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OCANO 2000: II CONGRESSO INTERNACIONAL DE INGENIERA OCENICA
ESTUDIO PARA LA RECUPERACIN DE LAS PLAYAS DE MARIANAO, CUBA
Odmir Andrade Aguiar 1
Ren Sena Garca 2 Enise Valentini 3
Resumen
Las Playas de Marianao, estn localizadas en la ensenada del
mismo nombre en el municipio de Playa, provincia Ciudad de La
Habana, Cuba. Estas fueron sometidas, desde hace medio siglo, a la
intensa presin de ocupacin humana que result en una degradacin de
su valor paisajstico y ambiental, habiendo actualmente notables
seales de erosin costera. La posicin privilegiada, as como las
buenas condiciones climticas y el creciente desarrollo del turismo,
resalta la importancia de este tramo de costa en la vida econmica y
social del pas.
El tramo de costa analizado tiene una longitud de casi 1000 m,
de los cuales aproximadamente 70 % corresponden a las playas de los
diferentes Crculos Sociales Obreros all instalados. En este tramo
hay instaladas una cantidad de obras civiles del tipo espign y
atracaderos, construidos de hormign, de madera y de acero. Muchas
de esas estructuras actualmente no desempean sus funciones
originales, desvalorizando as el paisaje. La proposicin de
recuperacin de este tramo de costa es analizada en este trabajo y
contempla la reconstruccin de las playas y de una faja costera
amplia lo suficiente para proporcionar rea de recreacin junto al
mar.
En la primera etapa fueron inventariados los datos ambientales
pertinentes y disponibles, tales
como la batimetra, sedimentos del fondo, oleaje (perodo, altura
y direccin de propagacin), rgimen de marea y canteras de material
de prstamo. Estudios de propagacin de olas fueron conducidos
considerando los procesos de refraccin y difraccin con la finalidad
de establecer las condiciones de ataque de las olas junto a la
costa.
El trabajo discute las diferentes soluciones posibles
seleccionando la ms conveniente bajos los
puntos de vista funcional y tcnico. Tal solucin es presentada en
sus caractersticas generales como tambin las sugestiones para el
tratamiento paisajstico para la faja del litoral.
El trabajo presenta un panorama tanto de los criterios que
sirvieron para la realizacin de estas
actuaciones, as como una muestra de las posibilidades reales que
existen de intervenciones sobre espacios de costa deteriorados y
que pueden valorizar los recursos naturales de medio litoral.
Por ltimo, se enfatiza que los estudios realizados fueron en el
sentido de evaluar en trminos
cualitativos y cuantitativos la orden de magnitud de este tipo
de obra, como tambin sus impactos socioeconmicos. Los resultados de
este trabajo pueden ser de inmediata aplicacin en la playas en
1 Oceanografo Doctorando en Ingeniera Costera COPPE / UFRJ 2
Ingeniero Civil Doctorando en Ingeniera Costera COPPE / UFRJ 3
Ingeniera Civil D.Sc. Profa Adjunta COPPE / UFRJ
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cuestin, mientras que la metodologa desarrollada puede ser
generalizada con vista aplicaciones en otras regiones.
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3
1. INTRODUCCIN
El presente trabajo est dirigido para estudiar las necesidades,
posibilidades y requerimientos tcnicos que exige el
acondicionamiento fsico y ambiental de la ensenada, comnmente
conocida como Playas de Marianao, localizada en la parte oeste del
litoral de La Habana. En esta zona se ubican varios Crculos
Sociales Obreros (CSO) destinados a la recreacin de los
trabajadores de diferentes sindicatos y organismos en Cuba. (Figura
1).
Figura 1 Localizacin de la rea estudiada.
Hoy da, dicha problemtica se ha acentuado debido a que cada uno
de los CSO ha intentado privatizar la playa, en el sentido de
permitir el libre flujo de las personas entre una instalacin y otra
a travs del rea de sol de las playas, o en otras palabras, a travs
de la lnea de costa. Para ello, se han levantado espigones as como
otras obras muy dismiles en forma y dimensin, las cuales intentaron
en su tiempo la retencin de la arena vertida en pequeos tramos de
costa correspondientes a los crculos sociales existentes en el
lugar.
Estas constituyen importantes interferencias en el visual de los
visitantes, disminuyendo de
forma significativa los atributos de belleza que debiera
presentar toda zona de playas y adems, acentan la sensacin de
confinamiento a los visitantes de cada uno de los Crculos. Todo
esto sumado a la incapacidad de la zona de recibir y mantener los
sedimentos de forma natural, as como a otros agentes, tale como el
fuerte oleaje incidente en la temporada invernal, contribuyen al
mal estado de la calidad ambiental del borde costero y a la
degradacin esttica y paisajstica en un espacio que debe ser
natural, libre y abierto, como corresponde a las playas.
N
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2. OBJETIVOS Y METODOLOGA
El trabajo tiene por objetivo principal recobrar en trminos
funcionales y paisajsticos la regin, ampliando los posibles usos en
harmona con la vocacin natural de este ambiente. En una primera
fase fue efectuada un anlisis de la situacin actual, en sentido de
comprender los procesos costeros caractersticos de la rea de
influencia de la Ensenada de Marianao, y en una segunda fase se
investigaron las posibles soluciones para la recuperacin
ambiental.
La metodologa contempla las siguientes etapas:
Caracterizacin general de la rea de estudio. Anlisis de las
caractersticas morfolgicas y sedimentolgicas de la regin, bien como
los regmenes de vientos, mareas y olas.
Estudio de la propagacin de las olas desde aguas profundas hasta
la costa identificando reas de concentracin de energa y reas de
dispersin.
Estudio de la movilidad de los sedimentos junto a la costa, en
las direcciones longitudinal y transversal, identificndose las
capacidades del transporte naturales de los flujos en la regin.
Estudio de la estabilidad morfolgica en planta y en perfil de
los depsitos en las playas para varios escenarios de ataque de olas
y de posicin de niveles del mar.
Investigacin de las soluciones y proyecto conceptual de las
mismas.
Figura 2 - La Ensenada de Marianao.
N
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5
3. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA AREA ESTUDIADA
3.1 Caractersticas Morfolgicas
La ensenada de forma semicircular y de aproximadamente 1km de
extensin, presenta declividad suave desde la lnea de costa hasta la
profundidad de 2m. A partir de este punto ha un fuerte gradiente
hasta la profundidad de 15m donde empieza a desarrollarse un
pronunciado valle submarino con profundidad media de 25m,
extendindose en la direccin NW-SE ocupando la parte central de la
ensenada, y muy prximo a la costa en la porcin W ( Figura 2).
Los lechos martimos estn formados por terrazas de abrasin
prcticamente sin
sedimentacin, presentando perfiles transversales con baja
declividad en los tramos prximos a la costa.
En la Figura 2 tambin estn indicadas las posiciones de dos
playas, denominadas aqu de playa 1 (en verde) y playa 2 (en rojo),
estando la primera localizada en la extremidad oeste de la
ensenada, con extensin aproximada de 150m y ancho variando entre 20
y 55m, confinada entre estructuras artificiales; y la segunda en la
porcin central de la ensenada con extensin de 215m y ancho medio de
15m.
Figura 3 Vista parcial de la rea estudiada.
En estas playas, varias intervenciones fueron realizadas en lo
sentido de fijar las arenas principalmente en los tramos junto a
los CSO. Actualmente existen 6 espigones adems de otras obras
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6
de diferentes formas y dimensiones, entretanto estas obras no
obtuvieron el xito deseado en relacin con la permanencia de la faja
de arena, y contribuy para la degradacin paisajstica de la regin.
Las arenas lanzadas junto a la orla para formacin de playas con lo
pasar del tiempo migraron para lo largo siendo depositadas en el
valle submarino permaneciendo aprisionadas. La Figura 3 muestra una
vista parcial de la regin y Figura 4 muestra detalle de las
estructuras actualmente existentes en ese tramo de costa.
Figura 4 Vista de algunas de las estructuras actualmente
existentes en la regin.
3.2 Caractersticas de la arena
Fueron coleccionadas, en la rea de inters, 15 muestras en cinco
lneas de tres puntos cada, de las cuales 7 en las playas: muestras
1 y 3, colectadas en lo lado Oeste de la playa 1, muestras 7, 8 y 9
pertenecen a lo centro de la playa 2; y las muestras 13 y 15 en el
lado Este de esta playa. La Figura 5 muestra la distribucin
granulomtrica de las muestras de sedimentos de las playas.
En la Figura 5 se puede verificar que todas las muestras
presentan dimetros medios en torno de 0,25 mm, caracterizando
playas constituidas fundamentalmente por arenas medias. Entretanto
en esa misma figura tambin se verifica la presencia de un
significativo caudal en la fraccin de sedimentos gruesos,
detectando la presencia de sedimentos de hasta 1,7mm de
dimetro.
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7
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
0,063 0,075 0,125 0,25 0,5 0,71 1 1,7
Dimetro (mm)
Porc
enta
jes
por t
amic
es
A1 A3 A7 A8 A9 A13 A15
Figura 5 Distribucin granulomtrica de los sedimentos de las
playas de Marianao.
3.3 Clima de Olas
Dada la inexistencia de datos de olas observados en la regin de
inters, en este trabajo fueron utilizadas las informaciones
disponibles en el Global Waves Statistics (Hogben, 1986), relativas
a la rea 32. Las informaciones fueron tratadas en lo sentido de
permitir una descripcin estacional del clima de olas en la regin.
Los histogramas presentados de la Figura 6 hasta la Figura 8
indican porcentajes de ocurrencia, en un ao, de alturas
significativas costa afuera, de perodos de pico y de direccin de
propagacin costa afuera.
De estas figuras se puede concluir que las olas son provenientes
fundamentalmente de la direccin NE en todas las estaciones del ao,
y en los meses de otoo y invierno ha una mayor ocurrencia de olas
provenientes de N. En rgimen de olas normal, se puede decir que los
perodos medios estn entre 6 y 7 segundos tanto para las olas de NE
como de N. Las alturas medias son inferiores a 2,5m, siendo pequea
la ocurrencia de olas superiores a ese limite.
Olas con perodos superiores a 10s ocurren en apenas cerca de 1%
del tiempo. Lo mismo
ocurre con la estadstica de alturas costa afuera, cuando se
verifica que olas en la clase de 4,5m tienen 1% de las
ocurrencias.
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8
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
0,5 1,5 2,5 3,5 4,5 5,5 6,5 7,5 8,5 9,5
Altura Significativa (m)
Porc
enta
je d
e O
curr
enci
a
NO N NE
Figura 6 Distribucin anual de alturas de olas costa afuera.
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
4,9 6,3 7,7 9,1 10,5 11,9 13,3 14,7 16,1
Perodos de Pico (s)
Porc
enta
je d
e O
curr
enci
a
NO N NE
Figura 7 Distribucin anual de perodo de olas costa afuera.
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9
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
Invierno (DJF) Primavera (MAM) Verano (JJA) Otoo (SON)
Estaciones del Ao
Porc
enta
je d
e O
curr
ncia
NO N NE
Figura 8 Distribucin estacional de la direccin de propagacin de
olas costa afuera.
Mientras en la regin de estudio es comn la ocurrencia de olas de
tempestad formadas en funcin de frentes fras, como tambin ha
registros de olas generadas por eventos extremos, como los
huracanes.
Tabla 1 - Parmetros de los fenmenos meteorolgicos ms intensos
que afectaran a La Habana en los ltimos 26 aos (1970-1996).
Fenmeno Fecha Amplitud
marea Presin (hPa)
Ho
V max viento
Direccin viento
Persistencia y tipo
Huracn Eloise 09/75 1,21m 995 5,7m 30 m/s WNW 6 h / Swell
Frente Fra 01/77 0,92m 1029 5,5m 23 m/s NW 24 h / Sea Baja
Extratropical 03/83 1,24m 990 5,6m 23 m/s W 12 h / Swell
Huracn Juan 10/85 1,44 m* - 5,8m 23 m/s NW 6 h / Swell
Huracn Floyd 10/87 1,07m - 5,2m 23 m/s NW 3 h / Sea Baja
Extratropical 01/87 0,99m 1000 5,1m 30 m/s NW 30 h / Sea
Baja Extratropical 02/92 1,31m - 5,3m 15 m/s NW 12 h / Sea
Baja Extratropical 03/93 1,06m 990 5,3m 15 m/s NW 18 h / Swell
(*) Correspondiente a la pleamar mxima registrada de +0.91 m sobre
el NMM.
Para el rgimen extremo de las olas el resultado es mostrado en
la Tabla 1 que comprende el anlisis de los fenmenos ms intenso que
han afectado el Malecn de La Habana durante los ltimos
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26 aos. Los resultados muestran la ocurrencia de la ola
significativa mxima tipo swell de 5,8 m en aguas profundas durante
el paso del huracn Juan en 1985, que coincidi con la pleamar mxima
registrada pela estacin maregrafa de Siboney situada en lo litoral
de la Ciudad de La Habana y que fue de +0,91 m sobre el NMM.
Por otra parte y en concordancia con la tabla anterior son de
inters las olas provenientes de las direcciones NE, N y NW con una
altura de ola en aguas profundas de Ho = 6,0 m, y con uno perodo T=
11 s. En este caso se considera que las direcciones de ataque ms
peligrosas son las del norte (N) y las del noroeste (NW), por ser
las direcciones de las ondulaciones que han azotado el litoral
habanero.
3.4 Caracterizacin del Rgimen de Mareas
Los datos de la Estacin Siboney en Ciudad de La Habana,
perteneciente a la Red Maregrafa Nacional, son vlidos para los
propsitos del presente estudio por su proximidad geogrfica. Las
principales caractersticas de la marea local estn resumidas en la
Tabla 2 donde los valores indicados estn referidos al cero Geodsico
Nacional:
Tabla 2 - Niveles de referencia registrados de la marea.
Variabilidad Valor carrera de marea mxima: 1.39 m pleamar mxima
(c/ ef. Meteorolgico) + 0.91m bajamar mxima: - 0.48 m pleamar
mxima: (astronmica) + 0.34 m nivel medio do mar: 0.08 m carrera de
marea promedio: 0.22 m
Tabla 3 - Probabilidad de ocurrencia de la sobreelevacin del
nivel del mar.
T (aos) Sobreelevacin sobre el NMM (cm) 1 50 2 69 5 81
10 87 25 93 50 98
100 102
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Por la informacin analizada se puede deducir que el grado de
oscilacin de la marea es poco significativo y no es capaz de
realizar funciones moderadoras de la morfologa del fondo y la lnea
de la borda en la zona estudiada. La amplitud media de la marea, no
sobrepasa los 30 cm como se ve en la Tabla 2.
Con una base de datos de 28 aos (1966-1993) registrados en la
propia estacin maregrafa, especialistas estimaron la probabilidad
de ocurrencia de la sobreelevacin del nivel del mar para esta zona
del litoral norte de la Ciudad de La Habana. Los valores estn en la
Tabla 3.
3.5 Caracterizacin del Rgimen de Vientos
Con una base de datos de 15 aos de observaciones de la Estacin
Meteorolgica de Casablanca, se confeccion la tabla de frecuencias
del viento por direcciones y rangos de velocidad.
Tabla 4 - Distribucin de frecuencias del viento. Estacin
Meteorolgica de Casablanca, Ciudad de La Habana.
Vel. del viento Direcciones
km/h m/s N NE E SE S SO O NO Total 0-5 0-1.4 2.75 5.50 10.34
7.77 4.29 1.07 0.39 0.80 32.91
5-20 1.4-5.6 6.27 11.79 11.96 7.59 3.78 1.34 0.50 1.42 44.65
20-35 5.6-9.7 3.44 8.13 3.55 1.29 1.92 0.69 0.08 0.54 19.64 35-50
9.7-14 0.41 0.65 0.52 0.11 0.57 0.21 0.01 0.07 2.55 > 50 > 14
0.01 0.01 0.01 0.02 0.15 0.04 - 0.01 0.25
Total 12.88 26.08 26.38 16.78 10.71 3.35 0.98 2.84 100.00
Tabla 5 Velocidades medias de las direcciones ms frecuentes
Direccin V (m/s) E 3.2
ENE 4.8 NE 5.2
NNE 4.9
Cabe destacar que en un ao predominan los vientos con
velocidades menores de 6 m/s, con un 80 % del total de casos. Los
vientos superiores a 10 m/s tienen una frecuencia de presentacin de
slo un 2.8 % del total de observaciones.
Para las velocidades menores de 6 m/s predominan los vientos de
direccin E con una frecuencia del 25.9 % y los provenientes del NE,
con un 25.4 % del total.
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4. ESTUDIO DE LA PROPAGACIN DE OLAS
Lo estudio de la propagacin de olas fue hecho utilizando un
modelo numrico que soluciona los procesos de refraccin y difraccin
de olas de gravedad simultneamente, desarrollado por Rego
(1992).
5400m 5500m 5600m 5700m 5800m 5900m 6000m 6100m2700m
2800m
2900m
3000m
3100m
3200m
3300m
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0.75
1.00
2.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
Perodo : 7.7 sAltura : 5.5 mDirecin : NO
Figura 9 Ejemplo de salida grfica del modelo de propagacin de
olas, con alturas en metros.
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13
5400m 5500m 5600m 5700m 5800m 5900m 6000m 6100m2700m
2800m
2900m
3000m
3100m
3200m
3300m
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3.00
4.00
5.00
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7.00
Perodo 9.1 sAltura :6.5 mDireccin : NE
Figura 10 Ejemplo de salida grfica del modelo de propagacin de
olas, con alturas en metros.
5400m 5500m 5600m 5700m 5800m 5900m 6000m 6100m2700m
2800m
2900m
3000m
3100m
3200m
3300m
0.00
0.25
0.50
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3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
Perodo : 4.9 sAltura :3.5 mDireccin : NE
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Figura 11 Ejemplo de salida grfica del modelo de propagacin de
olas, con alturas en metros.
5400m 5500m 5600m 5700m 5800m 5900m 6000m 6100m2700m
2800m
2900m
3000m
3100m
3200m
3300m
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0.25
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3.00
4.00
5.00
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7.00
Perodo 13.3 sAltura :2.5 mDireccin : NE
Figura 12 Ejemplo de salida grfica del modelo de propagacin de
olas, con alturas en metros.
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5400m 5500m 5600m 5700m 5800m 5900m 6000m 6100m2700m
2800m
2900m
3000m
3100m
3200m
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6.00
7.00
Perodo 9.1 sAltura :6.5 mDireccin : N
Figura 13 Ejemplo de salida grfica del modelo de propagacin de
olas, con alturas en metros.
5400m 5500m 5600m 5700m 5800m 5900m 6000m 6100m2700m
2800m
2900m
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3100m
3200m
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5.00
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Perodo 7.7 sAltura :6.5 mDireccin : N
Figura 14 Ejemplo de salida grfica del modelo de propagacin de
olas, con alturas en metros.
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5400m 5500m 5600m 5700m 5800m 5900m 6000m 6100m2700m
2800m
2900m
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Perodo :4.9 sAltura : 2.5 mDireccin : N
Figura 15 Ejemplo de salida grfica del modelo de propagacin de
olas, con alturas en metros.
5400m 5500m 5600m 5700m 5800m 5900m 6000m 6100m2700m
2800m
2900m
3000m
3100m
3200m
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3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
Perodo 11.9 sAltura :4.5 mDireccin : N
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17
Figura 16 Ejemplo de salida grfica del modelo de propagacin de
olas, con alturas en metros.
Los datos de entrada del modelo numrico consisten en los
parmetros de ola en aguas profundas y de la red batimtrica de la
regin. La red numrica generada describe detalles de la batimetra y
de la lnea de costa para cada 20m, siendo compuesta por una matriz
de 110 por 92 en un total de 10.120 puntos dentro del dominio
modelado.
Los principales resultados pueden ser visualizados en las
Figuras 9 hasta 16 que indican la distribucin espacial del factor
de amplificacin de la ola. De las figuras se puede fcilmente
identificar las reas de mayor concentracin de energa as como tambin
aquellas con pequea energa.
5. ESTUDIO DE LA ESTABILIDAD MORFOLGICA DE LA PLAYA
El principal objetivo en el estudio del transporte de
sedimentos, es predecir si la costa ira tener una condicin de
equilibrio o existir un proceso de erosin o asoleamiento, como
tambin determinar las cantidades envolvidas en este proceso.
El sedimento depositado en la costa (arena, grava o gravilla)
formando la playa, est en continuo movimiento por los agentes
motrices, como las olas, los vientos, las corrientes, etc.
Bsicamente el transporte se procesa en toda la costa, llamado de
transporte longitudinal, y por el perfil de playa, llamado de
transporte transversal.
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200
300
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500
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12000 100 200 300 400 500 600 700 800
Lnea Costera Original
N
Distancias en m
Costa Rocallosa
Playa 1
Playa 2
Vale Sumerso
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18
Figura 17 Esquema en planta de la lnea costera original de la
ensenada de Marianao.
La capacidad de transporte longitudinal de las olas en la
reventazn fue estimada por el mtodo del CERC (SPM, 1984). Este
mtodo relaciona el flujo slido longitudinal con el impulso de la
ola en esa misma direccin, a travs de un ajuste emprico verificado
experimentalmente. Los resultados obtenidos para las playas de la
Ensenada de Marianao con su morfologa original indicaron una gran
capacidad de transporte en las condiciones actuales, llegando a ser
de la orden de 300.000 m/ao. Es obvio que este transporte no se
realiza en esa regin ya que no ha disponibilidad de arena. Visto
que todo el material depositado en el local en los diversos aterros
realizados fue perdido para adentro del valle submarino, de esta
forma los trechos de costa identificados como playa 1 e playa 2,
indicados en la Figura 17, continen erosionados.
Para recobrar ese tramo de costa, en primero lugar, se debe
garantizar una atenuacin de la
accin de las olas en la zona de reventazn. Una manera de
conseguir tal efecto es forzar la difraccin de las olas en
hombreras artificiales en la entrada del arco de la playa.
-2,5
-2,0
-1,5
-1,0
-0,5
0,0
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1,5
2,0
0 20 40 60 80 100 120
Perfil Original Perfil Final
Playa 1
Figura 18 Perfil de la playa 1 en su forma original y
modificada.
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19
-3,5
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-2,5
-2,0
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0,0
0,5
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1,5
2,0
0 40 80 120 160 200 240
Perfil Original Perfil Final
Playa 2
Figura 19 Perfil de la playa 2 en su forma original y
modificada.
-100
0
100
200
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12000 100 200 300 400 500 600 700 800
Lnea Costera Original
Playa en Espiral
N
m
Playa 3
Playa 2
Atracadero
Figura 20 Esquema en planta do nuevo design de la orla de la
ensenada de Marianao.
La estabilidad del perfil de playa original fue testada al travs
de varios criterios: Dean (1976) y Sunamura (1988). Los resultados
indicaron que los tramos de playa (llamados playa 1 y playa 2)
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son completamente inestables. De esta forma fue investigada una
nueva geometra de perfil capaz de proporcionar condiciones de
estabilidad morfolgica a las playas. Los procedimientos indicados
anteriormente fueron repetidos para la situacin artificialmente
conseguida a travs del aterro. Los resultados mostraron que el
tramo de playa aqu denominado de playa 2 puede ser recuperado con
satisfactoria condicin de estabilidad. Ahora el tramo de playa aqu
denominado de playa 1 es absolutamente inestable, aunque se utilice
el artificio del aterro. Los resultados estn en la Figura 18 y
Figura 19.
Es necesario saber si estas configuraciones tienen estabilidad
en planta. En este sentido los
tramos de costa fueron armonizados a travs del proyecto de un
arco de playa en la forma de espiral de todo el segmento de costa
de la Ensenada de Marianao. Tal proyecto fue realizado considerando
las condiciones reinantes de olas y orientacin general de la costa
segundo el mtodo presentado por Silvester & Hsu (1993).
La Figura 20 presenta un esquema en planta de esta nueva
situacin proyectada. En la figura
se observa en la extremidad norte la creacin de una nova
hombrera artificial para ancorar la nova playa proyectada. Esta
nueva playa comprende, en la extremidad sur, el tramo de costa aqu
llamado de playa 2, que ahora presenta satisfactorias condiciones
de estabilidad morfolgica tanto en planta como en perfil. Ahora el
tramo chamado de playa 1 permanece inestable, debido a la
proximidad con el valle submarino. Por otro lado esta la creacin de
un nuevo tramo de playa, llamado playa 3, con satisfactorias
condiciones de estabilidad en el segmento junto al limite
norte.
Esta solucin fue obtenida mediante el lanzamiento de cerca de
30.000 m3 de arena en el arco
de playa, estando protegido por una estructura de proteccin, tal
como muestra la Figura 20. El sedimento de alimentacin considerado
es de 0,25mm de dimetro, tal como indicado por la anlisis del
material nativo. Esto sedimento se puede retirar en el proprio
valle submarino situado a poca distancia.
La rea donde originalmente se localizaba la playa 1, pode ser
aprovechada como un
embarcadero para barcos de recreo, ya que la profundidad en el
local es suficientemente grande. Las estructuras de proteccin
costera construidas para dar estabilidad a los arcos de playa,
tambin funcionan como estructuras de abrigo garantizando
condiciones seguras de navegacin.
6. CONCLUSIONES
La propuesta de recuperacin del tramo de costa de la ensenada de
Marianao, La Habana, Cuba, aqu presentada constituye un ensayo
acadmico con base en datos reales, especulando sobre un problema
tambin real. El nuevo diseo de la orla contempla la creacin de dos
tramos de playa con seguras condiciones de balneabilidad, como
tambin la eliminacin de todas las estructuras actualmente
existentes en la orla, que no tiene ninguna funcin y contribuye
para la contaminacin visual. La hombrera artificial impuesta como
apoyo al nuevo arco de playa es proyectado alargando un promontorio
que ya existe, sin comprometer el paisaje natural. La otra hombrera
de la playa proyectada utiliza las estructuras ya existentes. El
tramo de costa en la extremidad SW de la ensenada, donde ahora
existen varias intervenciones puede ser aprovechando para la
construccin de un atracadero de barcos de pequeo porte, con
finalidades deportivas, puesto que en esa regin existe profundidad
naturalmente compatibles.
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7. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS 1. Carrasco, A., Arcs, R., Sena, R.
(abril 1997). Regeneracin y Ordenamiento de la Playa
Guardalavaca. Revista Transporte, Desarrollo y Medio Ambiente.
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3. Horikawa, K. (1998). Nearshore Dynamics and Coastal
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Physical Laboratory, UK meteorological Office, UK.
5. Rego, V.S. (1992). Refrao-Difrao de Ondas Singulares: Aplicao
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estabilizacin y acondicionamiento de la playa del CSO Flix Elmuza.
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8. U.S. Army Coastal Engineering Research Center. (1984). Shore
Protection Manual. Fort Belvoir, Virginia. EE.UU.
