Distribuidor Exclusivo -

Amortecedores para Impacto

Controladores de Velocidade

Linha de Amortecimento

Automation Control Equipment

Distribuidor Exclusivowww.obr.com.br

2 DESACELERAÇÃO LINEARPraticamente todos os processos de fabricação compreendem algum tipo de movimento. Nos equipamentos de produção, isso pode abranger transferências lineares, movimentos rotativos indexados, alimentações rápidas etc. Em um dado instante, esses movimentos mudam de direção ou são interrompidos.Qualquer objeto em movimento possui energia cinética resultante do seu deslocamento e, se o objeto mudar de direção ou for parado, a dissipação dessa energia cinética poderá provocar forças de choque destrutivas dentro dos componentes estruturais e operacionais da máquina.Quanto maior a massa do objeto, ou maior a sua velocidade, maior a sua energia. Um aumento nas velocidades de produção somente é possível com a dissipação gradual dessa energia cinética, eliminando-se, assim, as forças destrutivas da desaceleração.Métodos mais antigos de absorção de energia - tais como coxins de borracha, molas, amortecedores tipo cilindro hidráulico e pneumáticos - não proporcionam essa caracterís-tica de desaceleração gradual, pois não são lineares e produzem elevadas forças de reação em algum momento durante o seu curso.A solução ideal é obtida por um amortecedor industrial ACE. Ele utiliza uma série de orifícios reguladores dispostos ao longo do comprimento do seu curso e proporciona uma desaceler-ação linear constante com a menor força de reação possível no menor tempo de parada.

Parada com Batentes de Borracha, Molas Helicoidais, Amorteced-ores tipo Cilindro Hidráulico e Pneumático

Parada com Amortecedores ACE

•Perda de produção•Danos aos equipamentos•Maiores custos de manutenção•Poluição sonora elevada•Maiores custos de produção da máquina

•Maior produção•Maior vida útil da máquina•Maior eficiência da máquina•Custos reduzidos de produção da máquina•Menores custos de manutenção•Poluição sonora reduzida•Menores custos de energia

Resultado

Vantagens

Dispositivo de demonstração da OBR em que uma taça de vinho sobre um bloco cai em queda livre a partir de 1 m. O bloco é desacelerado por um amortecedor, nenhuma gota de vinho é derramada.

Produção

Matéria Prima

Amortecedor ACE

Amortecedor ACE Produto Acabado

ProduçãoMatéria Prima

Produto AcabadoRubber Buffer

Refugo

Função do Amortecedor

3

1. Amortecedor tipo Cilindro Hidráulico (Elevada força de parada no início do curso): Com apenas um orifício interno regulador, a carga em movimento é abrupta-mente desacelerada no início do curso, resultando em uma força de frenagem muito alta (gerando elevadas cargas de impacto) e na sequência, sua desaceleração é muito rápida.

2. Molas e Batentes de Borracha (Elevadas forças de parada no final do curso): Na compressão total, esses elementos também armazenam energia no lugar de dissipá-la, fazendo com que a carga retorne à posição inicial.

3. Amortecedores tipo Cilindro Pneumático (Alta força de parada no final do curso): Devido à compressibilidade do ar, esses elementos apresentam uma caracterís-tica de força que cresce significativamente até o final do curso. A maior parte da energia é absorvida próximo do final do curso, ocorrendo grandes perdas de produção.

4. Amortecedores Industriais ACE (Força de parada uniforme ao longo do curso). A carga em movimento é desacelerada de forma gradual e suave por uma força resistente e constante ao longo de todo o curso do amortecedor. A carga é desacelerada com a menor força possível de parada em um curto espaço de tempo, eliminando os picos de forças danosas causados por impactos às máquinas e equipamentos. Como se pode notar no gráfico abaixo, não há pico de reação de forças na desaceleração. Além disso, eles reduzem consideravelmente a poluição sonora.

Suposição: Se considerarmos mesma força de reação.

Resultado: O amortecedor pode absorver consider-avelmente mais energia (representada pela área sob a curva do amortecedor ACE).

Vantagem: Ao instalar um amortecedor ACE, teremos um produto com grande absorção de energia, resultando em uma excelente desaceleração linear.

Suposição: Mesma absorção de energia (área sob a curva).

Resultado: A força de reação transmitida pelo amortecedor é muito menor.

Vantagem: Ao instalar um amortecedor ACE, o desgaste e a manutenção de máquinas podem ser drasticamente reduzidos.

Suposição:Mesma absorção de energia.

Resultado: O amortecedor desacelera instantanea-mente a carga em movimento em um período muito menor de tempo.

Vantagem: Ao instalar um amortecedor ACE, os tempos de ciclo são reduzidos, proporcionando velocidades de produção muito maiores.

Amortecedor ACE

Amortecedor tipo CilindroHidráulico

Curso de Parada

Força(N)

Capacidade de Energia

Q

Q

Força de Reação (Força de Parada)

Amortecedor ACE


Curso de Parada

Força(N)

Tempo de Parada

Amortecedor ACE


Tempo de Parada

v(m/s) t

t

Comparação

Curso de Parada

Forç

a de

Par

ada

(N)

Amortecedor tipo Cilindro Hidráulico

Amortecedor tipo Cilindro Pneumático

Molas ou Batentes de Borracha

Amortecedores Industriais ACE

Comparação entre Sistemas de Amortecimento

4 Os amortecedores ACE proporcionam desaceleração linear e, portanto, são superiores em relação a outras formas de amorteci-mento. Cerca de 90% das aplicações podem ser facilmente dimensionadas, conhecendo apenas os parâmetros à seguir:

1. Massa a ser desacelerada (peso) m (kg)2. Velocidade de impacto no amortecedor vD (m/s)3. Força propulsora F (N)4. Ciclos por hora c (/hr)5. Quantidade de amortecedores em paralelo nLegenda dos símbolos empregados

W1 Energia cinética por ciclo NmW2 Força propulsora por ciclo NmW3 Energia total por ciclo (W1 + W2) NmW4 Energia total por hora (W3 · c) Nm/hrme Massa efetiva kgm Massa a ser desacelerada kgn Quantidade de amortecedores (em paralelo)* v Velocidade da massa em movimento m/s* vD Velocidade de impacto no amortecedor m/sω Velocidade angular rad/sF Força propulsora Nc Ciclos por hora 1/hrP Potência do motor kW

** ST Fator de torque (normalmente 2.5) 1 a 3M Torque propulsor NmI Momento de inércia kgm2

g Aceleração da gravidade = 9.81 m/s2

h Altura da queda excluindo curso do amortecedor ms Curso do amortecedor mL/R/r Raio mQ Força de reação N� Coeficiente de atritot Tempo de desaceleração sa Desaceleração m/s2

α Ângulo da carga lateral °β Ângulo de inclinação °

* v ou vD é a velocidade de impacto final da massa. Com movimento acelerado, a velocidade de impacto pode ser de 1,5 a 2 vezes maior que a média. Não esqueça esse dado ao calcular a energia cinética.

1 Massa sem força propulsora FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = 0W3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = vme = m

Exemplom = 100 kgv = 1.5 m/sc = 500 /hrs = 0.050 m (selec.)

W1 = 100 · 1.52 · 0.5 = 113 NmW2 = 0W3 = 113 + 0 = 113 NmW4 = 113 · 500 = 56500 Nm/hrme = m = 100 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC3350M-2 auto-compensado

2 Massa com força propulsora Exemplom = 36 kg* v = 1.5 m/sF = 400 N c = 1000 /hrs = 0.025 m (selec.)

W1 = 36 · 1.52 · 0.5 = 41 NmW2 = 400 · 0.025 = 10 NmW3 = 41 + 10 = 51 NmW4 = 51 · 1000 = 51000 Nm/hrme = 2 · 51 : 1.52 = 45 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC600M auto-compensado* v é a velocidade de impacto final da massa. Em sistemas acionados com aceleração, ela poderá ser de 1,5 a 2 vezes a velocidade média. Não esqueça de considerar a energia cinética.

2.1 para movimento vertical ascendente 2.2 para movimento vertical descendente

3 Massa com acionamento motorizado

Exemplom = 800 kgv = 1.2 m/sST = 2.5P = 4 kW c = 100 /hrs = 0.100 m (selec.)

Nota: Não esqueça de incluir a energia rotacional do motor, acoplamento e caixa de câmbio no cálculo de W1.

W1 = 800 · 1.22 · 0.5 = 576 NmW2 = 1000 · 4 · 2.5 · 0.1 : 1.2 = 834 NmW3 = 576 + 834 = 1410 NmW4 = 1410 · 100 = 141000 Nm/hrme = 2 · 1410 : 1.22 = 1958 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC64100M-2 auto-compensado

FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = F · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = v

me = 2 · W3 vD2

W2 = (F – m · g) · sW2 = (F + m · g) · s

4 Massa sobre roletes motoriza-dos

Exemplom = 250 kgv = 1.5 m/sc = 180 /hr(Steel/Steel) � = 0.2s = 0.050 m (selec.)

W1 = 250 · 1.52 · 0.5 = 281 NmW2 = 250 · 0.2 · 9.81 · 0.05 = 25 NmW3 = 281 + 25 = 306 NmW4 = 306 · 180 = 55080 Nm/hrme = 2 · 306 : 1.52 = 272 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC4550M-2 auto-compensado

FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = m · � · g · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = v

me = 2 · W3 vD2

5 Massa oscilante com torque propulsor

Exemplom = 20 kgv = 1 m/sM = 50 NmR = 0.5 mL = 0.8 mc = 1500 /hrs = 0.012 m (selec.)

W1 = 20 · 12 · 0.5 = 10 NmW2 = 50 · 0.012 : 0.5 = 1.2 NmW3 = 10 + 1.2 = 11.2 NmW4 = 306 · 180 = 16800 Nm/hrvD = 1 · 0.5 : 0.8 = 0.63 m/sme = 2 · 11.2 : 0.632 = 56 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC150MH auto-compensadoVerifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.

FórmulasW1 = m · v2 · 0.5 = 0.5 · I · ω2

W2 = M · s RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c

vD = v · R = ω · R L

me = 2 · W3 vD2

** ST =̂ relação entre o torque inicial e o de operação do motor (dependendo do design)Em todos os exemplos a seguir, a escolha dos amortecedores a partir da tabela de capacidades, baseia-se nos valores de (W3), (W4), (me) e no curso (s) desejado do amortecedor.

FórmulasW1 = m · v2 · 0.5

W2 = 1000 · P · ST · s vW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = v

me = 2 · W3 vD2

Fórmulas e Cálculos

5

6 Massa em queda livre Exemplom = 30 kgh = 0.5 mc = 400 /hrs = 0.050 m (selec.)

6.1 Massa deslizando em uma rampa FórmulasW1 = m · g · h = m · vD2 · 0.5W2 = m · g · sinβ · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = √2 · g · h

me = 2 · W3 vD2

W2 = (F – m · g · sinβ) · sW2 = (F + m · g · sinβ) · s

6.1a uma força propulsora ascendente na rampa 6.1b uma força propulsora descendente na rampa

9 Braço oscilante com força de propulsão (carga uniformemente distribuída)

Exemplom = 1000 kgv = 2 m/sF = 7000 NM = 4200 Nms = 0.050 m (selec.)r = 0.6 mR = 0.8 mL = 1.2 mc = 900 /hr

W1 = 1000 · 22 · 0.17 = 680 NmW2 = 7000 · 0.6 · 0.05 : 0.8 = 263 NmW3 = 680 + 263 = 943 NmW4 = 943 · 900 = 848700 Nm/hrvD = 2 · 0.8 : 1.2 = 1.33 m/sme = 2 · 943 : 1.332 = 1066 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo CA2x2-1 auto-compensado

10 Massa em queda com velocidade controlada (Massa apoiada)

Exemplom = 6000 kgv = 1.5 m/ss = 0.305 m (selec.)c = 60 /hr

W1 = 6000 · 1.52 · 0.5 = 6750 NmW2 = 6000 · 9.81 · 0.305 = 17952 NmW3 = 6750 + 17 952 = 24702 NmW4 = 24702 · 60 = 1482120 Nm/hrme = 2 · 24702 : 1.52 = 21957 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo CA3x12-2 auto-compensado

FórmulasW1 = m · v2 · 0.5W2 = m · g · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = vme = 2 · W3 vD2

Força de reação Q [N] Q = 1.5 · W3 s

Tempo de parada t [s] t = 2.6 · s vD

desaceleração a [m/s2] a = 0.75 · vD2

s

FórmulasW1 = m · v2 · 0.17 = 0.5 · I · ω2

W2 = F · r · s = M · s R RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c

vD = v · R = ω · R L

me = 2 · W3 vD2

8 Braço oscilante com torque de propulsão (carga uniformemente distribuída)

ExemploI = 56 kgm2

ω = 1 rad/sM = 300 Nms = 0.025 m (selec.)L = 1.5 mR = 0.8 mc = 1200 /hr

W1 = 0.5 · 56 · 12 = 28 NmW2 = 300 · 0.025 : 0.8 = 9 NmW3 = 28 + 9 = 37 NmW4 = 37 · 1200 = 44400 Nm/hrvD = 1 · 0.8 = 0.8 m/sme = 2 · 37 : 0.82 = 116 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC600M auto-compensadoVerifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.

FórmulasW1 = m · v2 · 0.17 = 0.5 · I · ω2

W2 = M · s RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c

vD = v · R = ω · R L

me = 2 · W3 vD2

7 Mesa giratória com torque de propulsão (carga uniformemente distribuída)

Exemplom = 1000 kgv = 1.1 m/sM = 1000 Nms = 0.050 m (selec.)L = 1.25 mR = 0.8 mc = 100 /hr

W1 = 1000 · 1.12 · 0.25 = 303 NmW2 = 300 · 0.025 : 0.8 = 63 NmW3 = 28 + 9 = 366 NmW4 = 37 · 1200 = 36600 Nm/hrvD = 1.1 · 0.8 : 1.25 = 0.7 m/sme = 2 · 366 : 0.72 = 1494 kgSelecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC4550M-3 auto-compensadoVerifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.

FórmulasW1 = m · v2 · 0.25 = 0.5 · I · ω2

W2 = M · s RW3 = W1 + W2W4 = W3 · c

vD = v · R = ω · R L

me = 2 · W3 vD2

6.2 Massa em queda livre por pêndulo

Cálculo de acordo com o exemplo 6.1exceto W2 = 0 W1 = m · g · h

vD = √2 · g · h · R L

Verifique o ângulo de carga lateral, tan α = s/R, em relação ao “Máx. Ângulo de Carga Lateral” na tabela de capacidades.

tan α = s R

Ângulo da carga lateral em relação ao eixo do amortecedor

FórmulasW1 = m · g · hW2 = m · g · sW3 = W1 + W2W4 = W3 · cvD = √2 · g · h

me = 2 · W3 vD2

W1 = 30 · 0.5 · 9.81 = 147 NmW2 = 30 · 9.81 · 0.05 = 15 NmW3 = 147 + 15 = 162 NmW4 = 162 · 400 = 64800 Nm/hrvD = √2 · 9.81 · 0.5 = 3.13 m/sme = 2 · 162 = 33 kg 3.132

Selecionado a partir da tabela de capacidades:Modelo MC3350M-1 auto-compensado

Os valoresaproximados assumem ajustes de arredondamento. Adicione uma margem de segurança se necessário.(Os valores exatos dependerão dos dados da aplicação real, que poderão ser fornecidos sob solicitação).

Fórmulas e Cálculos

6

Rs

s Curso

α

BV / BV...SCCom ângulos de impacto de carga lateral maiores que 3º, o tempo de vida útil do amortecedor diminui rapidamente devido ao aumento do desgaste no mancal da haste. O adaptador de carga lateral “BV” fornece uma solução definitiva.

Material: Corpo externo e eixo interno - Aço temperado de elevada resistência ao desgaste.

“BV” Fixado ao Amortecedor ACE

Nota: O adaptador “BV” somente pode ser instalado em um amortecedor da série miniatura sem o top na haste.

Adaptador de Carga Lateral

Amortecedor ACE Corpo ExternoRoscado

Eixo Interno

Fórmulas:

α = tan-1

Rs min = s

tan α max

sRs

( )Exemplo:s = 0.025 m α max = 25° (Tipo BV25)

Rs = 0.1 m

α = tan-1 Rs min =

α = 14.04° Rs min = 0.054 m

0.025tan 25 ( )0.025

0.1

α = ângulo de carga lateral ° Rs = raio de montagem em mα max = ângulo máximo ° Rs min = raio de montagem mínimo possível em ms = curso do amortecedor em mm

Montagem e Instalação de AcessóriosModelos Série Miniatura

AH... Todos os amortecedores da série miniatura ACE, tem, como opção, acrescentar um colar tipo batente mecânico (AH), afim de obter um ajuste fino da posição de parada final. Para os modelos da série “MC” recomenda-se a instalação do colar (AH) aproximadamente de 1 a 1,5mm antes do final do curso.

Colar Ajustável

KM

Curso

AHColar

PB.. Ambientes agressivos que envolvem respingos de solda, pó de madeira, areia, pintura e etc, podem danificar a haste do amortecedor e sua vedação interna. Como opção protetora temos o acessório “PB”, onde é fixado firmemente na haste protegendo-a e consequentemente aumentando a vida útil do amortecedor. OBS.: Nota: Quando instalar o acessório não esqueça de prever espaço em torno do corpo do amortecedor para um movimento livre.Solicite maiores informações ao nosso depto. técnico.

Proteção para Haste

PB

Curso

Curso

Amortecedor

UM... O bloco de montagem “UM” tem como opção de fixação por base (perpendicular ao corpo do amortecedor) ou fixação tipo flange (longitudinal ao corpo). É um acessório muito compacto permitindo ajuste fino de posição do amortecedor, girando-o para dentro ou para fora.

Flange Retangular

Curso

Problema:O movimento de impacto giratório provoca forças de carga laterais elevadas na haste do amortecedor, o que aumenta o desgaste do mancal resultando possivelmente em rompi-mento ou flexão da haste.

Solução: Instalar o Adaptador de Carga Lateral BV. Se possível, divida o ângulo de impacto da seguinte forma:

Para encomendar: Para encomendar um amortecedor de choque sem o top, adicionar o sufixo 880 ao número da peça.

Para retirar o top do amortecedor:Prenda o amortecedor no bloco de montagem e cuidadosamente aqueça o top. Agarre o top com um alicate e puxe através do eixo da haste.

7

Amortecedores Série Miniatura MC 5 a MC 75Auto-Compensado

2.5 2.5Curso

2AF8

526

M6x0.510

2.7 4.8

2Ø

Ø

MC9M MB 6 SC / MB 8 SC

Bloco de Montagem20 (25)

10 (12)

3 (3.5)

M6x0.5 (8x1)

M3 (4)12 (16)

8 (10)

RF6 / RF 8

Flange Retangular20 (25)

10 (14)

5 (6)

M6x0.5 (8x1)

14 (18)

M3x8M4x10

5 3 Stroke2 2

AF105

28.54.8M8x1

102

Ø

Ø

MC10M B

M8x0.75 também disponível mediante pedido

4.1 3 Curso2.5 2

AF108

40.9

6.4M8x113.1

2.5Ø

Ø

MC30M

5Curso

3.2 3

AF126.6

43

7.6M10x1

14.64 5AF5

Ø

Ø

MC25M

5Curso

3.2 3

AF14 1052

7.6M12x1

18

5 3

Ø

Ø

MC75M

Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade Nm Peso Efetivo me

Modelo W3 Por Ciclo

W4 Por Hora

Auto-Compensado Força de Retorno Min.

N

Força de Retorno Máx.

N

Tempo de Retorno da Haste

s

* Máx. Ângulo de Carga Lateral

Peso kgme min.

kgme máx.

kgMC5M-1-B 0.68 2 040 0.5 4.4 1 5 0.2 2° 0.003MC5M-2-B 0.68 2 040 3.8 10.8 1 5 0.2 2° 0.003MC5M-3-B 0.68 2 040 9.7 18.7 1 5 0.2 2° 0.003MC9M-1-B 1 2 000 0.6 3.2 2 4 0.3 2° 0.005MC9M-2-B 1 2 000 0.8 4.1 2 4 0.3 2° 0.005MC10ML-B 1.25 4 000 0.3 2.7 2 4 0.2 3° 0.010MC10MH-B 1.25 4 000 0.7 5 2 4 0.3 3° 0.010MC30M-1 3.5 5 600 0.4 1.9 2 6 0.3 2° 0.010MC30M-2 3.5 5 600 1.8 5.4 2 6 0.3 2° 0.010MC30M-3 3.5 5 600 5 15 2 6 0.3 2° 0.010MC25ML 2.8 22 600 0.7 2.2 3 6 0.3 2° 0.020MC25M 2.8 22 600 1.8 5.4 3 6 0.3 2° 0.020MC25MH 2.8 22 600 4.6 13.6 3 6 0.3 2° 0.020MC75M-1 9 28 200 0.3 1.1 4 9 0.3 2° 0.030MC75M-2 9 28 200 0.9 4.8 4 9 0.3 2° 0.030MC75M-3 9 28 200 2.7 36.2 4 9 0.3 2° 0.030

* Para ângulos de carga lateral maiores que o permitido (veja tabela acima), instale o adaptador de carga lateral tipo “BV”.

BV8

15

1510

AF9AF10

8

11 M8x1

4Ø

ØM8x1

BV10

15

1112

AF11AF12

6.5

13 M10x1

6Ø

ØM10x1

BV12

22

1218

AF13AF14

12

15 M12x1

7Ø

ØM12x1

AH10

Top Ajustável

M10x112.5

20 10

10Ø

Ø

AH12

Top Ajustável

M12x115

20 10

12Ø

Ø

AH6 / AH 8

Top Ajustável

M6x0.5(8x1)

8 (10)

12 6

6 (8)Ø

Ø

UM10

Flange Universal38

25

5

M10x1

4.5

25

Ø

12

UM12

Flange Universal38

25

5

M12x1

4.5

25Ø

12

4.6 2.5Curso

1AF8 4.1

28M5x0.5

8.12.4 3.3

1.5Ø

Ø

MC5M MB5SC2

Bloco de Montagem 20

10

3

M5x0.5

M3

12

8

8

Amortecedores Série Miniatura MC150 a MC600Auto-Compensado

M14x1.57.2 6 AF17 12.5Curso

4.8

69.1 17.5

AF6

Ø

MC150M

M14x1 também disponivel mediante pedido especial (MC 150 ME)

PP150

Top de Nylon

12

4.79.4

4.8Ø

Ø

M20x1.57.2 8 AF23 12.5Curso

6.3

79.2 17.5

AF8

Ø

MC225M PP225

Top de Nylon

17

3.98.8

6.3Ø

Ø

M25x1.57.3 10 AF30 25.4Curso

8

110.3 31.6

AF10

Ø

MC600M

M27x3 também disponível mediante pedido especial (MC 600 ML)

PP600

Top de Nylon

23

5.410.6

8ØØ

Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade

NmPeso Efetivo

meAuto-Compensado

Modelo W3 Por Ciclo

W4 Por Hora

me min. kg

me máx. kg

Força de Retorno Min.

N


N


s


Peso kg

MC150M 20 34 000 0.9 10 3 8 0.4 4° 0.06MC150MH 20 34 000 8.6 86 3 8 0.4 4° 0.06MC150MH2 20 34 000 70 200 3 8 0.4 4° 0.06MC225M 41 45 000 2.3 25 4 9 0.3 4° 0.15MC225MH 41 45 000 23 230 4 9 0.3 4° 0.15MC225MH2 41 45 000 180 910 4 9 0.3 4° 0.15MC600M 136 68 000 9 136 5 10 0.6 2° 0.26MC600MH 136 68 000 113 1 130 5 10 0.6 2° 0.26MC600MH2 136 68 000 400 2 300 5 10 0.6 2° 0.26


UM14

Flange Universal

45

29

5

M14x1.5

4.5

35

Ø

16

AH14

Top Ajustável

M14x1.517

20 12

14Ø

Ø

AF15

AH20

Top Ajustável

M20x1.524,8

25 1220,5Ø

Ø

AF22

UM20

Flange Universal

47

35

10

M20x1.5

5.5

35

25.5

Ø

16

BV20

M20x1.524

24

14 1220

AF22 AF23

12.5

Ø

Ø

M20x1

BV25

M25x1.530

44

16 1638

AF27 AF30

25

Ø

Ø

M25x1

BV14

M14x1.518

2412 9

20

AF16 AF17

12.5

Ø

Ø

M14x1

AH25

Top Ajustável

M25x1.530

32 16

25Ø

Ø

AF27

UM25

Flange Universal

47

35

10

M25x1.5

5.5

35

25.5

Ø

16

9

Amortecedores Série Miniatura SC190 a SC925Contato Suave e Auto-Compensado

44.6

12M14x1.57 AF12 687.7

AF17 1627

Curso4

Ø

Ø

SC190M

M14x1 e M16x1 também disponível mediante pedido especial

4.84.6

17M20x1.57 AF18 887.4

AF23 1930

Curso1.7Ø

Ø

SC300M

M22x1,5 também disponível mediante pedido especial

6.34.6

23M25x1.57 AF23 10106.6

AF30 25.436.4

Curso2Ø

Ø

SC650M

M26x1,5 também disponível mediante pedido especial

6.34.6

23M25x1.57 AF23 10138

AF30 4051

Curso2Ø

Ø

SC925M

Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade Nm

Peso Efetivo me

Contato Suave Auto-CompensadoModelo W3

Por CicloW4

Por Horame min.

kgme máx.

kgme min.

kgme máx.

kgForça de

Retorno Min. N


N


s


Peso kg

SC190M-0 25 34 000 – – 0.7 4 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-1 25 34 000 2.3 6 1.4 7 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-2 25 34 000 5.5 16 3.6 18 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-3 25 34 000 14 41 9 45 4 9 0.25 5° 0.08SC190M-4 25 34 000 34 91 23 102 4 9 0.25 5° 0.08SC300M-0 33 45 000 – – 0.7 4 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-1 33 45 000 2.3 7 1.4 8 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-2 33 45 000 7 23 4.5 27 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-3 33 45 000 23 68 14 82 5 10 0.1 5° 0.11SC300M-4 33 45 000 68 181 32 204 5 10 0.1 5° 0.11SC650M-0 73 68 000 – – 2.3 14 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-1 73 68 000 11 36 8 45 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-2 73 68 000 34 113 23 136 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-3 73 68 000 109 363 68 408 11 32 0.2 5° 0.31SC650M-4 73 68 000 363 1 089 204 1 180 11 32 0.2 5° 0.31SC925M-0 110 90 000 8 25 4.5 29 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-1 110 90 000 22 72 14 90 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-2 110 90 000 59 208 40 272 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-3 110 90 000 181 612 113 726 11 32 0.4 5° 0.39SC925M-4 110 90 000 544 1 952 340 2 088 11 32 0.4 5° 0.39


UM14

Flange Universal45

29

5

M14x1.5

4.5

35

Ø

16

AH14

Top Ajustável

M14x1.517

20 12

14Ø

Ø

AF15

AH20

Top Ajustável

M20x1.524,8

25 1220,5Ø

Ø

AF22

UM20

Flange Universal47

35

10

M20x1.5

5.5

35

25.5

Ø

16

AH25

Top Ajustável

M25x1.530

32 16

25Ø

Ø

AF27

AH25

Top Ajustável

M25x1.530

32 16

25Ø

Ø

AF27

UM25

Flange Universal47

35

10

M25x1.5

5.5

35

25.5

Ø

16

UM25

Flange Universal47

35

10

M25x1.5

5.5

35

25.5

Ø

16

BV14SC

M14x1.518

3014 9

26

AF16 AF17

16

Ø

Ø

M14x1

BV20SC

M20x1.524

36

14 1232

AF22 AF23

19

Ø

Ø

M20x1

BV25SC

M25x1.530

44

16 1638

AF27 AF30

25

Ø

Ø

M25x1

10

Amortecedores Série Miniatura SC²25 a SC²650Auto-Compensado

3.15

M10x15 AF7 472

AF12 811

CursoØ

SC25M

4

M12x14 AF8 578

AF14 1014

CursoØ

SC75M

4.8

M14x1.55 AF10 678

AF17 1217

CursoØ

SC190M

M14x1 também disponível mediante pedido especial

Acessório “BV” sob pedido especial

Acessório “BV” sob pedido especial

4.617M20x1.57 AF18 8

79.5AF23 15

26

Curso6.4

1.8Ø

Ø

SC300M

4.623M25x1.57 AF23 10

106AF30 23

34

Curso9.6

1.8Ø

Ø

SC650M

Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade Nm

Peso Efetivo me

Suave DuroModelo W3

Por CicloW4

Por Hora-5

min. máx. kg

-6min. máx.

kg

-7min. máx.

kg

-8min. máx.

kg

-9min. máx.

kg

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N

Tempo de Retorno da

Haste s


Peso kg

SC25M 10 16 000 1 - 5 4 - 44 42 - 500 – – 4.5 14 0.3 2° 0.027SC75M 16 30 000 1 - 8 7 - 78 75 - 800 – – 6 19 0.3 2° 0.045SC190M 31 50 000 2 - 16 13 - 140 136 - 1 550 – – 6 19 0.4 2° 0.060SC300M 73 45 000 11 - 45 34 - 136 91 - 181 135 - 680 320 - 1 950 8 18 0.2 5° 0.164SC650M 210 68 000 23 - 113 90 - 360 320 - 1 090 770 - 2 630 1 800 - 6 350 11 33 0.3 5° 0.315


BV14SC

M14x1.518

3014 9

26

AF16 AF17

16

Ø

Ø

M14x1

BV20SC

M20x1.524

36

14 1232

AF22 AF23

19

Ø

Ø

M20x1

BV25SC

M25x1.530

44

16 1638

AF27 AF30

25

Ø

Ø

M25x1

UM14

Flange Universal45

29

5

M14x1.5

4.5

35

Ø

16

UM20

Flange Universal47

35

10

M20x1.5

5.5

35

25.5

Ø

16

UM25

Flange Universal47

35

10

M25x1.5

5.5

35

25.5

Ø

16

AH14

Top Ajustável

M14x1.517

20 12

14Ø

Ø

AF15

AH20

Top Ajustável

M20x1.524,8

25 1220,5Ø

Ø

AF22

AH25

Top Ajustável

M25x1.530

32 16

25Ø

Ø

AF27

AH12

Top Ajustável

M12x115

20 10

12Ø

Ø

UM12

Flange Universal38

25

5

M12x1

4.5

25Ø

12

AH10

Top Ajustável

M10x112.5

20 10

10Ø

Ø

UM10

Flange Universal38

25

5

M10x1

4.5

25

Ø

12

11

UM14

Flange Universal45

29

5

M14x1.5

4.5

35

Ø

16

UM20

Flange Universal47

35

10

M20x1.5

5.5

35

25.5

Ø

16

UM25

Flange Universal47

35

10

M25x1.5

5.5

35

25.5

Ø

16

AH14

Top Ajustável

M14x1.517

20 12

14Ø

Ø

AF15

AH20

Top Ajustável

M20x1.524,8

25 1220,5Ø

Ø

AF22

AH25

Top Ajustável

M25x1.530

32 16

25Ø

Ø

AF27

AH12

Top Ajustável

M12x115

20 10

12Ø

Ø

UM12

Flange Universal38

25

5

M12x1

4.5

25Ø

12

Amortecedores Série Miniatura MAAjustável

MB8SC2

Bloco de Montagem

25

12

3.5

M8x1

M4

16

10

RF8

Flange Retangular25

14

6M8x1

18

M4x10

4 CursoAF12750 14.9

3.27.7M10x15.1

Parafuso Regulador

3

2.5 ØØ

MA50M

4 CursoAF12851

M10x114.5

2.56

11

2.5ØØ

FA1008VD-B

5 CursoAF141066 18

3.27.7M12x15

Parafuso Regulador

3

2.5 ØØ

MA35M

4.84.7

12M14x1.57.5 AF12 6

70

AF17 12.522.5

Curso

Parafuso Regulador

Ø

Ø

MA150M

M14x1 também disponível mediante pedido especial

4.84.6

17M20x1.513.5 8

8819

30

CursoAF23

4.8AF18

Ø

Ø

Colar de regulagemMA225M

6.34.6

23M25x1.516.5 10

106.6 (138)25.4 (40)

36.4 (51)

CursoAF30

5AF23

Ø

Ø

Colar de regulagemMA600M e MA900M

Dimensões para MA900M em ( )

Modelo MA600M também disponível em M27x3

Tabela de CapacidadeMáx. Energia de Capacidade

NmPeso Efetivo

meAjustável

Modelo W3 Por Ciclo

W4 Por Hora

me min. kg

me máx. kg


N


N


s


Peso kg

MA30M 3.5 5 650 0.23 15 1.7 5.3 0.3 2° 0.013FA1008VD-B 1.8 3 600 0.2 10 3 6 0.3 2.5° 0.026MA50M 5.5 13 550 4.5 20 3 6 0.3 2° 0.025MA35M 4 6 000 6 57 5 11 0.2 2° 0.043MA150M 22 35 000 1 109 3 5 0.4 2° 0.06MA225M 25 45 000 2.3 226 5 10 0.1 2° 0.13MA600M 68 68 000 9 1 360 10 30 0.2 2° 0.31MA900M 100 90 000 14 2 040 10 35 0.4 1° 0.4


3 CursoAF10848 13.1

2.56.4M8x14.1

Parafuso Regulador

2.1

2.5 ØØ

MA30M

12

Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML33Auto-Compensado e Ajustável

Dimensões

Modelo * Curso

mmA máx

B máx

L1 min

L1 máx

L2

L3

L5 máx

L6 máx

MC, MA, ML3325M 25 138 23 25 60 83 68 39 168MC, MA, ML3350M 50 189 48.5 32 86 108 93 64 218

* Curso nominal (Sem colar de Regulagem)

Tabela de Capacidade MC33Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me

Suave DuroModelo Auto-Compensado

** por Ciclo W3 Reserv.

InternoCom reserv. de ar/óleo

Com recirculação

de óleo

-0 min. máx.

kg

-1 min. máx.

kg

-2 min. máx.

kg

-3 min. máx.

kg

-4 min. máx.

kg

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N


s

* Máx. Ângulo

de Carga Lateral

Peso kg

MC3325M 155 75 000 124 000 169 000 3 - 11 9 - 40 30 - 120 100 - 420 350 - 1 420 45 90 0.03 4° 0.45MC3350M 310 85 000 135 000 180 000 5 - 22 18 - 70 60 - 250 210 - 840 710 - 2 830 45 135 0.06 3° 0.54

Tabela de Capacidade MA/ML33Máx. Energia de Capacidade Nm * Peso Efetivo me

Modelo Ajustável

W3

** por Ciclo Reserv. Interno

por Hora W4

Com reserv. de ar/óleo

Com recirculação

de óleomin. máx.

kg

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N


s

* Máx. Ângulo

de Carga Lateral

Peso kg

MA3325M 170 75 000 124 000 169 000 9 - 1 700 45 90 0.03 4° 0.45ML3325M 170 75 000 124 000 169 000 300 - 50 000 45 90 0.03 4° 0.45MA3350M 340 85 000 135 000 180 000 13 - 2 500 45 135 0.06 3° 0.54ML3350M 340 85 000 135 000 180 000 500 - 80 000 45 135 0.06 3° 0.66

*Os limites da faixa de peso efetivo podem ser aumentados ou reduzidos para pedido especial. **Para aplicações apenas de uso de emergência, é possivel exceder os valores nominais acima. Consultar a OBR para maiores detalhes.

DimensõesCurso L1 min. L1 máx. L325 25 60 6850 32 86 93

30

M33x1.5

L2 B máx

25

A máx

Colar de Regulagem (somente MA e ML)Batente Incorporado

M36x1.5 e M42x1.5 também disponível mediante pedidoRosca UNF 1 1/4-12 também disponível mediante pedido (omitir sufixo -M no código da peça)

Ø

39.6Ø

Ø

6.5

Regulagem Traseira(somente MA e ML)

Flange para Montagem “C” SF33 = flange + 4 parafusos M6x20, DIN 912

10h9

3414

3245

H14

Ø

RetençãodoPino

7

22

13

5

23

Ø

Montagem Suporte tipo “C” C33 - fornecido já montado no amortecedor. Utilize uma parada mecânica externa antes dos finais dos cursos para não causar dano ao amortecedor.

13 (espessura)

L6 máx38

13 (espessura)L5 máx

R10

1414

13 13

14

min20°

min 10°

10H8 10H8

Ø

S33

Montagem Suporte tipo “S” S33 = 2 flanges + 4 parafusos M6x40, DIN 912 Devido à flange possuir rosca, recomendamos a furação da segunda flange após a primeira flange já ter sido fixada para evitar erros na montagem.

L1 L31020máx

min

8

742

56

20

Ø

40

C33 SF33

por Hora W4

13

Exemplo de Pedido MC 33 25 - 1 CTipoModeloCursoRosca (- polegada, M métrica)Peso EfetivoTipo de Montagem

MA - Amortecedor de Regulagem MC - Amortecedor sem regulagem (auto-compensado) ML - Amortecedor para baixa velocidade ( até 0,45 m/s)

Modelos especiais:Com reservatório externo - retorno ar/óleoMCA, MAA, MLA

Com reservatório externo - retorno com molaMCS, MAS, MLS

Amortecedores Série Magnum MC/MA/ML33Acessórios

PP33

Elastômero Montado no Top

29.2

13.2A max

Ø

NM33

Porca Trava

6.5

39.6Ø

QF33

Flange com TravaEspessura 12.7 mm

44

Rasgo LateralPara Trava

32

6.6Ø

BV3325


M33x1.5 Curso23

4829

M45x1.5

100

30

máx.25°

Ø

BV3350


M33x1.5 Curso48.5

7553.5

M45x1.5

128

30

máx.25°

Ø

PB3325

Protetor para Haste

Curso

15

35

3725

A máx 148

Ø

Ø

PB3350

Protetor para Haste

Curso

15

36

61.550

A máx 198

Ø

Ø

QF45

Flange com TravaEspessura 15 mm

56


42

9Ø

14


DimensõesModelo * Curso

mmA máx

B máx

L1 min

L1 máx

L2

L3

L5 máx

L6 máx

MC, MA, ML4525M 25 145 23 32 66 95 66 43 200MC, MA, ML4550M 50 195 48.5 40 92 120 91 68 250MC, MA4575M 75 246 74 50 118 145 116 93 301



Suave DuroModelo Auto-Compensado

W3 ** por Ciclo

Reserv. Interno

Com reserv. de

ar/óleo

Com

recircu-lação de

óleo

-0 min. máx.

kg

-1 min. máx.

kg

-2 min. máx.

kg

-3 min. máx.

kg

-4 min. máx.

kg

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N


s

* Máx. Ângulo

de Carga Lateral

Peso kg

MC4525M 340 107 000 158 000 192 000 7 - 27 20 - 90 80 - 310 260 - 1 050 890 - 3 540 70 100 0.03 4° 1.13MC4550M 680 112 000 192 000 248 000 13 - 54 45 - 180 150 - 620 520 - 2 090 1 800 - 7 100 70 145 0.08 3° 1.36MC4575M 1020 146 000 22 5000 282 000 20 - 80 70 - 270 230 - 930 790 - 3 140 2 650 - 10 600 50 180 0.11 2° 1.59


Modelo Ajustável

W3

** por Ciclo

Reserv. Interno

por Hora W4


Com

recirculação de óleo

min. máx. kg

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N


s

* Máx. Ângulo

de Carga Lateral

Peso kg

MA4525M 390 107 000 158 000 192 000 40 - 10 000 70 100 0.03 4° 1.14ML4525M 390 107 000 158 000 192 000 3 000 - 110 000 70 100 0.03 4° 1.13MA4550M 780 112 000 192 000 248 000 70 - 14 500 70 145 0.08 3° 1.36ML4550M 780 112 000 192 000 248 000 5 000 - 180 000 70 145 0.08 3° 1.36MA4575M 1 170 146 000 225 000 282 000 70 - 15 000 50 180 0.11 2° 1.59


DimensõesCurso L1 min. L1 máx. L325 32 66 6650 40 92 9175 50 118 116

42

M45x1.5

L2 B máx

35

A máx


Rosca UNF 1 3/4-12 também disponível mediante pedido (omitir sufixo -M no código da peça)

Ø

55.6Ø

Ø

9.5


SF45


16h9

4521

4665

H14

Ø

RetençãodoPino

9

27

15

6

29

Ø

C45


20 (espessura)

L6 máx53

20 (espessura)L5 max

R14

2028

20 17

18

min15°

min 15°

16H8 16H8

Ø

S45


L1 L312.5

25máxmin

16

960

80

28

Ø

56

por Hora W4

15






PP45


42

19.4A máx

Ø

BV4525


M45x1.5 Curso23

5229

M64x2

100

40

máx.20°

Ø

BV4550


M45x1.5 Curso48.5

8054.5

M64x2

130

40

máx.20°

Ø

PB4525

Protetor para Haste

Curso

20

48

3725

A máx 154

Ø

Ø

PB4550

Protetor para Haste

Curso

20

48

62.550

A máx 204.5

Ø

Ø

NM45

Porca Trava

9.5

55.6Ø

QF45


56


42

9Ø

QF64


80


58

11Ø

16


DimensõesModelo * Curso

mmA máx

B máx

L1 min

L1 máx

L2

L3

L5 máx

L6 máx

ML6425M 25 174 23 40 86 114 75.5 60 260MC, MA, ML6450M 50 225 48.5 50 112 140 100 85 310MC, MA64100M 100 326 99.5 64 162 191 152 136 410MC, MA64150M 150 450 150 80 212 241 226 187 530


DimensõesCurso L1 min. L1 máx. L325 40 86 7550 50 112 100100 64 162 152150 80 212 226


Soft HardModelo Auto-Compensado

W3 ** por Ciclo

Reserv. Interno


Com

recircu-lação de

óleo

-0 min. máx.

kg

-1 min. máx.

kg

-2 min. máx.

kg

-3 min. máx.

kg

-4 min. máx.

kg

Força de

Retorno Min.

N

Força de

Retorno Máx.

N

Tempo de Re-

torno da Haste

s

* Máx. Ângulo

de Carga Lateral

Peso kg

MC6450M 1 700 146 000 293 000 384 000 35 - 140 140 - 540 460 - 1 850 1 600 - 6 300 5 300 - 21 200 90 155 0.12 4° 2.9MC64100M 3 400 192 000 384 000 497 000 70 - 280 270 - 1 100 930 - 3 700 3 150 - 12 600 10 600 - 42 500 105 270 0.34 3° 3.7MC64150M 5 100 248 000 497 000 644 000 100 - 460 410 - 1 640 1 390 - 5 600 4 700 - 18 800 16 000 - 63 700 75 365 0.48 2° 5.1


Modelo Ajustável

W3 ** por Ciclo

Reserv. Interno

por Hora W4


Com

recirculação de óleo

min. máx. kg

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N


s

* Máx. Ângulo

de Carga Lateral

Peso kg

ML6425M 1 020 124 000 248 000 332 000 7 000 - 300 000 120 155 0.06 5° 2.5MA6450M 2 040 146 000 293 000 384 000 220 - 50 000 90 155 0.12 4° 2.9ML6450M 2 040 146 000 293 000 384 000 11 000 - 500 000 90 155 0.12 4° 2.9MA64100M 4 080 192 000 384 000 497 000 270 - 52 000 105 270 0.34 3° 3.7MA64150M 6 120 248 000 497 000 644 000 330 - 80 000 75 365 0.48 2° 5.1


60

M64x2

L2 B máx

48

A máx


Rosca UNF 2 1/2-12 também disponível mediante pedido (omitir sufixo -M no código da peça)

Ø

76Ø

Ø

9.5

Nota: Modelo de curso de 150mm não inclui colar de regulagem


SF64


20h9

6525

7295

H14

Ø

RetençãodoPino

11

36

22

10

45

Ø

C64


24 (espessura)

L6 máx74

24 (espessura)L5 max

R20

2535

30 30

35

min20°

min 10°

20H8 20H8

Ø Ø 50 1

S64


L1 L312.5

25maxmin

12

11.578

100

40

Ø

80

por Hora W4

17






PP64


60

19.1A máx

Ø

BV6425


M64x2 Curso23

10030

M90x2

170

56

máx.20°

Ø

BV6450


M64x2 Curso48.5

10055

M90x2

170

56

máx.20°

Ø

PB6425

Protetor para Haste

Curso

30

67

4025

A máx 184.5

Ø

Ø

PB6450

Protetor para Haste

Curso

30

67

6950

A máx 236

Ø

Ø

NM64

Porca Trava

9.5

76Ø

QF64


80


58

11Ø

QF90


110


80

11Ø

18

Amortecedores de Impacto MC33-HT a 64-HTPara ambientes de Alta Temperatura e/ou elevados ciclos de trabalho

d1

M

L2 B máx

d2

A máx

Batente Incorporado

Exemplo de Pedido MC 33 50 ― 2 HTTipoModeloCursoRosca Polegada (Acrescentando 'M' - Rosca Métrica)Código da graduação do peso efetivo versãopara uso em alta temperatura 'HT'Versão para Uso em Alta Temperatura

Detalhes Requeridos para Fazer o PedidoCarga a ser desacelerada m (kg) Velocidade de impacto v (m/s) Força de propulsão F (N) Ciclos de operação por hora c (/hr) Número de amortecedores em paralelo n Temperatura ambiente °C

Tabela de Dimensões e CapacidadesCapacidade de Energia Máx.

Nm/h

Modelo * Cursomm

A máx

B

d1

d2

L2

M

W3 máx. Nm

W4 a 20 °C máx. Nm

W4 a 100 °C máx. Nm

Ângulo máx. de Carga Lateral

°

Peso kg

MC3325M-HT 25 138 23 30 25 83 M33x1.5 155 215 000 82 000 4° 0.45MC3350M-HT 50 189 48.5 30 25 108 M33x1.5 310 244 000 93 000 3° 0.54MC4525M-HT 25 145 23 42 35 95 M45x1.5 340 307 000 117 000 4° 1.13MC4550M-HT 50 195 48.5 42 35 120 M45x1.5 680 321 000 122 000 3° 1.36MC6450M-HT 50 225 48.5 60 48 140 M64x2 1 700 419 000 159 000 4° 2.9MC64100M-HT 100 326 99.5 60 48 191 M64x2 3 400 550 000 200 000 3° 3.7

*Curso Nominal (sem o colar de regulagem) Para correto dimensionamento, os cálculos e a seleção do amortecedor de impacto devem ser realizados ou verificados pela OBR. Modelos ajustáveis também estão diponíveis sob encomenda.

Faixa de velocidade de impacto: 0,15 a 5m/s, até 20 m/s sob encomenda.Tipo de Óleo: óleo sintético especial de temperatura estável.Materiais: Corpo externo do amortecedor e acessórios: Aço com acabamento em óxido negro. Haste: aço temperado e cromado de elevada resistência. Top da haste: aço temperado com acabamento em óxido negro. Mola de retorno zincado brilhante. Para melhor dissipação térmica, não pintar o amortecedor.Montagem: em qualquer posição.Faixa de temperatura de operação: -20°C a 150°CCapacidade nominal: para aplicações apenas de uso de emergência, pode exceder os valores nominais de capacidade em relação à tabela (consultar a OBR para mais detalhes). Os valores nominais de W4 especifica-dos, podem ser aumentados usando um Tanque de Ar/Óleo, sendo nosso modelo prefixo MCA (Consultar a OBR para mais informações).Sob encomenda: Acabamentos especiais para maior proteção contra corrosão.

Especificações Técnicas

19

Amortecedores Série Pesada A1½Ajustável

L119 Curso 102

76

13Ø

Flange Traseira - R

L219 Curso 102

76

13Ø

Flange Dianteira - F

Montagem Suporte tipo “S”

L416 CursoL3

140

5113

165

18

102

Ø

Montagem Articulação tipo “C”

31.8

19.119

19.1

16

15.9 38

L5 minmáx

ØØ

OBS.: Recomenda-se a instalação de um top mecânico da 2,5 a 3 mm antes do final do curso.

Exemplo de Pedido A 1½ x 2 RAjustávelDiâmetro do êmbolo Ø 1½"Curso 2" = 50 mmMontagem com Flange Traseira

Opções de UsoA = Reservatório interno e com mola de retornoAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA = Reservatório interno sem mola de retorno com monta-

gem tipo “C”

DimensõesModelo

Curso mm

L1

L2

L3

L4

L5

A1½x2 50 195.2 54.2 – – 277.8 - 328.6A1½x3½ 89 233 54.2 170 58.6 316.6 - 405.6A1½x5 127 271.5 54.2 208 58.6 354.8 - 481.8A1½x6½ 165 329 73 246 78 412 - 577

Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me

Modelo

** W3 por Ciclo

W4 por hora Reservatório

Interno

W4 por hora Com Res-

ervatório de Ar/Óleo

me min. kg

me máx. kg


N


N

Tempo de Retorno da

Haste s


Peso kg

A1½x2 2 350 362 000 452 000 195 32 000 160 210 0.1 5° 7.55A1½x3½ 4 150 633 000 791 000 218 36 000 110 210 0.25 4° 8.9A1½x5 5 900 904 000 1 130 000 227 41 000 90 230 0.4 3° 9.35A1½x6½ 7 700 1 180 000 1 469 000 308 45 000 90 430 0.4 2° 11.95

*Para efetivo Standard. Favor consultar a OBR se a sua aplicação for diferente dos valores acima. ** Para aplicações do tipo Uso Somente Para Emergência pode ser possível aumentar valores de capacidade máxima. Para maiores detalhes favor consultar a OBR.

20

Amortecedores Série Pesada CA2 e A2Auto-Compensado e Ajustável

A máx19

Curso19 B máx

Ø 35

E

140

17

111

Ø

Ajuste – Somente modelo A2

Flange Traseira - R

A max19 19 B max

Ø 108 (118)

M100x2

140

17

111

Ø

Ajuste - Somente modelo A2Dimensões em () somente para modelo A2


C32 15

D máx15

60

6036

160190

Ø

Ajuste - Somente modelo A2

18

Montagem por Pés - SM

Dimensões para Montagens Articulação tipo “C” sob solicitação

Exemplo de Pedido CA 2 x 4 - 3 FAuto-CompensadoDiâmetro do êmbolo 2“Curso 4“ = 102mmGraduação de Peso EfetivoMontagem com Flange Frontal

Opções de UsoA, CA = Reservatório interno e com mola de retornoAA, CAA = Reservatório externo com retorno ar/óleoSA, CSA = Reservatório externo e com mola de retornoNA, CNA = Reservatório interno sem mola de retorno com

montagem tipo “C”

DimensõesModelo

Curso mm

A max

B max

C

D max

E

2x2 50 313 110 173 125 702x4 102 414 160 224 175 702x6 152 516 211 275 226 702x8 203 643 287 326 302 922x10 254 745 338 377 353 108

Tabela de Capacidade CA2Capacidade de Energia Máx.

em Nm * Peso Efetivo me

Suave DuroModelo

** W3 por Ciclo


Interno



-1 min. máx.

kg

-2 min. máx.

kg

-3 min. máx.

kg

-4 min. máx.

kg

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N


s

* Máx. Ângulo

de Carga Lateral

Peso kg

CA2x2 3 600 1 100 000 1 350 000 700 - 2 200 1 800 - 5 400 4 500 - 13 600 11 300 - 34 000 210 285 0.25 3° 12.8CA2x4 7 200 1 350 000 1 700 000 1 400 - 4 400 3 600 - 11 000 9 100 - 27 200 22 600 - 68 000 150 285 0.5 3° 14.8CA2x6 10 800 1 600 000 2 000 000 2 200 - 6 500 5 400 - 16 300 13 600 - 40 800 34 000 - 102 000 150 400 0.6 3° 16.9CA2x8 14 500 1 900 000 2 400 000 2 900 - 8 700 7 200 - 21 700 18 100 - 54 400 45 300 - 136 000 230 650 0.7 3° 19.3CA2x10 18 000 2 200 000 2 700 000 3 600 - 11 000 9 100 - 27 200 22 600 - 68 000 56 600 - 170 000 160 460 0.80 3° 22.8

Tabela de Capacidade A2Capacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me

Modelo

** W3 por Ciclo

W4 por hora Reservatório Interno

W4 por hora Com Reservatório de

Ar/Óleo

me min. kg

me máx. kg


N


N

Tempo de Retorno da

Haste s


Peso kg

A2x2 3 600 1 100 000 1 350 000 250 77 000 210 285 0.25 3° 14.3A2x4 9 000 1 350 000 1 700 000 250 82 000 150 285 0.5 3° 16.7A2x6 13 500 1 600 000 2 000 000 260 86 000 150 400 0.6 3° 19.3A2x8 19 200 1 900 000 2 400 000 260 90 000 230 650 0.7 3° 22.3A2x10 23 700 2 200 000 2 700 000 320 113 000 160 460 0.8 3° 26.3


21

Amortecedores Série Pesada CA3 e A3Auto-Compensado e Ajustável

A máx25

curso25 B máx

Ø 45

112

165

17

136.5

Ø

Ajuste - Somente Modelo A3

124152

Flange Traseira - R

A máx25 25 B máx

Ø 140 (155)

M130x2

165

17

136.5

Ø

Ajuste - Somente Modelo A3Dimensões em ( ) somente para modelo A3

124152


C45 19

D máx23

80

8044

216254

17Ø

Ajuste - Somente Modelo A3

Montagem por Pés - SM


Exemplo de Pedido A 3 x 8 RAjustávelDiâmetro do êmbolo 3“Curso 8“ = 203mmMontagem com Flange Traseira



DimensõesModelo

Curso mm

A max

B max

C

D max

3x5 127 490,5 211 254 2243x8 203 641 286 330 3003x12 305 890 434 432 447

Tabela de Capacidade CA3Capacidade de Energia Máx.

em Nm * Peso Efetivo me

Suave DuroModelo

** W3 por Ciclo


Interno



-1 min. máx.

kg

-2 min. máx.

kg

-3 min. máx.

kg

-4 min. máx.

kg

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N


s

* Máx. Ângulo

de Carga Lateral

Peso kg

CA3x5 14 125 2 260 000 2 800 000 2 900 - 8 700 7 250 - 21 700 18 100 - 54 350 45 300 - 135 900 270 710 0.6 3° 28.9CA3x8 22 600 3 600 000 4 520 000 4 650 - 13 900 11 600 - 34 800 29 000 - 87 000 72 500 - 217 000 280 740 0.8 3° 33.4CA3x12 33 900 5 400 000 6 780 000 6 950 - 20 900 17 400 - 52 200 43 500 - 130 450 108 700 - 326 000 270 730 1.2 3° 40.6

Tabela de Capacidade A3Capacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me

Modelo

** W3 por Ciclo

W4 por hora Reservatório Interno

W4 por hora Com Reservatório de

Ar/Óleo

me min. kg

me máx. kg


N


N

Tempo de Retorno da

Haste s


Peso kg

A3x5 15 800 2 260 000 2 800 000 480 154 000 270 710 0.6 3° 35.5A3x8 28 200 3 600 000 4 520 000 540 181 500 280 740 0.8 3° 39.6A3x12 44 000 5 400 000 6 780 000 610 204 000 270 730 1.2 3° 35.5


22

Amortecedores Série Pesada CA4Auto-Compensado

A max

54 (63.5)

B max38 190

114 (127)

Ø

Ø

Ø

Curso

254203

27Ø

Dimensões em ( ) somente para modelo CA4x16

Flange Traseira - R

C máxD máx38

254203

27Ø


16

C máxB máx

1-1/2"-11 NPT

20

102

10

Ø

6 x 60°

159

Rosca5/8"-18 UNF

Montagem Primária FRP com 6 roscas 5/18” - 18UNF

27

E22

22 F max

Ø114

204165

70

Montagem Suporte tipo “S”


Exemplo de Pedido CA 4 x 8 - 5 RAuto-CompensadoDiâmetro do êmbolo 4“Curso 8“ = 203mmGraduação de Peso EfetivoMontagem com Flange Traseira



Tabela de Capacidade CA4Capacidade de Energia Máx. em Nm * Peso Efetivo me

Suave DuroModelo ** W3

por CicloW4 por hora

Res-ervatório Interno



W4 por hora Recirculação

de óleo-3

min. máx. kg

-5 min. máx.

kg

-7 min. máx.

kg

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N

Tempo de Retorno da

Haste s

Peso kg

CA4x6 47 500 3 000 000 5 100 000 6 600 000 3 500 - 8 600 8 600 - 18 600 18 600 - 42 700 480 1 000 1.8 60CA4x8 63 300 3 400 000 5 600 000 7 300 000 5 000 - 11 400 11 400 - 25 000 25 000 - 57 000 310 1 000 2.3 68CA4x16 126 500 5 600 000 9 600 000 12 400 000 10 000 - 23 000 23 000 - 50 000 50 000 - 115 000 310 1 000 Solicite 146


Dimensões CA/CNA/CSAModelo

Curso mm

A

B

C

D

E

F

4x6 152 716 278 678 240 444 2564x8 203 818 329 780 291 495 3074x16 406 1 300 608.5 1 262.6 569 698 585

23

Dimensões e Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia Máx.

Tipo de Montagem Tipo de MontagemModelo Curso

mmA máx

B

D

E máx

Nm Por cicloW3 Nm

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N

F & S Ângulo

máximo de carga Lateral

R Ângulo


F & R Peso kg

S Peso kg

SCS38-50 50 270 205 175 80 3 600 600 700 5° 4° 12 13SCS38-100 100 370 255 225 132 7 200 600 700 5° 4° 14 15SCS38-150 150 470 305 275 180 10 800 600 700 5° 4° 16 17SCS38-200 200 570 355 325 230 14 400 600 700 5° 4° 18 19SCS38-250 250 670 405 375 280 18 000 600 700 4.7° 3.7° 20 21SCS38-300 300 785 470 440 330 21 600 600 700 3.9° 2.9° 22 23SCS38-350 350 885 520 490 380 25 200 600 700 3.4° 2.4° 24 25SCS38-400 400 1 000 585 555 430 28 800 600 700 3° 2° 26 27SCS38-500 500 1 215 700 670 530 36 000 600 700 2.4° 1.4° 30 31SCS38-600 600 1 430 815 785 630 43 200 600 700 1.9° 0.9° 34 35SCS38-700 700 1 645 930 900 730 50 400 600 700 1.6° 0.6° 38 39SCS38-800 800 1 860 1 045 1 015 830 57 600 600 700 1.3° 0.3° 43 44

Amortecedores Para Ciclos Emergenciais SCS 38

3519

B StrokeA max

15

19 108 M100x2ØØ

120160

18Ø

120160

18Ø 19

B StrokeA max

15

19 51Ø

60

60 36160190

18Ø 32

A max

15

32

StrokeE maxD15

Flange Traseira -R Flange Frontal -F

Montagem Tipo Suporte “S”

O cálculo e a seleção do amortecedor de segurança ACE correto para sua aplicação, deve ser encaminhado para OBR para aprovação e atribuição de número de identificação.Cada aplicação receberá um número único. Qualquer variação nos dados da aplicação, será necessário um novo dimensionamento e um novo número de aplicação será fornecido.

Exemplo de Pedido SCS38-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição

Detalhes necessários ao requisitarCarga em movimento m (kg)Velocidade de impacto v (m/s)máx.Potência do motor P (kW)Fator torque do motor ST (normal 2.5)Número de amortecedores em paralelo n

Para dimensionamento, consultar as fórmulas e cálculos nas páginas 4 a 6.

Dados TécnicosVelocidade de Impacto: 0.9 a 4.6 m/sForça de Reação Q: Na máxima capacidade = 80 kN max.

24

4519

B CursoA máx

20

19 130 M120x2ØØ

140180

18Ø

140180

18Ø 19

B CursoA máx

20

19 70Ø

72

72 40190225

22Ø 35

A máx

20

35

CursoE máxD

17.5



mmA máx

B

D

E máx

Nm Por cicloW3 Nm

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N

F & S Ângulo


R Ângulo


F & R Peso kg

S Peso kg

SCS50-100 100 390 270 235 138 14 000 1 000 1 200 5° 4° 22 23SCS50-150 150 490 320 285 188 21 000 1 000 1 200 5° 4° 25 26SCS50-200 200 590 370 335 238 28 000 1 000 1 200 5° 4° 27 28SCS50-250 250 690 420 385 288 35 000 1 000 1 200 4.5° 3.5° 30 31SCS50-300 300 805 485 450 338 42 000 1 000 1 200 3.8° 2.8° 33 34SCS50-350 350 905 535 500 388 49 000 1 000 1 200 3.3° 2.3° 35 37SCS50-400 400 1 020 600 565 438 56 000 1 000 1 200 2.9° 1.9° 38 40SCS50-500 500 1 235 715 680 538 70 000 1 000 1 200 2.3° 1.3° 44 45SCS50-600 600 1 450 830 795 638 84 000 1 000 1 200 1.9° 0.9° 50 51SCS50-700 700 1 665 945 910 738 98 000 1 000 1 200 1.6° 0.6° 55 57SCS50-800 800 1 880 1 060 1 025 838 112 000 1 000 1 200 1.3° 0.3° 61 63SCS50-1000 1 000 2 310 1 290 1 255 1 038 140 000 1 000 1 200 1° 0° 72 74









25

5425

B CursoA máx

20

25 140 M130x2ØØ

160200

18Ø

160200

18Ø 25

B CursoA máx

20

25 83Ø

80

80 44210254

27Ø 45

A máx

20

45

CursoE máxD

22.5



mmA máx

B

D

E máx

Nm Por cicloW3 Nm

Força de Retorno

Min. N

Força de Retorno

Máx. N

F & S Ângulo


R Ângulo


F & R Peso kg

S Peso kg

SCS63-100 100 405 285 240 143 18 000 1 500 2 500 5° 4° 29 32SCS63-150 150 505 335 290 193 27 000 1 500 2 500 5° 4° 32 35SCS63-200 200 605 385 340 243 36 000 1 500 2 500 5° 4° 36.2 38SCS63-250 250 705 435 390 293 45 000 1 500 2 500 5° 4° 38 42SCS63-300 300 805 485 440 343 54 000 1 500 2 500 5° 4° 41 45SCS63-350 350 925 555 510 393 63 000 1 500 2 500 5° 4° 45 49SCS63-400 400 1 025 605 560 443 72 000 1 500 2 500 5° 4° 48 52SCS63-500 500 1 245 725 680 543 90 000 1 500 2 500 4.2° 3.2° 55 60SCS63-600 600 1 445 825 780 643 108 000 1 500 2 500 3.4° 2.4° 62 66SCS63-700 700 1 665 945 900 746 126 000 1 500 2 500 2.9° 1.9° 69 73SCS63-800 800 1 865 1 045 1 000 843 144 000 1 500 2 500 2.5° 1.5° 75 79SCS63-1000 1 000 2 285 1 265 1 220 1 043 180 000 1 500 2 500 1.9° 0.9° 89 93SCS63-1200 1 200 2 705 1 485 1 440 1 243 216 000 1 500 2 500 1.4° 0.4° 102 106









26

Amortecedores Para Ciclos Emergenciais CB 63Para Ponte Rolante

60

A máx

32

95M90x2 80 95 95

CursoC

1941

19

Ø Ø Ø Ø Ø165

13518Ø

Ø

Ø

A máxCursoB

165

13518Ø

Ø

Ø

Dimensões e Tabela de CapacidadeCapacidade de Energia

Máx. * Peso Efetivo me

Modelo

Curso mm

A máx

B

C

Nm Por cicloW3

me min. kg

me máx. kg


N


N


Peso kg

CB63-100 100 420 288 192 16 000 1 510 128 000 1 700 18 500 3.5 12.7CB63-200 200 700 468 292 32 000 3 020 256 000 1 700 24 000 3 16.7CB63-300 300 980 648 392 48 000 4 540 384 000 1 700 27 000 2.5 20.8CB63-400 400 1 260 828 492 64 000 6 050 512 000 1 700 29 000 2 24.8CB63-500 500 1 540 1 008 592 80 000 7 560 640 000 1 700 30 000 1.5 28.8

Flange Frontal -F Flange Traseira -R


Exemplo de Pedido CB63-400-F-XModeloDiâmetro do êmbolo(mm)Curso (mm)Tipo de MontagemNº de identificação (definido pela OBR)Informe o nº de identificação em caso de pedido para reposição



Dados TécnicosForça de Reação Q: Na máxima capacidade = 187 kN max.Retorno da Haste: Nitrogênio pressurizado (5.6 bar a 5.9 bar)

27 98

A máx

40

140M130x2

120 140 140

CursoC

2556

25

Ø Ø Ø Ø Ø255

21023Ø

Ø

Ø

A máxCursoB

255

21023Ø

Ø

Ø



Modelo

Curso mm

A máx

B

C

Nm Por cicloW3

me min. kg

me máx. kg


N


N


Peso kg

CB100-200 200 735 495 320 80 000 7 560 640 000 4 500 44 000 4° 42.5CB100-300 300 1 005 665 420 120 000 11 340 960 000 4 500 56 000 3.5° 50.8CB100-400 400 1 275 835 520 160 000 15 120 1 280 000 4 500 65 000 3° 59.1CB100-500 500 1 545 1 005 620 200 000 18 900 1 600 000 4 500 71 000 2.5° 67.5CB100-600 600 1 815 1 175 720 240 000 22 680 1 920 000 4 500 76 000 2° 75.8

Amortecedores Para Ciclos Emergenciais CB 100







Para Ponte Rolante

28

152

A máx

60

230M210x2

178 230 230

CursoC

38103

38

Ø Ø Ø Ø Ø350

29527Ø

Ø

Ø

6x60°

350

29527Ø

Ø

Ø

6x60°A máx

CursoB



Modelo

Curso mm

A máx

B

C

Nm Por cicloW3

me min. kg

me máx. kg


N


N


Peso kg

CB160-400 400 1 400 940 600 240 000 22 700 1 920 000 11 000 71 000 4° 154.6CB160-600 600 2 000 1 340 800 360 000 34 000 2 880 000 11 000 71 000 3° 188CB160-800 800 2 600 1 740 1 000 480 000 45 400 3 840 000 11 000 71 000 2° 221.3

Amortecedores Para Ciclos Emergenciais CB 160







Para Ponte Rolante

29

Uso Permitido Amortecedores para Ciclos Emergenciais são elementos mecânicos usados para frear massas em movimento em situações de parada emergencial de forças axiais. Os amortecedores para Ciclos Emergen-ciais não foram projetados para uso convencional.

Cálculo de Amortecedores para Ciclos EmergenciaisO cálculo dos amortecedores para Ciclos Emergenciais deve ser executado ou verificado pela OBR.

Características da pressão interna do amortecedorA pressão interna do amortecedor é individualmente projetada e manufaturada para cada aplicação específica.Amortecedores de impacto têm projetos individuais de medidas dos orifícios internos, dependendo de sua aplicação. Desta forma, não se pode especificar ou dimensionar um amortecedor tendo apenas como base as suas medidas externas.O cálculo e a seleção do amortecedor de impacto correto deve ser efetuado ou verificado pela OBR.

Modelo de CódigoPara os modelos SCS38 a 63 e CB 63 a CB160 os números de identificação são os últimos cinco dígitos do modelo do amortecedor que constam na sua etiqueta de identificação. Exemplo: SCS38-100-F-XXXXX. Além do código e do modelo, a etiqueta mostra também a máxima velocidade e massa de impacto autorizada para o produto.

MontagemPara montar o amortecedor, recomendamos o uso dos acessórios de montagem originais mostrados no catálogo. A montagem de cada amortecedor deve ser posicionada de forma exata, para que a força de reação possa ser adequadamente transmitida pela estrutura de montagem.O comprimento total do curso deve ser usado para desaceleração, porque se usado somente parte do curso, pode gerar uma pressão excessiva e danificar a peça.

Montagem tipo flange frontal -F

Requisitos Ambientais A faixa de temperatura admissível para cada tipo de amortecedor, pode ser encontrado em nosso catálogo atual. ATENÇÃO: Uso fora da faixa de temperatura especificada pode levar ao colapso prematuro e danos dos amortecedores que pode resultar em danos no sistema grave ou falhas da máquina. Operação livre de problemas ao ar livre ou em ambientes úmidos só se justifica se os amortecedores são revestidas com um acabamento específico proteção contra corrosão.

Amortecedores Para Ciclos EmergenciaisInstruções Gerais

Verificação Inicial de PartidaPrimeiros impactos no amortecedor devem ser somente testados depois da correta montagem e com velocidade de impacto reduzida e, se possível, com carga também reduzida.Diferenças entre dados de operação calculados e vigentes podem ser detectados previamente e evitar que o sistema seja danificado. Se os amortecedores foram selecionados sobre dados calculados que não correspondem a carga máxima possível, então estas condições de impacto restritas não devem ser excedidas durante os testes iniciais ou uso subsequente do sistema. Caso contrário, há risco de danificar os amortecedores e/ou a máquina pela pressão excessiva dos materiais.Depois do teste e averiguação inicial, verificar se a haste do amortece-dor retorna à posição inicial. Também verifique se a montagem do dispositivo ainda está cuidadosamente apertada. É preciso garantir que nenhum dano ocorra à haste do amortecedor, ao corpo ou à montagem do dispositivo.

Parada Mecânica FixaAmortecedores para Ciclos emergenciais não necessitam uma parada externa como delimitadora do curso. O Curso do amortecedor é limitado pela parada no cabeçote de impacto do amortecedor.

O que verificar após impacto com carga totalAmortecedores de impacto que foram originalmente testados somente em velociade e carga reduzida devem ser testados novamente depois que um impacto com carga total ocorreu.Verificar se a haste do amortecedor estende-se completamente e se a montagem do dispositivo ainda está seguramente fixa. É preciso verificar se algum dano ocorreu na haste do amortecedor, no corpo ou na montagem do dispositivo. Se não ocorreram danos o amortecedor pode voltar a operar normalmente.

ManutençãoAmortecedores de impacto são sistemas lacrados e não precisam de manutenção especial.As peças que não são usadas regularmente devem ser testadas dentro do tempo normal para verificação da segurança pelo menos uma vez por ano. Os amortecedores de impacto que estão em uso regular devem ser verificados a cada 3 meses.

Aviso de Reparo Se algum dano ao amortecedor é detectado ou se existem dúvidas quanto ao bom funcionamento da unidade, por favor enviar a unidade para o serviço a ACE. Alternativamente contato com o escritório ACE local para mais informações.

Informações detalhadas sobre os pontos listados acima podem ser tomadas a partir de instruções de operação e montagem corresponden-tes.

Amortecedor para Ciclos Emergenciais SCS

Amortecedor para Ciclos Emergenciais CB

30

Reservatórios de Ar/Óleo

AO1

A haste retorna imediatamente para a posição inicial quando desaplica-se a carga. Durante períodos curtos é possível a operação sem alimentação de ar.

Pressão máxima 8 bar. Temperatura máxima 80 °C.Especificações de óleo: Óleo ATF42cst a 40°C para todos os amortecedores da série magnum.Montagem do Reservatório:Montar o reservatório em nível superior ao do amortecedor. Eliminar o ar do circuito antes de iniciar a operação. Aliviar a pressão do reservatório antes de realizar qualquer tipo de manutenção.Atenção: Verificar se a válvula de retenção “CV” mantém a pressão no reservatório.Reservatórios de ar/óleo sugeridos de acordo com os valores nominais de W4

AO3 AO691

7

138

8.5Ø22

43

2.5

NPT 1/8"

102

Ø

A B

CC

Exemplos de Conexão com Reservatórios de Ar/Óleo

1 2 3

O curso de retorno pode ser controlado sequencial-mente com uma válvula pneumática em qualquer momento. O amortecedor não exerce qualquer força de retorno até que a válvula seja acionada.

A força de retorno da haste pode ser controlada pelo regulador de pressão. Deve-se garantir pressão mínima para retorno da haste na posição inicial.

Válvula de RetençãoTipo “CV” Tubo mais curto possível.

Pressão máxima de 8 bar

Regulador de Pressão

4 5 6Tubo mais curto possívelPeça em T

Unidade especial necessária

Retorno por mola com reservatório de Óleo. (sem alimentação de ar). Maior tempo para o retorno da haste.

Circuito de recirculação de óleo para ciclos extremamente altos. Óleo quente é direcionado para o reservatório afim de promover a dissipação de calor. Deve-se utilizar válvulas de retenção.

É possível a conexão de 2 amortecedores em um único reservatório. Nesses casos deve-se utilizar reservatórios maiores que o recomendado. É possível a combinação entre os exemplos 2,3 e 5.

Modelos CV…Pressão máxima 20 barTemperatura máxima 95° CIndicado para: Óleo, Ar, ÁguaMaterial: Alumínio

Capacidade de óleo de 20 cm3

Material: Cabeçote de alumínio e corpo em policarbonato.

Capacidade de óleo de 370 cm3

Material: açoCapacidade de óleo de 2600 cm3

Material: aço

10.4

89

159

Ø

195

38

16.8

141

279

Ø

330

50.8

Non-Return ValvesModelo A B C

CV1/8 19 24 1/8CV1/4 29 33 1/4CV3/8 29 33 3/8CV1/2 41 40 1/2CV3/4 48 59 3/4

Dimen. de Rosca p/ conexão ao reserv. de ar/óleo

Modelo

Rosca Traseira

Rosca Lateral **

MCA, MAA, MLA33 * G1/8 externo G1/8 internoMCA, MAA, MLA45 G1/8 interno G1/8 internoMCA, MAA, MLA64 G1/4 interno G1/4 interno

* Adaptado ** Sob solicitação (adicionar sufixo, -PG/-P)

Número de PeçaModelo com Reserv.

Ex. 1-4Com circuitos de recirculação

Ex. 5-6Reserv. Válvula Unidire-

cionalReserv. Válvula Unidire-

cionalØ min do tubo de

conexãoMCA, MAA, MLA33... AO1 CV1/8 AO3 CV1/4 4MCA, MAA, MLA45... AO1 CV1/8 AO3 CV3/8 6MCA, MAA, MLA64... AO3 CV1/4 AO691 CV1/2 8CAA, AA2... AO691 CV1/2 AO82 CV3/4 15CAA, AA3... AO691 CV1/2 AO82 CV3/4 19CAA4... AO82 CV3/4 AO82 CV3/4 38

Detalhes do AO 82 sob solicitação

31

Dicas de Montagem e Detalhes de Funcionamento Para Ciclos Emergenciais

Parada MecânicaAs unidades da série MAGNUM tem um colar final de curso incorporado (parada mecânica) que também atua como regulagem frontal. Caso use um amortecedor sem um colar de parada, é importante instalar uma parada mecânica de 0,5 a 1mm antes do final do ciclo.

RecomendaçõesPara uma ótima dissipação de calor, não pintar o amortecedor. Para apli-cações em ambientes com ácidos, poeiras, abrasivos, vapor ou água, deve-se proteger o amortecedor. O amortecedor deve ser firmemente fi-xado em uma superfície plana e lisa com resistência adequada

Modelos Auto-compensadoA família de amortecedores MC é auto-compensada. Desde que o peso efetivo da aplicação permaneça dentro da faixa fornecida nas tabelas de capacidade, não são necessários ajustes para mudanças em pesos, ve-locidades ou forças propulsoras. Estas unidades estão disponíveis com cinco faixas operacionais padrão (ME min. - ME max.) e são identifica-das pelo número do sufixo após o modelo que vai de 0 (muito macio) a 4 (muito duro).A ótima desaceleração é obtida quando não existe mudança repentina na velocidade da carga no início ou no final do ciclo do amortecedor.Se houver um impacto muito forte no início do ciclo, use a póxima ver-são mais macia (ex. número de sufixo menor).Se houver um impacto muito forte no final do ciclo, use a póxima versão mais dura ou montar duas unidades em paralelo.Alternativamente mude para uma unidade de maior tamanho. Caontacte a OBR para maiores informações.

Modelos AjustáveisO( ajuste tem uma escala graduada de 0 a 9. O ajuste traseiro no corpo dos MA/ML64, tem um parafuso trava montado na lateral que deve ser afrouxado (meia volta no máximo) com uma chave allen antes de iniciar o ajuste. As unidades da série MAGNUM podem ser ajustadas pela chave allen na parte traseira do corpo - ou girando o colar de parada frontal. Ambas regulagens estão internamente conectadas e mostrarão os mes-mos valores de ajuste nas escalas quando forem giradas. Após a instala-ção acione o equipamento algumas vezes e gire o ajuste até que a desa-celeração seja obtida (Ex.: nenhuma mudança repentina na velocidade de carga é oservada no início ou no final do ciclo do amortecedor). O amortecedor é sempre fornecido na graduação nº5.Se houver um impacto forte no início do ciclo ajustar a unidade para mais macio. Ex.: Ir em diração ao nº9 na escala.Se houver um impacto forte no final do ciclo ajustar a unidade para mais dura. Ex: em direção ao 0.Ajuste aproximando-se do “0” significa:a) Velocidade de impacto está muito baixa: considerar troca para o Mo-delo tipo ML.b) Caso o ajuste final for menor que 2 ou maior que 8, um amortecedor de modelo maior deverá ser dimensionado.

ReparosÉ possível recondicionar os amortecedores ACE a partir do tamanho 33. Recomendamos que os amortecedores danificados sejam enviados para OBR para reparos. Esta opção é mais econômica do que o custo com-parativo de repará-lo em sua empresa.Caso preferir fazer o recondicionamento, disponibilizamos também para venda kits de reparo, kits de vedação e peças sobressalentes.

Opções de MontagemOpções de Montagem

Removendo o Top da Haste

32

Controladores de Velocidade de Precisão VCAjustável

14

AB

Curso13

8KM25M25x1.5

Ø

Ø

VC25 MB25

Montagem com Flange MB46

32

6

M25x1.5

M634

25

SP25

Colar Pneumáticopara VC2515FT a VC2555FT redução do curso em 6.4 mm

30

6.416

M25x1.5AF23

3

Ø

Ø

Tabela de CapacidadesModelo Curso

mmA

B

Força PropulsoraMin.

N

Força PropulsoraMáx N


N


N


s

Ângulo máx. de Carga Lateral

°

Peso kg

VC2515FT 15 128 80 30 3 500 15 30 0.2 3° 0.35VC2530FT 30 161 110 30 3 500 5 30 0.4 2° 0.45VC2555FT 55 209 130 35 3 500 5 40 1.2 2° 0.6VC2575FT 75 283 150 50 3 500 10 50 1.7 2° 0.681VC2510FT 100 308 150 60 3 500 10 50 2.3 1° 0.794VC25125FT 125 333.5 150 70 3 500 10 60 2.8 1° 0.908

O sufixo “FT” significa um corpo com rosca de M25x1.5mm O sufixo “F” significa um corpo liso de Ø 23.8 mm.

25.4 19.1

Montagem para VC25...F com flange KB (Opção com corpo simples de 23.8 mm)

Opção com canais para anel trava

Montagem com top ajustável AS25 comsensor incorporado e top de aço PS25

Montagem com colar pneumático SP25

Montagem com flange MB25

Alcance de Operação

VC2515-25125

3500

3000

2500

2000

1500

1000

500

6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36x 10x 1 x 100 x 1000

Velocidade mm/min

Forç

a Pr

opul

sora

N

Dados TécnicosCorpo externo: Corpo de Ø 23.8 mm. (sem rosca) também disponível.Capacidade de Carga: Min. 0.013 m/min com 400 N de força propulsora, max. 38 m/min com 3500 N de força propulsora.

Exemplos de Montagem

33

Controladores de Velocidade DVC-32Ajustável (Força fornecida de 42 N a 2000 N)

9

M8x1.25

30

14

14

20 L+/- 2 mm prolongado

8

8.1

Curso

RaioR7

10 (espessura)

20

10 (espessura)

3214Ø

Ø

Ø

36

Ø

8

16

8

10 32

16

Ø

Ø

30M8x1.25

12

20 13

15

16.5

36°

Ø Ø

8

8.1

32

24° 12 8

8

16

16

6

12 3613

ØØØ

20 22

14Ø10

Terminais TerminaisDimensões Padrão

Exemplo de Pedido 50-DD-P

Curso (50 mm)Terminal Dianteiro DTerminal Traseiro DDireção de Amortecimento (P = ambas as direções)

Opções de AmortecimentoP = Amortecimento em ambos os sentidosM = Amortecimento somente para o movimento de traçãoN = Amortecimento somente para o movimento de compressão

Os terminais são intercambiáveis e devem ser verificados com atenção para evitar o desparafusamento.

6.4 A max

13

8

6

B 32

141030 30

6

12.7(espessura)

10

ØØ

ØØ

Ø

Ø

3000

2500

2000

1500

1000

500

00 100 200 300 400

Velocidade mm/sec

Forç

a Pr

opul

sora

N 1/8aberto

1/2aberto

3/4aberto aberto

Controle de velocidade de Tração

3000

2500

2000

1500

1000

500

00 100 200 300

DVC-32-50

DVC-32-100

DVC-32-150

400

ForçaMáxima

Velocidade mm/sec

Forç

a Pr

opul

sora

N

Controle de velocidade de Compressão

A8 Terminal Tipo

A

B8 Terminal Tipo

B

C8Terminal Tipo

C(Força máx.

permitida 1200N)

D8Terminal Tipo

D

E8Terminal Tipo

E

Terminal Fixo - XX

DimensõesForça Propulsora N

Modelo

Curso mm

A max

B

L

Extensão min max

Compressão min max

DVC-32-50 50 240 42 2 000 42 2 000DVC-32-50-XX 50 250 75.2 42 2 000 42 2 000DVC-32-100 100 340 42 2 000 42 1 670DVC-32-100-XX 100 350 124.4 42 2 000 42 1 670DVC-32-150 150 440 42 2 000 42 1 335DVC-32-150-XX 150 450 173.6 42 2 000 42 1 335

34

Controladores de Velocidade FA/MA/MVCAjustáveis

3 CursoAF10848 13.1

2.56.4M8x14.1

Parafuso de regulagem

2.1

2.5 ØØ

MA30M MB8SC2

Braçadeira de Montagem

25

12

3.5

M8x1

M4

16

10

RF8

Flange Retangular

25

14

6M8x1

18

M4x10

4 CursoAF12750 14.9

3.27.7M10x15.1


3

2.5 ØØ

MA50M for use on new installations

4 CursoAF12851

M10x114.5

2.56

11

2.5ØØ

FA1008V-B

5 CursoAF141066 18

3.27.7M12x15


3

2.5 ØØ

MA35M MB12


32

16

4.5

M12x1

M5

20

12

RF12

Flange Retangular

32

20

6M12x1

24

M5x12

4.84.7

12M14x1.57.5 AF12 6

70

AF17 12.522.5

Curso


Ø

Ø

MA150M

M14x1 também disponível através de pedido especial

MB14


32

20

4.5

M14x1.5

M520

12

RF14

Flange Retangular

34

20

6M14x1.5

26

M5x12

4.84.6

17M20x1.513.5 8

8819

30

CursoAF23

4.8AF18

Ø

Ø

Colar de regulagem

MVC225M MB20


40

25

6

M20x1.5

M628

20

RF20

Flange Retangular

46

32

8M20x1.5

36

M6x14

6.34.6

23M25x1.516.5 10

106.6 (138)25.4 (40)

36.4 (51)

CursoAF30

5AF23

Ø

Ø

Colar de regulagem

Dimensões para MVC900EUM entre parênteses

MVC600M and MVC900M MB25


46

32

6

M25x1.5

M634

25

RF25

Flange Retangular

52

32

8M25x1.5

42

M6x14

35

Controlador de Velocidade

Serra

Perfil

Striker

Controlador deVelocidade

CilindroPneumático

Eixo daBroca

Broca

Furadeira

Alcance de Operação MVC225 a 900 4000

3500

2500

2000

3000

1500

1000

500

12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36 6 12 24 36x 1 x 10 x 100 x 1000

MVC600MVC900

MVC225

Velocidade mm/min

Forç

a Pr

opul

sora

N

Dados TécnicosFaixa de velocidade Impacto: Evite velocidades de alto impacto. Em velocidades de 0,3 m / s a energia máxima permitida é de aprox. 2 Nm. Onde energias mais elevadas ocorrem, utilizar um amortecedor para o impacto inicial.Montagem: Em qualquer posição.Parada positiva: Instale uma parada mecânica de 0.5 a 1 mm antes do final do curso no modelo FA1008V-B.Material: Corpo: Aço com acabamento oxidado preto. Haste: Aço Inox.Temperatura de Trabalho: 0 °C a 66 °C

Controladores de Velocidade FA/MA/MVCAjustáveis

Furos em placa de metal

Corte de alumínio com inserto em plástico

Uma alta velocidade de avanço no início da perfuração pode danificar ou quebrar brocas, se não houver a quebra, pode resultar em arestas dentadas e furos irregulares com frequentes substitu-ições de ferramentas. Através da instalação de um controlador de velocidade é possível controlar com precisão o avanço da furadeira, como consequência os furos terão acabamento perfeito e as brocas não sofrerão quebras.

Exemplos de aplicação

Num único corte a variação dos tipos de materiais em relação a sua dureza podem provocar menor ou maior resistência no momento em que a serra está avançando, todavia a velocidade de avanço do corte deve permanecer constante, para evitar danos aos materiais ou quebra da serra. Um controlador de velocidade instalado diretamente na base da serra propiciou uma solução simples e econômica.

Tabela de CapacidadeForça Propulsora N

Modelo Curso mm

min. N

max. N

Força de RetornoMin.

N

Força de RetornoMáx.

N

Tempo de Retorno da haste

s

* Ângulo máx. de Carga Lateral

Peso kg

MA30M 8 8 80 1.7 5.3 0.3 2° 0.013MA50M 7 40 160 3 6 0.3 2° 0.025FA1008V-B 8 10 180 3 6 0.3 2.5° 0.024MA35M 10 15 200 5 11 0.2 2° 0.043MA150M 12 20 300 3 5 0.4 2° 0.06MVC225M 19 25 1 750 5 10 0.65 2° 0.15MVC600M 25 65 3 500 10 30 0.85 2° 0.3MVC900M 40 70 3 500 10 35 0.95 2° 0.4


OBR Equipamentos Industriais LtdaPR/SC/RS: (47) 3435-4464 | São Paulo (Demais Localidades): 4003-1630SAC 0800 704 36 98 | [email protected] | www.obr.com.br

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