SOLUTII PARTICULARE SOLUTII PARTICULARE

METODA CHESONULUIMETODA CHESONULUI

Domenii de aplicare

• Fundatii pentru cladiri, constructii hidrotehnice, poduri• Constructii subterane: puturi, tunele rutiere, parcari subterane

Presupune realizarea partiala sau in intregime a chesonului urmata de lansarea sa

Metoda chesonuluiMetoda chesonului

• Chesonul este realizat de regula din beton armat, peretii verticali Chesonul este realizat de regula din beton armat, peretii verticali exteriori avand grosimea de cel putin 1 m;exteriori avand grosimea de cel putin 1 m;

• Este prevazut cu pereti interiori verticali si orizontali de rigidizareEste prevazut cu pereti interiori verticali si orizontali de rigidizare

• Pentru ca succesul metodei sa fie asigurat sunt necesare studii foarte amanuntite asupra geologiei amplasamentului; stratificatie orizontala, absenta obstacolelor pe traseul chesonului

Tipuri de chesoaneTipuri de chesoane

• Cheson deschisCheson deschis• Cheson pneumaticCheson pneumatic• Cheson casetatCheson casetat

Cheson deschisCheson deschis

• Metoda utilizata din cele mai vechi timpuri• Chesonul este realizat partial sau in intregime la suprafata

terenului, in acest stadiu, sprijinirea facandu-se pe picioare care trebuie realizate cu mare atentie

• Scufundarea se face treptat prin indepartarea materialului din interiorul chesonului sub presiunea atmosferica

• Deasupra nivelului apei freatice materialul este indepartat prin excavare iar sub acest nivel materialul este indepartat prin dragare

• Nivelul apei subterane trebuie sa fie permanent acelasi atat la interior cat si la exterior pentru a evita fenomenele defavorabile

• Frecarea intre structura chesonului si teren este diminuata prin prevederea unui spatiu in jurul structurii umplut cu bentonita (5-10 cm este realizat in mod automat datorita configuratiei geometrice – retragerea fata de picior)

• Fortele de frecare cresc odata cu adancimea de aceea trebuie marita greutatea pe masura inaintarii (scufundarii chesonului) prin incarcari suplimentare.

• Cand s-a ajuns la cota finala si s-a turnat radierul sub nivelul apei subterane se va acorda o atentie deosebita pompajului.

Cheson pneumaticCheson pneumatic

• Metoda a fost aplicata pentru prima data in Franta in 1841

• Ca si in cazul chesonului deschis structura este realizata partial sau total la suprafata terenului (cel putin camera de lucru si peretii verticali)

• Pamantul este excavat in camera de lucru nivelul apei subterane fiind mentinut in afara prin intermediul aerului comprimat

• Datorita cedarii constante prin forfecare sub picior, consecinta a indepartarii graduale a materialului, structura se scufunda incet in teren sub actiunea greutatii proprii

• Ca si in cazul chesonului deschis procesul de scufundare poate fi accelerat prin diminuarea frecarii si adaugarea unor greutati suplimentare.

• Peretiii verticali pot fi betonati pe masura inaintarii in teren pina la nivelul dorit

• Cand s-a ajuns la cota finala a scufundarii se betoneaza camera de lucru

Cheson pneumaticCheson pneumatic

• AvantajeAvantaje• DezavantajeDezavantaje

Cheson pneumaticCheson pneumatic

• AvantajeAvantaje– Control permanent al Control permanent al

conditiilor terenului in conditiilor terenului in camera de lucrucamera de lucru

– Lucrarile ce se desfasuara in Lucrarile ce se desfasuara in camera de lucru nu sunt puse camera de lucru nu sunt puse in pericol de patrunderea apei in pericol de patrunderea apei in interiorul acesteeain interiorul acesteea

– Radierul poate fi turnat in Radierul poate fi turnat in conditii uscateconditii uscate

Cheson pneumaticCheson pneumatic

• DezavantajeDezavantaje– Conditii de lucru dificile cu aer comprimat (se desfasuara in Conditii de lucru dificile cu aer comprimat (se desfasuara in

schimburi si cu perioade de intrerupere pentru observatii);schimburi si cu perioade de intrerupere pentru observatii);– Consumatoare de timp prin operatiile de asigurare a Consumatoare de timp prin operatiile de asigurare a

echipamentelor la interior si la exterior.echipamentelor la interior si la exterior.

Cheson casetateCheson casetate

• Este folosit pentru tuneluri amplasate sub apa, constructii portuare.

• Chesoanele casetate au diverse forme; peretii si planseele sunt impermeabilzate.

• Sunt realizate in docuri uscate dupa care sunt lansate la apa si remorcate pina in amplasamentul aflat pe fundul marii sau al raului si care in prealabil a fost pregatit (amenajat) corespunzator, sunt scufundate si apoi lestate.

• In acest proces se utilizeaza deobicei elemente construite separat si apoi imbinate intre ele.

1 – turn de control

2 – ponton

3 – lestare cu apa

Avantaje si riscuri ale metodei Avantaje si riscuri ale metodei chesonuluichesonului

• AvantajeAvantaje– Reducerea nivelului zgomotului si vibratiilor in timpul constructiei;– Nu este necesara coborarea nivelului apelor subterane;– Se poate aplica in cazul unor incinte inguste fara sprijiniri complicate.

Avantaje si riscuri ale metodei Avantaje si riscuri ale metodei chesonuluichesonului

• RiscuriRiscuri– In cazul unei stratificatii neomogene chesonul se poate inclina si apoi bloca;– Executia neingrijita a peretilor verticali (neglijenta la cofrare) poate ingreuna

procesul de scufundare;– Avansarea prea rapida prin excavare poate conduce la cedari prin forfecare

necontrolate si in acest mod sunt puse in pericol c onstructiile invecinate prin tasari;

– Obsatcole neasteptate sunt greu de preintimpinat;– Pozitionarea constructiei finale nu este la fel de exacta ca in cazul celorlalte

metode de constructie subterane.

Exemple de utilizare a metodei Exemple de utilizare a metodei chesonuluichesonului

1. lansarea chesonului 2. Betonarea fundatiei in roca de baza

3. Lansarea turnului betonat la suprafata

4. Asamblarea turnului in timp ce se desfasuara excavarea tunelului

Exemple de utilizare a metodei Exemple de utilizare a metodei chesonuluichesonului

• Tunel de legatura intre Japonia si Corea 235 km (reducerea timpului de la 15 la 16 ani)

• Reducerea timpului de tranzitare la 2 saptamani in loc de 6 Japoni/Corea cu Europa

• Chesonul permite tranzitarea si asamblarea elementelor ce alcatuiesc masina de forat