Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

Embed Size (px)

Text of Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    1/17

    Lucrare practica Nr.2

    Tema: Determinarea tehnologiei transportarii marfurilor perisabile

    Scopul: Acumularea cunostintelor in domeniul tehnologiei transporturilormarfurilor perisabile si alterabile. Caracteristica si conditiile tehnologice detransportare a marfurilor perisabile. Ambalajul , tara, mecanismele de incarcare

    descarcare si materialul rulant utilizat. Schemele tehnologice ale procesului detransport. Indicii de lucru a mijloacelor de transport in spatiu si timp.

    Datele initiale sunt prezentate in urmatorul tabel :

    Var. Denumirea marfii

    Volumul unei curse ParcursulincarcatLi , km

    Vitezatehnica,km/h

    Unitati demasura

    Cantitatea

    1 2 4 5 6 727 Margarin tn 80 30 50

    Mersul lucrarii

    1. Determinarea caracteristicii si conditiilor tehnologice de transportare a

    marfii conform Regulamentului transporturilor marfurilor perisabile sialterabile, adoptat la 09.12.99 de M.T.C. a R. Moldova:

    1.1 Caracteristica marfii si conditiile tehnologice pentru transportare.

    Regulamentul prevede conditiile pentru transportarea locala de lapte si produselactate:

    Margarina este un aliment sub forma de emulsie plastica sau fluida, de tip apa inulei, produsa prin adaugare de apa si/sau de lapte la grasimi hidrogenate si uleiuricomestibile vegetale si eventual animale, altele decat cele continute in lapte.

    Dupa continutul de grasime, margarinele sunt:a) margarina, cu continut de grasime cuprins intre 80% si 90%;

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    2/17

    b) margarina cu grasime redusa, cu un continut de grasime cuprins intre 60% si62%;

    c) margarina usoara, cu un continut de grasime cuprins intre 39% si 41%;d) grasimi tartinabile vegetale, cu un continut de grasime cuprins intre 62% si

    80%, 41% si 60% sau sub 39%.

    Margarinele destinate desfacerii cu amanuntul sunt livrate numai preambalate in:hartie pergaminata tratata, hartie pergament vegetal, caserole din material plasticsau alt tip de ambalaj de desfacere convenit intre parti si cu respectareareglementarilor sanitare in vigoare.

    Margarinele sunt depozitate in incaperi curate, uscate, intunecoase, dezinfectate,bine aerisite, fara miros strain, la o temperatura cuprinsa intre 0 si 10C si o

    umiditate relativa a aerului de maximum 80%. Este interzisa pastrarea in acelasispatiu cu produse toxice sau cu miros patrunzator.

    Ambalajele de transport pentru margarine trebuie sa fie curate, uscate, in starebuna. Ambalajele folosite sunt lazi din lemn, cutii din carton sau mucava, carerespecta reglementarile sanitare in vigoare. Transportul margarinelor se efectueazain vehicule izoterme, curate, fara miros strain, la o temperatura de maximum 10C;in cazul transporturilor cu o durata mai mare de 5 ore este obligatorie folosireavehiculelor frigorifice.

    1.2 Ambalajul produselor de provenienta lactata este reprezentat in tabel:

    Tipul de ambalajProdusul Destinate consumului in

    stare proaspata si pastrariiDestinate industrializarii

    1 2 3

    Margarin caserole din materialplastic( cutii )

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    3/17

    1.3 Regimul de temperature in caroseria auto-refrigeratorului utilizat la

    produsele alterabile si vegetale:

    Nr.d/r

    Produsele Temperatura in caroseria auto refrigeratorului, 0C

    De la pina la

    Nota

    1 2 3 47 Margari

    n0 -3

    1.4 Documente normative de transport necesare pentru:

    a) Conducatorul de autovehicul;

    b) Autovehicul;

    c) Marfa;

    Pentru transportul de marfuri se intocmeste foaia de parcurs, la care se anexeazafactura de expeditie.

    Facturile de expeditie si foile de parcurs ale autocamionului corosiv documente curegim special, prevazute cu insemne de protectie, care se executa tipografic inmodul stabilit ( cu serie si numar stabilite centralizat etc. ).

    Completarea foii de parcurs pentru autocamioane se efectueaza conform ,,Instructiunilor , aprobate in modul stabilit de catre Departamentul AnalizeStatistice si Sociologice.

    a) Conducatorul de autovehicul:- Permis de conducere al conducatorului valabil pentru categoria data.

    - Buletin de identitate.

    - Asigurare medicala.

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    4/17

    b) Autovehicul:

    - Foaie de parcurs completata cu toate datele, semnata si stampilata.

    - Revizia tehnica.

    - Asigurarea.

    - Certificat de inmatriculare a autovehiculului.

    c) Marfa:

    - Certificat de provenienta a marfii.

    - Certificat de calitate a marfii.

    - Contractul de transport.

    - Certificatul igienic in care sa fie indicate rezultatele investigatiilor.

    - Factura de expeditie.

    RESPONSABILITATEA AGENILOR DE TRANSPORT CE PARTICIP LATRANSPORTAREA MRFURILOR:

    1. Responsabilitatea agenilor de transport pentru transporturilendeplinite necalitativ i cu ntrziere, pentru pstrarea mrfurilortransportate, se determin n concordan cu Codul transporturilor auto alRepublicii Moldova i legislaia n vigoare.

    2. n problemele neprevzute de prezentul Regulament este necesar dea se cluzi de Codul transporturilor auto al Republicii Moldova iRegulamentul transporturilor auto de mrfuri.

    2. Ambalajul si modul de livrare a marfii in trafic interurban

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    5/17

    M rfurile perisabile se transport cu mijloacele de transportauto n stare r cit , refrigerat , congelat , adnc congelat ,

    precum i n stare proasp t .

    Pentru asigurarea p str rii m rfurilor perisabile expeditorii de m rfuri, agen ii de transport i destinatarii de m rfuri snt obliga i sa organizeze activitatea precisa si coordonata de

    planificare, pregatire si efectuare a acestor transporturi.

    Materialul rulant alocat pentru transportarea m rfurilor

    perisabile trebuie s fie curat i s corespund cerin elor stabilite

    i s fie dotat cu instala ii

    n vederea nregistr rii temperaturii.

    Instala ia frigorific ,instala iile.portante.i.nchiz toarele uilor.trebuie s fie n stare tehnic bun , caroseriile automobilelorizotermice i automobilelor refrigeratoare trebuie s asigure men inerea regimului de temperatur fixat.

    Mrfurile perisabile trebuie s fie prezentatepentru.tansportare n stare transportabil, s corespund dup calitate,ambalaj i marcare cerinelor stabilite de standardele naionale sau documentelenormative n vigoare n Republica Moldova i s fie nsoite de certificatul de

    conformitate, certificatul de calitate,n care s fie scris termenul de valabilitate,condiiile de pstrare, iar legumele. La cererea agentului de transport sau oferuluiexpeditor expeditorul (destinatarul) mrfurilor este obligat pentru controlul striimarfurilor.

    Ambalajul.pentru m rfurile perisabile trebuie scorespund .condi iilor sanitar-igienice de transportare,s p streze calitatea, aspectul lor exterior i s protejeze m rfurile de deformare.

    3. Obligatiunile conducatorului de vehicul pe parcursul transportarii

    marfii.

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    6/17

    La transportarea m rfurilor perisabile cu autorefrigeratoare

    oferul este obligat :

    a) s controleze corectitudinea nc rc rii i plas rii m rfurilor naroseria refrigeratorului i n cazul depist rii incorectitudinii.plas rii m rfurilor s cear lichidarea neajunsurilorobservate. Indica iile oferului n partea lichid rii neajunsurilor observate snt obligatorii pentru expeditorul dem rfuri;

    b) sa controleze corespunderea datelor fixate despre temperatura marfurilorinaintate de incarcare, termenul de transportare, starea calitativa a marfurilorsi ambalajului in certificatul prezentat de expeditorul de marfuri saucertificatul validitatii, precum si in fisa de control al temperaturii;

    c) sa urmareasca curatirea deplina a caroseriei automobilului de catredestinatar dupa descarcarea marfurilor, iar in caz de necessitate sa cearaspalarea si dezinfectarea ei;d) sa prezinte pentru control reprezentantilor destinatarului de marfuri siorganelor de control fisa de control cu notele despre temperatura masurata indrum;e) in cazul prezentei semnelor scaderii potentiale a calitatii produselortransportate sa instiinteze agentul transportator din imediata apropiere pentruchemarea reprezentantilor acestei intreprinderi, organului de control si

    reprezentantilor retelei de comert pentru solutionarea problemei cu privire laposibilitatea transportarii ulterioare sau transmiterii marfurilor organelorlocale spre realizare;f) s men in regimul de temperatur indicat n anexa 3, iar n cazul transport rii legumelor i fructelor nerefrigerate n prealabil s ridice n drum temperatura n caroserie pn la cea indicat n anex .

    4. Controlul asupra respectarii regulilor stabilite de transportare a marfii

    Controlul asupra respect rii regulilor stabilite de transportare am rfurilor cu mijloace de transport.auto pe teritoriul Republicii.Moldova este exercitat de organul respectiv aladministra iei publice centrale de specialitate i organeleadministra iei publice locale n limita competen ei lor (art. 53

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    7/17

    al Codului transporturilor auto), precum i Serviciul Sanitaro-Epidemiologic de Stat al Republicii Moldova.

    5. Mecanismele de incarcare descarcare si a mijloacelor de transport

    Pentru asezarea cutiilor am ales palete de uz general STAS 6087/84 (1200x800) cesunt confectionate din lemn de fag , stejar, ulm sau frasin. Greutatea unei palete nudepaseste 30 kg, ele se folosesc pe reteaua interna si international la transportareamarfurilor, depozitare, ambulate sau neambalate ce au o suficienta rezistenta lacompresiune. Vom folosi acest tip de palete pentru transportarea margarinei incaserole de plastic ( cutii) :

    Considerind ca margarina este ajezata in cutii ( 1 cutie contine 48 caserole a cite500 g fiecare 25 kg cutia) . Dimensiunile unei cutii sunt 400x400x300. Deci peun palet 1200x800 vor fi amplasate 24 cutii, ceea ce echivaleaza cu 600 kg. Carezultat al utilizarii semiremorcii S.KO COOL Model: S.KO 24/L 13.4 FP60care permite icarcarea a 33 paleti Volumul transportat la o cursa va fi de 20

    tone.Mecanismul de incarcare descarcare ales este electrostivuitorul 3E10 cucapacitatea de ridicare pina la 1000 kg.

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    8/17

    Model 3 E 10

    CaracteristiciProducator .DestaPropulsie acumulator .electricPozitia operatorului pe scaunCapacitate de ridicare 1000 kgCentru de greutate.. 500 mmDistanta de incarcare.. 320 mmWheelbase.. 1150 mmGreutateaGreutatea totala ..2560 kgSarcina pe axa din fata 2980 kgSarcina pe axa din spate ..570 kgRotile, caroseriaTip cauciuc: L=pneumatic, SE=solid pneumatic SEDimensiune cauciuc fata ..18 x 7 - 8Dimensiune cauciuc spate 18 x 7 - 8Numar roti fata (x=actionate) 2Numar roti spate (x=actionate). 1xDistanta intre centrul rotilor din fata (b10) 910 mmDimensiuniInclinare catarg spre fata.. 7 deg ()Inclinare catarg spre spate 7.2 deg ()Gabarit pe inaltime ..(h1) 2320 mmStandard de ridicare (h2) .150 mm

    Inaltimea de ridicare (h3) .3270 mmInaltimea maxima de ridicare (h4) 3880 mmInaltimea plafonului (h6) ..1937 mm

    Amplasarea cutiilor pe palete se realizeaza in modul urmator:

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    9/17

    Materialul rulant ales este autofurgonul KAMAZ 4308 :Astfel analiznd marfa i caracteristicile acesteia pentru efectuarea transportuluivom utiliza un cap tractor de tip MAN TGX V8 4x2BLSi o semiremorc de tipSchmitz- S.KO COOL Model: S.KO 24/L 13.4 FP60

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    10/17

    CAP TRACTOR1 Marca MAN TGX V8

    2 Motor D2066LF32(UR 4), Diesel

    3 Cilindree (L) 10,520

    4 Putere 550 c.p.

    5Consumul de

    combustibil(l/100 km)

    23

    6 Volumul de combustibil 910 l

    7Grerutatea total

    admis (+ semiremorca)25000 kg

    8 Greutatea proprie 7500 kg

    9 Sarcina maxim 28000 kg

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    11/17

    SEMIREMORC

    1 MarcaFrigider -Schmitz- S.KO COOL Model: S.KO24/L 13.4 FP60

    2 Nr. De axe 3

    3 Lungime 13,6 m

    4 Lime 2,460 m

    5 nlime 2,650 m

    6 Greutatea total admis 20000 kg

    7 Greutatea proprie 7060 kg

    8 Sarcina maxim 22000 kg

    9 Volumul de combustibil 200 l

    10 Consumul 3 l/h

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    12/17

    6. Harta tehnologica de organizare a procesului de transport

    Procesul de transport contine urmatoarele etape:

    Marfa;

    Ambalajul;

    Incarcarea;

    Deplasarea; Descarcarea;

    Depozitarea.

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    13/17

    Harta tehnologica a procesului de transport:

    7. Determinam eficienta economica privind utilizare a autovehiculului

    7.1 Durata unei curse, prin relatia:

    tc =

    unde : tc durata unei curse , ore;

    - parcursul incarcat , km;

    - coeficientul de utilizare a parcursului, (0.5);

    Margarin

    Cutii

    Electrostivuitor3E10

    MAN TGX V8 -

    refrigerator

    Electrostivuitor3E10

    Realizarea

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    14/17

    - viteza tehnica , km /h;

    7.2 Numarul de curse pe parcursul unei zile prin relatia:

    . nc =

    unde : nc- numarul de curse, curse;

    - durata serviciului in zi , ore (10 ore);

    - durata unei curse , ore;

    7.3 Parcursul mediu in zi prin relatia:

    . =

    7.4 Viteza exploatationala prin relatia:

    . km/h;

    unde : - parcursul total de la iesire la linie, km;

    - timpul total aflat in lucru ,ore;

    7.5 Cantitatea de marfuri transportata si a volumului prestatiilor , prin relatia:

    Cantitatea de marfa:

    t;

    unde : - cantitatea de marfuri transportata in zi, t;

    Volumul prestatiilor:

    P =

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    15/17

    unde: P-volumul prestatiilor, t km;

    - parcursul mediu incarcat, km;

    st = ;

    unde : - cantitatea de marfuri incarcata, t;

    - capacitatea nominala a mijlocului de transport, t.

    7.6 Coeficientul de utilizare a tonajului pe parcursul zilei ut;

    ut = =

    unde: volumul real transportat;

    - volumul posibil de transportat.

    7.7 Coeficientul de utilizare productiva al autovehiculului, determina gradulde utilizare a capacitatii autovehiculului:

    . p =

    volumul prestatiilor efectuate;

    - volumul posibil al prestatiilor.

    7.9 Volumul de combustibil necesar la indeplinirea transportului de marfuri:

    ( + 12.5 ore x 3l/h refrigerator= 37.5 litri)

    unde: - cantitatea necesara de combustibil, litri;

    -norma de baza de consum la parcurs de baza;

    L- parcursul total, km;

    -norma de consum la 100 tn km , (

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    16/17

    P- volumul prestatiilor, tkm;

    -norma de consum la o cursa pentru autovehicule basculante;

    - numarul de curse, curse;

    D coeficientul de corectie in dependenta de regimul si conditiile de lucru alautovehiculului ( D= 0.5 sau 5% pentru deplasarea in raza orasului, ce cauzeaza multe opriri ).

    Anexa 5

    F I Acontrolului temperaturii

    oferul ____________________________ autorefrigeratorulnr.___________________,

    (numele, prenumele)

    foaia de parcurs nr._____1.Autorefrigerator nc rcat cu _____________________________________________ (denumirea m rfii)regimul de temperatur : a) n caroseria autorefrigeratorului ____________________________b) a m rfii nc rcate ________________________________________________________ semn turile _______________________________________________________________ expeditorul m rfii, oferul, data, ora

    2. Rezultatul m sur rilor temperaturii n timpul deplas rii.

    Nr.d/o Data,ora Denumirea punctului decontrol Rezultatul m sur rii temperaturii Semn tura responsabilului care a m surat temperatura Not123456

    3. Rezultatele m sur rilor temperaturii la desc rcare: a) n caroseria autorefrigeratorului_________________________________,b) a m rfii desc rcate__________________________________________.

    Semn turile _________________________________________________ destinatarul m rfii, oferul, data, ora

    Anexa 6Lista actelor normative, care se abrog n leg tur cu aprobarea

    Regulamentului transporturilor de m rfuri perisabile.Sec iunile 30, 33, 34, 35, 47, 49, 58 ale Regulilor de transportare

    a m rfurilor cu transportul auto n R.S.S. Moldoveneasc , aprobate de c tre

  • 7/30/2019 Determinarea Tehnologiei Transportarii Marfurilor Perisabile

    17/17

    Ministerul Transportului Auto al R.S.S. Moldoveneti (or.Chiin u, Cartea Moldoveneasc , 1982).