Einbaudokumentation Citroen Berlingo / Peugeot …¤t Einbaudokumentation Citroen Berlingo / Peugeot Partner 1.6 HDI ab Modell 2008 Linkslenker ACHTUNG! Warnung vor Gefahr: Das unsachgemäße

Wasser-Heizgerät

Einbaudokumentation

Citroen Berlingo / Peugeot Partner

1.6 HDI

ab Modell 2008

Linkslenker

ACHTUNG!

Warnung vor Gefahr:

Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer ver-ursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden.

Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und einerSpezialausrüstung.Es dürfen nur Originalteile von Webasto verwendet werden. Siehe dazu auch Zubehörkatalog Luft- und Wasserheizgeräte von Webasto.

Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu repa-rieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerech-ten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen.

Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise.

Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch un-geschultes Personal zurückzuführen sind.

Ident.-Nr.: 1314461C Stand: 02.11.2012 © Webasto Thermo & Comfort SE

Zusatzheizung Thermo Top EE1

00 0003

Zusatzheizung Thermo Top CE1

00 0002


Ident

Inhaltsverzeichnis

Gültigkeit

Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie Länderspezifikationen, die nicht in dieser Einbaudokumentation aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbaudokumen-tation kann aber möglich sein.

Der Einbauort von Vorwahluhr und Sommer- / Winterschalter ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen!

Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABECitroen Berlingo 7 e1 * 2001 / 116 * 0366 * ...Peugeot Partner 7 e2 * 2001 / 116 * 0365 * ...

Motortyp Motorart Leistung in kW Hubraum in cm³9HX Diesel 66 15609HZ Diesel 80 15609HL Diesel 84 1560

Gültigkeit 2Heizgerät / Einbaukit 3Vorwort 3Allgemeine Hinweise 3Spezialwerkzeug 3Erläuterungen zum Dokument 4Vorarbeiten 5Einbauort Heizgerät 5Elektrik vorbereiten 6Elektrik 7Gebläseansteuerung manuelle Klimaanlage 8Gebläseansteuerung Klimaautomatik 10Vorwahluhr, Option Sommer-/Winterschalter 12Option Telestart 12

Halter vorbereiten 13Einbauort vorbereiten 13Heizgerät montieren 14Brennstoff 15Kühlmittelkreislauf 17Brennluft 20Abgas 21Abschließende Arbeiten 22Bedienungshinweise für den Endkunden 23

.-Nr.: 1314461C Stand: 02.11.2012 © Webasto Thermo & Comfort SE 2


Ident

Heizgerät / Einbaukit

Für die jeweilige Fahrzeugklasse empfohlenes Heizgerät:

Die Auswahl des Heizgerätes richtet sich nach der Innenraumgröße des Fahrzeugs und dem Komfort-anspruch des Kunden!

VorwortDiese Einbaudokumentation gilt für die Fahrzeuge Citroen Berlingo /Peugeot Partner 1.6 HDI - Gül-tigkeit siehe Seite 2 - ab Modelljahr 2008 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Aus-stattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser „Einbaudokumentation“ notwendig werden.

In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der „Einbaudokumentation“ und „Bedienungs- und War-tungsanweisung“ der Thermo Top C/P/E zu befolgen.Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten.Beim Einbau einer IPCU sind vor dem Einbau die entsprechenden Einstellwerte zu kontrollieren bzw. einzustellen!

Allgemeine HinweiseDer Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders be-schrieben, erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen Leitungen und Kabelbäumen.Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) zu versehen!Blanke Karosseriestellen, wie z.B. Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einzusprühen.

Spezialwerkzeug- Drehmomentschlüssel für 2,0 - 10 Nm- Abklemmzangen- Einnietmutternzange

Menge Bezeichnung Bestell-Nr.:1 Handelslieferumfang mit gewünschtem Bedienelement siehe Preisliste1 EBK PSA Berlingo / Partner AC Diesel 1313672Coder1 EBK PSA Berlingo / Partner ACC Diesel 1313673C

Fahrzeug HeizgerätKleinwagen Thermo Top EMittelklasse, Kombi Thermo Top C



Ident

Erläuterungen zum Dokument

Um Ihnen einen schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kenn-zeichnung an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite.

Auf Besonderheiten wird durch folgende Symbole hingewiesen:

Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position am Fahrzeug und die Blickrichtung

besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen Un-fällen

besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen

besondere Brand- und Explosionsgefahr

Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der Webasto Komponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagen des Herstellers

Hinweis auf eine technische Besonderheit

Alle Massangaben in mm!Anzugsdrehmoment von Schlauchschellen = 2,0 + 0,5 Nm!Anzugsdrehmoment von Ejotschrauben, Ejotstehbolzen = 10 Nm!

Mechanik

Elektrik

Kühlmittelkreislauf

Brennstoff

Abgas

Brennluft



Ident

Vorarbeiten

ACHTUNG!

- Batterie abklemmen!- Druck im Kühlsystem ablassen!- Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen- Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen- Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen- Tankdeckel öffnen, Tank belüften- Tankdeckel wieder schließen- Motorabdeckung abnehmen (je nach Fahrzeugausstattung, wenn vorhanden)- Luftfilterkasten mit Ansaugschlauch und Resonator ausbauen (je nach Fahrzeugausstattung,

wenn vorhanden)- Batterie und Batterieträger komplett ausbauen- Radhausschale links ausbauen- Unterfahrschutz ausbauen (wenn vorhanden)- Untere Armaturenbrettverkleidung Fahrer- und Beifahrerseite abbauen- Handschuhfach ausbauen

Die Seite 23 "Bedienungshinweise für den Endkunden" entnehmen und der Bedienungsanleitung beifügen!

Einbauort

Einbauort Heizgerät

1 Heizgerät

11



Ident

Leitungablängen

K3-Relais vorberei-ten

IPCU vor-montieren

Zusatzre-lais K3.1 vorberei-ten

Elektrik vorbereiten

Klimaautomatik

Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen. Leitungsabschnitt 1 aus K3/87a auscrimpen und zusammen mit gn/ws an K3/86 an-schliessen.

Leitungen an IPCU (IPCU-Ansicht kontakt-seitig) anschließen.Leitung 5 in den beiliegenden Isolierschlauch einziehen und zur OBD-Steckdose verlegen.

2 Ltg. br 0,75² - 5003 Ltg. sw 0,75² - 5004 Ltg. rt 0,75² - 5005 Ltg. rt 0,75² - 2000

Manuelle Klimaanlage

Von Leitung br 0,75² ein Ende von ca. 80mm ablängen!Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

1 Ltg. rt 0,75² - 10002 Ltg. sw 4² - 10003 Ltg. bl 1,5² - 3004 Ltg. br 4² - 10005 Ltg. br 0,75² - 80

4

500

5

20000,75²

rt

86

85 30

87a87

K3

1

gn/ws0,75²

rt4²

3

4

2

A

1586 85

E

86 85

A

E

15

IPCU

5

86

85 30

87a87

K3.1

1

2

3

4

5



Ident

Schema Kabel-baumverle-gung

Elektrik

Anschluß Plusleitung

Vor Montage an Plusleitung Kabelschuh Ø 8mm ancrimpen!

1 Leitung rt2 Fzg.eigener Plusstützpunkt (10Nm)

Kabelbaumdurchführung

Kabelbäume (Vorwahluhr, Gebläseansteuerung und Ltg. gn/ws im Isolierschlauch) am fahrzeug-eigenen Kabelbaum 1 zur Gummitülle 2 verlegen und in den Innenraum verlegen.

Sicherungshalter, K3-Relais

1 Halteplatte Sicherungshalter2 Bohrung Ø 4, Blechschraube 5,5x13; Kunst-

stoffmutter [je 2x]3 K3- Relais4 Sicherungshalter

Anschluß Masseleitung

1 Leitung br2 Fzg.eigener Massestützpunkt

2

1

2

3

1

2

Kabelbaum Dosierpumpe erst später zusammen mit Brenn-stoffleitung entlang der fahr-zeugeigenen Kraftstoffleitungen am Unterboden verlegen

44

21 2

3

5

2

1



Ident

Schaltplan

Legende

K3.1-Re-lais mon-tieren

Gebläseansteuerung manuelle Klimaanlage

Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und SymboleHG Heizgerät TT-C/E GM Gebläsemotor rt rotX1 6-poliger Stecker HG GRs Gebläserelais ws weißF3 Sicherung 25A GS Gebläseschalter sw schwarzK3 Gebläserelais WG Widerstandsgruppe br braunK3.1 Zusatzrelais A 6-poliger Stecker bl blau

Fx Sicherung bl blau

X TrennstelleKabelfarben können variieren!

1 K3.1- Relais verdeckt (hinter fzg.eigener Strebe montiert)

2 Schraube M5x16, Karosseriescheibe, Bundmutter

Webasto

31

30

D+61

Citroen, Peugeot

F3

86

85 30

87a87

K3

HG

X1 4

5

GS

12 3

4

0

1 2 3 4

sw 4²

br 4²

WG

5

4321

bl

bl

bl 1,5²

+

-

GMM

ws4²

ws4²

rt 4²

sw 4²

Fx

GR

86

85 30

87a87

K3.1

rt 0,75²1

2

3

4

5

gn/ge4²

A2

gn/ge4²

br0,75²

61

2



Ident

Anschluss Wider-stands-gruppe

Stecker A abziehen

Anschluss Gebläse-motor

Anschluss Gebläse-schalter

Anschluss am 5-poligen Stecker 2 der Wider-standsgruppe.Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

1 Ltg. bl Gebläseschalter3 Ltg. bl Stecker Pin 1 getrennt4 Ltg. bl K3.1/87a

Anschluss am 6-poligen Stecker A!

Anschluss am 6-poligen Stecker A 5.Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

1 Ltg. rt K3/87a2 Ltg. sw K3/303 Ltg. ws Gebläserelais4 Ltg. rt K3.1/866 Ltg. ws 6-poliger Stecker A

Anschluss am 6-poligen Stecker A 4.Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

1 Ltg. gn/ge Masseleitung2 Ltg. sw K3.1/873 Ltg. gn/ge 6-poliger Stecker A5 Ltg. br K3.1/30

73

4

1

2

8

1

95

6

1 2 3

4

10

1

4

5

2

3



Ident

Schaltplan

Legende

Anschluss Gebläse-modul

Gebläseansteuerung Klimaautomatik

Bauteile Webasto Bauteile Fahrzeug Farben und SymboleHG Heizgerät TT-C/E KB Klimasteuergerät rt rotX1 6-poliger Stecker HG GR Gebläserelais ws weißF3 Sicherung 25A GM Gebläsemodul sw schwarzK3 Gebläserelais A 2-poliger Stecker GM ge gelbIPCU Pulsweitenmodulator MF6 Sicherung gr grauY Leitungsadapter Kl. 15 ausmessen

(z.B. 16-polige OBD-Steckdose Pin 1)

or orangeEinstellwerte IPCU:Duty-Cycle: 42%Frequenz: 1000HzSpannung: 5V X TrennstelleFunktion: High-side Kabelfarben können variieren!

Die Ansteuerung Gebläsemotor erfolgt am 2-poligen Stecker A 1 vom Gebläsemodul.Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

2 Ltg. or Stecker A Pin 23 Y-Adapter4 Ltg. sw K3/305 Ltg. or GR

sw

Webasto

31

3015

Citroen / Peugeot

or

or

rt

sw

rt

MF6F3 rt

sw/ws

ge/gr

ge/gr

ws/rt

1

2

4

86

85 30

87a87

K3

3

Y

4²

rt4²

rt 6²

rt 6²

4²

4²

0,75²

0,75²

0,5²

0,5²

HG

X1 4

2 1

GM M

A

12

10 4

KB

86 85

E

A

15

IPCU

GR

5

0,75²

4²

2VNR

11

4

3

1

25



Ident

IPCU mon-tieren

IPCU an-schliessen

IPCU an-schliessen

Anschluss Gebläse-regler

Vor Montage Leitung rt 2 von K3/86 an Sockel IPCU Klemme 86 anschließen!

1 IPCU verdeckt (hinter fzg.eigener Strebe montiert)

3 Schraube M5x16, Karosseriescheibe, Bundmutter

1 fzg.eigene Schraube2 Ltg. br IPCU/85, Kabelschuh

1 Ltg. rt IPCU/152 Ltg. br Klemme 15 OBD-Steckdose Pin13 OBD-Steckdose abgezogen

Die Ansteuerung des Gebläsereglers erfolgt vor dem 2-poligen Stecker 3 vom Gebläse-modul.Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen.

1 Ltg. ge/gr Klimabedienteil2 Ltg. sw IPCU/A4 Ltg. ge/gr Stecker 2V NR Pin 25 Ltg. rt IPCU/E

12

1

2

3

13

2

2

14

2

3

1

15

2

5 4

1

3



Ident

Vorwahl-uhr mon-tieren

Empfän-ger montie-ren

Antenne montieren

Tempera-tursensor montieren

Vorwahluhr, Option Sommer-/Win-terschalter

Der Einbauort gemäß Abbildung ist ein Emp-fehlung. Vor Montage mit dem Endkunden abstimmen!

1 Vorwahluhr2 Bohrung Ø 12, Sommer-/Winterschalter

Option Telestart

Empfänger 1 mit doppelseitigem Klebeband befestigen!

1 Antenne

Temperatursensor nur bei HTM100

1 Temperatursensor mit Klebeband befesti-gen

1

2 16

1 17

1

18

1

19



Ident

Halter vor-bereiten

Einniet-muttern einziehen

Lochbild übertragen

Einniet-muttern einziehen

Halter vorbereiten

1 Schraube M6x20, Bundmutter2 Winkel [2x]3 Halter

Einbauort vorbereiten

1 Bohrung Ø 9,1; Einnietmutter

Halter 1 lose montieren!

2 Schraube M6x20, Karosseriescheibe an Einnietmutter

3 Lochbild übertragen [3x]

Halter ausbauen!

1 Bohrung Ø 9,1; Einnietmutter [3x]

203

2 2

11

21

1

70

35

22

3

2

3

1

3

231

1

1



Ident

Halter montieren

Heizgerät montieren


Kabelbaum Heizgerät mit Kabelbinder 2 an vorhandene Bohrung im Halter befestigen!

1 Schraube M6x20, Karosseriescheibe, Fe-derring an Einnietmutter [je 2x]

3 Schraube M6x20, Federring an Einniet-mutter [je 2x]


Vor Montage den Kabelbaum am Heizgerät aufstecken! Winkel 2 zwischen Heizgerät und Halter 3 montieren!

1 Ejotschraube [2x]

1 Halter2 Ejotschraube

243

1

3

2 1

25

3

1

1

2

26

1

2



Ident

Anschluss Heizgerät

Leitungen verlegen

Dosier-pumpe montieren

Brennstoff

VORSICHT!Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen!

Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen!

Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern!An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen!

ACHTUNG!Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumver-legung.

1 Brennstoffleitung2 Schlauchstück, Schelle Ø 10 [2x]

Kabelbaum Dosierpumpe 1 zusammen mit Brennstoffleitung 2 an den fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen entlang zum Einbauort Dosierpumpe verlegen.

1 Kabelbaum Dosierpumpe, Stecker mon-tiert

2 Fahrzeugeigener Stehbolzen; Bundmutter M8

3 Winkel4 Gummierte Rohrschelle, Schwingmetall-

puffer, Bundmutter [2x]5 Dosierpumpe6 Schlauchstück, Schellen Ø 10 [2x]7 Brennstoffleitung

27

2

1

28

1

2

29

2

3

56

7 4

1



Ident

Brennstoff-entnahme

Dosier-pumpe an-schliessen

Die Brennstoffentnahme erfolgt aus der fahr-zeugeigenen Kraftstoffvorlaufleitung 3.

1 Brennstoffleitung2 Schlauchstück, Schellen Ø 10 [2x]4 Brennstoffentnehmer 8x5x8, Schellen

Ø 10 [2x]

1 Schlauchstück, Schellen Ø 10 [2x]2 Brennstoffleitung

30

1

4

2

3

31

1

2



Ident

Schema Wasserver-legung

Kühlmittelkreislauf

ACHTUNG!Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen!Der Anschluss erfolgt „Inline“ gemäß nachfolgendem Schema:

Alle Schlauchschellen = Ø 20-27! Alle nicht bezeichneten Verbindungsrohre = Ø 17x20!1 = Profilgummi sw !

A

C1

B

Ø 20x20



Ident

Wasser-schläuche ablängen

Wasser-schläuche vorberei-ten

Trennstelle

Anschluss Motoraus-gang

Schlauch B = 90°-BogenAbschnitt X entsorgen

A = 700mmC = 610mm

Flechtschutzschläuche auf Schlauch A und B aufschieben und ablängen.Schrumpfschlauch zuschneiden und ein-schrumpfen!

1 Schrumpfschlauch, Länge 25 [4x]

1 Schlauchstück Motorausgang2 Schlauchstück Wärmetauschereingang

Vor der Montage Profilgummi sw 2 auf Schlauch A aufschieben und mit Kabelbinder an Bohrung vom Getriebeblock befestigen!

1 Schlauchstück Motorausgang

CA X

B

A

C

1

1

1 1

32

1

2

33

1

A

2



Ident

Verlegung im Motor-raum

Anschluss Heizgerä-teeingang

Anschluss Heizgerä-teausgang

Anschluss Wärmetau-scherein-gang

Schlauch C mit Kabelbinder am Profilgummi sw 2 befestigen.Auf ausreichenden Abstand zu benachbarten Bauteilen achten, ggf. korrigieren!

1 Schlauchstück Wärmetauschereingang

34

A

35

A

B

36

C

C

37

C

2

1



Ident

Ansauglei-tung mon-tieren

Schall-dämpfer montieren

Brennluft

1 Schlauchschelle Ø 272 Ansaugleitung

Halteclip 1 in vorhandene Bohrung einsetzen!

2 Schalldämpfer

38

2

1

392 1



Ident

Abgaslei-tung vor-bereiten

Schall-dämpfer montieren

Abgaslei-tung mon-tieren

Abgas-endstück montieren

Abgas

1 Abgasleitunga = 250

2 Abgasendstückb = 300

Abschnitt X entsorgen

1 Lochband, Schraube M6x20, Bundmutter2 Schalldämpfer

1 Abgasleitung2 Schlauchklemme [2x]

Lage der Bauteile kontrollieren, wenn nötig korrigieren. Auf Freigängigkeit achten!

1 Abgasendstück2 Schlauchklemme

a b

1 2

X

402 1

41

1

2

2

2

1

42



Ident

Bohrung in Radhaus-schale

Radhaus-schale montieren

Abschließende Arbeiten

ACHTUNG!Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge montieren.Alle Schlauchleitungen, Schellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen.Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern.Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden!Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 100K, Bestell- Nr. 111329) einsprühen.

- Batterie anschließen- Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug-Herstellers befüllen und entlüften- Vorwahluhr einstellen- Einstellungen Klimabedienteil gemäß „Bedienungshinweise für den Endkunden“ vornehmen- Hinweisschild „Standheizung vor dem Tanken abschalten“ im Bereich des Einfüllstutzen anbrin-

gen- Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebsanweisung / Einbauanweisung

Bohrung Ø 42 an Position 2 in Radhausscha-le 1.

Profilgummi rot mit Nut 1 einsetzen! Abgas-endstück 2 bündig am Profilgummi rot 1 aus-richten!

43

1 2

44

1

2


Webasto Thermo & Comfort SEPostfach 141082199 GilchingGermanyInternet: www.webasto.comTechnical Extranet:http://dealers.webasto.comNur innerhalb von Deutschland:Tel: 01805 93 22 78(14 Cent aus dem deutschen Festnetz)E-mail: [email protected]


Manuelle Klimaanla-ge

Klima-automatik

Bedienungshinweise für den Endkunden

Bitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen!

Hinweis:Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen.Heizzeit = FahrzeitBeispiel:Bei einer Fahrzeit von ca. 20min (einfache Strecke) empfehlen wir eine Einschaltdauer von 20min nicht zu überschreiten.

Bei Fahrzeugen mit Innenraumüberwachung ist diese zusätzlich zu den Fahrzeugeinstellungen für den Heizvorgang zu deaktivieren.Hinweise für die Deaktivierung bitte der Betriebsanleitung des Fahrzeuges entnehmen!

Wurde zum Heizgerät die Option Sommer-/Winterschalter eingebaut, ist dieser entsprechend der Jah-reszeit zu schalten. Das Heizgerät wird dann auf der Stellung Winter heizen und auf der Stellung Sommer nur das Fahrzeuggebläse zum Belüften des Fahrzeuginnenraumes einschalten.

Vor Abstellen des Motors sind folgende Einstellungen vorzunehmen:

1 Luftaustritt auf Frontscheibe2 Temperatur auf „max“

Keine spezifischen Einstellungen notwendig!

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1

2

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Documents

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