3
UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI Catedra Autovehicule Rutiere Grupa: 8401 b Laborator Fabricarea si Repararea Autovehiculelor L2.4 CONTROLUL PRECIZIEI DE FABRICARE SI RECONDITIONAREA BIELELOR SI MOTORULUI DE AUTOVEHICUL 4.1Caracteristicile tehnice ale bielei motorului : Marca motortlui ARO L25 Duritatea materialului a bielei 223-269 HB Diametrele alezajului piciorului bielei -nominal = 25 mm -admisibil = 26,74mrr, Diametrele aiezajuiui capului bielei -nominal 60 mm -admisibil Distanta dintre axele alezajelor ,[mm] -nominal = 162 mm -admisibil= 161,5 mm Latimea piciorului bielei -nominal = 35 mm, -adrnisibil =34,63 mm Latimea capului bielei -nominal = 24,7 mm 4.2. Aparate, SDV-uri si utilaje utilizate.

fabricarea si repararea autovehiculelor

Embed Size (px)

DESCRIPTION

Laborator

Citation preview

Page 1: fabricarea si repararea autovehiculelor

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTICatedra Autovehicule Rutiere Grupa: 8401 b

Laborator Fabricarea si Repararea Autovehiculelor

L2.4 CONTROLUL PRECIZIEI DE FABRICARE SI RECONDITIONAREA BIELELOR SI MOTORULUI DE

AUTOVEHICUL

4.1Caracteristicile tehnice ale bielei motorului:

Marca motortlui ARO L25Duritatea materialului a bielei 223-269 HBDiametrele alezajului piciorului bielei

-nominal = 25 mm-admisibil = 26,74mrr,

Diametrele aiezajuiui capului bielei-nominal 60 mm-admisibil

Distanta dintre axele alezajelor ,[mm]-nominal = 162 mm-admisibil= 161,5 mm

Latimea piciorului bielei-nominal = 35 mm,-adrnisibil =34,63 mm

Latimea capului bielei

-nominal = 24 ,7 mm

4.2. Aparate, SDV-uri si utilaje utilizate.

Micrometre de exterior (STAS 1374-73) cu limitele de masurare 25-50 si 50-75 mm pentru reglarea comparatoarelor de interior si pentru masurarea latimii bilelelor.

Comparatoare de interior cu limitele de masurare 18-50.

Page 2: fabricarea si repararea autovehiculelor

Subler de exterior (STAS 1373/2-73) cu limitele de masurare 0-250 mm pentru determinarea distantei dintre axele capului si piciorului bielei.

Set de lere distantiere si dornuri de control.Set de biele reconditionate sau reconditionabile: ARO, DACIA, DAEWOO CIELO.Cheie dinamometrica pentru strangerea suruburilor de biela (0-12 daN)

4.3. Uzuri, defecte si procedee de reconditionare a bielelor.

Torsiunea sau incovoierea se reconditioneaza prin indepartare pe prese speciale hidraulice. Biela se considera indreptata cand neparalelismul axelor alezajelor capului si piciorului bielei in plan perpendicular nu depaseste 0,075-0,1mm/100 [mm].

Uzura locasului pentru bucsa din piciorul bielei se reconditioneaza prin alezare la o cota de reconditionare dupa care se preseaza o bucsa cu diametrul exterior marit, dupa care se alezeaza la cota nominala.

4.5. Concluzii asupra starii tehnice a bielelor masurate:

Pe baza controlului visual si defectoscopic: bielele sunt buneBiela Lc[mm] Lp[mm] Dc[mm] Dp[mm]

admis masurat admis masurat admis masurat admis masuratARO 60.5 25

DACIA 22 21.9 22 21.9 47 47.5 20 19.2

CIELO - 21.9 - 18.1 - 45.7 - 17.8

Pe baza masuratorilor: bilelele sunt reconditionabile

Biela Dc[mm] u [mm] Dp[mm] u [mm]

A B A B A B A BI – I 47.65 47.64 0.65 0.64 19.8 19.4 0.2 0.6

II – II 47.64 47.63 0.64 0.63 19.8 19.8 0.2 0.2

III - III 47.65 47.64 0.65 0.64

Biela X[mm] Y[mm] L[mm]

admis masurat admis masurat admis masuratARO

DACIA 94.5 94.3 161.5 161.7 128 128

CIELO - 98.2 - 161.6 - 129.9