DCA

Dinamica şi Construcţia Autovehiculelor

http://auto.unitbv.ro/SAVAT/php/index.php?cat=p3&titl=Dinamica

Aria de activitate, obiective de cercetare Cuvinte cheie

Performanţele autovehiculelor (dinamice, de consum, de confortabilitate, de stabilitate, de maniabilitate)

Modelarea şi simularea funcţionării sistemelor autovehiculelor (pneuri, suspensie, direcţie, frâne)

Analiza vibraţiilor şi zgomotelor produs de sistemele autovehiculelor Sisteme ambarcate de asistare şi informare a conducătorului

dinamica autovehiculelor, pneuri, suspensie, direcţie, frâne, vibraţii, zgomote, modelare, simulare, achiziţie şi prelucrare a datelor, GPS

Profilul grupului de cercetare

În forma actuală, grupul de cercetare a fost creat în anul 2006 ca urmare a activităţilor derulate în cadrul a două contracte de cercetare CEEX (ECO-VEH şi SAIGHID) şi continuă o lungă tradiţie de cercetare susţinută de numeroase contracte realizate în colaborare cu industria de autovehicule din ţară. Scopul acestui grup este de a continua principala direcţie de studii a Catedrei de Autovehicule şi Motoare, premergătoarea actualului Departament de Autovehicule şi Transporturi. Echipa de cercetare urmăreşte schimbul de cunoştinţe şi dezvoltarea de noi competenţe în acest domeniu. Principalele competenţe ale colectivului acoperă domeniile: construcţia, calculul şi dinamica autovehiculelor; încercarea autovehiculelor; utilizarea sistemelor de achiziţie a datelor; tehnici de prelucrare a datelor experimentale şi calcul al erorilor de măsură; analiza şi atenuarea şocurilor, vibraţiilor şi zgomotelor; sisteme moderne de asistare şi informare a conducătorului auto.

Produse de cercetare-dezvoltare, invenţii, use cases

1. Sistem de măsură spaţiu-viteză-timp tip roata a cincea. 2. Concepţie software pentru estimarea performanţelor maxime şi a statisticilor de utilizare. 3. Metodă de estimare a rezistenţelor la înaintare ale autovehiculelor prin înregistrarea procesului de rulare liberă a autovehiculului. 4. Algoritmi de simulare a comportamentului pneurilor. 5. Simularea şi calculul la suprasarcini al sistemelor autovehiculului şi a comportamentului conducătorului auto.

Diagrame privind dinamica autovehiculului (sus), traiectoria vehiculelor la testul elanului (jos)

Proiecte de cercetare finalizate şi în derulare la nivel naţional şi internaţional

1. Proiectul SAIGHID – (coordonator prof. Gheorghe CIOLAN, cgicu@unitbv.ro) Servicii avansate de informare şi ghidare a călătorilor şi conducătorilor auto utilizând hărţi digitale (http://www.saighid.ro/index.php) s-a derulat în perioada 2006-2008. În cadrul proiectului au fost definite servicii avansate de informare şi ghidare pentru conducătorii auto utilizând hărţi digitale şi poziţionarea cu ajutorul sistemelor GPS/GALILEO şi s-a dezvoltat actuala hartă digitală a României (http://romaniadigitala.ro/). S-a realizat un sistem pilot pentru testarea bazei de date şi a serviciilor de ghidare-informare şi s-a realizat o reţea naţională de cercetare universitară în domeniul ITS.

Harta digitală şi vedere din satelit asupra unor zone analizate

Echipa de cercetare a fost formată din trei doctoranzi: George Togănel, Daniel Truşcă, Dinu Covaciu, precum şi din prof. Ion Preda, prof. Ovidiu Câmpian, prof. Valeriu Enache, dr. ing. Mihai Dogariu, ing. Dragoş Dima. Echipa de cercetare:

Prof. dr.ing. Prof. dr.ing. Prof.dr.ing. S.l. dr.ing. Dr. Ing. Prof.dr.ing Gheorghe CIOLAN Ion PREDA Valeriu ENACHE Mihai DOGARIU Dinu COVACIU Ovidu CAMPIAN Coordonator cgicu@unitbv.ro

2. Proiectul EXPCVT – (coordonator prof. Ion PREDA, pion@unitbv.ro) Cercetări privind controlul inteligent al unui sistem de propulsie electric hibrid cu transmisie continuă hibride s-a derulat în perioada 2008-2011. Acesta a avut ca obiectiv conceperea şi realizarea unui sistem experimental de control bazat pe logica fuzzy pentru un sistem de propulsie hibrid-electric ce incorporează o transmisie continua cu fricţiune, urmărind managementul optim al surselor sale de energie.

Stand de încercări pentru sistem de propulsie electric-hibrid

Se pot face următoarele tipuri de încercări: demaraj, viteză maximă, frânare, răspuns dinamic al autovehiculului, maniabilitate, confort la vibraţii, efort de conducere. Echipa de cercetare a fost formată din prof. Ion Preda, prof. Ovidiu Câmpian, prof. Valeriu Enache, dr.ing. Mihai Dogariu, dr.ing. Dinu Covaciu, ing. Dragoş Dima.

Selecţie a 7 publicaţii recente reprezentative ale grupului de cercetare 1. Covaciu D., Preda I., Ciolan Gh.: GPS based data acquisition system for mobile applications. The Fourth Győr Sympsium on

Computational Intelligence, 22-23 Sept. 2011. 2. Dogariu, M., Ispas, N., Experimental researches regarding the possibility of automation of a conventional gearbox, International

Congress on Automotive and Transport Engineering CONAT 2010, Braşov, Romania XI-th Edition 3. Enache, V. „Correlation Car Body – Antenna for Good Reception in Communication and Entertainment”, International Congress

CONAT Brasov 2010, cod lucrare CONAT20104057 4. Preda,I. Ciolan,Gh. Theoretical Aspects on the Multi-Regime Friction CVTs’ Dynamical Behavior. International Conference Motor

Vehicle & Transportation MVT2012 Timisoara, paper 1029. 5. Preda,I.; Ciolan,Gh. Vehicle mathematical model for the study of cornering. Annals of the Oradea University. Fascicle of Management

and Technological Engineering, Volume XI (XXI), 2012, Nr. 2/1.22-32. ISSN 1583 – 0691.

6. Preda,Ion; Covaciu,Dinu; Ciolan,Gheorghe; Florea,Daniela Driving-Data Based Study on The Recuperative Potential of Hybrid Vehicles. The Xth International Automotive Congress CAR 2011, paper 1158, Piteşti, 2011.

7. Truşcă, D., Şoica, A., Benea, B., Târulescu, S., “Computer Simulation And Experimental Research Of The Vehicle Impact”, Wseas Transactions On Computers, ISSN 1109-2750, Issue 7, Volume 8, July 2009.

Date de contact

Nume: Prof.dr.ing. Ion PREDA email: pion@unitbv.ro

web: http://auto.unitbv.ro/SAVAT/ Tel: +40 268 41 30 00 int. 173 Fax: +40 268 41 44 59 Locaţie: Str. Politehnicii 1-3, Brasov, Sala NP 5 bis, Corp N