CT321_SRP 3010-3015

CATÁLOGO TÉCNICOCOMPRESSOR - SRP 3010 - SRP 3015 - Analógico

SCHULZ - INÍCIO DE FABRICAÇÃO - AGOSTO/2005

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

H01_7/15

CT 321 - SRP 3010 - SRP 3015 - Analógico

ÓLEO LUBRIFICANTEPESO(kg)Volume

Referência

VAZÃO VOLUMÉTRICA

MODELO

MOTOR ELÉTRICO

3 3 3pés /min l/min pés /min l/min pés /min l/min

7,5 barg/109 psig 9,0 barg/130 psig 11 barg/160 psighp

380/660

kW Hz

PólosTensão

(v)

Ruído ø PoliadB (A) Movida

Sistema

(mm)de

Partida

LUB SCHULZ

OU

LUB SCHULZSINTÉTICO

1133

1671

991

1444

850

1274

40

59

35

51

30

45

SRP 3010/AD 170

SRP 3015/AD 180

SRP 3010/250

SRP 3010/500

CSRP 3010/500

230

245

382

SRP 3015/250

SRP 3015/500

CSRP 3015/500

246

355

393

70

100 CE

71

55 RW

10

15

7,5

2

11

50 5,2

PORTUGUÊS

Nota: dimensões entre furos do chassis do gabinete = 540 (comprimento) x 580 (profundidade)

* Dimensões do reservatório horizontal de 500 litros. Demais dados do reservatório estão disponíveis no prontuário do vaso de pressão.

815680

85

5

340400

300

30

0 73

0

400

RP 1/2"

1160/2000*

Ø16506

520/1200*

14

10

34

0

RP 3/4"

680

ÍNDICE DOS PRINCIPAIS COMPONENTES

Termômetro indicador da temperaturaRegistro de serviçoVálvula de segurançaReservatório de ar comprimidoBujão abastecimento óleoVisor nível óleoRegistro drenagemElemento separador ar/óleoProtetor de correiaVálvula termostáticaHorímetroTensionador de correia

RadiadorCabineVálvula de pressão mínimaReservatório arFiltro de ar/válvula de admissãoPolia movidaCorreiasPolia motoraMotor elétricoFiltro de óleoUnidade compressoraChave de partidaPainel de instrumentos

DENOMINAÇÃO DENOMINAÇÃO

141516171819202122232425

06070606040404040406041107

070606060606060604060704

12345678910111213

ITEM ITEMPÁG. PÁG.


21

3

19

20

15

184

13 1424

2

7

6

8

17

12

11

22

25

5

10

9

9

23

16

1

H01_7/15

011.0109-0/AT

007.0185-0/AT

007.0184-0/AT

813.0560-0

713.0401-0/AT

014.0075-0/AT

713.0750-0

021.0041-0/AT

021.0042-0/AT

013.0690-0/AT

023.0287-0/NA

039.0026-0

021.0043-0

021.0038-0

021.0039-0

015.0596-0

-

015.0597-0

-

015.0598-0

*

*

713.0606-0/C

713.0617-0/C

713.0618-0/C

-

-

*

*

*

*

813.0553-0

*

028.0148-0/AT

25003825A

25003862A

003.0415-0

023.0339-0

003.0423-0

*

713.0608-0

004.0054-0/X

004.0056-0/X

-

-

382.0202-2

713.0720-0

*

813.0554-0

013.0907-0

021.1022-0

*

813.0621-0

011.0109-0/AT007.0185-0/AT

007.0184-0/AT

813.0560-0

713.0401-0/AT014.0075-0/AT

713.0750-0

021.0041-0/AT

021.0042-0/AT

013.0690-0/AT

023.0287-0/NA

039.0026-0

021.0043-0

021.0038-0

021.0039-0

015.0573-0

015.0674-0

015.0574-0

015.0675-0

015.0575-0

*

*

713.0606-0/C

-

-

713.0814-0

713.0605-0/C

*

*

*

*

813.0553-0

*

028.0148-0/AT

25003825A

25003862A

003.0415-0

023.0339-0

003.0423-0

*

713.0608-0

004.0056-0/X

-

004.0104-0/X

004.0103-0/X

382.0202-2

713.0720-0

*

813.0554-0

013.0907-0

021.1022-0

*

813.0621-0

Indicador restrição filtro ar

Filtro de ar com carcaça

Elemento filtro de ar

Válvula admissão 2” NF c/ 4 furos by-pass

Difusor

Mola principal válvula admissão

Cilindro válvula admissão

Reparo válvula admissão

Reparo retenção válvula admissão

Niple de fixação do difusor

Junta válvula admissão

Unidade compressora CE 55 RW

Unidade compressora CE 55 RW (recondicionada)

Reparo selo vedação unidade compressora

Reparo rolamento unidade compressora

Motor elétrico 220/380V (no disponible en Argentina)

Motor elétrico 220/380V (alto rendimento)(no disponible en Argentina)

Motor elétrico 380/660V

Motor elétrico 380/660V (alto rendimento)(no disponible en Argentina)

Motor elétrico 440/760V (no disponible en Argentina)

Porca sextavada M10 x 1,5

Arruela pressão M10

Polia motora 7,5 bar (3010) - 11,0 bar (3015)

Polia motora 9,0 bar




Parafuso Allen M8 x 1,25 x 40

Arruela de pressão M8

Arruela lisa M8

Parafuso M8 x 1,25 x 20 (G 8.8)

Placa de sustentação

Parafuso M10 x 1,5 x 40 (G 8.8)

Coxim amortecedor

Reservatório H 250 - 11 bar

Reservatório H 500 - 11 bar

Bujão 2”

Anel o’ring

Bucha redução 2” x 3/4” (montagem lado oposto do tanque 250 litros)

Parafuso cabeça sextavada 1/4” x 1/2”

Protetor correia

Correia 9/11bar (3010) - 11 bar (3015) (kit c/ 2 peças)

Correia 7,5bar (kit c/ 2 peças)

Correia 7,5 bar (kit c/ 2 peças)

Correia 9 bar (kit c/ 2 peças)

Rolamento eixo placa elevatória

Eixo placa elevatória

Anel retenção furo D1 = 32mm

Placa elevação da unidade

Fuso esticador correia

Suporte/mola placa elevação (kit)

Porca sextavada M12 x 1,75

Polia movida (p/ todas pressões)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

02

01

01

01

01

01

01

01

01

12

04

01

01

01

01

01

02

02

04

04

01

04

04

01

01

01(02)

02

01

03

01

01

01

01

01

02

01

02

01

01

01

06

01

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR

CÓDIGO

SRP 3010/ADSRP 3010/250SRP 3010/500

SRP 3015/ADSRP 3015/250SRP 3015/500

Nº

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.)- Os componentes desta tabela são mostrados na página 04.- Para o reservatório de 500 litros, o mesmo tem montagem com 2 bujão de 2” (item 37).

Nota:

GRUPO MOTOR - UNIDADE CE 55 RW" ”

DENOMINAÇÃO QUANT.

CT 231 - SRP 3030E - EletrônicoAnalógicoSRP 3030 -CT 321 - SRP 3010 - SRP 3015 - Analógico

H01_7/15

CT 231 - SRP 3030E - EletrônicoAnalógicoSRP 3030 -

04

GRUPO MOTOR E UNIDADE “CE 55 RW”


oo oo oo oo oooo oo oooo oo oo oo oo oo oooo oo

oo oooo oo

oo oooo oo

oo oooooo oooo oooo

SCHULZ SA.

MOD

MODMOD MOD

MODMOD

MOD

MOD

MOD

MODMOD

4037 - 38 - 39

35 - 36

21

34

33

32

31

30

28

21

16 - 17 - 18 - 19 - 20

22

12 - 13

23 - 24 - 25 - 26 - 2729

41

21

4952

53

52

51

50

42 - 43 - 44 - 45

46 - 47 - 48

713.0606-0/C713.0617-0/C713.0618-0/C

---

---

713.0814-0713.0605-0/C713.0606-0/C

7,59117,5911

POLIA MOTORA C/ FURO 38mm

CÓDIGO

SRP 3010 SRP 3015

PRESSÃO(bar)

D(mm)

150122106210175150

Min. Min.

3,0 29,44,5 44,2 0,5

Máx. Máx.

FORÇA

(kgf) N (Newton)X

(cm)

SCALE 25.400

Manter nomínimo 10mm

3

12

Tensão das correias e ajuste:- Remova o protetor de correias;- Afrouxe a contra porca ;- Gire a porca de ajuste para

aumentar ou diminuir a tensão dascorreias conforme tabela;

-

;- Monte o protetor de correia.

Trave a posição da porca apertandoa contra porca . Este procedimentodeverá ser executado com o auxílio de2 (duas) chaves de boca

15

15

15

15

14 - 1514

14

15

15

1515

8

6

7

4

9

5

11

8

11

10

3

2

4

1

H01_7/15


05


H01_7/15Os componentes desta tabela são mostrados na pág. 06.

012.0826-0/AT

021.0144-0

813.0561-0

021.0113-0/AT

813.0219-0/AT

021.0040-0/AT

007.0233-0/AT

713.0589-0

713.0585-0

25003841/AT

25003841A9

25003841A11

003.0311-0/AT

021.1021-0

022.0106-2

003.0312-0/AT

022.0080-0/AT

022.0145-0/AT

022.0146-0/AT

028.0375-0

003.0552-0

003.0544-0

003.0551-0

028.0172-0

003.0363-0

028.0373-0

003.0321-0

003.0419-0

003.0394-0/AT

028.0174-0/AT

003.0451-0

003.0168-0

003.0187-6

813.0536-0

021.0150-0

60253019

003.0165-5

028.0252-0

003.0151-5/AT

003.0345-0

713.0718-0/AT

007.0177-0/AT

028.0376-0

003.0489-0

028.0377-0

022.0077-0/AT

003.0547-0

003.0548-0

011.0111-0/AT

011.0110-0/AT

028.0338-0

713.0798-0

028.0367-0

028.0382-0

028.0383-0

007.0222-0

007.0024-0/AT

813.0127-1/AT

813.0692-0/AT

012.0988-0

971.0258-0

012.0599-0

012.0643-0

012.0602-0

022.0178-0

022.0128-0/AT

003.0085-3/AT

003.0378-0

003.0006-3/AT

003.0231-7

Válvula solenóide 220V 50/60 Hz (VS1 - VS2)

Tubo flexível c/ porca (kit)

Válvula alívio

Reparo válvula alívio

Válvula pressão mínima

Reparo válvula pressão mínima

Elemento filtro separador ar/óleo

Adaptador filtro separador ar/óleo

Cabeçote elemento separador ar/óleo

Reservatório vertical ar/óleo 7,5 bar

Reservatório vertical ar/óleo 9 bar

Reservatório vertical ar/óleo 11 bar

Bujão enchimento

Anel o’ring (kit)

Registro drenagem óleo

Visor de nível c/ anel o’ring

Válvula segurança 1/4” 140 psi



Mangueira alívio c/ terminal (350mm)

Cotovelo c/ porca 1/2” x 1/2”

Cotovelo 1/8” x 1/8” (fixar indicador de restrição do filtro de ar)

Niple adaptador 1/4” x 1/2”

Mangueira unidade filtro óleo/reservatório válvula termostática c/ terminal (380mm)


Mangueira unidade reservatório c/ terminal (455mm)

Cotovelo MF 1.1/4”

Conexão descarga unidade

Bucha redução p/ sensor temperatura

Mangueira válvula termostática radiador “entrada”/radiador válvula termostática “saída” c/ terminal (560mm)

Cotovelo 1/2” x 1/2”

Bucha redução 3/4” x 1/2”

Bucha redução 1” x 1/2”

Válvula termostática

Reparo válvula termostática

Niple redução 3/4” x 1/2”

Tee 1/2”

Mangueira by-pass (500mm)

Cotovelo MF 3/4”


Cabeçote filtro óleo

Filtro de óleo

Mangueira V.P.M. radiador c/ terminais (560mm)


Mangueira saída radiad. reservatório c/ terminais (700mm)


Adaptador reto (giclê)

Cotovelo 3/4” x 3/4”

Termômetro c/ termostato (kit)

Manômetro pressão rede

Ventilador c/ hélice 250mm monofásico 220V 165W (SRP 3010)

Defletor p/ ventilador 250mm (SRP 3010)

Ventilador c/ hélice 300mm monofásico 220V 185W (SRP 3015)

Ventilador c/ hélice 250mm trifásico (SRP 3010)

Ventilador c/ hélice 300mm trifásico (SRP 3015)

Radiador ar/óleo

Filtro Y

Visor de fluxo (montagem até nº de série 10564)

Visor de fluxo (montagem a partir do nº de série 10565)

Chicote purgador eletrônico

Purgador eletrônico 220V

Temporizador

Bobina 220V c/ válvula

Conector

Registro filtro

Registro 1/4” c/ bico 5/16”

Tee 1/4”

Tubo dreno

Cotovelo 1/4”

Bico mangueira

02

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

02

02

01

03

02

03

01

01

01

01

02

03

01

01

01

01

01

03

01

02

02

01

01

01

04

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

01

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

CÓDIGO QUANT.DENOMINAÇÃONº

GRUPO PNEUMÁTICO E HIDRÁULICO

SRP 3010 - SRP 3015 COM RESERVATÓRIO

06

CT 231 - SRP 3030E - EletrônicoAnalógicoSRP 3030 -CT 321 - SRP 3010 - SRP 3015 - Analógico

SchulzBox SchulzBox

02

380VDanfossDanfoss

90

100

90

Cº VANE

X

oooooooooo

oooooo

oooooooooo

oooo oooooooo oooo

oooooooo

oooooooooo oooo oo

SCHULZSA.

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

JORCJORC

TEST

3020

10

40 45

0

OFF

min.

4

0

ON

368

10s POUPAPOUPAPOUPAPOU POUPAPOUPAPOUPAPOU POUPAPOUPAPOUPAPOU POUPAPOUPAPOUPAPOUPOUPAPOUPAPOUPAPOU POUPAPOUPAPOUPAPOU POUPAPOUPAPOUPAPOU POUPAPOUPAPOUPAPOU

POUPAPOUPAPOUPAPOU POUPAPOUPAPOUPAPOU POUPAPOUPAPOUPAPOU POUPAPOUPAPOUPAPOU




Drenoacionado

manualm

ente

69

-6

8

67

60

64

49 50

51

-5

2-

53

-5

4-

55

44

44

30

43

45

31

31

24

25

21

20

23

23

59 57

23

44

31

33

32

36

37

26

20

22

27

47

-14 4

8

58

28

24

39

25

40

41

30

38

40

29 | 14

21

1V

S2

VS

1

17 | 18 | 19

37

70

44

37

46

25

56

66

4-

3

2

5

67 13-14

10-11-12

9

8

6 | 5

16

15

14

34

BYPASS BYPASS

ADR ADR

1

2

3 4

14

5

35

6

73/4”

Tanque

3/4”

1”

1 2 3 4 5 6 7

An

eld

ere

ten

ção

Para

fuso

de

aju

ste

Term

oele

men

to

Pis

tão

An

elo

’rin

g

Mo

la

Co

rpo

62

63

Dreno

automático

61

65

H01_7/15


07


H01_7/15

GRUPO COMANDO COMPRESSORPAINEL E CABINE


oo oooo oo

oo oooo oo

oo oooooo oooo oooo

SCHULZ SA.

MOD

MODMOD MOD

MODMOD

MOD

MOD

MOD

MODMOD

CUIDADO

Schu

lzBox

Schu

lzBox

90

100

90

CºVAN

EXVAN

EX

EMERG

ÊNCIA-STO

P

02

380V

Danfoss

Danfoss

ATENÇÃOIMPORTANTE: TODAS AS CONDIÇOES

IMPORTANTE: TODAS AS CONDIÇOES

ELÉTRICAS A CAUSA TODO INICIAL

ELÉTRICAS A CAUSA TODO INICIAL

EVITANDOAQUECIMENTOS

EVITANDOAQUECIMENTOS

CONTATORES

CONTATORESANRTRTBE E NENENENENENNENETRE GOROROTU

ANRTRTBE E NENENENENENNENETRE GOROROTU

12

16

12

12

12

12

12

13

26|

25

12

15

13

14

16

17

1

4

5 - 6

2 - 3

10 - 9 - 87 11

Tabela com componentes pág. 08.


08


012.0664-0/AT012.0494-0/AT012.0496-0/AT

012.0495-0012.0550-0/AT

012.0597-0012.0452-0

011.0111-0/AT

012.0489-0/AT012.0373-0/AT011.0110-0/AT

009.0175-0032.0102-3/AT

009.0145-H012.0365-0/AT

*012.0436-0

25003863A922.0170-0028.0436-0007.0242-0007.0295-0007.0265-0

012.0826-0/AT012.0989-0

972.0120-0

Bloco led’s p/ sinalização (kit)Botão emergência s/ bloco contato NFBloco contato NF p/ botão emergênciaPlaqueta para botão emergênciaBotão liga/desliga c/ bloco contato NA+NABloco contato NAHorímetro 220 Vca 60 HzTermômetro c/ termostato (kit)Sensor térmico c/ caboTransformador termostatoManômetro pressão redeCabine compressorTrinco cabineDobradiçaPressostato de comandoParafuso tipo Allen M6 x 1,0 x 20Capacitor partida (motor ventilador)Secador SRS 40** 220V monofásicoReservatório horizontal 500 11 barSecador SRS 60** 220 V monofásicoMangueira c/ terminais (800mm)Pré-filtro de ar 3/4” (FS 0070)Elemento filtrante (EFS 0070)Indicador diferencial de pressãoVálvula solenóideChicote válvula solenóide

1234567891011121314151617181920212223242526

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR

CÓDIGO QUANT.DENOMINAÇÃO

0101010101020101010101010304021201010101010101010202

Nº

* Peça de mercado (não comercializada pela Schulz S.A.).** Componentes de manutenção ver CT 317.

18 - 20

21

22|

23

24

19

H01_7/15

09


H01_7/15

012.0826-0/AT021.0144-0813.0561-0

021.0113-0/AT813.0219-0/AT021.0040-0/AT007.0233-0/AT

713.0589-0713.0585-0

25003841/AT25003841A925003841A11

003.0311-0/AT021.1021-0022.0106-2

003.0312-0/AT022.0080-0/AT022.0145-0/AT022.0146-0/AT

028.0375-0003.0552-0003.0544-0003.0551-0028.0172-0003.0363-0028.0373-0003.0321-0003.0419-0

003.0394-0/AT028.0174-0/AT

003.0451-0003.0168-0003.0187-6813.0536-0021.0150-060253019

003.0165-5028.0252-0

003.0151-5/AT003.0345-0

713.0718-0/AT007.0177-0/AT

028.0376-0003.0489-0003.0194-9003.0547-0003.0548-0

011.0111-0/AT011.0110-0/AT

028.0338-0028.0382-0713.0798-0028.0382-0028.0383-0007.0222-0

007.0024-0/AT813.0127-1/AT813.0692-0/AT

003.0231-7

Válvula solenóide 220V 50/60 Hz (VS 1 - VS 2)Tubo flexível c/ porca p/ conexão flex (kit)Válvula alívioReparo válvula alivioVálvula pressão mínimaReparo válvula pressão mínimaElemento separador ar/óleoAdaptador filtro separador ar/óleoCabeçote elemento separador ar/óleoReservatório vertical ar/óleo 7,5 barReservatório vertical ar/óleo 9 barReservatório vertical ar/óleo 11 barBujão enchimentoAnel o’ring (kit)Registro drenagem óleo/rede de arVisor de nível c/ anel o’ringVálvula segurança 1/4” 140 psiVálvula segurança 1/4” 170 psiVálvula segurança 1/4” 210 psiMangueira alívio c/ terminal (350mm)Cotovelo 90° 1/2” x 1/2”Cotovelo MF 1/8” x 1/8” p/ fixar indicador de restriçãoNiple adaptador 1/4” x 1/2”Mangueira unidade filtro óleo/reservatório válvula termostática c/ terminal (380mm)Niple adaptador 1/2” x 3/4”Mangueira unidade reservatório c/ terminal (455mm)Cotovelo MF 1.1/4”Conexão descarga unidadeBucha redução p/ sensor temperaturaMangueira da válvula termostática do radiador “entrada”/radiador válvula termostática“saída” c/ terminal (560mm)Cotovelo 1/2” x 1/2”Bucha redução 3/4” x 1/2”Bucha redução 1” x 1/2”Válvula termostáticaReparo válvula termostáticaNiple redução 3/4” x 1/2”Tee 1/2”Mangueira by-pass (500mm)Cotovelo MF 3/4”Niple adaptador 3/4” x 3/4”Cabeçote filtro óleoFiltro de óleoMangueira V.P.M. radiador c/ terminais (560mm)Niple adaptador 1/2” x 7/8”Niple 1/2”Adaptador reto (giclê)Cotovelo 3/4” x 3/4”Termômetro c/ termostato (kit)Manômetro pressão redeVentilador c/ hélice 250mm monofásico 165W 220 (SRP 3010)Ventilador c/ hélice 250mm trifásico (SRP 3010)Defletor p/ ventilador c/ hélice 250mm (SRP 3010)Ventilador c/ hélice 300mm monofásico 185W (SRP 3015)Ventilador c/ hélice 300mm trifásico (SRP 3015)Radiador ar/óleoFiltro YVisor de fluxo (montagem até nº de série 10564)Visor de fluxo (montagem a partir do nº de série 10565)Bico mangueira

123456789101112131415161718192021222324252627282930

3132333435363738394041424344454647484950515253545556575859

SRP 3010/AD - SRP 3015/AD


0201010101010101010101010101020101010102020101020301010101

020301010101010101020201010102010101010101010101010101010101

Nº

GRUPO PNEUMÁTICO E HIDRÁULICO

Desenho dos componentes mostrado na página 10.

10


SchulzBox SchulzBox

02

380VDanfossDanfoss

90

100

90

Cº VANE

XVA

NEX

4-

3

17 | 18 | 19

23

44

23

31

31

31

33

32

36

37

25

24

21

23

20

24

57

46 | 14

27

28

38 26

14 | 29

39

41

25

25

40

42

15

45

55

43

44

49

48

50

-5

1-

52

-5

3-

54

30

30

22

20

VS

1

VS

21

21

2

47

5

6

oooooooooo

oooooo

oooooooooo

oooo oooooooo oooo

oooooooo

oooooooooo oooo oo

SCHULZSA.

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

MOD

CUIDAD

OCUIDAD

O

SchulzBox SchulzBox

90

100

90

CºVA

NEX

VANEX

EMERGÊ

NCIA

-STOP

02

380VDanfossDanfoss

7 13-14

10-11-12

9

8

6 | 5

16

15

14

34

BYPASS BYPASS

ADR ADR

1

2

3 4

14

5

35

6

7

3/4”

Tanque

3/4”

1”

1 2 3 4 5 6 7

An

eld

ere

ten

ção

Para

fuso

de

aju

ste

Term

oele

men

to

Pis

tão

An

elo

’rin

g

Mo

la

Co

rpo

58 56

H01_7/15

11


H01_7/15

003.0164-7003.0169-8003.0174-4003.0194-9003.0205-8003.0302-0

003.0374-0/AT003.0380-0003.0546-0003.0592-0003.0593-0003.0595-0003.0596-0003.0597-0003.0598-0003.0599-0003.0600-0003.0630-0

Luva 1/2”Bucha redução 1/2” x 1/4”Niple duplo 1/4”Niple 1/2”Tee 1/8”Niple redução 1/4” x 1/8”Bucha redução 3/8” x 1/8”Cotovelo 3/8” x 1/4” flexívelUnião MF 1/8” x 1/8”União tubo flexível c/ engate rápido 1/4” x 1/8”Cotovelo tubo flexível c/ engate rápido 1/4” M 1/8”Cotovelo tubo flexível c/ engate rápido 1/4” x F 1/4”Cotovelo tubo flexível c/ engate rápido 1/4” x M 1/4”Tee duplo tubo flexível c/ engate rápido 1/4” x M 1/4”Tee duplo tubo flexível c/ engate rápido 1/4” x M 1/8”União tubo flexível c/ engate rápido 1/4” x F 1/8”União tubo flexível c/ engate rápido 1/4” x M 1/4”União M10 x F 1/8”

COMPONENTES DO COMPRESSOR DE AR - CONEXÕES


010204010104010101030402050101010101


oo oooo oo

oo oooo oo

oo oooooo oooo oooo

SCHULZ SA.

MOD

MODMOD MOD

MODMOD

MOD

MOD

MOD

MODMOD

CUIDADO

CUIDADO

Schu

lzBox

Schu

lzBox

90

100

90

CºVAN

EX

EMERG

ÊNCIA-STO

P

02

380V

Danfoss

Danfoss

COMPONENTES CHAVE ELÉTRICA


12


813.0453-0

813.0615-0

012.0466-0

012.0467-0

012.0597-0

012.04

96-0/AT

- -01

2.03

40-0/AT

-012.0583-0

-012.0370-0

012.0344-0

012.111

2-0

- - - - -012.0345-0

- - -01

2.03

50-0/AT

012.0349-0

012.0593-0

012.0563-0

012.0718-0

012.05

53-0/AT

-01

2.11

01-0/AT

813.0452-0

813.0614-0

012.0466-0

012.0467-0

012.0597-0

012.04

96-0/AT

012.0418-0

012.0342-0

012.03

40-0/AT

- - -012.0370-0

012.0344-0

012.111

2-0

012.0348-0

- - - - - - - -01

2.03

50-0/AT

012.0349-0

012.0593-0

012.0563-0

012.0718-0

012.05

53-0/AT

-012.1099-0

813.0488-0

813.0620-0

012.0466-0

012.0467-0

012.0597-0

012.04

96-0/AT

- - -012.0343-0

012.0583-0

-012.0370-0

012.0344-0

012.111

2-0

- -012.0346-0

- - - - - -01

2.03

50-0/AT

012.0349-0

012.0593-0

012.0563-0

012.0718-0

012.05

53-0/AT

-01

2.11

01-0/AT

813.0487-0

813.0619-0

012.0466-0

012.0467-0

012.0597-0

012.04

96-0/AT

- -01

2.03

40-0/AT

012.0343-0

- -012.0370-0

012.0344-0

012.111

2-0

-012.0347-0

- - - - - - -01

2.03

50-0/AT

012.0349-0

012.0593-0

012.0563-0

012.0718-0

012.05

53-0/AT

-012.1099-0

Chave

elétricastandart50/60Hz

Chave

elétricaesp

ecial60Hz

Bloco

cont.auxilia

rNF

Bloco

cont.auxilia

rNA

Bloco

cont.NAp/botão

Bloco

cont.NFp/botão

Contatortrip.32A

Contatortrip.25A

Contatortrip.18A

Contatortrip.12A

Contatortrip

9A

Contatortrip

7A

Contatoraux.

4A

Contatoraux.

6A

Minidisjuntor2A

Relé

térm

ico22-32A

Relé

térm

ico15-23A

Relé

térm

ico8-12,5A

Relé

térm

ico7-10A

Relé

térm

ico10-15A

Relé

térm

ico11-17A

Relé

térm

ico0,28-04A

Relé

térm

ico0,4-0,63A

Fusíve

l2A

Temporiza

dorY/

Temporiza

dor3-30min.

Temporiza

dor2-30se

g.

Temporiza

dorpneumático

Bloco

cont.aux.

lat.NA+NA

Transform

.monofásico

220/24

Trafo

comando110VA440/220V

Relé

prot.se

q.falta

defase

813.0454-0

N.D.

012.0466-0

012.0467-0

012.0597-0

012.04

96-0/AT

- -01

2.03

40-0/AT

-012.0583-0

012.0413-0

012.0370-0

- - - - - -012.0453-0

- -012.1182-0

012.0351-0

012.03

50-0/AT

012.0349-0

012.0593-0

- -01

2.05

53-0/AT

012.0426-0

012.1103-0

813.0489-0

N.D.

012.0466-0

012.0467-0

012.0597-0

012.04

96-0/AT

- - - -012.0583-0

012.0413-0

012.0370-0

- - - - -012.1180-0

- -012.1181-0

-012.0351-0

012.03

50-0/AT

012.0349-0

012.0593-0

- -01

2.05

53-0/AT

012.0426-0

012.1103-0

COMPONENTESDACHAVEELÉTRIC

A DENOMIN

AÇÃO

SRP3010

SRP3015

*Peçasmontadasnachaveelétricaespecial,demais

componentessãocomunsaoutraschaves.

N.D

.-NãoDisponível.

220V

380V

440V

220V

380V

440V

N.D.

N.D.

- -K1-K2

K3 - -

KA1-KA2

KA3*

Q1-Q

2-

FT1 - - - - - - -

KT1

KT2

KT3-KT4*

BTM*

BCXML*

TR1

-KSFF

- - -K1-K2

K3 -

KA1-KA2

KA3*

Q1-Q

2- -

FT1 - - - - - -

KT1

KT2

KT3-KT4*

BTM*

BCXML*

TR1

-KSFF

K1*-K2*

K1-K2

K3 - - -

KA1-KA2

KA3*

Q1-Q

2FT1 - - - - - - - -

KT1

KT2

KT3-KT4*

BTM*

BCXML*

TR1

-KSFF

- -K1-K2

- K3 -

KA1-KA2

KA3*

Q1-Q

2- - - - -

FT1 - - -

KT1

KT2

KT3-KT4*

BTM*

BCXML*

TR1

-KSFF

- - - -K1-K2-K3

K4

KA1-KA2

- - - - -FT1 - -

FT2 - F1

KT1

KT2

KT3

- -TR1

TF

KSFF

- -K1-K2

- K3

K4

KA1-KA2

- - - - - -FT1 - -

FT2

F1

KT1

KT2

KT3

- -TR1

TF

KSFF

220V

LAYOUTCOMPONENTESMONTADOSNACHAVE

SRP3010

SRP3015

380V

440V

220V

380V

440V

H01_7/15

13


O compressornão parte.

Nota:O compressorpode estardesligado poração dopressostato ereligaautomaticamente.

Falta de fase ou energia elétrica.

Relé de sobrecarga desarmado.

Disjuntores abertos ou fusíveisqueimados.

Fio neutro não foi conectado.Obs.: É necessário fio neutro emredes trifásicas de 380 volts.

Temporizador de parada está comseu contato aberto.

Termostato atuou.

Transformador do termostato queima-do ou em curto.

Temporizador de partida está coma bobina aberta ou em curto.

Bobina dos contatores queimada.

Fios frouxos ou soltos.

Botão liga com problemas.

Transformador do sensor térmicoqueimado.

Falta de tensão no comando.

Verifique a instalação e os fusíveisde proteção.

O compressorparte e desligalogo em seguida.

O compressor nãoeleva a pressãoda rede.

O compressor nãoeleva a pressãoda rede.

Pressão de ope-ração elevada -tanque com ex-cesso de pressão.

Superaquecimen-to (Acima de100 C o compres-sor desligará poração do

o

termostato).

Consumo exces-sivo de óleo(perda de óleopara a linha).

Válvula de segu-rança abre segui-damente.

O compressor está com sentido derotação invertido.

Temporizador de partida comdefeito ou regulado com tempomuito longo.

Válvula solenóide em curto.

Temporizador de parada com defeitoou regulado com tempo muito curto.

Registro de saída fechaode o com-pressor no modo intermitente.

Pressão na rede está aalte o com-pressor regulado no modo de opera-ção intermitente, ou o tempo do reléde minutos está muito baixo.

Relé térmico atuou.

Instalação em desacordo com aNorma NBR 5410.

Falta de fase (fusível queimado).

Os cabos de alimentação estão frou-xos na entrada ou saída dos contato-res ou no próprio motor.

Faixa de regulagem do termostatomuito baixa.

Relé térmico com defeito ou contatosdos contatores muito gastos.

Termostato com defeito.

Falta de óleo (a temperatura soberapidamente).

Excesso de folga axial na unidadecompressora.

O consumo de ar é superior a produ-ção do compressor.

Rotação da unidade compressorafora do especificado.

Válvula solenóide travada aberta.

Elemento separador de óleo obstruído.

Válvula termostática com defeito.

Tampas da cabine abertas.

Termostato desregulado ou com de-feito.

Radiador obstruído externamente.

Baixo nível de óleo.

Filtro de óleo obstruído.Nota: a primeira troca é realizadacom 300 horas de trabalho.

Temperatura ambiente muito elevada.

Rolamentos da unidade compressoracom excesso de folga.

Óleo contaminado por excesso deágua.

Elemento separador de óleo danifica-do.

Óleo impróprio ou contaminado.

Baixo diferencial no pressostato decomando.Vazamento no circuito.

Compressor operando muito tempoem alívio.

Pressão de operação do compressorabaixo de 50 psig por muito tempo.

Compressor trabalhando em ciclosrápidos de carga e alívio.Anéis o ring do cabeçote do separadordanificados - compressor operando emcarga/alívio sem carga parcial.

Válvula de segurança com defeito.

Pressão de operação elevada.

Linha de retorno obstruída (observeo fluxo de óleo).

Sistema hidráulico com sintomas deoxidação (verniz).Nota: O óleo fica avermelhadoquando há sintoma de oxidação.

Válvula pressão mínima com pistãotravado.

Válvula de admissão travada aberta.

Radiador com vazamento

Válvula solenóide queimada ou comorificio obstruído.

Vazamento de ar no comando(válvula de admissão não abre)

Pressostato de comando fora de ajus-te ou com defeito.Nota: Observe se a lâmpada de ope-ração em alívio acende ou perma-nece apagada.

Inverta 2 (duas) fases na entrada darede de alimentação do compressor.

Regule-o para um tempo máximo de 5segundos ou substitua-o.

Substitua-a.

Regule o temporizador para um tempomínimo de ou substitua-ose necessário.

5 minutos

Abra o registro de saída para a rede.

Desligue algum compressor instaladoem paralelo e mude o modo de co-mando, ou aguarde o religamento au-tomatico quando cair a pressão.

Identifique a causa, elimine-a e veri-fique a faixa de regulagem do relé.

Verifique a correnet e a defasagementre fases.Verifique a causa e redimensione oscabos se houver necessidade.

Verifique os fusíveis e redimensione-os se necessário.Procure a causa da queima do fusível.

Verifique os cabos e reaperte-os senecessário.

Verifique a regulagem do termostato(O ponteiro menor deve estar regulado

oem torno de 100 C).

Verifique os contatores e o relé térmi-co e substitua-os se necessário.

Substitua-o

Verifique o nível do óleo e reponha senecessário com o óleo.

Substitua a unidade compressora.

Verifique o consumo dos equipamen-tos instalados.Nota: Cuidado com desgaste de bicosde jato areia,(troque-os se necessário).Verifique e elimine vazamentos, prin-cipalmente em redes subterrâneas.

Verifique o correto diâmetro das polias(Vide tabela de polias, pág. 3).

Limpe-a ou troque-a.

Observe o indicador de restrição doelemento separador e troque-o senecessário.

Troque o elemento termostático.

Feche as tampas. O compressor nãopode operar com as portas abertas.

Verifique a regulagem ou substitua-ose necessário.

Limpe o radiador com jato de água oude ar e verifique o ventilador.

Complete o nível.

Troque o filtro.

Providencie ventilação adequada.

Substitua os rolamentos.

Drene a água condensada no reserva-tório de ar/óleo pelo menos uma vezpor semana.

Substitua-o.

Troque o óleo e seu filtro.

Aumente o diferencial.

Identifique e corrija.

Otimize o tempo mudando o modo decomando ou regulando o relé.

Verifique a causa da demanda exces-siva.

Verifique e elimine obstrução na rede(válvulas semi fechadas ou filtros).

Aumente o diferencial do pressostatose necessário.

Substitua-a.

Vide causas e soluções acima.

Desobstrua-a.

Desmonte a tubulação de óleo, o re-servatório e o radiador. Lave a tubula-ção e o reservatório com thiner. Enchao radiador com thiner e deixe-o de mo-lho 12 horas. Posteriormente lave-oscom água quente ou vapor, para elimi-nar os resíduos de thiner. Troque oelemento separador e o filtro de óleo.Faça trocas de óleo de 200 em 200horas, até que o óleo volte as suascaracterísticas originais. Se necessá-rio, faça o acompanhamento atravésde análise química do óleo.

Desmonte, limpe e substitua o reparo.

Desmonte, limpe, substitua o reparoou a válvula completa.

Substitua o radiador.

Limpe a solenóide ou substitua-a.

Elimine o vazamento.

Regule o pressostato na pressão detrabalho ou substitua-o.Obs.: Em alívio a lâmpada permane-cerá acessa.

Rearme e verifique a causa do desar-me religando o compressor.

Rearme os disjuntores ou troque osfusíveis. A lâmpada Painel energizadodeve acender.

Conecte o fio neutro no borne especí-fico para esse fim.

Verifique o esquema elétrico (o conta-to do temporizador deve estar fecha-do) ou substitua o temporizador se ne-cessário.

Verifique a regulagem do termostato(O ponteiro menor deve estar reguladoem torno de 100 C) ou substitua-oo

se necessário.

Verifique a tensão na entrada e na saí-da do transformador.Nota: Lembre-se que a tensão de saí-da é 24 volts.

Substitua-o.

Verifique as bobinas dos contatores.

Verifique os referidos componentes eacompanhando o diagrama elétrico,veja onde está interrompida a tensãoque impede a operação de ligar.

Verifique o fusível de proteção do co-mando. Com tensão no comando a lâm-pada Painel energizado deve acender.

DIAGNÓSTICO DE FALHASDEFEITOSEVENTUAIS

DEFEITOSEVENTUAIS

CAUSASPROVÁVEIS

CAUSASPROVÁVEIS

SOLUÇÃO SOLUÇÃO

Restrição prema-tura do elementoseparador.

Não foi efetuada a troca de óleo efiltro no período recomendado(1000 horas).Sistema hidráulico com sintomas deoxidação (verniz).

Elemento separador oxidado.

Ambiente muito agressivo com partí-culas de poeira suspensas no ar.

A troca de óleo e filtro em ambientesnormais é de 1000 horas. Caso sejanecessário, diminua este intervalo.Vide solução acima.

Substitua-o.

Melhore a filtragem do ar ou as con-dições de instalação.

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Ruído intermitentena partida -os contatoresparecem nãoacionar.Com o botãoverde pressionadoa lâmpadaCompressorligado acende eapagaseguidamente.

Queda de tensão na rede elétrica.Instalação em desacordo com anorma NBR 5410.

Reveja o dimensionamento dos cabosde alimentação, observando a distân-cia da fonte alimentadora (transforma-dor).

Verifique para quanto cai a tensão nocomando no momento da partida.

Verifique defasagem de tensões entreas fases.Verifique se algum fio de comandoestá solto.

DIAGNÓSTICO DE FALHASDEFEITOSEVENTUAIS

DEFEITOSEVENTUAIS

CAUSASPROVÁVEIS

CAUSASPROVÁVEIS

SOLUÇÃO SOLUÇÃO

O compressornão eleva apressão da rede.

Correias frouxas ou gastas.

Filtro de ar obstruído.

Mangueira que despressuriza oreservatório desconectada da válvulade admissão ou rompida(observe ruído típico de vazamento).

Válvula de admissão travada, fechadaou com guarnições gastas (vazando).

Válvula solenóide queimada ou comorifício obstruído.Tubo que alimenta a solenóide rom-pido ou desconectado.

Pressostato desregulado.

Vazamento de ar em alguma tubula-ção do compressor.

Estique-as ou troque-as.

Verifique o indicador de restrição e ascondições do filtro de ar, substituindo-ose necessário.Conecte a mangueira ou substitua-a.

Abra a válvula de admissão, veja ascondições dos anéis de vedação e su-bstitua-os se necessário.Troque-a ou desobstrua a suapassagem.Conecte o tubo de comando ousubstitua-o.

Regule o pressostato na pressão detrabalho.Observe se alguma conexão ou tuborompeu e faça o reparo.

Diminuição darotação do motorelétrico.

Tempo de comutação da chaveestrela/triângulo muito longo.

Pressão residual no reservatório.

Temporizador de segundos ou bobinados contatores com defeito.

Unidade compressora travada.

Sentido de rotação invertido.

Acerte o tempo em 4 ou 5 segundos,regulando o temporizador desegundos.

Verifique se a válvula de admissão epressão mínima estão travadas abertase proceda os ajustes necessários.

Verifique se o temporizador está inver-tendo os contatos no tempo previsto.

Substitua-a.

Verifique se as bobinas dos contatoresestão perfeitas e recebendo energia.

Ajuste o sentido de rotação, invertendo2 (duas) fases na entrada da rede dealimentação do compressor.

O compressorestá desligadoe não volta aligar mesmo coma pressão na redebaixa.

Alta temperatura.

Fusível do comando queimado.

Bobina do contator auxiliar queimada.

Botão liga com problema.

Falta de fase no comando.

Bobina do relé de segundos ou docontator queimada.

Pressostato desregulado.

Relé de sobrecarga desarmado.

Verifique o nível de óleo e reponhase necessário.

Verifique a cauas e o estado da peça.

Troque a bobina.

Substitua-o.

Procure a causa conforme o esquema.

Troque a bobina.

Diferencial de pressão muito alto.Ajuste o diferencial para + ou - 15 a20 psig abaixo da pressão máxima deoperação.

Verifique a corrente e também a regu-lagem do relé de sobrecarga.

Verifique se a cabine está aberta efeche-a.

Verifique se a hélice está perfeita,caso contrário, substitua-a.

Verifique a restrição do filtro de óleo esubstitua-o se necessário.Verifique se há fluxo de ar na colméiado radiador. (Limpe-a se estiver obs-truída).

Verifique se existe vazamento de óleoe elimine-o.Verifique se o termostato está operan-do ubstitua-o se ne-cessário.

normalmente e s

Perda de óleopelo filtro ar (aodesligar o com-pressor).

Válvula de retenção da válvula de ad-missão travada aberta.

Linha de retorno do óleo do separadorobstruida.

Óleo está espumando (óleo impróprio,contaminado ou em excesso).

Desmonte, limpe a válvula de reten-ção e troque o seu reparo se necessá-rio.

Desobstrua a linha de retorno. Substi-tua a válvula de retenção da linha deretorno do separador se necessário.

Utilize o óleo LUB SCHULZ ou LUBSCHULZ SINTÉTICO. Verifique o níveldo óleo, com o compressor desligado.

Vibrações e ruídoexcessivo. Hélice com pá quebrada.

Correias frouxas ou gastas.

Rolamentos do motor ou da unidadedanificados.

Substitua-a.

Estique-as ou troque-as.

Identifique onde está localizado o ruí-do e substitua as peças danificadas.

Desarme constan-te do relé de sobrecarga.

Relé de sobrecarga mal regulado oucom defeito.

Corrente do motor acima do fator deserviço.

Compressor trabalhando acima dapressão recomendada.

Contatos dos contatores comprome-tidos.

Queda de tensão no secundário dotransformador de 24V na partida.

Transformador de 24V com defeito.

Válvula de admissão não fecha com-pletamente.

Aquecimento anormal de um dos ca-bos do motor (sem alteração decorrente).

Cabos de alimentação do motor malconectados ou com oxidação.

Verifique a correnet e a tensão de ali-mentação. Regule o relé ou troque omesmo se necessário.Obs.: Regule o relé considerando o fa-tor de serviço de motor.

Verifique se a unidade compressorae o motor giram livremente. Em casode anormalidade, substitua as peçasnecessárias.

Regule o compressor de acordo coma pressão especificada em sua placade identificação.

Substitua os contatores.

Verifique a causa e elimine-a.

Substitua-o.

Verifique a válvula e proceda o reparo.

Troque os cabos de posição, manten-do o mesmo sentido de rotação.Verifique se o aquecimento manteve-se na mesma fase ou se acompanhoua troca dos cabos.Caso tenha acompanhado a troca doscabos, o problema está no motor.Caso contrário, o problema está narede elétrica.

Reaperte os cabos, limpe as conexõese rearme o relé.

Excesso de águana rede.

Excesso de águano óleo dentro doreservatórioar/óleo.

Falta de purgadores na rede ou pur-gadores obstruídos.

Alto índice de umidade relativa do ar.Alta temperatura do ar na descarga docompressor - deficiência na ventilaçãoda sala (temperatura ambiente acimado normal).Aspecto construtivo da rede de ar éineficiente.

Compressor super dimencionado(trabalha mais em alívio).

Falta de drenagem do reservatórioar/óleo.

Retorno de água da rede para dentrodo reservatório ar/óleo do compressor.

Temperatura de descarga ar/óleo mui-to baixa.

Coloque purgador na rede ou desmon-te e limpe os já existentes.

Instale secadores de ar e filtros.Limpe externamente os radiadores ecoloque dutos ou exaustores na salapara retirar o ar quente.Temperatura máxima 40 C.ºCorrija a rede de ar comprimido.

Aumente o consumo de ar ou subs-titua o compressor por um de menorcapacidade.Drene a água condensada no tanquepelo menos uma vez por semana.Nota: É aconselhavel drenar a águacom o compressor parado a pelo me-nos uma hora.

Verifique a drenagem dos purgadorese reservatórios da rede de ar compri-mido. Verifique também a válvula depressãomínima e substitua o seureparo se necessário.

Troque o elemento da válvula termos-tática.

OBSERVAÇÕES:

- Diante do sintomade pressão baixa na redede ar, observe os seguintes detalhes:- Sea pressãonomanômetro do compressor está alta e na fábricamuito baixa, o problemaéperdade carga substancial na redede ar.- Se a pressão no compressor está baixa e na rede de ar também, é possível que o consumo aumentou em função da instalação de equipamento recente. Nestecaso, a demanda necessária de ar é superior a produção.

- Antes de qualquer providência buscando encontrar as causas no compressor, feche o registro de saída lentamente, até a pressão subir bempróxixmimaadademátrabalho e verifique a corrente domotor.

- Seo compressor estiver aspirando ar emplena caarega corrente está bempróximada nominal é provável queo problemanão seja no compressor.

NOTA: - A Schulz S.A., reserva-se ao direito de alterar seu produto sem aviso prévio.- Desenhos, dados dimensionais e fotos somente orientativos.- Outras orientações, consulte o manual de instruções do produto 025.0557-0.

ATENÇÃO: - Utilize somente peças originais Schulz.- Preserve o meio ambiente não jogandofora o óleo usado.

Osciliação depressão. O Com-pressor opera emciclos rápidos decarga e alívio.

Consumo de ar muito inferior a ca-pacidade de produção do compressor.

Registro de saída de ar fechado.(Neste caso a pressão na rede émuito baixa).

Muita perda de carga próxima aocompressor.

Pressostato com diferencial muitopequeno.

Rede mal dimencionada.Nota: A tubulação, deve ser igual oumaior que a tubulação de saída docompressor.

Falta de reservatório.

Obstrução na rede devido a acessó-rios como filtros, secadores e resfria-dores de ar estarem obstruídos, maldimensionados ou mal localizados.

Uso de válvula de retenção na saídade ar do compressor.Nota: Sempre que for possível, coloquea válvula de retenção após o reser-vatório.

Pressostato de comando com diferen-cial muito baixo ou com defeito.

Desligue algum compressor em para-lelo ou instale um reservatório.

Abra o registro.

Elimine a perda de carga.

Aumente o diferencial para 20 a25 psig.

Redimencione a tubulação da rede.

Coloque um reservatório adequadona rede, para modelos AD.

Troque os filtros da rede se necessárioou o filtro interno do secador (se existir).Obs.: Sempre que for possível, coloqueo reservatório antes dos acessórios.

Retire a válvula e coloque-a na po-sição ideal.

Aumente o diferencial para 20 a 25psig ou substitua o pressostato.

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Documents

CT321_SRP 3010-3015