A VEZ DO ESP® NO BRASILmotorista – em outras palavras, o ESP® corrige derrapagens ou deslizamentos, analisando a direção do veículo. O sistema usa sensores nas rodas que também são utilizados pelo ABS (Antilock Brake System – sistema antitravamento das rodas), item que já é obrigatório nos veículos vendidos por aqui. Além dos sensores nas rodas, o ESP® agrega um sensor no volante e um outro no túnel central do veículo, e possui um módulo eletrônico diferente do ABS. Com todas essas informações, o módulo eletrônico analisa a rotação das rodas, o sentido para o qual o volante está posicionado e em qual direção o veículo está indo. Se houver algo incompatível nessas informações, o módulo do ESP® atua individualmente nas rodas, corrigindo a direção. Em veículos com o sistema ESP®, o ABS já faz parte do conjunto, sendo muito útil em frenagens de emergência.

Membro do:

www.rcar.org

/cesvibrasil /cesvibrasil clubedasofi cinas.com.br

www.cesvibrasil.com.br

Desde 2007, o CESVI tem publicado um levantamento sobre a disponibilidade de ABS nos veículos zero-quilômetro oferecidos no Brasil e Argentina. Durante esse período, foi possível acompanhar a evolução da quantidade de veículos equipados com esse dispositivo, que se tornou obrigatório em 100% dos modelos vendidos no País.A partir deste ano, o CESVI inicia uma nova fase de acompanhamento do mercado de automóveis quanto à disponibilidade de sistemas de segurança ativa – equipamentos que evitam o acidente. Agora, o CESVI realizou um levantamento de todos os veículos oferecidos com o sistema ESP® (Electronic Stability Program – programa eletrônico de estabilidade) disponível – seja ele item de série, opcional ou se indisponível. Esse sistema tem a função de manter a direção imposta pelo

JÁ HÁ EVOLUÇÃO NA OFERTANo levantamento de dados de ABS de 2013, também foram coletadas informações sobre a disponibilidade de ESP® nos veículos vendidos no Brasil, sendo possível ver seu crescimento durante esse período. Em 2013, tivemos 432 versões de veículos com ESP® já instalado de fábrica. Em 2014, esse número subiu para 449 – um aumento de 4%. Esse crescimento foi tímido, mas indica que o equipamento está cada vez mais difundido entre os veículos à venda por aqui – até para categorias de veículos em que antes era inimaginável ter o item como opcional, já estão oferecendo o ESP® de série em algumas versões, como é o caso do hatch compacto.

No levantamento feito este ano, foram contabilizados 297 modelos de veículos disponíveis em 940 versões, sendo que, em 47,8% dessas versões (449) à venda no Brasil, o item já é de série. Isso se deve, em boa parte, a algumas montadoras premium presentes no País, que não oferecem veículos sem o item de série.

OUTROS RECURSOSComo o ESP® evita derrapagens e deslizamentos, o sistema também auxilia em saídas bruscas, em que há derrapagem de pneus, evitando um desgaste acentuado em arrancadas. Isso porque atua em conjunto com o sistema de injeção do veículo, cortando o fornecimento de

O ESP® CORRIGE DERRAPAGENS E DESLIZAMENTOS, ANALISANDO A DIREÇÃO DO VEÍCULO E MANTENDO O SENTIDO DESEJADO PELO MOTORISTA

combustível para o motor e “diminuindo” a potência direcionada para as rodas.Outra atuação importante é em pisos de baixa aderência, como de terra batida, lama e até mesmo gelo. Nesses tipos de piso, o ESP® identifica a roda que está destracionando e evita que escorregue, fazendo com que o veículo se movimente mais facilmente do que em modelos sem o sistema.Em veículos com ESP®, também é permitido que se acrescentem funções importantes, como é o caso do sistema de auxílio em rampa. Esse sistema evita que o veículo volte em uma subida sem que haja intervenção do motorista, liberando o freio assim que o carro inicia o movimento.

AF_ABS_CARRO_Capa_21x21cm.indd 1 11/24/14 2:47 PM

Componentes do Sistema ESP® Um mapa do ESP®

no Brasil e na ArgentinaCarros inteligentes

Sensor de ângulo de direção registra a direção desejada pelo condutor.

Sensor de taxa de guinada registra a direção do veículo.

A unidade de controle eletrônico localiza-se entre o cilindro-mestre e os freios das rodas.

Sensor de velocidade.Cada roda é monitoradaindividualmente.

3

1

2

4

Composto por unidade de controle eletrônico e sensores.

Sistema ESP®

1

23

4

ESP®

ESP®

ESP®

ESP®

Além das tecnologias já citadas, existem outras que atuam nas rodas do veículo, no pedal do freio e até na suspensão, melhorando a performance em situações de emergência. Outras vêm para melhorar a visão do motorista e alertar sobre possíveis erros ou distrações durante a condução do veículo. Vamos conhecer os principais destaques entre essas tecnologias. Algumas parecem saídas de fi lmes de fi cção científi ca, mas logo poderão estar no painel do seu carro.

ACC – ADAPTIVE CRUISE CONTROLTrata-se de um sistema que atua na aceleração e frenagem, mantendo uma distância segura em relação a

outros veículos. Ele funciona como um piloto automático que regula a distância para o veículo à frente e pode até parar o carro caso o da frente também pare. Atua com um radar instalado na parte da frente do automóvel, que detecta a distância e aciona freios, fecha vidros e até regula a suspensão do automóvel para que haja um melhor desempenho na frenagem, além de emitir alertas sonoros e visuais indicando ao motorista a iminência de uma colisão.

HBA - HYDRAULIC BRAKE ASSISTEsse sistema detecta uma frenagem brusca de acordo com a velocidade

com que o motorista retira o pé do pedal do acelerador e aciona o de freio. Quando detectada uma frenagem brusca, o sistema

aumenta a pressão hidráulica no freio, melhorando a eficiência da frenagem.

BRAKE DISC WIPING (BDW)Quando está chovendo,

todo o sistema de freio do veículo fi ca molhado também. Em uma situação de frenagem de emergência, essa água pode reduzir o atrito das pastilhas com o disco e aumentar a distância necessária para a frenagem. O BDW reduz o fi lme de água existente na pastilha e no disco de freio em dias chuvosos, diminuindo a possibilidade de redução de atrito entre esses dois componentes.

NIGHT VISION Esse sistema auxilia o motorista em situações

de pouca luminosidade externa,

Veja neste folheto a disponibilidade doESP® nos veículos comercializados no Brasile Argentina. Identifi que quais veículos e suasversões possuem esses itens de segurança.

Divisão dos gráfi cosOs veículos estão divididos em três partes principais:• Veículos nacionais e do Mercosul: veículos produzidos na América do Sul e México;• Veículos importados: veículos produzidos em outras regiões mundiais (Europa, Ásia, América do Norte, etc.);• Comparativo Brasil x Argentina: análise dos veículos da frota brasileira em relação ao mercado argentino.

Divisão por categoriaPara obter um melhor comparativo, os veículosforam agrupados de acordo com a sua categoria.

Método de pesquisa(coleta de dados)A pesquisa teve como base informaçõescoletadas nas seguintes fontes:• Sites das montadoras;• Centrais de atendimento ao consumidor (0800) das montadoras;• Concessionárias.

Data da pesquisaJaneiro de 2014OBS: as versões de veículo lançadas após janeiro de 2014 não constam nesse material.

utilizando câmera de visão noturna e projetando imagens no painel do veículo. Também detecta e sinaliza no painel, por meio de avisos sonoros ou visuais, a presença de pessoas ou animais na pista em distâncias superiores ao alcance dos faróis, reduzindo sensivelmente os riscos de um atropelamento.

ROAD SIGN RECOGNITION É um sistema que

reconhece as placas do caminho e aponta, por meio de sinais sonoros e visuais, os limites de velocidade, os trechos onde é proibido ultrapassar, onde o motorista deve dar passagem e até mesmo a aproximação de rotatórias. O sistema utiliza câmeras que reconhecem os sinais de trânsito e os reproduz no painel do veículo, alertando os motoristas.

Divisão dos gráfi cos

1 Descrição da categoria2 Descrição dos veículos1 Descrição da categoria

Categoria Marca 01 Veículo 01 5 Marca 02 Veículo 02 2 5 1Marca 03 Veículo 03 3 6

2

1

ESP® fornecido de série - veículo com diferencial de segurança

ESP® fornecido como item opcional

Atenção! ESP® não disponível

Obs.: A numeração dentro dosquadrantes refere-se ao númerode versões.

Exemplo:Análise da Chevrolet S10.

Número de versões: A Chevrolet S10 possui ao todo 10 versões, sendo 2 versões com ESP® desérie, 1 versão com ESP® opcional e 7 versões sem opção de ESP®.

Hatch Compacto Chevrolet S10 2 1 7

AF_ABS_CARRO_Capa_21x21cm.indd 2 11/24/14 2:48 PM

A VEZ DO ESP® NO BRASILmotorista – em outras palavras, o ESP® corrige derrapagens ou deslizamentos, analisando a direção do veículo. O sistema usa sensores nas rodas que também são utilizados pelo ABS (Antilock Brake System – sistema antitravamento das rodas), item que já é obrigatório nos veículos vendidos por aqui. Além dos sensores nas rodas, o ESP® agrega um sensor no volante e um outro no túnel central do veículo, e possui um módulo eletrônico diferente do ABS. Com todas essas informações, o módulo eletrônico analisa a rotação das rodas, o sentido para o qual o volante está posicionado e em qual direção o veículo está indo. Se houver algo incompatível nessas informações, o módulo do ESP® atua individualmente nas rodas, corrigindo a direção. Em veículos com o sistema ESP®, o ABS já faz parte do conjunto, sendo muito útil em frenagens de emergência.

Membro do:

www.rcar.org

/cesvibrasil /cesvibrasil clubedasofi cinas.com.br

www.cesvibrasil.com.br

Desde 2007, o CESVI tem publicado um levantamento sobre a disponibilidade de ABS nos veículos zero-quilômetro oferecidos no Brasil e Argentina. Durante esse período, foi possível acompanhar a evolução da quantidade de veículos equipados com esse dispositivo, que se tornou obrigatório em 100% dos modelos vendidos no País.A partir deste ano, o CESVI inicia uma nova fase de acompanhamento do mercado de automóveis quanto à disponibilidade de sistemas de segurança ativa – equipamentos que evitam o acidente. Agora, o CESVI realizou um levantamento de todos os veículos oferecidos com o sistema ESP® (Electronic Stability Program – programa eletrônico de estabilidade) disponível – seja ele item de série, opcional ou se indisponível. Esse sistema tem a função de manter a direção imposta pelo

JÁ HÁ EVOLUÇÃO NA OFERTANo levantamento de dados de ABS de 2013, também foram coletadas informações sobre a disponibilidade de ESP® nos veículos vendidos no Brasil, sendo possível ver seu crescimento durante esse período. Em 2013, tivemos 432 versões de veículos com ESP® já instalado de fábrica. Em 2014, esse número subiu para 449 – um aumento de 4%. Esse crescimento foi tímido, mas indica que o equipamento está cada vez mais difundido entre os veículos à venda por aqui – até para categorias de veículos em que antes era inimaginável ter o item como opcional, já estão oferecendo o ESP® de série em algumas versões, como é o caso do hatch compacto.

No levantamento feito este ano, foram contabilizados 297 modelos de veículos disponíveis em 940 versões, sendo que, em 47,8% dessas versões (449) à venda no Brasil, o item já é de série. Isso se deve, em boa parte, a algumas montadoras premium presentes no País, que não oferecem veículos sem o item de série.

OUTROS RECURSOSComo o ESP® evita derrapagens e deslizamentos, o sistema também auxilia em saídas bruscas, em que há derrapagem de pneus, evitando um desgaste acentuado em arrancadas. Isso porque atua em conjunto com o sistema de injeção do veículo, cortando o fornecimento de

O ESP® CORRIGE DERRAPAGENS E DESLIZAMENTOS, ANALISANDO A DIREÇÃO DO VEÍCULO E MANTENDO O SENTIDO DESEJADO PELO MOTORISTA

combustível para o motor e “diminuindo” a potência direcionada para as rodas.Outra atuação importante é em pisos de baixa aderência, como de terra batida, lama e até mesmo gelo. Nesses tipos de piso, o ESP® identifica a roda que está destracionando e evita que escorregue, fazendo com que o veículo se movimente mais facilmente do que em modelos sem o sistema.Em veículos com ESP®, também é permitido que se acrescentem funções importantes, como é o caso do sistema de auxílio em rampa. Esse sistema evita que o veículo volte em uma subida sem que haja intervenção do motorista, liberando o freio assim que o carro inicia o movimento.

AF_ABS_CARRO_Capa_21x21cm.indd 1 11/24/14 2:47 PM

Componentes do Sistema ESP® Um mapa do ESP®

no Brasil e na ArgentinaCarros inteligentes

Sensor de ângulo de direção registra a direção desejada pelo condutor.

Sensor de taxa de guinada registra a direção do veículo.

A unidade de controle eletrônico localiza-se entre o cilindro-mestre e os freios das rodas.

Sensor de velocidade.Cada roda é monitoradaindividualmente.

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1

2

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Composto por unidade de controle eletrônico e sensores.

Sistema ESP®

1

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ESP®

ESP®

ESP®

ESP®

Além das tecnologias já citadas, existem outras que atuam nas rodas do veículo, no pedal do freio e até na suspensão, melhorando a performance em situações de emergência. Outras vêm para melhorar a visão do motorista e alertar sobre possíveis erros ou distrações durante a condução do veículo. Vamos conhecer os principais destaques entre essas tecnologias. Algumas parecem saídas de fi lmes de fi cção científi ca, mas logo poderão estar no painel do seu carro.

ACC – ADAPTIVE CRUISE CONTROLTrata-se de um sistema que atua na aceleração e frenagem, mantendo uma distância segura em relação a

outros veículos. Ele funciona como um piloto automático que regula a distância para o veículo à frente e pode até parar o carro caso o da frente também pare. Atua com um radar instalado na parte da frente do automóvel, que detecta a distância e aciona freios, fecha vidros e até regula a suspensão do automóvel para que haja um melhor desempenho na frenagem, além de emitir alertas sonoros e visuais indicando ao motorista a iminência de uma colisão.

HBA - HYDRAULIC BRAKE ASSISTEsse sistema detecta uma frenagem brusca de acordo com a velocidade

com que o motorista retira o pé do pedal do acelerador e aciona o de freio. Quando detectada uma frenagem brusca, o sistema

aumenta a pressão hidráulica no freio, melhorando a eficiência da frenagem.

BRAKE DISC WIPING (BDW)Quando está chovendo,

todo o sistema de freio do veículo fi ca molhado também. Em uma situação de frenagem de emergência, essa água pode reduzir o atrito das pastilhas com o disco e aumentar a distância necessária para a frenagem. O BDW reduz o fi lme de água existente na pastilha e no disco de freio em dias chuvosos, diminuindo a possibilidade de redução de atrito entre esses dois componentes.

NIGHT VISION Esse sistema auxilia o motorista em situações

de pouca luminosidade externa,

Veja neste folheto a disponibilidade doESP® nos veículos comercializados no Brasile Argentina. Identifi que quais veículos e suasversões possuem esses itens de segurança.

Divisão dos gráfi cosOs veículos estão divididos em três partes principais:• Veículos nacionais e do Mercosul: veículos produzidos na América do Sul e México;• Veículos importados: veículos produzidos em outras regiões mundiais (Europa, Ásia, América do Norte, etc.);• Comparativo Brasil x Argentina: análise dos veículos da frota brasileira em relação ao mercado argentino.

Divisão por categoriaPara obter um melhor comparativo, os veículosforam agrupados de acordo com a sua categoria.

Método de pesquisa(coleta de dados)A pesquisa teve como base informaçõescoletadas nas seguintes fontes:• Sites das montadoras;• Centrais de atendimento ao consumidor (0800) das montadoras;• Concessionárias.

Data da pesquisaJaneiro de 2014OBS: as versões de veículo lançadas após janeiro de 2014 não constam nesse material.

utilizando câmera de visão noturna e projetando imagens no painel do veículo. Também detecta e sinaliza no painel, por meio de avisos sonoros ou visuais, a presença de pessoas ou animais na pista em distâncias superiores ao alcance dos faróis, reduzindo sensivelmente os riscos de um atropelamento.

ROAD SIGN RECOGNITION É um sistema que

reconhece as placas do caminho e aponta, por meio de sinais sonoros e visuais, os limites de velocidade, os trechos onde é proibido ultrapassar, onde o motorista deve dar passagem e até mesmo a aproximação de rotatórias. O sistema utiliza câmeras que reconhecem os sinais de trânsito e os reproduz no painel do veículo, alertando os motoristas.

Divisão dos gráfi cos

1 Descrição da categoria2 Descrição dos veículos1 Descrição da categoria

Categoria Marca 01 Veículo 01 5 Marca 02 Veículo 02 2 5 1Marca 03 Veículo 03 3 6

2

1

ESP® fornecido de série - veículo com diferencial de segurança

ESP® fornecido como item opcional

Atenção! ESP® não disponível

Obs.: A numeração dentro dosquadrantes refere-se ao númerode versões.

Exemplo:Análise da Chevrolet S10.

Número de versões: A Chevrolet S10 possui ao todo 10 versões, sendo 2 versões com ESP® desérie, 1 versão com ESP® opcional e 7 versões sem opção de ESP®.

Hatch Compacto Chevrolet S10 2 1 7

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Veículo com ESP® x Veículo sem ESP®

Ao fazer uma manobra de emergência, o veículo sem ESP® perde o controle e faz com que as rodas traseiras deslizem, fazendo o veículo rodar.

Ao fazer uma manobra de emergência, o veículo com ESP® freia deliberadamente a roda dianteira, fazendo com que o veículo permaneça na trajetória desejada pelo motorista.

Componentes do Sistema ESP® Um mapa do ESP®

no Brasil e na ArgentinaCarros inteligentes

Sensor de ângulo de direção registra a direção desejada pelo condutor.

Sensor de taxa de guinada registra a direção do veículo.

A unidade de controle eletrônico localiza-se entre o cilindro-mestre e os freios das rodas.

Sensor de velocidade.Cada roda é monitoradaindividualmente.

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Composto por unidade de controle eletrônico e sensores.

Sistema ESP®

1

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ESP®

ESP®

ESP®

ESP®

Além das tecnologias já citadas, existem outras que atuam nas rodas do veículo, no pedal do freio e até na suspensão, melhorando a performance em situações de emergência. Outras vêm para melhorar a visão do motorista e alertar sobre possíveis erros ou distrações durante a condução do veículo. Vamos conhecer os principais destaques entre essas tecnologias. Algumas parecem saídas de fi lmes de fi cção científi ca, mas logo poderão estar no painel do seu carro.

ACC – ADAPTIVE CRUISE CONTROLTrata-se de um sistema que atua na aceleração e frenagem, mantendo uma distância segura em relação a

outros veículos. Ele funciona como um piloto automático que regula a distância para o veículo à frente e pode até parar o carro caso o da frente também pare. Atua com um radar instalado na parte da frente do automóvel, que detecta a distância e aciona freios, fecha vidros e até regula a suspensão do automóvel para que haja um melhor desempenho na frenagem, além de emitir alertas sonoros e visuais indicando ao motorista a iminência de uma colisão.

HBA - HYDRAULIC BRAKE ASSISTEsse sistema detecta uma frenagem brusca de acordo com a velocidade

com que o motorista retira o pé do pedal do acelerador e aciona o de freio. Quando detectada uma frenagem brusca, o sistema

aumenta a pressão hidráulica no freio, melhorando a eficiência da frenagem.

BRAKE DISC WIPING (BDW)Quando está chovendo,

todo o sistema de freio do veículo fi ca molhado também. Em uma situação de frenagem de emergência, essa água pode reduzir o atrito das pastilhas com o disco e aumentar a distância necessária para a frenagem. O BDW reduz o fi lme de água existente na pastilha e no disco de freio em dias chuvosos, diminuindo a possibilidade de redução de atrito entre esses dois componentes.

NIGHT VISION Esse sistema auxilia o motorista em situações

de pouca luminosidade externa,

Veja neste folheto a disponibilidade doESP® nos veículos comercializados no Brasile Argentina. Identifi que quais veículos e suasversões possuem esses itens de segurança.

Divisão dos gráfi cosOs veículos estão divididos em três partes principais:• Veículos nacionais e do Mercosul: veículos produzidos na América do Sul e México;• Veículos importados: veículos produzidos em outras regiões mundiais (Europa, Ásia, América do Norte, etc.);• Comparativo Brasil x Argentina: análise dos veículos da frota brasileira em relação ao mercado argentino.

Divisão por categoriaPara obter um melhor comparativo, os veículosforam agrupados de acordo com a sua categoria.

Método de pesquisa(coleta de dados)A pesquisa teve como base informaçõescoletadas nas seguintes fontes:• Sites das montadoras;• Centrais de atendimento ao consumidor (0800) das montadoras;• Concessionárias.

Data da pesquisaJaneiro de 2014OBS: as versões de veículo lançadas após janeiro de 2014 não constam nesse material.

utilizando câmera de visão noturna e projetando imagens no painel do veículo. Também detecta e sinaliza no painel, por meio de avisos sonoros ou visuais, a presença de pessoas ou animais na pista em distâncias superiores ao alcance dos faróis, reduzindo sensivelmente os riscos de um atropelamento.

ROAD SIGN RECOGNITION É um sistema que

reconhece as placas do caminho e aponta, por meio de sinais sonoros e visuais, os limites de velocidade, os trechos onde é proibido ultrapassar, onde o motorista deve dar passagem e até mesmo a aproximação de rotatórias. O sistema utiliza câmeras que reconhecem os sinais de trânsito e os reproduz no painel do veículo, alertando os motoristas.

Divisão dos gráfi cos

1 Descrição da categoria2 Descrição dos veículos1 Descrição da categoria

Categoria Marca 01 Veículo 01 5 Marca 02 Veículo 02 2 5 1Marca 03 Veículo 03 3 6

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1

ESP® fornecido de série - veículo com diferencial de segurança

ESP® fornecido como item opcional

Atenção! ESP® não disponível

Obs.: A numeração dentro dosquadrantes refere-se ao númerode versões.

Exemplo:Análise da Chevrolet S10.

Número de versões: A Chevrolet S10 possui ao todo 10 versões, sendo 2 versões com ESP® desérie, 1 versão com ESP® opcional e 7 versões sem opção de ESP®.

Hatch Compacto Chevrolet S10 2 1 7

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Veículos Nacionais e América Latina

Sedan Compacto Ford New Fiesta Sedan 4 Chevrolet Cobalt 10Volkswagen Voyage 8Volkswagen Polo Sedan 7Ford Fiesta Sedan 5Honda City 4Renault Novo Logan 4Chevrolet Novo Prisma 3Fiat Grand Siena 3Hyundai HB20S 3Nissan Versa 3Toyota Etios Sedan 3Fiat Siena Fire 2Peugeot 207 Sedan 2Chevrolet Classic 1Chevrolet Sonic Sedan 1

SW Compacta Volkswagen SpaceFox 5Fiat Palio Weekend 3

Minivan Média Renault Grand Livina 2Volkswagen Kombi Standard 1

Utilitário Ford Transit 5 Mercedes-Benz Sprinter 10Renault Master 10Fiat Ducato 7Peugeot Boxer 5Citroën Jumper 3Renault Kangoo 2Fiat Nova Fiorino 1Fiat Uno Furgão 1Hyundai HD 78 1Hyundai HR 1Volkswagen Kombi Furgão 1

Utilitário Esportivo Ford Ecosport 8 2Toyota SW4 2 3Honda CR-V 2 1Chevrolet TrailBlazer 2 Chevrolet Captiva 1 Renault Duster 12Chevrolet Nova Tracker 3Mitsubishi Pajero Dakar 3Mitsubishi Pajero TR4 3Suzuki Jimny 3Hyundai IX35 2Hyundai Tucson 2Tac Stark 1Troller Troller T4 1

Multivan Fiat Doblò 3Peugeot Partner 3

Sedan Luxo Ford Fusion 3 Honda Accord 2

Coupé Volkswagen Novo Fusca 2 Lobini H1 1

Crossover Fiat Freemont 2 Mitsubishi ASX 1 2

Picape Compacta Fiat Strada 9Volkswagen Saveiro 4Chevrolet Montana 2Peugeot Hoggar 1

Minivan Compacta Chevrolet Spin 6Citroën C3 Picasso 5Fiat Idea 5Citroën AirCross 4Honda Fit 4Nissan Livina 4

Hatch Médio Ford Novo Focus Hatch 5 2Citroën C4 Hatch 2 2Chevrolet Cruze Sport6 2 Fiat Bravo 1 5Peugeot 308 1 4Volkswagen Golf 4

Sedan Médio Ford Novo Focus Sedan 4 Citroën C4 Lounge 3 3Chevrolet Cruze 3 Renault Fluence 2 2Peugeot 408 1 3Honda New Civic 1 2Volkswagen Jetta 1 2Toyota Corolla 5Fiat Linea 3Nissan Novo Sentra 3

Hatch Compacto Fiat 500 5 Ford New Fiesta Hatch 4 2Volkswagen Gol 14Renault Sandero 9Volkswagen Fox 8Fiat Punto 7Fiat Novo Uno 6Fiat Palio 6Ford Fiesta hatch 6Nissan March 5Volkswagen Polo 5Chevrolet Agile 4Chevrolet Onix 4Chevrolet Sonic 4Citroën Novo C3 4Fiat Mille 4Peugeot 208 4Chevrolet Celta 3Ford Ka 3Hyundai HB20 3Kia Picanto 3Renault Clio 3Toyota Etios Hatch 3Fiat Novo Palio Fire 2Hyundai HB20X 2Volkswagen Crossfox 2Volkswagen Gol G4 2Peugeot 207 1

Picape Média Ford Ranger 7 7Chevrolet S10 2 1 7Volkswagen Amarok 1 6 Toyota Hilux 1 11Nissan Frontier 1 2Mitsubishi L200 Triton 8

7

Veículos ImportadosSedan Luxo Mercedes-Benz Classe S 7 Jaguar XF 5 Jaguar XJ 4 Mercedes-Benz Classe E 4 Audi A5 Sportback 3 Audi A8 3 BMW Série 5 3 Maserati Quattroporte 3 Mercedes-Benz Classe CLS 3 Audi A6 Sedan 2 Audi A7 Sportback 2 BMW Série 6 Gran Coupé 2 Subaru Legacy 2 Aston Martin Rapide 1 Bentley Mulsanne 1 Bentley New Flying 1 BMW Série 7 1 Chrysler 300C 1 Hyundai Azera 1 Hyundai Equus 1 Hyundai Genesis 1 Kia Cadenza 1 Kia Optima 1 Lexus ES350 1 Lexus LS460L 1 Maserati New Quattroporte 1 Nissan Altima 1 Peugeot 508 1 SsangYong Chairman W 1 Toyota Camry 1 Volkswagen CC 1 Volkswagen Passat 1

Sedan Médio BMW Série 3 7 Mercedes-Benz Classe C 5 Audi A4 4 Subaru Impreza 3 Mitsubishi Lancer Sedan 2 3Lexus IS250 2 Volvo S60 2 Toyota Prius 1 Kia Cerato 2Chery Cielo Sedan 1Hyundai Elantra 1Hyundai Sonata 1JAC J5 1Lifan 620 1

Minivan Média Chrysler Town Country 2 Citroën C4 Picasso 2 Mercedes-Benz Classe B 2 Citroën C4 Grand Picasso 1 Kia Carnival 1 JAC Novo J6 2

Picape Média SsangYong New Action Sport 1 2Mahindra Picape mHawk 4X4 2Effa Plutus 1

SW Média Audi A4 Avant 4 Volvo V60 2 Mercedes-Benz Classe C Touring 1

SW Luxo Audi A6 Avant 4 Volkswagen Passat Variant 1

Hatch Médio Audi A3 5 BMW Série 1 5 Volkswagen Novo Golf 3 Lexus CT200h 2 Mercedes-Benz Classe A 2 Subaru Impreza 2 Volvo V40 2 Citroën DS4 1 Hyundai I30 1 Mini Paceman 1 Mitsubishi Lancer Sportback 1 Subaru XV 1 Suzuki SX4 4Chery Cielo 1

Hatch Compacto Smart Fortwo Coupé 5 Audi A1 4 Mini Cooper 3 Citroën DS3 1 Kia Picanto 3JAC J3 2Chery Celer 1Chery QQ 1Chery S-18 1JAC J2 1Lifan 320 1

Sedan Compacto Chery Celer Sedan 1JAC J3 Turin 1

Picape Compacta CN Auto Towner Picape 1

Minivan Compacta Kia Soul 3Changan Star 2Kia Carens 2Chery Face 1CN Auto Towner Passageiros 1Effa M100 1Effa Start 1Effa Van 1

Crossover Subaru Forester 3 BMW Série 3 GT 2 Dodge Journey 2 Mini Cooper Countryman 2 Peugeot 3008 2 Mitsubishi Outlander 1 1Citroën DS5 1 Jeep Compass 1 Subaru Outback 1

8

Veículos ImportadosCoupé Porsche 911 8 Audi R8 Coupé 4 Jaguar XK 4 Maserati GranTurismo 4 Mercedes-Benz Classe CL 4 Mercedes-Benz Classe E Coupé 4 Audi A5 Coupé 3 Audi TT Coupé 3 Bentley Continental GT 3 Bentley New Continental GT 3 Jaguar F-Type 3 Lamborghini Gallardo 3 Mercedes-Benz Classe C Coupé 3 Porsche Cayman 2 Aston Martin DB9 Coupé 1 Aston Martin V12 Vantage 1 Aston Martin V8 Vantage 1 Aston Martin V8 Vantage S 1 Aston Martin Vanquish Coupé 1 Aston Martin Virage Coupé 1 BMW Série 6 Coupé 1 Chevrolet Camaro 1 Ferrari 458 Itália 1 Ferrari F12berlinetta 1 Ferrari FF 1 Lamborghini Aventador 1 Mini Cooper Coupé 1 Peugeot RCZ 1 Hyundai Veloster 1

Utilitário Peugeot Boxer Furgão 5CN Auto Topic 4CN Auto Towner Jr 4Changan Star 3Effa Picape 3CN Auto Towner 2Effa Start 2Effa Furgão 1JAC T140 1Kia Bongo 1

Conversível Porsche 911 Cabriolet 6 Smart Fortwo Cabrio 4 Audi TT Roadster 3 Mercedes-Benz Classe SL 3 Audi A5 Cabrio 2 Audi R8 Spyder 2 Bentley Continental GT 2 Maserati GranCabrio 2 Mercedes-Benz Classe SLK 2 Porsche Boxster 2 Aston Martin DB9 Volante 1 Aston Martin V8 Vantage Roadster 1 Aston Martin V8 Vantage S Roadster 1 BMW Z4 1 Ferrari 458 Spider 1 Ferrari California 1 Lamborghini Aventador Roadster 1 Lamborghini Gallardo Spyder 1 Mercedes-Benz Classe E Cabriolet 1 Mini Cooper Cabrio 1 Mini Cooper Roadster 1 Peugeot 308CC 1

Utilitário Esportivo Land Rover Freelander 2 8 Land Rover Range Rover 5 Porsche Cayenne 5 Land Rover Discovery 4 4 Land Rover Range Rover Sport 4 Volvo XC60 4 Audi Q3 3 Audi Q5 3 Audi Q7 3 BMW X1 3 BMW X3 3 BMW X5 3 BMW X6 3 Ford Edge 3 Jeep Grand Cherokee 3 Land Rover Range Rover Evoque 3 Kia Sportage 2 5SsangYong Korando 2 1Chrysler Durango 2 Jeep Cherokee 2 Jeep Wrangler 2 Mercedes-Benz Classe GLK 2 Mitsubishi Pajero Full 2 Mitsubishi Pajero Full 3D 2 Volkswagen Touareg 2 Kia Sorento 1 1SsangYong Kyron 1 1Hyundai Vera Cruz 1 Kia Mohave 1 Lexus RX350 1 Mercedes-Benz Classe GL 1 Mercedes-Benz Classe M 1 SsangYong Actyon 1 SsangYong Rexton 1 Subaru Tribeca 1 Volkswagen Tiguan 1 Suzuki Grand Vitara 6Toyota Nova RAV4 3Chery Novo Tiggo 1Chery Tiggo 1Hyundai Santa Fé 1Lifan X60 1Mahindra Jipe Full mHawk 4x4 1

9

Comparativo Brasil X ArgentinaSedan Compacto Brasil Argentina Chevrolet Classic 1 2Chevrolet Cobalt 10 5Chevrolet Novo Prisma 3 2Chevrolet Sonic Sedan 1 3Fiat Grand Siena 3 3Fiat Siena Fire 2 1Ford Fiesta Sedan 5 3Ford New Fiesta Sedan 4 4 2Honda City 4 2Renault Novo Logan 4 5Toyota Etios Sedan 3 3Volkswagen Voyage 8 5

Hatch Médio Brasil Argentina Audi A3 5 12 BMW Série 1 5 7 Chevrolet Cruze Sport6 2 4 Citroën C4 2 2 2 3Citroën DS4 1 1 Fiat Bravo 1 5 2 Ford Novo Focus Hatch 5 2 4 2Hyundai I30 2 2 Mercedes-Benz Classe A 2 2 Mini Paceman 1 1 Peugeot 308 1 4 3 4Subaru XV 1 3 Volkswagen Novo Golf 3 1 Volvo V40 2 6

SW Compacta Brasil Argentina Fiat Palio Weekend 3 3Volkswagen SpaceFox/Suran 5 3

Minivan Compacta Brasil Argentina Chevrolet Spin 6 6Citroën AirCross 4 2Citroën C3 Picasso 5 3Fiat Idea 5 3Honda Fit 4 3Kia Soul 3 1 2

Picape Compacta Brasil Argentina Chevrolet Montana 2 3Fiat Strada 9 7Peugeot Hoggar 1 2Volkswagen Saveiro 4 4

Minivan Média Brasil Argentina Chrysler Town Country 2 1 Citroën C4 Grand Picasso 1 2 Citroën C4 Picasso 2 2 Mercedes-Benz Classe B 2 2

Hatch Compacto Brasil Argentina Audi A1 4 7 Chevrolet Agile 3 3Chevrolet Celta 5 5Chevrolet Onix 4 2Chevrolet Sonic 4 3Citroën DS3 1 1 Citroën Novo C3 4 3Fiat 500 5 4 Fiat Mille 4 2Fiat Novo Palio Fire 2 2Fiat Novo Uno 6 4Fiat Palio 6 3Fiat Punto 7 3Ford Fiesta Hatch 6 3Ford Ka 3 4Ford New Fiesta Hatch 4 2 4 Kia Picanto 3 1 1Mini Cooper 3 3 Nissan March 5 3Peugeot 207 1 3Renault Clio 3 6Renault Sandero 9 8Smart Fortwo 5 2 Toyota Etios Hatch 3 4Volkswagen Crossfox 2 3Volkswagen Fox 8 3Volkswagen Gol 14 4Volkswagen Gol G4 2 2

10

Picape Média Brasil Argentina Chevrolet S10 2 8 2 6Ford Ranger 7 7 12 Mitsubishi L200 Triton 8 2Nissan Frontier 1 2 3Toyota Hilux 1 11 3 8Volkswagen Amarok 1 6 2 3

Sedan Luxo Brasil Argentina Audi A5 Sportback 3 4 Audi A6 6 4 Audi A7 Sportback 2 3 Audi A8 3 2 BMW Série 5 3 7 BMW Série 6 2 2 Chrysler 300C 1 1 Honda Accord 2 2 Jaguar XF 5 2 Mercedes-Benz Classe E 4 3 Mercedes-Benz Classe S 7 1 Peugeot 508 1 5 Subaru Legacy 2 2 Toyota Camry 1 2 Volkswagen CC 1 4 Volkswagen Passat 1 3

SW Média Brasil Argentina Audi A4 5 1 Volvo V60 2 11

SW Luxo Brasil Argentina Audi A6 Avant 4 2 Volkswagen Passat Variant 1 4

Coupé Brasil Argentina Audi A5 Coupé 3 4 Audi R8 4 4 Audi TT Coupé 3 5 BMW Série 6 1 2 Chevrolet Camaro 1 1 Hyundai Veloster 1 2 Jaguar XK 4 1 Mini Cooper Coupé 1 3 Peugeot RCZ 1 2 Porsche 911 8 8 Porsche Cayman 2 2

Conversível Brasil Argentina Audi A5 2 1 Audi R8 Spyder 2 2 Audi TT Roadster 3 4 BMW Z4 1 2 Mercedes-Benz Classe SLK 2 3 Mini Cooper Cabrio 1 2 Mini Roadster 1 1 Porsche 911 Cabriolet 6 6 Porsche Boxster 2 2 Smart Fortwo Cabrio 4 1

Crossover Brasil Argentina Dodge Journey 2 2 Jeep Compass 1 2 Mini Cooper Countryman 2 5 Mitsubishi ASX / Outlander Sport 1 2 3 Mitsubishi Outlander 1 1 2Peugeot 3008 2 5 Subaru Forester 3 6 Subaru Outback 1 3

Sedan Médio Brasil Argentina Audi A4 4 9 BMW Série 3 7 6 Chevrolet Cruze 3 5 Citroën C4 Lounge 3 3 6Fiat Linea 3 4Ford Novo Focus Sedan 4 4 2Honda New Civic 1 2 2Hyundai Elantra 1 2 Mercedes-Benz Classe C 5 5 Mitsubishi Lancer 2 3 1 2Peugeot 408 1 3 3 4Renault Fluence 2 2 3 4Toyota Corolla 4 8Toyota Prius 1 1 Volkswagen Jetta 1 2 3 Volvo S60 2 11

Comparativo Brasil X Argentina

Multivan Brasil Argentina Fiat Doblò 3 2Peugeot Partner 3 8

11

Utilitário Brasil Argentina Citroën Jumper 3 2Fiat Ducato 5 5Fiat Fiorino 1 1Fiat Uno Furgão 1 1Ford Transit 5 7 Hyundai HD78 1 1Kia Bongo 1 1Mercedes-Benz Sprinter 10 7 Peugeot Boxer 5 3Renault Master 10 6

Utilitário Esportivo Brasil Argentina Audi Q3 3 4 Audi Q5 3 6 Audi Q7 3 4 BMW X1 3 5 BMW X3 3 5 BMW X5 3 4 BMW X6 3 4 Chevrolet Captiva 1 3 1Chevrolet Nova Tracker 3 2 1Chevrolet Trailblazer 2 2 Ford Ecosport 8 2 6 4Honda CR-V 2 1 1 1 Hyundai IX35 2 5 Hyundai Santa Fé 1 5 Jeep Grand Cherokee 3 3 Jeep Wrangler 2 3 Kia Sorento 1 1 3 Kia Sportage 2 3 2 Land Rover Discovery 4 4 1 Land Rover Freelander 2 8 3 Land Rover Range Rover 5 1 Land Rover Range Rover Evoque 3 5 Land Rover Range Rover Sport 4 3 Mercedes-Benz Classe GLK 2 1 Mercedes-Benz Classe M 1 1 Mitsubishi Pajero Dakar 3 2 Mitsubishi Pajero Full 2 1 Porsche Cayenne 5 9 Renault Duster 11 6SsangYong Actyon 1 12SsangYong Korando 1 2 6SsangYong Kyron 1 1 4SsangYong Rexton 1 3Subaru Tribeca 1 1Suzuki Grand Vitara 6 2Toyota Nova RAV4 3 2 1Toyota SW4 2 3 3 2Volkswagen Tiguan 1 4 Volkswagen Touareg 2 4 Volvo XC60 4 9

Comparativo Brasil X Argentina

12

Série Opcional N/D100%

Aston Martin Audi

Série Opcional N/D100%

Série Opcional N/D100%

Bentley

Série Opcional N/D100%

BMW Changan

Série Opcional N/D100%

Chery

Série Opcional N/D100%

Chevrolet

Série Opcional N/D18% 2% 80%

Chrysler

Série Opcional N/D100%

Citroën

Série Opcional N/D34% 66%

Comparativo montadoras

13

CN Auto

Série Opcional N/D100%

Dodge

Série Opcional N/D100%

Effa

Série Opcional N/D100%

Ferrari

Série Opcional N/D100%

Fiat

Série Opcional N/D11% 89%

Ford

Série Opcional N/D61% 39%

Honda

Série Opcional N/D31% 69%

Hyundai

Série Opcional N/D26% 74%

Jac Motors

Série Opcional N/D100%

Comparativo montadoras

14

Jaguar

Série Opcional N/D100%

Jeep

Série Opcional N/D100%

Kia

Série Opcional N/D32% 68%

Lamborghini

Série Opcional N/D100%

Land Rover

Série Opcional N/D100%

Lexus

Série Opcional N/D100%

Lifan

Série Opcional N/D100%

Lobini

Série Opcional N/D100%

Mahindra

Série Opcional N/D100%

Comparativo montadoras

15

Maserati

Série Opcional N/D100%

Mercedes-Benz

Série Opcional N/D100%

Mini

Série Opcional N/D100%

Mitsubishi

Série Opcional N/D69%31%

Nissan

Série Opcional N/D10% 90%

Peugeot

Série Opcional N/D23% 77%

Porsche

Série Opcional N/D100%

Renault

Série Opcional N/D5% 95%

Smart

Série Opcional N/D100%

Comparativo montadoras

16

SsangYong

Série Opcional N/D45% 55%

Subaru

Série Opcional N/D100%

Suzuki

Série Opcional N/D77% 23%

Tac

Série Opcional N/D100%

Toyota

Série Opcional N/D15% 85%

Troller

Série Opcional N/D100%

Volkswagen

Série Opcional N/D16% 7% 77%

Volvo

Série Opcional N/D100%

Comparativo montadoras

Componentes do Sistema ESP® Um mapa do ESP®

no Brasil e na ArgentinaCarros inteligentes

Sensor de ângulo de direção registra a direção desejada pelo condutor.

Sensor de taxa de guinada registra a direção do veículo.

A unidade de controle eletrônico localiza-se entre o cilindro-mestre e os freios das rodas.

Sensor de velocidade.Cada roda é monitoradaindividualmente.

3

1

2

4

Composto por unidade de controle eletrônico e sensores.

Sistema ESP®

1

23

4

ESP®

ESP®

ESP®

ESP®

Além das tecnologias já citadas, existem outras que atuam nas rodas do veículo, no pedal do freio e até na suspensão, melhorando a performance em situações de emergência. Outras vêm para melhorar a visão do motorista e alertar sobre possíveis erros ou distrações durante a condução do veículo. Vamos conhecer os principais destaques entre essas tecnologias. Algumas parecem saídas de fi lmes de fi cção científi ca, mas logo poderão estar no painel do seu carro.

ACC – ADAPTIVE CRUISE CONTROLTrata-se de um sistema que atua na aceleração e frenagem, mantendo uma distância segura em relação a

outros veículos. Ele funciona como um piloto automático que regula a distância para o veículo à frente e pode até parar o carro caso o da frente também pare. Atua com um radar instalado na parte da frente do automóvel, que detecta a distância e aciona freios, fecha vidros e até regula a suspensão do automóvel para que haja um melhor desempenho na frenagem, além de emitir alertas sonoros e visuais indicando ao motorista a iminência de uma colisão.

HBA - HYDRAULIC BRAKE ASSISTEsse sistema detecta uma frenagem brusca de acordo com a velocidade

com que o motorista retira o pé do pedal do acelerador e aciona o de freio. Quando detectada uma frenagem brusca, o sistema

aumenta a pressão hidráulica no freio, melhorando a eficiência da frenagem.

BRAKE DISC WIPING (BDW)Quando está chovendo,

todo o sistema de freio do veículo fi ca molhado também. Em uma situação de frenagem de emergência, essa água pode reduzir o atrito das pastilhas com o disco e aumentar a distância necessária para a frenagem. O BDW reduz o fi lme de água existente na pastilha e no disco de freio em dias chuvosos, diminuindo a possibilidade de redução de atrito entre esses dois componentes.

NIGHT VISION Esse sistema auxilia o motorista em situações

de pouca luminosidade externa,

Veja neste folheto a disponibilidade doESP® nos veículos comercializados no Brasile Argentina. Identifi que quais veículos e suasversões possuem esses itens de segurança.

Divisão dos gráfi cosOs veículos estão divididos em três partes principais:• Veículos nacionais e do Mercosul: veículos produzidos na América do Sul e México;• Veículos importados: veículos produzidos em outras regiões mundiais (Europa, Ásia, América do Norte, etc.);• Comparativo Brasil x Argentina: análise dos veículos da frota brasileira em relação ao mercado argentino.

Divisão por categoriaPara obter um melhor comparativo, os veículosforam agrupados de acordo com a sua categoria.

Método de pesquisa(coleta de dados)A pesquisa teve como base informaçõescoletadas nas seguintes fontes:• Sites das montadoras;• Centrais de atendimento ao consumidor (0800) das montadoras;• Concessionárias.

Data da pesquisaJaneiro de 2014OBS: as versões de veículo lançadas após janeiro de 2014 não constam nesse material.

utilizando câmera de visão noturna e projetando imagens no painel do veículo. Também detecta e sinaliza no painel, por meio de avisos sonoros ou visuais, a presença de pessoas ou animais na pista em distâncias superiores ao alcance dos faróis, reduzindo sensivelmente os riscos de um atropelamento.

ROAD SIGN RECOGNITION É um sistema que

reconhece as placas do caminho e aponta, por meio de sinais sonoros e visuais, os limites de velocidade, os trechos onde é proibido ultrapassar, onde o motorista deve dar passagem e até mesmo a aproximação de rotatórias. O sistema utiliza câmeras que reconhecem os sinais de trânsito e os reproduz no painel do veículo, alertando os motoristas.

Divisão dos gráfi cos

1 Descrição da categoria2 Descrição dos veículos1 Descrição da categoria

Categoria Marca 01 Veículo 01 5 Marca 02 Veículo 02 2 5 1Marca 03 Veículo 03 3 6

2

1

ESP® fornecido de série - veículo com diferencial de segurança

ESP® fornecido como item opcional

Atenção! ESP® não disponível

Obs.: A numeração dentro dosquadrantes refere-se ao númerode versões.

Exemplo:Análise da Chevrolet S10.

Número de versões: A Chevrolet S10 possui ao todo 10 versões, sendo 2 versões com ESP® desérie, 1 versão com ESP® opcional e 7 versões sem opção de ESP®.

Hatch Compacto Chevrolet S10 2 1 7

AF_ABS_CARRO_Capa_21x21cm.indd 2 11/24/14 2:48 PM

Componentes do Sistema ESP® Um mapa do ESP®

no Brasil e na ArgentinaCarros inteligentes

Sensor de ângulo de direção registra a direção desejada pelo condutor.

Sensor de taxa de guinada registra a direção do veículo.

A unidade de controle eletrônico localiza-se entre o cilindro-mestre e os freios das rodas.

Sensor de velocidade.Cada roda é monitoradaindividualmente.

3

1

2

4

Composto por unidade de controle eletrônico e sensores.

Sistema ESP®

1

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4

ESP®

ESP®

ESP®

ESP®

Além das tecnologias já citadas, existem outras que atuam nas rodas do veículo, no pedal do freio e até na suspensão, melhorando a performance em situações de emergência. Outras vêm para melhorar a visão do motorista e alertar sobre possíveis erros ou distrações durante a condução do veículo. Vamos conhecer os principais destaques entre essas tecnologias. Algumas parecem saídas de fi lmes de fi cção científi ca, mas logo poderão estar no painel do seu carro.

ACC – ADAPTIVE CRUISE CONTROLTrata-se de um sistema que atua na aceleração e frenagem, mantendo uma distância segura em relação a

outros veículos. Ele funciona como um piloto automático que regula a distância para o veículo à frente e pode até parar o carro caso o da frente também pare. Atua com um radar instalado na parte da frente do automóvel, que detecta a distância e aciona freios, fecha vidros e até regula a suspensão do automóvel para que haja um melhor desempenho na frenagem, além de emitir alertas sonoros e visuais indicando ao motorista a iminência de uma colisão.

HBA - HYDRAULIC BRAKE ASSISTEsse sistema detecta uma frenagem brusca de acordo com a velocidade

com que o motorista retira o pé do pedal do acelerador e aciona o de freio. Quando detectada uma frenagem brusca, o sistema

aumenta a pressão hidráulica no freio, melhorando a eficiência da frenagem.

BRAKE DISC WIPING (BDW)Quando está chovendo,

todo o sistema de freio do veículo fi ca molhado também. Em uma situação de frenagem de emergência, essa água pode reduzir o atrito das pastilhas com o disco e aumentar a distância necessária para a frenagem. O BDW reduz o fi lme de água existente na pastilha e no disco de freio em dias chuvosos, diminuindo a possibilidade de redução de atrito entre esses dois componentes.

NIGHT VISION Esse sistema auxilia o motorista em situações

de pouca luminosidade externa,

Veja neste folheto a disponibilidade doESP® nos veículos comercializados no Brasile Argentina. Identifi que quais veículos e suasversões possuem esses itens de segurança.

Divisão dos gráfi cosOs veículos estão divididos em três partes principais:• Veículos nacionais e do Mercosul: veículos produzidos na América do Sul e México;• Veículos importados: veículos produzidos em outras regiões mundiais (Europa, Ásia, América do Norte, etc.);• Comparativo Brasil x Argentina: análise dos veículos da frota brasileira em relação ao mercado argentino.

Divisão por categoriaPara obter um melhor comparativo, os veículosforam agrupados de acordo com a sua categoria.

Método de pesquisa(coleta de dados)A pesquisa teve como base informaçõescoletadas nas seguintes fontes:• Sites das montadoras;• Centrais de atendimento ao consumidor (0800) das montadoras;• Concessionárias.

Data da pesquisaJaneiro de 2014OBS: as versões de veículo lançadas após janeiro de 2014 não constam nesse material.

utilizando câmera de visão noturna e projetando imagens no painel do veículo. Também detecta e sinaliza no painel, por meio de avisos sonoros ou visuais, a presença de pessoas ou animais na pista em distâncias superiores ao alcance dos faróis, reduzindo sensivelmente os riscos de um atropelamento.

ROAD SIGN RECOGNITION É um sistema que

reconhece as placas do caminho e aponta, por meio de sinais sonoros e visuais, os limites de velocidade, os trechos onde é proibido ultrapassar, onde o motorista deve dar passagem e até mesmo a aproximação de rotatórias. O sistema utiliza câmeras que reconhecem os sinais de trânsito e os reproduz no painel do veículo, alertando os motoristas.

Divisão dos gráfi cos

1 Descrição da categoria2 Descrição dos veículos1 Descrição da categoria

Categoria Marca 01 Veículo 01 5 Marca 02 Veículo 02 2 5 1Marca 03 Veículo 03 3 6

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ESP® fornecido de série - veículo com diferencial de segurança

ESP® fornecido como item opcional

Atenção! ESP® não disponível

Obs.: A numeração dentro dosquadrantes refere-se ao númerode versões.

Exemplo:Análise da Chevrolet S10.

Número de versões: A Chevrolet S10 possui ao todo 10 versões, sendo 2 versões com ESP® desérie, 1 versão com ESP® opcional e 7 versões sem opção de ESP®.

Hatch Compacto Chevrolet S10 2 1 7

AF_ABS_CARRO_Capa_21x21cm.indd 2 11/24/14 2:48 PM

A VEZ DO ESP® NO BRASILmotorista – em outras palavras, o ESP® corrige derrapagens ou deslizamentos, analisando a direção do veículo. O sistema usa sensores nas rodas que também são utilizados pelo ABS (Antilock Brake System – sistema antitravamento das rodas), item que já é obrigatório nos veículos vendidos por aqui. Além dos sensores nas rodas, o ESP® agrega um sensor no volante e um outro no túnel central do veículo, e possui um módulo eletrônico diferente do ABS. Com todas essas informações, o módulo eletrônico analisa a rotação das rodas, o sentido para o qual o volante está posicionado e em qual direção o veículo está indo. Se houver algo incompatível nessas informações, o módulo do ESP® atua individualmente nas rodas, corrigindo a direção. Em veículos com o sistema ESP®, o ABS já faz parte do conjunto, sendo muito útil em frenagens de emergência.

Membro do:

www.rcar.org

/cesvibrasil /cesvibrasil clubedasofi cinas.com.br

www.cesvibrasil.com.br

Desde 2007, o CESVI tem publicado um levantamento sobre a disponibilidade de ABS nos veículos zero-quilômetro oferecidos no Brasil e Argentina. Durante esse período, foi possível acompanhar a evolução da quantidade de veículos equipados com esse dispositivo, que se tornou obrigatório em 100% dos modelos vendidos no País.A partir deste ano, o CESVI inicia uma nova fase de acompanhamento do mercado de automóveis quanto à disponibilidade de sistemas de segurança ativa – equipamentos que evitam o acidente. Agora, o CESVI realizou um levantamento de todos os veículos oferecidos com o sistema ESP® (Electronic Stability Program – programa eletrônico de estabilidade) disponível – seja ele item de série, opcional ou se indisponível. Esse sistema tem a função de manter a direção imposta pelo

JÁ HÁ EVOLUÇÃO NA OFERTANo levantamento de dados de ABS de 2013, também foram coletadas informações sobre a disponibilidade de ESP® nos veículos vendidos no Brasil, sendo possível ver seu crescimento durante esse período. Em 2013, tivemos 432 versões de veículos com ESP® já instalado de fábrica. Em 2014, esse número subiu para 449 – um aumento de 4%. Esse crescimento foi tímido, mas indica que o equipamento está cada vez mais difundido entre os veículos à venda por aqui – até para categorias de veículos em que antes era inimaginável ter o item como opcional, já estão oferecendo o ESP® de série em algumas versões, como é o caso do hatch compacto.

No levantamento feito este ano, foram contabilizados 297 modelos de veículos disponíveis em 940 versões, sendo que, em 47,8% dessas versões (449) à venda no Brasil, o item já é de série. Isso se deve, em boa parte, a algumas montadoras premium presentes no País, que não oferecem veículos sem o item de série.

OUTROS RECURSOSComo o ESP® evita derrapagens e deslizamentos, o sistema também auxilia em saídas bruscas, em que há derrapagem de pneus, evitando um desgaste acentuado em arrancadas. Isso porque atua em conjunto com o sistema de injeção do veículo, cortando o fornecimento de

O ESP® CORRIGE DERRAPAGENS E DESLIZAMENTOS, ANALISANDO A DIREÇÃO DO VEÍCULO E MANTENDO O SENTIDO DESEJADO PELO MOTORISTA

combustível para o motor e “diminuindo” a potência direcionada para as rodas.Outra atuação importante é em pisos de baixa aderência, como de terra batida, lama e até mesmo gelo. Nesses tipos de piso, o ESP® identifica a roda que está destracionando e evita que escorregue, fazendo com que o veículo se movimente mais facilmente do que em modelos sem o sistema.Em veículos com ESP®, também é permitido que se acrescentem funções importantes, como é o caso do sistema de auxílio em rampa. Esse sistema evita que o veículo volte em uma subida sem que haja intervenção do motorista, liberando o freio assim que o carro inicia o movimento.

AF_ABS_CARRO_Capa_21x21cm.indd 1 11/24/14 2:47 PM