Fendt 200 Vario207 • 208 • 209 • 210 • 211Fendt 200 Vario207 • 208 • 209 • 210 • 211

Fendt 200 Vario

Wahre Größe im praktischen EinsatzDer 200 Vario überzeugt auf ganzer Linie im Bereich der kompakten Standardtraktoren. Erleben Sie die unschlagbare Fendt Vario-Technologie im Leistungsbereich von 70 bis 110 PS Maximalleistung und lassen Sie sich von der Stufenlosigkeit und der genial einfachen Bedienung begeistern. Konsequent hat Fendt diese Technologie weiterentwickelt – Fendt steht für 100 Prozent Vario.

Fendt 207 Vario 51 kW 70 PSFendt 208 Vario 59 kW 80 PSFendt 209 Vario 67 kW 90 PSFendt 210 Vario 73 kW 100 PSFendt 211 Vario 81 kW 110 PSMaximalleistung nach ECE R24

Mehr Komfort:• KomfortablerArbeitsplatz• PerfektesArbeitsklima–leiseKabine• BedienungüberVariostick• Fahrtrichtungschnellgewechselt• Stop&Go-Funktion

Mehr Leistungsfähigkeit:• KraftvollerunddynamischerAntriebvon70bis110PSmitstufenlosemVariogetriebe

•SehrniedrigerKraftstoffverbrauch• EffizientesKühlsystemfüranspruchsvolleArbeiten

Mehr Vielseitigkeit:• HoheHubkräfteundHydraulikleistungen• KomfortschaltungenzurErleichterungderArbeit• MaximaleWendigkeit,niedrigeBauhöhesowiehoheBodenfreiheitfüruniversellenEinsatz

•OptimalangepassterFrontladerCargoabWerk

Mehr Komfort und Sicherheit:• OptimaleFederungvonStößendankVorderachsfederungmitWankabstützungundgefederterKabine

• SchwingungstilgungverhindertdasAufschaukelnvonGerätenundTraktor

• TieferSchwerpunktfürsicheresFahrenanHanglagen

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Freiraum und Funktionalität In der völlig neu konzipierten Kabine des 200 Vario finden Sie einen Fahrerplatz für höchste Ansprüche vor. Die Kabine bietet eine nie da gewesene Beinfreiheit durch den Wegfall des Getriebe tunnels und eine beispielhafte Rundum- und Übersicht. Mit dem zent ralen Bedien konzept auf der rechten Seite, welches sämtliche Arbeits- und Bedienfunktionen integ-riert, sowie dem höhen- und neigungsver-stellbaren Lenkrad setzt Fendt die Maßstäbe bei der Bedien ergo nomie in diesem Segment.

Die Komfortkabine des 200 Vario4 5

Effizient bedienen – komfortabel fahren

Die Komfortkabine des 200 Vario

• BequemerEin-undAusstiegundangenehme Beinfreiheit

• BesteSichtnachallenSeiten

• OptimaleGeräuschdämmung

• Höhen-undneigungsverstell-bares Lenkrad

• PerfektesArbeitsklimamitoptionaler Klima anlage

•LuftgefederterKomfortsitz

• KlappbarerBeifahrersitzserienmäßig

• HervorragendesBeleuchtungskonzept

• KabinenfederungaufWunsch

• AusstellbaresDachfenster

• KlimaautomatikaufWunsch

Ausstellbares Dachfenster serienmäßig

Für beste Sicht auch bei Front laderarbeiten verfügt der 200 Vario serienmäßig über ein Dachfenster. Zur zusätzlichen Belüftung der Kabine kann das Dach fenster nach oben geöffnet werden. Vor intensiver Sonnen­einstrahlung schützt das ausziehbare Sonnenrollo.

Noch mehr Komfort dank optionaler Kabinenfederung

Auf Wunsch lässt sich der 200 Vario mit der Kabinenfederung ausstatten. Vorn ruht die Kabine auf Gummikonuslagern, so dass sie schwingungsfrei mit dem Schlepperrumpf verbunden ist. Über das Schrauben federungs­Stoßdämpfersystem der hinteren Kabinenfederung werden Stöße auf ein Minimum reduziert.

Ebener Kabinenboden

Durch den ebenen Kabinen boden bietet der 200 Vario eine perfekte Beinfreiheit und ermöglicht bequemes Ein­ und Aussteigen. Die Beinfreiheit wird zudem noch gesteigert, da sich keine störenden Bedienelemente im Fußraum befinden.

Perfektes Arbeitsklima – leise KabineDasleistungsfähigeHeizungs-undBelüftungs-systemsorgtfüreinoptimalesArbeitsklima.FürnochmehrKomfortlässtsichder200Variooptio-nalmiteinerKlimaanlageausstatten.DurchdenoptimalenAufbauderKabineistdasGeräusch-niveauzudemsehrniedrig.

Beifahrersitz serienmäßig DerBeifahrernimmtganzbequemPlatzaufdemserienmäßigenBeifahrersitz,derausreichendPlatzbietetundeineguteSitzpositionermöglicht.

Durchdachtes KonzeptInderKabinedes200VariofindenSieeinenFahrerplatzfürhöchsteAnsprüchevor.DieKabinebieteteineniedageweseneBeinfreiheitdurchdenWegfalldesGetriebetunnels.MitdemzentralenBedienkonzeptaufderrechtenSeite,welchessämtlicheArbeits-undBedienfunktionenintegriert,sowiedashöhen-undneigungsver-stellbareLenkradsetztFendtMaßstäbeinBezugaufdieBedienergonomie.LästigeSchalt-oderBedienhebelimFußbereichgehörenebenfallsderVergangenheitan.

Komfortabler FahrerplatzDerebeneKabinenbodenim200VarioermöglichtIhnenbequemesEin-undAussteigenundeineoptimaleBeinstellungdurchdenwegfallendenGetriebetunnel.AufderrechtenSeitebefindetsichdaszentraleBedienkonzeptmitallenFunk-tionen,sodassSieimFußraumkeinestörendenBedienelementemehrvorfinden.Durchdasnei-gungs-undhöhenverstellbareLenkradsowiedenluftgefedertenKomfortsitzsitzenSieimmerinderrichtigenPositionundsindauchnochnacheinemlangenArbeitstagfit.

Beste Sicht nach allen SeitenDurchdiegroßzügigeVerglasungunddenschma-lenLenkradturmhabenSieIhreArbeitsgeräteimmeroptimalimBlick.BeiFrontladerarbeitenermöglichtdasDachfensteridealeSichtverhält-nissenachoben.

OptionaleKabinenfederungDerohnehinsehrhoheFahrkomfortlässtsichnochweitersteigerndurchdieoptionaleKabinen-federung.DieoptimaleKabinenlagerungreduziertStößeundsorgtfüreineinzigartigesFahrgefühl.

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• EinfachsteBedienungüberzentralen Variostick

• BeispielhafteErgonomieundaufgeräumtes Kabinenkonzept

• KomfortableArmauflage

•ElektronischesHandgas

• SpeicherungvonMotordrehzahlund Geschwindigkeit

• KomfortschaltungenfürAllrad,Differentialsperren und Zapfwellen

• EinBedienteilanderrechtenKonsole für alle wichtigen Einstellungen

• Bequemes,ruckfreiesReversieren

• Stop&Go-FunktioninVerbindung mit TMS (optional)

Mit dem Kreuzschalthebel können das 1. und 2. Ventil sehr feinfühlig bedient werden.

Mit dem Reversierhebel wird ganz bequem mit der linken Hand die Fahrtrichtung gewechselt.

Ein Variostick statt vieler Hebel

Mit dem Variostick beschleunigen Sie den 200 Vario stufen­los aus dem Stillstand bis zur gewünschten Geschwindigkeit. Bewegen Sie den Variostick entgegengesetzt, reduziert sich die Geschwindigkeit wieder. Stufenlos von 0 – 40 km/h vor­wärts und 0 – 25 km/h rückwärts – ohne Kriechgang­ oder Gruppenschaltung.

Die Vario-Bedienung – einfach, schneller, besser

Die Komfortkabine des 200 Vario

Lenkturm mit Kombi-Instrument und Vielfachanzeige

Das höhen­ und neigungsverstellbare Lenkrad ermöglicht jedem Fahrer die ideale Sitzposition. In dem Kombi­Instrument finden Sie die Drehzahl­, Vielfach­ und Geschwin dig keitsanzeige.

Fahrtrichtung schnell gewechseltZumWechselnderFahrtrichtungistnurnocheinHandgriffnotwendig.MitderrechtenHandkönnenSieüberdenVariostickbequemdieFahrt-geschwindigkeitändern.GeeignetfürFrontlader-arbeitenundamVorgewendeistdasReversierenmitderlinkenHandandemTasteramLenkradverstellhebel.DamitbleibtdierechteHandfreizurBedienungderHydraulik.

Bedienung über den Variostick: alles in einem – genial einfachMitdem200VariogehörtanstrengendesSchaltenmitmehrerenSchalthebelnabsofortderVer-gangenheitan,dennderVariostickintegriertallesineinem:Hauptschalthebel,GruppenschalthebelundSuperkriechganghebel.ErgonomischplatziertbefindetsichderVariostickinderrechtenKonsole.MiteinereinfachenHandbewegungstellenSieüberdenVariostickdiegewünschteGeschwindig-keitstufenloszwischen20MeternproStundeund40km/hein.DrückenSiedenSticknachhinten,verzögertderVariodieGeschwindigkeitstufenlosbiszum Stillstand.

Einfache Bedienung und alles im BlickAmBedienteilanderrechtenKonsolenimmtderFahrerallewichtigenEinstellungen,wiezumBeispieldieMotordrehzahl,Tempomatgeschwin-digkeit,TMSoderAllrad-undDifferentialsperren-schaltungvor.InderVielfachanzeigeaufdemArmaturenbrettwerdenalleInformationen,wieauchdieKraftstoffverbrauchsanzeige,angezeigtundderFahrerhatallesimBlick.FürsehrpräzisesArbeitenlässtsichzudemdieGeschwindigkeitvon0–2 km/hanzeigen.

Stop&Go-FunktioninVerbindungmitTMSMitderoptionalenStop&Go-FunktionverzögertderFahrerden200VariobiszumStillstand,indemerdenTasteramReversierergedrückthält.LässterdenTasterlos,fährtderSchlepperindieRichtung,indiederTasterbetätigtwurde.

Motordrehzahl­speichertaste

Tempomat­speichertaste

Bedienung TMS (optional)

Bedienteil Konsole:­ Bedienfeld Vielfachanzeige­ Motordrehzahl speichertaste­ Allrad­ und Differenzialsperren­

schaltung

Variostick

Bedienfeld für:­ Ölstromsummierung­ Kippschalter für Schnell­

einzug und Überhub­ Einstellung für Hubhöhen­

und Tiefenregulierung­ Schnellaus hub

Bedienung für Klima­anlage, Lüftung und Heizung

Steckdose 10A,Dauerstromsteckdose 25A,

Gerätesteckdose

EHR-Bedienfeld:­ Hubhöhenbegrenzer,

Senkdrossel und Lage­Zugkraftregelung

Rundumkennleuchte, Scheibenwischer hinten

Komfortable Bedienung auch bei Nacht

Alle Bedienelemente verfügen über eine Innenbeleuchtung mit Nachtdimmung – so arbeiten Sie auch im Dunkeln sicher.

­ Tempomatspeichertaste­ Bedienung TMS (optional)

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Leistung und Effizienz neu definiertDer3-Zylinder-AGCOPower-MotorwurdegemeinsammitdenEntwicklernausdemHauseFendt ganz speziell für den neuen 200 Vario entwickelt. Er zeichnet sich besonders durch Spritzigkeit, ein hohes Durch zugs vermögen sowie eine ausgezeichnete Laufruhe aus. Zusammen mit dem genialen Variogetriebe und der immer perfekten Arbeitsgeschwindigkeit erzielen Sie eine möglichst hohe flächenleistung und betreiben den Motor in seinem wirtschaftli-chenOptimum.AlltagmitdemVarioAntriebs-konzept.

Modernste Motoren- und Getriebetechnologie10 11

i n s i d e

525500475450425400375350325275

908580757065605550454035

230220210

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200

40

30

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0

20

10

0

• 3-Zylinder-AGCOPower-Motorin kompakter Bauweise – speziell für den 200 Vario

• Common-Rail-Einspritztechnikmit externer Abgasrückführung

• GroßerKraftstofftankmit125 Litern

• StufenlosesVariogetriebefürmaximale Arbeitsleistung

• Enormkraftstoffsparendmithohem Wirkungsgrad dank Vario

• 40km/hHöchstgeschwindigkeitbeispritsparenden1.750U/min

• Fahrgeschwindigkeitunabhängig von der Motordrehzahl einstellbar

•Tempomatfunktion

• Traktor-Management-SystemTMS (optional)

• KompaktesKühlerpaketfürhöchste Einsatzsicherheit

Sparsam und überlegen effizient

Modernste Motoren- und Getriebetechnologie

AGRex – sparsam und umweltfreundlichUnterstütztwirddasHochleistungs-Einspritz-systemdurchdashochwertigeexterneAbgas-rückführungssystemAGRex.DurchdieAbkühlungundexakteDosierungderrückgeführtenAbgasewirdeindeutlichoptimierterVerbrennungs-vorgangerzielt.ImVergleichzueinereinfacheninternenAbgasrückführungwirdeinwesentlichgeringererKraftstoffverbraucherreichtunddieKostenproStundewerdenminimalgehalten.

Kraftvoller Motor – sparsam im VerbrauchDerwassergekühlte3-Zylinder-AGCOPower-Motoristsehrkompaktgebaut,sodassdasSchlepperkonzepthandlichundwendiggehaltenwerdenkonnte.DasdrehzahlunabhängiggesteuerteCommon-Rail-Hochdruckeinspritz-systemsowiedievollelektronischeMotorregelunggarantierendiehoheLeistungunddasniedrigeGeräuschniveau.DurchdiemoderneTechnologiefährtder200 VarioimmerimwirtschaftlichenOptimumundistäußerstkraftstoffsparend.

Überlegene MehrleistungBeim200VariostelltdasstufenloseVariogetriebeerneutseinKönnenunterBeweis.DurchdasstufenloseFahren,einausgefeiltesFederungs-konzeptunddieausgezeichneteBedienungerlebenSiehöhereArbeitsgeschwindigkeitenundmehrEffizienzimEinsatz–unddasbeigeringemKraftstoffverbrauch.

Feinfühlig fahren – Lückenlos stufenlosFürjedeArbeitkönnenSieunabhängigvonderMotordrehzahldieoptimaleGeschwindigkeitein-stellen–lückenlosvon20MeternproStundebis40km/h.DurchseinengenialenAufbauzeichnetsichdasstufenloseVariogetriebedurcheinenexzellentenWirkungsgradaus,selbstbeihohenArbeitsgeschwindigkeiten.

Der 3-Zylinder-AGCO Power-Motor mit AGRex-Technologie

Durch die gezielte Kühlung der rückgeführten Abgase ist der Kraftstoff ver­brauch bei AGRex deutlich geringer als bei internen Abgas rück führungs ­systemen. In den 3­Zylinder­AGCO Power­Motoren finden neueste Techno­logien des Motorenbaus Anwendung. So erreicht der 200 Vario eine hohe Leistung bei günstigen Kraftstoffverbräuchen.

Das geniale Fendt Variogetriebe

Das Fendt Variogetriebe ist ein hydrostatisch­mechanisch leistungsver­zweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch übertragenen Leistung über den Planetensatz zu. Für den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten und die Leistungsverzweigung über einen Planetensatz.

Die übersichtliche Vielfachanzeige

In der Vielfachanzeige ist beim 200 Vario auch die Anzeige für die Kraftstoffverbrauchsmessung untergebracht. Diese gibt Informationen über Durchschnitts­ und aktuellen Verbrauch und hat zwei Verbrauchsspeicher. So haben Sie jederzeit die volle Kontrolle.

Wirtschaftliche Fahrweise ganz automatisch mit dem Traktor-Management-System TMS

Bei aktiviertem TMS übernimmt die Traktorelektronik die Steuerung von Motordrehzahl und Getriebeübersetzung. Der Fahrer gibt nur noch die gewünschte Geschwindigkeit vor, den Rest regelt TMS. In der oben dar gestellten Grafik ist erkennbar, dass der Traktor mit reduzierter Motor drehzahl auf der Ebene fährt. Am Berg, wenn die Last größer wird, erhöht TMS die Motordrehzahl und ver ändert die Getriebe­übersetzung. Sobald der Zugkraft bedarf geringer wird (auf der Ebene bzw. bergab), wird die Einspritzmenge wieder zurückgenommen. So wird hohe Flächenleistung mit kraftstoff sparender Fahrweise kombiniert.

Motordrehzahl

Kraftstoffverbrauch

458 Nm Drehmoment, 110 PS/81 kW Maximal leistung bei 1.900 U/min und ein spezifischer Kraftstoff­ver brauch von 210 g/kWh beim Fendt 200 Vario dank Verwendung modernster Technologien.

Motor-Charakteristik – Fendt 211 Vario

DrehmomentNm

LeistungkW

Kraftstoffverbrauchg/kWh

U/min

Stufenlos und feinfühlig fahren

Das stufenlose Fahren erlaubt einen außergewöhnliche Feinfühligkeit im praktischen Einsatz. Dank des stufenlosen Variogetriebes können Sie sich für jede Arbeit unabhäng von der Motordrehzahl die optimale Geschwindigkeit einstellen, lückenlos von 20 m/h bis 40 km/h. Durch seinen genialen Aufbau zeichnet sich das stufenlose Variogetriebe durch einen exzellenten Wirkungsgrad aus, selbst bei hohen Arbeitsgeschwindigkeiten.

Überlegene Produktivität – die Mehrleistung der Stufenlosigkeit

Die stufenlose Antriebstechnologie birgt gegenüber Antriebskonzepten mit Lastschaltgetrieben Einsparpotientiale für alle Betriebstypen und ­größen.

Datenquelle: Landwirtschaftliches Wochenblatt Westfalen­Lippe, 5/2001.

Betriebstyp Fläche Arbeitszeit Kraftstoff- ersparnis

Gemischt­ betrieb

50 ha100 ha200 ha

­ 2,7 %­ 3,3 % ­ 4,3 %

6,5 %6,5 % 6,8 %

Futterbau­ betrieb

50 ha100 ha200 ha

­ 6,8 %­ 6,6 % ­ 5,5 %

8,7 %8,3 % 8,0 %

Marktfrucht­ betrieb

50 ha100 ha200 ha

­ 4,4 %­ 4,6 % ­ 4,4 %

6,5 %6,4 % 6,4 %

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Mit Sicherheit ent-spanntes ArbeitenDer 200 Vario ist ein echter Allrounder und viel-seitigeinsetzbar.DieleistungsstarkeHydraulikermöglichtschnelleHubbewegungenundhoheÖlfördermengen für moderne Arbeitsgeräte. Die Zapfwelle sowie die Allrad- und Differential-sperrenschaltung lassen sich über die Arbeits-konsole extrem komfortabel bedienen, so dass Sie Ihre Geräte optimal steuern können. Dank des kompakten Fahrzeugaufbaus erreicht der 200 Vario eine optimale Wendigkeit für Arbeiten aufdemHof.

Der Fendt 200 Vario auf dem Feld14 15

Vielseitigkeit kompakt gemacht

Der Fendt 200 Vario auf dem Feld

4,2tEHR-HeckkrafthebermitReservenDerelektrohydraulischeHeckkrafthebermiteinermaximalenHubkraftvon4.204daNgarantiertdenvollenAushubauchvonschwerenHeckgerätenfürdieseLeistungsklasse.

Integrierter Frontkraftheber mit DämpfungDeroptionalerhältlicheFrontkraftheberhateinemaximaleHubkraftvon2.490daNundistdurchseinerobusteBauweisefürunterschiedlichsteEinsätzegeeignet.DerintegrierteStickstoff-speichergarantiertauchbeischwerenLastendieFahrsicherheitundden-komfort.

HöchsteWendigkeitundStabilitätDasFahrwerkdes200Varioserfülltzu100ProzentdieAnforderungeneinesKompakttraktors.DieWespentaillenformsorgtfürdieüberragendeWendigkeitmiteinemLenkeinschlagvon52Grad.DurchseingeringesEigengewichtgewährleistetder200VarioeinebodenschonendeBearbeitungderFlächen.DiehoheStabilitätdes200VariosresultiertausdemniedrigenSchwerpunktdesFahrwerks.KombiniertmitoptimalerTraktionunddemständigenKraftschlussdesVariogetriebesarbeitenSieauchanHanglagensicherundent-spannt.

LeistungsstarkesHydrauliksystemDieHydraulikdes200VariosverfügtserienmäßigübereinehoheÖlfördermengevonmaximal48l/min.WirdeinebesondershoheFörderleistungbenötigt,kannderFahrerüberdieoptionaleTandempumpedieÖlstromsummierungfüreinemaximaleFördermengevon76l/minzuschalten.

Getrennte und saubere ÖlhaushalteDurchgetrennteHaushaltevonHydraulik-undGetriebeölwirddieVermischungderÖlevermie-den–besonderswichtigbeimhäufigenWechselvonHydraulikgeräten.SieprofitierenvonderhohenEntnahmemengevon34Litern.

Dreifach-Zapfwelle komfortabel zu bedienen DieZapfwellenschaltungistalsKomfortschaltungmit3-fach-Vorwahlausgeführt.DieserienmäßigeZapfwellenautomatikschaltetinAbhängigkeitderHubhöhedesKrafthebersdieZapfwelleautoma-tischzuoderab.DieZapfwellenanlaufautomatikschontdabeidurcheinenfeinfühligenAnlaufIhreZapfwellengeräte–SieprofitierenvongeringerenWartungskostenundlängererLebensdauerIhrerGeräte.

Niedrige Bauhöhe für Flexibilität auf dem Hof

Der kompakte 200 Vario eignet sich mit seiner minimalen Bauhöhe von 2.480 mm bei einer Bereifung von 480/70R30 auch zum Einfahren in beispielsweise niedrige Lagerhallen oder Stallungen.

Aufgeräumtes Heck

Im Heck finden Sie sich problemlos zurecht, denn alle Anschlüsse sind durchdacht und griffgünstig positioniert . Folgende Schnittstellen stehen zur Verfügung: • Signalsteckdose • Hydraulischer Oberlenker • Hubwerk verriegeln • Kugelhalter • Doppeltwirkende Steuerventile • Druckloser Rücklauf Heck • Druckluftbremse • Hydraulische Anhängerbremse • 7-polige Steckdose • Unterlenker-Fanghaken • Anhängekupplung • Heckzapfwelle

Schnittstellen in der Front:

• Oberlenker • 7-polige Steckdose • Frontzapfwelle • Unterlenker-Fanghaken

Höchste Wendigkeit dank Wespentaille

Das Geheimnis der überragenden Wendigkeit des 200 Varios liegt in der Verbindung der Konstruktion mit Wespentaille und 52 Grad Lenkeinschlag.

Schwenkbarer Kotflügel

Optional lässt sich der 200 Vario mit schwenkbaren Vorder radkotflügeln ausrüsten. Diese ermöglichen einen maxi malen Radeinschlag und einen Spurkreisradius von nur 3,98 Metern.

• BesteWendigkeitdurch52°Lenk-einschlag, Wespentaille und 3° Nachlaufwinkel

• Einfachpumpe:Hydrauliköl- förderleistung48l/min

• Tandempumpeoptional:Hydraulikölförderleistung 76l/min

• MaximaleHubkräfte: Heck: 4.204daN Front: 2.490daN

• EHR-Heckkraftheber

• BiszuviermechanischeZusatzsteuerventile

• Öldurchflussmengefür 1. und 3. Ventil einstellbar

• MaximalentnehmbareHydraulikölmenge:34Liter

• EinsatzvonBioölenimHydraulikbereichmöglich

• Zapfwellengeschwindigkeiten540/540E/1.000U/min;Wegzapf-welle540/WZ/1.000aufWunsch

• Frontzapfwellengeschwindigkeiten 540oder1.000(optional)

2.480 mm – 2.530 mm

1.970 mm – 2.186 mm

Sparen Sie sich unnötige Wege – Ergonomische und komfortable Bedienung für die Zapfwelle

Beim 200 Vario gibt es für das Hubwerk und die Heckzapfwellenschaltung eine Externbedienung. So bauen Sie Heckgeräte bequem an und sparen sich unnötige Wege beispielsweise beim Befüllen des Güllefasses.

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Stabilität auf allen WegenAuchbeihoherGeschwindigkeitbiszu40km/hsind Sie mit dem 200 Vario komfortabel und sicher unterwegs. Das gute Abfangen von Stößen bei Unebenheiten durch die Vorder achs federung mit Wankabstützung und die Schwin gungs til-gung ermöglicht das stabile Fahr verhalten des 200 Vario. Für Sie bedeutet das: schneller fahren und schneller ankommen.

Der Fendt 200 Vario in Fahrt18 19

FENDT 211

FENDT 211

FENDT 211

FENDT 211

Das einzigartige Vario-Fahrgefühl erleben

Der Fendt 200 Vario in Fahrt

• EinzigartigerArbeits-undFahrkomfort

•HervorragendeÜbersicht • GleichbleibenderFederungs-

komfort dank Niveauregulierung

• ExzellenterFahrkomfortdurchdie Kabinenfederung

• HöchsteLenkpräzision,Fahr-stabilität und Bremssicherheit durch Wankabstützung und Vierradbremsanlage

• Tempomatfunktionfürentspannte Straßenfahrt und optimale Arbeits geschwindig-keiten

•AusziehbareAußenspiegel

• Traktor-Management-System(TMS)

• FendtReactionLenksystem

Die VorderachsfederungDievomSchubrohrgeschobeneVorderachseerfasstBodenunebenheitenundgibtdieseandieHydraulikzylinderweiter.DasdadurchimZylinderverdrängteÖldrücktindieStickstoffspeicher,wodieStößeabgefedertwerden.DieintegrierteNiveauregulierungübereinenLagesensorgewähr-leisteteinengleichbleibendenFederungskomfortunabhängigvonderLast.DiezusätzlicheWank-abstützunggarantiertnochhöhereStand-undArbeitssicherheit,besondersbeiArbeiteninHang-lagenundmitAnbaugeräten.

Überragender Fahr- und ArbeitskomfortDerintelligenteVerbunddreierSystemegarantierthöchstenFahr-undArbeitskomfort:dieniveauge-regelteVorderachsfederungmitWankabstützung,diegefederteKabineunddieaktiveSchwingungs-tilgung.Dadurchwerdenbeim200VarioStößeundUnebenheitenaufStraßeundFeldzuverlässigminimiert–umbiszu20Prozent.AuchbeihoherZuladungsorgtdieNiveauregulierungfüreinengleichbleibendhohenFederungskomfort.

Gleichmäßiges Fahren dank TempomatDieserienmäßigeTempomatfunktionmachtgleichmäßigesFahrenzumKinderspiel.AmKombiinstrumentlassensichzweiGeschwindig-keitenspeichern,zumBeispielfürdenArbeits-einsatzundfürdieStraße.DieAktivierungdesTempomatsistgriffgünstigdirektunterhalbdesVariosticksangeordnetundkannmitdemDaumenbedientwerden,ohnedieHandvomFahrhebelzunehmen.DieMotordrehzahlspei-cherungbefindetsichebensoindiesemBereichfüreineBedienungohneUmgreifen.

Traktor-Management-System TMSFendtbietetfürden200VariooptionaldasTraktor-Management-SystemTMS.BeiaktiviertemTMSwähltderfahrernurdieGeschwindigkeitvor,dasTMSsteurtMotorundGetriebesoan,dassderTraktorimwirtschaftlichenOptimumfährt.SowirdnichtnurKraftstoffgespart,sondernauchderFahrkomforterhöht.ZusammenmitderGrenzlast-regelung2.0undKickdown-ModuserreichenSienochschnellerdieSollgeschwindikeit.MitdemdemKickdwon-ModuskönnenSiesofortbeschleunigen.

Fahrpedalfahren – oder TMS mit Grenzlastregelung 2.0

Sie geben mit der linken Hand die gewünschte Fahrtrichtung vor. Dann genügt ein Druck auf das Fahrpedal, um den Traktor in Bewegung zu setzen. Im Fahrpedalmodus fährt sich der Traktor, wie Sie es von PKWs mit Automatikgetriebe kennen, ausschließlich über den rechten Fuß. Je weiter das Fahrpedal gedrückt wird, desto schneller wird der Traktor.

Einzigartige Kabinenfederung zum Wohlfühen

Die Kabine des 200 Vario ist dank der optionalen Federung optimal auf der Hinterachse gelagert. Stöße und Vibrationen werden über die Federelemente, bestehend aus Stoßdämpfern und Querstabilisatoren, abgefangen.

Exklusiver Fahrkomfort durch EHR mit Schwingungstilgung

Die Schwingungstilgung wirkt bei Fahrten mit angebautem Heckgerät auf Straße und Feldwegen wie ein elektronischer Stoßdämpfer. Der Fahrer fährt ruhig, schnell und sicher ohne belastende Schwingungen.

Die optionale hydropneumatische Vorderachs federung

Die Vorderachsfederung bietet einen Gesamtfederweg von 90 mm und hat dabei einen Pendel­winkel von 20 Grad. Durch die Niveauregulierung bleibt der Federungskomfort unabhängig von der Zuladung gleich gut. Damit ist jederzeit ein sicheres Brems­ und Lenkverhalten des Fahrzeugs gewährleistet.

beschleunigen

verzögern

Stillstand

vorgegebene Geschwindigkeit

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Kompakt immer ganz großIm Leistungsbereich zwischen 70 und 110 PS erleben Sie mit dem 200 Vario Vielseitigkeit pur. Das kompakte Kraftpaket bietet Vorteile für nahezu jeden Einsatzbereich.

Fendt Vielseitigkeit22 23

B C

D

EA

Fendt Cargo 3X65

• 200VarioundFrontlader–dieperfekteEinheitauseinemHause

• DachfensterfürbesteSicht

• DurchgehendeHubkraft: 1.680daN

• Hubhöhe:3.740mm

•KomplettimRahmenverlegteVerrohrung

• Ventilefür3.und4.Hydraulikkreisgeschützt im Querrohr

• Euro-Schnellwechselrahmen

• MultikupplerfürFrontladeranbau(Serie)

• Multikupplerfür3.und 4.HydraulikkreisamEuro-Schnellwechsel rahmen

• Dämpfungssystem(optional)

• UmfangreichesProgrammmitoriginal Fendt-Werkzeugen (optional)

• HoheFahrstabilitätdurchintegrierte Wankabstützung in Verbindung mit der Vorderachs-federung

DerFrontladeraufFendtNiveauSpeziellfürden200VariobietetFendtdenneuenFrontladerFendtCargo3X65.AuchbeidemneuenFrontladergilt„MadebyFendt“:ImHauseFendtentwickelt,istderneueFrontladeridealaufdieBaureihe200Varioabgestimmt.NachdembereitsbewährtenSystemvereintderkompakteFront-lader3X65alleVorteiledesFendtCargoundüber-zeugtdurchKompaktheitundeinfachesHandling.Komfort,SicherheitundWartungsfreundlichkeitbestechenebenfallsmitFendt-Niveau.

Passt perfekt zusammenDer200VarioundderFendtCargo3X65bildendieperfekteEinheit.DieabgestimmteEntwicklungvonFahrzeugundFrontladerineinemHausegewährleistetdieoptimaleKombinationallerKomponenten.VonBeginnanwurdensämtlicheMaßeundKräftedesCargoexplizitaufdenkom-paktenVarioausgelegt.DasErgebnissindeinehoheEinsatzsicherheitundbesteSichtverhältnissebeiausgewogenenKraft-undLastverteilungenfürdenpraktischenEinsatz.

HandlingvomFeinstenDasBedienkonzeptwurdeaufoptimalenFahrkomfortausgelegt.ÜberdenserienmäßigenKreuzschalthebelsteuernSiedenCargofeinfühlig.BenötigenSiedenoptionalen,drittenoderauchviertenSteuerkreis,werdendieseüberdieDruck-tastenamKreuzschalthebelaktiviertundebenfallsüberdiesenbedient.Durchdiespeziellabge-stimmteKonstruktionzwischenFrontladerunddemSchleppersindsämtlicheWartungsarbeitenandem200VarioauchbeiangebautemFrontladermöglich.

Bewährtes System: Cargo-LockDasinderPraxisvielfachbewährteCargo-Lock-SystemdergrößerenVario-Baureihenwurdeauchfürden200Varioübernommen.DamitistderFrontladerkomfortabelinkürzesterZeitan-undabgebaut.

Das maßgeschneiderte Konzept

Vario und Frontlader Cargo

Mit dem Fendt Cargo­Lock bauen Sie den Cargo­Frontlader noch schneller und einfacher an Ihren 200 Vario an und ab. Die halbautomatische Verriegelung erspart Ihnen das oftmals schwergängige Einsetzen von Verriegelungsbolzen. Gleichzeitig bietet das System optimale Arbeitssicherheit, da der Frontlader sofort nach dem Einfahren verriegelt ist.

Der 200 Vario mit original Cargo­Frontlader von Fendt bietet Ihnen die Grundlage für eine äußerst komfortable Erledigung Ihrer Frontladerarbeiten.

Der Multikuppler dient zum Anschließen aller hydraulischen und elektrischen Leitungen – frontladerseitig auch unter Druck. Damit ist der An­ und Abbau des Frontladers in kürzester Zeit erledigt.

A Schürftiefe 210 mm

B Aushubhöhe 3.740 mm

C Abwurfweite B = 3.500 mm 1.170 mm

C Abwurfweite B = max. 860 mm

D Ausschüttwinkel 55°

E Rückkippwinkel 48°

Durchgehende Hubkraft 1.680 daN

Max. Hubkraft 1.850 daN

24 25

17

18

8

9

10

1112

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15

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1

2

46

1920

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1. Vorderachse mit 52 Grad Lenkeinschlag 2. Niveaugeregelte Vorder achsfederung –

Hydraulikzylinder mit +/– 40 mm Federweg 3. Wespentaille 4. Fronthubwerk 5. Frontzapfwelle 6. Planeten­Endantrieb 7. 3,3­l­Turbodreizylinder 8. Kühlanlage 9. Externe Abgasrückführung AGRex 10. Stufenloses Variogetriebe 11. Planetensatz 12. Hydromotor 13. Hydropumpe 14. Gekapselte Allradkupplung 15. Stickstoffmembranspeicher (Federung) 16. Planetenachse 17. Komfortkabine 18. Mechanische Kabinenfederung 19. Luftgefederter Fendt Komfortsitz 20. Variostick für Steuerung des stufenlosen

Variogetriebes 21. Fendt Cockpit mit Vielfachanzeige22. Dachfenster ausstellbar mit Sonnenrollo23. Zusatz­Arbeitsscheinwerfer

Der Fendt 200 Vario im ÜberblickDer 200 Vario ist mit den modernsten Techno-logien ausgestattet, die optimal auf kompaktem Raum miteinander verzahnt sind.

Technische Präzision auf kompaktem Raum26 27

Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = OptionalDer Fendt Konfigurator im Internet: Hier können Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wünschen zusammenstellen. Schauen Sie unter www.fendt.com

Technische Daten

Fendt 207 208 209 210 211

Motor

Maximalleistung (kW/PS) ECER24 51/70 59/80 67/90 73/100 81/110

Nennleistung (kW/PS) EG 97/68 28/38 30/41 32/44 34/46 36/49

Maximalleistung (kW/PS) EG 97/68 55/75 63/85 70/95 77/105 85/115

Zylinderzahl/Kühlung 3/Wasser 3/Wasser 3/Wasser 3/Wasser 3/Wasser

Bohrung/Hub (mm) 108/120 108/120 108/120 108/120 108/120

Hubraum (cm3) 3300 3300 3300 3300 3300

Nenndrehzahl (U/min) 2200 2200 2200 2200 2200

Drehzahl bei max. Leistung (U/min) 1900 1900 1900 1900 1900

Max. Drehmoment (1600 U/min) 295 337 373 408 458

Drehmomentanstieg (%) 34 32 30 30 42

Optimaler Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 212 212 210 210 210

Kraftstoffvorrat (l) 125 125 125 125 125

Ölwechselintervall (Betr.­Std.) 500 500 500 500 500

Getriebe und Zapfwelle

Getriebebauart stufenloses Variogetriebe

Fahrbereich (vorwärts/rückwärts) 0,02 bis 40 km/h / 0,02 bis 25 km/h

Höchstgeschwindigkeit (km/h) 2) 40 40 40 40 40

Lastschaltbare Zapfwelle Heck Serie – auf Wunsch 540 / 540E / 1000 – 540 / Wegzapfwelle / 1000

Motordrehzahl bei HZW­Nenndrehzahl 540er­ und 1000er­Zapfwelle: 1900 U/min 540E­Zapfwelle:1560 U/min

Frontzapfwelle (U/min.) 1) 540 oder 1000

Hydraulik

Bauarten Elektrohydr. Regelkraftheber (EHR) mit Schwingungstilgung

Regelung Freigang­, Lage­, Zugkraft und stufenlose Mischregelung

Hydraulikpumpe (l/min) Einfachpumpe (48 l/min); Tandempumpe (35 l/min + 41 l/min)1)

Betriebsdruck (bar) 200 200 200 200 200

Zusatzsteuerventile, max. Mitte/Heck 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4

Max. entnehmbare Ölmenge (Liter) 34 34 34 34 34

Durchflussmenge Steuerventile 1. Ventil: 5­65 Liter, 3. Ventil mit 5­65 Liter 1)

Max. Hubkraft Heckkraftheber (daN) 4204 4204 4204 4204 4204

Max. Hubkraft Frontkraftheber 1) (daN) 2490 2490 2490 2490 2490

Bremsen

Bremsen hinten nasse Ringkolbenbremse

Vierradbremsanlage bei Allrad automatische Allradzuschaltung

Maße und Gewichte

Leergewicht mit Kabine (kg) 3750 3790 3870 3870 3930

Max. zulässiges Gesamtgewicht (kg) 7000 7000 7000 7000 7000

Max. Stützlast Anhängekupplung (kg) 2000 2000 2000 2000 2000

Gesamtlänge (mm) 4068 4068 4068 4068 4068

Gesamtbreite (mm) 1970 2170 2170 2170 2186

Radstand (mm) 2294 2294 2294 2294 2294Kl. Spurkreisradius nach ISO 789/3 (m) ohne Lenkbremse bei Spur 1700 mm 3,98 3,98 3,98 3,98 3,98

Gesamthöhe Komfortkabine (mm) 2480 2480 2530 2530 2530

Max. Bodenfreiheit (mm) 475 475 475 475 475

Spurweite vorn (mm) 1500 1500 1690 1690 1690

Spurweite hinten (mm) 1510 1655 1660 1660 16601) Auf Wunsch 2) Geschwindigkeit abhängig von Bereifung

Kabine ■

Variostick­Steuerung

Höhen­ und neigungsverstellbare Lenksäule

Warmwasserheizung mit stufenlosem Gebläse

Komfortsitz mit Luftfederung

Ausstellbare Front­/Heckscheibe

Dachfenster ausstellbar mit Sonnenrollo

Automatische Blinkerrückstellung

Schadstofffilter

Integrierte Klimaanlage

Klimaautomatik

Arbeitsscheinwerfer hinten

Zusatzbeleuchtung vorn (integriert)

Ausziehbare Rückspiegel

Geschwindigkeitssteckdose

Mechanische Kabinenfederung

Radio CD MP3 Blaupunkt

Schadstofffilter (Aerosol)

Batterietrennschalter

Motor ■

Turbomotor mit Wasserkühlung

Externe Abgasrückführung AGRex

Integrierter Luftfilter­Vorabscheider

Kaltstartautomatik

Motorwärmer

Getriebe ■

Turbokupplungsfunktion

Tempomat, Grenzlastregelung 2.0

TMS – Traktor­Management­System

Wendeschaltungsfunkton, Stop&Go­Funktion (bei TMS)

Warnton bei Rückwärtsfahrt

Fahrwerk, Fahrsicherheit ❑

Vorderachsfederung mit Niveauregulierung

Schwingungstilgung, EHR­Kraftheber

Druckluftbeschaffungsanlage

Allrad­DifferentialsperrenKomfortschaltung Allrad/Differentialsperren geschwindigkeits­gesteuert

Automatische Frontdifferentialsperre

Heckdifferential mit Lamellensperre

Vollgeschützte Gelenkwelle

Zapfwellen

Heck 540/540E/1000 U/min

Heck 540/Wegzapfwelle/1000 U/min

Front 540 U/min oder 1000 U/min

Komfortschaltung Zapfwelle, elektrohydr. Vorwahl

Externbetätigung Heckzapfwelle

HydraulikHydraulik­Einfachpumpe, Hydraulikölkühler (max. 48 l/min)

Hydraulik­Tandempumpe, Hydraulikölkühler (max. 76 l/min)

Hydraulikventilbetätigung Kreuzschalthebel

Externbedienung Heckkraftheber

KraftheberElektrohydraulischer Regelkraftheber EHR mit Schwingungstilgung

Schnellkuppler

Frontkraftheber

Aufbau

Belastungsgewichte

Anhängekupplung hinten

Automatische Anhängekupplung mit Fernbedienung hinten

Zugkugelkopfkupplung höhenverstellbar

Hitch­Anhängekupplung

Zugpendel

Piton­Fix

Rundumkennleuchte links

Schwenkbare Vorderradkotflügel

Frontgewichte, verschiedene Größen

Belastungsgewichte für Hinterräder

Frontlader

Frontlader­Anbauteile

Frontlader Cargo 3X/65

Fendt 207 208 209 210 211

Bereifung vorn Bereifung hinten

320/70 R 24 420/85 R 30

320/70 R 24 480/70 R 30

380/70 R 24 480/70 R 34

440/65 R 24 540/65 R 34

270/80 R 32 270/95 R 44

425/75 R 20 600/65 R 30

Weitere Bereifungen und Kombinationen finden Sie im Fendt Konfigurator im Internet unter www.fendt.com

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Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit• FendtEffizienzfürdiebesteRentabilitätbeidenKostenproHektar

• FendtKomfortfüreinangenehmesArbeitenTagfürTag

• FendtWertstabilitätfüreinenunschlagbarenWiederverkauf

• FendtServicefürkompetenteBeratungundvolleZuverlässigkeit

• FendtFlexibilitätfürindividuelleFinanzierungenundAngebote

• FendtExpert-FahrertrainingfürhocheffizientesVariofahren

Gesamtwirtschaftlichkeit inklusive

Der 200 Vario bietet ungeahnte Einspar poten ziale bei Zeit und Kraftstoff. Da allein die Kraftstoffkosten rund 60 Prozent der Gesamtkosten eines Traktors ausmachen, sind die niedrigen Verbrauchswerte eines Fendt Varios ein ent­scheidender Faktor für die Wirtschaftlichkeit Ihrer Investition. Zudem erledigen Sie mit dem Vario Ihre Aufgaben schneller und effektiver – einfach stufenlos. Für noch mehr Fahrkomfort sorgt das optionale Traktor­Management­ Sys tem TMS, mit dem der Traktor automatisch im wirtschaftlichen Optimum fährt.

Wertstabilität = Zukunftssicherheit und Qualität

Jeder Fendt­Kunde weiß es – am Ende der Laufzeit wird abgerechnet. Bei einem Fendt ist dies eine wahre Freude, denn beim Wiederverkauf ist der Fendt Vario unschlagbar. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende Maß­stäbe und verbaut Technologien, die auch zukünftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualität, die für Einsatzsicherheit und eine hohe Lebensdauer steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbeständigkeit, wie nur Fendt sie bietet.

Mehr Freiraum für Investitionen – die maßgeschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE und das zugeschnittene Service-Paket

Eine nach Ihren Wünschen geschnürte Finanzierung mit attraktiven Kondi­tionen und flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Möglichkeiten, Ihre Inves­tition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt Service­Paket haben Sie zudem Wartungs­ und Reparaturkosten fest im Griff. Planen Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorgeschriebenen Wartungs arbeiten auf Basis von attraktiven Festpreisen – mit dem Service­ oder dem umfassenden ProService­Paket.

Richtig investieren –nachhaltig sparenSpitzentechnologie bekommen Sie mit einem Fendt Traktor auf jeden Fall. Zu der Gesamt-wirtschaftlichkeit des Fendt Varios gehört aber einiges mehr: von der kompetenten Beratung, den umfassenden Serviceleistungen bis hin zur besonderen Wertstabilität des Fendt Traktors.

Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit30 31

www.fendt.com

Wer Fendt fährt, führt

200V/DE/0315/20.1­AZ

AGCO GmbH – Fendt­Marketing87616 Marktoberdorf, Deutschland

Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO.

Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebs­kosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis zum Fahrzeugkauf ändern. Ihr Fendt­Vertriebs partner wird Sie gern über etwaige Änderungen informieren.

Vertretung: