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Fendt 300 Vario - gujerland.com · 300 Vario. Das Original. Der Fendt 300 begeistert seit Jahrzehnten durch seine hohe Qualität, Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit. Die 300er-Fahrer

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  • Fendt 300 Vario309 310 311 312 313

  • 300 Vario. Das Original.Der Fendt 300 begeistert seit Jahrzehnten durch seine hohe Qualitt, Zuverlssigkeit und Wirtschaftlichkeit. Die 300er-Fahrer sind berzeugt von der einfachen Bedienung und dem extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch. Durch den Einbau der SCR-Motorentechnologie wird dieser nochmals optimiert. Mit dem neuen Top-Modell 313 Vario bietet Fendt die beliebte Baureihe jetzt bis zu 135 PS Maximalleistung an.

    309 Vario 95 PS 70 kW310 Vario 105 PS 77 kW311 Vario 115 PS 84 kW312 Vario 125 PS 92 kW313 Vario 135 PS 99 kWMaximalleistung nach ECE R24

    Der neue Fendt 300 Vario2 3

  • Wirtschaftlichkeit: Extrem sparsamer Dieselverbrauch dank

    Fendt SCR-Technologie mit AdBlue Automatisch im wirtschaftlichen Optimum fahren

    mit TMS serienmig Geringe Betriebskosten pro Stunde durch geringe

    Wartungskosten berragende Wertstabilitt bringt einen sehr

    hohen Wiederverkaufswert

    Umweltfreundlichkeit: 95 Prozent Einsparung an Stickoxiden NOx 95 Prozent Einsparung an Partikelmasse CO2-Einsparung durch weniger Verbrauch

    Vielseitigkeit: Hohe Wendigkeit fr Arbeiten bei engen

    Platzverhltnissen Idealer Frontladereinsatz durch eine

    hervorragende bersicht Hohe Hubkrfte fr universellen Gerteeinsatz Niedriges Leistungsgewicht von 33 kg/PS

    Komfort: Genial einfache Bedienung ber den Variostick Aufgerumte und ergonomische Platzierung

    der wichtigsten Funktionen auf der rechten Seitenkonsole

    Gerumige Kabine mit individuell einstellbarem Arbeitsplatz

    Leistungsfhigkeit: Neues Top-Modell mit 135 PS Maximalleistung Dynamische Motoren mit einem

    Drehmomentanstieg von bis zu 43% 40 km/h bei nur 1.750 U/min fr

    hohe Transportleistungen Hohe Zuladungen von bis zu 4.270 kg mglich

    Das Original an Die Baureihe 300 Vario ist technisch voll ausge-reift und optimal auf die Anforderungen mittel-buerlicher Betriebe ausgelegt. In Bezug auf Wirtschaftlichkeit, Technik und Umweltfreund-lichkeit setzt Fendt die Standards in diesem Leistungssegment.

    Der neue Fendt 300 Vario4 5

  • Einfach auskennenDer Arbeitsplatz im 300 Vario berzeugt durch bersichtlichkeit und eine praktikable Anordnung aller Bedienelemente. Funktionen wie TMS, Tempomat oder auch die Zapfwellen-automatik erleichtern die tgliche Arbeit und der Fahrer kann diese ber viele Stunden entspannt erledigen.

    Der Fahrerplatz des 300 Vario6 7

  • Einfachste Bedienung ber eingassigen Variostick

    Fendt-Variostick integriert alles in einem: Sie brauchen keinen Hauptschalthebel keinen Gruppenschalthebel keinen Superkriechgang-

    schalthebel Tempomatfunktion

    TMS serienmig

    Stufenlose Reversierung (Wendeschaltung)

    Einstellbare Beschleunigungs-stufen

    Elektronisches Handgas

    Vielfachanzeige fr: Motordrehzahlspeicher Tempomatspeicher Grenzlastregelung Beschleunigungsstufen Uhrzeit Kraftstoffverbrauchs-

    anzeige

    Der Fahrerplatz des 300 Vario

    Mit dem Variostick alles im GriffDer Variostick umfasst Haupt schalt hebel, Gruppen -schaltung und Lastschaltstufen sowie die Be die-nung fr die Superkriech gang schal tung in einem. An der rechten Konsole ergonomisch optimal platziert, steuern Sie mit dem handlichen Vario-stick stufenlos jede ge wnschte Geschwindigkeit zwischen 20 m/h und 40 km/h an, ohne dabei umgreifen zu mssen. Serienmig im 300 Vario ist jetzt das Traktor-Management-System TMS, welches Motor und Getriebe vollautomatisch im wirtschaftlichen Optimum betreibt.

    Moderne Technik ganz einfach Das Bedienkonzept stellt die ideale Symbiose aus moderner Technik und einfacher Bedienung dar.In der Kabine des 300 Vario sind alle Be dien-elemente zentral am Lenkturm und der rechten Seitenkonsole zusammengefasst. So finden Sie dort beispielsweise bersichtlich platziert die Hub-werks bedienung, Zapf wellenbedienung und Komfort schaltungen. Die Hinterleuchtung der Bedienelemente gewhr leistet auch bei Nacht eine sichere Bedienung. Der neue Bord rechner zeigt Ihnen jetzt auch Informationen zur Flchen- und Zeitmessung an.

    Alle Einstellungen immer zur Hand Im 300 Vario haben Sie, wie auch in den groen Varios, eine Tempomatfunktion, die griffgnstig direkt unterhalb des Variosticks angeordnet ist. Das elektronische Handgas ist ebenfalls im Bereich der Tempomataktivierung untergebracht. ber das Bedienfeld rechts neben dem Variostick erfolgen die Feineinstellungen fr das Getriebe und die entsprechenden Informationen werden Ihnen im Armaturenbrett angezeigt. So haben Sie einfach alles unter Kontrolle.

    Die perfekte Position einnehmenJe entspannter die Arbeitsposition, umso besser kann sich der Fahrer der Kontrolle seiner Arbeits-gerte widmen. Aus diesem Grund ist der 300Vario mit hhen- und nei gungs ver stell barer Lenk sule ausgerstet. Der luftgefederte Komfortsitz bietet eine perfekte Anpassung an unterschied lichste Krper gren. Dazu tragen die integ rierte Rckenlehnenver lngerung und die Sitz lngen-ein stellung bei. Auf Wunsch ist auch der Super-komfort-Sitz erhltlich, bei dem Sie die Vorzge von Sitzheizung, Niederfreqenzfederung und pneuma-tischer Lendenwirbelsttze genieen.

    bersicht und Ergonomie

    Alles unter Dach und Fach

    Oberhalb der rechten Seitenscheibe sind die Bedienelemente fr die leistungs-fhige Lftung oder auf Wunsch Klimaanlage sowie das Radio und Steckdosen fr externe Stromverbraucher positioniert.

    Alles sicher verstaut in der Dokumententasche

    In der optionalen Dokumententasche auf der linken Konsole knnen Sie Papiere, die Bedienungsanleitung und weitere Unterlagen sauber, geschtzt und ordentlich unterbringen.

    Mit der Vielfachanzeige alles im Blick

    In der Mitte des Cockpits ist die Vielfachanzeige untergebracht. Hier sehen Sie unter anderem die Einstellungen von Tempomat, Motordrehzahlspeicher, Grenzlastregelung, TMS etc. sowie Geschwindigkeit und Zapfwellendrehzahl.

    Ein Variostick statt vieler Hebel

    Mit dem Variostick beschleunigen Sie den 300 Vario stufenlos aus dem Stillstand bis zur gewnschten Geschwindigkeit. Bewegen Sie den Variostick entgegengesetzt, reduziert sich die Geschwindigkeit wieder. Stufenlos von 0 40 km/h vorwrts und 0 25 km/h rckwrts ohne Kriechgang- oder Gruppenschaltung.

    Bedienfeld Viel-fachanzeige im Armaturenbrett

    TMS aktivieren /deaktivieren

    Komfortschaltungen (Vorderachsfederung ein / aus)

    Bedienfeld Zapfwellenmanagement (Heckzapfwellen-automatik ein/aus, Geschwindigkeitsvorwahl Dreifach-zapfwelle, Heck- und Frontzapfwelle ein/aus)

    Kippschalter fr Schnell einzug und berhub

    lstromsummierung

    Schnellaushub

    Einstellung fr Hubhhen- und Tiefenregulierung

    Handgas

    Variostick

    Tempomataktivierung und Beschleunigungsstufen

    Komfortschaltungen Allrad / Diff erential

    Motordreh-zahlspeicher

    8 9

  • Wer ist so effizient?Mit dem neuen Top-Modell 313 Vario und der Verwendung der SCR-Motorentechnologie geht Fendt mit der Baureihe 300 Vario einen weiteren Schritt in Richtung Leistungsfhigkeit, Durchzug und Kraftstoffersparnis. Mit bis zu 135 PS Maxi-malleistung steht die Baureihe jetzt fr ein noch greres Arbeitsspektrum zur Verfgung.

    Starker Motor und intelligentes Vario-Getriebe10 11

  • 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2100

    220210200

    525500475450425400375350

    95908580757065605550

    313

    313

    550575600

    100

    4-Ventilmotor mit 4,04 l Hubraum: 135 PS Maximal-leistung bei 1900 U/min (ECE R24) und 590 Nm Dreh moment (313 Vario)

    Common-Rail-Hochdruck-einspritzsystem mit Ein-spritzdrcken bis 1600 bar

    Elektronische Motorregelung EDC 17

    Turbolader mit elektro nischem Wastegate

    SCR-Technologie fr mehr Umweltfreundlichkeit und geringstmglichen Kraftstoffverbrauch

    Viscolfter fr optimale Motorkhlung

    Tankvolumina fr lange Arbeitstage:Diesel-Tank: 195 LiterAdBlue-Tank: 20 Liter

    Wartungsintervall frMotorl: 500 StundenGetriebel: 2.000 StundenHydraulikl: 1.500 Stunden

    Starker Motor und intelligentes Vario-Getriebe

    Mehr Dynamik weniger VerbrauchEinzigartig in diesem Leistungssegment ist die Verwendung der SCR-Motorentechnologie, die Fendt bereits erfolgreich bei den Gro traktoren einsetzt. Dabei werden mit Hilfe der Harnstoff-lsung AdBlue, die ins Abgas eingespritzt wird, und dem SCR-Katalysator die Abgase gereinigt. Gleichzeitig kann der Motor optimal eingestellt werden, so dass nicht nur die Umwelt geschont wird, sondern auch der Kraftstoffverbrauch auf das geringstmgliche Minimum reduziert wird.

    Leistungsfhige VierzylinderDem sparsamen Umgang mit Kraftstoff und Res-sourcen kommt eine immer zentralere Bedeutung zu. Beim 300 Vario setzt Fendt zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit auf einen Hightech-Vierzylinder-Deutz-Motor mit Vierventiltechnik. Er verfgt ber ein drehzahlunabhngig angesteuertes Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem und eine vollelektronische Motorregelung. Das neue Top-Modell 313 Vario bietet 135 PS Maximalleistung.

    Mit Vario stets die richtige GeschwindigkeitDiese Flexibilitt gibt es nur mit den Fendt Vario-Getrieben. Von 20 Meter pro Stunde bis 40 km/h ist stufen los jede Geschwindigkeit mglich. Der300 Vario ist damit fr den Einsatz in Sonder-kulturen ebenso prdestiniert, wie fr Pflege-arbeiten, Einstze im Grnland und Ackerbau undnicht zuletzt als Hofschlepper. Bei all diesen Arbeiten ist der hohe Wirkungsgrad des Vario-Getriebes entscheidend, denn er ist Garant fr deneffizienten Antrieb. Fr sehr przises Arbeiten lsst sich die Geschwindigkeit von 02 km/h in derVielfachanzeige anzeigen.

    Stufenlos wirtschaftlich Mit der stufenlos variablen Geschwindigkeit nutzen Sie die Leistungsreserven, die selbst modernen Last-schaltgetrieben nicht zugnglich sind. Unabhngig voneinander lassen sich Motordrehzahl und Geschwin dig keit fr jeden Einsatz optimal einstellen. So erreichen Sie die beste Arbeitsqualitt und eine hhere Flchen leistung. Mit dem Traktor-Manage-ment-System TMS werden Motor und Getriebe zudem automatisch bei jeder Geschwin dig keit im optimalen Bereich betrieben. Nicht zuletzt bietet Ihnen der stufenlose Antrieb neben den wirt-schaftlichen Vorteilen einmalige Pluspunkte beim Fahrkomfort, denn Sie fahren einfach entspannter.

    Der perfekte Antrieb

    Allradantrieb

    Hydromotor

    Hydropumpe

    Planetensatz Getriebe

    Motordreh-moment

    Summierungswelle

    590 Nm Drehmoment, 135 PS Maximalleistung bei 1900 U/min und ein spezifischer Kraftstoffverbrauch von 199 g/kWh beim 313 Vario dank Verwendung modernster Technologien.

    kW

    g/kWh

    U/Min

    Nm Drehmoment MD

    Leistung P

    Kraftstoff verbrauch

    Wirtschaftliche Fahrweise ganz automatisch mit dem serienmigen Traktor-Management-System TMS

    Bei aktiviertem TMS bernimmt die Traktorelektronik die Steuerung von Motordrehzahl und Getriebebersetzung. Der Fahrer gibt nur noch die gewnschte Geschwindigkeit vor, den Rest regelt TMS. In der unten dar gestellten Grafik ist erkennbar, dass der Traktor mit reduzierter Motordrehzahl auf der Ebene fhrt. Am Berg, wenn die Last grer wird, erhht TMS die Motordrehzahl und verndert die Getriebebersetzung. Sobald der Zugkraftbedarf geringer wird (auf der Ebene bzw. bergab), wird die Einspritzmenge wieder zurck-genommen. So wird hohe Flchenleistung mit kraftstoffsparender Fahrweise kombiniert.

    SCR (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung

    Bei der SCR-Technologie wird das Abgas mit AdBlue nachbehandelt und die Stickoxide NOx zu ungiftigem Stickstoff und Wasser umgewandelt. Der Verbrauch der im LKW-Bereich standardmig genutzten Harnstoff-Wasser-Lsung betrgt durchschnittlich sieben Prozent des Dieselverbrauchs. Je nach Einsatz kann dieser variieren. ber Tankstellen oder AGCO Parts ist AdBlue flchen deckend erhltlich.

    Neuer Betriebsstoff AdBlueAdBlue ist eine 32,5-prozentige Harnstofflsung, die problemlos in groen Gebinden von bis zu 1.000 Liter gelagert werden kann. Der AdBlue-Tank befin-det sich direkt neben dem Kraftstofftank und kann sehr einfach befllt werden. So ist der Umgang mit dem neuen Betriebsstoff unkompliziert und gefahrlos.

    Reaktion von NH3 + NOx => H2O + N2

    AdBlue Einspritzung

    Frdermodul mit Filter

    AdBlue-Tank

    AdBlue-Einfllstutzen

    SCR-Katalysator

    AdBlue-Entnahme und -Heizung

    Motordrehzahl

    Kraftstoff verbrauch

    12 13

  • Wer kommt weiter?Auch im Segment der kompakten Standard-schlepper wird der Gtertransport im Bezugs- und Absatzgeschft immer bedeutender und liegt heute schon durch schnittlich beiber 40Prozent der Einsatzstunden. Der300Vario ermg licht Ihnen, Ihre Transporte mit40km/h beikraftstoffsparenden 1750 U/min und gleich-zeitig hchstem Fahrkomfort und Fahrsicherheit zu erledigen.

    300 Vario im Transport14 15

  • 40 km/h Transportgeschwindig-keit bei reduzierter Motordrehzahl (1750 U/min)

    EHR-B mit Schwingungstilgung

    berlegene Fahrsicherheit und Fahrkomfort

    Mechanische Kabinen federung fr perfekten Fahrkomfort (optional)

    Niveaugeregelte Vorder-achs federung ( optional) mit Sperr funktion zur exakten Frontgertefhrung

    Ringkolbenbremsen auf der Hinterachse mit Allradzuschaltung beim Bremsen sorgen fr eine sichere Verzgerung

    Weitwinkelspiegel (optional)

    300 Vario im Transport

    Mehr Komfort mit der VorderachsfederungOptional gibt es fr den 300 Vario eine niveau-geregelte Vorderachsfederung, die fr hchsten Fahrkomfort und Fahrsicherheit sorgt. Das System basiert auf dem bewhrten Querschwingenprinzip und ist sperrbar. Durch die Sperrung der Federung lassen sich Frontgerte leichter anbauen und bei Frontanbaugerten ist auch eine exaktere Gertefhrung mglich.

    Sichere Fahrt beim TransportDas hohe Beschleunigungsvermgen und 40 km/h Trans port ge schwindig keit machen den 300 Vario zu einem attraktiven Transportfahrzeug. Hohe Transportlasten mssen in Gefahrensituationen aber auch schnell verzgert werden. Dafr ist der 300 Vario mit Ringkolbenbremsen ausgestattet. Fr ein ruhiges Fahrverhalten auch bei schwerem Anbaugert sorgt die Schwingungstilgung, die auch ein deutliches Plus an Komfort garantiert.

    Die Ruhe in der Kabine Die Kabine des 300 Vario ist serienmig zur Dmpfung von Vibrationen auf Silentblcken gelagert. Auf Wunsch ist eine mechanische Kabinenfederung mglich. Konuslager vorn sowieFederelemente mit integrierter Querstabilisierung hinten nehmen belastende Ste und Bewegungen von der Kabine auf. Dasbedeutet ein Plus an Arbeitskomfort fr den Fahrer, der so auch an langen Arbeitstagen fit bleibt und seine Gesundheit dauerhaft erhlt.

    Sicher und Mobil

    Kabinenfederung zum Wohlfhen

    Die Kabine des 300 Vario ist dank der optionalen Federung optimal auf der Hinterachse gelagert. Ste und Vibrationen werden ber die Federelemente, bestehend aus Stodmpfern und Querstabilisatoren, abgefangen.

    Lassen Sie Ihren Acker leuchten

    Der 300 Vario kann mit bis zu acht Arbeitsscheinwerfern ausgestattet werden. An der A-Sule vorn und am Kotflgel hinten sind auch Xenon-Scheinwerfer mglich. Damit haben Sie auch bei der Arbeit im Dunkeln alles im Blick.

    Die optionale hydropneumatische Vorderachs federung

    bietet einen Gesamtfederweg von 90 mm und hat dabei einen Pendelwinkel von 20 Grad. Durch die Niveauregulierung bleibt der Federungskomfort unabhngig von der Zuladung gleich gut. Damit ist jederzeit ein sicheres Brems- und Lenkverhalten des Fahrzeugs gewhrleistet.

    Weitwinkelspiegel fr mehr bersicht

    Der optionale Weitwinkel spiegel bietet durch das erweiterte Sichtfeld deutlich mehr Sicherheit. Siehaben einen verbesserten berblick gerade ber das, was sich im seitlichen Bereich des Schleppers abspielt. Die Gefahrenzone, die sich sonst im Bereich des toten Winkels befindet, ist viel besser einsehbar und unvorhergesehene Situationen knnen vermieden werden.

    16 17

  • Fr alles zu habenBeim 300 Vario profitieren Sie von einem geringen Leergewicht und umfangreichen Bereifungsmglichkeiten, so dass der Boden bestmglich geschont wird. Und wenn es der Einsatz erfordert, lsst er sich flexibel ballastieren. Dank seiner hohen Hubkrfte in Front und Heck, dem optimierten Zapfwellen-management und nicht zuletzt dem mage-schneiderten Frontlader ist der 300 Vario der absolute Allrounder fr Ihren Betrieb.

    Der Partner fr alle Einstze18 19

  • Geringes Leergewicht von nur 4230 kg (309 Vario)

    Hervorragendes Leistungs-gewicht von 33 kg/PS (313 Vario)

    Hohe Nutzlast bis zu 4270 kg (309 Vario)

    Groe Pflegebereifung mglich:270/95 R48 hinten270/95 R32 vorne

    Optimal fr Pflegearbeiten und Sonderkulturen durch stufenlosen Fahrantrieb ab 20Meter pro Stunde

    uerst kompakte Abmessungen fr hchsteWendigkeit und beste bersicht

    Kurzer Radstand: 2350 mm

    Spurkreisradius: 4,20 Meter

    Schwenkbare Kotflgel (optional)

    Der Partner fr alle Einstze

    Kompakt und wendigDie kompakte Bauweise des 300 Vario verleiht ihm seine hohe Wendigkeit. Dank Optimierungen im Bereich des Radeinschlags kombiniert mit schwenk baren Kotflgeln lassen sich die Vorder-rder maximal einschlagen. 4,15 Meter Lnge, ein Radstand von 2,35 Meter und ein Lenk einschlag von bis zu 52 fhren zu einem Spur kreis radius von gerade mal 4,2 Metern. Daserlaubt Ihnen auch bei engen Hofanlagen beste Rangier eigen-schaften. Zudem ist der 300Vario durch seine kompakten Abmes sungen uerst bersichtlich.

    Mit Leichtigkeit arbeitenGanz gleich, ob Sie Ihren Traktor im Acker bau oder im Grnland einsetzen in beiden Fllen sind Boden verdichtungen von Nachteil. Mit dem 300 Vario profitieren Sie von einem Leergewicht von gerade mal 4230 kg (309 Vario) in der Allrad-version. So erreicht der 300 Vario ein optimales Leistungs gewicht von nur 33 kg/PS (313 Vario) und hat damit eine hervorragende Fahrdynamik und eine einzigartige Spritzigkeit. Gleichzeitig wurde bei der neuen Baureihe das zulssige Ge samt gewicht nochmals erhht auf 8500 kg, so dass eine Zuladung von bis zu 4270 kg mglich ist.

    Flexibles BereifungskonzeptSerienmig ist der 300 Vario mit universell ein-setz baren Breitreifen ausgestattet. Fr den viel-seitigen Einsatz des Allrounders bietet Fendt Ihnen ein umfangreiches Angebot an Bereifungen, sei es fr Arbeiten an Hanglagen mit tiefem Schwerpunkt (600/65R30) oder fr den Pflege-einsatz mit hoher Bodenfreiheit in der Gre 270/95R48.

    Das clevere Fahrzeugkonzept

    Der neue 300 Vario ist der bewegliche und kompakte Allrounder. Im Bereich des Radeinschlags optimiert in Kombination mit schwenkbaren Kotflgeln ist er jetzt sogar noch wendiger als sein Vorgnger.

    Fr Ackerbau und Grnlandbewirtschaftung knnen Sie den 300 Vario mit sehr breiter Bereifung ausstatten, um eine bestmgliche Bodenschonung und damit hhere Ertrge zu erzielen.

    Der 300 Vario kombiniert ein geringes Eigengewicht und kompakte Abmessungen mit den Vorteilen des stufenlosen Fahrantriebes. Das Resultat ist eine hervorragende Dynamik durch ein niedriges Leistungsgewicht von 33 kg/PS und gleichzeitige Bodenschonung im universellen Einsatz.

    Pflanzenschutz und Dngung in spten Wachstumsstadien steigern den Ertrag. Der 300 Vario bietet Ihnen die dafr ntige Bodenfreiheit. 510 mm1) erlauben selbst den problem losen Einsatz in Sonderkulturen.1) = bei Bereifung 270/95 R32 vorne und 270/95 R48 hinten

    Fendt 313 33 kg/PSWettbewerber 1 40 kg/PS Wettbewerber 2 41 kg/PS

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  • Hydraulikfrderleistung: 83 l/min (Hydraulik summierung 53 + 30 l/min)

    Hydrauliklkhler

    Maximale Hubkrfte:Heck: 5960 daNFront: 3020 daN (optional)

    EHR-Heckkraftheber mit Schwingungstilgung Schnellaushub Hubhhenbegrenzer Senkdrossel Lage-, Zug- und Misch regelung Externe Bedienung

    Integrierter Frontkraft heber (optional), mit hydropneuma-tischer Dmpfung

    1. und 3. Ventil mit Mengen-regulierung und Rastung

    Kreuzschalthebel

    Sehr hohe entnehmbare Hydrauliklmenge: 45 l

    Getrennte lhaushalte fr Getriebe und Hydraulik fr lange Wartungsintervalle

    Einsatz von Biolen im Bereich Hydraulik mglich

    Der Partner fr alle Einstze

    Starke Heck- und FrontkraftheberDer elektro hydraulische Heck kraft heber bietet jetzt eine maximale Hub kraft von 5960 daN, so dass auch schwere Heck gerte fr diese Leistungsklasse in der Praxis bis zur vollen Aushubhhe problemlos gehoben werden. Deroptional erhltliche Frontkraftheber des 300Vario hat eine maximale Hubkraft von 3.020daN. Das erlaubt Ihnen Frontanbau -gerte mit einem Gewicht bis zu zwei Tonnen. Derintegrierte Gasdruckdmpfer sorgt dafr, dassauch bei solch schweren Lasten die Fahr-sicher heit und der Fahrkomfort erhalten bleiben.

    Leistungsfhiges HydrauliksystemDas Hydrauliksystem des 300 Vario ist ideal auf die Anbaugerte in diesem Segment ausgelegt und arbeitet mit einer Frdermenge von 53 l/min. Wird eine besonders hohe Frderleistung bentigt, kann der Fahrer ber einen Druckschalter die lstromsummierung zuschalten. Mit zwei hinter-einander geschalteten Zahnradpumpen liefert das Hydraulik system dann eine Frder menge von maximal 83 l/min. Das System erlaubt dabei einen uneingeschrnkten Einsatz von Biolen.

    Intelligentes ZapfwellenmanagementDie Zapfwellenschaltung ist als Komfort schal tung mit 3-fach-Vorwahl ausgefhrt. Auf Wunsch ist der 300 Vario auch mit Wegzapfwelle anstatt der Spar-zapfwelle lieferbar. Serienmig ist die Zapf wellen-automatik, die in Abhngigkeit der Hub hhe des Krafthebers die Zapfwelle auto matisch zu- oder ab schaltet. Dabei werden durch einen feinfhligen Anlauf die Zapfwellengerte ge schont und Sie pro fi tieren von geringeren War tungs kosten und lngerer Lebensdauer Ihrer Gerte. Praktisch fr den Alltag erweist sich die externe Bedienung der Zapfwelle an der Rck leuchtenkonsole (nicht bei Wegzapfwelle).

    Immer die Bodenhaftung bewahrenBeim 300 Vario erfolgt die Allradzuschaltung elektrohydraulisch und lsst sich selbstver stnd-lich unter Last zu- und abschalten. Ebenso die Differentialsperre im Heck. Das Vorderachs-differential wird ber die Locomatic bei Bedarf automatisch gesperrt. So erreichen Sie schnell und in jeder Situation die ntige Kraftbertragung auf den Boden.

    Das Genie fr alle Anbaugerte

    Frontkraftheber im Fahrzeugkonzept integriert

    Bereits bei der Konstruktion wurde die optimale Positionierung des Frontkrafthebers und der Gerte bercksichtigt. Durch die integrierte Bauweise des Frontkrafthebers sind die Gerte nah am Traktor und knnen przise gefhrt werden.

    Ergonomischer Kreuzschalthebel

    Mit dem Kreuzschalthebel lassen sich gleichzeitig zwei Ventile bettigen, ohne dabei umgreifen zu mssen. Das 1. und 3. Ventil sind mit einer Mengenregulierung ausgestattet. Die Durchflussmenge kann stufenlos von 15 bis 70 Liter geregelt werden.

    Sparen Sie sich unntige Wege

    Beim 300 Vario gibt es fr das Hubwerk und die Heckzapfwellenschaltung eine externe Bedienung. So bauen Sie Heckgerte bequem an und sparen sich unntige Wege, beispiels-weise beim Befllen des Gllefasses.

    Nie mehr die Gelenkwelle gefhrden

    Konzentrieren Sie sich am Vorgewende auf das Wesentliche. Die Zapfwellenautomatik bernimmt whrenddessen das Ein- und Ausschalten der Zapfwelle sobald Sie Ihr Anbaugert absenken oder ausheben.

    Aufgerumtes Heck

    Im Heck finden Sie sich problemlos zurecht, denn alle Anschlsse sind durchdacht und griffgnstig positioniert. Folgende Schnittstellen stehen zur Verfgung:

    Signalsteckdose Hydraulischer Oberlenker Hubwerk verriegeln Kugelhalter Doppeltwirkende Steuerventile

    Druckloser Rcklauf Heck Druckluftbremse Hydraulische Anhngerbremse 7-polige Steckdose Unterlenker-Fanghaken

    Anhngekupplung Heckzapfwelle Untenanhngung

    22 23

  • CARGO CARGOBA E CD Die perfekte Kombination:

    Schlepper und Frontlader aus einem Hause

    Multikuppler fr Front lader- anbau (serienmig im Lieferumfang Frontlader)

    Dachfenster fr beste Sicht (optional)

    Einfache laderseitige Nachrstmglichkeiten

    Komplett im Rahmen verlegte Verrohrung

    Ventile und Dmpfung geschtzt im Querrohr (4X/75)

    Euro-Schnellwechselrahmen (optional SMS-Rahmen)

    3. und 4. Hydraulikkreis (optional)

    Multikuppler fr 3. und 4. Hydraulikkreis am Euro-Schnellwechselrahmen (optional)

    Dmpfungs system (optional)

    Hydraulische Werkzeug-verriegelung (optional fr 4X/75)

    Umfangreiches Programm mit original Fendt-Werkzeugen (optional)

    Der Partner fr alle Einstze

    Mae und Gewicht perfekt abgestimmtWenn Sie Ihren 300 Vario mit dem Fendt CARGO ausrsten, profitieren Sie von einer perfekten Kombination aller Komponenten. Das Ergebnis sind beste Sichtverhltnisse bei ausgewogenen Kraft- und Lastverteilungen fr den praktischen Einsatz. Beim 3X/70 und dem 4X/75 kann die Frontscheibe des 300 Vario whrend des Front-ladereinsatzes zu jedem Zeitpunkt geffnet werden.

    Mageschneidert fr Ihren VarioDie Anforderungen an die Leistungs fhigkeit moderner Frontlader ist ebenso gestiegen, wie an die Traktoren selbst. Die Antwort darauf heit Fendt CARGO. Der mageschneiderte Frontlader wurde speziell fr die Vario-Traktoren entwickelt. Das Augenmerk wurde dabei nicht nur auf technische Daten gelegt. Komfort, Sicherheit und Wartungsfreundlichkeit bestechen ebenfalls mit Fendt-Niveau.

    Komfortable BedienungDas Bedienkonzept wurde auf optimalen Fahr-komfort ausgelegt. ber den serienmigen Kreuzschalthebel steuern Sie den CARGO fein-fhlig. Bentigen Sie den optionalen dritten oder auch vierten Steuerkreis, werden diese ber die Drucktasten am Kreuzschalthebel aktiviert und ebenfalls ber diesen bedient. Durch einfaches Umschalten lsst sich dann ebenfalls vom Fahrersitz aus bequem das optionale Dmpfungssystem aktivieren oder die ebenfalls optionale Werkzeugverriegelung bedienen (nur 4X/75).

    Wartungsarbeiten schnell erledigtDurch die speziell abgestimmte Konstruktion zwischen Frontlader und dem Schlepper sind smtliche Wartungsarbeiten an dem 300 Vario auch bei angebautem Frontlader mglich.

    Zum stufenlosen Lademeister

    ber den Kreuzschalthebel wird der Frontlader ber zwei Steuerventile feinfhlig bedient. Zudem kann ein 3./4. Hydraulikkreis, die hydraulische Werkzeugverriegelung und das Dmpfungs system bedient werden.

    Bei hufigen Frontladerarbeiten empfiehlt sich das optionale Dachfenster des 300 Vario. Damit haben Sie eine optimale Sicht auf den ausgehobenen Frontlader und erledigen Ihre Ladearbeiten sicher und entspannt.

    Mit dem Fendt CARGO-Lock bauen Sie den Frontlader schnell an und ab. Die halbautomatische Verriegelung erspart Ihnen das Einsetzen von Verriegelungsbolzen und der Frontlader ist sofort nach dem Einfahren verriegelt.

    Der 3X/65 ist sehr kompakt am Traktor angebracht, so dass sich der Schwerpunkt weit hinten befindet. Somit eignet er sich besonders fr flexible Arbeiten auf dem Hof. Hohe Aushubhhen ber vier Meter lassen sich mit dem 4X/75 erledigen. Der 3X/70 und der 4X/75 erlauben injeder Position eine komplett geffnete Frontscheibe.

    Modell 3X/65 3X/70 2) 4X/75

    A Schrftiefe (mm) 1) 110 60 225

    B Aushubhhe (mm) 1) 3850 3900 4050

    C Abwurfweite (mm) 1) B = 3,5 m 1350 1450 1780

    C Abwurfweite (mm) 1) B = max. 930 1030 1260

    D Ausschttwinkel 55 55 55

    E Rckkippwinkel 48 48 48

    Durchgehende Hubkraft (daN) 1680 2000 1940

    Maximale Hubkraft (daN) 1850 2190 2250

    1) bereifungsabhngig2) nicht bei 28 Frontreifen

    24 25

  • 20

    21

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    7

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    24

    1. Frontantriebsachse mit 52 Lenkeinschlag 2. Hydropneumatische Vorderachsfederung mit

    Niveauregulierung, sperrbar (optional) 3. Fronthubwerk 4. Frontzapfwelle 5. Planeten-Endantrieb 6. 4,04 l Deutz-Motor mit 4-Ventil-Technik 7. Ladeluftkhlung 8. SCR Katalysator 9. Stufenloses Vario-Getriebe 10. Planetensatz 11. Hydromotor 12. Hydropumpe 13. Gekapselte Allradkupplung 14. Kraftstoff tank fr 195 Liter 15. AdBlue-Tank fr 20 Liter 16. Planetenachse 17. Ringkolbenbremse fr Hinterrder 18. Komfortkabine 19. Vordere Kabinenlagerung ber Konuslager 20. Mechanische Kabinenfederung (optional) 21. Luftgefederter Fendt-Komfortsitz 22. Variostick fr Steuerung des stufenlosen Variogetriebes 23. Fendt-Cockpit mit Vielfachanzeige 24. Zusatz-Arbeitsscheinwerfer

    Technik im berblickDer 300 Vario ist der spritzige und hocheffiziente Standardtraktor mit bis zu 135 PS. Modernste Technik, optimal aufeinander abgestimmt und extrem zuverlssig, gewhrleisten niedrige Betriebskosten und den unschlagbaren Werterhalt der Baureihe Fendt 300 Vario dem Original.

    Fendt 300 Vario26 27

  • Technische Daten

    Ausstattungsvariante 309 310 311 312 313

    Kabine

    Fahrer-Informationssystem mit LCD-AnzeigeVariostick-SteuerungVario TMS - Motor-Getriebe-Management-SystemHhen- und neigungsverstellbare Lenksule Fendt-Komfortsitz, luftgefedert mit Rckenlehnen- verlngerung, LendenwirbelsttzeSuperkomfort-Sitz mit Sitzheizung, Niederfreqenz -federung und pneumatischer LendenwirbelsttzeMechanische KabinenfederungRadioeinbausatz mit zwei StereolautsprechernRadio MP3WeitwinkelspiegelDachlukeWarmwasserheizung mit DreistufengeblseBelftungssystem mit 3-stufigem Geblse im Dach1) Belftungssystem mit stufenlosem Geblse im Dach 1)

    Klimaanlage1)

    Scheibenwisch- und Waschanlage hintenArbeitsscheinwerfer Dach hinten1)

    Arbeitsscheinwerfer A-Sule, Dach vorn1), KotflgelArbeitsscheinwerfer Twin-Power Dach vorn/hinten1)

    Arbeitsscheinwerfer Xenon A-Sule, Kotflgel hintenTerminalhalterungDachfenster

    Motor

    Beheizter KraftstoffvorfilterLuftfilter-VorabscheiderKaltstartautomatikMotorwrmerMotorbremse Tankverschluss abschliebar

    Getriebe

    TurbokupplungsfunktionTempomat, GrenzlastregelungWendeschaltungsfunktionWarnton bei Rckwrtsfahrt

    Fahrwerk / Fahrsicherheit

    DruckluftbeschaffungsanlageSchwingungstilgung EHR-BVorderachsfederung mit Niveauregulierung

    Fendt 309 Vario 310 Vario 311 Vario 312 Vario 313 Vario

    MotorNennleistung (kW/PS) (ECE R24) 59 / 80 66 / 90 74 / 100 81 / 110 88 / 120Max. Leistung (kW/PS) (ECE R24) 70 / 95 77 / 105 85 / 115 92 / 125 99 / 135Nennleistung (kW/PS) (EG 97/68) 4) 68 / 93 76 / 103 83 / 113 90 / 122 98 / 133Max. Leistung (kW/PS) (EG 97/68) 74 / 100 80 / 109 88 / 120 95 / 130 103 / 140Zylinderzahl / Khlung / Aufladung / 4-Zylinder, Vierventiltechnik / Wasser / Turbolader, LadeluftkhlungEinspritzverfahren / Motorregelung / Abgasrckfhrung Common-Rail / EDC / Wastegate (elektr. geregelt)Bohrung / Hub (mm) / Hubraum (cm3) 101/126/4038Nenndrehzahl (U/min) 2100 2100 2100 2100 2100Drehzahl bei max. Leistung (U/min) 1900 1900 1900 1900 1900Max. Drehmoment (Nm/Drehzahl) 410/1450 455/1450 505/1450 550/1450 590/1450Drehmomentanstieg (%) 43 43 42 42 41Optim. Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 200 199 199 199 199Kraftstoffvorrat (l) 195 195 195 195 195AdBlue 20 20 20 20 20 lwechselintervall (Betr.-Std.) 500 500 500 500 500

    Getriebe und Zapfwelle

    Getriebebauart stufenloses Vario-Getriebe Fahrbereich: (vorwrts / rckwrts) 0,02 bis 40 km/h / 0,02 bis 25 km/hHchstgeschwindigkeit (km/h) 40 40 40 40 40Heckzapfwelle (U/min) Serie (Optional) 540/540E/1000 (540/1000/Wegzapfwelle (7,9 U/Fahrmeter))Frontzapfwelle 1) 540 oder 1000

    Hydraulikanlage

    Bauart KonstantstromanlageHydraulikpumpenleistung (l/min) 83 (53+30) 83 (53+30) 83 (53+30) 83 (53+30) 83 (53+30)Arbeitsdruck (bar) 200 200 200 200 200Heckkraftheberregelung EHR, Unterlenkerregelung, SchwingungstilgungZusatzventilausstattung max. (Serie) inkl. Frontregelung 4 dw 3) (2 dw 3)) Ventile / Kreuzschalthebel Max. Hubkraft Heckkraftheber an der Ackerschiene (daN) 5960 5960 5960 5960 5960Max. Hubkraft Frontkraftheber (daN) 3020 3020 3020 3020 3020Max. entnehmbare lmenge (l) 45 45 45 45 45

    Bremsanlage

    Bremsen hinten nasse, integrierte RingkolbenbremseBremsen vorne Allradzuschaltung

    Mae und Gewichte

    Leergewicht nach DIN 70020 (kg) 4230 4290 4290 4450 4450Zul. Gesamtgewicht (kg) 8500 8500 8500 8500 8500Max. Zuladung (kg) 4270 4210 4210 4050 4050Max. Sttzlast Anhngekupplung (kg) 2000 2000 2000 2000 2000 Gesamtlnge (mm) 4150 4150 4150 4150 4150Gesamtbreite (mm) 2165 2275 2275 2385 2385Gesamthhe (mm) 2755 2760 2760 2800 2800Max. Bodenfreiheit (mm) 510 510 510 510 510Radstand (mm) 2350 2350 2350 2350 2350Spurweite vorn 2) (mm) 1685 1685 1685 1820 1820Spurweite hinten 2) (mm) 1660 1660 1660 1800 1800Kleinster Spurkreisradius (m) 4,2 4,2 4,2 4,4 4,4

    Elektrische Ausrstung

    Anlasser (kW) 4,0Batterie 12V / 90AhLichtmaschine 2002 W / 14V / 150 A

    Bereifung Allradversion

    Serie vorneSerie hinten

    380/70 R24480/70 R34

    440/65 R24540/65 R34

    440/65 R24540/65 R34

    480/65 R24540/65 R38

    480/65 R24540/65 R38

    Option vorneOption hinten

    480/65 R24600/65 R34

    480/65 R24600/65 R34

    480/65 R24600/65 R34

    480/65 R24600/65 R34

    480/65 R24600/65 R34

    Option vorne Option hinten

    425/75 R20600/65 R30

    425/75 R20600/65 R30

    480/65 R24540/65 R38

    480/60 R28600/60 R38

    480/60 R28600/60 R38

    Option vorne Option hinten

    480/65 R24540/65 R38

    480/65 R24540/65 R38

    480/60 R28600/60 R38

    420/70 R24420/85 R38

    420/70 R24420/85 R38

    Option vorne Option hinten

    270/95 R32270/95 R48

    270/95 R32270/95 R48

    270/95 R32270/95 R48

    270/95 R32270/95 R48

    270/95 R32270/95 R48

    1) = auf Wunsch, 2) = bei Serienbereifung, 3) = knnen auch einfach wirkend betrieben werden, 4) = Leistungsangabe mageblich fr ZulassungIhr Fendt-Vertriebspartner wird Sie gerne ber weitere Bereifungsmglichkeiten informieren.

    Ausstattungsvariante 309 310 311 312 313

    Allrad/Differentialsperren

    Zentraler Allradantrieb, wartungsfreiKomfortschaltung Allrad / Differentialsperre

    Lastschaltbare Zapfwellen

    Heck: 540/540E /1000 U/minHeck: 540/Wegzapfwelle/1000 U/min Front: 540 U/min oder 1000 U/min Komfortschaltung Zapfwelle, elektrohydr. VorwahlExternbettigung Heckzapfwelle

    Hydraulikanlage

    Tandempumpe, HydrauliklkhlerElektrohydraulischer Kraftheber (EHR-B)Externbettigung HeckkraftheberKreuzschalthebelFrontkraftheber Frontlader, Frontladeranbauteile

    Aufbau

    NiedrigdachversionAnhngekupplung hintenAutomatische Anhngekupplung mit Fernbedienung hintenZugkugelkopfkupplungHitch-AnhngekupplungZugpendelPiton-FixRundumkennleuchteRad-Belastungsgewichte HinterrderFrontgewichte, verschiedene Gren

    1) = nicht mglich bei NiedrigdachversionDer Fendt-Konfi gurator im Internet: Hier knnen Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wnschen zusammenstellen. Schauen Sie unter www.fendt.com

    Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = Optional | = nicht mglich28 29

  • Effizienz: das Rezept erfolgreichen Wirtschaftens

    Bei diesem Thema gehen wir keine Kompromisse ein, denn unser Ziel heit: Rentabilitts-Fhrer bei Kosten pro Hektar und Kilometer. Da sind die besten Technologien gerade gut genug, wie wir sie in den 300 Vario einbauen: zum Beispiel der hocheffiziente Vario-Antriebsstrang und die spritsparende SCR-Technologie in Verbindung mit TMS. Damit ist es gelun-gen, die schon erstklassige Effizienz weiter zu steigern und die Kosten pro Hektar und Kilometer nochmals zu senken.

    Wertstabilitt = Zukunftssicherheit und Qualitt

    Jeder Fendt-Kunde wei es am Ende der Laufzeit wird abgerechnet. Bei einem Fendt ist dies eine wahre Freude, denn beim Wiederverkauf ist der Fendt Vario unschlagbar. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende Mastbe und verbaut Technologien, die auch zuknftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualitt, die fr Einsatzsicherheit und eine hohe Lebensdauer steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbestndigkeit, wie nur Fendt sie bietet.

    Mehr Freiraum fr Investitionen die mageschneiderte Finan-zierung von AGCO FINANCE und das zugeschnittene Service-Paket

    Eine nach Ihren Wnschen ge schnrte Finanzierung mit attrak tiven Konditionen und flexiblen Lauf zeiten bietet Ihnen ideale Mg lichkeiten, Ihre Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt Service-Paket haben Sie zu dem Wartungs- und Repara tur kosten fest im Griff. Planen Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorge schriebenen Wartungs arbeiten auf Basis von attraktiven Festpreisen mit dem Service- oder dem umfas senden ProService-Paket.

    Richtig investieren nachhaltig sparenSpitzentechnologie bekommen Sie mit einem Fendt Traktor auf jeden Fall. Zu der Gesamtwirtschaftlichkeit des Fendt Varios gehrt aber einiges mehr: von der kompetenten Beratung, den umfassenden Serviceleistungen bis hin zur besonderen Wertstabilitt des Fendt Traktors.

    Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit Fendt-Effizienz fr die beste Rentabilitt bei

    den Kosten pro Hektar Fendt-Komfort fr ein angenehmes Arbeiten

    Tag fr Tag Fendt-Wertstabilitt fr einen unschlagbaren

    Wiederverkauf Fendt-Service fr kompetente Beratung und

    volle Zuverlssigkeit Fendt-Flexibilitt fr individuelle Finanzierungen

    und Angebote Fendt Expert Fahrertraining fr effizientestes

    Variofahren

    Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit30 31

  • www.fendt.com

    Wer Fendt fhrt, fhrt

    313V/2.0-DE/03-13/40.0-AZ

    AGCO GmbH Fendt-Marketing87616 Marktoberdorf, DeutschlandFax +49 (0) 8342 / 77-220

    Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO.

    Die Angaben ber Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen, Mae und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebs-kosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie knnen sich bis zum Fahrzeugkauf ndern. Ihr Fendt-Vertriebs partner wird Sie gern ber etwaige nderungen informieren.

    Vertretung: