La Bolla Scomparsa

DELIVERING: COS’E’

• DeliveRING è un servizio finalizzato alla dematerializzazione totale dei documenti e delle informazioni legate alla consegna delle merci• Su DeliveRING vengono registrati i diversi passaggi della catena di consegna• Le informazioni e i documenti vengono memorizzati sul sistema in forma digitale, sia in formati human readable che in forma strutturata, per consentirne l’importazione sui sistemi informativi dei diversi attori

IL PROCESSO OGGI: FASE 1 – PRESA IN CARICO MERCE

FORNITORIOPERATORE LOGISTICO

Stampa DDT (3 copie minimo)

Firma di presa in carico

PRESA IN CARICO MERCE

• Il DDT viene stampato in almeno 3 copie, generalmente su carta copiativa.• Una copia viene trattenuta dal mittente, con apposta la firma del trasportatore• L’atto della sottoscrizione sancisce la presa in carico della merce.• La carta copiativa, con 3 copie identiche per contenuto, compresa la firma di presa in carico, conferma che l’atto di sottoscrizione è avvenuto contestualmente alla presa in carico della merce e non in fasi successive

IL PROCESSO OGGI: FASE 2 – SCARICO MERCI

FORNITORI OPERATORE LOGISTICO

Presa in carico merce e annotazioni

RETAILER

PRESA IN CARICO MERCE

• In fase di ricevimento le due copie del DDT sono soggette a firma del ricevente, per la presa in carico merci e di annotazione delle eventuali anomalie• Una copia viene trattenuta dal destinatario, come documento tributario da allegare poi alla fattura• Una copia rimane al trasportatore che dovrebbe poi restituirla al mittente.• La carta copiativa, con 2 copie identiche per contenuto, conferma la cessazione di responsabilità in carico al trasportatore nonché la contestazione dei vizi apparenti

VINCOLI GIURIDICI

• Il DDT, in regime di fatturazione differita, è obbligatorio. Non è obbligo che viaggi con la merce ma può essere inviato con altri mezzi, anche digitali se non XAB.• La firma del trasportatore all’atto della presa in carico della merce sancisce il momento dell’inizio della responsabilità dello stesso sulla merce. Avviene sul DDT in quanto è il documento che permette al soggetto stesso di prendere visione delle merci che dovrà trasportare• La firma al ricevimento merci costituisce la POD (Proof Of Delivery). Sancisce il momento in cui la merce passa di mano

VINCOLI GIURIDICI

• Le “firme” apposte dai vari soggetti hanno valenza giuridica relativa, nel senso che solo di rado sono apposte da soggetti che abbiano potere di firma relativamente alle entità per le quali operano• La cosa importante è la certificazione del fatto che un certo evento si sia verificato e certificarne i tempi. • Ad esempio è essenziale che si certifichi che la contestazione dei vizi apparenti sia avvenuta all’atto dello scarico

LIMITI DEL PROCESSO TRADIZIONALE

• Elevato numero di copie cartacee da stampare

LIMITI DEL PROCESSO TRADIZIONALE

• Mancato feedback rispetto alle difettosità

FORNITORI RETAILERVETTORE

LIMITI DEL PROCESSO TRADIZIONALE

• Elevato data entry al ricevimento merci

IL PROCESSO SECONDO DELIVERING

• Tutti gli adempimenti e i vincoli giuridici del processo “analogico” devono trovare omologhi nel processo “digitale”• Le informazioni associate ai flussi in andata e in ritorno devono essere resi disponibili sia in forma strutturata che in forma human readable

DELIVERING: FASE 1 – PRESA IN CARICO MERCE

FORNITORIOPERATORE LOGISTICO

PDF + XML

DELIVERING: FASE 1 – PRESA IN CARICO MERCE

• Gli adempimenti previsti su carta vengono gestiti in forma elettronica.• Il DDT viene pubblicato sul sistema DeliveRING firmato dal mittente• Sul DDT vengono indicati, dal committente del trasporto, i dati del trasportatore• L’atto di presa in carico della merce viene registrato sul sistema e notificato ai soggetti coinvolti• E’ ipotizzabile anche di raccogliere una firma elettronica da parte del trasportatore, come ulteriore certificazione

DELIVERING: FASE 2 – SCARICO MERCI

FORNITORI OPERATORE LOGISTICO

Presa in carico merce e annotazioni

RETAILER

PDF + XML

DELIVERING: FASE 2 – SCARICO MERCI

• In fase di ricevimento, il retailer trasferisce al sistema, firmati, gli esiti della consegna (nota di contestazione)• Tale nota viene pubblicata sia in forma documentale che strutturata• La notifica delle contestazioni, per ragioni legate al diritto dei trasporti, può avvenire in due fasi distinte, la prima sommaria e la seconda di dettaglio• Tutti i soggetti della catena del trasporto (mittente, 3PL, Trasportatore, retailer) vengono notificati in tempo reale dell’avvenuta consegna (POD) e delle contestazioni

DELIVERING: VANTAGGI PER IL PRODUTTORE

• No stampa DDT: possibilità di integrazione diretta con i sistemi di conservazione• Feedback in tempo reale sull’esito delle consegne: maggior precisione in fatturazione e maggior controllo sul processo di consegna e reverse logisitcs

FORNITORE

DELIVERING: VANTAGGI PER L’OPERATORE LOGISTICO

• No stampa DDT: possibilità di integrazione diretta con i sistemi di conservazione• Feedback in tempo reale sull’esito delle consegne: monitoraggio dei padroncini e acquisizione in automatico di informazioni utili per l’accounting del trasporto

FORNITOREOPERATORE LOGISTICO

DELIVERING: VANTAGGI PER IL RETAILER

• Automatizzazione delle fasi di ricevimento merci: carico di quantità, codici pallet, lotti, scadenze..etc senza manualità• Feedback in tempo reale sull’esito delle consegne: snellimento delle procedure amministrative grazie alla riduzione dei contenziosi• Maggior facilità di coinvolgimento dei fornitori su processi di invio telematico dei dati grazie ai benefici offerti al partner

RETAILER

DELIVERING: BENEFICI

SCHEMA GENERALE DEL SERVIZIO

FORNITORI

OPERATORI LOGISTICI

RETAILER

Firma Remota

FormatiSupportati

- TXT- EDI- XML- Web Services

Tipologie Documentali

DDT (DESADV)Riserve (RECADV)Allegati multiformato

IntegrazioneApplicativi

Logistica

IntegrazioneERP

DELIVERING: IL RUOLO DELLE AZIENDE PROMOTRICI

• Il servizio DeliveRING è stato realizzato come coinvestimento di 4 aziende attive sul mercato delle soluzioni per la supply chain

• Di.Tech S.p.A.• Gruppo Tesi• Credemtel• TopKey

• Le ragioni di questa scelta sono da ricercarsi nella volontà di accelerare la nascita di una community di utenti del servizio evitando di farsi concorrenza con servizi privati

DELIVERING I PILOTA

GRAZIE PER L’ATTENZIONE