih sa stakla;

r malo otvorite prozore;

r prekrijte automobil nekim platnom ili perforiranimplastičnim prekrivačem;

r napumpajte pneumatike do +0,5bar iznad normal-nog propisanog pritiska i redovno ga proveravajte;

r nemojte prazniti sistem za hlađenje motora.

109


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

SIGNALNE LAMPICE I PORUKEOPŠTA UPUTSTVA

Paljenje neke signalne lampice prati posebno obave-štenje i/ili zvuk kod verzija kod kojih postoji ta opcija.Ovi indikatori su kratki i predstavljaju meru predo-strožnosti i kao takvi se ne mogu smatrati kao isključivei/ili kao alternativu za informacije sadržane u kori-sničkom uputstvu, koje vam preporučujemo da pažljivopročitate.

Pogledajte informacije u ovom poglavlju u slučaju indi-kacije neispravnosti.

VAŽNO Indikatori neispravnosti koji se pojavljuju nadispleju se svrstavaju u jednu od dve kategorije: veomaozbiljne i manje ozbiljne neispravnosti.

Veoma ozbiljne neispravnosti se naznačavaju ponavlja-jućim i produženim „ciklusom“ upozorenja.

Manje ozbiljne neispravnosti se naznačavaju vremenskiograničenim „ciklusom“ upozorenja.

Pritisnite taster MODE da biste zaustavili signal upo-zorenja u oba slučaja. Signalne lampice na instrumenttabli ostaju aktivne dok se uzrok neispravnosti ne ot-kloni.

NIZAK NIVO KOČIONE TEČNOSTI(crveno svetlo)

PODIGNUTA PARKIRNA KOČNICA(crveno svetlo)

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR-ON položajpali se signalna lampica, ali bi trebalo da se isključi na-kon nekoliko sekundi.

NIZAK NIVO KOČIONE TEČNOSTI

Pali se signalna lampica kada nivo kočionog ulja u re-zervoaru padne ispod minimalnog nivoa, usled mogu-ćeg curenja u radnom kolu.

Kod nekih verzija prikazuje se i odgovarajuća poruka.

AKTIVIRANA PARKIRNA KOČNICA

Kada je parkirna kočnica aktivirana pali se signalnalampica.

Ukoliko se upali signalna lampica x u tokuvožnje (na nekim verzijama uz prikazivanje poruke nadispleju), odmah zaustavite automobil i kontaktirajteFIAT-ov servis.

UPOZORENJE

SIGNALNE LAMPICE I PORUKE

110

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Kod nekih verzija ukoliko je automobil u pokretu ogla-siće se i zvučno obaveštenje.

VAŽNO Ukoliko se signalna lampica upali tokom vožn-je proverite da li je isključena parkirna kočnica.

NEISPRAVNOST VAZDUŠNOG JASTUKA(crveno svetlo)

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR-ON položajpali se upozoravajuće svetlo, ali bi trebalo da se ugasinakon nekoliko sekundi.

Upozoravajuće svetlo će nastaviti da svetli ukoliko po-stoji kvar u sistemu AIR BAG-a.

Na nekim verzijama prikazuje se i odgovarajuća poru-ka.

DEAKTIVIRAN SUVOZAČEV VAZDUŠNIJASTUK (žuto svetlo)

Signalna lampica “ se pali kada je prednji vazdušni ja-stuk suvozača deaktiviran.

Kada je prednji vazdušni jastuk suvozača aktivan, okre-tanjem ključa za pokretanje u MAR položaj pali se sig-nalna lampica “ koja neprekidno svetli oko 4 sekunde,treperi naredne 4 sekunde a nakon toga se gasi.

Ukoliko se nakon okretanje ključa u MARpoložaj signalna lampica ¬ ne uključi ili ostane

uključena tokom vožnje (uz prikazivanje poruke namultifunkcionalnom displeju, za određene verzije itržišta), moguće da je došlo do greške u sigurnosnomsistemu; u tom slučaju vazdušni jastuci i/ili zatezači seneće aktivirati u slučaju sudara ili, u manjem broju slu-čajeva, mogu se slučajno aktivirati. Odmah kontakti-rajte FIAT-ov servis radi provere sistema pre nastavkavožnje.

UPOZORENJE

Paljenje signalne lampice “ ukazuje na ne-ispravnost signalne lampice ¬. To stanje je

naznačeno povremenim treperenjem signalne lampice“ duže od 4 sekunde. U tom slučaju, se može desiti dasignalna lampica ¬ neće ukazati na neispravnostsistema. Odmah kontaktirajte FIAT-ov servis radi pro-vere sistema pre nastavka vožnje.

UPOZORENJE

Neispravnost na koju ukazuje signalna lampica¬ (signalna lampica se ne pali) je prikazana

povremenim treperenjem signalne lampice “koja signa-lizira da je prednji vazdušni jastuk suvozača deaktiviran.

UPOZORENJE

111


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PREGREJANA RASHLADNATEČNOST MOTORA (crveno svetlo)

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR položaj pali sesignalna lampica, ali bi trebalo da se ugasi nakon neko-liko sekundi.

Signalna lampica se pali kada je motor pregrejan.

Ukoliko se signalna lampica upali uradite sledeće:

r kada vozite u normalnim uslovima: zaustavite auto-mobil, ugasite motor i proverite da li je nivo vode uposudi ispod MIN crte. Ukoliko jeste, sačekajte ne-koliko minuta da se motor ohladi, zatim polako ipažljivo otvorite poklopac, dopunite rashladnu te-čnost i proverite da li je nivo između MIN i MAXvrednosti na samoj posudi. Takođe proverite da lipostoji curenje. Ukoliko se signalna lampica ponovouključi pri narednom pokretanju motora kontaktira-jte FIAT-ov servis.

r ukoliko se vozilo koristi u zahtevnim uslovima (npr.vučenje prikolice uzbrdo ili je vozilo pod punimopterećenjem): usporite i zaustavite automobil uko-liko je signalna lampica sve vreme uključena, dokmotor radi uz blago dodavanje gasa da biste olakšalibolju cirkulaciju rashladne tečnosti. Potom isključitemotor. Proverite da li je nivo rashladne tečnosti kaošto je prethodno opisano.

VAŽNO Na zahtevnim putovanjima, preporučuje seda motor nastavi da radi dok se nekoliko minuta laganododaje gas pre nego ga ugasite.

Kod nekih verzija prikazuje se odgovarajuća poruka nadispleju.

ISPRAŽNJEN AKUMULATOR (crveno svetlo)

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR položaj pali sesignalna lampica koja bi trebalo da se ugasi čim se po-krene motor (kada motor radi u praznom hodu do-zvoljeno je odloženo gašenje ove lampice).

Ukoliko signalna lampica sve vreme svetli ili zatreperi nakratko kontaktirajte FIAT-ov servis.

NEISPRAVNOST ABS SISTEMA (žuto svetlo)

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR položaj pali sesignalna lampica koja bi trebalo da se ugasi nakon neko-liko sekundi.

Signalna lampica se pali kada je sistem neispravan radiili kada ga nije moguće koristiti. U tom slučaju, kočionisistem će normalno funkcionisati bez dodatnih mogu-ćnosti koje nudi ABS sistem. Vozite pažljivo i kontakti-rajte FIAT-ov servis.

Na nekim verzijama pojavljuje se i odgovarajuća poru-ka na displeju.

112

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

NEISPRAVNOST EBD SISTEMA(crveno svetlo) (žuto svetlo)

Signalne lampice x i > koja se istovremeno pale dokmotor radi ukazuju da postoji neispravnost EBD si-stema ili da sistem nije moguće koristiti. Može doći doprevremenog blokiranja zadnjih točkova u slučaju na-glog kočenja što bi moglo da dovede do naglog skre-tanja vozila. Vozite vrlo pažljivo do najbližeg FIAT-ovogservisa da biste proverili sistem.


STALNO UPALJENO: NIZAK PRITISAKULJA U MOTORU (crveno svetlo)

TREPERI: ISTROŠENO ULJE (multijet verzijesa DPF-om – crveno svetlo)

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR položaj pali sesignalna lampica koja bi trebalo da se ugasi nakon parsekundi.

1. Nizak pritisak ulja u motoru

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR položaj pali sesignalna lampica i ostaje upaljena, a na nekim verzijamapojavljuje se i odgovarajuća poruka na displeju ukolikosistem registruje nizak pritisak ulja u motoru.

2. Istrošeno ulje (Multijet verzije sa DPF-om)Signalna lampica će treperiti uz prikazivanje poruke nadispleju kada sistem detektuje da je ulje u motoruistrošeno. Zavisno od verzije, lampica će trepereti:r jedan minut svaka dva satar u ciklusima od tri minuta sa prekidima od pet sekun-

di sve do promene ulja.Nakon prve indikacije, pri svakom pokretanju motorasignalna lampica će nastiviti da treperi sve do promeneulja. Kod nekih verzija signalna lampica će treperiti uzprikazivanje poruke na displeju.Ukoliko signalna lampica treperi, to ne znači da vozilonije ispravno, već se vozač jednostavno obaveštava daje tada potrebno promeniti ulje kao posledicu redov-nog korišćenja vozila. Imajte u vidu da se ulje za motor troši brže u sledećimuslovima:r korišćenjem vozila uglavnom za gradsku vožnju, što

zahteva češću regeneraciju DPF (filtera čestica čađikod dizel motora)

r korišćenjem vozila za kratke vožnje, pri čemu motornema vremena da dostigne pravu radnu tempe-raturu

Ukoliko se upali signalna lampica v u tokuvožnje (na nekim verzijama uz prikazivanje

poruke na displeju), odmah zaustavite automobil ikontaktirajte FIAT-ov servis.

UPOZORENJE

113


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r učestalim prekidima procesa regeneracije, na kojeukazuje paljenje svetla upozorenja filtera čestica čađi(DPF).

Kod određenih verzija

Signalna lampica v će treperiti uz prikazivanje po-ruke na displeju kada sistem detektuje da je ulje umotoru istrošeno.

Ukoliko signalna lampica treperi, to ne znači da vozilonije ispravno, već se vozač jednostavno obaveštava daje tada potrebno promeniti ulje kao posledicu redov-nog korišćenja vozila.

Ukoliko se ne izvrši zamena ulja, pri dostizanju sledećegstepena degradacije ulja, na instrument tabli se trajnopali signalna lampica U, a funkcionisanje motora seograničava na max 3000 obrtaja /min.

Ukoliko se ulje ni tada ne zameni, po dostizanju trećegstepena degradacije ulja, funkcionisanje motora seograničava na max 1500 obrtaja/min.

NEISPRAVNOST „DUALDRIVE“ SERVOUPRAVLJAČA (crveno svetlo)

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR-ON položajpali se signalna lampica koja bi trebalo da se ugasi na-kon par sekundi.

Ukoliko signalna lampica i dalje ostane uključena nećeVam biti olakšano upravljanje, a napor pri okretanjuupravljača će se povećati, ali je upravljanje moguće:idite u FIAT-ov servis.


DEAKTIVACIJA START&STOP SISTEMA(žuto svetlo)

Pali se signalna lampica kada je START&STOP sistemisključen pritiskom na taster na komandnoj tabli. Nanekim verzijama se može prikazati odgovarajuća poruka.

Istrošeno ulje za motor treba zameniti što jemoguće pre trenutka uključenja signalne

lampice, a nikako ne kasnije od 500 km vožnje posleprvog uključenja signalne lampice. Propust u menjanjuulja u toku prvih 500 km može da dovede do ozbiljnogoštećenja motora i dovešće do gubljenja garancije.Nemojte zaboraviti da paljenje signalne lampice neznači da je nivo ulja za motor nizak, tako da kada seova lampica upali, nije dozvoljeno dolivanje ulja umotor.

UPOZORENJE Da bi se sprečilo oštećenje motora, preporučujese da se zamena ulja izvrši kada lampica počneda treperi. Obratiti se ovlašćenom servisu Fiata.

114

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

NEPOTPUNO ZATVARANJE VRATA(crveno svetlo)

Kod nekih verzija pali se signalna lampica kada jedna iliviše vrata ili vrata prtljažnika nisu pravilno zatvorena.


Kada su vrata otvorena, a vozilo se kreće, oglasiće sezvučno upozorenje.

NEISPRAVNOST EOBD SISTEMA ZAUBRIZGAVANJE GORIVA (žuto svetlo)

Pod normalnim uslovima, kada je ključ za pokretanje uMAR položaju, pali se odgovarajuća signalna lampica alibi trebalo da se ugasi čim se pokrene motor.

Ukoliko signalna lampica ostane uključena ili se upalitokom vožnje to znači da sistem za ubrizgavanje gorivane radi ispravno; naročito ukoliko lampica neprekidnosvetli. To ukazuje na neispravnost u radu sistema za na-pajanje/paljenje što bi moglo da dovede do prekomer-ne emisije izduvnih gasova, gubitka performansi, pote-škoća pri rukovanju i veliku potrošnju goriva.


U tim uslovima možete nastaviti sa vožnjom umerenombrzinom bez preteranog opterećenja rada motora. Du-že korišćenje automobila uz signalnu lampicu koja ne-

prekidno svetli bi moglo naneti štetu, pa je prepo-ručljivo otići u FIAT-ov servis što pre.

SAMO BENZINSKI MOTORI

Signalna lampica koja se pali i treperi označava moguć-nost da postoji neispravnost u funkcionisanju kataliza-tora.

Ukoliko lampica zasvetli, pustite papučicu gasa da bistesmanjili broj obrtaja motora dok signalna lampica neprestane da treperi; nastavite vožnju umerenom brzi-nom, uz pokušaj da izbegnete uslove koji mogu dovestido ponovnog paljenja lampice i kontaktirajte FIAT-ovservis što pre.

ČIŠĆENJE FILTERA DPF U TOKU (žuta)(verzije sa DPF-om –žuto svetlo)

Po okretanju ključa za startovanje motora u pozicijuMAR-ON ova lampica se pali, ali se posle nekoliko se-kundi ugasi.

Preporuka je da što pre posetite najbližeg FIAT-ovog servisera ukoliko se signalna lampica Une upali kada je ključ okrenut u MAR položaj ili

kada se u toku vožnje signalna lampica upali ili treperi(uz prikazivanje poruke na displeju na određenim ver-zijama). Ispravnost signalne lampice U može proveritisaobraćajna policija pomoću posebnih uređaja. Pridrža-vajte se važećih propisa u zemlji u kojoj vozite.

115


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Lampica će ostati upaljena kada se vozaču signalizirapotreba za čišćenjem filtera DPF od akumuliranih če-stica gareži i aktivira proces regeneracije. Lampica seneće uključiti svaki put kada je filter DPF u fazi rege-neracije, već samo onda kada trenutni režim vožnjezahteva obaveštavanje vozača. Da bi se lampica ugasilapotrebno je nastaviti sa vožnjom sve do završetka pro-cesa regeneracije. Prosečno trajanje ovog procesa jeoko 15 minuta. Optimalni režim vožnje za uspešnoodvijanje procesa regeneracije je kada se brzina održa-va na 60 km/h sa brojem obrtaja motora od preko2000 o/min. Uključenje ove signalne lampice ne ukazu-je na neispravnost vozila i zbog toga nije potrebnoobratiti se servisu. Zajedno sa lampicom, na displeju ćebiti prikazana odgovarajuća poruka (za određene verz-ije i tržišta).

REZERVA GORIVA


Signalna lampica se pali kada je otprilike 5 litara gorivapreostalo u rezervoaru.

VAŽNO Signalna lampica će zatreptati da bi ukazala nanespravnost u sistemu. Idite u FIAT-ov servis da bisteproverili sistem.

GREJAČ (verzija multijet –žuto svetlo)

NEISPRAVNOST GREJAČA (verzija multijet –žuto svetlo)

GREJAČ

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR položaj pali sesignalna lampica. Ona će se ugasiti čim grejač postigneželjenu temperaturu. Pokrenite motor čim se signalnalampica ugasi.

VAŽNO Kada je temperatura van vozila visoka, signal-na lampica će ostati upaljena veoma kratko vreme.

NEISPRAVNOST GREJAČA

Signalna lampica će treperiti u slučaju neispravnosti usistemu grejanja. Idite u FIAT- ov sevis što pre.

Uvek vozite brzinom koja odgovara uslovima usaobraćaju, vremenskim uslovima i ograniče-

njima brzine. Motor možete ugasiti i kada je upaljenasignalna lampica DPF; međutim prekidanje procesaregeneracije može da dovede do preranog istrošenjaulja u motoru. Iz tog razloga se uvek preporučuje dasačekate da se ova lampica ugasi pre nego što isključitemotor, poštujući prethodno data uputstva. Ne pre-poručuje se obavljanje regeneracije DPF sa vozilom ustanju mirovanja.

UPOZORENJE

116

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Kod određenih verzija prikazaće se i odgovarajuća po-ruka na displeju.

VODA U FILTERU ZA DIZEL GORIVO(verzija multijet –žuto svetlo)


Signalna lampica c se uključuje kada se u filteru za dizelgorivo nalazi voda. Kod nekih verzija, signalna lampicaè se pali kao rezervno rešenje.

Kod nekih verzija prikazuje se i odgovarajuća poruka nadispleju.

NEISPRAVNOST FIAT-OVOG SISTEMAKODIRANJA (žuto svetlo)

Ukoliko je, dok je ključ za pokretanje u MAR položaju,signalna lampica sve vreme upaljena to označava mo-guću neispravnost (pogledajte „Fiat-ov Sistem Ko-diranja“ u odeljku „Upoznajte svoje vozilo“).

VAŽNO Signalne lampice U i Y će se upaliti u istovreme da bi naznačili neispravnost Fiat-ovog sistemakodiranja.

Ukoliko tokom rada motora zatreperi signalna lampicaY to znači da automobil nema zaštitu koju pruža ure-đaj za imobilizaciju motora (pogledajte „Fiat-ov sistemkodiranja“ u odeljku „Upoznajte svoje vozilo“).

Kontaktirajte Fiat-ov servis kako bi vam memorisali svepotrebne kôdove u ključu.

ZADNJA SVETLA ZA MAGLU (žuto svetlo)

Kada su zadnja svetla za maglu uključena pali se signal-na lampica.

OPŠTI POKAZATELJI NEISPRAVNOSTI(žuto svetlo)

Signalna lampica se pali u sledećim slučajevima:

Prisustvo vode u dovodu goriva može izazvatiozbiljnu štetu u sistemu za ubrizgavanje i ne-pravilan rad motora. Ukoliko se upali signalnalampica c (na nekim verzijama i signalna

lampica è zajedno sa prikazivanjem poruke) idite štopre u FIAT-ov servis kako bi vam ispraznili sistem. Vodamože doći u rezervoar odmah nakon sipanja goriva: utom slučaju odmah zaustavite motor i kontaktirajte FIAT-ov servis.

117


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

NEISPRAVAN SENZOR PRITISKA ULJA U MOTORU

Signalna lampica se pali prilikom detektovanja neisprav-nosti senzora za pritisak ulja u motoru. Preporučujemovam da posetite ovlašćenog Fiat-ovog servisera kako bivam otklonili neispravnost što pre.

VODA U FILTERU ZA DIZEL GORIVO

Pogledajte šta je prethodno napisano o signalnoj lampi-ci c.

AKTIVIRANJE INERCIJALNOG PREKIDAČA ZAPREKID DOVODA GORIVA/NEMOGUĆNOSTKORIŠĆENJA SISTEMA ZA PREKID DOVODAGORIVA

Signalna lampica se pali prilikom aktiviranja inercijalnogprekidača za prekid dovoda goriva ili kada sistem zaprekid dovoda goriva nije moguće koristiti.

Na displeju će se pojaviti odgovarajuća poruka.

NEISPRAVNOST NA SPOLJAŠNJIM SVETLIMA

Upaliće se signalna lampica prilikom detektovanja nei-spravnosti spoljašnjeg svetla.

NEISPRAVNOST SENZORA ZA PARKIRANJE

Upaliće se signalna lampica i poruka će se pojaviti nadispleju kada je uočena neispravnost senzora za parki-ranje. Kontaktirajte Fiat-ov servis.

NEISPRAVNOST ESP SISTEMA/NEISPRAVNOST HILL HOLDER SISTEMA(žuta svetla)

NEISPRAVNOST ESP SISTEMA

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR-ON položajpali se signalna lampica, ali će se ona isključiti nakonnekoliko sekundi.

Ukoliko se signalna lampica ne ugasi ili ostane upaljenatokom vožnje, uz upaljeno LED svetlo na tasteru ASROFF, kontaktirajte Fiat-ov servis.


NAPOMENA Signalna lampica koja treperi tokom vo-žnje ukazuje da je ESP sistem aktivan.

NEISPRAVNOST HILL HOLDER SISTEMA(sistema za kretanje na uzbrdici)

Okretanjem ključa za pokretanje u MAR-ON položajpali se signalna lampica, ali će se ona isključiti nakonnekoliko sekundi.

Signalna lampica će se upaliti da bi ukazala na neis-pravnost Hill Holder sistema. U tom slučaju kontakti-rajte što pre Fiat-ov servis.


118

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

BOČNA/ZADNJA I OBORENA SVETLA(ZELENO SVETLO)

FUNKCIJA „PRATI ME KUĆI“ (ZELENOSVETLO)

BOČNA/ZADNJA SVETLA I OBORENA SVETLA

Upaliće se odgovarajuća signalna lampica kada su bo-čna/zadnja svetla i oborena svetla uključena.

FUNKCIJA „PRATI ME KUĆI“

Signalna lampica će se uključiti kada je ova funkcija akti-vna (pogledajte „Prati me kući“ u odeljku „Upoznajtesvoje vozilo“).


PREDNJA SVETLA ZA MAGLU (zeleno svetlo)

Signalna lampica će se uključiti kada su prednja svetla zamaglu uključena.

LEVI POKAZIVAČ PRAVCA (zeleno svetlokoje povremeno svetli)

Upaliće se signalna lampica kada se ručica pokazivačapravca pomeri na dole ili je aktivna zajedno sa signal-nom lampicom koja pokazuje pravac levo (strelica nalevo) kada je pritisnut taster za signalno svetlo za opas-nost.

DESNI POKAZIVAČ PRAVCA (zeleno svetlokoje povremeno svetli)

Upaliće se signalna lampica kada se ručica pokazivačapravca pomeri na gore ili je aktivna zajedno sa signal-nom lampicom koja pokazuje pravac desno (strelica nadesno) kada je pritisnut taster za signalno svetlo zaopasnost.

AKTIVACIJA „DUALDRIVE“ SERVO UPRAVLJAČA

Na podesivom multifunkcionalnom displeju će sepojaviti reč „CITY“ prilikom aktiviranja „Dualdrive“servo upravljača pritiskom na odgovarajući kontrolnitaster. Ponovnim pritiskom na taster funkcija CITY ćese isključiti.

DUGA SVETLA

Uključiće se signalna lampica kada su uključena dugasvetla.

MOGUĆ LED NA PUTU

Ova indikacija počinje da treperi kada spoljna temper-atura dostigne 3°C ili opadne ispod te vrednosti da bise upozorio vozač o mogućem prisustvu leda na putu.


119


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PREKORAČENJE BRZINE

Na displeju će se pojaviti odgovarajuća poruka ukolikodođe do prekoračenja brzine zadate iz menija (po-gledajte „ Podesivi Multifunkcionalni displej“ u odeljku„Upoznajte svoje vozilo“).

OGRANIČEN DOMET

Displej će prikazati odgovarajuću poruku da bi upo-zorio vozača da je domet ispod 50km.

ASR SISTEM

ASR sistem možete isključiti pritiskom na taster ASROFF.

Tom prilikom na displeju će se pojaviti odgovarajućaporuka da bi informisala vozača da je sistem isključen.Istovremeno će se upaliti LED lampica na istom tasteru.

Ponovnim pritiskom na taster ASR OFF ugasiće se LEDlampica, a na displeju će se pojaviti poruka da bi upo-zorila vozača da je sistem ponovo uključen.

ISTROŠENE KOČIONE PLOČICE (žuto svetlo)

Upaliće se signalna lampica (i poruka će se prikazati nadispleju) ukoliko su prednje kočione pločice izlizane. Utom slučaju zamenite ih što pre.

AKTIVACIJA ECO FUNKCIJE (Verzija 0.9 TwinAir 85 HP)

Oznaka aktiviranja ECO funkcije se pojavljuje na pode-sivom multifunkcionalnom displeju kada je ta funkcijaaktivirana pritiskom na odgovarajući kontrolni taster.Ponovnim pritiskom na taster funkcija SPORT se is-ključuje.

AKTIVACIJA FUNKCIJE SPORTSKEVOŽNJE (Verzije 1.4 16V)

Oznaka aktiviranja SPORT funkcije se pojavljuje na po-desivom multifunkcionalnom displeju kada je ta funkci-ja aktivirana pritiskom na odgovarajući kontrolni taster.Ponovnim pritiskom na taster funkcija SPORT se isklju-čuje.

120

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ODVEZAN POJAS (crveno svetlo)

Na displeju će se upaliti signalna lampica kada je auto-mobil u pokretu, a pojas vozača nije pravilno vezan.Signalna lampica će se upaliti i tokom prvih 6 sekundi ćese čuti zvučno obaveštenje ukoliko prednji pojasevi ni-

su pravilno vezani a vozilo se kreće; sledećih 96 sekun-di signalna lampica će nastaviti da treperi, a zvučnoobaveštenje će se čuti povremeno. Sistem zvučnogobaveštavanja S.B.R. (Seat Belt Reminder) može bitiisključen jedino od strane ovlašćenog FIAT-ovog ser-visa. Sistem se može ponovo pokrenuti iz menija zapodešavanje. Na displeju će se pojaviti odgovarajućaporuka.

121


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

POKRETANJE MOTORAUkoliko na instrument tabli sve vreme svetli signalnalampica Y odmah kontaktirajte ovlašćenog Fiat-ovogservisera.

POKRETANJE POMOĆNIM AKUMULATOROM

Ukoliko je akumulator skoro prazan motor se možepokrenuti pomoću dodatnog akumulatora – slika 95,istog ili malo većeg kapaciteta.

Da biste startovali motor, uradite sledeće:

r povežite pozitivne kleme (znak + se nalazi na kle-mama) oba akumulatora pomoću kabla za starto-vanje;

r drugim kablom povežite negativne kleme (znak -)pomoćnog akumulatora na uzemljenje E na motoruili menjaču automobila koji treba pokrenuti;

U VANREDNOJ SITUACIJIU slučaju vanredne situacije preporučujemo vam da pozovete bespalatni broj koji se nalazi u Garantnoj knjižici.

Možete takođe posetiti sajt www.fiatsrbija.rs da biste pronašli najbliži Fiat-ov servis.

Ovakve zamene mora izvršiti isključivo stručnolice jer nepravilno rukovanje može prouzro-

kovati znatan gubitak električne energije. Štaviše,tečnost u akumulatoru je izuzetno otrovna i korozivna:izbegavajte kontakt sa kožom i očima. Ne približavajtese akumulatoru sa otvorenim plamenom. Zabranjeno jepušenje. Nemojte izazvati pojavu varnica.

UPOZORENJE

Nikada ne koristite punjač za punjenje aku-mulatora za startovanje motora u hitnim slu-čajevima: to može oštetiti elektronske sisteme,

naročito upravljačku jedinicu motora.

slika 95

122

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r pokrenite motor;

r kada se motor pokrene, uklonite kablove obrnutimredosledom od prethodno opisanog.

Ukoliko se nakon nekoliko pokušaja motor ne po-krene, nemojte više pokušavati već kontaktirajte naj-bliži Fiat-ov servis.

VAŽNO nemojte nikada direktno spajati negativne po-laritete preko klema sa oba akumulatora: varnice bimogle da izazovu paljenje eksplozivnog gasa koji seoslobađa iz akumulatora. Ukoliko je akumulator kojikoristite sa drugog automobila, sprečite neželjeni kon-takt metalnih delova ta dva automobila.

STARTOVANJE MOTORA GURANJEM

Nikada nemojte pokretati motor guranjem, vučom ilivožnjom na nizbrdici.

To bi moglo izazvati izlivanje goriva u katalizator što biga oštetilo bez mogućnosti popravke.

VAŽNO Imajte na umu da kočioni servo uređaj i servoupravljač ne funkcionišu dok se motor ne pokrene, ta-ko da će vam biti potrebno više napora pri pritiskanjupapučica kočnice ili okretanju točka upravljača.

ZAMENA PNEUMATIKAOPŠTA UPUTSTVA

Vozilo može biti opremljeno (za određene verzije i trži-šta) običnim ili rezervnim točkom manjih dimenzija.

Zamena točka i pravilno korišćenje dizalice i rezervnogtočka malih dimenzija zahtevaju neke dole navedenemere predostrožnosti.

Rezervni točak malih dimenzija koji se nalazi uvašem vozilu (za određene verzije i tržišta) na-

menjen je isključivo tom vozilu. Nemojte ga koristiti nadrugim modelima vozila. Nemojte koristiti rezervnetočkove za druge modele na Vašem automobilu. Re-zervni točak malih dimenzija se mora koristiti samo uslučaju nužde. Nikada ga ne koristite duže nego što jeneophodno i nikada ne prelazite brzinu od 80km/h.

UPOZORENJE

123


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Kada vozite sa rezervnim točkom, performanseautomobila u vožnji su izmenjene. Izbegavajte

naglo ubrzavanje i kočenje, nagla skretanja i brzeprolaske kroz krivine. Radni vek rezervnog točka malihdimenzija je oko 3.000 kilometara nakon čega se morazameniti drugim istog tipa. Nikada ne montirajteoriginalni pneumatik na naplatak koji je proizveden zarezervni točak malih dimenzija. Popravite i namestitestandardni pneumatik što pre. Zabranjeno je korišćenjedva ili više rezervnih točkova malih dimenzija. Nemojtepodmazivati vijke pre montaže: mogu se odviti tokomvožnje.

UPOZORENJEUkoliko se odlučite da koristite pneumatikenekog drugog tipa (sa naplatcima od legure

umesto čeličnim) morate promeniti sve vijke za vezudrugima odgovarajuće veličine.

UPOZORENJE

Upozorite ostale učesnike u saobraćaju kadavaš automobil stoji u skladu sa važećim za-

konima: uključenjem sva četiri pokazivača ili po-stavljanjem trougla itd. Putnici bi trebalo da izađu izautomobila naročito ako je pod velikim opterećenjem ida sačekaju da se točak promeni zbog nadolazećegsaobraćaja. U slučaju strmih uzbrdica ili uzbrdica saneravninama postavite klinove ili druge odgovarajućematerijale kao potporu ispod točkova.

UPOZORENJENa rezervnom točku malih dimenzija se nalazioznaka u narandžastoj boji koja sadrži kratak

spisak glavnih mera opreza i ograničenja pri korišćenjurezervnog točka malih dimenzija. Nemojte nikada ski-dati ili prekrivati ovu oznaku. Oznaka sadrži informacijena četiri jezika: Upozorenje! Namenjeno isključivo zaprivremenu upotrebu! 80 km/h max! Što je pre mogućezamenite rezervni točak malih dimenzija standardnim.Nemojte pokrivati ovu oznaku. Nikada nemojte stavljatinikakav poklopac na rezervni točak malih dimenzija.

UPOZORENJE

124

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

DIZALICA

Važne napomene:

r težina dizalice iznosi 1.76kg;

r dizalica ne zahteva podešavanja;

r dizalica se ne može popraviti; ukoliko se polomi za-menite je novom iste vrste;

r nijedan drugi alat osim ručice za obrtanje se ne smemontirati na dizalicu.

Za zamenu pneumatika uradite sledeće:

r zaustavite automobil na bezbednom mestu gde nepredstavlja opasnost za ostale učesnike u saobraća-ju i na kome možete bezbedno zameniti pneumatik.Podloga mora biti ravna i čvrsta;

r isključite motor i podignite parkirnu kočnicu;

r ubacite u prvi stepen prenosa ili u hod unazad;

r otvorite prtljažnik i podignite prostirku A – slika 96;

r otpustite pričvršćivač B – slika 97;

Nikada nemojte montirati lance za sneg narezervni točak malih dimenzija; ukoliko je

prednji pneumatik (pogonski) probušen a moratekoristiti lance za sneg, premestite standardni točak sazadnje osovine i montirajte rezervni točak malihdimenzija na zadnju osovinu. Na ovaj način sa dvanormalna prednja pogonska točka na koje možetemontirati lance za sneg rešavate problem.

UPOZORENJE

Ukoliko poklopac točka nije pravilno nameštentokom vožnje može spasti. Nemojte nepro-

pisno koristiti ventil za naduvavanje. Nemojte nikadakoristiti alat bilo koje vrste između naplatka i pne-umatika. Redovno proveravajte pritisak u pneumaticimai rezervnom pneumatiku, poštujući vrednosti prikazaneu poglavlju „Tehničke karakteristike“.

UPOZORENJEDizalica se može koristiti samo za zamenuoriginalnih točkova ili točkova drugih auto-

mobila istog modela. Nikada ne koristite dizalicu udruge svrhe kao što je podizanje drugih modelaautomobila. Nikada ne koristite dizalicu za popravkeispod automobila. Nepravilno postavljanje dizalicemože dovesti do pada automobila. Nemojte koristitidizalicu za veća opterećenja nego što su za nju pre-dviđena.

UPOZORENJE

125


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r izvadite posudu sa alatom C - slika 97 i stavite je dopneumatika koji treba zameniti;

r izvadite rezervni točak malih dimenzija D- slika 97;r upotrebite odvijač da biste uklonili zaštitni poklopac,

podižući ga kroz specijalni prorez na spoljnjoj ivici;r za vozila koja su opremljena naplacima od legura,

uklonite zaštitni poklopac koji dihtuje pod priti-skom, koristeći odvijač;

r otpustite pričvrsne vijke sa pneumatika koji trebazameniti pomoću obezbeđenog ključa E – slika 98jednim okretajem;

r okrećite ručicu dizalice da biste je delimično otvorili– slika 99;

r postavite dizalicu blizu pneumatika koji se menja, uravni sa oznakom koja se nalazi na bočnom delunosača dizalice;

r proverite da li je ležište na dizalici F – slika 99 dobroleglo u žljeb na karoseriji G – slika 99;

r upozorite sve koji se nalaze u blizini automobila daće auto biti podignut. Mora im biti jasno da ne smejudirati automobil dok se nalazi na dizalici;

r montirajte ručicu H – slika 99 u uređaj I – slika 99na dizalici i podižite automobil dok pneumatik kojise menja ne bude nekoliko centimetara iznad tla.

slika 96 slika 98

slika 97

126

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Prilikom okretanja ručice pobrinite se da se ručicaokreće slobodno bez rizika od povrede ruke uda-rom o zemlju. Čak i pokretni delovi dizalice (vijci ispojevi) mogu naneti povrede; izbegavajte njihovododirivanje. Ukoliko se isprljate mazivom, temeljnose očistite;

r postarajte se da dodirne površine rezervnog točka iglavčine budu čiste kako se vijci ne bi odvili;

r montirajte rezervni točak malih dimenzija tako dabude u ravni sa osovinicom N – slika 100 na jednojod rupa na točku O – slika 100;

r zategnite 4 zavrtnja;

r okrećite ručicu dizalice da spustite automobil i uklo-nite dizalicu;

r koristite ključ kako biste u potpunosti zategli vijke,prelazeći naizmenično sa jednog na drugi, pratećiredosled naznačen na slici 101.

ZAMENA STANDARDNOG PNEUMATIKA

Sledite prethodno opisanu proceduru, podignite auto-mobil i skinite rezervni točak malih dimenzija.

Verzije sa čeličnim naplatcima

Uradite sledeće:

slika 100

slika 101slika 99

127


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r postarajte se da dodirne površine rezervnog točka iglavčine budu čiste kako se vijci ne bi otpustili;

r namestite standardni točak ubacujući četiri vijka urupe;

r uz pomoć obezbeđenog ključa zategnite vijke;

r stavite pneumatik na glavčinu i zategnite vijke kori-steći odgovarajući ključ;

r spustite automobil i uklonite dizalicu;

r uz pomoć obezbeđenog ključa u potpunosti zate-gnite vijke redosledom koji je prikazan na slici;

Verzije sa točkovima od legure

r postavite točak na glavčinu i uz pomoć obezbeđe-nog ključa u potpunosti zategnite vijke;

r spustite automobil i uklonite dizalicu;

r uz pomoć obezbeđenog ključa u potpunosti zate-gnite vijke redosledom koji je prikazan na slici 101;

r ponovo namestite zaštitni poklopac koji dihtuje podpritiskom, vodeći računa da odgovarajuća rupa natočku bude u ravni sa odgovarajućom rupom na po-klopcu.

VAŽNO Ukoliko poklopac nije pravilno namešten,može otpasti u toku vožnje.

Nakon zamene pneumatika

r vratite rezervni točak malih dimenzija D – slika 97 uobezbeđeni prostor u prtljažniku.

r vratite delimično otvorenu dizalicu u posudu C priti-skajući je lagano na ležište da biste sprečili vibracijedok je vozilo u pokretu;

r vratite korišćene alate u odgovarajuća ležišta u po-sudu sa alatom

r namestite posudu sa svim alatima u rezervni točak,zavijajući uređaj za zaključavanje B.

r vratite nazad prostirku prtljažnika u pravilan položaj.

VAŽNO nemojte koristiti unutrašnju gumu kod tube-less pneumatika; povremeno proverite pritisak u pneu-maticima i rezervnom točku malih dimenzija.

VAŽNO ukoliko se odlučite da montirate točkove ra-zličitih tipova (sa naplatcima od legura umesto čeličnimnaplatcima i obratno) morate zameniti sve pričvrsnevijke vijcima odgovarajuće veličine i koristite posebanRezervni točak malih dimenzija, sa različitim specifikaci-jama.

Preporučljivo je da čuvate zamenjene vijke i rezervnitočak malih dimenzija, jer će biti neophodni ukoliko seubuduće odlučite da ponovo namestite originalne pne-umatike.

128

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

KOMPLET ZA BRZU POPRAVKUPNEUMATIKA FIX&GO automatikKomplet FIX&Go automatik za brzo popravljanje pne-umatika se nalazi u prtljažniku.

Komplet, slika 102, sadrži:

r kanister A koja sadrži zaptivnu masu i koja je otpre-mljena sa:

r cevima za punjenje B;

r nalepnicom C sa natpisom „Max 80 km/h“ koju tre-ba zalepiti na mesto koje je jasno vidljivo vozaču (nainstrument tabli) nakon zamene pneumatika;

r brošuru sa uputstvom (vidi sliku 103) koju treba ko-ristiti za brzo i pravilno korišćenje kompleta za brzupopravku, a potom je treba dati stručnom licu od-govornom za popravku pneumatika;

r kompresor D, slika 102, koji je opremljen meračempritiska i priključcima, a koji se nalazi u prtljažniku;

r par zaštitnih rukavica koje se nalaze u pregradi kom-presora;

r adaptere za naduvanje različitih elemenata.

U posudi sa priborom (koja se nalazi ispod prostirki uprtljažniku) su takođe smešteni i odvijač i uže za vuču.

Brošuru sa instrukcijama dajte stručnom licu izradionice za popravku pneumatika.

UPOZORENJE

Ukoliko dođe do bušenja pneumatika usledprisustva stranih tela možete je popraviti ukolikooštećenje nije veće od 4mm na gaznoj površini ili

na prelazima ka bokovima.

slika 102 slika 103

129


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNE INFORMACIJE:

Tečnost za zaptivanje koja se nalazi u kompletu za brzupopravku pneumatika može da deluje kada se spoljnetemperature kreću između -20 °C i +50 °C.

Tečnost ima ograničen rok trajanja.

Ukoliko je oštećen naplatak (kanal je toliko de-formisan da propušta vazduh), ne može se po-

praviti. Nemojte uklanjati strana tela (vijak ili ekser) izpneumatika.

UPOZORENJE

Nemojte koristiti kompresor duže od 20 mi-nuta bez prekida. Postoji rizik od pregrevanja.

Komplet za brze popravke nije pogodan za potpunupopravku. Na ovaj način pneumatici se mogu popravitiisključivo privremeno.

UPOZORENJE

Kanister sadrži etilen-glikol. Sadrži i lateks:može izazvati alergijsku reakciju. Vrlo je štetan

ukoliko se proguta. Iritira oči, može izazvati reakcijuukoliko dođe do udisanja ili fizičkog kontakta sa njim.Izbegavajte kontakt sa očima, kožom i odećom. U slu-čaju kontakta isperite odmah velikom količinom vode.Ukoliko se proguta nemojte izazivati povraćanje. Ispe-rite usta i popijte dosta vode. Odmah kontaktirajte le-kara. Držite ga dalje od dece. Proizvod ne smeju kori-stiti asmatičari. Ne udišite isparenja tokom ubacivanja iusisavanja. Ukoliko zapazite alergijske reakcije kontak-tirajte odmah lekara. Kanister držite u posebnom odelj-ku, dalje od izvora toplote. Tečnost za zaptivanje imaograničen rok trajanja.

UPOZORENJEKomplet se ne može koristiti za popravkuoštećenja spoljašnjeg zida na bočnoj strani

pneumatika. Nemojte koristiti komplet za brzu po-pravku ukoliko je oštećenje nastalo zbog vožnje saispumpanim pneumatikom.

UPOZORENJE

Zamenite kanister koji sadrži tečnost za za-ptivanje kome je prošao rok trajanja. Pravilnouklonite kanister sa tečnošću za zaptivanje.

Uklonite ga u skladu sa važećim državnim i lokalnimzakonima.

130

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PROCEDURA NADUVAVANJA

r postarajte se da je parkirna kočnica podignuta. Uklo-nite kapicu ventila sa pneumatika, izvadite fleksibilnocrevo za naduvavanje A – slika 104, i pričvrstite na-vrtku B – slika 104 na ventil pneumatika;

r pobrinite se da prekidač kompresora D - slika 105,bude u položaju 0 (isključen), startujte motor, uba-cite ga u priključnicu E - slika 106, i okrenite preki-dač za uključivanje kompresora D - slika 105, u po-ložaj 1 (uključeno). Naduvajte pneumatik do pri-tiska naznačenog u paragrafu „Pritisak u pneumatici-ma“, u odeljku „Tehničke karakteristike“.

Za preciznije čitanje, proverite pritisak na manometruF slika 105, kada je kompresor isključen;

r ukoliko nakon 5 minuta ne dostignete pritisak od1.5 bar, skinite kompresor sa ventila i iz izlaza zastruju, zatim pomerite vozilo oko 10 metara daljekako bi se tečnost za zaptivanje podjednako raspo-redila u pneumatiku, pa potom ponovite postupaknaduvavanja;

Koristite zaštitne rukavice koje se nalaze ukompletu za brzu popravku pneumatika.

UPOZORENJE

slika 104

slika 105

slika 106

131


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r ukoliko i nakon ove operacije posle 5 minuta neuspete da dostignete pritisak od 1.8 bara, nemojtenastavljati vožnju jer je pneumatik isuviše oštećen ikomplet za brzu popravku ne može da garantujeadekvatno zaptivanje, kontaktirajte Fiat-ov servis;

r ukoliko uspete da postignete pritisak u pneumatici-ma koji je naznačen u paragrafu „Pritisak u pneuma-ticima“ u odeljku „Tehničke karakteristike“, možeteodmah nastaviti vožnju;

r nakon oko 10 minuta vožnje, zaustavite se i ponovoproverite pritisak u pneumatiku; aktivirajte parkirnukočnicu;

r ukoliko je pritisak najmanje 1.8 bara, ponovo uspo-stavite odgovarajući pritisak (dok motor radi a par-kirna kočnica podignuta) a zatim nastavite vožnju.

r vozite krajnje pažljivo do najbližeg Fiat-ovog servisa.

PROVERA I USPOSTAVLJANJE NORMALNOGPRITISKA

Kompresor se može koristiti i samo za ponovno uspo-stavljanje normalnog pritiska. Spojnicu ukloniti pa je po-vezati direktno na ventil pneumatika, slika 107; na tajnačin kanister neće biti povezan sa kompresorom i ne-će doći do ubrizgivanja tečnosti za zaptivanje unutarpneumatika.

PROCEDURA ZAMENE KANISTERA

Da biste zamenili kanister uradite sledeće:

r prekinite vezu A – slika 108;

r okrećite kanister koji treba zameniti suprotno odsmera kazaljke na satu kako biste ga izvadili;

Zalepite nalepnicu na mesto gde je lakouočljiva vozaču, kao podsetnik da je pneumatik

samo privremeno osposobljen pomoću kompleta zabrzu popravku. Vozite pažljivo, naročito u krivinama.Nemojte prekoračiti brzinu od 80 km/h. Nemojte nagloubrzavati i kočiti.

UPOZORENJE

Ne zaboravite da obavestite servisera da stepneumatik popravljali koristeći komplet za

brzu popravku. Brošuru sa uputstvom dajte stručnomlicu zaduženom za popravku pneumatika na vašemautomobilu.

UPOZORENJE

Ukoliko je pritisak niži od 1.8 bara, nemojtenastavljati vožnju: komplet za brzu popravku

FIX&GO automatik ne može da garantuje potpunusigurnost jer je pneumatik previše oštećen. KontaktirajteFiat-ov servis.

UPOZORENJE

132

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r ubacite novi kanister i okrenite ga u smeru kazaljkena satu;

r povežite konektor A sa kanisterom i ubacite provi-dno crevo B – slika 108 u odgovarajući otvor.

ZAMENA SIJALICEOPŠTA UPUTSTVA

r pre zamene sijalice proverite kontakte da utvrditeda li postoje tragovi oksidacije;

r pregorele sijalice se moraju zameniti sijalicama istogtipa i jačine;

r nakon zamene sijalice uvek proverite visinu svetlo-snog snopa prednjih svetala;

r kada sijalica ne radi, prvo proverite da li je ispravanosigurač pre nego što je zamenite: pogledajte para-graf „Zamena osigurača“ u ovom poglavlju.

Prepravke ili popravke električnog sistema kojenisu pravilno izvršene i pri kojima nisu pošto-

vane tehničke karakteristike sistema mogu izazvatinepravilnosti u radu, što vodi do rizika od požara.

UPOZORENJE

Halogene sijalice sadrže gas pod pritiskom,ukoliko se polomi delići stakla se mogu raz-

leteti.

UPOZORENJE

slika 107

slika 108

133


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNO Može doći do blagog zamagljivanja unutrašnjepovršine prednjih svetala: to nije indikacija neisprav-nosti već je izazvano niskom temperaturom i stepenomvlažnosti vazduha. Zamagljivanje će nestati neposrednopo uključivanju prednjih svetala. Prisustvo kapljica uprednjim svetlima označava prodor vode. Idite u Fiat-ov servis.

Prilikom rukovanja halogenim sijalicama dodi-rujte samo metalni deo. Dodirivanje providnihdelova sijalice prstima može smanjiti intenzitet

emitujućeg svetla i čak ugroziti trajanje sijalice. U slučajuslučajnog kontakta obrišite sijalicu krpom natopljenomalkoholom i ostavite da se osuši.

Ukoliko je moguće preporučujemo da prepustitezamenu sijalica Fiat-ovom servisu. Pravilan rad iusmeravanje spoljnih svetala su od izuzetne

važnosti za bezbednu vožnju i za izbegavanje pravnih po-sledica koje proizilaze iz njihovog nepravilnog korišćenja.

134

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VRSTE SIJALICAVaše vozilo je opremljeno različiti vrstama sijalica:

A Staklene sijalice (tip A): da biste je namestili, pritisniteje. Povucite je ka sebi da biste je izvadili.

B Bajonet sijalice (tip B): da biste je izvadili iz držača,pritisnite sijalicu i okrenite je u smeru suprotnom odsmera kazaljke na satu.

C Cevaste sijalice (tip C): potrebno je osloboditi je izležišta da biste je izvadili.

D Halogene sijalice (tip D): oslobodite štipaljku kojadrži sijalicu da biste je izvadili.

E Halogene sijalice (tip E): oslobodite štipaljku koja držisijalicu da biste je izvadili.

F Sijalice sa električnim pražnjenjem (Bi-Xenon) (tip F):Za njihovu zamenu obratite se FIAT-ovom servisu.

135


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Sijalica

Mesto upotrebe Tip Snaga Oznaka na slici

Duga svetla H1 55W D

Oborena svetla H7 55W D

Oborena ksenonska svetla D1S 35W F(za određene verzije i tržišta)

Prednja bočna svetla/svetla za dnevnu vožnju W21/5W 5/21W A

Prednji pokazivači pravca WY21W 21W B

Prednji pokazivači pravca (ksenon svetla) PY24W 24W B

Bočni pokazivači pravca W5W 5W A

Zadnji pokazivači pravca PY21W 21W B

Zadnja bočna svetla R10W 10W B

Kočiono („Stop“) svetlo P21W 21W B

Svetlo za hod unazad P21W 21W B

Zadnja svetla za maglu P21W 21W B

Plafonsko svetlo C5W 5W C

Svetlo u prtljažniku W5W 5W A

Svetla registarske tablice C5W 5W C

Svetla za maglu H1 55W E

Treće STOP svetlo W5W 5W A

136

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZAMENA SIJALICA SPOLJNIH SVETALA Kako biste utvrdili tip sijalice i njenu snagu pogledajte„Zamena sijalice“.

GRUPA PREDNJIH SVETALA

Grupu prednjih svetala sačinjavaju: bočna svetla, obo-rena svetla, duga svetla i svetla pokazivača pravca.

U prostoru za motor uklonite gumeni poklopac A –slika 109, da biste pristupili pokazivačima pravca; uklo-nite gumenu kapicu B – slika 109 da pristupite sijalica-ma oborenih prednjih svetala.

Da biste pristupili sijalicama bočnih svetala /svetala zadnevnu vožnju, kao i sijalicama dugih svetala nakon pot-punog okretanja točkova otvorite zaštitna vrata C –slika 110, na kućištu točka koje se nalazi u nivou sveta-la, zatim skinite gumeni poklopac D – slika 110.

POKAZIVAČI PRAVCA

Prednji pokazivači pravca

Da biste zamenili sijalicu uradite sledeće:

r skinite prethodno pomenuti zaštitni gumeni poklopac;

r okrećite držač sijalice u smeru suprotnom od smerakazaljke na satu A – slika 111, i povucite ga;

r skinite sijalicu i zamenite je;

r ponovo namestite držač sijalice A tako što ćete gaokrenuti u pravcu kazaljke na satu i pravilno ga za-bravite;

r ponovo namestite gumeni poklopac.

slika 109 slika 110

137


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Bočni pokazivači pravca


r skinite staklo svetla pritiskom od napred ka pozadi(1 – slika 112);

r onda pritisnite ručicu u suprotnom smeru od zad-njeg dela (2 – slika 23b) i skinite celu jedinicu B;

r uklonite poklopac držača sijalice okrećući ga suprot-no od smera kazaljke na satu, izvadite oštećenu si-jalicu i zamenite je;

r ponovo namestite držač sijalice uz staklo, onda po-stavite jedinicu B, vodeći računa da pričvršćivač le-gne u svoj položaj uz klik.

OBORENA PREDNJA SVETLA



r oslobodite držač sijalice A – slika 113, i izvucite ga;


r namestite držač, zaključavajući ga pravilno;

r vratite gumeni poklopac;

Intervencija se mora izvršiti uz preduzimanje svihneophodnih mera predostrožnosti da bi seizbeglo oštećenje karoserije (koristite dovoljno

krutu i adekvatno tvrdu plastični karticu).

slika 111 slika 112

138

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Sijalice sa električnim pražnjenjem (Xenon)(za određene verzije i tržišta)

DUGA SVETLA



r oslobodite dva držača sijalice A – slika 25.

r izvadite sijalicu i zamenite je;

r namestite novu sijalicu postavljajući spoljnu ivicumetalnog dela u ravan sa žljebom na telu sijalice;zatim vratite držače sijalice i priključite strujni kabl;

r vratite gumeni poklopac.

BOČNA SVETLA/SVETLA ZA DNEVNU VOŽNJU



r okrećite držač sijalice B – slika 114, u suprotnom smeruod smera kretanja kazaljke na satu i povucite ga;


r ponovo namestite držač sijalice B okrećući ga usmeru kazaljke na satu dok se pravilno ne zaključa;

r vratite gumeni poklopac.

Usled visokog napona, sijalicu prednjih svetlasa električnim pražnjenjem (Xenon) mora za-

meniti isključivo stručno lice: postoji opasnost odsmrtonosnih povreda! Kontaktirajte Fiat-ov servis.

UPOZORENJE

slika 114slika 113

139


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PREDNJA SVETLA ZA MAGLU (za određene verzije i tržišta)

VAŽNO Za zamenu prednjih svetala za maglu moratekontaktirati Fiat-ov servis.

GRUPA ZADNJIH SVETALA


r otvorite vrata prtljažnika;

r odvijte dva vijka A – slika 115, i izvadite sklop sve-tla u pravcu ose bez okretanja;

r izvadite držač sijalice iz ležišta, oslobađajući ga odpričvršćivača B – slika 115;

r izvadite sijalice blagim povlačenjem i okretanjem su-protno od smera kazaljke na satu.

Sijalice su postavljene na sledeći način:

C – pokazivači pravca

D – „Stop“ svetlo

E – poziciono svetlo

F – Svetlo za hod unazad (desna svetlosna grupa)/zad-nja svetla za maglu (leva svetlosna grupa)

TREĆE KOČIONO „STOP“ SVETLO


r skinite dva zaštitna poklopca i odvrnite dva zavrtnjaA – slika 117;

r izvadite ceo sklop;

r skinite električni spojni kabl B – slika 118;

r pritisnite zatezni uređaj C – slika 118 i otvoritedržač sijalice;

r izvadite sijalicu koju treba zameniti i zamenite je;

slika 115 slika 116

140

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r ponovo namestite poklopac i pravilno ga zaključajte;

r zavrnite dva vijka i ponovo postavite zaštitne po-klopce.

SVETLO REGISTARSKE TABLICE

Da biste zamenili sijalice uradite sledeće:

r uklonite staklo A – slika 119 korišćenjem tačaka na-značenih strelicama;

r zamenite sijalicu tako što ćete je odvojiti sa bočnihkontakta vodeći računa da je nova sijalica pravilnopričvršćena između kontakta;

r ponovo postavite staklo.

slika 118

slika 117

slika 119

141


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZAMENA UNUTRAŠNJE SIJALICEKako biste utvrdili tip sijalice kao i njenu snagu pogleda-jte „Zamena sijalice“.

ZAMENA SIJALICE UNUTRAŠNJIH SVETALA


r uz pomoć obezbeđenog odvijača, izvadite svetlo saunutrašnje strane krova A – slika 120 na mestu na-značenom strelicom;

r otvorite poklopac – slika 121 kako je naznačeno

r zamenite sijalicu C – slika 121 oslobađajući je odbočnih kontakta, potom ubacite novu sijalicu vodećiračuna da je pravilno postavljena između kontakta;

r vratite poklopac i pravilno postavite sočivo.

SVETLO PRTLJAŽNIKA(ukoliko postoji)


r otvorite prtljažnik;

r uz pomoć obezbeđenog odvijača, izvadite svetlo saunutrašnje strane krova A– slika 122, na mestu na-značenom strelicom;

r otvorite poklopac B – slika 123, kao što je nazna-čeno i zamenite sijalicu C – slika 123;

r ponovo zatvorite poklopac sijalice B preko sočiva;

r pravilno vratite svetlo ubacujući ga u ležište prvo sajedne strane, a onda pritiskajući drugu stranu dok nelegne u položaj što je propraćeno odgovarajućimzvukom.

slika 120 slika 121

142

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ZAMENA OSIGURAČAOPŠTE INFORMACIJE

Osigurači imaju ulogu da zaštite električni sistem: akti-vira se (tj. prekida) uglavnom usled neispravnosti ili ne-pravilnog rada sistema.

Proverite stanje odgovarajućeg osigurača kada nekiuređaj ne radi: ne sme se prekinuti vlakno A – slika 124.Ukoliko jeste, zamenite pregoreli osigurač osiguračemiste vrednosti (iste boje).

B – slika 124 - neoštećeni osigurač;

C – slika 124 - osigurač sa oštećenim vlaknom.

Za zamenu osigurača koristite univerzalna klešta D–slika 124 koja se nalaze na kutiji sa osiguračima sa levestrane komandne table.

Da biste pronašli o kom osiguraču se radi, pogledajtetabele na narednim stranicama.

U slučaju da osigurač ponovo pregori kontak-tirajte Fiat-ov servis.

UPOZORENJE

slika 124slika 123

slika 122

143


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

LOKACIJA OSIGURAČA

Kutija sa osiguračima na komandnoj tabli

Da biste pristupili kutiji sa osiguračima, morate skinutipoklopac E koji dobro naleže.

Osigurač 5A za odmagljivanje prozora na vratima jesmešten u zoni koja služi za dijagnostikovanje, kao štoje prikazano na slici 125.

U donjoj zoni, blizu papučica se nalaze kontrolne je-dinice prikazane na slici 126.

Ako pregori osigurač na nekom bezbednosnomsistemu (vazdušni jastici, kočioni sistem), po-

gonskom sistemu (motor, transmisija) ili upravljačkom,obratite se Fiatovom servisu.

UPOZORENJE

Ukoliko je opšte upozorenje za osiguračeaktivirano (MEGA – FUSE, MIDI – FUSE,

MAXI – FUSE) kontaktirajte ovlašćeni Fiat-ov servis.

UPOZORENJE

Nikada ne menjajte osigurač osiguračem većevrednosti: OPASNOST OD POŽARA.

UPOZORENJE

Nikada ne menjajte pregoreli osigurač me-talnim žicama ili drugim materijalima.

UPOZORENJE

Izvadite ključ iz brave za pokretanje i isključitesve potrošače vezane za pregoreli osigurač pre

njegove zamene.

UPOZORENJE

slika 125

144

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Kutija osigurača u motorskom prostoru

Druga kontrolna jedinica je smeštena na desnoj straniprostora za motor, pored akumulatora; da biste jojpristupili pritisnite kopče I – slika 127, oslobodite jezi-čke M i skinite poklopac L.

Identifikacioni broj elektronske komponente kojaodgovara pojedinačnom osiguraču se nalazi na poleđinipoklopca – slika 128.

Ukoliko je potrebno da operete prostor zamotor, obratite pažnju da mlaz ne bude uperendirektno u upravljačku jedinicu motora.

slika 127

slika 126

slika 128

145


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

TABELA SA OSIGURAČIMA

Kutija sa osiguračima na komandnoj tabli – slika 126 OSIGURAČ Jačina [A]

Desno oboreno svetlo F12 7.5

Levo oboreno svetlo i kontrolna jedinica za F13 7.5podešavanje usmerenja svetla

Sijalice svetla prtljažnika i svetla na vratima F32 7.5

Priključnica za EOBD, auto radio, kontrola klime F36 10

Kočiona svetla, instrument tabla F37 5

Centralno zaključavanje vrata F38 20

Pumpa za pranje prednjeg/zadnjeg stakla F43 15

Elektro podizač stakla vozača F47 20

Elektro podizač stakla suvozača F48 20

Senzor za parkiranje, zadnja svetla, elek. retrovizori F49 5

Prekidač za auto radio, Blue&MetM, F51 7.5sistem kontrole klime, kočiona svetla, kvačilo

Čvorište instrument table F53 5

146

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Kutija sa osiguračima u motorskom prostoru– slika 128 OSIGURAČ Jačina [A]

Ventilator sistema za kontrolu klime F08 30

Prikolica F09 15

Zvučna obaveštenja F10 15

Duga svetla F14 15

Motor elektro podizača krova F15 20

Grejači zadnjeg stakla, grejači retrovizora F20 30

Svetla za maglu F30 15

Strujni izlazi/upaljač za cigarete F85 15

147


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PRAZAN AKUMULATORVAŽNO Procedura za zamenu akumulatora je pred-stavljena isključivo kao primer. Preporučujemo Vam daodete u FIat-ov servis da biste izvršili ovu operaciju.

Preporučujemo vam da punite akumulator polako oko24 sata strujom male jačine. Vremenski duže punjenjeakumulatora može da ga ošteti.

Punite akumulator prema sledećoj proceduri:

r isključite konektor A – slika 129 (pritiskanjem ta-stera B) sa senzora C koji meri napon akumulatora,a nalazi se na negativnom polu akumulatora;

r povežite pozitivne polove punjača i akumulatora Eslika 130 i negativni pol sa senzorom D;

r uključite punjač. Kada ste završili isključite punjačpre skidanja akumulatora sa punjača;

r nakon skidanja punjača ponovo priključite konektorA na senzor C – slika 129.

VAŽNO Ako je vozilo opremljeno alarmom, morate ganajpre deaktivirati daljinskim kontrolama (videti paragraf„Alarm“ u odeljku „Komandna tabla i komande“).

Tečnost u akumulatoru je otrovna i izazivakoroziju: izbegavajte kontakt sa kožom i oči-

ma. Procedura punjenja akumulatora se mora izvršiti uprostoru sa ventilacijom, dalje od otvorenog plamena imogućih izvora varnica da biste izbegli rizik odeksplozije i požara.

UPOZORENJE

slika 129 slika 130

148

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PODIZANJE AUTOMOBILAUkoliko je neophodno podići automobil, idite u Fiatovservis u kome postoji odgovarajuća dizalica ili viljuškar.

Nemojte pokušavati da napunite zamrznutakumulator: prethodno ga odmrznite da biste

sprečili rizik od eksplozije. Ukoliko je akumulator biozamrznut prepustite pregled stručnom licu pre po-novnog punjenja da biste proverili da nije došlo do ošte-ćenja unutrašnjih elemenata i pucanja kućišta aku-mulatora, što bi moglo da dovede do ispuštanja otrovnekorozivne tečnosti.

UPOZORENJE

149


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

ŠLEPANJE AUTOMOBILAProizvođač je obezbedio alku za vuču, koja je smeštenau kutiji sa alatom ispod prostirke u prtljažniku.

MONTIRANJE ALKE ZA VUČU

Na prednjoj strani

Sledite uputstvo:

r uklonite poklopac A - slika 131;

r skinite alku B - slika 131 sa držača sa njenog ležištau alatima;

r pričvrstite alku na prednju ozubljenu osovinu.

Na zadnjoj strani

Sledite uputstvo:

r uklonite poklopac A slika 132;

r skinite alku B- slika 132 sa držača sa njenog ležišta ualatima;

r pričvrstite alku na zadnju ozubljenu osovinu.

Pre nego što započnete vuču, ključ treba daokrenete u MAR položaj, a potom u STOP

položaj. Nemojte vaditi ključ iz brave. Ukoliko izvaditeključ, brava upravljača se automatski zaključava asamim tim nećete biti u mogućnosti da upravljatetočkovima.

UPOZORENJE

slika 132slika 131

150

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Dok se vozilo vuče u njemu neće raditi hi-draulična kočnica i servoupravljač. Zbog toga

će biti potrebno više snage pri kočenju i upravljanju. Nekoristite upredenu sajlu za vuču i izbegavajte trzanje privuči. Pazite da delovi na automobilu koji služe za vučune budu oštećeni prilikom iste. Kada se auto vučeneophodno je poštovati propise koji regulišu pravila vučena putu i ponašanje učesnika u saobraćaju. Nemojtestartovati motor vučenog automobila u toku vuče.

UPOZORENJE

151


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

REDOVNO SERVISIRANJERedovno servisiranje je neophodno za obezbeđivanjedugog radnog veka vozila pod najboljim uslovima.

Zbog toga je FIAT planirao niz provera i servisa na sva-kih 20.000 kilometara.

Međutim, redovno servisiranje ne zadovoljava u pot-punosti sve potrebe Vašeg vozila: u početnom periodupre pređenih 20.000 kilometara i kasnije između prvogi drugog servisa, vašem vozilu je neophodna nega u vidurutinskih provera poput rutinske provere i dopune te-čnosti, provere pritiska u pneumaticima itd.

VAŽNO Redovno servisiranje Vašeg vozila propisujeproizvođač. Ukoliko se ne pridržavate rasporeda servi-siranja možete dovesti do poništenja važenja garancije.

Redovno servisiranje obavljaju svi ovlašćeni FIAT-oviservisi.

Ukoliko se tokom servisa, povrh onih planiranih opera-cija ukaže potreba za dodatnim popravkama ili zame-nama delova, te popravke se moraju izvršiti isključivouz pristanak Kupca.

VAŽNO U slučaju pojave manjih neregularnosti u raduvozila preporučuje se poseta FIAT-ovom servisu i presledećeg redovnog servisa.

Ako se vozilo dosta koristi za vuču prikolice potrebnoje smanjiti intervale između servisa.

SERVISIRANJE I NEGA

152

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PLAN REDOVNOG SERVISIRANJAServisni kuponi će se ispunjavati na svakih 20 000 kilometara.

Hiljade kilometara

Proverite stanje pneumatika i pritisak u njima

Proverite ispravnost svetlosne signalizacije (prednja svetla, pokazi- vače pravca, signalna svetla upozorenja, prtljažnik, putnički prostor, pregrada za odlaganje, signalne lampice na instrument tabli, itd.)

Proverite perače/brisače vetrobranskog stakla i brizgaljki

Provera stanja i istrošenosti pločica prednjih disk kočnica

Provera stanja i istrošenosti obloga zadnjih doboš kočnica

Pregledajte stanje: karoserije, zaštitu unutrašnjeg dela karoserije, cevi (izduvne gasove-gorivo-kočnice), gumene delove (zaštitne navlake, spojnice, ležajeve)

Proverite čistoću brava na prtljažniku i poklopcu motora, kao i čistoću i podmazanost zglobnih veza

Proverite zategnutost remenja, i ukoliko je potrebno podesite ga (osim za motore sa automatskim zatezačima)

Pregledajte stanje pomoćnog remenja

Zamena pomoćnog remenja

Provera i podešavanje zazora ventila (benzinske verzije 1.2 8v)

Provera i podešavanje praznog hoda ručice ručne kočnice

Provera stanja i istrošenosti pločica zadnjih disk kočnica

Provera stanja i istrošenosti pločica zadnjih disk kočnica (1.4 16v)

20 40 60 80 100 120 140 160 180

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l

l l

l l

l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l

153


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PLAN REDOVNOG SERVISIRANJAServisni kuponi će se ispunjavati na svakih 20 000 kilometara.

Hiljade kilometara

Proverite stanje pneumatika i pritisak u njima

Proverite ispravnost svetlosne signalizacije (prednja svetla, pokazi- vače pravca, signalna svetla upozorenja, prtljažnik, putnički prostor, pregrada za odlaganje, signalne lampice na instrument tabli, itd.)

Proverite perače/brisače vetrobranskog stakla i brizgaljki

Provera stanja i istrošenosti pločica prednjih disk kočnica

Provera stanja i istrošenosti obloga zadnjih doboš kočnica

Pregledajte stanje: karoserije, zaštitu unutrašnjeg dela karoserije, cevi (izduvne gasove-gorivo-kočnice), gumene delove (zaštitne navlake, spojnice, ležajeve)

Proverite čistoću brava na prtljažniku i poklopcu motora, kao i čistoću i podmazanost zglobnih veza

Proverite zategnutost remenja, i ukoliko je potrebno podesite ga (osim za motore sa automatskim zatezačima)

Pregledajte stanje pomoćnog remenja

Zamena pomoćnog remenja

Provera i podešavanje zazora ventila (benzinske verzije 1.2 8v)

Provera i podešavanje praznog hoda ručice ručne kočnice

Provera stanja i istrošenosti pločica zadnjih disk kočnica

Provera stanja i istrošenosti pločica zadnjih disk kočnica (1.4 16v)

20 40 60 80 100 120 140 160 180

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l

l l

l l

l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l

l l l l l l l l l

Hiljade kilometara

Zamena uloška filtera za vazduh (na svakih 20.000 km za 0.9 TwinAir 85 HP i 1.3 MultiJet verzije)

Dolivanje tečnosti (rashladna tečnost motora, kočiona tečnost,za pranje vetrobranskih stakala, akumulatora itd.)

Provera stanja zupčastog kaiša(osim 1.3 multijet i 0.9 TwinAir 85HP verzija)

Zamena zupčastog kaiša (1)(osim 1.3 multijet i 0.9 TwinAir 85HP verzija)

Zamena svećica (benzinske verzije)

Provera rada sistema za kontrolu motora(pomoću konektora za dijagnostikovanje)

Provera nivoa ulja u menjaču

Zamena motornog ulja i filtera ulja (benzinske verzije) (2)

Zamena motornog ulja i filtera ulja (multijet verzija sa DPF-om) (3)

Provera kočione tečnosti (ili na svake 2 godine)

Provera polenskog filtera (ona se uvek vrši na godinu dana)

Provera emisije izduvnih gasova (benzinske verzije)

Provera izduvnih gasova/dima (1.3 multijet motori)

Zamena filtera za gorivo (1.3 multijet motori)

Pregledajte stanje akumulatora

(1) Bez obzira na pređenu kilometražu, preporučuje se zamena zupčastog kaiša na svake 4 godine ukoliko su zahtevni uslovi vožnje (hladno vreme, gradskavožnja sa dužim radom u praznom hodu) ili na svakih 5 godina.

(2) Ukoliko se automobil uglavnom koristi za gradsku vožnju i ukoliko se pređe manje od 10.000 kilometara u toku godine, neophodna je zamena motornogulja i filtera na svakih 12 meseci.

(3) Preporučuje se zamena motornog ulja i filtera čim se aktivira signalna lampica na instrument tabli (pogledajte poglavlje “Signalne lampice i poruke”) ili uobičajenona svake dve godine. Ukoliko se automobil uglavnom koristi za vuču prikolice, preporučuje se zamena motornog ulja i filtera na svakih 12 meseci.

20 40 60 80 100 120 140 160 180

l l l l

l l l l l l l l l

l l

l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l

l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l l l l l l

l l l l

l l l l l l l l l

154

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

REDOVNA PROVERANa svakih 1.000 kilometara ili pre dužih putovanja pro-verite i ukoliko je neophodno dopunite:

r nivo rashladne tečnosti motora;

r nivo kočione tečnosti;

r nivo tečnosti za pranje vetrobranskih stakala;

r proverite pritisak i stanje pneumatika;

r proverite ispravnost svetala (prednjih svetala,pokazivača pravca, svetla u slučaju opasnosti, itd.);

r proverite rad brisača vetrobranskog stakla i zadnjegstakla, kao i položaj i ishabanost metlica brisača.

Proverite, i ukoliko je potrebno, dopunite nivo motor-nog ulja, na svakih 3.000 kilometara.

Preporučuje se korišćenje proizvoda PETRONAS LU-BRICANS, namenjenih upravo FIAT-ovim automobili-ma (pogledajte tabelu „Kapaciteti” u odeljku „Tehničkekarakteristike”).

ZAHTEVNI USLOVI VOŽNJEUkoliko su uslovi vožnje Vašeg vozila uglavnom zahte-vni, kao na primer:

r vuča prikolice ili kamp kućice;

r prašnjavi putevi;

r kratke relacije (manje od 7 – 8 km) dok je spoljnatemperatura ispod 0°C;

r čest rad motora u praznom hodu ili spora vožnja nakratkim relacijama (npr. u svrhu taksiranja ili kućnihdostava) ili u slučaju dužeg nekorišćenja automobila;

r gradska vožnja;

vršite češće kontrole Vašeg vozila nego što je predvi-đeno planom redovnog održavanja:

r proverite stanje i izlizanost prednjih kočionih pločica;

r proverite čistoću brava prtljažnika i poklopca moto-ra, kao i čistoću i podmazanost zglobnih veza;

r vizuelno pregledajte stanje: karoserije, zaštite ispodkaroserije, cevi i creva (izduvnog sistema – creva zadovod goriva – kočionih creva), gumenih delova (za-štitnih navlaka, spojnica, ležajeva itd.);

r pregledajte da li treba dopuniti nivo tečnosti (elek-trolit) u akumulatoru (pogledajte paragraf “Aku-mulator – pregled napunjenosti akumulatora i nivoaelektrolita” u ovom poglavlju);

r izvršite vizuelni pregled pomoćnog remenja;

155


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r proverite i ukoliko je potrebno, zamenite filter zapolen; njega naročito treba zameniti ukoliko se uočismanjenje dotoka vazduha u prostor za putnike;

r proverite i ukoliko je potrebno, zamenite uložak fil-tera vazduha.

PROVERA NIVOA TEČNOSTI

Zabranjeno je pušiti u blizini motora. Mogućeje prisustvo zapaljivih gasova i isparenja, što

predstavlja opasnost od izbijanja požara.

UPOZORENJE

Kada vršite dopunu, obratite pažnju da nepomešate različite vrste tečnosti. One nisumeđusobno kompatibilne i to može naneti

ozbljnu štetu Vašem vozilu.

156

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Verzija 0.9 TwinAir 85 HP

A. Čep za dolivanje motornog ulja, B. Šipka za merenje nivoa motornog ulja, C. Rashladna tečnost motora, D. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla, E. Kočiona tečnost, F. Akumulator

slika 133

157


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Verzija 1.2 8v


slika 134

158

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Verzija 1.4 16v


slika 135

159


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Verzija 1.3 Multijet 75 HP


slika 136

160

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Verzija 1.3 Multijet 95 HP


slika 137

161


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

MOTORNO ULJE

Proverite nivo motornog ulja 5 minuta nakon što steugasili motor, dok je Vaš automobil parkiran na ravnojpovršini.

Za sve verzije, osim 0,9 TwinAir 85 HP

Izvadite šipku za proveru nivoa ulja, očistite je i vratitena njeno mesto. Izvadite je ponovo. Nivo ulja bi treba-lo da se nalazi između oznaka MIN i MAX na šipki zaproveru nivoa ulja.

Razmak između oznaka MIN i MAX odgovara otprilikejednom litru ulja.

Ukoliko je nivo ulja blizu ili ispod oznake MIN dospiteulje kroz otvor za punjenje sve dok ne dođe do oznakeMAX.

Nivo ulja nikada ne bi trebalo da pređe oznaku MAX.

Verzija 0,9 TwinAir 85 HP

Šipku za proveru nivoa ulja B je izjedna sa čepom A.

Odvijte čep, očistite šipku i zavijte čep. Odvijte ga po-novo.

Nivo ulja bi trebalo da se nalazi između oznaka MIN iMAX na šipki za proveru nivoa ulja.

Razmak između oznaka MIN i MAX odgovara otprilikejednom litru ulja.

Ukoliko je nivo ulja blizu ili ispod oznake MIN dospiteulje kroz otvor za punjenje sve dok ne dođe do oznakeMAX.

Nivo ulja nikada ne bi trebalo da pređe oznaku MAX.

Potrošnja motornog ulja

Maksimalna potrošnja motornog ulja je obično 400 gra-ma na svakih 1.000 kilometara.

Tokom početnog perioda korišćenja vozila, motor seprilagođava, stoga se potrošnja ulja ustaljuje tek nakonpređenih prvih 5.000-6.000 km.

VAŽNO Potrošnja ulja zavisi od stila vožnje i uslova ukojima se vozilo koristi.

VAŽNO Nakon dopune ili zamene ulja, pustite motorda napravi nekoliko obrtaja i sačekajte nekoliko minutanakon isključivanja pre nego što proverite nivo ulja.

Budite veoma oprezni kada ste u blizini motorakoji je vruć: postoji rizik od opekotina. Imajte u

vidu da se ventilator hladnjaka može pokrenuti ukolikoje motor vruć: postoji rizik od povrede. Obratite pažnjuna šalove, kravate i druge odevne predmete: mogu ihzahvatiti pokretni delovi motora.

UPOZORENJE

Nemojte dosipati ulje koje ima različite karak-teristike od motornog ulja koje vozilo trenutnokoristi.

162

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

RASHLADNA TEČNOST MOTORA

Nivo rashladne tečnosti motora treba proveriti kada jemotor hladan i mora se kretati između oznaka MIN iMAX na posudi.

Ukoliko je nivo rashladne tečnosti nizak, polako sipajtemešavinu od 50% destilovane vode i 50% PARAFLUUP

ili FL Selenia kroz otvor C sve dok nivo ne dostigneoznaku MAX.

Odnos mešavine 50:50 PARAFLUUP-a i destilovane vodepruža zaštitu od zamrzavanja pri temperaturi do –35°C.

Kada se vozilo koristi u izuzetno oštrim klimatskim uslo-vima, preporučujemo korišćenje mešavine PARAFLUUP idemineralizovane vode u odnosu 60 prema 40.

TEČNOST ZA PRANJE VETROBRANA/ZADNJEG STAKLA

Da biste dopunili nivo tečnosti skinite poklopac D.

Sipajte mešavinu vode i TUTELA PROFESSIONAL SC35u sledećoj razmeri:

30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 i 70% vode to-kom letnjeg perioda

50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 i 50% vode to-kom zimskog perioda.

Na temperaturama nižim od -20°C koristite nerazbla-ženi rastvor TUTELA PROFESSIONAL.

Proverite nivo tečnosti u posudi.

Zatvorite poklopac D pritiskom na njegov srednji deo.

Rashladni sistem radi pod pritiskom. Ukoliko jeneophodno zamenite poklopac originalnim re-

zervnim delom da ne biste ugrozili efikasnost sistema.Nemojte skidati poklopac sa posude kada je motorvruć: postoji rizik od opekotina.

UPOZORENJE

Antifriz PARAFLUUP se koristi u rashladnomsistemu motora. Kada vršite dopunu, koristitetečnost istog tipa kao onu koja se nalazi u

sistemu za hlađenje. Antifriz PARAFLUUP se ne sme me-šati sa drugim vrstama tečnosti. Ukoliko se to slučajnodogodi, nemojte pokretati motor i kontaktirajte FIAT-ovservis.

Upotrebljeno motorno ulje i zamenjeni filter uljasadrže supstance koje mogu biti opasne za ži-votnu sredinu. Preporučuje se da vam ulje i filter

zameni FIAT-ov servis koji će ih odložiti u skladu sa za-konom.

163


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

KOČIONO ULJE

Skinite poklopac E: proverite da li je nivo tečnosti u po-sudi na maksimalnom nivou.

Nivo tečnosti u posudi ne sme preći oznaku MAX.

Koristite kočionu tečnost kao što je prikazano u tabeli„Tečnosti i maziva” (pogledajte „Tehničke karakteris-tike”).

NAPOMENA Pažljivo očistite poklopac posude E i po-vršine oko njega.

Kada otvarate poklopac vodite računa da u posudu neuđe prašina.

Kada vršite dopunu uvek koristite levak sa ugrađenimfilterom (sa mrežom koja je manja ili jednaka 0.12mm).

VAŽNO Kočiono ulje je hidroskopno (tj. upija vlagu). Iztog razloga ukoliko se vozilo uglavnom koristi u zona-ma sa visokim nivoom atmosferske vlažnosti, ulje bitrebalo menjati u češćim intervalima od naznačenih uplanu redovnog održavanja.

Simbol π, koji se nalazi na posudi ukazuje dase u njoj nalazi sintetičko kočiono ulje, koje se razlikujeod mineralnog ulja. Korišćenje mineralnog kočionog uljeće oštetiti gumene zaptivače kočionog sistema bezmogućnosti popravke.

UPOZORENJE

Kočiono ulje je otrovno i vrlo korozivno. Ukolikodođete u kontakt sa njim, odmah uz korišćenje

blagog sapuna isperite sa dosta vode. U slučaju gutanjaodmah posetite lekara.

UPOZORENJE

Ukoliko je posuda u kojoj se nalazi tečnost zapranje vetrobrana prazna nemojte nastaviti

vožnju: korišćenje ove tečnosti je od suštinskog značajaza nesmetanu vožnju. Određeni komercijalni aditivi kojise nalaze u tečnosti za pranje vetrobrana mogu bitizapaljivi. Motor poseduje pregrade koje su vruće koji bimogli da izazovu požar ukoliko stupe jedni sa drugimau kontakt.

UPOZORENJE Ulje je vrlo korozivno, zato nemojte dozvoliti dadođe u kontakt sa obojenim delovima vozila.Ukoliko dođe do toga, odmah isperite vodom.

164

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

FILTER VAZDUHA/POLENAPreporučujemo Vam da zamenu filtera vazduha i pole-na izvršite kod ovlašćenog FIAT-ovog servisera.

FILTER ZA DIZEL GORIVOISPUŠTANJE KONDENZATA (Multijet verzija)

Prisustvo vode u sistemu napajanja može nanetiozbiljnu štetu sistemu za ubrizgivanje i izazvatinepravilan rad motora. Ukoliko se upali signalnalampica c, što je pre moguće kontaktirajte

FIAT-ovog servisera kako bi ispraznili sistem. Može sedogoditi da je voda ušla u rezervoar nakon sipanja goriva.U tom slučaju odmah isključite motor i kontaktirajte FIAT-ov servis.

165


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

AKUMULATORAutomobil sadrži akumulator kome nije potrebno pu-no održavanja: nije potrebna dopuna destilovanom vo-dom u normalnim uslovima korišćenja.

PROVERA NIVOA ELEKTROLITA I NAPUNJENOSTIAKUMULATORA

Kontrolu mora vršiti stručno lice, držeći se uputstavakoja se nalaze u Priručniku za korišćenje i održavanje.Bilo koju operaciju dopune mora obaviti stručno lice iliFIAT- ov serviser.

ZAMENA AKUMULATORA

Ukoliko je neophodno zamenite akumulator novim istespecifikacije.

Ukoliko ga zamenite akumulatorom drugačijih specifi-kacija, servisni intervali dati u „Planu redovnog održa-vanja“ u ovom odeljku će prestati da važe.

Zato sledite uputstva proizvođača akumulatora.

Ukoliko će Vaše vozilo biti van upotrebe u tokudužeg vremenskog perioda pri niskoj tempe-

raturi, skinite akumulator i odnesite ga na neko toplomesto da biste izbegli da tečnost u njemu zaledi.

UPOZORENJE

Tečnost u akumulatoru je otrovna i korozivna.Izbegavajte kontakt sa kožom i očima. Ne

približavajte otvoren plamen ili izvor varnica akumu-latoru: opasnost od eksplozije i vatre.

UPOZORENJE

Rad akumulatora sa izuzetno malim nivoomtečnosti će oštetiti akumulator bez mogućnosti

popravke a može čak izazvati i eksploziju.

UPOZORENJE

Nepravilna montaža električnih i elektronskihuređaja može dovesti do ozbiljnih oštećenja naVašem automobilu. Posetite FIAT-ov servis

ukoliko želite da instalirate neki od dodatnih uređaja(alarm, mobilni telefon, itd.): oni će vam predložitinajadekvatnije uređaje i dati savet ukoliko je potrebanakumulator većeg kapaciteta.

Akumulator sadrži supstance koje mogu bitiopasne za životnu sredinu. Preporučuje se dazamenu akumulatora izvršite kod ovlašćenog

FIAT-ovog servisera koji će zamenjen akumulator odložitiu skladu sa zakonom.

166

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

KORISNI SAVETI ZA PRODUŽENJE RADNOG VEKAVAŠEG AKUMULATORA

Da biste izbegli pražnjenje akumulatora i produžili muradni vek, pridržavajte se sledećih uputstava:

r kada parkirate automobil postarajte se da vrata,prtljažnik i poklopac motora budu propisno za-tvoreni.

r ručno isključite sva svetla u unutrašnjosti automo-bila: inače automobil je opremljen sistemom kojiautomatski isključuje sva unutrašnja svetla.

r nemojte ostavljati dodatnu opremu (npr. zvučni si-stem, četiri pokazivača, itd.) uključenu duže vremenakon prestanka rada motora.

r pre obavljanja bilo koje operacije na električnom si-stemu, skinite kabl sa negativnog pola akumulatora.

r kleme akumulatora bi uvek trebale da budu pravilnopričvršćenje.

VAŽNO Ukoliko je nivo punjenja akumulatora duževreme ispod 50%, oštetiće se kroz proces sulfacije, štosmanjuje njegov kapacitet i moć pokretanja.

Akumulator će, takođe, biti više izložen riziku od za-mrzavanja (tj. kada temperatura padne ispod -10°C),pogledajte paragraf „Nekorišćenje automobila“ u ode-ljku „Pokretanje i vožnja“ ukoliko Vaš automobil stojiparkiran duže vreme.

Ukoliko nakon kupovine automobila želite da instaliratedodatnu električnu opremu koja zahteva stalno napaja-nje strujom (alarm, itd.) kontaktirajte ovlašćenog FIAT-ovog servisera, gde će Vam stručna lica, predložiti od-govarajuće uređaje, dati procenu o ukupnoj potrošnjielektrične energije, proveravajući da li je električni si-stem automobila u mogućnosti da izdrži zahtevanoopterećenje ili da li bi trebalo ugraditi akumulator većegkapaciteta.

Pošto ovi uređaji troše energiju čak i kada automobilmiruje, što postepeno dovodi do pražnjenja akumula-tora.

Kada morate izvršiti neku operaciju na aku-mulatoru ili blizu njega uvek zaštitite oči

specijalnim sigurnosnim naočarima.

UPOZORENJE

167


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

TOČKOVI I PNEUMATICIPreporučujemo Vam da svake dve nedelje i pre svakogdužeg putovanja, proverite pritisak u pneumaticima kaoi u rezervnom točku. Pritisak se proverava kada su pne-umatici hladni.

Normalno je da je pritisak u pneumaticima veći kada seautomobil koristi. Da biste se informisali o pravilnompritisku za naduvanje, pogledajte paragraf „Točkovi“ uodeljku „Tehničke karakteristike“.

Nepravilan pritisak dovodi do bržeg habanja pneumati-ka, slika 138:

A normalan pritisak: gazeći sloj pneumatika je istrošenravnomerno.

B nizak pritisak: gazeći sloj na pneumatiku je delimičnoistrošen po ivicama

C visok pritisak: gazeći sloj na pneumatiku je delimičnoistrošen u srednjem delu

Pneumatici se moraju zameniti kada je dubina gazećegsloja manja od 1.6mm. U svakom slučaju pridržavajtese važećih zakona u zemlji u kojoj vozite.

VAŽNI SAVETIr izbegavajte naglo kočenje, kretanje sa proklizavan-

jem pneumatika i udare o ivičnjake, ulegnuća i drugeprepreke ukoliko je moguće. Vožnja na dužim relaci-jama sa neravninama može oštetiti pneumatike.

r redovno proveravajte da li postoje posekotine sabočnih strana pneumatika, ispupčenja ili neuobi-čajena habanja gazećeg sloja. Kontaktirajte ovlašćeniFIAT-ov servis ukoliko je neophodno.

r nemojte preopterećivati automobil: to može pro-uzrokovati ozbiljnu štetu točkovima i pneumaticima.

r ukoliko je pneumatik probušen, odmah se zaustavite ipromenite ga da biste izbegli veće oštećenje pneu-matika, naplatka, vešanja i upravljačkog sistema.

r pneumatik će ostariti čak i ako se ne koristi puno.Pukotine na gazećem sloju i na bočnim zidovima suznak starenja. Neka vam pneumatike proveri stručnolice ukoliko ih niste menjali duže od 6 godina. Ne zabo-ravite da vrlo pažljivo proverite rezervni pneumatik;

r prilikom zamene, uvek montirajte nove pneumatike,izbegavajući one čije poreklo Vam nije poznato.

r ukoliko je pneumatik zamenjen, trebalo bi zamenitii ventil za naduvanje;

r da biste omogućili podjednako habanje prednjih izadnjih pneumatika preporučljivo je da im zamenitemesta na svakih 10.000 – 15.000 kilometara, po-stavljajući ih sa iste strane vozila kako ne biste uticalina smer rotacije.

slika 138

168

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

GUMENA CREVAKada je kočioni sistem u pitanju kao i gumena creva zagorivo, pridržavajte se „Plana redovnog održavanja“ uovom odeljku.

Ozon, visoke temperature i duži nedostatak tečnosti u si-stemu može izazvati stvrdnjavanje i pucanje creva uz mo-gućnost curenja. Pažljive provere su zato neophodne.

Ukoliko je pritisak u pneumatiku isuviše nizak,pneumatik će se pregrejati, što može dovesti

do ozbiljnih oštećenja.

UPOZORENJE

Ne zaboravite da stabilnost vozila na putuzavisi upravo od pravilnog pritiska u pne-

umaticima.

UPOZORENJE

Nemojte bojiti naplatke od legura na tempe-raturama koje su veće od 150°C; mehaničke

karakteristike pneumatika mogu na ovaj način bitiugrožene.

UPOZORENJE

Izbegavajte zamenu mesta pneumaticima(pneumatike sa desne strane vozila nemojte

stavljati na levu i obratno).

UPOZORENJE

169


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

BRISAČI VETROBRANA/ZADNJEG STAKLAMETLICE BRISAČA

Povremeno očistite gumene delove brisača koristećispecijalne proizvode: preporučuje se TUTELA PRO-FESSIONAL SC35 .

Zamenite metlice ukoliko su gumene ivice deformisaneili ishabane. U svakom slučaju preporučuje se zamenana svakih godinu dana.

Nekoliko jednostavnih mera predostrožnosti može sma-njiti mogućnost oštećenja metlica:

r proverite da se gumeni deo ne prilepi za vetrobran-sko staklo pri temperaturama ispod nule. Koristiteantifriz da biste ga odlepili ukoliko je neophodno;

r uklonite sneg sa stakla: time ćete, pored zaštite me-tlica, izbeći prenaprezanje električnog motora;

r nemojte uključivati brisače kada su prednje ili zadnjevetrobransko staklo suvi.

ZAMENA METLICA BRISAČA VETROBRANSKOGSTAKLA

Uradite sledeće:

r podignite brisač A – slika 139 sa vetrobrana i okre-nite metlicu tako da formira ugao od 90 stepeni sanosačem;

r pritisnite taster A i izvucite metlicu C – slika 139 izručice B;

r namesite novu metlicu vodeći računa da bude upravilnom položaju.

ZAMENA METLICE ZADNJEG STAKLA

Uradite sledeće:

r podignite poklopac A - slika140 i skinite ručicu savozila odvijajući navrtku B - slika 140 koja je pri-čvršćena na osovinicu;

Vožnja sa ishabanim metlicama brisača pred-stavlja ozbiljnu opasnost, jer je smanjena vi-

dljivost pri lošim vremenskim uslovima.

UPOZORENJE

slika 139

170

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r postavite novu ručicu u pravilan položaj i u potpu-nosti zategnite navrtku;

r spustite poklopac .

PRSKALICE PREDNJEG VETROBRANSKOG STAKLA

Ukoliko tečnost ne izlazi iz mlaznica prvo proverite dali ima tečnosti u rezervoaru. Pogledajte paragraf “Pro-vera nivoa tečnosti“ u ovom odeljku .

Potom proverite da otvori na mlaznicama nisu zapu-šeni, ukoliko je neophodno koristite iglu.

Usmeravanje mlaznica prednjeg vetrobranskog staklase vrši podešavanjem ugla mlaznica.

Mlaznice za tečnost bi trebalo usmeriti tako da tečnostpada na oko 1/3 visine od gornje ivice stakla - slika 141.

VAŽNO Kod verzija sa elektronskim pokretnim kro-vom, pre uključivanja prednjih prskalica, obezbedite dapokretni krov bude zatvoren.

PRSKALICE ZADNJEG STAKLA

Mlaznice zadnjeg stakla su fiksirane.

Držač mlaznice se nalazi na zadnjem vetrobranskomstaklu slika 142.

slika 142slika 140

slika 141

171


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

KAROSERIJAZAŠTITA OD ATMOSFERSKIH AGENASAGlavni uzročnici korozije su sledeći:r atmosferska zagađenost;r slan i vlažan vazduh (u priobalnim područjima ili u

oblastima sa visokom vlažnošću vazduha);r sezonski uslovi.Ne treba potceniti ni abrazivni uticaj atmosferske pra-šine nanete vetrom i peska, blata i šljunka koje nanosedrugi automobili.FIAT je koristio najbolje proizvodne tehnologije na Va-šem automobilu da bi efikasno zaštitio lim karoserije odkorozije.Najvažnije stvari:r obojeni proizvodi i sistemi koji Vašem automobilu

pružaju zaštitu od korozije i abrazije;r korišćenje galvanizovanih čeličnih limova (ili čelika

obrađenog hemijskom pripremom) koji pružaju ve-liku zaštitu od korozije;

r prskanje šasije, prostora za motor, unutrašnjih delakućišta blatobrana i drugih delova visokozaštitnimproizvodima od voska.

r prskanje plastičnih delova zaštitom na izloženijim ta-čkama: zona ispod vrata, unutrašnji delovi blato-brana, ivice itd.

r korišćenje „otvorenih“ pregrada da bi se sprečilakondenzacija i zadržavanje vlage koja možeprouzrokovati stvaranje rđe.

GARANCIJA NA KAROSERIJU I ŠASIJU

Vaš automobil je pokriven garancijom protiv perforaci-je na bilo kojem originalnom delu karoserije.

Za opšte uslove garancije pogledajte FIAT- ov Garantni list.

SAVETI ZA OČUVANJE KAROSERIJE

Boja

Boja na karoseriji ne služi samo u estetske svrhe većtakođe štiti i sloj lima ispod nje.

Odmah popravite abrazivne i ogrebane delove da bistesprečili formiranje rđe. Koristite isključivo originalne re-zervne delove za bojenje (pogledajte paragraf „Identi-fikaciona pločica karoserije“ u odeljku „Tehničke karak-teristike“).

Uobičajeno održavanje farbanih delova se sastoji u re-dovnom pranju automobila: koliko često ćete prati zav-isi od uslova i sredine u kojoj se vozilo koristi. Npr. pre-poručuje se češće pranje vozila u oblastima sa velikimstepenom zagađenja ili na putevima posutim solju.

Da biste pravilno oprali automobil, preporučujemo dapratite sledeća uputstva:r skinite antenu sa krova da biste sprečili njeno ošte-

ćenje ukoliko se automobil pere mašinom za auto-matsko pranje;

r ukoliko se za pranje koriste mlaznice za vodu podvelikim pritiskom, vodite računa da mlaznice budunajmanje 40cm od karoserije da biste izbegli nasta-janje štete. Nemojte zaboraviti da bi velika količinavode mogla naneti dugoročnu štetu automobilu.

172

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

r perite karoseriju pomoću mlaznice za vodu koja jepod niskim pritiskom;

r perite karoseriju sunđerom sa blago rastvorenimsapunom, pri tom često ispirajte sunđer;

r isperite velikom količinom vode i osušite mlaznicomza vazduh ili jelenskom kožicom.

Pažljivo osušite manje vidljive delove poput okvira vratai prednjih svetala u kojima se voda može lakše zadržati.Dobar predlog je da ostavite automobil na otvorenomneko vreme nakon pranja da biste omogućili isparenjevode.

Nemojte prati automobil nakon što je dugo bio izložensuncu ili ukoliko je poklopac motora vruć. To bi mogloda izazove da boja izbledi.

Spoljni plastični delovi se moraju očistiti na isti načinkao i ostatak automobila.

Gde je to moguće nemojte parkirati ispod drveća; ispu-štanje smolastih supstanci različitih vrsta daje boji lošizgled i povećava mogućnost pojavljivanja rđe.

VAŽNO Ptičji izmet sadrži kiseline koje su izuzetnoagresivne za boju, zato ga treba odmah temeljno is-prati.

Verzije BLACKJACK

Vaš FIAT BLACKJACK ima posebnu boju kojazahteva specifično održavanje. Pridržavajte se sledećihuputstva.

Stakla

Koristite posebne proizvode za pranje prozora.

Takođe koristite čiste krpe da biste izbegli grebanje sta-kla ili smanjenje vidljivosti.

Preporučljivo je da izbegavate pranje u auto pe-rionicama koje imaju četke i valjke. Najbolje jeručno pranje sa PH neutralnim deterdžentom i

sušenje jelenskom kožom.Abrazivni i proizvodi za poliranje se ne smeju upo-trebljavati za čišćenje automobila. Ptičji izmet sadrži kiseline koje su izuzetno agresivne saboju, zato ga treba odmah temeljno isprati.Gde je to moguće nemojte parkirati ispod drveća; delovivegetacije koji padnu mogu se zalepiti i jedino skinuti po-liranjem koje oštećuje prvobitnu boju.Nemojte koristiti nerablaženu tečnost za pranje vetro-brana, već je uvek razredite sa najmanje 50% vode.

Deterdženti zagađuju vodu. Vozilo bi trebaloprati isključivo na površinama koje skupljaju ipročišćavaju tečnosti korišćene u procesu pranja.

173


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VAŽNO Zadnje stakla sa unutrašnje strane bi trebalonežno brisati krpom u pravcu grejnih vlakana da bi seizbeglo njihovo oštećenje.

Motorski prostor

Na kraju svakog zimskog perioda temeljno operite pro-stor motora vodeći računa da ne uperite direktno mlazvode u pravcu elektronskih kontrolnih jedinica i kon-trolne jedinice releja/osigurača koja se nalazi sa levestrane motorskog prostora. Izvedite ovu operaciju uspecijalizovanoj radionici.

VAŽNO Pranje treba obaviti kada je motor hladan ikada je ključ u položaju STOP. Nakon pranja, proveriteda li su svi zaštitni delovi (npr. gumeni poklopci i zaštit-nici) na svom mestu i neoštećeni.

Prednja svetla

VAŽNO Nikada ne koristite mirisne supstance (npr.benzin) ili ketone (npr. aceton) za čišćenje plastičnihoptičkih delova na prednjim svetlima.

UNUTRAŠNJOST VOZILARedovno proveravajte da se voda nije zadržala ispodprostirki (usled otkapavanja vode sa cipela, kišobranaitd.) što bi moglo izazvati stvaranje rđe na limu.

ČIŠĆENJE SEDIŠTA I TAPACIRANIH DELOVA

Uklonite prašinu mekom četkom ili usisivačem. Save-tuje se korišćenje vlažnih četki na somotnim pre-svlakama.

Očistite sedišta sunđerom koji je nakvašen mešavinomvode i neutralnog deterdzenta.

Nemojte držati posude sa aerosolima u vozilu:postoji rizik od eksplozije. Posude u kojima se

nalaze aerosoli se ne smeju izlagati temperaturi višoj od50°C. Kada je vozilo izloženo suncu temperaturaunutar vozila se može povećati značajno iznad ovevrednosti.

UPOZORENJE

Nikada ne koristite zapaljive matrije kao što suetri nafte ili modifikovani benzin da biste očistili

unutrašnjost automobila. Elektrostatična pražnjenjakoja se stvaraju trljanjem tokom čišćenja mogu izazvatipožar.

UPOZORENJE

174

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

UNUTRAŠNJI PLASTIČNI DELOVI

Preporučuje se čišćenje unutrašnjih delova vlažnom kr-pom i rastvorom vode i blagog sapuna. Da biste uklonilimasne fleke i jake mrlje, koristite specifične proizvode začišćenje plastike, bez rastvarača posebno proizvedene dabi sprečile oštećenje izgleda i boje očišćenih delova.

VAŽNO Nikada ne koristite alkohol ili benzin za či-šćenje instrument table.

175


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

IDENTIFIKACIONI PODACIObratite pažnju na identifikacione kôdove. Na ploči-cama su odštampani sledeći identifikacioni kôdovi:

r pločica sa identifikacionim brojem vozila;

r broj šasije;

r pločica sa identifikacionom oznakom boje karoseri-je;

r oznaka motora.

PLOČICA SA IDENTIFIKACIONIM BROJEM VOZILA(V.I.N.)

Pločica – slika 143, se nalazi na levoj strani poda prt-ljažnika i ona sadrži sledeće identifikacione podatke:

B Broj homologacije.

C Identifikacioni kôd tipa vozila.

D Broj šasije.

E Maksimalna težina vozila pod punim opterećenjem.

F Maksimalna težina vozila pod punim opterećenjemsa prikolicom.

G Maksimalno dozvoljeno opterećenje vozila na pred-njoj osovini.

H Maksimalna dozvoljeno opterećenje vozila na zad-njoj osovini.

I Tip motora.

L Oznaka verzije karoserije.

M Broj za rezervne delove.

N Koeficijent dimnosti (za dizel motore).

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

slika 143

176

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PLOČICA SA IDENTIFIKACIONOM OZNAKOM BOJEKAROSERIJE

Pločica – slika 144, je zalepljena sa spoljne strane unu-trašnjeg stuba vrata prtljažnika (sa leve strane) i sadržisledeće podatke:

A proizvođač boje

B naziv boje

C FIAT-ov kôd boje

D kôd završne boje i finiša

BROJ ŠASIJE

Pločica – slika 145, se nalazi sa desne strane podlogeprtljažnika i sadrži sledeće identifikacione podatke:

r model vozila.

r broj šasije.

OZNAKA MOTORA

Oznaka motora je utisnuta na bloku motora i uključujemodel i broj šasije.

slika 144 slika 145

177


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

OZNAKA MOTORA – VERZIJE KAROSERIJE

Verzija Oznaka motora Verzija karoserije

0.9 TwinAir 85 HP 312A2000 312AG1A 08

312AXA1A 00C (*)

1.2 8V 69 HP 169A4000 312AXA1A 00D

312AXA1A 00E (*) (**)

312AXA1A 00F (**)

1.4 16V 100 HP 169A3000 312AXC1B 02F (*)

312AXC1B 02G (*) (**)

1.3 16V Multijet 75 HP 169A1000 312AXB1A 01C (*)

1.3 16V Multijet 95 HP 199b1000 312AXE1A 06 (*) (**)

(*) verzije sa servo upravljačem

(**) verzije sa Start&Stop sistemom

178

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

MOTOROPŠTE INFORMACIJE 0.9 TwinAir 1.2 8V 1.4 16V 1.3 16V 1.3 16V

85 HP 69 HP 100 HP Multijet 75 HP Multijet 95HP

Kôd tipa motora 312A2000 169A4000 169A3000 169A1000 199B1000

Ciklus Oto Oto Oto Dizel Dizel

Broj i raspored cilindara 2 u liniji 4 u liniji 4 u liniji 4 u liniji 4 u liniji

Prečnik i hod klipa mm 80.5 x 86.0 70.8 x 78.86 72 x 84 69.6 x 82 69.6 x 82

Ukupna radna zapremina motora cm3 875 1242 1368 1248 1248

Stepen kompresije 10±02:1 11.1:1 10.8:1 17.6:1 16.8:1

Maksimalna snaga (EEC) kW 62,5 51 73,5 55 70

Maksimalna snaga (EEC) HP 85 69 100 75 95

pri broju obrtaja o/min 5500 5500 6000 4000 4000

Max. obrtni momenat (EEC) Nm 145 102 131 145 200

Max. obrtni momenat (EEC) kgm 14,8 10.4 13.4 14.8 20.4

pri broju obrtaja o/min 1900 3000 4250 1500 1500NGK NGK NGK

Svećice PLKR9CI-8 ZKR7A-10 DCPR7EN-10 – –Champion RA8MCX4

Bezolovni Bezolovni Bezolovni Dizel gorivo Dizel gorivolGorivo benzin benzin benzin za motorna za motorna

95 oktana 95 oktana 95 oktana vozila vozila (E.N.590) (E.N.590)

179


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

DOVOD GORIVA/STARTOVANJEVerzija Dovod goriva0.9 TwinAir 85 HP Sekvencijalno, fazno, Multipoint elektronsko ubrizgavanje sa zaštitom od

detonacija i varijabilnom kontrolom usisnih ventila.

1.2 8V 69 HP Sekvencijalno, fazno, Multipoint elektronsko ubrizgavanje,

1.4 16V 100 HP bezpovratni sistem napajanja gorivom

1.3 16V Multijet 75 HP Common Rail Multijet direktno ubrizgavanje

1.3 16V Multijet 95 HP sa elektronskom kontrolom, turbokompresorom i intercooler-om

Prepravke ili popravke sistema dovoda goriva koje nisu pravilno izvršene ili pri kojima se ne poštuju tehničkekarakteristike sistema mogu izazvati nepravilnosti u radu što može da prouzrokuje požar.

UPOZORENJE

180

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

TRANSMISIJAVerzija Menjač Kvačilo Pogon

0.9 TwinAir 85 HP

1.2 8V 69 HP Pet ili šest brzina plus hod Samopodešavanje

1.4 16V 100 HP unazad sa sinhronizacijom hoda na papučici Prednji

1.3 16V Multijet 75 HP brzina za kretanje

1.3 16V Multijet 95 HP napred

KOČNICEVerzija Sistem kočenja napred Sistem kočenja pozadi Parkirna kočnica

0.9 TwinAir 85 HP diskovi doboši i samopodeš.papučice sa kočionim

cilindrom za svaki točak

1.2 8V 69 HP diskovi doboši i samopodeš. papučice sa kočionim

cilindrom za svaki točak

1.4 16V 100 HP samo-ventilirajući diskovi diskovi

1.3 16V Multijet 75 HP samo-ventilirajući doboši i samopodeš.

1.3 16V Multijet 95 HP diskovi

VAŽNO Voda, led i so na putu mogu uticati na kočione diskove smanjujući efikasnost pri kočenju pri prvompritisku kočnica.

Kontroliše se

pomoću ručice,

koja deluje na

zadnje kočnice

papučice sa kočionimcilindrom za svaki točak

181


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

VEŠANJEVerzije Prednje Zadnje

0.9 TwinAir 85 HP

1.2 8V 69 HP

1.4 16V 100 HP

1.3 16V Multijet 75 HP

1.3 16V Multijet 95 HP


UPRAVLJAČKI SISTEM

Verzije Prečnik zaokretanja Tip

0.9 TwinAir 85 HP 9,3

1.2 8V 69 HP 9,3

1.4 16V 100 HP 10,8

1.3 16V Multijet 75 HP 9,3

1.3 16V Multijet 95 HP 10,8


Nezavisno McPherson oslanjanje;sastoji se od mehaničkih poprečnih

nosača, amortizera, zavojne opruge istabilizator šipke za verzije sa servo

upravljačem

Torziona greda sa međusobnopovezanim točkovima; sastoji se od

torzione osovine i dva cevičastakraka amortizera i zavojnih opruga sa

stabilizator šipkom (*)

Ozubljena letva sa zupčanikom iservo uređajem (*)

182

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

TOČKOVINAPLACI I PNEUMATICI

Naplaci od presovanog čelika ili od lakih legura. Tu-beless pneumatici sa radijalnim karkasom.

VAŽNO U slučaju neslaganja podataka u ovom uput-stvu sa onima iz Saobraćajne dozvole, podaci iz po-slednjeg će se uzeti kao relevantni. Poštujte predviđeneveličine da biste omogućili bezbednost tokom vožnje.Postavite pneumatike istog proizvođača i tipa na svetočkove.

VAŽNO Ne koristite unutrašnje gume kod Tubelesspneumatika.

MALI REZERVNI TOČAK

Tubeless pneumatik sa naplatkom od presovanogčelika.

GEOMETRIJA TOČKOVA

Konvergencija izmerena između naplataka: 0.5 ± 1mm

Prikazane vrednost se odnose na automobil u pokretu.

PRAVILNO OČITAVANJE OZNAKA PNEUMATIKA

Primer slika 146: 175/65 R 14 82H

175 = nominalna širina (S, razdaljina između unutraš-njih zidova u mm).

65 = odnos visine/širine (H/S) u procentima.

R = radijalni pneumatik.

14 = prečnik naplatka izražen u inčima (Ø).

82 = indeks opterećenja (kapacitet).

H = indeks maksimalne brzine.

Indeks maksimalne brzineQ = do 160 km/h. R = do 170 km/h. S = do 180 km/h. T = do 190 km/h. U = do 200 km/h. H = do 210 km/h. V = do 240 km/h.

Indeks maksimalne brzine zimskih pneumatikaQM + S = do 160 km/h. TM + S = do 190 km/h. HM + S = do 210 km/h.

slika 146

183


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Indeks opterećenja (kapacitet) TUMAČENJE OZNAKE SA NAPLATKA, slika 146

Primer: 5,00 B x 14 H2

5,00 = širina naplatka u inčima 1.

B = kontura ruba naplatka (projekcija sa strane, namestu gde pneumatik dodiruje venac) 2.

14 = nominalni prečnik naplatka u inčima (odgovaraprečniku pneumatika koji se ugrađuje) 3 = Ø.

H2= oblik i broj „ispupčenja“ (reljef na obodu Tu-buless pneumatika i naplatka)

184

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

NAPLATACI I PNEUMATICI KOJI SE STANDARDNO ISPORUČUJU SA VOZILON

Verzije Naplaci Pneumatici Pneumatici Rezervni točak

(standardni) (zimski) malih dimenzija(*)

5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82T 175/65 R14 82Q (M+S)

6Jx15H2-ET35 (**) 185/55 R15 82T (***) 185/55 R15 82Q (M+S)

6½Jx16H2-ET35 (**) 195/45 R16 84T (***) 195/45 R16 84Q (M+S)

5½Jx14H2-ET35 (****) 165/65 R14 79T (****) 165/65 R14 79Q (M+S)(****)

5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82T 175/65 R14 82Q (M+S)

6Jx15H2-ET35 (**) 185/55 R15 82T (***) 185/55 R15 82Q (M+S)

6½Jx16H2-ET35 (**) 195/45 R16 84T (***) 195/45 R16 84Q (M+S)

(*) Za određene verzije i tržišta

(**) Naplatak od lake legure

(***) Lanci za sneg ne idu na pneumatike

(****) Dostupno samo za verzije bez servo upravljača

0.9

TwinAir

85 HP

4.00Bx14 ET43135x80 R14 84P4.00Bx14 ET43135x80 B14 84M4.00Bx14 ET43135x80 B14 80P

1.2 8v

69 HP


185


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Verzije Naplaci Pneumatici Pneumatici Rezervni točak

(standardni) (zimski) malih dimenzija(*)

5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82H 175/65 R14 82Q (M+S)

6Jx15H2-ET35 (**) 185/55 R15 82H (***) 185/55 R15 82Q (M+S)

6Jx15H2-ET40 185/55 R15 82H (***) 185/55 R15 82Q (M+S)

6½Jx16H2-ET35 (**) 195/45 R16 84H (***) 195/45 R16 84Q (M+S)

5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82T 175/65 R14 82Q (M+S)

6Jx15H2-ET35 (**) 185/55 R15 82T (***) 185/55 R15 82Q (M+S)

6½Jx16H2-ET35 (**) 195/45 R16 84T (***) 195/45 R16 84Q (M+S)

5½Jx14H2-ET35 175/65 R14 82T 175/65 R14 82Q (M+S)

6Jx15H2-ET35 (**) 185/55 R15 82T (***) 185/55 R15 82Q (M+S)

6½Jx16H2-ET35 (**) 195/45 R16 84T (***) 195/45 R16 84Q (M+S)

(*) Za određene verzije i tržišta

(**) Naplatak od lake legure

(***) Lanci za sneg ne idu na pneumatike

1.4 16v

100 HP

1.3 16v

Multijet

75 HP

1.3 16v

Multijet

95 HP




186

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PRITISAK HLADNOG PNEUMATIKA (bar)

Dodajte +0.3 bara propisanom pritisku pri naduvanju kada su gume tople. Ponovo proverite vrednost pritiskakada su gume hladne.

Oznaka pneumatika Srednje opterećenje Puno opterecenje Rezervni točak

Napred Pozadi Napred Pozadi malih dimenzija (*)

165/65 R14 79T 2,0 2,0 2,2 2,2

175/65 R14 82T 2,0 (**)/ 2,0 2,2 (**)/ 2,22.2 (***) 2.3 (***)

175/65 R14 82H 2,2 2,0 2,3 2,2

185/55 R15 82T 2,2 2,1 2,3 2,3 2,8

185/55 R15 82H 2,2 2,1 2,3 2,3

195/45 R16 84T 2,2 2,1 2,4 2,3

195/45 R16 84H 2,2 2,1 2,4 2,3

(*)Za određene verzije i tržišta

(**) Za 1.2 8V verziju

(***) Za 0.9 TwinAir 85 HP i 1.3 MultiJet verzije

187


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

PNEUMATICI SA OJAČANJEM (RIM PROTECTOR) PERFORMANSEMaksimalna brzina u km/h koja se može postići nakonpočetne faze rada vozila.Verzija km/h

0.9 TwinAir 85 HP 173

1.2 8v 69 HP 160

1.4 16v 100 HP 182

1.3 16v Multijet 75 HP 165

1.3 16V Multijet 95 HP 180

slika 147

Nemojte montirati poklopce točkova koji se načelični naplatak fiksiraju pomoću opruge, kada

su na vozilu pneumatici sa ojačanjem "Rim Protector",slika 147. Korišćenje neodgovarjućih pneumatika ipoklopaca na točkovima može dovesti do iznenadnogpada pritiska u pneumaticima.

UPOZORENJE

188

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

DIMENZIJEDimenzije su izražene u milimetrima – slika 148 i odnose se na vozilo opremljeno standardnim (originalnim) pneu-maticima. Visina se meri kada vozilo nije opterećeno.

Kapacitet prtljažnika: Kapacitet sa praznim prtljažnikom (standard V.D.A.) = 185 litres

Verzije A B C D E F G I

0.9 TwinAir 85 HP 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 1407//1414(s) 1408 (**)

1.2 8V 69 HP 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 1407

1.4 16V 100 HP 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 1408/1414(s)

1.3 Multijet 3546 703 2300 543 1488(*) 1413 1627 140775 HP-95 HP

(*) Mere mogu da variraju u zavisnosti od veličine naplatka/pneumatika

(**)Kod pneumatika 195/45 R16

slika 148

189


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

TEŽINETežine (kg) 0.9 TwinAir 1.2 8V 69 HP 1.4 16V 1.3 16V 1.3 16V

85 HP 100 HP Multijet 75 HP Multijet 95 HP

Težina bez opterećenja (sa svim tečnostima, rezervoarom napunje- 930 865 930 980 980nim do 90% i bez dodatne opreme):

Korisna nosivost (*) sa vozačem: 440 440 440 440 440

Maksim. dozvoljeno opterećenje (**)

– prednja osovina: 830 770 830 830 830

– zadnja osovina: 640 640 640 640 640

– ukupno: 1370 1305 1370 1420 1420

Dozvoljeno opterećenje pri vuči:

– prikolica sa kočnicama: 800 800 800 800 800

– prikolica bez kočnica: 400 400 400 400 400

Maksimalno opterećenje na zglobu sa 60 60 60 60 60sa jabučicom (prikolica sa kočnicama):

(*) Uz dodatnu opremu (panoramski krov, kuka za vuču, itd.) težina automobila bez opterećenja se povećava, itime se smanjuje specifična korisna nosivost u pogledu maksimalne dozvoljene težine tereta.

(**)Opterećenje koje ne treba prekoračiti: vozač snosi odgovornost za raspoređivanje tereta u prtljažniku i/ilikrovu u skladu sa dozvoljenim opterećenjima.

190

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

KAPACITETIBenzinske verzije 0.9 TwinAir 85 HP 1.2 8V 69 HP 1.4 16V 100 HP Preporučeno gorivo

i Originalna maziva

Rezervoar za gorivo: litara 35 35 35

uključujući i rezervu od: litara 5 5 5

Sistem za hlađenje motora: 5,3 4,85 4,4

litara

Karter motora: litara 2.8 2.5 2.75

Karter motora i filter: litara 3,2 2.8 2.90

Menjačka kutija/ 1.65 1.65 1.65kućište diferencijala: litara

Instalacija hidraulične kočnice: kg 0.55 0.55 0.55 TUTELA TOP 4

Rezervoar sredstva za pranje 2.55 2.5 2.5prednjeg i zadnjeg stakla: litara

(*) Kada se vozilo koristi u izuzetno nepovoljnim klimatskim uslovima preporučujemo korišćenje mešavinePARAFLUUP i destilovane vode u odnosu 60 – 40%

Bezolovni benzinsa najmanje 95oktana (EN228specifikacija)

Mešavina 50% de-stilovane vode iPARAFLUUP (*)

SELENIA K P.E.

TUTELA CARTECHNYX

Mešavina vode iTUTELA PROFE-SSIONAL SC 35

191


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Dizel verzije 1.3 16V 1.3 16V Preporučeno gorivoMultijet 75 HP Multijet 95 HP i Originalna maziva

Rezervoar za gorivo: litara 35 35

uključujući i rezervu od: litara 5 5

Sistem za hlađenje motora: 6.3 6.3litara

Karter motora: litara 2.8 2.8

Karter motora i filter: litara 3.0 3.0

Menjačka kutija/diferencijal: kg 1.65 1.65

Instalacija hidraulične kočnice: kg 0.55 0.55

Rezervoar sredstva za pranje 2.5 2.5prednjeg i zadnjeg stakla: litara

(*) Kada se vozilo koristi u izuzetno nepovoljnim klimatskim uslovima preporučujemo korišćenje mešavinePARAFLUUP i destilovane vode u odnosu 60 – 40%

Dizel gorivo za motornavozila (EN590 specifikacija)

Mešavina od 50% destilova-ne vode i PARAFLUUP (*)

SELENIA WR P.E.

TUTELA CAR TECHNYX

TUTELA TOP 4

Mešavina vode i TUTELAPROFESSIONAL SC 35

192

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

TEČNOSTI I MAZIVAPREPORUČENI PROIZVODI I SPECIFIKACIJEUpotreba Specifikacija fluida i maziva za Preporučeni fluidi Intervali zamene

pravilno funkcionisanje automobila i maziva

Maziva za Maziva sa sintetičkom bazom, gradacije SELENIA K P.E. Po planubenzinske SAE 5W-40 ACEA C3. Ugovorni broj redovnog održavanjamotore Sertifikat FIAT 9.55535-S2. N° F603.C07

Maziva Maziva sa sintetičkom bazom, gradacije SELENIA WR P.E. Po planuza dizel SAE 5W- 30. Sertifikat FIAT 9.55535-S1. Ugovorni broj redovnog održavanjamotore N° F510.D07

Kod dizel motora u hitnim situacijama kada preporučeni proizvodi nisu na raspolaganju, dozvoljeno je korišćenjeproizvoda specifikacije najmanje ACEA C2. Međutim, u ovom slučaju, ne garantuju se optimalne performansemotora. Preporučujemo da što pre zamenite ove proizvode odgovarajućim, kod ovlašćenog FIAT-ovog servisera.

Korišćenje proizvoda sa karakteristikama koje ne odgovaraju ACEA C3 i ACEA C2 mogla bi dovesti do oštećenjamotora čija popravka nije pokrivena garancijom.

Za 0.9 TwinAir 85 HP verzije, korišćenje maziva sa specifikacijom nižom od ACEA C3 i SAE stepenom gradacijerazličitim od 5W-40 može izazvati oštećenje motora koje nije pokriveno garancijom

Kada se vozilo koristi u izuzetno zahtevnim klimatskim uslovima potražite od FIAT-ovog servisera odgovarajućiproizvod iz linije maziva PETRONAS LUBRICANTS.

193


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Upotreba Specifikacija fluida i maziva za Preporučeni fluidi Intervali zamenepravilno funkcionisanje automobila i maziva

Maziva i masti za transmisioni sistem pogona

Kočiono ulje

Sintetičko mazivo, gradacije 75W- 8585 FIAT 9.55550-MX3. Sertifikat

Mast na bazi molibden-disulfida, zaupotrebu pri visokim temperaturama.FIAT 9.55580. Sertifikat.Saobrazna sa NL.GI. 1-2.Mast za homokinetičke zglobove samalim koeficijentom trenja FIAT9.55580. Sertifikat Saobrazna sa NL.GI. 0-1.

Mast na bazi polijeura sa sintetičkombazom, pogodna za upotrebu privisokim temperaturama. FIAT 9.55580.Sertifikat. Saobrazna sa N.L.G.I.2.

Sintetičko ulje F.M.V.S.S. n° 116 DOT4, ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC956- 01 FIAT 9.55597 Sertifikat

TUTELA CAR TECH-NYX Ugovorenatehnička referenca N° F010.B05

TUTELA ALL STARUgovorena tehničkareferenca N°F702.G07

TUTELA STAR 700Ugovorena tehničkareferenca N°F701.C07

TUTELA STAR 325Ugovorena tehničkareferenca N°301.D03

TUTELA TOP 4Ugovorena tehničkareferenca N°F001.A93

Mehanički menjač idiferencijal

Homokinetički zglob sastrane točka

Homokinetički zglob sastrane diferencijala(osim 1.4 verzije)

Homokinetički zglob sastrane diferencijala (1.4verzije)

Kontrola hidrauličkekočnice i kvačila

194

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Upotreba Specifikacija fluida i maziva za Preporučeni fluidi Intervali zamenepravilno funkcionisanje automobila i maziva

(*) VAŽNO nemojte koristiti fluide koji imaju drugačiju specifikaciju za dopunu ili mešanje.

(**) Kada se vozilo koristi u izuzetno nepovoljnim klimatskim uslovima, preporučujemo korišćenje mešavine PARAFLUUP i demineralizovane vode u odnosu 60 – 40%..

Zaštitno sredstvo za hladnjak

Aditiv za dizel gorivo

Tečnost zapranje prednjeg/zadnjeg stakla

Crveni antifriz na bazi inhibiranog mo-noetil glikola sa organskom formulomzasnovanom na O.A.T. ZadovoljavaCUNA N°956-16, ASTM D 3306 speci-fikacije. Fiatova specifikacija 9.55523

Aditiv za dizel gorivo štiti dizal motore

Mešavina alkohola, vode i površinskiaktivnih supstanci CUNA NO 956-II.Fiatova specifikacija 9.55522

PARAFLUUP (*)Ugovorena tehničkareferenca N°F101.M01

TUTELA DIESEL ARTUgovorena tehničkareferenca N°F601.L06

TUTELA PROFESSI-ONAL SC 35Ugovorena tehničkareferenca N°F201.D02

Rashladni sistem koristimešavinu: 50% destilo-vane vode i 50%PARAFLUUP (**)

Treba ga mešati sa dizelgorivom (otprilike 25cm3 na10 litara).

Koristiti nerazblaženo ili razblaženo u sistemuza pranje prednjeg/zadnjeg stakla.

195


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

POTROŠNJA GORIVAPodaci o potrošnji goriva prikazane u tabeli su određeni na osnovu homologacionih testova ustanovljenih premaspecifičnim evropskim direktivama.

Postupci opisani ispod ovog teksta služe za merenje potrošnje:

r gradska vožnja: hladni start nakon koga sledi vožnja kao u gradskim uslovima;

r vangradska vožnja: vožnja koja odgovara upotrebi vozila van grada sa čestim ubrzavanjem u svim brzinama:brzina se kreće između 0 i 120 km/h;

r kombinovana potrošnja: računa se sabiranjem 37% potrošnje u gradskoj vožnji i oko 63% potrošnje u van-gradskoj vožnji.

VAŽNO Vrsta puta, saobraćaj, vremenski uslovi, stil vožnje, opšte stanje vozila, nivo dodatne opreme, teret,klima uređaj, prostor za prtljag na krovu i druge situacije koje utiču na otpor vazduha mogu dovesti do različitognivoa potrošnje goriva od navedenih u tabeli.

POTROŠNJA GORIVA PREMA VAŽEĆOJ EVROPSKOJ DIREKTIVI (litara na 100km)

Verzije Gradska Vangradska Kombinovana

0.9 TwinAir 85 HP 4,7 3,6 4,0

1.2 8v 69 HP 6,4 4,3 5,1

1.2 8V 69 HP Start&Stop 5,7 4,3 4,8

1.4 16v 100 HP 7,7 5,1 6,1

1.4 16V 100 HP Start&Stop 7,2 5,0 5,8

1.3 16v Multijet 75 HP 5,3 3,6 4,2

1.3 16V Multijet 95 HP Start&Stop 5,0 3,3 3,9

196

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

EMISIJA UGLJENDIOKSIDAVrednosti emisije ugljen-dioksida u tabeli ispod, odnose se na kombinovanu potrošnju goriva.Verzije Emisija ugljendioksida prema trenutno važećoj EU direktivi (g/km)

0.9 TwinAir 85 HP 92

1.2 8V 69 HP 119

1.2 8V 69 HP Start&Stop 113

1.4 16V 100 HP 140

1.4 16V 100 HP Start&Stop 135

1.3 16V Multijet 75 HP 110

1.3 16V Multijet 95 HP Start&Stop 97

197


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

UPUTSTVO ZA POSTUPANJE SA VOZILOM NA KRAJU NJEGOVOG RADNOG VEKA

Godinama unazad, FIAT je posvećen principima očuvanja i zaštite životne sredine putem stalnih poboljšanja svo-jih proizvodnih procesa, kao i kroz proizvodnju proizvoda »prijateljski nastrojenih prema životnoj sredini«. Sa cil-jem da se garantuje najbolja moguća usluga klijentima uz puno poštovanje standarda životne sredine i poštujućiobaveze koje nameće evropska direktiva 2000/53/EC o kraju životnog veka vozila, FIAT nudi svojim klijentimamogućnost da predaju svoja vozila* na kraju njihovog radnog veka bez dodatnih troškova.

Evropska direktiva, ističe da kada je vozilo na kraju radnog veka a vlasnik ga predaje na reciklažu, taj vlasnik netreba da za to snosi nikakave troškove, pošto vozilo nema nikakvu vrednost na tržištu. Naročito, u skoro svimzemljama Evropske unije do 1. januara 2007. besplatno preuzimanje vozila se primenjivalo samo za vozila reg-istrovana od 1. jula 2002. i na dalje, dok se od 2007. pa na dalje preuzimanje vrši besplatno, nezavisno od godineregistracije, pod uslovom da vozilo poseduje sve svoje osnovne komponente (naročito motor i karoseriju) i unjemu nema nikakvog otpada.

Naša mreža ovlašćenih institucija sa kojima smo sklopili ugovore je pažljivo odabrana kako bi se pružila kvalitet-na usluga pri preuzimanju, obradi i reciklaži korišćenih vozila, vodeći računa o prirodnoj sredini.

Da biste pronašli lokaciju najbliže ovlaščene institucije, koja nudi besplatno preuzimanje, jednostavno kontaktira-jte jednog od naših dilera ili pogledajte FIAT-ovu internet adresu www.fiatsrbija.rs ili pozovite besplatan broj 0800342800.

(*) važi za putnička vozila sa sedištima do maksimalno 9 osoba sa ukupnom težinom od 3.5 tone.

198

KOMANDNA TABLA (VERZIJE SA VOLANOM NA DESNOJ STRANI)

1.Bočni ventilacioni otvor - 2. Desna ručica: kontroliše brisače, prskalice, putni kompjuter - 3. Instrument tabla isvetla upozorenja - 4. Leva ručica – kontrola spoljašnjih svetala - 5. Centralni ventilacioni otvori - 6. Dodatak/Prostor za radio - 7. Vazdušni jastuk za suvozača - 8. Pregrada za sitnice - 9. Komande sistema grejanja/venti-lacije/klimatizacije - 10. Komanda podizača prozora - 11. Pregrada za sitnice - 12. Ručica menjača - 13. Vazdušnijastuk za vozača - 14. Vazdušni jastuk za kolena vozača.

slika 1

VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJ

AČE

M N

A D

ESN

OJ S

TRA

NI

199

INSTRUMENT TABLA I INSTRUMENTIPozadinska boja instrument table se može razllikovati u zavisnosti od verzije.

Signalne lampice m i c su dostupne samo u Dizel verziji.

Signalna lampica t je dostupna samo kod verzija sa dodatkom za Dualogic menjač (pogledaj poglavlje "Dualogic").


A. Brzinomer (pokazivač brzine), B. Obrtomer, C. Multifunkcionalni displej sa digitalnim pokazivačem nivoagoriva i digitalnim pokazivačem temperature rashladne tečnosti

slika 2

VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJA

ČEM

NA

DES

NO

J STR

AN

I

200


A. Brzinomer (pokazivač brzine), B. Obrtomer, C. Multifunkcionalni displej sa digitalnim pokazivačem nivoagoriva i digitalnim pokazivačem temperature rashladne tečnosti

slika 3

VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJ

AČE

M N

A D

ESN

OJ S

TRA

NI

201

PROVERA NIVOA TEČNOSTI

Zabranjeno je pušiti u blizini motora. Mogućeje prisustvo zapaljivih gasova i isparenja, što

predstavlja opasnost od izbijanja požara.

UPOZORENJE

Kada vršite dopunu, obratite pažnju da nepomešate različite vrste tečnosti. One nisumeđusobno kompatibilne i to može naneti

ozbiljnu štetu Vašem vozilu.

VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJA

ČEM

NA

DES

NO

J STR

AN

I

202

0.9 TwinAir 85 HP verzija

ž

A. Čep za dolivanje motornog ulja, B. Šipka za merenje nivoa motornog ulja, C. Rashladna tečnost motora,D. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla, E. Kočiona tečnost, F. Akumulator

slika 4VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJ

AČE

M N

A D

ESN

OJ S

TRA

NI

203

1.2 8v verzija

A. Čep za dolivanje motornog ulja, B. Šipka za merenje nivoa motornog ulja, C. Rashladna tečnost motoraD. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla, E. Kočiona tečnost, F. Akumulator, G. Tečnost za hidraulično kvačilo

slika 5 VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJA

ČEM

NA

DES

NO

J STR

AN

I

204

1.4 16v verzija

A. Čep za dolivanje motornog ulja, B. Šipka za merenje nivoa motornog ulja, C. Rashladna tečnost motoraD. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla, E. Kočiona tečnost, F. Akumulator, G. Tečnost za hidraulično kvačilo

slika 6VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJ

AČE

M N

A D

ESN

OJ S

TRA

NI

205

1.3 Multijet 75 HP

A. Čep za dolivanje motornog ulja, B. Šipka za merenje nivoa motornog ulja, C. Rashladna tečnost motoraD. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla, E. Tečnost kočiona/za hidraulično kvačilo, F. Akumulator, G. Tečnost za hidraulično kvačilo

slika 7 VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJA

ČEM

NA

DES

NO

J STR

AN

I

206

1.3 Multijet 95 HP verzije

A. Čep za dolivanje motornog ulja, B. Šipka za merenje nivoa motornog ulja, C. Rashladna tečnost motora D. Tečnost za pranje vetrobranskog stakla, E. Tečnost kočiona/za hidraulično kvačilo, F. Akumulator, G. Tečnostza kvačilo

slika 8VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJ

AČE

M N

A D

ESN

OJ S

TRA

NI

207

KAPACITETIBenzinska verzija Multijet verzija

Radno kolo hidraulične kočnice 0.55 kg 0.55 kg

Kontrola hidrauličnog kvačila 0.100 litara 0.120 litara

VERZ

IJE S

A U

PRA

VLJA

ČEM

NA

DES

NO

J STR

AN

I

208

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

SADRŽAJABS ..................................................60Ablendovanje .................................37Akumulator – ako je akumulator prazan .......147– pregled punjenja .......................165– pokretanje motora akumula

torom drugog vozila .................121– procedura za zamenu ..............165– korisni saveti ............................166ASR ..................................................64

Bezbedna vožnja dece ..................85Bezbednost ....................................81Boja ...............................................171Brisači vetrobranskog stakla ........38– metlice .......................................169– kontrola .......................................38– prskalice ....................................170Brisači vetrobrana/zadnjeg stakla ...............................169Brisač zadnjeg stakla .....................39– kontrola .......................................39– nivo tečnosti .............................162Brojač obrtaja ................................11

Centralno zaključavanje vrata .....50Cirkulacija vazduha ...........30-31-32

Daljinski upravljač ............................6– zamena baterija ............................7– zahtev za dodatne

daljinske komande .......................6Dimenzije .....................................188Dodatna oprema koju je kupio vlasnik ...................................76Držač za čaše/flaše .......................45– prostor za stvari .........................44Dualdrive servo upravljač ............41Duga svetla ....................................37– procedura za zamenu sijalica ..136– kontrola .......................................37– ablendovanje ...............................37

Elektronski podizači stakla ...........51Emisija ugljendioksida .................170EOBD sistem .................................65ESP sistem ..................................... 62

FIAT-ov sistem Kodiranja ..............4Fix & Go (alat za brzu popravku) ..............128Filter vazduha ...............................164

Filter za polen ..............................164Funkcija pametnog pranja ............39

Geometrija točkova ....................182Gorivo ..........................................190– potrošnja goriva .......................195– sistem za prekid dovoda goriva ...79– dosipanje goriva ........................78– merač ...........................................11– kapacitet rezervoara ................190Graničnici opterećenja .................83Grejanje i ventilacija ......................30Gumena creva ............................168

Hill holder sistem .................63, 117

Instrument tabla .............................9Instrumenti .......................................9Isofix sedište za decu ...................90

Kapaciteti ......................................190Karoserija .....................................171– održavanje ................................171– zaštita .........................................171– oznake i verzije karoserija .......176– garancija .....................................171

209


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Kartica sa kodom ............................5Klizajuća zadnja sedišta ................ 25Ključ sa daljinskom kontrolom.......6– zamena baterije ............................7– zahtev za dodatne

daljinske kontrole ..........................6Kočnice .........................................180– karakteristike ............................180– nivo tečnosti .............................163Komande ........................................41Komandni tasteri ..........................41Korišćenje ručnog menjača ........102

Lanci za sneg ...............................107

Maksimalne brzine ......................187Mehanički ključ ...............................5Menjač ..........................................102– tehničke karakteristike ............180– korišćenje ručnog menjača .....102Merač brzine ..................................11Merač nivoa goriva ........................11Merni instrument rashladnetečnosti motora ...........................11

Motor ............................................178– karakteristike ............................178

– identifikacioni kod ...................176– oznaka .......................................177Motorno ulje– potrošnja ...................................161– merač nivoa ..............................161– tehničke karakteristike ............192MSR sistem .....................................64Multifunkcionalni displej i podesivimultifunkcionalni displej ........12-14

Napajanje gorivom .....................179Naplaci ..........................................182– čitanje oznaka sa naplatka .......183Nasloni za glavu .............................25Navigacioni sistem ........................45Nekorišćenje automobila ..........108Nivo motornog ulja ....................161Nivo rashladne tečnosti motora ...162Nivo kočionog ulja ......................163Nivoi .............................................155Nosač prtljaga na krovu/nosač za skije ................................58

Oborena svetla ..............................36Održavanje vozila .......................151– sistem za kontrolu klime ..........29

– zahtevni uslovi vožnje .............154– redovni pregledi .......................154– redovno servisiranje ...............151– plan redovnog servisiranja ......152Osigurači (ukoliko

pregori osigurač)......................142Otključavanje vrata .......................49Oznaka šasije ...............................176

Parkiranje .....................................102Parkirna kočnica ..........................101Perač prednjeg vetrobranskog

stakla .............................................38– kontrola .......................................38– nivo tečnosti .............................162Performanse ................................187Pločice...........................................175– identifikacioni podaci ..............175– boja i karoserija ........................176Pneumatici ....................................167– pritisak pri naduvanju .............167– čitanje oznaka na pneumaticima .183– procedura za zamenu ..............122– zimski pneumatici .....................184– standardna oprema .................184Podešavanje sedišta ......................23

210

UPOZNAJTEVAŠE

VOZILO

BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Podizanje automobila .................148Pojasevi ...........................................81– opšta uputstva ............................83– graničnici opterećenja ...............83– održavanje ...................................85– zatezači ........................................82– korišćenje ....................................81Pokazivači pravca ..........................37– kontrola .......................................37– zamena prednjih sijalica ...........136– zamena zadnjih sijalica ............139– zamena bočnih sijalica .............138Poklopac motora ...........................56Poklopac rezervoara......................78Pokretanje motora i vožnja .........99Pokretanje motora .......................99– pokretanje guranjem ...............122– kako zagrejati motor neposredno

nakon pokretanja ......................100– prekidač za pokretanje ................8– pokretanje pomoćnim

akumulatorom ..........................121– procedura za dizel verzije .......100– procedura za benzinske verzije 99– zaustavljanje motora ...............101Postavljanje zvučnog sistema .......75

Potrošnja– motorno ulje ............................161– gorivo ........................................195Pranje stakla .................................169Prednja svetla ................................ 59– kontrola usmerenosti svetala ...54– podešavanje svetala ...................59– procedura za zamenu sijalica ..136– kontrola .......................................36– usmerenost svetala u

inostranstvu ................................60– usmerenost prednjih

svetala za maglu .........................59Prednja svetla za maglu ................42Pritisak u pneumaticima .............167Prostor za motor (pranje) .........173Prostor za stvari ............................44Proširivanje prtljažnika ..................54Provera nivoa tečnosti ...............155Prozori (čišćenje) ........................169Prtljažnik .........................................52– zatvaranje ....................................53– proširivanje .................................54– otvaranje .....................................52

Radio aparati i mobilni telefoni ...77

Retrovizori ......................................27– električni ......................................27– spoljni ...........................................28– unutrašnji .....................................27

Sedišta .............................................23– čišćenje ......................................173Sedišta za decu ...............................78- (usaglašenost sa propisima) ......89Senzori za parkiranje .....................68Signalne lampice i poruke ..........109Sijalice (zamena) ..........................132– vrste sijalica .............................134– opšte informacije .....................132Simboli ...............................................4Sistem grejanja i ventilacije ...........30Sistem za automatsku

kontrolu klime .............................32Sistem za prekid dotoka goriva ...79Sistem za ručnu kontrolu klime ...31Smanjenje troškova .....................103Spoljna svetla .................................36Svećice ..........................................157Svetla za dnevnu vožnju ................36– procedura za zamenu sijalice ..132– kontrola .......................................36

211


BEZBEDNOST

POKRETANJEI VOŽNJA



SERVISIRANJEI NEGA


SADRŽAJ

Svetla za hod unazad ...................139

Svetlo u prtljažniku ........................48

– procedura za zamenu sijalice ..141

Svetla u slučaju opasnosti .............42

Svetlo za tabice ............................140

Tečnost za pranje vetrobrana

/zadnjeg stakla ..........................194

Tečnosti i maziva .........................192

Težine ............................................189

Tehnički podaci ............................175

Točkovi ........................................182

– procedura za zamenu .............122

– rezervni točak ..........................182

Transmisija ...................................180

– procedura za zamenu sijalice ..141

– kontrola .......................................40

– svetla u prtljažniku ....................40

Treće kočiono „Stop“ svetlo .....139

Trip (putni) kompjuter ..................21

Unutrašnja oprema .......................43

Unutrašnja svetla ..........................40

Unutrašnjost vozila......................173

Upaljač ............................................43

Uređaj “Prati me kući” .................37

Uređaj za pokretanje .......................8

Vanredne situacije .......................121

Vazdušni jastuci ..............................93

– prednji vozačev ..........................94

– prednji suvozačev .......................94

– bočni / prozorski .......................95

Ventilacija ........................................31

Ventilacioni otvori za vazduh .......29

Vrata ................................................49

Vratanca poklopca rezervoara ....78

Vuča automobila .........................149

Vuča prikolice .............................105

Zadnja svetla za maglu ..................43

– procedura za zamenu sijalica ..139

- kontrola ........................................42

Zadnje staklo sa grejačem ...........35

Zaključavanje vrata .......................49

Zamena pneumatika ...................122

Zatezači ..........................................73

Zaštita životne sredine .................82

Fiat Group Automobiles S. p. A. – Parts& Services – Technical Services – Service Engineering Largo Senatore G. Agnelli, 5 – 10040 Volvera – Torino (Italia)

Print no. 530.02.275 - 10/2012 – 1 Izdanje

Podaci sadržani u ovoj publikaciji dati su samo informativno.FIAT Automobili Srbija zadržava pravo da izvrši modifikaciju modela i verzija opisanih u ovom uputstvu iz tehničkih ili komercijalnih razloga.

Za sva dodatna pitanja molimo vas da konsultujete ovlašćenog prodavca automobila FIAT U P U T S T V O Z A U P O T R E B U

F I A T 5 0 0SRPSKI

Documents

FIAT 500 SRPSKI - · PDF fileZa sva dodatna pitanja molimo vas da konsultujete ovlašćenog prodavca automobila FIAT UPUTSTVO ZA UPOTREBU FIAT 500 SRPSKI. ... zaštitu životne sredine