70
TUGAS AKHIR : Oleh : NIA DWI PUSPITASARI (3107.100.063) “PERENCANAAN JEMBATAN PALU IV DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKAN STATIS TAK TENTU”

DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

  • Upload
    dodiep

  • View
    258

  • Download
    19

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

TUGAS AKHIR :

Oleh :NIA DWI PUSPITASARI(3107.100.063)

“PERENCANAAN JEMBATAN PALU IV DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER

SEGMENTAL METODE PRATEKAN STATIS TAK TENTU”

Page 2: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

PENDAHULUAN

PERATURAN STRUKTUR

STRUKTUR SEKUNDER

STRUKTUR UTAMA

METODE PELAKSANAAN

HASIL PERENCANAAN

Page 3: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

PENDAHULUAN

Page 4: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

LATAR BELAKANG

BETON PRATEKAN •MAMPU MENAHAN BEBAN YANG CUKUP BESAR•SERVICEABILITY BESAR•UMUR PANJANG

DIMENSI

BENTANG MENERUS •LENDUTAN LEBIH KECIL

•LEBIH RAMPING

2 Lajur 2 Arah menjadi 4 Lajur 2 Arah

Bidang M bentang sederhana Bidang M bentang menerus

Page 5: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

PERUMUSAN MASALAH

1. Bagaimana perhitungan gaya-gaya yang bekerjaakibat pelebaran jembatan?

2. Bagaimana melakukan preliminary design jembatanbeton pratekan?

3. Bagaimana perhitungan momen statis tak tentu padajembatan?

4. Bagaimana melakukan analisa penampang untukdapat menahan lenturan akibat gaya-gaya yang bekerja?

5. Bagaimana melakukan analisa struktur pada balokprategang akibat kehilangan gaya prategang (lost of prestress)?

6. Bagaimana metode pelaksanaan pembangunanjembatan dengan beton pratekan?

Page 6: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

TUJUAN

1. Menghitung gaya-gaya yang bekerja akibatpelebaran jembatan serta gaya yang diakibatkandalam pelaksanaan.

2. Melakukan preliminary desain jembatan betonpratekan.

3. Melakukan perhitungan momen statis tak tentudengan program bantu SAP 2000 V.14

4. Melakukan analisa penampang untuk dapatmenahan lenturan akibat gaya-gaya yang bekerja.

5. Melakukan analisa struktur pada balok pratekanakibat kehilangan gaya prategang (lost of prestress).

6. Menentukan tahapan dalam pelaksanaan strukturatas jembatan tersebut

Page 7: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

BATASAN MASALAH

1. Tinjauan hanya mencakup struktur atas jembatan.2. Tidak melakukan peninjauan terhadap analisa biaya.3. Tinjauan hanya meliputi struktur menerus jembatan

di bagian tengah penampang sungai.4. Tidak merencanakan perkerasan dan desain jalan

pendekat (oprit)5. Tidak meninjau kestabilan profil sungai dan scouring.6. Mutu beton pratekan fc’ = 60 Mpa7. Baja pratekan yang digunakan adalah kabel jenis

strand seven wires stress relieved (7 kawat untaian) dengan mengacu pada tabel VSL.

8. Metode pelaksanaan hanya dibahas secara umum

Page 8: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

MANFAAT

1. Tidak lagi terjadi kemacetan2. Sebagai alternatif dalam perencanaan jembatan

dengan bentang yang cukup panjang

Page 9: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

METODOLOGI

Preliminary Design :

Menentukan dimensi box

Menentukan panjang segmen box girder

Merencanakan dimensi struktur sekunder :

Merencanakan tiang sandaran

Merencanakan trotoar dan balok kerb.

Perhitungan pembebanan jembatan :

Mengumpulkan data-data perencanaan jembatan

Menghitung pembebanan struktur utama

Mengumpulkan data dan literatur :

Data umum jembatan dan data bahan.

Data gambar

Buku-buku referensi

Peraturan yang berkaitan

Start

Perhitungan momen statis tak tentu

A

NOTOK

Kontrol terhadap kekuatan dan

kestabilan :

Kontrol analisa tegangan akhir

Kontrol momen retak, momen

batas, torsi, dan lendutan.

Kontrol geser pada sambungan

antar segmen.

Menuangkan bentuk struktur dan hasil

perhitungan dalam bentuk gambar teknik

Finish

A

OK

NOT OK

NOTOK

Analisa Struktur Utama Jembatan :

Analisa tegangan terhadap berat sendiri, beban mati tambahan

dan beban hidup

Perhitungan gaya prategang awal

Menentukan layout kabel tendon

Perhitungan kehilangan gaya prategang.

Permodelan jembatan box girder dengan program SAP 2000

Page 10: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

PERATURAN STRUKTUR

Page 11: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

PERATURAN STRUKTUR

1. RSNI T-02-2005 (Standard pembebanan jembatan)

2. SNI T-12-2004 (Perencanaan struktur beton untuk jembatan )

3. VSL

Page 12: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

KRITERIA DESAIN

Page 13: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

KRITERIA DESAIN

Nama jembatan : Jembatan Palu 4Lokasi jembatan : Melintasi sungai Palu pada bagian muara di sekitar kawasan wisata pantai teluk Palu, provinsi Sulawesi Tengah.Tipe jembatan : Precast segmental box girder denganmenggunakan struktur beton pratekan tipe single box.Panjang total : 162 m, terdiri dari 4 bentang denganpanjang bentang masing-masing 21m, 60m, 60m, dan 21m.Metode pelaksanaan : Dengan metode Balance Cantilever menggunakan alat Launching GantryLebar total jembatan : 15,6 m.Lebar lantai kendaraan: 14 m.Lebar Trotoar : 2 × 0,8 m.Jumlah lajur : 4 lajur, 2 arah (UD)Lebar tiap lajur :3,5 m.

Page 14: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 15: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

STRUKTUR SEKUNDER

Page 16: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

Dipakai tulangan 2 D 13 ( As = 265,33 mm2 )As’ = 2 D 13 (As’ = 265,33 mm2) Sengkang praktis Ø 8 – 150 ( 334,93 mm2 )

Dipakai tulangan D 13 - 100 ( As = 1326,65 mm2 )

TIANG SANDARAN

TROTOAR

Page 17: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

STRUKTUR UTAMA

Page 18: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

PRELIMINARY DESAIN

ANALISA PEMBEBANAN

PERENCANAAN TENDON PRATEKAN

LOSS OF PRESTRESS

PENULANGAN BOX GIRDER

KONTROL KEKUATAN DAN STABILITAS

Page 19: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

PRELIMINARY DESAIN

Perencanaan Dimensi Profil Box Girder

*)Mengacu pada “Construction and Design of Prestressed Concrete Segmental Bridges”

Page 20: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

A = 1,5617 × 107 mm2

ya = 1.058,1 mm

yb = 1.941,9 mm

I = 1,584 × 1013 mm4

efisiensi = 0,494

Maka dimensi balok tersebut sudah seimbang dan baik, karena apabila :efisiensi ≤ 0,45 → balok terlalu gemuk.efisiensi ≥ 0,55 → balok terlalu langsing.

Page 21: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

Data BahanMutu beton pratekan dipakai fc’ = 60 MPaMutu baja tulangan box girder fy = 400 MPaTendon = jenis strand seven wires stress relieved (7 kawat untaian) dengan diameter 15,2 mm2 dan mengacu pada tabel VSL

Tegangan Ijin Beton saat transfer:

MPatekan 4,23 MPatarik 0

MPatekan 27 MPatarik 0

E = 4700 × 'cf = 36406,043 MPa

Tegangan Ijin Beton saat service :

Page 22: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

ANALISA PEMBEBANAN

1. Aksi tetap yang terdiri dari : • Berat sendiri q = 390,425 KN/m• Beban mati tambahan

- Aspal q = 24,64 KN/m- Air hujan q = 6,86 KN/m- Trotoar+Kerb q = 9,6 KN/m- Tiang sandaran q = 0,54 KN/m

2. Beban lalu lintas, terdiri dari :• Beban lajur “D”

- UDL 21 q = 99 KN/m- UDL 60 q = 74,25 KN/m- KEL q = 539 KN

• Beban truk “T” q = 263,25 KN3. Beban Angin

• Angin pada sisi samping jembatan q = 3,077 kN /m• Angin yg mengenai kendaraan q = 2,0515 KN/m

Page 23: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

Kontrol Tegangan

Tabel 6.4 Perhitungan gaya prategang dan kontrol tegangan pada penampang pada Kantilefer B

atas bawah atas bawah atas bawah

16 0 908,1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

17 2391353125 908.1 1601228.41 658.25 5 Sc 1250000 2 2500000 -0.160 -0.152 0.278 0.160 -0.293 -0.152 -0.175 OK

18 9565412500 908.1 6404913.66 1605.28 10 Sc 2500000 2 7500000 -0.480 -0.455 0.835 0.639 -1.172 -0.296 -0.818 OK

19 21520000000 908.1 14409597.27 2840.49 20 Sc 5000000 2 17500000 -1.121 -1.061 1.948 1.437 -2.638 -0.745 -1.810 OK

20 38260000000 908.1 25618549.80 3337.48 23 Sc 5750000 2 29000000 -1.857 -1.759 3.228 2.555 -4.690 -1.060 -3.319 OK

21 59780000000 908.1 40028147.07 4533.59 31 Sc 7750000 2 44500000 -2.849 -2.699 4.953 3.993 -7.327 -1.556 -5.224 OK

22 86090000000 908.1 57645085.00 5403.85 35 Sc 8750000 2 62000000 -3.970 -3.760 6.901 5.750 -10.552 -1.980 -7.621 OK

23 117200000000 908.1 78476059.50 6773.19 40 Sc 10000000 2 82000000 -5.251 -4.973 9.127 7.828 -14.365 -2.396 -10.489 OK

24 153000000000 908.1 102447415.56 8405.79 41 Sc 10100000 2 102200000 -6.544 -6.199 11.376 10.219 -18.753 -2.524 -13.922 OK

25 117200000000 908.1 78476059.50 6773.19 40 Sc 10000000 2 82000000 -5.251 -4.973 9.127 7.828 -14.365 -2.396 -10.489 OK

26 86090000000 908.1 57645085.00 5403.85 35 Sc 8750000 2 62000000 -3.970 -3.760 6.901 5.750 -10.552 -1.980 -7.621 OK

27 59780000000 908.1 40028147.07 4533.59 31 Sc 7750000 2 44500000 -2.849 -2.699 4.953 3.993 -7.327 -1.556 -5.224 OK

28 38260000000 908.1 25618549.80 3337.48 23 Sc 5750000 2 29000000 -1.857 -1.759 3.228 2.555 -4.690 -1.060 -3.319 OK

29 21520000000 908.1 14409597.27 2840.49 20 Sc 5000000 2 17500000 -1.121 -1.061 1.948 1.437 -2.638 -0.745 -1.810 OK

30 9565412500 908.1 6404913.66 1605.28 10 Sc 2500000 0 7500000 -0.480 -0.455 0.835 0.639 -1.172 -0.296 -0.818 OK

31 2391353125 908.1 1601228.41 658.25 5 Sc 1250000 0 2500000 -0.160 -0.152 0.278 0.160 -0.293 -0.152 -0.175 OK

32 0 908.1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Joint Mg (Nmm) e (mm) F perlu (N) Aps (mm2)Jenis

tendonF (N)

sesuai VSL

jumlah

strand

F (N)

kumulatif

F/A

(Mpa)

F.e.y/I (Mpa) Mg.y/I (Mpa) Resultan (Mpa)Ket

Tabel 6.3 Perhitungan gaya prategang dan kontrol tegangan pada penampang pada Kantilefer A

atas bawah atas bawah atas bawah

1 0 0 0.0 0.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OK

2 11960000000 908.1 8008307.8 3292.16 20 Sc 5000000 2 17500000 -1.121 -1.061 1.948 0.799 -1.466 -1.383 -0.639 OK

3 28700000000 908.1 19217260.3 705.95 23 Sc 5750000 2 29000000 -1.857 -1.759 3.228 1.917 -3.518 -1.699 -2.147 OK

4 50220000000 908.1 33626857.6 1902.07 31 Sc 7750000 2 44500000 -2.849 -2.699 4.953 3.354 -6.156 -2.194 -4.052 OK

5 76520000000 908.1 51237099.6 2769.57 35 Sc 8750000 2 62000000 -3.970 -3.760 6.901 5.111 -9.379 -2.620 -6.448 OK

6 107600000000 908.1 72047986.4 4130.66 40 Sc 10000000 2 82000000 -5.251 -4.973 9.127 7.187 -13.189 -3.038 -9.312 OK

7 153000000000 908.1 102447415.6 8405.79 41 Sc 10100000 2 102200000 -6.544 -6.199 11.376 10.219 -18.753 -2.524 -13.922 OK

8 117200000000 908.1 78476059.5 6773.19 40 Sc 10000000 2 82000000 -5.251 -4.973 9.127 7.828 -14.365 -2.396 -10.489 OK

9 86090000000 908.1 57645085.0 5403.85 35 Sc 8750000 2 62000000 -3.970 -3.760 6.901 5.750 -10.552 -1.980 -7.621 OK

10 59780000000 908.1 40028147.1 4533.59 31 Sc 7750000 2 44500000 -2.849 -2.699 4.953 3.993 -7.327 -1.556 -5.224 OK

11 38260000000 908.1 25618549.8 3337.48 23 Sc 5750000 2 29000000 -1.857 -1.759 3.228 2.555 -4.690 -1.060 -3.319 OK

12 21520000000 908.1 14409597.3 2840.49 20 Sc 5000000 2 17500000 -1.121 -1.061 1.948 1.437 -2.638 -0.745 -1.810 OK

13 9565412500 908.1 6404913.7 1605.28 10 Sc 2500000 2 7500000 -0.480 -0.455 0.835 0.639 -1.172 -0.296 -0.818 OK

14 2391353125 908.1 1601228.4 658.25 5 Sc 1250000 2 2500000 -0.160 -0.152 0.278 0.160 -0.293 -0.152 -0.175 OK

15 0 0 0.0 0.00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OK

jumlah

strand

F (N)

kumulatif

F/A

(Mpa)

F.e.y/I (Mpa) Mg.y/I (Mpa) Resultan (Mpa)KetJoint Mg (Nmm) e (mm) F perlu (N)

Aps

(mm2)

Jenis

tendon

F (N)

sesuai VSL

PERENCANAAN TENDON PRATEKAN

Page 24: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

atas bawah atas bawah atas bawah atas bawah

5 -4080720000 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 0.273 -0.500 -1.906 0.049 -4.526 -6.399 OK

6 -6376125000 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 0.426 -0.782 -1.753 -0.233 -4.790 -9.545 OK

7 -9181620000 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 0.613 -1.125 -1.565 -0.577 -4.089 -14.499 OK

8 2337707949 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 -0.156 0.287 -2.335 0.835 -4.731 -9.653 OK

9 3456778000 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 -0.231 0.424 -2.410 0.973 -4.390 -6.649 OK

10 21120000000 1791.86 32 Sc 15750000 -1.009 1.885 -3.459 -1.411 2.589 -0.534 -1.879 -2.090 -7.103 OK

11 28380000000 1791.86 32 Sc 15750000 -1.009 1.885 -3.459 -1.896 3.479 -1.019 -0.989 -2.080 -4.308 OK

12 34220000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.286 4.194 -0.533 -4.741 -1.277 -6.551 OK

13 38640000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.581 4.736 -0.828 -4.199 -1.124 -5.017 OK

14 41640000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.781 5.104 -1.028 -3.832 -1.180 -4.006 OK

15 43220000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.887 5.298 -1.134 -3.638 -1.134 -3.638 OK

16 43220000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.887 5.298 -1.134 -3.638 -1.134 -3.638 OK

17 41640000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.781 5.104 -1.028 -3.832 -1.180 -4.007 OK

18 38640000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.581 4.736 -0.828 -4.199 -1.124 -5.017 OK

19 34220000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.286 4.194 -0.533 -4.741 -1.277 -6.551 OK

20 28380000000 1791.86 32 Sc 15750000 -1.009 1.885 -3.459 -1.896 3.479 -1.019 -0.989 -2.080 -4.308 OK

21 -19170000000 758.1 40 Sc 40000000 -2.561 -2.025 3.717 1.280 -2.350 -3.306 -1.194 -4.862 -6.418 OK

22 -35080000000 758.1 40 Sc 40000000 -2.561 -2.025 3.717 2.343 -4.300 -2.244 -3.144 -4.224 -10.765 OK

23 -52410000000 758.1 40 Sc 40000000 -2.561 -2.025 3.717 3.500 -6.424 -1.086 -5.268 -3.483 -15.757 OK

24 -71160000000 758.1 40 Sc 40000000 -2.561 -2.025 3.717 4.753 -8.722 0.166 -7.567 -2.358 -21.489 OK

25 -52410000000 758.1 40 Sc 40000000 -2.561 -2.025 3.717 3.500 -6.424 -1.086 -5.268 -3.483 -15.757 OK

26 -35080000000 758.1 40 Sc 40000000 -2.561 -2.025 3.717 2.343 -4.300 -2.244 -3.144 -4.224 -10.765 OK

27 -19170000000 758.1 40 Sc 40000000 -2.561 -2.025 3.717 1.280 -2.350 -3.306 -1.194 -4.862 -6.418 OK

28 28380000000 1791.86 32 Sc 15750000 -1.009 1.885 -3.459 -1.896 3.479 -1.019 -0.989 -2.080 -4.308 OK

29 34220000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.286 4.194 -0.533 -4.741 -1.277 -6.551 OK

30 38640000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.581 4.736 -0.828 -4.199 -1.124 -5.017 OK

31 41640000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.781 5.104 -1.028 -3.832 -1.180 -4.006 OK

32 43220000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.887 5.298 -1.134 -3.638 -1.134 -3.638 OK

33 43220000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.887 5.298 -1.134 -3.638 -1.134 -3.638 OK

34 41640000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.781 5.104 -1.028 -3.832 -1.180 -4.006 OK

35 38640000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.581 4.736 -0.828 -4.199 -1.124 -5.017 OK

36 34220000000 1791.86 32 Sc 31500000 -2.017 3.770 -6.918 -2.286 4.194 -0.533 -4.741 -1.277 -6.551 OK

37 28380000000 1791.86 32 Sc 15750000 -1.009 1.885 -3.459 -1.896 3.479 -1.019 -0.989 -2.080 -4.308 OK

38 21120000000 1791.86 32 Sc 15750000 -1.009 1.885 -3.459 -1.411 2.589 -0.534 -1.879 -2.090 -7.103 OK

39 3456778000 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 -0.231 0.424 -2.410 0.973 -4.390 -6.649 OK

40 2337707949 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 -0.156 0.287 -2.335 0.835 -4.731 -9.653 OK

41 -9181620000 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 0.613 -1.125 -1.565 -0.577 -4.089 -14.499 OK

42 -6376125000 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 0.426 -0.782 -1.753 -0.233 -4.790 -9.545 OK

43 -4080720000 758.1 36 Sc 19000000 -1.217 -0.962 1.766 0.273 -0.500 -1.906 0.049 -4.526 -6.399 OK

Jenis

Tendon

Resultan+cantilefer

(Mpa) KetF/A

(Mpa)

F.e.y/I (Mpa) Mt.y/I (Mpa) Resultan (Mpa)Joint e (mm)

F (sesuai

VSL)MT (Nmm)

Perhitungan gaya prategang dan kontrol tegangan pada tahap service

Page 25: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

Tahap Kantilefer :

A B A

TAMPAK ATAS

Page 26: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

Tahap Menerus :

TAMPAK ATAS

PERENCANAAN TENDON PRATEKAN

Page 27: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

Contoh : Letak tendon pada joint 7

Page 28: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

joint loss

1 12.171

2 12.901

3 12.630

4 13.084

5 13.817

6 14.712

7 16.416

8 15.260

9 14.363

10 13.629

11 13.082

12 12.631

13 12.388

14 12.218

15 12.171

joint loss

7 12.070

15/16 11.823

24 12.031

Total Loss of Prestress :

Tendon KantileferTendon Menerus

Page 29: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

atas bawah atas bawah atas bawah

1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OK

2 17500000 13764959.8 15651170000 -0.881 -0.835 1.532 1.045 -1.918 -0.671 -1.268 OK

3 29000000 22879972.4 37805180000 -1.465 -1.388 2.547 2.525 -4.634 -0.328 -3.552 OK

4 44500000 35199615.1 66460000000 -2.254 -2.135 3.918 4.439 -8.146 -0.050 -6.482 OK

5 62000000 49116884.8 76520000000 -3.145 -2.979 5.467 5.111 -9.379 -1.013 -7.057 OK

6 82000000 65911360.8 107600000000 -4.220 -3.998 7.336 7.187 -13.189 -1.032 -10.073 OK

7 102200000 82795287.7 153000000000 -5.302 -5.022 9.216 10.219 -18.753 -0.104 -14.839 OK

8 82000000 65911360.8 117200000000 -4.220 -3.998 7.336 7.828 -14.365 -0.390 -11.249 OK

9 62000000 49116884.8 86090000000 -3.145 -2.979 5.467 5.750 -10.552 -0.374 -8.230 OK

10 44500000 35199615.1 59780000000 -2.254 -2.135 3.918 3.993 -7.327 -0.396 -5.663 OK

11 29000000 22879972.4 38260000000 -1.465 -1.388 2.547 2.555 -4.690 -0.297 -3.608 OK

12 17500000 13764959.8 21520000000 -0.881 -0.835 1.532 1.437 -2.638 -0.279 -1.987 OK

13 7500000 5869955.7 9565412500 -0.376 -0.356 0.653 0.639 -1.172 -0.093 -0.895 OK

14 2500000 1947322.4 2391353125 -0.125 -0.118 0.217 0.160 -0.293 -0.083 -0.201 OK

15 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OK

F/A

(Mpa)

F.e.y/I (Mpa) M.y/I (Mpa) Resultan (Mpa)Ketjoint

M

(Nmm)

Feff

(N)

Fo

(N)

atas bawah atas bawah atas bawah

16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OK

17 2500000 1947322.403 2391353125 -0.1247 -0.118 0.2168 0.1597 -0.2931 -0.083 -0.2011 OK

18 7500000 5869955.727 9565412500 -0.3759 -0.356 0.6534 0.6389 -1.1724 -0.093 -0.8949 OK

19 17500000 13764959.76 21520000000 -0.8814 -0.835 1.5321 1.4373 -2.6377 -0.279 -1.987 OK

20 29000000 22879972.4 38260000000 -1.4651 -1.388 2.5467 2.5554 -4.6896 -0.297 -3.608 OK

21 44500000 35199615.13 59780000000 -2.2539 -2.135 3.918 3.9927 -7.3273 -0.396 -5.6633 OK

22 62000000 49116884.85 86090000000 -3.1451 -2.979 5.4671 5.75 -10.552 -0.374 -8.2302 OK

23 82000000 65911360.81 117200000000 -4.2205 -3.998 7.3364 7.8278 -14.365 -0.39 -11.249 OK

24 102200000 82795287.7 153000000000 -5.3016 -5.022 9.2157 10.219 -18.753 -0.104 -14.839 OK

25 82000000 65911360.81 117200000000 -4.2205 -3.998 7.3364 7.8278 -14.365 -0.39 -11.249 OK

26 62000000 49116884.85 86090000000 -3.1451 -2.979 5.4671 5.75 -10.552 -0.374 -8.2302 OK

27 44500000 35199615.13 59780000000 -2.2539 -2.135 3.918 3.9927 -7.3273 -0.396 -5.6633 OK

28 29000000 22879972.4 38260000000 -1.4651 -1.388 2.5467 2.5554 -4.6896 -0.297 -3.608 OK

29 17500000 13764959.76 21520000000 -0.8814 -0.835 1.5321 1.4373 -2.6377 -0.279 -1.987 OK

30 7500000 5869955.727 9565412500 -0.3759 -0.356 0.6534 0.6389 -1.1724 -0.093 -0.8949 OK

31 2500000 1947322.403 2391353125 -0.1247 -0.118 0.2168 0.1597 -0.2931 -0.083 -0.2011 OK

32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 OK

jointFo

(N)

Feff

(N)

M

(Nmm)

F/A

(Mpa)

F.e.y/I (Mpa) M.y/I (Mpa) Resultan (Mpa)Ket

Kontrol Tegangan setelah terjadi loss of prestress

A

B

Page 30: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

atas bawah atas bawah atas bawah

5 19000000 15540660 -25100000000 -0.995 -0.787 1.444 1.676 -3.077 -1.119 -9.685 OK

6 19000000 15399882 -35680000000 -0.986 -0.780 1.431 1.877 -4.133 -0.920 -13.761 OK

7 19000000 15260379 -47991620000 -0.977 -0.773 1.418 1.998 -4.669 -0.017 -19.068 OK

8 19000000 15122139 -31920000000 -0.968 -0.766 1.405 1.867 -3.912 -0.257 -14.725 OK

9 19000000 14171567 -17280000000 -0.907 -0.718 1.317 1.154 -2.118 -0.845 -9.939 OK

10 15750000 12929923 26270000000 -0.828 1.547 -2.840 -1.755 3.220 -3.351 -5.627 OK

11 15750000 12812795 35250000000 -0.820 1.533 -2.814 -2.354 4.321 -3.859 -2.438 OK

12 31500000 25393454 42800000000 -1.626 3.039 -5.577 -2.859 5.246 -3.645 -3.460 OK

13 31500000 25163422 48940000000 -1.611 3.012 -5.527 -3.269 5.768 -3.882 -1.781 OK

14 31500000 24935474 53660000000 -1.597 2.984 -5.477 -3.584 6.092 -4.200 -0.699 OK

15 31500000 24709590 57590000000 -1.582 2.957 -5.427 -3.846 6.781 -4.392 -0.228 OK

16 31500000 24485753 57590000000 -1.568 2.930 -5.378 -3.846 6.781 -4.404 -0.165 OK

17 31500000 24263943 53660000000 -1.554 2.904 -5.329 -3.584 6.092 -4.237 -0.508 OK

18 31500000 24044143 48940000000 -1.540 2.878 -5.281 -3.269 5.768 -3.944 -1.464 OK

19 31500000 23826334 42800000000 -1.526 2.852 -5.233 -2.859 5.246 -3.732 -3.016 OK

20 15750000 11164309 35250000000 -0.715 1.336 -2.452 -2.354 4.321 -3.951 -1.970 OK

21 40000000 33489346 -19170000000 -2.144 -1.696 3.112 1.280 -2.350 -2.956 -7.046 OK

22 40000000 33185976 -35080000000 -2.125 -1.680 3.084 2.343 -4.300 -1.836 -11.571 OK

23 40000000 32885353 -52410000000 -2.106 -1.665 3.056 2.956 -6.424 -1.205 -16.723 OK

24 40000000 32587454 -71160000000 -2.087 -1.650 3.028 3.484 -7.632 -0.357 -21.530 OK

25 40000000 32292253 -52410000000 -2.068 -1.635 3.001 2.956 -6.424 -1.137 -16.741 OK

26 40000000 31999727 -35080000000 -2.049 -1.620 2.973 2.343 -4.300 -1.700 -11.606 OK

27 40000000 29988235 -19170000000 -1.920 -1.518 2.787 1.280 -2.350 -2.554 -7.147 OK

28 15750000 11164309.36 35250000000 -0.7149 1.336 -2.452 -2.354 4.3207 -3.951 -1.970 OK

29 31500000 23826333.73 42800000000 -1.5257 2.852 -5.233 -2.859 5.2461 -3.732 -3.0159 OK

30 31500000 24044142.9 48940000000 -1.5396 2.878 -5.281 -3.269 5.768 -3.944 -1.4637 OK

31 31500000 24263943.17 53660000000 -1.5537 2.904 -5.329 -3.584 6.092 -4.237 -0.5081 OK

32 31500000 24485752.76 57590000000 -1.5679 2.930 -5.378 -3.846 6.781 -4.404 -0.1647 OK

33 31500000 24709590.02 57590000000 -1.5822 2.957 -5.427 -3.846 6.781 -4.392 -0.2282 OK

34 31500000 24935473.5 53660000000 -1.5967 2.984 -5.477 -3.584 6.092 -4.2 -0.6986 OK

35 31500000 25163421.9 48940000000 -1.6113 3.012 -5.527 -3.269 5.768 -3.882 -1.7812 OK

36 31500000 25393454.1 42800000000 -1.626 3.039 -5.577 -2.859 5.2461 -3.645 -3.460 OK

37 15750000 12812794.57 35250000000 -0.8204 1.533 -2.814 -2.354 4.3207 -3.859 -2.4381 OK

38 15750000 12929923.13 26270000000 -0.8279 1.547 -2.84 -1.755 3.22 -3.351 -5.6274 OK39 19000000 14171566.66 -17280000000 -0.9074 -0.718 1.3168 1.1541 -2.118 -0.845 -9.9389 OK

40 19000000 15122139.04 -31920000000 -0.9683 -0.766 1.4052 1.867 -3.9125 -0.257 -14.725 OK

41 19000000 15260378.54 -47991620000 -0.9772 -0.773 1.418 1.998 -4.669 -0.017 -19.068 OK42 19000000 15399881.77 -35680000000 -0.9861 -0.780 1.431 1.877 -4.133 -0.92 -13.761 OK

43 19000000 15540660.26 -25100000000 -0.9951 -0.787 1.4441 1.6764 -3.0766 -1.119 -9.6848 OK

F/A

(Mpa)joint

Fo

(N)

Feff

(N)

M

(Nmm)

F.e.y/I (Mpa) M.y/I (Mpa) Resultan (Mpa)Ket

Kontrol Tegangan setelah terjadi loss of prestress

Page 31: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

PENULANGAN BOX GIRDER

Sebelum melakukan perencanaan penulangan, terlebih dahulu dilakukan analisa struktur denganmenggunakan program bantu SAP 2000

Dalam analisa struktur dengan menggunakan bridge modeler yaitu merupakan permodelan jembatandalam bentuk 3D sehingga dapat mendekati model jembatan yang sebenarnya

Page 32: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 33: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 34: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 35: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 36: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

(Tulangan Pembagi) (Tulangan Utama)

Momen maximum yang terjadi pada box girder adalah :M. pelat atas = 1.271.046.672 N.mmM. pelat badan = 600.454.046 N.mmM. pelat bawah = 457.737.454 N.mm

Page 37: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

KONTROL KEKUATAN DAN STABILITAS

Kontrol Momen Retak:Mcr > Mu

226.419.153.800 Nmm > 153.000.000.000 Nmm ……. OK

Mu = Mn

= 0,9 × 173.272.598.000 Nmm= 155.945.338.200 Nmm

Dari hasil analisa struktur dengan pola pembebanan berfaktor(1,3D+1,8L) didapat momen maksimum pada joint 15 sebesar92.960.000.000 Nmm

Mu > M.max155.945.338.200 Nmm > 92.960.000.000 Nmm ……OK

Kontrol Momen Batas:

Page 38: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

165

service <

ijin

service <

800

L

9,479 mm < 800

000.60 mm

9,479 mm < 75 mm …. OK

Kontrol Lendutan :

Kontrol Torsi :

Tu ijin < Tu

31.600.019.706 N.mm < 14.805.483.470 N.mm …OKMaka tidak diperlukan adanya tulangan torsi

Page 39: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

METODE PELAKSANAAN

Page 40: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 41: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 42: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 43: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 44: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 45: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 46: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 47: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 48: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 49: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 50: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 51: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 52: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 53: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 54: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 55: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 56: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 57: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 58: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 59: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 60: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 61: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 62: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 63: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 64: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?
Page 65: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

SELESAI

Page 66: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

HASIL PERANCANGAN

Page 67: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

Tegangan yang terjadi dikontrol sesuai urutan erection yaitu kontrol tegangan akibat pada tahap kantilefer yang semuanya telah sesuai dengan syarat tegangan saattransfer yaitu 23,4 MPa dan 0 MPa.

Kemudian dilakukan kontrol tegangan akibat beban matitambahan dan beban lalu lintas pada semua kombinasipembebanan, serta akibat kehilangan pratekan, yang semuanya sesuai dengan syarat tegangan saat service yaitu 27 MPa dan 0 MPa.

Perhitungan kekuatan dan stabilitas yaitu kontrol momenretak dan kontrol momen batas telah memenuhipersyaratan yang ditetapkan, kontrol gaya membelahdiperlukan tulangan membelah, dan untuk kontrol torsi tidak diperlukan tulangan torsi.

KESIMPULAN

tekan tarik

tariktekan

Page 68: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

Perhitungan geser didasarkan pada retak geser badan(Vcw) dan retak geser miring (Vci). Hasil perhitungan Vcw

dan Vci dibandingkan yang paling menentukan untukperencanaan tulangan geser.

Lendutan yang terjadi dikontrol pada dua kondisi yaitusaat transfer pada saat beban yang berpengaruh adalahbeban mati dan gaya pratekan tendon kantilefer, sertapada saat service yaitu saat beban yang berpengaruhadalah beban mati tambahan, beban hidup, dan gayapratekan tendon kantilefer dan tendon menerus, sertakehilangan pratekan telah terjadi pada struktur jembatan.

KESIMPULAN

Page 69: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?

•Penggunaan metode pelaksanaan dengan alatlaunching gantry sebaiknya dicek pengaruhnyaterhadap struktur jembatan. Besarnya pengaruhtersebut dalam memberikan tambahan beban padastruktur jembatan perlu diketahui secara pasti.

•Kontrol tegangan dan analisa yang didapatkansebaiknya dicek terhadap berbagai jenis kombinasipembebanan yang sesuai dengan kenyataan dilapangan.

SARAN

Page 70: DENGAN KONSTRUKSI BOX GIRDER SEGMENTAL METODE PRATEKANdigilib.its.ac.id/public/ITS-Undergraduate-16922-3107100063... · Bagaimana melakukan preliminary design jembatan beton pratekan?