CTR-SP ATZ-MT

VER NOTAM PARA INFORMAÇÕES MAIS ATUALIZADAS.

ATIS 127.725MHzGNDC 121.600MHzTWR-MT 133.350MHzCAMPO DE MARTE

Corredores de Aeronaves

Rumo Magnético

Altitude Compulsória de Voo

Altitude Mínima de Voo

Altitude Máxima de Voo

Helicópteros - Rota Obrigatória

Helicópteros - Rota Recomendada

Aeronaves - Rota Obrigatória

Aeronaves - Rota Recomendada

Limites de Área

Pontos de Notificação

Notificação e sobrevoo compulsórios (flyover)

Notificação de posição compulsória (fly-by)

Notificação de posição a pedido (fly-by)

XXX-XX

MHz

MHz

Designativo do Espaço Aéreo

Aeródromo Principal da Área

Classe do Espaço Aéreo e Limites Verticais

Órgão ATS, FCA ou ATIS e FrequênciaTWR-GW 118.150APP-GW 120.150D GND/FL085AERÓDROMO

Tema Aeronáutico

ATENÇÃO

ESCALA 1:50.000

INSTITUTO DE CARTOGRAFIA AERONÁUTICA

DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO

COMANDO DA AERONÁUTICA

PROJEÇÃO UNIVERSAL TRANSVERSA DE MERCATOR - UTM

Datum Vertical: Imbituba - SC

Datum Horizontal: WGS 84ELEVAÇÕES EM PÉS

As elevações representadas referem-se à cota do terreno

Milhas Náuticas

Quilômetros

0

0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

54321CTRL HEL: 118.350MHzATIS 127.650MHzTWR-SP 127.150MHzC GND/3600'CONGONHAS

FREQ. DE COORD. ENTRE AERONAVES - FCA

ZONA DE INFORMAÇÃO DE VOO - FIZ

ÁREA DE CONTROLE TERMINAL - TMA

ZONA DE CONTROLE - CTR

ZONA DE TRÁFEGO DE AERÓDROMO - ATZ

ÁREA DE CONTROLE HELICÓPTERO

RMK

NA CTR-SP (Área de Controle Helicóptero)

ROTAS ESPECIAIS DE HELICÓPTEROS

CARTA DE CORREDORES VISUAIS

CCV

AD SBSP (Congonhas) e SBMT (Campo de Marte)

plotados a partir das coordenadas das

Cabeceiras (THR).

Ponto de Espera Visual

2904(184)

2595(187)

ÁREA DE CONTROLE HELICÓPTERO

B6

B5

A1

A2

A3

A4

A5

A6

B1

B2

B3

B4

2

3

4

5

6

1

(122)

CONGONHASVOR/DME

2598 L H 0.3

SDPM

2430 L - 0.2SDHM

2758 L H 0.2SDKY

SBP-436

2631 L H 19

2579 L - 0.2SDMI

2371 L H 16

SBP-408

AT

AT

AT

AT

AT

AT

AT

AT

AT

AT

Duvidosa

de Existência

Aeródromo

Aeródromos

Principais Aeródromos

Outros

Outros

Aeródromos

Aeródromo

Principal

Militar

249(174)

Obstáculos

Militáres

Consulte NOTAM, ROTAER e AIP-BRASIL

para informações mais atualizadas.

ELEVAÇÃO EM PÉS.

TensãoAlta

Heliporto

Espaço Aéreo CondicionadoSBR 524

HELICENTRO MORUMBI

PALÁCIO DOS BANDEIRANTES

HOSPITAL DAS CLÍNICAS

CMDO DO 8º DISTRITO NAVAL

DE MARTE CAMPO

2582

2595(187)

(156)

(171)

2717(141)

2762(167)

2477

2833(179)

2687(108)

2746(200)

2621(184)

2713(122)

(85)

2690(114)

2598(210)

1250(184)

2671

2618

2906(206)

2690

2825(210)

2625(171)

2526(141)

2762(187)

(23)

(20)

HELICIDADE2417 L H 0.2

SIBH

21º 11' 25"

W

LINHAS ISOGÔNICAS PARA 2018.

Variação Anual 7' 18" W

Tema aeronáutico atualizado até 01 MAR 2018,

conforme informações extraídas do AIP-BRASIL.

Obstáculos atualizados até 31 DEZ 2016.

21º 11' 25"

W

2529(131)

CEMITÉRIO

SÃO PAULO

3400'

3200'

3400'

CASTELO SUL

ANHANGUERA

3200'

3200'

RA

DIA

L

TANCRE

DO

CO

NG

ON

HA

S

ACLIMAÇÃO

MA

RTE

PIN

HEIR

OS

MO

RUMBI

ESTÁ

DIO

OESTE

ESPR

AIA

DA

JULIETA

GR

ANJA

MO

RU

MBI

AV

ENID

A

JAG

UA

RÉ

PO

NTE

JAG

UA

RÉ

EXTR

A

CO

NTIN

ENTA

L

SHO

PPIN

G

CEBO

LÃO

LUZ

CTO

ITAÚ

MA

CH

AD

O

ALC

ÂN

TAR

A

AC

LIMA

ÇÃ

O

PA

RQ

UE C

ARLO

S

VD SÃ

O

SÍRIO

CLU

BE

ENTR

ON

CA

MEN

TO

CEBO

LINH

A

RO

SA

AN

A

ANC

HIETA

3200'

3100'

3200'

3200'

3200'

3300'

3400' 3400'

ATZ-M

T

3400'

3100'296º

116º

3300'

3300'

3300'

3000'

3400'

3400'

3400'

3200'

3500'

3300'

3600'

3300'

ESTA

DO

LUÍS

WASHIN

GTO

N

MA

LUF

MA

RIA

354º

3400'

3400'

3300'

360

0'

3600'

PIN

HEIR

OS

EXTERNO

3100'

3300'

3300'

3300'

3300'

3300'

3300'

3300'

3300'

SÃO PA

ULO

GR

AN

DE

VD

VDA

NTÁ

RTIC

A

HELICIDADE

PORTÃO

ZERO

MA

RC

O

ESTAIA

DA

PO

NTE

OBELISCO

RAIA USPINÍCIO

RAIA USPFINAL

CT

R-S

P

Shopping Bourbom

ViadutoPompéia

Estádio

da

292º

5500'

5500'

5500'

EST

AD

ÃO

MEMORIAL

Portuguesa

ABRIL