Planiranje (brodskog) putovanja(Voyage Planing)

Doc.dr.sc. Dražen Jašić, kap.Marijan Bajlo, dipl.inž.

2

Sadržaj

Uvod

Pravilnici

Planiranje putovanja

Procjena putovanja

�Navigacijska priprema putovanja

�Planiranje obalnog putovanja

�Planiranje oceanskog putovanja

Izvršenje plana putovanja

Nadziranje putovanja

ProraProraProraProraččččun vremenaun vremenaun vremenaun vremena

Bridge Team ManagementBridge Team ManagementBridge Team ManagementBridge Team Management

33

1. Uvod1. Uvod

Planiranje putovanja brodom izvodi se na temelju uobiPlaniranje putovanja brodom izvodi se na temelju uobiččajenih pravilnika i pomorskih ajenih pravilnika i pomorskih vjevješština koje obuhvatina koje obuhvaččaju izvraju izvrššenje putovanja brodom od polazne luke do luke odredienje putovanja brodom od polazne luke do luke odrediššta. ta.

Na temelju informacija o novom Na temelju informacija o novom ((narednomnarednom) ) putovanjuputovanju,, razmatrarazmatrajuju se razlise različčiti iti plovidbeniplovidbeniččimbenici, koji direktno imbenici, koji direktno utjeutječčuu nana izbor plovne rute, izbor plovne rute, ss ciljciljemem sigurnosti ljudi i broda sigurnosti ljudi i broda. T. Takođerakođer, , svako svako novonovo putovanje broda je razliputovanje broda je različčito od prethodnog, a ito od prethodnog, a razlirazliččitostiitosti se se ponajprijeponajprije ogledajuogledaju u u godigodiššnjnjimim dobidobimama, morsk, morskimim strujstrujamaama, , meteorolometeorološškimkim i i fizifiziččkoko--geografskimgeografskim znaznaččajkamaajkama plovnogplovnogpodrupodruččjaja, koli, količčininii i vrsti vrstii tereta, odreditereta, odrediššttuu, dubin, dubinii mora, podrumora, područčjjimima gustog pomorskog prometa i a gustog pomorskog prometa i sl. sl.

U danaU današšnje vrijeme sigurna navigacija brodom je nezamisliva bez moderninje vrijeme sigurna navigacija brodom je nezamisliva bez modernih navigacijskih h navigacijskih uređaja kao uređaja kao ššto su: DGPS, ECDIS, ARPA radari, to su: DGPS, ECDIS, ARPA radari, AIS, AIS, DOPPLER brzinomjeri, DOPDOPPLER brzinomjeri, DOPPPLER LER dubinomjeri i sl. U zavisnosti od opremljenosti navigacijskog modubinomjeri i sl. U zavisnosti od opremljenosti navigacijskog mosta s navigacijskim uređajimasta s navigacijskim uređajima, , planirano putovanje obuhvaplanirano putovanje obuhvaččaa i upotrebu svih tih raspoloi upotrebu svih tih raspoložživih uređajaivih uređaja, kao i vje, kao i vješština plovidbe tina plovidbe bez njih u izvanrednim okolnostima.bez njih u izvanrednim okolnostima.

DosadaDosadaššnja istranja istražživanja ukazuju da je ljudska pogreivanja ukazuju da je ljudska pogrešška ka (human error) (human error) u 80% sluu 80% sluččajeva ajeva uzrok pomorskih incidenatauzrok pomorskih incidenata // nesrenesrećća (a (sudara, nasuksudara, nasukanja, zaganja, zagađivanja određenih morskih ađivanja određenih morskih povrpovrššina, poina, požžara i sl.), a najara i sl.), a najččeeššćći uzroi uzroččnik takvih incidenata je nedovoljna organizacijska i nik takvih incidenata je nedovoljna organizacijska i navigacijska priprema Plana putovanja broda, navigacijska priprema Plana putovanja broda, odstupanjeodstupanje odod prihvaprihvaććenogenog planaplana putovanja putovanja kao i kao i nedovoljnanedovoljna komunikacija između zapovjednika i komunikacija između zapovjednika i ččasnika straasnika stražže. e.

Nadalje, Nadalje, sve sve vevećći broj incidenata i broj incidenata u u pomorstvupomorstvu, , ukazujukazujee na grena grešške u ke u korikorišštenjutenju navigacijskih navigacijskih uređajauređaja, kao, kao i i povrpovrššnono tumatumaččenje raspoloenje raspoložživih informacija koje se odnose na plovnivih informacija koje se odnose na plovnoo podrupodruččjjee i i kretanje okolnih brodovakretanje okolnih brodova u tom u tom plovnomplovnom akvatorijuakvatoriju..

44

Rezultati nedovoljne organizacijske i navigacijske priprema putovanja!

55

DobroDobro pripremljeno pripremljeno navigacijskonavigacijsko putovanje brodom, informacijputovanje brodom, informacijskiski obuhvaobuhvaččaa

oceanskaoceanska ((otvorenaotvorena mora)mora), obalna , obalna ii pilotska morska ili rijepilotska morska ili riječčna plovidbena podruna plovidbena područčjaja, , aa neophodnneophodnaa su su za sigurno putovanje brodom između dviju ili viza sigurno putovanje brodom između dviju ili višše luka (od e luka (od pristanipristaniššta luke polaska, pa do pristanita luke polaska, pa do pristaniššta luke dolaska).ta luke dolaska).

Prije poPrije poččetka planiranog putovanja etka planiranog putovanja bbroda, svi roda, svi ččasnici palube morajuasnici palube moraju bitibitidetaljno upoznati s elementima detaljno upoznati s elementima Plana putovanja Plana putovanja i i drugimdrugim relevantnimrelevantniminformacijamainformacijama koje su vakoje su važžne za ne za sigurnusigurnu plovidbu brodomplovidbu brodom..

U sluU sluččajevimajevimaa kada se kada se Plan Plan putovanjputovanjaa mmiijenjajenja tijekom tijekom plovidbe brodomplovidbe brodom(zbog promjena luke odredi(zbog promjena luke odrediššta,ta, ooččekivanihekivanih vremenskih nepvremenskih nepogodaogoda, ozlijede , ozlijede ččlana lana posade,posade, ukrcavanja rezervnih djelovaukrcavanja rezervnih djelova ii goriva, goriva, ččekanjaekanja instrukcijainstrukcija za slijedeza slijedećću u odrediodrediššnu luku i sl.)nu luku i sl.), , tete prije promjenprije promjenee pomorske rutepomorske rute na na nautinautiččkojkoj kartikarti, svi , svi ččasnici asnici palubepalube se se morajumoraju detaljno upoznadetaljno upoznatiti s elementima novs elementima novogog ((promjenpromjenjjeenognog)) pplana lana putovanja. Takve promjene putovanja. Takve promjene pplana moraju biti u skladu s lana moraju biti u skladu s kompanijskimkompanijskimpravilnicimapravilnicima ii praktipraktiččne za sigurnu plovidbu broda. ne za sigurnu plovidbu broda.

KKompanije (vlasnici brodova) ompanije (vlasnici brodova) su su odgovorne za opremanje svojih brodova s odgovorne za opremanje svojih brodova s operacijskoperacijskim prim pravilnicimaavilnicima i instrukcijama, na temelju kojih i instrukcijama, na temelju kojih ččasnici palubeasnici palube na na brodovimabrodovima priprempripremajuaju Plan putovanja.Plan putovanja.

66

STCW STCW ((International Convention on Standards of Training, CertificationInternational Convention on Standards of Training, Certification and and Watchkeeping for Seafarers, 1978Watchkeeping for Seafarers, 1978; ; STCW 95, STCW code including resolution 2 of the 1995 STCW 95, STCW code including resolution 2 of the 1995 STCW conference, as amended in 1997, 1998 and 2000STCW conference, as amended in 1997, 1998 and 2000 )) konvencija zahtjeva da se svi planovi konvencija zahtjeva da se svi planovi nastupajunastupajuććeg putovanjaeg putovanja brodobrodo planiraju unaprijed, uzimajuplaniraju unaprijed, uzimajućći u razmatranje sve neophodne i u razmatranje sve neophodne informacije koje putovanjinformacije koje putovanjee brodom brodom ččine sigurnim. Nadalje, svi kursevi broda, udaljenosti, ine sigurnim. Nadalje, svi kursevi broda, udaljenosti, azimuti, kao i drugi azimuti, kao i drugi neophodnineophodni grafigrafiččkiki elementi koji se ucrtavaju na elementi koji se ucrtavaju na nautinautiččkeke kartkarte,e, moraju moraju biti provjereni prije pobiti provjereni prije poččetka etka plovidbe brodom (plovidbe brodom (planiranog putovanjaplaniranog putovanja))..