PARCELAREA SI EXTINDEREA LOCALITATILOR IN ZONA TIMISOARA

Introducere Morfologia urban joac un rol esenial in dinamica

structurii urbane. n cadrul acestei discipline parcelarea este

alturi de limea strazilor, aliniametul stradal, densiti, de

facilitile aferente (spaii verzi, biseric, cimitir, coli,

terenuri de sport, terenuri de joac, staii de transport n

comun, etc), de indicatorii afereni POT i CUT, de

coregrafia participanilor la viaa urban, elementul cheie n

sustenabilitatea localitilor.

Scurt istoric al parcelrii

Parcelarea (dimensiunea unui lot) a fost folosit de-a lungul

istoriei ca instrument de control i de impunere a filozofiei

de management al unei localiti. Astfel, n epoca modern,

n 1573, n Spania lui Filip al II-lea, regulile de colonizare n

lumea nou au fost adunate ntr-un document denumit

Legile Indiilor, un produs tipic renascentist. Inspiraia

acestui cod provine din tratatele clasice ale lui Vitruviu care

au fost traduse n Spania n 1526. Prin acest act, spaniolii au dorit s construiasc un organism nou pentru noile

aezri, care s corespund perceptelor lor religioase,

oblignd populaia s-i modifice comportamentul dup

regulile noilor cuceritori de a modela o aezare. Din acest

act rezult ca spaiul urban este alctuit din dou tipuri de

parcele i anume Peonias (lot de 13,8x27,6m n suprafa de

380mp) si Caballerias (lot de 27,6x55,2m n suprafa de

1523,52mp), organizate n jurul pieei centrale unde se afl

biserica i instituiile publice.

Legile indiilor vor influena i reglementrile

urbanistice din USA prin aplicarea lor n Land Ordinance

of 1785 prin care se rafineaz diviziunea teritorial ca

instrument de organizare a unei aezri. Originile acestui

sistem se gsesc din timpul perioadei coloniale spaniole,

cnd aezrile au fost gndite ca ansambluri de uniti

(loturi) att pentru oraul propriu-zis ct i pentru

organizarea terenului din jur. Astfel, n oraul Savannah, 1734 (fig. 1) reeaua oraului a fost organizat in

circumscripii (circumscripia a fost gndit n termeni

politici), fiecare msurnd 98 x 82m. Planul oraului a fost

transpunerea n teren a unui sistem politic care prevedea

zece mici proprietari ce au format o unitate, respectiv 4

uniti ce au format o circumscripie care avea un ofier

politic, cel care era poliistul. Unitile au fost grupate n

dou iruri de cte 5 loturi de case, aezate spate n spate,

mprind o alee comun de deservire. Pe latura de Est i

Vest a fiecrui ptrat, loturile au fost concepute pentru

cldiri publice ca de exemplu biserica i spaiile comerciale.

Celelalte laturi au fost divizate n 4 loturi de case. Strzile

principale erau de 23m lime. Dimensiunile loturilor erau

de 18m x 27m i aveau suprafaa de 486 mp. Un alt

exemplu celebru din SUA acelorai timpuri este oraul

Mobile din Alabama, avnd loturile cu suprafaa de 15m x

43m = 645mp.

Fig.1 Oraul Savannah, Alabama, SUA, 1734

Parcelarea n Banat. Localiti rurale de sprijin

Aceste precepte au fost importate n Banat odat cu

colonizarea acestei regiuni de ctre Imperiul Habsburgic,

dup 1718. Sunt peste 24 localiti noi colonizate i 4

extinderi rurale (Radoslav R. et al, 2012) de sprijin pentru

Cetatea Timioarei, ceea ce reprezint primul caz al

studiului. Vom prezenta 2 exemple din acea perioad i

anume localitatea rural Moravia 1770 (fig 2), cu suprafaa

parcelei intravilane cu component agricol de 40 x 90 m =

3600 mp, divizat ulterior in 40 x 38 m = 1520 mp, avnd

profile stradale de 32 m. Dimensiunea parcelei este mult

mrit fa de modelul american, datorit funciunii

adugate la partea de curi construcii i anume a prii de

grdin. Dup acelai model american se pstreaz n

spatele parcelei un drum de acces agricol de cca 2 m lime.

Fig.2 Parcelare Moravia, 1770

n localitatea rural Voiteg, din aceeai perioad,

dimensiunea parcelei este de 20 x 94 m = 1880 mp cu un

profil stradal de 40 m. Administraia maghiar nlocuind-o

pe cea hasburgic dup 1868, a pstrat prin campania de

colonizare (cca 9 localiti noi i 8 extinderi) caracterul de

sprijin al polului Timioara prin aceleai principii. Astfel, n

comuna Uivar (fig 3), parcelele aveau 28m x 75m = 2100mp

cu profile stradale de 35 m (strada principal) i 20 m

(strzile secundare) sau in comuna Dumbrvia, parcelele au fost croite la 37,5 x 75 m = 2812,5mp si un profil stradal

de 40 m. Densitile n aceste aezri colonizate erau foarte

mici, ajungndu-se la sub 10 uniti de locuit/ha. Aceste

aezri colonizate ntre 1750 i 1900 aveau toate

parcelarea, limea strzilor, aliniametul stradal, casa

perpendicular pe strad un posibil compromis cu cultura

locului, densitile, facilitile aferente (piaa public,

biserica, cimitirul, coala) coregrafia oamenilor, n

concordan cu politica de autosusinere i de susinere

strategic a Timioarei. A rmas din acea period taxarea

parcelei difereniat n curi construcii i grdin.

Fig.3 Parcelare satul Uivar n prezent

Funcie de apropierea de localitatea atractor Timioara, ele

s-au extins nspre aceasta pn la o populaie de cca 10.000

locuitori unindu-se chiar cu atractorul mam (fig 4),

utiliznd toate facilitile comunale existente, la care s-au

adugat unele noi (parcuri, spaii comerciale, transport n

comun etc..). n unele cazuri surplusul de parcele a fost prea

mare, extinderilor lipsindu-le spaiile publice aferente,

spaiile de socializare de tip strad (limea a fost redus de

la 30-40m la 12m) sau de tip pia.

Fig.4 Unirea localitilor periurbane cu atractorul mam

Suburbiile urbane

Cel de al doilea caz reprezint comunele rural agricole de tip

suburbie urban. Astfel comuna Mehala (fig 5), implantat

dup 1750 ling Timioara i inclus in teritoriul

administrativ dup 1900, cuprinde parcele rural agricole

iniiale de 2000-4000 mp, avnd strzile de o lime de 26-

27m. Prin fenomenul ulterior de reparcelare urban din

zon acestea aveau s devin de 800-1200-1500mp. n

comuna Fratelia (fig 6), intrat sub administraia

municipiului Timisoara in 1948, parcelele iniiale erau intre

2000mp si 3000mp i limile strzilor erau de 16-20m. n

comuna Freidorf (fig 7), intrat sub administraie urban

timiorean n 1951, parcelele au avut dimensiunea medie de 3000 mp variind ntre 1300- 5000 mp. Strzile aferente aveau iniial ntre 20-25m. Comuna Ciarda Roie (fig 8)

construit n jurul anului 1900 intrat sub administraie

urban timiorean n 1953, avea parcele de aprox. 1300-

1500mp cu limi de strad de 16m si 20m. Densitile n

aceste aezri de tip suburbie erau foarte mici, ajungndu-

se la sub 10 uniti delocuit/ha.

Fig.5 Parcelare Mehala, n prezent

Fig.6 Parcele agricole Fratelia, n prezent

Aceste comuniti rural agricole aveau toate facilitile

pentru o aezare sustenabil a vremii, adaptndu-se cu

oarecare greutate la atacurile speculative asupra terenurilor

din perioada 2006-2010, deoarece s-au construit peste 120

de blocuri, nclcndu-se astfel nu numai legislaia, dar i

setul de valori ce au format contractul social al comunitii

respective. Aceasta dei administraia Municipiului

Timioara avea rezultatul Studiul[ui] director privind

densificarea esutului urban n Timioara, prezentat n nr

4/2010 din revista Urbanismul Seria Nou (Radoslav et al

2010).

Fig.7 Parcele Freidorf, n prezent

Fig.8 Parcele Ciarda Roie, n prezent

Un prim subcaz a ceea ce s-a prezentat anterior l reprezint

comunitile construite dup 1900 n care funciunea

agricol a fost redus prin micorarea dimensiunii parcelei

(fig 9). Comunitatea urban Plopi, intrat sub administraie

urban timiorean n 1949, avea parcelele de aprox 450-

500m i limea strzilor de 14m. Comunitatea urban

interbelic Koglniceanu (a ceferitilor) avea parcele de cca

500mp cu limi de strad de 15m. Comunitatea urban

Ghiroda Nou, intrat in admistraie timiorean n 1949,

avea parcele urbane de 400-600mp si limea strzilor de

12-14m. Unirea cu municipiul Timioara a acestei

comuniti s-a realizat ntre 1990-1998 prin parcelri de

500mp i cu strazi de 6m lime. Dup 1998 in cartierul

Cmpului, cel care unete Timioara cu Ghiroda Nou,

dimensiunea parcelelor a rmas de 500mp dar strzile s-au

lit la 12,5m. Extinderea sau densificarea acestor

comuniti s-a realizat avnd toate facilitile pomenite

anterior, beneficiind i de o apropiere de centrul localitii

atractor mam. Modelul parcelei de 500mp a proliferat n

Timioara n aproape toate comunitile nou-construite

dup 1998. Densitile aferente au crescut la ...

Cartierele ANL de dup 1998 - implanturi n zone mici n

Timioara - au folosit cu precauie terenul comunitii avnd

parcele de 230mp i lime de strad de 10,5m zona

Cmpului, parcele de 150-250mp i limi de strad de

12,5m zona Histria, de 150mp n aranjament cul de sac cu

laime de strad de 12,5m zona Armoniei, parcele de

160mp i folosind limi de strad existente de 12m - zona

Traian Vuia, sau pentru veteranii de rzboi parcele de 500

mp, conform legii i strzi de 12m lime zona Blacovici -

Balta Alb. i aceste implanturi s-au fcut beneficiind de

facilitile existente pe care le-a oferit municipiul, aciunii ce

s-au fcut n acelai spirit ca i implanturile de blocuri n

perioada conunist. (revista Urbanismul seria Nou nr ..

din...).

Fig.9 Micorarea dimensiunilor parcelelor: Plopi, prezent

Suburbiile urbane Un al treilea caz major este reprezentat de miile de parcelri din jurul

municipiului Timioara care aparin localitilor adiacente (fig 3) i care

au benefiat de prevederile HCJ Timi, ce prevedeau parcele de minim

500mp i care s-au dezvoltat cu suprafee de peste 800mp i fr

accesibilitatea la facilitile existente ale localitii mam, dat de

distanele normate de 300-500m.

Bibliografie Benevolo Leonardo (1983)- Histoire de la ville ed. Parentheses,

Radoslav Radu, et al, (2012) - Istoria Evolutiei Sistemului Urban

Timisoara rev. URBANISMUL, SERIE NOUA,- Revista editata de

Registrul Urbanistilor din Romania, nr. 12-13/2012, ISSN 1844-802X, pg

98-107,

Radoslav Radu, et al (2010) Studiu director privind densificarea tesutului

urban in Timisoara rev. URBANISMUL, SERIE NOUA,- Revista editata de

Registrul Urbanistilor din Romania, nr 4/2010, ISSN 1844-802X, pg 74-77,