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Einsatz automatisierter Fahrzeuge im AlltagDenkbare Anwendungen und Effekte in der Schweiz
Swiss Real Estate Research Congress 29.3.2019
Kaspar Fischer, Projektleiter Raum- und Standortentwicklung
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im AlltagQuelle: Julius Bär
Forschungskonzept
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
− Phase A
Grundlagenanalysen
− Phase B
Thematische Vertiefungsstudien
− Finanzierung: BaslerFonds, Städteverband, SOB,
Städte Zürich und Bern, Kantone St. Gallen und Zürich
(+ weitere Themenpartner)
Forschungskonzept
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
Verkehrstechnik
Daten und IT-Infrastrukturen
Vertiefungsthemen Phase B
Angebotsformen im kollektiven Verkehr
Verkehrssicherheit (Projekt FVS)
Städte und Agglomerationen
Ressourcen, Umwelt und Klima
Güterverkehr / City Logistik
Begleitkommission
SSV, Stadt Zürich, Stadt Bern, SG, ZH, BS, OW
Stadt Zürich, Stadt St. Gallen, ZH, Axa, Viasuisse
SSV, SOB, Stadt Zürich, ZH, SG, Bernmobil, BVB,
Postauto, Autobus Liestal
SSV, Städte Zürich, Bern, Winterthur, Zug, St. Gallen,
Regensdorf, SG, ZH, Postauto
SSV/OKI, ZH
Stadt Zürich, Stadt Bern, Gemeinde Köniz, SG, ZH,
Coop, Galliker Transporte
Fonds für Verkehrssicherheit, Axa, ZHAW, EPFL, KaPo
ZH, ASTRA
Stufen der Automatisierung
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
Ab L4: «Keine dauerhafte Überwachung
des Systems durch Fahrzeuglenker»
Strassenverkehr
L0 Konventionelles Fahren
L1 Assistenzsysteme
L2 Teilautomatisiert
L3 Hochautomatisiert
L4 Limitiert Vollautomatisiert
L5 Vollautomatisiert
L = Level of Automation (SAE Norm J3016)
Verkehrliche Auswirkungen
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
Nutzung der Reisezeit
Leerfahrten
Kapazität und Reisezeit
Neue Nutzergruppen Neue Angebote Sicherheit
Verkehrs-
politik
Verschmelzung MIV-ÖV: «Sammel-/Verteilverkehre»
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
Verschmelzung MIV-ÖV
Individualisierung ÖV
Adaptiver ÖV
Neue Angebotsformen zw. dem
klassischen ÖV und dem MIV im
Sammel-/Verteilverkehr SVV (ÖIV):
• Automatisierter Bedarfsbus
• Automatisiertes Sammeltaxi
• Automatisiertes Einzeltaxi
Quelle: Postauto, Volkswagen, 2017
Entwicklung Fahrleistung
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
Fahrleistungen: +40 bis +60%
(inkl. Leerfahrten)
Kapazitätseffekte
(vollständige Automatisierung
mit hoher Vernetzung): +10 bis
30%
+ Kapazität ≤ + Fahrleistung
Einschätzung Marktpotential (Anteil Perskm)
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
Entwicklung der Erreichbarkeit
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
Quelle: Axhausen, K.W. (2017) Autonomes Fahren: Auswirkungen auf Mobilitätsverhalten und Raumentwicklung
Erkenntnisse
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
Güterumschlag muss
neu gedacht werden
Parkierung ist nicht
mehr Standort-
gebunden
Städte und
Agglomerationen
müssen mit
Mehrverkehr rechnen
Ländlicher Raum
gewinnt an Attraktivität
Aber:
Neue ÖIV-Angebote
erhöhen Mobilität in
Städten und
Agglomerationen
Besten Dank!
29.03.2019 Einsatz automatisierter Fahrzeuge im Alltag
− Studie downloadbar
unter:
https://www.ebp.ch/de/
projekte/studie-zum-
einsatz-automatisierter-
fahrzeuge-im-alltag
EBP
Raum- und Standortentwicklung
Kaspar Fischer
Mühlebachstrasse 11
8032 Zürich
+41 44 395 16 16
