F 650 GS F 650 GS Dakar - MotorhuisF650GS_Dakar_206_FRZ.indd 9 27.09.2006 12:25:26 Uhr Van de woestijn de rivier in en door het oerwoud het strand op. Met zijn extra lange veerwegen,

F 650 GS F 650 GS Dakar

Voor alledag en avontuur

BMW MotorradEnduro

F 650 GSF 650 GS Dakar Echt rijplezier

F650GS_Dakar_206_BFL.indd 1 11.09.2006 17:55:46 Uhr

2 / 3

F650GS_Dakar_206_NLA.indd 3 18.09.2006 12:04:59 Uhr

Beton? Asfalt? Kinderkopjes? Zand? De BMW F 650 GS is iedere bodem debaas. Het is een absolute alleskunner. Door smalle stadssteegjes, op bochtigebuitenwegen en in ruig terrein – zijn bijzondere rijeigenschappen overtuigenzowel beginners als routiniers.

Voor stad en land.En alles daartussen


Stop-and-go tijdens de spits. Slalomrijden om verkeersheuvels. Dan weer vlug desnelweg op. Inhalen en soepel meerijden met de verkeersstroom. De BMW F 650 GSbiedt iedere berijder een comfortabele zitpositie rechtop, want er is keuze uit driezithoogten. Voor extra rijcomfort is de slag van de koppelingshendel aan te passenaan de lengte van uw vingers. Hierdoor heeft u altijd optimale controle tijdens hetschakelen.

U wilt alles ontspannen kunnen doen.Maar wel zo snel mogelijk

4 / 5


Heuvels en bergpassen, landweggetjes en onverharde paden. Niets kan de BMW F 650 GS stoppen. De moderne eencilinder vormt met zijn elektronische brandstofinspuiting, dubbele ontsteking en vierkleppentechniek de absolute top in zijn klasse. Zijnmaximum koppel van 60 Nm levert hij al bij 4.800 t/min. Daarbij zorgt het pittige vermogen van 37 kW (50 pk) voor overtuigende souplesse en dynamiek. Hierdoor levert deze zuinige motor onder alle omstandigheden voldoende vermogen om vlot en veiligte accelereren. Bovendien zijn de emissiewaarden laag.

Terug naar de natuur.Met techniek die haar respecteert


6 / 7


Op onverharde wegen. Over zandheuvels. Door rotsachtige kloven. De BMW F 650 GS Dakar vervolgt altijd onverstoorbaar zijn weg. Niet voor niets is hij de sportiefste uit de BMW F 650 GS-serie. De ideale enduro-motorfiets en voor in het ruige terrein. Opeens lijkt Dakar wel heel dichtbij.

Obstakels zijn vaak een uitdagingom het beste uit uzelf te halen


8 / 9

F650GS_Dakar_206_FRZ.indd 9 27.09.2006 12:25:26 Uhr

Van de woestijn de rivier in en door het oerwoud het strand op. Met zijn extra lange veerwegen, het grote 21-inch voorwiel en enduro-banden gaat de BMW F 650 GS Dakar recht op zijn doel af – als op een luchtkussen. Het op onherbergzaam terrein afgestemde rijwielgedeelte past daar perfect bij. Daarom voelt de BMW F 650 GS Dakar zich ook prima thuis in de jungle van druk stadsverkeer.

10 / 11

Het leven bestaat uit ups en downs. Met een veerweg van 210 mm is dat genieten geblazen


4684_06_F650GS_S12B1 12 28.07.2006 12:21:05 Uhr

L a t i u mRome

Rieti

Terracina

Spoleto

U m b r i ë

De Italiaanse laars.Die zit iedere motorrijder als gegoten

Castel Gandolfo

Terni

De verkeerschaos in Rome is iets voor motorrijders met stalen zenuwen. De eeuwige stad is het mooist in augustus. In die periode zijn de meeste Romeinen zelf met vakantie en vormen de smalle steegjes, straten en pleinen met hun kinderkopjes een waar paradijs voor de motorliefhebber. De bus- en taxibanen zijn altijd al het domein van motorrijders. Vanuit ’de stad op de zeven heuvels’ zijn diverse ritten in de fraaie omgeving mogelijk, zoals via de lange, door pijnbomen omzoomde laan naar het 20 kilometer verder gelegen Castel Gandolfo – het imposante zomerverblijf van de paus. Of in de omgeving van Terni, met zijn bochtige landwegen en paden. Dit gebied lijkt speciaal aangelegd voor offroad-liefhebbers. De onverharde wegen en zandpaden op de hoogvlakte van Monteleone di Spoleto doen zowel het hart van de motorrijder als dat van zijn machine sneller kloppen. Ook de fraaie kustweg met zijn vele bochten, tussen Terracina en Napels, mag u beslist niet links laten liggen.

Monteleone di Spoleto


TechniekOptiesAccessoiresMotorkledingKleurenTechnische gegevens

EnduroF 650 GSF 650 GS Dakar

12 / 13


4684_06_F650GS_S14B1 14 28.07.2006 11:49:57 Uhr

Vermogen. De maximale opbrengst van een eencilinderEen vooruitstrevende motorfiets. Al bij zijn introductie was deze motorfiets een sensatie. Als eerste eencilinder met standaard elektronische brandstofinspuiting en geregelde katalysator is hij nog altijd toonaangevend in zijn klasse. Nu laat hij echter opnieuw van zich horen. BMW Motorrad past bij de jongste generatie eencilinders namelijk dubbele ontsteking toe, net zoals op de boxermotoren. Waardoor de eencilinder zijn kracht al vanaf 2.000 t/min, met dank aan de balansas, soepel aanspreekt. Vanaf 4.000 t/min is het een echte krachtcentrale. Dit resulteert in uitstekende cijfers voor wat betreft acceleratie en trekkracht. Het motormanagement BMS-C II levert dankzij vijfvoudige rekencapaciteit en in samenwerking met de ’Two Spark’ dubbele ontsteking een duidelijk lager brandstofverbruik op, evenals sterk gereduceerde emissiewaarden. Dat is vooral bij hogere snelheden goed te merken. Bij een constante snelheid van 120 km/h is het verbruik met 0,7 liter verlaagd tot 4,3 l/100 km en bovendien is het koppel merkbaar hoger. Deze motor voldoet moeiteloos aan de Euro 3-emissienorm. Voor motorrijders met een beperkt rijbewijs is de 50 pk / 37 kW sterke eencilinder ook in een begrensde versie van 34 pk / 25 kW leverbaar.

Hoog koppel en veel vermogen.60 Nm bij 4.800 t/min, 37 kW (50 pk)bij 6.500 t/min.

De cilinderkoptechniek is afgeleid vandie uit de BMW M3, een zeer snelleen krachtige zescilinder auto.

Moderne vier-kleppentechnologie,bediend door twee bovenliggendenokkenassen.

Twee balansassen maken hetmotorblok opmerkelijk stil entrillingsarm.

Dubbele ontsteking: twee sequentieelaangestuurde bougies zorgen vooreen bijzonder effectieve en schoneverbranding.

65

60

55

50

45

40

35

30

25

20

3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 t/min

Nm kW


1De verbeterde koplamp biedt eenduidelijk hogere lichtopbrengst,zowel bij dim- als grootlicht.

2Het in de windtunnel ontwikkeldewindscherm beschermt de berijdervoelbaar tegen de rijwind en werptgeen storende schaduwen op deinstrumenten.

4Er is keuze uit diverse zithoogtes,voor een ideale zitpositie. Bovendienkunt u met de juiste zithoogte altijduw voeten aan de grond zetten.

Zithoogte F 650 GS:750 mm* voor rijders tot 170 cm(fabrieksoptie zonder meerprijs),780 mm voor rijders tot 180 cm(standaard),820 mm voor rijders vanaf 180 cm(fabrieksoptie of dealeraccessoiretegen meerprijs).

Zithoogte F 650 GS Dakar:830 mm voor rijders tot 175 cm(accessoire tegen meerprijs),870 mm voor rijders vanaf 175 cm(standaard).

5Het solide bagagerek met afsluit-baar opbergvak maakt het opbin-den van bagage heel eenvoudig.De topkofferbevestiging is stan-daard aanwezig.

14 / 15*door middel van verlaagd rijwielgedeelte.

1

4

3

2

5

3De koppelingshendel is in driestanden instelbaar, voor een lichtebediening door iedereen.


Het lichaam in de juiste vorm. Dat vraagt om passende kleding

Passende kleding voor elke uitdaging. Helmen, pakken, jassen, broeken, handschoenen, laarzen en meer.

16 / 17


Een zeer effectief remsysteem met schijfremmen zorgt voor uitstekende vertragingswaarden. Zeer bijzonder voor een eencilinder motorfiets is de mogelijkheid om het BMW Motorrad ABS te bestellen, dat speciaal voor de F 650 GS is ontwikkeld. ABS voorkomt het blokkeren van de wielen en daarmee vaak ook een valpartij. Deze extra veiligheid komt op een nat of slecht wegdek extra goed van pas.

Een punt om even bij stil te staan. Het remsysteem

Een laag zwaartepunt is de voorwaarde voor een optimale handling en veilige rijeigenschappen. Daarom is de tank bij de BMW F 650 GS onder de buddyseat gemonteerd. De beste ideeën blinken immers uit door eenvoud. De telescoopvork aan de voorzijde en de veerpootachter dragen bij aan het prettige weggedrag. Hierdoor kan ook het BMW Motorrad ABS goed zijn werk doen. Ook het feit dat motorbloken frame samen een stijf geheel vormen, is bepalend voor de uitstekende rijeigenschappen, zowel op de weg als off road.

De perfecte balans. Het rijwielgedeelte.

Schijfrem:Voor: diameter 300 mm, met zwevend gemonteerde dubbelzuiger-remklauw.Achter: diameter 240 mm, met zwevend gemonteerde éénzuiger-remklauw.


Kleuren en specificaties

* Volgens de 93/93/EWG-norm, met alle vloeistoffen en met het nuttige tankvolume voor minstens 90 % procent volgetankt.

** Leeggewicht zonder vloeistoffen.

Motor

Type: vloeistofgekoelde 1-cilinder 4-taktmotor, vier kleppen, twee bovenliggende nokkenassen, dry sump-smeringBoring x slag: 100 mm x 83 mmCilinderinhoud: 652 cm3

Vermogen: 37 kW (50 pk) bij 6.500 t/min (met vermogensreductieset: 25 kW [34 pk] bij 5.500 t/min mogelijk)Koppel: 60 Nm bij 4.800 t/min (met vermogensreductieset: 51 Nm bij 4.000 t/min)Compressieverhouding: 11,5 : 1Mengselvorming/motormanagement: elektronische inspuiting in inlaattraject/ BMW motormanagement, dubbele ontstekingKatalysator: geregelde 3-wegkatalysator, Euro 3-emissienorm

Prestaties/verbruik

Topsnelheid: ca. 170 km/h (bij vermogensreductie ca. 145 km/h)Brandstofverbruik per 100 kmbij constant 90 km/h: 3,2 lbij constant 120 km/h: 4,3 lBrandstof: euro loodvrij 95 RON (de motor is geschikt voor normaal loodvrij 91 RON, o.a. verkrijgbaar in Duitsland)

Elektrische installatie

Dynamo: wisselstroom 400 WAccu: 12 V/12 Ah Stopcontact

Aandrijving

Koppeling: meervoudige natte-plaat, mechanisch bediendTransmissie: 5-versnellingsbak, in het motorblok geïntegreerdSecundaire overbrenging: eindloze O-ringketting met trillingsdemper in achterwielnaaf

Rijwielgedeelte/remmen

Frame: brugframe van rechthoekige staalprofielen met aangeschroefd subframe achterVoorvork/veerelementen: telescoopvork, buisdiameter 41 mm, voorvorkstabilisatorAchterbrug/veerelementen: tweezijdige swingarm in stalen kokerprofiel, centrale gasdrukdemper, veervoorspanning traploos hydraulisch verstelbaar, uitgaande demping instelbaarVeerweg voor/achter: 170 mm/165 mm, Dakar 210 mm/210 mmWielbasis (onbeladen): 1.477 mm, Dakar 1.484,3 mmNaloop (onbeladen): 113,3 mm, Dakar 123,3 mmBalhoofdhoek (onbeladen): 61,9°Velgen: spaakvelgenVelgmaat voor: 2,50 x 19", Dakar 1,60 x 21"Velgmaat achter: 3,00 x 17"Bandenmaat voor: 100/90 S 19, Dakar 90/90 S 21Bandenmaat achter: 130/80 S 17Rem voor: enkele remschijf, diameter 300 mm, zwevend gemonteerde dubbelzuiger-remklauwRem achter: enkele remschijf, diameter 240 mm, zwevend gemonteerde éénzuiger-remklauwABS: fabrieksoptie: BMW Motorrad ABS, uitschakelbaar

Maten/gewichten F 650 GS F 650 GS Dakar

Zithoogte bij drooggewicht: 780 mm 870 mm Fabrieksoptie: Fabrieksoptie: verlaagde buddyseat 750 mm, verlaagde buddyseat 830 mm, verhoogde buddyseat 820 mm Beenbinnenlengte (onbeladen): 1.800 mm 1.980 mm verlaagde buddyseat 1.710 mm, verlaagde buddyseat 1.900 mm, verhoogde buddyseat 1.880 mm Rijklaargewicht, volgetankt *: 192 kg 193 kgDrooggewicht **: 175,4 kg 177,2 kgToelaatbaar totaalgewicht: 380 kg 380 kgBelading (standaard): 187 kg 187 kgNuttig tankvolume: 17,3 l 17,3 lWaarvan reserve: ca. 4,5 l ca. 4,5 lLengte: 2.175 mm 2.189 mmHoogte (zonder spiegels): 1.265 mm 1.265 mmBreedte (gemeten over spiegels): 910 mm 910 mm

eisbergsilber-metallic

rot uni

tiefschwarz-uni

F 650 GS Dakar blau-metallic/weißaluminium matt metallic

18 / 19


Verwarmbare handvattenWarme handen en gevoel in uw vingers, ook bij lagere temperaturen. In twee standen in te stellen.

BuddyEr is keuze uit diverse zithoogtes, voor eenideale zitpositie. Bovendien kunt u met de juistezithoogte altijd uw voeten aan de grond zetten.

Zithoogtes F 650 GS750 mm* voor rijders tot 170 cm(fabrieksoptie zonder meerprijs),780 mm voor rijders tot 180 cm(standaard),820 mm voor rijders vanaf 180(fabrieksoptie of dealeraccessoires).

Zithoogtes F 650 GS Dakar830 mm voor rijders tot 175 cm(accessoire tegen meerprijs),870 mm voor rijders vanaf 175(standaard).

Softbag-combi Er zijn twee softbags, die samen een grote rugzak kunnen vormen. De softbag voor op de duozitplaats is 35 liter groot en die voor achterop 16 tot 27 liter.

Tanktas De tanktas met transparant kaartleesvenster en afzonderlijke regenhoes is met behulp van de rits-sluiting rondom te vergroten tot een inhoud van 13,5 liter.

Variokoffer De afsluitbare, afneembare en spatwaterdichte vario-koffer is tot maar liefst 31 liter inhoud te vergroten. Te voorzien van separaat verkrijgbare binnentassen.

AlarmknipperlichtenHiermee attendeert u het overige verkeer op een potentieel gevaarlijke situatie.

Topkoffer Topkoffer met 31 liter opbergruimte. Biedt voldoende ruimte voor helm of rugzak. Handgreep in dekselslot geïntegreerd. Naar wens met slot dat met de contact-sleutel is te bedienen. Een geëloxeerd aluminium frame zorgt voor grote stabiliteit. Spatwaterdichte binnentas-sen zijn los verkrijgbaar.

Solozit met bagagerek Extra bagageruimte, zeer comfortabele zitpositie, zithoogte 800 mm, afsluitbaar opbergvak (geschikt voor BMW Motorrad éénsleutelsysteem).

Handprotectors Voor de BMW F 650 GS zijn als extra handprotectors verkrijgbaar. Ze bieden u bescherming bij slecht weer en bij het offroad rijden.

Hoog windscherm Het extra hoge windscherm biedt een nog betere bescherming tegen wind en regen en biedt daardoor extra comfort, vooral tijdens lange ritten.

Motorbeschermer en middenbokDe motorbeschermbeugel bestaat uit een stevige, stalen buizenconstructie en wordt op verschillende punten aan het frame bevestigd. Dankzij de optioneel leverbare middenbok staat de machine ook solide op losse ondergrond.

Voor de individuele finishing touchMet de F 650 GS bepaalt u zelf welke wegen u inslaat. Tot die wegen behoren ook de individuele accessoires van uw BMW Motorrad dealer. Neem dus zelf de regie in handen en laat uw motorfiets daarbij een afspiegeling zijn van uw avontuurlijke karakter. Een overzicht van alle leverbare accessoires vindt u in de prijslijst.

FabrieksoptiesMet onze opties kunt u uw motorfiets reeds in de fabriek aan uw wensen laten aanpassen. Kies bijvoorbeeld voor het uitschakelbare BMW Motorrad ABS en/of voor de vermogensreductie tot 34 pk/25 kW.

*door middel van verlaagd rijwielgedeelte


Deze brochure toont de uitvoeringen en accessoires voor de Duitse markt en laat deels ook opties zien, die niet tot de standaarduitrusting behoren. In verscheidene landen zijn op grond van wettelijke bepalingen afwijkingen mogelijk van de hier beschreven modelvarianten en uitrustingen. Informeer bij uw BMW Motorrad dealer naar het leveringsprogramma van BMW Motorrad kleding, uitrusting en accessoires. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden.

© BMW Motorrad, UX-VM-2, München, Duitsland. Nadruk, geheel of gedeeltelijk, uitsluitend met schriftelijke toestemming van BMW AG, München. Deze brochure is gedrukt op 100% chloorvrij gebleekt papier. Printed in Germany 09/2006. 6 11 201 182 64

bmw-motorrad.be

BMW MotorradEnduro

F 650 GSF 650 GS Dakar Echt rijplezier

F650GS_Dakar_206_BFL.indd 20 11.09.2006 17:55:56 Uhr

Documents

F 650 GS F 650 GS Dakar - MotorhuisF650GS_Dakar_206_FRZ.indd 9 27.09.2006 12:25:26 Uhr Van de woestijn de rivier in en door het oerwoud het strand op. Met zijn extra lange veerwegen,