Energía Libre Para Todos Gracias a un Gran Amigo Ruso

7/31/2019 Energía Libre Para Todos Gracias a un Gran Amigo Ruso

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Energía Libre Para Todos Gracias a un Gran Amigo Ruso "Anonimo"

Publicado por Jose Antonio el marzo 30, 2012 a las 11:41pm Enviar mensaje Ver blog

Pues tal y como suena señores un gran amigo Ruso que vive en el anonimato me a enviadomucha información valiosísima que he tenido que traducir del ruso al inglés y del inglés al español

y que libremente comparto porque esto es Energía LIbre y Gratuita "Para todo el mundo sinexcepción" este que expongo es uno de varios documentos osea que aprovechar copiar todo este

contenido porque no creo que dure mucho y empesad a montar generadores de punto cero,recomiendo comenzar por los sencillos.

¡¡ VIVA LA REVOLUCION ENERGETICA !!

Capítulo 6: Sistemas de batería de Pulso-Carga

Es posible extraer cantidades substanciales de energía del ambiente local y utilizaresa energía para cargar las baterías. No sólo ése, pero cuando este método decarga se utiliza, las baterías consigue gradualmente condicionados a esta formade energía no convencional y su capacidad para hacer el trabajo aumenta.Además, el cerca de 50% de baterías del vehículo abandonadas como siendoincapaz de llevar a cabo su carga más larga, responderán a este tipo de carga yrestablecerán completamente. Esto significa que un banco de la batería se puedecrear para casi ninguÌ• n coste.

Sin embargo, mientras que este ángulo económico es muy atractivo, el aspectopráctico de usar las baterías para ninguÌ• n uso casero significativo no es apenaspráctico. En primer lugar, las baterías de plomo tienden a conseguir el ácido portodas partes cuando están cargadas en varias ocasiones, y esto no se adapta a la

mayoría de las localizaciones caseras. En segundo lugar, se recomienda que lasbaterías no están descargadas más rápidamente que un período de veinte horas.Esto significa que una batería clasificada en una capacidad de 80 Amperio-horas(AHr) no se debe requerir suministrar una corriente de más de 4 amperios Ésta esuna restricción devastadora que empuja el funcionamiento por batería en lacategoría no-práctica, a excepción de cargas muy de menor importancia comoluces, las TV, registradores de DVD y equipo similar con requisitos de energíamínimos.

Los costes principales de funcionar un hogar son los de la calefacción/de refrescarlas premisas y el equipo de funcionamiento como una lavadora. Estos artículos

tienen una capacidad de carga mínima de apenas sobre 2 kilovatios. No diferencianinguÌ• n al requisito de energía si usted utiliza 12 voltios, 24 bancos de la bateríade voltio o de 48 voltios. No hay materia que el arreglo se elige, el número debaterías necesarias para proporcionar cualquier requisito de energía dado igual.Los bancos más altos del voltaje pueden tener cableado de un diámetro máspequeño pues la corriente es más baja, pero el requisito de energía sigue siendoigual.

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Así pues, proveer de una carga de 2 kilovatios energía, requiere una corriente totala partir de las baterías de 12 voltios de amperios de 2000/12 = 167 Usando 80baterías de AHr ésta es 42 baterías. Desafortunadamente, la carga circula descritomás abajo, no cargará una batería que esté accionando una carga. El significa quepara un requisito tenga gusto de calentar, que es un requisito del día y de la

noche, allí necesita ser dos de estos bancos de la batería, que nos lleva a 84baterías. Esto está solamente para un cargamento mínimo de 2 kilovatios, así quesignifica que si esto se está utilizando para la calefacción, no es posible funcionarla lavadora a menos que la calefacción se apaga. Así pues, teniendo en cuenta uncierto cargamento adicional tenga gusto de esto, los alcances de la cuenta de labatería, quizás, 126. La negligencia del coste, y si se asume que usted puedeencontrar una cierta manera de conseguir sobre el problema ácido, el volumenfísico escarpado de este número de baterías no es apenas realistas para lainstalación y el uso domésticos. En el paso, usted también necesitaría dosinversores con una capacidad de funcionamiento de 2.5 kilovatios

Esto trae a casa a valor de dispositivos como la Wang Shum Ho el motor-generador del imán permanente de 5 kilovatios que es acuerdo y no requiereninguÌ• n combustible o batería funcionar. Sin embargo, los sistemas de pulsar-carga son importantes pues nos demuestran características del campo local de laenergía y cómo golpearlo ligeramente.

Juan Bedini ha diseñado una serie entera de circuitos del pulso-generador,basada todo en el componente multitorónico de la bobina de estrangulación del1:1 divulgado en su patente los E.E.U.U. 6.545.444

Sistema de conmutación de Rogelio Andrews. El arreglo muy aseado de la conmutación usado por Juan se demuestradetalladamente en la patente anterior los E.E.U.U. 3.783.550 publicada en 1974



donde igual pulso de impulso imán-accionado del electroimán se utiliza paraaccionar una serie entera de movimientos. Uno de éstos es dos tapas de giromagnéticas hechas para hacer girar en un plato bajo:

Cuando las tapas hacen girar rápidamente, se alzan la base que se inclina delplato y hacen girar cerca del borde externo. Cuando las retrasan mueven haciaatrás hacia el centro del plato y ésa acciona la batería/el transistor/el electroimánincorporado a la base del plato. El pulso del electroimán alza la vuelta de la tapa,enviándolo sostiene la cuesta. Esto es un arreglo muy aseado pues el transistorestá de la mayor parte del tiempo pero las dos tapas guardan el hacer girar.

Otros de los sistemas de Rogelio se demuestran aquí:

Casi funciona de la misma manera, con un balanceo magnético de la rueda alrevés y remite a lo largo de una pista curvada. En el punto más bajo, elelectroimán es accionado por el voltaje inducido en algunas de las vueltas de labobina, accionando el transistor y el impulso del rodillo magnético en él esmanera.

Otro dispositivo de Andrews es el péndulo donde el imán de paso del pénduloacciona un pulso de impulso del solenoide, guardando el balanceo del péndulo.Juan Bedini también ha utilizado este mecanismo para un sistema de cargapulsado de la batería y Veljko Milkovic ha demostrado que la energía mecánicasubstancial se puede extraer de una palanca que sea accionada por un péndulo.



Andrews también demuestra un arreglo de la conmutación para un motor. Estediseño es esencialmente igual según lo utilizado por Juan Bedini en muchos de

sus sistemas de pulsación:

Aquí, como el imán del rotor pasa el electroimán curvado en la base, enciende losdos transistores que producen un pulso que guarde el rotor el hacer girar y eltorneado minúsculo del generador. Andrews produjo esto para la diversión como elrotor aparece hacer girar en él es poseer sin ninguna energía de la impulsión.

Como con el sistema de Andrews, el rotor de Bedini es giro comenzado a mano.

Mientras que un imán pasa la bobina tri-filar de la triple-herida, induce un voltajeen las tres bobinas de bobina. El imán en el rotor está contribuyendo con eficaciaenergía al circuito mientras que pasa la bobina. Uno que enrolla alimenta unacorriente a la base del transistor vía el `R'. del resistor Esto cambia el transistordifícilmente encendido, conduciendo un pulso actual fuerte de la batería con lasegunda bobina de bobina, creando un poste de North del `en la tapa de la bobina,alzando el rotor en su manera. Como solamente un campo magnético de cambiogenera un voltaje en a la bobina de bobina, la corriente constante del transistor a



través de la bobina dos no puede sostener la corriente baja del transistor a travésde la bobina una y de los interruptores del transistor apagado otra vez.

El corte de la corriente a través de la bobina hace el voltaje a través de las bobinasllegar más allá por una cantidad importante, móvil fuera del carril de la batería porun voltaje serio. El diodo protege el transistor previniendo el voltaje bajo que estomado debajo de -0.7 voltios. La tercera bobina, demostrada a la izquierda, cogetodos estos pulsos y los rectifica vía un puente de diodos clasificados 1000V. Lacorriente de pulsación resultante de la C.C. se pasa al condensador, que es unode una cámara disponible, como éstos se construye para los altos voltajes ymismo descargas del rapid. El voltaje en el condensador se acumula rápidamentey después de varios pulsos, la energía almacenada adentro se descarga en labatería de carga vía los contactos mecánicos del interruptor. La venda de laimpulsión a la rueda con la leva en ella, proporciona un engranaje mecánico abajode modo que haya varios pulsos de carga entre los closings sucesivos de loscontactos. Las tres bobinas de bobina se ponen en el carrete al mismo tiempo yabarcan 450 vueltas de los tres alambres (marque los extremos que comienzanantes de enrollar la bobina).

La operación de este dispositivo es una poco inusual. El rotor se comienza a manoy gana progresivamente velocidad hasta que se alcance su tarifa máxima. Lacantidad de energía pasó a las bobinas de bobina por cada imán en las estanciasdel rotor iguales, pero cuanto al más rápidos son los movimientos del rotor, máscorto es el intervalo del tiempo en el cual la energía se transfiere. La entrada deenergía por el segundo, recibido de los imanes permanentes, aumenta con lavelocidad creciente.

Si es la rotación rápidamente bastante, la operación cambia. Hasta ahora, la

corriente tomada de la batería de Driving del `ha estado aumentando con lavelocidad cada vez mayor, pero ahora la corriente de conducción comienza a caeraunque la velocidad continúe aumentando. La razón de esto es que la velocidadcreciente ha hecho el imán permanente pasar la bobina antes de que se pulse labobina. Esto significa que el pulso de la bobina tiene que empujar no más contra lacara de North del `del imán, sino que por el contrario atrae el poste de South del`del imán siguiente en el rotor, que guarda el rotor el ir y aumenta el efectomagnético del pulso de la bobina. Juan indica que la eficacia mecánica de estosdispositivos es siempre debajo de 100% eficiente, pero diciendo eso, es posibleconseguir resultados del POLI = 11 Mucha gente que construye estos dispositivosnunca maneja conseguir COP>1.

Es importante que un cargador de batería accionado las cañerías estándar nuncaestá utilizado para cargar estas baterías. Está claro que el `que el electricity fríoprodujo por un dispositivo correctamente templado de Bedini es substancialmentediferente a la electricidad normal aunque puedan realizar las mismas tareas alaccionar el equipo eléctrico. Al comenzar a encargar una batería de plomo deenergía radiante por primera vez, se recomienda que la batería primero estádescargada por lo menos a 1.7 voltios por la célula, que es cerca de 10 voltios



para una batería de 12 voltios.

Es importante utilizar los transistores especificados en cualesquiera de losdiagramas de Juan, algo que los transistores que se enumeran comoequivalentes. Muchos de los diseños utilizan las características gravementenombradas de la resistencia negativa de transistores. Estos semiconductores noexhiben ninguna forma de resistencia negativa, sino que por el contrario,resistencia positiva reducida demostración con el aumento de corriente, sobreparte de su rango de operación.

Se ha dicho que el uso del alambre de Litz puede aumentar la salida de estedispositivo en cualquier cosa el hasta 300%. El alambre de Litz es la técnica detomar tres o más filamentos del alambre y de torcerlos juntos. Esto se hace conlos alambres estirados hacia fuera de lado a lado, tomando una longitud de diga,tres pies, y girando el mediados de punto del paquete de los alambres para variasvueltas en una dirección. Esto produce las torceduras a la derecha para la mitadde la longitud y las torceduras a la izquierda para el resto de la longitud. Hecho

sobre una longitud larga del alambre, los alambres se tuercen en varias ocasionesa la derecha - a la derecha contrario - a la derecha - a la derecha contrarios - a lolargo de su longitud entera. Los extremos de los alambres después se despejande su aislamiento y se sueldan juntos para hacer un cable del tres-filamento, y elcable entonces se utiliza para enrollar las bobinas. Este estilo de la bobinamodifica las características magnéticas y eléctricas de las bobinas. Se ha dichoque tomar tres filamentos largos de alambre y apenas torcerlos juntos en unadirección para hacer un cable torcido largo del tres-filamento es casi tan eficacescomo usando el alambre de Litz. El alambre confeccionado de Litz se puede tenerdel surtidor 1 o del surtidor 2.

Los cuadros de los dispositivos de Juan se pueden considerar aquí . PRECAUCIÓN: El cuidado debe ser tomado al trabajar con las baterías, especialmente baterías deplomo. Una batería cargada contiene una gran cantidad de energía y el cortocircuitos de losterminales causará un flujo actual muy grande que pueda comenzar un fuego. Al ser cargado,algunas baterías emiten el gas de hidrógeno que cuando está mezclado con aire es altamentepeligroso y que podría estallar si fue encendido por una chispa. Las baterías pueden estallar y/ocoger el fuego si estuvo cobrado excesivamente grueso o encargado de una corrienteexcesivamente grande, tan podría haber peligro de los pedazos del vuelo de la cubierta yposiblemente del ácido que eran lanzados alrededor. Incluso una batería de plomo al parecerlimpia puede tener rastros cáusticos en el caso, así que usted debe esté seguro de lavarse lasmanos a fondo después de manejar una batería. Las baterías con los terminales del plomo tiendena verter pequeños fragmentos del plomo cuando los clips se ponen en ellos. El plomo es tóxico,

satisface tan esté seguro de lavarse las manos después de manejar cualquier pieza de una bateríade plomo. Recuerde también que algunas baterías pueden desarrollar los escapes leves satisfacentan protegen contra cualquier salida. Si usted decide realizar cualesquiera experimentos usandolas baterías, eso que usted hace tan enteramente en su propio riesgo y en su propiaresponsabilidad. Este sistema de documentos se presenta para los propósitos de la informaciónsolamente y le no animan a hacer cualquier cosa con excepción de lee la información.

También, si usted consigue uno de los motores del pulso de Juan templados correctamente,acelerará quizás 10.000 RPM. Esto es grande para coger energía pero si se utilizan los imanes decerámica, la velocidad puede hacerlas desintegrarse y volar en todas las direcciones. La gente ha

http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fwww.mwswire.com%2flitzmain.htm



http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fwww.litz-wire.com%2f



http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fwww.rexresearch.com%2fbedini%2fimages.htm








tenido fragmentos del imán encajados en su techo. Sería sabio construir una cubierta que incluyeel rotor y los imanes para si los imanes se desintegran, contener todos los fragmentos conseguridad.

El caballero de Ronald tiene muchos años de experiencia profesional en la manipulación de lasbaterías y en la pulso-carga de ellas. Él comenta respecto a seguridad de la batería como sigue:

No he oído hablar de cualquier persona que tenía una falta catastrófica de una caja de batería entodos los grupos de energía a quienes pertenezco y la mayor parte de ellos las baterías del uso enlos varios sistemas que estudio. Sin embargo, eso no significa que no puede suceder. La razónmás común de la falta catastrófica en el caso de una batería de plomo, está formando arcoscausando falta en las rejillas que están montadas juntas dentro de la batería para componer lascélulas de la batería. Cualquier formación de arcos interna causará una acumulación rápida de lapresión del gas de hidrógeno de extensión, dando por resultado una falta catastrófica de la caja debatería.

Soy ingeniero anterior del mantenimiento para las baterías de los E.E.U.U., así que puedo decircon la confianza, que cuando usted recibe una nueva batería por lo menos de ese fabricante, ustedrecibe una batería que ha experimentado la mejor prueba disponible para asegurar el fabricanteque él no está vendiendo los desperdicios que le serán devueltos. Es una prueba relativamente

fácil, y como ocurre durante la carga inicial, no hay hora perdida ni hay una batería que escapepasar-o-deje la prueba. La batería se encarga de la corriente máxima absoluta que puede tomar. Sila batería no hace saltar debido a la formación de arcos interna durante la carga inicial esaltamente probablemente que no hará saltar bajo uso regular para el cual fue diseñada. Sinembargo, todas las apuestas están apagadas con las baterías usadas que han ido más allá de suvida prevista.

He atestiguado varias faltas catastróficas de las cajas de batería diarias en el trabajo. Me heestado colocando derecho al lado de las baterías (a 12 pulgadas) cuando estallan (es como .45apagarse redondo de la pistola del ACP) y solamente se han asustado y tuvieron que cambiar miscortocircuitos y jump-suit inferiores de Tyvek, y lavo apagado mis cargadores de goma. He estadoen el cuarto de carga con varios cientos de baterías a la vez colocadas muy de cerca junto y hevisto que las baterías estallar casi cada día laborable y me nunca han visto dos de lado a lado

soplar, ni téngame nunca visto un fuego o cualquier daño de destello al caso o a los alrededoresconsecuentemente. Nunca incluso he visto a el flash pero qué he visto me dice que es sabio usarsiempre la protección de ojo al cargar.

Tengo mis nuevas células del gel en los bolsos zip-lock plásticos pesados desabrochados en partecuando en la casa y en una caja de batería marina afuera en el garage, ése está apenas en laocasión alejada de la falta catastrófica o el acontecimiento más probable del ácido en el exterior dela caja de batería.

Las baterías expresadas son siempre un riesgo de derramamiento que sea su peligro más común,ellas deben siempre estar en una cartulina alineada plástica o una caja plástica con los lados másaltos que la batería y ningunos agujeros en ella. Le sorprenderían en cómo es lejano heencontrado el ácido alrededor de una batería de plomo expresada bajo carga.

Tenga un plan de emergencia, guarde una caja de bicarbonato de sosa y de una fuente de aguaalrededor para neutralizar y para limpiar el ácido con un chorro de agua en caso dederramamiento. Es el mejor tener plástico debajo y alrededor dondequiera que se localicen susbaterías de plomo.

El caballero de Ronald consigue a cerca de quince veces más energía de sus baterías Bedini-cargadas que se extrae del lado de conducción del circuito. Él tensiona que no sucede estoinmediatamente, pues las baterías que son cargadas tienen que ser condicionadas por los ciclosrepetidos de la carga y de la descarga. Cuando se hace esto, la capacidad de las baterías que son



aumentos cargados. Interesante, el índice de drenaje actual en el lado de conducción del circuitono se aumenta si el banco de la batería que es cargado se aumenta de capacidad. Esto es porquela energía que carga las baterías fluye del ambiente y no de la batería de conducción. La bateríade conducción apenas produce los puntos de alto voltaje qué disparador el flujo de energía delambiente, y como consecuencia de ése el banco de la batería que es cargado puede ser un voltajemás alto que 12 voltios que conducen la batería, y puede haber cualquier número de baterías en elbanco de carga.

Cargador de Ron Pugh. Los diseños de Juan Bedini se han experimentado con y han sidodesarrollados por un número de entusiastas. Esto detrae de ninguna manera de hecho de que elsistema y los conceptos enteros vienen de Juan y debo tener gusto de expresar mis graciassinceras a Juan por su distribución más abundante de sus sistemas. Las gracias son tambiéndebido a Ron Pugh que ha convenido amablemente para los detalles de uno de sus generadoresde Bedini que se presentarán aquí. Déjeme tensionar otra vez, eso si usted decide construir yutilizar uno de estos dispositivos, usted hacen tan enteramente en su propio riesgo y ningunaresponsabilidad de sus restos de las acciones con Juan Bedini, Ron Pugh o cualquier persona.Deje yo tensión otra vez que este documento está proporcionado para los propósitos de lainformación solamente y no es una recomendación o un estímulo para que le construya un

dispositivo similar.

El dispositivo de Ron es mucho más de gran alcance que el sistema medio, teniendo quincebobinas de bobina y los se realiza lo más impresionante posible. Aquí está un cuadro de él que giraen la velocidad:



Esto no es un juguete. Dibuja actual significativo y produce tarifas de carga substanciales. Éste escómo Ron eligió construir su dispositivo. El rotor se construye de los discos de aluminio que erandar pero él habría elegido el aluminio para el rotor si a partir de rasguño como su experiencia indicaque es un material muy conveniente para el rotor. El rotor tiene seis imanes insertados en él. Éstosse espacian uniformemente 60 grados de separado con los Polos Norte todo el revestimiento hacia

fuera. Los imanes son tipos de cerámica normales cerca de 22 milímetros de ancho, 47 milímetros delargo y 10 milímetros de alto. Ron utiliza dos de éstos en cada uno de sus ranuras de seis rotores.Él compró varios de repuesto y después calificó todos en orden de su fuerza magnética, que varíaun pedacito del imán al imán. Ron hizo esto que calificaba usando un metro del gauss. Un métodoalternativo habría sido utilizar un clip de papel cerca de 30 milímetros de tamaño y medir ladistancia en cuál el final del comienzo del clip apenas a alzarse de la tabla como el imán se muevehacia él:



La clasificación de los imanes en la orden de la fuerza, Ron después tomó los mejores doce y losapareó apagado, colocando el el más débil y más fuerte junta, el segundo más fuerte más débil ysegundo, y así sucesivamente. Esto produjo seis pares que tienen fuerzas magnéticas bastante decerca que emparejan. Los pares de imanes entonces fueron pegados en el lugar en el rotor usando

el pegamento estupendo:

No es deseable ahuecar los imanes aunque es posible poner una capa de refrenamiento alrededor

de la circunferencia del rotor pues la separación entre las caras del imán y las bobinas es alrededorde un cuarto de una pulgada (6 milímetros) cuando está ajustada según funcionamiento óptimo.Los Polos Norte de los imanes hacen frente hacia fuera según las indicaciones del diagrama arriba.Si está deseado, el accesorio de los imanes se puede consolidar por la adición de placas lateralesen blanco al rotor que permite el imán que pega para ser ejecutado en cinco de las seis caras delos pares del imán:



Los imanes encajados en el borde externo del rotor se actúan encendido por la herida arrollan queactúan mientras que los transformadores del 1:1, los electroimanes, y las bobinas de la

recolección. Hay tres de estos arrolla, cada uno que es cerca de 3 pulgadas de largo y herida concinco filamentos de alambre del AWG #19 (SWG 20). Los cuerpos de bobina fueron hechos de lapipa plástica del diámetro externo de 7/8 pulgada (22 milímetros) que Ron taladró a un diámetrointerno de 3/4 pulgada (19 milímetros) que da un grueso de pared de 1/16 pulgada (1.5 milímetros).Los pedazos de extremo para los cuerpos de bobina fueron hechos a partir del PVC de 1/8 pulgada(3 milímetros) que era fijado al tubo plástico usando el pegamento del PVC de los fontaneros. Labobina de bobina estaba con los cinco alambres torcidos alrededor de uno a. Esto fue hechaafianzando los extremos con abrazadera de los cinco alambres juntos en cada extremo para formarun paquete de 120 pies de largo.

El paquete de alambres entonces fue estirado hacia fuera y mantuvo claramente de la tierrapasándola con aberturas un sistema de sillas del patio. Un taladro con pilas fue atado a un extremoy funcionado hasta que los alambres fueran torcidos libremente juntos. Esto tiende a torcer losextremos de los alambres juntos en mayor medida cerca del extremo del paquete algo que elcentro. El procedimiento fue repetido tan, torciendo el otro extremo del paquete. Vale el comentaren el paso, de que las vueltas del taladro en la misma dirección en cada extremo para mantenerlas torceduras todas la misma dirección. El paquete de alambres torcido en un carrete de grandiámetro y entonces se recoge utilizado para enrollar uno de arrolla.



Las bobinas se hieren con las placas de extremo atadas y perforaron listo para atornillar a susbases del PVC de 1/4 pulgada (6 milímetros), que son empernados a la estructura portante delMDF de 3/4 pulgada (18 milímetros). Para ayudar a la bobina permanezca totalmente incluso, untrozo de papel se coloca sobre cada capa de la bobina:



Las tres bobinas producidas de esta manera entonces fueron atadas a la superficie principal deldispositivo. Habría podido apenas como fácilmente haber seis bobinas. La colocación se hace paracrear un boquete ajustable de cerca de 1/4 pulgada (6 milímetros) entre las bobinas y los imanesdel rotor para encontrar la posición óptima para la interacción magnética. Los efectos magnéticosson magnificados por el material de la base de las bobinas. Esto se hace de longitudes del alambrede soldadura oxiacetilénica que está revestido de cobre. El alambre se corta a la medida y estácubierto con laca clara para prevenir pérdida de energía a través de las corrientes de Foucault que



circulan dentro de la base.

Las bobinas se colocan en los intervalos iguales alrededor del rotor y así que son 120 grados deseparado. Los pedazos de extremo de los cuerpos de bobina se empernan a un embase del PVCde 1/4 pulgada (6 milímetros) que ha ranurado los agujeros de montaje que permiten que elboquete magnético sea ajustado como se muestra aquí:

Las tres bobinas tienen un total de quince bobinas idénticas. Una bobina se utiliza para detectarcuando un imán del rotor alcanza las bobinas durante su rotación. Esto, por supuesto sucederáseis veces para cada revolución del rotor pues hay seis imanes en el rotor. Cuando la bobina deldisparador es activada por el imán, que siguen habiendo la electrónica acciona para arriba todaslas catorce bobinas con un muy agudo, el pulso que tiene un rato de subida muy corto y un rato decaída muy corta. La agudeza y la brevedad de este pulso es un factor crítico en exceso de energíadel dibujo adentro del ambiente y serán explicadas minuciosamente después. El trazado de circuitoelectrónico se monta en el aluminio tres disipadores de calor, cada uno cuadrado de cerca de 100milímetros. Dos de éstos tienen cinco transistores de BD243C NPN empernados a ellos y tercertiene cuatro transistores de BD243C montados en él.

La pletina del metal de los transistores BD243 actúa como su disipador de calor, que es porqué éltodo se emperna a la placa de aluminio grande. Los transistores de BD243C parecen esto:



El circuito se ha empleado los paneles de aluminio para poder empernar los transistoresdirectamente encendido a él, y con tal que con las tiras aisladores montó encima de él para evitarcortocircuitos a los otros componentes. Los bloques de conectador de la tira estándar se hanutilizado para interconectar los tableros que parecen esto:



El circuito usado con este dispositivo es simple pero como hay tan muchos componentesimplicados, el diagrama está partido en piezas para caber en la página. Estas piezas sedemuestran aquí:



Mientras que esto parece un circuito bastante grande y complicado, no está realmente. Ustednotará que hay catorce secciones de circuito idénticas. Cada uno de éstos es absolutamentesimple:

Esto es un circuito muy simple del transistor. Cuando va la línea del disparador positivo (conducidopor el imán que pasa la bobina) el transistor se enciende (con.) difícilmente, accionando la bobinaque entonces está conectada con eficacia a través de la batería de conducción. El pulso de



disparador es absolutamente corto, tan los interruptores del transistor apagado casiinmediatamente. Éste es el punto en el cual la operación del circuito consigue sutil. Lascaracterísticas de la bobina son tales que este pulso que acciona agudo y atajo repentino hacen elvoltaje a través de la bobina levantarse muy rápidamente, arrastrando el voltaje en el colector deltransistor hasta varios cientos de voltios. Afortunadamente, este efecto es energía extraída delambiente que es electricidad convencional absolutamente desemejante, y agradecidamente,mucho menos perjudicial al transistor. Esta subida del voltaje, vuelca con eficacia el sistema de tresdiodos 1N4007 que entonces conduce fuertemente, alimentando esta exceso de libre-energía en labatería de carga. Ron utiliza tres diodos paralelamente pues tienen una mejor capacidad actual-que lleva y características termales que un solo diodo. Esto es una práctica común y cualquiernúmero de diodos se puede poner paralelamente, con a veces tanto pues diez que son utilizados.

El único la otra pieza del circuito es la sección que genera la señal del disparador:

Cuando un imán pasa la bobina que contiene la bobina del disparador, genera un voltaje en la

bobina. La intensidad de la señal del disparador es controlada pasándole a través de un vehículoordinario 6 vatios, bulbo de 12 voltios y después fomenta la limitación de la corriente haciéndole elpaso a través de un resistor. Para permitir un cierto control manual del nivel de la señal deldisparador, el resistor se divide en un resistor fijo y un resistor variable (de que mucha gente tengagusto para llamar un pote "). Este resistor variable y el ajuste del boquete entre las bobinas y elrotor son los únicos ajustes del dispositivo. El bulbo tiene más de uno función. Cuando laadaptación está correcta, el bulbo brillará intensamente dévil que es una indicación muy útil de laoperación. El circuito de disparador entonces alimenta cada uno de las bases del transistor vía susresistores de 470 ohmios.

Juan Bedini apunta para una puesta en práctica aún más de gran alcance, atar con alambre sucircuito con el alambre de cobre resistente del AWG #18 (SWG 19) y usar los transistoresMJL21194 y los diodos 1N5408. Él aumenta la impulsión del disparador cayendo el resistor

variable y reduciendo el resistor fijo a apenas 22 ohmios. El transistor MJL21194 tiene las mismasconexiones de perno que el transistor de BD243C. Ésta es la sección que comienza del circuito deJuan:



Hay varias maneras de construir este circuito. Ron demuestra dos diversos métodos. El primer sedemuestra arriba y utiliza las tiras del paxolin (material del tablero del circuito impreso) sobre eldisipador de calor de aluminio para montar los componentes. Otro método que es fácil deconsiderar, utiliza los alambres de cobre gruesos se sostuvo claramente del aluminio, paraproporcionar un montaje limpio y seguro para los componentes como se muestra aquí:



Es importante realizar que el colector de un transistor de BD243C internamente está conectadocon la placa del disipador de calor usada para el montaje físico del transistor. Pues el circuito notiene los colectores de estos transistores conectados juntos eléctricamente, no pueden apenas serempernados a una sola placa del disipador de calor. El cuadro antedicho pudo dar la impresiónincorrecta pues no demuestra claramente que el metal emperna la sujeción de los transistores enel lugar no entra directamente la placa de aluminio, sino que por el contrario, sujetan en te-tuercasplásticas.

Una alternativa, usada con frecuencia por los constructores de circuitos electrónicos de altapotencia, es utilizar arandelas de la mica entre el transistor y la placa común del disipador de calor,y utiliza los pernos plásticos de la cerradura o los pernos del metal con un collar aislador plástico

entre la cerradura y la placa. La mica tiene la característica muy útil de conducir calor muy bienpero de no conducirlo electricidad. La mica arandelas formadas al paquete del transistor estádisponible de los surtidores de los transistores. En este caso, parece claro que la disipación decalor no es un problema en este circuito, que de una manera debe ser esperado como la energíaque es extraída del ambiente con frecuencia se llama frío la electricidad como se refresca loscomponentes los traga con el aumento de corriente en comparación con la calefacción para arribacomo hace la electricidad convencional.

Esta tarjeta de circuitos particular se monta en la parte posterior de la unidad:



Aunque el esquema circular demuestre una fuente de la impulsión de doce voltios, que es unvoltaje de fuente muy común, Ron acciona a veces su dispositivo con una unidad por tuberías de lafuente de alimentación cuál demuestra una entrada de energía de 43 vatios bastante triviales.Debe ser observado que este dispositivo funciona tirando en energía adicional desde el ambiente.Que el dibujo adentro de la energía consigue interrumpió si se hace cualquier tentativa de colocarque la parte posterior ambiental de la energía en sí mismo o conduciendo la unidad directamentede otra batería cargó por la unidad sí mismo. Puede ser apenas posible accionar la unidad conéxito de una batería previamente cargada si invertido se utiliza para convertir la energía a la CA yentonces se utiliza un transformador descender y un circuito regulado de la rectificación de laenergía. Pues la entrada de energía es tan muy baja, la operación de la apagado-rejilla debe serfácilmente posible con una batería y un panel solar.

No es posible funcionar una carga de la batería bajo carga durante el proceso de carga pues ésteinterrumpe el flujo de energía. Algunos de estos circuitos recomiendan que una barra largaseparada de la conexión a tierra de 4 pies esté utilizada a la tierra el lado negativo de la batería de



conducción, pero hasta la fecha, Ron no ha experimentado con esto. En el paso, es buena prácticaincluir cualquier batería de plomo en una caja de batería. Los cereros marinas pueden suministraréstos como los utilizan extensivamente en actividades del canotaje.

Al cortar las longitudes del alambre para la capa y empujando en los cuerpos de bobina, Ron utilizauna plantilla para asegurarse de que todas las longitudes son idénticas. Este arreglo se demuestraaquí:

La distancia entre los esquileos y el ángulo del metal afianzados con abrazadera del banco detrabajo hace que cada uno corta la longitud del alambre exactamente el tamaño requerido mientrasque el envase de plástico recoge los pedazos del corte listos para cubrir con laca clara o barniz depoliuretano claro antes de usar en los corazones de la bobina.

La experiencia es particularmente importante al funcionar un dispositivo de esta clase. El resistorvariable de 100 ohmios debe ser un tipo wire-wound mientras que tiene que llevar la corrientesignificativa. El resistor variable se fija inicialmente a su valor mínimo y a la energía aplicada. Estohace el rotor comenzar a moverse. Mientras que el índice de vuelta aumenta, el resistor variable se





electrón alrededor del circuito externo y encendido en la batería. Ésta es la electricidad fría que esabsolutamente diferente a la electricidad convencional y puede ser mucho más grande que lacorriente eléctrica estándar descrita en libros de textos convencionales. Una batería tienecapacidad ilimitada para esta clase de energía y cuando tiene una carga fría substancial de laelectricidad, puede empapar para arriba la energía convencional de un cargador de bateríaestándar para una semana o más, sin el aumento del voltaje de la batería en absoluto.

Un aspecto importante a entender es que los iones en las placas del plomo de la batería tieneninercia mucho mayor que lo hacen los electrones (varios cientos de mil veces de hecho). Por lotanto, si electrón y un ion son ambos dados repentinamente un empuje idéntico, el electrónalcanzará el movimiento rápido mucho más rápidamente que el ion. Se asume que la corrienteexterna del electrón es en fase con la corriente del ion en las placas de la batería, solamente estanecesidad para estar tan. Juan Bedini explota deliberadamente la diferencia del ímpetu aplicandoun potencial muy agudamente de levantamiento a las placas de la batería.

En el primer instante, esto hace electrones llenar para arriba en las placas mientras que estánesperando los iones mucho más pesados para conseguir móviles. Este llene para arriba deempujes de los electrones el voltaje en el terminal de la batería a levantarse a tanto como 100voltios. Esto alternadamente, las causas la energía a fluir se retira en el circuito así como en labatería, dando simultáneamente, energía del circuito y los niveles serios de carga de batería. Esto

sobre potencial también causa mucho flujo de energía creciente del ambiente en el circuito, dandoenergía aumentada para conducir el circuito externo y para aumentar el índice de carga de labatería. La mitad de la batería del circuito ahora son 180 grados fuera de fase con la mitad circuito-que acciona del circuito.

Es importante entender que la energía de circuito-conducción y la energía de batería-carga novienen de los pulsos agudos aplicados a la batería. En lugar, los flujos de energía adicionalesadentro del ambiente, accionado por los pulsos generados por el circuito de Bedini. Es decir lospulsos actúan como golpecito en la fuente de energía externa y no son ellos mismos de Bedini lafuente de la energía adicional.

Si el circuito de Bedini se ajusta correctamente, el pulso se corta muy agudamente momentosantes que la afluencia golpeada ligeramente de la energía es alrededor extremo. Esto tiene otro

efecto de aumento debido a la reacción de la ley de Lenz que causa una oleada inducida delvoltaje a la cual pueda tomar el potencial de la sobretensión tanto como 400 voltios. Esto tiene otroefecto sobre el ambiente local, dibujando en un incluso de alto nivel de la energía adicional yprolongando el periodo de tiempo durante el cual los flujos de esa energía adicionales en el circuitoy la batería. Esta es la razón por la cual el ajuste exacto de un sistema de pulsación de Bedini estan importante.

La variación de Uno mismo-carga. Una desventaja importante de estos pulso-cargadores de labatería es el hecho de que está pensado que no es uno mismo-energía posible el dispositivo nialzar la batería corriente durante el proceso de la carga de batería. Hay una variación del pulso-cargador que alza realmente el motor impulsor mientras que funciona, y una puesta en práctica

particular de esto se demuestra aquí:



El rotor pesa cerca de cinco libras (2 kilogramos) y es muy pesado para su tamaño, porque seconstruye del laminado del suelo, y tiene un grueso de 1.875 pulgadas (48 milímetros) paraemparejar la anchura de los imanes. Hay el tamaño 1.875 x 0.875 x 0.25 de diez imanes (48milímetros x 22 milímetros x 6 milímetros) que están montadas en pares, para producir lossistemas magnéticos lo más uniformemente posible emparejados posibles. Es decir, el más fuerte



se pone junto con el más débil, el segundo fuerte con el segundo más débil, y así sucesivamentepara producir los cinco sistemas, cada mitad de la pulgada (12 milímetros) densamente. Estospares se encajan en el rotor en los centros iguales 72O alrededor del borde del rotor.

La pulsación de la batería produjo por este circuito es igual según las indicaciones de la patente deJuan Bedini mencionada ya. Mientras que el rotor da vuelta, la bobina del disparador energiza eltransistor 2N3055 que entonces conduce un pulso fuerte con la bobina demostrada en rojo en eldiagrama arriba. El punto de voltaje que ocurre cuando la corriente de impulsión se cortarepentinamente, se alimenta a la batería que es cargada. Esto sucede cinco veces durante unasola revolución del rotor.

La variación lista introducida aquí, es colocar una bobina de la recolección enfrente de la bobina deconducción/de carga. Pues hay cinco imanes, la impulsión/la bobina de carga es paradas cuandoun imán está pasando la bobina de la recolección. El circuito de conducción no es realmente activoen este instante, así que el interruptor micro se utiliza para desconectar el circuito totalmente de labatería de conducción y para conectar la bobina de la recolección con la batería de conducción.Esto alimenta un pulso de carga a la batería de conducción vía el puente de los diodos de altovoltaje 1N4007. Esto se hace solamente una vez por la revolución, y la posición física delinterruptor micro se ajusta para conseguir la derecha de la sincronización exactamente.

Este arreglo produce un circuito que además de la pulsación el banco de la batería bajo carga,pero también vuelva la corriente a la batería la conducción.

Otra variación en este tema se demuestra en YouTube donde un experimentador que se llamaDaftman tiene este vídeo que explica el circuito que él utiliza en su motor de batería-carga delBedini-estilo está aquí y su vídeo de su funcionamiento del motor puede ser considerado aquí ymientras que su motor ha estado funcionando por meses en un modo autopropulsado.

La variación de la bobina del relais. Un experimentador en el foro enérgio ha fijado un vídeo de su adaptación del circuito de Bedini enhttp://uk.youtube.com/watch?v=4P1zr58MVfI . Él ha encontrado que agregando una bobina delrelais de 6 voltios en la alimentación a la base del transistor ha partido en dos la energía usada

pero guarda el rotor al índice casi igual de rotación. El circuito se demuestra aquí:

La estructura usada tiene tres bobinas del electroimán colocadas alrededor de un rotor horizontal:

http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fuk.youtube.com%2fwatch%3fv%3dJJillOTsmrM%26feature%3dchannel



http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fwww.youtube.com%2fwatch%3fv%3dS96MjW-isXM



http://uk.youtube.com/watch?v=4P1zr58MVfI







El ventilador modificado de la computadora.

Otros métodos más simples de conseguir esta carga de la energía radiante de baterías estántambién disponibles. Un método simple es saltar la mayor parte de la construcción mecánica yutilizar un ventilador síncrono levemente adaptado. Este método es demostrado por Imhotep en suvídeo educacional cuál se localiza aquí . La idea original viene de Juan Bedini y la idea delventilador del Dr. Peter Lindemann.

La opción más común para el ventilador es un ventilador de la computadora - más grande es elmejor. Estos ventiladores tienen generalmente cuatro bobinas conectadas como esto:

Para utilizar estas bobinas como bobinas de la impulsión y de la recolección, el ventilador esabierto levantando la etiqueta que cubre el eje del ventilador, quitando el clip plástico que sostienelas aspas del ventilador en el huso y que abre la cubierta para exponer las bobinas. El poste delalambre con dos alambres que van a él entonces tiene un alambre quitado y un cuarto posteimprovisado perforando un pequeño agujero e insertando una longitud corta del alambre de unresistor. El cuarto extremo del alambre entonces se suelda a él para dar este arreglo:

Esto produce dos cadenas de bobina separadas: 1 a 2 y 4 a 3. Uno se puede entonces utilizarmientras que la bobina de la impulsión y la otra mientras que la bobina de la recolección de laenergía que pasa los pulsos de alto voltaje muy cortos a la batería se está cargando que.

Cuando está abierto, el ventilador parece esto:

http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fuk.youtube.com%2fwatch%3fv%3deDS9qk-Nw4M%26feature%3drelated






Y el arreglo del circuito es:

El ventilador se comienza a mano y después continúa haciendo girar, trabajando como ventiladorasí como la carga de una batería. El extraer actual de la batería de conducción es muy bajo pero lacarga de la energía radiante de la otra batería (o del banco de la batería) no es lenta. Recuerde porfavor que las baterías que deben ser util izadas con esta energía radiante, necesitan ser cargadas ydescargaron muchas veces antes de que se adapten al trabajo con esta nueva energía. Cuando seha logrado eso, la capacidad de la batería es mucho mayor que especificado en la etiqueta de labatería y del tiempo de recarga también llega a ser mucho más corto. El circuito se ajusta con elresistor variable, que cambia la corriente de impulsión del transistor, que alternadamente, altera lavelocidad del ventilador. El ajuste del resistor variable se ajusta muy lentamente para encontrar elpunto resonante adonde la corriente de entrada cae a un mínimo. En el punto resonante, la cargade batería estará en ella es nivel máximo. Debe ser tensionado que este dispositivo y el cargador

del relais demostrado abajo, son dispositivos simples de la demostración con las pequeñasbobinas y conseguir la carga seria, usted necesita utilizar uno de Juan que Bedini grande-arrollasistemas de pulsación de la batería con un banco de las baterías de plomo que son cargadas.

Una estructura muy aseada de una conversión del ventilador de la computadora de 80 milímetros aun cargador del pulso construido por Brian Heath se demuestra aquí:



El cargador del relais del coche. Un método de carga aún más simple también es demostrado por Imhotep en otros de sus vídeoseducacionales en http://d1190995.domaincentral.com.au/page6.html . Aquí él adapta unordinario relais del coche de 40 amperios, convirtiéndolo de tener un contacto normalmente abierto,

al funcionamiento con un contacto normalmente cerrado. No es necesario que usted haga estopues los relais automotores con los contactos normalmente cerrados son fácilmente disponibles yno son costosos.

El relais entonces se ata con alambre encima de de modo que se accione a través de sus propioscontactos. Esto hace una corriente atravesar del relais el contacto y la abertura de bobina labobina, el funcionamiento él. Esto cortó la corriente a través de propia bobina del relais, haciendolos contactos cerrarse otra vez y el comienzo de proceso de nuevo.

La abertura y el closing repetidos de los contactos de relais sucede en la frecuencia resonante delrelais y ésta produce un ruido de zumbido. Realmente, los zumbadores originalmente fueronhechos esta manera y fueron utilizados de la misma forma que un timbre sería utilizado hoy.

El circuito usado se demuestra aquí:

Como usted puede ver, este circuito muy simple utiliza solamente dos componentes: un relais y undiodo. La característica dominante es el hecho de que cuando los contactos de relais se abren ylas paradas actuales que atraviesan la bobina del relais, un punto muy de alto voltaje se genera através de la bobina del relais. En los circuitos del transistor que conducen un relais, usted verá un

http://d1190995.domaincentral.com.au/page6.html






diodo atado con alambre a través del relais para arrollar para cortocircuitos este alto voltaje en elinterruptor-apagado y parar el transistor que consigue destruido por excesivamente - el alto voltaje.En este circuito, no hay protección necesaria para el relais. Cualquier número de baterías se puedecargar al mismo tiempo.

Un ordinario relais automotor de 40 amperios tiene gusto de esto:

puede tener contacto del cambio, así que significa que tiene un contacto normalmente cerrado yasí que puede ser utilizado directamente sin ninguna necesidad de abrir o de modificar el relais símismo.

En este circuito, sin embargo, que el voltaje reverso se está utilizando en una manera muyproductiva. Estos puntos de voltaje son muy agudos, muy brevemente y tienen una subida muyrápida del voltaje. El es exactamente cuál es necesario accionar una afluencia de la energíaradiante del ambiente local, en la batería. Esta corriente de carga de la batería no está viniendo dela batería de conducción sino está viniendo del ambiente. La pequeña corriente de la batería deconducción apenas está funcionando el relais como zumbador.

Recuerde por favor que en este tiempo, no tenemos ninguÌ• n instrumento que pueda medir

directamente el flujo de energía radiante en la batería de carga. La única manera confiable dedeterminar la afluencia es considerar cuánto tiempo toma para descargar la batería cargada através de una carga sabida.

Mi experiencia con usar los relais para la carga de batería indica que usted consigue un mejorresultado si 24 voltios se utilizan para conducir el circuito y pues los relais del vehículo no tienenque mucha de una bobina de bobina, hay una considerable mejora si una bobina grande estáconectada a través de la bobina del relais o arrolla como se muestra aquí:



Al usar uno de estos sistemas de carga del relais usted encontrará que el bastantes de ruido estágenerado. Esto se puede reducir absolutamente fácilmente con un poco acolchado y tiene la

ventaja de indicar que el sistema de carga está funcionando correctamente.

El motor de Uno mismo-carga. Un vídeo demuestra a dispositivo hogar-construido interesante cuál utiliza el motor fuera de unvideo viejo, del cojinete fuera de una impulsión CD de la computadora vieja y de las bobinas de larecolección hechas quitando la caja y los contactos de los relais estándar:

La construcción es muy directa con una disposición simple, uncluttered, abierta:

http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fuk.youtube.com%2fwatch%3fv%3dAWpB3peU3Uk%26feature%3drelated





Con este arreglo, un par de baterías de NiCad del AA-tamaño conduce el motor, haciendo girar elmotor, pasando sus imanes rápidamente el anillo de relais convertidos, produciendo la corriente decarga de la C.C. vía los puentes rectificadores y esa corriente es suficiente guardar el dispositivo el

funcionar continuamente.

Un comentario hecho en el vídeo es que si los imanes de la ferrita fueron substituidos porneodymiums, después la tensión de carga se levanta a alrededor 70 voltios. Desafortunadamente,el actual rotor es demasiado flexible y los imanes del neodimio doblan realmente el rotor abajohacia los corazones del relais mientras que pasan, así que un rotor más robusto es necesario.

El sistema de batería-carga de Alexkor es muy eficaz, barato y fácil construir. Es una versión delsistema descrito en fig. 22B en la página 7 de este Web page:

Mientras que esta descripción ha estado alrededor por años, es parte de una discusión sobre losprincipios de la operación de los campos magnéticos del EMF y de pulsación en bobinas. Alexkorha desarrollado un circuito práctico que él dice trabajos muy bien. Puede ser construido como solaunidad como se muestra aquí:

http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fwww.totallyamped.net%2fadams%2findex.html






Aquí, la bobina se hiere con 200 vueltas de 0.7 milímetros de alambre de cobre esmaltado y laconstrucción real es compacta:

Y para conseguir una idea del funcionamiento, Alex utiliza un condensador para ver el tamaño delos puntos de voltaje producidos por el circuito:



Éste es el primer paso en el proceso pues el mismo circuito se puede utilizar para conducir muchasbobinas de este tipo. El resistor que alimenta la base del transistor es cerca de 500 ohmios para elprototipo, pero con un resistor de 390 ohmios en serie con un resistor variable de diga, 1K,permitiría que un buen valor estándar del resistor fuera seleccionado para cada par deltransistor/de la bobina:



Como puede ser visto de las fotografías, los resistores de la precolocación de las aplicaciones deAlex para ajustar los ajustes a sus valores óptimos. La simplicidad de este circuito la hace muyatractiva mientras que un proyecto de construcción y usar más de una bobina deben hacer para lasfiguras de funcionamiento impresionantes. Alex dice que los mejores resultados están alcanzadoscon apenas el un (1000V 10A) diodo y no un puente del diodo, que es confirmado por loscomentarios de la enseñanza sobre el Web site antedicho.

El desarrollo adicional de Alex demuestra un mejor funcionamiento al usar el FET IRF510 en vezdel transistor de BD243C. Él también ha encontrado que muy eficaz cargando cuatro bateríasseparadas y lo ha restablecido una batería vieja del taladro de NiCad usando este circuito:



Es posible utilizar varios diversos transistores con estos circuitos. Pues alguna gente tienedificultad en la elaboración de una construcción física conveniente para un circuito, aquí está una

sugerencia para una disposición posible usando un transistor high-gain de alta potencia MJ11016en stripboard.

Circuito de Uno mismo-Carga de Alexkor. Éste es un circuito particularmente simple que permite un 12V, carga de la batería de 8 amperio-horas un 48V batería de 12 amperio-horas con energía radiante, sobre 20 horas usando corriente



de doce veces menos que un cargador convencional. El circuito puede cargar el litio, NiCad o lasbaterías de plomo el circuito usado son:

La bobina se hiere en un anterior hueco, usando dos filamentos separados de alambre deldiámetro de 0.5 milímetros, dando una resistencia de apenas 2 ohmios. Los filamentos del alambrese colocan de lado a lado en un de una sola capa como esto:

Una disposición física posible usando una pequeña tira estándar del empalme eléctrico pudo ser:



Si la bobina se hiere encendido dice, 1.25 pulgadas o la pipa plástica de 32 milímetros de diámetro,después el diámetro exterior de la pipa es 36 milímetros de debido al grueso de pared de la pipaplástica, y tomas de cada vuelta cerca de 118 milímetros, así que alrededor 24 metros de alambreserán necesarios para las 200 vueltas. Si 13 metros (14 yardas) de alambre se miden del carrete yel alambre plegado en sí mismo en un giro de 180 grados agudo, después la bobina se puede herirfirmemente y con cierre da vuelta cuidadosamente de lado a lado. Un pequeño agujero perforadoen el extremo de la pipa permite que el alambre doblado sea asegurado con dos vueltas a travésdel agujero, y las 200 vueltas tomarán una longitud de cerca de 100 milímetros (4-inches) y los dos

extremos flojos asegurados usando otro pequeño agujero perforaron adentro la pipa. Los extremosque comienzan se cortan aparte y los extremos de cada bobina determinados usando una pruebade la continuidad.

Un aún más circuito avanzado de Alex tiene incluso rendimiento más alto usando un transistor dealta velocidad y mismo un diodo de la rápido-acción, y un neón no es necesario proteger eltransistor:



El diodo rápido UF5408 usado en este circuito está disponible, actualmente, en www.ebay.co.uk en paquetes de 20 para £3.84 inclusivo de franqueo.

La impulsión del transistor al banco de la batería se puede replegar para la impulsión adicional ylos diez transistores adicionales se podrían utilizar como esto:

El condensador de 2700 picofaradio se recomienda para cada transistor adicional, pero no es un

http://www.ebay.co.uk/






artículo esencial y el circuito funcionará muy bien con apenas el uno en la sección bi-filar de laimpulsión de la bobina.

Un diseño de circuito reciente de Alexkor utiliza el más minúsculo de entradas; apenas 1.5 voltiosen una corriente que se puede ajustar abajo a partir de 4 miliamperios a apenas 1 miliamperio.Este circuito minúsculo puede cargar una batería de 12 voltios, aunque obviamente, la tarifa decarga no sea muy alta pues tarda diez horas por Amperio-Hora para cargar la batería. Sinembargo, es espectacular conseguir una entrada de apenas 1.5 milivatios para cargar una batería12V. El circuito tiene muy pocos componentes:

La bobina es herida minúscula, bi-filar en la ferrita o con un aire-corazón. En el esquema circular,los puntos en las bobinas de bobina indican el comienzo de las dos de lado a lado bobinas. Estohace claro que el comienzo de una bobina está conectado con el final de la otra bobina así como al



lado positivo de la batería 1.5V. El resistor variable podría ser omitido y los varios resistores fijosser intentado hasta que se alcance el nivel actual de 1 miliamperio. Debe ser acentuado que hayapenas un punto de conexión a tierra y es un tipo verdadero de la conectar-a--tierra de conexión.La aritmética simple le demostrará que si hay una corriente de carga que fluye en la batería paracargarla, después incluso con una eficacia imaginada 100% de la batería, la carga de la batería esmuchas veces mayor que el extraer de la batería que conduce el circuito. El circuito funciona enuna frecuencia entre 200 megaciclos y 300 megaciclos.

Mientras que estas bobinas son aire-corazón para permitir la operación de alta frecuencia, lasbobinas son generalmente mucho más eficientes con una cierta forma de centro magnético, talcomo hierro-polvo o ferrita. Mientras que no es probable poder funcionar en las frecuencias dehasta 35 kilociclos, un material muy bueno para los corazones de la bobina es el metal de lasanclas de la albañilería o la manga ancla:

Este metal es inmune a aherrumbrar, fácil de trabajar y pierde todo el magnetismo tan pronto comose quite el campo magnético. Usted puede confirmar esto para se colocando un imán permanenteen un extremo del perno o del tubo y usando el otro extremo para coger un tornillo de acero. Tanpronto como se quite el imán permanente, el tornillo se cae pues el metal no conserva magnetismoun de los del imán permanente. Estas anclas son baratas y fácilmente disponibles de los enchufes

de las fuentes del constructor, incluyendo ésos en el Internet. Es que este material podría funcionaren más de 1.000 hertzios inverosímil y los aumentos antedichos del circuito muchos esfuncionamiento de la conmutación de alta velocidad, rápida y del ciclo de deber muy corto deltiempo de "ON".

Si usted utiliza la sección del perno de una de estas anclas, el topetón cónico en el extremo del ejetendrá un efecto de retraso sobre la acumulación y el lanzamiento del campo magnético y así quepuede ser que sea recomendable al archivo él abajo suavemente a mano, o corte la seccióncónica. Habrá siempre pérdidas de la corriente de Foucault en cualquier base sólida del metal,pero ése no los para que son en funcionamiento muy eficaz. Como con todo otro, la prueba de undispositivo real es la llave al buen funcionamiento y al conocimiento sano.

Técnicas de la carga de batería de Howerd Halay Howerd Halay del Reino Unido tensiona la diferencia principal entre las baterías condicionadas ytodas las baterías que no se han condicionado. Él dice: para condicionar una batería o uncondensador, necesita ser encargado en varias ocasiones de electricidad del cold del `y serdescargado otra vez. La electricidad fría es electricidad de alta frecuencia de la CA oalternativamente C.C. en el alto voltaje. Con electricidad fría, los flujos de la electricidad fuera delos alambres (Steinmetz) y por eso, corriente no igualan el voltaje dividido por Resistance mientrasque la ley de ohmio sugiere. En lugar, la corriente iguala la resistencia x del voltaje x una Cconstante que tenga que ser determinada por la experimentación. Es también posible conseguirelectricidad fría de la C.C. pulsada, a condición de que el voltaje de C.C. está sobre 80 voltios. Si



usa esa técnica, entonces el más agudo y más rápidamente los pulsos, el mejor.

Cuando usted primero pulsa un condensador de la CA o de la C.C., se comporta normalmente.Después de aproximadamente 12 horas de pulsación continua un cambio ocurre en elcomportamiento del condensador. En el caso del condensador del agua, desarrolla una capa nanaen un lado solamente. Cuando está medido con un metro de la resistencia no demuestra ningunaresistencia en absoluto. Uno puede decir que un lado se convierte en casi superconductor. En elcaso de un condensador ordinario, no hay razón para creer que se comporta diferentemente. ¡Elcondensador también carga mucho más rápidamente que antes y cuando la fuente de energía secambia de ella continúa cargando! Usted leyó sí eso correctamente. En mi caso enciende lospulsos para hasta 3 minutos después de que se apaga la energía, que es porqué ella es peligrosa.La leña decae exponencial aunque todavía no la haya tabulado científico - dejaré eso a la otragente para hacer.

El resultado de esto es que usted puede tener dos condensadores idénticos de lado a lado. Uno secomporta como si se tape en un cargador, mientras que el otro condensador se comportanormalmente. ¡Todos los condensadores uno mismo-cargan hasta cierto punto pero loscondensadores condicionados están en una liga sus los propios! He probado un neón en uncondensador condicionado a través de dos barras de la tierra 10 pies aparte. ¡Di para arriba lamirada del neón encendido después de media hora!

Utilizo una fuente de alto voltaje muy bajo-accionada con una salida de energía de solamente 1.2vatios mientras que tengo gusto de jugar la caja fuerte con estas cosas. Con una fuente de laenergía baja, he cargado las baterías usando pulsos de hasta 800 voltios sin las baterías quedemostraban cualquier mal efecto. También, usando el uno-alambre la electricidad es más seguracomo ésa transmite sobre todo voltaje y así que se alimenta la corriente mínima. Así pues,condicionar una batería o un condensador usando electricidad fría, usted puede utilizar un circuitocomo esto:



Aquí, el tamaño de los pulsos de voltaje alimentados a la batería o el condensador que secondicionará, es controlado por el voltaje de la huelga del neón. NE2 el tipo ordinario lámparas deneón pega alrededor de 90V y así que el SCR 2N6509G alimentará pulsos alrededor de ese voltajea la batería o al condensador. Si dos neónes están conectados en serie y utilizado en vez del soloneón demostrado arriba, después los pulsos de voltaje estarán alrededor de 180V. Este tipo decircuito aparece trabajar mejor si varios condensadores se utilizan en serie como se muestra aquí,pues parecen cargar encima de más rápidamente y descargar más rápidamente también. Ustedtiene que dejar el dispositivo que funciona por un día para conseguir la ventaja completa. ¡Cargoregularmente un banco de la batería de coche de 1.6 kilovatios, y después de apagar, el voltaje delbanco de la batería sube!!

También he intentado 5 segundos EL de época y de dos minutos de tiempo, y los condensadorescontinúan pulsos de la leña. Sin embargo el índice de leña es mucho menos cuando la energíaestá de que cuando la energía está prendido. Si usted no puede utilizar los condensadores durantealgún tiempo - en mi caso era tres semanas o así que - que usted tiene que comenzar el procesode condicionamiento de nuevo. En mi caso el condicionamiento de ellas era más duro y parecíaotra vez tardar días algo que horas. Los condensadores son FRÍOS. ¡Los alambres que conducena ellos y fuera de ellos son FRÍOS, pero si usted consigue un choque de ellos, después esechoque son CALIENTES!!

Porque este proceso de carga utiliza electricidad fría, las baterías no recargables se pueden cargaresta manera. En mi caso dos fuera de tres baterías recupere su AUTORIZACIÓN de la carga, ycuriosamente cargan a un voltaje mucho más alto que su valor clasificado. La batería se puedesubstituir por un condensador. Obviamente, cualquier batería o condensador que deban sercondicionados, necesita tener poder ser encargado de un voltaje de no más que 70 voltios por elneón, así que por ejemplo, un banco de la batería 96V necesitaría dos neónes en serie a través delSCR del circuito de carga. Este circuito guardará en la carga de la batería para hasta tres minutosdespués de que se apaga la energía de entrada. Una versión aún más de gran alcance del circuitoalza la energía fría de la electricidad usando una estrangulación. Los neónes se encenderánmucho más fuertemente. Los neónes deben pulsar o usted tiene un cortocircuito. Es decir si elneón se enciende continuamente, es una mala muestra.

Usted puede utilizar un resistor variable en serie con la energía de entrada de variar el pulso. Seentrega la energía radiante negativa que produce electricidad fría y condiciona todos loscondensadores en la sección de la salida del circuito.



Tenga muy cuidado con este circuito pues puede matarle . Este circuito está solamente para losexperimentadores experimentados. Los condensadores tardarán alrededor de un día paraconseguir condicionados. Este circuito es bueno para traer las baterías de coche muertas de nuevoa vida. ¡Cuando se condiciona una batería y se apaga la energía de entrada de carga del circuito,la batería continuará cargando! Una vez que se condicionan, usted puede cargar 4 baterías decoche paralelamente usando apenas 6 vatios fuente de alimentación de 12 voltios, o un panelsolar. Sin embargo, esta descripción no se debe bajo ninguna circunstancias considerar para seruna recomendación que usted debe construir realmente este circuito mientras que estapresentación está para los propósitos de la información solamente.

El interruptor de la Uno-Batería del col de Ron . El circuito siguiente está sin probar por lo que soy consciente, pero es una idea interesante.También, no estoy seguro si la idea vino de Juan Bedini o del col de Ron. Tiene la ventajapotencial de ser un cargador de batería que funciona encendido su propia batería de conducción.Puede también ser posible funcionarla mientras que está accionando una carga. En este tiempo,esto no es un circuito completamente probado, satisface tan lo trata como idea para laexperimentación si usted está tan inclinado.

La idea es utilizar dos condensadores que se carguen hasta el voltaje de la batería y despuésestén conectados repentinamente juntos para aplicar dos veces el voltaje de la batería a la batería.La idea es que el pulso repentino puede ser bastante agudo causar una afluencia de la energíaradiante del ambiente local. Para ser acertada, esa afluencia de la energía tiene que ser mayor queel drenaje actual del circuito y de los condensadores. El circuito es esencialmente como esto:

Aquí, el circuito impulsor se fija para dar brevemente, los pulsos muy agudos para conducir el relaislimpio. El relais tiene dos contactos de cambio A y B. La operación es muy simple. Inicialmente, loscondensadores C1 y el C2 se cargan encima de cuando el relais está en él es estado unpowered yninguna corriente está atravesando la bobina del relais:



Como usted puede ver, los contactos de relais normalmente cerrados tienen cada uno de loscondensadores conectados directamente a través de los carriles de la fuente de batería. Esto da elcircuito demostrado arriba a la derecha. Cuando el relais se acciona para arriba, la situación

cambia muy repentinamente para dar este arreglo:

Aquí, los dos condensadores cargados son disconnected de los carriles opuestos de la fuente yestán conectados juntos para formar un voltaje combinado de, en el caso de una batería de 12voltios, 24 voltios conectados a través de la batería de 12 voltios. Esto causará una afluenciarepentina de la corriente en la batería. Sin embargo, antes de que haya fluido prácticamentecualquier corriente del condensador, el relais se funciona otra vez, repitiendo la secuencia.

El interruptor de Tesla. El interruptor de Tesla se cubre más detalladamente en el capítulo 5, perovale el mencionar de él otra vez aquí mientras que realiza la carga de batería. La semejanzatermina allí, porque el interruptor de Tesla hace la batería que carga mientras que el circuito estáproporcionando la corriente seria en una carga. También, el interruptor de Tesla utiliza solamentecuatro baterías, y sigue siendo capaz de conducir un motor de treinta caballos de fuerza, que es elequivalente de 22 kilovatios de corriente eléctrica.



El circuito simple demostrado aquí fue utilizado por los probadores del Electrodyne Corp. durantetres años usando las baterías de plomo del vehículo ordinario. Durante ese tiempo, las baterías nosólo fueron mantenidas cargadas por el circuito, pero el voltaje de la batería subió tanto como 36voltios, sin ninguÌ• n daño a las baterías.

Si el voltaje en una batería bajo carga aumenta realmente, es razonable asumir que la batería estárecibiendo más energía que lo entregada a la carga (una carga es un motor, una bomba, unventilador, luces, o cualquier otro equipo eléctrico). Mientras que esto está así pues, y el circuito noestá conectado con ninguna fuente de energía exterior visible, será observado que tiene que haberuna fuente de energía exterior que no es visible. Si el circuito se proporciona bastante de granalcance los componentes, es perfectamente capaz de accionar un coche eléctrico en lasvelocidades, como ha sido demostrado por Ronald Brandt. Esto indica que la fuente invisible deenergía exterior es capaz de suministrar cantidades serias de adicional accione. Debe también serrecordado que una batería de plomo no vuelve normalmente cualquier cosa como 100% de laenergía eléctrica alimentada en ella durante la carga, así que la fuente de energía exterior estáproporcionando la corriente adicional a las baterías así como a la carga.

¿Así pues, cómo este circuito maneja hacer esto? Bien, lo hace de la misma manera como loscircuitos de pulso-carga de la batería en que genera una forma de onda muy agudamente delevantamiento del voltaje cuando cambia de su estado 1 a su estado 2 (según las indicaciones deldetalle anterior). Esta conmutación muy rápida desequilibra el campo local de la energía delquántum, causando flujos importantes de energía, algunos cuyo incorpora este circuito y acciona elcircuito y la carga. Aunque utilice cuatro baterías, y las baterías consiguen cargadas a través de lageneración de pulsos agudos, éste no es un circuito que carga los bancos masivos de la batería de

modo que puedan accionar una carga en alguno tiempo posterior.

El motor de Uno mismo-carga Es posible realzar el funcionamiento de un motor de la C.C. atando sistemas de imanes delneodimio al exterior del cuerpo del motor. Un ejemplo de esto se demuestra en un vídeo aquí cuáldemuestra que tal arreglo y del vídeo las demostraciones aquí cómo el motor se puede fijar paraproducir este realce de él es funcionamiento. El motor parece esto:

http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fwww.youtube.com%2fwatch%3fv%3dNoLbphJkxMM%26list%3dLLIpt7ksyRVQi3ITZwSeQxaw%26feature%3dmh_lolz



http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fwww.youtube.com%2fwatch%3fv%3d5Xv-req4U8U%26feature%3drelated







Y un marco se utiliza para sostener cuatro sistemas de imanes de barra en la posición alrededor deél:

El marco se hace a partir de dos pedazos de 3 milímetros de aluminio con los espaciadoresplásticos que sostienen los dos discos del alumimium separados. Los espaciadores plásticos seaseguran con los tornillos de cobre amarillo. Pues la cubierta del motor es cerca de 3 milímetros deacero grueso, ésa tiende a desviar el campo magnético agregado hacia fuera, que es el revés sequiere de qué. Así pues, una tira gruesa de 6 milímetros de acero se pone fuera de los imanespara dirigir el campo hacia adentro. Los imanes y las tiras de acero entonces se insertan para

terminar el arreglo:



Se demuestra el motor cuando está fijado como eso. Entonces cuatro sistemas de imanes muyestrechos se agregan en posiciones intermedias y el número de imanes amplios crecientes a tresen cada localización, el acero pela los imanes desechados y cuatro amplios usados en cada unode las cuatro localizaciones alrededor del motor:



Con este arreglo, el motor funciona en diez veces que es la velocidad de diseño (que lo destruiríamuy rápidamente), así que se funciona con apenas una sexta parte de él es voltaje del diseño. Seutiliza para conducir un generador eléctrico demostrado en dos vídeos aquí y aquí cuál explica lascaracterísticas del diseño sofisticadas de este generador cuál se ha construido con gran cuidado:

Dado uces par de minutos de torneado apacible de la manivela, cargas encima de los cincobatería-casquillos suficientemente para funcionar con el motor para cualquier cosa hasta doshoras. El arreglo es listo con los imanes del estator en una secuencia de Howard Johnston que

http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fwww.youtube.com%2fwatch%3fv%3d0dkiHUasERA%26feature%3drelated



http://98.139.168.220/babelfish/translate_url_content?.intl=es&lp=en_es&trurl=http%3a%2f%2fwww.youtube.com%2fwatch%3fv%3dZTLvqCiKadI%26feature%3drelated







también se pesque con caña hacia adentro como el motor magnético de Wankel. Un electroimánse acciona encima de brevemente una vez por la revolución y rectifican y se devuelven al detrás-EMF en el interruptor-apagado a los condensadores, formando un generador muy eficiente. Otrascaracterísticas del diseño se explican en los viseos que están definitivamente digno de laobservación.

El generador, cuando el funcionamiento puede descargar una secuencia rápida de chispas de altovoltaje que el constructor apenas utilice para una exhibición interesante. Sin embargo, esasdescargas de chispa son absolutamente capaces de cargar un banco de baterías (sin mencionar,funcionando con un dispositivo de energía del estilo de Don Smith). El constructor entonces seenciende agregar un condensador ordinario al banco en serie del batería-casquillo, y junta el motora él:

Esto permite que el motor realzado llegue a ser completamente de uno mismo-funcionamiento asícomo producir exceso de la energía que podría cargar fácilmente un banco de baterías grandes.Incidentemente, la ciencia convencional dice que esto es imposible y así que mirarán solamenteesta máquina con sus ojos cerrados porque no pueden permitirse creerla - después de todo, quelos requeriría modificarse sus actuales teorías y la gente que paga sus sueldos no permitiríancualquier cambio.

Este motor se demuestra el funcionamiento en los condensadores, pero si es accionado por unabatería ordinaria y el funcionamiento en él es velocidad de diseño de 3.300 RPM en vez deextremadamente - la velocidad baja demostrada, después debe poder cargar encima de un banco

serio de baterías grandes, uno cuyo podría entonces ser utilizado para accionarlo para la cargasiguiente funcionada.

P.D.: Para los de Unelco o Endesa ¿ no queriais caldo ? ¡ Tomad 2 Tazas !

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Energía Libre Para Todos Gracias a un Gran Amigo Ruso