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Corridor : un nouvel espace en réseau défini par les relations de plus en plus étroites entre les façades maritimes (commerce, échanges financiers…), et

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  • Corridor : un nouvel espace en rseau dfini par les relations de plus en plus troites entre les faades maritimes (commerce, changes financiers), et par linterconnexion des organismes portuaires; les communications s'y concentrent selon des axes III LAsie orientale : un corridor
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  • A) Un corridor littoral La localisation littorale des activits est une marque de lAsie orientale. Elle est la suite logique de la stratgie de dveloppement par linsertion sur le march mondial.
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  • Les ports de Singapour et de Shanghai dtrnent Rotterdam. Article publi le 11 Janvier 2005 Source : LE MONDE Extrait : La place nerlandaise n'est plus numro un mondial. Malgr un trafic marchandises en forte hausse en 2004, elle a t dpasse par ses rivaux asiatiques, ports par le boom conomique de la Chine. [] Avec 354 millions de tonnes de marchandises traites - un niveau record, pourtant -, le gant nerlandais n'est plus le premier port du monde, dpass dsormais par Singapour (390 millions de tonnes) et Shanghai (380 millions).
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  • B) Un axe de mgapoles LAsie orientale est la rgion du monde la mieux pourvue en trs grandes agglomrations. Beaucoup salignent le long du littoral.
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  • Des quartiers daffaires interchangeables Seoul Shanghai Guangzhou (Canton) Singapour
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  • Le got du futurisme et du gigantisme exprime aussi bien le cot exorbitant du terrain que lorgueil de la russite La tour Taipei 101 Taipei (Taiwan) (508 m), provisoirement la plus haute du monde
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  • C) Une rgion intgre, jusqu quel point ? 1) Une unit compromise par des ingalits croissantes Les laisss pour compte de la croissance : les priphries industrielles des mgapoles les marginaux des quartiers dlaisss des mgapoles les rgions cartes du corridor de dveloppement : le nord de la Core, les extrmits nord et sud de larchipel japonais les provinces intrieures de la Chine, la Chine jaune par opposition la Chine bleue : enclave, pauvre, rurale, peu duquemprise
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  • 2) Quelle unit possible pour lAsie orientale ? Des pays concurrents les uns des autres, aux nationalismes opposs mais qui doivent faire face des dfis communs : dfi alimentaire dfi cologique dfi du manque de ressources naturelles dfi du vieillissement dmographique dfi de linsertion dans la mondialisaation
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  • Or la faade orientale de lAsie na pas construit une organisation dintgration rgionale semblable lAlena pour lAmrique du Nord ou lUnion europenne pour lEurope. En effet lAsean se limite Singapour et des pays de lAsie du Sud-Est extrieurs au programme, et linverse lApec stend la Russie et la rive amricaine du Pacifique.
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  • Lintgration de lAsie orientale se fait donc par les forces du march : intgration porte par un intense trafic interne de cabotage qui est facilit par la rvolution des conteneurs processus dintgration commenc autour du Japon, dans les annes 1970, au temps de la fermeture de la Chine et dont lachvement est rendu possible aujourdhui par le retour la Chine de Hong Kong et par louverture de la Chine, couronne par son admission lOMC intgration acclre par des rseaux trs dynamiques dchanges commerciaux, financiers et de sous-traitance industrielle trafic aboutissant aux hubs ouvrant sur le reste du monde : Hong Kong, Singapour, baie de Tokyo, etc. Evergreen (Taiwan) premire compagnie mondiale de transports par conteneurs Le terminal des conteneurs Singapour, premier port mondial