Ejm Diseño Estribo Con Contrafuertes

8/18/2019 Ejm Diseño Estribo Con Contrafuertes

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DISEÑO ESTRIBO TIPO CAJON ADOMA V2

A BPLANTA TIPICA

2

) 7

1

X CORTE A-A X CORTE B-B

X CORTE C-C X CORTE D-D

ELEMENTOS LON;ITUD ESPESOR ALTO NUMERO BRA O&* &* &* VECES &*

CUERPO DEL ESTRIBO

E$e&e'to ,G: -a'ta$$a /ro'ta$ "-er#or 7*GG ,*1, )*55 )*,, 2*,,e$e&e'to )): -a'ta$$a /ro'ta$ #'/er#or 7*GG ,*1, +*,, )*,, )*)+

++

)2

5+

))

G+

4

)7

5+

)1

G+

4

),

)7

5+

))

G+

4


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E$e&e'to ,5: .#!a /ro'ta$ 7*GG )*)+ )*,, )*,, )*+5E$e&e'to )1: co'tra/"erte /ro'ta$e )* 1 ,*7, +*,, 2*,, 2*2,E$e&e'to ,): co$"&'a /ro'ta$e )*,, )*)+ 5*,+ 2*,, )*+5E$e&e'to )7: c#&e'tac#0' 2 ce'tra$ +*22 7*+, 2*,, )*,, 2*2+E$e&e'to ,4: $o a de a-ro #&ac#0' ,*,, ,*,, ,*,, ,*,, ,*,,

ALA DEL ESTRIBO (solo un !E$e&e'to ,2: Pa'ta$$a $atera$ 1*4, ,*1, 5*,+ )*,, ,*G+E$e&e'to ),: co'tra/"erte $atera$e )*), ,*1, 5*,+ )*,, )*+1E$e&e'to )2: co'tra/"erte $atera$e )*), ,*1, 5*,+ )*,, )*+1E$e&e'to ,+: C#&e'tac#0' ) $atera$e 1*55 1*+, 2*,, )*,, )*4+

1." PESO DEL RELLENOSe co' #dera e$ -e o de $a t#erra de re$$e'o "e !ra.#ta o8re $a %a-ata> a$ #!"a$ "e e$ ca o de$ c@$c"$o de$ -e o

e de8e d#.#d#r e$ re$$e'o e' ecc#o'e /@c#$e de ca$c"$ar " -e o " 8ra%o de -a$a'ca Ver !r@/#coDo'de:E$e&e'to ,): Re$$e'o o8re c#e'to )> #' de co'tar co'tra/"erte $atera$e

E$e&e'to ,2: Re$$e'o o8re c#e'to 2 #' co' #derar co'tra/"erte /ro'ta$eE$e&e'to ,1: Re$$e'o 8a o $a .#!a /ro'ta$E$e&e'to ,7: De c"e'to de co'tra/"erte /ro'ta$ &etrada co&o re$$e'oE$e&e'to ,+: De c"e'to de co'tra/"erte $atera$ &etrada co&o re$$e'o

C

A B

A B

PLANTA TIPICA

#

1 1

"

#

$$#

#

#


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X CORTE A-A X CORTE B-B

X CORTE C-C X CORTE D-D


CUERPO DEL ESTRIBOE$e&e'to ,2: Re$$e'o o8re c#e'to 2 #' de co'tar co'tra/"erte /ro'ta$e +*22 2*1+ 4*55 )*,, 1*11E$e&e'to ,1: re$$e'o 8a o $a .#!a /ro'ta$

#' de co'tar co'tra/"erte 7*GG ,*5+ +*,, )*,, )*41E$e&e'to ,7: De c"e'to de co'tra/"erte

/ro'ta$ &etrada co&o re$$e'o )* 1 ,*7, +*,, 2*,, 2*2,

ALA DEL ESTRIBO (solo un !

1 %

" "&

&


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E$e&e'to ,): re$$e'o o8re c#e'to ) #' de co'tar co'tra/"erte $atera$e 1*G1 2*4, 5*,+ )*,, 2*)+E$e&e'to ,+: De c"e'to de co'tra/"erte

$atera$ &etrada co&o re$$e'o )*), ,*1, 5*,+ 2*,, )*+1

1.& SOBRECAR'A EN RELLENO DEL ESTRIBOSe co' #dera "'a o8recar!a de ) to'6&2 e' e$ re$$e'o de$ e tr#8o -or e/ecto de$ tr@/#co cerca'o a$ e tr#8o> e ta

o8recar!a ta&8# ' e "t#$#%a -ara e$ #'cre&e'to de$ e&-" e o8re e$ e tr#8o


So8recar!a -ro ectada o8re c#e'to )So8recar!a -ro ectada o8re c#e'to 2 )*,, +*22 2*1+ )*,, 1*11

1.$ CAR'AS REACCIONES DEL PUENTE

La car!a -e&a'e'te de$ -"e'te e t@ dado -or e$ -e o -ro-#o de$ -"e'te co&o o' $a .#!a -r#'c#-a$e > ec"'d-e o &"erto co&o e e$ -e o de$ a /a$to> $a .ereda > 8ara'da > etc* La reacc#0' ca$c"$ada corre -o'de a "' -La reacc#0' -or o8recar!a corre -o'de a$ tre' de car!a HS2, de$ re!$a&e'to AASHTO e' " $t#&a .er #0'*

BRA O&*

Reacc#0' -or car!a -er&a'e'te )*7Reacc#0' -or o8recar!a )*7

".0 FUERZAS ACTUANTES

".1 FUERZA DE FRICCIONOr#!#'ada -or $a d#$atac#o'e o co'tracc#o'e de$ -"e'te "8#cado e' $a -o #c#0' &@ de /a.ora8$e "e e c"a'de$ e tr#8o* E' e$ c@$c"$o de e ta /"er%a #'ter.#e'e e$ t#-o de &ater#a$ de$ -"e'te> $a .ar#ac#o'e de te&-erat"rade d#$atac#0' -or $o "e e ?a e$a8orado "'a ?o a de c@$c"$o -ara d#/ere'te $"ce de$ -"e'te:

BRA O&*

F"er%a de /r#cc#0' 5*,+

"." FUERZA LON'ITUDINAL POR CAR'A )I)A - FUERZA DE FRENADOOr#!#'ada -or e$ /re'ado ace$erac#o'e de $o .e? c"$o "e tra' #ta' e' e$ -"e'te> e a-$#ca a )*51 & G -#ede $a $o a de$ ta8$ero " &a!'#t"d e e$ + de $a o8recar!a de$ -"e'te

BRA O&*

F"er%a $o'!#t"d#'a$ de /re'ado *55

".& E*PUJE DE TIERRAS

Para e$ c@$c"$o de e&-" e de t#erra e ?a "t#$#%ado e$ & todo de Ra'


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S#&"$t@'ea&e'te a $a /"er%a de # &o> act a $a -re #0' act#.a 8a o # &o "e e a'a$#%a -or e$ & todo deMo'o'o8e O ec#0' )) AASHT

&.0 )ERIFICACION DE ESTABILIDAD DEL CUERPO DEL ESTRIBO

&.1 CONDICION I: ESTRIBO SIN PUENTE CON RELLENO SOBRECAR'ADO

Pe o P( 7)7*,4 to'Hr( 224*47 to'Mr( )>,GG*+, to' &Ha( )+2*51 to'Ma( +)+*11 to' &FSD( )*7 )*+, NO PASA2: )ARIAR DI*ENSIONES DE B1FSV( 2*,4 2*,, BIEN

)ERIFICACION DE PRESIONES SOBRE EL TERRENO B

A( 7*G4 &B( 7*+, &

T( arc ta' 3 H6 ) 3V

Coe/#c#e'te de ace$erac#0' .ert#ca$ 3V(Coe/#c#e'te de ace$erac#0' ?or#%o'ta$ 3H(

3 AE(E AE(Y AE(

ALA

( )E YH 3 3 AE V AE= −)

2 )2

( )

( ) ( ) ( ) ( ) ( )

( ) ( )

3 COS F T B

COS T COS B COS D B TSEN F D SEN F T #

COS D B T COS # B

AE = − −

+ + + + − −+ + −

2

2

2

)


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C( 1*45 &

Area( ) *,) &2 A Cc( 2*)4 & ce'tro de !ra.edad

I( 1)* G &7

o( )*11 &*e( ,*57 &*B6G( ,*4+ &*B6G e Q MAL AUMENTAR EL VALOR DE B

o P)( 7*+7

1( ,*1G

1

&." CONDICION II: ESTRIBO CON PUENTE CON RELLENO SOBRECAR'ADOPe o P( +7+*71 to'Hr( 2 * to'Mr( )>2+,*7, to' &Ha( )+5*G1 to'Ma( +G+*1) to' &FSD( )*5 )*+, BIENFSV( 2*2) 2*,, BIEN

)ERIFICACION DE PRESIONES SOBRE EL TERRENO

o( )*2G &*e( ,* ) &*B6G( ,*4+ &*B6G e Q MAL AUMENTAR EL VALOR DE B

)( G*2G

1( ,*44

&.& CONDICION III: ESTRIBO CON PUENTE SIS*O (SIN SOBRECAR'A!P( 7 4*)G to'Hr( 241*77 to'Mr( )>)+ *22 to' &Ha( 2,+*4 to'Ma( 52*+G to' &FSD( )*11 )*+, NO PASA2: )ARIAR DI*ENSIONES DE B1FSV( )*)5 2*,, NO PASA2: )ARIAR DI*ENSIONES DE B"

)ERIFICACION DE PRESIONES SOBRE EL TERRENO

o( ,*1G &*

e( )*52 &*B6G( ,*4+ &*

CUERPO

ALA


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B6G e Q MAL AUMENTAR EL VALOR DE B

)( 5*4+

1( 1* G

$.0 )ERIFICACION DE ESTABILIDAD DE LAS ALAS DEL ESTRIBO

$.1 CONDICION I: ALA CON RELLENO SIN SOBRECAR'APe o P( 21+*21 to'Hr( )2 *15 to'Mr( 77+*42 to' &Ha( 5+*1, to'Ma( 27G*G2 to' &FSD( )*+2 )*+, BIENFSV( )*5) 2*,, NO PASA2: )ARIAR DI*ENSIONES DE B"

)ERIFICACION DE PRESIONES SOBRE EL TERRENO A B

A( 1*4, &B( 1*+, &C( 1*++ & C

Area( )2*G &2c( )*47 & ce'tro de !ra.edad

I( )2* + &7

o( ,*5+ &*e( ,*5 &*B6G( ,*+5 &*B6G e Q MAL AUMENTAR EL VALOR DE B

o P)( 7*G4

1( )*,,

1

ADO*A),/s34n "50

CUERPO

ALA

ALA


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PESO MOMENTOto'* to' &*

G*12 )2*G7)G*4 ) *1,

),

),


12/21


)2*52 2,*2,)5*7 7,*G511*11 +2*7

))2*4+ 2+1*G,*,, ,*,,

2,,*+, 1 *,,

2)*7+ )1* 7G*15 *4+G*15 *4+

G+*), ))1* 1*1, )74*14

-ro-#o de$ e tr#8o

C

$


13/21



)45* , + 7*51

1G*GG G1*27

)7*2+ 1)*1G

2,)*1, G2G*4)


14/21


)7+*4G 1)1*15

*51 )+*,7)1+* 1 2 5*1+


,*,, ,*,,)2*24 7,*4)2*24 7,*4

r#a $a $o aK e$ "e'te t -#co de ) . a


+*1G )11*+,1G*,, +,*7,

)1)*1G )51* ,

o a/ecta $a e ta8#$#dad e$ t#-o de "'ta


7*,, 12*2,

o8re e$ '#.e$


)*5, )4*45

)


15/21


E)

E2

co'e #0' 'e'te &"$t#-$#cado

ca


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ANALISIS

P@!#'a )

ANALISIS ESTRUCTURAL DE ESTRIBOS TIPO CAJON

PROYECTO:ESTRIBO TIPICO PUENTE PAVLETICH

1.0 CAR'A )I)A

Reacc#0' -or o8recar!a e' e$ e tr#8o 1G*,, to')5*,, to' -or cada .#!a -r#'c#-a$

A'c?o de co$"&'a /ro'ta$ )*)+ &Lo'!#t"d e e a-o o ,*7, &E ce'tr#c#dad ,*)5 &

1*)+ to' &

".0 CAR'A *UERTA

Reacc#0' -or car!a -er&a'e'te e tr#8o +*1G to'

74*G5 to' -or cada .#!a -r#'c#-a$5*17 to' &

&.0 PRESION DE TIERRAS

A'!"$o de /r#cc#0' #'ter'a ( 12*,, !radoCoe/#c#e'te de e&-" e act#.o 3a ( ,*1)Pe o de$ re$$e'o ( )*5+ to'6&1

A'c?o de -a'ta$$a B-( G*GG &Lo'!#t"d tr#8"tar#a co$"&'a #'ter#ore ( 2*22 &Lo'!#t"d tr#8"tar#a co$"&'a e ter#ore ( )*)) &

A$t"ra -a'ta$$a H- ( +*5+ & A$t"ra -a'ta$$a /ro'ta$ "-er#or ( 2*2+ &

P)( )*72 to'6&P2( 1*G to'6&P1( 2*57 to'6&P7( 4*15 to'6&

)*77 to'6& )*2, to'6& 2*7, to'6&

$.0 SIS*O E6

Reacc#0' -or o8recar!a P L(

Mo&e'to -or o8recar!a M L(

Reacc#0' -or car!a -er&a'e'te P M(Mo&e'to -or o8recar!a M L(

9 E(ME) (ME2(


20/21


21/21

ACERO

BASE DE DATOS (ACEROS ARE6UIPA!

No DES AREA PESOc&2

2 )67 ,*252 ,*22

5 && ,*+ ,*71 165 ,*4) ,*+G )2 && )*)1 ,*5

7 )62 )*2 ,*+ +65 2 )*++G 167 2*57 2*275 ) +*) 1* 4)) ) 165 ),*,G 4* )

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