Embed Size (px)
Citation preview
"Etetőhajó" elektromos hajómodell
ARR
Rend. sz.: 51 80 16
Használati útmutató
2. - 19. oldal
01/13 változat
oldal
1. Bevezetés ................................................................................................................................................................................................ 3
2. Rendeltetésszerű használat ........................................................................................... 4
3. A készülék leírása ...................................................................................................... 4
4. A szimbólumok magyarázata .......................................................................................... 4
5. A szállítás tartalma ..................................................................................................... 5
6. Biztonsági tudnivalók ................................................................................................... 5
a) Általános tudnivalók................................................................................................. 6
b) A használatba vétel előtt ........................................................................................... 6
c) Használat közben ................................................................................................... 7
7. Általános tudnivalók az elemekről és akkumulátorokról ............................................................ 7
8. Előkészületek ........................................................................................................... 9
a) A kormányszervó beszerelése és csatlakoztatása ............................................................. 9
b) Az etető-csapóajtó szervójának a beszerelése és csatlakoztatása ...........................................10
c) A vevő és a menetszabályzó beszerelése és csatlakoztatása ................................................10
d) A vevőantenna beszerelése ......................................................................................11
e) A hajócsavar ellenőrzése ..........................................................................................12
f) A hajóállvány összeszerelése .....................................................................................12
9. A modell használatba vétele .........................................................................................13
a) A hajtóakkumulátor berakása ....................................................................................13
b) A hajtóakkumulátor csatlakoztatása .............................................................................13
c) A vezérlési funkciók ellenőrzése ..................................................................................14
d) A hatótávolság vizsgálata ........................................................................................14
e) Az első kihajózás ...................................................................................................15
f) A menetszabályzó ..................................................................................................16
10. A hajócsavar cseréje .................................................................................................17
11. Karbantartás és ápolás ...............................................................................................18
12. Eltávolítás ..............................................................................................................18
a) Általános tudnivalók................................................................................................18
b) Elemek és akkumulátorok .........................................................................................18
13. Műszaki adatok ........................................................................................................19
2
Tisztelt Vásárlónk!
Köszönjük, hogy ezt a készüléket választotta.
A készülék teljesíti az európai és a nemzeti törvényi előírásokat.
Ezen állapot megőrzésére és a biztonságos használat érdekében a felhasználónak figyelembe kell vennie a jelen
használati útmutatót!
Ez a használati útmutató ehhez a készülékhez tartozik. Fontos tudnivalókat tartalmaz az
üzembeállításra és a kezelésre vonatkozóan. Legyen tekintettel erre, amikor a készüléket
másnak továbbadja.
Őrizze meg tehát a használati útmutatót, hogy szükség esetén fellapozhassa.
Az összes előforduló cégnév és készülékmegnevezés a mindenkori tulajdonos márkaneve. Minden jog fenntartva.
A cserealkatrészek listáját megtalálja a www.conrad.com web-oldalon a letöltési helyen az adott készülékre
vonatkozóan. Vagy telefonon is kérhető alkatrészjegyzék.
Műszaki kérdéseire az alábbi elérhetőségek valamelyikén kaphat választ:
Tel.: 0180/5 31 21 11
Fax.: 0180/5 31 21 10
E-mail:
Kérjük, használja űrlapunkat az interneten, a www.conrad.de web-oldalon, a „Kontakt“ pont
alatt.
Hétfőtől péntekig 8.00-18.00 óra között
www.conrad.at www.business.conrad.at
Tel.: 0848/80 12 88
Fax.: 0848 / 80 12 89
E-mail:
h
Hétfőtől péntekig 8.00-12.00, 13.00-17.00 óra között
3
A készülék egy elektromos meghajtású hajómodell, amelyet egy külön beszerzendő távirányítóval vezeték nélkül lehet irányítani. A modell a szabadban való használatra készül, és csak édesvízben szabad alkalmazni.
A távvezérlő- és meghajtó alkatelemeket ne érje víz vagy nedvesség.
A készülék nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.
Vegye figyelembe a jelen használati útmutató minden biztonsági utasítását. Ezek fontos
információkat tartalmaznak a készülék kezelésével kapcsolatban.
A modell veszélytelen használatáért magunk vagyunk felelősek!
Az "etetőhajó" hajómodell a haladó hajómodellezők számára alkalmas. Az összeszereléshez és a későbbi használathoz csak csekély hajómodell-ismeret szükséges.
A hajómodell a kezdő hajómodellezők számára csak módjával alkalmas.
A modell üvegszállal erősített komplett műanyag idomokból készül. A kabin fedele eltávolítható, a dekoráció már rajta van. A modell használhatósága érdekében külön be kell még szerezni legalább egy hajtóakkumulátort, egy ahhoz illő töltőkészüléket, egy 3-csatornás távvezérlőt, továbbá egy kormányszervót.
A vezérelhető funkciók: a villanymotor fokozatmentes fordulatszámszabályzása és a menetirány-változtatás. Az ehhez szükséges elektronikus menetszabályzó már üzemkész állapotban be van építve a modellbe, a kormányszervó nem része a szállításnak, pótlólag kell beszerezni és beépíteni. Az etető-csapóajtó távvezérléséhez egy további szervóra van szükség.
A háromszögbe foglalt felkiáltójel a készülék kezelése és használata közben fellépő rendkívüli
veszélyekre figyelmeztet.
A „nyíl“-szimbólum különleges tanácsokra és kezelési tudnivalókra utal.
4
• hajótest levehető hátrésszel
• hajóállvány • használati útmutató
A működéshez szükség van (nem része a szállításnak, külön kell megrendelni):
• 6-cellás NiMH-hajtóakkumulátor (névleges feszültség 7,2 V), kapacitás min. 3000 mAó • töltőkészülék a hajtóakkumulátor számára
• 3-csatornás távvezérlő (2,4 GHz-es ajánlott)
• elemek az adóba • elemek vagy akkumulátor a vevő számára
• kormányszervó (min. 40 Ncm állítóerő)
• az etető-csapóajtó szervója (min. 60 Ncm állítóerő)
• Ajánlatos még egy vagy több tartalék-hajócsavart készleten tartani.
A modell öszeszereléséhez szükség van a következőkre (nem része a szállításnak):
• kétoldalas ragasztószalag(pl. szervó-szalag, vagy tépőzár), a vevő rögzítésére • szerszámok (csavarhúzó, vágókés)
• vastag pillanatragasztó vagy 5-perces epoxidgyanta-ragasztó
A gyakorlatban kipróbált tartozékok megtalálhatók katalógusunkban vagy a www.conrad.com web-oldalon.
A használati útmutató előírásainak be nem tartásából eredő károk esetén érvényét veszíti a
szavatosság/garancia. A következményes károkért nem vállalunk felelősséget!
A szakszerűtlen kezelésből vagy a biztonsági előírások figyelmen kívül hagyásából eredő tárgyi vagy személyi károkért nem vállalunk felelősséget! Ilyen esetekben megszűnik a szavatosság/garancia!
A szavatosság és a garancia köréből ki van zárva a használat közben fellépő normális kopás (pl.törött
hajócsavar, vagy a meghajtás és a távvezérlőrendszer vízkára).
Tisztelt vevőnk, ezek a biztonsági tudnivalók nemcsak a készülék védelmét, hanem saját személyének, valamint másoknak a biztonságát is szolgálják. Emiatt figyelmesen olvassa el ezt a fejezetet a készülék használatba vétele előtt.
5
a) Általános tudnivalók
Figyelem, fontos tudnivaló!
Egy modell használata közben anyagi károk és személyi sérülések következhetnek be. Ezért feltétlenül törődjön azzal, hogy a modell használatához megfelelő biztosítással, pl. felelősségbiztosítással rendelkezzen.
Ha rendelkezik felelősségbiztosítással, a modell használatba vétele előtt tájékozódjon a
biztosítótársaságnál, hogy a modell használatára is érvényes-e a biztosítás.
Megjegyzés: Néhány országban meghatározott vizekben tilos bármiféle hajótípus használata!
• Biztonsági és engedélyezési (CE) okokból tilos a készüléknek vagy egyes részeinek az önkényes átépítése
és/vagy módosítása. • A készülék nem játékszer, nem alkalmas 14 év alatti gyerekek számára.
• A távirányítás és a meghajtás alkatrészei nem válhatnak nedvessé vagy nedvessé.
• A modell csak édesvízben használható. • Amennyiben mégsem rendelkezne a távirányított modellek kezelésében kellő ismeretekkel, forduljon egy jártas
modellsportolóhoz vagy egy modellező klubhoz. • Ne hagyja a csomagolóanyagot szanaszét heverni, a gyerekek esetleg játékszernek tekintik, ami veszélyes. • Ha a használati útmutató segítségével sem tisztázható kérdések merülnek fel, vegye fel velünk a kapcsolatot
(elérhetőségeink az 1. fejezetben találhatók meg), vagy forduljon más szakemberhez.
b) A használatba vétel előtt
• Győződjön meg arról, hogy a távvezérlő hatótávolságán belül nem működik más modell ugyanazon a távvezérlő-csatornán (27 vagy 40 MHz adófrekvenciával). Egyébként elveszíti a távirányított modell feletti uralmat! A 2,4 GHz-es távvezérlők esetében ellenőrizze, hogy két vagy több egymás közvetlen közelében egyidejűleg működtetett távvezérlő nem zavarja-e egymást.
• Rendszeresen vizsgálja meg a modell és a távirányító berendezés megbízható működését. Figyeljen a látható sérülésekre, a hibás csatlakozódugókra, vagy a sérült kábelekre. Valamennyi mozgó-alkatrésznek könnyen kell járnia, de a csapágyaknak ne legyen játéka.
• A működtetéshez szükséges hajtóakkumulátort, valamint a távirányító akkumulátorait a gyártó előírásainak
megfelelően kell feltölteni. • Ha az adó tápáramellátására elemeket használ, figyeljen arra, hogy még elegendő maradék-kapacitás álljon
rendelkezésre (elemvizsgáló). Ha az elemek kimerültek, mindig a teljes elemkészletet cserélje ki, és ne csak az egyes példányokat.
• Minden használatba vétel előtt ellenőrizze az adón az összes kormányzási irány finombeállítójának a beállítását,
adott esetben utánállításra lehet szükség. • Minden egyes használatba vétel előtt ellenőrizze, hogy a hajócsavar jól és szilárdan van-e rögzítve, és hogy
sértetlen-e. • Először mindig az adót kapcsolja be. Csak ezután szabad a modell hajtóakkumulátorát csatlakoztatni. Ellenkező
esetben a vevőrendszer kiszámíthatatlanul reagálhat, és a hajócsavar véletlenül beindulhat. Baleset és sérülésveszély!
6
• A modell működése érdekében mindig irányítsa az antennát az adóegységen úgy, hogy az adó megszokott helyzetében
az antenna csúcsa lehetőleg függőlegesen felfelé mutasson. Ellenkező esetben a távirányító adó nem adhatja le
optimálisan a vezérlőjelét, ami sokkal kisebb hatótávolságot jelenthet. • Járó hajócsavar esetében ügyeljen arra, hogy a hajócsavar forgási- és szívási tartományában ne legyenek se
tárgyak, se testrészek.
c) Használat közben
• A modell használatánál ne vállaljon kockázatokat! A saját és környezetünk biztonsága kizárólag a modell
felelősségteljes kezelésétől függ. • A modell úsztatásához keressen alkalmas vízfelületet. Ha kétségei vannak, kérdezze meg a vízért felelős
személyt, hogy ott engedélyezett-e a modell használata. • A modell használatához a kiválasztott vízfelületnek szabadnak kell lennie a kúszónövényektől (mint például a
hínár). Továbbá ne ússzanak tárgyak (például ágak) a vízben. • Figyelje az áramlatokat és más kedvezőtlen körülményeket (pl. eső) a kiválasztott vízben, amely megnehezíti
vagy lehetetlenné teszi a modell használatát. A modell elvesztésének a veszélye! • A szakszerűtlen kezelés súlyos személyi sérüléseket és anyagi károkat okozhat. A hajómodell használata során
tartson megfelelő biztonsági távolságot személyektől, állatoktól és tárgyaktól. • Ne vezesse a modellt közvetlenül a vízben úszók vagy állatok felé. • Ne szórjon ki az etető-csapóajtón olyan állati eledelt, amely nem való vízbe. A haltáp kiszórásakor ("beetetés")
először tisztázza ezt a szándékát a tulajdonossal vagy a vízért felelős személlyel. • A modellt csak akkor úsztassa, ha a reakcióképessége a legcsekélyebb mértékben sincs korlátozva. Fáradtság,
alkoholos vagy gyógyszeres befolyásoltság hibás reakciókat válthat ki. • Kerülje a hektikus kormányzási mozdulatokat vezetés közben, mivel a hajó felborulhat. Ha ebben az esetben nem
menti ki gyorsan a modellt, a víz behatolása következtében a hajó elsüllyedése fenyeget, ami a teljes elvesztését
jelenti! • Az adó antennájával ne mutasson rá közvetlenül a modellre. Ezáltal jelentősen leromlik a jelátvitel az adóról a
modellre. • A motor, a menetszabályzó és a hajtóakkumulátor is felforrósodhat a modell használata során. A hajtóakkumulátor
feltöltése előtt, vagy mielőtt egy esetleg meglévő tartalék akkumulátorral újra úsztatni kezdené a hajót, tartson 5 - 10 perc szünetet. A hajtómotor a környezet hőmérsékletére visszahűlt állapotban kell legyen.
• A távirányítót (adót) tartsa mindig bekapcsolva, amíg a modell használatban van. Kihajózás után először a hajtóakkumulátort válassza le, ill. kapcsolja ki a modellt. Csak ezután szabad kikapcsolni a távirányítót (adót).
• Hiba vagy helytelen működés esetén először el kell hárítani a hiba okát a modell újabb úsztatása előtt. • Ne tegye ki hosszabb időn keresztül a modellt vagy a távirányítót közvetlen napsütésnek vagy nagy forróságnak. • Ha működés közben hiba lépne fel, és a modell a vízen meghajtás/távirányítás nélkül sodródik, Ön (vagy más)
nem veszélyeztetheti az életét a mentés során.
7
Bár az elemek és akkumulátorok használata a mindennapi életben már magától értetődő, mégis számos
veszély és probléma adódhat.
Vegye figyelembe ezért a következő - az elemekkel és akkumulátorokkal való bánásmódra vonatkozó -
általános információkat és biztonsági tudnivalókat.
• Az elemek/akkumulátorok nem valók gyerekek kezébe. • Az elemeket/akkumulátorokat ne tárolja szabadon, mert fennáll annak a veszélye, hogy gyerekek vagy háziállatok
lenyelik őket. Ilyen esetben azonnal forduljon orvoshoz! • A töltéshez vegye ki a hajtóakkumulátort a modellből, és helyezze tűzálló felületre. Tartson kellő távolságot éghető
tárgyaktól. • Mivel a töltőkészülék és a hajtóakkumulátor a töltés során felmelegszik, kellő szellőzésről kell gondoskodni. Ne
takarja le se a töltőt, se az akkumulátort! Ez természetesen általában is érvényes más töltőkészülék és más akkumulátor esetében is.
• Ne töltsön akkumulátort felügyelet nélkül. • Ne tegye ki a töltőkészüléket és a hajtóakkumulátort magas vagy alacsony hőmérséklet vagy közvetlen napsütés
behatásának. • A feltöltés befejezésekor válassza le az akkumulátort a töltőkészülékről. • A töltőkészülékeket csak száraz zárt beltéren szabad használni. A töltőkészülékek és a hajtóakkumulátorok nem
lehetnek nedvesek vagy vizesek. • Elemeket és akkumulátorokat nem szabad rövidre zárni, szétszedni vagy tűzbe dobni. Robbanásveszély! • A kifolyt vagy sérült elemek/akkumulátorok a bőrrel való érintkezéskor felmarhatják a bőrt, használjon ezért ilyen
esetben megfelelő védőkesztyűt. Az elemekből/akkumulátorokból kiszivárgó folyadék kémiailag nagyon agresszív. A tárgyakat vagy felületeket, amelyekkel érintkezésbe kerül, részben erősen károsíthatja. Tárolja ezért az elemeket/akkumulátorokat megfelelő helyen.
• A hagyományos elemeket nem szabad feltölteni. Tűz- és robbanásveszély! Kizárólag az erre való
akkumulátorokat töltse; használjon ehhez alkalmas akkumulátortöltő készüléket. • Figyeljen a helyes polaritásra (plusz és mínusz jelölés) az elemeknek/akkumulátoroknak az adóba történő
berakásakor, ill. a hajtóakkumulátornak a menetszabályzóra való csatlakoztatásakor. • Ha hosszabb ideig nem használja a készüléket(pl. raktározáskor), vegye ki a távirányítóból és a modellből az
elemeket (ill. akkumulátorokat), hogy megelőzze az elemek/akkumulátorok kifolyásából származó károkat. • Az akkumulátorokat mintegy 3 havonta töltse fel, mert különben az önkisülés révén ú.n. mélykisülés következhet
be, ami az akkumulátorokat használhatatlanná teszi. • Az adóban mindig a teljes elem- vagy akkumulátorkészletet cserélje. Teljesen feltöltött és félig töltött
elemeket/akkumulátorokat ne használjon keverten. Mindig azonos típusú és azonos gyártótól származó elemeket/akkumulátort használjon. Ne keverjen elemeket akkumulátorokkal!
8
Az "etetőhajó" hajómodellt majdnem üzemkész állapotban szállítjuk. A használatba vételhez már csak néhány
műveletre van szükség, pl. a vevőrendszer beszerelésére.
Mielőtt befejezné, ill. használatba venné a modellt, figyelmesen olvassa el előbb az egyes fejezeteket. A jobb megértéshez mindig van egy kép is mellékelve, amely a leírt összeszerelési szakaszt bemutatja.
Vegye figyelembe, hogy a szövegben lévő számok mindig a szövegtől jobbra álló kép alkatrészeire
vonatkoznak.
Ennek a kategóriának a modelljeit azonban többnyire saját kívánság és elképzelések alapján szokták
befejezni.
Az egyes fejezetek kivitelezési munkáit akkor hajtsa végre, ha a műveletet teljesen megértette, és pontosan
tudja, mire kell a munka során különösen ügyelni.
a) A kormányszervó beszerelése és csatlakoztatása
A víz lényegesen keményebb a levegőnél. Emiatt a hajómodell-építésben a repülőmodellekhez képest sokkal nagyobb állítóerővel bíró kormányszervót kell beépíteni. A gyakorlatban már kipróbált tartozékokat találhat katalógusunkban vagy a www.conrad.com web-oldalon.
• A jobboldali képen látható a nyitott etető-csapóajtó a kormányszervóval (1), az etető-csapóajtót működtető szervó beszerelési helye (2) , valamint a vízhűtés vízbevezető nyílása.
(5). • Vegye le a hajótest hátoldalát, és emelje fel az
etető-csapóajtót. • Csatlakoztassa a kormányszervót (1) a vevő 1.
csatornájára. Kapcsolja be a távirányítót. A vevőrendszert a távirányító tartozékai közé tartozó vevőakkumulátor
(vagy elemtartó) táplálja. Vegye figyelembe
ehhez a távirányító rendszer használati útmutatójának a megjegyzéseit 1. kép.
• Bekapcsolt adó mellett állítsa a kormányt és a finomhangolóját semleges állásba. Akassza be a rudazat „Z“ végét a kormánykarba (3). A szervó kormányszarvába (4) szintén be kell fűzni a tolórúd „Z“ végét. Úgy helyezze el a kormányszarvat (4) a szervóra, hogy a semleges állásban a kormányszarv pontosan 90°-os szögben álljon a szervó hossztengelyéhez képest (lásd 1. kép). Rögzítse a kormányszarvat a szervóhajtás középső csavarjával.
• Rögzítse most a kormányszervót a vele szállított tartozékkal az 1. képnek megfelelően. Tesztelje le a kormányszervó működését. Semleges szervóálláskor a kormánynak is semleges állásban kell lennie. Ha nem ez az eset, és az adó finomhangolójával sem egyenlíthető ki az állás, ki kell oldania a kormánykar belső hatlapú csavarját (3), és a kormányt semleges állásba kell hoznia.
• Rögzítse most a kormányszervót a vele szállított tartozékkal.
9
b) Az etető-csapóajtó szervójának a beszerelése és csatlakoztatása
• Rögzítse az etető-csapóajtó-szervót (1) két kábelkötöző segítségével a távvezérlőkártya (RC) tartójára a 2. képnek megfelelően. Óvatosan végezze ezt a műveletet megfelelő ellentartást gyakorolva, nehogy kitörjön a szervótartó.
• Rögzítse az etető-csapóajtó szervójának a karjához és az etető-csapóajtó működetető karjához a tolókart a 2. képnek megfelelően.
• Csatlakoztassa az etető-csapóajtó-szervót a
vevő 3. csatornájára.
Kapcsolja be a távirányítót. A vevőrendszert a távirányító tartozékai közé tartozó vevőakkumulátor
(vagy elemtartó) táplálja. Vegye figyelembe ehhez a távirányító rendszer használati
útmutatójában foglaltakat.
• Aktiválja az adón az „etető-csapóajtó nyitva“ állást. Rakja fel úgy a szervókart az etető-csapóajtó szervójára, hogy a szervókar a maximális kiállást adja ebben a helyzetben. (lásd 2. kép, a szervókar lehetőleg legyen párhuzamos az etető-csapóajtó alján lévő kengyellel).
• Működtesse most az adón az etető-csapóajtót működtető a 3. csatornát az „etető-csapóajtó zárva“ állás irányába. Az etető-csapóajtónak most vízszintesen kell felfeküdnie a hajótesten. Állítsa be a távirányítón úgy a szervóutat, hogy az etető-csapóajtó egyik végállásában se ütközzön fel (a szervó búg). Máskülönben nemcsak a szervó és esetleg a vevő károsodik, hanem a szervó nagy áramfelvétele miatt a vevő akkumulátorának az üzemélettartama is lecsökken.
c) A vevő és a menetszabályzó beszerelése és csatlakoztatása
• A jobboldali képen a nyitott hajótest látható a vevővel (1), a menetszabályzóval (2), valamint a menetszabályzó kapcsolójának a lehetséges beépítési helyével (3).
• Csatlakoztassa a kormányszervót a vevő 1.
csatornájára,
a menetszabályzót a 2. csatornájára, míg az etető-
csapóajtó
szervóját a 3. csatornájára. Vegye figyelembe
ehhez a távirányító rendszer használati
útmutatójában foglaltakat.
• A 3. képen 4 jelöléssel látható a motorhűtés
vízbevezető nyílása,
és az 5. jelöléssel a hűtés
vízelvezető nyílása.
• Ragasza fel a vevőt (1) egy csík
kétoldalas ragasztószalaggal(pl. szervószalag) vagy 3.
kép
tépőzárral a távirányítókártyára.
10
• Ragassza fel a menetszabályzót (2) ugyancsak egy csík kétoldalas ragasztószalaggal(pl. szervószalag) vagy
tépőzárral a távirányítókártyára. • Ragassza fel a menetszabályzó kapcsolóját (3) egy csík kétoldalas ragasztószalaggal (pl. szervószalag) vagy
tépőzárral a távirányítókártyára.
Ha a menetszabályzó és a vevő csatlakozóvezetékébe ferritmagok vannak betekerve, ezek
zavarmentesítés céljára szolgálnak, és a vevő csatlakozójához minél közelebb kell lenniük.
A laza kábeleket kábelkötözővel kell korbácsba kötni, nehogy menet közben bebogozódjanak a szervó
karjába.
• Az 5. képen 3 jelöléssel látható a vevőakkumulátor, ill. a 4 jelöléssel a vevőrendszer kapcsolójának a
beszerelése. Csatlakoztassa a kapcsoló kábelét a vevő telepcsatlakozójára. Vegye figyelembe ehhez a távirányító rendszer
használati útmtatóját.
d) A vevőantenna beszerelése
Az alkalmazott távirányító rendszertől (27 ill. 40 MHz, vagy 2,4 GHz) függően a távirányító rendszer használati útmutatójának az utasításai alapján kell beszerelni a vevőt a távirányítókártyára. A 3. képen 1 jelöléssel látható a 2,4 GHz-es távirányítórendszer egy lehetséges beépítési helye. A vevőantenna beszerelését az alábbi tanácsok alapján végezze.
A 2,4 GHz-es modern távirányító rendszerek biztos működéséhez rövid adó- és vevőantennára van szükségük. Maga a vevőantenna csupán a szigetelés nélküli pár centiméter kábel. Az antennakábel többi része a hozzávezetés/hosszabbítás, amellyel az antennát például egy hajótestből ki lehet vezetni.
A biztos vételhez teljesen elegendő, ha a vevőantenna utolsó 3 centimétere például a törzsre ragasztott bowdenhuzal-tokdarab segítségével a törzsben függőleges helyzetbe van állítva (3 kép, 6).
Ha 27-, ill. 40 MHz-es távirányítót használ, feltétlenül ajánlható, hogy a vevőantennát megfelelő hosszúságú bowdenhuzal-tokdarabbal saját megítélése szerint függőlegesen kivezesse a hajótestből.
Fontos!
A távirányító hatótávolsága nem helyesen elhelyezett vevőantenna esetén (az antenna csupán a hajótesten belül helyezkedik el) drasztikus mértékben lerövidül. Ebben az esetben a modell már nem irányítható. Minden kihajózás előtt ellenőrizze a vevőantenna elhelyezkedését.
11
e) A hajócsavar ellenőrzése
Minden egyes kihajózás előtt ellenőrizze a hajócsavart és az ellenanyáját, hogy szorosan ül-e és nem sérült-e. Kihajózás előtt cserélje ki a sérült hajócsavart. Ha nem gondol erre, előfordulhat, hogy a hajócsavar menet közben váratlanul meglazul vagy eltörik. További károk érhetik még ilyenkor a modellt. Továbbá már nem lesz irányítható a modell.
A hajócsavarral kapcsolatban vegye figyelembe a "A hajócsavar cseréje" c. fejezetben található további
információkat is.
Figyelem!
A hajócsavar nagyon éles szélű, kezelésekor, cseréjekor vagy használat közben sérüléseket vagy anyagi
károkat okozhat!
f) A hajóállvány összeszerelése
A szállítás része még egy fából készült hajóállvány is, amelyet az első használat előtt össze kell dugni vagy ragasztani.
Szerelje össze a négy farészből álló hajóállványt a
4. képen látható módon.
Az oldalrészeket (4. kép, 1) úgy kell ekkor felállítani, hogy a szélesebb oldal lefelé nézzen.
Az oldalsó részekbe be kell akasztani a hosszanti részeket
(4. kép, 2).
A farészeket a legjobb egy csepp vastag pillanatragasztóval vagy 5-perces epoxidgyanta-ragasztóval összeragasztani.
4. kép
12
a) A hajtóakkumulátor berakása
Emelje fel a hajótest hátsó részét.
A hajtóakkumulátort (1) tépőzárral úgy kell rögzíteni a hajótest fenekére, hogy kemény hajózási feltételek mellett is megmaradjon a helyén.
Az akkumulátor beszerelési helye a jó
menettulajdonságok érdekében a motor (2)
közelében kell, hogy legyen.
Az 5. képen 3 jelöléssel látható a vevőakkumulátor beszerelési helye, ahol gumikkal van rögzítve a tartójába. A vevőrendszer kapcsolóját (4) a tartó oldalára kétoldalas ragasztószalaggal kell rögzíteni.
5.
kép
Ügyeljen a hajtóakkumulátor szilárd rögzítésére. Ebből a célból ajánlható, hogy a meglévő tépőzáras rögzítések mellé még a hajótestbe beragasztott fadeszkához is rögzítse az akkumulátort még egy tépőzárcsíkkal. Az ehhez szükséges anyag nem része a szállításnak, hanem külön rendelendő.
b) A hajtóakkumulátor csatlakoztatása
Kapcsolja be az adót, valamint a vevőt, és állítsa semleges állásba az összes vezérlési funkció finomhangolóját. Vegye figyelembe ehhez a távirányító rendszer használati útmutatójának a megjegyzéseit.
Rakja a hajót alkalmas alapra(pl. az együttszállított hajóállványra) úgy, hogy a hajócsavar szabadon mozoghasson. Csatlakoztassa a hajtóakkumulátoron található csatlakozót a menetszabályzón lévő ellencsatlakozóra.
A menetszabályzó azonnal elkezdi az inicializálást. Ehhez még az „ON“ (= be) állásba is kell hozni a menetszabályzón lévő kapcsolót. Ha minden rendben van, egy rövid hangjelzés (dallam) hangzik fel. Kialszik a menetszabályzó LED-je. Ezután már üzemkész a menetszabályzó. Ha villog a LED, és azzal együtt egy hangjelzés is felhangzik, a fordulatszámszabályzás finomhangolója el van állítódva.
Ha a sikeres inicializálást nem igazolja vissza hangjelzés, akkor nincs is üzemkész állapotban a menetszabályzó. Ebben az esetben óvatosan állítsa az adón a fordulatszámszabályzás finomhangolóját (lásd a távirányító rendszer használati útmutatóját), amíg meg nem szólal a hangjelzés. Ehhez esetleg le is kell választani a hajtóakkumulátort, amelyet aztán kb. 10 másodperc múlva vissza lehet dugaszolni.
13
c) A vezérlési funkciók ellenőrzése
Miután bekapcsolta az adót, és csatlakoztatta a hajtóakkumulátort a modell menetszabályzójára, a modell üzemkész. Ebben a pillanatban nem szabad beindulnia vagy búgnia a motornak. A menetszabályzó LED-je nem világíthat.
Figyelem!
A hajócsavar nagyon éles szélű, kezelésekor, cseréjekor vagy használat közben sérüléseket vagy anyagi
károkat okozhat!
Ellenőrizze a kormánylap csuklómozgását.
Mozgassa a kormánykereket a kormányzáshoz (6. kép, 1. ). Ha balra kormányoz, akkor a kormánylapátnak is balra kell fordulnia (menetirányban hátulról nézve).
Ha ez nem így van, ki kell választania a szervó-fordítás (reverse) funkciót a kormánykerékhez az adóegységen (lásd a távirányító használati utasítását).
Ha az adó kormánykerekének a kormányzási funkcója
és a finomhangolás is semleges állásban van, a
kormánylapátnak középen kell állnia.
Ebben az esetben adó
finomhangolására van szükség (lásd a távirányító rendszer 6. kép használati útmutatóját).
Alternatív megoldásként, vagy ha az adó hangolási útja már nem elegendő, akkor semleges állású kormánykerék és
finomhangoló mellett a kormánykaron található csavarok meglazításával állítsa be újra a kormányművet (1. kép, 3.).
A "fém / fém" csavarkötéseket a véletlen meglazulás ellen úgynevezett ellenanyákkal vagy egy csepp
csavarrögzítő lakkal kell védeni.
Ellenőrizze az „előremenet“ funkciót. Az adó gázkarjával (6. kép, 2) fokozatmentesen szabályozható a modell menetsebessége. Minél közelebb húzza a kart a fogantyúhoz, annál gyorsabban kell forognia a hajócsavarnak, hogy gyorsabb legyen az előremenet.
Ha a hajó hátrafelé halad, amikor hátrafelé húzza a gázkart, akkor az adó „előremenet“ vezérlőfunkciójához aktiválni kell a fordítás funkciót. Vegye figyelembe ehhez a távirányító rendszer használati útmtatóját.
d) A hatótávolság vizsgálata
Az első kihajózás előtt a gyártó utasításainak megfelelően fel kell tölteni a hajtóakkumulátort és az esetleg alkalmazott
adóakkumulátort.
Végezze el először a távirányító rendszer hatótávolságának a vizsgálatát. Helyezze ehhez üzembe az előbb az adót, majd utána a vevőt. Vizsgálja meg egy segítő közreműködésével a távirányító hatótávolságát úgy, hogy a segítő a kezében tartja az üzemkész hajómodellt, míg Ön elmegy a modelltől távolabbra. A távirányításnak legalább 50 méter távolságból zavarmentesen működnie kell.
14
e) Az első kihajózás
Kerülje a hektikus kormányzási mozdulatokat. Ellenkező esetben a modell felborulhat és már nem irányítható.
Ha a modell mentése túl sokáig tart, a modell elsüllyedése veszélyeztet a víz bejutása miatt.
A hajózás csak akkor megengedett, ha a hajótest hátsó része fel van rakva. Ehhez minden egyes kihajózás előtt a hátsó részt néhány csík átlátszó ragasztószalaggal kell tömíteni a hajótesten. Máskülönben a már elhelyezett tömítés ellenére fröccsenő víz, és felborulás esetén víz juthat be a hajó belsejébe, és tönkreteheti a távirányító- és a meghajtó rendszer alkatrészeit (vagy elsüllyed a hajó). A garancia/szavatosság érvényét veszíti.
A modell menetszabályzója nem rendelkezik a hajtóakkumulátor feszültséghiány-felismerő funkcióval. Ha a hajtóakkumulátor teljesen kimerül, a mélykisülés következtében tönkremegy. Ebben az esetben ráadásul a modell irányíthatatlanul hánykódik a vízen, és esetleg elvész.
Szakítsa meg emiatt még időben (legkésőbb azonban 8 - 10 perc menetidő után, a vezetési stílustól és az alkalmazott akkumulátortól függően) a hajózást, hogy legyen még a hajtóakkumulátorban kellő erő a part eléréséhez, és a mélykisülést megelőzze.
Nem megengedett a kihajózás mostoha időben, például erős szélben és nagy hullámok között, nehogy elveszítse a
modellt.
Ha menet közben szokatlan zajt vagy hirtelen fordulatszám-, ill. sebességcsökkenést észlelne, azonnal fejezze be a hajózást, és keresse meg a jelenség okát. A legtöbb esetben hínár tekeredett a hajócsavar köré, ami nehezíti a hajócsavar meghajtását, sőt teljesen le is állíthatja. Ez a körülmény a hajózás folytatása esetén tönkreteheti a hajtómű alkatrészeit. A garancia/szavatosság érvényét veszíti.
Minden egyes kihajózás előtt ellenőrizze a vízhűtés működését. Ne hajózzon eldugult vagy megtört tömlő miatt nem
működő vízhűtéssel.
Nézze meg ilyenkor a kormánymű közelében lévő vízbevezető nyílást is (7. kép, 3). A vízhűtésnek ez a vízbevezető nyílása legyen mindig tiszta. A hajtómű különben a túlmelegedhet és tönkremehet. Ez a szavatosság/garancia elvesztését jelentheti!
Óvatosan és vízszintesen rakja be a modellt a vízbe. Vigyázon arra, hogy a kormánylapát és a hajócsavar ne érje a
feneket és szabadon foroghasson.
Óvatosan húzza a gázkart a fogantyú irányába. A modell elkezd előremenetben haladni. Ha a távirányítón lévő
kormánykereket balra vagy jobbra forgatja, a modell a megfelelő kanyart veszi.
A menetidő a vezetési stílustól és az alkalmazott akkumulátortól függően kb. 8 -10 perc. Fejezze be időben a kihajózást, és vezesse ki a hajót a partra. Nyissa fel a hajótest hátsó részét, bontsa le a hajtóakkumulátort, kapcsolja ki előbb a vevőt, majd az adót. Nézze meg, hogy nem került-e víz a modellbe. A behatolt vizet azonnal távolítsa el. Vigyázzon közben arra, hogy eltávolítás közben ne kerüljön ebből a vízből a távirányító- és meghajtórendszer alkatrészei közé.
Kis mennyiségű víz bejutása (max. kb. 30 ml egy-egy kihajózás közben) normális dolog, és minden egyes menet után el kell távolítani. Kihajózás után a motort és a menetszabályzót hagyni kell lehűlni a környezeti hőmérsékletre. Emiatt hagyjon a következő kihajózás előtt kb. 5 -10 perc szünetet. A hajótest hátsó része legyen leszedve ekkor a jobb lehűlés érdekében.
Gyakorlati tanács:
Ha a vízbejutás folyamatosan növekszik, többnyire kimosódott a zsír a meghajtótengelyből. Ebben az esetben ki kell szerelni a tengelyt, és újra kell zsírozni. Vegye figyelembe ehhez a „Karbantartás és ápolás“ c. fejezet információit.
15
f) Menetszabályzó
Az ebbe a hajóba szerelt menetszabályzó meghatározott tartományon belül érzékeli a távadónál a semleges állást.
Ha nem észleli semleges állást, akkor módosítani kell az adóegység finomhangolását.
A menetszabályzóban van egy BEC áramkör (belső tápfeszültségellátás, 5 V=, 1 A) a vevőrendszer számára. A vevőrendszer tápáramellátása ebben az esetben közvetlenül a hajtóakkumulátorról történik. Az áramterhelhetőség azonban csak egy szervó számára elegendő. Ebből az okból a belső BEC deaktiválva van (a szervócsatlakozóról jövő piros huzal meg van szakítva) A vevőrendszer tápáramellátását egy külön vevőakkumulátor adja.
LiPo-akkumulátorok használata nem ajánlott, minthogy a motor menetszabályzója csak 5 V alatti akkumulátorfeszültségnél kapcsol ki. Ez a LiPo-akkumulátor mélykisülését jelentené; ami által a LiPo-akkumulátor tartósan károsodik. Hajtóakkumulátorul emiatt kizárólag NiMH- vagy NiCd-akkumulátort alkalmazzon!
A menetszabályzó tartós árama előremenetben 25 A (rövid ideig 50 A), hátramenerben 10 A (rövid ideig 20 A). Az előremeneti
irány akkor érzékelhető, ha a gázkart a távirányítón a "teljes gáz előrefelé" helyzetből átmenet nélkül a "teljes gáz hátrafelé"
állásba viszi.
Ha minden helyesen van beállítva és bekötve, akkor most a motor nem foroghat visszafelé! Ehhez az adót először semleges állásba kell vinnie, ebben az állásban 1 - 2 másodpercig várnia kell, mielőtt hátramenetbe vihetné a hajót. Hátramenetből azonban közvetlenül előremenetbe válthat.
Ha a modell nem a fent leírtaknak megfelelően reagál, az adón át kell kell váltania a fordulatszám-szabályzót a "fordított" állásba (lásd távirányító használati útmutatóját). Esetleg fel kell cserélnie a motor két csatlakozóvezetékét is.
A hátramenet teljesítménye elektronikus úton csökkentett.
Mind előremenetben, mind hátramenetben világít a menetszabályzó LED-je. Ha villog a LED, de a motor nem forog,
akkor vagy kimerült a vevőakkumulátor, vagy nincs bekapcsolva.
Ha nem forog a motor, de a kormányszervó működik, akkor vagy kimerült a hajtóakkumulátor, ill. nincs csatlakoztatva,
vagy a menetszabályzó kapcsolója az „OFF“ (ki) állásban van.
16
A hajócsavar cseréjét a következők szerint végezze el:
• Vegye le egy alkalmas szerszám segítségével
(nem része a szállításnak) az ellenanyát
7. kép, 1). Az anya eltávolítsához balra
kell csavarnia azt, miközben meg kell tartania
a hajócsavart.
Figyelem!
A hajócsavar nagyon éles szélű. Ahhoz például, hogy
ne sérüljön meg a hajócsavar cseréjekor,
be kell göngyölnie azt egy
alkalmas ruhába.
• Húzza le a hajócsavart a tengelyről.
• Szerelje úgy fel az új hajócsavart
a tengelyre, hogy a hajócsavar hornyai 7.
kép a hajtótengely hornyaiba
üljenek be (7. kép, 2).
Végül biztosítsa a hajócsavart a művelet kezdetén levett ellenanyával.
A 7. képen 3 jelöléssel látható a vízhűtés vízbevezető nyílása.
17
Rendszeres időközönként ellenőrizze a modell hajtóművét és az elektronikájának a vezérlési funkcióit. Minden mozgatható
alkatrész könnyen kell járjon, de a csapágyaknak nem lehet játéka.
A modellt kívülről csak puha, tiszta, száraz kendővel, vagy ecsettel szabad tisztítani. Ne használjon agresszív
tisztítószereket, vegyszereket, oldószereket, mert ezek a felületeket károsíthatják.
Fontos!
Ha sérült, vagy kopott alkatrészeket cserélni kell, ehhez csak eredeti alkatrészeket használjon.
A cserealkatrészek listáját megtalálja awww.conrad.com web-oldalon, az adott készülék letöltési mezején. Vagy telefonon is kérhető alkatrészjegyzék. Elérhetőségeink megtalálhatók a jelen használati útmutató elején, a "Bevezetés" c. fejezetben.
A hajótest sérüléseit csak megfelelő ragasztóval szabad javítani, amely üvegszállal erősített műanyaghoz is
használható, de nem oldódik vízben. Ajánlható erre a célra egy 5-perces epoxidgyanta-ragasztó.
A hajtótengelyt rendszeresen meg kell zsírozni. Ezt rendszerint az jelzi, hogy egy menet után a szokásosnál több
vizet kell eltávolítani, és/vagy a hajtás durván jár.
Ilyen jelek esetén szerelje ki teljesen a tengelyt úgy, hogy elbontja a hajótestben a tengelymenesztőt, és kihúzza a
tengelyt. Zsírozza meg a tengelyt egy biológiailag lebomló zsírral, és szerelje vissza.
a) Általános tudnivalók
Elektromos és elektronikus készülékek nem kerülhetnek a háztartási szemétbe!
Az elhasznált készüléket az érvényes törvényi előírásoknak megfelelően kell eltávolítani.
Vegye ki az esetleg a készülékben lévő elemeket/akkumulátorokat, és elkülönítve távolítsa el őket.
b) Elemek és akkumulátorok
Önt, mint végfelhasználót törvény kötelezi (telepekre vonatkozó rendelkezés) az elhasznált elemek és
akkumulátorok leadására; tilos őket a háztartási szemétbe dobni!
A károsanyag tartalmú elemek/akkumulátorok az itt látható szimbólumokkal vannak megjelölve, amelyek a háztartási szemét útján történő eltávolítás tilalmára utalnak. A legfontosabb nehézfémek jelölései a következők: Cd=kadmium, Hg=higany, Pb=ólom (a jelölés az elemeken és akkumulátorokon a szöveg mellett látható szeméttartály-ikon alatt található).
Az elhasznált elemek/akkumulátorok ingyenesen leadhatók lakóhelye hulladékgyűjtő állomásain, fiókjainkban,
valamint minden olyan helyen, ahol elemeket/akkumulátorokat forgalmaznak.
Ezzel eleget tesz törvényi kötelezettségének, és hozzájárul a környezet védelméhez!
18
Típus:
hosszúság: 870 mm
szélesség: 250 mm
magasság......................................................... 240 mm
hajócsavar .......................................... 40 x 56 mm (40 mm x P1,4)
menetkész súly ..................................... kb. 1750 grammtól
Vezérlés.......................................... 3 csatorna (előre, balra/jobbra, etető-csapóajtó)
A méretekben és súlyban csekély eltérések gyártástechnikai okok folytán előfordulhatnak.
Menetszabályozó:
bemeneti feszültség 6 - 12 V= (5 - 10 NiMH/NiCd cella)
Áramterhelhetőség
...................................
előremenet tartós árama 25 A (rövid ideig 50
A)
hátramenet tartós árama 10 A (rövid ideig 20
A)
BEC............................................... 5 V=, tartós áram 0,5 A (rövid ideig 1 A)
A menetszabályzó BEC (akkumulátor eltávolító) áramköre ennél a hajómodellnél nem aktív (a
szervócsatlakozóról jövő piros huzal meg van szakítva); a két szervó miatt szükség van egy kiegészítő
vevő-tápáramforrásra.
lekapcsolási feszültség .................................... 5 V (fixen programozva, nem változtatható meg)
A menetszabályzóra legfeljebb 10-cellás NiMH/NiCd akkumulátorok csatlakoztathatók. A motor és a
hajócsavar azonban 6-cellás NiMH-akkumulátorról történő táplálásra van méretezve.
Ha több mint 6-cellás akkumulátort csatlakoztat, tönkremegy a motor és/vagy a menetszabályzó. A
garancia/szavatosság érvényét veszíti.
Ajánlott hajtóakkumulátor:
akkumulátorfeszültség .......................................... 7,2 V (6-cellás NiMH)
akkumulátorkapacitás........................................... 3000 mAó-tól
19
