Entreprise 1210 - Vejdirektoratetleverandorportal.vejdirektoratet.dk/Udbuds specifikke dokumenter/SB… · Geoteknisk rapport, 12 København – Frederikssund, 1210 Motorring 3 –

Entreprise 1210.26Jord, afvanding og belægning

Tilbudsgiver: Navn Adresse

Særlige betingelser og beskrivelser

København-FrederikssundMotorring3-Motorring4Anlægsdivisionen-November2009

Indhold 1210.26

1

INDHOLDSFORTEGNELSE

INDHOLDSFORTEGNELSE................................................................... 1

ORIENTERING.................................................................................... 2

BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD (BUT)................................... 4

SÆRLIGE BETINGELSER (SB)............................................................. 6 A. Aftalegrundlaget...............................................................................................6 B. Sikkerhedsstillelse og forsikring........................................................................ 10 C. Entreprisens udførelse..................................................................................... 11 D. Bygherrens betalingsforpligtelse ....................................................................... 16 E. Tidsfristforlængelse og forsinkelse .................................................................... 19 F. Arbejdets aflevering........................................................................................ 20 G. Mangler ved arbejdet ...................................................................................... 20 H. 1- OG 5-ÅRS EFTERSYN .................................................................................. 21

SÆRLIGE ARBEJDSBESKRIVELSER (SAB)......................................... 22 SAB 0 - Styring og samarbejde.................................................................................. 22 SAB 1 - Arbejdsplads ............................................................................................... 36 SAB 3 - Jordarbejder................................................................................................ 57 SAB 5 - Afvanding ................................................................................................... 68 SAB 6 - Ledningsarbejder ......................................................................................... 87 SAB 7 - Bundsikring af sand og grus .......................................................................... 92 SAB 7 - Stabilt grus ................................................................................................. 93 SAB 8 - Varmblandet asfalt ....................................................................................... 95 SAB 8 - Overfladebehandling................................................................................... 103 SAB 10 - Stålautoværn........................................................................................... 105 SAB 11 - Kørebaneafmærkning................................................................................ 109 SAB 12 - Afmærkningsmateriel................................................................................ 112 SAB 15 - Vejbelysning............................................................................................ 116 SAB 18 - Vinterforanstaltninger ............................................................................... 130 SAB 19 - Eventuelle tillægsarbejder ......................................................................... 133 TILBUDS- OG AFREGNINGSGRUNDLAG .................................................................... 136 TILBUDSLISTENS POSTER ...................................................................................... 138

BILAG: A. Oversigt over forkortelser B. STANDARDFORMULAR FOR SIKKERHEDSSTILLELSE VEDRØRENDE FORUDBETALTE,

IKKE LEVEREDE MATERIALER” se bilag B.

ORIENTERING 1210.26

2

ORIENTERING

Denne entreprise er en del af etapen 1210 Motorring 3 – Motorring 4 som udgør den 1. etape af motorvejsforbindelsen København – Frederikssund. M12 - Frederikssundmotorvejen afvikler i dag en trafikmængde på ca. 32.900 ÅDT (ca. 38.500 hverdagsdøgn). Entreprisen 1210.26 er én af flere entrepriser for etablering af forbindelse mellem Motorring 3 og Motorring 4. Entreprisen omfatter udbygning af eksisterende Frederikssundmotorvej fra 4 spor til 6 spor. De 2 nye spor etableres ved at inddrage areal fra motorvejens midterrabat. Motorvejen er stationeret fra vest mod øst med udgangspunkt i st. 242.990 og sluttende i st. 245.540 mens den eksisterende driftskilometrering er fra øst mod vest med udgangspunkt i ca. km. 11/100 ved Ndr. Ringvej (O3) og sluttende i ca. km. 13/700 ved Motorring 4.

Udførelse af entreprisen er en betydelig og kompliceret anlægsopgave, hvor entreprenøren skal foretage en grundig planlægning af opgaven, såvel inden arbejdet igangsættes som i form af løbende justeringer af denne planlægning undervejs.

Entreprisen er beliggende i Hovedstadsregionen og Albertslund, Ballerup og Glostrup Kom-muner. Følgende entrepriser, som er beliggende i entreprisens nærhed, udføres sideløbende med denne entreprise: 1210.17 Broarbejder, Bro Nr. 011.00 OF af Udlodsstien 1210.27 Jord- og afvandingsarbejder for M12 st. 245,540 – 246,400 inkl. OF af Interims-

bro ved siden af den eksisterende Udlodssti 1210.37 Belægningsarbejder på 1210.27 1210.40 Tavlearbejder 1210.75 El- og belysningsarbejder 1210.38 Adgangsvej og modtagelse af jord Entreprisen omfatter i hovedtræk: Jord-, afvandings-, bundsikrings-, stabiltgrus-, asfalt-, autoværns-, brolægnings- funda-

ments- og afmærkningsarbejder på ca. 2,5 km motorvej samt 1,9 km ramper Ændring af eksisterende kørebaners tværprofil fra 20 0/00 til 25 0/00 ved fræsning. Opbrydning af nødspor og forstærkning af disse Udførelse og drift af afmærkningsmateriel i forbindelse med trafikafviklingen på M12

Motorring 4 – Ring 3 Der henvises i øvrigt til oversigtsplan i tegningsbilaget. Entreprisen indeholder følgende hovedmængder: ca. 149.600 m3 råjordsarbejder ca. 32.160 m3 Rabatjord og overjord ca. 11.460 m3 muldafrømning ca. 56.600 m3 bundsikringsgrus ca. 9.030 m3 stabilt grus ca. 32.500 m3 muldudlægning

ORIENTERING 1210.26

3

ca. 7.600 m afvandingsledninger ca. 20.000 m kabelrør for vejbelysning mv. ca. 40010 m2 opbrydning af asfalt ca. 20.970 t asfalt ca. 19.460 m2 overfladebehandling ca. 2.264 m stålautoværn ca. 105 stk. fundamenter for belysningsmaster ca. 2 stk. fundamenter for tavler ca. 14.960 m afmærkning på kørebane ca. 119.770 m2 græssåning Arbejdet skal udføres i perioden april 2010 til december 2012. Bygherre er Vejdirektoratet, Anlægsdivisionen Projektkontor Øst Gladsaxe Ringvej 51 2730 Herlev Tlf. 7244 3700 Projektet er udarbejdet af Vejdirektoratet. Tilsynet varetages af Vejdirektoratet.

BUT 1210.26

4

BESTEMMELSER OM UDBUD OG TILBUD (BUT)

Arbejdet udbydes i begrænset udbud i henhold til EU direktiv 2004/18/EF af 31. marts 2004, hvor Tilbudsgiverne er udpeget på baggrund af en prækvalifikation. Udbudsbekendtgørelsen er registreret som TED-Publication 2009-096547. Udbudsmaterialet består af Særlige betingelser (SB) samt de i SB ad § 2, stk. 2, nævnte do-kumenter. Tildelingen sker på basis af laveste pris. Tilbud mærket ”Entreprise 1210.26” skal være bygherren i hænde i lukket kuvert torsdag den 14. januar 2010, kl. 14.00 på adressen Gladsaxe Ringvej 51, 2730 Herlev, på hvilket tidspunkt tilbuddet åbnes i overvæ-relse af de bydende, der måtte indfinde sig. Mærkat til påklæbning på udbudskuverten er indeholdt i TBL. Tilbuddet bestående af den udfyldte tilbudsliste skal vedlægges følgende: Tro og love erklæring vedr. ubetalt, forfalden gæld til det offentlige (bilag til TBL). Udeladelse af dette gør ikke tilbuddet ukonditionsmæssigt, idet bygherren vil kræve doku-menterne bekræftet forinden kontraktskrivning. Det forudsættes, at tilbudsgiveren har udarbejdet sit tilbud under hensynstagen til gældende bestemmelser med hensyn til beskyttelse af arbejdspladsen og arbejdsforhold i øvrigt, jf. di-rektivets art. 27. Tilbudsgiveren kan finde oplysninger om Danmarks skatte- og afgiftsforhold på www.skat.dk, om miljøbeskyttelse på www.mst.dk og om sikkerhed på arbejdspladsen på www.at.dk Hvis tilbuddet indeholder væsentlige forbehold, herunder forudsætninger og bestemmelser i øvrigt, som strider mod udbudsmaterialet, vil dette medføre, at Vejdirektoratet erklærer et sådant tilbud for ukonditionsmæssigt, hvorved tilbuddet ikke optages til bedømmelse. Vejdi-rektoratet afgør, hvorvidt der foreligger et forbehold, og om det er væsentligt. Hvis tilbuddet indeholder forbehold, som ikke bedømmes som væsentlige, kan Vejdirektoratet beslutte at acceptere forbeholdet mod en prissætning af dette. Spørgsmål vedr. udbudsmaterialet kan stilles pr. mail. Entreprisenummeret skal indgå i be-gyndelsen af mailens/brevets emnebeskrivelse: ”Entreprise 1210.26 Spørgsmål vedr. ….”. Skriftlige spørgsmål og besvarelser heraf vil i anonymiseret form løbende blive meddelt via Vejdirektoratets hjemmeside, www.vejdirektoratet.dk, under Udbud. Spørgsmål, der modtages senest 14 dage inden udløbet af fristen for afgivelse af tilbud, vil blive besvaret senest 6 dage inden udløbet af fristen for afgivelse af tilbud.

BUT 1210.26

5

Spørgsmål modtaget efter den angivne dato vil blive tilstræbt besvaret, afhængigt af spørgs-målets karakter. Spørgsmål, der er modtaget senere end 6 dage inden udløbet af fristen for afgivelse af tilbud, vil ikke blive besvaret. Spørgsmål sendes til: [email protected] med kopi til Svend Mygind, [email protected] eller til: Vejdirektoratet, Anlægsdivisionen Projektkontor Øst Gladsaxe Ringvej 51 2730 Herlev Tlf. 7244 3700 Att.: Svend Mygind/Niels Gottlieb Besvarelse af spørgsmål sker via rettelsesblade på www.vejdirektoratet.dk under ”Udbud”. Orienteringsmøde afholdes tirsdag den 1. december 2009 kl. 13-14 hos Vejdirektoratet, Gladsaxe, Ringvej 51, 2730 Herlev.

SB 1210.26

6

SÆRLIGE BETINGELSER (SB)

A. Aftalegrundlaget

ad § 1 Almindelige bestemmelser

ad § 1 stk. 1 Denne SB indeholder supplerende, særlige betingelser til AB 92 for entreprisen. De enkelte § - og stk. -numre refererer til AB 92.

ad § 1 stk. 2 Bygherren og entreprenøren skal oplyse om, hvem der er bemyndiget til at indgå aftaler på parternes vegne.

ad § 2 Bygherrens udbud

ad § 2 stk. 1 Arbejdet udføres til fast pris og tid med en fastprisperiode på 12 måneder fra licitationsdagen.

ad § 2 stk. 2 Entreprisen omfatter i hovedtræk de i Orientering beskrevne arbejder. For entreprisen gælder nedennævnte i prioriteret rækkefølge:

a. Tilbudsliste (TBL). b. ”Særlige betingelser og beskrivelser” (SBB) bestående af ”Særlige betin-

gelser” (SB), ”Særlige arbejdsbeskrivelser” (SAB), samt ”Tilbuds- og af-regningsgrundlag ” (TAG).

c. Tegninger iht. Tegningsfortegnelsen, 8. oktober 2009.

d. ”Afsætnings- og ledningstabeller for afvanding, entreprise, 1210.26 Vejar-

bejder ved udbygning af M12, oktober 2009” (Blå bog) e. Tværsnit pr. 20 m (grønne tværsnitsbøger).

f. Ledningsprotokol ”Entreprise 1210.24, 1210.26 og 1210.27” august 2009

med tilhørende tegninger. g. Følgende rapporter med bilag:

Geoteknisk rapport, 12 København – Frederikssund, 1210 Motorring 3 – Motorring 4, detailundersøgelser Mv. st. 242.7 – 246.5, april 2008.

Rapport, Hydrogeologiske undersøgelser april 2007 Rapport, Miljøtekniske undersøgelser, entreprise E00310.33 og etape

E1210, juli 2006 Beredskabsplan, Udbygning af M12, Frederikssundmotorvejens etape 1. Affaldshåndteringsplan, Motorring 3 – Motorring 4, Juli 2009

h. Tegning 0310-1431B, med angivelse af oplande, regnvandsbassiner m.v.

SB 1210.26

7

i. Tegninger af eksisterende forhold:

tværprofiler og afvanding, udarbejdet af Københavns Amts-kommune, 1975

Entreprise 1210.82, Udbudstegninger, maj 2009 j. Færdselsregulering. Afmærkning af vejarbejder:

Forslag til Vejregler for midlertidig vejafmærkning, juni 2008 Vejregel for afmærkning af vejarbejder, november 2002, revideret april

2008, samt supplerende: o Vejregler for afmærkning af vejarbejder m.m., tegninger, no-

vember 2002 o Afmærkning af vejarbejder på statsveje, motorveje. Instruks og

tegninger, Vejdirektoratet, 2009 o Afmærkning af vejarbejder – supplerende bestemmelser på

statsveje, instruks, maj 2008 o Afmærkning af vejarbejder – supplerende bestemmelser på

statsveje - Tegningsbilag - motorveje, maj 2008 o Håndbog for afmærkning af vejarbejder m.m., 2008

k. "Almindelige arbejdsbeskrivelser” (AAB):

AAB - Styring og samarbejde, Udbudsforskrift, november 2007 (Link) AAB - Arbejdsplads, Udbudsforskrift, november 2007 (Link) AAB – Jordarbejder, Udbudsforskrift, juni 2006 (Link) AAB - Bundsikring af sand og grus, Udbudsforskrift, november 2003(Link) AAB - Ubundne bærelag af stabilt grus, Udbudsforskrift, november 2003

(Link) AAB - Varmblandet asfalt, Udbudsforskrift, november 2006 (Link) Vejoverbygning Asfaltarbejder, Vejledning til supplerende AAB AAB - Støjreducerende slidlag (SRS) januar 2006 AAB - Overfladebehandling, Udbudsforskrift, november 2007 (Link) AAB - Tilsynshåndbog for asfaltarbejder, september 2005 AAB - kvalitetsstyring m.v. af asfaltproduktion, september 2008 AAB - Bindemidler og klæbemidler, vejledning, september 2006 AAB - Stålautoværn SW, VD – Vedligeholdelsesafdelingen, Udbudsfor-

skrift- og anlægsforskrift med tilhørende typetegninger, august 1989 (Link) med ændringer som anført på www.vejdirektoratet.dk under udbud (paradigmer og standarder)

AAB - Afmærkningsmateriel, Udbudsforskrift, februar 1999 inkl. bilag af februar 1999 (Link)

AAB - Afmærkningsmateriel, monterings- og tilsynsvejledning, november 2001

AAB - Kørebaneafmærkning, Udbudsforskrift, januar 2003 (Link) AAB - Vejbelysningsmateriel, fundamenter, Udbudsforskrift, marts 2004 Produktionsstyring for sand og grus til vejbygning. Udbudsforskrift, de-cember 2005 (Link) Broautoværn, typetegninger for broautoværn S20, S21, S100 og S101, maj 1993 (Link)

SB 1210.26

8

l. AB 92 m. Udbudskontrolplaner (UKP)

n. Standarder (DS og DS/EN), europæiske tekniske godkendelser (ETA), fæl-

les tekniske specifikationer, forskrifter, vejledninger, anvisninger og betin-gelser, alt i det omfang, der i AAB, SB og SAB er henvist til disse og med senest anførte ændringer, rettelser og fortolkninger

o. Vejregler, vejregelforslag, instrukser, bestemmelser og lign.:

Vejregler, afmærkning på kørebanen, hæfte 0 - 7, december 2008 Vejregler, færdselstavler, hæfte 0 - 8, juli 2006

Vejregler, projektering af tavleportaler Hæfte 9.10.14.0 Generelt oktober 1995 Hæfte 9.10.14.4 Projekttegninger juli 2008

Vejregel for opsætning af vejautoværn og påkørselsdæmpere i åbent land, rev. november 2007 Vejregel for opsætning af broautoværn og –rækværker, juli 2006

Kontrolplan. Vejledning. Udbudsforskrift, november 2007

p. Øvrige forskrifter Tørdensitetsbestemmelse i marken - Sandefterfyldningsmetoden, prVI 99-4:2004, <maj 2004> (Link) Tilsynshåndbog for kørebaneafmærkning. Udbudsforskrift, januar 2003 Specifikationer for bituminøse bindemidler til vejformål, Udbudsforskrift, sep-tember 2006 Ubundne bærelag af knust asfalt. Rapport 132, Vejteknisk Institut, 2004 Bekendtgørelse nr. 1000 af juli 2007 vedrørende udførelse og sløjfning af boringer og brønde på land

Det under punktnumrene a – d og f - i samt m nævnte materiale kan hentes på www.vejdirektoratet.dk under ”Udbud/Anlægsarbejder”. Det under punkt e nævnte materiale udleveres senest 10 arbejdsdage efter indgåelse af kontrakt. Almindelige arbejdsbeskrivelser (AAB), Vejregler og vejregelforslag samt til-synshåndbøger og monteringsvejledninger kan hentes på www.vejregler.dk. Udførelsesmetoder, herunder udformning af interimskonstruktioner og række-følge af delarbejder, der måtte være foreslået i udbudsmaterialet, skal alene tjene som orientering for entreprenøren som en mulig udførelsesmetode.

SB 1210.26

9

Entreprenøren kan vælge de foreslåede eller andre metoder for udførelse af arbejdet, og han bærer det fulde ansvar for arbejdets udførelse i henhold til entrepriseaftalen, uanset om han benytter de foreslåede eller andre metoder. Entreprisens arealer kan ikke overdrages samlet ved igangsætningen, men kan påregnes overdraget ved anlægsstart som anført i SAB - Arbejdsplads af-snit 3.1. Arbejdet kan påregnes overdraget senest 4 uger efter afgivelse af tilbud og kan igangsættes umiddelbart derefter. Dersom noget i udbudsgrundlaget er den bydende uklart, skal vedkommende indhente nærmere oplysninger herom hos Vejdirektoratet jf. ”Bestemmelser om udbud og tilbud”.

ad § 2 stk. 3 Følgende tidsfrister skal overholdes: 1. Igangsætningsfrist Senest den 19. april 2010 skal trafik i begge sider af M12 være omlagt og ar-bejdsområder i sydsiden være klar for opstart af arbejder. 2. Deltidsfrister Senest den 12. oktober 2012 skal arbejder på motorvejens arealer mellem ydersider af nødspor inklusiv SV frakørselsrampe være så fuldført, at motorve-jen kan ibrugtages i alle spor uden restriktioner. Undtaget herfor er alene det vestgående spor fra st. 244.920 - st. 245.300, hvor østgående trafik i dag krydser fremtidig vestgående spor. 3. Færdiggørelsesfrist Senest den 16. september 2013 skal alle arbejder inkl. ”som udført” doku-mentation og kvalitetssikringsdokumentationen være fuldført og klar til afleve-ring

ad § 2 stk. 4 Art og omfang m.v. af kendte fortidsminder er anført i SAB - Arbejdsplads.

ad § 2 stk. 6 Ved afgivelse af tilbud skal tilbudslisten udfyldes i sin helhed. Tilbudslistens hovedpost 18 og 19 indgår i den samlede tilbudssum men ikke i kontraktsummen.

ad § 3 Entreprenørens tilbud

Erhvervs- og Byggestyrelsens cirkulære om pris og tid på bygge- og anlægs-arbejder, som er gældende for denne entreprise, er indarbejdet i udbudsmate-rialet med de i ad § 22 stk. 6 anførte præciseringer.

ad § 3 stk. 1 Hvor flere i forening står for entreprisen, skal entreprenøren oplyse, hvem der er bemyndiget til at indgå aftaler på entreprenørens vegne.

SB 1210.26

10

ad § 3 stk. 3 Eventuelle regnefejl i tilbudslisten korrigeres ved rettelse i tilbudslistens enhedspriser på en måde, som kan godkendes af bygherren, og således, at den rettede tilbudsliste er i overensstemmelse med tilbudssummen.

ad § 3 stk. 4 Den bydende skal have gjort sig bekendt med forholdene på stedet, herunder adgangsforhold samt arbejds- og pladsforhold. I tilbuddet skal være indregnet udgifter til årstidbestemte foranstaltninger i perioden 1. november til 31. marts. Der ydes særskilt betaling for vejrligsbe-stemte foranstaltninger jf. SAB Styring og samarbejde pkt. 2.1.

ad § 5 Overdragelse af rettigheder og forpligtelser m.v.

ad § 5 stk. 2 Der vil kun kunne noteres én transport på entreprenørens tilgodehavende, og det skal ske til anerkendt pengeinstitut. Transportdokumentet skal udformes, som angivet i ”Standardformular for transportdokument”. Standardformularen kan findes på www.vejdirektoratet.dk under ”Udbud”.

ad § 5 stk. 4 Hvor entreprenøren anvender underentreprenører, skal entreprenøren i god tid inden igangsætning af de pågældende underentrepriser meddele bygherren navn på de pågældende entreprenører.

Bygherren forbeholder sig ret til ikke at acceptere underentreprenører efter de udelukkelsesgrunde, som fremgår af EU’s Udbudsdirektiv.

B. Sikkerhedsstillelse og forsikring

ad § 6 Entreprenørens sikkerhedsstillelse

ad § 6 stk. 1 Sikkerhedsstillelsen skal udformes som angivet i ”Standardformular for sikkerhedsstillelse”. Standardformularen kan findes på www.vejdirektoratet.dk under ”Udbud”. Sikkerhedsstillelsens sum udregnes på baggrund af entreprisens kontraktsum. Opmærksomheden henledes på, at Vejdirektoratet ikke kan foretage udbeta-linger på fremsendte fakturaer, før sikkerhedsstillelsen for entreprisen er regi-streret og godkendt i Vejdirektoratet.

ad § 6 stk. 6 Sikkerhedsstillelsen nedskrives ikke ved delaflevering.

ad § 8 Forsikring

ad § 8 stk. 2 Bygherren er selvforsikret. Den i AB 92 § 8 stk. 1 nævnte dækning af entreprenøren og eventuelle underentreprenører er omfattet af selvforsikrin-gen.

SB 1210.26

11

ad § 8 stk. 3 Inden arbejdet påbegyndes, skal entreprenøren dokumentere, at

ansvarsforsikringen er tegnet og præmien betalt. Der skal ske underretning til bygherren, såfremt præmien for ansvarsforsik-ringen ikke betales. Der skal ske underretning til bygherren, såfremt forsikringsselskabet opsiger forsikringen.

C. Entreprisens udførelse

ad § 9 Arbejdsplan og afsætning

ad § 9 stk. 1 Krav til entreprenørens arbejdsplan, herunder anmeldelser til myndigheder, fremgår af SAB - Styring og samarbejde.

ad § 9 stk. 2 Bygherrens afsætning er nærmere beskrevet i SAB - Arbejdsplads.

ad § 10 Entreprenørens ydelse

ad § 10 stk. 1 Entreprenøren skal udarbejde alle nødvendige arbejdstegninger samt tegninger og beregninger etc. til bedømmelse af interimskonstruktioner, stil-ladser, særlige udførelsesmetoder m.v. En kopi af de gældende tegninger, tabeller og beskrivelser m.v. skal altid fore-findes på entreprenørens kontor på arbejdspladsen, og tilsynet skal have ad-gang til disse. Foreslår entreprenøren anvendelse af utraditionelle arbejdsmetoder eller ma-terialer, påhviler det ham uden udgift for bygherren og over for denne at do-kumentere sådanne arbejdsmetoders eller materialers egnethed. Byggevarer skal leveres i overensstemmelse med Erhvervs- og Byggestyrel-sens gældende bekendtgørelse om CE-mærkning og markedskontrol af bygge-varer.

SB 1210.26

12

ad § 10 stk. 2 Bygherren leverer beredskabsskilte som beskrevet i SAB Arbejdsplads. De materialer, som bygherren påtager sig at levere, skal entreprenøren

rekvirere hos tilsynet, mindst 6 uger forinden de ønskes leveret. Når der ikke for bygherreleverancer af bygherren er fastlagt bestemte leve-ringsterminer, påhviler det entreprenøren selv at sikre sig, at der med bygher-ren i tide aftales sådanne terminer, at arbejdsplanen kan følges. Forsinket le-vering kan kun påberåbes i forhold til sådanne aftalte terminer. Materialerne skal aftages af entreprenøren på de angivne steder. Aflæsning, eventuel oplagring og al videre transport af disse materialer hører under entreprisen. Entreprenøren skal foretage en sådan aflæsning m.v. omgående efter det af-talte leveringstidspunkt. Entreprenøren skal betale samtlige udgifter, der skyl-des for sen aflæsning. Entreprenøren skal ved modtagelsen sikre sig, at de overtagne materialer er uden synlige fejl og mangler og i den forudsatte stand og udførelse, og skal ved overtagelsen kvittere for modtagelsen.

ad § 11 Projektgennemgang, dokumentation og prøver

ad § 11 stk. 1 Bygherren vil straks efter overdragelse af entreprisen foranstalte gennemførelse af en projektgennemgang. I projektgennemgangen deltager bygherre, projekterende og entreprenør/leverandør med nøglepersoner.

Entreprenøren skal påregne, at bygherren gennem hele entrepriseforløbet vil afholde én audit (á 3 – 4 timers varighed) halvårligt.

Det påhviler entreprenøren at fremskaffe dokumentation for kvaliteten af

materialer og arbejdsydelser løbende i forbindelse med entreprisens gennem-førelse, herunder den krævede CE-mærkning. Art og omfang er nærmere an-givet i udbudsmaterialet. Fastlæggelse af procedurer m.v. for aflevering af dokumentationen i forbindel-se med kontrollen skal ske i samarbejde med tilsynet, såfremt det ikke på an-den måde er fastsat i kontraktmaterialet. Manglende kontrol eller dokumentation under anlægsforløbet vil blive betrag-tet som en ikke opfyldt del af entreprenørens arbejde og vil medføre, at udbe-talinger til entreprenøren ikke vil finde sted, før forholdet er bragt i orden. Krav til laboratorier på byggepladsen samt prøvninger, der kan udføres på byggepladsen, fremgår af SAB - Arbejdsplads. Entreprenøren skal uden vederlag afgive materialeprøver for tilsynets stikprø-vekontrol. Art og omfang er nærmere angivet i udbudsmaterialet.

SB 1210.26

13

ad § 12 Arbejdets forringelse m.v.

ad § 12 stk. 2 Såfremt entreprenøren er ansvarlig for skade på arbejder, som er afleveret af anden entreprenør, er bygherren i forhold til skadevolderen endvidere beretti-get til, for skadevolderens regning, at kræve afhjælpning foretaget ved den entreprenør, der har udføre det beskadigede arbejde.

Vedligeholdelse

ad § 12 stk. 4 Før hel eller delvis ibrugtagning af noget af arbejdet skal omfanget af arbejdet, som skal ibrugtages, fastlægges og gennemgås for mangler. I for-bindelse hermed udfærdiges en ibrugtagningsprotokol, hvori der noteres mangler samt aftaler om afhjælpning.

ad § 13 Forhold til myndigheder

ad § 13 stk. 1 Vedrørende forhold til myndigheder er art og omfang som angivet i SAB - Styring og samarbejde.

ad § 14 Ændringer i arbejdet

ad § 14 stk. 3 Tilbudslisten er opdelt i hovedpost, post og underpost. For hovedposter gælder 15 %-reguleringen. For poster og underposter gælder 100 %-reguleringen. Ændringsarbejder, hvor variationsprocenterne ikke kan rummes inden for de angivne grænser, er angivet i TAG under de enkelte poster. Ved ændringsarbejder, hvorom der gælder enhedspriser, og ændringerne er større end de anførte grænser, foretages regulering af kontraktsummen lige-ledes efter de i tilbudslisten angivne enhedspriser, medmindre enten bygher-ren eller entreprenøren påviser, at forudsætningerne for anvendelsen af de pågældende priser ikke er til stede. I givet fald skal entreprenøren inden 10 arbejdsdage efter bygherrens anmod-ning skriftligt fremkomme med tilbud på nedsættelse, henholdsvis krav om ekstrabetaling, for den del af afvigelsen, som overstiger den fastsatte variati-onsprocent. Bygherren skal inden 10 arbejdsdage tage stilling til tilbuddet.

ad § 14 stk. 4 Bygherren kan forlange ændringsarbejder i tilslutning til entreprisen udført som regningsarbejde efter nedenstående retningslinjer: Entreprenøren skal dokumentere udgifter over for tilsynet med regnskab og bilag. Før ændringer i arbejdet iværksættes som regningsarbejder, skal entreprenø-ren udarbejde et overslag.

SB 1210.26

14

Under udførelsen af regningsarbejder skal entreprenøren dagligt udfærdige og aflevere dagrapporter med angivelse af forbrug af materiel, materialer og mandskab. A. Arbejdsløn De medgåede timer afregnes efter den af Dansk Arbejdsgiverforening udreg-nede gennemsnitsfortjeneste for de relevante fag ved akkordarbejde og tid-lønsarbejde tilsammen. Den sidst offentliggjorte statistikløn ændres med eventuelt tillæg, som ikke allerede helt eller delvist indgår i statistiklønnen. Til den således fremkomne statistikløn tillægges udgifter til sociale ordninger. Såfremt en formand og eventuel byggepladstekniker udelukkende er beskæf-tiget med det pågældende arbejde, medregnes vedkommendes timer ved ovennævnte beregning. Er vedkommende kun delvist, men dog i væsentligt omfang beskæftiget ved arbejdet, vil vedkommendes timer efter aftale med tilsynet forholdsmæssigt kunne medregnes ved beregningen. Til de således beregnede udgifter til arbejdsløn lægges et honorar på 22 %. B. Materialer Entreprenøren skal medregne beløb, som vedkommende har betalt for materi-aler, der indgår blivende i bygværker, eller som i øvrigt er nødvendige for ar-bejdets udførelse, herunder forbrugsgods i det omfang, det forbruges ved ar-bejdet. Genindvundne materialer modregnes entreprenørens tilgodehavender. Materialer, forbrugsgods etc. forudsættes indkøbt bedst muligt af entreprenø-ren i fornødent samråd med bygherren og debiteres arbejdet med fakturapri-ser. Eventuelle rabatter på prislistepriser tilfalder bygherren, medens kontant-rabatter, årsbonus og cementbonus tilfalder entreprenøren. Entreprenørens udgifter til kørsel, fragt, bugsering og andre transporter til og fra arbejdsstedet skal inkluderes. Til de således beregnede udgifter til materialer, forbrugsgods, transport m.v. lægges et honorar på 7 %. C. Materiel Størrelsen af lejen af entreprenørens materiel, der har en indkøbsværdi pr. enhed, som er større end 50.000,00 kr., skal aftales mellem tilsynet og entre-prenøren forud for anvendelsen. Til sådan lejebetaling lægges intet honorar. For materiel, der har en indkøbsværdi pr. enhed, som er mindre end eller lig med 50.000,00 kr., skal lejen være indeholdt i entreprenørens enhedspriser.

SB 1210.26

15

D. Underentreprenører Til rene regningsbeløb, der allerede omfatter mestersalær, lægges et honorar på 5 %.

ad § 17 Bygherrens tilsyn

ad § 17 stk. 1 Bygherrens tilsyn varetages af Vejdirektoratet. Bygherren etablerer en særlig tilsynsorganisation under sin ledelse og meddeler ved arbejdets start entre-prenøren, hvorledes organisationen er opbygget og relateret til entreprisen.

ad § 17 stk. 3 Tilsynet kan standse arbejdet, såfremt foranstaltninger mod trafikken eller naboer ikke er som foreskrevet, og der vil ikke blive givet tidsfristforlængelse af den grund.

ad § 17 stk. 4 Tilsynets gennemgang af entreprenørens tegninger, beregninger, leverancer, miljøforanstaltninger og udførte arbejder fritager ikke entreprenøren for nogen del af ansvaret for eventuelle fejl og mangler.

ad § 18 Entreprenørens arbejdsledelse

ad § 18 stk. 1 I forbindelse med arbejdets overdragelse meddeler entreprenøren bygherren, hvem der på entreprenørens vegne leder og tilser arbejdet. Medarbejderne skal være kvalificerede til de i art og omfang hermed forbund-ne opgaver. Krav til kvalifikationer fremgår af respektive arbejdsbeskrivelser. Udskiftning af nøglepersoner må ikke ske uden bygherrens samtykke. Såfremt bygherren berettiget finder, at en funktion er utilstrækkeligt beman-det, skal den pågældende funktion suppleres med fornødent kvalificeret per-sonale. Enhver publikation, udstilling eller oplysning til offentligheden vedrørende pro-jektet – f.eks. gennem presse, fagpresse, radio eller TV – skal ske gennem bygherren eller efter forudgående skriftlig aftale med bygherren. Entreprenøren forpligter sig til at sikre, at de ansatte, som entreprenøren og eventuelle underentreprenører beskæftiger i Danmark med henblik på opga-vens udførelse, har løn- og ansættelsesforhold, der ikke er ugunstigere end de løn- og ansættelsesforhold, der er gældende på den egn, hvor arbejdet udfø-res. Dette kan anses for overholdt, hvis arbejdet er omfattet af en kollektiv dansk overenskomst, og denne overenskomst overholdes Overholder entreprenøren ikke denne forpligtelse, og medfører dette et beret-tiget krav fra de ansatte, kan bygherren tilbageholde vederlag til entreprenø-rens ansatte med henblik på at tilgodese dette krav. Det påhviler entreprenøren at sikre, at nærværende entreprise – herunder le-verancer – gennemføres i overensstemmelse med internationale konventioner, som Danmark har tilsluttet sig, herunder FN’s konvention om barnets rettig-heder (Børnekonventionen).

SB 1210.26

16

ad § 19 Byggemøder

ad § 19 stk. 1 Byggemødereferatet betragtes som godkendt, såfremt indsigelse ikke er gjort på det efterfølgende byggemøde. Afhængigt af udsendelsestidspunktet for byggemødereferatet samt byggemødehyppigheden kan der dog træffes anden aftale om indsigelsesfrist.

ad § 20 Samvirke med andre entreprenører

Vedrørende arbejder, der udføres for bygherren samtidig med entreprisen, og som har eller kan få indflydelse på denne, henvises til SAB - Arbejdsplads. Entreprenørens medvirken og samarbejde vedrørende sikkerheds- og sund-hedsarbejdet skal ske efter retningslinjer beskrevet i SAB - Styring og samar-bejde.

D. Bygherrens betalingsforpligtelse

ad § 22 Betaling

ad § 22 stk. 1 Begæringer om acontobetalinger skal udformes ved hjælp af Anlægsdivisionens acontosystem. Systemet administreres af tilsynet. Entreprenøren skal uden udgift for bygherren anvende Vejdirektoratets web-orienterede entrepriseafregningssystem ”E-WEB”. Systemet indebærer, at en-treprenøren skal inddatere alle klarmeldinger med evt. bilag i en WEB-browser. Entreprenøren skal, såfremt bygherren ønsker dette og uden udgift for byg-herren, være indstillet på i entrepriseperioden, at entrepriseafregning og ind-datering af klarmeldinger skifter til Vejdirektoratets kommende entreprisesty-ringssystem JobManager. Systemet, som er en internetapplikation, baserer sig på samme arbejdsprocesser som E-WEB. Entreprenøren vil på bygherrens regning blive uddannet i brugen af systemet svarende til et 1-dags kursus. Anlægsdivisionens acontosystem er baseret på anvendelse af klarmeldinger af udførte mængder og den tilhørende dokumentation. Udbetaling af afvandingsposter kan først finde sted, når al dokumentation på det enkelte afvandingselement er klarmeldt i Webvand. Der kompenseres ikke for forsinket udbetaling som følge af manglende dokumentation. Ingen udbetaling kan finde sted, uden at der for det omhandlede arbejde eller delarbejde foreligger en godkendt klarmelding. Dette gælder både for kon-traktarbejder og for ekstraarbejder. Klarmeldinger skal fremsendes i takt med arbejdets udførelse. Såfremt dette overholdes, kan det retningsgivende oplyses, at acontobegæringer kan forven-tes at foreligge senest 5 dage efter, at den sidste klarmelding i en acontope-riode er fremsendt.

SB 1210.26

17

Den i AB 92 § 22 stk. 1 omtalte 15 dages frist regnes fra den dag, den færdige acontobegæring er modtaget elektronisk hos Vejdirektoratet, Anlægsdivisio-nen i Herlev. Underskrevet forside af acontobegæringer indsendes som en del af den elek-troniske faktura. Vejdirektoratet modtager kun elektroniske fakturaer. For generel information om, hvorledes entreprenøren skal forholde sig i relation til elektronisk fakture-ring, henvises til www.vejdirektoratet.dk, hvor der nederst til højre er angivet Vejdirektoratets EAN-nummer med link til en vejledning for Vejdirektoratets leverandører. Betalingen sker ved indsættelse på en af entreprenøren opgivet konto.

Ad § 22 stk. 2 For materialer eller delleverancer, som ikke er leveret på byggepladsen, kan acontobetaling ydes mod særlig sikkerhedsstillelse. Sikkerheden skal udformes som angivet på ”STANDARDFORMULAR FOR SIKKERHEDSSTILLELSE VEDRØRENDE FORUDBETALTE, IKKE LEVEREDE MATERIALER” se bilag B.

ad § 22 stk. 5 Ekstraarbejde skal endeligt afregnes umiddelbart efter dettes færdiggørelse.

ad § 22 stk. 6 Den faste pris reguleres i tilfælde af statslige indgreb, som er gennemført efter

tilbuddets afgivelse, og som har ført til ikke uvæsentlige mer- eller mindreud-gifter ved arbejdets udførelse, og som ikke er dækket af anden regulering. Reguleringen sker i henhold til meddelelser fra Erhvervs- og Byggestyrelsen. Bestemmelsen omfatter ikke ændringer, der skyldes valutakurser eller lov-mæssige løsninger af arbejdsmarkedets overenskomstforhold. I fastprisperioden gælder: For den del af entreprisen, der udføres inden for fastprisperioden på 12 måne-der, ydes der entreprenøren godtgørelse for ekstraordinære prisstigninger på et materiale, som det i færdig form eller på sædvanlig måde indgår i arbejdet, eller på brændstof, der direkte benyttes til arbejdet. Prisstigningen skal være indtrådt efter tilbudsdagen, og inden aftalt prisregule-ring er trådt i kraft. Priser og prisstigninger, der indgår som grundlag for godt-gørelse, skal være generelt forekommende. De skal fremgå af officielt prisma-teriale eller i mangel heraf kunne dokumenteres på anden måde. Godtgørelsen omfatter den prisstigning, der overstiger 10 % af prisen på til-budsdagen. Til denne procentsats lægges 0,50 for hver hele måned, der er forløbet mellem tilbudsdagen og indkøbstidspunktet. Prisstigning, der indtræ-der efter det tidspunkt, hvor materialet eller brændstoffet efter aftale eller sædvane skal indkøbes, kan ikke medregnes. Det er en betingelse for at kunne opnå godtgørelse, at summen af de bereg-nede godtgørelsesbeløb udgør mindst 0,50 % af entreprisesummen.

SB 1210.26

18

Er en entreprenør i henhold til sin aftale med en underentreprenør forpligtet til at yde godtgørelse til denne efter foranstående regler, kan tilsvarende godtgø-relse ydes entreprenøren af bygherren, uanset reglen i forrige stykke om godtgørelsesbeløbets størrelse i forhold til entreprisesummen. Efter fastprisperioden gælder: For den del af entreprisen, der udføres efter fastprisperiodens udløb, ydes der godtgørelse for ekstraordinære prisstigninger, der er indtrådt inden 6 måneder fra tilbudsafgivelse, efter de foranstående regler, idet dog indkøbstidspunktet erstattes med 6 månedersdagen efter tilbudsafgivelse. For den del af entreprisen, der udføres efter fastprisperiodens udløb, foretages endvidere prisregulering for prisændringer, der er indtrådt efter 6 måneder fra afgivelsen af tilbud, efter nedennævnte metode. Prisreguleringen foretages på grundlag af Danmarks Statistiks omkostningsin-deks for anlæg. Indekset beregnes pr. den 15. i kvartalets sidste måned (ek-sempelvis 15. marts), og det pågældende indeks er gældende for denne må-ned (marts). For 1. og 2. måned i et kvartal (f.eks. januar og februar) interpo-leres retlinet med afrunding til én decimal. Til regulering af entreprisen hovedposter m.v. anvendes følgende indeks: - Hovedpost 8: Asfaltarbejder - Hovedpost 10 og 12 Jernkonstruktioner - Øvrige hovedposter: Jordarbejder Reguleringsbeløbet beregnes som regningsbeløbet (eksklusive moms) multipli-ceret med (I2 - I1) : I1, idet I1 angiver indeks på 6 månedersdagen efter afgi-velse af tilbud, og I2 angiver indeks midt i den aktuelle måned. Reguleringsbeløbet er i øvrigt underkastet indskrænkninger som følge af lov-givningen. Der vil månedsvis kunne ydes/fradrages acontoprisregulering svarende til det senest beregnede kvartalsindeks. Når prisreguleringen iværksættes, er entreprenøren forpligtet til at fremsende acontobegæringer én gang om måneden og at fakturere samtlige kontrakt-mæssigt udførte arbejder. Entreprenøren er endvidere forpligtet til at foretage opgørelse over samtlige kontraktmæssigt udførte arbejder på tidspunktet for udløbet af fastprisperioden. På grundlag af denne opgørelse udregnes prisre-guleringen for den første måned efter udløb af fastprisperioden.

ad § 22 stk. 7 Endelig og fuldstændig opgørelse udformes efter tilsynets anvisning.

ad § 22 stk. 10 Slutopgørelse Betaling vil ske efter de samme retningslinjer som beskrevet for acontobeta-linger, se ad § 22 stk. 1.

SB 1210.26

19

ad § 22 stk. 11 Såfremt bygherren måtte få et tilgodehavende, forrentes dette efter

tilsvarende regler.

E. Tidsfristforlængelse og forsinkelse

ad § 24 Entreprenørens ret til tidsfristforlængelser

ad § 24 stk. 1 Forholdene nævnt i § 24 stk. 1 berettiger kun til tidsfristforlængelse, såfremt de rent faktisk griber ind i entreprenørens ydelser, og kun i det omfang, det påberåbte forhold i tidsmæssig henseende har forsinkende indflydelse på kriti-ske aktiviteter i arbejdsplanen, og dermed forsinker arbejdet. En vejrligsdag defineres som en arbejdsdag, hvor:

der er usædvanligt vejrlig (nedbør, temperatur, vind mv.) den aktivitet, som er belastet af vejrliget, er kritisk aktiviteten skulle finde sted i henhold til arbejdsplanen aktiviteten faktisk ikke kan udføres.

Til dokumentation for vejrlig skal entreprenøren indhente skriftlige oplysninger fra den nærmeste af DMI’s (Danmarks Meteorologiske Institut) målestationer, som foretager daglige målinger.

ad § 24 stk. 3 Entreprenøren skal snarest muligt, efter at krav om tidsfristforlængelse er varslet, over for bygherren skriftligt meddele udstrækningen af de tidsmæssi-ge konsekvenser samt størrelsen af eventuelt krav om erstatning eller godtgø-relse.

ad § 25 Entreprenørens hæftelse ved forsinkelse

ad § 25 stk. 2 Entreprenøren skal betale en bod for overskridelse af gældende tidsfrister. Boden tilbageholdes i betalingen (fratrukket inden momsberegningen) eller kræves udbetalt i sikkerhedsstillelsen. Bodsstørrelserne er pr. påbegyndt arbejdsdag som følger: 1. For igangsætningsfristen kr. 10.000,- 2. For deltidsfrist kr. 50.000,- 3. For færdiggørelsesfristen kr. 50.000,- Bodsbeløbene er akkumulerende og en given bod vil ikke ophøre med at blive pålagt, selv om en senere dagbodsbelagt tidsfrist også udløser en bod - uanset om dette alene sker som refleksvirkning af førnævnte deltidsfrists overskridel-se eller ej. Entreprenøren kan opnå følgende bonusser:

kr. 500.000,-, hvis alle afvandingsarbejder langs begge nødspor, nødspor ekskl. OB og nødpladser i sydsiden samt trafikomlægning for sideudvidelse af MV mod midten i sydsiden er udført inden den

SB 1210.26

20

18. oktober 2010. Denne bonus aftrappes med 50.000 kr. pr ar-bejdsdag, så den er kr. 0 efter den 01. november 2010.

kr. 1.000.000,-, hvis alle arbejder for udvidelse af MV er så fuldført, at motorvejen og rampe til O3 er klar til ibrugtagning for MV-trafikafvikling uden restriktioner bortset fra lokalt ved st. 244.920 – st. 245.200 i nordsiden senest den 31. august 2012. Denne bonus aftrappes med 50.000 kr. pr arbejdsdag, så den er kr. 0 efter den 28. september 2012.

F. Arbejdets aflevering

ad § 28 Afleveringsforretningen

ad § 28 stk. 1 Entreprisen skal afleveres i sin helhed For de arealer og private fællesveje, som har været berørt af entreprenørens arbejder i forbindelse med entreprisens gennemførelse, og som ikke er stillet til rådighed af bygherren, skal entreprenøren på tilsynets ønske, og forinden aflevering finder sted, fremskaffe en underskrevet erklæring fra berørte lods-ejere. I erklæringen bekræftes, at lodsejerne ikke har noget krav på entrepre-nøren eller bygherren i anledning af entreprisen.

G. Mangler ved arbejdet

ad § 36 Mangelsansvarets ophør

ad § 36 stk. 3 For entreprisen ophører mangelsansvaret efter 5 år, regnet fra afleveringsdatoen. Umiddelbart inden udløb af tidsrum for afhjælpningspligt og – ret foretages besigtigelse af arbejdet, forinden sikkerhed frigives. Særlige forhold for kørebaneafmærkning For kørebaneafmærkning fastlægges mangelsansvarsperioden til følgende: Kørebaneafmærkning med lang hold-

barhed (ekskl. gul for midlertidig regu-lering)

Kørebaneafmærk-ning, som normalt ikke overkøres *)

4 år

ÅDT > 10.000 1 år

*) kontinuerte kantlinjer, dobbelte spærrelinjer og spærreflader undtagen lin-jer i kryds og i skarpe kurver, hvor det kan konstateres, at trafikanterne kører på linjerne. Disse behandles som anden kørebaneafmærkning.

Umiddelbart inden ophør af mangelsansvarsperioden for arbejdet kan der afta-les besigtigelse, forinden evt. sikkerhed frigives. For arbejder, hvor man-

SB 1210.26

21

gelsansvarsperioden udløber i et givet kalenderår, foretages forretning nor-malt ultimo september. Eventuelle kontrolmålinger kan foretages fra 15. maj.

H. 1- OG 5-ÅRS EFTERSYN

Ad § 39 Fælles regler for eftersyn

Ad § 39 stk. 2 For manglernes udbedring gælder bestemmelserne i § 32, stk. 1-5.

I eftersynsprotokollen redegøres for, hvornår og på hvilke betingelser entre-prenørens sikkerhedsstillelse nedskrives/frigives.

SAB 0 – Styring og samarbejde 1210.26

22

SÆRLIGE ARBEJDSBESKRIVELSER (SAB)

SAB 0 - Styring og samarbejde

Supplerende bestemmelser til AAB - Styring og samarbejde.

1. Alment

2. Arbejdsplan m.v.

2.1 Generelt

Ud over det i AAB anførte skal arbejdsplanen indeholde oplysninger om:

forventet indsats af materiel og mandskab

oversigt over de månedlige udbetalingers forventede størrelse

foranstaltninger af hensyn til miljø og arbejdsmiljø

planlægning af udarbejdelse af plandokumenter (arbejdsplaner, ar-bejdsprocedurer, kontrolplaner, projektering af permanente og midlertidige konstruktioner etc.)

hvornår trafikomlægninger udføres

hvornår de enkelte entreprenører/underentreprenører arbejder i entrepriseområder

hvornår og hvor der udføres arbejder, som medfører særlig fare

tidspunkter for arbejder med støjniveau over støjniveauer jf. SAB 1 - Arbejdsplads, afsnit 7.2

tidspunkt for omlægning af fælles adgangs- og arbejdseje

Arbejdsplanen vil under gennemførelsen af entreprisen blive lagt til grund for bygherrens vurdering af, om entreprisen fremmes behørigt.

Entreprenøren skal i arbejdsplanen tage hensyn til, at arbejdet standses i pe-rioder, hvor vejrforholdene sædvanligvis vil umuliggøre udførelse af konditi-onsmæssigt arbejde.

Entreprenøren skal i arbejdsplanen tage hensyn til, at alle entreprenører som benytter de fælles adgangs- og arbejdsveje til enhver tid har adgang til deres respektive arbejdsområder med køreafstande svarende til det udbudte pro-jekts. Etapeplaner/tegninger visende omlægninger af adgangs- og arbejdsveje skal bilægges arbejdsplanen.

Arbejdsplanen skal dække hele perioden. De kommende seks måneder skal have en detaljeringsgrad svarende til ugeniveau. Arbejdsplanen skal udarbejdes i overensstemmelse med stavdiagrammetoden.

Arbejdsplanen skal udarbejdes og vedligeholdes i MS-Project version 2002 el-ler senere version og fremsendes i elektronisk form i originalt format (native format).mpp.


23

Forud for hvert byggemøde (kl. 12 én arbejdsdag før byggemøde) afleverer entreprenøren til tilsynet i skriftlig form oplysninger om:

Arbejder udført i perioden

Planlagte aktiviteter i de kommende 4 uger

Arbejdets stade

Anvendt materiel og arbejdsstyrke

Vejrforhold og spilddage

Plandokumenter (plan og status)

Kvalitetsstyring (plan og status for opfølgning på audits mv.)

Miljøforhold (plan og status over særlige miljøfølsomme arbejder)

Afvigelser og fravigelser (oversigt og status)

Tillægsarbejder (oversigt og status over aftalesedler).

På hver andet byggemøde skal entreprenøren fremsende en revideret ar-bejdsplan, korrigeret for det virkelige stade siden senest aftalte arbejdsplan

Ud over de i SB ad § 2 stk. 2 nævnte overdragelsestidspunkter og de i SB ad § 2 stk. 3 nævnte tidsfrister skal entreprenøren i arbejdsplanen og i sit tilbud tage hensyn til bl.a.: A. Særlige trafikale bestemmelser at trafikken på motorvejen inkl. ramper skal opretholdes i hele anlægspe- rioden.

at trafikken på motorvejen i spærretiderne skal opretholdes med uændret antal af spor i hver retning. at arbejdsvej for arbejder i eksisterende midterrabat kun kan etableres på eksisterende belægninger i hurtige spor i vhs. og først efter omlægning af spor ved inddragelse af forstærkede belægninger i nødspor. at arbejder for nyt spor langs eksisterende nordlige spor skal udføres med trafikværn/N42 placeret, så trafikværnets/N42’s side mod trafikken er maks. 1,0 m fra eksisterende kantbane. at trafikomlægninger på motorvejen inkl. ramper ikke udføres på hverdage i tidsrummet kl. 06 - kl. 19, men fortrinsvis i weekender og på helligdage. at trafikomlægninger på andre veje skal ske på døgnets trafiksvage tids punkter, og efter specifik aftale med vejmyndigheden. at der på hverdage mellem myldretiderne undtagelsesvist kan tillades kortvarige spærringer af ét kørespor på motorvejen for på og aflæs- ning af materiel og materialer.


24

at motorvejens ene vejside, inkl. ramper udenfor spærretiderne i en trafiksvag periode i særlige situationer kan tillades lukket meget kortvarigt for f.eks. opsætning af en portalbjælke. Lukning af motorvejen og ramper skal altid ske med politiets bistand, ligesom det altid skal god kendes i forvejen af vejmyndighed og politi. at trafikplan og ansøgning om tilladelse til vejarbejde hos vejmyndighe- der skal bestilles hos tilsynet senest 15 arbejdsdage før planlagt i gang sætning af arbejdet. at materiel- og materialetransport til arbejdsområder kun må foregå via motorvejen og andre betydende veje for offentlig trafik. at arbejdsområders udformning skal udføres i overensstemmelse med det i afsnit 4.2 i SAB 1 – Arbejdsplads angivne. at der i vinterperioden 1. nov. – 31. marts skal være en rabat med en bredde på mindst 1, 5 m eller et nødspor med en bredde på mindst 2,5 m mellem højre side af det tunge spor på motorvejen og et arbejdsom råde, når længden af arbejdsområdet er over 100 m. at overfladevand frit skal kunne strømme på vejoverfladen fra kørebanen til afløbskonstruktioner i arbejdsområder. B. Særlige miljømæssige bestemmelser at arbejder i almindelighed skal udføres i perioderne hverdage kl. 07-18 og lørdage kl. 07-14. Kun nedenstående arbejder må udføres udenfor disse perioder: arbejder, der af tekniske årsager skal udføres kontinuerligt og har en varighed, der ikke kan rummes inden for ovenstående perioder arbejder, der af hensyn til trafikken eller drift af ledninger og tekniske anlæg, skal udføres uden for tidsrummet hverdage kl. 06-19. at der kun efter forudgående aftale med tilsynet må arbejdes søn- og helligdage og lørdage uden for tidsrummet mellem kl. 07 og kl. 14 samt på hverdage uden for tidsrummet mellem kl. 07 og kl. 18 at arbejderne er underlagt krav om begrænsning af støj og vibrationer som anført i SAB 1 – Arbejdsplads C. Særlige tekniske forhold at der skal udføres interims- eller nye belægninger forud for forlægninger af trafik til områder uden for eksisterende køresporsarealer. at nedre bærelag GAB II ikke må ligge vinteren over uden forsegling, at der skal opretholdes vejadgang i hele entrepriseperioden fra Ndr. Ring-

vej til under broen ved Ndr. Ringvej at adgangsvejen til støjvold udført i 1210.38, syd for eksisterende Frede rikssundmotorvej først kan fjernes 1. november 2010


25

at der skal anlægges ny adgangsvej i motorvejens trace under Udlods-

stiens forlægning inden adgangsvejen til støjvold udført i 1210.38 fjer-nes, så der i perioden frem til efteråret 2011 hele tiden er adgang for entreprise 1210.27 til voldene nord for Frederikssundmotorvejen

at Interimsstien først kan fjernes efter 1. november 2010.

at øvrige entreprenører fra entrepriserne: 1210.75 og 1210.40 skal have adgang i entrepriseperioden, som angivet i SAB Arbejdsplads afsnit 1.2 at broentreprenøren (1210.17) råder over broarbejdspladsarealet frem til 16. juli 2010 at der af bygherren alene vil blive ydet særskilt betaling for vinterforanstaltninger for JVA-arbejder, i områder udenfor endelige kørebanespor, nødrabat, nødspor samt udenfor regnvandsbassiner. at trafikledelsesanlægget på arbejdsstrækningen skal holdes i drift gen nem hele byggeperioden. Tilsynet skal have et varsel på min. 5 arbejdsdage forud for igangsætning af omlægning af el-installationer, der har betydning for driften af anlæggene. at et vejafvandingssystem skal være i funktion i hele anlægsperioden. at ledningsejerne skal have adgang til at omlægge/fjerne ledninger i en-trepriseområdet.

2.2 Plan for vejrligsforanstaltninger

Der henvises til SAB 18 - Vinterforanstaltninger

3. Kontrol

3.1 Entreprenørens egenkontrol

For ikke rutinemæssig prøveudtagning og prøvning skal entreprenøren varsle bygherren mindst 5 arbejdsdage, inden prøveudtagning/prøvning skal finde sted.

3.2 Bygherrens kontrol

Bygherren skal have adgang til løbende i entrepriseforløbet at vurdere og ef-terprøve entreprenørens kvalitets-, miljø- og sikkerhedsledelse i form af audits og inspektioner, herunder også kvalitets- og miljøledelse hos rådgive-re/projekterende, underentreprenører og leverandører.

Bygherrens auditering vil kun omfatte forhold og dokumenter, der har relation til den aktuelle entreprise, og vil typisk blive baseret på udbudsmaterialets


26

kravspecifikationer, entreprenørens entreprisespecifikke kvalitets- og miljø-plan, kontrolplaner, arbejdsprocedurer etc.

Entreprenøren skal påregne, at følgende medarbejdere skal medvirke ved audit:

En repræsentant fra entreprisens ledelse En repræsentant fra entreprenørens kvalitetsfunktion Udvalgte funktionsledere og medarbejdere fra produktionen.

Varigheden af en bygherreaudit vil typisk være 3-4 timer.

Omfanget af bygherreaudit vil være én audit halvårligt. Antallet af audits kan øges og/eller reduceres afhængig af karakteren og antallet af identificerede observationer.

Bygherrens auditrapport vil blive fremsendt til entreprenøren senest 3 ar-bejdsdage efter auditen.

Bemærkninger til auditrapporter samt status for afhjælpning af rejste observa-tioner registreres på byggemøder.

4. Dokumentation

Arbejdstegninger skal udleveres til bygherren i 2 eksemplarer i papirudgave og digital form.

Entreprisespecifikke plandokumenter skal forelægges for bygherren i henhold til de tidsfrister, der er anført efterfølgende:


27

Eventuelle ændringer til entreprenørens entreprisespecifikke kvalitetsplan, mil-jøplan og beredskabsplan, som entreprenøren påtænker at gennemføre i en-trepriseforløbet, skal forelægges bygherren til godkendelse senest 10 arbejds-dage før ændringerne effektueres.

Entreprenøren skal i sin planlægning påregne nødvendig tid til bygherrens be-handling af ovennævnte dokumenter samt tid til indarbejdelse af bygherrens eventuelle kommentarer og gentagen fremlæggelse for bygherrens behand-ling.

Senest 10 arbejdsdage forud for færdiggørelse af dokument varsler entrepre-nøren tilsynet om, hvornår dokumentet er klar til bygherrens godkendelse.

Bygherren vil efter modtagelse af hvert enkelt dokument til godkendelse i lø-bet af 3 arbejdsdage afgøre, om dokumentet har en kvalitet og indhold, såle-des at det forventes at kunne godkendes.

4.1 Indmåling af udførte arbejder

Nærværende afsnit præciserer de generelle bestemmelser i forbindelse med udarbejdelse af den krævede dokumentation for indmåling af udført arbejde. Eventuelle specifikke krav til indmåling af det udførte arbejde er angivet i de respektive SAB-afsnit.

Entreprenøren skal i takt med arbejdets fremdrift indmåle og registrere:

Vej- og belægningsoverflader

Entreprisespecifikke plandokumenter Tidsfrist for forelægges for bygherren

Påregnet va-righed til bygherrens behandling

Kvalitetsplan, miljøplan, beredskabs-plan arbejdsplan og administrative procedurer

5 uger efter kontrakt-indgåelse

7 arb.dage

Input til bygherrens plan for sikkerhed og sundhed

10 arb.dage før arbej-dets igangsætning

7 arb.dage

Detaljeret arbejdsplan 20 arb.dage før arbej-dets igangsætning

10 arb.dage

Input/oplæg til trafikafviklingsplaner 15 arb.dage før arbej-dets igangsætning

10 arb.dage

Tegninger og beregninger vedr. mid-lertidige hhv. permanente konstrukti-oner

20 arb.dage før arbej-dets igangsætning

10 arb.dage

Arbejdstegninger 20 arb.dage før arbej-dets igangsætning

10 arb.dage

Arbejdsprocedurer 20 arb.dage før arbej-dets igangsætning

10 arb.dage

Kontrolplaner 20 arb.dage før arbej-dets igangsætning

10 arb.dage


28

Skråninger samt jordarbejder i entreprisegrænserne Afvanding (rør, brønde, bygværker mv.) Øvrige installationer.

Dokumentationen skal indeholde registreringer af målte værdier samt eventu-elle afvigelser i forhold til de i projektet givne tolerancer og acceptkriterier. Dokumentationen skal på forlangende forelægges for bygherren i takt med ar-bejdernes udførelse.

Indmålingsdata inkl. tilhørende tekster på digital form afleveres i DSFL-format som beskrevet i “Standard for udveksling af digitale kortinformationer” version 950601. Den digitale dokumentation ledsages af plots og skitser på papir samt specifikation af, hvordan plottene er genereret (dvs. angivelse af datagrund-lag). Plots på papir udfærdiges i målestok efter nærmere aftale med tilsynet.

For ledninger er bygherrens krav til indmåling baseret på DIF's DS 462 "Regi-strering af ledninger". Angående supplerende krav til "som udført"-dokumentation for afvandingsforhold henvises til SAB 5 Afvanding.

Krydsende ledninger indmåles med koordinater (x,y) for krydsningspunktet samt koter (z) for de to ledningers bund- og topkoter, og ledningstværsnit re-gistreres (dimension).

4.2 Dokumentation af "som udført"-arbejde.

Entreprenøren skal i takt med arbejdets fremdrift registrere alle ændringer i forhold til projektet.

Entreprenøren skal ved entreprisens afslutning levere et komplet sæt "som udført"-dokumentation til tilsynet. Dokumentationen skal afleveres strukture-ret og ordnet i hovedgrupper svarende til arbejdernes karakter:

Fundamenter Øvrige bygværker Støjvolde og terrænregulering Vejafvanding Afløbsanlæg Ledningsarbejder Vejgeometri Vejbelægning Autoværn Vejafmærkning

Dokumentationen omfatter følgende materiale:

a. Indmålingsdata b. "Som udført"-tegninger, beregninger mv. c. Fravigelser og afvigelser d. Drifts- og vedligeholdsanvisninger

Herudover skal entreprenøren i forbindelse med arbejdets afslutning aflevere den komplette KS-journal.

Hver dokumentationspakke skal indeholde fuldstændig dokumentationsforteg-nelse.

Dokumentation på digital form afleveres til tilsynet på CD-ROM med tilhørende formatbeskrivelse og indholdsfortegnelse.


29

I øvrigt gælder følgende:

a) Indmålingsdata

Indmålingsdata afleveres til tilsynet både på digital form og med tilhørende tegningsplot jf. ovenstående afsnit 4.1.

b) "Som udført"-tegninger, beregninger mv.

Bygherrens projekttegninger leveres som papirtryk med ændringer indtegnet og beskrevet med farve, således at ændringerne vises tydeligt og forståeligt.

Supplerende tegninger, udarbejdet af entreprenøren, afleveres til tilsynet både på digital form og med tilhørende tegningsplot. Tegninger i digital form afleve-res i formaterne MicroStation DGN eller AutoCAD DWG.

Beregninger og beskrivelser af permanente konstruktioner, der er udarbejdet af entreprenør, leveres som papirtryk og på digital form i formaterne Word-, Excel- og pdf-format.

Tegninger, beregninger og beskrivelser skal mærkes "som udført".

c) Fravigelser og afvigelser

Fravigelser og afvigelser leveres som papirtryk bilagt dokumentation for udført afhjælpning og korrigerende handlinger.

d) Drifts- og vedligeholdsanvisninger

Der henvises til specifikke krav anført i SAB Afvanding samt SAB Vejbelys-ningsarbejder.

5. Kvalitetsstyring og miljøledelse

Hovedstrukturen for den entreprisespecifikke kvalitetsplan er givet i efterføl-gende indholdsfortegnelse.

1 Introduktion 1. Arbejdets karakter og omfang 2. Arbejder med særlige arbejdsmiljømæssige risici 3. Arbejder med særlige risici for negative påvirkninger for omgivel-serne 4. Særlig uddannelse og træning

2 Formål og målgruppe 1. Kvalitetsplanens formål 2 Målgruppe

3 Struktur for entreprisens kvalitetsstyring 1. Struktur 2. Udarbejdelse 3. Implementering

4 Organisation og ansvar 1. Entreprisens organisation 2. Ansvar og beføjelser 3. Kvalitetsstyringsfunktionen 4. Grænseflader 5. Uddannelse og træning


30

5 Styring af ændringer og fravigelser

6 Dokumentstyring 1. Identifikation af dokumenter 2. Udarbejdelse og kontrol af dokumenter 3. Dokumentfortegnelse 4. Fordeling af dokumenter 5. Arkivering

7 Kommunikation 1. Møder 2. Bygherrens projektgennemgange 3. Entreprenørens projektgennemgange 4. Rapportering af afvigelser

8 Styring af rådgivere / projekterende, underentreprenører og leverandører 1. Tilknyttede leverandører 2. Indkøb og evaluering 3. Opfølgning på leverandørers ydelser

9 Projektering

10 Udførelse 1. Risikostyring 2. Arbejdsprocedurer 3. Ibrugtagning 4. Aflevering 5. Som udført dokumentation

11 Kvalitetskontrol og -dokumentation 1. Procedurer for kvalitetskontrol 2. Kontrolafsnit 3. Kontrolplaner 4. Kontrolfrekvens 5. Sporbarhed 6. Måleudstyr 7. Kontrolstatus 8. KS-journal

12 Afvigelser og korrigerende handlinger 1. Afvigelser 2. Korrigerende og forebyggende handlinger

13 Kvalitetsaudits 1. Audits 2. Auditplan

14 Bilag til kvalitetsplanen

Såfremt entreprenøren vælger en anden opdeling i sin kvalitetsplan, skal der som bilag knyttes en krydsreferenceliste, der entydigt angiver, hvor de anførte emner er beskrevet i kvalitetsplanen.

5.2 Krav til entreprenørens kvalitets- og miljøplan

5.2.1 Procedurer og arbejdsprocedurer

Hvor der i respektive AAB og SAB er stillet krav om, at entreprenøren skal re-degøre for eller beskrive fremgangsmåder for udførelsen, samt hvor der er


31

stillet krav om arbejdsbeskrivelser, er dette at betragte som krav om en ar-bejdsprocedure.

5.2.7 Styring af dokumenter og registreringer

På denne entreprise kan anvendes elektronisk udveksling af dokumenter (e-mail m.v.) mellem bygherre og entreprenør. Entreprenøren skal uden udgift for bygherren anvende det WEB-orienterede indberetningssystem PAVEMAN ved fremsendelse af specifikationer og færdig-varekontrol af asfalt. Entreprenøren skal anvende internetapplikationen Webvand til klarmelding og indmelding af dokumentation til afvanding.

5.2.8 Uddannelse og træning

Entreprenørens ingeniører, opgaveansvarlige, formænd og medarbejdere, som er beskæftiget med arbejder på veje i drift, skal alle have gennemført delta-gelse i et af Vejdirektoratet godkendt kursus ”Vejen som arbejdsplads”. Entreprenøren skal fremlægge dokumentation i form af ajourførte referen-cer/CV/kursusbeviser for nøglepersoner samt medarbejdere, hvortil der stilles særlige krav til uddannelse/erfaring.

5.2.9 Styring af underentreprenører og leverandører

Entreprenøren skal redegøre for styring af underentreprenører og leverandører samt eventuelle konsulenter/projekterende med væsentlig indflydelse på en-treprisens kvalitets- og miljøforhold, herunder hvorledes det sikres, at indkøb-te dele og arbejdsydelser er i overensstemmelse med specificerede krav (mod-tagekontrol). Underentreprenører, leverandører samt eventuelle konsulenter/projekterende skal være omfattet af en kvalitets- og miljøplan eller lignende, der opfylder kravene i udbudsmaterialet. Entreprenøren skal udarbejde og vedligeholde en oversigt med tilknyttede un-derentreprenører, leverandører og eventuelle konsulenter/projekterende.

6. Styring af sikkerhed og sundhed i arbejdsområderne

6.1 Alment

6.2 Organisering af sikkerheds- og sundhedsarbejdet i fællesområder

6.2.1 Alment

AAB afsnit 6.2.1 udgår og erstattes af: Bygherren varetager afgrænsning, koordinering og planlægning af sikkerheds-arbejdet i henhold til bekendtgørelse vedrørende bygherrens pligter, herunder udarbejdelse og vedligeholdelse af plan for sikkerhed og sundhed (PSS).


32

6.2.2 Afgrænsning

Entreprenøren skal forestå etablering, drift, vedligehold og fjernelse af nød-vendige sikkerheds- og velfærdsforanstaltninger for egne og underentreprenø-rers mandskab på arbejdspladsen. I anlægsperioden vil der i entreprisens arbejdsområder forekomme fællesom-råder og grænseflader mellem entreprenøren og de i SAB 1 Arbejdsplads afsnit 1.1 og 1.2 nævnte andre arbejder, der udføres sideløbende med nærværende entreprise. Nærværende entreprise (1210.26) er ansvarlig for at etablere, overvåge, håndhæve samt på aftalt tidspunkt, at nedtage og bortbringe enhver foran-staltning til fremme af de beskæftigedes sikkerhed og sundhed i alle fællesom-råderne i entreprisen.

6.2.3 Koordinering

Entreprenøren og de af dennes underentreprenører som vil være beskæftiget inden for entrepriseområdet i de næstfølgende 4 uger, skal være repræsente-ret ved sikkerhedskoordineringsmøder.

6.2.4 Planlægning

AAB afsnit 6.2.4, 1. og 2. tekstblok, udgår og erstattes af: Bygherren varetager udarbejdelse og vedligeholdelse af PSS i henhold til be-kendtgørelse vedrørende bygherrens pligter. Entreprenøren skal medvirke ved færdiggørelsen af PSS, herunder udarbejde og vedligeholde bidrag til PSS, der vedrører den aktuelle entreprise. Forpligtel-sen omfatter bidrag fra entreprenørens underentreprenører og leverandører. Entreprenøren skal senest 10 arbejdsdage før arbejdets påbegyndelse forsyne bygherren med data til PSS for entreprisen, hvorefter bygherrens sikkerheds-koordinator udfærdiger og implementerer den endelige PSS senest 5 arbejds-dage før arbejdets påbegyndelse.

6.3 Beredskabsplan

Entreprenørens beredskabsplan skal omhandle følgende forhold:

Olie- og kemikaliespild på jord og/eller i vand Vandforurening eller jordforurening Beskadigelse/brud på forsyningsledninger Støvgener Støj og vibrationer Ulykker med alvorlig personskade Brand Tingskade Rengøring af offentlig vej efter spild fra entreprenørmateriel


33

Vejdirektoratet vil udlevere paradigmer for ovennævnte efter kontraktens ind-gåelse.

7. Trafiksikkerhed og -afvikling

7.2 Arbejder ved eller på veje i drift

7.2.1 Alment

På vejområde med trafik inddeles entrepriseområdet i trafikområder og ar-bejdsområder iht. trafikafviklingsplanerne. Ved trafikområder forstås de områder i entrepriseområdet på motorvejsarealer og andre vejarealer, der skal være uden forhindringer for den almindelige tra-fik iht. aktuelle periodes trafikafviklingsplaner. Der skal foreligge en rådighedstilladelse fra vejmyndighed inden start af ar-bejder for etablering af et arbejdsområde, der medfører ændringer for eksiste-rende trafikafvikling/-anlæg. For entreprenørens medarbejdere, der er beskæftiget med vejarbejder ved el-ler på veje i drift, henvises til uddannelseskrav i ”Afmærkning af vejarbejder på statsveje”, instruks og tegninger, Vejdirektoratet, i gældende udgave.

7.2.2 Trafikplaner

AAB afsnit 7.2.2 udgår og erstattes af: Principtegninger for trafikafvikling og eksempler for trafikafviklingsplaner jf. tegningsliste er forlods behandlet af vejmyndighed og politi. Bygherren forestår udarbejdelse af trafikafviklingsplaner for aktuelle perioders arbejdsområder samt den tilhørende myndighedsbehandling hos vejmyndig-heden og politi i henhold til entreprenørens detaljerede arbejdsplan og ønsker til arbejdsområdets grænser og placering af nødpladser. Entreprenørens oplæg for bygherrens udarbejdelse af trafikafviklingsplaner skal som minimum omfatte følgende oplysninger:

Skitse visende arbejdsområdets afgræsninger under hensyntagen til trafikområde og arbejdsområde

Arbejdsplan for arbejdsområdet med angivelse af den forudgående og efterfølgende aktivitet

Placering af nødpladser hvor strækninger nødvendiggør disse (sam-menhængende arbejdsareal der overstiger ca. 500 m)

Placering af ind- og udkørsler til arbejdsområdet Beskrivelse af hvilke arbejder der udføres bag afspærringen Plan for arbejdsområdets indretning, jf. Bekendtgørelse om indretning

af byggeplads og lignende arbejdssteder

Yderligere skal entreprenøren udarbejde procedure for, hvorledes selve trafik-omlægningen påtænkes gennemført i marken.


34

Perioden for bygherrens udarbejdelse og myndighedsbehandling af trafikafvik-lingsplaner er højst 15 arbejdsdage før endelig godkendelse af plan foreligger. Tid til entreprenørens egen planlægning fra modtagelse af godkendt trafikplan til igangsætning af omlægningen skal lægges hertil. Kopi af tilladelse fremsendes til bl.a. entreprenøren, T.I.C. og Vejdirektoratets vedligeholdelsespersonale for TL-systemet. Myndighedernes meddelte bestemmelser vedr. bl.a. perioder for etablering af trafikforanstaltninger for et arbejdsareal og varighed af samme skal overhol-des. Givne perioder må ikke overskrides uden forudgående aftale herom. Senest tre arbejdsdage inden en trafikomlægning ønskes påbegyndt, udarbej-der og fremsender entreprenøren en overordnet plan for gennemførelsen inkl. tidspunktet for påbegyndelse og forventet afslutning til tilsynet. Entreprenøren skal til denne plan udarbejde og vedlægge de nødvendige an-søgninger om tilladelse til rådighed over vejareal til Vejdirektoratet via skema-et ”Ansøgning om rådighed over vejareal”, jf. bilag 2 iht. "Afmærkning af vej-arbejder på statsveje. Instruks. Vejdirektoratet – Driftsområdet maj 2008". Dette skal ske elektronisk til hovedstadsprojekternes myndighedspost-kasse mailto:[email protected]. Ansøgningerne skal enten vedlægges en specifik trafikplan, eller der skal hen-vises til en standardafmærkningsplan (DRI-tegning) som beskrevet i Vejdirek-toratets supplerende bestemmelser for afmærkning på motorveje.


35

8. Styring af forhold til myndigheder, herunder ledningsejere

8.1 Alment

Tilladelser og godkendelser af betydning for entreprisens gennemførelse frem-går af udbudsgrundlaget jf. SB ad § 2 stk. 2. Bygherren har indhentet de fornødne tilladelser til den i projektet angivne jordhåndtering, og varetager de i denne forbindelse fornødne anmeldelser til Glostrup Kommune.

SAB 1 – Arbejdsplads 1210.26

36

SAB 1 - Arbejdsplads

Supplerende bestemmelser til AAB - Arbejdsplads.

1. Situationen ved arbejdets start og under arbejdets udførelse

De bydende entreprenører skal ved selvsyn og inden licitationen have inspice-ret områderne for derigennem at få et detaljeret indtryk af eksisterende for-hold.

Områderne henligger ved arbejdets start hovedsagelig som eksisterende mo-torvejsarealer, skærende veje, stier, naturområder og arealer, der er ekspro-prierede til det permanente anlæg eller til midlertidige arbejdsområder.

Fælles adgangs- og arbejdsveje er vist på tegninger 1210-4028.

Forud for entreprisens start er der etableret og idriftsat et trafikledelsesanlæg (TL-anlæg), som giver trafikanterne trafikinformationer i anlægsperioden

TL-anlægget er etableret med variable hastighedstavler, kameraer, detektorer og nødtelefoner i begge køreretninger langs med M12. Desuden omfatter TL-anlægget en informationstavle på Nordre Ringvej. TL-anlæggets objekter er indbyrdes forbundet med kabler, der dels er ophængt på pæle, dels er ned-gravet og fremført i rørunderføringer på tværs af M12. Hastighedstavlerne, kameraerne, detektorerne og nødtelefonerne er opstillet for ca. hver 500 m.

Det eksisterende TL- anlæg på M12, ved entreprisens opstart, er vist på teg-ningerne nr. 1210-6801-E82, 1210-6812-E82, 1210-6813-E82, 1210-6814-E82 og 1210-6815-E82. Entreprenøren skal via tilsynet verificere placeringen af underskydninger. Der gøres opmærksom på, at M12 har motorvejsstatus i hele anlægsperioden. Entreprenøren skal sikre, at gældende regler ved færdsel og arbejder på mo-torvejs- og øvrige vejarealer respekteres.

1.1 Igangværende entrepriser og arbejder

Ledningsarbejder Entreprenøren skal koordinere arbejdet med de ledningsejere, der skal arbej-de inden for hans entrepriseområde, i forbindelse med ledningsomlægninger-ne. Disse ledningsejere omfatter bl.a.:

DONG Energy HNG TDC


37

Entreprise 1210.17 Frederikssundmotorvejen Motorring 3 – Motorring 4 Broarbejder, OF af Udlodsstien Nærværende entreprise overtager broarbejdspladsarealet 1. september 2010 Bygherren er Vejdirektoratet Entreprise 1210.38 Frederikssundmotorvejen Motorring 3 – Motorring 4 Jordflytningsarbejder og adgangsveje, syd for M12 Bygherren er Vejdirektoratet Entreprisens afslutning ligger ikke fast

1.2 Kommende entrepriser og arbejder

Inden for entrepriseområdet kommer følgende arbejder til udførelse i samme periode som nærværende entreprise: Entreprise 1210.27 Motorvej Frederikssund - København Jord- og afvandingsarbejder Der er grænseflade til denne entreprise øst for i st. 245.540 samt langs støj-volden nord for nærværende entreprise (st.243560 – 245630 på NV tilkørsels-rampe ved Ring 3) Bygherren er Vejdirektoratet Entrepriseperiode marts 2010 – november 2012 Entreprise 1210.37 Motorvej Frederikssund – København Belægningsarbejder Der er grænseflade til denne entreprise øst for i st. 245.540 Bygherren er Vejdirektoratet Entrepriseperiode april 2012 – oktober 2012 Entreprise 1210.28 Motorvej Frederikssund – København Krydsombygninger Der er grænseflader til denne entreprise ved Ring 3, hvor begge ramper ender i signalanlæg. Bygherren er Vejdirektoratet Entrepriseperiode maj 2011 – oktober 2011 Entreprise 1210.40 Motorvej Frederikssund – København Tavlearbejder Entreprisen omfatter opstilling af vejvisningstavler på motorvejsstrækningen mellem Motorring 3 og Motorring 4, således både på 1210.26 og 1210.27 Bygherren er Vejdirektoratet


38

Entrepriseperiode juni 2012 – november 2012 Entreprise 1210.75 El- og belysningsarbejder Entreprisen omfatter opsætning af belysningsmaster og -skabe samt trækning af kabler langs de vest- og østvendte ramper samt øst for st. 244.700. Bygherren er Vejdirektoratet Entrepriseperiode oktober 2011 – november 2012

1.3 Registrering af arealer og naboejendomme

Forinden arbejdsområder og adgangsveje tages i brug, skal entreprenøren i samarbejde med tilsyn og vejmyndighed og eventuelle lodsejere foretage foto-registrering af berørte arealer og naboejendomme.

1.4 Forurenede arealer

Bygherren har kendskab til forurening af rabatarealer langs eksisterende veje Vedrørende særlige foranstaltninger ved arbejder i disse områder henvises til SAB 3 – Jordarbejder, afsnit 7.

2. Afsætning

2.1 Bygherrens afsætning

Det i AAB, 3. tekstafsnit, om koter og koordinater anførte udgår, og erstattes af: Afsætning afleveres i landskoordinatsystem - GI system 34, og koter afleveres i DNN. Til brug for entreprenørens afsætning er der etableret afsætningspunkter (fix-punkter). Ved arbejdets overdragelse udleverer bygherren tværsnit for hver 20 m med koter og afstande til færdigvejs- og råjordstværprofiler (grønne bøger). Cen-terlinjer og tværsnitsdata udleveres desuden på digital form. Omfanget og detailoplysninger i form af højdekurver af udsætningsområder kan ses på plantegningerne og/eller tværsnit (grønne bøger). Yderligere detal-jering af udsætningsområder er beskrevet i SAB 3 – Jord. Brøndplaceringer udleveres i form af “Afsætnings- og ledningstabeller for af-vanding" (blå bøger) samt afvandingsplaner. Afsætningsdata kan derudover hentes digitalt på Webvand. I forbindelse med brøndes afsætning skal entre-prenøren kontrollere placeringen i forhold til kørebanekanter og kantstenslin-jer. Projektet er udarbejdet på grundlag af luftfotoopmålinger suppleret med de-tailopmålinger. Der kan derfor være afvigelser i forhold til de faktiske forhold.


39

Yderligere data udleveres kun efter nærmere aftale og mod dækning af Vejdi-rektoratets udgifter. Der skal desuden påregnes 10 arbejdsdage til udarbejdel-se af yderligere data.

2.2 Entreprenørens afsætning

Intet arbejde baseret på entreprenørens hovedafsætninger må påbegyndes, før tilsynet har haft lejlighed til at kontrollere den korrekte udførelse af denne.

2.2.1 Opmåling af eksisterende forhold

Entreprenøren skal opmåle eksisterende terræn inden for entrepriseområdet, så projektgrundlaget kan kontrolleres. Dette opmålingsarbejde skal udføres med en maksimum netstørrelse på 20m x 20m.

Rampe og tilslutninger Ved rampefrakørsler og øvrige tilslutninger skal entreprenøren ved opmålinger af den eksisterende vejoverflade kontrollere, at den relative afsætning af be-lægninger ikke giver uhensigtsmæssige koteforhold på den færdige vejover-flade. Såfremt der er uoverensstemmelse, udarbejder tilsynet, på baggrund af entreprenørens opmålinger, løsningsforslag for tilpasning af projektet.

2.2.2 Afsætning

Afsætningen for motorvejens og rampernes systemlinjer eller linjer parallelt dermed opretholdes intakt i marken for alle 20 m stationer frem til asfaltar-bejdernes påbegyndelse.

Entreprenøren sikrer, at stationeringen pr. 20 m er tydeligt påskrevet statio-neringspunkterne og først fjernes efter accept fra tilsynet.

Horisontal afsætning af nye vejlinier (kørebanekanter, nødspor, yderrabatter mv.) afsættes ud fra udleverede afsætningsdata.

Ved belægninger for sideudvidelser afsættes oversiden af bundsikring relativt i forhold til eksisterende vejoverflade.

På vejstrækninger, der ikke knytter sig til en eksisterende vejoverflade, skal koter til den nye vejoverflade afsættes ud fra de udleverede afsætningsdata.

2.3 Sikring af fikspunkter

Såfremt skelsten, hovedafsætning (polygonpunkter) eller de af tilsynet etable-rede mærker for opmåling og nivellement ved forsømmelse fra entreprenørens side ødelægges eller går tabt, skal entreprenøren betale en erstatning på kr. 5.000,- ekskl. moms pr. punkt.

3. Arbejdsområde, arbejdsplads og adgangsveje

3.1 Arbejdsområder

Til arbejdsområder disponeres over de arealer, som ligger inden for de viste ekspropriations- og entreprisegrænser på tegn. 1210-4026 til 1210-4028.


40

Arbejdsområdernes grænse mod trafikområder fremgår af trafikafviklingspla-nerne, der på anfordring af entreprenøren udarbejdes af tilsynet. Eksempler på trafikafviklingsplaner er vist på tegninger angivet i afsnit 4.5.1. Entreprenø-rens opmærksomhed henledes på, at arbejdsområder på eksisterende vej-arealer ikke nødvendigvis kan benyttes i deres fulde udstrækning.

For alle arbejdsområder, hvor der udføres arbejder eller ændringer, der påvir-ker eller ændre eksisterende trafikafvikling/anlæg, skal der indhentes rådig-hedstilladelser der er tidsbestemte for indmeldte arbejde.

De viste arbejdsområder indbefatter ikke nødvendigvis samtlige arealer, der tilhører bygherren.

Eventuelle ændringer af arbejdsområder kan kun ske efter aftale med tilsynet.

Entreprenører og leverandører for de under afsnit 1 nævnte arbejder samt til-synet skal have adgang til at benytte arbejdsområderne uden vedligeholdel-sespligt.

Transporter af de i vejanlægget udgravede materialer skal foregå over ar-bejdsområderne.

Midlertidigt eksproprierede arealer, der anvendes til jord- og grustransporter, skal efter endt brug efterbehandles som anført under SAB 3 - Jordarbejder, afsnit 5.1, med grubning, pløjning og harvning. Inden transport over arealet skal mulden afrømmes.

Entreprenørens aktiviteter må ikke medføre tilsmudsning af naboarealer her-under trafikområder med jord og lign. Interne veje renholdes derfor jævnligt af entreprenøren, dog minimum 2 gange om dagen, således at smuds ikke via hjul eller andet trækkes med ud på offentlig vej. Smuds, som trækkes ud på offentlig og privat vej eller område, skal straks fjernes.

Efter endt benyttelse af midlertidige arbejdsområder fjernes eventuelle etable-rede interimsbelægninger, og arealet retableres efter bestemmelserne i SAB 7 - Ubundne lag og SAB 8 - Asfaltarbejder. Oprindeligt belagte arealer retableres til samme art og standard som på overtagelsestidspunktet. Til sikring af retab-leringen skal entreprenøren skabe sig et grundlag for retableringen gennem opmåling og fotografering af det midlertidige arbejdsareal.

Eventuelle ændringer af arbejdsområder kan kun ske efter aftale med tilsynet. Arbejdsområder overtages, som de foreligger. Aftaler mellem entreprenør og lodsejere om benyttelse af private arealer og private veje ud over de tidligere nævnte skal straks meddeles tilsynet. Sådan-ne aftaler skal foreligge skriftligt, og det skal fremgå af aftalerne, at de er bygherren uvedkommende. Transport på udlagt bundsikrings- og stabilgruslag på fremtidige vejanlæg må kun foretages med materiel, hvis akseltryk ikke overstiger 10 t. Entreprenøren skal på forlangende fremskaffe fornøden dokumentation herfor. Transport må ikke beskadige råjorden. Transport af materialer inkl. jord over broer må kun foretages med materiel, hvis akseltryk inkl. stødtillæg ikke overstiger 25 t. De nærmere vilkår skal i


41

øvrigt aftales med tilsynet. Entreprenørmateriel må ikke parkeres på brodæk-ket. Der må ikke opsættes reklame- og informationsskilte ud over de af tilsynet fastsatte.

3.2 Arbejdsplads

Ved anstillingsplads forstås det i AAB pkt. 3.2 definition på arbejdsplads. På områderne, hvor der indrettes anstillingsplads, afrømmes overjord (muld). Arealer der benyttes til færdsel, parkering, affaldshåndtering, forarbejdning m.m. forsynes med midlertidig belægning efter entreprenørens valg, dog mindst med 200 mm kørestabilt grus.

Entreprenøren etablerer, driver, vedligeholder skure samt alle installationer samt fjerner disse efter entreprisens afslutning.

Ved afrigning af anstillingspladserne fjernes de etablerede byggepladsforan-staltninger, og arealet retableres efter bestemmelserne i SAB 3 - Jordarbejder.

Entreprenøren sørger selv for de nødvendige mandskabsvogne, skure, contai-nere mv. til materiel, materialer og personale med de velfærdsfaciliteter og det udstyr, som kræves iht. de af offentlige myndigheder - herunder Arbejds-tilsynet - stillede krav, overenskomster med organisationer og ansættelsesaf-taler i øvrigt. Det påhviler entreprenøren at overholde nævnte bestemmelser samt Arbejdsmiljøloven i øvrigt vedrørende anstillingspladser og arbejdsområ-dernes indretning og drift.

Entreprenøren sørger for alle myndighedstilladelser i forbindelse med etable-ring af alle midlertidige installationer og faciliteter samt for afmelding, fjernel-se og retablering af alle installationer og områder efter endt brug - senest ved afslutningen af entreprisen.

Entreprenøren sørger for, at områder, der er stillet til entreprenørens rådighed under hele entreprisens gennemførelse, holdes i ryddelig stand og renholdes. Affald, emballage og lign. må ikke henligge på arbejdsområdet, men opbeva-res og fjernes af entreprenøren.

Alle arter af affaldsstoffer opsamles og fjernes fra arbejdsområdet i overens-stemmelse med gældende love og regulativer. Affaldshåndtering er beskrevet i afsnit 7.9.

Orienteringsbelysning på arbejdspladsen og arbejdsområderne afskærmes og orienteres, så omgivelserne ikke generes, og slukkes ved arbejdes ophør.

For teknisk forebyggelse af kriminalitet på byggepladser henvises der til DS 476 "Norm for teknisk forebyggelse af kriminalitet på byggepladser". Entre-prenøren træffer selv foranstaltninger til modvirkning af tyveri og hærværk, herunder opsætning af hegn. Evt. tyveri, skader og hærværk af enhver art er bygherren uvedkommende


42

3.3 Adgangsveje

Fælles adgangs- og arbejdsveje er vist på tegning 1210-4028. Bygherren dri-ver og vedligeholder fælles adgangs- og arbejdsveje i anlægsperioden.

Arbejdsveje der udelukkende er til entreprenørens eget brug, etableres, dri-ves, vedligeholdes og fjernes af entreprenøren.

Ind- og udkørsel til Ndr. Ringvej kan kun foregå uden brug af venstresving.

Vedr. adgangsveje til og fra arbejdsområderne langs eksisterende Frederiks-sundmotorvej, henvises til afsnit 4.4.

Arbejdsområderne skal holdes afspærrede, så uvedkommende færdsel hin-dres.

4. Færdselsregulerende foranstaltninger

4.1 Alment

Ved færdselsregulerende foranstaltninger forstås de foranstaltninger, der af entreprenøren udføres på vejarealer for den almindelige trafikafvikling, herun-der foranstaltninger for trafiksikkerhed og markering af grænse eller længde-afspærring mellem arbejdsområder og trafikområder. Trafikområder administreres af pågældende vejmyndighed – VD eller kommu-ne – der også forestår den almindelige drift og vedligehold inklusive bered-skabsopgaver og vinterforanstaltninger i forbindelse med den offentlige trafik. Nærværende entreprenør forestår den almindelige drift og vedligehold af de trafikforanstaltninger, der etableres i entreprisen. På Frederikssundmotorvejens trafikområder er den maksimale tilladte hastig-hed i udførelsesperioden reduceret til 80 km/t, når der ikke er reduktion i an-tal af farbare spor. På strækninger af motorvejen, hvor der i en periode gives tilladelse til afvikling af trafikken i kun er ét spor, sænkes den tilladte hastig-hed til 50 km/t. Denne lave hastighed på maksimalt 50 km/t vil også gælde ud for udkørsler fra arbejdsområder, der er i venstre side af trafikretningen.

4.2 Grænse mod arbejdsområder

På motorveje med nødspor kan der etableres et arbejdsområde med en læng-de på maksimalt 500 m i nødsporet. Mellem to arbejdsområder med lånt nød-spor skal der være en strækning på mindst 100 m udlagt til nødplads. For at færdiggøre alle arbejder i et delområde med en længde på over 500 m inden den fastlagte tidsfrist, er det derfor nødvendigt at flytte nødpladsen in-den for delområdet. Nødpladsen flyttes til ny lokalitet, der forberedes hertil, ved at arbejder på ny lokalitet for nødplads er udført frem til og med udlægning af fremtidigt asfalt-


43

bærelag. Arbejderne på arealerne ved nødpladsens tidligere placering kan ef-ter flytning af nødplads opstartes og færdiggøres sideløbende med de øvrige arbejder inden for delområdet. I delområder på motorvejen, hvor der pågår arbejder i ydersider, er trafikom-rådet vejsidens 2 reducerede kørespor med kantbaner/rabatter – alt med en fri bredde på ca. 7,5 m – samt eventuelle nødpladser på strækningen. I perio-de med arbejdsområde for JVA-arbejder langs højre side af spor med tung tra-fik er strækninger uden nødplads maksimalt 500 m. I delområder på motorvejen, hvor der pågår arbejder i midterrabat, er trafik-området vejsidens 2 reducerede spor inkl. kantbane mod arbejdsareal i vejens midte samt nødspor. Kørespors grænser markeres med kantlinier, der ved arbejdsområder og på enkelte andre strækninger suppleres med kantafmærkning (N42), marke-ringskegler (N44), energiabsorberende afspærring eller trafikværn samt lys, herunder løbende lys. Ved slidlagsarbejder i side mod nødspor, hvor trafik pla-ceres i reducerede spor mod midterrabatten på færdig slidlag kan afstribning udestå helt eller delvis og erstattes af kantafmærkning. Ved arbejdsområder fastlægges art af supplerende foranstaltning efter ar-bejdsområdets karakter og faktiske arbejder, herunder disses afstand fra kø-resporsgrænsen, da hensyntagen til arbejdsmiljøet i arbejdsområdet kan med-føre andre sikringsforanstaltninger end de, der kræves for trafikken. Manuelt arbejde eller en dyb grav meget tæt ved trafikken vil medføre et tra-fikværn klasse T3 som system Spengler, h = 1,15 m eller tilsvarende stift au-toværn. En fast genstand med en højde på mere end 0,2 m over kørebanen eller en langsgående udgravning med anlæg mindre end 2 til en kote mere end 1,0 m lavere end kørebanen mindre end 6 m fra motorvejens kørebane vil medføre et trafikværn klasse T1 som Mini-guard eller tilsvarende. Toppen af en skråning med anlæg 1 for en dybere langsgående afvandingsledning min-dre end 2,0 m fra forkant trafikværn vil medføre et trafikværn klasse T3 som vario-guard eller tilsvarende i stedet for et trafikværn som Mini Guard.

4.3 Kortvarige lån af trafikområder

Entreprenøren kan udenfor spærretiden få tilladelse fra vejmyndigheden via tilsynet til sporspærringer eller andet lån af et trafikområde på motorvejen inkl. ramper. Ved spærretider forstås de tidsrum, hvor det ikke tillades at reducere antallet af kørespor på motorvejen inkl. ramper. Udenfor spærretiden tillades, at an-tallet af spor på motorvejen kortvarigt reduceres til mindst ét spor i enhver retning:

Spærretiden for kørespor inkl. ramper er 06:00 - 19:00 alle hverdage i begge retninger.


44

Spærretiden for nødspor er 06:00 - 9:00 og 15:00 - 18:00 alle hverda-ge i begge retninger.

På hverdage mellem myldretiden kan undtagelsesvist tillades kortvarige spor-spærringer på motorvejen i tidsrummet mellem kl. 10:00 og 14:00 for aflæs-ning af materiel og materialer. Varigheden heraf er:

Aflæsning, der påkræver afspærring af motorvejens tunge spor, udfø-res iht. DRI-251 af en samlet varighed på max. 1 time inkl. etablering og fjernelse af afspærringsmateriel.

Aflæsning, der påkræver afspærring af motorvejens hurtige spor, udfø-res iht. DRI-252 af en samlet varighed på max. ½ time inkl. etablering og fjernelse af afspærringsmateriel.

Det tillades dog ikke, at der samme dag udføres flere på hinanden følgende spærringer i samme retning. Meget kortvarige lukninger (op til 15 min.) af motorvejens ene vejside i en trafiksvag periode om aftenen/natten med politiets bistand kan i særlige situa-tioner påregnes tilladt. Ethvert kortvarigt lån skal i forvejen specifikt godken-des af både vejmyndigheden og politiet. Alle kortvarige godkendte indgreb skal den pågældende dag indmeldes til T.I.C., når de påbegyndes og når de afsluttes. Kortvarige lån af trafikområder samt lån af trafikområder for etablering af tra-fikforanstaltninger på motorvejen planlægges og udføres iht. retningslinier an-givet i "Afmærkning af vejarbejder på statsveje. Instruks. Vejdirektoratet – Driftsområdet" og "Afmærkning af vejarbejder. Supplerende bestemmelser på statsveje. Motorveje. Vejdirektoratet – Driftsområdet".

4.4 Adgangsveje

På motorvejen er adgangsåbninger til arbejdsområder langs kørebanens højre side placeret primært ved nødpladser eller ved enden af en afspærring af et arbejdsareal. I de øvrige faser på motorvejen etableres adgangsåbninger til arbejdsarealer på tilsvarende måde, dog er de etablerede åbninger i afspærringen i disse fa-ser ikke en del af trafikområdet. Alene ved til- og frakørsel mellem motorvej og arbejdsområde anvendes gult blinkende lys, der er tydeligt synligt fra alle retninger.

4.5 Færdselsregulerende foranstaltninger

4.5.1 Alment

I færdselsregulerende foranstaltninger indgår nedenstående elementer, der placeres iht. de af bygherren udarbejdede trafikafviklingsplaner, se tegninger


45

1210-9000-R001 til 1210-9000-R007 og 1210-9000-M001 til 1210-9000-M010 og det i SAB 0 Styring og samarbejde, afsnit 7.2 nævnte grundlag:

Trafikværn. Midlertidig kørebaneafmærkning. Diverse vejskilte på en eller to standere og markeringskegler. Energiabsorberende afspærring. Gul blink, lys eller løbende lys. Tavlevogne/TMA.

4.5.2 Arbejdets omfang

Arbejdet omfatter: Etablering, drift og vedligehold af færdselsregulerende foranstaltninger

på motorvejsarealer og andre vejarealer Koordinering med sideløbende entrepriser grænsende op til denne en-

treprise Interimsbelægninger bl.a. i siderabatter

Elementer, der indgår i ovennævnte arbejder, er beskrevet i respektive afsnit. Endelige trafikafviklingsplaner udarbejdes løbende af bygherren, jf. SAB 0 – Styring og samarbejde afsnit 7.2.2, hvorfor udbudsmaterialets tegninger er orienterende og angiver de principløsninger, som myndighederne på lignende arbejder har kunnet godkende. Som en del af arbejdet skal entreprenøren i hele perioden anvise en ansvarlig for drift og vedligehold af trafikforanstaltninger samt en stedfortræder. En af disse skal kunne kontaktes på alle dage og i alle døgnets timer. Information af offentligheden, herunder meddelelser om trafikomlægninger mv. via pressen og T.I.C., forestås af Vejdirektoratet. Entreprenøren bistår med nødvendige oplysninger.

4.5.2 Materialer

4.5.2.1 Trafikværn

Der anvendes midlertidigt trafikværn af følgende typer på veje: Trafikværn som Mini Guard eller tilsvarende. Trafikværn som Vario Guard eller tilsvarende. Betontrafikværn som BSWF, system Spengler type 115/ 2-sidet eller

tilsvarende.

4.5.2.2 Midlertidig kørebaneafmærkning

Der anvendes følgende typer midlertidig hvid kørebaneafmærkning med RL som min. R3 iht. AAB for kørebaneafmærkning samt gul kørebaneafmærkning med RL som min. R4 iht. AAB for kørebaneafmærkning:

Termoplast i reduceret tykkelse, t=2 mm. Kantlinjer udføres profilerede.


46

4.5.2.3 Diverse vejskilte på en eller to standere og markeringskegler

Der anvendes følgende tavler: Advarselstavler (A), Vigepligtstavler (B), Forbudstavler (C), og Påbuds-

tavler (D), inkl. Undertavler (U) på en stander. Midlertidige oplysnings-, orienterings- og vejvisningstavler inkl. under-

tavler på hhv. én eller to standere. N42, kantafmærkning, b x h= 25 x 110 cm. N44, markeringskegler med rød/hvid refleks, h = 100 cm, inkl. fod.

Tavlestørrelse vælges efter vejreglerne iht. højeste forekommende hastig-hedsklasse.

4.5.2.4 Energiabsorberende afspærring

Der anvendes energiabsorberende afspærring som rød/hvid trafikbuffert be-stående af lastbildæk fyldt med dæksider. Hver trafikbuffert vejer ca. 420 kg. Højde ca. 90 cm og diameter ca. 110 cm. Foran disse trafikbufferter opstilles tilsvarende rød/hvide lastbildæk, dog uden fyldmateriale, højde ca. 90 cm og diameter ca. 110 cm. Dæksøjler opstilles parvis, en uden og en med fyld af dæksider, og søjlerne sammenkobles indbyrdes med sjækkel.

4.5.2.5 Gult lys, hvidt lys, blink eller løbende lys

Der anvendes følgende: · Z93 "Gult blinksignal". · Løbende lys. · Gult lys. · Hvidt lys. Kravene fremgår af DRI-100 – tegningsbilag, maj 2008 – afsnit 2.3. Gult lys, der tændes, er konstant lysende i lygtetændingsperioden. Løbende lys, 180 mm forbundet fra lygte til lygte. Udenfor kørebane anvendes N 46 ”Markeringslygte” med fast eller blinkende hvidt lys.

4.5.2.6 Tavlevogne

Som mobil afspærring anvendes en 4 m tavlevogn iht. "Vejregel for afmærk-ning af vejarbejder m.m.".

4.5.2.7 TMA (Truck Mounted Attenuator)

Hvor der foreskrives anvendt TMA, benyttes Alpha 60 MD TMA fra Energy Ab-sorption Systems, Inc. eller tilsvarende. TMA skal være CE-mærket og opfylde kravene i maskindirektivet. TMA monte-res på lastvogne eller påhængskøretøjer med en totalvægt over 7 tons.


47

Produktet skal være afprøvet og godkendt i henhold til følgende: National Cooperative Highway Research Program Report 230 fra 1981

(NCHRPR 230), testmetode 50, 51 og 54 med 96 km/t eller National Cooperative Highway Research Program Report 350 TL-3 fra

1993 (NCHRPR 350 TL-3), testmetode 3-50, 3-51, 3-52 og 4-52.

4.5.3 Udførelse

4.5.3.1 Generelt

Før en trafikomlægning påbegyndes, skal entreprenøren til tilsynet udarbejde og fremsende en overordnet plan for gennemførelsen inkl. tidspunktet for på-begyndelse og forventet afslutning. Trafikomlægningen må ikke påbegyndes, førend denne plan og de tilhørende tilladelser til rådighed over vejareal er godkendt af myndighederne, jf. SAB 0, afsnit 7.2. Ved start af en omlægning indmeldes dette til T.I.C. Inden en trafikomlægning afsluttes og trafikken frigives til omlagt situation, indhentes tilsynets accept hertil. Umiddelbart efter afslutning indmelder entre-prenøren dette til T.I.C. Når en trafikomlægning er påbegyndt, kan den normalt ikke standses i andet end slutsituationen, alternativt startsituationen. Ved fare for ikke at kunne nå at gennemføre en påbegyndt trafikomlægning, eventuelt på grund af vejrfor-hold, tilkaldes tilsynet straks, så nødvendige ændringer kan aftales, iværksæt-tes og meddeles. Ved tilkald fra tilsynet eller T.I.C. vedr. fejl eller mangler ved udførte foran-staltninger (eksempelvis manglende strøm til løbende lys), har entreprenøren en mobiliseringstid på højst 30 min., fra tilkald og til aktion i marken er påbe-gyndt.

4.5.3.2 Trafikværn

Trafikværn opsættes efter afsætningsdata angivet ved stationeringer på tra-fikafviklingsplaner og tværprofil for den aktuelle fase. Trafikværn påbegyndes og afsluttes med særligt endestykke, der for trafik-værn af stål som Mini Guard eller Vario Guard er fastgjort ved hjælp af spyd. Trafikværn som mini- eller varioguard placeret som længdeafspærring fastgø-res med spyd for hver 100 m.

4.7 Krav til kontrol og rapportering af afmærkning

4.7.1 Daglig gennemgang

Entreprenøren skal mindst 3 gange dagligt på hverdage og 2 gange dagligt på lør-, søn- og helligdage gennemgå de etablerede trafikforanstaltninger og ret-te eventuelle opståede fejl ved disse.


48

På hverdage udføres 1. gennemgang mellem kl. 05:00 og 6:30, 2. gennem-gang mellem kl. 11:00 og 13:00 og 3. gennemgang mellem kl. 19:00 og 21:00. På søn- og helligdage skal der være mindst 6 timer mellem de to gen-nemgange, og begge udføres mellem kl. 7:00 og 18:00.

4.7.2 Logbog

Entreprenøren skal føre daglig logbog, der som minimum har følgende infor-mationer: Vedr. daglig gennemgang:

Hvem har forestået gennemgangen og hvornår? Hvad er rettet hvor samt hvornår?

Skema visende eksempel på logbog ses af bilag 1.2. Vedr. kortvarigt lån af kørebaneareal:

Hvilke, hvor og hvornår er kortvarige ændringer af trafikområde udført. Hvem har udført ændring, hvorfor? Hvornår er indmeldinger herom givet til TIC og af hvem?

4.8 Trafikafvikling og anlægsfaser

Entreprenøren kan tilrettelægge arbejderne som angivet på tegning 1210.6840.

4.9 Beredskabsskiltning

4.9.1 Generelt

Som et led i bygherrens beredskabsplan skal der opsættes beredskabsskilte langs med M12 på den del af strækningen hvor anlægsarbejderne skal foregå.

I hver side af midterrabatten skal entreprenøren inden anlægsarbejder igang-sættes opsætte beredskabsskilte (kilometreringsskilte). Der henvises til teg-ning nr. 1210-6834.

Entreprenøren må først fjerne kantpæle i yderrabat, efter beredskabsskiltene er opsat.

Beredskabsskiltene skal benyttes i hele anlægsperioden for M12. Hvert bered-skabsskilt angiver en kilometrering samt med en pil om kilometreringen er sti-gende eller faldende.

Entreprenøren skal samle, opstille og vedligeholde beredskabsskiltene indtil entreprisens aflevering.

I takt med udvidelser af motorvejen langs med midterrabatten skal entrepre-nøren løbende flytte beredskabsskiltene, så de både er læsbare for trafikanter og så de ikke hindrer anlægsarbejderne.

Entreprenøren skal nedtage beredskabskiltene umiddelbart inden entreprisens aflevering.

Beredskabsskiltene skal være opstillet med 100 m mellemrum og skal i an-lægsperioden erstatte kantpælene langs med motorvejen.


49

Bygherren leverer alle materialer til beredskabsskiltene. Entreprenøren skal afhente materialerne på adressen: Vejdirektoratet, Gladsaxe Ringvej 51.

4.9.2 Materialer

De af bygherren leverede materialer omfatter materialer til 50 stk. bered-skabsskilte.

Materialer til ét beredskabsskilt omfatter:

1 stk. skilt med påmonteret folie inkl. 3 stk. standerbeslag og bolte dels til fastgørelse af beslag på skilt og dels til fastgørelse af beslag på stander. Vægt ca. 5 kg. 1 stk. 40 x 40 x 2500 mm AL-stander. Vægt ca. 2,5 kg. 2 stk. ”gummifødder” (ballast til AL-stander). Vægt ca. 2 x 28 kg.

4.9.3 Udførelse

Bevoksning i midterrabat Eksisterende bevoksning i midterrabat, som kan komme til at dække for be-redskabsskiltningen skal fjernes.

Afretning og komprimering Terræn skal i alle opstillingspositioner for beredskabsskilte afrettes og kom-primeres så der etableres et vandret og stabilt underlag.

Samling og opstilling AL-standere skal monteres på bagsiden af skiltene.

Beredskabsskilte skal opstilles oven på eksisterende terræn og ca. 3 m fra nærmeste kørespor, således at skilte, der eventuelt måtte vælte ikke kan væl-te ud på kørebanen.

Nedtagning Entreprenøren skal med tilsynet aftale tidspunktet for nedtagning af bered-skabsskiltene.

Nedtagne beredskabsskilte med tilbehør skal afleveres på en af tilsynet anvist plads på adressen: Vejdirektoratet, Gladsaxe Ringvej 51.

4.9.4 Kontrol

Entreprenøren skal i overensstemmelse med SAB 1 - Arbejdsplads afsnit 4.2 kontrollere at alle beredskabsskiltene står op og vender korrekt.

Beredskabsskilte med ”Op-pegende” pile skal være synlige ved kørselsretning fra O3 imod M4.

Beredskabsskilte med ”Ned-pegende” pile skal være synlige ved kørselsretning fra M4 imod O3.

Entreprenøren skal i en for tilsynet tilgængelig logbog dokumentere den udfør-te kontrol.


50

5. Ledninger

Af de i SB ad § 2 stk. 2 anførte dokumenter (ledningsprotokol, eksisterende afvandingstegninger) fremgår, hvilke ledninger inden for arbejdsområdet byg-herren har kendskab til. Det bemærkes, at eksisterende ledninger og kabler ejet af VD, herunder af-vandingsledninger, signalkabler, kabler for nødtelefoner og kabler for motor-vejens belysning, er angivet på ledningsprotokollens plantegninger, men er i øvrigt ikke nærmere omtalt i protokollen, idet omlægning eller sløjfning af dis-se anlæg er indeholdt i nærværende entreprise.

Det understreges, at de på ledningsprotokollens plantegninger viste placerin-ger alene er af orienterende karakter. Anførte ledningstracéer kan omfatte fle-re typer og antal ledninger og kabler.

Der gøres opmærksom på, at ledningsplanerne ikke indeholder oplysninger om det midlertidige TL-system.

Ledningsejerne skal påvise deres ledninger og kabler, før entreprenøren be-gynder at arbejde i det pågældende område.

Før arbejdet påbegyndes i nærheden af eksisterende ledninger eller kabler, gi-ves besked til ledningsejerne såvel som til tilsynet. Blotlægges ikke kendte ledninger ved anlægsarbejdet, orienteres ledningsejerne og tilsynet.

For så vidt angår gasledninger skal entreprenøren kontakte Gasselskabet HNG, Gladsaxe Ringvej 11, 2860 Søborg, "Ring før De graver" på tlf. 3969 3611, før egentlige jordarbejder iværksættes nærmere end 5 m fra gaslednin-ger. HNG skal være til stede, når der graves i nærheden af en gasledning.

Kabelflytninger må ikke foretages i frostvejr, og ledningsejerne betinger sig 1 måneds varsel. Nøjagtig ledningsplacering fastlægges ved håndgravning. Arbejdskørsel over dræn og anden afvanding må først ske efter, at der er truf-fet aftale med tilsynet om forholdsregler til beskyttelse af disse ledninger.

Verifikation af eksisterende ledninger

Når påvisning har fundet sted, blotlægger entreprenøren ved håndgravning al-le eksisterende ledninger og kabler, som berøres af arbejdet og som bevares under arbejdets gennemførelse, inden der maskingraves på stedet. De af led-ningsejerne opstillede betingelser for at arbejde i nærheden af ledningerne overholdes.

Såfremt eksisterende ledninger ikke findes i forbindelse med frigravningen, underrettes tilsynet samt ledningsejerne, og entreprenøren fortsætter arbejdet efter ledningsejernes og tilsynets anvisninger.

Såfremt der under gravning findes ledninger eller kabler, som ikke fremgår af de indhentede oplysninger, underrettes tilsynet. Disse ledninger registreres og indmåles (x, y, z).


51

Sikring

Entreprenøren udarbejder en arbejdsprocedure for lednings- og kabelomlæg-ningerne i henhold til SAB 0 – styring og samarbejde. Entreprenøren udarbej-der tillige arbejdstegninger for interimskonstruktioner eller -foranstaltninger, som skal sikre, at ledninger og kabler ikke lider overlast.

Ved undergravning af eksisterende ledningsanlæg afstives den fritliggende in-stallation mod brud og beskyttes mod beskadigelse under arbejdets udførelse. Den påtænkte afstivnings- eller sikringsmetode forelægges ledningsejer samt tilsynet og accepteres af disse, inden arbejdet påbegyndes.

Afhængig af hvorledes entreprenøren vælger anlægsarbejdet, herunder spunsning, jordarbejder og kørsel i arbejdsområder og vejarealer, kan det væ-re nødvendigt at udlægge køreplader til beskyttelse af ledninger og kabler mod overlast fra spunsningsudstyr og øvrig kørsel med maskiner med stort akseltryk. Den pågældende beskyttelse skal udføres efter nærmere aftale med tilsynet og vil blive afregnet som tillægsarbejde.

5.5 Døde ledninger

Døde ledninger opgraves, frasorteres den opgravet jord og bortskaffes i det omfang, de er til gene for efterfølgende arbejder jf. SAB 3 - Jordarbejder. Det bemærkes således, at der i ledningsprotokollen er angivet enkelte døde kabler/ledninger, som kan fjernes. Inden opgravning skabes vished om, at ledningen/kablet virkelig er død/dødt. Døde ledninger og kabler, der skal opgraves og bortskaffes, omfatter primært:

Kabler i tilknytning til vejbelysning og nødtelefoner beliggende langs M12, fortrinsvist i midterrabat og siderabatter.

Laboratoriefaciliteter

Kontrol af de i entreprisen beskrevne arbejder gennemføres som beskrevet i relevante UKP, SAB og de AAB der indgår i udbudsmaterialet Ikke foreskrevne (men af tilsynet forlangte) prøver betales af bygherren, der-som prøveresultaterne falder inden for de anførte krav. I modsat fald betales prøven af entreprenøren. Det påhviler entreprenøren at lade udføre prøvning ved specielle prøveanstal-ter som angivet i nærværende UKP, SAB samt AAB. De til kontrol af jord, grus og asfalt krævede forsøg kan tillades udført på et af tilsynet godkendt laboratorium. Prøvningen udføres i henhold til de fremlagte prøveforskrifter, jf. det i SB ad § 2 stk. 2 angivne materiale.


52

7. Miljøforhold

7.1 Alment

Entreprenøren skal i god tid før påbegyndelse af arbejder advisere tilsynet om hvilke naboer, der kan forventes at blive berørt af gener i form af støj, vibrati-oner, støv, lugt m.v.

7.2 Støjgener

Alment I nedenstående skema er angivet de gældende støjkrav fra Ballerup og Glo-strup Kommune.

Arbejdstidspunkt

Tidspunkt Støjkrav

mandag-fredag 07-18 lørdag 07-14

70 dB(A)

mandag-fredag 18-22 lørdag 14-22 søndag 07-22

45 dB(A)

mandag-fredag 22-07 40 dB(A) spidsværdier 22-07 55 dB(A)

Grænserne på nær spidsværdierne er angivet som det ækvivalente korrigere-de støjniveau, og gælder ved omkringliggende boliger og andre følsomme om-råder som f.eks. skoler og daginstitutioner.

I visse tilfælde vil der inden for normal arbejdstid skulle udføres aktiviteter, der er så tæt placeret på boliger mv., at støjkravene ikke kan overholdes. Der vil desuden skulle udføres arbejder uden for normal arbejdstid, som enten ud-føres kontinuerligt og har en varighed, der ikke kan rummes inden for normal arbejdstid, eller arbejder, der af hensyn til trafikken må udføres uden for nor-mal arbejdstid. I disse tilfælde vil der være lempelser fra støjkravene, gæl-dende for specifikke støjende arbejder inden for kortere tidsperioder. Bygher-ren sørger for ansøgning om dispensation hos pågældende myndighed. I disse tilfælde leverer entreprenøren følgende oplysninger som grundlag for tilsynets dispensationsansøgning, som sendes til tilsynet 3 uger før aktiviteten gennem-føres:

Beskrivelse af aktiviteten Tidsrum for gennemførelse Forventet støjniveau i henhold til beregninger Beskrivelse af afværgeforanstaltning Kontrolforanstaltninger.

Af miljørapporterne ”Støj i anlægsfasen, juni 2004” fremgår, hvilke aktiviteter og støjniveauer der er forventet og ansøgt om undtagelser for.


53

Materialer og maskiner Entreprenøren sørger for ved valg af maskiner, udstyr, materialer, arbejdsme-toder samt støjdæmpende foranstaltninger at mindske omgivelsernes støjge-ner ved anlægsaktiviteterne.

Entreprenøren kortlægger og identificerer støjkritiske arbejder i sin miljøplan.

Udførelse Støjmålinger udføres ved tilsynets foranstaltninger for at verificere de af en-treprenøren beregnede støjniveauer ved udvalgte støjkritiske arbejder.

Kontrol Ved støjkritiske arbejder kontrolleres, at de udarbejdede procedurer for arbej-det følges, herunder at forudsat materiel og arbejdstakt følges. Kontrollen ud-føres af entreprenøren mindst 1 gang pr. dag og dokumenteres i en logbog.

7.3 Vibrationsskader og vibrationsgener

Alment

For at sikre omkringliggende bygninger mod vibrationsskader må den maksi-male vibrationshastighed på bygningernes fundament ikke overstige 5,0 mm/s.

Til imødegåelse af vibrationsgener over for mennesker må det KB-vægtede accelerationsniveau ikke overskride 75 dB.

Materialer og maskiner

Ved valg af maskiner, udstyr, materialer og arbejdsmetoder sørger entrepre-nøren for at undgå vibrationsgener for omgivelserne ved etablering af vibrati-onsdæmpende foranstaltninger.

Entreprenøren identificerer og kortlægger i sin miljøplan vibrationskritiske ar-bejder på forhånd.

Udførelse

Eventuelle vibrationsmålinger ved udførelse af vibrationskritiske arbejder fore-tages ved tilsynets foranstaltninger.

Kontrol

Ved vibrationskritiske arbejder kontrolleres, at udarbejdede procedurer for ar-bejdet følges, herunder at forudsat materiel og arbejdstakt følges. Kontrollen udføres af entreprenøren mindst 1 gang pr. dag og dokumenteres i en logbog.

7.4 Støvgener

Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure redegøre for, hvorledes støvgener forebygges. Såfremt der på trods heraf opstår støvgener, skal entreprenøren bekæmpe disse. Dette kan eventuelt ske ved valg af på- og aflæsningsmetoder, der begrænser emission af støv, planlægning af arbejdstidspunkter samt vanding. Såfremt det planlægges at anvende vand fra naturlige recipienter (sø eller å) til be-grænsning af støvgener, skal kommunen forinden ansøges om tilladelse.


54

Alment

Der må ikke spredes støv fra arbejdsområder, så der forekommer synligt støv i luften uden for arbejdsområdernes afgrænsning.

Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure redegøre for, hvorledes støvgener forebygges. Såfremt der på trods heraf opstår støvgener, skal entreprenøren bekæmpe disse.

Dette kan eventuelt ske ved valg af på- og aflæsningsmetoder, der begrænser emission af støv, planlægning af arbejdstidspunkter samt vanding. Såfremt det planlægges at anvende vand fra naturlige recipienter (sø eller å) til be-grænsning af støvgener, skal kommunen forinden ansøges om tilladelse.

Materialer

Entreprenøren sørger for at forebygge og minimere støvgener for trafikområ-der og omgivelser i øvrigt ved valg af udstyr og arbejdsmetoder.

Entreprenøren angiver i miljøplanen arbejder, som er støvkritiske.

Entreprenøren sikrer, at udstyr og materiel til støvbekæmpelse er tilgængeligt for omgående indsats på arbejdsarealet, hvis situationen kræver det.

Entreprenøren anfører i sin miljøplan, hvilket udstyr og materiel som findes tilgængeligt på arbejdsarealet til forebyggelse og bekæmpelse af støvgener.

Udførelse

Entreprenøren udfører dagligt visuel kontrol af støvforhold på hele arbejdsare-alet og de tilliggende naboarealer.

Kontrol

Daglige observationer af støvforhold dokumenteres i f.eks. kontrolskema eller dagbogsnotat.

7.6 Forurening af tilstødende veje og konstruktioner

Entreprenøren skal drage omsorg for, at de tilstødende konstruktioner, herun-der broer, autoværn og rækværker, brønde og afløbsledninger m.v., ikke til-smudses unødvendigt under og i forbindelse med arbejdets udførelse. Eventu-elle tilsmudsninger skal fjernes omhyggeligt med midler og metoder, der kan godkendes af tilsynet. Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure redegøre for, hvilke metoder og ud-styr der påtænkes anvendt ved renholdelse af eksisterende og nye vejarealer samt vejudstyr. Materialetransport til og fra arbejdsområder og arbejdspladser planlægges og udføres på en måde, så tilsmudsning af offentlig vej undgås.

Fortove, cykelstier og veje holdes trafiksikre og rene.


55

Udførelse

Jord fra hjul og undervogn fjernes, inden køretøjer forlader arbejdsområdet. Der læsses, så jordspild under transport undgås.

Kontrol

Entreprenøren udfører dagligt visuel kontrol af renholdelsen af fortove, cykel-stier og veje, der passeres i forbindelse med transport af materiale til og fra arbejdsområde/arbejdsplads.

Entreprenøren dokumenterer daglige observationer af renholdelsen i kontrol-skema.

7.7 Beskyttelse af dyre- og planteliv

Ved arbejder i og ved Bymose renden skal entreprenøren i en arbejdsprocedu-re redegøre for, hvilke tiltag der planlægges iværksat til sikring af, at dyre- og plantelivet ikke lider unødig overlast. Arbejdsproceduren skal redegøre for ma-teriel og metoder samt den opfølgning, der vil finde sted.

7.8 Afværgeforanstaltninger til forhindring af forurening

Entreprenøren skal i en arbejdsprocedure redegøre for, hvilke tiltag der iværk-sættes til sikring af recipienter. Arbejdsproceduren skal redegøre for materiel og metoder samt den overvågning og opfølgning, der vil finde sted. Entreprenøren skal ved etablering af nødvendige slamfang, afværgegrøfter, bundfældningsbassiner og olie- og flydespærringer sikre, at der ikke sker foru-rening af vandløb eller lukkede ledninger med opslemmet jord, okker, cement-slam, oliespild, emulsion eller andre giftige stoffer. Afværgeforanstaltninger skal benyttes i et omfang, som hindrer en synlig og målbar forurening. Brønde og riste med flydende karm, som entreprenøren i forbindelse med be-lægningsarbejdet har håndteret, skal oprenses for nedfaldne materialer. Til sikring mod forurening ved lækager m.v. skal entreprenøren under alle fa-ste tanke/beholdere med brændstof, olie, kølervæske o. lign. etablere spild-bakker. Mobile tanke skal være placeret på tætte spildbakker og skal så vidt muligt placeres uden for områder med særlige drikkevandsinteresser, ikke mindre end 300 meter fra almene vandværker og ikke mindre end 50 m fra private drikkevandsboringer.

7.9 Affaldshåndtering og -bortskaffelse

Der henvises til affaldshåndteringsplanen beskrevet under SB § 2.2.


56

8. Geotekniske undersøgelser

Der udført geotekniske undersøgelser langs tracéet. Undersøgelsen er samlet i følgende dokument: Geoteknisk rapport, 12 København – Frederikssund, 1210 Motorring 3 – Motorring 4, detailundersøgelser Mv. st. 242.7 – 246.5, april 2008. Fra 2005 til 2007 er der endvidere udført en række hydrologiske undersøgel-ser. Undersøgelserne er samlet i følgende dokumenter:

Vejdirektoratet. Udbygning af Motorring 3, Tilslutning til Frederiks-sundmotorvejen, Revideret hydrogeologisk rapport, April 2007.

Hydrogeologiske undersøgelser april 2007 Miljøtekniske undersøgelser, entreprise E00310.33 og etape E1210, juli

2006

Filtersatte boringer (boringer med pejlerør) udført i forbindelse med de geo-tekniske undersøgelser skal afproppes. Afpropning foretages efter nærmere aftale med tilsynet. ”Vejledning vedrørende afpropning af filtersatte geotekniske boringer” kan fin-des på www.vejdirektoratet.dk under ”Udbud”. I forbindelse med arbejdets udførelse, udfører entreprenøren for alle funda-mentsudgravninger geoteknisk tilsyn i henhold til DS415 (1998) afsnit 8.2, samt i henhold til de specifikke SAB'er.

SAB 3 – Jordarbejder 1210.26

57

SAB 3 - Jordarbejder

Supplerende bestemmelser til AAB - Jordarbejder.

2. Forberedende arbejder

2.2 Rydning

2.2.1 Alment

Rydning foretages på eksisterende og fremtidigt vejarealer. Rydningen omfatter bl.a. fjernelse af trådhegn, træer og buske inkl. stød på eksisterende og fremtidigt vejareal indenfor entreprisegrænserne, herunder:

I midterarealet skal der ryddes fra ca. st. 242.990 frem til ca. st. 245.400 på NV tilkørselsrampe ved Ring 3.

I eksisterende motorvejs venstre side skal der ligeledes ryddes fra ca. st. 243.570 til ca. st. 245.600 på NV tilkørselsrampe ved Ring 3.

I eksisterende motorvejs højre side skal der ryddes fra ca. st. 243.600 til ca. st. 245.600 på NØ frakørselsrampe ved Ring 3.

Portaler Arbejdet omfatter nedtagning af 1 stk. portaler i motorvejens venstre side, st. 243.370 inkl. fjernelse af fundamentet i midterabatten og henstilling i depot efter aftale med tilsynet. Fundamentet i vejens yderside beholdes for evt. genopstilling af portalen Øvrigt vejudstyr - kantpæle Arbejdet omfatter nedtagning af:

autoværn i midterrabatten ved portalen i st. 243.370 autoværnet bortskaffes til et af tilsynet godkendt modtager.

Autoværn ved Udlodsstien, motorvejens højre side st. 245.280 – st.

245.360 på NV- tilkørselsrampe, autoværnet bortskaffes til et af til-synet godkendt modtager.

evt. nedtagning af autoværn i vejens højre side ved stiunderføringen,

Harrestrupvej, for at kunne etablere kantopsamling. Autoværnet sættes i depot jf. aftale med tilsynet for senere genopsættelse.

kantpæle inkl. fundamenter og bortskaffelse til et af tilsynet god-

kendt modtager Det påhviler entreprenøren at bekæmpe kæmpe bjørneklo således at: - der ikke forekommer planter med blomsterstand


58

2.2.3 Udførelse

For midlertidigt inddragede arealer aftales rydningens omfang med tilsynet, og rydningen må først udføres, når arbejdets fremdrift kræver det. Dvs. at ryd-ningen foretages afsnitsvis. Træer og buske må kun ryddes, hvor det af hensyn til arbejdets udførelse er strengt nødvendigt. Træstød skal indbygges i udsætningsområderne i de nordlige rampekvadran-ter.

2.4 Opbrydning og optagning af belægninger

2.4.1 Alment

Befæstelser Arbejdet omfatter opbrydning, optagning og bortskaffelse af asfaltbelægninger og en del af de underliggende ubundne bærelag. På den eksisterende motorvejsstækning omfatter opbrydningsarbejder op-brydning af belægninger på:

Nødsporet i vestgående retning fra st. 243.580 til st. 245.600 på NV tilkørselsrampe ved Ring 3

Nødsporet i østgående retning fra st. 243580 til st. 245.400.

Nødsporet fra st. 245.100 til 245.600 på NV tilkørselsrampe ved

Ring 3, skal endeligt opbrydes når det ikke længere anvendes til trafikafvikling.

Ved endt trafikafvikling og omlægning af motorvejens østgående

spor ved Ring 3 til fremtidig NØ frakørselsrampe ved Ring 3, skal nødsporet endelig opbrydes fra st. 245.100 på MV til st. 245.300 på NØ frakørselsrampe ved Ring 3

Motorvejskørespor i vvs. fra st. 245.000 til st. 245.100. Nedlagt motorvejskørespor i vhs. fra st. 245020 til st. 245.260 på

NØ frakørselsrampe ved Ring 3. Opbrydning af eksisterende interimsveje vest for Ring 3, interimssti

og adgangsveje. Befæstelser på motorvejen består af asfalt på ubundne bærelag. Samlet tyk-kelse på motorvejskøresporene er 0,16 m asfalt og 0,20 m CG. På nødsporene består den eksisterende belægning af 0,07m asfalt se i øvrigt tegning 1210-7021 og tegninger af eksisterende forhold.


59

Interimsstien for Udlodsstien består af 0,05 m asfalt, 0,2 m SG og 0,2 m BG Eksisterende adgangsvej besår af 0,1 m asfalt, 0,2 m SG og 0,3 m BG Eksisterende interimsvej (2 spor anlagt midt 80’eren) forudsættes at have en belægningsopbygning bestående af 0,2 m asfalt, 0,2 m SG og 0,5 m BG Uden for fremtidigt vejareal skal de ubundne vejbelægninger opbrydes i den nedlagte del af motorvejskørsporet. Opbrudte materialer kan genanvendes i projektet . Afstribning Fjernelse af afstribning, hvor der ikke pålægges nyt slidlag, skal udføres med planfræser, således at overfladen beskadiges mindst muligt. Asfaltfræsning Ved tilslutning til eksisterende belægninger skal der udføres fortanding ved fræsning. Derudover skal der udføres fræsning ved:

Motorvejens venstre side hvor det eksisterende ABS-lag skal fjernes helt, desuden skal eksisterende tværprofil oprettes fra 20‰ til 25‰. Derfor skal der udføres asfaltfræsning i de eksisterende tun-ge spor. Der skal fræses i dybde svarende til 0,04 m - 0,075 m fra st. 243.590 til st. 245.000.

I motorvejens højre side skal eksisterende tværprofil oprettes fra

20‰ til 25‰ fra st. 243.600 til st. 245.000. Der skal fræses i de eksisterende tunge spor i dybde svarende til 0,04 m - 0,075 m fra st. 243.600 til st. 245.000.

Der skal fræses i det yderste eksisterende tunge spor fra st.

245.100 til st. 245.610 på NV tilkørselsrampe ved Ring 3 for at ændre profilet fra 25‰ til 40‰.

Asfaltskæring Arbejdet omfatter renskæring af asfaltbelægning i forbindelse med opbrydning af asfaltarealer. Rillefræsning Arbejdet omfatter renskæring af asfaltbelægninger i forbindelse med tilslut-ning til eksisterende belægninger og i forbindelse med opbrydning af asfaltbe-lægninger. Alle grænser for opbrydning af eksisterende kørebanebelægninger skal rillefræses/kantskæres.

2.4.3 Udførelse

Asfalt, betonrester, sløjfede ledninger og kabler m.m. genanvendes eller bort-skaffes ved entreprenørens foranstaltning. På anmodning fra tilsynet skal en-treprenøren udlevere dokumentation på lovlig bortskaffelse af affald.


60

Opbrudte, ubundne vejmaterialer uden asfaltrester anvendes som anført i af-snit 7. Opbrydning af ubundne vejmaterialer uden for vejareal skal udføres på en så-dan måde, at den opbrudte vej efter muldudlægning er i plan med det omlig-gende terræn. Området skal efter muldudlægning fremstå som en jævn, har-monisk flade. Dette medfører, at dele af dæmninger skal bortgraves, eller at jordmaterialer skal tilføres. Alle affræsede striber, der ikke umiddelbart efter afdækkes med et slidlag, skal forsegles med ca. 200 g/m2 50 % emulsionsopløsning i en bredde af min. 100 mm ud over det fræsede areal og afstrøs med bitumineret stenmel.

3. Muldjords- og blødbundsarbejder

3.1 Muldjord

3.1.1 Alment

I nærværende entreprise findes der kun muld uden for eksisterende vejskel. Inden for vejskel er vejjorden forurenet og skal derfor håndteres særskilt. Afrømning inden for vejskel er medregnet i tilbudslisten som afgravning af ra-batjord/overjord fra vejareal. Behandling af rabatjord/overjord fra vejareal er beskrevet i afsnit 7. Afrømning af muldjord Arbejdet omfatter afrømning af muld: a) Inden for vejanlæggenes fremtidige skråningsfod indenfor entreprisegræn-

sen fra st. 245.100 – 245.540 b) Inden for regnvandsbassinernes fremtidige skråningstop Der afrømmes muld i min. 0,30 m's tykkelse, hvis ikke andet fremgår af de geotekniske rapporter. Den afrømmede muld må ikke anvendes som indbyg-ningsjord og indgår derfor ikke i råjordsdisponeringen. Entreprenøren kan etablere mulddepoter i maks. 2,5 m’s højde på arealer in-denfor entreprisegrænsen efter nærmere aftale med tilsynet. Depoterne må ikke hindre overfladeafstrømningen på de tilstødende arealer. Der må ikke køres med entreprenørmaskiner i mulddepoter. Tørvepræget muld udsættes. Den muld, som kan benyttes, skal anvendes til muldbeklædning af nedennævnte områder. Udlægning Arbejdet omfatter udlægning af muldjord på følgende arealer: a) rabatter, banketter og trug, t=0,10 m fra st. 245.100 til st. 245.540, på

motorvej og ramper. Beliggenheden af ovennævnte arealer fremgår af tegningsbilaget.


61

Overskydende muld udsættes i vold ved Ring 3 eller rampekvadranter. Ved beregning af muldbehov er de teoretisk beregnede mængder tillagt 30% til komprimering, spild m.v. Rødder, træstød og lignende samt sten større end 0,06 m skal fjernes fra den udlagte muld.

3.1.3 Udførelse

Før udlægning af muld skal arealerne på vold ved Ring 3 og på rampekvadran-terne grubes i en dybde af min. 0,80 m og med en afstand af maks. 0,60 m og i to retninger vinkelret på hinanden. Derefter pløjes og harves arealerne, og de herved fremkomne sten, træstød og lignende skal fjernes, så jorden afleve-res i dyrkningsmæssig stand og fri for ukrudt.

4. Tørholdelse

4.1 Alment

Tørholdelse omfatter vandafledning langs afgravningsområdets kanter, afvan-ding og dræning af råjordsplanum i påfyldningsområder og skråninger, indtil permanent afvandingssystem er operationelt. Tørholdelse omfatter endvidere bortledning eller bortpumpning og udledning af overfladevand, sekundært grundvand samt primært grundvand. Bortledningen skal ske til godkendt recipient. Ved primært grundvand forstås den største sammenhængende forekomst af grundvand under terræn. Ved sekundært grundvand forstås vandforekomster i højere liggende permeable lag. Disse har normalt et trykniveau, der er afvi-gende fra det primære grundvands trykniveau.

4.2 Afværgeforanstaltninger

Det er entreprenørens ansvar, at de projekterede regnvandsbassiner samt de under SAB 1 - Arbejdsplads, afsnit 7, nævnte afværgeforanstaltninger er etab-leret, før det egentlige jordarbejde påbegyndes. Terrænreguleringer omkring bassiner skal opbygges som indbygget jord, dvs. komprimeres. Afløb fra bassinerne skal være kontrollerede afløb, dvs. rørledninger af en pas-sende dimension, således at opholdstiden bliver længst mulig. Foran hvert afløbsrør skal etableres et filter, f.eks. ved hjælp af halmballer. Behovet for afværgeforanstaltninger vil være afhængigt af, hvorledes jordar-bejdet tilrettelægges. Omfanget af foranstaltninger skal aftales med tilsynet for hvert enkelt vandløb.


62

Entreprenøren skal føre tilsyn med afværgeforanstaltningerne og skal i øvrigt til enhver tid sørge for at have maskiner og mandskab i beredskab, således at afværgeforanstaltningerne kan forbedres/udbygges/repareres i tilfælde af pludseligt opståede regnskyl. Nærmere beskrivelse af midlertidig afvanding er beskrevet i SAB 5 - Afvan-ding.

5. Råjordsarbejder

Overskudsjord fra ledningsanlæg og fundamenter indgår ikke i jorddisponerin-gen.

5.1 Afgravning

5.1.1 Alment

Arbejdet omfatter afgravning af materialer fra arealer uden for eksisterende vejskel herunder ligger nye vejtracé fra ca. st. 245.100 til st. 245.540 og regnvandsbassiner. Jorden inden for dette område regnes for rent og skal indbygges i støjvold langs Ring 3, beliggende indenfor entreprise området. Afgravning inden for vejskel behandles i afsnit 7.

5.1.2 Materialer

For oplysninger vedrørende generelle og specifikke forhold omkring jordarts-beskrivelser og anbefalinger om arbejdets udførelse henvises til Geoteknisk Rapport.

5.1.3 Udførelse

Generelt Placeringen af afgravningsvolumener for motorvej og ramper fremgår af pla-ner og længdeprofiler. Ledninger og ledningsmaterialer, der er beliggende i ud- og afgravninger og som ikke skal bevares - herunder omlægges, frasorteres fra jorden og bort-skaffes. Afpropning af ledningsender udføres som angivet for pågældende type i SAB 5 - Afvandings- og afløbsarbejder hhv. SAB 6 - Ledningsarbejder. Eksisterende terræn vist på længdeprofiler tager ikke højde for allerede udfør-te jordarbejder i forbindelse med etablering af bygværker (broer og tunneler). Jorddisponeringen er korrigeret svarende til, at disse arbejder er gennemført. På trug og rabatter er jordberegningerne foretaget ud fra overfladen i de be-regnede tværsnit, og mulden lægges ovenpå.


63

Afgravningsarbejdet skal udføres fra lavere- mod højereliggende områder, så-ledes at permeable lag, vandlommer og overfladevand afdrænes. På stræknin-ger med højtstående grundvandsspejl og stærkt udblødningsfarlige materialer i planum skal udblødning af planum imødegås ved at etablere byggedræn fra et afgravningsniveau beliggende 0,5 à 1,0 m over planum, og færdigudgrav-ning til planum udføres først, når afdræningen er effektiv. I afgravningsområderne er færdsel på råjordsplanum ikke tilladt, og arbejdet skal tilrettelægges, så bundsikring udlægges i takt med etablering af rå-jordsplanum. Entreprenøren skal påregne, at afgravede materialer skal sorteres således, at man overalt anvender de bedst egnede materialer til indbygning. En del af friktionsmaterialerne fra opbrudte veje kan benyttes som bundsikring og skal derfor afgraves med omhu for at undgå opblanding med råjord eller lignende Mængderne indgår ikke i bundsikringsdisponeringen. Omfang aftales med tilsynet.

5.2 Indbygning

5.2.1 Alment

Arbejdet omfatter lille mængde indbygning af råjord fra afgravningsstræknin-gerne til opbygning af vejens planum. Overskud af jord fra ledningsrender og drængrave må anvendes til indbyg-ning, i det omfang de er egnede. Mængderne indgår ikke i jorddisponeringen.

.

5.2.3 Udførelse

Placeringen af indbygning fremgår af længdeprofiler. Ved indbygning i veje er der regnet med en påfyldningskoefficient på 1,0.

5.2.4 Kontrol

En fyldestgørende komprimeringskontrol vil normalt kræve 5 tæthedsbestem-melser og 1 proctorforsøg pr. 1.000 m3 indbygget jord.

5.4 Udsætning

5.4.1 Alment

Råjordsarbejdet omfatter udsætning af afgravningsmaterialer, som af geotek-niske årsager ikke kan anvendes til indbygning i de fremtidige vejdæmninger, eller som er et overskud i projektet. Ved indbygning i støjvold og rampekvadranter er der regnet med en påfyld-ningskoefficient på 1,0.


64

5.4.3 Udførelse

Placeringen af indbygning i støjvold ved Ring 3 fremgår af planer og udsæt-ningsarealerne i rampekvadranter fremgår ligeledes af planer og er indtegnet med højdekurver mængderne findes i tilbudslisten. Udsætningsmuld og overskudsmuld skal fordeles på udsætningsområdet. Organiske udsætningsmaterialer skal lægges øverst i udsætningsområder. For udsætningsarealer, der senere skal anvendes til landbrugsformål eller be-plantning, gælder følgende:

Udsætning af råjorden skal tilrettelægges således, at kørsel med hjul-køretøjer på allerede udsat jord og underlaget herfor reduceres til det strengt nødvendige, og at udsætningsmængderne reguleres således, at der etableres naturlig vandafledning uden lave områder med mulighed for vandansamlinger.

Der må ikke findes større sten og trærødder i de øverste 2,0 m under

færdigreguleret råjordsoverflade i udsætningsområderne.

Reguleringen af udsætningsjord afsluttes som angivet i pkt. 3.1.3.

5.4.4 Kontrol

Entreprenøren afleverer et nivellement af udsætningsområderne efter nærme-re aftale med tilsynet.

6. Græssåning

6.1 Græs

6.1.1 Alment

Alle skråninger, regnvandsbassiner, vandløb, rabatter, banketter og trug skal tilsås med græs.

6.1.2 Materialer

Der skal anvendes en frøblanding bestående af: - Rødsvingel med korte udløbere (Festuca rubra Litoralis) 50% - Rødsvingel uden udløbere (Festuca rubra commutata) 10% - Stivbladet svingel (Festuca Durinscula) 15% - Krybende hvene (Agrostis stolonifera) 5% - Alm. hvene (Agrostis Tenuis Sibth.) 5% - Italiensk rajgræs (Lolium multiflorum) 10% - Fåresvingel (Festuca ovina) 5 % Der udsås 1,5 kg af ovennævnte frøblanding pr. 100 m2.


65

Det bemærkes, at der i ovennævnte frøblanding med undtagelse af alm. hve-ne, italiensk rajgræs og fåresvingel kun anerkendes græssorter, som af Plan-tedirektoratet, afdeling for sortsprøvning, er anerkendt til plænebrug. For alm. hvene, italiensk rajgræs og fåresvingel gælder, at de skal stå på den seneste udgave af Plantedirektoratets eller EU’s officielle sortliste.

6.1.3 Udførelse

Græssåning skal udføres etapevis ved sprøjtning så tidligt som muligt, for-trinsvis i perioden ultimo maj – ultimo oktober. Sammen med udsåning skal der tilføres 50 kg NPK 21-3-10 gødning pr. ha. For at sikre fastholdelse af græsfrøene til underlaget skal der endvidere tilsæt-tes cellulose/papir. 2-3 uger før græssåning foretages fornøden ukrudtsbekæmpelse. Ukrudtsplanter højere end 0,05 - 0,10 m slås af og fjernes før græssåning.

6.1.4 Kontrol

Frøblanding skal dokumenteres ved følgesedler med angivelse af blandingsfor-hold.

7. Håndtering af forurenet jord

7.1 Alment

Entreprenøren udfører opgravning og håndtering af forurenet jord fra de eksi-sterende, offentlige vejarealer.

Jord fra vejarealer er forurenet og skal derfor håndteres særskilt.

Overjord opgravet langs vejareal genanvendes på rabatter og trug.

Råjorden fra vejareal kan i relation til forurening håndteres frit inden for eksi-sterende vejarealer. Overskydende råjord fra vejareal håndteres særskilt fra overskydende muld og råjord som findes uden for eksisterende vejskel.

Overjord- og råjord fra vejareal må ikke anvendes indenfor kildepladszonerne, som er vist på tegning nr. 1210-27011.

Der er udført miljøundersøgelser af jord fra henholdsvis vejarealer og af sedi-ment fra eksisterende regnvandsbassiner, som skal håndteres i entreprisen.

På vejarealerne er der fundet forureningstyper, der er normale på vejarealer dvs. tungmetaller (især bly), PAH-forbindelser (bl.a. benz(a)pyren) og tunge olietyper.

7.2 Rabatjord fra vejarealer

Rabatjord er defineret som overjord mellem eksisterende yderste asfaltkant og eksisterende vejskel samt overjord i midterrabatter og skillerabatter. Tykkel-sen er pr. definition 0,30m på rabatter og 0,15m på skråninger.


66

Entreprenøren skal sørge for at holde afgravet forurenet jord adskilt fra øvrige afgravningsmængder, så det sikres, at jorden indbygges de steder, der er an-søgt om. Omfanget af rabatjordsarbejder er delt op i:

vejens vestre side, st. 243.580 – st. 245.000, midterrabatten, st. 242.990 – st. 245.000, vejens højre side st. 243.600 – st. 245.000,

mængderne fremgår af tilbudslisten. Rabatjord som skal udlægges igen på vejens siderabatter håndteres i depoter langs motorvejens siderabatter. Rabatjord som skal udlægges igen på motorvejens midterrabat kan lægges i depot i motorvejens midterrabat syd for den nordlige køresporsudvidelse fra st. 242.990 – st. 243.100. Depotet skal tilrettelægges så eksisterende afvan-dingsledninger som ikke omlægges ikke beskadiges. Rabatjord der deponeres midlertidig skal adskilles fra det underliggende ter-ræn med 10 cm sandpude. Rabatjord i overskud køres i støjvold vest for Udlodsstiens forlægning.

7.2.1 Udlægning af rabatjord

Arbejdet omfatter udlægning af rabatjord på følgende arealer: a) rabatter, banketter og trug, t=0,10 m i:

vejens vestre side, st. 243.580 – st. 245.000, midterrabatten, st. 242.990 – st. 245.000, vejens højre side st. 243.600 – st. 245.000,

7.3 Råjord/overjord fra vejareal

Råjord/overjord fra vejareal er defineret som jorden fra 0,3m under terræn til udgravningsdybden og ubundne materialer i vejkassen. Råjord/overjord fra vejareal skal placeres i sydlig støjvold vest for Udlods-stiens forlægning udenfor kildepladszonerne, efter aftale med tilsynet. En del af friktionsmaterialerne i vejjorden kan benyttes som bundsikring i yderrabatterne. Vejkassematerialer og råjord kan genplaceres midlertidigt i arbejdsdepot ad-skilt fra det underliggende terræn med 10 cm sandpude. Placering af arbejds-depoter udpeges af tilsynet. Omfanget af afgravning af vejoverjord er ligeledes som for rabatjord opdelt i:

vejens vestre side, st. 243.600 – st. 245.000, midterrabatten, st. 242.990 – st. 245.000,


67

vejens højre side st. 243.540 – st. 245.000, mængderne fremgår af tilbudslisten.

SAB 5 – Afvanding 1210.26

68

SAB 5 - Afvanding

Supplerende bestemmelser til AAB – Afvanding.

1. Generelt

1.1 Alment Afvandings- og afløbsarbejder omfatter midlertidige og endelige anlæg til op-samling, midlertidig opmagasinering og bortledning til recipient eller til udsiv-ning af et transportat bestående af drænvand, nedbør, vejvand eller spilde-vand, herunder opretholdelse af eksisterende afløb og annullering af specifice-rede eksisterende afløbsanlæg.

Afvandings- og afløbsarbejder omfatter udførelse og vedligeholdelse af:

Afvandingsanlæg for vejarealer Offentlige afløbsanlæg Underboringer for ovennævnte anlæg Specielle anlæg i bassiner for MV’s afvandingsanlæg.

I afvandings- og afløbsarbejder indgår følgende anlægselementer:

Dræn (filtermateriale, drænrør, delvist perforerede rør mv.). Tætte ledninger (rør af plast, beton mv.). Brønde (sandfang, udskillere, rense- eller fordelingsbrønde, brønde

til opsamling af overfladevand, pumpebrønde mv.). Betonbygværker (armerede brøndkamre, ind- og udløbsbygværker

mv.). Jordkonstruktioner (grøfte- og vandløbsarbejder samt regnvands-

bassiner, som ikke er i umiddelbar sammenhæng med det øvrige jordarbejde, erosionssikringer af bund og sider af grøfter og bassi-ner samt ved ind- og udløb).

Afvandings- og afløbsarbejder omfatter samtlige nødvendige leverancer og ydelser for etablering af ovennævnte elementer, herunder bl.a. følgende bi-ydelser:

Afspærring og afstivning af ledningsgrave. Friholdelse af udgravninger for alt overfladevand og vand fra over-

gravede ledninger. Endvidere friholdelse af udgravninger for indsi-vet vand, når områdets generelle grundvandsspejl er beliggende under udgravningsniveau.

Optagning og senere retablering af hegn samt afrømning af over-jord for etablering af afvandingsanlæg, der ikke er i umiddelbar sammenhæng med det øvrige jordarbejde.

Opsøgning og registrering af eksisterende afvandings- og afløbsan-læg, dræn mv.

Opretholdelse af fortsat funktion af eksisterende afvandings- og af-løbsanlæg.

Sikring mod frost og mekanisk overlast af midlertidigt blotlagte nye og eksisterende anlæg samt temporære anlæg.


69

Annullering af eksisterende afvandings- og afløbsanlæg i lednings-grave.

Løbende oprensning af ledninger, brønde mv. Nødvendige foranstaltninger til sikring mod tilsmudsning af reci-

pienter i forbindelse med etablering af udløb fra bassiner samt rør-lægning af åbne vandløb (se afsnit 2.3.8 samt 2.3.9).

Eventuel oprensning af nedskyllet materiale mv. i recipienter.

Forhold, der har almen gyldighed (f.eks. sikring mod tilstopning), er også gæl-dende for interimistiske anlæg, mens forhold, der vedrører længere tids funk-tion, service-venlighed, æstetik mv. (f.eks. finish omkring rørindføringer), ikke er gældende for disse.

Følgende tillægsarbejder kan blive aktuelle:

Afstivning af specificerede ledningsgrave. Nødvendige overpumpninger. Nødvendig grundvandssænkning. Grundforstærkning og/eller udskiftning af ikke genindbygningsegnet

opgravet råjord nødvendiggjort af dårlige bundforhold, flyd eller kil-devæld.

Tilslutning af ukendte påtrufne afvandings- og afløbsledninger. 1.2 Generelt grundlag

Krav til form, mål og kvalitet fremgår af nærværende SAB samt seneste udga-ve af de respektive standarder, normer eller leveringsbetingelser. De mest re-levante normer for afvandings- og afløbsarbejder er:

DS 400-2 Betonvarer. Generelle krav og prøvningsmetoder samt vurdering af kvalitet. 6. udg. 2002, og rettelsesblad nr.1 fra 2003

DS 400-3-0 Betonvarer - Afløbsrør, afvandingsrør og brønde – Prøvnings metoder, fra 2002

DS 400-3-1 Betonvarer - Afløbsrør – Krav, fra 2002

DS 400-3-2 Betonvarer - Afvandingsrør - Krav, 1997

DS 400-3-3 Betonvarer - Brønde - Krav fra 2002 samt rettelsesblad fra 2003

DS 421 Norm for tætte fleksible samlinger i ledninger af beton mv. 3. udg. 1986

DS 430 Norm for lægning af fleksible ledninger af plast i jord. 2. udg. 1986

DS 437 Norm for lægning af stive ledninger af beton mv. i jord. 2. udg. 1986

DS 455 Norm for tæthed af afløbssystemer i jord. 1. udg. 1985

DS 462 Norm for registrering af ledninger. 2.udg. 1995

DS 475.1 Norm for etablering af ledningsanlæg i jord, 1. udgave december 1994 med tilhørende anneks A, 2. udgave 1997.


70

På arbejdspladsen skal forefindes mindst ét eksemplar af ovennævnte normer og standarder.

Hvor krav til materialer, udførelse og kontrol er beskrevet i normer, opfyldes disse krav, uanset at de i normen kun er anført som vejledningstekst.

1.3 Planlægning

Alle afvandings- og afløbsarbejder udføres under ansvar og kontrol af en auto-riseret kloakmester hos entreprenøren. Den autoriserede kloakmester skal fremgå af entreprenørens organisationsdiagram.

Alle, der hos entreprenøren arbejder med rørlægning og sætning af brønde, skal have gennemført rørlæggerkursus (AMU-Kursus).

Anmeldelse og rekvirering af tilsyn i forbindelse med afløbsarbejder i henhold til de stedlige regulativer påhviler entreprenøren.

2. Afvandingsarbejder

2.1 Alment

Arbejdets omfang

Nyt afvandingsanlæg for belagte og ubelagte MV-arealer iht. teg-ninger 1210-35026-2, 1210-35027-1, 1210-35027-2 og 1210-35028-1.

Annullering af eksisterende afvandingsanlæg for belagte MV-arealer, eks. ledninger som vist på tegninger af eksisterende for-hold

Tilslutning af brodræn og nye afvandingsanlæg bag broender Tilslutning til kendte eksisterende afvandings- og afløbsanlæg Etablering af midlertidige afvandingsforanstaltninger, overpumpning

mv. Entreprenørens opmærksomhed henledes specielt på, at der i entreprisen skal udføres afvandingsarbejder i forbindelse med sideudvidelse fra eksisterende kantbane med begrænsede arbejdsarealer stillet til rådighed samt afvandings-arbejder i forbindelse med forlagt spor, hvor arbejdsarealet og afstanden til eksisterende kantbane er væsentligt større.

2.2 Materialer

2.2.1 Alment

Alle betonvarer skal opfylde kravene samt være deklarerede i henhold til DS 400-3 og være underkastet Betonvarekontrollens løbende kontrol.

Deklarationer for de påtænkt anvendte betonvarer og plastrør udleveres til til-synet inden arbejdets start.

2.2.2 Dræn

2.2.2.1 Plastdrænrør

Dimensioner for plastdrænrør angiver handelsdimensioner.


71

Ved drænledninger anvendes fleksible samlinger, som indgår i de enkelte fa-brikanters standardprogram.


72

Vejdræn

Plastdrænrør benævnt D og BD skal være dobbeltvæggede PE-rør.

Plastdrænrør med lukket bund (kombinationsledninger) benævnt KL, skal væ-re dobbeltvæggede og topslidsede PE-rør.

Hularealet skal være mindst 3000 mm2/m rør.

Slidsebredden skal være mellem 1,0 og 1,5 mm.

Topslidsede plastdrænrør skal være slidset i toppen maksimalt ± 60º ud fra den vertikale midterakse, og de skal være mærket i toppen med en ca. 20 mm bred langsgående stribe med stærkt afvigende farve fra røret.

Ved topslidsede drænrør anvendes normal samlingsklasse i henhold til DS 421.

Byggedræn

Byggedræn skal være korrugerede plastrør og leve op til kravene i DS 2077.1 og 2077.2.

Hularealet skal være mindst 2100 mm2/m rør.

Slidsebredden skal være mellem 1,0 og 1,5 mm.

2.2.3 Filtermaterialer

2.2.3.1 Filtergrus

Filtergrus skal være fri for organiske bestanddele samt silt- og lerklumper.

Filtergrus med kornkurve beliggende inden for en af følgende 2 sæt kornkur-vegrænser kan umiddelbart godkendes:

Sigtemaske-vidde

Gennemfald i vægtprocent

i mm I II

11,2 100 100

8 85 - 99 100

5,6 - 98 -100

4 70 - 98 85 - 99

2 50 - 90 50 - 99

1 30 - 75 30 - 75

0,25 15 - 23 5 - 23

0,125 0 - 10 0 - 10

0,063 0 - 3 0 - 3

Filtergrusets kornkurve mv. skal kontrolleres under oparbejdning af depot pr. 100 m3, og før opfyldning af drængraven finder sted.

2.2.4 Tætte ledninger

2.2.4.1 Betonrør

Dimensioner for betonrør angiver indvendigt mål.


73

Der anvendes betonrør med fleksibel samling og styrke som ig/euro-normalrør eller ig/euro-specialrør. Standardrørene har typebetegnelserne henholdsvis "B"(normalrør) og "FRS"(forstærket rør). I signaturforklaringen i ”Afsætnings-tabeller for afvanding” kaldet Blå Bog er typebetegnelserne angivet.

Betonrør skal opfylde kravene i DS/EN 1916 og DS 2420.

2.2.4.2 Plastrør

Gravitationsledninger

Til gravitationsledninger skal anvendes plastrør med muffer og tilhørende fit-tings, der opfylder kravene i DS/EN 1401 for PVC-U, DS/EN 1852 for PP, DS/EN 12666 for PE eller DS/EN 13476 for struktørrør af PVC-U, PP og PE.

Samtlige plastrør benævnt PL skal være eller svare til klasse T8 (S) rør.

Dimensioner for plastrør benævnt PL angiver udvendigt mål.

Som alternativ til ig/euro-normalrør i beton med indvendig diameter til og med 500 mm kan der anvendes PP-plastrør med mindst tilsvarende styrke, tæthed, volumen og vandføring. Godstykkelsen for PP-plastrørene skal som minimum være som Wavin Ultra Rib 2.

Samtlige stikledninger udføres i dimensionen ø 160 mm.

Supplerende krav jf. nedenstående skema skal opfyldes. Rækken mærket ** er ikke supplerende krav.

PVC-U PP PE Strukturrør af PVC-U, PP og

PE Fabrikati-ons-, ma-teriale- produkt- og funk-tionskrav **

DS/EN 1401 DS/EN 1852 DS/EN 12666

DS/EN 13476-2 eller -3

Slagtest Gennemføres ved – 10º C iht. DS/EN 1401, ta-bel 10

Gennemfø-res ved – 10º C i hen-hold til DS/EN 1852 tabel 8.

Gennemfø-res ved – 10 ºC i henhold til DS/EN 1852 Tabel 8 eller EN 1401, tabel 10

Gennemføres ved 10º C i hen-hold til DS/EN 13 476-2 eller -3, Annex H

K-værdi Mindst 65 iht. DS/EN 922

Specielt for PVC-U: mindst 65. i henhold til DS/EN 922

Styrke Fittingmateriale skal have mod-standsevne

Fittingmateriale skal have mod-standsevne over


74

over for indven-dig tryk, svaren-de til 10 MPa, 60 ºC og 1000 t.

for indvendigt tryk svarende til 10 MPa, 60 ºC og 1000 t.

Tætnings-ringe

Skal opfylde krav i DS/EN 681-1 eller -2

Tæthed af samlinger

Skal forblive tætte ved 10 % deformation af muffe og 15% de-formation af spidsende. Betingelser B og –D i henhold til DS/EN 1277 skal opfyldes

GAP-rør

Dimensioner for GAP-rør angiver nominelt mål.

GAP-rør leveres og etableres med ringstivhed på minimum 5 kN/m2, med min-dre andet er angivet særskilt.

2.2.4.3 Eksisterende ledninger som genanvendes

Samlinger mellem eksisterende rør- og brøndmaterialer og nye rør- og brøndmaterialer foretages med renoveringsovergange, normale samlingsme-toder eller andre godkendte fittings. Ledningstilslutninger til eksisterende brønde udføres ved påboring med dia-mantbor og brug af VA-godkendte påboringstætninger.

Samling af nye og eksisterende ledninger udføres med fittings eller skydemuf-fer som Forsheda F108 overgangskobling.

Til omkringstøbning af samling, der udføres ved sammenstøbning, benyttes beton B35 i aggressiv miljøklasse.

2.2.4.4 Andre materialer

Materialer til udjævningslag, støttelag og omkringfyldning skal være velgrade-ret og i øvrigt opfylde materialekravene i DS 430 og DS 437 afsnit 5.2, idet ordet "bør" ændres til "skal".

Til omkringfyldning og tilfyldning i ledningsgrave under befæstede arealer, hvor ledningstoppen ligger mindre end 1,00 m under råjordsplanum, anvendes friktionsmaterialer, der opfylder kravene for bundsikringsmateriale samt læg-ningsnormernes krav til maksimum stenstørrelse.

2.2.4.5 Annullering af eksisterende ledninger ved betonfyldning.

Beton til indpumpning i og tilfyldning af ledninger, der skal annulleres, skal op-fylde følgende krav:

Styrke fck= 1-5 Mpa Sætmål ca. 200 mm


75

Betonrecept svarende til denne, vil kunne anvendes til fyldning af rør: Cement: ca. 21 kg/m3 Flyveaske: ca. 113 kg/m3 Vand: ca. 277 kg/m3 Additiver for luftiblanding ca. 0,7 kg/m3 Additiver for plastificering ca. 2,7 kg/m3 Sand ca. 1500 kg/m3

2.2.5 Brønde

2.2.5.1 Brønde

Betonbrønde skal opfylde kravene i DS/EN 1917 samt DS 2420-2 (under revi-sion)

Plastbrønde skal opfylde kravene i DS 2379.

2.2.5.2 Nedløbsbrønde

Nedløbsbrønde (NSF) leveres som angivet på typetegning nr. 1210-26261D-E26.

Tilslutninger større end ø 160 mm til NSF-brønde må kun ske til NSF-brønde med præfabrikeret tilslutningsmulighed, hvorfor disse må påregnes fremstillet på fabrik.

2.2.5.3 Ø 1000/1250 mm brønde

Brønde på afvandingsanlægget leveres og etableres som angivet på typeteg-ning nr. 1210-26202B-E26.

2.2.5.4 Nedgangsbrønd med støbt betonkammer

Brønde på afvandingsanlægget leveres og etableres som angivet på typeteg-ning nr. 1210-26221.

2.2.5.5 Dæksler, riste m.v. af jern

Brønde i nødspor afsluttes med kørebanedæksler som angivet på typetegning nr. 1210-26202B.

Ø1000/1250 mm brønde (KOF, KOF2) bag/under stålautoværn i yderrabat af-sluttes med motorvejsrist som angivet for kombinationsbrønd på typetegning nr. 1210-26202B.

Ø1000/1250 mm (KO, KO2) brønde i ubelagte arealer afsluttes med motor-vejsrist og betonomstøbning som angivet på typetegning nr. 1210 – 26306.

Overalt, hvor der anvendes flydende kørebanedæksler, skal karmen være som B.D. nr. 221152.100. Dæksel skal være med påstøbt låsearm i støbejern som B.D. nr. 221163.041eller hermed ligestillede. Alt brøndgods skal være udført efter DS/EN 124.

2.2.6 Betonbygværker

Hvor betonarbejdet ikke er nærmere beskrevet, anvendes beton svarende til moderat miljøklasse, normal kontrolklasse jf. DS/EN 1992-1-1.


76

Udløbsbygværker udføres efter typetegning 1210-26631D med følgende afvi-gelse: Der etableres ikke nødoverløbsledninger fra bygværkerne.

Indløbsbygværker udføres efter typetegning 1210-26611 samt 1210-26612

2.2.6.1 Afspærringsventil

For afspærring af udløb fra regnvandsbassin leveres og monteres afspærrings-ventil som vist på typetegning nr. 1210-26631D-E26. Afspærringsventilerne leveres og monteres i samme dimension som afløbsledningen fra udløbsbyg-værket. Afspærringsventilerne leveres inkl. stang, håndtag og vægbeslag.

Afløbsledningerne fremgår af afvandingsplanerne.

2.2.6.2 Afløbsregulator

For at styre de udledte vandmængder fra regnvandsbassinerne leveres og monteres afløbsregulator i udløbsbygværket. Afløbsregulatoren skal have samme egenskaber og kvalitet som Moesbek CEV eller dermed ligestillet. Af-løbsregulatorer er nærmere beskrevet i afsnit 2.3.8 Betonbygværker.

2.3 Udførelse

2.3.1 Generelt

Der må ikke opgraves længere strækninger end nødvendigt af hensyn til ar-bejdsgang eller foreskreven kontrol af arbejdet.

Tilfyldning må ikke foretages i lag tykkere end 0,5 m (løst mål).

Materialer i omkringfyldning om ledninger og tilfyldning af udgravninger for ledninger og brønde indbygges i henhold til kravene i SAB 3 og SAB 7.

Blinde ender af ledninger afsluttes med slutmuffe.

Entreprenørens opmærksomhed henledes på, at en del af drænledningerne og de tætte ledninger, skal etableres i umiddelbar nærhed af fundamenter for portaler og lysmaster. En del af ledningerne føres uden om fundamenterne ved hjælp af bøjninger. Princip for passage er vist på normaltværsnittet. I an-dre tilfælde kan det komme på tale at sideflytte eller bøje ledningen en smule for at kunne passerer uden om fundamentet.

Desuden skal entreprenøren være opmærksom på, at arbejderne udføres på en eksisterende motorvejsstrækning hvor trafikken vil være i drift i hele an-lægsfasen, og hvor der ved nogle af arbejderne vil være begrænset plads til rådighed. Entreprenøren skal derfor i sin planlægning, overfor tilsynet, rede-gøre for, hvorledes arbejderne tænkes udført således at trafikken generes mindst muligt.

Ved afleveringen skal alle ledninger, brøndbunde og sandfang være renset omhyggeligt. Dæksler og riste skal være renset for jord, asfalt eller andre urenheder og være fuldt funktionsdygtige.


77

2.3.2 Dræn Drængraven udføres med en bund med jævnt fald og en tolerance på ± 0,02 m samt en bredde på mindst 0,50 m.

Vejdræn etableres med minimum 3 ‰ fald. Vejdræn følger vejens horisontale krumning.

Placeringstolerance, sideretning ± 100 mm., dybde ± 30 mm.

Dræn udføres med samme lægningstolerancer som angivet i DS 437 gældende for ledninger af betonrør mv.

Dræn tilsluttes ledninger og brønde ved hjælp af præfabrikerede formstykker, hvor sådanne findes, og ellers via et minimum 1,0 m langt stift rør, som giver tæt forbindelse til ledning eller brønd. Samlingen mellem drænrør og stift rør udfyldes/omvikles med et bestandigt pakningsmateriale, der ikke tillader gen-nemtrængning af jord.

Drænledninger beskyttes mod tilslemning ved afdækning med filtergrus umid-delbart efter kontrollens udførelse og senest ved arbejdstids ophør eller afbry-delse af arbejdet på grund af nedbør.

Blinde ender af dræn lukkes med slutmuffe.

Dræn omgives med mindst 0,1 m filtergrus (under røret dog mindst 0,05 m). Filtergrus under og langs drænets sider komprimeres ved sammentrædning. Drængraven opfyldes med bundsikring til 0,05 m over råjordsplanum.

Dræn etableres generelt i dybder fra 0,50 m til 0,80 under råjordsplanum. Umiddelbart før udførelsen af bundsikringsarbejder over drænrender fjernes overhøjden af bundsikring, eller der afrenses for aflejret materiale. Retningsændringer i dræn af stive rør udføres med bøjninger. Interimistiske dræn udført i bunden af ledningsgraven eller ved nedpløjning fra råjordsplanum må kun fungere i en kortest mulig periode og afproppes efter endt brug.

MV st. 242990 - 243460

I takt med udvidelsen af det nordlige kørespor udskiftes eksisterende vejkas-sedræn med nyt dræn i samme dimension. Placeringen af drænet kan ses på normaltværprofilet for strækningen.

2.3.3 Tætte ledninger

2.3.3.1 Opgravning og understøtning

Opgravning, udjævningslag og evt. støttelag udføres for betonrør og andre stive rør i henhold til DS 437 afsnit 5.1 og for plastrør i henhold til DS 430 af-snit 5. For betonrør forudsættes normal understøtning.

2.3.3.2 Lægning, samling og tilfyldning

Langsgående ledningsstrækninger beliggende under motorvejens og rampers trug eller nødspor følger såvel vertikalt som horisontalt vejens krumning for at sikre tilstrækkelig afstand til nedløbsbrønde og fundamenter for støjskærme.

Placeringstolerance, sideretning ± 100 mm., dybde ± 30 mm.


78

Ved alle tværgående ledninger under nye befæstede kørebanearealer belig-gende med ledningsstop mindre end 1,00 m under råjordsplanum udføres om-kringfyldning og tilfyldning med friktionsmateriale.

Lægning af gravitationsledninger udføres ved anvendelse af laser-apparatur.

Hvor eksisterende ledninger skal tilsluttes nyt anlæg, nivelleres bundkoten i eksisterende rør/brønd, som skal tilsluttes, inden arbejdet med lægning af den nye ledning påbegyndes. Hvis bundkoten i det eksisterende rør afviger fra det projekterede, underrettes tilsynet straks, så projektet kan reguleres herfor.

Betonrør Lægning og samling af samt tilfyldning omkring og over betonrør udføres i overensstemmelse med DS 437, og samling foretages med tætte fleksible samlinger. Samlingerne skal overholde kravene i DS 421 og 421.2.

Der forudsættes normal lægningsklasse.

Tilslutning til hovedledninger, for hvilke grenrør ikke findes som lagervare, ud-føres ved påboring og anvendelse af fleksibel gummitætningsring til montage af stikledningen. Stikledningens ende må ikke danne fremspring i hovedled-ningen. Der må ikke udføres mere end 1 tilslutning pr. rør på hovedledningen.

Tilslutning til brønde og bygværker udføres som beskrevet i DS 437 afsnit 6.3.

Plastrør Lægning og samling af samt omkring- og tilfyldning over plastrør udføres i overensstemmelse med DS 430 afsnit 5 og 6.

Ledninger af plastrør udføres med samme lægningstolerance, som gælder for ledninger af betonrør.

Tilslutning til spidsender og muffer af andet rørmateriale udføres ved anven-delse af godkendte overgangsstykker.

Indføring i brøndvægge udføres ved anvendelse af bøsninger til indstøbning el-ler ved påboring og anvendelse af fleksibel gummitætningsring.

2.3.4 Brønde

Præfabrikerede brøndbunde sættes vandret på et fundament af 0,15 m SG II, der er komprimeret, så skadelige sætninger undgås.

Ved anvendelse af præfabrikerede brøndbunde til nedgangsbrønde tilstøbes ikke anvendte side- eller hovedløb, og bankettens overside reguleres svarende hertil. Ved benyttelse af sideindløb sikres, at der efter fjernelse af den tynde betontilstøbning i tilløbet sker en omhyggelig fjernelse af alle grater og ujævnheder.

Ved anvendelse af præfabrikerede brøndbunde uden præfabrikeret tilslut-ningsmulighed tilsluttes ledninger til brønden i hul boret med kernediamant-bor. Ledningen tilsluttes brønden med en fleksibel gummiringssamling som Forsheda.

Brønddele samles med gummiring (systembrønde og brønddele med falssam-ling) eller ved anvendelse af cementmørtel, hvorefter fugen glatpudses ind- og udvendigt.

For nedgangsbrønde må den samlede højde af topringe og karm ikke overstige 0,4 m.


79

Alle betonbrønde forsynes med 1 stk. min. 10 cm topring. Der må samlet væ-re maksimalt 0,30 m topringe på ø 1000 mm og ø 1250 mm brønde. Brønde-ne udføres som vist på typetegning nr. 1210-26202B.

Riste på nedløbsbrønde i arealer, som kan eller skal benyttes af cyklister, an-bringes med ristens ribber vinkelret på færdselsretningen.

Nedløbsriste langs asfaltvulst eller kantsten placeres med nærmeste ristekant højst 20-50 mm foran kant.

Ved en del nedløbsbrønde og tørbrønde består afløbet af en stikledning på ind-til 3 m (PL160) til afløbsledning/hovedledning eller brønd, hvor den tilsluttes med enten fleksibel gummiringssamling (påboring) eller med grenrør.

Brønde inden for vejenes kronekanter skal udføres med følgende tolerancer: Afstanden fra centerlinjen:

Nedløbsbrønde I skillerabatter og ved yderrabatter + 0,05 m/ - 0,05 m

Betonbrønde + 0,10 m/-0,10 m

Dæksel- og ristekoter:

I rabatarealer + 0,02 m/-0,03 m I belagte arealer 0,00 m/-0,03 m

Brønde skal i hele anlægsperioden være afdækket med solide, fastliggende (midlertidige eller endelige) dæksler eller riste.

Nedløbsbrønde i nødspor afsluttes i højde med færdigvej. Dækselkoterne i af-sætnings-tabellerne svarer til færdigvej. PEH keglen afsluttes 0,40 m under færdigvej, hvorefter der påsættes et 0,315 m rørstykke jf. typetegning nr. 1210-26261D.

2.3.5 Afstivning af ledningsgrav

Afstivning udføres i overensstemmelse med DS 475.

Afvandingsanlægget omfatter ledningsstrækninger, som ikke kan udføres i åben uafstivet ledningsgrav, grundet nærføring i forhold til trafikerede arealer, bygninger mv.

Entreprenøren dimensionerer afstivninger og bærer det fulde ansvar for af-stivningens egnethed.

2.3.6 Annullering af eksisterende vejafvanding og afløbsanlæg

Den eksisterende motorvejs afvandingssystem forudsættes overvejende an-nulleret koordineret med afgravning for etablering af vejkasse eller udgravning for det nye afvandingssystem.

Vejafvandingsanlæg annulleres ved enten opgravning, bortgravning i forbin-delse med jordarbejdet eller opfyldning med porelet beton (skumbeton) eller indblæsning af ovntørret sand.

Annullering af eksisterende brønde udføres ved vandtæt afpropning af alle ind- og udløb, knusning af bunden, fjernelse af brøndgods indtil mindst 1,0 m un-


80

der planum for vejkasse samt tilfyldning af brønden med friktionsfyld, der komprimeres.

Den eksisterende vejafvanding fremgår af tegninger for eksisterende forhold.

Omfanget af annullering og valget af metode hertil fastlægges løbende i sam-råd med tilsynet.

Annullering foregår efter følgende principper:

Vejafvanding, som naturligt fjernes i forbindelse med jordarbejdet eller nedlægning af nye dræn- og afvandingsledninger, fjernes i alle dimensioner

Langsgående ledninger inden for fremtidige kørebanearealer fjernes eller fyldes med porelet beton. Sidstnævnte metode bruges kun, hvis dybde under planum for vejkasse er over 1 m

Langsgående ledninger uden for fremtidige kørebanearealer kan evt. efterlades. Ledningerne afproppes

Tværgående ledninger under fremtidige kørebanearealer, som ikke genanvendes, annulleres ved fyldning med porelet beton

Samtlige dræn- og hovedledninger beliggende i eksisterende mid-terrabat annulleres ved opgravning, såfremt de ikke ligger i grav for det nye afvandingsanlæg og derved er en biydelse

2.3.7 Overpumpning

Entreprenøren skal etablere samt drive en midlertidig overpumpning mellem bassin 28 og det eksisterende bassin ved Nordre Ringvej/Jyllingevej. Den mid-lertidige overpumpning skal dimensioneres til 30 l/s. Entreprenøren skal i sit tilbud kalkulere med en driftsperiode på 6 mdr.

Øvrig overpumpning kan komme på tale i situationer, hvor eksisterende af-vandingsanlæg bliver afbrudt, eller hvor nyt afvandingsanlæg midlertidigt til-sluttes eksisterende afvandings- afløbsanlæg som f.eks. ved grænse for del-område.

Eksisterende afløb i ledninger, som tilsluttes nyt anlæg, opretholdes under he-le arbejdets udførelse evt. ved etablering af overpumpning.

Det påhviler entreprenøren at udarbejde forslag til overpumpning, og over-pumpning tilrettelægges og forelægges tilsynet i god tid, inden overpumpning iværksættes.

Forslaget skal indeholde samtlige delarbejder for iværksættelse af overpump-ning som pumpekapacitet, pumpeledningsdimension, evt. overvågning mv.

2.3.8 Betonbygværker

Betonbygværker funderes på min. 50 mm renselag af beton.

Under hele byggeperioden friholdes byggegruben for vand.

Afløbsbygværk R004 i regnvandsbassin 28(Internt bassin)

Afløbsbygværket fremstilles som angivet på typetegning 1210-26631D. Ud-løbsledning udføres som ø300 pvc. Udstyres med afløbsregulator på 30 l/s. Vandspejl i kote 13.26. Maksimal stuvning til kote 13.90.



81




Afløbsbygværk R001 i regnvandsbassin 31(Eksternt bassin)

Afløbsbygværket fremstilles som angivet på typetegning 1210-26631D-E26. Udløbsledning udføres som ø300 pvc. Udstyres med afløbsregulator på 5 l/s. Vandspejl i kote 15.60. Maksimal stuvning til kote 16.05. I kote 16.05 etable-res nødoverløb forbi afløbsregulatoren.

Afløbsledningen tilsluttes den rørlagte Bymoserende.

2.3.9 Bymoserenden

Eksisterende ø1000 gennemløb under mtv. i st. 243.612 skal forlænges ca. 38 m nedstrøms fra vandløbets st. 533 til st. 571 med ø1000 mm rør. Rørene etableres med et fald på 5.5 0/00. Det anvendte rør skal have tilstrækkelig styrkeklasse til at bære den overliggende dæmning.

På rørledningen etableres en specialbrønd (H003) efter typetegning 1210-26221.

Udløbet sikres med betonbygværk i henhold til typetegning 1210-26612. Byg-værket forsynes med rist med 10 cm åbning.

Arbejdet skal udføres i en periode, hvor lav afstrømning i vandløbet kan for-ventes.

Forud for arbejderne skal entreprenøren gøre sig bekendt med eventuelle fremmedledninger i området.

Bygherre er bekendt med en naturgasledning som krydser vandløbet ca. 14 meter fra arbejdsstedet i vandløbets st. 585.

2.3.10 Underføring ved Sti-tunnelen

Motorvejsafvanding ved sti-tunnelen i mv. st. 243.840 udføres som en ”dykket ledning”. Ved tilløbs- og afløbssiden af ledningen etableres en ø1250 mm standardbrønd som vist på typetegning 1210-26202B. Selve underføringen udføres som underboring efter pilotrørsmetoden som angivet i afsnit 4 i denne beskrivelse. Dimension og længdefald fremgår af afsætningsskemaet i ”blå bog”.

I forbindelse med udførelsen af den dykkede ledning skal der etableres en pressegrube i 6 meters længde samt 3 meters bredde. Pressegrubens bund skal være 0,8 meter under ledningens bundkote. Der skal desuden etableres en modtager grube på 3 meters længe og 2 meters bredde. Modtager grubens bund skal være min. 0,3 meter unde ledningens bundkote.


82

Pressegrube samt modtagergrube skal etableres med gravekasser af typen es/krings-verbau eller dermed ligestillet, og skal opfylde kravene til afstivning af ledningsgrave som anført i DS 475.

Bygherre er bekendt med en naturgasledning samt en højspændingsledning som er beliggende i stien. Entreprenøren skal forud for etableringen af under-føringen kontakte ledningsejerne for påvisning af ledningerne. Den endelige placering af underføringen fastlægges herefter med tilsynet.

Principsnit for udførelse af dykket ledning er vist på tegning 1210-8025.

2.4 Kontrol

2.4.1 Alment

Entreprenøren skal føre og dokumentere kontrol som anført i DS 430 og DS 437 kapitel 7 normal kontrol med de i denne beskrivelse anførte suppleren-de/ændrede krav.

2.4.2 Materialekontrol

Grusmaterialer

Kornkurve for materialer til grundforstærkning, udjævningslag, støttelag og omkringfyldning samt filtergrus udleveres til tilsynet for bemærkninger, før ar-bejdet med de pågældende materialer påbegyndes.

Herudover kontrolleres materialernes kornkurve med mindst 1 sigteanalyse pr. påbegyndt 100 m3 leveret materiale.

Rørmaterialer

I god tid inden udførelse påhviler det entreprenøren at levere dokumentation i form af deklarationer for alle rør, samlinger og specialfittings, der indgår i an-lægget.

2.4.3 Proceskontrol

2.4.3.1 Registrering og indmåling

Afvandingsanlægget i og uden for vejarealet skal indmåles. Indmåling omfat-ter alle nyanlagte knuder i afvandingskonstruktionen: Brønde (også plastned-løbsbrønde udført med støbejernskegle og midlertidigt låg), ledninger, led-ningsknækpunkter uden brønde, ledningstoppunkter, ledningstilslutninger, ind- og udløb, bygværker, regnvandsbassiner, eksisterende brønde, ledninger, og krydsende fremmede ledninger samt åbne, regulerede vandløb.

For brønde, herunder vejbrønde, angives plankoordinater (x,y) for brøndmidte samt kote (z) til brønddæksel/rist, brøndbund og rørbund for såvel indløb som udløb.

Alle indmålinger udføres af entreprenøren og foretages i overensstemmelse med DS 462.

Indmåling i planen skal være til centerlinje af ledning.


83

Dokumentationen for indmålingen inddateres i WebVand [http://webvand.vd.dk] sammen med klarmeldingen af den pågældende kon-struktion.

2.4.3.2 Nivellement af ledninger Plastdræn

Fyldestgørende dokumentation omfatter nivellement af drænledning, når fil-tergrus er udlagt. Ved fald under 10 ‰ pr. 10 m. Ved fald over 10 ‰ pr. 20 m.

Lukkede ledninger Fyldestgørende dokumentation omfatter nivellement af ledning pr. 20 m samt ved retningsændring, vertikalt eller horisontalt.

Koter, der kan udledes af ledningsnivellementerne, skal angives med en nøj-agtighed på 0,01 m.

Resultatet af nivellement for ledninger samt angivelsen af egenskabsdata for ledningen - som den er udført – inddateres i WebVand.

2.4.3.3 Indmåling af knudepunkter

Fyldestgørende dokumentation omfatter indmåling af knuden og angivelse af egenskabsdata for den pågældende knude. Resultat af indmåling og angivelse af egenskabsdata for knuden - som den er udført - inddateres i WebVand.

2.4.3.4 Indmåling af ledningstilslutninger

Fyldestgørende dokumentation omfatter indmåling af tilslutningspunktet og en kompasretning for ledningen, der tilsluttes - set fra tilslutningspunktet. Resul-tatet af indmålingen af tilslutninger af eksisterende ledninger inddateres i WebVand.

Ledningstilslutninger mellem nyt og eksisterende anlæg skal fotodokumente-res og indgå i entreprenørens KS-materiale.

2.4.3.5 Indmåling af ledningsknækpunkter

Fyldestgørende dokumentation omfatter indmåling af ledningsknækpunkter uden brønde. Resultatet af indmålingen af ledningsknækpunkter inddateres i WebVand.

2.4.3.6 Komprimering af tilfyldning

Et kontrolafsnit udgøres af strækningen mellem to brønde på hovedledningen, svarende til ca. 120 meter.

2.4.3.7 Annullerede ledninger

For ledninger, der annulleres ved tilfyldning med letflydende beton eller ovn-tørret sand, gælder det, at fyldningen skal dokumenteres ved opgørelse over tilført mængde (volumen) og det tilhørende ledningsvolumen. Opgørelse afle-veres til tilsynet.


84

2.4.4 Kontrol af det færdige anlæg

2.4.4.1 Tv-inspektion

Inden aflevering udføres en tv-inspektion af alle udførte tætte ledninger, KL-ledninger ≥ ø 200 mm samt 40 % af resterende ledninger og drænledninger. Tv-inspektionen skal udføres af et autoriseret TV-inspektionsfirma, der er god-kendt og optaget i danske tv-inspektionsfirmaers kontrolordning. Dokumenta-tion leveres i form af tv-rapport med tilhørende DVD.

Inspektionen udføres etapevis efter plan accepteret af tilsynet og inden ud-lægningen af asfaltbelægningen.

På forlangende skal delstrækninger afleveres på separat medie. En delstræk-ning kan f.eks. være kommuneveje og/eller kommunale afløbsledninger på entreprisen. Medie, format og omfang aftales med tilsynet.

Tv-inspektionerne dokumenteres ved aflevering af både rapport, videobilleder og program til læsning af tv-inspektionerne. Materialet afleveres på enten DVD eller ekstern harddisk samt separat CD-rom med data i DAS-format.

Tv-inspektionerne skal dokumentere, at ledningsanlæggene lever op til ac-ceptkriterierne angivet i rapport fra Dansk Teknologisk Institut (DTI), Rør-centrer, fra Juni 2005, Retningslinjer for vurdering af nye og fornyede afløbs-ledninger ved hjælp af TV-inspektion, Rørcenteranvisning 008, Del 2, side 45 figur 2.47.

2.4.4.2 Tæthedsprøvning

Ledninger og brønde tæthedsprøves i henhold til DS 455 normal tæthedsklas-se.

Antallet af ledninger og brønde, der tæthedsprøves, fastlægges jf. tabel 3.1.4 i DS 455.

Ledninger inden for hvert bassinopland udgør et kontrolparti. Brønde inden for hvert bassinopland udgør et kontrolparti.

Trykledninger trykprøves iht. DS 455 i fuldt omfang.

3. Afløbsarbejder

3.1.1 Rørlægning af eksisterende bassin ved sti-tunnelen

Afvandingen fra sti-tunnelen i mv. st. 243.840 skal sluttes til den eksisterende afvanding i den eksisterende brønd B12. Tilslutning etableres med ø150 mm forstærket betonledning. Det anvendte rør skal have tilstrækkelig styrkeklasse til at bære den overliggende dæmning.

3.1.2 Forlængelse af eksisterende underføring

Eksisterende underføring i mv. st. 245.100 skal forlænges. Forlængelsen udfø-res med ø300 mm betonledning. Forlængelsen udføres som vist på tegning 1210-35028-1.

Arbejderne forventes udført i begyndelsen af anlægsfasen.

.


85

4. Underboringer

Nærværende afsnit 4 Underboringer beskriver kun specielle krav og bestem-melser som supplerende til de øvrige bestemmelser i afsnit 2 Afvandingsar-bejder og afsnit 3 Afløbsarbejder.

4.1 Alment

Arbejdets omfang

Samtlige ledningstrækninger, som skal udføres ved underboring, fremgår af afvandings- og afløbsplaner. Ledninger benævnt "PE" er underboringer.

4.2 Materialer

4.2.1 Plastrør til underboringer

Plastrør, der anvendes ved underboringer, leveres stuksvejst som PE-100 PN 10. Se i øvrigt afsnit 2.2.4.2.

4.2.2 Stålrør til underboringer

Stålrør, der anvendes som foringsrør ved underboringer skal være dimensio-neret for svær trafiklast. Det valgte rør skal kunne optage de aktuelle laster. Der accepteres ikke godstykkelser mindre end 6 mm.

4.3 Udførelse

Underboringerne udføres i en kvalitet svarende til "Kontrolordningen for styret underboring og gennempresning", Tekniske bestemmelser af 3. februar 2003 og 24. marts 2003, udgivet af Dansk Byggeris No-dig gruppe.

Vilkårene i kontrolordningen skal også være gældende for underboringer, som udføres efter pilotrørsmetoden.

Underboringer foretages uden jordfortrængning dvs. at jorden graves, skylles eller bores ud af medierøret. Fortrængt jord transporteres løbende ud gennem medierøret med snegl eller transportbånd eller ved skylning.

Samtlige tværgående ledninger underbores under eksisterende kørebaner på motorvej.

Tværgående ledninger under motorvejens ramper med trafik forudsættes også etableret ved underboring, medmindre andet aftales i entrepriseperioden.

Underboring kan foregå ved enten styret underboring eller ved pilotrørsmeto-den. Det fremgår af TBL hvilken metode, der er foreslået for de enkelte un-derboringer.

Entreprenør og tilsyn skal i hvert enkelt tilfælde drøfte den foreslåede metodes anvendelighed.

Det påhviler entreprenøren at dokumentere den valgte metodes anvendelig-hed i de enkelte tilfælde. Den valgte metodes anvendelighed skal have bag-grund i projektets øvrige forudsætninger, herunder det arbejdsareal der er stillet til rådighed for arbejdets udførelse.


86

Hvor stålrør (foringsrør) anvendes, afsluttes disse uden for brøndene, og mel-lemrummet mellem foringsrør og medierør tætnes på de sidste 0,5 m af hen-syn til sikring imod materialevandring.

Modtagegruber med ramper for itrækning af medierør udformes, så det giver mulighed for itrækning af PE-rør, uden at den maksimale krumningsradius overskrides.

Udgravning for, og afstivning af, presse/afsende- og modtagegrube samt etablering af alle nødvendige aflastningshuller, påhviler entreprenøren.

Udspulede materialer (boremudder), der er tilført andre stoffer end vand, fjer-nes af entreprenøren.

Brønde på underboringer, placeret i vejens sider og eventuelle skillerabattter, etableres umiddelbart efter, at underboringen er etableret.

I forbindelse med etablering af brønde på tværgående ledninger i motorvejens midterrabat, overskæres det underborede rør, og brønden etableres på det gennemførte medierør. Entreprenøren kan i den forbindelse få tilladelse til et mindre arbejdsareal i nødspor for at skubbe medierøret på plads i den nye brønd fra de nyetablerede brønde i vejens sider.

Inden arbejdet igangsættes opmåler/kontrollerer entreprenøren underborin-gens længde. Til arbejdet anvendes specialuddannet mandskab, der har referencer for lig-nende arbejder.

Tolerancer:

Ledningsfald ‰ Afvigelse pr. 50 m i ver-tikal retning - mm

Afvigelse pr 50 m i ho-risontal retning - mm

0 – 5 ± 50 ± 100

5 – 10 ± 50 ± 100

10 -15 ± 100 ± 100

15 - 20 ± 150 ± 100

4.4 Kontrol

4.4.1 Borerapporter

For alle underboringer gælder det, at der udfærdiges komplette borerapporter der afleveres som dokumentation. Borerapporter skal indeholde dokumentati-on for de anvendte rørmaterialer (foringsrør og medierør) samt særskilt tv-rapport. Rapporten skal endvidere omfatte indmåling af og nivellement af start- og slutkoter. Indmåling og nivellement foretages umiddelbart efter udfø-relse, og forelægges straks tilsynet til godkendelse.

SAB 6 – Ledningsarbejder, 1210.26

87

SAB 6 - Ledningsarbejder

Alment

SAB 6 beskriver ledningsarbejder, som skal udføres koordineret med andre arbejder i jord.

SAB 6 beskriver nye ledninger i jord ved M12.

Håndtering og komprimering af jord og grus i forbindelse med disse lednings-arbejder skal, hvor intet andet er anført, udføres i henhold til Vejdirektoratets udbudsforskrift, AAB Jordarbejder af juni 2006.

2 Vand- og gasledninger

Der forekommer ingen arbejder med etablering af nye vand- og gasledninger.

3 Kabelforberedende arbejder

3.1 Generelt

En del af de kabelforberedende arbejder skal udføres med rørtilslutninger til et antal eksisterende kabelbrønde, hvori der er etableret kabler for et TL-anlæg. Omfanget af de eksisterende kabelbrønde og omfanget af de eksisterende un-derskudte kabelrør fremgår af plantegningerne for føringsveje samt af tegnin-ger for de eksisterende trafikledelsesinstallationer.

Flere udbudstegninger er baseret på tegninger, som viser det samlede M12-projekt, dvs. mere end entreprisens omfang. På disse tegninger er der ved en-treprisegrænsen i mod 1210.27 med en grøn maske markeret de områder og ydelser, der ligger uden for nærværende entreprise.

Ved entreprisegrænse imod 1210.27 skal nærværende entreprenør tilslutte si-ne kabelrør dels til de forinden etablerede kabelrør og dels til mastefundamen-ter i entreprise 1210.27.

3.2 Omfang

Arbejdet omfatter etablering af et sammenhængende kabelføringsanlæg be-stående af følgende kabelforberedende arbejder:

Kabelrør og muffer nedlagt i jord Spulerør nedlagt i jord Rørunderføringer Kabelbrønde


88

Arbejdet omfatter etablering af et sammenhængende kabelføringsanlæg be-stående af følgende kabelforberedende arbejder:

Kabelrør og muffer nedlagt i jord.

Spulerør nedlagt i jord.

Rørunderføringer.

Kabelbrønde.

Kabelføringsanlægget omfatter samtlige nødvendige leverancer og ydelser for etablering af ovennævnte elementer, herunder bl.a. følgende biydelser:

Indbygning af opgravet overskudsjord i entrepriseområdet.

Bortskaffelse af opgravet affald.

Afspærring af udgravninger.

Tørholdelse af udgravninger for alt overfladevand og vand fra overgra-vede ledninger.

Tørholdelse af udgravninger for indsivende vand, idet områdets gene-relle grundvandsspejl er beliggende over udgravningsniveau.

Afstivning af eksisterende master ved gravning i nærheden af disse masters fundamenter.

Omfanget af kabelføringsanlægget fremgår af tegningerne 1210-36024, 1210-36025 og 1210-36026.

3.3 Normer

Følgende standarder og anvisninger med seneste ændringer og tilføjelser er gældende:

DS 430 Lægning af fleksible ledninger af plast i jord DS 475 Norm for etablering af ledningsanlæg i jord ELFO/F.R.I.´s "Elarbejder. Illustrationer og vejledning",

(Basisbeskrivelse) Leverandørers/fabrikanters anvisninger og forskrifter

4 Materialer

4.1 Generelt

Kabelrør i jord skal være fremstillet af polyethylen. (PE-rør)

Jordlagte kabelrør skal være røde. Spulerør skal være orange.

Kabelrør skal indeholde en varmforzinket træktråd uden samlinger med en trækstyrke på min. 5 kN. En galvaniseret Ø2,5 mm Silva-hegnstråd af hærdet stål med en brudstyrke på 1080 N pr. mm2 opfylder dette krav.

Kabelrørs diameter er på tegninger angivet som Øxxx, hvor xxx angiver den udvendige rørdiameter målt i mm.


89

4.2 Kabelrør og muffer nedlagt i jord

Kabelrør langs med motorvejen skal fortrinsvis etableres med lige kabelrør i længder á 6 m og skal være som glat/glat type PEH.

Ved nødvendige retningsændringer skal benyttes flexrør som korrugeret/glat type PEH flexrør.

Alle leverede kabelrør i jord skal være trykklasse PN10.

Muffer til samling af rør skal være sandtætte som type PE, dobbeltmuffe inkl. gummipakninger eller tilsvarende muffer.

4.3 Rørunderføringer

Kabelrør til styrede underboringer skal være bøjelige, glat/glat Ø110 som type PEM.

4.4 Spulerør

Spulerør, også kaldet lyslederrør og telekabelrør, for fibernet, skal være Ø40 som type HDPE og skal være samlet med trækfaste koblinger som fabrikat Hawle eller tilsvarende. Røret skal være påført følgende tekst for hver anden meter: – ADVARSEL – USYNLIGT LASERLYS – VEJDIREKTORATET –.

4.5 Kabelbrønde

Kabelbrønde og disses dæksler skal være fremstillet af polycarbonat. Kabel-brønde skal leveres med brønddækselramme, brønddæksel og lukket bund-plade. Kabelbrønd inklusive brønddæksel og bund skal kunne tåle en dæksel-punktbelastning på mindst 1.500 kg og skal udgøre en sammenhængende stabil mekanisk og sandtæt konstruktion. Kabelbrønde skal være modulop-bygget af lagdelte rammer. Rammerne, hvori kabelrørene indføres, skal have det fornødne antal huller/udslagsblanketter for indføring af alle projektets ka-belrør i kabelbrøndene.

Brønddækselramme skal ved entreprisens aflevering være justerbar i højden inden for 0-50 mm.

Dæksler skal være boltet fast på kabelbrønde, så der skal benyttes værktøj for at få adgang til kabelbrønde.

Dækselbolte skal have et boltehoved som passer til en 14 mm topnøgle.

Hvert dæksel skal være forsynet med to planforsænkede løftepunkter, hvori dækslet skal kunne fjernes med to tilhørende løftekroge.

Et sæt løftekroge samt én 14 mm topnøgle skal medleveres for hver 10 stk. leverede kabelbrønde.

Der benyttes følgende typer kabelbrønde:

”800 brønd”. Som kabelbrønd i motorvejens side- og midterrabat med indfø-ringer til underborede kabelrør og med indvendige dimensioner LxBxD: 800 x 650 x 900 mm.


90

”600 brønd”. Som kabelbrønd i motorvejens siderabatter uden indføring af un-derborede kabelrør og med indvendige dimensioner LxBxD: 650 x 650 x 680 mm. ”400 brønd”. Som kabelbrønd for vejspoler, også benævnt vejspolebrønd og med indvendige dimensioner LxBxD: 400 x 400 x 650 mm. De angivne dybder skal kunne øges med 50 mm ved justering af brønddæk-selrammen.

4.6 Friktionsfyld til udjævningslag og omkringfyldning

Friktionsfyld (grus) til udjævningslag og omkringfyldningslag skal være lerfrit grus med en kornstørrelse, dmax ≤ 8 mm. Følgende tolerancer skal opfyldes for det anvendte friktionsfyld:

Sigtemaske [mm] Gennemfald [vægtprocent]

8 100 5,6 98-100 4 80-99

0,063 0-7 Uensformighedstallet skal være mindre end 3. (U < 3)

5 Udførelse

5.1 Generelt

Kabelrør skal så vidt muligt udføres i hele rørlængder, som samles med sand-tætte muffer.

Grater og skarpe kanter må ikke forekomme indvendigt i kabelrørene.

Kabelrør lægges uden unødvendige slyngninger. Nødvendige bøjninger skal udføres med bløde bøjninger. Minimumsbøjningsradie for flexrør (afstand fra flexrør til centrum for den indskrevne cirkel, som beskriver bøjningen) skal være mindst 6 gange den udvendige kabelrørsdiameter.

Deformerede kabelrør skal kasseres.

Entreprenøren skal under opbevaring og under arbejdets gang beskytte de åbne rørender imod mekanisk beskadigelse og imod at der trænger grus, sten eller lignende ind i kabelrørene. Midlertidige afpropninger skal ske med sand-tæt slutprop eller tilsvarende eller med en sandtæt dobbeltmuffe med isat be-skyttelsesprop.

Kabelrør skal afsluttes i de objekter de føres frem til, f.eks. skal kabelrør til fundamenter afsluttes i disses indstøbte rørmuffer.

Ved entreprisegrænser skal de tidligere etablerede kabelrør og mastfunda-menter lokaliseres og kabelrør udført i nærværende entreprise skal henholds-


91

vis sammenmuffes med de pågældende kabelrør og tilsluttes i de indstøbte rørmuffer.

Der etableres ikke træktråd i spulerør.

”Blinde” afslutninger, dvs. kabelrør fremført til objekter, der opstilles i en se-nere entreprise eller ved entreprisegrænser for senere videreførelse, skal med flexrør føres 1,5 m op over terræn og afsluttes med en sandtæt slutprop eller med en sandtæt dobbeltmuffe med isat beskyttelsesprop. Kabelrør skal disse steder fastgøres med strips til en opretstående lægte. Dette gælder eksempel-vis for kabelrør til nødtelefoner, til vejskabe og til vejbelysningsskabe.

5.2 Kabelrør og muffer nedlagt i jord

Kabelforberedende arbejder skal udføres i sammenhæng med jordarbejder og arbejder for ubundne bærelag.

Kabelrør og spulerør udlægges på et komprimeret udjævningslag og skal om-kringfyldes. Kabelrørene nedgraves til en minimumsjorddækning fra røroversi-de til færdigt terræn på 0,6 m.

Ledningsgrave etableres med de i TAG 6 anførte bundbredder.

Til generelle installationer etableres følgende kabelrør:

Langsgående kabelrør mellem kabelbrøndene, på hver side af motorve-jen samt i midterrabatten.

Langsgående kabelrør mellem kabelbrøndene, på ramper i samme side som vejbelysningsmaster skal opstilles.

Kabelrør for vejbelysning, mellem kabelbrøndene og mastefundamen-ter.

Kabelrør mellem kabelbrønde og diverse udstyr.

Kabelrørene langs med motorvejen etableres i tracéet for kabelbrønde, vist på tegning for normaltværsnit, tegning nr. 1210-7021, dvs. i et el-tracé 4,25 m fra kantbanelinien. (4,75 m fra kørebanekanten.) Hvor der i el-tracéet fore-kommer fundamenter og f.eks. vejspolebrønde og andre brønde, som hindrer den generelle placering af de langsgående kabelrør, skal disse kabelrør i for-hold til vejens midte fremføres på hindringernes yderside via bløde kabelrørs-bøjninger etableret med fleksible kabelrør.

Der skal flere steder fremføres kabelrør til nogle eksisterende fundamenter med monterede kameramaster. Imens der foretages opgravninger ved et fun-dament med en eksisterende kameramast, skal der etableres en midlertidige afstivning af kameramasten indtil tilfyldning er komprimeret og indtil terræn omkring masten er retableret.

Tabel herunder angiver udvendige og indvendige dimensioner for de kabelrør, som skal benyttes samt diameter for den testkugle/testdorn hvormed kabelrø-rene skal kontrolleres.

SAB 7 – Bundsikring af sand og grus 1210.26

92

SAB 7 - Bundsikring af sand og grus

Supplerende bestemmelser til AAB – Bundsikring af sand og grus.

1. Alment

1.1 Omfang

Entreprisen omfatter levering og indbygning af bundsikring. Bundsikringsarbejdets omfang og placering fremgår af tværprofiler og belæg-ningsskema og omfatter indbygning i:

Kørespor og nødrabat til udbygning til det 3. spor i midterrabatten Udvidelse af eksisterende nødspor som angivet på tegninger. Rampekiler Nyt nødspor langs rampekile ved NV tilkørselsrampe Motorvejens nye tracé st. 245.000 – st. 245.540 incl. ramper

2. Materialer

Bundsikringen skal overholde de stillede krav til bundsikring, kvalitet II.

3. Udførelse

3.2 Udlægning

Hvor råjordsplanum viser tendens til hurtig opblødning, kan tilsynet forlange, at bundsikringslaget indbygges i takt med etablering af råjordsplanum. Køreveje på færdigt råjordsplanum skal mindst bestå af et 1,0 m tykt bund-sikringslag. Efter afsluttet kørsel rengøres bundsikringsoverfladen, og bundsik-ringsmaterialer fordeles i hele planums udstrækning.

4. Kontrol

4.3 Komprimering

Entreprenøren oplyser senest ved bundsikringsarbejdets begyndelse, om der anvendes gennemsnit/mindsteværdi eller statistisk bedømmelse som kontrol-regel ved vurdering af komprimeringskontrollen. Størrelsen af et kontrolafsnit udgør max. 2000 m2.

4.4 Overflade

Overfladen af det færdige bundsikringslag skal være jævn og fast. Tabeller over nivellerede koter skal afleveres til tilsynet.

SAB 7 – Stabilt grus 1210.26

93

SAB 7 - Stabilt grus

Supplerende bestemmelser til AAB – Stabilt grus.

1. Alment

Udover de i AAB afsnit 1 nævnte er følgende prøvningsmetode gældende: PrVI 99-3: Bestemmelse af kogningstab (til vurdering af lerstensindhold i sta-bilt grus). Entreprisen omfatter levering og indbygning af stabile grusmaterialer som an-ført nedenfor: Kørespor og nødrabat til udbygning til det 3. spor i midterrabatten 20 cm I NV rampekile 20 cm I nyt nødspor langs rampekile 20 cm Motorvejens nye tracé st. 245.000 – st. 245.540 incl. ramper 20 cm Asfaltslips 15 cm nødpladser langs eksisterende Frederikssundmotorvej 15 cm

2. Materialer

Stabilt grus skal overholde de stillede krav til stabilt grus, kvalitet II. Gruset skal endvidere opfylde følgende supplerende krav: Tabet ved kogning i henhold til prVI metoden må maksimalt være 1,2%.

3. Udførelse

Grusbærelaget udlægges med overbredde uden for kørebanekanter i henhold til tegningsmaterialet. Stabilt grus, der er afrømmes ved opretning i nødsporene og kan indbygges som råjord i vejdæmninger. Mængden indgår ikke i jorddisponeringen.

4. Kontrol

4.2 Materialer

Ved mellemdeponering udtages prøverne på indbygningsstedet inden indbyg-ning.

4.3 Komprimering

Som kontrolregel ved vurdering af komprimeringskontrollen anvendes stati-stisk bedømmelse.

SAB 7 – Stabilt grus 1210.26

94

4.4 Overflade

Grusbærelagets færdige overflade kontrolleres ved nivellement (mm-aflæs-ning) af tværprofilet i alle 20 m-stationer og bedømmelse af forløbet mellem disse.

Nivellement (mm-aflæsning) af tværprofilet skal ske i alle knækpunkter, dog mindst 6 punkter pr. profil. For nødspor maks. 4 punkter pr. profil.

Tabeller over nivellerede koter afleveres til tilsynet.

SAB 8 – Varmblandet asfalt 1210.26

95

SAB 8 - Varmblandet asfalt

Supplerende bestemmelser til AAB - Varmblandet asfalt.

1. Alment

I nærværende SAB vil de tunge spor være de to yderste spor og det lette spor vil være det tredje og inderste spor. Dette gælder både når der omtales de eksisterende forhold med 2 spor og de fremtidige med 3 spor.

1.1 Entreprenørens ydelser

Arbejdet omfatter levering og indbygning af asfaltlag, som angivet i tegnings-bilaget (belægningsskema), langs eksisterende og fremtidig Frederikssundmo-torvej. De angivne asfalttykkelser er udregnet på grundlag af en forventet tra-fikbelastning i en 20 års periode. Desuden omfatter arbejdet forstærkningsarbejder på det eksisterende slips ved vestlige tilkørselsrampe fra M4 til Frederikssundmotorvejen i forbindelse med tafikomlægningen. Herudover skal der ske affræsning af eksisterende motorvejskørespor i forbin-delse med ændring af tværprofilet og nødspor i forbindelse med forstærkning af dette. Det eksisterende tværfald på Frederikssundmotorvejen er 20‰, dette skal ændres til 25‰. Ændringen skal i vvs. ske fra st. 243.580 til st. 245.000 og i vhs. fra st. 243.600 til st. 245.000. Fra st. 245.000 etableres ny vejkasse. Omfanget af affræsning er beskrevet i SAB 3 – Jordarbejder. Støjreducerende slidlag, SRS Motorvejens færdige overflade skal udføres med støjreducerende slidlag. Støjreducerende slidlag ”SRS” skal være i overensstemmelse med:

1. Generationssystem for udbud og dokumentation af støjreducerende slidlag ”SRS”.

SRS skal opfylde kravene beskrevet i SÆRLIG ARBEJDSBESKRIVELSE (SAB-P) for støjreducerende slidlag (SRS), gældende udgave. Da materialekonstanter (E-moduler) endnu ikke er målt, er belægningsdimen-sioneringen foreløbig for både udvidelsens af den eksisterende og fremtidig Frederikssundmotorvej i belægningsoversigten. Såfremt den endelige dimen-sionering giver anledning til at øge eller reducere belægningstykkelsen, vil dette ske i det nederste GAB-lag. Ændringen vil maks. være ±70 kg/m2.


96

Sidste afsnit i pkt. 1.1 i AAB udgår og erstattes af pkt. 4 i SAB - Arbejdsplads.

1.2 Underlag

Transporter af asfaltmaterialer skal tilrettelægges således, at der ikke sker skader på SG-laget. Eventuelle skader skal retableres i fuld tykkelse, således at SG-laget opfylder kravene til overfladejævnhed og komprimering som angi-vet i AAB - Stabilt grus.

1.3 Krav til specifikationer og kontrol efter entreprisestørrelse

Alle asfaltmaterialer henhører under entreprisestørrelse II.

1.4 Genbrug

Der må ikke anvendes genbrug i slidlag.

1.5 Funktionskrav

1.5.1 Friktionskoefficient

Såfremt de stillede krav til friktionskoefficienten ved måling ikke er opfyldt, vil entreprenøren blive pålagt betaling for nye målinger til eftervisning af, at til-strækkelig friktion er opnået, efter at afhjælpning har fundet sted. Tilladt hastighed er > 80 km/t på motorvej og ramper.

1.5.2 Jævnhed i længderetning

Vejens jævnhed angives som viagraftal bestemt ud fra målinger med Vejtek-nisk Instituts profilograf. Ved profilografmåling er kravene de samme som ved viagrafmåling. Hvor længdeprofil bestemmes med profilograf eller tilsvarende godkendt udstyr, skal længdeprofilet være bestemt med måleværdier pr. 0,10 m i længderet-ningen.

Krav til jævnhed svarer til: ”Ønsket hastighed > 80 km/t” på motorvej og ramper Der skal foretages målinger på ABB laget efter udlægning. Tilsynet skal have målingerne mindst 3 arbejdsdage før udlægning af slidlaget. Såfremt kravene til jævnhed i længderetningen ikke er opfyldt, vil entreprenø-ren blive pålagt betaling for nye målinger til eftervisning af, at kravene er op-fyldte, efter at afhjælpning har fundet sted.

1.5.3 Profil

Tværfald Afvigelser fra et foreskrevet tværfald skal på maskinudlagte slidlag overalt være mindre end 3‰.


97

For bærelag henvises til afsnit 3.4.

2. Materialer

2.1 Råmaterialer

2.1.1 Bindemidler og klæbemidler

Bindemidler og klæbemidler skal være i overensstemmelse med de danske "specifikationer for bituminøse bindemidler til vejformål". Bindemiddeltype og mængde i slidlag fastsættes efter forslag fra entreprenør. Det understreges, at valg af bitumenhårdhed og ansvaret herfor alene påhviler entreprenøren.

2.1.2 Stenmaterialer

ABB På det lette spor og i de forstærkede nødspor kan anvendes stenmaterialer svarende til ABB Æ10 500 pr. spor. I de 2 tunge spor på Frederikssundmotorvejen og i spor på ramperne skal an-vendes stenmaterialer svarende til ABB Æ10 > 500 pr. spor. Slidlag Til grovfraktion skal, bortset fra lyst tilslag, anvendes knuste klippeskærver.

2.2 Varmblandede asfaltmaterialer

2.2.0 Generelle krav

For alle materialer gælder, at hvor der i AAB anføres vejledende værdier for Marshallstabilitet og -deformation, er disse krav gældende i denne entreprise. Bitumentilsætningstype (herunder type af evt. modificering) angives ved kon-traktindgåelsen. For polymermodificeret bitumen eller specialbindemiddel skal sporkøringsre-sistente egenskaber dokumenteres i henhold til DS/EN 12697-22 efter: ”Small size device method B”. Forbedrede egenskaber skal dokumenteres for poly-mermodificeret bitumen eller specialbindemiddel i forhold til samme recept med bitumentype 40/60. Resultatet skal forelægges bygherren. ABB På det lette spor og de forstærkede nødspor er krav svarende til ABB Æ10 500 pr. spor. I de 2 tunge spor på Frederikssundmotorvejen og ramperne er krav i ABB sva-rende til ABB Æ10 > 500 pr. spor gældende. Overskrides den maksimalt tilladelige deformation, accepteres produktet, så-fremt kravet til maksimal deformation kan overholdes ved 7000 N. Opfyldel-


98

sen af kravet skal dokumenteres ved registrering af deformationsstabilitets-kurven. For Frederikssundmotorvejens og rampernes kørebaner gælder følgende æn-dringer: - Indbygget hulrumsprocent VL, tolerance ændres fra 8,0 til 7,0. - Indbygget komprimeringsprocent K, tolerance ændres fra 96,0 til 97,0.

2.2.1 Lyst tilslag

Alle slidlag skal opfylde de i AAB under pkt. 2.2.1 anførte krav til ubelyst vej, medmindre andet er angivet nedenfor. På følgende strækninger er krav til belyst vej gældende:

På Frederikssundmotovejen fra st. 244.500 – st. 245.540 Alle ramper og rampekiler ved Ring 3

3. Udførelse

3.1 Afretning og opretning

Bindemidlet i af- og opretningsmaterialet skal så vidt muligt have samme hårdhed som bindemidlet i det efterfølgende lag.

3.3 Klæbning

Overflader af stabilt grus skal ikke klæbes. Tilsprøjtning af kantsten, kantpæle eller lignende må ikke finde sted. Er tilsmudsning alligevel sket, skal entreprenøren vederlagsfrit foretage af-rensning efter tilsynets anvisninger.

3.4 Udlægning

Udlægning af asfalt skal ske på så lange strækninger som muligt. Udlægning på kortere strækninger end 500 lb.m skal aftales med tilsynet. Udlægning på den eksisterende Frederikssundmotorvej skal foretages afsnits-vis jf. trafikafviklingsfaserne beskrevet under SAB 1 – Arbejdsplads. Afvigelser fra et foreskrevet tværfald skal på maskinudlagte binde- og bærelag overalt være mindre end 3‰. Asfaltlaget langs eksisterende Frederikssundmotorvej udlægges til relative ko-ter. Udlægningen af nederste GAB-lag skal udføres med elektronisk højdeind-stilling. Som referencelinje for højdeindstillingen kan benyttes en udspændt klaverstreng i hver kørebaneside eller ultralydsudstyr med minimum tre sen-sorer med hver fem følere i hver side.


99

Anvendes klaverstrenge, skal disse indmåles til aftalt kote i 10 m-punkterne, på vippestrækninger dog i 5 m-punkterne, hvorefter der flugtes af. Længdeprofilet skal følge de i projektet angivne længdeprofiler eller de eksi-sterende kørebanekanter. GAB II i mere end 16 cm tykkelse skal udlægges i 2 lag. Lagene udlægges med normal overbredde, og tolerance for merforbrug er gældende for hvert lag. Forud for arbejder med udlægning af asfaltmaterialer i højderygge og vippe-strækninger skal projekt og arbejdsmetodik forelægges tilsynet til godkendel-se. Opretning i ABB-laget kan ikke accepteres, og eventuel nødvendig opretning skal derfor udføres i øverste GAB-lag. Fravigelser fra dette krav kan kun ac-cepteres ved højderygge og vippestrækninger. På udlæggeren skal påmonteres skjold, således at asfaltkanterne på bærelag afsluttes under 45° ud over den teoretiske bredde + tillæg. Hvor ABB tilbage-fræses, jf. tegningsbilagene, kan skjoldet udelades. Vippestrækninger (højderygge) Mellem modvendte horisontalkurver skal kørebanens sidehældning ændre ret-ning (vippe). Ved lille længdefald skal der udføres en højderyg midt på vippe-strækningen. Der findes vipninger på følgende strækninger: - motorvejen st. 245060 – 245160 - SØ tilkørselsrampe ved Ring 3 i st. 245.460 – st. 245.500 - SV frakørselsrampe ved Ring 3 i st. 245.400 – st. 245.420 Den nøjagtige placering og længde af vippestrækningerne fremgår af de grøn-ne tværsnitsbøger Højderygge ved ny vejkasse skal etableres i SG-laget. Forud for udlægning af slidlag skal der eventuelt foretages opretning af højde-ryggen med ABt til projekteret ABB-overflade. Asfaltkile Overalt langs det forstærkede nødspor i vvs. st. 243.580 til st. 245.000 og i vhs. fra st. 243.600 til st. 245.000 udføres en asfaltkile i AB 8t, som vist på normaltværprofiler i tegningsbilaget. Entreprenøren skal ved nivellement dokumentere, at kørebanekanter ved kantsten og asfaltkiler overalt har fald til nedløbsbrønde.


100

3.4.3

Ved udlægning af de enkelte asfaltlag på kørebanearealer skal anvendes ud-lægger med højkomprimerende udstyr på strygejernet, således at der opnås en komprimeringsgrad på mindst 92% inden tromling. Første afsnit pkt. 3.4.3 i AAB udgår og erstattes af: På profilrigtig og/eller afrettet underlag skal materialet fordeles jævnt, således at der inden for en delstrækning på ca. 2000 m2 er udlagt mindst den fastsat-te gennemsnitsmængde. På bituminøst underlag tillades maksimalt 3 kg/m2 merforbrug og maksimalt 5 kg/m2 på andet underlag.

3.4.4 Bærelag af GAB II må ikke ligge vinteren over uden forsegling. Ved udlægning af GAB II i vinterperioden skal arbejdet tilrettelægges således, at afdækning foretages løbende.

Udlægning af GAB må ikke ske på frossen eller opblødt underbund.

3.5 Kanter, samlinger, dæksler og lignende

3.5.3 For flersporede veje udføres vejens kørebaner i fuld bredde eller med varm længdesamling ved parallelkørsel. Vedrørende detaljer for øvrige samlinger i asfaltbelægninger henvises til tegningsbilaget, hvor fremgangsmåde er vist som tegneserie med tilhørende tekst.

3.5.4 Entreprisen omfatter regulering og rensning af flydende dæksler og riste på

nedløbs- og nedgangsbrønde. Reguleringer er af størrelsesordenen 0 til +100 mm.

4. Kontrol

4.1 Alment

Bygherren ønsker at kontrollere jævnheden af ABB-overflade med profilograf. Entreprenøren skal udbedre områder, der ikke opfylder krav til bærelag, der trafikeres, v > 80 km/t. De krævede kontrolforsøg af asfalten kan i denne entreprise efter aftale med bygherren tillades udført på produktionsstedet eller i andet af bygherren god-kendt laboratorium. I denne forbindelse skal en entreprenør - der ikke jævnligt får sit laboratori-ums prøveresultater kontrolleret/kalibreret i forhold til Vejteknisk Institut - i god tid inden entreprisens start rette henvendelse til bygherren med henblik på gennemførelse af de til kontrollen/kalibreringen nødvendige laboratorieprø-ver, -analyser etc. Ved mobile eller semimobile anlæg skal entreprenøren, i god tid forinden produktionen påbegyndes, udføre prøveblanding med efterføl-gende laboratorieprøver for at dokumentere, at materialerne opfylder krav og specifikationer.


101

Entreprenøren skal dagligt og for hver belægningstype udfylde sammenhøren-de skemaer vedrørende udlagte mængder og entreprenørkontrol. Skemaerne findes i Tilsynshåndbog for asfaltarbejder. Resultater af asfaltanalyser og komprimeringskontrol skal fremsendes til tilsy-net og Vejteknisk Institut, og som dette er aftalt på opstartsmødet.

4.2 Dokumentation af kontrol

Bygherren forlanger prøver af råmaterialer og færdigproduktion. Et kontrolafsnit defineres som en dagsproduktion, hvor en type asfaltmateriale er udlagt. Borekernernes tolerancer beregnes pr. dagsproduktion, dog på seri-er af mindst 6 borekerner. Hvis udlægningsmængden ved en dagsproduktion giver anledning til, at der udtages mindre end 6 borekerner, kan det undtagel-sesvis være nødvendigt at samle 2 eller 3 dagsproduktioner for at opnå mindst 6 borekerner. Ved borekerner, der udtages i forbindelse med kontrol, skal lagtykkelsen anfø-res. Desuden anføres, om klæbningen af den udlagte belægning er intakt. Borekernernes højder skal oplyses, og borekerner skal på forlangende forevi-ses tilsynet. Såfremt bygherrens laboratorium foretager stikprøvekontrol under udlægnin-gen, påhviler det entreprenøren at lukke eventuelle borehuller uden udgift for bygherren. Anvendte materialer herfor skal svare til det aktuelle asfaltlag. Delstrækninger/-arbejder kan uanset størrelsen forlanges betragtet som selv-stændige kontrolafsnit efter tilsynets nærmere vurdering. Entreprenøren skal efter udlægningen af hvert asfaltlag ved hjælp af et nivel-lement i linjer på langs ad kørebanen (kørebanens centerlinje og kørebane-kanter) kunne dokumentere, at afvigelser fra det projekterede tvær- og læng-deprofil ikke udviser ujævnheder (herunder langbølgethed). En eventuel kor-rektion af profilet aftales med tilsynet. Profilrigtigheden af hvert asfaltlag skal dokumenteres ved nivellement (mm-aflæsning) for alle 20 m-stationer. Profilrigtigheden af hvert asfaltlag skal for vippestrækninger dokumenteres ved nivellement (mm-aflæsning) af knækpunkter i tværprofilet for alle 5 m-stationer. Tilsynet skal have målingerne senest 3 arbejdsdage efter udlægningen. Entreprenøren skal ved nivellement dokumentere, at nødsporskant / køreba-nekant ved asfaltkilen overalt har fald til nedløbsbrønd, samt at kørebanekan-ter ved kantsten ligeledes har fald til nedløbsbrønde.


102

Kopi af entreprenørens kontroldokumentation sendes til tilsynet.

5. Afhjælpning (jf. AB92 § 36)

Hele afsnittet i AAB udgår og erstattes af det i SB § 36 anførte.

SAB 8 – Overfladebehandling 1210.26

103

SAB 8 - Overfladebehandling

Supplerende bestemmelser til AAB - Overfladebehandling.

1. Alment

1.1 Entreprenørens ydelser

Arbejdet omfatter overfladebehandling af nødspor inkl. asfaltkile. Arbejderne skal dog først udføres efter endt anvendelse af nødsporene til tra-fikafvikling. 2., 3. og 4. afsnit i AAB pkt. 1.1 udgår og erstattes af pkt. 4 i SAB - Arbejds-plads m.v.

2. Materialer

2.2 Overfladebehandling, råmaterialer

2.2.1 Bindemidler og klæbeforbedrer

Der må ikke anvendes cut-back bindemidler.

2.2.2 Stenmaterialer

Stenmaterialet skal være rengjort ved sigtning eller vask og må ikke indeholde fremmede stoffer. Det maksimale flintindhold må højst være 25 %. Der skal anvendes en snæver sortering af knust materiale. 8/11 mm på nødspor og asfaltkile Inden udførelsen skal tilsynet godkende udseendet af blandingen, idet den færdige overflade skal fremtræde med rødbrun farve.

3. Udførelse

3.2 Overfladebehandling

Før udførelsen afskærmes langsgående bløde fuger ved kantbjælker. Før vejen åbnes for trafik, fjernes løst afdækningsmateriale fra kørebane og nødspor. Støvsugning af arealer gentages på anfordring ca. 2 uger efter vejens ibrug-tagning.

SAB 8 – Overfladebehandling 1210.26

104

4. Kontrol

4.2 Dokumentation af kontrol

Bygherren forlanger prøver af råmaterialer.

5. Afhjælpning (jf. AB92 § 36)

Pkt. 5 i AAB udgår i sin helhed og erstattes af det i SB ad § 36 anførte.

5.1 Afhjælpningsforanstaltninger

På en vilkårlig 100 m-strækning må stenafspringet ikke overstige 30 % ved mangelsansvarsperiodens udløb.

SAB 10 – Stålautoværn 1210.26

105

SAB 10 - Stålautoværn

Supplerende bestemmelser til AAB - Stålautoværn.

1. Alment

1.1 Omfang

Arbejdet omfatter levering og opsætning af stålautoværn.

1.2 Generelt

Typetegninger i udbuds- og anlægsforskrifter Vejautoværn, Stålautoværn SW udgivet af Vedligeholdelsesafdelingen, august 1989, er gældende med flg. ændringer:

IPE stolper er ændret til SIGMA (Σ) 100 stolper for SW 1.1. Der anvendes trækbånd på SIGMA (Σ) 100 stolper for SW 1.1. Den på typetegningerne viste laske (3 mm x 40 mm x 115 mm),

som anvendes for fastgørelse af autoværnsplanken til afstandshol-deren suppleres med en tilsvarende laske på den anden side af af-standsholderen.

Den på typetegning 51.05 viste "Tilslutning til broautoværn" sup-pleres således, at der udføres følgende (begyndende ved broauto-værnet):

m SW 3.1 IPE 140.2 m SW 3.1 IPE 140.3 12 m SW 2.1 IPE 140.4 (opsættes kun hvor der skal tilsluttes til ty-

pe SW 1.1 Σ100.1) De på planerne viste autoværnsstrækninger indbefatter eventuelle tilbagefø-ringsstrækninger, energiabsorberende autoværnsbegyndelser samt nedførin-ger.

Detaljeret angivelse af autoværnstyper og stationering samt mængder udleve-res i særskilt projektskema.

I yderrabatter for motorvejen udføres autoværnet generelt som SW 1.1 SIGMA 100.2 med stolper pr. 2 m. I motorvejens midterrabat udføres autoværnet som 2 enkeltsidede autoværn SW 1.1 SIGMA 100.2 generelt med stolper pr. 2 m. Afvigelser fra ovenstående generelle autoværnstyper er angivet i projektske-maet. Der udføres generelt dilatationssted pr. ca. 400 m. I nærværende entreprise skal placeringen koordineres med tilstødende entrepriser.


106

Autoværn, påkørselsdæmpere og energiabsorberende autoværnsbegyndelser skal, medmindre andet er anført, være klasse A (svarende til et ASI på mak-simalt 1,0).

2. Materialer

2.2 Stolper

Stolper for SW 1 autoværn skal normalt være af typen SIGMA (Σ) 100 x 55 x 4,2 mm, længde 1,90 m (tysk betegnelse DDSP). For SW 2.1 og SW 3.1 skal stolperne være af IPE 140, længde 1,90 m eller som afkortede stolper. Stolper med indspændingsplade udføres med længde 2,20 m. Øvrige stolper skal være i henhold til AAB med tilhørende typetegninger. Anvendelse af korte stolper vil fremgå af projektskemaet.

2.3 Befæstelseselementer

AAB’ens pkt. 2.3 erstattes af: ”Befæstelseselementer mellem stolpe, afstands-holdere og planker skal være varmforzinkede.”

2.4 Varmforzinkning

Autoværnsstolper og -bjælker, afstandsholdere og trækbånd varmforzinkes med et gennemsnitskrav på minimum 90 µ. Minimumsværdi for enkeltmåling må falde 25 µ under gennemsnitskravet. Bolte og møtrikker varmforzinkes og centrifugeres med mindst 50 µ med un-derskåret gevind til mål efter forzinkning. Øvrige befæstelsesdele varmforzinkes i.h.t. AAB, afsnit 2.4.

2.5 Beton

Følgende linje i AAB’en udgår: ”Tilsætningsstoffer må ikke anvendes”.

2.7 Energiabsorberende autoværnsbegyndelser

Energiabsorberende autoværnsbegyndelser skal leveres med godkendt test-rapport efter EN1317. Indtil EN1317-5 er endelig sat i kraft, kan desuden accepteres produkter, som leveres med godkendt testrapport i forhold til den amerikanske NCHRP 350 testlevel 3.


107

Energiabsorberende autoværnsbegyndelser skal opfylde følgende krav: Styrkeklasse På Frederikssundmotorvejen og tilhørende ramper kræves styrkeklasse P4.

3. Udførelse

3.1 Opsætning

3.1.1 Det samlede autoværn

Placering af autoværnet sker i henhold til projektet, men entreprenøren skal kontrollere, om der skal foretages tilpasning til eksisterende forhold (f.eks. broautoværn). Autoværn kan af hensyn til oversigtsforholdene i projektet være placeret a-symmetrisk. Forsætning af autoværn skal ske under en vinkel på maksimalt 1:16.

3.1.2 Stolper

Entreprenøren skal forinden nedramning af stolper sikre sig, at eventuelle led-ninger, afvandingsledninger, brofundamenter eller andet ikke beskadiges der-ved. Der gøres opmærksom på, at broafvanding normalt ikke fremgår af afvan-dingsprojekt for vejanlægget, og at det i nogle tilfælde kan ligge højere end vejafvandingen. Hvis entreprenøren ønsker at nedgrave stolper i stedet for at nedramme dem, skal det forinden aftales med tilsynet.

3.1.7 Overgang til broautoværn

Ved tilslutning til broautoværn skal der tages hensyn til flugten heraf, og reg-lerne i ”Vejregel for opsætning af broautoværn- og rækværker” skal følges. 29 m før og efter broautoværn udføres en overgangsstrækning bestående af 12 m SW 2.1 IPE 140.4 længst fra broautoværnet, derefter 9 m forstærket autoværn SW 3.1 IPE 140.3 og endelig 8 m forstærket autoværn SW 3.1 IPE 140.2 tættest på broautoværnet.

3.1.9 Portaler

Ved passage af portaler i midterrabatten udføres autoværnet i denne entrepri-se forstærket ved at sætte stolperne pr. 1.33. Overgangsstrækningen fra stol-per pr. 2m til 1.33m skal være 17 m før og efter portalbenet.

3.1.10 Tilbageføringer

Tilbageføringer skal udføres under en vinkel på 1:16. Vinkelændringen etable-res ved et cirkelbuestykke med radius R = 25 m.


108

Denne udformning erstatter udformningen på typetegning nr. 51.03.

3.1.11 Nødtelefoner

Der udføres ikke lommer i autoværnet i forbindelse med nødtelefoner. Place-ring af et sæt nødtelefoner kan ændres op til 200 m, hvis dette gør det muligt at placere dem på et sted uden autoværn.

SAB 11 – Kørebaneafmærkning, 1210.26

109

SAB 11 - Kørebaneafmærkning

Supplerende bestemmelser til AAB – Kørebaneafmærkning.

1. Alment

1.1 Terminologi

For kørebaneafmærkning gælder følgende: Slidlag:

Kørebaneafmærkning udføres normalt med lang holdbarhed Kantlinjer udføres normalt som profileret afmærkning. Al anden af-

mærkning udføres normalt som plan. På veje med OB kan kantlinjer dog udføres som plan afmærkning

Vognbanelinjer udføres normalt som plan afmærkning Tværgående markering udføres som plan afmærkning I bymæssig bebyggelse og andre støjfølsomme områder bør af-

mærkningen dog udføres som plan afmærkning 150 m før og efter bebyggelser for at undgå støjgener for vejens naboer

Fuldt optrukne midter- og kantlinjer skal brydes (punkteres) ud for sideveje og overkørsler. Dette gælder også markoverkørsler

Bærelag:

Kantlinjer udføres som profileret afmærkning Langsgående midtermarkering udføres med reduceret tykkelse

(2mm) i termo-plast. Langsgående midtermarkering udføres som plan afmærkning Tværgående markeringer udføres som plan afmærkning

Motorveje/motortrafikveje: I henhold til bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning skal kantlinjer og vognbanelinjer udføres i henholdsvis 30 og 15 cm bredde. Det gælder for kørebaneafmærkning på både slidlag og bærelag og for både permanent og midlertidig afmærkning.

1.2 Omfang

Entreprisegrænser for de enkelte strækninger fastlægges efter aftale med bygherrens tilsyn forud for arbejdets påbegyndelse. Arbejdet omfatter al permanent kørebaneafmærkning med lang holdbarhed på alle veje og ramper indenfor entreprisen, samt hvid kørebaneafmærkning i forbindelse med trafikomlægninger m.v.

1.3 Funktionskrav til den færdige kørebaneafmærkning

Al kørebaneafmærkning udføres med refleksperler.


110

Kørebaneafmærkningen skal mindst opfylde de i AAB, tabel 1 og tabel2 angiv-ne værdier. For hvid kørebaneafmærkning skal overholdes R3 og for gul af-mærkning R4

2. Materialer

Entreprenørens materialevalg er frit på nær de i punkt 1.1 omtalte begræns-ninger. Entreprenøren skal inden udførelsen oplyse følgende:

Stribemateriale: Fabrikat,sammensætning og udlægningstempera-tur samt udlægningsmængder( kg/m2)

Refleksperler: Type,størrelse og mængde ( vægtprocent) Til nye hvide striber anvendes termoplastik. Gule striber udføres i 10 cm bredde. Der skal anvendes termoplastik til striber der forventes i brug mere end 3 måneder.

3. Udførelse

3.1 Udførelse af ny kørebaneafmærkning

Opmærkning af vejmidten skal udføres som "håndopmærkning" eller som "maskinopmærkning" med tilsvarende præcision. Opmærkning af kantlinjerne kan udføres som "maskinopmærkning" efter vej-midten. Kørebaneafmærkningen skal udføres med de gældende dimensioner, med de tolerancer, der fremgår af bekendtgørelsen om anvendelse af vejafmærkning § 133, stk. 2.

3.2 Fjernelse af eksisterende kørebaneafmærkning

Mængde og metode til fjernelse af eksisterende kørebaneafmærkning er angi-vet i tilbudslisten. Ved genmarkering kan det være nødvendigt at fjerne den eksisterende køre-baneafmærkning helt eller delvist, fordi den resulterende tykkelse af den fær-dige kørebaneafmærkning ikke må overstige 5 mm, eller på grund af uforene-lighed mellem det nye og det gamle materiale. Uforenelighed mellem materialer betyder, at det nye materiale ikke kan sidde fast på det gamle materiale. I almindelighed bør der ikke påføres termoplast på maling. Der optræder også i nogle tilfælde uforenelighed mellem forskellige fabrikater af termoplast, hvilket er problematisk, når fabrikatet af en eksiste-rende afmærkning med termoplast ikke fremgår af kartoteker og ikke kan identificeres på anden måde.


111

4. Kontrol

4.1 Generelt

Det påhviler entreprenøren at sikre, at den udførte kørebaneafmærkning overholder funktionskravene, som angivet i AAB. Kontrolmålinger skal udføres af entreprenøren. Ved genmarkering skal der kun udføres kontrolmålinger ved sammenhængen-de strækninger over 500 m. Kontrollen inddeles i 2 kategorier: Kontrolkategori A: Der udføres kontrolmålinger. Kontrolkategori B: Der udføres ikke kontrolmålinger. Kontrolmålinger skal udføres af entreprenøren som beskrevet i Tilsynshåndbo-gen og for denne entreprise gælder kontrolkategori A.

SAB 12 – Afmærkningsmateriel, 1210.26

112

SAB 12 - Afmærkningsmateriel

Supplerende bestemmelser til AAB – Afmærkningsmateriel.

1. ALMENT

1.1 Alment

Arbejdet omfatter fundamenter til tavleportaler type RP og Kantpæle, som er beskrevet i afsnit 5.. Dimension og placering fremgår af tegningsbilaget foreløbigt tryk af tegning 1210-6319, dateret 06.07.2009.

2. FUNDERING

2.1 Alment

Afrømmet muld skal genanvendes i projektet. Vejjord langs vejarealer, som forventes at være lettere forurenet, skal be-handles efter anvisninger for vejjord. Det skal derfor genanvendes 100 % i projektet inden for kommende vejareal. Muld fra rabatter (rabatjord), der genanvendes inden for området, må mel-lemdeponeres på naboarealer, når der anvendes fibertexunderlag eller et un-derlag af 10 cm sand. Eventuelt overskydende muld er planlagt indbygget i sydlig støjvold SV for Ud-lodsstiens forlægning.

2.3 Udførelse

2.3.1 Udgravning

Efter påvisning af ledninger og kabler foretages der en eventuel justering af fundamentets placering i tværsnittet efter nærmere aftale med tilsynet. Fundamenter skal, medmindre andet er angivet på tegningsbilag, udføres som rektangulære fundamenter med dimensioner som angivet i tegningsbilagene. Ved in-situ støbte fundamenter skal påregnes anvendt forskalling til den øver-ste 0,5 m af selve fundamentet samt til fundamentstoppe.

2.3.2 Tilfyldning og retablering

Alle berørte arealer, herunder befæstede arealer på fortove og cykelstier m.v., skal retableres til samme udseende som før arbejdets påbegyndelse.

2.3.3 Præfabrikerede fundamenter

Præfabrikerede fundamenter accepteres på følgende betingelser:


113

Samme pris som for in-situ støbte fundamenter Fundamenterne skal sættes i jordfugtig beton eller tyndt lag afret-

tet sand Hvis der skal indstøbes særskilte løftebøjler må disse ikke være i

kontakt med armeringen Udgravningen for fundamenterne skal have en sådan bredde, at

komprimeringen af tilbagefyldningen kan ske med maskinelt kom-primeringsmateriel

Komprimeringen af tilbagefyld skal overholde komprimeringskravet til jordarbejde/bundsikring, dvs. hhv. 98% og 100% standard proc-tor

Der skal tages mindst 1 tæthedsbestemmelse ved hvert fundament

2.3.4 Overskudsjord

I medfør af Lov om forurenet jord, gældende fra 1. januar 2000, betragtes alt jord fra offentlige veje som forurenet. Der henvises til At-meddelelse nr. 4.04.16. Overskudsjord fra opgravning til fundamenter er at betragte som vejjord. Vejjord er defineret som jord mellem eksisterende vejkant og eksisterende vejskel. Vejjord, der afrømmes, anbringes i et midlertidigt depot. Vejjord der er i overskud er planlagt indbygget i støjvold SV for Udlodsstiens forlægning.

3. BETONARBEJDET

3.1 Alment

Beton skal fremstilles og udføres i overensstemmelse med kravene i EN 1992-1-1 og DS 2426.

3.1.1 Fundamenter

Fundamenter skal være etableret før fremstilling af tavleportalerne påbegyn-des, da eventuelle justeringer af hensyn til terrænvariationer, kabler, rørled-ninger etc. kan have medført en ændret fundamentplacering. De endelige ko-ter til fundamenttoppe og evt. afstande mellem fundamenter skal indmåles, og videregives til tilsynet for videre detailprojektering. Konstateres der vand i udgravningen, som skyldes grundvand, dvs. at grund-vandet ligger over funderingsniveau, skal tilsynet kontaktes, da fundament-størrelsen i så fald skal forøges.

3.2 Materialer

3.2.1 Beton

Til jorddækkede fundamenter skal anvendes beton klassificeret som følger:


114

miljøklasse: Aggressiv minimum styrke: fck = 35 MPa kontrolklasse: normal maksimal stenstørrelse: 32 mm

3.3 Udførelse

3.3.2 Form

Alle kanter på fundamenttoppe samt øverste kant af fundamentet affases med 25 mm fx ved ilægning af trekantlister i støbeformen. Ved in-situ støbte fundamenter skal påregnes, at der skal anvendes forskalling til de øverste 0,50 m af selve fundamentet.

4. STÅLARBEJDET

4.1 Alment

EN 1993-1-1 er gældende. Der henvises endvidere til bestemmelserne i ENV 1090-1, 1090-4 og 1090-6. Stålarbejderne omfatter også levering af mindst et sæt støbeskabeloner til montage af fundamentbolte for de enkelte tavleportaltyper til brug ved ind-støbning i betonfundamenter.

4.2 Materialer

4.2.2. Bolte

Skruer, bolte og møtrikker skal opfylde kravene i EN ISO 898.1. De i EN ISO 898.1, pkt. 4, tabel 2 angivne materialer og varmebehandlinger må ikke fravi-ges. Skiver til bolte og skruer i kvalitetsklasse 8.8 skal være kvalitetsklasse HV 200 efter EN ISO 7090. Bolte- og skruelængder skal leveres således, at minimum 2 gevindstigninger og maks. 10 mm rager uden for møtrikken i den færdigt tilspændte samling. Hvor dette ikke er muligt uden at anvende specialfremstillede bolte tillades dog at afvige fra de maks. 10 mm op til næste standardlængde. For fundamentbolte, pindbolte og gevindstænger gælder, at de skal tilpasses eller placeres således, at minimum 2 gevindstigninger og maks. det antal ge-vindstigninger, der svarer til den aktuelle møtrikhøjde, rager uden for møtrik-ken i den færdigt tilspændte samling. Gevind på fundamentbolte skal underskæres, som angivet i EN ISO 10684, af hensyn til varmforzinkning. Alternativt skal gevind børstes umiddelbart efter, at varmforzinkningen er udført.


115

5. Kantpæle

Arbejdet omfatter levering af fundamenter, kantpæle, beslag til montering på autoværn og kilometerplader, alt i henhold til tegningsbilag. Tekst på kilometerplader oplyses af tilsynet. Arbejdet omfatter endvidere nedgravning af fundamenter, montering af beslag på autoværn samt montering af kantpæle og kilometerplader. Strækninger med autoværn er vist i tegningsbilaget. Tilsynet udleverer afsætningsdata for kantpæle med kilometerplader. Kantpæle skal placeres i begge kørebanesider på motorvejen, i 100 m kilome-treringer. Ved ramper, vejtilslutninger og kurver med radius mindre end 2000 m, sup-pleres med kantpæle iht. vejreglerne. På motorvejens midterrabat monteres kantpælene på det enkeltsidet auto-værn. I vejenes sider nedgraves fundamenter, så der er 0,9 m til bagkant kantpæl fra asfaltkant eller bagkant asfaltkile. Hvor forkant sideautoværn er mindre end eller lig med 1,0 m fra asfaltkant, monteres kantpælene på autoværnet. Eventuelle supplerende tegninger vil blive udleveret inden arbejdets udførelse.

SAB 15 - Vejbelysningsarbejde, 1210.26

116

SAB 15 - Vejbelysning

1 Alment

Arbejderne omfatter fundamenter for vejbelysningsmaster, fundamenter for kameramaster, fundamenter for portalbelysningsmaster, et fundament for en galgemast og et antal vejspoler, men SAB 15 betegnes under ét ”Vejbelys-ning” og er opdelt i generelle specifikationer samt i et antal særlige specifikati-oner for de respektive anlægsdele.

De generelle specifikationer er alment gældende hvor det er relevant, medens de særlige specifikationer, der er beskrevet under de enkelte anlægsdele, ale-ne er gældende for disse anlægsdele.

Hvor de særlige specifikationer afviger fra de generelle specifikationer, er det de særlige specifikationer der er gældende.

De generelle specifikationer er beskrevet i nærværende afsnit 1 medens de særlige specifikationer er beskrevet i de følgende afsnit.

De eksisterende kabler til trafikledelsesanlægget (TL-anlægget), der hovedsa-gelig er ophængt synligt over terræn, er vist på tegningerne nr. 1210-6801-E82, 1210-6812-E82, 1210-6813-E82, 1210-6814-E82 og 1210-6815-E82. Ophængte synlige TL-installationer er midlertidige installationer.

Flere udbudstegninger er baseret på tegninger, som viser det samlede M12-projekt, dvs. mere end hvad 1210.26 omfatter. På denne type af tegninger er der med en grøn maske markeret de områder og ydelser, som ligger uden for entreprise 1210.26.

1.2 Omfang

Arbejderne omfatter følgende arbejder:

2. Etablering af mastefundamenter. 3. Etablering af fundamenter til portalbelysningsmaster. 4. Etablering af fundament til galgemast. 5. Etablering af vejspoler.

Arbejderne omfatter samtlige nødvendige leverancer og ydelser for etablering af ovennævnte elementer, herunder bl.a. følgende biydelser

6. Indbygning af opgravet overskudsjord i entrepriseområdet. 7. Bortskaffelse af opgravet affald. 8. Afspærring af udgravninger. 9. Friholdelse af udgravninger for alt overfladevand og vand fra overgra-

vede ledninger. 10. Friholdelse af udgravninger for indsivende vand, når områdets generel-

le grundvandsspejl er beliggende over udgravningsniveau. 11. Flytninger af midlertidige trafikledelsesinstallationer.

Oversigtsplan, tegning nr. 1210-36010 viser det samlede anlægsområde for entreprisen og henviser til de tre detaljerede føringsvejsplaner, tegningerne nr. 1210-36024, 1210-36025 og 1210-36026.


117

Alene ydelser, som direkte er beskrevet præsteret af andre indgår ikke i nær-værende entreprenørs ydelser. Ydelser præsteret af andre er oplistet under generelt i afsnittene for de enkelte anlægsdele.

Ydelser præsteret af andre omfatter blandt andet arbejder, som kan blive ud-ført af bygherrens driftsentreprenør, med hvem nærværende entreprenør skal samarbejde.

Hvor de eksisterende midlertidige TL-installationer hindrer entreprisens udfø-relse og hvor flytning af TL-installationer kan ske uden afbrydelse eller afmon-teringer af kabler skal nærværende entreprenør efter aftale med tilsynet fore-tage de nødvendige flytninger inklusive flytning af stag og inklusive genop-hængning af kabler. Ydelser med flytning af TL-installationer skal på tilbudsli-sten være inkluderet i underpost 1.3.1.

Hvor der er behov for afbrydelser eller afmonteringer af de midlertidige trafik-ledelsesinstallationer skal nærværende entreprenør i god inden rette henven-delse herom til tilsynet. Tilsynet rekvirerer i disse tilfælde afbrydelser, afmon-teringer og retableringer af TL-anlægget udført af driftsentreprenøren uden omkostninger for nærværende entreprenør.

1.3 Generelle specifikationer

1.3.1 De i det følgende beskrevne generelle specifikationer gælder fælles for alle arbejder.

Etablering af fundamenter for beskrevne el- og belysningsanlæg udføres gene-relt efter de givne retningslinier, som er beskrevet i Vejdirektoratets relevante udbudsforskrifter, Almindelig arbejdsbeskrivelse (AAB), med mindre andet er angivet i nærværende SAB 15.

Generelle specifikationer i det følgende til produkter, materialer og udførelse beskriver supplerende krav og fravigelser til Vejdirektoratets AABer.

1.3.2 Ydre forhold

I dette afsnit beskrives de forhold, der forventes i anlægsarbejdets omgivelser under daglig drift, og i hvilke det elektriske materiel inkl. alt ikke elektrisk til-behør skal monteres og fungere. Klimatiske forhold

Temperaturforhold Temperaturerne er som i normalt åbent dansk landskab. Der skal tages hensyn til de temperaturer, der kan opstå ved direkte solskin på udstyr og komponenter. Luftfugtighed Luftfugtigheden er som i normalt åbent dansk landskab. Salt, sand og støv Der kan forekomme grov- og finkornet salt, sand og støv, som varierer i grov-hed og mængde


118

Korrosionsforhold

Udstyr vil blive opsprøjtet med vand, herunder koncentreret saltvand fra tra-fikken overalt. I perioder med meget trafik kan der forventes høje koncentrationer af chlori-der (Cl), svovldioxyd (SO2) og svovlbrinte (H2S). Omgivelsernes aggressivitet nær motorveje er som korrosionsklasse 3, sva-rende til stor aggressivitet som f.eks. i industriområder, over vand og ved ky-ster. De installerede materialer udsættes for spuling eller oversprøjtning med vand. Anlægsforhold

Installationerne skal udføres ved motorveje eller tværveje og stier til disse. I anlægsperioden er der normal trafik på motorvejen se nærmere i SAB 1- Ar-bejdsplads. Fremmede ledninger

Der forekommer eksisterende ledninger inden for arbejdsområderne for hvilke der henvises til SAB 1 Arbejdsplads, Ledningsprotokol, projekttegninger og tegninger vedr. eksisterende forhold

2 Materialer

2.1 Generelt

Alle materialer skal være velegnede til at blive udsat for og fungere under de punkt 1.3.2 nævnte ydre forhold.

De leverede materialer og komponenter skal såvel klimatisk som mekanisk forventes at kunne modstå de i afsnittet ”Generelle specifikationer” nævnte miljøforhold og driftsforhold i mindst 25 år.

Materialer, der skal anvendes i det permanente anlæg, skal være fejlfri og nye.

2.2 Fundamenter

Krav til materialer er beskrevet på fundamentstegninger. Desuden henvises til Vejdirektoratets udbudsforskrifter som specificeret i afsnit 3.

2.3 Friktionsfyld til afretningslag og tilfyldning omkring galgefundament.

Friktionsfyld (grus) til afretningslag under fundamenter og til tilfyldning om-kring galgefundament skal være lerfrit grus med en kornstørrelse, dmax ≤ 8 mm. Følgende tolerancer skal opfyldes for det leverede friktionsfyld:

Sigtemaske [mm] Gennemfald (vægtprocent)

8 100 5,6 98-100


119

4 80-99 0,063 0-7

Uensformighedstallet skal være mindre end 3. (U < 3)

2.4 Vejspoler

2.4.1 Generelt

Levering og etablering af vejspolebrønde (400 brønde), Ø75 kabelrør og Ø40 kabelrør i tilknytning til vejspoler skal alene indgå på tilbudslisten under ho-vedpost 6. Levering af kabel mellem vejspolebrønd og vejskab er uden for entreprisen.

2.4.2 Spoletråde og fugemasse

Spolerne skal udføres med en flertrådet spoletråd med et ledningstværsnit på min. 1,5 mm² og med en varmebestandig, halogenfri lederisolation, som kan tåle en vedvarende omgivelsestemperatur på 155C. ”RADOX 155 SINGLE CORE” fabrikat HUBER+SHUNER kan anvendes.

Fabrikat- og type samt tilladelig tilstøbningstemperatur, som ikke beskadiger lederisolationen, skal dokumenteres overfor bygherrens tilsyn for godkendelse inden arbejdet påbegyndes. Den for ledningsisolationen tilladelige tilstøb-ningstemperatur skal ligge mindst 50C over den anbefalede udstøbningstem-peratur for fugemassen.

Fugemassen, der skal anvendes som tilfyldning omkring spoletråden, skal væ-re af et materiale der er kompatibelt med asfaltbelægningen. Fugemassen skal være fleksibel og skal klæbe effektivt til både til asfaltbelægningen og til spo-letråde/tilledning. Den af fabrikanten eventuelt anbefalede primer skal anven-des. Fugemassen skal være afpasset, så den selv i varmt vejr ikke klæber el-ler oprives ved trafikering.

Der skal benyttes en varm bitumenfugemasse med en udstøbningstemperatur på ca. 140C.

Det valgte materiale, fabrikat- og type inkl. anbefalede data for udstøb-ningstemperatur, som sikrer den effektive klæbning til asfaltbelægningen skal dokumenteres over for bygherrens tilsyn for godkendelse inden arbejdet på-begyndes.

I hver vejspolebrønd skal der etableres en forgreningsdåse med terminering af spoletråde som vist på tegning nr. 1210-6881.


120

2.5 Flytning af trafikledelsesinstallationer

2.5.1 Generelt

Leverance af eventuelle kabler til forlængelse af de eksisterende TL-kabler er uden for entreprisen.

3 Udførelse

3.1 Generelt

Udførelsesmetoder skal sikre at installationerne fejlfrit kan fungere under de afsnit 1.3.2 nævnte ydre forhold i mindst 25 år.

3.2 Fundamenter

3.2.1 Generelt

Fundamenter skal afsættes iht. koordinatliste, tegning nr. 1210-36001.

Orientering om princip for afsætningen af fundamenter for vejbelysning: Fundamenterne og de tilhørende kabelrør langs med motorvejen og langs med ramperne etableres i tracéet for kabelbrønde, vist på tegning for normaltvær-snit. tegning nr. 1210-7021, dvs. i et el-tracé 4,25 m fra kantbanelinien. (4,75 m fra kørebanekanten.)

Mastefundamenter skal kontrolleres for, om krav til opstillingstolerancer er op-fyldt.

Alle mastefundamenter skal kontrolleres ved måling af x-, y- og z-koordinatsæt for hvert fundaments afsætningspunkt såvel under tilfyldning omkring fundamentet som efter afsluttet tilfyldning omkring fundamentet.

Galgefundament skal kontrolleres ved måling af x-, y- og z-koordinatsæt for fundamentets afsætningspunkt såvel inden tilfyldning omkring fundamentet som efter afsluttet tilfyldning omkring fundamentet.

Der er følgende krav til tolerancer for fundamentboltenes placering:

Z-kote for afsætningspunkt (afsætningspunkt er vist på fundamentstegninger) skal være opnåelig inden for +/- 10 mm inden for de indstøbte boltes gevind-længde.

Fundamenters afsætningspunkt må maksimalt afvige +/- 100 mm langs med vejen.

Fundamenters afsætningspunkt må maksimalt afvige og +/- 20 mm på tværs af vejen.

Tolerancer for udførelse af kontrolmålinger må maksimalt afvige +/- 2 mm.

Følgende indgår ikke i entreprisen:

12. Levering af vejbelysningsmaster.


121

13. Udførelse af elinstallationer til master. 14. Levering og opstilling af vejbelysningsskabe og vejskabe.

3.2.2 Fundering af mastefundamenter og tilfyldning

Fundamentsdimensioner og krav til jordbundsforhold ved fundamentsniveau er angivet på projekttegningerne.

Entreprenøren skal eftervise og dokumentere at kravene til jordbundsforhold ved FUK er opfyldt. Er de krævede jordbundsforhold ikke opfyldt, skal entre-prenøren kontakte bygherrens tilsyn, som anviser en metode til afhjælpning af funderingen.

Det skal sikres, at der ikke placeres eller støbes fundamenter på løs, nedfal-den, frossen, optøet eller anden degraderet jord.

Tilfyldning må ikke påbegyndes, før fundamentets placeringen er synet og godkendt af entreprenørens ansvarlige arbejdsleder.

Tilfyldning skal ske umiddelbart efter den ansvarlige arbejdsleders godkendel-se af det pågældende fundaments placering. Fyldmaterialerne skal muliggøre opfyldelsen af komprimeringskravene, og entreprenøren må eventuelt tåle, at tilfyldningen udsættes, indtil der f.eks. er tilvejebragt et acceptabelt vandind-hold i fylden.

Materialer, der umuliggør en forskriftmæssig komprimering f.eks. sten med en diameter på over 10 cm, opblødt jord, affald, træstød og tørvejord, må ikke forekomme i tilfyldet.

Tilfyldning, renset råjord eller friktionsfyld efter entreprenørens valg, udlæg-ges i højst 0,25 m tykke lag, som derefter komprimeres. Komprimeringskon-trol skal udføres efter isotopmetoden ved hvert fundament.

Komprimeringskrav -Isotopmålinger

Materiale %-Standard proctor %-Vibration

Renset råjord, middelværdi 96 -

Renset råjord, minimumsværdi 93 -

Friktionsfyld, middelværdi _ 98

Friktionsfyld, minimumsværdi _ 95


122

3.2.3 Fundering af galgefundament og tilfyldning

Fundamentsdimensioner og krav til jordbundsforhold ved fundamentsniveau er angivet på projekttegning.

Entreprenøren skal med en geoteknisk inspektionsrapport eftervise og doku-mentere at kravene til jordbundsforhold ved FUK er opfyldt. Er de krævede jordbundsforhold ikke opfyldt, skal entreprenøren kontakte bygherrens tilsyn, som anviser en metode til afhjælpning af funderingen.

Det skal sikres, at der ikke placeres eller støbes fundamenter på løs, nedfal-den, frossen, optøet eller anden degraderet jord.

Tilfyldning må ikke påbegyndes, før fundamentets placeringen er synet og godkendt af entreprenørens ansvarlige arbejdsleder.

Tilfyldning skal ske umiddelbart efter den ansvarlige arbejdsleders godkendel-se af det pågældende fundaments placering. Tilfyldningsmaterialerne skal væ-re friktionsfyld iht. afsnit 2.3.

Tilfyldning udlægges i højst 0,25 m tykke lag, som derefter komprimeres. Komprimeringskontrol skal udføres efter isotopmetoden.

Komprimeringskrav -Isotopmålinger

Materiale %-Vibration

Friktionsfyld, middelværdi 98

Friktionsfyld, minimumsværdi 95

3.2.4 Fundamenter til master

Fundamenter til vejbelysningsmaster og til kameramaster skal etableres som vist på tegning nr. 1210-36057 og i henhold til Vejdirektoratets udbudsfor-skrift, AAB for Vejbelysningsmateriel, Fundamenter, marts 2004. Fundamenter skal afleveres med boltegevind beskyttet af krympeflex og uden synlige mø-trikker.

3.2.5 Fundamenter til portalbelysningsmast

Fundamenter til portalbelysningsmaster skal etableres som vist på tegning nr. 1210-36069 og i henhold til Vejdirektoratets udbudsforskrift, AAB for Vejbe-lysningsmateriel, Fundamenter fra marts 2004. Fundament skal afleveres med boltegevind beskyttet af krympeflex og uden synlige møtrikker.


123

3.2.6 Fundamenter til galgemast

Fundament til galgemast skal etableres som vist på tegning nr. 1210-6871 og i henhold til Vejdirektoratets udbudsforskrift, AAB for Afmærkningsmateriel, fra februar 1999. Fundamenter skal afleveres med boltegevind beskyttet af krympeflex og uden synlige møtrikker.

3.2.7 Overskudsjord fra fundamentudgravninger

Overskudsjord og opgravede materialer uegnet til tilfyldning fremkommet ved entreprenørens udgravninger til fundamenter, skal transporteres og indbygges ved terrænregulering inden for entrepriseområdet. Overskudsjord skal holdes inden for den matrikel, hvor jorden er gravet op.

3.3 Vejspoler

3.3.1 Generelt

Arbejdet omfatter etablering af vejspoler i kørebanernes asfalt-bærelag og forbindelse fra disse frem til vejspolebrønde i yderrabatter. I det følgende be-tegnes vejspoler som ”spoler”.

Spolernes antal og placering fremgår af plantegningerne nr. 1210-6824 og 1210-6826.

Spoler skal etableres inden der udlægges slidlag, men kan først udføres efter asfaltbærelaget er udlagt.

Spoler skal placeres iht. stationeringer anført på koordinatliste, tegning nr. 1210-6801. Spoler skal etableres som vist på principtegningerne nr. 1210-6880, 1210-6881 og 1210-6882 Entreprenøren skal centrere de enkelte vejspoler i de respektive kørespor.

Efter etablering af spoler skal entreprenøren foretage retableringer efter de fo-retagne opgravninger og reparere asfaltbelægningen, hvor denne ved kanten af nødsporet er blevet brudt op for etablering af de kabelrør, som fører spo-letrådene/tilledningen ud til vejspolebrønden.

Arbejdet med etablering af spoler i asfaltbelægningen skal udføres med stor omhu, idet den fremtidige funktion er afhængig af den korrekte udførelse.

3.3.2 Spoleriller

Spoletråden nedlægges i en rille med dimensioner som vist på tegning nr. 1210-6881.

Vejspoler skal etableres i 50 mm dybe spoleriller i asfaltbærelaget og inden udlægning af asfaltslidlag.


124

Såfremt vejspoler etableres i kørebaner med pålagt slidlag skal spoleriller have en dybde på 75 mm.

Alle snit skal være parallelle med eller vinkelret på vognbanebegrænsninger-ne.

Følgende tolerancer skal overholdes:

15. Rillebredde: ± 1 mm 16. Rilledybde: ± 5 mm 17. Placering: ± 30 mm 18. Tværgående snits afstand: ± 10 mm 19. Tværgående snits retlinethed: ± 10 mm 20. Fugemassedybde over spoletråde: mindst 30 mm plus slidlag

Ovenstående tolerance for ”Tværgående snits afstand” vedrører afstande mel-lem samhørende vejspoler.

Riller udføres ved fræsning. Ved retningsændringer skal alle hjørner afrundes ved mejsling, idet skæring af skråsnit i asfaltbelægningen ikke må forekom-me.

Ved temperaturer under 2C kan anbefales tørfræsning. Der må ikke udledes eller efterlades vand på kørebaner i frostvejr eller ved udsigt til frost.

De skårne asfaltriller skal renses effektivt ved hjælp af højtryksspuling eller trykluft. Ved temperaturer under frysepunktet anbefales rensning med tryk-luft. Efter rensningen skal der tørres med varm luft (jet blast).

3.3.3 Opgravninger og spoletrådes beskyttelse i rabatten

Der skal foretages opgravninger mellem etablerede riller i asfaltlagets bærelag og vejspolebrønde. Sammenhørende spoletråde skal mellem asfaltkant og vej-spolebrønd fremføres i hver sit nedgravede kabelrør. Over disse kabelrør skal der etableres beskyttelsesbeton. Der henvises til principtegning nr. 1210-6882. I opgravning for kabelrør skal entreprenøren omkringfylde kabelrør, til-fylde opgravningen og komprimere som anført for ledningsgrave i SAB 6 – Ledningsarbejder.

3.3.4 Spoleudlægning

Hver spole skal udføres med 4 vindinger, hvis størrelse skal være i overens-stemmelse med ovennævnte tegninger. Spolens form skal være rektangulær.

Spoletråde nedlægges i bunden af den fræsede rille. Spoletråde må hverken bø-jes skarpere eller udsættes for større træk end hvad fabrikanten i sit datablad til-lader uden at spoletråden derved beskadiges. Der må ikke forekomme samlinger af spoletråden. Det skal sikres, at spoletråde ligger stabilt i bunden af spolerillen, eventuelt ved anvendelse af varmebestandige kiler.

Spoletrådens ender parsnoes med 10 vindinger pr. m på hele strækningen fra spolen til forgreningsdåsen i vejspolebrønden, der påføres en tynd krympeflex og de parsnoede spoletråde føres i separate riller frem til forgreningsdåsen i vejspo-lebrønden. De to parsnoede spoletråde med påført krympeflex kaldes en ”tilled-ning”. Det skal sikres, at tilledningen ligger stabilt i bunden af rillen.


125

Ved overgangen mellem nødsporets asfaltkant og yderrabat fremføres tillednin-gen beskyttet i et kabelrør i henhold til tegning nr. 1210-6882. Kabelrøret skal indføres i vejspolebrønden ca. 0,5 m under terrænoverfladen.

Ved temperaturer under 5C må der ikke udlægges spoler.

3.3.5 Vejspoletilslutning

I vejspolebrønden skal spoletråde afsluttes på klemmer i forgreningsdåsen.

Tilslutninger af spoletråde skal udføres som anført på tegning nr. 1210-6881.

3.3.6 Fugning

Følgende tolerancer skal overholdes:

21. Fugemassedybde over spoletråde: mindst 30 mm plus slidlag De tørrede rillesider påføres den af fabrikanten anbefalede primer i den af fa-brikanten foreskrevne mængde. Påføringen skal ske ved en til formålet an-vendelig metode. Der må ikke forefindes overskud af primer i bunden af rillen ved rillens tilstøbning.

Fugning af riller skal påbegyndes snarest muligt efter at primeren er absorbe-ret og inden for den af fabrikanten angivne tidsfrist.

Indtil fugning er foretaget skal den primede rille beskyttes mod skadelige på-virkninger fra vejrliget.

Der tilfyldes med den flydende fugemasse. Tilfyldningen udføres, så der opnås en fuldstændig fyldning af rillen. Overskydende fugemasse fjernes.

Fugemassen må ikke have været overophedet, hverken helt eller delvis. Fuge-fabrikantens anvisninger skal nøje overholdes, herunder maksimal- og ud-støbningstemperatur.

Ved temperaturer under 5C må der ikke foretages fugning.

3.3.7 Bortskaffelse af overskudsjord fra spoleopgravninger

Overskudsjord, fremkommet ved entreprenørens opgravninger mellem vejspo-lebrønde og riller i nødsporets bærelag, skal transporteres og indbygges ved terrænregulering inden for entrepriseområdet. Overskudsjord skal holdes in-den for den matrikel, hvor jorden er gravet op.

3.3.8 Vejspoledokumentation

Vejspoledokumentationen, som indgår i entreprenørens generelle dokumenta-tion, skal som minimum indeholde datablade og oplysning om stationering, vognbane/rampe, spole-ID samt de målte værdier for jordmodstand, isolati-onsmodstand og induktans.


126

3.3.9 Kontrol og afprøvning

Under arbejdets udførelse skal det løbende kontrolleres at rillerne er placeret inden for tolerancerne, at rilledybden er korrekt, at rillerne er rensede og tør-rede samt at fugematerialet har den af fabrikanten foreskrevne temperatur for tilstøbning.

Efter etablering af hvert vejspolepar skal der foretages kontrolmålinger på hver enkelt vejspole. Måling skal ske ved klemrække i vejspolebrønd.

Spolerne skal ved isolationsmodstandsmåling udført i vejspolebrønden, inden ka-beltilslutning, kontrolleres for afledningsmodstand til ”målejord”, som skal være større end 100 MΩ. Der skal måles med en kalibreret isolationsmodstandsmåler ved 500 V. Fejlramte spoler skal kasseres og nye spoler skal etableres.

Isolationsmodstandsmålingen af spolerne skal udføres i forhold til en etableret målejord.

Jordspyd nr. 1 neddrives i terræn til en dybde af 0,5 m ved vejspolebrøndens stationering og i en position ca. 2 m uden for vejspolebrønden. Jordspyd nr. 2 og nr. 3 placeres i samme tracé so jordspyd nr. 1, men henholdsvis ca. 20 m før og ca. 20 m efter vejspolebrønden og neddrives ligeledes til en dybde på 0,5 m. Med jordmålingsudstyr kontrolleres det at der såvel mellem jordspyd nr. 1 og nr. 2 som mellem jordspyd nr. 1 og nr. 3 er en jordmodstand på under 10 Ω. Jordspyd nr. 2 og nr. 3 flyttes eventuelt lidt indtil begge jordmodstande er under 10 Ω.

De tre jordspyd forbindes sammen med 2,5 mm2 kabel og udgør den ”målejord”, som isolationsmodstanden til jord skal måles i forhold til.

Spolernes induktans skal måles med en kalibreret induktansmåler. Der forventes en induktans på ca. 170 mH.

3.3.10 Kontrol- og måleskema for vejspolepar

Entreprenøren udarbejder egne kontrol- og måleskemaer for hvert vejspole-par.

Som et minimum skal de udarbejdede måleskemaer for vejspolepar indeholde de data, som mangler at blive udfyldt i de her efterfølgende skemaer benævnt ”Vejspoledokumentation”.

4 Dokumentation

4.1 Generelt

Der henvises desuden til kravene i SAB 0 – Styring og samarbejde samt til kravene i SAB 1 - Arbejdsplads.


127

Vejspoledokumentation Kontroldato

Vej Kilometrering/stationering Spole ID

Vognbane Kørselsretning Bemærk

Firma Navn på kontrollant Kontrollantunderskrift

Materialekontrol Bemærkninger

Kontrol af spoleledning: Fabrikat og type

Vedlæg data-blad

Geometriske kontrolmålinger Måleresultater

Kontrollér: Krav: SPOLE A:

[mm] SPOLE B:

[mm]

Bemærkninger

Rilledybde 50 mm 5 mm

Rilledybde skal øges med 25 mm ved fræs-ning i slidlag.

Køresporsbredde ca. 3500 mm

Afstand fra venstre kø-resporskant

ca. 750 mm

Afstand fra højre køre-sporskant

ca. 750 mm

Rillebredde 7 mm 1 mm

Spolebredde 2000 5 mm

Afstand mell. spole A og spole B

2000 mm 10 mm

Spolers retlinethed 10 mm

Spolelængde 2000 mm 5 mm

Spolediagonal 1 minus spolediagonal 2

10 mm


128

Kontrol af fugning Måleresultater

Kontrollér: Krav: SPOLE A:

SPOLE B:

Bemærkninger

Plads til fuge 30 mm + slidlag

[√] [√]

Slidlag kan skønnes til 25 mm

Riller rengjort Renset og tørret

[√] [√]

Fugemassefabrikat Vedlæg datablad

Omgivelsestemp. under fugning

mindst 5C C C Angiv målte temperaturer

Fugemassetemp. under tilfyldning af fuger

C C Angiv målte temperaturer

Fugemasseleverandørens anbefalede tilfyldningstemp.

C Vedlæg datablad

At overskydende fuge-masse er fjernet

Inden fuge-massen er fuldstændig størknet [√] [√]

Rillens tilfyldning 100 % [√] [√]

At stenmel er drysset over fuge

Inden fuge-massen er fuldstændig størknet [√] [√]

Elektriske kontrolmålinger Måleresultater

Målinger Krav Jordspyd

1-2: []

Jordspyd 1-3: []

Bemærkninger

Modstandsmåling Mindre end 10


129

Elektriske kontrolmålinger Måleresultater

Målinger Krav SPOLE

A: SPOLE

B:

Bemærkninger

Isolationsmodstandsmåling udført i vejspolebrønd i for-hold til målejord

Større end 100 M [M] [M]

Vedlæg datablad for isolations-modstandsmåler.

Induktansmåling udført i vejspolebrønd

ca. 170 mH

[mH] [mH]

Vedlæg datablad og attest for ka-libreret målein-strument.

Isolationsmodstandsmåling udført på klemrække i vej-skab i forhold til vejskabets jordklemme

Større end 100 M

Udføres af anden entre-prenør


Udføres i forbin-delse med tilslut-ning af signalka-bel i vejskab.

Induktansmåling udført på klemrække i vejskab

ca. 170 mH



Udføres i forbin-delse med tilslut-ning af signalka-bel i vejskab.

TAG 1210.26

130

SAB 18 - Vinterforanstaltninger

Særlig arbejdsbeskrivelse for Vinterforanstaltninger er supplerende bestem-melser til punkt 2.2 i AAB - Styring og samarbejde.

1 Alment

Foranstaltninger, der udføres for at gennemføre arbejdet i vinterperioden 1. november – 31. marts, omfatter både vejrligsbestemte og årstidsbestemte vinterforanstaltninger jf. BEK nr. 995 af 6/10/2006.

Ved de årstidsbestemte vinterforanstaltninger forstås de foranstaltninger, som er nødvendig at iværksætte uafhængig af det aktuelle vejrlig.

Ved de vejrligsbestemte vinterforanstaltninger forstås de foranstaltninger, der iværksættes i vinterperioden, så det aktuelle vejrlig ikke volder skade på ma-terialer og konstruktioner før, under og efter arbejdets udførelse.

For betonarbejder skelnes mellem de foranstaltninger, der ved betonstøbnin-ger iværksættes hele året til hindring af skadelige temperaturforskelle og dem der iværksættes i vinterperioden grundet det aktuelle vejrlig.

Ved andre arbejder skelnes mellem de foranstaltninger, der udføres grundet aktuelle vejrlig i vinter- og sommerperioden. Tørring af vejbane for udførelse af kørebaneafmærkning under en igangværende trafikomlægning er i en sommerperiode et tillægsarbejde.

Bortset fra de vejrligsbestemte vinterforanstaltninger skal entreprenøren som biydelser til de i øvrige SAB’er beskrevne arbejder i vinterperioden udføre nedenstående:

Årstidsbestemte vinterforanstaltninger

Opbrydning af frossen jord med en frostskorpe på mindre end 100 mm

Udførelse af simpel tørholdelse jf. SAB 3 – Jordarbejder

Udførelse af vejrligsbestemte vinterforanstaltninger ved de ar-bejder, der er undtaget i bekendtgørelsen, men udføres jf. entreprisens arbejdsplan uden særlig aftale om dækning af omkostninger hertil.

1.1 Arbejdets omfang

Arbejdet omfatter:

Udarbejdelse af en plan for de vinterforanstaltninger inkl. vin-terberedskab, der planlægges udført/iværksat for arbejder jf. entreprisens arbejdsplan.

Etablering af nødvendige vinterforanstaltninger på anstil-lingspladser så som orienteringsbelysning, frostsikring af in-

TAG 1210.26

131

stallationer, interrimsveje, inddækning m.v. af arbejdssteder, afvandingsforanstaltninger.

Udførelse af årstidsbestemte vinterforanstaltninger for aktuelle arbejder/aktiviteter i arbejdsområder

Udførelse af vejrligsbestemte vinterforanstaltninger for de ak-tuelle arbejder/aktiviteter i arbejdsområderne

Entreprenøren kan ved sin planlægning påregne, at bygherre vil iværksætte nødvendige vejrligsbestemte vinterforanstaltninger ved alle entreprisens ar-bejder bortset fra jord-, afvandings -, grus- og asfaltarbejder for endelige kø-rebanespor og nødspor samt i områder for regnvandsbassiner.

1.2 Grundlag

Vejledning om bekendtgørelse om bygge- og anlægsarbejder i perioden 1. november til 31. marts – VEJ nr. 10005 af 0771172006.

Vinterstøbning af beton. Statens Byggeforskningsinstituts an-visning nr. 125

2 Materialer

Til glatførebekæmpelse anvendes grus eller tøsalt.

Til opvarmning af konstruktioner eller i telte anvendes afhængig af varmebe-hov varmeblæser eller varmekanon.

Varm beton skal bestå af beton blandet af forvarmede tilsætningsmaterialer ved blanding på værk.

3 Udførelse

3.1 Generelle krav

Inden den 1. oktober – årligt - afleveres den i AAB nævnte plan for vejrligsfor-anstaltninger.

De i planen beskrevne vinterforanstaltninger udføres til sikring af:

At arbejdet holdes i gang i det for arbejdets fremdrift fornødne omfang.

At der ikke sker skade på udført eller igangværende arbejde.

At arbejdet kan udføres i overensstemmelse med de stillede krav.

At arbejdet umiddelbart igen kan optages, såfremt ekstreme vejrforhold har medført standsning.

TAG 1210.26

132

Standsning af arbejdet fra tilsynets side som følge af, at de i plan over vejr-ligsforanstaltninger fastlagte vinterforanstaltninger ikke er udført eller er ud-ført utilstrækkeligt, berettiger ikke entreprenøren til tidsfristforlængelse.

3.2 Betonarbejder

Ved lufttemperaturer under -5 o C eller er støbeskellene – der skal støbes mod under 0 o C - må betonstøbning kun udføres, når nødvendige særlige foran-staltninger er iværksat. Således skal al sne og is være fjernet fra den kon-struktionsdel, der skal støbes imod. Nødvendig isoleringsdækning og eventuel forvarmning skal udføres.

Entreprenøren foretager i vinterperioden regelmæssige målinger af betontem-peraturen i konstruktioner under afbinding og hærdning, indtil betonen er frostsikker og har opnået fornøden styrke.

3.3 Asfaltarbejder

Asfaltmaterialer, der anvendes i vinterperioden, skal holdes varme frem til ud-lægningsstedet ved brug af isolerede og overdækkede vognlad.

Asfaltarbejder må kun udføres, når nødvendige særlige foranstaltninger er iværksat for det aktuelle vejrlig, herunder udførelsesprocedurer til sikring af, at udlægning af asfalt udføres med den nødvendige asfalttemperatur indtil tromling og komprimering er afsluttet.

4 Kontrol

4.1 Generelt

Der skal for hvert arbejdsområde udføres daglig logbog, af hvilken det som minimum fremgår:

Hvilke foranstaltninger er udført og for hvilke arbej-der/aktivitet.

I hvilke mængder er foranstaltningerne udført, og hvilke TBL-poster berører det.

Vejrprognose for evt. forebyggende foranstaltninger.

Kopi af denne logbog afleveres til tilsynet ved udgangen af hver uge og senest den efterfølgende tirsdag.

TAG 1210.26

133

SAB 19 - Eventuelle tillægsarbejder

1 Alment

Eventuelle tillægsarbejder omfatter ændringer til entreprisens omfang ønsket af bygherren, samt ydelser der kommer til udførelse grundet hindringer i jorden, grundvandsforhold, vejrforhold, naboforhold, trafikforhold mv. Tillægsarbejder opstartes alene efter aftale med tilsynet. Beskrivelse af materialer, udførelse og kontrol i nærværende SAB er suppleren-de beskrivelse til øvrige SAB’er.

Nedenstående er eksempler på typiske tillægsarbejder:

• Overpumpning • Midlertidig grundvandssænkning (filterbrønd, pumpesumpe, tæppedræn og

sugespidsanlæg) • Tørring af vejbane før stribearbejder i forbindelse med en trafikomlægning • Grundforstærkning eller drænlag af nøddesten ved div. ledningsarbejder • Retablering/tilslutning af ukendte ledninger • Udvidelse af entrepriseområde/flytning af grænse eksempelvis for asfaltlag. • Betonnedbrydning. • Vedligeholdelse af adgangs- og arbejdsveje Ændringer i form af variation i skønnede mængder indenfor projekts grænser er

ikke et tillægarbejde.

2 Materialer

Køreplader

Køreplader kan anvendes ved aftalt beskyttelse af ledninger og kabler inden for det permanente vejareal eller over en åben ledningsgrav i et trafikområde.

Køreplader anvendes endvidere ved beskyttelse af ledninger og kabler i det midlertidige arbejdsareal, såfremt det ikke er muligt at udføre anlægsarbejdet uden at køre i specifikke dele af arbejdsarealet med ledninger og kabler med så tungt materiel, at beskyttelse er påkrævet.

Køreplader skal være jernplader i nominel tykkelse 10 mm ≤ t mm. Pladeare-alet skal være min. 4,5 m2.

Køreplader i områder for offentlig trafik herunder stitrafik skal være med en fast skridsikker overflade (friktionskoefficient > 0,4) og med overside uden kant mod tilstødende belægninger.

Sugespidsanlæg

Entreprenøren skal dimensionere sugespidsanlægget, som skal forelægges til godkendelse af tilsynet. Sugespidser kan bestå af ø 2" galvaniserede stålrør

TAG 1210.26

134

med fastmonterede PVC-filtre og spulespids med gummibold til lukning af spu-lespidsen efter endt nedspuling. PVC-filteret skal kunne udskiftes med filtre med forskellige slidsebredder. Alternativt kan sugespidserne bestå af fiber-dugbeviklede ca. ø 50 mm korrugerede drænslanger på typisk 0,5 m længde, hvorfra vandet pumpes væk med ø 25 mm eller ø 32 mm PEL-rør. Disse spid-ser etableres ved nedspuling af et ca. ø 100 mm stålrør, hvori spidsen inkl. PEL-rør monteres efter endt spuling.

Pumpeanlæg skal der planlægges med tilstrækkelige slanger mellem spidser og pumpe samt til afgangsslange til bortledning af oppumpet vand.

3 Udførelse

Forurenet jord

Forurenet klasse 4 jord skal uden mellemdeponering køres til RGS 90 Jordrens.

Bygherren kan dog vælge, at den forurenede klasse 4 jord alternativt køres til SoilRem (Bioteknisk Jordrens) A/S eller Dansk Jordrens A/S.

Overpumpning Iværksættelse af overpumpning kan komme på tale i situationer, hvor eksiste-rende afvandingsanlæg bliver afbrudt, eller hvor nyt afvandingsanlæg midler-tidigt tilsluttes eksisterende afvandings- og afløbsanlæg som f.eks. ved entre-prisegrænse.

Overpumpning tilrettelægges i god tid inden overpumpning iværksættes, og overpumpning må kun iværksættes efter forudgående aftale med tilsynet.

Det påhviler entreprenøren at udarbejde forslag til overpumpning og forelæg-ge dette for tilsynet inden iværksættelse. Forslaget skal indeholde samtlige delarbejder for iværksættelse af overpumpning som pumpekapacitet, pumpe-ledningsdimension, evt. overvågning mv.

Tørholdelse/midlertidig grundvandssænkning

En pumpesump for en 2", 3" eller 4" dykpumpe for tørholdelse for overflade-vand og grundvand etableres minimum som et ø 600 mm rør placeret i en nøddestenskasse på 1m³.

Midlertidig grundvandssænkning må kun fungere i kortest mulig periode. Den skal dog opretholdes indtil omkring- og tilfyldning i byggegruber og lednings-grave er komprimeret og dokumenteret.

Sugespidsanlæg etableres ved nedspuling eller nedboring af sugespidser.

Sugespidsens spids skal maksimalt føres lige så langt under udgravningens bund som grundvandsspejlet er beliggende over udgravningens bund + 0,5 m. Den endelige udformning af grundvandssænkningsanlægget aftales med tilsy-net.

TAG 1210.26

135

Hvor jorden omkring spidsen består af fine ler- eller siltpartikler udføres en gruskastning af sugespidsen for at opnå den ønskede vandtilstrømning til spid-sen.

For at kunne opretholde et tilstrækkeligt vakuum på sugespidsen, skal spule-hullet lukkes ved terræn med lerprop, så falsk luft i systemet undgås.

Vakuumpumperne skal kunne opretholde et tilstrækkeligt vakuum på min. 7 mVs i alle de tilkoblede spidser samtidig med, at de kan bortpumpe de til-strømmende vandmængder. Hvis ikke der kan opretholdes et tilstrækkeligt vakuum, eller de tilstrømmende vandmængder er for store for det etablerede anlæg, skal der indsættes flere pumper i anlægget.

Forsegling af asfaltlag Efter aftale med tilsynet forsegles (typegodkendt forseglingsmateriale) og af-strøes GAB II-lag med bitumineret sand, såfremt det udførelsesmæssigt hen-ligger en vinter uden overliggende asfaltlag.

Efter aftale med tilsynet forsegles (typegodkendt forseglingsmateriale) og af-strøs ABB-laget med bitumineret sand, såfremt det udførselsmæssigt ikke på-føres offentlig trafik før slidlag udlægges.

4 Kontrol

Der skal udføres daglig logbog for hvert arbejdsområde, hvori der udføres til-lægsarbejder, der ikke afregnes ved en afsluttende geometrisk opmåling af det udførte arbejde. Af denne skal som minimum fremgå:

Hvilke arbejder og mængder er udført.

Hvor arbejdet fysisk er udført.

Hvilke underposter de vedrører.

Kopi af denne logbog afleveres til tilsynet ved udgangen af hver uge og senest den efterfølgende tirsdag.

TAG 1210.26

136

TILBUDS- OG AFREGNINGSGRUNDLAG

Generelt

Indledning

Tilbuds- og afregningsgrundlaget (TAG) angiver generelle forudsætninger for fastsættelse af mængder i tilbudslisten (TBL) samt almindelige og specielle be-stemmelser vedrørende omfanget af ydelser under de enkelte poster og un-derposter.

Entreprenøren skal medtage alle arbejder og ydelser, som det fremgår af kon-traktens dokumenter. Betaling for disse arbejder og ydelser skal være inde-holdt i enhedspriserne, således at hele det i kontrakten indeholdte arbejde in-klusive diverse beskrevne ydelser er medtaget i det afgivne tilbud.

I enhedspriserne skal eksempelvis være medtaget omkostninger til suppleren-de sikkerhedsforanstaltninger så som arbejdskøretøj, skærm eller andet for beskyttelse af arbejder, trafikken eller naboer ved valgte udførelsesmetoder.

Alle mængder er fastsat som teoretiske geometriske mængder (fast mål uden spild/nettovolumen/ nettoareal) i henhold til beskrivelser og tegninger, med-mindre andet er defineret under den enkelte post henholdsvis underpost. Mængder udover teoretiske mængder betales der ikke for.

Mængdeændringer jf. AB 92 ad § 14 bestemmes efter de samme principper, som er anvendt ved udregning af tilbudslistens mængder.

På tilbudslisten er tilstræbt en forenklet ydelsesspecifikation. Det indebærer, at alle omfattede ydelser ikke udførligt fremgår af tilbudslisten.

Priserne under de enkelte poster henholdsvis underposter skal omfatte samtli-ge ydelser til det pågældende arbejde, herunder de i SAB og AAB foreskrevne prøver, kontrolmålinger og dokumentationer, beregninger mv. samt spild og eventuelle mermængder udover de teoretiske, samt alle for entreprisens gen-nemførelse nødvendige biydelser, herunder årstidsbestemte foranstaltninger.

Ydelser i forbindelse med færdselsregulerende foranstaltninger, som er nød-vendige i forbindelse med entreprenørens levering og afhentning af materialer og materiel jf. SAB 1 Arbejdsplads, afsnit 4, Færdselsregulerende foranstalt-ninger, afregnes ikke særskilt, men skal være indeholdt i ydelserne for de en-kelte arbejder. Andre færdselsregulerende foranstaltninger afregnes i henhold til hovedpost 2.

TBL's hovedposter HP 1-15 omfatter ydelser, som forekommer i det udbudte projekt.

Ydelser til koordinering med bygherren i forbindelse med bygherrens udarbej-delse og myndighedsgodkendelse af trafikplaner skal være indeholdt i enheds-priserne.

TBL's HP 18 indeholder vejrligsbestemte foranstaltninger i henhold til BEK nr. 995 af 06/10/2006.

TBL's HP 19 Eventuelle tillægsarbejder omfatter poster og underposter for ydelser, der ikke forekommer i det udbudte projekt, men som kan blive aktu-elle under udførelsen.

TAG 1210.26

137

Mængdefastsættelse og afregningsmængder

Hvor ydelsen fastsættes ved en mængde, skal afregningsmængden fastsættes ved opmåling af det faktisk udførte arbejde i forbindelse med arbejdets udfø-relse. Såfremt dokumentationsgrundlaget for fastsættelse af afregnings-mængden fjernes under udførelsen af arbejdet, skal mængden fastsættes af såvel entreprenøren som tilsynet før arbejdet igangsættes. I modsat fald fast-sætter tilsynet alene grundlaget.

Tilsvarende gælder for arbejder, der tildækkes og ikke er synlige i det færdige anlæg.

For ydelser, hvis begrænsning først fastsættes i forbindelse med arbejdets ud-førelse, f.eks. udskiftning af blød bund, erstatningsgrusfyld og lignende, ydes der ingen betaling for udskiftning ud over de sidebegrænsninger (vertikale be-grænsninger), der er fastsat efter nærmere aftale mellem entreprenøren og tilsynet.

Faste summer afregnes efter fordeling angivet i TAG under de enkelte po-ster/underposter.

For ydelser, hvor afregning sker som en fast sum, omfatter summen de mængder, der fremgår af entrepriseaftalen samt alle ydelser i forbindelse med ændringer foranlediget af entreprenøren selv.

For ydelser, der omfatter permanent udsætning/bortskaffelse, herunder bort-skaffelse af frasorterede elementer uegnet til genanvendelse i entreprisen, skal enhedspriser og faste summer omfatte losseplads-, miljø- og depone-ringsafgifter samt andre afgifter, der skal betales iht. gældende love, regulati-ver, vedtægter mv.

Eventuelle afgifter i forbindelse med bortskaffelse af klasse 2-4 jorder undta-get, da denne afholdes af bygherren.

For ydelser, der omfatter indvinding af materialer for genanvendelse i entre-prisen eller for deponering til senere genanvendelse, og for ydelser, der om-fatter genanvendte materialer, omfatter enhedspriserne optagning/adskillelse, rensning og sortering samt alle håndterings- og transportomkostninger.

Eventuel råstofafgift for mængder indvundet inden for entreprisen betales af bygherren.

TAG 1210.26

138

TILBUDSLISTENS POSTER

Nedenfor angives specielle bestemmelser vedrørende mængdefastsættelser og ydelsesomfang for tilbudslistens enkelte poster henholdsvis underposter. De angivne numre referer til tilbudslistens post-numre.

1. Arbejdsplads mv.

I tilfælde af at driftsperioden for anstillings- og arbejdspladser på grund af til-lægs- og regningsarbejder, for hvilken der indrømmes tidsfristforlængelse, be-tales dette pro rata pr. arbejdsdag med enhedsprisen i det omfang det påbe-råbte forhold forsinker entreprisen i forhold til den fastlagte deltidsfrist og/eller sluttermin

1.1 Arbejdsplads m.v.

1.1.1 Indretning, drift af og afrigning af arbejdsplads

Tilbudslistens faste summer skal inkludere alle ydelser til etablering, drift, overvågning, indhegning inkl. låger, inspektion, ryddeligholdelse samt fjernel-se. Alle ydelser til retablering skal være indeholdt i tilbudet.

De faste summer udbetales efter følgende regler:

25 % efter etablering af arbejdspladserne. 60 % løbende i lige store månedlige rater i hele anlægsperioden. 15 % når rømning af arbejdspladserne er afsluttet.

1.1.3 Fjernelse af fælles adgangs- og arbejdsveje

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser i forbindelse opbrydning og fjernelse af fælles adgangs- og arbejdsveje.

1.1.4 Etablering, drift af og vedligeholdelse af affaldssystem

Den faste sum omfatter alle ydelser til henholdsvis ressourceminimering, etab-lering, drift, vedligeholdelse, overvågning, inspektion og afrigning efter endt brug.

Den faste sum udbetales i lige store rater jævnt fordelt over anlægsperioden.

2. Trafikområder og færdselsregulerende foranstaltninger

For trafikområder og de færdselsregulerende foranstaltninger gælder generelt:

Ydelser til færdselsregulerende foranstaltninger anvendt i forbindel-se med entreprenørens daglige drift og vedligehold skal være inde-holdt i underposterne for Drift & vedligehold.

Arbejdet må påregnes hovedsageligt at skulle udføres uden for normal arbejdstid. Eventuelle ekstraydelser for arbejdets udførelse

TAG 1210.26

139

som aften/nat/weekend arbejder skal være indeholdt i enhedspri-serne.

2.1 Daglig inspektion af trafikforanstaltninger

Enhedspriserne skal dække samtlige ydelser til de foreskrevne daglige inspek-tioner og rapporteringer i henhold til SB og SAB 1 Arbejdsplads, afsnit 4. Ydel-ser for arbejdets udførelse uden for normal arbejdstid som aften/nat/weekend arbejder skal være indeholdt i enhedspriserne

2.2 DRI afspærringer

Enhedsprisen skal indeholde samtlige ydelser til etablering, drift og vedlige-hold samt fjernelse af spærring af en vognbane med tavlevogn iht. den på-gældende DRI-plan inkl. forvarsling, skiltning og afmærkning. Mængden afregnes pr. opstilling. I tilfælde hvor afspærringen ikke opstilles og nedtages samme dag afregnes tavlevogn/TMA for de efterfølgende døgn iht. hhv. post 2.8.1 og 2.8.2.

2.3 Trafikværn

Afregningsmængderne bestemmes ved opmåling af teoretiske længder iht. trafikplaner. Midlertidig flytning og mellemdeponering i forbindelse med trafikomlægninger skal være indeholdt i enhedsprisen.

2.3.1 Trafikværn T1 som Mini Guard. Levering, opstilling og fjernelse

Enhedsprisen skal omfatte samtlige ydelser i forbindelse med levering, opstil-ling og fjernelse. Mængden udbetales efter følgende regler:

80 % når trafikværnet er leveret og opstillet. 20 % når trafikværnet er fjernet.

Afregningsmængderne bestemmes ved opmåling af teoretiske længder iht. trafikplaner.

TAG 1210.26

140

2.3.2 Trafikværn T1 som Mini Guard. Levering, opstilling og fjernelse. Drift & vedligehold

Enhedsprisen skal dække samtlige ydelser til drift, vedlige- og renhold af opsat trafikværn, inkl. samtlige udgifter til færdselsregulerende foranstaltninger (herunder skiltning og afspærring) anvendt i forbindelse hermed og afregnes pr. lbm. pr. uge.

2.3.3 Trafikværn T1 som Mini Guard. Levering, opstilling og fjernelse. Nedtage og flytte til ny position

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser i forbindelse med flytning evt. mellemdeponering og lignende samt genopsætning af trafikværn fra en stræk-ning til den næste.

2.3.4 Trafikværn T1 som Mini Guard. Levering, opstilling og fjernelse. Forankring af nedføringer

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser i forbindelse med forankringen af nedføringen i bundne befæstelser, herunder bl.a. asfalt-, cementstabiliserede- og betonbelægninger. Forankringen udføres iht. leverandørens anvisninger.

2.3.11 Trafikværn T3 som Varioguard. Levere, opstille og fjerne

Som post 2.3.1.

2.3.12 Trafikværn T3 som Varioguard. Drift & vedligehold

Som post 2.3.2.

2.3.13 Trafikværn T3 som Varioguard. Nedtage og flytte til ny position

Som post 2.3.3.

2.3.14 Trafikværn T3 som Varioguard. Forankring af nedføringer

Som post 2.3.4.

2.4 Energiabsorberende afspærring

Afregningsmængderne bestemmes ved optælling pr. stk. Midlertidig flytning og mellemdeponering i forbindelse med trafikomlægninger skal være indeholdt i enhedsprisen.

2.4.1 Levere, opstille og fjerne

Enhedsprisen skal omfatte samtlige ydelser i forbindelse med levering, opstilling og fjernelse.

Mængden udbetales efter følgende regler: 80 % når afspærringen er leveret og opstillet. 20 % når afspærringen er fjernet.

2.4.2 Drift & vedligehold

Enhedspriserne skal dække samtlige ydelser til drift, vedlige- og renhold, inkl. samtlige udgifter til færdselsregulerende foranstaltninger (herunder skiltning

TAG 1210.26

141

og afspærring) der anvendes i forbindelse hermed.

2.4.3 Nedtage og flytte til ny position

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser i forbindelse med flytning evt. mellemdeponering og lignende samt genopsætning fra en position til den næ-ste.

2.5 Kørebaneafmærkning

Enhedspriserne omfatter alle ydelser til etablering af de angivne kørebaneaf-mærkninger, herunder også nødvendig afsætning, klar- og rengøring.

2.6 Skiltning

Afregningsmængderne bestemmes ved optælling pr. stk., iht. trafikplaner. Midlertidig flytning og mellemdeponering i forbindelse med trafikomlægninger skal være indeholdt i enhedsprisen.

2.6.1 A, B, C, D inkl. U-tavler, levere og opstille

Enhedsprisen skal omfatte samtlige ydelser i forbindelse med levering og opstilling, inkl. blink på A39-tavler.

2.6.2 A, B, C, D inkl. U-tavler, Drift & vedligehold

Enhedspriserne skal dække samtlige ydelser til opsætning drift, vedligeholdelse og ren-hold af opsatte skilte, standere og øvrigt materiel, inkl. samtlige udgifter til færdselsregule-rende foranstaltninger (herunder skiltning og afspærring) der anvendes i forbindelse her-med.

2.6.3 A, B, C, D inkl. U-tavler, Nedtage og flytte til ny position

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser i forbindelse med flytning fra en position til ny posi-tion.

2.6.4 A, B, C, D inkl. U-tavler, Nedtage, sætte i depot og afhente fra depot til ny position

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser i forbindelse med sætning i, opbevaring i, og gen-opsætning fra depot, herunder læsning, transport og aflæsning.

Ydelsen at nedtage, sætte i depot og afhente fra depot til ny position afregnes med:

50 % ved midlertidig deponering og 50 % ved ankomst til ny position.

2.6.5 A, B, C, D inkl. U-tavler, Nedtage og bortskaffe

Enhedsprisen skal omfatte samtlige ydelser i forbindelse med fjernelse og bortskaffelse af skilte, standere og øvrigt materiel.

2.6.10 N42/43 - kantafmærkning/spidsmarkering. Levere og opstille

Som post 2.6.1.

TAG 1210.26

142

2.6.11 N42/43 - kantafmærkning/spidsmarkering. Drift & vedligehold

Som post 2.6.2.

2.6.12 N42/43 - kantafmærkning/spidsmarkering. Nedtage og flytte til ny position

Som post 2.6.3

2.6.13 N42/43 - kantafmærkning/spidsmarkering. Nedtage, sætte i depot og afhente fra depot til ny position

Som post 2.6.4.

2.6.14 N42/43 - kantafmærkning/spidsmarkering. Nedtage og bortskaffe

Som post 2.6.5.

2.6.50 Midlertidige gule vejvisnings-, informations- og oplysningstavler på én stander. Levere og opstille.

Enhedsprisen skal omfatte samtlige ydelser i forbindelse med levering og op-stilling af tavler på én stander i tavlestørrelser på op til h=160 cm og b=120 cm. Yderligere skal enhedsprisen omfatte samtlige ydelser for levering og montering af 2 stk. blink.

2.6.51 Midlertidige gule vejvisnings-, informations- og oplysningstavler på én stander. Drift & vedligehold

Som post 2.6.2.

2.6.52 Midlertidige gule vejvisnings-, informations- og oplysningstavler på én stander. Nedtage og flytte til ny position

Som post 2.6.3.

2.6.53 Midlertidige gule vejvisnings-, informations- og oplysningstavler på én stander. Nedtage og bortskaffe

Som post 2.6.5.

2.6.60 Midlertidige gule vejvisnings-, informations- og oplysningstavler på to standere. Levere og opstille

Enhedsprisen skal omfatte samtlige ydelser i forbindelse med levering og opstilling af tavler på to standere i tavlestørrelser på op til h=200 cm og b=250 cm. Yderligere skal enhedsprisen omfatte samtlige ydelser for levering og montering af 2 stk. blink.

2.6.61 Midlertidige gule vejvisnings-, informations- og oplysningstavler på to standere. Drift & vedligehold

Som post 2.6.2.

2.6.62 Midlertidige gule vejvisnings-, informations- og oplysningstavler på to standere. Nedtage og flytte til ny position

Som post 2.6.3.

2.6.63 Midlertidige gule vejvisnings-, informations- og oplysningstavler på to standere. Nedtage og bortskaffe

Som post 2.6.5.

TAG 1210.26

143

2.8 Tavlevogn og TMA

Enhedsprisen skal indeholde samtlige ydelser i forbindelse med opstilling, flyt-ninger i forbindelse med trafikomlægninger, drift og fjernelse af tavlevogne og TMA. Mængden afregnes pr. stk. pr. døgn i forbindelse med spærringer og overled-ninger samt trafikomlægninger mellem faser.

3. Jordarbejder

Enhedspriserne for jordarbejder skal indeholde alle ydelser til tørholdelse, hvor vand ikke hidrører fra større sekundær eller primær grundvandsforekomst.

3.1 Rydning

3.1.1 Rydning af beplantning og bevoksning

Den faste sum indeholder alle ydelser til rydning, inkl. fjernelse af træstød, samt retablering af arealer, der ligger inden for entreprisegrænsen. I den faste sum skal der tages hensyn til at rydningen kun kan foretages i den takt med arealerne overtages. Den faste sum udbetales pro rata pr. løbende meter pr. motorvejsside og mid-terrabat.

3.1.2 Optagning og bortskaffelse af kantpæle

Den faste sum indeholder alle ydelser til optagning, inkl. fjernelse af beton-fundament, og bortskaffelse af materialer til godkendt modtagerplads.

3.1.11 Fjernelse og bortskaffelse af vejautoværn i stål

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til fjernelse af vejautoværn og bortskaf-felse af materialer til godkendt modtagerplads.

3.1.12 Nedtagning af portal og henstilling i depot.

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til nedtagning af portal og henstilling i depot anvist af tilsyn.

3.2 Opbrydning mv.

3.2.2 Skæring i asfalt, t ≤ 0,17 m.

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til skæring med diamantskive i tykkelser som angivet i TBL. Tilbageskæring forårsaget af udvist forsømmelighed fra en-treprenørens side indgår ikke i afregningsmængder for posterne.

3.2.30-31 Fræsning

Enhedspriserne omfatter alle ydelser i forbindelse med fræsning af asfalt, læs-ning, transport og bortskaffelse af affræst materiale i dybder som anført i TBL.

TAG 1210.26

144

3.2.40 Stabilt grus t≤0,20 m at opgrave og bortskaffe/genindbygge

Enhedspriserne omfatter alle ydelser i forbindelse med opgravning, læs-ning,transport og aflæsning i støjvold sydvest for Udlodsstiens forlægning uden for kildepladszonerne, se tegning 1210-27011.

3.2.41 Bundsikrings t≤0,60 m at opgrave og bortskaffe/genindbygge

Enhedspriserne omfatter alle ydelser i forbindelse med opgravning, læs-ning,transport og aflæsning i støjvold sydvest for Udlodsstiens forlægning uden for kildepladszonerne, se tegning 1210-27011.

3.2.50-51 Opbrydning af asfaltbelægninger og betonbelægninger

Enhedsprisen omfatter alle ydelser i forbindelse med opbrydning af asfalt, nødvendig skæring, fræsning, knusning, ophugning, oprivning mv. afhængig af den valgte opbrydningsmetode, samt alle udgifter til adskillelse, sortering, adskillelse af beton fra asfaltmaterialer, læsning, transport og bortskaffelse el-ler genbrug af opbrudte materialer. Afregning sker efter opmåling iht. teoretiske mængder i tons på basis af mindst 5 målinger af de fastlagte belægningstykkelser, rumvægt for asfalt og beton sættes til 2,3 tons/m³.

3.2.60-62 Affræsning af striber/spærreflader

Enhedspriserne omfatter alle ydelser ved fjernelse af afmærkning og spærre-flader på kørebanearealer ved tallerkenfræsning. Mængderne opmåles henholdsvis som nettolængden af fjernet afstribning og som m² fjernet spærreflade foretaget ved tallerkenfræsning.

3.2.70 Re-komprimering af eksisterende bundsikring

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til afretning og re-komprimering af den eksisterende bundsikringsflade.

3.4 Afrømning af muldjord (arealer på nyanlægget fra st. 245.000 - 245.540, motorvej og nye ramper)

Enhedsprisen skal indeholde alle udgifter til afrømning, læsning, transport og oplægning i depot.

3.5 Råjordsarbejder afgravning og indbygning (på nyanlægget fra st. 245.000 - 245.540, motorvej og nye ramper)

Tilbudslistens mængder er beregnet på grundlag af fotogrammetrisk opmåling suppleret med konkret opmåling. Det teoretiske volumen for afgravet jord ud-regnes som voluminet mellem færdig råjordsoverflade og terræn efter evt. muldafrømning. Det teoretiske volumen for indbygget jord er udregnet som voluminet mellem råjordsoverflade og terræn efter evt. muldafrømning.

TAG 1210.26

145

Beregningerne er udført af edb-programmer samt ud fra optegnede tværsnit. I tilbudslistens mængder er ikke medregnet jord fra dræn- og ledningsgrave. Afregningsmængderne ændres ikke som følge af entreprenørens jorddispone-ring.

3.5.1-4 Enhedsprisen skal indeholde alle udgifter i forbindelse med afgravning, transport og indbygning i støjvold, i udsætningsarealer i rampekvadranter el-ler i tracéet.

3.6 Rabatjord afgravning og deponering

3.6.30-32 Enhedspriserne indeholder alle ydelser til afgravning, transport og deponering i støjvold vest for Udlodsstiens forlægning uden for kildepladszonerne.

I enhedspriserne skal det være indregnet, at rabatjord fra eksisterende vej-arealer skal transporteres med en omløbskørsel på op til 10 km fra udgrav-ningslokalitet til depot/indbygningssted og retur igen.

3.6.33 Rabatjord at køre i depot i motorvejens midterrabat

Enhedspriserne indeholder alle ydelser til afgravning, transport og deponering i depot, som beskrevet i SAB 3 – Jordarbejder

3.7 Råjord/overjord afgravning og deponering

3.7.40-42 Enhedspriserne indeholder alle ydelser til afgravning, transport og indbygning i støjvold vest for Udlodsstiens forlægning uden for kilepladszonen.

I enhedspriserne skal det være indregnet, at overjord fra eksisterende vejare-aler skal transporteres med en omløbskørsel på op til 10 km fra udgravnings-lokalitet til indbygningssted og retur igen. Det teoretiske volumen for afgravet jord er afregningsgrundlaget, der udreg-nes som voluminet mellem færdig råjordsplanum og terræn efter fjernelse af rabatjord, hvor dette er foreskrevet.

3.8 Udlægning af muldjord

3.8.1-.2 Muld på rabatter og trug/ var. anlæg

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til læsning, transport og udlægning af muldjord i midterrabat og siderabatter fra arbejdsdepot beliggende indenfor entreprisegrænsen.

3.9 Udlægning af rabatjord

3.9.1-.3 Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til læsning, transport og udlægning af rabatjord i midterrabat og siderabatter fra arbejdsdepoter beliggende indenfor

TAG 1210.26

146

entreprisegrænsen.

3.10 Græssåning

3.10.1 Enhedsprisen skal omfatte alle udgifter ved græssåning inkl. gødskning ved såning og bindemiddel ved såning samt forudgående ukrudtsbekæmpelse.

5 Afvandings- og afløbsarbejder

Enhedspriser for ledninger omfatter samtlige ydelser for etablering af lednin-gen jf. bestemmelser i SAB, anviste norm og tegninger inklusiv beskrevne biy-delser. For alle de opgivne ledninger gælder, at afregningsmængder er fastsat som afstanden fra brøndmidte til brøndmidte målt langs ledningen i hele meter (af-rundet).

Ledningsdybder for de enkelte ledningsstrækninger mellem to bygværker (brønde) beregnes som gennemsnitsdybden, og i tilbudslisten er hver enkelt ledningsstrækning medtaget i den underpost, hvor ledningens gennemsnits-dybde er beliggende mellem underpostens dybdeintervaller. Dybden af ledninger placeret uden for areal for vejens nye vejkasse måles fra terræn ved overtagelse og til ledningens bundløb. Dybden af interne afvandingsledninger måles fra ny vejkasses planum og til ledningens bundløb. For ledninger i midterrabatten placeret uden for ny vej-kasse måles fra terræn ved overtagelse og til ledningens bundløb. Levering og indbygning af udjævningslag og støttelag skal være indeholdt i enhedsprisen. Brøndes højde måles fra overside af dæksel eller rist til laveste lednings bund-løb. Beskyttelse af tværgående ledninger under planum skal være indeholdt i en-hedspriserne.

5.30-32 Betonrør IG/EURO normalrør

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af betonrør i vari-erende dimensioner og dybder, samt udgifter til dokumentation og kontrol. Enhedsprisen for betonrør er gældende ved eventuel alternativ anvendelse af plastrør. Ved anvendelse af plast eller andet rørmateriale, der stiller krav til omkring-fyldning som alternativ til betonrør, skal omkringfyldning være indeholdt i en-hedsprisen.

TAG 1210.26

147

5.36-37 Underboringer

5.36.1 Underboring nr. 1 st. 243.640, dybde 2,0 – 3,0 m, længde 47 m ved pilotrørsmetode

Enhedsprisen skal omfatte alle udgifter i forbindelse med udførelse af under-boringen, herunder levering af materialer, stålforingsrør, svejsning af medie-rør, underboring, renspuling, tætning mellem stålrør og medierør, dokumenta-tion, borerapport mv.

5.36.2 Etablering og retablering af modtage- og pressegrube til underboring nr. 1

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser i forbindelse med etablering af presse- og modtagegrube, herunder opgravning, afstivning af presse- og modtagegru-be, samt retablering.

5.36.3 Underboring nr. 2 st. 243.853, dybde 2,0 – 3,0 m, længde 45 m ved pilotrørsmetode




5.36.5 Underboring nr. 3 st. 244.700 dybde 2,0 – 3,0 m, længde 42 m ved pilotrørsmetode




5.36.7 Underboring nr. 4 st.244.993 dybde 2,0 – 3,0 m, længde 48 m ved pilotrørsmetode


TAG 1210.26

148



5.37.1 Underboring nr. 5 st.243.840(stitunnel) dybde 6.0 – 7.0 m, længde 25 m ved pilotrørsmetode


5.37.2 Etablering og retablering af modtage- og pressegrube til underboring nr.5


5.43-46 Betonrør IG/EURO specialrør

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af beton specialrør i varierende dimensioner og dybder, samt udgifter til dokumentation og kon-trol.

5.52 Annullering af ledninger

5.52.7-12 Ved injicering med beton

Enhedsprisen skal omfatte alle udgifter til mobilisering og demobilisering, leve-ring og injicering af letflydende beton i ledningerne, herunder udførelse af nødvendige slutpropper, udluftninger, opgravninger til ledningerne samt do-kumentation. Som alternativ til letflydende beton, kan entreprenøren anvende oventørret sand. Prisen skal indeholde levering og indblæsning af sand, slutpropper, ud-luftninger, opgravning til ledning og dokumentation mv.

5.52.15 Vandtæt afpropning

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser i forbindelse med vandtæt afpropning. Ydelsen omfatter alle dimensioner til og med ø 500 mm ledninger, samt beton til afpropning.

5.52.21 Opgravning, fjernelse og tilfyldning dybde 0 – 1,0 m dim. ≤ 500 mm

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser i forbindelse med annullering af lednin-ger ved opgravning, herunder fjernelse af ledning og bortskaffelse til godkendt deponi, samt tilfyldning af ledningsgrav.

5.53 Annullering af brønde og bygværker

Enhedsprisen skal omfatte alle udgifter i forbindelse med annullering af brønde og bygværker ved opgravning, herunder fjernelse og tilfyldning, samt bort-skaffelse til godkendt deponi.

TAG 1210.26

149

5.55 Særlige arbejder

5.55.1 Tilslutning af eksisterende ledninger, dim ≤ 300 mm

Enhedsprisen skal omfatte samtlige udgifter ved tilslutning af eksisterende ledning til ny ledning eller brønd, inkl. maks. 3 m tilslutningsledning, dimensi-oner ≤ 300 mm, herunder nødvendige materialer som fittings, tætningsringe, korte rørstykker, hulboring mv.

5.55.11 Tilslutning af eksisterende ledninger, dim. 400 og 500 mm

Enhedsprisen skal omfatte samtlige udgifter ved tilslutning af eksisterende ledning til ny ledning eller brønd, inkl. maks. 3 m tilslutningsledning, dimensi-on 400 mm og 500 mm, herunder nødvendige materialer som fittings, tæt-ningsringe, korte rørstykker, hulboring mv.

5.55.12 Etablering af midlertidig overpumpning

Enhedsprisen skal omfatte samtlige udgifter til etablering og drift af midlertidig overpumpning på 30 l/s. Driftsperioden kan forudsættes at være 6 mdr.

5.60 1,0 m brønd med sandfang el. bundrende ekskl. brønddæksel. Rørtilslutning ≤ 500 mm

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af 1000 mm brøn-de med sandfang eller bundrende og rørtilslutning dim. <= 500 mm ekskl. Brønddæksel som angivet på typetegning 26202.

5.61 1,25 m brønd med sandfang el. bundrende, ekskl. brønddæksel. Rørtilslutning ≤600 mm

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af 1250 mm brøn-de med sandfang eller bundrende og rørtilslutning dim. <= 600 mm ekskl. brønddæksel. som angivet på typetegning 26202.

5.67 Nedløbsbrønde

5.67.1-2 Ø 450/400mm plastbrønd (NSF) med karm og 310 x 310 mm rist.

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af nedløbsbrønde med tilslutninger i varierende dimensioner. Såfremt størrelsen på tilslutninger-ne medfører, at brøndene skal præfabrikeres med tilslutninger på fabrik, skal udgifterne hertil være indeholdt i enhedsprisen. Tilslutningsledninger (stik) for nedløbsbrønde som tilsluttes enten nye brønde eller hovedledninger afregnes efter post 5.68.2. Etablering af stikledning in-kluderer 3 meter ø 160 mm PVC klasse S, samt tilslutninger i begge ender. Ved nedløbsbrønde som etableres på dræn skal udgifterne til tilslutning være indeholdt i enhedsprisen for enten brønde eller ledningen. Nedløbsbrønde etableres som angivet på typetegning nr. 26261.

TAG 1210.26

150

5.69 Brønddæksler m.m.

5.69.1-3 Betondæksel, Karm og rist, karm og kørebanedæksel, karm og flydende rist

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og montering af dæksler, karme og riste som angivet på typetegning nr. 26202.

5.80 Afløbsbygværk i regnvandsbassin (olieudskiller)

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af afløbsbygvær-ker i åbne regnvandsbassiner som angivet på typetegning nr. 26631, herunder levering og montering af afspærringsspjæld i dimension som udløbsledningen.

5.83 Indløbsbygværk i regnvandsbassin

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af afløbsbygvær-ker i åbne regnvandsbassiner og recipienter, som angivet på typetegning nr. 26611 samt nr. 26612.

6. Ledningsarbejder

6.2 Kabelforberedende arbejder

6.2.11 Rørunderføringer, anstilling og nedtagning af boreudstyr ved styret underboring.

Enhedsprisen omfatter: Alle ydelser til anstilling af boreudstyr inden de styrede underborin-

ger af ét eller flere kabelrør kan igangsættes. Alle ydelser til demobilisering af boreudstyr, udarbejdelse af bore-

rapport og anden dokumentation for arbejdets udførelse.

Etablering og retablering af start- og modtagehul inkl. bortskaffelse af opgravede materialer uegnet til tilfyldning.

Ydelsen afregnes pr. rørunderføringssted uanset antallet af rør, som skal un-derbores.

6.2.12 Rørunderføring, styret underboring med 1 stk. Ø110 kabelrør.

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til etablering af den styrede underboring med ét rør i 1,5 m – 2-5 m’s dybde eksklusive anstilling og nedtagning af bo-reudstyr ved styret underboring, der afregnes iht. underpost 6.2.11. Der bores separat for hvert kabelrør.

6.2.21 Kabelrørgrav, 0,60 m jorddækning, max. 0,30 m bred, fri strækning (op til 2 stk. rør).

Enhedsprisen omfatter alle ydelser med etablering af kabelrørgrav i ubefæstet terræn i angivne bredde, inkl. opgravning, tørholdelse, bortledning af eventu-elt vand, afretningslag, omkringfyldning, rensning af opgravet råjord for op-blødt jord, affald, træstød og tørvejord, bortskaffelse af opgravede materialer

TAG 1210.26

151

uegnet til tilfyldning, tilfyldning med ét advarselsbånd i hver side af kabel-rørgraven, komprimering og retablering af terræn.

6.2.22 Kabelrørgrav, 0,60 m jorddækning, max. 0,60 m bred, fri strækning (op til 5 stk. rør).

Enhedspris omfatter alle ydelser med etablering af kabelrørgrav i ubefæstet terræn i angivne bredde, inkl. opgravning, tørholdelse, bortledning af eventu-elt vand, afretningslag, omkringfyldning, rensning af opgravet råjord for op-blødt jord, affald, træstød og tørvejord, bortskaffelse af opgravede materialer uegnet til tilfyldning, tilfyldning med 3 stk. advarselsbånd (ét advarselsbånd i hver side af kabelrørgraven samt ét advarselsbånd midt i kabelrørgraven), komprimering og retablering af terræn.

6.2.31 Ø40 Jordlagte kabelrør

Enhedsprisen omfatter alle ydelser med levering, etablering og kontrol af ka-belrør med angivne dimensioner i kabelrørgrav eksklusive galvaniseret træktråd.


Enhedsprisen omfatter alle ydelser med levering, etablering og kontrol af ka-belrør med angivne dimensioner i kabelrørgrav inklusive galvaniseret træktråd.





6.2.40 Ø40 Jordlagte spulerør, lavfriktion lyslederrør (spulerør).

Enhedsprisen omfatter alle ydelser med levering, etablering og kontrol af Ø40 spulerør i kabelrørgrav eksklusive træktråd.

6.2.51 Kabelbrønd for 1,5 t last - brønd 400, LxBxD = 400 x 400 x 650 mm inkl. dæksel.

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af kabelbrønd med angivne indvendige dimensioner og dæksel i ubefæstet terræn i henhold til koordinatliste, inkl. opgravning, tilslutning af kabelrør, omkringfyldning, rens-ning af opgravet råjord for opblødt jord, affald, træstød og tørvejord, tilfyld-ning, komprimering, bortskaffelse af opgravede materialer uegnet til tilfyldning og retablering af terræn.

TAG 1210.26

152


Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af kabelbrønd med angivne indvendige dimensioner og dæksel i ubefæstet terræn i henhold til koordinatliste, inkl. opgravning, tilslutning af kabelrør, omkringfyldning, rens-ning af opgravet råjord for opblødt jord, affald, træstød og tørvejord tilfyld-ning, komprimering, bortskaffelse af opgravede materialer uegnet til tilfyldning og retablering af terræn.


Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af kabelbrønd med angivne indvendige dimensioner og dæksel i ubefæstet terræn i henhold til koordinatliste, inkl. opgravning, tilslutning af kabelrør, omkringfyldning, rens-ning af opgravet råjord for opblødt jord, affald, træstød og tørvejord tilfyld-ning, komprimering, bortskaffelse af opgravede materialer uegnet til tilfyldning og retablering af terræn.

7. Ubundne lag

7.3 Bundsikringsarbejder

7.3.1 Bundsikringsgrus (arealer på eksist. motorvej, ramper og nødspor)

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til levering og indbygning, deponering, læsning og nødvendige prøver for godkendelse af materialets egnethed, iht. tegninger samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udførelse. Afregningsmængden fastsættes som fast indbygget nettovolumen på bag-grund af den teoretiske lagtykkelse og bredde inkl. teoretiske overbredder. Der fradrages ikke for genbrugsmængde af stabilt grus, KGA (knust genbrugs-asfalt) og KGB (knust genbrugsbeton) anvendt som bundsikring, såfremt ma-terialets egnethed er godkendt af tilsynet.

7.3.2 Bundsikringsgrus (arealer på nyanlæg motorvej, ramper og nødspor)

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til levering og indbygning, deponering, læsning og nødvendige prøver for godkendelse af materialets egnethed, iht. tegninger samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udførelse. Afregningsmængden fastsættes som fast indbygget nettovolumen på bag-grund af den teoretiske lagtykkelse og bredde inkl. teoretiske overbredder.

7.4 Stabile ubundne bærelag

7.4.2-4 SG II, t = 0,20 m (arealer på motorvej, ramper og nødspor, asfaltslips)

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til levering og indbygning, iht. tegnin-ger samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udførelse, herunder indbyg-ning i flere lag for at sikre påkrævet komprimeringsgrad. Afregningsmængden fastsættes på baggrund af opmåling af nettoarealet. Net-toarealet fastsættes udfra den teoretiske bredde ekskl. overbredder på over-side af SG-II laget.

TAG 1210.26

153

8. Asfaltarbejder

Generelt gælder følgende for de efterfølgende poster: Tilbudslistens mængder er beregnet ud fra den teoretiske bredde af kørebanen med tillæg beregnet som beskrevet i tegningsmaterialet. Materialeforbrug, udover disse teoretiske bredder med tillæg (f.eks. efter til-bageskæring ved koldt udførte længdesamlinger iht. SAB - Asfaltarbejder, til sidestøtte, som følge af skråtstillet skjold med videre) indgår ikke i afreg-ningsmængden og skal være inkluderet i enhedspriserne. Efter arbejdets afslutning skal arealet af den udførte belægning opmåles, jf. afsnit 3.4.3, 3.5.2 samt 4.1.3 i AAB'en. Delarbejder kan eventuelt opmåles ef-ter aftale med tilsynet. Arealer af nedløbsriste, brønddæksler og lignende fra-drages kun, når det enkelte areal er over 2 m². Hver belægning afregnes efter tilbudslistens enhedspris for den specificerede, geometriske tykkelse i 'mm' for den enkelte asfalttype. Den specificerede, geometriske tykkelse i 'mm' omregnes til 'kg/m²' på bag-grund af den daglige, gennemsnitlige densitet ved indbygget komprimerings-grad for den enkelte asfalttype. For hver belægning beregnes middelforbruget i kg/m² på basis af vejesedler og de opmålte arealer, idet den udførte belægningsbredde sammenholdes med beskrivelsen af asfaltlagets areal, jf. bl.a. AAB, afsnit 3.5. På baggrund af middelforbrug i 'kg/m²' sammenholdt med den specificerede, geometriske mængde omregnet til 'kg/m²' for det givne areal beregnes mer- og mindreforbrug. Mer- og mindreforbrug afregnes efter tilbudslistens enheds-pris for hver enkelt asfalttype. Hvor andet ikke er anført i TBL, omfatter underposten "Reguleringspris" alle postens (PO) underposter (UP) for den enkelte asfalttype.

Godkendelse

Såfremt der under indbygning eller inden for en periode for mangelansvar konstateres, at belægningen ikke er konditionsmæssigt udført, kan den uden yderligere omkostninger for bygherren forlanges udskiftet, hvor andre mod-ydelser (forlænget periode for mangelansvar, prisreduktion, forøgelse af slid-lag etc.) ikke er hensigtsmæssigt og rimelige. Merforbrug Der ydes ikke betaling for merforbrug ud over tolerancer, jf. afsnit 3.4.3 i AAB'en.

TAG 1210.26

154

I flerlagsbelægninger skal et merforbrug, der skyldes mindreforbrug (jf. afsnit 3.4.3 i AAB'en) i et nedre lag, afregnes efter dette lags reguleringspris. Såfremt merforbrug overstiger tolerancen (jf. afsnit 3.4.3 i AAB'en) og har et sådant omfang, at forudsætninger for konditionsmæssig udførelse, afvanding og trafikafvikling ikke kan opfyldes, kan bygherren uden ekstrabetaling forlan-ge laget fjernet eller affræset med henblik på retablering i korrekt udførelse. For afretning/opretning udført i samme arbejdsgang som udlægning af belæg-ning kan der efter forudgående aftale med bygherren afregnes for merforbrug iht. tilbudslistens reguleringspris for det pågældende materiale. Mindreforbrug For manglende kompensation i en flerlagsbelægning og for mindreforbrug i en enkeltlagsbelægning fradrages efter reguleringspris for entreprisens øverste lag med 100% tillæg. For mindreforbrug i slidlag kan bygherren efter omstændighederne forlange afhjælpnings-perioden øget eller betalingsreduktion efter reguleringspris med 100% tillæg.

8.2 Overfladebehandling

8.2.2 OB B160/220 modificeret, type 8/11 (arealer til nødspor, t= 15 mm)

Enhedsprisen skal omfatte alle udgifter ved udførelse af overfladebehandling af belagte arealer inkl. støvsugning som beskrevet i SAB.

8.5 Grusasfaltbeton (GAB)

8.5.7 225 kg/m² GAB 0 B40/60 (på slips)

Eventuelle ekstraydelser for arbejdets udførelse i små delmængder skal være indeholdt i enhedsprisen.

8.5.8 180 kg/m² GAB II B40/60 (arealer på nødspor)

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til levering, klæbning, udlægning og komprimering, skæring og fræsning ved tværgående belægningstilslutninger, skæring og fræsning ved langsgående belægningstilslutninger til asfalt udlagt i nærværende entreprise, samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udførel-se.

TAG 1210.26

155

8.5.9 180 kg/m² GAB II B40/60 (arealer på motorvej, ramper og nødspor og nødpladser)

Som post 8.5.8.

8.5.10 315 kg/m² GAB II B40/60 (arealer på ramper på Frederikssundmotorvejens nye tracé)

Som post 8.5.8

8.5.11 180 kg/m² GAB II B40/60 (det lette spor på Frederikssundmotorvejens nye tracé)

Som post 8.5.8.

8.5.12 380 kg/m² GAB II B40/60 (det tunge spor på Frederikssundmotorvejens nye tracé)

Som post 8.5.8

8.5.13 Reguleringspris, GAB 0 B40/60

Enhedspriserne skal omfatte alle ydelser til levering, udlægning og komprime-ring samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udførelse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af vejesedler sammenholdt med vilkårene under afsnittet "Generelt for varmblandet asfalt" beskrevet i nærvæ-rende TAG. Variationsprocenten for posten er -100/+300 %.

8.5.14 Reguleringspris, GAB II B40/60

Som post 8.5.13.

8.6 Asfaltbetonbindelag (ABB)

8.6.1 115 kg/m² ABB B40/60 modificeret, type 16, t = 60mm (arealer på forstærket nødspor, nødpladser og forstærkning af slips) Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til bitumenmodificering, levering, klæb-ning, udlægning og komprimering, skæring og fræsning ved tværgående be-lægningstilslutninger, skæring og fræsning ved langsgående belægningstilslut-ninger til asfalt udlagt i nærværende entreprise, udfyldelse af huller efter byg-herrens borekernekontrol med asfalt samt øvrige nødvendige ydelser for ar-bejdets udførelse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af nettoarealet.

8.6.2 115 kg/m² ABB B40/60 modificeret, type 16, t = 80mm (ny vejkasse, rampekiler og opretning på eksisterende Frederikssundmotorvej)

Som post 8.6.1.

TAG 1210.26

156

8.6.3 115 kg/m² ABB B40/60 modificeret, type 16, t = 80mm (arealer på Frederikssundmotorvejens nye tracé med tilhørende nødspor)

Som post 8.6.1.

8.6.4 135 kg/m² ABB B40/60 modificeret, type 16, t = 80mm (arealer på nye ramper i det nye tracé)

Som post 8.6.1.

8.6.5 Reguleringspris, ABB B40/60 modificeret, type 16

Enhedspriserne skal omfatte alle ydelser til bitumenmodificering, levering, ud-lægning og komprimering samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udfø-relse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af vejesedler sammenholdt med vilkårene under afsnittet "Generelt for varmblandet asfalt" beskrevet i nærvæ-rende TAG. Variationsprocenten for posten er -100/+300 %.

8.7 Skærvemastiks (SMA)

8.7.1 60 kg/m² Støjreducerende slidlag (SRS), type SMA, mod. bitumen, støjklasse C (50 og 80), (arealer på eksisterende Frederikssundmotorvej inkl. NV rampe ved Ring 3)

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til bitumenmodificering, levering, klæb-ning, udlægning og komprimering, skæring og fræsning ved tværgående be-lægningstilslutninger, skæring og fræsning ved langsgående belægningstilslut-ninger til asfalt udlagt i nærværende entreprise, udfyldelse af huller efter byg-herrens borekernekontrol med asfalt samt øvrige nødvendige ydelser for ar-bejdets udførelse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af nettoarealet.

8.7.2 60 kg/m² Støjreducerende slidlag (SRS), type SMA, mod. bitumen, støjklasse C (50 og 80) (arealer på Frederikssundmotorvejens nye tracé med tilhørende ramper)

Som post 8.7.2

8.7.3 Reguleringspris, Støjreducerende slidlag (SRS), type SMA, mod. Bitumen

Enhedspriserne skal omfatte alle ydelser til bitumenmodificering, levering, ud-lægning og komprimering samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udfø-relse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af vejesedler sammenholdt med vilkårene under afsnittet "Generelt for varmblandet asfalt" beskrevet i nærvæ-rende TAG. Variationsprocenten for posten er -100/+300 %.

TAG 1210.26

157

8.8 Asfaltbeton (AB)

8.8.1 Asfaltkile i AB B70/100, type 8t, bredde = 0,5 m, t = 0-80 mm

Enhedspriserne skal omfatte alle ydelser til levering, klæbning, udlægning og komprimering af asfaltkilen samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets ud-førelse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af nettolængden.

8.9 Pulverasfalt (PA)

8.9.1 50 kg/m² PA B250/330, type 6t (opretning på nødspor; t = 20 mm og slips, t=25 mm)

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til levering, klæbning, udlægning og komprimering, skæring og fræsning ved tværgående belægningstilslutninger, skæring og fræsning ved langsgående belægningstilslutninger til asfalt udlagt i nærværende entreprise, samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udførel-se. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af nettoarealet.

8.9.2 Reguleringspris, PA B250/330, type 11t

Enhedspriserne skal omfatte alle ydelser til levering, udlægning og komprime-ring samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udførelse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af vejesedler sammenholdt med vilkårene under afsnittet "Generelt for varmblandet asfalt" beskrevet i nærvæ-rende TAG. Variationsprocenten for posten er -100/+300 %.

10 Autoværn, broautoværn og rækværker

10.2 Stålautoværn

Generelt: alle enhedspriser for stålautoværn skal indeholde udgifter til evt. re-tablering af revnet asfalt som følge af ramning af autoværnsstolper. Overgangsstrækninger afregnes til samme enhedspris som den stiveste an-vendte type i forlængelse af overgangsstrækningen.

10.2.1 Levering og opsætning af tilbageføring type SW 1.1, længde 48 m

Ydelsen omfatter levering og opsætning af tilbageføring af stålautoværn type SW 1.1 med længde 48 m. Ydelsen skal tillige omfatte beslag og bolte.

Mængden fastsættes som antal af tilbageføringer bestående af 48 m.

TAG 1210.26

158

10.2.2 Levering og opsætning af nedføring type SW 1.1, længde 16 m

Ydelsen omfatter levering og opsætning af tilbageføring af stålautoværn type SW 1.1 med længde 16 m. Ydelsen skal tillige omfatte beslag og bolte. Mængden fastsættes som antal af tilbageføringer bestående af 16 m.

10.2.3 Levering og opsætning af energiabsorberende autoværnsbegyndelser, som Euro ET- længde 12 m, eller tilsvarende.

Ydelsen omfatter levering og opsætning af påkørselsdæmpere, som type Euro ET med længde 12 m, eller tilsvarende type med samme funktionsegenskaber. Ydelsen skal tillige omfatte beslag og bolte.

10.2.4 Levering og opsætning af påkørselsdæmpere, dobbeltsidet som CAT-350 længde 12 m, eller tilsvarende

Ydelsen omfatter levering og opsætning af påkørselsdæmpere, dobbeltsidet som type CAT-350 med længde 12 m, eller tilsvarende type med samme funk-tionsegenskaber. Ydelsen skal tillige omfatte beslag og bolte.

10.2.5 Levering og opsætning af stålautoværn type SW 1.1, med 2 m stolpeafstand (Sigmastolper)

Ydelsen omfatter levering og opsætning af stålautoværn type SW 1.1, med au-toværnsstolper placeret pr. 2 m. Ydelsen skal tillige omfatte beslag og bolte. Mængden fastsættes som længde af stålautoværn.

10.2.6 Levering og opsætning af stålautoværn type SW 2.1, med 1.33 m stolpeafstand (Sigmastolper)

Ydelsen omfatter levering og opsætning af stålautoværn type SW 2.1, med au-toværnsstolper placeret pr. 1.33 m. Ydelsen skal tillige omfatte beslag og bol-te. Mængden fastsættes som længde af stålautoværn.

11 Kørebaneafmærkning

11.1-11.2 Lang holdbarhed, plan/profileret

Alle udgifter i forbindelse med kontrolmålinger ved leveringen og ved mangel-ansvarsperiodens udløb skal være indeholdt i enhedsprisen. Enhedspriserne skal indeholde alle udgifter til levering og udførelse af de an-givne kørebaneafmærkninger, herunder også nødvendig afsætning, klar- og rengøring, opvarmning, samt alle nødvendige trafikregulerende foranstaltnin-ger. Vognbanelinjer og punkterede kantlinjer er opgjort som stribelængden ekskl. ophold. Spærreflader er opgjort som areal eks. mellemrum.

TAG 1210.26

159

12 Afmærkningsmateriel

12.1 Fundamenter til tavleportaler

12.1.2 Fundamenter til RP-portal

Enhedspriserne skal omfatte alle udgifter ved udførelse af fundamenter i de anførte størrelser, herunder udgravning og eventuel forskalling og afstivning samt bortkørsel af overskydende materiale og retablering af arealet. Enhedsprisen skal endvidere omfatte levering af det nødvendige antal skabe-loner for fundamentsbolte samt levering og indstøbning af fundamentsbolte og armering. Enhedsprisen skal endvidere omfatte alle udgifter i forbindelse med under-støbning af søjlernes fodplader.

12.2 Kantpæle

Enhedspriserne omfatter samtlige ydelser til levering og montering.

15 Vejbelysning

15.1.1 Mastefundament

Enhedsprisen indeholder alle ydelser til levering og etablering af komplet fun-dament for vejbelysningsmast eller kameramast, herunder udgravning for fundament, afstivning af udgravning, tørholdelse af udgravning, tilfyldning, komprimering, komprimeringskontrol og efterregulering af terræn, bortskaffel-se af opgravet affald samt transport og indbygning af overskudsjord inden for entrepriseområdet, alt iht. SAB 15 afsnit 1, 2, 3 og 4.

15.2.5 Mastefundament til portalbelysningsmast

Enhedsprisen indeholder alle ydelser til levering og etablering af komplet fun-dament for mast, herunder udgravning for fundament, afstivning af udgrav-ning, tørholdelse af udgravning, tilfyldning, komprimering, komprimeringskon-trol og efterregulering af terræn, bortskaffelse af opgravede materialer uegnet til tilfyldning samt transport og indbygning af overskudsjord inden for entre-priseområdet, alt iht. SAB 15 afsnit 1, 2, 3 og 4.

15.2.6 Mastefundament til galgemast

Enhedsprisen indeholder alle ydelser til etablering af komplet fundament for galgemast, herunder udgravning for fundament, afstivning af udgravning, tør-holdelse af udgravning, tilfyldning, komprimering, komprimeringskontrol og efterregulering af terræn, bortskaffelse af opgravet affald samt transport og indbygning af overskudsjord inden for entrepriseområdet, alt iht. SAB 15 af-snit 1, 2, 3 og 4.

TAG 1210.26

160

15.3.1 Vejspolepar

Enhedsprisen indeholder alle ydelser til levering og etablering af ét komplet vejspolepar (dvs. 2 stk. samhørende vejspoler), herunder levering af materia-ler, udmåling af vejspolers placering, opgravning ved vejkant, rillefræsning, udlægning af spoletråde, snoning af spoletråde, montering af krympeflex, ud-lægning af beskyttelsesbeton, montage af spoletråde i dåse i vejspolebrønd, tilfyldning af rille, tilfyldning, komprimering, komprimeringskontrol og efterre-gulering af terræn ved vejspolebrønd samt transport og indbygning af over-skudsjord inden for entrepriseområdet, komprimering af underlag og retable-ring af asfalt ved vejkant samt udførelse af kontrolmålinger alt iht. SAB 15 af-snit 1, 2, 3 og 4. Levering og etablering af tilhørende Ø40 trækrør og vejspolebrønd skal være prissat henholdsvis under UP 6.2.31 og UP 6.2.51.

18. Vejrligsbestemte foranstaltninger

Vinterforanstaltninger skal udføres i overensstemmelse med Bekendtgørelse BEK nr. 995 af 06/10/2006 "Bekendtgørelse om bygge- og anlægsarbejder i perioden 1. november til 31. marts" med tilhørende Vejledning. Vinterforanstaltninger omfatter vejrligsbestemte foranstaltninger, der skal ud-føres for at entreprisen kan videreføres i perioden 1. november til 31. marts jf. entrepriseaftalen og den tilhørende tidsplan. Foranstaltningerne skal sikre at vintervejrliget ikke kan volde skade på materialer og konstruktioner før, under og efter arbejdernes udførelse. De skønnede eventuelle vejrligsbestemte foranstaltninger er angivet i Tilbuds-listen. Kravene til foranstaltningerne og omfanget heraf skal løbende aftales med tilsynet. Samtlige ydelser til de nævnte vejrligsbestemte foranstaltninger skal medta-ges under HP 18. Vejrligsbestemte foranstaltninger er således ikke som års-tidsbestemte foranstaltninger indeholdt i tilbudslistens øvrige poster. For samtlige underposter gælder, at betaling til entreprenøren normalt kun kan finde sted i henhold til underposter i selve vinterperioden fra 1. november til 31.marts. Såfremt vejrligsbestemte foranstaltninger skal udføres før eller efter denne periode, og efter særskilt aftale med tilsynet, kan de relevante underposter betales som aftalt. Under de krævede vejrligsbestemte foranstaltninger, skal entreprenøren uden særlig aftale eller ekstra betaling forestå:

Udførelse af simpel tørholdelse jf. SAB 3 - Jordarbejder Opbryde frossen jord med en frostskorpe på ≤100 mm

Der ydes ikke særskilt betaling for vejrligsforanstaltninger der er nødvendige i sommerperioden.

18.1 Vejrligsbestemte foranstaltninger generelt

Enhedsprisen skal indeholde alle ydelser arbejdsløn inkl. alle nødvendige

TAG 1210.26

161

tillæg.

18.2 Snerydning, grusning og afisning

18.2.1 Tillæg for vagtberedskab for snerydning før arbejdets begyndelse

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til vagtberedskab for snerydning før arbej-dets begyndelse og er tillæg til post 1.1

18.2.2-9 Snerydning

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til snerydning inkl. alle udgifter til brænd-stof og vedligeholdelse, betjening, flytning, transport mv. samt alle udgifter til fører (tillæg, salærer og arbejdsledelse).

18.2.11 Levering af grus i afdækket frostfrit depot

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering af grus, samt etablering, drift og fjernelse af depotfaciliteter.

18.2.12 Levering af vejsalt

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering af vejsalt, samt etablering, drift og fjernelse af depotfaciliteter.

18.3 Depot

18.3.1 20 fods isoleret opbevaringscontainer ekskl. strømforbrug

Enhedspriserne omfatter alle ydelser til leje, opsætning, vedligehold og fjer-nelse af isoleret container. Strømforbrug betales pr. døgn.

18.3.2 Strømforbrug til opbevaringscontainer

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser forbundet med strømforbrug til contai-ner.

18.3.4 Levering og bortskaffelse af 50 mm tykke vintermåtter.

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og fjernelse samt oplagring på arbejdspladsen. Mængden er det nominelle areal i leverede mængder.

18.3.5 Levering og fjernelse af presenninger

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og bortskaffelse af presennin-ger. Mængden er nominelt presseningsareal.

18.3.6 Leje af presenninger

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til opmagasinering på arbejdspladsen og reparation. Mængden er nominelt presseningsareal gange antal døgn.

TAG 1210.26

162

18.4 Foranstaltning ved jord-, afvandings- og vejarbejde

18.4.1-2 Opbrydning af frostskorper

Enhedspriserne omfatter alle udgifter til opbrydning og bortskaffelse af frost-skorper fra 0,1m til 0,5 m.

18.4.3 Forstærkning af jordens bæreevne med grabsten

Enhedsprisen omfatter levering og oplægning i depot samt indbygning og re-gulering.

18.4.7-8 Udskiftning af uegnet tilbagefyldsjord

Enhedspriserne omfatter alle ydelser til fjernelse af uegnet tilbagefyldsjord samt erstatning heraf med sand/grusfyld eller bundgrus jf. TBL.

18.4.10 Udlægning af 15 mm skumplastmåtter

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til udlægning eller ophængning samt ned-tagning og bortskaffelse af måtter. Mængden er det samlede areal af afdæk-kede flader.

18.4.11 Fjernelse og genudlægning af 15 mm 10 mm skumplastmåtter.

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til fjernelse og genudlægning af skum-plastmåtter indenfor arbejdstedet inkl. fastholdelse.

18.4.12 Isolering af vandrette eller lodrette flader med 50 mm vintermåtter

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til oplægning eller ophængning samt ned-tagning af måtter inkl. transport fra og til depot. Mængden er det samlede areal af afdækkede flader.

18.4.13 Fjernelse og genudlægning inkl. fastholdelse af 50 mm mineraluldsvintermåt-ter på arbejdsstedet.

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til fjernelse og genudlægning af måtter. Mængden er det samlede areal af afdækkede flader.

18.4.14 Enhedsprisen omfatter alle ydelser til udlægning, ophængning og indhyldelse af konstruktionsdele med presenninger.

Arbejderne omfatter fastgørelse, nedtagelse og sammenpakning af presenninger-ne. Mængden er det samlede areal af dækkede konstruktionsarealer.

18.4.20 Tillæg for transport af asfalt med isolerede vogne overdækket med termopresenning

Enhedsprisen omfatter alle ekstra ydelser for levering af asfaltmaterialer i iso-lerede og overdækkede vogne.

TAG 1210.26

163

19. Eventuelle tillægsarbejder

Mængderne er fiktive og skal kunne variere ubegrænset. Ikke benyttede po-ster udgår mod fuld reduktion. Efter forudgående aftale opgøres afregningsmængden før eller efter arbejdets udførelse, som det faktiske udførte arbejde i henhold til de af tilsynet god-kendte dagrapporter. De faciliteter, der etableres under SAB-01 Arbejdsplads mv., skal uden ekstra-betaling være til rådighed for nærværende tillægs- og regningsarbejder. Enhedspriserne er at forstå som bruttobetaling inkl. alle tillæg, salærer og ar-bejdsledelse. Mængderne i TBL 19 skal kunne variere ubegrænset.

19.1 Mandskab og materiel

19.1-19.6 Enhedspriserne skal omfatte alle ydelser til mandskab inkl. alle nødvendige tillæg.

19.1.11-21 Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til materiel og skal være totale priser, inkl. alle

udgifter til fører, betjening, flytning, transport, energi, regelmæssig kontrol og service, vedligeholdelse mv, og udgifter til fører inkl. alle tillæg.

19.2 Trafikområde og færdselsregulerende foranstaltninger

19.2.2 Betonautoværn som Spengler. Levere, opstille og fjerne

Som post 2.3.1.

19.2.3 Betonautoværn som Spengler. Drift & vedligehold

Som post 2.3.2.

19.2.4 Betonautoværn som Spengler. Nedtage og flytte til ny position

Som post 2.3.3.

19.2.5-6 Enhedspriserne skal indeholde alle ydelser til tørring af vejbane før udlægning af striber og afregnes i lbm. udlagt stribe.

19.2.7 Spring blink. Levere og opstille

Enhedsprisen skal omfatte samtlige ydelser i forbindelse med levering og opstilling.

Afregningsmængderne bestemmes ved optælling pr. sæt bestående af op til 10 stk. blink.

TAG 1210.26

164

19.2.8 Spring blink. Drift & vedligehold

Som post 2.6.2.

19.2.9 Spring blink. Nedtage og flytte til ny position

Som post 2.6.3.

19.2.10 Spring blink. Nedtage og bortskaffe

Som post 2.6.5.

19.3 JVA arbejder

19.3.1 Fjernelse af trådhegn h = 1-2 m

Enhedsprisen inkluderer alle ydelser i forbindelse med optagning/fjernelse og bortskafning af trådhegn under rydningsarbejder.

19.3.2 Afgravning, læsning og transport af forurenet klasse 4 jord til ekstern modtager inkl. 20 km transportafstand

Enhedsprisen omfatter alle entreprenørens ydelser til afgravning, læsning og transport af forurenet klasse 4 jord og transport til godkendt ekstern modta-ger. Deponeringsomkostninger for jorden afregnes direkte mellem bygherre og jordmodtager. Posten afregnes efter vejeseddel fra modtageanlægget.

19.3.3 Tillægspris for ekstra transport (ud over de første 20 km) af forurenet jord kl. 4 jord til ekstern modtager

Enhedsprisen er tillæg til post 19.3.2 og indeholder alle entreprenørens ydel-ser til ekstra transport af forurenet klasse 4 jord, såfremt bygherren ønsker jorden bortskaffet til modtager længere væk. Deponeringsomkostninger for jorden afregnes direkte mellem bygherre og jordmodtager. Posten afregnes efter vejeseddel fra modtageanlægget.

19.3.4-9 Køreplader

Enhedspriserne omfatter alle ydelser til levering, udlægning og fjernelse som anført i TBL. Enhedsprisen skal også omfatte nødvendig afretning af underla-get før jernpladerne udlægges.

TAG 1210.26

165

19.3.10 Tillæg for transport af overjord til anden lokalitet

Enhedsprisen omfatter alle ydelser for ekstra transport af topjord/råjord til anden lokalitet, i stedet for at foretage indbygning af overskudsjord i støjvol-de. Afregningen opgøres som antal m³ x antal kørte km.

19.3.11 Tillæg for transport af råjord til anden lokalitet

Enhedsprisen omfatter alle ydelser for ekstra transport af råjord til anden lo-kalitet, i stedet for at foretage indbygning af overskudsjord i støjvolde. Afregningen opgøres som antal m³ x antal kørte km.

19.3.15-17 Interimsveje til helårsbrug

Enhedspriserne omfatter alle udgifter til anlæg af og retablering af interimsve-je som aftalt med tilsynet. De betalte arealer svarer til de nominelt aftalte bredder og længder. Enhedsprisen skal indeholde prisen for fjernelse af inte-rimsvejene når nødvendigt eller senest ved entreprisens afslutning. Post 19.3.14 betales med 75 % ved anlæg og 25 % efter fjernelse og retablering.

Blødbundsarbejder

19.3.20- 23 Afgravning/opfyldning vådt/tørt

Enhedsprisen omfatter alle ydelse til afgravning og udsætning, inden for vej-arealet på entreprisen, afhentning i depot samt transport og indbygning af friktionsfyld.

Grundforstærkning afvandingsarbejder

19.3.30-31 Grundforstærkning

Enhedsprisen omfatter alle ydelser i forbindelse med levering og indbygning af nøddesten eller friktionsmateriale som grundforstærkning for afvandings- og afløbsarbejder, samt opgravning og fjernelse af dårlig underbund, herunder fjernelse af overskudsfyld. Der afregnes efter indbygget volumen nød-desten/friktionsmateriale

19.3.32 Tilslutning af påtruffet eksisterende ledning til projekteret ledning eller brønd.

Enhedsprisen omfatter samtlige ydelser til tilslutning af eksisterende ledning til ny ledning eller brønd, inkl. tilslutningsledning, dimensioner ≤ 300 mm. Max længde af tilslutningsledning 3,0 meter.

Tørholdelse

19.3.40 Anstilling og afrigning af pumpesump med 2", 3" eller 4" dykpumpe

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til etablering af pumpesump samt afrigning efter endt arbejde

19.3.41- 43 Drift af dykpumper

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til leje og drift af dykpumper.

TAG 1210.26

166

19.3.44 Anstilling og afringning af overpumpning

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til anstilling og afrigning af overpumpning

19.3.47 Drift af overpumpning

Enhedspriserne omfatter alle ydelser til leje og drift af pumpe

19.3.50 Levering af afspærringsbold

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og leje af afspærringsbold

19.3.52- 54 Plastkloakrør T8

Enhedsprisen indeholder alle ydelser til gravnings- og tilfyldningsarbejder inkl. grusfyld i nødvendigt omfang. Levering, kobling og tilkobling af plastkloakrør skal indeholdt i enhedsprisen.

19.3.55- 58 Etablering af faskine

Enhedsprisen indeholder alle ydelser til etablering af faskine som angivet i TBL

Grundvandssænkning

19.3.60, 62 Etablering og afrigning af sugespidsanlæg

Enhedspriserne omfatter alle ydelser til anstilling og opstilling af grej til su-pespidsanlæg samt afrigning efter endt arbejde.

19.3.61, 63 Drift og vedligeholdelse af sugespidsanlæg

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til drift og vedligeholdelse af sugespid-sanlæg.

Dræn af dobbeltvæggede topslidsede plastrør i vejareal

19.3.95-96 Enhedsprisen omfatter alle ydelser til levering og etablering af dræn af dobbeltvæggede plastrør i vejareal, herunder pakning med filtergrus, opfyld-ning af rørgrav med bundsikringsgrus. Posterne skal omfatte alle krævede ydelser for dræn i vejareal op til råjordsplanum.

19.4 Belægningsarbejder

19.4.1-2 Forsegling af GAB II og ABB og afstrøning med bitumineret sand

Enhedsprisen omfatter alle ydelser til forsegling (50% emulsion, 300-500 g/m2), afstrøning med bitumineret sand, fejning og opsugning af overskuds-sand efter afbinding. Afregningsmængden opgøres som antal m² udført forsegling.

19.4.10 Planfræsning t< 50 mm inkl. fjernelse af affræsede asfaltmaterialer

Fræsning op til 50 mm dybde (arealer på motorvej, ramper og nødspor).

TAG 1210.26

167

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til affræsning af eksisterende overfla-der, bortskaffelse eller genbrug af affræset materiale, effektiv rengøring af så-vel kanter som flader samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udførelse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af nettoarealet af fræsningen.

19.4.11 Dybdefræsning bredde > 2m, længde > 50 m, dybde = 60 mm inkl. fjernelse af materialer


19.4.12 Bassinfræsning, dybde 50-100 mm og areal 20- 50 m2


19.4.13 Sporfræsning, bredde ca. 1 m, dybde 50 – 100 mm

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til fræsning af spor i dybde 50 – 100 mm, bortskaffelse af affræset materiale samt øvrige nødvendige ydelser for arbejdets udførelse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af nettoarealet af fræsningen.

19.4.15 -17 ABB i spor og i bassin

Enhedsprisen skal omfatte alle ydelser til bitumenmodificering, levering, klæb-ning, udlægning og komprimering samt øvrige nødvendige ydelser for arbej-dets udførelse. Afregningsmængde fastsættes på baggrund af nettoarealet.

Bilag A - Forkortelser

AAB Almindelig arbejdsbeskrivelse AB Asfaltbeton ABB Asfaltbetonbindelag AB 92 Almindelige betingelser for arbejder og leverancer i bygge- og anlægsvirksom-

hed, Boligministeriet ANL Vejdirektoratet, Anlægsområdet, Skanderborg B Betonrør, ig/Euro-standardrør BS Bundsikring af sand og grus BUT Bestemmelser om udbud og tilbud CL Centerlinje D Dræn af dobbeltvæggede, udvendigt korrugerede plastdrænrør DNN Dansk Normal Nul DRI Driftsområdet DS Dansk Standard DSFL Dansk Selskab for Fotogrammetri og Landmåling EN Europæiske Normer FR Forstærket rør FRS Individuelle specialrør GAB Grusasfaltbeton GVS Grundvandsspejl Hldv. Hovedlandevej I Sikring af indløb med sten IB Sikring af indløb med bygværk K Koblingshøjde KL Dræn af dobbeltvæggede, udvendigt korrugerede, topslidsede plastrør KO 1,0 m brønd med sandfang og motorvejsrist (kombinationsbrønd) KO2 1,25 m nedgangsbrønd med sandfang og motorvejsrist (kombinationsbrønd) KOF 1,0 m brønd med sandfang og motorvejsrist i flydende karm (kombinations-

brønd) KOF2 1,25 m brønd med sandfang og motorvejsrist i flydende karm (kombinations-

brønd) K2495 Kommunevej nr. 2495 L Længdeprofilreference Ldv. Landevej MTV Motortrafikvejen MV Motorvejen m.b.s. Motorvejens/Motortrafikvejens begge sider m.h.s. Motorvejens/Motortrafikvejens højre side m.v.s. Motorvejens/Motortrafikvejens venstre side NB 1,0 m brønd med sandfang og betondæksel NB2 1,25 m nedgangsbrønd med sandfang og betondæksel NBB 1,0 m brønd med bundrende og betondæksel NBB2 1,25 m brønd med bundrende og betondæksel NK 1,0 m brønd med sandfang og kørebanedæksel NK2 1,25 m nedgangsbrønd med sandfang og kørebanedæksel NKB3 1,25 m nedgangsbrønd med støbt betonkammer og kørebanedæksel NLF ø 400 betonnedløbsbrønd eller ø315/280 mm plastnedløbsbrønd uden vandlås

og med 310 x 310 mm flydende karm og rist NSF ø 450/400 mm dobbeltvægget, udvendig korrugeret plastnedløbsbrønd med

sandfang og 310 x 310 mm rist

Bilag A - Forkortelser

NSFJ ø 450/400 mm dobbeltvægget, udvendig korrugeret plastnedløbsbrønd med sandfang og støbejernskegle

NV Nordvest NØ Nordøst OF Overføring PA Pulverasfalt Pr.fl.vej Privat fællesvej Pr. vej Privat vej PL Lukkede plastrør (plastkloakrør) prVI Prøvningsmetode Vejteknisk Institut PSS Plan for Sikkerhed og Sundhed P&S Parker og Samkør RP: Portal af firkantrør SAB Særlige arbejdsbeskrivelser SB Særlige betingelser SBB Særlige betingelser og beskrivelser SG Stabilt grus SGII Stabilt grus, kvalitet II SMA Skærvemastiks SRS Støjreducerende slidlag SV Sydvest SW 1.1 Fleksibelt ensidigt stålautoværn SW 1.2 Fleksibelt dobbeltsidigt stålautoværn (til anvendelse i midterrabat eller lign.) SW 2.1 Halvstift ensidigt stålautoværn SW 2.2 Halvstift dobbeltsidigt stålautoværn (til anvendelse i midterrabat eller lign.) SW 3.1 Stift ensidigt stålautoværn SØ Sydøst T Ledningstoppunkt TAG Tilbuds- og afregningsgrundlag TBL Tilbudslisten TSA Tilslutningsanlæg U (lab.) Uensformighedstal U (afv.) Sikring af rørudløb med sten UB Sikring af rørudløb med bygværk UF Underføring UKP Udbudskontrolplan v.b.s. Vejens begge sider VD Vejdirektoratet v.h.s. Vejens højre side VI Vejteknisk Institut v.v.s. Vejens venstre side Vedr. vejtekniske begreber henvises til Vej- og trafikteknisk ordbog i gældende udgave, som kan findes på www.vejregler.dk.

E00310.33 SBB: Særlige betingelser BILAG B

STANDARDFORMULAR FOR SIKKERHEDSSTILLELSE VEDRØRENDE FORUDBETALTE, IKKE LEVEREDE MATERIALER Bygherre:

Entreprenør:

Entreprise:

Kontraktdato:

Undertegnede bekræfter, at vi holder til rådighed for bygherren et beløb af …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..kr. inkl. moms skriver:……………………………………………………………………………………………………………..kroner,

der skal tjene til sikkerhed for levering af følgende købte, men ikke leverede materialer: Materialerne skal være leveret på byggepladsen senest ………………………………………………………. Materialerne er af entreprenøren købt hos …………………………………………………………………………………….. Sikkerhedsstillelsen frigives, når materialerne er leveret kontraktmæssigt. Sikkerhedsstillelsen udbetales til bygherren efter bestemmelserne i AB 92, § 6, stk. 7. Beslutning truffet i henhold til AB 92, § 46 om sikkerhedsstillelsens udbetaling er bindende for garanten. Bygherren kan uden indvirkning på garantiforpligtigelsen give entreprenøren udsættelse eller lempelser med hensyn til opfyldelsen af entreprenørens forpligtelser.

…………………………………………….den……………………………………20..._

.......................................... (garantens underskrift)

(garantens stem-pel)

VejdirektoratetThomas Helsteds Vej 11

Postboks 5298660 Skanderborg

Telefon 7244 2200Telefax 8652 2013

[email protected] Vejdirektoratet.dk

Documents

Entreprise 1210 - Vejdirektoratetleverandorportal.vejdirektoratet.dk/Udbuds specifikke dokumenter/SB… · Geoteknisk rapport, 12 København – Frederikssund, 1210 Motorring 3 –