Elcio Karas

URBSURBS

PROGRAMAS DE PROGRAMAS DE UTILIZAÇÃO DE UTILIZAÇÃO DE COMBUSTÍVEL COMBUSTÍVEL ALTERNATIVOALTERNATIVO

URBSURBS

PRÁTICAS SUSTENTÁVEISPRÁTICAS SUSTENTÁVEISUtilização de combustíveis alternativos

- Álcool Hidratado: 1995/1998 Álcool Hidratado 95% mais Aditivo 5% - 5 ônibus Mercedes Benz

- LINHA VOLTA AO MUNDO


- Álcool Hidratado: 1998 (3 meses) Álcool Hidratado 95% mais Aditivo 5% - 2 ônibus Scania – Suécia

- LINHA EXPRESSA OFICINAS – PÇA. RUI BARBOSA


- Biodiesel - B 20: 1998/1999 Diesel Metropolitano 80% mais éster de soja 20% - 20 ônibus Redução da opacidade: 35%

- Álcool Anidro - MAD 8: 1999/2004 Diesel Metropolitano 89,6%, Álcool Anidro 8% e 2,6% Aditivo Vegetal - 20 ônibus Redução da opacidade: 32%


- Biodiesel - B-5-2006: Evento COP8 MOB3 (1 mês) Diesel Metropolitano 95% mais éster de soja 5% - 20 ônibus

AR LIMPO-PORTUGUÊS


0

5

10

15

20

25

30

35

40

B-20 MAD8

BB -- 2020 MAD 8MAD 8OPACÍ METR OBOSCHOPACÍ METR OBOSCH 18,5%18,5% 22,22%22,22%

OPACI DADEOPACI DADE 35,8%35,8% 32,1%32,1%

Medição de opacidade

PROGRAMAS DE PROGRAMAS DE CONTROLE DE CONTROLE DE

EMISSÕES EM CURITIBAEMISSÕES EM CURITIBA

URBSURBS

UNU-PAULO

PRÁTICAS SUSTENTÁVEISPRÁTICAS SUSTENTÁVEISControle da emissão de poluentes

OPACÍMETRO (RESOLUÇÃO CONAMA)

10 TESTE (NORMA ABNT)

. Veículo aprovado: OK

. Veículo reprovado: 7 dias para a reapresentação

20 TESTE (NORMA ABNT)

. Veículo aprovado: OK

. Veículo reprovado: Retirada do Certificado de

Vistoria, impossibilitando a operação do ônibus

CONTROLE DE EMISSÕES

. 28 empresas (urbanas e metropolitanas)

. 2.690 ônibus

. Medições diárias: 20 ônibus

PROCEDIMENTOS DOS

TESTES DE EMISSÕES

PRÁTICAS SUSTENTÁVEISPRÁTICAS SUSTENTÁVEISControle da emissão de poluentes

PERIODICIDADE: SEMESTRAL

AVALIAÇÃO DA FROTA: 680 veículos (36% da frota)

EMISSÕES ATMOSFÉRICAS:Redução de 11% de poluentes (CO, Nox,THC, MP) m edidos pelo índice de opacidade

RESULTADOS

PROGRAMAS DE PROGRAMAS DE CONTROLE DA CONTROLE DA

POLUIÇÃO DO AR POR POLUIÇÃO DO AR POR VEÍCULOS VEÍCULOS

AUTOMOTORESAUTOMOTORESPROCONVEPROCONVE

LEIS DE EMISSÕES DE MOTORES DIESELLEIS DE EMISSÕES DE MOTORES DIESEL

• Criado em 1986, pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores: PROCONVE; fixando prazos, limites máximos de emissão e estabelecendo exigências tecnológicas para veículos automotores, nacionais e importados.

FASES DE IMPLANTAÇÃO DOS FASES DE IMPLANTAÇÃO DOS PROGRAMASPROGRAMAS

92 93 94 95 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12

CONAMA P5

CONAMA P7

EURO 2EURO 2

CONAMA P5 = EURO 3CONAMA P6 = EURO 4CONAMA P7 = EURO 5

CONAMA P4

EURO 3 EURO 4 EURO 5

CONAMA P3

EURO 1

LIMITE DE EMISSÕES DE POLUENTES LIMITE DE EMISSÕES DE POLUENTES PARA ÔNIBUS URBANO PARA ÔNIBUS URBANO

EURO 1 EURO 2 EURO 3 EURO 5

CONAMA FASE III CONAMA FASE IV CONAMA FASE V CONAMA FASE VIIAté Dez/95 Jan/96 a Dez/03 Jan/04 a Dez/11 a partir Jan/12

CO (Monóxido de Carbono) - g/kW h 4,9 4 2,1 1,5

HC ( Hidrocarbonetos ) - g/kW h 1,23 1,1 0,66 0,46

NOX (Óxido de Nitrogênio) - g/kW h 9 7 5 2

MP (Material Particulado) - g/kW h 0,4 0,15 0,13 0,02

OPACIDADE - m-1 2,8 2,28 0,8 0,5

POLUENTE

PROGRAMAS DE PROGRAMAS DE UTILIZAÇÃO DE UTILIZAÇÃO DE

BIODIESEL NO BRASILBIODIESEL NO BRASIL

NOVOS PROGRAMAS DE NOVOS PROGRAMAS DE UTILIZAÇÃO DE UTILIZAÇÃO DE COMBUSTÍVEL COMBUSTÍVEL

ALTERNATIVO EM ALTERNATIVO EM CURITIBACURITIBA

URBSURBS

ETAPA IINOVOS PROJETOSNOVOS PROJETOS- LINHA VERDE -- LINHA VERDE -

Zoneamento

NOVOS PROJETOSNOVOS PROJETOS- LINHA VERDE -- LINHA VERDE -

- PASSAGEIROS: 18.000/DIA

- EXTENSÃO: 9,4 Km – CANALETA EXCLUSIVA – CONCRETO

- TEMPO DE VIAGEM: 25 Minutos (redução de 28%).

- FROTA: 18 ÔNIBUS ARTICULADOS

- CICLOVIAS:

- PAISAGISMO: Parque Linear com a utilização de árvores nativas

LINHA VERDE - DADOS TÉCNICOSLINHA VERDE - DADOS TÉCNICOS

LINHA VERDELINHA VERDE

- 06 Articulados Volvo, preparados de fábrica, p/ operar com 100% Biocombustível;

- 06 Articulados Scânia, preparados de fábrica, p/ operar com 100% Biocombustível;

- 06 Articulados Volvo com B5.

LINHA VERDE - FROTA DE ÔNIBUSLINHA VERDE - FROTA DE ÔNIBUS

- Ofício às permissionárias, solicitando a compra dos ônibus - 24/01/2008;

- Inauguração do corredor de transporte Linha Verde – 09/05/2009

- Assinatura do Acordo de Cooperação Técnica - 22/07/2009

-Início de Operação dos ônibus com 100% biocombustível - 27/08/2009, sendo 03(três) ônibus Volvo e 03(três) ônibus Scânia.

- O Biocombustível utilizado, terá como matéria prima a soja.

- Consumo mensal de 20.000 litros/mês - duração do teste: 18 meses

LINHA VERDE - PRIMEIRA FASELINHA VERDE - PRIMEIRA FASE

PRIMEIRA FASE – PARCERIASPRIMEIRA FASE – PARCERIAS

SOLICITAÇÃO DE COMPRA DOS ÔNIBUSSOLICITAÇÃO DE COMPRA DOS ÔNIBUS DA LINHA VERDE DA LINHA VERDE

ASSINATURA DO ACORDO DE COOPERAÇÃO TÉCNICAASSINATURA DO ACORDO DE COOPERAÇÃO TÉCNICA

- URBS: Coordenadora de todo o projeto;

- SMMA / URBS: Controle dos índices de emissões e consumo de combustível;

- Empresas Permissionárias: Redentor e Cidade Sorriso, disponibilizando a frota (06 ônibus);


- TECPAR/PROBIODIESEL: Avaliará a qualidade do biocombustível utilizado, tanque de abastecimento (caminhões/garagem/ônibus);

- VOLVO: Avaliará a performance dos motores, bem como, acompanhará as manutenções de cada ônibus, mantendo as garantias dos motores;

- SCÂNIA: Avaliará a performance dos motores, bem como, acompanhará as manutenções de cada ônibus, mantendo as garantias dos motores;


- BS-BIOS: Fornecerá o biocombustível, conforme especificação da ANP - Resolução 07/08, utilizando como matéria prima exclusivamente a soja;

- RDP – Distribuidora de Petróleo: Responsável pelo abastecimento do biocombustível, que deverá buscá-lo em Porto Alegre e entregá-lo em Curitiba, nas dependências das Empresas Permissionárias, deverá também disponibilizar 02 (dois) kit’s de abastecimento, um em cada empresa (tanque de 15.000 litros e bomba de alta vazão.


MÉDIA DE CONSUMO DOS ÔNIBUS MÉDIA DE CONSUMO DOS ÔNIBUS EMPRESA(biocombustível) DISTÂNCIA CONSUMO MÉDIA

REDENTOR VEÍCULO VOLVO 129.227 Km 175.134 1,3552 Km/l

SORRISO VEÍCULOS SCANIA 97.851 Km 129.413 1,3225 Km/l

VEÍCULOS SOMBRA/DIESEL DISTÂNCIA CONSUMO MÉDIA

VEÍCULO VOLVO 39.651 Km 58.884 1,4850 Km/l

VEÍCULOS SCANIA 56.528 Km 82.538 1,4601 Km/l

QUADRO COMPARATIVO

CHASSI DIESEL BIOCOMBUSTÍVEL MÉDIA

VEÍCULO VOLVO 1,3552 Km 1,4850 Km + 9,57%

VEÍCULOS SCANIA 1,3225 Km 1,4601 Km + 10,40%

QUILOMETRAGEM MENSAL - ARTICULADOS SCANIA

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

set/09 out/09 nov/09 dez/09 jan/10 fev/10 mar/10 abr/10 mai/10 jun/10 jul/10 ago/10

GR029(BIO) GR030(BIO) GR031(BIO) HR039(DIESEL)

CONSUMO KM / LITROS - ARTICULADOS SCANIA

1,150

1,200

1,250

1,300

1,350

1,400

1,450

1,500

1,550


GR029(BIO) GR030(BIO) GR031(BIO) HR039(DIESEL)

QUILOMETRAGEM MENSAL - ARTICULADOS VOLVO

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000


HR040(BIO) HR041(BIO) HR042(BIO) HR043(DIESEL)

CONSUMO KM / LITROS - ARTICULADOS VOLVO

1,150

1,200

1,250

1,300

1,350

1,400

1,450

1,500

1,550


HR040(BIO) HR041(BIO) HR042(BIO) HR043(DIESEL)

QUILOMETRAGEM MENSAL ACUMULADA ARTICULADO SCANIA

0

5000

10000

15000

20000

25000

VIAÇÃO CIDADE SORRISO LTDA

BIOCOMBUSTÍVEL

QUILOMETRAGEM MENSAL ACUMULADA - ARTICULADO VOLVO

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000


AUTO VIAÇÃO REDENTOR LTDA

BIOCOMBUSTÍVEL

CONTROLE DE EMISSÕESCONTROLE DE EMISSÕES




- Opacidade: Redução em 25%

- Oxido de Nitrogênio - Nox: Aumento em 19%

- Monóxido de Carbono – CO: Redução em 30%


- Solicitar autorização da Agência Nacional de Petróleo-ANP – para consumir até 50.000 litros/mês/Empresa;

-Aumentar a quilometragem dos atuais ônibus, que estão operando com biocombustível, de +/- 2.000 km/mês/ônibus para +/- 8.000 a 10.000 km/mês/ônibus.

SEGUNDA FASESEGUNDA FASE

AUTORIZAÇÃO ANP – 285 DE 20/05/2010

-Aumentar a frota de ônibus, operando com 100 % de biocombustível, ou seja:

. Mais 02 (dois) ônibus Scânia e

. Mais 03 (três) ônibus Volvo.

. Sendo 06 primeira-fase e 05 terceira-fase

. Totalizando 11 ônibus, operando com 100% biocombustível

TERCEIRA FASE (A REALIZAR)TERCEIRA FASE (A REALIZAR)

-Aumentar até 2012 o uso de 100% de biocombustível em 140 ônibus.

QUARTA FASE (A REALIZAR)QUARTA FASE (A REALIZAR)

- O biocombustível que posteriormente será utilizado, será através do re-aproveitamento do óleo de Fritura existente em Curitiba e Região Metropolitana – Previsão de 350.000 litros/mês;

- Instalação de uma usina (RMC) para a produção deste biodiesel;

- Resolvendo o passivo ambiental sobre o despejo deste óleo de

fritura, evitando assim a contaminação dos rios em Curitiba.

LINHA VERDE – QUINTA FASELINHA VERDE – QUINTA FASE

OBRIGADOOBRIGADO

Elcio Luiz Karas

Área de Vistoria e Cadastro – URBS

Email: [email protected]

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