SUMARIO F1AL Times

Otro triunfo de Adex, esta vez de manera categórica.Todo el analisis, aquí.

16- Equipo x Equipo

20- Mejores fotos del GP

22- La palabra de los ¨top ten¨

24- Estadisticas del GP

26- Campeonatos

27- Previa > GP China

10 - Tranqui, a 120

F1AL Times - Año 4 - Número 56

StaffDirector: ExcuAnalisis: Excu y GuamaEquipo por Equipo: VicFotos: ExcuTapa: Excu y GuamaPrevia: Mauricio32

>¿? ¿?

> De a tres es mejor. Impactante momento de carrera: transcurria el inicio de la 2da vuelta, mas precisamente en la Curva 1, donde vemos a Mika, Excu y GHernan tratan de quedarse con el quinto lugar. Esto no se definiría hasta la curva siguiente, donde GHernan se quedó con la posición, aprovechando que Mika tocó a Excu, por lo cual se retrasaron y mucho.

>Gran trabajo Mauricio! ensado 8vo puesto se llevó Mauricio32 de Australia, en lo que fue su vuelta a los puntos, luego de 2 años sin llegar entre los 10 primeros, dejando atrás un 2010 para el olvido.Ya en Interligas se mostró muy bien, y en Melbourne realizó un gran trabajo, llegando a estar 6to durante varias vueltas.

> Primera curva, fin de la carrera. Desde un angulo poco habitual, vemos como los punteros encaran la primera curva de la primer vuelta de la carrera, ya con dominio de Adex y su Williams en la punta. Mas atrás, vemos como ingresan de forma paralela a lacurva Dathal 10 y Jeremy, que tuvo una regular carrera. Detrás de Dathal, van a la par jaja{ARG} y Kimi CR, en la trayectoria circula Macci, y cierran la foto también peleando posiciones GHernan y Guama.

> ¿? ¿?

> Al derecho y al revés.Corría la vuelta 15 y un Lotus-Renault trompea, mientras el otro pasa y sigue su andar, aver si adivina cual es...En fin, el auto de Donatinho es el q esta tratando de recuperarse del trompo, mientras en primer plano tenemos a Excu que sigue su carrera en busca del 5to lugar final.

> El mundo al revés. El final de la lucha entre GHernan, Mika y Excu fue este: el hombre de Toro Rosso supera a Excu, y en el frenaje de la 2da curva, el Renault frena en busca de superar al Toro Rosso por adentro, pero de repente siente el toque de atrás del Mclaren de Mika, que lo hace volcar como vemos en la imagen.Mika lo esperó y ambos volvieron a pista muy retrasados.

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Analisis / Todo lo que dejó la F1 America League tras Malasia.

Dos semanas después de

Australia, llegaba la F1AL a Malasia, para disputar la segunda carrera del año.Nuevmante, Adex era el gran candidato, y se esperaba que jaja{ARG} luche por lap unta, algo que en Melbourne no estuvo ni cerca.Con la ausencia de Franco y Mneder nuevamente, la grilla se llenaba con 19 pilotos, entre lo que se destacaba la vuelta de Facu, fundador de la liga, luego de 1 año y medio sin correr.

-La Qualy:y que pareEn Q1, se quedaban sorpresivamente los dos Renault, con un penoso andar tanto de Excu como de Donatinho, en un circuito no muy bueno para sus coches. Además, el equipo Mclaren por estrategia (suponemos) decidió no mandar a Mika a hacer tiempo y quedó en la última grilla. Tampoco pasó Marionieto a la Q2, algo también llamativo. En fin, fuera de la Q2 quedaron: GHernan, Perrorista, Excu, Marionieto, Chock7, Mauricio32, Mika, Vic, Donatinho y Facu, sin tiempo.Q2: llegó el momento de la verdad para todos los pilotos. El piloto favorito era el Ferrari de JAJA, ya que se le vio practicar bastante durante el fin de semana, Pero su 150º Italia no pudo hacer

un buen tiempo; pudo haber ido por mas intentos, pero sabiendo que la carrera era larga, solo intento una vez. La primera fila de largada fue para Williams, que para muchos ya se considera como el equipo a vencer, teniendo como únicos rivales a las Ferrari, que han hecho una buena dupla, pero no tuvieron suerte en la Q2. De esta manera Adex se lleva la pole Facil, seguido de Dathal.La segunda linea la conformarían Jeremy (que esta teniendo unos excelentes tiempos, aunque es nuevo en f1al. Sin embargo bastante experiencia tiene, y registro 3 vueltas, siendo su 1:35.347 su mejor registro que le daba derecho salir

dese el tercer sitio) Lo acompañaría JAJA, en la 4ta Posición. La tercera Linea la formarían Kimi CR con su HRTy Rigo, del cual se esperaba más, teniendo en cuenta que debutó con Ferrari en esta carrera, pero sin duda es un piloto rápido que se va ver al frente toda la temporada.En la cuarta linea el Red Bull del mexicano Guama que se le vio rápido el fin de semana, ya con el setup de race, y registrando un buen time, anticipaba que tendria un buen fin de semana. Lo acompañaria Macci, con un Mercedes que no se le vio muy seguido por practicas, pero sin duda un piloto rápido pero que no pudo conseguir una buena hotlap.

> Increible la reacción de Adaniells ante los problemas del server a la hora de realizar la grilla: el hombre de Toro Rosso, al ver que estaba mal echa la grilla, decidió dejar el auto en medio de la pista durante varias vueltas, provocando algunos choques, con Macci y Marionieto.

> En la pelea por el 4to puesto ocurrió una de las polemicas de la carrera: Rigo supera a Jeremy, y en la frenada el hombre de Lotus dobla antes, lo que hace que se toquen y ambos pierdan toda chance de podio.

El dominicano Adaniells, era otro de los invitados a Q2, pero problemas en su STR no le permitieron marcar time, y ya se deslumbraba lo que al dominicano seria un fin de semana para olvidar.Uno de los Favoritos en Q2, era Kira, pero se vio obligado a salir muy atras de la grilla, solo el equipo Mclaren sabe porque lo retuvo durante Q1.

-La LargadaEn la punta sale el gran favorito Adex, seguido de Dathal.Una primera curva para el punto de vista de un servidor sin problemas, Salvo la parte de atrás que el debutante y el mas novato en el mundo de los simracers Chock se queda dormido en el semáforo verde y Mika y Dona salen un poco afectados, Aparte de uno que otro roce sin consecuencias graves. Un toque Entre Kimi y el debutante Hernan Galeano, hace que el segundo, corte un poco el pasto, pero de inmediato regresa a la pista. Pasando el primer sector, JAJA{ARG} entra a la trazada sin ver que tenía a Perrorista atrás y lo manda de fondo, suerte que la arena le ayuda y logra regresar a la pista, desafortunadamente para el Piloto del Virgin al ultimo lugar. Mauricio32 como un viejo lobo de mar, fue muy lento en la recta, pero para su desgracia no hubo ningún accidente, encima que después se sube a los pianos y pierde un poco el carro, pero de inmediato empieza acelerar.Macci durante la primera lap hace un trompo y pierde muchas posiciones, encima el Kamikaze Vic le choca de frente sin importar

los daños que el Piloto de Sauber pudiera ocasionar.

-La locura de AdaniellsOtra vez la causa fue el problema del server a la hora de armar la grilla de partida; como siempre y contrarrestando la orden del admin, los pilotos en calentamiento marcan tiempo o salen y vuelven a entrar al server, lo que hace que este no forme de manera adecuada la grilla de partida.Esto viene pasando desde el año pasado y varios pilotos fueron perjudicados, y en algunos casos

favorecidos. Sin embargo, en ningún caso los perjudicados hicieron alguna locura como la que hizo Adaniells en China.Sorpendió su actitud, ya que es un piloto de los denominados experimentado y conoce que

pueden suceder estas cosas.Todo comenzó al momento de largar, cuando al piloto dominicano se le friza el juego y llega tarde a la grilla.

Por esto Adaniells pide reiniciación, algo que (como él debe saber) para que se realice tiene que estar de acuerdo la mitad más uno de los pilotos que corran.Al ver que su queja no prosperó, no

> Un tramite fue para Williams esta carrera, con los dos pilotos siempre alejados del resto del pelotón, y marcando un amplio dominio de principio a fin.

>Por suerte no ocurrió nada en la primera curva, pero en las siguientes sí: Macci hace trompo solo, y Guama, con poco grip colea y evita de milagro al Mercedes.

> jaja{ARG} ya tiró fuera de pista a Perrorista, y así se adueño del provisorio 4to lugar, detrás de su compañero Rigo. Buena tarea de las Ferrari, aunque se espera más.

>Abajo, otro toque producido por jaja{ARG}, en este caso el perjudicado es Kimi CR.Este fue el motivo por el cua los comisarios decidieron sancionar al hombre de Ferrari, relegandoló al 4to puesto.

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hasta el 13º lugar, pero fue recuperando, y, también ayudado por toques ajenos, llegó al 8º lugar nuevamente. Sin embargo, no se quedó ahí y 3 vueltas después llegó al 4to puesto, que lo mantuvo toda la carrera, salvo un par de vueltas en las que llegó al 3er lugar.Con el correr de la semana, se dio a conocer la sanción a jaja{ARG} por toque a Kimi CR, y Guama subió al último escalon del podio, haciendo más grande todavía su labor.En carrera marcó el 3er tiempo más rapido, demostrando lo bien que le cayó al Red Bull el circuito de Sepang y lo bien que aprovechó Guama a su maquina.En fin, un gran puesto que marca el crecimiento de Guama como piloto, como el mismo lo ha dicho: caray, he madurado mucho, he tenido

paciencia y ya se cuando atacar, hice 33 laps Y NINGUN TOQUE .

-Los toques de jaja{ARG} y sus consecuencias.Nuevamente jaja{ARG} se vio implicado en polemicas, que luego terminaron en sanciones.Esta vez, el hombre de Ferrari estuvo implicado en dos toques, uno de los cuales fue visto por los comisarios.El primero, ocurrió ni bien comenzó la carrera, llegando a la curva 3, cuando iba a la par con Perrorista, pero (quizas sin verlo) se cerró y lo mando afuera al Virgin, dejandoló en el último lugar.El otro toque, que si fue visto por los comisarios, fue el que le propinó a Kimi CR, luego de encontrarselo en la curva

tuvo mejor idea que dejar el auto en su cajón de salida, mejor dicho, en medio de la pista, en un lugar donde además es utilizado como trayectoria.Esto obviamente molestó al resto de los pilotos, y algunos se chocaron con él, como Macci o Marionieto.Luego de la carrera el admin comentó que se espera una sanción fuerte para el piloto de Toro Rosso.

-El gran trabajo de GuamaComo lo fue Excu en Australia, esta vez hubo otro piloto que se metió entre los 5 primeros que priori se encontraba como candidato a puestos de más atrás y no se lo veía con chances de llegar a donde llegó.En este caso fue Guama, que tuvo una clasificación buena, pasando a Q2, y marcando el 8º mejor tiempo.En la race tuvo un inconveniente en la primer vuelta, donde cayó

11. El HRT venía con problemas, a ritmo más lento, pero jaja{ARG} lo podría haber evitado, cosa que no hizo. Lo peor sucedió luego: ni siquiera esperó a su rival y siguió como si nada.Por esto, en la semana los comisarios vieron la maniobra y decidieron recargarlo con 25 seg, por lo que perdió el último escalón del podio, y quedó en la 4ta posición.Así, el piloto de Ferrari fue sancionado por 2da carrera seguida, y sigue sin demostrar para que esta su coche, que en entrenamientos se encontraba peleando los mejores puestos.

>Gran trabajo el realizado por Guama, logrando un su primer podio en la liga, demostrando que se lo ve más maduro y con más confianza, manteniendo el ritmo de finales de 2010,

> Varios sufrieron con la tracción en la última curva; en este caso vemos a Perrorista, en lo que fue choque y abandono para el argentino.

> Desastrosa actuación del admin, que a inicio de temporada se lo veía fuerte, todavía no demostró para que está, ya que solo logró un 8vo puesto en Australia y abandono en Malasia luego de este trompo.

Equipo por Equipo

Williams: Imponderable One and Two

Después de su espectacular debut el año anterior, Adex volvía al circuito que lo confirmó como talento. Esta vez, subido a un monoplaza glorioso en años anteriores, pero que no había conocido la victoria en la F1 AL en las últimas temporadas. Ya en Melbourne, este hito había sido quebrado por el torpedo colombiano, que había hecho una carrera increíble y se alzó con la victoria. En Malasia, como el año anterior, había logrado ser el más rápido en los entrenamientos oficiales, y obtuvo la pole.En carrera, después de un par de vueltas escoltado por su también veloz compañero Dathal, habría una brecha muy pronunciada sobre los demás, y obtenía su segunda victoria al hilo, algo que ningún piloto conseguía después de las consecutivas victorias de GTIxxx.Impresionante rendimiento del FW33, que se apunta como monoplaza a vencer en las siguientes carreras

Las Squadra Rossa se quedan en el intentoCon la incorporación del estratosférico Rigo, y la siempre velocidad innata de JAJA{arg}, Ferrari apuntaba a estar entre los 3 primeros en esta carrera, y plantarle cara a los colombianos de Williams. Eso fue rápidamente confirmado en la clasificación, en la Q1, Rigo era 2do, y Jaja muy próximo. Pero en la definitiva Quali, ambos quedaban 4to y 8vo respectivamente. Quizá con una estrategia más conservadora de gomas.Pero esto no fue como esperaban, porque en las primeras laps ambos bólidos rojos estuvieron inmersos en toques e incidentes, mientras Jaja se llevaba puesto a KimiCR, Rigo hacía lo mismo con Jeremy. Lo pasó peor el piloto paraguayo, que hizo trompo, y se vió obligado a remontar desde muy atrás.Igualmente, las estrategias correctas en pits, unido a incidentes de la carrera, hicieron que JAJA escalara hasta la 3ra posición, que luego perdería en los escritorios , y Rigo, que logró ver la

bandera a cuadros en una aceptable 5ta posición final. Se espera mayor agresividad de ambos pilotos para Shangai, pues el auto está, pero los pilotos se están equivocando mucho, y por ende, los resultados se le están negando. Podrán Jaja y Rigo pelear por la victoria en China?

Mclaren: Mika, un 6to lugar bañado de polémica.El piloto de Merlo iba a Malasia sabiendo que era el único que comandaría las acciones con su team. Ya que Franco aún no estaba listo para volver a la acción.Largando casi en la cola, el Mclaren largó como poseído por un espíritu suicida, y rápidamente en la curva 1 se envuelve en un choque bastante evitable con Excu. No contento con eso, en la siguiente vuelta, y en la misma curva, Mika se lanza contra dos autos, con la suerte de doblar correctamente y no llevarse puesto a ambos pilotos. Pero esto rápidamente fue abolido, y Mika mandaba a los aires al R31 de Excu, con un toque bastante feo.Esto hacía que el Mclaren vuelva al

fondo, y nuevamente lo obligaba a remontar posiciones. En pocas vueltas, alcanzó a Vic, con el que mantuvo una lucha muy entretenida, en la cual ambos pilotos se disputaron la posición con toque, maniobras arriesgadas, y emoción al tope. En una de esas batallas, ambos pilotos se tocan en la entrada a la recta principal, y por suerte ambos no abandonan la prueba. Ingresando al pit, en el momento correcto, y con un ritmo excelente después, Mika cruzaba en 6ta posición. Pero no contento con esto, protesta por la maniobra con el modesto C30, que es penalizado casi al instante. En China se espera que el Mclaren esté más arriba, y con menos sed de polémica.

Mercedes GP y un finde negro.La escudería germana llegaba a Malasia, con vanas esperanzas, ya que si bien Macci es de los pilotos que siempre dan espectáculo, esta vez venía con un auto sin mucho rodaje, y además en solitario, ya que Karincho tuvo un pequeño incidente que involucró a un jabón en el baño XD.En clasificación, el argentino mostraba los dientes para pasar con lo justo a la Q2, definitivamente, el auto no estaba, pero el manejo agresivo dio sus frutos, y largaba de una buena 7ma posición, incluso por delante del 150º Italia de Rigo.En carrera, fue otra la historia, ya que rápidamente se involucraba en toques e incidentes, que le hacían caer en el clasificador, entonces tocaba remontar.Un par de vueltas peleó con el Sauber de Vic, y el Mclaren de Mika, pero el manejo demasiado agresivo hizo que el monoposto perdiera consistencia, y éste decía basta en la vuelta 13, obligando a abandonar la prueba.Igualmente, se espera muchas mejoras para China, y un mejor resultado.

HRT: Un Chock de emoción, y un final desastroso para Kimi CRSi decimos que Jeremy está sorprendiendo por su velocidad, tenemos que destacar la labor del piloto Kimi CR. Ya que además de la fantástica carrera en Melbourne, en Malasia confirmó su estado de forma.En la clasificación, la escudería española veía a su número 1 en 5ta posición, y al desapercibido Chock 7 en 15ta posición. A las primeras vueltas, el monoplaza blanco y rojo era embestido por Jaja, y quedaba con las ruedas pinchadas, cosa que obligaba a abandonar irremediablemente, y derrochar toda opción de podio.En cambio, más atrás, el sinuoso trabajo de Chock daba que hablar, ya que estaba rodando entre los 6 primeros, con un excelente ritmo y sin equivocaciones.Al final, con una estrategia casi calcada, veía la bandera a cuadros en 7ma posición, y un momento de gloria para el mexicano, que suma así con solo dos presentaciones oficiales en la F1AL.

Renault: Excu gana puntos gordos, Dona sin nada.Excu y Dona acusaron problemas todo el fin de semana, y eso se reflejó en la clasificación, ya que largarían de la 7ma línea de parrilla, 13 y 14 respectivamente.

En la largada, el porteño se tocaba con el Mclaren de Mika, en una polémica que después desataría la batalla dialéctica entre ambos.Dona, más atrás, iba escalando posiciones, pero luego, el bajo ritmo de carrera unido a errores propios hacían que cayera hasta posiciones de cola. Excu en cambio, con la estrategia buena, lograba llegar hasta la 8va posición, alejándose del acoso del Sauber de Vic.Con la penalización del Sauber, Dona quedaba a la puerta de los puntos, en 11ra posición.Carrera para pensar y reflexionar para la escuadra francesa, que espera que China traiga consigo mucha más suerte, más auto y mejor resultado para sus dos veloces pilotos.

Red Bull: Un sueño cumplido, Guama en el podio!Desde inicios de temporada, el piloto mexicano veía con expectativas muy altas este campeonato, ya que una adquisición nueva (volante) hacía que los tiempos del mismo esten cerca de la punta.En solitario, pues Gonzalo tenía problemas en los vuelos Chile-Malasia, el equipo de las bebidas afrontaba el GP Malayo.Largando en 6to lugar, Guama apuntaba a una carrera con incidentes para aspirar a algo más. Eso se dio al inicio de la prueba,

con las Ferraris como protagonistas.El 3er lugar era posible, y si no fuese por la acción estupenda de los mecánicos de Maranello, en la pista misma ya Guama podía aspirar a ese objetivo, sueño que desde hace tiempo veía posible.Cruzando la línea de meta en 4to lugar, muy alegre, el mexicano hacía gala de una de sus mejores presentaciones en la liga. Pero eso no era todo, ya que los comisarios penalizaban a la Ferrari de Jaja por sus acciones peligrosas.El podio era una realidad palpable, y airoso, Guama agradecía a todos por uno de esos momentos mágicos, que se viven una sola vez en la vida, y en la cual espera se repitan varias veces. Saludos de la redacción para uno de los mejores corredores de la Liga, muestra innata de que con esfuerzo se puede llegar lejos, muy lejos!

Sauber, con buen ritmo, pero con la sombra de los comisariosAmbos autos blancos llegaban con muchas ganas a Sepang, además de que Mario arañaba un punto en Melbourne, un Vic con sed de revancha después de la infortunada carrera anterior, hacía que esta prueba sea de fuego para ambos.En clasificación, Vic acusaba problemas de rendimiento, como siempre, y se colocaba a la estela de su teammate, un logro sabiendo sus problemas. Pero fue Mario el que encabezó el ataque, llegando a posiciones bien del lote de punta.Pero un pequeño error del server hacía que ambos se volvieran a ver en posiciones intermedias.Un problema hidráulico en el C30 del mexicano hacía que se acabara la prueba prematuramente, en la vuelta 20.Pero Vic, estaba en su día, y después de pelear con uñas y dientes con Mika, y su súper rápido Mclaren, veía como sus gomas decían basta, por lo que cambiaba la estrategia a última hora. Igualmente, volvía a pista y se encontraba con el Lotus de Donatinho, y con el Force India de Mauricio, a los que doblegó de manera monumental en las vueltas posteriores.El paraguayo completaba la prueba en una magnifica 9na posición, y con muchos problemas, después de los lagueos frecuentes que le hicieron perder ritmo al final de la prueba. Pero los comisarios vieron que el paraguayo defendió de manera peligrosa su posición contra el Mclaren de Mika. Penalizado con 20 segundos, Vic caía hasta la 12da posición, y perdía todo punto que había logrado con semejante esfuerzo.

Una pena, pues una vez más decisiones políticas hacen decaer a pilotos del pelotón de atrás, que ganan con esfuerzos increíbles a pilotos con más experiencia y posibilidades. Se espera que el Sauber vuelva con todo a China, y además, se espera que responda a aquellos que daban el carrerón anterior como resultado de una mala defensa de posición .

Toro Rosso: Con mala suerte, Adaniells abandona, y un debut amargo para GHernan.El piloto dominicano afrontaba esta prueba con muchas ganas, ya que el año pasado había sido un gran premio muy fructífero.En la clasificación, Daniells se justificaba, y largaba en 9na

Analisis / Equipo x Equipo

posición. Y Hernan, justo detrás, en 10ma plaza.En la carrera, vendría un problema muy agrio. El STR se congelaba, y no podía largar, abandonando de manera instantánea.En cambio, Hernán Galeano largaba bien, pero a las pocas vueltas, la inexperiencia hacía que se vaya fuera, y al volver se tocara con Donatinho. Algo que al final, pesó bastante en el chasis del str. A las pocas vueltas ambos compañeros veían la carrera por la TV.Se espera una mejoría notoria para Shangai, y un paquete de actualización hace prever un fin de semana competitivo para la escuadra italiana.

Virgin, y una decepción másPerrorista visitaba en solitario la pista malaya, pues Damian se ausentaba esta vez por motivos laborales.En clasificación, las cosas parecían marchar bien, pues largaba delante de autos relativamente más rápidos, y con pilotos de mayor experiencia en la Liga.El conocido Doc , iba a un ritmo muy bueno al inicio de la prueba, pero una salida de pista en un momento de distracción tiraba por la borda todo intento de lucha por los puntos, en la vuelta 22.Para China se espera una race bastante agresiva, y con ambos pilotos ya confirmados.

Team Lotus, sorprendiendo con JeremyEl volador piloto Jeremy esta cada vez más sorprendiendo por su velocidad, y demostró que lo visto en Melbourne no fue casualidad.Parece que el T-128 va bien, y rápido.Largando desde la sorprendente 3ra plaza, pareciese que el podio era algo real. Pero esto se complicó en la vuelta 2, cuando un apresurado Rigo se metió en la curva 1, y golpeó al piloto verde, este toque hizo que Jeremy fuese al fondo de la parrilla, y la remontada no fue posible, ya que el auto quedó muy dañado.Al final, terminó en 10ma posición, que con la sanción a Vic, fue 9na.

Force India: Mauricio, y un puntito motivadorLa carrera del cuadro Indio estuvo en todo momento complicada, ya que la ida de Rigo a Ferrari representaba un golpe duro para el equipo.El siempre fiel Mauricio, era el que daba

la cara, y largaba 16to. Con la mecánica muy limitada, el piloto argentino lograba ascender posiciones, pero más tarde iba a ser sobrepasado por la mayoría, con autos más rápidos.Yendo a un paso constante, y un ritmo moderado, Mauricio cruzaba la meta en 11ra posición, pero la sanción impuesta al Sauber de Vic, le dejaba justo en posición de sumar 1 punto en la clasificación general.Elogiable labor de Mauricio, que comenzó con el pie derecho la temporada.

>Vista desde el cockpit de Macci, luego de trompear en la curva 9, y es esquivado de milagro por Guama.

> Dispar suerte la del equipo HRT: Chock7, a quién vemos hacer un trompo, realizó un gran trabajo y en su segunda carrera en la liga acabó en un mas que valorable 7mo lugar; Kimi CR tuvo una mala estrategia, y estuvo en pista mas tiempo del debido, por lo que los neumaticos no tenían mas grip y perdió tiempo. En la entrada a boxes realizó un último trompo, y rompió motor.

>Marionieto fue otro de los que tuvo una carrera para el olvido, que terminó con estefuera de pista en las curvas 5 y 6.En resumen, lo maximo que pudo alcanzar fue un 8vo puesto en carrera, justo antes deeste despiste y abandono.

>Así quedo el cubremotor de Excu luego del vuelco provocado por el toque de Mika. ¿Funcionó aerodinamicamente? no sabemos, aunque estamos seguros que mucho no ayudó, ya que acabó en un pobre 8vo lugar.

Las mejores fotos del GP

1-Adex: Bueno una carrera tranquila, en las practicas de la semana debo confesar que los 2 ferraris em alcanzaron a inquietar, estuvieron muy muy rapidos con carga aerodinamica alta pero al parecer decidieron cambiar eso para el fin de semana y no les resultò, las gomas me duraron lo ideal y pude hacer una carrera bastante comoda sin contratiempos exepto por un sustico que pase cuando iba*a doblar a dona se le va el carro de cola y la verdad que lo exquivo de una manera genial, de hay en adelante solte un poco el ritmo para asegurar la victoria, desde ya el Team AT&T Williams alista los motores para China, ojala se repita mi victoria del año pasado y pueda seguir sacando ventaja en el campeonato.

2-Dathal10: Pues la verdad fue una carrera normal para mi pensaba tener a los dos ferrari delante tanto en quali como en carrera pero al coger el volante y girar tenia algunas decimas mas que ellos ya que configure el coche ultimo momento y dije bueno puedo peliar por ese 2 puesto por que decir la carrera no por que no tenia el ritmo ideal para lucharle a mi compa adex . en la largada salgo bien es mas pude aver pasado primero en la primera curva pero el equipo William trabaja en equipo y dije no tengo ritmo asi que no voy ponerme a peliar algo que no voy a llevar en toda la race de hay en adelante gire detrás de mi compa el me sacaba por hay 2 decimas por vuelta o mas .. llegando a entrar a box pincho rueda y pues y trompie me Sali de pista mejor dicho pero como pude llegue y cambie de gomas al salir veo que un ferrari de jaja se coloca delante mio y quedo 3 pero bueno la verdad tenia mejor ritmo que el no entiendo como dice que el 2 puesto era de el? La verdad tenia mas coche asi que lo pude pasar fácil sin tener que matarme y este piloto es estilo Hamilton mucho movimientos raros en recta pero bueno no le sirvió de nada. De hay en adelante gire solo un 2 puesto bueno para mi y para el equipo en china espero ahora si luchar por la victoria y llevamos un paquete bueno tanto adex como yo asi que vamos a luchar por la victoria.

3-Guama: No da comentarios sin recibir dinero.

4-jaja{ARG}: (Antes de la sanción) buena race quede entre los primeros lo que era mi objetivo con rigo pero nos fue una mala pasada pero bueno puntos llevamos a casa

5-Rigo: Mi segunda carrera oficial en F1AL y la primera en el equipo Ferrari. Practique mucho, y cada día aprendo algo mas sobre como hacer una setup, cosa que nunca supe hacer, tenia un auto para hacer la pole, pero sabia que adex en carrera era intratable así que me jugaba al podio y ayudar a mi compañero por el campeonato pero ya en la Q2 tuve problemas con el juego y no pude dar una vuelta rápida y la que hice cometí un error y fui relegado a la 9na posición, luego ya todo fue una verdadera guerra, primera curva paso a varios autos luego tengo 2 accidentes y 2 trompos sólito y pierdo 1 minuto aproximadamente quedando en la ultima posición pero sabia que tenia un auto para podio, así que empece a remarla y así logre escalar hasta el 5to puesto importante para mi por ser mi primer carrera en sumar puntos y debut en la scuderia y así ayudar a Ferrari en el campeonato de Constructores,

La palabra de los 10 primeros.

la próxima carrera es en otro circuito que no conozco muy bien, pero buscaremos obviamente mejorar la actuación anterior.6-Mika: no clasifique por fuerza mayor, pero me jugue en carrera a tratar de empujar al maximo, en la largada, chock7 se durmio una siesta y lo choque, dona tambien me choca, en la llegada a la primera curva, excu se cierra de forma muy antideportiva, mucho antes del radio de giro, con lo cual me toca en la suspencion, casi haciendo me hacer un trompo, luego lo toque porque no pense que se iba a cerrartanto en la curva 2 y lo espere, luego tuve un trompo y despues vic que tenia mas velocidad final que yo, me cerro e hizo que lo toca y de suerte no chocaramos contra una pared, luego cuidando las gomas pude hacer una parada menos, pero no pude aguantar a rigo que venia muy bien

7-Chock7: Pues el resultado la verdad inesperado, claro que siempre pienso en tener puntos pero no hasta el 7mo puesto. Y ya en pista pues sin fanfarronear pero creo que estuvo facil porque nunca tuve algun duelo con alguien que durara muchas vueltas, lo unico malo que hice fue por mi propia culpa.

8-Excu: Una carrera que para mi no iba a ser buena, y eso se demostró en qualy, con un penoso 13º lugar. Por suerte el server esta vez me ayudo y en el error de la grilla me favoreció porque largué 9º. Una primera curva tranqui y una primer vuelta buenisima, pasando a tres autos, algo que yo casi nunca hago, estaba como loco jaja. Luego en la 1ra curva de la vuelta 2, peleando con GHernan y Mika, este último me toca y me arruina la carrera, sino iba para otro 4to puesto... Luego a remontar, y cuando iba 7º vi que las gomas medio aguantaban poco y tuve que hacer una parada de más al final, lo que me relegó al 8º. En fin, es hora de pensar en China

9-Vic:"La carrera fue muy bien para mí, tuve un ritmo muy muy bueno para mi Sauber... Diría que le saqué el 110% al auto, y a la pc un 234% como mínimo jajaja . Ojalá para China tenga una fluída normal de la imagen, y pueda pelear por mejores posiciones... Tuve lindas luchas que gané y perdí, y en realidad, me divertí muuucho . Un saludo a la gente del F1AL Times

10-Jeremy: tenia muchas expectativas despues de la clasificacion, esperaba un 5 lugar pero no un 3º, eso me motivo y mucho, creo que en las carreras no se piensa tanto, se corren y no tuve suerte las 2 primeras laps, y con muchos errores propios al menos 3 en la 1 lap y eso me condiciono y me provoco el roce con rigo.. despues de ahi, tuve otra carrera, en la lap 7 tuve q entrar a pit con la rueda casi rota que llegue de milagro y sali con un stop and go, q tuve que repostar diez sec el auto y salir, cosa q me costo la lap y de ahi a remontar posiciones, y al faltar 7 laps vi que etenia a 9 segundos el de atras y no se mi aguataban las ruedas, asi que opte por las super sfot y sali en la busqueda del 10 lugar que me costo pasar a jaja q tambien me habia sacado la lap pero yo giraba 1 seg mas rapido q el, hasta que en la ultima lap pude lograr el puesto q me dio el punto, pero no fue facil, en fin tuve una carrera entretenida y con varios estados de animos, pero los supere y llegue, eso fue lo que mas me conforto, despues de volver a correr, luego de un parate de 2 años, espero un podio a corto plazo grrr

Clasificación Final

Abandonos

Promedio del ganador: 201 Km/h Récord de vuelta: Adex en 1:36.223 en la vuelta 23

Lideres1 a 10: Adex (Williams)11: Dathal 10 (Williams)12 a 33: Adex (Williams)

Orden de Largada

Nota: *: Sancionado con 25 seg por toque a Kimi CR y no esperar. **: Sancionado con 20 seg por maniobra peligrosa.

Vtas Nº Piloto (País) Chasis/Motor Causa 20 7 Macci (Arg) Mercedes MGP W02 DNF 13 17 Marionieto (Mex) Sauber C30/Ferrari DNF 11 25 Perrorista (Arg) Virgin MVR-02/ Cosworth Suspensión 9 18 GHernan (Arg) Toro Rosso STR6/Ferrari Suspensión 5 23 Kimi CR (Arg) HRT F111/Cosworth Motor 0 19 Adaniells (Dom) Toro Rosso STR6/Ferrari DNF 0 3 Facu (Arg) Mercedes MGP W02 No largó

Pos Nº Piloto (País) Chasis/Motor Tiempo/Dif 1º 11 Adex (Col) Williams FW33/Cosworth 54m31s161 2º 12 Dathal 10 (Col) Williams FW33/Cosworth a 33s899 3º 2 Guama (Mex) Red BullRB7/Renault a 1m08s398 4º 5 jaja {ARG} Ferrari 150º Italia a 1m19s378*

*

5º 14 Rigo (Arg) Ferrari 150º Italia a 1 vuelta 6º 4 Mika (Arg) Mclaren MP4-25/Mercedes a 1 vuelta 7º 22 Chock7 (Mex) HRT F111/Cosworth a 1 vuelta 8º 10 Excu (Arg) Lotus-Renault R31 a 1 vuelta

9º 16 Jeremy (Col) Lotus T128/Renault a 1 vuelta 10º 15 Mauricio32 (Arg) F. India VJM04/Cosworth a 1 vuelta 11º 9 Donatinho (Arg) Lotus-Renault R31 a 1 vuelta 12º 18 Vic (Par) Sauber C30/Ferrari a 1 vuelta*

La carrera vuelta por vuelta

Mejor vuelta de cada piloto Relación Largada / Llegada

Pos Piloto Tiempo 1º Adex 1.36.223 2º Jeremy 1.36.370 3º Guama 1.36.800 4º Dathal 10 1.36.900 5º jaja{ARG} 1.37.312 6º Rigo 1.37.336 7º Excu 1.37.871 8º Macci 1.38.139 9º Mauricio32 1.38.343 10º Vic 1.38.450 11 Mika 1.38.561 12º Chock7 1.38.692 13º Donatinho 1.39.226 14º Kimi CR 1.39.385 15º GHernan 1.40.624 16º Terrorista 1.40.903 17º Marionieto 1.41.052 18º Adaniells - 19º Facu -

Piloto Largó Finalizó Dif Adex 1º 1º 0 Dathal 10 2º 2º 0 Guama 7º 3º +4 jaja{ARG} 4º 4º 0 Rigo 6º 5º +1 Mika 16º 6º +10 Chock7 14º 7º +7 Excu 11º 8º +3 Jeremy 3º 9º -6 Mauricio32 15º 10º +5 Donatinho 18º 11º +7 Vic 17º 12º +5 Macci 8º 13º -5 Marionieto 13º 14º -1 Perrorista 10º 15º -5 GHernan 9º 16º -7 Kimi CR 5º 17º -12 Adaniells 12º 18º -6 Facu 19º 19º 0

Previa / GP China

Respondieron a las siguientes preguntas:

1)Participaste la temporada pasada?2)Perspectivas para este...?3)Como esta trabajando tú Equipo. (comenta lo posit ivo ó lo negativo).4) Arriesga, Cual sera el resultado de la Carrera(e n general o de tú Team).

-Adaniells, piloto de Toro Rosso1)Si, y me estaba yendo super, iba 6to pero tuve un trompo en la primera curva y termine ensima de un piano del cual no pude salir nunca y el motor dijo adios T.T2)si llego a tiempo del trabajo para la carrera, por lo q veo podria terminar entre los 10 primeros y con un poquito se suerte entre los primeros 5 y con un MILAGRO en el podium 3)En STR se esta trabajando lo mas q se puede para hacer el coche lo mas rapido y estable que se pueda, cosa que podramos terminar la carrera y en buena posicion.4)Para mi por lo que he visto en las practicas, veo a un Jeremy muy fuerte, pero no doy un veredicto final pq aun no se como anda Adex ni su compañero de equipo.

-Chock7, piloto de Hispania Racing Team1)No participe y la verdad es que me esta costando un monton de trabajo, espero poder hacer un buen trabajo como en Malasia.2)Pues conseguir buen set, y poder sumar puntos para el HRT.3)Pues hoy me vengo enterando que me quedo sin equipo xD nah pues ta bien. Igual ire por el campeonato.. Ok no!4)Pues con terminar en el Top 10 me dare por bien servido.

-Mauricio32, piloto de Force India1)No recuerdo, pero creo que me sancionaron. Me doblaban en una curva, monte el piano y le complique la existencia al que ma sacaba la vuelta..2)Puntuar principalmente. Arañar un puntito...3)Tengo nuevo Team mate, pero no me lo cruce en practicas. 50/504)Guama, Adex, Mika o Dathal y JAJa en dura pelea por el ultimo peldanio =) . Sin abandonos....

-Mika, piloto de Mclaren1)Asi es, tenia un auto menos competitivo que esta temporada y termine 3.2)Sumar algunos puntos para el campeonato.3)Por ahora al 50% ya que mi compañero tiene problemas tecnicos y tengo que correr yo solo4)Con estar entre los 5 primeros seria algo muy bueno viendo el nivel de competencia de las primeras 2 carreras.

-Rigo, piloto de Ferrari1)No, esta es mi primer carrera en este circuito.2)Hacer una carrera de menos a mas, esta vez esperar errores del resto y atacar cuando se pueda.3)Aun nada de trabajo, es un circuito que no nos gusta, creo que Ferrari va a comenzar a re apuntar cuando la F1 vuelva a Europa.4)De seguro los que van a ir bien arriba son los Williams, alguno de los Renault que andan bien en las carreras, y posiblemente se asome un Mclaren, la intención nuestra es meter a las dos Ferraris entre los 6 primeros, y si es posible a uno en el podio.

-Dathal 10, piloto de Williams1)Nunca he corrido en esta pista.2)Pues primero atacar a salir lo mas arriba posible y despues vemos! 3)Pues excelente tengo algunas mejoras respecto a malaysia 4)Pues no se lo que se es que estare peliando esta race y pues mi team seguro que igual aqui no nos regalaremos nada, asi que yo voy duro y veo fuerte a jeremy ....

-Vic, piloto de Sauber1)Casi, en la largada se re congeló mi pc y no corrí :s2)Primero, correr.. después, pelear entre los diez primeros 3)Estoy viendo con Mario setups que se adapten a la pista, creo que el C30 puede dar que hablar este fin de semana... 4)1-2 de SAUBER jaja, siendo realistas, una victoria cómoda para ADEX, ya que ganó el año pasado sin atenuantes, ante el todopoderoso GTIxxx, el podio lo completan KimiCR, y veo a un sorprendente piloto en el 3er escalón... Vaya uno a saber quién XD

El Podio 20101º ADEX2º MaximoWK3º GTIxXx

VirginFerrariFerrari