Eobd version larga e

  • View
    568

  • Download
    5

Embed Size (px)

Text of Eobd version larga e

  • 1. CITRON EL EOBDEuropean On Bord DiagnsticMODULO 7 EOBD

2. SUMARIOCITRONPOLUCION Y AUTOMOVILReflexin y apuestasLa reglamentacin europeaHomologacin y EOBD MODULO 7EOBD 3. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON SUMARIO Las fuentes de polucin Los contaminantes y sus efectos La cuota del automvil en la polucin Influencia de la riqueza Reflexin sobre la evolucin tecnolgicaMODULO 7 EOBD 4. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Las fuentes de polucin Productos de combustin (gaseosos oslidos) Evaporacin de combustible Gas de crter MODULO 7EOBD 5. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Las fuentes de polucin ENERGIA QUIMICACALORAIRE + CARBURANTEENERGIA MECANICA C02 + H2O + N2MODULO 7 EOBD 6. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Las fuentes de polucinCaso del motor y del carburante "ideal" Ningn contaminante en el escape Gas carbnico (CO2) Agua (H2O) Nitrgeno (N) Un problema ecolgico Gas carbnico (CO2) MODULO 7EOBD 7. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Las fuentes de polucinLos ejes de soluciones para el CO2 CO2 Proporcional al consumo Aumento del rendimiento: Diesel, HPI Disminucin de las cilindradas (ex: DV4)Eliminacin del carbono en el carburante Pila de combustible (Hidrgeno)2008: Compromiso de los fabricanes a 140 g/km deCO2MODULO 7 EOBD 8. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Las fuentes de polucinCombustin incompletaOtros componentes en los carburantes Benceno, Compuestos aromticos, Azufre MODULO 7EOBD 9. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Los contaminantes y sus efectosImpide la oxigenacin de la sangre: CONAUSEA DOLORES DE CABEZAMUERTEHC,BencenoCANCERIGENOAromticosNOxDESTRUCCION TEJIDOSPULMONARESAzufreOzono PROBLEMAS RESPIRATORIOS MODULO 7EOBD 10. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON La cuota del automvil en la polucin (Fuente AIRPARIF) 80 % de ciudadanos en Europa El trfico sera responsable de El 53 % NOx El 43 % CO El 25 % CO2 Camiones = 35 % NOx para el 8 % del trfico 2 Ruedas = 16 % de CO para el 4 % del trficoMODULO 7 EOBD 11. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON La cuota del automvil en la polucinLas otras fuentes de polucin Residencial (calefaccin) Industria Transporte areo, fluvial y ferroviario Centrales trmicasMODULO 7 EOBD 12. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Influencia de la riquezaPrincipales contaminantes en funcin de lariqueza NOx HC CO0,830,9 1 1,111,25 R MODULO 7EOBD 13. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Influencia de la riquezaPotencia(Fuerza) y Consumo en funcin de la riquezaPPotenciaCs Consumo especfico 0,851 1,2 RPOBRERICO MODULO 7EOBD 14. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Reflexin sobre la evolucin tecnolgica Antagonismo entre HC + CO y NOx Antagonismo entre prestaciones y polucin Necesidad de explorar otras pistas diferentes de las del motor trmicoMODULO 7 EOBD 15. POLUCION Y AUTOMOVILCITRON Reflexin sobre la evolucin tecnolgica El motor Diesel Motor esencia de inyeccin directa Vehculo elctrico Vehculo hbrido Pila de combustible Motor 2 tiemposMODULO 7 EOBD 16. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON SUMARIO La homologacin VN Las normas EL EOBD: Definicin EL EOBD: Nociones importantes La MIL (testigo de alerta) Gestin de los cdigos defectos MODULO 7EOBD 17. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON Homologacin VNDiferentes ensayos: Emisiones contaminantes Resistencia de las estructuras Ruido Consumo MODULO 7EOBD 18. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON Homologacin VN Emisiones: 5 ensayos realizados TEST I: Emisiones CO, HC, NOX en g/por km que sigue un ciclo TEST II: CO al ralent TEST III: Emisiones de gas de crter TEST IV: Emisiones por evaporacin TEST V: DurabilidadMODULO 7 EOBD 19. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON Las normas Denominacin DenominacinNormaAo PSA (V.P)PSA (V.U)EURO 21996 L3 W3EURO 32000 L4 W4EURO 42005 L5 W5MODULO 7 EOBD 20. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON Las normas Comparacin EURO 3 - EURO 4GASOLINAg/kmDIESEL2,5 EURO 3 g/km EURO 4 0,7 EURO 3 20,6 EURO 41,50,5 10,40,5 0,30,2 0 CO HC Nox0,1 0 CO NOxHC+NOx Particules MODULO 7EOBD 21. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON Las normas Comparacin EURO 3 - EURO 4Aproximadamente el 50 % de reduccin de lasemisiones entre ambas normas MODULO 7EOBD 22. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON EL EOBDObligatorio en motores gasolina desde el 01/01/2.000 (nuevos tipos) o el 01/01/2.001 (todo tipo)Obligatorio en motores diesel desde el 01/01/2.003 (nuevos tipos) o el 01/01/2.004 (todo tipo) MODULO 7EOBD 23. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON EL EOBD: definicinEl sistema EOBD indica el fallo de un componente o de un sistema relativo a las emisiones cuando este fallo provoca un aumento de las emisiones, cuyo nivel sobrepasara los lmites siguientes:MODULO 7 EOBD 24. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON EL EOBD: DefinicinGASOLINAg/kmCO HCNOxLIMITE EOBD EURO 33,20,4 0,6LIMITE EURO 3 2,30,2 0,15(Homologacin VN)DIESELg/km CO HC NOx HC+NOx Part.LIMITE EOBD EURO 3 3,20,41,2- 0,18LIMITE EURO 30,64- 0,5 0,56 0,05(Homologacin VN) MODULO 7EOBD 25. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON EL EOBD: Definicin GASOLINADIESELg/km3,5 g/km3,5 3 EOBD3 EOBD2,52,5 EURO 3 EURO 32 21,51,51 10,50,50 0CO NOx Part COHCNOx MODULO 7EOBD 26. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON EL EOBD: Nociones importantes Ciclo de conduccin (Driving ciclo) Arranque Rodaje Corte motorMODULO 7 EOBD 27. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON EL EOBD: Nociones importantes Ciclo de calentamiento (Warm up ciclo) Arranque Aumento de temperatura motor de 22 con un mnimode 70 MODULO 7 EOBD 28. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON EL EOBD: Nociones importantesArranque con T agua de 30C,Rodaje durante 15mn., T agua 85CParada del motor MODULO 7EOBD 29. LOS ASPECTOS REGLAMENTARIOSCITRON EL EOBD: Nociones importantesArranque con T agua de 80C,Rodaje durante 15 mn., T agua 90CParada del motorDiferencia de T